MAINTENANCE MECANIQUE

LES POMPES

MANUEL DE FORMATION
COURS EXP-MN-SM110
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Maintenance Mécanique
Les pompes

Révision 0
MAINTENANCE MECANIQUE

LES POMPES

SOMMAIRE

1. OBJECTIFS.......................................................................................................................5
2. INTRODUCTION...............................................................................................................6
2.1. RAPPELS....................................................................................................................6
2.2. MECANIQUE DES FLUIDES......................................................................................7
2.2.1. Rappels de statique des fluides..........................................................................7
[Link]. Unités de pression.........................................................................................7
[Link]. Pression absolue et pression relative............................................................7
[Link]. Mesure des pressions....................................................................................8
2.2.2. Calcul de la hauteur manométrique totale (HMT) d’une pompe.......................10
[Link]. Densité d’un fluide.......................................................................................10
[Link]. Pertes de charges........................................................................................11
[Link]. Hauteur manométrique totale (HMT)...........................................................11
[Link]. N.P.S.H (Net Positive Suction Head) ou hauteur de charge nette absolue 12
[Link]. Calcul du NPSH disponible..........................................................................13
[Link]. Calcul du NPSH disponible pour une pompe en charge.............................14
[Link]. NPSH requis................................................................................................15
2.2.3. Cavitation..........................................................................................................15
2.2.4. Coup de bélier...................................................................................................16
3. CARACTERISTIQUES DES POMPES...........................................................................17
4. LES DIFFERENTES POMPES........................................................................................18
4.1. LES POMPES CENTRIFUGES................................................................................18
4.1.1. Présentation.....................................................................................................18
4.1.2. Principe de fonctionnement...............................................................................19
[Link]. Amorçage.....................................................................................................21
4.1.3. Montage des pompes centrifuges.....................................................................24
[Link]. Pompe centrifuge en charge........................................................................24
[Link]. Pompe centrifuge en aspiration...................................................................24
4.1.4. Installation des pompes centrifuges..................................................................25
4.1.5. Constitution des pompes centrifuges................................................................26
[Link]. La pompe.....................................................................................................26
[Link]. Le support....................................................................................................29
[Link]. Accouplement..............................................................................................29
[Link]. Les moyens d’entraînement........................................................................30
4.2. LES POMPES VOLUMETRIQUES...........................................................................32
4.2.1. Principe de fonctionnement...............................................................................32
4.2.2. Les pompes volumétriques rotatives................................................................32
[Link]. Pompe à engrenages...................................................................................32
[Link]. Pompe à lobes.............................................................................................34
[Link]. Pompe à palettes.........................................................................................35
[Link]. Pompe à vis.................................................................................................38

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[Link]. Pompe péristaltiques...................................................................................40

4.2.3. Les pompes volumétriques alternatives............................................................43
[Link]. Pompe à piston............................................................................................44
[Link]. Pompe à diaphragme...................................................................................46
[Link]. Pompe pneumatique à membrane..............................................................46
[Link]. Pompe doseuse...........................................................................................47
4.3. COUPLAGES DES POMPES...................................................................................49
4.3.1. Couplage en série.............................................................................................49
4.3.2. Couplage en parallèle.......................................................................................49
4.3.3. Intérêt des couplages........................................................................................50
5. LUBRIFICATION DES POMPES.....................................................................................51
6. ETANCHEITE DES POMPES.........................................................................................52
7. MATERIEL ANNEXE DES POMPES..............................................................................53
7.1. LES FILTRES............................................................................................................53
7.2. CLAPET DE NON RETOUR.....................................................................................54
7.3. LES APPAREILS DE CONTROLE...........................................................................56
7.4. LES SOUPAPES DE SURETE.................................................................................58
8. CONDUITE DES POMPES.............................................................................................59
8.1. SURCHARGE...........................................................................................................59
8.2. LUBRIFICATION.......................................................................................................59
8.3. MAUVAISE ASPIRATION.........................................................................................60
8.4. SURCHAUFFE..........................................................................................................60
8.5. CHANGEMENT DE FLUIDE.....................................................................................60
8.6. CONTRAINTES IMPORTANTES.............................................................................61
8.7. FILTRATION.............................................................................................................61
8.8. VIBRATIONS.............................................................................................................62
8.9. GARNITURE D’ETANCHEITE..................................................................................62
8.10. CONTRÔLES REGULIERS....................................................................................63
8.11. REGULATION DE DEBIT.......................................................................................63
8.11.1. Pompe centrifuge (et volumétrique)................................................................63
8.11.2. Pompe volumétrique.......................................................................................63
8.12. CONSERVATION DES POMPES..........................................................................64
9. MAINTENANCE DES POMPES......................................................................................65
9.1. LE LIGNAGE.............................................................................................................66
9.1.1. Nécessité d’un bon alignement entre deux machines tournantes....................66
9.1.2. Vérification des bases de la machine...............................................................67
9.1.3. Vérification et prise de mesures des arbres......................................................67
9.1.4. Vérification de l’accouplement..........................................................................68
9.1.5. Méthode de lignage...........................................................................................69
[Link]. Pourquoi faut il ligner ?................................................................................69
[Link]. Avantages d’un lignage précis.....................................................................71
[Link]. Méthodes de lignage traditionnelle..............................................................71
9.2. DÉMONTAGE/REMONTAGE D’UNE POMPE CENTRIFUGE................................76
9.2.1. Démontage d’une pompe..................................................................................76
9.2.2. Démontage palier..............................................................................................77
9.2.3. Remontage........................................................................................................77
[Link]. Remontage palier.........................................................................................78
[Link]. Remontage pompe......................................................................................78
10. DOMAINES D’UTILISATION DES POMPES................................................................79
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10.1. PLAGES D’UTILISATIONS.....................................................................................79

10.1.1. Pompe à piston...............................................................................................79
10.1.2. Pompe à membrane........................................................................................79
10.1.3. Pompe à engrenages......................................................................................79
10.1.4. Pompe à vis.....................................................................................................79
10.1.5. Pompe à vis excentrée....................................................................................80
10.1.6. Pompe péristaltique........................................................................................80
10.1.7. Pompe à palettes............................................................................................80
10.1.8. Pompe centrifuge............................................................................................80
10.2. AVANTAGES ET INCONVENIENTS......................................................................81
10.2.1. Pompes volumétriques....................................................................................81
[Link]. A piston......................................................................................................81
[Link]. A membrane..............................................................................................81
[Link]. A engrenage, vis, lobes.............................................................................82
[Link]. Péristaltiques.............................................................................................82
[Link]. Vis excentrique..........................................................................................83
10.2.2. Pompes centrifuges........................................................................................84
[Link]. Générales...................................................................................................84
[Link]. Entraînement magnétique.........................................................................84
[Link]. Rotor noyé.................................................................................................85
11. CE QU’IL FAUT RETENIR............................................................................................86
12. SOMMAIRE DES FIGURES..........................................................................................87

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1. OBJECTIFS
Utilisation optimale des pompes dans le domaine industriel.

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2. INTRODUCTION

2.1. RAPPELS

Le principe de la pompe est apparu dès que l'homme a su construire un habitat artificiel
pour se protéger des éléments naturels. Le besoin en eau nécessaire à sa survie l'obligea
à trouver un système de transport de cette eau, du puits ou de la rivière à son habitat, il
utilisa simplement l'énergie développée par ses muscles pour transporter l'eau à l'aide de
récipient naturel ou artificiel, plus la contenance et la distance étaient grande plus l'énergie
dépensée était importante.

L'apparition de la machine à vapeur (Denis Papin) améliorée par l'écossais James Watt
permit la mécanisation des secteurs industriels où les besoins étaient en pleine expansion
(coton, charbon). Le besoin constant de minerai de charbon apparu avec le
développement de l’ère industrielle obligeant la recherche de celui-ci à des profondeurs
qui ne permettaient plus le travail à ciel ouvert.

Les infiltrations d'eau noyant de façon

continue les galeries souterraines, on
utilisa alors de façon régulière des
pompes pour évacuer cette eau. Il s'agit
probablement là de la première
utilisation industrielle des pompes. Il
s'agissait en fait de pompes à piston,
machine de Watt dont l'énergie
provenait de la vapeur produite par de
l'eau chauffée par un foyer, ce foyer
ouvert provoquait régulièrement des
incendies dans les galeries.

Figure 1: Machine de Watt

L'énergie électrique permet le développement des pompes à principe rotatif, turbine et

centrifuge pour alimenter les alternateurs des centrales dont les plus gros modèles furent
réalisés par les Suédois, en fait depuis près d'un siècle aucun grand principe de pompe ne
fut découvert.

Seuls les matériaux utilisés et la précision d'usinage permirent aux pompes d'évoluer vers
de meilleurs rendements, de plus grands débits et de plus hautes pressions. Le seul fait
d'utiliser un liquide pour la fabrication où les besoins de la fabrication d'un produit
impliquent nécessairement l'utilisation de pompes.

Il faudra attendre la fin du 18ème siècle, début de l'ère industrielle, pour que les premières
pompes soient réellement construites et utilisées de façon industrielle.

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2.2. MECANIQUE DES FLUIDES

Les rappels énumérés dans ce chapitre sont donnés uniquement à titre d’information.

2.2.1. Rappels de statique des fluides

[Link]. Unités de pression

Le pascal (Pa) : unité SI, peu employée en pratique

Le bar (bar) et son sous multiple le millibar (mbar)

Le millimètre de mercure ou Torr

Le millimètre de colonne d'eau ou le mètre de colonne d'eau (m CE)

L'atmosphère (atm)

La correspondance entre ces unités est la suivante:

1 bar = 105 Pa = 1000 mbar ≈ 750 mm de mercure ≈ 10,2 m CE ≈ 0,987 atm

La pression atmosphérique est la pression exercée par l'atmosphère à la surface de la

terre. Au niveau de la mer cette pression est équivalente à celle exercée par une colonne
d'environ 760 mm de mercure.

Elle varie tous les jours légèrement: elle est néanmoins toujours voisine de 1 bar.

[Link]. Pression absolue et pression relative

La pression absolue est la pression mesurée par rapport au vide absolu (absence totale
de matière). Elle est toujours positive.

Figure 2: Pression absolue/relative

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La pression relative se définit par rapport à la pression atmosphérique existant au moment

de la mesure. Cette pression peut donc prendre une valeur positive si la pression est
supérieure à la pression atmosphérique ou une valeur négative si la pression est inférieure
à la pression atmosphérique.

Les deux types de pressions correspondent physiquement à la même pression, elles sont
simplement exprimées sur des échelles ayant des "zéros" différents. La relation suivante
permet de passer de l'une à l'autre:

Pabsolue = Prelative + Patmosphérique

On parle parfois de pression différentielle: il s'agit de la différence de pression mesurée
entre deux points. Cette différence a évidemment la même valeur pour des pressions
exprimées en pression absolue ou en pression relative.

