Série ZAXIS-3G

PELLE HYDRAULIQUE
Modèle : ZX330-3G / ZX330LC-3G / ZX350H-3G / ZX350LCH-3G /
ZX350K-3G / ZX350LCK-3G
Puissance nominale du moteur : 184 kW (250 ch)
Poids en ordre de marche : ZX330-3G : 31 600 kg / ZX330LC-3G : 32 200 kg
ZX350H-3G : 33 700 kg / ZX350LCH-3G : 34 300 kg
ZX350K-3G : 34 200 kg / ZX350LCK-3G : 34 800 kg
Godet rétro : Remplissage SAE, PCSA : 1,15 - 1,86 m3
Remplissage CECE : 1,00 - 1,60 m3
La robuste série ZAXIS-3G.
Votre partenaire de confiance dans des
conditions difficiles
La nouvelle série ZAXIS-3G présente des caractéristiques
super robustes et fiables et utilise un moteur et un équipement
hydraulique éprouvés. Il en résulte une production plus
importante avec des temps d’arrêt moindres.

Production accrue
Moteur puissant (184 kW) et économe en carburant
Grande force de cavage du godet (237 kN)
Grande force de traction (298 kN)

Durabilité et fiabilité améliorées

Moteur Isuzu AA-6HK1X éprouvé
Châssis en X renforcé (résistance supérieure de 45 % par rapport au
modèle ZAXIS-1 classique).

Galets supérieurs et inférieurs renforcés et trois guides de chenille

ajoutés sur chaque chenille

Environnement confortable pour l’opérateur

Cabine CRES, sécurité accrue et vibrations moindres
Climatiseur entièrement automatique

Coûts d’entretien réduits

Emplacement pratique des points d’entretien
L’utilisation de composants à longue durée de vie permet de rallonger
les intervalles d’entretien

Contrôle antipollution du moteur

Conforme aux réglementations relatives aux émissions EPA Tier 2 (USA) et CE Tier 2

Remarques : Les machines illustrées dans la présente brochure sont positionnées spécialement pour la démonstration.
Prendre toutes les mesures de sécurité requises lorsque la machine est laissée sans surveillance, c’est-à-dire de faire reposer le godet sur le sol.

2
3
En quête de puissance et de
production
Avec l’association idéale d’une force de cavage importante et
d’une vitesse de chargement élevée, la machine ZAXIS 330G
permet un rendement élevé.

Moteur puissant et économe Vitesse de rotation importante Commande de pression hydraulique

184 kW (246 ch) 11,8 min-1 (tr/min) La fonction de levage automatique
augmente automatiquement la pression
Avec quatre soupapes d’admission/ La vitesse de rotation élevée permet
hydraulique selon le besoin – lorsque la
d’échappement, une chambre de le chargement efficace sur un camion
charge dépasse un certain niveau lors
combustion centrale et un grand benne.
du levage de la flèche – permettant ainsi
turbocompresseur avec système de un chargement efficace.
Force de traction maximale
refroidissement, le moteur affiche une En outre, le circuit de régénération du
grande puissance. Que dire de plus ? Le 298 kN (30 400 kgf) bras s’active lorsque le bras est replié
circuit hydraulique HIOS, conçu pour le L’importante force de traction permet de au cours de la rotation pour l’excavation
contrôle optimal de l’énergie hydraulique diriger aisément la machine sur terrain suivante, accroissant ainsi la vitesse
en réaction au régime moteur, permet difficile ainsi que de gravir facilement de repli du bras. Ces mécanismes
des côtes. permettent le déversement efficace
d’économiser du carburant.
dans un camion benne.

Force maximale de cavage du godet

237 kN (24 200 kgf)*
*Avec augmentation de puissance

Force maximale de pénétration du bras

172 kN (17 600 kgf)*
Grâce au moteur puissant et au
circuit hydraulique HIOS, la puissance
d’excavation disponible est importante.
En résumé, l’utilisation efficace du
moteur et la puissance hydraulique
optimale permettent une production
élevée.
*Avec augmentation de puissance

4
 *Protection inférieure de pare-brise illustrée facultative.

Sélecteur de mode de puissance Contrôle du régime moteur

Les trois modes de puissance peuvent être Le mode accélération automatique (A/A) permet de contrôler
choisis en fonction des besoins afin d’assurer automatiquement le régime moteur en fonction de la position d’un
un contrôle optimal du régime moteur et de levier de commande afin de réduire grandement la consommation
la pression hydraulique. de carburant au cours de travaux légers, tels que le nivellement et
Mode H/P (Haute Puissance) la finition.
Sélectionner le mode H/P pour accroître le régime et la puissance du moteur, De plus, en mode accélération automatique, le ralenti
particulièrement s’il faut plus de force lors du repli du bras au cours d’une
excavation en profondeur. automatique (A/I) diminue le régime moteur
pour économiser le carburant lorsque le levier
Mode P (Puissance) de commande est au point mort, par exemple
Sélectionner le mode P dans le cadre d’une excavation générale.
lorsque l’on attend un camion-benne.
Mode E (Économie)
Sélectionner le mode E pour économiser du carburant en diminuant le régime
moteur, tout en maintenant la force de cavage en mode P.

5
Construction robuste et fiabilité
importante
L’équipement frontal et le châssis inférieur ont été renforcés
pour les excavations difficiles. Le moteur éprouvé permet de
mener le travail à bien sur des chantiers difficiles.

Moteur Isuzu AA-6HK1X

Ce moteur, déjà présent sur de nombreux engins de
construction, a démontré sa robustesse et sa fiabilité dans
des conditions de travail difficiles. Le régulateur mécanique
permet de réduire les
temps d’arrêt causés
par la contamination
en environnement
poussiéreux.

Châssis inférieur renforcé

Le châssis inférieur a été renforcé pour rendre le déplacement plus souple sur
les chantiers difficiles, accroissant ainsi la fiabilité et la durabilité.

Supports de roue folle améliorés

La plaque de renfort du support de
roue folle et la plaque de prévention de
déboîtement des maillons de chenille ont
été toutes deux rendues plus épaisses
pour éviter l’ouverture du support de
roue folle et accroître la durabilité des
maillons et des galets de chenille.
Plaque de renfort du support de roue folle

Châssis en X renforcé Galets supérieurs et inférieurs renforcés

Le châssis en X a été renforcé en modifiant la Le diamètre extérieur des galets
forme et agrandissant la structure à section supérieurs et inférieurs a été agrandi et
en caisson de 45 % (par rapport au modèle le support du galet supérieur a été rendu
Largeur accrue du support
ZAXIS-1 classique). Les plaques supérieure plus épais pour une durabilité accrue.
et inférieure monoblocs ont été incurvées Plaque de prévention de déboîtement
pour une résistance accrue, diminuant ainsi des maillons de chenille
le nombre de points de soudure. Guides de chenille ajoutés
Diamètre Trois guides de chenille ont été ajoutés
plus
sur chaque chenille pour éviter le
im-
portant déboîtement des maillons de chenille
lors du braquage. Les maillons des
Épaisseur chenilles sont plus épais et ont été
ZAXIS-1 classique accrue
Nouvelle série ZAXIS-3G refaçonnés pour une durée de vie et une
rigidité améliorées.

