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Chapitre 2 - Les Notions de La Combustion

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Chapitre 2 Notions sur la combustion

Les Notions de la combustion

1-Définition :
La combustion est une réaction chimique qui a lieu lors de la combinaison entre l’oxygène
appelé aussi comburant et une matière combustible « carburant ». Cette réaction produit
essentiellement un grand dégagement de chaleur c’est une réaction exothermique.

Combustible Comburant
+

Combustion

Fumées Humides Pouvoir calorifique

Inférieur PCI
Pouvoir calorifiques

Supérieur PCS

Condensation Chaleur de
des fumées Condensation

Fumées sèches

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Chapitre 2 Notions sur la combustion

1-1-Le pouvoir calorifique :


C’est la quantité de chaleur produite par la combustion totale d’une quantité unitaire de
combustible.

On l’exprime en KJ/kg de combustible. Suivant le domaine d’application, on peut l’exprimer


dans d’autres unités plus pratiques, par exemple, en KWh/m3 pour le gaz.

1-2-Le pouvoir calorifique supérieur (PCS) :


Le pouvoir calorifique supérieur représente l’énergie dégagée par la combustion complète
d’un Kg ou d’un m3 combustible en récupérant la chaleur de condensation de l’eau dans les
fumées.

1-3-Le pouvoir calorifique inférieur (PCI) :


Le pouvoir calorifique inférieur représente l’énergie dégagée par la combustion complète d’un
Kg ou d’un m3 de combustible, sans récupérer la chaleur de condensation de l’eau dans les
fumées.

Pour qu’une combustion soit possible, trois éléments sont nécessaires :

 Combustible
 Comburant
 Energie d’activation (chaleur)

2-LES COMBUSTIBLES :
Les combustibles sont multiples (pétrole, gaz, charbon….) mais ils ont un point commun, ils
sont composés principalement des hydrocarbures.

Il existe trois familles de combustibles ; qui sont:

SOLIDE /LIQUIDE/GAZEUX

Quelle que soit la nature de combustible, la réaction de combustion ne peut avoir lieu que
lorsque les réactifs sont sous forme gazeuse.

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Chapitre 2 Notions sur la combustion

3-LES COMBURANTS
Un comburant est un corps chimique qui a pour propriété lors d’un mélange avec un
combustible, de provoquer la combustion. le comburant le plus utilisé est le dioxygène « O2 »
appelé plus communément l’oxygène, contenu dans l’air ambiant.

Il existe d’autre comburant tel que : l’zone, acide nitrique, le nitrate de potassium (KNO3),
l’oxydes d’azote.

La composition chimique de l’air

Dioxygène
20.98% Gaz rares 0.94%
Diazote 78.08%

(O2) (N2) Dioxyde de carbon


« CO2 »

Monoxyde d’azote « No »

Hélium « He »

Méthane « CH4 »

Ozone « O3 »

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Chapitre 2 Notions sur la combustion

4-LES REACTIONS DE COMBUSTIONS

1-la combustion stœchiométrique


La combustion se produit quand on mélange un comburant avec un carburant et une source de
chaleur. La combustion provoque le changement des liaisons entre les atomes du combustible
et ceux du comburant, sans rien en perdre.

On dit que la combustion est complète lorsque la quantité d’oxygène correspond à la


combustion complète du combustible, c’est une combustion stœchiométrique. Le dégagement
de chaleur est alors maximum

2-la combustion incomplète


Lorsque la combustion se fait avec une arrivée d’oxygène insuffisante, on parle de
combustion incomplète. Celle- ci se traduit par la production des suies (imbrulés) ou
d’éléments partiellement oxydé comme le monoxyde de carbone (CO), très dangereux pour la
santé.

Le CO est un gaz très dangereux : il est inodore, il passe dans le sang, se fixe sur
l’hémoglobine à la place de l’oxygène et empêche son transport.

3-la combustion complète oxydante


Lorsque la combustion se fait avec un excès d’oxygène, la combustion est alors complète
mais oxydante, celle-ci se traduit par un fort excès d’oxygène et d’azote dans le produit de
combustion.

Dans la pratique il est très difficile d’obtenir la quantité stœchiométrique pour une combustion
parfaite, alors en ajoute un léger excès d’air pour s’assurer que toutes les molécules de
combustion soient bien en contact avec l’oxygène.

Remarque :

 Combustion complète : si l’air arrive en quantité suffisante, les flammes sont bleues,
peu éclairantes, et les produits de combustion principalement formés de dioxyde de
carbone et d’eau.

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Chapitre 2 Notions sur la combustion

 Combustion incomplète : si le renouvèlement de l’air est insuffisant, les flammes sont


oranges, très éclairantes et les produits de combustion sont incomplètement brulés. les
fumées sont souvent noires.

5-PLAGES D’INFLAMMABILITE :

Pour qu’une combustion soit possible, il faut que les trois éléments qui composent le triangle
de feu se trouvent dans les bonnes proportions, compris entre la limite inférieure
d’inflammabilité et la limite supérieure d’inflammabilité

Air

100% 0%

L.S.I

AIR

M.I

L.I.I

Combustion violente

GAZ

Pas de combustion

Combustion Combustion « trop Riche »

Pas de combustion

Trop pauvre Pauvre Riche 100%

0% GAZ

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Chapitre 2 Notions sur la combustion

L.I.I : limite inférieure d’inflammabilité

M.I : mélange Idéal

L.S.I : limite supérieure d’inflammabilité


Le domaine défini par les deux valeurs L.I.I et L.S.I est la plage de combustibilité, en dehors
de ces limites, il n’y a pas de combustion possible.

6-EQUATIONS CHIMIQUES DE COMBUSTION

Les réactions de combustion, comme toutes les réactions chimiques, se font sans variation de
masse de chacun des éléments.

Exemple :

Les réactions de combustion du carbone et du méthane ;

C + O2 CO2 ……………(1)
CH4 + 2O2 CO2 + 2H2O …..(2)
On distingue dans une telle réaction, les réactifs , qui subissent la réaction, que l’on sépare en
combustible et comburant qui est le corps contenant l’agent oxydant , le plus fréquemment
l’air . Les produits de la combustion d’hydrocarbures comprennent du dioxyde de carbone
(CO2) et de l’eau, qui peuvent être sous forme liquide ou vapeur selon les conditions de
pression et de température.

Pour les hydrocarbures composés uniquement de carbone d’hydrogène, de formule CxHy, la


réaction de combustion s’écrit :

CxHy + (x + ) O2 xCO2+ H2O ……..(3)


La réaction est dit complète si les gaz brulés ne comprennent, outre les éléments inertes, que
des produits complètement oxydés.

En réalité, plusieurs produits intermédiaires sont formés au cours d’une combustion réel.
Comme on s’intéresse ici uniquement aux états d’équilibre initial et final, on ne les
considérera pas.

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