RAPPORT DE

STAGE
RHOUNI ISMAIL
Année universitaire : 2020/2021
 2

Rapport de stage
Stage d’observation
Du 01 juillet 2021 au 31 juillet 2021

RHOUNI ISMAIL
Étudiant en 3éme année à l'Ecole Nationale de Commerce et de Gestion de Fès
Encadrement à l’Ecole par Mr Larbi TAMNINE
Encadrement à l’entreprise par Mr KANDIL Mohamed Marouane, Directeur d’exploitation.
Thème : Passage aux services :
 Commercial
 Back-office
 Immatriculation
 RCI
 Livraison

GHARB MAAMORA AUTO SARL

E-mail : gharbmaamoraauto@[Link]
Adresse : N°28, AV MLY ABDELAZIZ,
MAGASIN N°1,2 RSD EL WAFAE
Tél. : 05373075 01/02/03/04
KENITRA

 Qualité et marketing
Remerciement

Je tiens à remercier le personnel de GHARB MAAMORA AUTO, et plus

particulièrement monsieur Mohamed Marouane KANDIL, Directeur
d’exploitation qui a eu l’amabilité de m’accueillir comme stagiaire au sein
de la société.
Je remercie bien évidemment tous les responsables de chaque service
et département pour leur bienveillance, patience, le temps accordé à me
présenter chaque poste et leur disponibilité pour répondre à mes
nombreuses questions.
TABLE DES MATIÈRES
MESSAGE AUX ACTIONNAIRES____________________________________3
Aperçu stratégique_______________________________________________________3
Aperçu financier_________________________________________________________3
Aperçu du fonctionnement_________________________________________________3
Perspectives d’avenir_____________________________________________________3

RÉSUMÉ FINANCIER_____________________________________________3
ÉTATS FINANCIERS______________________________________________3
État de la situation financière_______________________________________________3
État du résultat global (pertes et profits)_______________________________________3
État des variations des capitaux propres______________________________________3
État des flux de trésorerie__________________________________________________3

NOTES COMPLÉMENTAIRES AUX ÉTATS FINANCIERS________________3

Comptes_______________________________________________________________3
Dettes_________________________________________________________________3
Dettes_________________________________________________________________3
Entreprise viable_________________________________________________________3
Passifs éventuels________________________________________________________3
Points importants________________________________________________________3

RAPPORT DE L’AUDITEUR INDÉPENDANT___________________________3

Rapport de l’auditeur_____________________________________________________3
I. INTRODUCTION
L’industrie automobile marocaine a connu ces dernières années un essor très
remarquable, En effet, le secteur automobile marocain constitue l'ossature de
l'économie nationale, Sa performance en matière d'exportations et de création
d'emplois est particulièrement remarquable, indicateurs à l’égard desquels le
secteur dégage une croissance annuelle à deux chiffres.

Le positionnement du Maroc en tant que plateforme de production et

d’exportation d’équipements et de véhicules automobiles est conforté par les
implantations de groupes étrangers tels que RENAULT, SNOP, GMD,
BAMESA, DELPHI, YAZAKI, SEWS, SAINT-GOBAIN et plus récemment
PSA Peugeot Citroën.
Malgré le contexte difficile dans lequel l'incertitude domine en raison de
l'évolution de la pandémie de COVID-19, le secteur a réalisé un bilan plus que
satisfaisant et un avenir prometteur puisque 94.025 de véhicules ont été vendus
au Maroc depuis le début de l’année à fin juin 2021 ; soit une hausse de +105%
par rapport à la même période 2020 et +16,4% par rapport à 2019. Une
performance inédite qui dépasse même celle enregistrée lors de 2018. AIVAM.
Tous ces indicateurs expliquent l’attractivité de ce marché, accentuée par la
volonté politique du roi Mohammed VI qui a annoncé un nouveau modèle de
développement qui va concerner le secteur automobile comme étant l’un des
piliers économiques de ce développement qui implique un changement de la
structure économique.