On parle de dépression quand la pression absolue est inférieure à la pression

atmosphérique.

La pression relative est négative dans le cas d'une dépression.

[Link]. Mesure des pressions

Dans l'industrie en général, on mesure en réalité dans la grande majorité des cas des
pressions relatives ce qui est suffisant. On s'intéresse également souvent à des
différences de pression entre deux points.

Les moyens de mesure utilisent dans leur principe la comparaison par rapport à la
pression atmosphérique. Ceci justifie donc la définition des pressions relatives.

Il existe deux catégories principales d'instruments de mesures de pression:

Les tubes en U

Pour une mesure de pression relative ils sont ouverts à l'atmosphère à une de
leurs extrémités et remplis par un liquide (couramment eau ou mercure). L'autre
extrémité est reliée à l'enceinte dont on veut connaître la pression relative.

Pour une mesure de pression différentielle les deux extrémités du tube sont
reliées aux deux points entre lesquelles on cherche à connaître la pression
différentielle. La mesure se lit dans les deux cas directement par différence de
niveau du liquide dans les deux branches de tube.

L'utilisation de l'eau ou du mercure est fonction du but poursuivi. L’eau convient

mieux pour de faibles pressions (inférieures à 0,1 bar) grâce à une bien meilleure
précision. Par contre le mercure s'impose pour des valeurs supérieures à cause
de la trop grande taille des tubes nécessaires.

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Figure 3: Tubes en U

Les manomètres mécaniques (type manomètre de Bourdon)

Suivant la pression du liquide à l'intérieur du tube

métallique, celui-ci va augmenter ou diminuer son
rayon de courbure et ce de manière plus ou
moins importante en fonction de la valeur de
l'écart entre la pression mesurée et la pression
atmosphérique : l'aiguille solidaire du tube se
déplace donc en fonction de la pression mesurée .

Figure 4:
Manomètres
mécaniques

Figure 5: Détail du tube de Bourdon

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2.2.2. Calcul de la hauteur manométrique totale (HMT) d’une pompe

Pour véhiculer un liquide d’un endroit à un autre, la pompe doit fournir une certaine
pression appelée hauteur manométrique totale, cela dépend des conditions d’aspiration et
de refoulement.

[Link]. Densité d’un fluide

La densité est un facteur important à considérer lors du dimensionnement d'une pompe.

La densité d'un liquide peut affecter la pression de sortie d'une pompe. Sur une hauteur
verticale identique, un liquide plus lourd que l'eau exige une plus grande force pour
véhiculer le fluide.

Le graphique ci-dessous compare en hauteur de liquide pour une pression identique les
hauteurs de liquides ayant des densités différentes. Une colonne d'eau de 100 m (densité
de 1 ou 1000kg/m³) exerce une pression de 9,81 bar, alors qu'une colonne de 83 m de
saumure (liquide plus lourd) et une colonne 133 m d'essence (liquide plus léger) sont
nécessaires pour exercer la même pression.

Figure 6: Différentes densités

Par exemple, les densités (ou masse volumique) de différents produits (en kg/m 3) :

Liquide :

 Eau : 1000
 Eau de mer : 1030
 Essence : 750
 Gazole : 850

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[Link]. Pertes de charges

Les pertes de charge sont dues au frottement du liquide contre les parois plus ou moins
lisses de la tuyauterie, aux changements de diamètres, aux courbes, aux accessoires tels
que : tés, vannes coudes, etc. Le terme hauteur manométrique aspirations, parfois utilisé,
correspond à la hauteur géométriques majorée de toutes les pertes de charge dans le
tube d'aspiration, la crépine, le clapet, la ou les vannes.

Les pertes de charge dans une conduite sont donc :

Proportionnelles à sa longueur

Indépendantes de la pression intérieure,

En relation avec la nature et l'état de la paroi de la canalisation,

Fonction de la vitesse d'écoulement (approximativement proportionnelle au carré

de cette vitesse),

Inversement proportionnelles au diamètre de la conduite.

[Link]. Hauteur manométrique totale (HMT)

HMT = Hh + Jasp + Jref + Pr

Hh = charge hydraulique en Pa
Jasp = pertes de charge de la conduite d’aspiration ( Pa)
Jref = pertes de charge de la conduite de refoulement (Pa)
Pr = pression résiduelle ou pression de service (Pa) (P r est une pression relative)

Figure 7: Hauteur manométrique totale

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Autres cas avec des pressions relatives P1 et P2 différentes :

Figure 8: HMT avec pressions relatives différentes

1 = HMT = Hh + Jasp + Jref

2 = HMT = Hh + Jasp + Jref + (P2 – P1)  à condition que P1 soit > à la pression
atmosphérique

3 = HMT = Hh +Jasp + Jref + (Patm – P1)  à condition que P1 soit < à la pression
atmosphérique

[Link]. N.P.S.H (Net Positive Suction Head) ou hauteur de charge nette

absolue

Une pompe possède une capacité maximum d’aspiration qui est la valeur du vide qu’elle
peut produire. Cette caractéristique varie suivant le type et la conception technique de la
pompe.

Théoriquement, la hauteur maximale d’aspiration, dans une cavité où règne le vide

absolue, est égale à la pression atmosphérique, c’est à dire 1013 mbar au niveau de la
mer (10,33 m d’eau). Elle diminue progressivement quand l’altitude augmente.

En réalité, cette hauteur est limitée, non seulement par les pertes de charge dans la
conduite d’aspiration mais également par les propriétés physiques à chaque type de
liquide.

Qu’est-ce que le N.P.S.H ?

NPSH est simplement une mesure permettant de quantifier la hauteur manométrique

d’aspiration pour éviter la vaporisation au niveau le plus bas de la pression dans la pompe.

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Pression atmosphérique (Patm)

Dans un même lieu cette pression atmosphérique de 1013 mbar au niveau de la mer peut
varier selon les conditions météorologiques. Il n'est pas rare d'entendre d'une dépression
de 960 mbar, ce qui représente une variation de 53 mbar par rapport à la pression
atmosphérique normale.

La pression atmosphérique pratique d'aspiration généralement adoptée est une variation

en moins de 25 à 30 mbar, pour se placer dans des conditions normales défavorables, soit
de 985 mbar.

Pression de vapeur saturante (Pv)

C’est la pression de vapeur maximale que l’air peut supporter à une température donnée.
C'est le cas de l'air en contact de l'eau. La pression de vapeur saturante augmente avec la
température.

A une température donnée, un liquide à une pression d’ébullition bien donnée correspond
sa tension de vapeur. Si la pression en un point de ce liquide devient inférieure à la
tension de vapeur, il entre en ébullition.

Pour un mélange de liquides, on prend comme valeur la tension de la vapeur de la fraction

la plus volatile, donc la tension de vapeur la plus élevée.

Dans une enceinte fermée, il se vaporise jusqu’à ce que la pression se rétablisse. A l’air
libre, au contraire, il se vaporise complètement.

[Link]. Calcul du NPSH disponible

(pour une pompe aspirant dans une nappe d’eau à l’air libre)

Figure 9: Pompe aspirant à l’air libre

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NPSH (en Pa) = Patm – Pv – Jasp – Hh

NPSH en mètre de colonne d’eau = (Patm – Pv – Jasp – Hh) / 9810

NPSH en mètre de liquide = ((Patm – Pv – Jasp – Hh) / p) / 9.81

Patm = pression atmosphérique (dépend de l’altitude) en Pa

Pv = pression absolue (Pa) de vaporisation
Jasp = pertes de charge de la conduite d’aspiration en Pa
Hh = charge hydraulique du fluide

Hh (en Pa) = (9.81 x Z x p)

 = masse volumique du liquide en kg/m3

9.81 = intensité moyenne de la pesanteur.
Z = hauteur géométrique (d’aspiration ou de refoulement ou les deux) en mètre d’eau,
mCE.

[Link]. Calcul du NPSH disponible pour une pompe en charge

Figure 10: NPSH pour une pompe en charge

NPSH (en Pa) = Patm – Pv – Jasp + Hh

NPSH en mètre de colonne d’eau = (Patm - Pv – Jasp + Hh) / 9810

NPSH en mètre de liquide = ((Patm – Pv – Jasp + Hh) / p) / 9.81

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[Link]. NPSH requis

C'est la hauteur minimum de liquide (supposé à sa température d'ébullition), nécessaire

au-dessus de l'aspiration, pour empêcher la cavitation.

Il dépend :

Du type de pompe

Du point de fonctionnement

Il est donné par le fabricant de la pompe sous la forme d'une courbe donnant le NPSH
requis (en mètre de liquide) en fonction du débit.

Exprimé ainsi (en mètres de liquide), le NPSH est indépendant de la nature du liquide
pompé. Il est toujours positif et généralement de quelques mètres (2 à 5 mètres)

Quelques pompes spéciales, dites à faible NPSH autorisent des valeurs inférieures à 1
mètre.

Il est indispensable que le NPSH disponible dans le système hydraulique soit plus élevé
que le NPSH requis par la pompe. Généralement on prend une marge de sécurité
supplémentaire de 0,5 m.

2.2.3. Cavitation

(Du latin cavus qui signifie trou)

C’est un terme employé pour décrire le phénomène qui se produit dans une pompe quand
le NPSH est insuffisamment disponible.

La cavitation décrit la naissance et l’oscillation radiale de bulles de gaz et de vapeur dans

un liquide soumis à une dépression.

Figure 11: Roue à aubes soumise à la cavitation

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La pression du liquide est réduite à une valeur égale ou inférieure à sa pression de vapeur
là ou les petites bulles ou poches de vapeur commençant à se former.

Le bruit d'accompagnement est le moyen le plus facile pour identifier la cavitation. La

vibration et les dommages mécaniques tels que la défaillance de roulement peuvent
également se produire en raison du fonctionnement dans la cavitation.

Le seul moyen d'empêcher les effets indésirables de la cavitation c'est de s'assurer que le
NPSH disponible dans le système est plus élevé que le NPSH requis par la pompe.

Il ne faut jamais placer de vanne de réglage sur la conduite d'aspiration.

2.2.4. Coup de bélier

Le coup de bélier est un phénomène de choc qui apparaît au moment de la variation

brusque de la vitesse d’un liquide, par suite d’une fermeture ou ouverture rapide d’une
vanne, d’un robinet ou de l’arrêt d’une pompe

Ce choc violent se traduit souvent par un bruit caractéristique, et peut entraîner la rupture
de la conduite dans les grosses installations, du fait de la quantité d’eau en mouvement.
Ce problème peut être résolu avec la mise en place d’un anti-bélier sur l’installation

Sur les grosses installations, la dispositif anti-bélier est différent des petites installations.

