REPUBLIQUE DU SENEGAL
Un Peuple – Un But – Une foi
MINISTERE DE L’EMPLOI, DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ET DE
L’ARTISANAT
Direction des Examens, Concours Professionnels et Certifications (D.E.C.P.C)
Inspection d’Académie de Kédougou (IA)
LYCEE TECHNIQUE INDUSTRIEL ET MINIER MAMBA GUIRASSY DE KEDOUDOU
Pour l’obtention du Brevet de Technicien Supérieur (BTS)
OPTION : ELECTROMECANIQUE en APC
RAPPORT TECHNIQUE
Thème du projet intégrateur :
« Echafaudage motorise à basse hauteur »
Présenté par : Ernest Canagouleu DIATTA et Aliou CISSE
ANNEE ACADEMIQUE : 2019/2020.....................................................................pro8
TABLE DES MATIÈRES
TABLE DES MATIÈRES ............................................................................................................... 1
Remerciement ................................................................................................................................... 1
I. Introduction ............................................................................................................................... 1
II. Expression du Besoin ................................................................................................................ 2
III. Contraintes ............................................................................................................................ 2
III.1. Critères de performance ................................................................................................. 2
III.2. Comparaison et explication entre les objectifs fixés dès le départ et les résultats réels 2
III.2.1. Description des différentes phases d’échafauder .................................................... 3
III.2.2. Quels genres d’améliorations peut-on suggérer si l’on avait à répéter ce projet .... 4
IV. Conclusion ............................................................................................................................. 4
IV.1. Difficultés rencontrées ................................................................................................... 4
IV.2. Leçons apprises lors de la réalisation ............................................................................. 4
IV.3. A-t-on respecté les échéanciers ? ................................................................................... 5
V. Annexes..................................................................................................................................... 5
V.1. Schématisation des circuits électriques ............................................................................. 5
V.2. Schéma de puissance ......................................................................................................... 5
V.3. Schéma de commande ....................................................................................................... 6
V.4. Schéma cinématique .......................................................................................................... 6
V.5. Liste des composants de la machine .................................................................................. 7
V.6. Liste des pièces de rechange .............................................................................................. 7
V.7. Procédure d’opération........................................................................................................ 7
V.8. Tableau causes, effets et remèdes ...................................................................................... 8
V.9. Fiches des manufacturiers ................................................................................................. 8
V.10. Plan de maintenance ...................................................................................................... 9
V.11. Les principaux éléments de la machine ....................................................................... 10
1
Remerciement
Permettez-nous de remercier Dieu, le Tout Puissant qui par son infinie bonté, nous a donné la
santé, la patience, la volonté et le courage d’achever cette formation et de réaliser ce modeste
projet dénommé Echafaudage motorise. Et que la paix du créateur qui surpasse toute
intelligence soient sur tout un chacun d’entre nous.
Nous nous en allons remercier d’abord l’administration du Lycée Technique Industriel et
Minier de Kédougou (LTIMK) et toutes les personnes impliquées de près ou de loin à
l’amélioration continuelle de ce BTS plus particulièrement Monsieur Moussa DOUCOURE
Proviseur de ce dit établissement.
Nous saluons aussi la disponibilité de Monsieur El Hadji Ibrahima DIOUF Directeur des
études et de Monsieur Amar GAYE chef des travaux.
Nous adressons nos remerciements a l’ensemble du corps professoral du Lycée Technique qui
a permis à ce que cette expérience devient une réalité a l’occurrence Monsieur Alassane
DIONGUE notre professeur encadreur, Monsieur Adama NDIAYE professeur en
électrotechnique , Monsieur Ibrahima DIOUF professeur en fabrication mécanique,
Monsieur Lahad DIACK et Demba NDIAYE professeurs en construction mécanique ,
Monsieur Alassane Ndiaye coordinateur du BTS et Monsieur Adrien DIOUF professeur en
structure métallique qui n’ont aménagé aucun effort pour nous former et nous accompagner
tout au long de cette épreuve professionnelle avec beaucoup de patience et de pédagogie.
Mesdames et messieurs
Nous transmettons nos profondes gratitudes aux différentes structures industrielles (la SENELEC
et la SGO entre autres) qui nous ont octroyé des stages dans le cadre de notre formation
alternance école-entreprise.
Enfin, sans oublier nos valeureux parents qui n’ont pas lésine sur leurs moyens pour nous
apporter leurs aides précieuses qui nous ont permis de mener à bien ce travail. sans oublier toute
la population de Kédougou qui nous ont accueillis très ouvertement.
