COMMUNE d'AIN SMARA

1. ANALYSE DE L’ESPACE AGGLOMERE DE LA COMMUNE D’AIN

SMARA:

L'objectif de cette analyse: à établir un diagnostic prospectif par une connaissance

générale de l’état des lieux, dans le but de cerner les problèmes de l'organisation.

La situation de la commune :

La commune d’Ain Smara fait partie de la wilaya de Constantine. Elle est limitée par:

- la commune d’Ibn Ziad au Nord.

- la commune de Constantine au Nord-est.

- la commune de El Khroub à l'Est.

- la wilaya de Mila (communes d’Oued El-Athmania et Oued Seguen) au Sud et au

Sud-ouest.

Elle située au sud-ouest de Constantine; La commune d’Ain Smara est distante du

chef-lieu de wilaya de 15 km du chef lieu de daïra (El Khroub)

Elle est occupe une situation très favorable par rapport au réseau de transport et cela
par la présence de :

- L’autoroute est-ouest qui constitue une voie de contournement de son espace urbain.

- La route nationale N°05 qui la traverse en plein périmètre urbain.

- Le chemin wilaya N°101 qui la relie avec sa daïra El Khroub et la ville nouvelle.

Ain Smara considéré comme un troisième pôle dans la wilaya de Constantine.

L'agglomération secondaire : Annane Derradji; présente un centre urbain pour le chef
lieu, cette deux agglomération connus un mouvement urbain involontaire très
important qui donne une scène sur l'anarchie urbanistique.

Durant les 10 dernières années le parc immobilier, au niveau du chef-lieu,

Annan Derradj; a connu un accroissement de 743 logements faisant passer le TOL
brut de 4.80 personnes en 1998 à prés de: 5.45 ,4.91 et 5.69 en 2008.

A contraire, la zone sparser, a connu un faible développement de l’habitat,

faisant passer son TOL de 5.93 à 5.69 personnes par logement de 1998 à 2008.

. L’AGGLOMERATION CHEF LIEU AIN SMARA:

1. Evolution du cadre bâti :

Le centre d’Ain Smara s'est développé tout autour du noyau ancient colonial,
formant une trame de type orthogonal.
L'analyse des données spatiales et physiques implique l'étude d'un system propre aux
données, aux lieux et objets construits, leur articulation, fonctionnement et
dynamique.

2. étapes de l’évolution urbaine de la ville d’Ain Smara:

la ville d’Ain Smara, qui elle n'était qu'un petit village agricole, céer par le
colonial exactement en 1854. Son site était choisi à l'époque pour la fertilité de ses
terres et les fortes potentialités hydrographiques qui s'y trouvent, d'où d'ailleurs elle
détient son nom :

- Ain; qui veut dire: cours d'eau ou plan d'eau.

- Smara ; du Sammar une plante qu'on trouve généralement la ou il y’a
beaucoup d'eau.

L’évolution urbaine de la ville résumée en 4 étapes:

La première étape: avant 1962

Durant cette période, Ain Smara n'était qu'un petit village occupant une surface
d'environ: 11.80 Ha formé de :

- Maisons coloniaux: se situant le long de la route nationale n° 05 reliant Constantine

à Alger.

- Habitations des autochtones; sous forme de gourbis, situées à proximité des

quartiers européens. se présentaient sous : forme de maisons basses (d'un seul niveau),
avec une toiture en tuile. Et la présence de certains bâtiments publiques tel que :
l'église et la gendarmerie sur l'axe de la R.N °5.

La deuxième étape : 1962 -1989

Après l'indépendance, Ain Smara a connu une extension urbaine spectaculaire

(à la verticale), qui s'est établit en deux phases :

- La première phase : elle se caractérisait par un processus d'urbanisation long,

composer en deux parties :

1/ une réoccupation rapide des logements et locaux abandonnés par les colons et une
densification du tissu existant.

2/ la construction de quelques équipements au Nord du noyau initial.

- la deuxième phase : elle se caractérise par un grand programme de logements

collectifs qu'a connu la région « la cité des 1650 logements au Nord- ouest de la ville
», on note aussi la présence de l'habitat individuel au nord-est et au Sud.