Figure 12: Dispositifs anti-bélier (grosse et petit installation)

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3. CARACTERISTIQUES DES POMPES

La cylindrée

C’est le volume de fluide aspiré et expulsé pour un mouvement. Dans le cas des
pompes rotatives la cylindrée s'exprime en (cm³/tour) ou en (m³/rad).

Le débit

C’est un volume de fluide transvasé par unité de temps.

Il se calcule en fonction de la cylindrée.

La différence de pression

Elle caractérise la capacité de la pompe à augmenter la pression du fluide qui la

traverse.

La différence de pression est faible pour une pompe centrifuge, elle peut être
importante pour une pompe volumétrique.

Le rendement volumétrique

C’est le rapport entre le débit théorique (calculé avec la cylindrée) et le débit

effectivement obtenu. Le rendement volumétrique est toujours inférieur à 1 en
raison des fuites.

Le rendement mécanique

C’est le rapport entre le couple (ou la force) théoriquement nécessaire pour

produire la différence de pression et le couple effectivement nécessaire.

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4. LES DIFFERENTES POMPES

Les pompes véhiculant des liquides se divisent en deux catégories principales :

Les pompes centrifuges : le mouvement du liquide résulte de l’accroissement

d’énergie qui lui est communiqué par la force centrifuge.

Les pompes volumétriques : l’écoulement du liquide résulte de la variation

d’une capacité occupée par le liquide.

4.1. LES POMPES CENTRIFUGES

4.1.1. Présentation

Ce sont les pompes les plus utilisées

dans le domaine industriel à cause de
la large gamme d’utilisation qu’elles
peuvent couvrir, de leur simplicité et de
leur faible coût.

Figure 13: Pompe centrifuge

industrielle (en cours de montage)

Il existe néanmoins, des applications

pour lesquelles elles ne conviennent
pas :

Utilisation de liquides visqueux : la pompe centrifuge nécessaire serait énorme

par rapport aux débits possibles.

Utilisation de liquides « susceptibles », c'est-à-dire ne supportant pas la très forte

agitation dans la pompe (liquide alimentaires tels que le vin, le lait et la bière).
Utilisation comme pompe doseuse : la nécessité de réaliser des dosages précis
instantanés risque d’entraîner la pompe en dehors de ses caractéristiques
optimales.

Ces types d’application nécessitent l’utilisation de pompes volumétriques.

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Par contre, contrairement à la plupart des

pompes volumétriques, les pompes
centrifuges admettent les suspensions
chargées de solides.

Figure 14: Pompe centrifuge

monocellulaire

4.1.2. Principe de fonctionnement

Une pompe centrifuge est constituée par :

Une roue à aubes tournant autour de son axe. (impulseur)

Un distributeur dans l’axe de la roue.

Un collecteur de section croissante, en forme de spirale appelée volute.

Figure 15: Principe pompe centrifuge

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Les pompes centrifuges sont équipées d’Impulseurs de différents modèles.

Impulseur ouvert

Impulseur partiellement ouvert

Impulseur fermé

Figure 16: Impulseurs

La principale différence entre ces Impulseurs est l’étanchéité entre l’aspiration et le

refoulement.

Impulseur ouvert (1) > jeu très précis entre aubage et flasques d’aspiration et de
refoulement

Impulseur partiellement ouvert (2) > jeu très précis

entre aubage et flasque d’aspiration

Figure 17: Exemple d'impulseur partiellement ouvert

Impulseur fermé (3) > l’étanchéité se fait à l’aide de

bagues d’étanchéité. Jeu très précis entre cols
d’Impulseur et le corps de pompe.

Figure 18: Exemple d’impulseur fermé

Le rôle de l’Impulseur est de donner au fluide un maximum de vitesse. Celle-ci est

graduellement transformée dans la volute du corps de pompe en pression.

Les pompes centrifuges sont de constitution très simple. En version de base, elles sont
essentiellement constituée d’une pièce en rotation, le rotor appelé aussi roue qui tourne
dans un carter appelé corps de pompe.
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Une certaine vitesse est ainsi communiquée au fluide.

Le liquide arrive dans l’axe de l’appareil par le distributeur et la force centrifuge le projette
vers l’extérieur de la turbine. Il acquiert une grande énergie cinétique qui se transforme en
énergie de pression dans le collecteur où la section est croissante.

L’utilisation d’un diffuseur (roue à aubes fixes) à la périphérie de la roue mobile permet
une diminution de la perte d’énergie.

Figure 19: Choix d’une pompe centrifuge

Aspiration : la pompe étant amorcée, c'est-à-dire pleine de liquide, la vitesse du fluide qui
entre dans la roue augmente, et par conséquent la pression dans l’ouie diminue,
engendrant ainsi une aspiration et le maintien de l’amorçage.

Accélération : la rotation augmente la vitesse du fluide tandis que la force centrifuge qui
le comprime sur la périphérie augmente sa pression.

Les aubes sont le plus souvent incurvées vers l’arrière par rapport au sens de rotation.

Dans un même corps de pompe, des roues différentes peuvent être montées en fonction
des caractéristiques du fluide.

Refoulement : dans l’élargissement en sortie, qui se comporte comme un divergent, le

liquide perd de la vitesse au profit de l’accroissement de pression. L’énergie cinétique est
convertie en énergie de pression.

[Link]. Amorçage

Les pompes centrifuges ne peuvent s’amorcer seules. Quand le corps de la pompe est
plein d’air, la pompe centrifuge de conception usuelle ne peut engendrer suffisamment de
pression pour fonctionner.
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Elle tourne à vide. L’air contenu nécessite d’être préalablement chassé.

On peut utiliser un réservoir annexe placé en charge sur la pompe pour
réaliser cet amorçage par gravité.

Pour éviter de désamorcer la pompe à chaque arrêt, un clapet non

retour (avec crépine) peut être installé sur le circuit aspiration de la
pompe.

Figure 20: Clapet non retour/crépine d’aspiration

Les pompes immergées ne posent pas de problèmes d’amorçage, par contre, si le niveau
du liquide à pomper est plus bas que le corps de pompe, il y a lieu de prévoir un dispositif
d’amorçage.

S’il y a possibilité d’eau sous pression, on peut introduire de l’eau dans la pompe par
une ouverture appropriée dans le corps de pompe, soit au moyen d’une conduite auxiliaire
fixée en permanence, soit à l’aide d’un tuyau amovible.

Il faut, en même temps, ouvrir l’évent jusqu’à ce

que l’air soit expulsé.

Figure 21: Amorçage eau sous pression

L’eau (ou le liquide)d’amorçage peut

également être introduite grâce à un
récipient toujours par une conduite
auxiliaire.

Figure 22: Amorçage sans pression

Quand on ne peut pas avoir d’eau

sous pression, on prévoit
l’installation d’une pompe
volumétrique accessoire,
manuelle ou mécanisée,
permettant d’emplir la pompe.

Figure 23: Amorçage avec pompe

auxiliaire

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Si la vanne de refoulement étant

fermée, la conduite de
refoulement est normalement
pleine d’eau, on peut remplir le
corps de pompe à l’aide d’une
dérivation.

Figure 24: Amorçage avec circuit

dérivation

Une pompe volumétrique ou un éjecteur,

raccordé au corps de pompe, permet d’en
évacuer l’air et de l’emplir par l’aspiration.

Figure 25: Amorçage avec éjecteur

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4.1.3. Montage des pompes centrifuges

[Link]. Pompe centrifuge en charge

Une pompe est montée en charge quand,

lorsque le circuit est correctement disposé, elle
se remplit toute seule du produit à pomper.
(Bac d’aspiration situé au dessus de la pompe,
ou bac sous pression)

Figure 26: Pompe en charge

Le circuit d’une pompe en charge doit contenir :

Des vannes d’isolement amont/aval et une vanne de purge.

Un clapet de non retour au refoulement pour empêcher un retour de produit en

cas d’arrêt.

Une mesure de pression au refoulement, pour contrôler le bon fonctionnement.

[Link]. Pompe centrifuge en aspiration

Une pompe est en aspiration quand son bac d’alimentation est situé en dessous de niveau
de la pompe.

Si elle est initialement vide de tout produit, elle doit se remplir de liquide avant de démarrer
effectivement.

Dans le cas ou elle se remplit toute seule après

démarrage, la pompe est dite auto-amorçante.

Les pompes centrifuges ne sont généralement

pas auto-amorçantes, elles doivent être remplies
manuellement à l’aide d’un dispositif approprié.
(Circuit spécial avec entonnoir, liquide prit au
refoulement….)

Figure 27: Pompe en aspiration

Le circuit d’une pompe en aspiration doit contenir :

Une vanne d’isolement amont/aval et une vanne de purge.

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Un clapet non retour au refoulement.

Un clapet/crépine à l’aspiration pour éviter son désamorçage lors de l’arrêt de la

pompe.

Une ligne d’amorçage permettant de remplir la ligne d’aspiration avant

démarrage.

Une mesure de pression à l’aspiration et au refoulement.

4.1.4. Installation des pompes centrifuges

Les pompes centrifuges peuvent être installées soit horizontalement soit verticalement,
ceci afin de simplifier l'installation de la ligne d'aspiration lorsqu'elle arrive d'en haut.

Figure 28: Pompe centrifuge horizontale/ verticale

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4.1.5. Constitution des pompes centrifuges

Une pompe centrifuge est constituée par plusieurs éléments formant un ensemble
fonctionnel.

Figure 29: Constitution pompe centrifuge

[Link]. La pompe

Le circuit de refoulement est vertical et dans le

même plan radial que la volute qui recueille le
liquide à la sortie de la roue et le guide vers le
refoulement.

Le circuit d’aspiration est horizontal et dans le

même axe que la pompe.

Figure 30: Pattes d’appuis

La pompe possède des pattes d’appuis (et de

fixation) qui reposent sur un socle solidaire du
châssis.
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Les pompes centrifuges se présentent sous plusieurs formes :

Arbre horizontal

Arbre vertical

Monocellulaire

Multicellulaire

A rotor noyé

Figure 31: Pompes à arbre horizontal

Figure 32: Pompes à arbre vertical

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Figure 33: Pompes monocellulaires

Figure 34: Pompes multicellulaire

Le principe de fonctionnement d’une pompe centrifuge multicellulaire est très simple. Le

refoulement de la 1ère roue à aubes va à l’aspiration de la 2nde et ainsi de suite.

Figure 35: Principe fonctionnement pompe multicellulaire

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Compactes et très silencieuses, les pompes centrifuges de

type rotor noyé sont totalement étanches et ne nécessitent
presque pas d’entretien.

Elles peuvent tourner pendant 20 à 30 ans, 24 h/24.

Figure 36: Pompe a rotor noyé

Elles conviennent aux processus de

l’industrie pétrolière comportant des
fluides dangereux, corrosifs
inflammables etc.,

Elles permettent entre autre, de pallier

les nombreux problèmes de pollution.