I. Introduction
Le lycée technique industriel et minière de KEDOUGOU et de nombreuses autres sociétés de
constructions et de rénovation posent cloison sèche, tuyaux et conduits, climatisation, installation
mécanique et électrique et des aménagements des locaux commerciaux dans la région, travaillent
avec des échafaudages classiques manuel. Ils comportent de grands risques et le travail est des
fois lent et pénible.
Apres constat et étude des conditions dans lesquelles ces ouvriers travaillent nous avons pensé à
créer une entreprise dénommée élévateur électrique qui pourrait alléger ces travailleurs avec un
bon rendement.
~1~
II. Expression du Besoin
Questions Réponses
A qui le produit rend-il service ? AU Manutentionnaire
Sur quoi le produit agit-il ? Sur une charge
Dans quel but ? Pour soulever une charge
III. Contraintes
Durant tout au long de la réalisation de notre projet nous avions eu à rencontrer d’énormes
contraintes parmi lesquels on peut citer :
➢ Contrainte de temps
➢ Contrainte budgétaire
➢ Difficulté pour terminer notre câblage à cause du manque de certains composants
➢ Indisponibilité permanente du matériel (poste de soudage, meule, fraiseuse et tour).
Indisponibilité d’un moteur adéquat avec notre projet
➢ Les contraintes des outilles pour réaliser le projet
Critères de performance
Les critères de performations fixes étaient de réaliser une machine qui peut soulever une charge
de 150kg pour une hauteur de 5m maximum et une hauteur de travail de 3m.
Comparaison et explication entre les objectifs fixés dès le départ et
les résultats réels
Dès le départ, nous avons eu comme objectif la mise en œuvre d’une machine permettant d’offrir
à l’utilisateur d’avantage de places pour travailler, ainsi que l’emplacement pour ses outils et
matériels, mais aussi de réduire les accidents du travail.
~2~
La Charge maximale admissible est de 150 kg et une Compacité : 0,78 m de largeur avec sa plate-
forme de travail spacieuse (1520 mm x 750 mm). Il dispose une Hauteur de plate-forme de 3,1 m
et une hauteur de travail de 5m.
Au finish, nous avons présenté une machine capable de soulever une charge de 85 kg, dispose une
Hauteur de plate-forme de 1.80 m et une hauteur de travail de 2.5m avec une plate-forme de travail
spacieuse (1.40 m x0.80 m).
Cela est dû à un défaut de matière d’œuvre :
Hauteur : on a prévu utiliser des UPN à la place des cornières. Ainsi, ces derniers sont
difficilement assemblables et se déforment facilement par effet de soudage.
La charge : le moteur n’est pas adapté à ces types de systèmes. Il n’a pas de dispositif de
freinage et d’antichute.
Cependant, la machine testée sur le terrain offre un résultat de 80 %. Terme de comparaison nous
atteignons 80% des objectifs fixées dû à une limitation du courant.
III.2.1. Description des différentes modes de marche et d’arrêt
L’alimentation du système est, assurée par un sectionneur porte fusible, un variateur de vitesse et
un dispositif accompagné de deux contacteurs auxiliaires qui nous permet d’avoir deux sens de
marches : premier sens (monter) et deuxième sens (descendre).
Notre système marche en mode semi-automatique sans auto maintient.
Mettre sous tension le moteur, le voyant rouge s’allume
Mettre la charge sur la nacelle
Démarrage du moteur électrique par impulsion sur le bouton poussoir marche haut, le
voyant blanc s’allume.
La descente est assurée par le bouton poussoir bas et le voyant vert s’allume.
Impulsion sur le bouton poussoir Arrêt d’urgence arrête le système à tout moment
~3~
III.2.2. Quels genres d’améliorations peut-on suggérer si l’on avait
à répéter ce projet
Si on avait à reprendre ce projet, différentes améliorations pourraient être apportées, parmi
lesquelles on peut citer :
Mettre un système d’élévation manuelle à bord
Utiliser un moteur a courant continue adéquat
D’utilisation des roues à avec freinage pour un déplacement facile et sécuritaire.
Utiliser des UPN à la place des corniers
IV. Conclusion
Difficultés rencontrées
Les difficultés que nous avons rencontrées tout au long de la réalisation sont les suivantes :
Difficultés pour avoir la matière d’œuvre et l’outillage nécessaire.
Difficultés d’équilibrer la première glissière
Difficultés de l’usinage des poulies et les roues glissantes
Difficultés pour trouver un variateur adéquat.
Indisponibilité des salles mécanique fréquent durant la période des examens.
Difficultés de travailler avec les corniers
Leçons apprises lors de la réalisation
La réalisation nous a permis de nous perfectionner davantage sur certaine discipline telle que :
Le soudage, le DAO.
À côté de tout ceci quelques leçons ont été retenues parmi lesquelles on peut citer :
L’esprit d’équipe.
Une bonne organisation du travail.