Renault se présente comme un géant du secteur, présent au Maroc depuis 93 ans,

le groupe est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault
et Dacia, il constituera le sujet de ce travail, plus particulièrement le
concessionnaire GMA, GHARB MAAMORA AUTO, le lieu de déroulement de
mon stage.
II. Identification de l’entreprise
1. Historique
a) Histoire du groupe RENAULT
1988 1er octobre : fondation de la société Renault frères, dirigée par Louis
Renault.
o 1899 Entrée de Renault dans la production de masse.
o 1899 Renault devient le premier constructeur Français.
o 1908 Création de la société des Automobiles Renault en remplacement de la
société Renault frères.
o 1914 Fortes expansions de Renault, premier fournisseur français de guerre.
o 1922 Changement de statut : Renault devient la « Société Anonyme des
usines Renault».
o 1935 Création de la société Renault aviation.
o 1944 Mort de Louis Renault.
o 1945 Nomination de Pierre Le faucheux à la présidence de Renault.
o 1946 Présentation de la 4CV au Salon de Paris (1ère Renault à moteur arrière).
o 1955 Mort de Pierre Le faucheux, nomination de Pierre Dreyfus à la
présidence de Renault.
o 1955 Nomination de Pierre Dreyfus à la présidence de Renault.
o 1956 Inauguration des premières rames de métro.
o 1965 Lancement de la Renault 16.
o 1966 Abandon du R dans l’appellation des modèles, on ne parle plus de R4
mais de Renault 4.
o 1968 Accord de partenariat avec Elf.
o 1969 Plus d’1 million de véhicules produits par an.
o 1973 Rachat de Berlier et Alpine.
o 1973 Mise en place de la robotique dans les usines.
o 1975 Départ de Pierre Dreyfus remplacé par Bernard Vernier-Palliez.
o 1979 Première victoire de Renault en Formule 1 au Grand Prix de France.
o 1984 Perte de 12,5 milliards de francs.
o 1984 Plan de redressement : suppression de 5000 emplois.
o 1985 Nomination de Georges Besse à la présidence de Renault.
o 1986 1ères phases de recapitalisation : 8 milliards de francs apportés par
l’état.
o 1987 Assassinat de Georges Besse, nomination de Raymond Lévy à la
présidence de Renault.
o 1987 Retour aux bénéfices pour la première fois depuis 1981.
o 1992 Nomination de Louis Schweitzer à la présidence de Renault.
o 1992 1 er titre de champion du monde des constructeurs pour Williams
Renault.
o 1994 Ouverture du capital de Renault : l’état ne détient plus que 52,97%
du capital.
o 1996 Privatisation de Renault.
o 1997 Retrait officiel de Renault en Formule 1 (après 6 titres de champion
du monde).
o 1999 Alliance Renault-Nissan : prise de contrôle de 36,8% du capital de
Nissan.
o 2000 Création de Renault Samsung Motors, suite à la prise
o de participation de 70% du capital de Samsung Motors.
o 2001 Retour en Formule 1 en tant que constructeur et motoriste.
o Rachat de l’écurie Benetton. 2004 Lancement de la Logan produite en
Roumanie.
o 2005 Nomination de Carlos Ghosn à la présidence de Renault.
o 2006 Second titre de champion du monde constructeur et pilote pour l'écurie
100 % Renault, Renault F1 Team, née en 2002.
o 2007Création de la signature Renault eco2.
o 2008 Acquisition de 25 % des parts du constructeur AVTOVAZ, leader du
marché russe avec la marque Lada.
o 2009 Nouvelle signature de marque : « Changeons de vie. Changeons
L’automobile » (« Drive the change ».en anglais)
o 2010 Au Mondial de Paris, Renault présente sa gamme complète de véhicules
électriques : Fluence ZE, Kangoo Express ZE, Twizy, ZOE Preview et son
concept car Dezir.
o 2012 Clio 4, symbole du nouveau design de Renault, est présentée au
Mondial de Paris.
o Fin 2012 création d'une joint-venture qui permet à l'Alliance d'accélérer.
2013 IMPLANTATION DE RENAULT EN CHINE
2014 Leader sur le marché des véhicules électriques et expert en
sport automobile, Renault s’engage en Formula E dès son année
de lancement.