Figure 37: Pompe a rotor noyé et son

principe

[Link]. Le support

Un support est installé sous le palier ceci

afin d’éviter un fléchissement de la
liaison moteur / arbre / palier /
accouplement / pompe.

Figure 38: Support de palier

[Link]. Accouplement

L’accouplement, qui transmet la puissance délivrée par la machine d’entraînement doit

posséder une certaine flexibilité pour permettre la dilatation axiale de la pompe, et un
faible désalignement de celle-ci avec le moteur.

Il est souvent conçu avec une pièce intermédiaire qui permet un démontage facile. (Voir
cours SM 060 «les transmissions »).

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Figure 39: Détail accouplement

Pompe à accouplement magnétique  :

Pompe auto-amorçante.

La pompe à entraînement magnétique est réalisée sans partie métallique au

contact du liquide, est auto-amorçante jusqu'à 4 mètres.

Il suffit de remplir initialement la réserve de

liquide intégrée au corps de pompe pour
assurer l'amorçage.

Figure 40: Pompe centrifuge à entraînement

magnétique

[Link]. Les moyens d’entraînement

Moteur électrique :

Les moteurs électriques sont de types « asynchrone », la vitesse de rotation de la pompe

est imposée par le moteur.

Elle est légèrement inférieure à la vitesse de synchronisme, soit :

3000 tr/mn

1500 tr/mn

1000 tr/mn
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Ces moteurs sont équipés de disjoncteurs thermiques pour les protéger des surcharges.

Les pompes de moyenne et forte puissance dont le débit doit être régulé sont parfois
entraînées par des moteurs électriques à vitesse variable. Les vitesses peuvent atteindre
6000 tr/mn.

Figure 41: Entraînement par moteur électrique

Turbine :

L’entraînement peut être fait par des turbines, soit à vapeur soit à gaz. La vitesse de la
pompe est alors variable, et dépend de la consigne de vitesse de la turbine.

La vitesse peut varier avec la charge et s’écarter ainsi de sa vitesse normale.

Moteur thermique :

L’entraînement des pompes centrifuges peut également être par un moteur thermique
(figure : pompe incendie) soit essence ou Diesel.

Figure 42: Entraînement par moteur thermique

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4.2. LES POMPES VOLUMETRIQUES

Elles utilisent les variations de vitesse du fluide pompé combinées avec l’effet de la force
centrifuge pour obtenir un accroissement de la pression.

Les caractéristiques sont les suivantes:

Couple d’entraînement faible au démarrage, bon rendement.

Adaptées aux débits moyens et élevés pour des hauteurs limitées.

4.2.1. Principe de fonctionnement

Une pompe volumétrique se compose d’un corps de pompe parfaitement clos à l’intérieur
duquel se déplace un élément mobile rigoureusement ajusté. Leur fonctionnement repose
sur le principe suivant :

Exécution d’un mouvement cyclique.

Pendant un cycle, un volume déterminé de liquide pénètre dans un compartiment

avant d’être refoulé à la fin.

Ce mouvement permet le déplacement du liquide entre l’orifice d’aspiration et l’orifice de

refoulement.

4.2.2. Les pompes volumétriques rotatives 

Ces pompes sont constituées par une pièce mobile animée d’un mouvement de rotation
autour d’un axe, qui tourne dans le corps de pompe et crée le mouvement du liquide
pompé par déplacement d’un volume depuis l’aspiration jusqu’au refoulement.

[Link]. Pompe à engrenages

Figure 43: Pompe à engrenages

Il existe deux sortes de pompes à engrenages :

Engrenages extérieurs :

Ils sont composés de deux roues :

o Une roue menante

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o Une roue menée

La cavité pompante se situe entre les dents.

Figure 44: Pompe à engrenages extérieurs

Figure 45: Pompe à engrenages

extérieurs/avec clapet de sûreté

Engrenages internes :

Le pignon interne entraîne le pignon fou interne

qui tourne plus vite.

Figure 46: Pompe à engrenages internes

Principe :

Au moins deux engrenages sont nécessaires pour amorcer le pompage.

Le faible jeu entre les engrenages empêche le fluide de passer entre l’aspiration et le
refoulement.

Figure 47: Principe pompe à engrenages

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Avantages

Amorçage facile

Peut débiter des fluides avec une viscosité élevée

Possibilité de haute pression

Inconvénients

Non recommandée pour des liquides abrasifs ou chargés avec des particules
moyennes

Bruyante

[Link]. Pompe à lobes

La forme arrondie des rotors leur permet d’être en contact permanent pendant la rotation.

Chaque lobe transfert le fluide de l’entrée vers le refoulement en l’emprisonnant. Des

engrenages de synchronisation sont indispensables.

Composée de deux rotors à lobes qui tournent sans se toucher.

Figure 48: Différentes pompes à lobes

Avantages

Peut entraîner de l’air

Peut transférer des fluides avec une viscosité  élevée

Inconvénients

Non recommandée pour des fluides abrasifs

Variations de pression plus fréquentes que sur les autres pompes

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Figure 49: Principe de fonctionnement

Figure 50: Pompes à lobes

[Link]. Pompe à palettes

Un rotor avec des palettes coulissantes dans un logement et en contact permanent avec
un stator excentré par rapport à la rotation du rotor.

Le contact des palettes avec le stator est maintenu par la force centrifuge.

Figure 51: Pompe à palettes sur une installation/en coupe

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Avantages :

Remplacement possible des palettes en cas d’usure

Amorçage facile

Facilité de maintenance

Inconvénients :

Basses performance lors de l’augmentation de viscosité

Usure plus rapide des palettes que pour une pompe à engrenages

Balourd dû à l’excentricité du ressort

Figure 52: Principe de fonctionnement

Palettes libres

Le rotor est excentré par rapport au corps.

Les palettes glissent à l’intérieur du rotor.

Intérêt : rattrapage du jeu > pompe ne nécessitant que

peu d’entretien.

Ces pompes ne sont généralement pas réversibles.

Figure 53: Pompes à palettes libres

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Palettes liées

La pompe comporte deux palettes qui

s’encastrent.

Pas de rattrapage de jeu.

Vaste domaine de viscosité.

Bon NPSH mais mauvais amorçage.

Très bonne application pour les produits

pétroliers lourds, peintures, résines.

Figure 54: Pompe à palettes liées

Palettes souples

Le rotor est en élastomère et les palettes se déforment.

Ces pompes sont faites pour les débits moyens et des pressions faibles.

De plus, elles sont auto-aporçante et réversibles.

Éviter les surpressions et les fluides abrasifs.

Caractéristiques proches des pompes centrifuges.

Figure 55: pompe à palettes souples

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[Link]. Pompe à vis

A vis droites

Le fluide emprisonné entre les pas des vis se

déplace de façon continue avec la rotation des vis
de l’entrée jusqu’au refoulement de la pompe dans
les cavités formées entre les vis.

Figure 56: Pompe à vis

Ce type de pompe nécessite un couple de fonctionnement élevé mais véhicule des fluides
visqueux et des fluides chargés.

Avantages

Large éventail de débit et de pression

Amorçage facile et pouvoir d’aspiration élevé.

Inconvénients

Variation des caractéristiques à cause de la sensibilité à la viscosité

Suivant la propreté du fluide à véhiculer, l’usure entre le rotor et le stator peut

être important et le remplacement fréquent.

Figure 57: Éclaté de pompes à vis

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A vis excentrées (Type Moineau)

La pompe est composée :

D’une vis interne à pas simple

D’un stator à pas double

Figure 58: Vue de face

Ces deux éléments créent des volumes fermés qui

vont se déplacer axialement de l’aspiration vers le
refoulement lors de la rotation de la vis.

Cette pompe est constituée d'un rotor hélicoïdal

tournant à l'intérieur d'un stator hélicoïdal. Le
rotor en acier inoxydable est usiné avec une
grande précision.

Le stator, lui, est moulé dans un élastomère

résistant à l'abrasion.

Figure 59: Déplacement du fluide

La géométrie et les dimensions de ces pièces

sont telles que lorsque le rotor est inséré dans le
stator, une double chaîne de cavités étanches
alvéoles) est constituée.

Lorsque le rotor tourne à l'intérieur du stator, les alvéoles progressent le long de l'axe de la
pompe en décrivant une spirale sans changer de forme ni de volume transférant ainsi le
produit depuis l'entrée d'aspiration jusqu'à la sortie de refoulement.

Le débit est proportionnel à la vitesse d’entraînement, ce qui permet une grande précision
quelles que soient les variations de la pression de refoulement.

Les pulsations et
les vibrations sont
à un niveau très
faible.

Figure 60: Pompe

moineau

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Ce type de pompe est idéal pour le pompage de produit visqueux, abrasif ou fragile.

Cette pompe est très utilisée dans le secteur du pétrole.

Figure 61: Éclaté d’une pompe Moineau

[Link]. Pompe péristaltiques

Le principe du pompage péristaltique repose sur la capacité que possède un tube en

matériau souple (type élastomère) à se déformer puis à reprendre sa forme initiale après
avoir été écrasé, ici, par un galet.

Le débit obtenu varie en fonction du diamètre du tube et de la vitesse de rotation.

Figure 62: Pompe péristaltique

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Fonctionnement :

Aspiration (1er tiers de tour) > Sous l'action du premier galet, le tube est
comprimé et se referme de façon occlusive.

A l'arrière du galet, le retour du tube à sa forme initiale génère un vide qui crée
l'aspiration du produit.

1er tiers de tour

Figure 63: Aspiration

Transfert (2ème tiers de tour) > Le volume de produit compris entre le

premier et le deuxième galet est transféré à l'intérieur du tube, de Ia partie
aspiration à la partie refoulement de Ia pompe.

2ème tiers de tour

Figure 64: Transfert

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Refoulement (3ème tiers de tour) > Sous Ia pression du second galet, le

produit est refoulé dans la canalisation.

3ème tiers de tour

Figure 65: Refoulement

Avantages

Auto-amorçage : il s'effectue sans aide et à sec. La mise en charge n'est

nécessaire que pour des produits très épais au delà de 10 000 centipoises.

Fonctionnement à sec : ceci est possible de façon épisodique sans risque pour le
matériel. Le liquide pompé servant en fait de refroidisseur et de lubrifiant interne,
un fonctionnement à sec prolongé accélère toutefois l'usure du tube.

Pas d'étanchéité par presse-étoupe ou garnitures mécaniques : aucune fuite

n'est possible le long de l'arbre d'entraînement puisqu'il n'est pas en contact avec
le fluide.

Produits corrosifs : le tube seul est en contact avec le fluide. Ceci élimine tous les
problèmes de corrosion habituellement rencontrés avec des produits acides
(chlorhydrique, sulfurique, nitrique, ...) ou basiques (soude, détergents,...).