6
 *Protection inférieure de pare-brise illustrée facultative.

Durabilité améliorée de l’équipement frontal

La durabilité de l’accessoire avant a été améliorée à l’aide d’une flèche, d’un bras, d’un
godet à fond plat fiables et de bagues HN.

Traitement au carbure de tungstène Bagues HN

Au niveau de la liaison bras-godet, les Les bagues HN, fabriquées en métal
surfaces de contact d’alésage sont fritté à haute résistance à la traction
durcis par pulvérisation thermique (traité par refroidissement au carbone)
(carbure de tungstène) pour plus de permettent de
résistance à l’usure. mieux retenir la
graisse et offrir
une meilleure
lubrification ainsi
qu’une durabilité
accrue.

Plaques de butée en résine renforcée

Placées au niveau
des connections
frontales pour
réduire les
secousses et le
bruit.

Godet à fond plat 1,40 m3

Le godet à fond Godet à fond plat
plat a été conçu
Plaque Plaque
pour protéger les latérale de latérale
soudures par une renfort
plaque d’usure et Fond du
ainsi permettre un godet
nivellement plus Soudure
uniforme et une
durée de vie accrue. Plaque d’usure

7
Exigeant sur le confort de
l’opérateur
Les fonctionnalités et les aménagements se trouvent ici, dans la
cabine de la ZAXIS 330G, pour réduire la fatigue de l’opérateur.
Mettez-vous à l’aise.

8
Le siège extrêmement confortable, recouvert de tissu,
est équipé d’un appui-tête et d’accoudoirs. Le siège
peut être incliné très précisément et coulisser pour que
chaque opérateur trouve la position la plus confortable.
Il est ainsi possible de travailler de longues heures avec
moins de fatigue.

Le tableau de contrôle est placé de façon à ce que

l’opérateur puisse facilement lire les informations. La
jauge de température du liquide de refroidissement
du moteur et la jauge à carburant présentent des
aiguilles de couleur orange et des cadrans permettant à
l’opérateur de vérifier les valeurs d’un seul coup d’œil.

L’écran LCD, centré sur le tableau, présente un compteur

horaire et un compteur partiel. Le sélecteur de mode de
travail permet de choisir parmi les modes Excavation
et Accessoires. Si le mode est modifié, la commande
de pression hydraulique est également modifiée pour
permettre un fonctionnement sans à-coups.
De plus, le panneau d’interrupteurs est disposé pour
atteindre facilement les commandes avec une grande
fiabilité.
La cabine repose sur des amortisseurs en caoutchouc
remplis de silicone, absorbant les chocs et les vibrations,
et permettant de réduire le bruit à l’intérieur de la cabine.

Cabine CRES Climatiseur entièrement automatique De nombreux accessoires de confort

La cabine CRES (avec protection supérieure Un climatiseur entièrement automatique Visibilité accrue vers le Porte-gobelet avec
SPO * de niveau I) est renforcée par un pilier de grande capacité, à renouvellement bas à droite fonction chaud et froid
central rigide en profilé fermé ainsi que d’air, a été conçu pour contrôler
par des éléments d’armature. Le châssis automatiquement les flux ainsi que
arrière a été rendu plus épais pour plus de les sorties d’air, afin de maintenir la
résistance et de rigidité. température de la cabine à un niveau
La cabine SPO * (avec protection supérieure prédéterminé.
SPO * niveau II) est disponible en option Climatisation bi-zone, il est possible
pour le travail au sein de carrières, afin de de sélectionner l’espace supérieur ou
protéger l’opérateur des chutes d’objet. inférieur. Boîte isotherme Verrouillage de fenêtre
avant en un seul geste

Levier de
déverrouillage

Grande fenêtre Marteau brise-glace

supérieure d’urgence

Radio AM/FM Ceinture de sécurité

Protection supérieure conforme au

niveau II SPO * (en option)
*Structures de protection de l’opérateur (SPO)

9
Simplification de l’entretien
Les coûts d’entretien sont fortement réduits
par l’utilisation de filtres et de pièces à
longue durée de vie. L’entretien a également
été simplifié, préservant des coûts faibles.

Utilisation de pièces à longue durée de vie Filtres à air Espace de rangement spacieux
Les bagues HN et la pulvérisation thermique double filtre
WC (carbure de Bague HN
tungstène) permettent
d’allonger les intervalles
de lubrification.
Connections de godet et
connections frontales

500 h Rainure à graisse

Emplacement pratique des points d’entretien
Le filtre à huile moteur et le séparateur d’eau
Les filtres haute perfomance aident à rallonger sont aisément accessibles depuis le sol.
les intervalles de changement d’huile.
Huile moteur et filtres à Filtre à huile
huile moteur hydraulique

500 h
Filtre à huile hydraulique

1 000 h
Huile hydraulique

4 000 h Filtre à huile moteur Séparateur d’eau

10
Pièces et réparation
Au fil des ans, HITACHI a gagné en expérience sur l’un des marchés
de l’entretien les plus concurrentiels au monde : le Japon.
Tirant parti d’un savoir-faire né de nos relations directes avec nos
clients, nous avons créé un système d’assistance international de
très haut niveau.

Pièces
HITACHI ne vend que des pièces La plupart du temps, votre Ces dépôts, qui sont à leur tour
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entier afin de répondre à tous vos
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Réparation

Notre objectif est de « maintenir les Pour minimiser les temps d’arrêt Si vous souhaitez plus d’information
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HITACHI propose un programme que la formation du personnel est la clé
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dénommé HELP, ou HITACHI Extended services.
Life Program.