2016 MITSUBISHI REJOINT L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN

2020 : RENAULT DEVOILE MORPHOZ : UN VEHICULE ELECTRIQUE
MODULAIRE POUR TOUS LES USAGES
b) Histoire de la marque DACIA
La marque Dacia, du nom de la « Dacie », territoire des ancêtres roumains, est
créée en Roumanie. La construction de l`Usine Automobile de Mioveni a
démarré en 1966.
Suivant le contrat de licence signé par Renault et l’Etat roumain en 1968,
Dacia commence à fabriquer le modèle Dacia 1100 sous la licence R8, suivi
en 1969 par la Dacia 1300 sous la licence R12.
o 1966 Construction de l`Usine Automobile de Mioveni
o 1968 Signature du contrat de licence entre Dacia et Renault
Lancement du modèle Dacia 1110 (licence Renault R8)
o 1969 Lancement du modèle Dacia 1300 (licence Renault R12)
o 1973 Lancement du modèle Dacia 1300 Break
o 1975 Lancement du modèle Dacia 1302 Pick-Up
o 1978 Cessation du contrat de licence
o 1987 Lancement du modèle Dacia 1320
o 1991 Lancement du modèle Dacia 1325 Liberta
o 1992 Lancement des modèles Dacia 1307 et 1309 Double Cabine
o 1995 Lancement du modèle Dacia Nova, la première voiture de conception
100% roumaine
o 1998 : Certification ISO 9001 2.000.000 ème Voiture
o 1999 Renault achète 51% du capital de la société Dacia
o 2000 Lancement du modèle Dacia Supernova, équipé d’un groupe
motopropulseur Renault
o 2002 Lancement de la gamme de véhicules utilitaires à motorisation diesel
Renault
o 2003 :Lancement de Dacia Solenza.
La participation de Renault au capital de Dacia atteint les 99%
Inauguration du Centre de Pièces de Rechange
o 2004 :
Lancement de la Logan
Arrêt de la fabrication des modèles Berline et Break
1. 959.730 unités fabriqués depuis 1968; arrêt de fabrication du moteur de type
C 1.6 l 68 ch (2.527.155 unités produites depuis 1971)
o 2005 :
Lancement du modèle Logan diesel
Obtention de la certification ISO 14001 pour l`environnement
Production de la 2.500.000ème automobile
Record absolu de production: plus de 172.000 unités
o 2006 :
Lancement de la Nouvelle Collection Logan et de la version Logan Prestige
équipée du moteur essence 1.6 16V (105ch) en septembre
Lancement de la Logan MCV au Mondial de l'Automobile de Paris, en
octobre
Arrêt de fabrication de Dacia Pick-Up (décembre)
o 2007 :
Lancement du modèle Logan Van (janvier)
Lancement du modèle Logan GPL (mai)
Lancement du modèle Logan 1.5 dCi 85 CV (septembre)
Production de la 500.000ème Logan (septembre)
Lancement du modèle Logan Pick-Up au Salon Automobile de Bucarest
(octobre)
Production de la 3.000.000ème Dacia (octobre)
o 2008 :
Lancement de la Dacia Sandero au Salon Automobile de Genève (juin)
Lancement de la Nouvelle Logan berline (juillet)
Lancement de la Nouvelle Logan MCV au Mondial de Paris (octobre)
Obtention de la certification ISO 14001 pour l’environnement (le 21
octobre)
Production de la 50.000ème Dacia Sandero (novembre)
o 2009 :
Production de la Dacia Sandero no. 100.000 dans l’Usine de Mioveni (le 13
mai)
5 années depuis la présentation du premier véhicule Dacia Logan (le 2 juin)
Lancement de la Déclaration Environnementale Dacia (le 5 juin)
Lancement de la version Stepway pour Dacia Sandero (le 17 juin)
Introduction de la motorisation 1,2 16 V 75 ch pour les modèles Dacia Logan
berline et Dacia Sandero (le 22 juin)
Lancement de la version Prestige pour Logan MCV (le 24 juin)
Anniversaire de 10 ans depuis le rachat de Dacia par le Groupe Renault (le 2
juillet)
Production du moteur à l’essence no. 1.000.000 de la série K7 (le 22 juillet)
Production au sein de Renault Mécanique Roumanie de la boîte de vitesse
no. 100.000 pour l’Alliance Renault-Nissan (le 30 juillet)
Sealynx Automotive Roumanie, fournisseur de systèmes d’étanchéité pour
Dacia, inaugure l’usine de Dirmanesti, dans le département d’Arges (le 31
juillet)
Production du véhicule no. 1.000.000 sur la plateforme X90 (le 3 septembre)
Production du véhicule no. 3.500.000 dans l’Usine Dacia dès le début de son
activité (le 9 septembre)
Production du no. 250.000 du modèle Logan MCV (le 18 septembre)
Renouvellement de la certification du système de management de la qualité
par le Registre Auto Roumain (le 7 décembre)
o 2010 :
Lancement du premier véhicule tout-terrain Dacia, Dacia Duster, au Salon
Automobile de Genève (le 2 mars)
300.000 Logan MCV fabriquées (29 juin)
300.000 Sandero fabriquées (13 juillet)
Le Groupe Renault inaugure à Oarja le plus grand centre de pièces de
rechange et accessoires en dehors de la France (1 septembre)
Le Groupe Renault inaugure le Centre Technique Titu, le seul centre d'essai
de véhicules de Roumanie (15 septembre)
1.000.000 de voitures Logan fabriquées (12 octobre)
100.000 véhicules GPL fabriqués (28 octobre)
o 2011 :
4.000.000 véhicules fabriqués par l'Usine Dacia depuis le début de son
activité (18 mars)
Inauguration de Matrite Dacia (20 juillet)
1.500.000 moteurs K7 fabriqués à Mioveni (6 septembre)
200.000 Duster produits à Mioveni (12 septembre)
Recertification ISO 14 001 des Usines Dacia (30 septembre)
2.000.000 de boîtes de vitesses fabriquées à l'Usine Mécanique Dacia (10
octobre)
o 2012 :
inauguration de l’usine Renault Tanger Méditerranée
La famille Dacia s'agrandit avec le nouveau modèle Lodgy (10 janvier)
300.000 Duster vendus dans le monde entier (20 avril)
Lancement du Dacia Lodgy en Roumanie (6 juin)
Dacia lance en Roumanie les modèles Dokker et Dokker Van (18 septembre)
Les nouvelles Dacia Logan, Sandero et Sandero Stepway au Salon Auto de
Paris (27 septembre)
Les nouveaux modèles Dacia sont lancés en Roumanie (13 novembre)
Les nouveaux modèles Dacia participent à la Parade Militaire du 1er Décembre
Plus de 6 millions de m2 de pièces expédiées par Dacia depuis 2005 jusqu'à
présent (3 décembre)
o 2013 :
400.000 Duster fabriqués à Mioveni (7 février)
Dacia présente la Nouvelle Logan MCV, un break spacieux à un prix
accessible (5 mars)
1.000.000 de boîtes de vitesses TLx fabriquées à Mioveni (14 mars)
Le Registre Automobile Roumain renouvelle la certification ISO 9001 pour
Automobile Dacia (23 mars)
Exportations record : 6.000 véhicules fabriqués aux Usines Dacia de Mioveni
sont partis du port Constanța à destination de l'Algérie (5 avril)
La Nouvelle Logan MCV rejoint la gamme des modèles Dacia
commercialisés en Roumanie (29 mai)
Les Usines Dacia réalisent 7,7% des exportations de la Roumanie (10 juillet)
100.000 moteurs TCe 90 fabriqués par Dacia (17 juillet)
Le Nouveau Dacia Duster : la légende off-road continue (28 août)
Dacia renouvelle le modèle Duster (9 septembre)
Dacia a produit 100.000 Sandero et Sandero Stepway (6 novembre)
500.000 Duster fabriqués à l'Usine Véhicules Dacia (3 décembre)
o 2014 :
Avec des ventes de près de 430.000 véhicules, Dacia établit un nouveau
record commercial (21 janvier)
2016 l'ensemble de la gamme Dacia connait un restylage majeur
2017 La nouvelle generation de Duster est lancée fin 2017
2020 Avec Nouvelles Sandero, Sandero Stepway et Logan, Dacia renouvelle son
offre sur le segment des citadines et des compactes polyvalentes.