Produits fragiles : le transfert dons le tube se fait sans brassage ni agitation du

produit. Cette particularité, alliée à la possibilité de  tourner à faible vitesse, est
essentielle pour le pompage de produits fragiles ou d'émulsions (Iatex, ...).

Réversibilité : la construction symétrique de la pompe Ia rend parfaitement

réversible en agissant simplement sur le sens de rotation. Les caractéristiques et
les performances maximales de la pompe sont obtenues dans les deux sens de
rotation.

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Entretien : la seule pièce d'usure étant le tube, l'entretien se limite à un graissage

périodique et à son remplacement si nécessaire, opération rapide qui s'effectue
sans démonter Ia pompe.

Convient particulièrement au secteur de la pétrochimie.

Particularité

La taille maximale des particules solides ne doit pas dépasser 1/3 du diamètre intérieur du
tube. Pour des particules molles, leur taille peut être identique au diamètre du tube.

Figure 66: Détail pompe péristaltique

4.2.3. Les pompes volumétriques alternatives

La pompe alternative est compose d’un piston se déplaçant dans un cylindre et de clapets
permettant l'entrée et la sortie du fluide dans la pompe.

Le mouvement alternatif du piston est obtenu par un système de came (excentrique) ou un

système bielle-manivelle, permettant de transformer un mouvement de rotation (moteur
d'entraînement) en un mouvement de translation du piston.

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[Link]. Pompe à piston

Ces machines ont un fonctionnement alternatif et nécessitent un jeu de soupapes ou de

clapets pour obtenir tantôt l’aspiration du fluide, tantôt le refoulement.

Figure 67: Détail pompe à piston

Son principe est d'utiliser les variations de volumes occasionnés par le déplacement d'un piston dans
un cylindre. Ces déplacements alternativement dans un sens ou dans l'autre produisent des phases
d’aspiration et de refoulement.

Quand le piston se déplace dans un sens le liquide

est comprimé: il y a fermeture du clapet
d'admission et ouverture du clapet de refoulement.
Le fonctionnement est inverse lors de l'aspiration
du liquide dans la pompe.

Figure 68: Principe de fonctionnement

Le principal défaut de cette pompe est de

donner un débit pulsé et par suite des à-coups
de pression (qui peut facilement être atténué
grâce à un pot anti-bélier sur la conduite de
refoulement). Pour obtenir une fluidité dans le
refoulement, une pompe double effet sera
nécessaire.

Les pompes à piston sont robustes et ont de bons rendements au-dessus d’une certaine
taille.

Elles peuvent être utilisées comme pompes doseuses, on les trouve d’ailleurs assez
souvent avec des pistons à course réglables.

L’étanchéité de ce type de pompes ne leur permet pas de travailler avec des fluides
possédant des particules solides
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Figure 69: Principe pompe à piston simple effet

Figure 70: Principe pompe à piston double effet

Parmi les pompes à piston(s), on trouve également les pompes servant pour l’usage
hydraulique, donc à des pressions relativement hautes.

Figure 71: Pompes hydrauliques à pistons

Les pompes hydrauliques (volumétriques de haute précision) sont des générateurs de

débit, elles transforment l'énergie mécanique en énergie hydraulique ou hydrostatique,

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(fluide facile à transporter dans des canalisations), vers des récepteurs, vérin & moteur
hydraulique

Les caractéristiques principales sont la cylindré et leur capacité à résister à la pression.

Les principales pompes hydrauliques sont les pompes à engrenages, à palettes et à

pistons. Les pompes à pistons résistent aux plus hautes pressions ;

[Link]. Pompe à diaphragme

Dans les pompes à diaphragme, appelées aussi pompes à membrane, le fluide n’entre
pas en contact avec les éléments mobiles de la machine.

Ces pompes sont donc bien adaptées

au pompage des liquides corrosifs ou/et
chargés de particules solides.

Un piston comprime une huile auxiliaire

(fluide incompressible).

Cette huile déforme une membrane qui

comprime à son tour le fluide pompé.

Figure 72: Principe pompe à membrane

[Link]. Pompe pneumatique à membrane

Les deux membranes sont reliées entre elles par l'axe.

D'un côté l'une des membranes reçoit la pression de

l'air comprimé ce qui entraîne le déplacement de l'axe
et l'inversion du distributeur d'air.

Ensuite c'est l'autre membrane qui reçoit la pression.

L'ensemble axe/ membranes effectue ainsi des allers-
retours créant dans les chambres côté liquide
aspiration puis refoulement. Quatre clapets assurent
dans le bon sens le passage du produit.

Figure 73: Pompe à membranes

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Figure 74: Pompe à membranes / détails

Figure 75: principe pompe à membranes

[Link]. Pompe doseuse

Elles sont essentiellement à piston et (ou) à membrane.

L'introduction d'un débit bien déterminé de liquides est rendu
possible grâce à un dispositif précis de réglage de la course du
piston et de sa fréquence.

Figure 76: Pompe doseuse

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Le réglage de la course du piston se fait en jouant sur l’avancée de la butée. On règle ainsi le
volume de liquide refoulé.

Figure 77: Éclaté pompe doseuse + détail pompe

Elles sont principalement utilisées pour le dosage fin de produit dans un circuit ou une
capacité quelconque.

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4.3. COUPLAGES DES POMPES

Pour parvenir à obtenir certaines conditions de fonctionnement impossibles à réaliser avec une seule
pompe, les utilisateurs associent parfois deux pompes dans des montages en série ou en parallèle.

4.3.1. Couplage en série

Les pompes P1 et P2 montées en série sont traversées par le même débit de liquide Qv. A un débit
donné, la hauteur manométrique totale de ce couplage HMTsérie est la somme des hauteurs
manométriques totales HMT1 et HMT2 des deux pompes fonctionnant séparément à ce même débit:

HMTsérie HMT1 + HMT2

Figure 78: Pompes en série

Graphiquement, on trouve la caractéristique de la hauteur manométrique totale du montage en

additionnant les caractéristiques de chaque pompe pour un même débit.

Le couplage en série permet d'augmenter la hauteur manométrique totale, donc la charge du réseau.
Il convient donc bien pour un réseau présentant des pertes de charge importantes.

4.3.2. Couplage en parallèle

Les pompes P1 et P2 montées en parallèle montrent la même hauteur manométrique totale HMT :

HMTparallèle = HMT1 = HMT2

Figure 79: Pompes en parallèle

Graphiquement, on trouve la caractéristique du débit totale du montage en additionnant les débits

des deux pompes pour une même hauteur manométrique totale.

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Les pompes

Le couplage en parallèle permet d'augmenter le débit dans le réseau. Il convient bien pour un réseau
présentant des pertes de charge assez faibles.

Les pompes sont parfois montées en parallèle (by-pass) avec une seule des deux fonctionnant. En
cas de panne ou pour une action de maintenance le montage permet alors de continuer à fonctionner
en démarrant la deuxième pompe.

4.3.3. Intérêt des couplages

Le couplage de pompe n'est pas forcément avantageux pour le coût de fonctionnement de

l'installation.

Autrement dit, une "grosse" pompe est souvent plus économique que l'association en série de deux
"petites" pompes.

Il faut donc examiner chaque cas particulier avant de trancher.

Il faut de plus éviter la généralisation: on peut montrer parfois que pour un réseau présentant de
fortes pertes de charge le couplage en série permet un débit plus important que celui en parallèle.

Concernant les pompes centrifuges, l'utilisation de pompes centrifuges multicellulaires est préférée
à l'utilisation en série de plusieurs pompes centrifuges.

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Les pompes

5. LUBRIFICATION DES POMPES

Comme toutes pièces mécaniques, les pompes sont lubrifiées afin d’éviter le grippage des
pièces en mouvement, notamment au niveau des roulements de paliers .

Deux méthodes de lubrification sont rencontrées sur les pompes :

Lubrification a l’huile

Lubrification à la graisse

Les roulements doivent être lubrifiés afin d'éviter tout contact métal contre métal entre les
corps roulants, pistes et cages. La lubrification doit assurer la présence d'un film d'huile
entre différentes surfaces en contact.

Le lubrifiant permet :

la réduction des frottements et de l'usure

l'évacuation des calories

l'augmentation de la durée de vie

la protection contre la corrosion

la protection contre l'entrée d'impuretés

Il est nécessaire que l’étanchéité soit parfaite afin d'empêcher la pénétration de corps
étrangers (poussière, eau, etc.) dans le roulement et d'éviter les fuites de lubrifiant.

Le pouvoir lubrifiant d'une graisse ou d'une huile diminue dans le temps (vieillissement,
pollution). Il va donc falloir procéder à des appoints de graisse (voir un renouvellement
complet), de renouveler l'huile périodiquement.

Se reporter au cours sur les roulements pour les méthodes de lubrification.

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Les pompes

6. ETANCHEITE DES POMPES

Une pompe permet d’augmenter la pression d’un liquide. Le liquide sous pression contenu
dans la pompe peut fuir vers l’atmosphère le long de l’arbre.

Cette fuite va être éliminée ou réduite grâce à une garniture mécanique, soit à l’aide d’un
presse-étoupe à tresses.

Figure 80: Exemple de garniture mécanique et presse étoupe

Il faudra intervenir sur ces systèmes d’étanchéité lors d’avaries ou de fuites de ceux-ci.

Une fuite peut être dangereuse dans le cas de gaz, produits toxiques ou chaud.

Figure 81: Possibilité de fuite au presse étoupe

Ces garnitures et presse-étoupe sont consultables dans le cours « Garnitures ».

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Les pompes

7. MATERIEL ANNEXE DES POMPES

7.1. LES FILTRES

Le filtre est nécessaire pour assurer une longue vie aux pompes.

Placé généralement en amont de la

pompe, il protège celle-ci contre le
passage de particules qui pourraient
causer des dégâts à plusieurs élément qui
constituent la pompe.

Figure 82: Porte filtre entre brides + détails

Bien sur, la taille du filtre, c'est-à-dire

sa capacité de filtration sera
déterminée en fonction de la nature
du fluide à pomper.

Il peut être placé soit sur la tuyauterie

(dans un panier porte filtre), soit dans
la tuyauterie (entre brides), soit
directement au début du circuit
aspiration.

Figure 83: Dessin porte filtre entre

brides

Figure 84: Filtre tamis entre brides

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Les pompes

Si il est placé en début de circuit, on ne parlera plus de filtre

mais de crépine.

De plus, la crépine peut être pourvue d’un clapet de pied

(clapet de non retour) qui évitera le désamorçage des pompes
centrifuges.

Figure 85: Filtre à panier et porte filtre

Figure 86: Crépine pourvue d’un CNR

On peut également trouver des filtres sur le circuit pour protéger

l’installation (hydraulique, pneumatique, moteurs, etc.…)

7.2. CLAPET DE NON RETOUR

Les clapets de non retour, ou clapets de pied sont très utiles dans une
installation comportant une pompe centrifuge.