La ville a vu aussi la création d'un bon nombre d'équipements :

- un terrain de jeu communal (1972)

- un siège de la police (1979)

- une polyclinique et une maternité (1980)

- une mosquée (1980)

- un technicum (1981)

Enfin, il faut dire que les deux phénomènes qui ont amené à accélérer le Processus
d'urbanisation sont:

 la création de la zone industrielle « SONACOME ; Pelles et Grues », en1977.

 la promotion de la ville au rang de Chef-lieu de commune, en 1984.

La troisième étape: 1989-1995

La ville a connu pendant cette période une extension spatiale vers le nord, sud-ouest
et le sud; qui effectuée dans sa totalité horizontalement.

Les programmes d'habitats continuaient à s'incérer dans le cadre du social,

accompagné par de nouvelles formes:

 les lotissements (El Zohour, Belkarfa, Ghimouz....),

 l'habitat promotionnel: bâtiments et villas.

A la fin de cette période, la ville a vu la création d'une zone d'activité et de commerce

(ZAC) au sud en plus d'autres équipements: la gare routière, le souk, la salle de sport,
le siège de l'APC.

La quatrième étape: 1995-2006

Les programmes d'habitat destinés pour recueillir la population venant de Constantin

et les besoins la population d’Ain Smara, ils se sont multipliés; au Sud-ouest de la
zone d'étude, certains d'entre eux sont achevés et d'autres sont encore en cours de
réalisation, Cette période a vu naître un nouveau type d'habitat social : « le logement
aidé» en 1998.

1.2. Le foncier

la situation actuelle du foncier est:

Dans la dominance publique, avec 191.63Ha de foncier de nature publique, qui

constitue : 56.36 % de la surface foncière du périmètre urbain,

Et 148.37Ha de nature privée qui constitue 43.54% du total du foncier constituant le

périmètre urbain.

Cette situation continue à faciliter l'extension urbaine de cette commune, cependant il

faut signaler que, selon les directives du PDAU, est déconseillée toute extension
urbaine au delà des présentes limites urbaines.
 3. Typologie et état de l’habitat
L'Organisation du tissu urbain :

Le tissu se caractérise par une adaptation des constructions à la topographie du site,

très appréciable.

Pour pouvoir faire ressortir les différentes entités urbaines qui composent le tissu
urbain d’Ain Smara, on doit baser sur: aspect extérieure des constructions, hauteur et
matériaux de constructions, division des parcelles

- Les entités dégagées sont:

Le noyau initial, « centre colonial » :

Occupant une surface de 30 hectare environ, il constitue le centre de la ville, ce noyau

accapare la majorité des équipements existants dans la ville; Polyclinique,
Gendarmerie, Sûreté urbaine, Siège de l'APC, centre culturel, bibliothèque
communal,... etc.

La modification progressif sur les maisons de base au centre du ville, qui changer sa
caractère rural au caractère semi urbain.

Ces changements ont donné lieu à des élévations en hauteur des constructions, à une
élimination de la forme rurale et enfin à une série continue de petits commerces (les
gargotes et les magasins de vente de pièces), localisés au long de la route national
N°5,( le problème de stationnement).

Le tissu du collectif :
Cette entité occupe une surface d'environ : 109 hectare, localisée au Nord et à l'Ouest
de la ville, elle forme un ensemble urbain monotone.

Ses bâtiments sont organisés en petits alignements, autour d'un Espace résiduel non-
identifié. Les caractéristiques de ce type:

- L'absence d'espaces d'animation,

- la stéréotypie des bâtiments,
- laissés un grande surface des espaces interstitiels à leur état brut sans
aménagement.
 Habitat collectif :

Ce type d’habitat est récent au chef lieu d’Ain Samara, où l’agglomération a bénéficié
de plusieurs programmes en cour de réalisation :

- Un programme de 30 logements (OPGI) ECOTEC collectifs en cours de réalisation.

- Un programme de 180 logements (OPGI) LSP collectifs en cours de réalisation.

- Un programme de 248 logements (URBACO) LSP collectifs en cours de réalisation.

- Un programme de 300 logements (TAZIR) LSP collectifs en cours de réalisation.

- Un programme de 110 logements (CNEP) semi collectifs en cours de réalisés.

 Habitat semi collectif :

L’habitat semi collectif dans l’agglomération d’Ain Smara est localisé sur un seul site
sous forme de deux programmes:

- le premier programme: 06 immeubles en R+1 totalisant 48 logements.

- le deuxième programme (juste en face le premier programme, il est en cours de

construction: 04 immeubles en R+1 totalisant 110 logements.

