PROCÉDURES:
Les procédures ci-dessous ne sont pas négociables :
1. L’acheteur délivre à l’OIPC des coordonnées complètes et des coordonnées bancaires,
AVEC LA CONFIRMATION OFFICIELLE DE LA BANQUE DE L’ACHETEUR QUI EXISTE LE
MT 103 CONDITIONNEL ou MT103/72 CONDITIONNEL.
2. Le fournisseur émet un projet de CONTRAT ET DE FACTURE PROFORMA pour
négociation. L’acheteur et le vendeur signent et scellent après accord mutuel. (Le contrat et la
facture signés et scellés sont envoyés aux banques).
3. Lors de la signature du CONTRAT FINAL et de la FACTURE PROFOMA avec le numéro
de référence du produit du code de transaction, la Banque de l’Acheteur émet pour chaque
cargaison un MT 103 CONDITIONNEL (pour vérifier et vérifier les documents et le produit, y
compris l’autorisation de test dip) et REVOLVING.
L’acheteur enverra via Swift à la banque du fournisseur, avec copie à l’adresse e-mail
sécurisée du fournisseur avec la copie estampillée au-dessus de la page Swift ou du papier à
en-tête Bank Letter avec les mêmes coordonnées que le document Swift.
Lors de la confirmation du MT 103 CONDITIONAL OU DU MT 103/72, le fournisseur émet
tous les documents concernant le produit à l’adresse suivante:
a) Le rapport d’autorisation d’essai de trempage, de stockage en citerne, de réception et
d’enquête établi par SGS ou IASC
b) Rapport d’ullage du pétrolier au port de chargement, avec journal de bord et rapport du
capitaine de navire.
c) Certificat d’origine, contresigné par une chambre de commerce locale.
d) Avis de préparation (NOR) déposé par le capitaine de navire au port de chargement,
contresigné pour acceptation par le représentant du terminal.
e) Facture commerciale signée, basée sur la quantité / qualité livrée, indiquant le nom de la
date d’achèvement du navire, la quantité de chargement et l’état de livraison.
f) Réception de l’échantillon principal au port de chargement.
g) Tout autre document relatif ou lié au voyage en cours, dûment par les personnes de
l’Acheteur autorisé.
h) Certificat de couverture d’assurance avec confirmation de paiement émise par la compagnie
d’assurance.
i) Plus tous les documents qui peuvent être exigés par l’acheteur.
POP Documents
• Copie de la licence d’exportation délivrée par le ministère de l’Énergie.
• Copie de l’enregistrement auprès du Ministère de la justice — Contrôle des droits à
l’exportation.
• Copie de l’état de disponibilité du produit par la raffinerie.
• Copie de l’engagement de la raffinerie à produire le produit.
• Copier le contrat pour transporter le Produit au Port.
• Copie de l’accord de stockage portuaire.
• Copie de l’accord(s) de charte-partie pour le transport du produit jusqu’au port de
déchargement.
• Cession de documents de propriété.
Le vendeur émet la certification SGS Q / Q, les reçus de stockage en réservoir et le test de
trempage, etc.
5. L’acheteur recevra dans un court laps de temps, tous les documents pertinents du POP
après la confirmation du MT103 conditionnel. Une fois que l’acheteur a reçu tous les
documents, il a 7-8 jours bancaires pour vérifier et vérifier le produit et tous les documents (y
compris le TEST DIP DANS LE NAVIRE).
6. Une fois le DIP TEST effectué avec succès, le fournisseur émet une FACTURE
COMMERCIALE à l’acheteur. Lorsque l’acheteur approuve tous les documents, le produit sera
chargé dans le navire.
L’acheteur reçoit l’accord de charte-partie avec la compagnie maritime, l’assurance (110% de
la valeur du produit) et le Q88 du navire.
7. Le fournisseur émet un connaissement dans les 24 heures suivant la fin du chargement du
navire.
8. Une fois le navire complètement chargé et avant que le navire ne débarque du port,
l’acheteur demande à sa banque de libérer le paiement (le MT 103 CONDITIONAL ou le MT
103/72).
9. Le titre est attribué au nom de l’acheteur, BANK TO BANK.
REMARQUE: Le vendeur ne fournira aucun POP partiel ou complet avant que l’acheteur
n’envoie le MT 103 CONDITIONNEL POUR LE PREMIER ENVOI D’ESSAI.