Figure 87: Clapet non-retour à vis

En effet, la plupart des pompes centrifuges ne sont

pas auto-amorçante, et suivant le système
d’implantation de la pompe dans le circuit, celle-ci
aura beaucoup de mal à s’amorcer.

Figure 88: Clapet non retour à bride

Le CNR peut être également placé sur le circuit ente bride (ou bien avec raccords), juste
avant la bride d’aspiration de la pompe.

Figure 89: Montage sur circuit

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Les pompes

Lors du montage des CNR, bien faire attention au sens de circulation du fluide.

Une flèche sur le corps du CNR indique le sens de passage du fluide et par conséquent le
sens de montage du CNR.

Figure 90: Indication du sens de montage

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7.3. LES APPAREILS DE CONTROLE

Les appareils de contrôle permettant de voir si l’installation fonctionne normalement sont

installés sur certains éléments du circuit.

De ce fait, des manomètres sont installés à des endroits stratégiques.

On en trouve :

sur l’aspiration : manomètre à lecture négative et positive

sur le refoulement : manomètre à lecture positive

sur les filtres : contrôle du colmatage

Sur certains filtres, on trouve un

manomètre en entrée et en sortie de
filtre

Figure 91: Manomètre d’aspiration

Figure 92: Manomètre de refoulement

Les manomètres mesurant des dépressions sont appelés mano-vacuomètres.

Figure 93: Mano-vacuomètres

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Sur certains filtres, on trouve un manomètre en entrée et en sortie de filtre. On appelle ce

manomètre un manomètre différentiel.

Figure 94: Manomètres différentiels

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7.4. LES SOUPAPES DE SURETE

Pompes volumétriques

Si le volume aspiré ne peut s’évacuer dans la canalisation de sortie (vanne fermée, ou

canalisation obstruée) l’augmentation de pression aboutirait soit à l’éclatement de la
conduite, soit au blocage du moteur d’entraînement de la pompe.

C’est pourquoi une soupape de sûreté doit être impérativement montée à la sortie de la
pompe.

S'il y a possibilité de fermetures de vannes placées

sur le circuit de refoulement, il faut prévoir un dispositif
de sécurité à la sortie de la pompe: une dérivation
équipée d'une soupape de sûreté et reliée au réservoir
d'aspiration constitue une bonne solution.

Figure 95: Soupape de sûreté

Si la canalisation de refoulement est bouchée, il faut arrêter immédiatement une pompe

volumétrique dans cette situation pour éviter les risques d'une augmentation de pression
très importante dans la pompe qui pourrait entraîner de graves détériorations.

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8. CONDUITE DES POMPES

Les pompes, en général, ne demande que peut d’entretien. Toutefois, il faut être très
prudent quant à la manière de se servir d’une pompe.

Voici quelques exemples à ne pas faire si vous voulez garder votre pompe intacte.

8.1. SURCHARGE

Une pompe peut occasionnellement

fonctionner en surcharge.

Une pompe travaillant en surcharge

plusieurs fois par jour ne tardera pas à
tomber en panne.

Figure 96: Surcharge

Faites fonctionner votre pompe sans arrêt à un débit, une pression et une vitesse
supérieure aux conditions spécifiées et votre pompe sera stoppée à cause d’une rupture
d’arbre ou de palier endommagé.

8.2. LUBRIFICATION

Les paliers d’une pompe devant être convenablement lubrifiés, il faut faire périodiquement
des appoint de lubrifiant, huile ou graisse suivant le cas, pour qu’ils fonctionnent de façon
satisfaisante.

Si vous oublier (une fois peut passer et

encore !!!) de lubrifier votre pompe, ce
sera alors la fin pour elle qui surviendra
très rapidement par le grippage de ses
roulements ou de ses paliers.

Figure 97: Mauvaise lubrification

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8.3. MAUVAISE ASPIRATION

Assurez-vous en permanence que la pompe est bien en charge, c'est-à-dire qu’elle soit
toujours bien amorcée.

Contrôler (et nettoyer le cas échéant)

la crépine d’aspiration régulièrement.

Si la pompe aspire dans une capacité

à volume limité, contrôler le niveau
régulièrement avant désamorçage.

Figure 98: Désamorçage

8.4. SURCHAUFFE

Pompe centrifuge :

Si la pompe tourne un bon moment vanne de refoulements fermés et by-pass également

isolé (pour les pompes centrifuges), le débit étant nul, toute la puissance fournie se
transforme en chaleur.

La pompe va donc chauffée

exagérément et la garniture, voir les
paliers risquent de souffrir.

Figure 99: Surchauffe

8.5. CHANGEMENT DE FLUIDE

La pompe a été mise en place pour véhiculer un fluide précis.

Les matériaux de la pompe ainsi que le

mode de garniture a été choisi en
conséquence.

Ne pas changer de fonction à la pompe

sans une étude préalable sinon la
pompe sera empoisonnée.

Figure 100: Détérioration due au

changement de fluide
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Les pompes

8.6. CONTRAINTES IMPORTANTES

Une pompe n’est pas prévue pour supporter les contraintes des tuyauteries.

Toujours effectuer un lignage correct lors de la mise en place de la pompe.

Les tuyauteries doivent être correctement fixée (colliers rapprochés) et exempte de toute
vibrations. De plus, les brides d’aspiration et refoulement de la tuyauterie doivent coïncider
parfaitement avec les brides de la pompe.

Des joints de dilatation peuvent également être employés suivant la nature des fluides
pompés (chauds ou froids). Le coefficient de dilatation des métaux très faible.

Le risque encouru est grand : les tubulures d’aspiration et de refoulement peuvent être
brisées, les corps de pompe tordus, la pompe elle même peut être arrachée de son socle.

Éviter également les coups de bélier qui peuvent entraîner la rupture de la conduite dans
les grosses installations.

Le coup de bélier est un phénomène

de choc, accompagné d’un bruit
caractéristique, qui apparaît au
moment de la variation brusque de la
vitesse d’un liquide, par suite de
fermeture ou ouverture rapide d’une
vanne, d’un robinet ou d’une pompe.

Figure 101: Contraintes

8.7. FILTRATION

La pompe est en métal, rien ne semble pouvoir lui faire du mal. Et pourtant.

Une surveillance accrue des systèmes

de filtration est nécessaire afin d’éviter
d’aspirer du sable, du gravier et autres
solides dans le liquide pompé (Fond du
réservoir, etc.…)

Ces particules usent et érodent les

pièces intérieures de la pompe, surtout
les bagues d’usure, les chemises
d’arbre et les bagues d’étanchéité.

Figure 102: Mauvaise filtration

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8.8. VIBRATIONS

Afin d’éviter l’endommagement de la pompe, il faut éviter à tous prix les vibrations
parasites.

Vérifier le lignage pompe/moteur, le serrage du moteur, de la pompe, les efforts sur la

tuyauterie.

L’utilisation de plots élastique,

d’accouplement élastique, une bonne
immobilisation de la tuyauterie peut
s’avérer judicieuse dans ces cas là.

Ceci évitera d’engendrer des vibrations

néfastes sur les paliers, sur l’arbre, sur
les garnitures, qui finiront bien par
casser si les vibrations persistent.

Figure 103: Vibrations néfastes

8.9. GARNITURE D’ETANCHEITE

Si la pompe est pourvue d’un presse-étoupe classique (tresses), il faut s’assurer qu’une
légère fuite soit apparente. Si une purge (garniture mécanique) dans le palier pour les
fuites de garniture existe, s’assurer qu’elle ne soit pas bouchée.

Si l’une ou l’autre des ces taches n’est

pas effectuée, les fuites iront se loger
dans le fond des paliers, se mélange à
la lubrification et le palier ne sera plus
correctement lubrifié.

Figure 104: Noyage des paliers

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8.10. CONTRÔLES REGULIERS

Avec la pompe, un manuel utilisateur est fourni.

A l’intérieur de ce manuel se trouvent les

contrôles à effectuer lors de la mise en fonction,
lors du stoppage, les périodicités de visites, etc.
…

Il faut impérativement tenir compte de ces

recommandations sous peine d’abréger la vie
de la pompe.

Figure 105: Fin d’une pompe

8.11. REGULATION DE DEBIT

8.11.1. Pompe centrifuge (et volumétrique)

Régulation de débit à l'aide d'une vanne située à l'aspiration d'une pompe (volumétrique
ou centrifuge)

Il est interdit et impossible de réguler le débit par une vanne à l'aspiration d'une pompe.

Une telle vanne a pour effet de faire baisser la pression

à l'aspiration de la pompe, ce qui peut conduire au
phénomène de cavitation (vaporisation du liquide pompé
à l'entrée de la pompe) et à la destruction de la pompe.

Figure 106: Régulation de débit sur aspiration pompe

centrifuge

8.11.2. Pompe volumétrique

Régulation de débit à l'aide d'une vanne située au refoulement d'une pompe volumétrique
 
Une pompe dite volumétrique pompe par unité de temps un volume donné de liquide
incompressible. Fermer une vanne au refoulement ne
change pas ce débit volumique, mais modifie uniquement
la pression entre le refoulement de la pompe et la vanne.

Figure 107: Régulation de débit sur refoulement pompe

volumétrique
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8.12. CONSERVATION DES POMPES

Lors des arrêts prolongés des pompes, quelques mesures doivent être appliquées
régulièrement.

Il est indispensable de virer (c'est-à-dire de faire tourner le mobile) la pompe à la

main régulièrement ceci afin d’éviter que la garniture mécanique perde ses
qualités d’étanchéité.

Si la pompe est exposée au grand froid (risque de gel), s’assurer que celle-ci a
été purgé (pompe et conduite vide). Suivant le produit pompé (en particulier l’eau
douce), il se peut que celui-ci prenne du volume en se solidifiant et fasse éclater
les conduites voir le corps de pompe. .

Regarder également régulièrement le niveau et aussi l’état de l’huile de

graissage (si la pompe en est pourvue).

Lorsqu’une pompe est à l’arrêt, isoler les circuits aspiration et refoulement. Le

circuit de refoulement peut être commun à plusieurs pompes et la pompe
stoppée peut dévirée, c'est-à-dire tourner à l’envers. (cas des pompes en
parallèle).

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9. MAINTENANCE DES POMPES

En général, une pompe ne demande que peut d’entretien. Mais il arrive parfois qu’une
garniture ou un presse étoupe lâche inopinément, une crépine d’aspiration ou un filtre
bouché empêche la pompe de fonctionner correctement.

Dans ce cas là, l’intervention ne peut être repoussée et il faudra agir rapidement en
démontant le moins de pièces possible.

Pour cela, la plupart des

pompes sont équipées de boite
a garniture facilement
démontable, sans pour cela
être obligé de séparer la pompe
du moteur.