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Versions spécifiques aux conditions de travail difficiles

Version excavations difficiles/travaux en carrières (ZAXIS 350HG / ZAXIS 350LCHG)

Godet roches 1,38 m3 avec plaques d’usure latérales
Bras H de 3,2 m Flèche H 6,4 m (pour excavations difficiles)

Protection inférieure de pare-brise

Contrepoids de 750 kg

Bielle B renforcée (pour

l’excavation)

Protection inférieure de
6,0 mm d’épaisseur
Plaque de protection et
barres de renfort carrées Patins renforcés

Guides de chenille intégraux

Godet roches
Dents larges
Plaques Esco Super V
d’usure (V39RP)
latérales
Épaisseur accrue
Renforcé
Déflecteurs
Renforts ajoutés au modèle standard ZAXIS 330G latéraux de grande taille Bord d’attaque

Version Démolition (ZAXIS 350KG / ZAXIS 350LCKG)

Godet 1,40 m3 renforcé avec plaques d’usure latérales
Flèche K de 6,4 m avec orifice de tuyauterie Cabine avec fenêtre et protection
Bras K de 3,2 m supérieures
Flèche K de 6,4 m avec
orifice de tuyauterie
Protection inférieure de pare-brise
Filtre de retour haute performance
filtrant la totalité du débit hydraulique Butée fournie
Tuyauterie de base pour Commutateur
accessoires (commune aux Filtre à air à deux éléments filtrants
de sélection
brise-roches et broyeurs HSB) d’accessoire
Contrepoids de
1 400 kg
Bielle B renforcée (pour
la démolition)

Protection inférieure de 6,0

mm d’épaisseur

Patins renforcés

Protection inférieure du train de roulement

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SPÉCIFICATIONS

MOTEUR TOURELLE
Modèle������������������������ Isuzu AA-6HK1X Plateforme
Type���������������������������� 4 temps, refroidi par eau, injection directe Structure solide en caisson soudé, utilisant des tôles d’acier de forte
Aspiration�������������������� Turbocompressé, avec intercooler épaisseur pour la robustesse. Châssis à section en D pour la résistance
Nombre de cylindres��� 6 à la déformation.
Puissance nominale Dispositif de rotation
ISO 9249, nette ������ 184 kW (246 ch) à 2 000 min-1
(tr/min) Moteur à pistons axiaux avec réducteur planétaire baignant dans
l’huile. La couronne d’orientation est un roulement à billes de type
SAE J1349, nette���� 180 kW (241 ch) à 2 000 min-1 (tr/min)
de cisaillement, simple rangée avec engrenage intérieur trempé par
Couple maximal���������� 873 Nm (89 kgfm) à 1 700 min-1 (tr/min)
induction. L’engrenage intérieur et le pignon d’attaque sont immergés
Cylindrée��������������������� 7,790 l dans un lubrifiant.
Alésage et course�������� 115 mm x 125 mm Le frein de stationnement de rotation est du type à disque actionné par
Batteries���������������������� 2 x 12 V / 128 Ah ressort/relâché par hydraulique.

Vitesse de rotation������� 11,8 min-1 (tr/min)

SYSTÈME HYDRAULIQUE Couple de rotation������� 103 kNm (10 500 kgfm)
• Sélecteur de mode de travail Cabine de l’opérateur
Mode fouille / Mode porte-équipement
Cabine spacieuse, de 1 005 mm de large sur 1 675 mm de haut,
• Système de détection du régime moteur
conforme aux normes ISO*. Vitres apportant une visibilité panoramique.
Pompes principales����� 2 pompes à pistons axiaux à cylindrée variable Le pare-brise avant (parties supérieure et inférieure) est ouvrable.
Débit d’huile Siège inclinable avec accoudoirs, réglable avec ou sans leviers de
maximal����������������� 2 x 276 L/min commande.
Pompe de pilotage������ 1 pompe à engrenages * International Standardization Organization
Débit d’huile
maximal����������������� 32 L/min CHÂSSIS INFÉRIEUR
Moteurs hydrauliques Chenilles
Translation������������������� 2 moteurs à pistons axiaux à cylindrée variable Châssis inférieur de type traction. La structure du châssis utilise des
matériaux de premier choix.
Rotation���������������������� 1 moteur à pistons axiaux
Cadre latéral soudé au châssis du train de roulement. Galets de chenille,
Réglages de la soupape de décharge roues folles et barbotins lubrifiés, munis de joints flottants.
Circuit de Patins de chenille munis de triples crampons fabriqués en alliage laminé
l’équipement��������������� 31,4 MPa (320 kgf/cm2) et trempé par induction.
Circuit de rotation�������� 31,4 MPa (320 kgf/cm2) Patins plats et triangulaires également disponibles. Axes de raccord
Circuit de translation���� 34,3 MPa (350 kgf/cm2) traités thermiquement et munis de joints anti-boue. Dispositifs
Circuit de pilotage������� 3,9 MPa (40 kgf/cm2) hydrauliques (à graisse) de réglage de chenille avec ressorts de retour
amortisseurs.
Augmentation de
puissance ������������������� 34,3 MPa (350 kgf/cm2)
Nombre de galets et de patins de chaque côté
Vérins hydrauliques Galets supérieurs�������� 2
Tiges et fûts à haute résistance. Amortisseur de fin de course sur les Galets inférieurs����������� 7 : ZX330-3G/ZX350H-3G/ZX350K-3G
vérins de flèche et de bras pour absorber les chocs en fin de course. 8 : ZX330LC-3G/ZX350LCH-3G/ZX350LCK-3G
Dimensions Patins de chenille�������� 45 : ZX330-3G/ZX350H-3G/ZX350K-3G
Quantité Alésage Diamètre de tige
48 : ZX330LC-3G/ZX350LCH-3G/ZX350LCK-3G
Guide de chenille���������
Flèche 2 150 mm 105 mm 3 : Z X3 3 0 - 3 G / Z X3 3 0 LC - 3 G / Z X3 5 0 K - 3 G /
ZX350LCK-3G
Bras 1 170 mm 115 mm
2 : ZX350H-3G/ZX350LCH-3G
Godet 1 145 mm 95 mm
Dispositif de translation
Filtres hydrauliques
Les circuits hydrauliques sont munis de filtres hydrauliques de haute Chaque chenille est actionnée par un moteur à pistons axiaux à
qualité. Un filtre d’aspiration est intégré dans le circuit d’aspiration 2 vitesses via un réducteur planétaire pour la contre-rotation des
et des filtres à passage intégral équipent la ligne retour et la ligne de chenilles. Les barbotins sont remplaçables.
vidange du moteur de rotation/translation. Le frein de stationnement est du type à disque actionné par ressort/
relâché par hydraulique. La soupape anti-choc de translation intégrée
COMMANDES dans le moteur de translation absorbe les chocs lors de l’arrêt de l’engin.
Système de transmission automatique : Haut-Bas.
Commandes pilote. Soupape anti-choc d’origine Hitachi.
Manipulateurs�������������������������������������������� 2 Vitesses de translation��� Haute : 0 à 5,0 km/h
Leviers de translation avec pédales����������� 2 Basse : 0 à 3,2 km/h
Pédales des outils
(Version Démolition ZX350K-3G)����������������� 1 Force de traction
maximale���������������������� 298 kN (30 400 kgf)