c) Groupe Renault au Maroc

Le réseau le plus étendu au Maroc

5 succursales 17 concessions 9 antennes

12 agents 12 agents directs 6 agents de

services

1928: Implantation à Casablanca au 2 février de Renault sous le nom de SOMAR Société Marocaine
des Automobiles Renault, devient Renault Maroc en 1967

1966 : Signature de la convention pour l’assemblage de véhicule RENAULT à la SOMACA Société

Marocaine de Construction d'Automobiles

1996 : Signature de la convention pour V.U Légers Économiques. Début de production de l’Express
1999 : Début de la production de la Kangoo
2003 : Signature d’un protocole d’accord avec l’Etat marocain pour la reprise par Renault de 26% du
capital de la SOMACA

2005 : Renault rachète la part détenue par FIAT 20% + 12% de la participation de l’état et devient
actionnaire majoritaire

2007 : Signature du protocole d’intention pour l’implantation du complexe industriel «Renault Tanger
Méditerranée » Création de RCI Finance Maroc (filiale RCI Banque)
2012 : Inauguration de l’usine de Tanger
2013 : 2ème ligne de production Nouvelle Sandero et nouvelle Logan à la SOMACA
2016 : Signature de la Convention pour la création de l’Eco système Renault
SOMACA
Créée en 1959, l’usine SOMACA, située au sud-est de Casablanca, appartient à
80 % au groupe Renault qui a devenu actionnaire majoritaire depuis 2003.
Cette unité de production bénéficie à la fois de la norme de qualité EAQF "A"
et de la certification environnementale ISO 14 001. Avec 2000 collaborateurs  à son
actif, répartis en trois équipes complètes, et deux lignes de production, elle fabrique
aujourd’hui les modèles : Logan, Sandero et Sandero Stepway, de la marque Dacia. En 2019, l’usine
a produit 91 344 véhicules, dont 74% est destinée à l’export.

L’Usine Renault de Tanger, la plus grande usine d’Afrique

Inaugurée en février 2012 par le Roi Mohammed  VI, l’usine est considérée comme l’un des piliers du
dispositif industriel mondial du Groupe, avec une capacité de production de 340 000 véhicules, elle
dispose de deux lignes de production et 8600 collaborateurs qui fonctionnent en trois
é[Link]ètes. Par conséquent, sa cadence de production lui permet de répondre à
l'énorme demande nationale et internationale pour une variété de modèles Dacia : Sandero,
 Dokker et Lodgy, dans leurs versions classiques et Stepway, ainsi que Logan MCV. En 2019, l’usine a
produit 303 558 véhicules, dont 93 %  est destinée à l’export.
L’usine Renault de Tanger s’inscrit également dans la politique environnementale du groupe
Renault, qui vise à réduire au maximum son impact environnemental, c’est la première usine au niveau
mondial à impliquer un objectif de carbone neutre et éviter le rejet des liquides industriels.

