A.S.C. PLUS A.S.C. PLUS
AUTOMATIC SPEED CONTROL -+ RADIO REMOTE CONTROL
SYSTEM VOTAE GAUE DISPOSE DUNE RESEFVE DE CAPACITE QU
EST AUTOMATIQUEMENT MISE ALA DISPOSITION DE LUTLISATEUR
EN OAS DE BESOIN,
(GRACE ALINTEGRATON DE LA RADIO-CONMANDE AVEC LE LIMTEUR DE CAP».
CCIE, LAGAUE COAMACH TRAVALLE APLEINE VITESSE JUSOU'A 90. ENVIACN
DF SA PHOPRE GAPACITE DE CHARGE.
SILE SEUL EST DEPASSE LE SYSTENE A S.C PLUS SE DECLENCHE EN REDU
‘SANT LES VITESSES Dc MANIERE RATIONNELLE ET SEULENENT POUR CERT:
INES MANOEUVRES, IL PERVET DAUGVENTER LA CAPACITE DE LEVAGE DE
MANERE PROPORTIONNELLE A LA DIMINUTION DES ACCELERATIONS SANS
CCOMPHOVETTRE [eS STRUCTURES DE LA GHUE.
‘TOUJOURS DE IIANIERE AUTOMATIQUE LA WTESSE REVIENT AUX VALEURS
NORUALES QUAND LA CHARGE REDESCEND AU DESSOUS DU SEUIL DES 90%
DELAGAPACITE
LE SVSTEME ESt TOTALENENT AUTONATIQUE POUR PERMETTRE ALLUTILSA.
‘TEUADE SE CONCENTAER SUR LAANOEUVFE DE LEVAGE EN LASSANT ALA
CGAUE LE MOVENT ET LAVALEUA DE LIMITATION DE La VITESSE.
PAR ALLEUAS,SILUTISATEUR ABESOIN Oe FAIRE DES MOUVEMENTS PRECIS
AVEC VITESSE REDUITE, IL PEUT, NIMPOFTE QUEL MOMENT ET QJELQUE SOIT
TAGHARGE MODULER (A VITESSE EN SELECTIONNANT FAR UN INTERRUPTEUR
POSITIONE SUR LA RADIO-CONANE
LES GAUES CORMACK SERONT DESOAMINS EQUPEES DUN
SYSTENE INTELLIGENT APPELE | ASC. PLUS. GRACE ACE
(CORIVACH KRANE DES TYPS.A8.¢. PLUS SBD MT EINER INTELL.
GENTEN STEUERUNG AUSGESTATTET ‘DIE AUTOMATISO EINE
HOHERE HUSCRAFT EFLAUBT, WENN DIES GEFORDERT IST DANK
DEF KOMBINATION DER FUNKFERNSTEUERUNG UND DER CORNA
(OH LASTABSCHALTUNG IST ES MUGLIOH, BIS UNGEFUHR 90% DER FUBKRAFT
TMT VOLLER GESCHIWNDKEIT 2U ARBETEN. WENN DIESES LIT ERAEICAT
IST VERRINGERT DASAS.C. FLUS SYSTEVIN RATONELLER ART UND WISE DI
|ARBEITSGESCHUWINDIGKEI EINIGEA FUNKTIONEN. DIES GESCHEMT PROPOR:
‘TONAL 2U GER BELASTUNG DES KRANS, CHNE DAS SEINE STAALSTRUKTUR
\BERBELASTET WIRD
‘SOBALD OAS LASTNOMENT VnEDER AUF UNTER 90% 2URUCK GET, SCHALTET
DER GAN WIEDER AUTOMATISOH AUF DIE VOLE GeSOHWINOGME ALLER
FUNCTIONEN, DAS. SYSTEM. ARBEITET VOLLAUTOMATISCH, DANIT DER
[KRANEUHRER SICH VOLL UNO GANZ AUF SEINE ARBEIT KONZENTIEREN KANN,
ES IST NATURLICH NOGLICH, DEN KRAN MANUELL AUF DIE NEDAICE
(GESCKWINDIGKEIT UNZUSCHALTEN, WENN DER KRANFUHRER PRAZISE LANG-
‘SAME BEWEGUNGEN BENCTIGT. DIE UISCHACTUNG ERFOLGT EINFACH OURCH
ENEN SCHALTER AN DER FUNKFERNSTEVERUNG.
MACCHINA DISPONE Di UNA AISERVA D1 POTENZA CHE ViENE
IMESSA A DISPOSIZONE: DELLUTILZ2NTORE AUTOVATICAMENTE.
‘QUANDO VEE LA NECESSI
(GRAZIE AL'INTEGRAZONE DEL RADIOGOMANDO CON AMITATORE D1 MOMEN:
‘TO, LAGAU CORMACK LAVORAALLE PIENE VELOGTAPINO A CIRCAIL 90%: DELLA
PROPHIACAPACITADIAPICO, SUPERATA QUESTA SOGLIAINTERVIENE IL SSTE
MAAS.C. Gx, IDUCENDO Le VELOGTTA IN MODQ RAZIONALE E SOLO DIALCU:
/NEMANGVRE. PEANETTE DU NCREMENTARE LA APACITADISOLLEVAMENTO IN
'MODO PROPOFZIONALE ALLA DININUZIONE DELLE ACCELERAZIONISENZA DON
ROWE TERE VAT DABLITA DELLE STRUTTURE DELLA GAL. SEMPRE IN MOOG
‘AUTOVATICO, LAVELOCITA FITOANA POIALVALORI NOFMALIUNA VOLTA CHE Cl
SI RIPORTA SOTTO LA SOGLIA DEL. 80 DELLA CAPICITAD CARICO.