MT 103 MODÈLE CONDITIONNEL OU MT 103/72 (POUR BANQUE) ET RENOUVELABLE.
Cet échantillon est soumis à l’approbation des banquiers et convenu d’un commun accord par
les deux parties.
++CITATION
MT103 (CONDITIONNEL – REVOLVING) VERBIAGE:
À : Nom de la banque :
S.W.I.F.T:
Numéro de compte:
Titulaire du compte :
DE:
Agent de banque :
Numéro de téléphone:
Numéro de télécopieur :
S.W.I.F.T. :
Numéro de compte:
Titulaire du compte :
Par ordre de :
Code de transaction contractuelle :
Code fournisseur :
NOUS, ________________, PRÉSENTONS PAR LA PRÉSENTE NOTRE IRRÉVOCABLE,
DIVISIBLE, CESSIBLE ET
APPELABLE CASH BACKED S.W.I.F.T.MT103CONDITIONNEL (CONDITION: Paiement
contre documents et produit au port de chargement) EN VOTRE FAVEUR POUR LE COMPTE
DE (________ USD$ POUR L’ACHAT DE __ PRODUIT DÉCRIT ICI PAR VÉRIFICATION
POUR LES DOCUMENTS SUIVANTS.
LISTE DES DOCUMENTS :
Le résultat du dip test a été obtenu lors de l’inspection de l’acheteur
Reçus/numéros officiels de stockage en citerne et rapport d’enquête et résultat établi par SGS
ou IASC
Rapport d’Ullage du pétrolier au port de chargement avec journal de bord et rapport du
capitaine de navire
Certificat d’origine, contresigné par pays d’origine du produit Chambre de commerce
Avis de préparation (NOR) déposé par le capitaine de navire au port de chargement,
contresigné pour acceptation par le représentant du terminal
Facture commerciale signée, basée sur la quantité / qualité livrée, indiquant le nom de la date
d’achèvement du navire, la quantité de chargement et l’état de livraison
Reçu de l’échantillon du capitaine au port de chargement
Certificat de couverture d’assurance avec confirmation de paiement émise par la compagnie
d’assurance
Titres de propriété du produit au nom de l’acheteur
POP DOCUMENTS
Copie de la licence d’exportation délivrée par le ministère de l’Énergie du pays d’origine du
produit
Copie de l’enregistrement auprès du Ministère de la justice - Contrôle des droits à l’exportation
Copie de l’état de disponibilité du produit par la raffinerie
Copie de l’engagement de la raffinerie à produire le produit
Copie du contrat de transport du Produit au Port
Copie de l’accord de stockage portuaire
Copie de l’entente entre les parties à l’affrètement pour le transport du produit jusqu’au port
de déchargement
Cession de documents de propriété
Q88 du navire
Certification SGS Q/Q délivrée par le vendeur ainsi que les reçus de stockage en réservoir et
le résultat du test de trempage
CETTE S.W.I.F.T. EST CONDITIONNELLE À LA CERTIFICATION DES DOCUMENTS CI-
DESSUS.
NOUS CONFIRMONS PAR LA PRÉSENTE QUE LE FONDS EST D’ORIGINE PROPRE,
CLAIRE ET NON CRIMINELLE ET QU’IL PROVIENT D’UNE SOURCE LÉGALE.
CETTE S.W.I.F.T. IRRÉVOCABLE EST UNE FACTURE EXIGIBLE ET ENTIÈREMENT
EXÉCUTÉE ET EST IMMÉDIATEMENT EXIGIBLE PAIEMENT EN ESPÈCES CONTRE
CONDITIONNEL LE PRODUIT PÉTROLIER VÉRIFIÉ DOCUMENTS NOTRE
ACCEPTATION POUR L’ACHAT ET LA LIVRAISON.
INSTRUMENTS: DEVISE: DOLLARS DES ÉTATS-UNIS D’AMÉRIQUE
TERME : PRODUIT PÉTROLIER ________________________________
CE VIREMENT BANCAIRE CONDITIONNEL, IRRÉVOCABLE, DIVISIBLE, CESSIBLE ET
APPELABLE CONDITIONNEL S.W.I.F.T. EST VALABLE PENDANT DIX (10) JOURS
BANCAIRES À PARTIR DE ____ JOUR DE ________ 2014 ET JUSQU’AU ____ JOUR DE
_______ 2014 17: 00 HRS HEURE D’EUROPE CENTRALE.
IL S’AGIT D’UN INSTRUMENT BANCAIRE OPÉRATIONNEL ET EST SOUMIS À
L’UNIFORMITÉ
CODE DE COMMERCE EN CE QUI CONCERNE LES INSTRUMENTS DE CRÉDIT
BANCAIRE.