RCI Finance Maroc

Créée en 2007,filiale du groupe RCI Bank & Services, qui appartient lui meme à la société mère
Groupe Renault, RCI Finance Maroc est la première financière de marque du secteur automobile. Elle
accompagne les clients, particuliers ou professionnels, des réseaux commerciaux Renault et Dacia au
Maroc. Sa mission est de proposer une offre de solutions financières, de services et d’assurances,

compétitive intégrée à leur politique commerciale, afin de faciliter l’accès à la mobilité

automobile, et de répondre à l’ensemble des besoins des clients particuliers et entreprises de
l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. La société veille à maximiser sa rentabilité, tout en
maintenant un haut niveau de sécurité financière.
RCI Finance Maroc assure ses missions à travers deux activités principales :
● Financer les clients particuliers et professionnels, via les réseaux de distribution.
● Financer les stocks de véhicules et de pièces de rechange du réseau de concessionnaires.

A FIN DECEMBRE Renault Dacia Total

2020
Immatriculations 16553 38147 54700
constructeurs
Dossiers RCI 6477 13370 19847
Finance sur
véhicules neufs
Taux 39,1% 35,0% 36,3%
d'intervention
véhicules neufs

d) Gharb Maamora Auto

Le concessionnaire Renault-Dacia a ouvert ses portes à Kenitra le samedi 22 mars
2019

Pose de la 1ère pierre du Showroom Gharb Maamora Auto à Kénitra

La construction de Gharb Maamora Auto qui appartient au Groupe Sakani Immobilier,
avec une superficie de 700 m2, elle regroupe deux volets qui exposent tous les modèles
commercialisés de Renault et Dacia.

Volet Renault

Volet Dacia
Représentant un investissement de plus de 30 millions de dirhams, ce site se situe à l’avenue
Moulay Abdelaziz, magasin N°1,2 résidence Elwafae N°28, kénitra.

Les représentants de la concession Gharb Maamora Auto à savoir, le Directeur Général,

Said Ait Simmou, le Directeur Administratif et Financier, Mohamed Ait El Haj et le
Directeur d’exploitation; Mohamed Marouane Kandil.

Autre fer de lance de Gharb Maamora Auto, le service après-vente, ouvert 7/7 depuis le 04
mars 2019, est localisé dans la zone industrielle de Bir Rami en face du dépôt de Coca-cola,
d'une superficie de 1 200 m2 Il propose tout type de services et réparations (carrosserie,
tôlerie, peinture, vidange…) pour n’importe quel modèle des marques Renault et Dacia.
 Aussi, le SAV, qui emploie 19 personnes, sera prochainement homologué par le Groupe
Renault pour la réparation des voitures électriques.

Gharb Maamora Auto est une SARL avec un capital social de 10000000 DH, concessionnaire
Renault Dacia à kenitra et la région Gharb, elle commercialise les produits des deux marques
et s’inscrit dans la stratégie du Groupe Renault en représentant sa culture et sa charte.
Au niveau de ressources humaines déployées GMA emploie 60 salariés dans les deux locaux.
Le système d’information mis en place dotée deux intranets, Odoo qui enregistre
les bases de données en termes de facturation, comptabilité, clients… et
Distrinet qui requiert un token ou clé de sécurité distribué exclusivement par
Renault afin de garantir la confidentialité des données, il traite les informations
des véhicules dans leur processus de distribution, commençant par le lancement
( passer la commande ) jusqu’à sa livraison, ainsi que la gestion du stock.
En termes de ventes, GMA assure la vente de 200 véhicules par mois, cela
participe à la vente de 8000 véhicules par le réseau de Renault au Maroc, soit
une participation de 2,5% au total, dont 35% sont de la marque Renault, et 65%
sont de Dacia.