ILSISTEMA E COMPLETAMENTE AUTOMATICO, IN NODO DALASCIARE LOPERA-
‘TORE LEERO 0\ CONCENTRAFS! SOLAUENTE SULLA MANOVEA DEL CARICO,
LASGIANDO ALLA GRU LONERE DI DECIDERE QUANDO LINITARE LA VELOCITA
DIN QUALE ISU
OPERATORE., FUO COMUNOUE FARE VOVSIENTI PRECIS! ED A VELOCITA
RIDOTTE IN GUALSIASI MOMENTO E GON QUALSIAS| FORTATA SELEZIONANGO
MANUALMENTE UN APPOSITO INTERFUTTORE SUL RADIOCOMANDO,
LE GAU CORMACH SONO ORA DOTATE DI UN SISTEMA INTELL!
GENTE, DENOMINATO ASC. PLUS, GRAZIE AL QUALE LA VOSTFA
SOYA conscs caanes ARE NOW EQUIPPED wm AN INTELLIGENT
Fase SEVICE Nalten 4°S. PLUS, THANKS TO WHICH YOUR MACHINE
PAIS Cal COUNT ON A POWER RESERVE THAT IS AUTOMATICALLY AT
THE OPERATORS DISPOSAL WHEN IT IS NEEDED.
‘THANKS TO THE COMBINATION OF RADIO REMOTE CONTROL WITH LOAD LM
TING DEVICE, THE CORMACH CRANE WORKS AT FULL SPEED UP 10 APPROX
IMATELY THE 80% OF TS LOAD GAPAGITY ONGE THS UMITIS EXCEEDED, THEA
5. C.DEVIGE INTERVENE FEDUCING RATIONALLY THE SPEED OF ONLY SOWE
FUNCTION. ALLOWING THE INCREASE OF LIFTING CAPACITY PEOPORTIONALLY
‘TO THE AGCELERATIONS DECREASE, VITHOUT COMPAOMISING THE RELI:
LITY OF THE CRANE STRUCTURE:
STILLAUTOMATICALLY. THE SPEED IS BROUGHT BACK TO NOFMAL ONCE THE
(GRANE GETS BACK BELOW THE LIMIT OF THE 20% OF THE LOAD CAPACITY,
‘THE SYSTEM |S COMPLETELY AUTOMATIC, IN ORDER TO LEAVE THE OPERATOR
FREE TO CONCENTRATE EXGLUSYELY ON THE LOAD HANDLING AND LETTING
“THE GRANE DECIDE VMEN AND TO VIHAT LMI 70 REDUCE ITS SPEED.
HOWEVER. WHEN THE OPERATOR NEEDS PRECISE AND SLOW MOVEMENTS, HE
‘GAN GET THEM IN ANY MOMENT AND VT ANY LOAD, SELECTING HANUALLY &
‘SPECIAL SWITCH ON THE RADIO FEWOTE CONTROL BOK
MANUAL
SELECTOR
AS GRUAS CORNAGH AHORA ESTAN DOTADAS DE UN SISTEMA
INJELIGENTE. LLAMANOO AS.C. PLUS. MEDIANTE” EL QUAL SU
'VAQUINA DISPONE DE UNA RESEFVA De POTENCIA QUE SE PONE
4 DISPOSCION DEL USUARIO DE FORA AUTOMATICA CUANDO
EALMENTE HAY NECESIOAD.
MEDIANTE LA INTEGRAGION DEL RADIONANDO CON LIMITADOR DE MONENTO,
A GAUA CORMACH TRABAJA-A [AS MAXBJAS VELOCIDADES HASTA EL 50%
-ABROXIMADO DE SU CAPACDAD DE CAFGA
UNA VEZ SUPERADO ESTE LITE. INTERVENE EL SISTEMA AS.0, QUE. ReDU:
‘GIENOG LAS VELOCIDADES DE MANERA RACICNAL Y SOLAMENTE PARA ALOU.
NAS MANIOBRAS, PERMIT ALENTAR LA GAPACIDAD DE FLEVAGION PROPOR-
‘CIGNALWENE ALA DISMINUCIGN DE LAS ACELERACIONES, SIN CONPFOMETER
TAFIABLIDAD DE LAS ESTRUCTURAS DE LA GFUA
SIENPRE DE FOFMA AUTOMATICA, LA VELOCIDAD VUELVE & VALORES NORMA
{GS EN UNTO VUELE AESTAR FOR OEBAN OL fs DE LACAPNCDAD CE
EL SISTEVAES TOTALMENTE AUTOMATIOO, PFMITIENDO ASIAL USUARIO DELA
MAQUI CONCENTRARSE UNICAVENTE EN LA MANOBRA DE LA CARGAY
DEIMDOALAGRUALATAREADE DECOIR CUANDO INTARLAVELOGIAD YEN
UE NEDIDA
DE TODAS FORMAS, EL OPERADOR CUANDO NECESITA EFECTUAR MOVIMEN:
“TOS PREGISOS Va VELOCIDADES REDUOIDAS PUEDE HACERLO EN CUALQUIER
ONENTO CON CUALQUIER CARGA. SELECCIONANDO NANUALUENTE EL
INTERAUSTOR ESPECIFICO EN EL RADOMANGO, orcs 56 7 a tt ot ot
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Tel, +39/030/9656811 - Telefax +39/030/9656846-7-8
Web: http:/iwww.cormach.com - E-mail:
[email protected],