L’individuel :
Ce type s'étend sur une surface de 189 hectares. Occupant ainsi la majorité de l'espace
urbain de la ville, on remarqué:

- L'absence de tout aménagement extérieur spécifique jardin de quartiers, aires

de jeux, places et placettes.
 TYPE MODERNE
Représentant la majorité de l'habitat individuel au niveau de l'agglomération, il est
généralement dans un état moyen vers le bon on distingue:

L’habitat individuel (le lotissement) s’implante en plusieurs sous zones:

- La première au nord de l’agglomération à savoir le lotissement EL RYAD.

- La deuxième située au nord-est de l’agglomération consiste en un lotissement
auto construction; lotissement Ezzohor.
- Et la troisième sous zone est située à l’est, le lotissement GHI; lotissement
Ezzohor.
- la quatrième sous zone située au sud-est, lotissement Belkarfa.
- la cinquième sous zone située au sud, lotissement Feltene, lotissement 212
lots.
- La sixième sous zone située au sud ouest, lotissement 105 lots.
- la dernière sous zone est située à l’est de l’agglomération, lotissement
Ghimouze et lotissement El Wiam et lotissement évolutif aidé.
 HABITAT INDIVIDUEL AUTO-CONSTRUCTION

Une urbanisation spontanée qui occupe une grande partie du tissu existant:
c’est le produit des citoyens eux même ; il occupe un grand espace dans le tissu urbain
au nord de chef lieu d’Ain Smara (CITE AUTO CONSTRUCTION ET CITE EL
MOUNTAZAH).
Le précaire « les bidonvilles » :
Cette entité est localisée de façon ponctuelle au nord- est de la ville, elle est
venue se greffer auprès des bâtiments collectifs occupant une surface estimée à
environ : 0.6 hectares.

L’habitat précaire dans l’agglomération d’Ain Smara est important, et on

dénombre 92 logements précaires dans toute la commune, les quartiers les plus touché
par l’habitat précaire sont:

- CITE ERRIAD avec un nombre important 30 Logements précaires.

- CITE BELKERFA avec un nombre de 27 Logements.

Plan d’occupation des sols de la ville d’Ain Smara

En complément à ce programme d'habitat, l’agglomération de Ain Smara s’est dotée
de plusieurs opérations en matière d'études d'urbanisme telles que:

Le chef lieu de commune a bénéficié de six P.O.S d’une superficie totale106.5 HA

ces P.O.S rentrent dans le cadre (opération aménagement).

La totalité des plans d’occupation des sols de l’ACL sont lancés et la majorité est
réalisée, reste les 02 POS (B1 et B2) qui sont en cours de réalisation.

4. Equipements et activités:
Les équipements collectifs sont analysés du point de vue quantitatif, qualitatif et de
leur répartition à travers l'agglomération.

Le plan des équipements en annexe cartographique, montre la concentration des

équipements collectifs au niveau du centre urbain.

A/LES EQUIPEMENTS SCOLAIRES ET DE FORMATION

Comme chaque commune à travers la wilaya, Ain Smara est dotée

d’équipements indispensables à toute l’agglomération urbaine chef-lieu de petite
taille.

Le chef lieu est doté de :

- 11 écoles du 1er et 2eme cycle et 05 écoles du 3 ème cycle

- 02 écoles du cycle secondaire plus un technicum.

Il y a un choix de terrain d’un C.E.M proposée et de choix terrain pour 02 écoles au

chef lieu de commune.

En matière de formation professionnelle, la commune d’Ain Smara est dotée d’un

seul centre de formation pour les jeunes.
Les 3514 élèves fréquentent actuellement les écoles du chef lieu dans 115 classes
physiques, soit un taux d’occupation par classe moyen de 32 élèves par classe.

- Le T.O.C (taux d’occupation par classe) varie de moins de 22 élèves par classe
dans l’école.
- Le taux de scolarisation par rapport à la population scolarisable résidante au
chef-lieu est de 60%.(1 er et 2ème cycle).

B-ENSEIGNEMENT SECONDAIRE ET DE FORMATION:

- Les 1279 élèves fréquentent actuellement le lycée et le technicum du chef lieu

dans 42 classes physiques, soit un taux d’occupation par classe moyen de 36
élèves par classe.
- Le taux de scolarisation par rapport à la population scolarisable résidante au
chef-lieu est de 50%.(3ème cycles).
- A propos de la formation professionnelle la commune d’Ain Smara possède
01 centre de formation; pour l’année 2008-2009 le nombre d’élèves en
formation résident est de 742 en plus 342 stagiaires en formation résidents, et
400 apprentis stagiaires en formation apprentis pour les stagiaires en 62
apprentis (capacité théorique 450 place).