Et ce n'est pas tout puisque GMA compte sur son flagship lancer une nouvelle
infrastructure nécessitant un investissement de 25 millions de dirhams Il s'agit de
son site intégré (showroom+SAV) Étalé sur une superficie globale de 2.629 m² qui
englobe plusieurs niveaux. Le sous-sol de 1.649 m² abrite les ateliers mécaniques
et carrosserie. D’une superficie totale de 1.535 m², le rez-de-chaussée est réparti
entre deux showrooms (Renault + Dacia) de 935 m², un Renault Minute et le
magasin pièces de rechange. De son côté, la terrasse de 1.469 m2 est destinée
au stockage des VN (Véhicules neufs).
Le site est situé sur la route nationale, au quartier Assam (sortie Nord de Kénitra),
conformément aux normes et standards du groupe Renault, il est en cours de finition
et le début de son activité est prévu en 2021.
Il s’agit de «Brand Stores», un concept d’aménagement et de création d’ambiance
dans les affaires, où showroom et accueil atelier sont interconnectés pour inciter au
passage de l’un à l’autre et faciliter les accès. Une personne y est notamment dédiée
aux compétences transversales. Elle est disponible pour accueillir le client en Vente
comme en Après-vente, pour l’orienter et l’accompagner selon ses désirs vers un
vendeur, ou simplement lui fournir de la documentation en libre accès sur tablettes
tactiles (iPad), ou encore lui prodiguer un conseil.

Les voitures sont exposées par zones thématiques (Sport, Famille, Passion,
Voyage…) et un «axe de marque», la Canopée, traverse le showroom, permettant
ainsi de mieux assurer l’identité de la marque.

2. Organisation interne de l'entreprise

A. Organigramme
 Business VN Business SAV

B. Les différents fonctions et services

a) Direction d’exploitation
Représenté par le directeur d’exploitation, Mr Marouane Kandil, qui s'occupe de la

gestion de l'entreprise. Son rôle consiste à:

a- Assurer une coordination entre les différents services et leur supervision afin

de

mener à bien tous les travaux qui s'effectuent au sein de l'entreprise.

b- Gestion du personnel qui combinent un certain nombre de

tâches comme: Le recrutement, le suivi des carrières, gestion des

congés, les missions…

c- Définir les objectifs de l’entreprise, et le déploiement des ressources nécessaires à
les atteindre.
*Chef de vente
Ce poste est occupé par Mr Mehdi El Abboudi, qui est responsable d'une équipe
commerciale constitué de sept conseillers commerciaux pour chaque marque, ainsi les autres
services liés à la clientèle tels que l’accueil, RCI, Marketing et la livraison. Son rôle consiste à :

a-assurer la commercialisation des véhicules

b-Contrôler les dossiers commerciaux remplis par chaque vendeur et de

normaliser les procédures de vente.

c-le maintien d'une meilleure relation avec la clientèle, et la gestion des conflits
d- la supervision particulière des conseillers commerciaux
*Accueil
Ce poste est occupé par Mme Achouak Belhouari.
-Accueillir les clients
- répondre aux appels téléphoniques
- identification du besoin du client, et le diriger vers le service concerné
-enregistrer les appels, les visites et les rendez-vous des clients
*Service commercial
Représenté par une équipe commerciale de 14 conseillers commerciaux, sept pour la
marque Renault et sept pour Dacia

Ils jouent un rôle primordial au sein de l’entreprise puisque la vente est son activité
fondamentale.
- Ecouter et identifier le besoin du client
- analyser les envies du client, et lui proposer le produit qui y répondra le mieux.

- Proposer un essai
- Négocier le prix et convaincre le client d'acquérir une le modèle proposé

- Négocier la méthode de paiement et proposer une offre commerciale de

financement
- Fournir une liste de pièces requis pour le dossier commercial
- Remplir le dossier commercial après l’apport des pièces
RCI Finance Maroc
Ce poste est occupé par Mme Rabiaa, responsable du service crédit, son role
consiste à
- Recevoir les demandes de financement
- Assurer la complétude des dossiers RCI, et leur traitement
- La saisie des données dans le système d’information de RCI FINANCE
MAROC
- La réception des mainlevées, et leur transmission aux clients

Service Marketing
Le poste du responsable marketing est détenu par Mlle Doha Bourguia, elle assure
principalement la mise en œuvre de la stratégie marketing du Groupe Renault, ses
tâches peuvent être distinguées entre des tâches ordinaires, et d’autres
évènementielles.
Tâches ordinaires :
- Gérer les réseaux sociaux de Gharb Maamora Auto, plus précisément en
Facebook et instagram.
- Gérer les facteurs d’ambiance au sein du showroom, tels que : la musique, les
Flyers…
- Application du plan d’action du groupe Renault
- Établir les enquêtes client
Tâches évènementielles :
- Définir les objectifs de l’évènement
- Désigner les invités, et négocier avec les fournisseurs
- Envoyer des sms aux consommateurs ciblés par l’événement d’après la base
de données
- Promouvoir l’événement dans les réseaux sociaux et dans les bannières de
publicité
- Établir une fiche de synthèse

