Chapitre 01 Introduction

Chapitre 01 Introduction

Introduction
Habituellement, le transport de l'énergie électrique ne suscite pas le même intérêt que sa
production et son utilisation, de sorte qu'on a souvent tendance à négliger l'étude de ce sujet
important. Pourtant, les investissements humains et matériels affectés au transport dépassent
largement les investissements consacrés au secteur de la production. On sait que le transport de
l'énergie électrique se fait sur des conducteurs tels que les lignes aériennes, les câbles
souterrains ou le simple fil de raccordement sortant d'un téléviseur. Malgré leur simplicité
apparente, ces conducteurs cachent des propriétés importantes qui influent grandement sur le
transport de l'énergie électrique.

1.1 DEFINITION DES RESEAUX ELECTRIQUES

Le réseau électrique est un ensemble d'infrastructures permettant d'acheminer l'énergie

électrique des centres de production vers les consommateurs d'électricité.
Il est constitué de lignes électriques exploitées à différents niveaux de tension, connectées
entre elles dans des postes électriques. Les postes électriques permettent de répartir l'électricité
et de la faire passer d'une tension à l'autre grâce aux transformateurs.
Un réseau électrique doit aussi assurer la gestion dynamique de l'ensemble production -
transport - consommation, mettant en œuvre des réglages ayant pour but d'assurer la stabilité
de l'ensemble.

1.2 TYPES DES RESEAUX ELECTRIQUES

L’énergie électrique produite par les différentes centrales est transportée en haute tension, ce
qui permet d’acheminer de fortes puissances. Cette tension est ensuite abaissée pour la
distribution a un niveau plus ou moins élevé selon la puissance demandée par le consommateur
final.

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Figure 1.1 : Organisation d'un réseau électrique.

Nous avons tracé à la Figure 1 le schéma élémentaire d'un réseau électrique servant à
transporter l’énergie. Il est composé de plusieurs centrales de production, de quelques postes
de transformation, d'un poste d'interconnexion et, enfin, de charges commerciales, résidentielles
et industrielles. L'énergie est transportée sur des lignes à très haute tension (THT), à haute
tension (HT), à moyenne tension (MT) et à basse tension (BT) selon une échelle de tensions
recommandées par divers organismes de normalisation.

Les compagnies d'électricité divisent leurs réseaux en trois grandes catégories : 1) le réseau de
transport ; 2) le réseau de répartition ; et 3) le réseau de distribution

1.2.1 Réseau de transport

Les réseaux de transport sont à très haute tension (de 150 kV à 800 kV) et ont pour but
de transporter l'énergie des grands centres de production vers les régions consommatrices
d'électricité. Les grandes puissances transitées imposent des lignes électriques de forte capacité
de transit, ainsi qu'une structure maillée (ou interconnectée). Les réseaux maillés garantissent
une très bonne sécurité d'alimentation, car la perte de n'importe quel élément (ligne électrique,
transformateur ou groupe de production) n'entraîne aucune coupure d'électricité si l'exploitant
du réseau de transport respecte la règle dite du "N-1" (possibilité de perdre n'importe quel
élément du réseau sans conséquences inacceptables pour les consommateurs). La figure 1.2
représente le réseau de transport pour l’Algérie (GRTE 2015 : gestion des réseaux de transport
d’électricité)

Le réseau algérien de transport d’électricité comprend plusieurs lignes aériennes et

liaisons souterraines pour différents niveaux de tension illustrée dans le tableau 1.1

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Tableau 1.1 Caractéristiques du réseau algérien de transport d’électricité ( GRTE 2015 )

Tension (kV) Type de ligne Consistances physiques (Km)

400 Aérienne 2 873
90 et 60 Aérienne 10 318
60 souterraine 274
220 et 150 Aérienne 13 626
220 souterraine 14
Total 27 105
Pour les postes de transformation le réseau algérien de transport comporte 302 postes
d’une capacité de transformation de 52 057 MVA (dont 14 postes 400kV et 288 postes 220

Figure 1.2 Réseau algérien de transport d’énergie électrique

1.2.2 Réseau de répartition

Les réseaux de répartition sont à haute tension (de l'ordre de 30 à 150 kV) et ont pour but
d'assurer à l'échelle régionale la fourniture d'électricité. L'énergie y est injectée essentiellement
par le réseau de transport via des transformateurs, mais également par des centrales électriques
de pointe de moyennes puissances (inférieures à environ 100 MW). Les réseaux de répartition
sont distribués de manière assez homogène sur le territoire d'une région. Pour le réseau algérien,
la répartition est faite en aérien ou bien ne souterrain sous une tension de 60kV.