C/- EQUIPEMENTS SANITAIRES:

Les équipements sanitaires se résument en un centre de santé et deux maternités, les

soins qui y sont prodigués sont les suivants:

- la consultation générale.
- les soins généraux et la vaccination.
- le planning familial et l'administration.

En matière de projets, nous avons recensé trois choix de terrain :

- un centre de santé proposé.

- une maternité et un centre de radioprotection.

D/- LES EQUIPEMENTS ADMINISTRATIFS ET DE SERVICES

- La sûreté urbaine
- l'A.P.C et ces antennes
- la Gendarmerie nationale,
- la protection civile,
- garde communale
- Algérie poste,
- Algérie télécom,
- Sonalgaz,
- ADE,
 - CRAAG,
- Administration conservation des forets,
- la base de vie chinoise,
- les caisses sociales les banques et les assurances.

Tous ces équipements sont concentrés au centre de la ville.

E/- LES EQUIPEMENTS SPORTIFS ET DETENTES

La ville d’Ain Smara est dotée de plusieurs infrastructures sportives réparties à travers
l’agglomération chef lieu. La plus importante est:

- le stade communal situé au sud de la ville.

- la salle omnisport située au centre de la ville.
- Plusieurs aires de jeux, terrains de sport en plein air et des salles non
réglementaires.
- Les espaces verts (jardins publics, squares) font partie du paysage de la ville
d’Ain Smara.

F/- LES EQUIPEMENTS SOCIO CULTURELS ET CULTUELS

En matière d'équipements socio culturels et cultuels on enregistre à travers la ville

d’Ain Smara les structures suivantes :

- Centre culturel,
- Auberge,
- Mosquée,
- Stèle “Makam Echahid”,
- Bibliothèque communale,
- Crèche, maison d’enfance, garderie Les mosquées sont réparties à travers tous
les quartiers de la ville

G/- ACTIVITE. COMMERCE ET TOURISME:

 LES COMMERCES ET SERVICES

L'activité commerciale se caractérise par une répartition déséquilibrée, sur

L’ensemble du territoire urbain d'Ain Smara.

En effet on assiste d'une part à des quartiers dépourvus totalement du moindre

commerce, et d'autre part à ceux dont la fonction commerciale est l'élément dominant
« la RN°5 ».

En parcourant notre zone d’étude; on a pu recenser 652 locaux commerciaux

fonctionnels, répartis sur les 21 quartiers de la ville, ajoutons à ça la présence d’un
marché (souk).
  LE SOUK HEBDOMADAIRE:

Considéré comme le lieu d'échange privilégié, ce Souk s'étend sur une superficie
d'environ 15.250 m2, il s'organise chaque semaine (le lundi) et occupe les espaces
libres non aménagés situés au cœur de la ZHUN, de la cité Zaatar Tayeb.

 LES ACTIVITES INDUSTRIELLES

Les activités recensées au chef lieu sont:

- Un parc communal destiné au stockage de certains matériels de l’APC,

- Un parc privé pour la fabrication de granito,
- Une station d’essence (la seule sur le territoire de la commune),
- Parc subdivision travaux publics,
- Coopérative CPG ; minoterie ; pépinière ; abattoir ; usine de ferronnerie.

Dans la ville les activités productives constituent une source à maintenir et à

développer, une source d'emplois, de revenus des recettes fiscales et enfin
d'investissement.

Les activités productives au niveau de la commune sont (04) zone:

 LA ZONE D'ACTIVITE ET DE COMMERCES (ZAC) :

La zone d'activité commerciale est située au sud de la ville, plus exactement aux
bords du Rhumel sur une surface de : 21 Ha 58Ar 30Ca.Les activités qui s'y ont
établies sont quasiment de l'industrie commerciale.Le terrain avait été découpé en 120
îlots, cette (ZAC) compte prés de 48 activités déclarées avec 61 actes délivrés et dont
20 seulement ont démarré leur travaux

Elles sont des terrains propriété communale, que la commune a cédé à l'agence
immobilière d'El Khroub pour les investisseurs privés.