Capacité d’ascension��� 70 % (35 degrés) en continu

13
POIDS ET PRESSION AU SOL
ZX330-3G : ZX350K-3G :
Equipée d’une flèche de 6,40 m, d’un bras de 3,20 m et d’un godet de Equipée d’une flèche K de 6,40 m, d’un bras K de 3,20 m et d’un godet
1,40 m3 (SAE, remplissage PSCA). K renforcé de 1,40 m3 (remplissage SAE, PSCA).
Type de Largeur de Poids en ordre de Type de Largeur de Poids en ordre de
Pression au sol Pression au sol
patin patin marche patin patin marche
A trois A trois
crampons 600 mm 31 800 kg 64 kPa (0,65 kgf/cm2) crampons 600 mm 34 200 kg 69 kPa (0,70 kgf/cm2)
renforcé renforcé

Triple 700 mm 34 600 kg 60 kPa (0,61 kgf/cm2)

600 mm 31 600 kg 64 kPa (0,65 kgf/cm2)
crampon 800 mm 34 900 kg 53 kPa (0,54 kgf/cm2)
Triple
700 mm 32 200 kg 56 kPa (0,57 kgf/cm2)
crampon
800 mm 32 500 kg 49 kPa (0,50 kgf/cm2) Plat 600 mm 34 800 kg 71 kPa (0,72 kgf/cm2)

Plat 600 mm 32 500 kg 66 kPa (0,67 kgf/cm2)

ZX350LCK-3G :
ZX330LC-3G : Equipée d’une flèche K de 6,40 m, d’un bras K de 3,20 m et d’un godet
Equipée d’une flèche de 6,40 m, d’un bras de 3,20 m et d’un godet de K renforcé de 1,40 m3 (remplissage SAE, PSCA).
1,40 m3 (SAE, remplissage PSCA). Type de Largeur de Poids en ordre de
Pression au sol
Type de Largeur de Poids en ordre de patin patin marche
Pression au sol
patin patin marche A trois
crampons 600 mm 34 800 kg 65 kPa (0,66 kgf/cm2)
A trois renforcé
crampons 600 mm 32 400 kg 61 kPa (0,62 kgf/cm2)
renforcé Triple 700 mm 35 200 kg 57 kPa (0,58 kgf/cm2)
crampon 800 mm 35 600 kg 50 kPa (0,51 kgf/cm2)
600 mm 32 200 kg 61 kPa (0,62 kgf/cm2)
Triple
700 mm 32 800 kg 53 kPa (0,54 kgf/cm2) Plat 600 mm 35 500 kg 67 kPa (0,68 kgf/cm2)
crampon
800 mm 33 200 kg 47 kPa (0,48 kgf/cm2)
Les poids des engins de base [y compris un contrepoids de 6 800 kg,
Plat 600 mm 33 100 kg 62 kPa (0,63 kgf/cm2)
7 550 kg type H, ou 8 200 kg type K, et des patins à trois crampons,
sans l’accessoire avant, le carburant, l’huile hydraulique, l’huile moteur
ZX350H-3G : et le liquide de refroidissement etc.] sont :
Equipée d’une flèche H de 6,40 m, d’un bras H de 3,20 m et d’un godet
roches H de 1,38 m3 (remplissage SAE, PSCA). ZX330-3G��������������������� 24 200 kg avec patins de 600 mm
Type de Largeur de Poids en ordre de ZX330LC-3G���������������� 24 700 kg avec patins de 600 mm
Pression au sol
patin patin marche ZX350H-3G������������������ 25 700 kg avec patins renforcés de 600 mm
A trois ZX350LCH-3G�������������� 26 300 kg avec patins renforcés de 600 mm
crampons 600 mm 33 700 kg 68 kPa (0,69 kgf/cm2) ZX350K-3G������������������ 26 300 kg avec patins renforcés de 600 mm
renforcé
ZX350LCK-3G�������������� 26 900 kg avec patins renforcés de 600 mm
Triple 700 mm 34 100 kg 59 kPa (0,60 kgf/cm2)
crampon 800 mm 34 500 kg 52 kPa (0,53 kgf/cm2)
CAPACITÉS DE REMPLISSAGE
Plat 600 mm 34 400 kg 70 kPa (0,71 kgf/cm2)
Réservoir de carburant������������������������������������������������������������� 560,0 l
Liquide de refroidissement moteur�������������������������������������������� 35,0 L
ZX350LCH-3G :
Equipée d’une flèche H de 6,40 m, d’un bras H de 3,20 m et d’un godet Huile moteur����������������������������������������������������������������������������� 36,0 L
roches H de 1,38 m3 (remplissage SAE, PSCA). Dispositif de rotation����������������������������������������������������������������� 16,3 L
Type de Largeur de Poids en ordre de
Pression au sol Dispositif de translation (de chaque côté)��������������������������������� 9,2 l
patin patin marche
A trois
Circuit hydraulique�������������������������������������������������������������������� 320,0 L
crampons 600 mm 34 300 kg 64 kPa (0,65 kgf/cm2) Réservoir hydraulique��������������������������������������������������������������� 154,0 L
renforcé

Triple 700 mm 34 700 kg 56 kPa (0,57 kgf/cm2)

crampon 800 mm 35 100 kg 49 kPa (0,50 kgf/cm2)

Plat 600 mm 35 000 kg 66 kPa (0,67 kgf/cm2)

14
DIMENSIONS

DIMENSIONS

K L
E D/D’

F M

N C
I G A
H B
J
Unité : mm
ZX330-3G ZX330LC-3G ZX350H-3G ZX350LCH-3G ZX350K-3G ZX350LCK-3G
A Longueur de chenille au sol 3 730 4 050 3 730 4 050 3 730 4 050
B Longueur du train de chenilles 4 640 4 940 4 650 4 950 4 650 4 950
* C Dégagement de contrepoids 1 160 1 160 1 160 1 160 1 160 1 160
D Rayon de rotation arrière 3 320 3 320 3 320 3 320 3 320 3 320
D’ Longueur de l’arrière 3 310 3 310 3 310 3 310 3 310 3 310
E Largeur hors-tout de la tourelle 2 995 2 995 2 995 2 995 2 995 2 995
F Hauteur hors-tout à la cabine 3 140 3 140 3 140 3 140 3 270 3 270
* G Garde au sol minimale 500 500 500 500 500 500
H Voie 2 590 2 590 2 590 2 590 2 590 2 590
I Largeur des patins G 600 G 600 G 600 G 600 G 600 G 600
J Largeur du châssis inférieur 3 190 3 190 3 190 3 190 3 190 3 190
K Largeur hors-tout 3 190 3 190 3 190 3 190 3 190 3 190
L Longueur hors-tout
Avec bras de 2,66 m 11 090 11 090 — — — —
Avec bras de 3,20 m 10 970 10 970 10 970 10 970 10 970 10 970
Avec bras de 4,00 m 11 050 11 050 — — — —
M Hauteur hors-tout à la flèche
Avec bras de 2,66 m 3 470 3 470 — — — —
Avec bras de 3,20 m 3 230 3 230 3 230 3 230 3 230 3 230
Avec bras de 4,00 m 3 570 3 570 — — — —
N Hauteur de chenille avec patins à triple crampons 1 060 1 060 1 070 1 070 1 070 1 070
*H
 ors hauteur des crampons de patin de chenille
G : Patin à trois crampons

