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Étude du transfert thermique en convection

Ce TP étudie le transfert de chaleur par convection forcée sur deux plaques, une plane et une à ailettes. Les résultats montrent que la plaque à ailettes permet de mieux dissiper la chaleur grâce à sa plus grande surface d'échange, avec des écarts de température diminuant plus lentement qu'avec la plaque plane lorsque la vitesse de l'air augmente.

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Étude du transfert thermique en convection

Ce TP étudie le transfert de chaleur par convection forcée sur deux plaques, une plane et une à ailettes. Les résultats montrent que la plaque à ailettes permet de mieux dissiper la chaleur grâce à sa plus grande surface d'échange, avec des écarts de température diminuant plus lentement qu'avec la plaque plane lorsque la vitesse de l'air augmente.

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29/01/2021

La république algérienne populaire et démocratique


Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique
Université des sciences et de la technologie Houari Boumediene

Faculté de physique

Département de la mécanique des fluides et énergétique

TP Energétique 2 :

TP n 03 : Etude du transfert de chaleur en convection forcée

Réalisé par :
Belkassem Mustapha 161631035616
Houari Yousfi 161632011281

Année universitaire 2020/2021


I. Introduction : pour la plupart des échangeurs des chaleurs industriels utilise le mode de
transfert de chaleur par convections, ces transferts peuvent être effectue avec différent
formes, on cite quelques-unes : radiateur à surface plane, radiateur à ailettes, radiateur
à clavettes cylindriques. etc. ….

II. Dans ce Tp on s’intéresse au transfert de chaleur absorbé par les plaques (plane et
ailettes), pour cela on va étudier l’amélioration du transfert thermique par l’utilisation
de ces deux plaques en augmentant la vitesse de l’aire et on note les différentes de
température chauffante

Plaque plane :
Vitesse de l’aire Température Température de Tc-Ta
(m/s) Ambiante Ta(°C) l’élément chauffante
Tc (°C)
0 20.5 40.1 19,6
0.5 20.5 35.2 14,7
1 20.5 30.6 10,1
1.5 20.5 29 8,5
2 20.5 27.1 6,6

(Tableau 1)
1. Plaque à ailette :

Température de
Vitesse de l’aire Température
l’élément chauffante Tc-Ta
(m/s) Ambiante Ta(°C)
Tc (°C)

0 20,5 85,5 65
1 20,5 83 62,5
1,5 20,5 82,3 61,8
2 20,5 79,7 59,2
(Tableau 2)

Trace de graphe DT=Tc-Ta en fonction de la vitesse de l’aire pour chacune des plaques :

l'écarte de Température en fonction de la vitesse de


25 l'aire (plaque plane)

20
l'écarte de Température (°c)

15

10

0
0 0,5 Vitesse
1 de l'air (m/s)
1,5 2 2,5

l'écarte de Température en fonction de la vitesse de


l'aire (plaque à ailette )
66
65
64
l'écarte de Température (°c)

63
62
61
60
59
58
0 0,5 1 1,5 2 2,5
Vitesse de l'air (m/s)

Calcule de la conductance :

Kc(Tc-Ta)=hcS(Tc-Ta) ➔ Kc=hc S avec S la surface d’échange

Pour la plaque plane :

S=10*11=110cm2 =0.011m2
L’écarte de Température (Tc-Ta) La conductance Kc Coefficient d’échange hc
19,6 1,02040816 92,764378
14,7 1,36054422 123,68584
10,1 1,98019802 180,018
8,5 2,35294118 213,90374
6,6 3,03030303 275,48209
(Tableau 3)

Pour la plaque à allaites :

S= (6,8*10) *9+(0,8*10) *8=676cm2 =0.0676m2

L’écarte de Température (Tc-Ta) La conductance Kc Coefficient d’échange hc


65 0,30769231 4,5516614
62,5 0,32 4,7337278
61,8 0,3236246 4,7873461
59,2 0,33783784 4,9976012
(Tableau 4)
on remarque lorsque on augmente la surface d’échange (dans le cas d’une ailette) l’écarte de
Température d’un ailette va diminue plus Lentement que plaque plane donc pour un ailette les
échange va s’effectue mieux même si existence faible de le courant d’air par contre le plaque
plane si la vitesse d’air est faible les échanges sont faibles, donc avec l’augmentation de vitesse
d’air vont échanger mieux , donc le Température de l’élément chauffante pour le cas d’une
ailette se rapproche vers le milieu ambiant plus rapidement que plaque plane

III. Conclusion :
L’amélioration de transfert thermique se fait par l’augmentation de surface d’échange plus on
l’augment plus l’échange thermique va s’effectuer mieux

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