Connaissances sur les systèmes de manutention
~4~
A-t-on respecté les échéanciers ?
Non, on n’a pas pu respecter les échéanciers à cause de :
L’indisponibilité de maties d’œuvres
Indisponibilités des ateliers
Insuffisance des postes à souder et de meules
V. Annexes
Schématisation des circuits électriques
Schéma de puissance
. . .
~5~
Schéma de commande
PH
. . KA2
. . .
N
.. . . ..
Schéma cinématique
14
10 colonne mobile
11 colonne mobile
10
15 12 Support ou
Nacelle
13 Poulie
16
14 colonne fixe
15 Moteur et
1
Rouleau
11 3
16 Bute
12
~6~
Liste des composants de la machine
Mécaniques Nombre Électriques Nombre
Cornier 50x50x4 3.6m Disjoncteur magnétique 1
Cornier 40x40x2 3,5m Variateur de vitesse 1
ATV-58EU29M2
Roulements de diamètre 8 Moteur asynchrone 1
40 LS90S
Poulies Ø 49 3 Boutons poussoirs 1
(marche avant et arrière)
XB5-AD21 Schneider
Roues Ø 100 4 Voyants 3
Câble en acier zingué Ø 16m Câble d’alimentation 2 21m
06 X 2.5
Tubes carrés 40x40x3 5.5m Contacteurs auxiliaires 2
Tube rond Ø 30x2 5.5m
Accouplement NM-82 1
Treuil 1
Boite de commande 1
électrique
Liste des pièces de rechange
Le treuil
Le système poulies-fil
L’arbre
Roulements
Accouplement
Procédure d’opération
Tout d’abord il faut que l’ouvrier monte sur la nacelle tout en respectant le poids maximum. Pour
l’échafaudage motorisée nous avons un mode de marche (semi-automatique) pour assurer la
sécurité ; voici les étapes suivantes à suivre :
Brancher la prise d’alimentation sur le réseau 380V
Pour le mode semi-automatique il suffit d’enclencher le sélecteur et le voyant blanc
s’allume, pour monter on appuyer sur le bouton marche haut le voyant vert s’allume,
Pour la descente appuyer sur la touche marche bas le voyant jaune s’allume.
En cas de perturbation appuyer sur l’arrêt d’urgence qui arrête le système pour la
sécurité.
NB : la marche, haut et bas est due à l’impulsion continue des boutons de poussoirs (bas ou haut)
et toute fois relacer les boutons le moteur s’arrête.
~7~
Tableau causes, effets et remèdes
Si la machine ne fonctionne pas (correctement), l’opérateur doit consulter le tableau suivant afin
d’y trouver d’éventuels solutions
CAUSES EFFETS REMEDES
Dégradation des Déplacement difficile voir Graissage
glissières bloqué temporairement,
changer les roulements
Brisement de Arrêt total du système Remplacer
l’accouplement l’accouplement, bien
aligner
La vitesse trop grande Vibration de la machine Diminuer la vitesse
Surpoids Usure du fil d’acier le Eviter les surcharges
moteur surchauffe
Fiches des manufacturiers
Palier AKF mécanique
Moteur Leroy sommer
Variateur Power Flex
Boulons AKF mécanique
Câbles électriques Ingelec
Boutons poussoirs seneider
Disjoncteur seneider
Contacteur ABB motor
~8~
Plan de maintenance
Outillage et
Activité de produit
maintenance nécessaire Jours Mois Année Exécutant Précaution Remarque
Vérifier les
bornes de Visuelle, s'assurer que
connexion du multimètre et les bornes sont
moteur tourne vis x Technicien connectées A l'arrêt
Vérifier la Visuelle, s'assurer que la
tension du multimètre et tension est
moteur tourne vis x Technicien bonne En marche
Nettoyer
l'armoire
électrique Souffleur x operateur bien nettoyé A l'arrêt
Nettoyer la
machine après chiffon, s'assurer qu’il
usage brosse x operateur soit propre A l'arrêt
s'assurer
Vérifier les qu’elle est en
poulies Visuelle x operateur bon état A l'arrêt
Vérifier les s'assurer qu’il
colonnes visuelle x operateur est en bon état A l'arrêt
s'assurer
qu’elle est en
Vérifier le fils visuelle x operateur bon état A l'arrêt
Vérifier les
roulements des s'assurer qu’il
glissières Visuelle x Technicien est en bon état A l'arrêt
~9~
Changer les
roulements des
glissières x
Les principaux éléments de la machine
NACELLE
~ 10 ~
SUPPORT ET
COLONNES
FIXEES
COLONNES
MOBILEES
~ 11 ~
MACHNE :
ECHAFAUDAGE
MOTORISE
~ 12 ~