PERFORMANCES OPÉRATIONNELLES
Unité : mm

meter ZX350H-3G/ ZX350K-3G/

ZX330-3G/ZX330LC-3G
12 ZX350LCH-3G ZX350LCK-3G
11 E Bras H de Bras K de
10 Longueur de bras 2,66 m 3,20 m 4,00 m
3,20 m 3,20 m
9
8
A Portée de fouille max. 10 570 11 100 11 860 11 100
7 A’ Portée de fouille max. (au sol) 10 360 10 900 11 670 10 900
6 B Profondeur de fouille
C 6 830 7 360 8 160 7 360
5 maximum
G
4 D B’ Profondeur de fouille max.
3 6 630 7 200 8 020 7 200
(niveau 8’)
2
C Hauteur d’attaque max. 9 890 10 250 10 640 10 250
1
0 D Hauteur de déversement
A’ Ground 6 850 7 150 7 520 7 150
1 A max.
Line
2 E Rayon de rotation min. 4 570 4 490 4 520 4 490
3 F F Paroi verticale max. 5 600 6 460 7 350 6 460
B B’
4
G Hauteur min. du rayon de
5 8 670 8 490 8 560 8 490
rotation
6
7 Force de cavage du godet*
237 kN (24 200 kgf)
8 ISO
8’
9 Force de cavage du godet* SAE :
10
207 kN (21 100 kgf)
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 meter
PCSA
Force de pénétration du bras* 206 kN 172 kN 147 kN 172 kN
ISO (21 000 kgf) (17 600 kgf) (15 000 kgf) (17 600 kgf)
Force de pénétration du bras* 197 kN 165 kN 141 kN 165 kN
SAE : PCSA (20 100 kgf) (16 800 kgf) (14 400 kgf) (16 800 kgf)
Hors hauteur de crampon de patin de chenille * Avec augmentation de puissance

15
SPÉCIFICATIONS

ÉQUIPEMENTS RÉTRO
La flèche et le bras sont à section en caisson mécano soudé. Une flèche de 6,40 m, et des bras de 2,66 m, 3,20 m et 4,00 m sont disponibles.
Le godet est une structure en acier soudée. Un mécanisme de réglage de dégagement latéral est fourni sur le support de la liaison du godet.

Godets

Recommandation
Capacité Largeur Nbre ZX350H-3G ZX350K-3G
ZX330-3G ZX330LC-3G
de Poids ZX350LCH-3G ZX350LCK-3G
Sans Avec dents
SAE, remplissage Remplissage 2,66 m 3,20 m 4,00 m 2,66 m 3,20 m 4,00 m 3,20 m 3,20 m
couteaux couteaux
PCSA CECE latéraux latéraux bras bras bras bras bras bras Bras H Bras K

1,15 m3 1,00 m3 1 100 mm 1 230 mm 5 1 080 kg — —

1,40 m3 1,20 m3 1 280 mm 1 410 mm 5 1 170 kg — —

1,62 m3 1,40 m3 1 460 mm 1 590 mm 5 1 260 kg — — —

1,86 m3 1,60 m3 1 640 mm — 5 1 220 kg — — — — — — — —

*1 1,40 m3 1,20 m3 1 280 mm 1 410 mm 5 1 130 kg

*2 1,40 m3 1,20 m3 1 280 mm 1 410 mm 5 1 150 kg

*3 1,40 m3 1,20 m3 1 280 mm 1 410 mm 5 1 380 kg

*1, 3 1,40 m3 1,20 m3 1 280 mm 1 410 mm 5 1 340 kg

*3 1,62 m3 1,40 m3 1 460 mm 1 590 mm 5 1 500 kg — — —

*4 1,15 m3 1,00 m3 — 1 160 mm 5 1 240 kg — — — —

*1, 4 1,38 m3 1,20 m3 — 1 360 mm 5 1 340 kg — — — —

*2, 4 1,38 m3 1,20 m3 — 1 360 mm 5 1 360 kg — — — —

*1, 4 1,50 m3 1,30 m3 — 1 450 mm 5 1 400 kg — — — —

*2, 4 1,50 m3 1,30 m3 — 1 450 mm 5 1 430 kg — — — —

*5 0,90 mm 0,80 mm 1 010 mm — 3 1 470 kg — — — —

Dérocheuse 1 850 kg — — — —

Benne preneuse traînée centrale : 0,60 m3 (remplissage CECE), largeur 940 mm 8 1 130 kg

Benne preneuse poussée : 1,00 m3 (remplissage CECE), largeur 975 mm 9 1 470 kg

*1 Godet à dents en V Convient aux matériaux d’une densité de 2 000 kg/m3 ou inférieure
*2 Godet à ergots Convient aux matériaux de 1 600 kg/m3 de densité, ou moins.
*3 Godet renforcé Convient aux matériaux de 1 100 kg/m3 de densité, ou moins.
*4 Godet roches Travaux intensifs
*5 Godet de dérochage — Pas applicable

16
CAPACITÉS DE LEVAGE
Remarques : 1. Les mesures sont basées sur la norme SAE J1097. A A : Rayon de chargement
2. L a capacité de levage de la gamme ZAXIS ne dépasse pas 75 % de la charge de basculement B:H
 auteur du point de
avec la machine sur sol ferme et de niveau, ou 87 % de la capacité hydraulique totale.
chargement
3. Le point de charge est un crochet (non fourni de série) qui se trouve à l’arrière du godet. B
4. *Indique la charge limitée par la capacité hydraulique. C
C : Capacité de levage
5. 0 m = Sol.