5. Infrastructures et réseaux:
il y a des effets négatifs à cause de son implantation, avait sur l'espace de la
commune:

- pollution des eaux souterraines,

- consommation des terres les plus fertiles,
- basculement dans la répartition de la main d'œuvre sur tous les secteurs
d'activité et surtout l'agriculture.
- comme il y a des avantages quelle a offert à la commune :
- le renforcement du statut de cette pôle industrielle
- -exode vers la ville à la recherche d'emplois ».
 - -Enfin, la zone industrielle changée la vocation initiale de la ville «Agricole »
de façon brutale.

5.1. La voirie:

Le réseau de voirie est l'un des éléments qui compose la structure d'une ville.

En ce qui concerne le réseau viaire qui couvre le périmètre d'étude, on peut le

classifier fonctionnellement comme suit:

 LES VOIES PRIMAIRES :

La Route nationale N°05 : (Constantine- Alger) qui traverse l’agglomération chef lieu
et qui représente le principal accès de l'agglomération.

Le chef lieu de commune est situé sur la RN 05. qui donne un atout devant procurer à
cette agglomération.

Elle traverse le périmètre urbain sur plus de 1400 m et cela d'Est en Ouest, en le
divisant ainsi en deux parties : Nord et Sud.

Sa largeur est de 10m, cette route est sujette d'un fort trafic automobile, du fait qu'elle
répond à deux niveaux de circulation :

- une régionale (Alger - Constantine),

- l'autre locale (desserte vers tous les quartiers de la ville).
- l’autoroute est-ouest : qui constitue une voie de contournement de son
groupement urbain,
- le chemin wilaya N°101 : qui relie la commune avec sa daïra (EL KHROUB),
- le chemin wilaya N°04 : qui relie le chef lieux de commune avec Chattaba.

La route qui même vers le quartier Hricha Amar passe par la cité El Mountazah, cite
Azizi Tahar, cite Eriad, cite Zaatar Etayab, cite Ounise Mohamed, cite Ajabi Larbi et
cite 110 logts CNEP. Cette voie à une largeur d'environ 8m, goudronnée et en bonne
état.

 LES VOIES SECONDAIRES :

D'une largeur estimée entre 5 et 7m. Ces voies sont issues des voies primaires,
selon une certaine hiérarchie fonctionnelle.( Leur état est bon dans les cites du
collectif, mais désastreux au niveau de l'habitat individuel).

Elles sont représentées par 03 voies:

- La première voie relie 03 routes primaires (la RN 05- CW101-la route

primaire qui relie la RN05et cw 04) passant par les cités suivantes: le
centre; cité 20 Août; cité communale; cité Ezzohour; cité Ahmed Zatout;
la ZAC et cité Belkarfa.
 - La deuxième voie secondaire dans un état moyen qui prend naissance à
partir de la RN 05 prés de la gendarmerie et qui mène vers la cité 500
logement et traverse la cité 900 logements.
- La troisième voie secondaire traverse le quartier Hricha Amar prend
naissance à partir de la RN: 05 passe par le lotissement 105; lotissement
GERIC; cité 80 logements; cité 542 logements; pour aboutir à la cité
Bounfika Aboud et la cité évolutive aidé.
 LES VOIES TERTIAIRES :

En général, elles sont issues des voies secondaires et parfois même des primaires,
dont la largeur varie de 1 à 1.5m. Elles assurent la desserte au niveau du quartier lui
même, bitumées et destinées spécialement aux piétons.

Elles constituent, pour les individus, l'accès direct aux habitations.

 LES PISTES :

Créées et utilisées par les habitants eux mêmes pour écourter la distance entre
leurs résidence et le centre de la ville, et par les élèves pour éviter la RN°05.

 LES PARKINGS :

Les zones d'habitat collectif disposent pour leur part d'aires de stationnement qui
sont assez satisfaisantes du point de vue quantitatif. Mais le problème se pose pour les
zones d'habitat individuel « le centre et les lotissements ».

Le problème de stationnement se pose au niveau de la RN°05. Que ce soit pour les

véhicules de transport individuel ou collectif, à cause de la flux important (la présence
des commerces regroupés le long de cette voie : restaurants, vente de pièce de
rechange, mécaniciens).

 LES NŒUDS ET LES CROISEMENTS :

On a relevé les nœuds les plus importants, se situent sur les axes à grande
circulation et considérés comme étant les points noirs de réseau viaire de la ville.