Service Livraison
 Ce service est composé de deux postes :
Responsable de la livraison, Mr Oussama qui est chargé de la procédure de
livraison des véhicules vendues
- Établir le planning des véhicules à livrer
- Assurer la transportation des véhicules à livrer, stockées au dépôt, vers le
showroom
- Vérifier le numéro de châssis du véhicule
- Remplir le certificat WW, et fournir une copie cachée au client pour payer
l’assurance
- Offrir un porteclé au client
- Remplir le statut de la livraison dans le planning : Livrée/ Reportée/ Annulée
Responsable de mise en main, Mr Karim, chargé de la dernière ètape du processus
commercial, qui est la sortie du véhicule. Il s’occupe de la présentation du véhicule à
son nouveau conducteur. Les informations délivrées alors permettent à l’utilisateur de
bien appréhender le fonctionnement de son véhicule et d’en connaître les spécificités.
Son rôle porte sur :
 la présentation des différentes parties du véhicule
 l’explication des fonctionnalités :
 les conseils d’utilisation et d’entretien
 la présentation des services après-vente

Service Facturation
Ce service est pris en charge par Mr Ouail, sa mission principale est la facturation des
ventes de véhicules à l’aide du système d’information Odoo. Ce poste consiste à :
- établir les factures de vente
- saisir les informations des clients dans le système d’information Odoo
- Saisir les informations de voitures livrées dans la base de données Excel
- Scanner les pièces justificatives de la vente
- Établir une liste des dossiers commerciaux ayant un manque, et la
communiquer avec le chef de vente
- Archiver les dossiers commerciaux

Service Immatriculation
Dedans, cet emploi est occupé par 2 personnes, Mlle Sara et Mr Ahmed, les deux se
chargent de l’immatriculation des véhicules vendues
- Remplir le dossier d’immatriculation, et assurer sa complétude
- Assurer le paiement des droits d’enregistrement
- Saisir les informations du véhicule vendu dans le site de la direction générale
des impôts et assiaqacard.
- Fournir la carte grise aux clients

Service de gestion du stock

Ce service est sous la responsabilité de Mlle Imane, elle gère le circuit de stockage
et distribution des véhicules, commençant par le lancement de la commande de
véhicule jusqu’à la livraison.
- Passer la commande des véhicules
- Suivre l’état d’avancement des châssis dans le distrinet
- Assurer la logistique et la transportation des véhicules
- Choisir les modèles à exposer dans le showroom
- Gérer la ligne de véhicules disponibles qui est de 180 véhicules au max
- Gérer le paiement des intérêts que génèrent les voitures non vendues à RCM
et leur remboursement en cas de l’expiration du délai de vente
- Assurer le paiement des véhicules vendus dans un délai de 5 jours après leur
livraison pour éviter le blocage de la ligne
- Planifier les livraisons des véhicules selon leur disponibilité
- Déclarer les châssis livrés dans le distrinet, et supprimer leur état de stock
- Remplir le tableau de bord de vente
Responsable SAV
Ce poste est occupé par Mr Thami Lmazgueldi qui se charge de la gestion de l’atelier
localisé dans la zone industrielle de Bir Rami. Il assure la supervision des services proposés
par l’atelier ; Service rapide, service mécanique, service carrosserie, pièces de rechange

Responsable administratif et financier

Ce service est représenté par Mme Sara Essarsari qui se charge de la gestion
financière de l’entreprise et sa comptabilité.
- Elle accorde la liquidité nécessaire aux différents services
- Assurer le paiement des fournisseurs
Assurer le versement des salaires
Assurer le paiement des frais d’immatriculation
Superviser la consolidation des données financières

Service comptabilité
Sous la responsabilité de deux comptables qui enregistrent les opérations d’achat et
de vente dans le système d’information OMAG comptabilité.
Service caisse
La caisse est prise en charge par Mme Oumaima qui se charge de plusieurs tâches
tels que :
L’encaissement des paiements des clients qu’ils soient par espèce ou par chèque
Créer les contacts des clients dans le système d’information Odoo
Accorder des facilités de paiement aux clients
Assurer la liquidité pour les dépenses ordinaires (déplacements, achat de
fourniture…)

L’environnement externe
Clients
Les clients de GMA sont catégorisés de la manière suivante :

Personnes morales et
Personnes physiques professionnels

Salariés Société

Fonctionnaires Profession libérale

Retraités Commerçant

Artisan

Loueur

Taxieur
 Fournisseurs
Le principal fournisseur de GMA est Renault Commerce Maroc, l’entité du
Groupe Renault Maroc qui commercialise les produits et services des
marques Renault et Dacia (véhicules, pièces de rechange…). En plus de ça ils
s’ajoutent d’autres fournisseurs qui ont un caractère contingent au contraire
de RCM, tels que :
- INWI
- IAM
- ORANGE
- RAK
- LOYER
- ASSIAQA CARD
- SNTL
- Société générale Maroc
- Attijariwafa bank
- CMI

Positionnement sur le marché

La distribution des parts de marché au Maroc à fin Juillet 2021
 La distribution indique une domination du marché automobile au Maroc par le
groupe Renault représenté par ses deux marques Renault et Dacia de 28,61%
et 14,30% respectivement.