 Capacités latérales ou à 360 degrés  Capacités sur l’avant Unité : 1 000 kg

ZX330–3G
Hauteur
Rayon de chargement
À portée max.
Conditions
du point. 4,0 m 5,0 m 6,0 m 7,0 m 8,0 m 9,0 m 10,0 m 11,0 m
de char-
gement mètre
Flèche H de 6,0 m 6,52 *7,35 5,06 *7,17 3,55 *5,19 9,56
6,40 m
Bras de 4,0 m 10,4 *11,9 7,82 *9,81 6,07 *8,61 4,80 7,08 3,84 5,74 3,04 4,64 10,1
2,66 m 2,0 m 6,99 10,6 5,53 8,32 4,46 6,71 3,63 5,51 2,89 4,47 10,1
Godet de
1,40 m3 0 (Sol) 6,55 10,1 5,19 7,94 4,21 6,44 3,47 5,34 3,05 4,72 9,74
Contrepoids -2,0 m *12,8 *12,8 8,73 *9,28 6,49 10,1 5,09 7,84 4,13 6,36 3,67 5,61 8,78
6 800 kg
Patin de -4,0 m *9,89 *9,89 8,99 *12,3 6,68 10,3 5,26 8,02
600 mm -6,0 m

Flèche H de 6,0 m 5,14 *6,54 4,02 *4,94 3,15 *3,30 10,1

6,40 m
Bras de 4,0 m 8,01 *8,97 6,17 *7,99 4,86 7,15 3,87 5,78 2,72 *3,39 10,6
3,20 m 2,0 m 9,31 14,5 7,12 10,8 5,60 8,41 4,49 6,75 3,63 5,52 2,96 4,57 2,58 *3,66 10,7
Godet de
1,40 m3 0 (Sol) 8,67 *11,1 6,57 10,2 5,19 7,95 4,19 6,43 3,43 5,30 2,84 4,45 2,71 *4,18 10,3
Contrepoids -2,0 m *10,2 *10,2 8,62 *12,3 6,42 10,0 5,03 7,78 4,06 6,29 3,35 5,22 3,19 4,96 9,40
6 800 kg
Patin de -4,0 m *11,5 *11,5 8,82 *13,3 6,54 10,1 5,12 7,87 4,55 *6,53 7,79
600 mm -6,0 m *8,23 *8,23 *6,63 *6,63

Flèche H de 6,0 m 4,22 *5,46 *3,25 *3,25 *2,60 *2,60 10,9

6,40 m
Bras de 4,0 m 5,05 *6,64 4,03 5,94 3,23 4,86 2,40 *2,66 11,4
4,00 m 2,0 m 9,83 *13,2 7,44 *10,6 5,81 8,63 4,63 6,91 3,74 5,64 3,04 4,67 2,47 *3,35 2,28 *2,86 11,4
Godet de
1,15 m3 0 (Sol) *8,86 *8,86 8,84 13,9 6,72 10,3 5,30 8,07 4,27 6,51 3,49 5,37 2,87 4,48 2,36 *3,25 11,1
Contrepoids -2,0 m *9,09 *9,09 8,56 13,6 6,42 9,99 5,03 7,79 4,06 6,29 3,34 5,21 2,79 4,39 2,71 *3,94 10,3
6 800 kg
Patin de -4,0 m 12,7 *12,7 8,65 13,7 6,43 10,0 5,02 7,77 4,06 6,29 3,60 *5,35 8,86
600 mm -6,0 m *12,8 *12,8 9,04 *10,9 6,73 *9,17 5,30 *7,44

ZX330LC–3G
Hauteur
Rayon de chargement
À portée max.
du point. 4,0 m 5,0 m 6,0 m 7,0 m 8,0 m 9,0 m 10,0 m 11,0 m
Conditions de char-
gement  mètre
Flèche H de 6,0 m 6,63 *7,35 5,15 *7,17 3,63 *5,19 9,56
6,40 m
4,0 m *10,6 *11,9 7,96 *9,81 6,18 *8,61 4,90 *7,85 3,92 6,58 3,11 *5,34 10,1
Bras de 2,66 m
Godet de 2,0 m 7,12 *12,3 5,64 9,59 4,55 7,72 3,71 6,35 2,96 5,16 10,2
1,40 m3 0 (Sol) 6,69 11,8 5,30 9,20 4,30 7,44 3,55 6,17 3,12 5,46 9,74
Contrepoids
6 800 kg -2,0 m *12,8 *12,8 *8,90 *9,28 6,62 11,7 5,20 9,09 4,23 7,36 3,75 6,48 8,78
Patin de -4,0 m *9,89 *9,89 *9,16 *12,3 6,82 *10,6 5,37 *8,93
600 mm
-6,0 m

Flèche H de 6,0 m 5,25 *6,54 4,11 *4,94 3,24 *3,30 10,1

6,40 m
4,0 m 8,17 *8,97 6,30 *7,99 4,97 *7,34 3,97 6,65 2,80 *3,39 10,6
Bras de 3,20 m
Godet de 2,0 m 9,51 *14,9 7,28 *11,6 5,73 *9,70 4,60 7,79 3,73 6,38 3,04 5,31 2,66 *3,66 10,7
1,40 m3 0 (Sol) 8,88 *11,1 6,73 11,9 5,32 9,24 4,30 7,46 3,53 6,16 2,79 *4,18 10,3
Contrepoids
6 800 kg -2,0 m *10,2 *10,2 8,82 *12,3 6,58 11,7 5,16 9,06 4,17 7,32 3,45 6,08 3,29 *5,15 9,40
Patin de -4,0 m *11,5 *11,5 9,02 *13,3 6,70 *11,4 5,25 9,16 4,27 7,43 4,66 *6,53 7,79
600 mm
-6,0 m *8,23 *8,23 *6,63 *6,63

Flèche H de 6,0 m 4,31 *5,46 3,25 *3,25 *2,60 *2,60 10,9

6,40 m
4,0 m 5,14 *6,64 4,11 *6,31 3,30 *5,49 2,46 *2,66 11,4
Bras de 4,00 m
Godet de 2,0 m 10,0 *13,2 7,57 *10,6 5,92 *8,96 4,73 *7,90 3,82 6,48 3,12 5,39 2,54 *3,35 2,34 *2,86 11,4
1,15 m3 0 (Sol) *8,86 *8,86 9,01 *15,3 6,85 12,0 5,41 9,34 4,36 7,52 3,57 6,20 2,94 5,20 2,42 *3,25 11,1
Contrepoids
6 800 kg -2,0 m *9,09 *9,09 8,73 *14,6 6,55 11,7 5,14 9,04 4,16 7,30 3,42 6,04 2,86 5,11 2,78 *3,94 10,3
Patin de -4,0 m *12,7 *12,7 8,82 *14,6 6,56 11,7 5,13 9,03 4,15 7,29 3,45 6,08 3,68 *5,35 8,86
600 mm
-6,0 m *12,8 *12,8 9,21 *10,9 6,86 *9,17 5,41 *7,44

17
CAPACITÉS DE LEVAGE
Remarques : 1. Les mesures sont basées sur la norme SAE J1097. A A : Rayon de chargement
2. L a capacité de levage de la gamme ZAXIS ne dépasse pas 75 % de la charge de basculement B:H
 auteur du point de
avec la machine sur sol ferme et de niveau, ou 87 % de la capacité hydraulique totale.
chargement
3. Le point de charge est un crochet (non fourni de série) qui se trouve à l’arrière du godet. B
4. *Indique la charge limitée par la capacité hydraulique. C
C : Capacité de levage
5. 0 m = Sol.