Figure 108: Boite à garniture et

accouplement

Dans le cas d’un impulseur détérioré, l’intervention sera un peu plus lourde car il faudra
vraisemblablement dissocier la pompe de son moteur. Pour ce faire, suivre les instructions
propres à chaque type de pompe.

Une fois l’impulseur

changé (ainsi que les
roulements et la
garniture) et la pompe
remontée, il faut la ré
accouplé avec son
moteur et suivant le
modèle de liaison
pompe/moteur, un
lignage sera impératif

Figure 109: Boite à

garniture

Dans les figures, il y a deux moyens d’accouplement de pompe avec le moteur :

Directement pompe / moteur

Grâce à un accouplement.

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9.1. LE LIGNAGE

9.1.1. Nécessité d’un bon alignement entre deux machines tournantes

Les vitesses de fonctionnement de plus en plus élevées des machines industrielles du à

l’accroissement de la productivité provoque une résistance accrue dans les paliers et les
arbres.

Deux arbres qui ne sont pas alignés ou dans une colinéarité acceptable provoquent des
vibrations excessives qui occasionnent directement des avaries fréquentes et coûteuses.

Un bon lignage permet d’éliminer 50% des problèmes d’ordre mécanique. En réduisant les
vibrations, l’usure des accouplements, la température de fonctionnement, l’usure
prématurée.

Figure 110: Accouplement pompe et moteur

Une bonne procédure d’alignement au comparateur commence par la vérification des

composants à aligner.

Ces vérifications ont pour objectif de s’assurer que les deux machines à aligner sont
«alignables».

Vérification des bases machines

Vérification des pattes et/ou du socle des machines

Vérification et mesurage des arbres des machines

o Jeu axial
o Jeu radial
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o Circularité

Vérification et mesure des accouplements

o Voilage
o Etc.…

9.1.2. Vérification des bases de la machine

On s’assure que les bases de la machine soient en bon état. Ce bon état est observable
par plusieurs facteurs.

Si la base de la machine est en béton, la dalle doit être solide et ne doit pas présenter une
surface d’ancrage irrégulière. Les ancrages doivent être jugés solides.

Si l’endroit d’ancrage final est en métal, on s’assure que l’endroit n’est pas oxydé ou
rouillé. L’épaisseur d u métal doit être suffisamment épaisse pour offrir une base ferme
pour recevoir les machines à ligner.

A quoi bon ligner des machines qui ne

seront pas fixes lorsqu’elles seront en
fonction ?

Les pattes des machines doivent être

solides, droites et sans craquelures ou
fissures apparentes.

Figure 111: Base du moteur et de la

pompe

9.1.3. Vérification et prise de mesures des arbres

L’arbre du moteur ainsi que celui de la pompe doivent être contrôlés. Plusieurs
vérifications et mesures sont nécessaires avant de procéder au lignage proprement dit.

La vérification du jeu axial et radial dans les

éléments à ligner est primordiale.

Figure 112: Contrôle des arbres

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Un contrôle de l’état de surface des arbres ainsi que

celui de l’état rainures de clavette est impératif (au
besoin changer les clavettes). Si celles-ci sont
endommagées, il suffit de passer un petit coup de lime
douce sur les bords de la rainure (ébavurage)

Figure 113: Bords de rainure endommagés

Figure 114: Clavette endommagée

Une bonne manière d’exécuter un lignage est la

méthode au comparateur à cadran monté sur base
magnétique. Attention tout de même au imprécisions de
cet outil (voir imprécision des comparateurs)

Figure 115: Comparateur à cadran et support

9.1.4. Vérification de l’accouplement

Une vérification des différentes parties de l’accouplement doit être également effectuée
ceci afin de déceler un éventuel défaut potentiel (fissure, etc.…)

Figure 116: Exemples d’accouplements

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9.1.5. Méthode de lignage

Figure 117: Contrôle de la horizontalité avant lignage

Figure 118: Contrôle de la verticalité avant lignage

[Link]. Pourquoi faut il ligner ?

La première action élémentaire que l’on puisse entreprendre pour réduire les coûts de
fonctionnement est sans aucun doute le lignage des machines.

Un mauvais lignage augmente considérablement les efforts et charges à l’accouplement

mais aussi sur les éléments de machine.

Les conséquences coûtent cher :

Usure prématurée des paliers, des garnitures des arbres et des accouplements

Température anormale élevée aux paliers

Vibrations élevées
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Jeu dans les fixations

Criques, fissures ou rupture d’arbre côté entraînement

Consommation d’énergie élevée

Figure 119: Conséquence d’un mauvais lignage

La hausse de température est mise en évidence avec la thermographie (la thermographie

infrarouge est la discipline qui permet de mesurer à distance et sans contact la
température d’un objet cible).

Elle indique une augmentation anormale de la charge à l’accouplement, mais aussi sur le
palier, surcharge qui réduira considérablement leur durée de vie.

Figure 120: Résultat thermographie

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Les pompes

[Link]. Avantages d’un lignage précis

Un bon lignage réduit les pertes d’énergie

La qualité de production augmente grâce à la réduction des

vibrations

Augmentation de la productivité des machines en allongeant la

durée entre chaque intervention.

Réduction des frais de maintenance en diminuant les coûts des

pièces de rechange et de stockage.

[Link]. Méthodes de lignage traditionnelle

La précision des méthodes avec réglet et jeu de

cales dépend de la résolution de l’œil humain (0.1
mm), de l’état de surface et de la géométrie.

Dans le meilleur des cas, cela restera trop imprécis

pour la majorité des machines. (Hormis avec le
lignage laser)

Figure 121: Lignage au jeu de cales

Malgré une résolution correcte de 0.01 mm, les

comparateurs ne sont pas l’outil idéal. Ils restent difficiles
à mettre en œuvre et à utiliser.

En pratique, seul le personnel expérimenté utilise cette

méthode.

Figure 122: Lignage au comparateur

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Flexion des barres de fixation :

La flexion des systèmes de fixation doit toujours être déterminée et

intégrée, même si ceux-ci paraissent stables et inflexibles.

Faible résolution :

Arrondir chaque lecture à 0.005 mm pourra donner une erreur totale

sur les résultats jusqu’à 0.04 mm après calculs.

Erreurs de lecture :

Les erreurs sont toujours possibles lorsque les conditions de lecture

sont mauvaises comme bien souvent sur site.

Friction interne :

Très souvent, il faut tapoter légèrement le comparateur pour que

l’aiguille atteigne sa position définitive.

Jeux mécaniques dans le montage :

Des jeux insignifiants, qui n’ont pas été pris en compte, peuvent
provoquer d’énormes erreurs de mesure pouvant dépasser 0.1 mm
à la lecture.

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Les pompes

Mauvais positionnement :

Si la pointe du comparateur n’est pas à la verticale la surface de

mesure, une partie de l’information du déplacement sera perdue.

Jeu axial des arbres :

Le jeu axial des arbres fausse les lectures angulaires sauf si on

utilise un deuxième comparateur monté en axial.

Table 1: Imprécision des comparateurs

Le lignage des machines doit être réalisé avec soin, de façon à ce que les écarts de
concentricité et de parallélisme des deux demi accouplements soient compatibles avec les
recommandations du fabriquant de la machine.

La pompe est fixée et les tuyaux d’aspiration et de refoulement connectés à celle-ci, le

moteur est quant à lui desserré pour pouvoir permettre le lignage.

Les deux demi accouplements sont assemblés de façon provisoire pour faciliter leur
déplacement.

Régler le parallélisme des deux arbres à l’aide d’une jauge

Mesurer en un point de la circonférence l’écartement entre les deux faces de

l’accouplement.

Faire ensuite tourner les arbres de 90°, 180° et 270°

puis mesurer à chaque fois.

La différence entre les deux valeurs extrêmes (cote

X) ne doit pas dépasser 0.05 mm pour les
accouplement courants.

Figure 123: Réglage du parallélisme

Pour mener à bien un lignage, il faut également effectuer le contrôle de la coaxialité des
deux arbres.

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Les pompes

Pour ce faire, monter deux comparateurs comme sur la figure et faire tourner lentement
les deux arbres ; les déviations mesurées indiqueront la nécessité de procéder à un
réglage axial ou radial si la déviation dépasse 0.05 mm.

Une fois cette opération terminée, il suffit de solidariser l’accouplement et d’effectuer un

contrôle de rotation en fixant le comparateur sur le bâti.

Figure 124: Réglage axial et radial

Le lignage final convient quand il satisfait aux exigences sur l’alignement parallèle et
angulaire après que les boulons de fixation aient été serrés à fond.

Les deux types de lignage doivent être vérifies après chaque réglage.

Figure 125: Lignage correct

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Les pompes

La qualité et l’extrême précision du lignage laser font de lui le numéro un dans le domaine
du lignage.

Figure 126: Principe lignage au laser

Figure 127: Lignage au laser

Les appareils à lignage laser peuvent être connecté

avec un ordinateur par l’intermédiaire d’un logiciel
(compatibilité avec Windows) pour obtenir encore un
meilleur résultat.

Figure 128: Exemple de logiciel

de lignage

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Les pompes

A. Unité centrale en aluminium anodisé.

B. Ecran LCD rétro-éclairé. Facilité de lire

dans des zones sombres.

C. Fixations universelles en V, avec

chaînes.

D. Niveau à bulle sur chaque unité pour

un positionnement rapide et précis.

E. Double pige acier inox pour chaque

unité.

F. Câbles de connexion avec Pull/Push.

G. Unités de mesure réduite, en

aluminium.