1.2.3 Réseau de distribution

Les réseaux de distribution sont généralement basés sur une structure arborescente de
réseau : à partir d'un poste source, l'énergie parcourt l'artère ainsi que ses dérivations avant

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d'arriver aux postes de transformation MT/BT. Les réseaux de distribution ont pour but
d'alimenter l'ensemble des consommateurs. Il existe deux sous niveaux de tension :

 Les réseaux à moyenne tension (de 3 à 33 kV) ;

 Les réseaux à basse tension (de 110 à 600 V), sur lesquels sont raccordés les utilisateurs
domestiques.

La figure 1.3 représente un schéma descriptif d’un réseau électrique avec les différentes
stations de transformation :

Figure 1.3 : Structure d’un réseau électrique.

La figure 1.4 représente le cheminement de l’énergie depuis la production jusqu'à le
consommateur dont la structure des réseaux prend de plus en plus une forme arborescente en
allant des réseaux de transport vers la distribution basse tension.

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Forme arborescente

Figure 1.4 : Stratification du réseau d’énergie électrique.

1.3 NIVEAU DES TENSIONS

La nouvelle norme en vigueur définit les niveaux de tension alternative comme suit (tableau
1.2) :

Tableau 1.2 Domaines de tension

Domaines de Tension Tension composée (V) Tension du réseau

algérien
Très Basse Tension (TBT) 𝑈𝑛 ≤ 50 -----
Basse Tension (BT) BTA 50 < 𝑈𝑛 ≤ 500 380
BTB 500 < 𝑈𝑛 ≤ 1000 ----
Haute Tension (HT) HTA ou MT 1000 < 𝑈𝑛 ≤ 50000 10000/30000
HTB 𝑈𝑛 > 50000 600000-220000-400000

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1.4 INTERET DE TRANSPORT EN HAUTE TENSION ET EN TRIPHASE

a- Pourquoi le transport en haute tension ?

Une partie de l’énergie électrique transportée se dissipe par effet joule dans la résistance de la
ligne, les pertes en ligne sont données par la relation :
Pj = RI2, Pj est la puissance des pertes en ligne (en Watts), R est la résistance de la ligne (en
ohms Ω), I est l’intensité en ligne (en ampère A).
La puissance transportée est PT= UI, U est la tension à transportée, I est l’intensité en ligne.
I= PT/U on a alors PJ= R (PT/U)2.
Pour une transportée donnée, les pertes en ligne sont inversement proportionnelles au
carré de la tension, ce qui explique l’intérêt de la haute tension. Si la tension est forte, la
puissance des pertes en ligne PJ sera faible.

b- Pourquoi les pertes ?

Les pertes se font principalement dans les câbles par échauffement (pertes joules).
PJ = RI2,
PJ est la puissance des pertes joules.
R est la résistance du câble.
I est l’intensité du courant traversant le câble.
Les pertes dépendent de R et I.
La résistance des câbles est donnée par la relation : R = ℓ.L/S en Ω
ℓ : la résistivité du métal conducteur (Ω.m), L : longueur du câble (m),
S : section du câble (m2).
Lorsque la température d'un conducteur augmente, l'agitation de ses atomes s'accentue.
L'opposition au déplacement des électrons (courant) augmente parce que les collisions entre
les électrons et les atomes se multiplient. C'est ce qui explique l'augmentation de la résistivité
des métaux conducteurs avec la température.

ρt = résistivité à une température t, en ohmmètres [Ω•m] ; ρ0 = résistivité à 0 °C, en ohm-

mètre [Ω •m] ; Rt = résistance à une température t, en ohms ; R0 = résistance à 0 °C, en
ohms α = coefficient de température, en 1/°C ; t = température, en °C

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Exemple : Trouver la variation de la résistance d'une ligne de transport d’énergie entre des
températures de -30 ° C et + 35 ° C, si la résistance des conducteurs de cuivre est de 100 mΩ
(milli ohms) à 0 ° C.
Pour diminuer R on peut :
Diminuer ℓ en utilisant des conducteurs comme l’argent, l’or et platine.
Diminuer L en rapprochant les centrales de génération.
Augmenter S en utilisant des câbles plus gros.