ZX350H–3G  Capacités latérales ou à 360 degrés  Capacités sur l’avant Unité : 1 000 kg

Hauteur
Rayon de chargement
À portée max.
du point. 4,0 m 5,0 m 6,0 m 7,0 m 8,0 m 9,0 m 10,0 m 11,0 m
Conditions de char-
gement mètre
Flèche H de 6,0 m 5,46 *6,29 4,25 *4,79 *3,12 *3,12 10,1
6,40 m
Bras H de 4,0 m 8,55 *8,71 6,56 *7,73 5,16 *7,07 4,01 6,11 2,84 *3,21 10,6
3,20 m 2,0 m 9,94 *14,5 7,59 *11,3 5,96 8,93 4,76 7,15 3,84 5,83 3,11 4,82 2,69 *3,48 10,7
Godet roches
1,38 m3 0 (Sol) 9,27 *11,2 7,00 10,8 5,51 8,44 4,44 6,81 3,62 5,60 2,98 4,68 2,82 *4,00 10,3
Contrepoids -2,0 m *10,3 *10,3 9,20 *12,4 6,84 10,6 5,34 8,26 4,30 6,66 3,54 5,51 3,35 *4,97 9,40
7 550 kg
Patin de -4,0 m *11,6 *11,6 9,42 *13,0 6,97 10,8 5,43 8,36 4,80 *6,20 7,79
600 mm -6,0 m *7,88 *7,88 *6,30 *6,30

ZX350LCH–3G
Hauteur
Rayon de chargement
À portée max.
du point. 4,0 m 5,0 m 6,0 m 7,0 m 8,0 m 9,0 m 10,0 m 11,0 m
Conditions de char-
gement mètre
Flèche H de 6,0 m 5,56 *6,29 4,34 *4,79 *3,12 *3,12 10,1
6,40 m
Bras H de 4,0 m 8,69 *8,71 6,68 *7,73 5,25 *7,07 4,18 *6,63 2,91 *3,21 10,6
3,20 m 2,0 m 10,1 *14,5 7,74 *11,3 6,07 *9,39 4,85 *8,16 3,92 6,77 3,18 5,62 2,76 *3,48 10,7
Godet roches
1,38 m3 0 (Sol) 9,45 *11,2 7,15 12,7 5,63 9,84 4,54 7,93 3,71 6,53 3,06 5,48 2,90 *4,00 10,3
Contrepoids -2,0 m *10,3 *10,3 9,39 *12,4 6,98 12,5 5,46 9,65 4,40 7,78 3,62 6,44 3,43 *4,97 9,40
7 550 kg
Patin de -4,0 m *11,6 *11,6 9,61 *13,0 7,11 *11,0 5,55 *9,28 4,51 *7,63 4,90 *6,20 7,79
600 mm -6,0 m *7,88 *7,88 *6,30 *6,30

ZX350K–3G
Hauteur
Rayon de chargement
À portée max.
Conditions
du point. 4,0 m 5,0 m 6,0 m 7,0 m 8,0 m 9,0 m 10,0 m 11,0 m
de char-
gement mètre
Flèche K de 6,0 m 5,94 *6,47 4,67 *5,04 *3,35 *3,35 10,1
6,40 m
Bras K de 4,0 m *8,89 *8,89 7,09 *7,91 5,63 *7,25 4,53 6,59 3,21 *3,44 10,6
3,20 m 2,0 m 10,6 *14,6 8,14 *11,4 6,45 9,50 5,21 7,67 4,26 6,31 3,50 5,26 3,06 *3,72 10,7
Godet renforcé
de 1,40 m3 0 (Sol) 9,84 *10,6 7,52 11,4 5,99 9,00 4,88 7,31 4,04 6,07 3,38 5,12 3,20 *4,25 10,3
Contrepoids -2,0 m *4,04 *4,04 9,79 *11,7 7,36 11,3 5,82 8,81 4,75 7,17 3,96 5,99 3,75 *5,22 9,40
8 200 kg
Patin de -4,0 m *11,0 *11,0 10,1 *13,0 7,51 *11,1 5,93 8,93 5,27 *6,37 7,79
600 mm -6,0 m *8,01 *8,01 *6,47 *6,47

ZX350LCK–3G
Hauteur
Rayon de chargement
À portée max.
Conditions
du point. 4,0 m 5,0 m 6,0 m 7,0 m 8,0 m 9,0 m 10,0 m 11,0 m
de char-
gement mètre
Flèche K de 6,0 m 6,04 *6,47 4,76 *5,04 *3,35 *3,35 10,1
6,40 m
Bras K de 4,0 m *8,89 *8,89 7,21 *7,91 5,73 *7,25 4,61 *6,81 3,28 *3,44 10,6
3,20 m 2,0 m 10,7 *14,6 8,29 *11,4 6,57 *9,54 5,31 *8,33 4,35 7,22 3,58 6,03 3,13 *3,72 10,7
Godet renforcé
de 1,40 m3 0 (Sol) 10,0 *10,6 7,67 *12,8 6,11 10,4 4,98 8,40 4,12 6,98 3,45 *5,86 3,28 *4,25 10,3
Contrepoids -2,0 m *4,04 *4,04 9,97 *11,7 7,50 *12,8 5,94 10,2 4,84 8,25 4,04 6,89 3,84 *5,22 9,40
8 200 kg
Patin de -4,0 m *11,0 *11,0 10,2 *13,0 7,66 *11,1 6,05 *9,42 4,97 *7,80 5,37 *6,37 7,79
600 mm -6,0 m *8,01 *8,01 *6,47 *6,47

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ÉQUIPEMENTS

ÉQUIPEMENT STANDARD L’équipement standard pouvant varier selon les pays, veuillez contacter votre concessionnaire Hitachi pour de plus amples informations.