 Enfin, tout ce qu'on peut dire, c'est que le réseau viaire de la ville d’Ain Smara
se caractérise par:
- une suffisance en matière de parking,
- un état dégradé des voies des cités Sud et Sud-ouest,
- un réseau qui couvre pratiquement tout le territoire urbain, sauf pour la cité
Belkerfa pour sa accessibilité difficile.

5.2. L’alimentation en eau potable:

 L’agglomération chef lieu Ain Smara est alimentée par une conduite
d’adduction (refoulement) d'un diamètre de 900 mm en fonte à partir du barrage Beni
Haroune vers les réservoirs jumelés 2 x 1000 m 3.

Le volume total des réservoirs de la commune d’Ain Smara est de 6000m 3

pour toute la population.

La zone industrielle est alimentée par une adduction d'un diamètre de 300 mm
en provenance de 03 forages situés dans la partie sud du chef lieu,

5.3. L’assainissement des eaux usées et pluviales:

Le chef lieu possède un réseau d’assainissement du type unitaire, ces eaux
usées sont acheminées dans un collecteur périphérique de diamètre 700mm et
1100mm vers la station d’épuration de Constantine.

5.4. Les servitudes et nuisances:

CONTRAINTES RELATIVES A L'URBANISATION DE LA COMMUNE:

Ces servitudes sont des obstacles à un développement urbain, peuvent être régies par
une réglementation qui oriente l’occupation,

Toutefois l’intervention de l’homme sur ces contraintes peut valoriser ces terrains en
les rendant urbanisables par leur :

- Protection,
- Déplacement,
- Suppression.

A Ain Smara les servitudes sont d’ordre naturel ou crée, on distingue :

 SERVITUDES CREEES
- Servitude de la ligne électrique de haute tension : 30mètres de part et d'autre
de la ligne.
- Servitude de la ligne électrique de moyenne tension : 15mètres de part et
d'autre de la ligne
- Servitude du cimetière : 35mètres à partir de la clôture
- Servitude du réservoir ou/et château d’eau : 30mètres de rayon
- Servitude du collecteur d’assainissement: 6m de part et d'autre de la conduite.
 SERVITUDES NATURELLES

Servitude des chaabas : 5mètres par rapport au haut talus.

Les contraintes principales qui entravent l'urbanisation de l’agglomération d’Ain

Smara sont d'ordre naturel et crée.

 LA DISPONIBILITE DES TERRAINS

 - La nature juridique
- L'emprise des servitudes et nuisances qui sont nombreuses sur le territoire de
la commune.
 LA CONSTRUCTIBILITE DES TERRAINS
- Aptitude des sols (géotechnique)
- Protection contre les eaux pluviales
 LA VALEUR AGRONOMIQUE DES TERRES:

C’est une contrainte majeure qui est la forte potentialité agricole de toute la
région d’Ain Smara, pour un développement harmonieux de la commune.

5.3. AGGLOMERATION SECONDAIRE ANNAN DERRADJI:

L’agglomération secondaire Annan Derradji représente le second centre urbain de la
commune après Ain Smara.

Après le découpage de 1998 Annan Derradji est devenue une agglomération

secondaire de (1378 habitants) de la commune d’Ain Smara.

Située au sud ouest de la commune d’Ain Smara, elle est traversée par la RN : 05 et
l’autoroute est ouest qui mène vers Constantine à l’est, et vers Sétif à l’ouest, elle est
constituée essentiellement de l’habitat individuel dont l’état physique varie selon l'âge
des constructions.

5.3.1. Programme et peuplement:

Le parc logements en 2009 est estimé à 442 logements, avec une population de 2170
habitants.

Annan Derradji a bénéficié d’un programme de (60+15+8) logements dans le cadre

des logements ruraux. Le taux d’occupation brut par logement est «acceptable »
comparativement à la norme de 5 personnes par logement.

5.3.2. Typologie et état de l’habitat:

Le parc logement est composé :

- d’habitat individuel,
- de l’habitat collectif et semi collectif.

La typologie individuelle (type colonial): est composé de l’ancienne ferme qui

remonte à l’époque coloniale. Les matériaux de construction utilisés sont la pierre
avec une toiture en tuile mais quelques extensions verticales ont été effectuées par les
propriétaires.