Le tableau 1.3 englobe les différents niveaux de tension en fonction de la puissance et la

longueur du réseau aérien.
Tableau 1.3 Niveau de tension en fonction de la puissance

𝑈𝐿−𝐿 (kV) Capacité de transmission (MW) Longueur maximale (km)

20 3-10 1-20
110 30-40 30-150
220 100-200 150-250
400 400-700 300-500
750 1800-2400 1200-2000
1150 4000-6000 2500-3000

Exemple : ligne de transport Hassi-Amer à Afroun à une longueur de 325km sous une tension
de 400kV.

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I.5 CONSTITUTION DES RESEAUX

Pour réaliser la liaison entre la production et la consommation, il est nécessaire de construire

des lignes aériennes et des canalisations souterraines, ces lignes son raccordées à des nœuds
appelé poste, ses derniers ont un rôle important dans l’exploitation des réseaux électrique où se
trouve les dispositifs de coupure et de connexion, (transformateur, appareils de mesure, de
contrôle, de commande, et les moyens de compensation de l’énergie réactive).
Transposition : Un moyen de récupérer la symétrie en bonne mesure et d'obtenir un modèle
par phase en échangeant les positions des conducteurs à intervalles réguliers le long de la ligne
de telle sorte que chaque conducteur occupe la position d'origine de chaque autre conducteur.
Un tel échange de positions de conducteur est appelé transposition. La transposition s'effectue
habituellement aux postes de commutation. Un cycle de transposition complet est montré à la
figure 1.3. Cet agencement amène chaque conducteur à avoir la même inductance moyenne

.
Figure 1.3 Ligne triphasée transposée
On prenant la moyenne arithmétique des flux on obtient la moyenne géométrique de
l’écartement entre phase, on l’appelle aussi la distance moyenne géométrique
3
GMD = √𝐷𝑎𝑏. 𝐷𝑎𝑐. 𝐷𝑏𝑐

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I-6 DETERMINATION DES PARAMETRES DES LIGNES

I-6-1 Résistance de la ligne
La résistance d’un conducteur cylindrique plein en courant continu (cc), à une température
spécifiée, est déterminer par :

𝜌.𝐿
𝑅= (Ω)
𝑆

Où :
𝜌: Résistivité du matériau utilisé (Ω.m).
𝐿: Longueur de la jonction(m).
𝑆: Section du conducteur (mm2).
La résistance de conducteur augmente si la température augmente. Ce changement est
approximativement linéaire pour des températures ambiantes normales. Et peuvent être calculés
à partir :

𝑇+𝑡2
R2 = R1 𝑇+𝑡1

R2 et R1 sont des résistances de conducteur à des températures t2 et t1 (°C), respectivement, T

est une constante de la température qui dépend du matériau de conducteur. Pour l’aluminium
T= 228°

 Influence de la fréquence: effet pelliculaire

En plus des matériaux et de la température, on remarque qu’une résistance électrique ne
conserve pas une valeur stable dans un domaine de fréquences variables. Cet effet est dénommé
effet pelliculaire ou effet de peau. Ceci provient du fait que lorsque la fréquence augmente, le
courant a tendance à circuler à la périphérie du conducteur (la surface « utile » est plus faible,
donc la résistance résultante plus élevée).

I-6-2 Inductance des lignes

a- Inductance des lignes de transport triphasées transposées

L’inductance par phase et par unité de longueur d’une ligne de transport est donnée par la
formule suivante :
𝐺𝑀𝐷
Lphase = 2.10-7 ln (𝐺𝑀𝑅 ) [H/m]
𝑐𝑜𝑛𝑑

𝐺𝑀𝐷
Lphase = 0.2 ln (𝐺𝑀𝑅 ) [mH/Km]
𝑐𝑜𝑛𝑑

Avec GMD = 3√𝐷𝐴𝐵 𝐷𝐵𝐶 𝐷𝐶𝐴 est la distance géométrique moyenne pour une ligne triphasée.