MOTEUR CABINE SYSTÈME DE SURVEILLANCE ÉQUIPEMENT FRONTAL

Cabine CRES (Structure
- Commande de mode H/P - Compteurs : compteur horaire et - Bague HN
renforcée par pilier central)
- Commande de mode E journalier, jauge de température - Traitement au carbure de tungstène
- Alternateur 50 A - Cabine avec protection supérieure du liquide de refroidissement du - Plaque de butée en résine
- Filtre à air de type sec avec conforme au niveau 1 (ISO) moteur et jauge à carburant. renforcée
soupape d’évacuation (avec témoin - Climatiseur à régulation - Témoins d’avertissement : charge - Axe à collerette
de colmatage du filtre à air) automatique de l’alternateur, pression d’huile - Mécanisme de réglage de
- Filtre à huile moteur, type cartouche - Cabine en acier, insonorisée pour moteur, surchauffe du moteur, dégagement latéral du godet
- Filtre à carburant, type cartouche un travail en toutes saisons colmatage du filtre à air et niveau - Bielle A de godet moulée d’un bloc
- Filtre à air double filtre - Vitres en verre teinté (bronze) et de carburant minimal. - Système de lubrification centralisé
- Radiateur et refroidisseur d’huile renforcé - Lampes témoins : préchauffage - Joints d’étanchéité sur tous les
avec grille de protection contre la - Montée sur 4 amortisseurs remplis du moteur, feux de travail, ralenti axes du godet
poussière de liquide automatique, accélération - Flèche de 6,40 m
- Réservoir de réserve pour le - Ouverture des sections supérieure automatique, mode fouille et mode - Bras de 3,20 m
radiateur et inférieure du pare-brise et de la équipement. - Godet de 1,40 m3 (remplissage
- Dispositif de protection du fenêtre latérale gauche - Vibreurs sonores : pression d’huile SAE, PCSA)
ventilateur - Essuie-glace intermittents et moteur et surchauffe du moteur
DIVERS
- Moteur monté sur silentblocs rétractables du pare-brise
- Système de ralenti automatique - Lave-vitres avant ÉCLAIRAGE - Trousse à outils standard
- Système d’accélération automatique - Siège réglable et inclinable avec - 2 feux de travail - Capots de l’engin verrouillables
accoudoirs réglables - Bouchon de remplissage de
SYSTÈME HYDRAULIQUE - Repose-pied TOURELLE carburant verrouillable
- Sélecteur de mode de travail - Double avertisseur électrique - Protection inférieure - Bandes antidérapantes sur les
- Système de détection du régime - Radio AM – FM avec horloge - Contrepoids de 6 800 kg marchepieds et mains courantes
moteur digitale - Jauge de carburant - Repère du sens de marche sur le
- Système de contrôle E-P - Sélecteur de ralenti /accélération - Indicateur de niveau d’huile train de chenilles
- Augmentation de puissance automatique hydraulique
- Levage automatique - Ceinture de sécurité - Boîte à outils
- Système de préchauffage rapide - Porte-gobelet - Espace de rangement
pour le circuit de pilotage - Allume-cigares - Rétroviseur (à droite et à gauche)
- Soupape anti-choc dans le circuit - Cendrier - Frein de stationnement de rotation
de pilotage - Boîte de rangement CHÂSSIS INFÉRIEUR
- Soupape anti-flottement sur la - Boîte à gants - Frein de stationnement de translation
flèche et le bras - Tapis de plancher - Capots de moteur de translation
- Bloc-distributeur avec clapet de - Chauffage - 3 guides de chenille (de chaque côté)
décharge principal - Interrupteur de coupure des et réglage hydraulique des chenilles
- Orifice supplémentaire pour commandes de pilotage - Barbotin boulonnable
soupape de commande - Arrêt d’urgence du moteur - Galets supérieurs
- Filtre d’aspiration - Maillons de chenille renforcés avec
- Filtre de retour filtrant la totalité du joints de broche
débit - 4 crochets d’arrimage
- Filtre de pilotage - Patins à trois crampons de 600 mm
- Marchepied latéral renforcé

ZX350H-3G / ZX350LCH-3G (version usage intensif) ZX350K-3G / ZX350LCK-3G (version démolition)

- Flèche H de 6,40 m et bras H de - Protection inférieure de 6,0 mm - Cabine K (cabine CRES avec fenêtre - Protection inférieure du train de
3,20 m d’épaisseur et protection supérieures) roulement
- Plaque de protection et barres de - Contrepoids de 7 550 kg - Flèche K de 6,40 m et bras K de - Patin à triple crampon de 600 mm
renfort carrées - Patin à triple crampon de 600 mm 3,20 m renforcé
- Godet roches de 1,38 m3 renforcé - Godet K renforcé de 1,40 m3 - Contrepoids de 8 200 kg
(remplissage SAE, PCSA) - Guide de chenille intégral (remplissage PCSA) - Filtre de retour haute performance
- Bielle B renforcée - Pompe à graisse électrique - Bielle B renforcée pour la démolition filtrant la totalité du débit hydraulique
- Protection inférieure de pare-brise - Bride inférieure renforcée - Protection inférieure de pare-brise (avec indicateur de colmatage)
- Support de roue folle renforcé - Tuyauterie de base pour accessoires - Bride inférieure renforcée
- Plaque de protection - Support de roue folle renforcé
- Protection inférieure de 6,0 mm
d’épaisseur

EQUIPEMENTS EN OPTION L’équipement en option pouvant varier selon les pays, veuillez contacter votre concessionnaire Hitachi pour de plus amples informations.

- Siège suspendu - Tuyauterie de base pour - Éclairage additionnel (au sommet de la cabine)
- Pompe électrique de remplissage accessoires - Éclairage arrière
de carburant - Accessoires pour marteau - Protection inférieure du train de roulement
- Pompe additionnelle hydraulique - Pompe à graisse électrique
- Source d’alimentation 12 V - Accessoires pour marteau - Circuit d’assistance
- Pré-filtre à air hydraulique & pince de démolition
- Doubles filtres à carburant - Accessoires pour sélecteur à
- Capot tropical 2 vitesses
- Calandre du condenseur - Protection inférieure de pare-brise
- Protection supérieure de pare-brise

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 Ces spécifications sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.
Illustrations et photos montrent les modèles standard et peuvent comporter ou non l’équipement en option ;
les accessoires et tout l’équipement standard peuvent présenter quelques différences dans les couleurs et
les caractéristiques.
Avant d’utiliser l’engin, veuillez lire attentivement le Manuel de l’opérateur pour une utilisation correcte.

Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.

KS-FR157
www.hitachi-c-m.com
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