Concurrents

Même si les marques Renault et Dacia sont leaders du marché automobile, elles
n'échappent pas à la concurrence devenant de plus en plus sévère. Évidemment,
toute société qui opère dans le secteur automobile constitue un concurrent pour
le groupe Renault. Parmi ces concurrents, on peut citer Hyundai, Peugeot,
Opel…
Cependant, les marques telles que Hyundai et Opel ont enregistré des
performances préoccupantes pour le groupe Renault, en comparant les ventes de
la période entre Janvier et Juillet de l’année 2019 et celle de l’année 2021, avec
une évolution de 26,48% et 170,94% respectivement.

Aperçu financier
Les titres sont des titres de rapport annuel classiques que vous pouvez utiliser tels
quels.

Aperçu du fonctionnement
Vous pensez qu’un document aussi élaboré doit être difficile à mettre en forme ?
Détrompez-vous ! Pour appliquer les options de mise en forme incluses dans ce
document d’un simple clic, sous l’onglet Accueil du ruban, utilisez le groupe Styles.

« Vous souhaitez signaler un élément essentiel à vos

lecteurs ? Utilisez cette barre pour le mettre en relief. »

Perspectives d’avenir
Affichez et modifiez ce document dans Word sur votre ordinateur, votre tablette ou
votre téléphone. Vous pouvez modifier le texte, insérer du contenu (images, formes,
tableaux, etc.) et enregistrer le document dans le cloud à partir de Word sur votre
appareil Windows, Mac, Android ou iOS.
Nom du PDG
Fonction du PDG
Date
RÉSUMÉ FINANCIER

Utilisez cette section pour présenter brièvement vos données

financières en mettant en évidence les points importants. Le nom du
style appliqué au texte d’exemple de ce document est généralement
indiqué, de sorte que vous pouvez facilement réutiliser la même mise en
forme.

 Par exemple, ce texte utilise le style Liste à puces.

 Cette phrase utilise également le style Liste à puces.

L’onglet Insertion inclut des outils encore plus faciles à utiliser (par exemple, ajout
d’un lien hypertexte ou insertion d’un commentaire, ajout de la numérotation
automatique des pages, etc.).

Affichez et modifiez ce document dans Word sur votre ordinateur, votre tablette ou
votre téléphone. Vous pouvez modifier le texte, insérer du contenu (images, formes,
tableaux, etc.) et enregistrer le document dans le cloud à partir de Word sur votre
appareil Windows, Mac, Android ou iOS.
ÉTATS FINANCIERS

État de la situation financière

 Passif
 État de la situation financière
 Fonds propres

État du résultat global (pertes et profits)

 Revenus
 Dépenses
 Bénéfices

État des variations des capitaux propres

Les chiffres sont indispensables pour illustrer un rapport annuel. Cette section est
consacrée aux tableaux financiers.
Pour utiliser un tableau comme celui ci-dessous, sous l’onglet Insertion, appuyez sur
Tableau.

DESCRIPTION RECETTES DÉPENSES PROFIT

État des flux de trésorerie

 Fonctionnement
 Investissement
 Financement
NOTES COMPLÉMENTAIRES AUX
ÉTATS FINANCIERS

Comptes
Lorsque vous rédigez un document contenant beaucoup de chiffres, il est judicieux
d’inclure un court texte d’explication. Vous pouvez le faire ici.

Dettes
Tout le monde préfèrerait n’avoir que des bénéfices, mais si vous avez des dettes,
vous pouvez les commenter ici.
Dettes Passifs éventuels
Tout le monde préfèrerait n’avoir que des Il est possible que certains titres ne soient pas
bénéfices, mais si vous avez des dettes, vous adaptés à votre entreprise, et que vous deviez
pouvez les commenter ici. en ajouter d’autres. Celui-ci, par exemple,
concerne les éventuels passifs à prévoir en
Entreprise viable cas d’événement futur, comme l’attente d’une
Vous comprenez l’idée. Si vous avez des décision de justice.
remarques à formuler concernant vos
données financières, indiquez-les ici. Points importants
Que voulez-vous que vos lecteurs retiennent ?
« La légende en texte fort Ajoutez ici des remarques sur les points
vient ici. Rédigez quelque importants à retenir.
chose dans ce cartouche. »
RAPPORT DE L’AUDITEUR
INDÉPENDANT

Rapport de l’auditeur

 Opinion sans réserve

 Rapport d’opinion avec réserve
 Rapport d’opinion défavorable
 Rapport d’impossibilité d’exprimer une opinion
 Rapport de l’auditeur sur les contrôles internes des entreprises publiques
 Entreprise viable