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Rayon géométrique moyen GMR : c’est le rayon d’un conducteur fictif de section creuse
produisant un flux magnétique identique à celui d’un conducteur cylindrique de section pleine.
Il est donné par la relation suivante :

GMRCond=0.778r

Avec r est le rayon du conducteur à section pleine.

b- Inductance des conducteurs en faisceaux

𝐺𝑀𝐷
Lphase = 0.2 ln (𝐺𝑀𝑅 ) [mH / Km]
𝐿

Avec GMRL = (dn-1GMRcond)1/n est le rayon géométrique moyen de faisceau jusqu’à trois
conducteur par faisceau (m)
GMRL = 1.09(d3GMRcond)1/4 est le rayon géométrique moyen de faisceau pour 4 conducteurs
par faisceau (m)
GMD : la distance géométrique moyenne
GMRcond : le rayon géométrique moyen d’un conducteur
d : distance entre les conducteurs d’un faisceau
n : nombre de conducteur par faisceau

I-6-3 Capacité d’une ligne triphasée

a- Inductance des lignes de transport triphasées transposées
2𝜋𝜀0
CAN = 𝐷 [F / m]
ln⁡[ ]
𝑟

0.0556
CAN = 𝐷 [μF / Km]
ln⁡[ ]
𝑟

b- Capacité des conducteurs en faisceaux

La capacité par unité de longueur entre phase et neutre peuvent être calculées par :
2𝜋𝜀0
CAN transp = 𝐺𝑀𝐷 [F /m]
ln⁡[ ]
𝐺𝑀𝑅𝑐

0.0556
CAN transp = 𝐺𝑀𝐷 [μF /km]
ln⁡[ ]
𝐺𝑀𝑅𝑐

GMRc = (dn-1 r)1/n : rayon équivalent de faisceau jusqu’à trois conducteurs par faisceau (m)
GMRc = 1.09 (d3 r)1/4 : rayon équivalent de faisceau pour 4 conducteur par faisceau (m)
d : distance entre les conducteurs d’un faisceau (m)
n : nombre de conducteurs par faisceau
r : le rayon extérieur réel du conducteur

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I-6-4 Effet Couronne

E ≤ 30 kV/cm effet couronne faible (Air isolant)

E= 30 kV/cm champs disruptive de l’air.

Effet couronne est un terme qui désigne la présence des charges partielles autour des
conducteurs d’une ligne aérienne ou souterraine.

 Condition
Les champs électriques intenses (valeur de crête proche de 30 kV/cm de l’air) peuvent se
produire à la surface des conducteurs dans certaine circonstance, ce phénomène amène à
l’ionisation et la disruption de l’air autour du conducteur.

L’effet couronne commence à se manifester lorsque le champ au voisinage du conducteur

atteint la valeur critique

En THT et HT le diamètre du conducteur doit être suffisamment grand afin de minimiser les
pertes par effet couronne, pour cela on dispose des sections minimales à partir desquelles l’effet
couronne est faible

Tension nominale Diamètre mm Section non requise en mm2

110 11.3 70
150 15.2 120
220 21.6 240
400 23.5 300
750 29 400

Exercice 1

Solution :

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Exercice 2 :

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Solution :

Exercice 3 : (Inductance d’une ligne triphasée)

1- Calculer l’inductance d’une ligne transposée constituée de trois conducteurs identiques de
rayon r disposés sur un triangle équilatéral de côté D.
2- en maintenant la même inductance avec une disposition des conducteurs sur un plan
horizontal et distancés de d, calculer la relation entre D et d.

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Solution
1- Pour une disposition équilatérale l’inductance par phase est donnée par la relation
suivante :
𝜇 𝐷 𝐷
𝐿1 = 2𝜋0 𝑙𝑛 𝐺𝑀𝑅 = 2. 10−7 𝑙𝑛 0.778𝑟 (H/m)
𝑐

𝜇 𝐺𝑀𝐷
2- ⁡⁡𝐿2 = 2𝜋0 [𝑙𝑛 𝐺𝑀𝑅 ]
𝑐
1 1
3
𝐺𝑀𝐷 = (𝐷𝐴𝐵 . 𝐷𝐵𝐶 . 𝐷𝐴𝐶 )3 = (𝑑. 𝑑. 2𝑑)3 = √2. 𝑑
3
√2.𝑑⁡
𝐿2 = 2. 10−7 [𝑙𝑛 0.778𝑟] (H/m)
3
𝐷 √2.𝑑⁡ 3
𝐿1 = 𝐿2 → 2. 10−7 𝑙𝑛 0.778𝑟 = 2. 10−7 [𝑙𝑛 0.778𝑟] → 𝐷 = √2. 𝑑

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