AGENT DE BANQUE BAN K OFFICER
NOM / TITRE NOM / TITRE
Avec le revolving ajouté la formule « la valeur de cet instrument sera rouverte tous les mois
jusqu’à la fin ........ »
SIGNE & SCEAU
VENDEUR (DÉTAILS) ( ACHETEUR (DÉTAILS)
++UNQUOTE
NOTE:1) Que le MT 103 Conditional ou MT 103/72 envoyé à notre banque doit être
DIVISIBLE, car cette condition permet les paiements partiels pour le navire
REMARQUE:2) Le fournisseur ne fournira pas de POP partiel ou complet avant que l’acheteur
n’envoie le MT 103 CONDITIONAL OU LE MT 103/72 CONDITIONAL.
ANNEXE 2
Rapport juridique MT103/72 CONDITIONNEL & MT 103 CONDITIONNEL
J’ai le plaisir de vous soumettre mes opinions et recommandations relatives au cas référencé,
dans des conclusions concrètes. Veuillez garder à l’esprit que la procédure décrite ici et les
documents référencés constituent le processus commercial normal et habituel appliqué dans
le monde entier dans le commerce des hydrocarbures, que nous décrivons par la présente
comme suit:
1. Concept de base: Les définitions mentionnées ci-dessus, elles se réfèrent toutes aux
mêmes instruments financiers ou bancaires qui, dans différents pays, sont décrits sous les
descriptions suivantes:
• MT 103 CONDITIONNEL,
• MT103/72 CONDITIONNEL
2. La barre 72"/ 72 est le « facteur conditionnel », où le texte énonce le « code » du type
d’instrument sur la base du principe suivant: vérifier que le produit est chargé avec la
documentation correspondante du produit et donc libérer le paiement.
3. Il est TRÈS IMPORTANT d’avoir à l’esprit qu’il s’agit d’un transfert conditionnel, pas d’un
TT: Seul l’Acheteur peut libérer le paiement lorsque la condition du Vendeur est remplie, qui
dans ce cas est: « CONDITION: Le paiement n’est libéré que contre les documents et le
produit étant correctement livrés et chargés au port de chargement.
4. Le paiement n’est JAMAIS libéré avant vérification par l’Acheteur de toute la documentation
du produit, et que le produit chargé sur le navire.
5. Par conséquent: L’argent est toujours sous le contrôle de l’acheteur. Le Vendeur, de son
côté, accepte la retenue de l’argent par l’Acheteur pendant 10 jours, dans ces 10 jours toute
la documentation y compris DIP TEST et SGS, doit être vérifiée par l’Acheteur qui recevra la
FACTURE D’ATTERRISSAGE en vérifiant que (i) le produit livré répond à toutes les
spécifications techniques de l’Acheteur; et ii) que le produit est chargé sur le navire et prêt à
l’emploi, libre et clair.
6. Sachez que c’est la seule façon de libérer le paiement, c’est-à-dire que ce produit est vérifié
par l’Acheteur et le titre du produit s’il est transféré à l’Acheteur et que le Navire quitte le port
de destination, libre et clair.
7. Enfin, un autre point à examiner qui doit être clarifié à l’acheteur, est que l’acheteur a le
droit, et nous recommandons donc, d’avoir un représentant sur le site du port de chargement,
afin que l’acheteur puisse effectuer l’inspection du produit à sa pleine satisfaction, et vérifier
que le produit est chargé dans le navire, aux effets de la vérification que toutes les étapes
décrites précédemment sont terminées, avant de libérer le paiement, et assurez-vous que cela
est fait en toute sécurité.
8. Afin de formaliser ce qui a été expliqué au point n° 7, veuillez noter qu’avec le contrat de
vente, au moment de la signature, l’acheteur peut émettre une demande écrite formelle sur
son propre papier à en-tête dûment scellé, demandant que l’acheteur ou le représentant de
l’acheteur puisse être au port de chargement de l’expédition, afin que le Vendeur puisse gérer
et délivrer l’autorisation appropriée pour