- LA TYPOLOGIE RURALE :
La majorité d’habitat dans l’agglomération secondaire Annan Derradji porte ce
caractère.

- BARAQUE (CITE BOULKARCHE HACENE) :

Elle est composé de plusieurs baraques au nombre de 95 constructions; ces logements

sont en préfabriqués (programme coopération);leur durée de vie est limitée selon les
règles d’urbanisme en vigueur.

- L'HABITAT COLLECTIF :

Cette typologie récente est composée d’un programme de 100 logements pour
laquelle est utilisée le béton armé comme ossature, la brique ou le parpaing comme
élément de remplissage est située sur un seul site de l’agglomération.

- L'HABITAT SEMI COLLECTIF :

Un programme de 56 logements situés à coté de l’habitat collectif.

5.3.3. Equipements et activités:

A/- EQUIPEMENTS SCOLAIRES:

- L’agglomération secondaire d’Annan Derradji est dotée de 02 écoles.

- L’école primaire "BEKIRAT ELAIDE" est située dans la zone
industrielle, le taux d’occupation par classe est de 20.

B/- EQUIPEMENTS SANITAIRES:

- Une salle de soin est souhaitée pour les besoins de cette agglomération.
(Prévision de l’ancien PUD).

C/- EQUIPEMENT ADMINISTRATIFS ET DE SERVICES:

L’agglomération secondaire Annan Drradji est dotée d’un seul équipement

administratif qui est la cité universitaire « SONACOME  pour filles» Ex internat du
centre de formation de la « SONACOME ».

Elle est située au centre de la zone industrielle; sa capacité est de 1600 lits
(étudiantes) de la faculté I.N.A.T.A.A.

D/- EQUIPEMENTS CULTURELS, SOCIOCULTURELS, SPORTIFS ET DE

DETENTE:

Le seul équipement sportif de détente est implanté dans cette agglomération est la
salle des fêtes avec piscine.

A-propos des équipements culturels et socioculturels l’agglomération dispose de :

- une mosquée,
 - un cimetière,
- un centre de l’informatique (privé).

E/- EQUIPEMENTS COMMERCIAUX ET ACTIVITES:

A l'instar de l'agglomération chef-lieu les seuls commerces existants consistent à des

petits commerces particuliers (café, alimentation générale etc.…).

5.3.4. Infrastructures et réseaux:

5.3.4.1. La voirie

Cette agglomération secondaire est traversée à sa limite sud est par la RN 05, et
l’autoroute est ouest ces voies primaire permettent l’accès au site urbanisé par deux
voies secondaires et des voies tertiaires desservent l’agglomération, toutes ces routes
sont en état de piste.

5.3.4.2. Les servitudes et nuisances

 L’AUTO ROUTE EST-OUST ET LA RN: 05:

L’emplacement de l’agglomération Anann Derradji, à proximité de l’autoroute est-

ouest et la RN05, nécessitent la réservation d’un couloir de servitude de (50m) de part
et d’autre de l’axe de l’autoroute et d’un couloir de servitude de (35m) de part et
d’autre de l’axe de RN05.lors de l'urbanisation des terrains qu'elles traversent.

 CIMETIERE:

Un cimetière est implanté à hadj baba (El Hmaide), un couloir de servitude de 30m est
nécessaire.

- Les lignes électriques de haute tension :

Ces lignes électriques nécessitent la réservation d’un couloir de servitude de 30m

de la part et d’autre.

- Les servitudes naturelles :

Servitude des chaabas : 5mètres par rapport au haut talus.

5.3.4.3. L’alimentation en eau potable:

- La zone industrielle est alimentée à partir de 03 forages dans une conduite
d’adduction vers un réservoir de volume 5000 m 3 .
- La cité BOUKHALFA est alimentée à partir de la source Annan Derradji avec
une bâche à eau de volume 40m 3 .
 - La cité Hadj Baba est alimentée directement par la source Ain El Makame et
un autre forage situé à proximité de celle-ci qui alimente le réservoir de
volume de 500m 3 par une conduite d’adduction en cours de réalisation.

5.3.4.4. L’assainissement des eaux usées et pluviales:

Le réseau d’assainissement existant et de système unitaire, les eaux usées et
les eaux pluviales sont collectées dans une conduite de diamètre 300mm vers le
collecteur périphérique de diamètre 1000mm, les eaux collectées sont acheminées
vers la station d’épuration.