Figure 129: Appareil et logiciel lignage laser

9.2. DÉMONTAGE/REMONTAGE D’UNE POMPE CENTRIFUGE

9.2.1. Démontage d’une pompe

100 : Corps de pompe

101 : Impulseur

108 : Adaptateur

304 : Ecrou de l’impulseur

351 : Joint du corps de pompe

358 : Bouchon de vidange

370 : Vis de fixation corps de pompe

371 : Vis de fixation adaptateur

383 : Garniture mécanique

408 : Bouchon d’amorçage

Figure 130: Nomenclature pompe

1. Enlever les vis de fixation du corps de pompe (370)

2. Ecarter l’ensemble du corps de pompe (100)

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3. Enlever le joint du corps de pompe (351), puis le jeter

4. Bloquer l’arbre de la pompe montée sur moteur (clé à sangle), dévisser l’écrou
(304) de l’impulseur dans le sens antihoraire

5. Maintenir l’arbre bloquer et dévisser (sens antihoraire) et enlever l’impulseur (101)

6. Utiliser deux tournevis en guise de levier et extraire l’élément tournant de la

garniture mécanique (383) puis la jeter

Figure 131: Dépose garniture

7. Enlever les vis de fixation (371) de l’adaptateur (108) et retirer celui-ci

8. Pousser l’élément fixe de la garniture mécanique hors de l’adaptateur et le jeter

9.2.2. Démontage palier

109  : Couvercle de palier

112  : Roulement a billes extérieur

122  : Arbre de pompe

138  : Joint à lèvre extérieur

139  : Joint à lèvre intérieur

168  : Roulement a billes intérieur

228  : Palier

361  : Bague de retenue

370  : Vis de fixation couvercle palier

400  : Clavette d’arbre

Figure 132: Nomenclature palier

1. Enlever le couvercle (109) du palier

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2. Enlever la bague de retenue (361)

3. Sortir l’arbre du palier

4. Extraire les joints à lèvres (138 et 139) du palier (228) et du couvercle (109) de
palier (puis les remplacer par des neufs)

5. Extraire les roulements (112 et 168) à l’aide d’un arrache roulement

9.2.3. Remontage

Nettoyer et inspecter chaque pièce de la pompe avant le remontage

Chaque joint enlevé doit être remplacé par un joint neuf

Idem pour les roulements

[Link]. Remontage palier

1. Remplacer tous les joints à lèvre

2. Remplacer les roulements à billes

3. Contrôler si l’arbre n’est pas flambé (faux rond)

[Link]. Remontage pompe

1. Nettoyer l’arbre: enlever les aspérités et les bavures

2. Placer la bague fixe de la garniture mécanique correctement contre son siège

s’aider d’un tube en plastique pour afin de répartir la pression sur la bague)

3. Insérer l’arbre par le côté convexe de l’adaptateur >>> attention à la bague fixe de
la garniture

4. Insérer la bague tournante de la garniture et la placer contre la bague fixe

5. Remonter l’impulseur et le serrer

6. Mettre le joint du corps de pompe

7. Reposer et serrer les vis de fixation du corps de pompe (serrage en croix)

8. Une fois la pompe remontée, s’assurer de la libre rotation du mobile

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9. Si tout est OK, reposer la pompe sur son socle, la fixer correctemet

10. Remonter les tuyaux aspiration et refoulement

11. Effectuer le lignage (voir chapitre 9.1 de ce cours)de la pompe avec son moteur (si
il s’agit d’une pompe à palier sinon c’est fini)

La mise en place de la garniture sera facilitée par l’adjonction d’un lubrifiant. Dans ce cas,
un film de vaseline favorisera le glissement sur l’arbre de la garniture. La vaseline peut
être également employée pour la mise en place des joints toriques et à lèvre (de façon
générale, utile pour tous les joints en élastomère).

Si la vaseline est contre indiquée (problème de compatibilité avec le fluide véhiculé), de

l’eau claire sera employée en remplacement.

Le changement systématique de tous les joints, des roulements ainsi que les garnitures
mécaniques lors du démontage d’une pompe (ou de tout autre appareil) est fortement
recommandé. Ceci évite les (mauvaises) surprises lors de la remise en fonction de
l’installation. (fuites !!!!)

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10. DOMAINES D’UTILISATION DES POMPES

10.1. PLAGES D’UTILISATIONS

10.1.1. Pompe à piston

Débit : quelques L/h à 200 m3/h

Pression : jusqu’à environ 1500 bars

Viscosité : environ 1000 cPo

10.1.2. Pompe à membrane

Débit : quelques L/h à 50 m3/h

Pression : jusqu’à 1200 bars

Viscosité : jusqu’à 50000 cPo

Divers :

Membrane polymère > jusqu’à 350 bars de pression

Membrane en acier > jusqu’à 1200 bars de pression

10.1.3. Pompe à engrenages

Débit : 0 à 300 m3/h

Pression : jusqu’à 20 à 30 bars

Viscosité : de 1 à 20000 cPo

Divers : fonctionnement à sec à éviter. Utilisation de paliers lisses

10.1.4. Pompe à vis

Débit : < 1000 m3/h

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Pression : < 100 bars

Viscosité : maximum 100000 cPo

Divers : 16 à 50 bars de pression dans les utilisations courantes

10.1.5. Pompe à vis excentrée

Débit : jusqu’à 500 m3/h

Pression : maxi 60 bars (utilisation courante de 4 à 16 bars)

10.1.6. Pompe péristaltique

Débit : quelques litres à 50 m3/h maxi

Jusqu’à 15 bars

Viscosité : jusqu’à 60000 cPo

10.1.7. Pompe à palettes

Débit : < 100 m3/h

Pression : < 10 bars

Viscosité : 10000 cPo

10.1.8. Pompe centrifuge

Débit : de quelques L/h à plus de 1000 m3/h

HMT : jusqu’ 200 mCL en monocellulaire

Viscosité : < 400cPo

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10.2. AVANTAGES ET INCONVENIENTS

10.2.1. Pompes volumétriques

[Link]. A piston

Avantages :

Débit précis

Débit réglable

Rendement élevé

Inconvénients :

Débit par à-coups

Sensible aux particules

Résistance chimique limitée

Utilisation :

Liquides purs, peu corrosifs

[Link]. A membrane

Avantages :

Débit précis

Débit réglable

Rendement élevé

Moins sensible aux particules

Très bonne résistance chimique

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Inconvénients :

Débit par à-coups

Température de service limitée

Utilisation :

Liquides chargés, corrosifs, dangereux.

[Link]. A engrenage, vis, lobes

Avantages :

Débit réglable

Débit régulier

Précision du débit

Rendement élevé

Encombrement réduit

Inconvénients :

Sensibles aux particules

Sensibles aux liquides corrosifs

Mécanique compliquée

Utilisation :

Liquides purs et visqueux

[Link]. Péristaltiques

Avantages :

Débit réglable

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Précision du débit

Résistant aux liquides corrosifs

Auto amorçante

Peu sensible aux solides et suspension

Inconvénients :

Débit par à-coups

Température de service limitée

Usure du tuyau

Utilisation :

Liquides corrosifs et chargés.

[Link]. Vis excentrique

Avantages :

Débit réglable

Peu sensible aux solides et suspension

Stator facile à remplacer

Inconvénients :

Encombrement important

Température de service limitée

Usure du stator

Sensible aux liquides corrosifs

Utilisation :

Liquides chargés et visqueux

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10.2.2. Pompes centrifuges

[Link]. Générales

Avantages :

Débit stable et important

Faible encombrement

Fiable

Inconvénients :

Pas auto amorçante

Débit et pression de transport interdépendants

Faible rendement

Utilisation :

Liquides purs et suspensions

[Link]. Entraînement magnétique

Avantages :

Pas de système d’étanchéité

Pas de pollution de liquide

Inconvénients :

Sensible aux particules

Température limitée

Puissance limitée

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Utilisation :

Liquides purs, toxiques, corrosifs

[Link]. Rotor noyé

Avantages :

Pas de système d’étanchéité

Pas de pollution de liquide

Inconvénients :

Sensible aux particules

Utilisation :

Liquides purs, toxiques, corrosifs

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11. CE QU’IL FAUT RETENIR

Les équipements qui environnent une pompe, c'est-à-dire châssis, support de
pompe, lignes, etc.… doivent être parfaitement rigides, bien fixés, propres, afin
que le lignage pompe/moteur ne se dégrade pas, ce qui entrainerait des
vibrations sévères.

Les circuits auxiliaires : eau, vapeur, produit doivent être parfaitement identifiés
par l'opérateur et les points de surveillance connus.

Un palier doit être purgé régulièrement, en particulier lorsqu'il y a de la vapeur

dans l'environnement.

L'aspect de l'huile doit être vérifié tous les jours.

Le système de graissage (graisseur à niveau constant, niveau visible, circuit

éventuel) doit être bien connu et surveillé. Les anomalies, telles que
consommation excessive ou nulle, doivent être détectées rapidement.

Les manomètres doivent être tenus en bon état. Il est recommandé d'y repérer la
plage des valeurs de fonctionnement courantes.

Pour remédier aux coups de bélier, on peut utiliser des vannes à fermeture lente (on
remédie à la cause du coup de bélier) ou des réservoirs antibéliers qui permettent une
diminution de leurs effets. Ceux-ci communiquent avec un point de la canalisation et sont
placés au-dessus d'elle. Ils sont constitués par une capacité remplie partiellement de
liquide et dont la partie haute est sous pression d'air. Les variations de pression dans le
tuyau sont donc amorties par les variations de volume de la partie remplie d'air.

Ne pas hésiter à contrôler (et à nettoyer si besoin est) les filtres sur l’installation en cas de
doute.

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12. SOMMAIRE DES FIGURES.

Figure 1: Machine de Watt.....................................................................................................6
Figure 2: Pression absolue/relative.......................................................................................7
Figure 3: Tubes en U.............................................................................................................9
Figure 4: Manomètres mécaniques.......................................................................................9
Figure 5: Détail du tube de Bourdon......................................................................................9
Figure 6: Différentes densités..............................................................................................10
Figure 7: Hauteur manométrique totale...............................................................................11
Figure 8: HMT avec pressions relatives différentes............................................................12
Figure 9: Pompe aspirant à l’air libre...................................................................................13
Figure 10: NPSH pour une pompe en charge.....................................................................14
Figure 11: Roue à aubes soumise à la cavitation................................................................15
Figure 12: Dispositifs anti-bélier (grosse et petit installation)..............................................16
Figure 13: Pompe centrifuge industrielle (en cours de montage).......................................18
Figure 14: Pompe centrifuge monocellulaire.......................................................................19
Figure 15: Principe pompe centrifuge..................................................................................19
Figure 16: Impulseurs..........................................................................................................20
Figure 17: Exemple d'impulseur partiellement ouvert.........................................................20
Figure 18: Exemple d’impulseur fermé................................................................................20
Figure 19: Choix d’une pompe centrifuge............................................................................21
Figure 20: Clapet non retour/crépine d’aspiration...............................................................22
Figure 21: Amorçage eau sous pression.............................................................................22
Figure 22: Amorçage sans pression....................................................................................22
Figure 23: Amorçage avec pompe auxiliaire.......................................................................22
Figure 24: Amorçage avec circuit dérivation.......................................................................23
Figure 25: Amorçage avec éjecteur.....................................................................................23
Figure 26: Pompe en charge...............................................................................................24
Figure 27: Pompe en aspiration...........................................................................................24
Figure 28: Pompe centrifuge horizontale/ verticale.............................................................25
Figure 29: Constitution pompe centrifuge............................................................................26
Figure 30: Pattes d’appuis...................................................................................................26
Figure 31: Pompes à arbre horizontal.................................................................................27
Figure 32: Pompes à arbre vertical......................................................................................27
Figure 33: Pompes monocellulaires...................................................................................28
Figure 34: Pompes multicellulaire........................................................................................28
Figure 35: Principe fonctionnement pompe multicellulaire..................................................28
Figure 36: Pompe a rotor noyé............................................................................................29
Figure 37: Pompe a rotor noyé et son principe...................................................................29
Figure 38: Support de palier................................................................................................29
Figure 39: Détail accouplement...........................................................................................30
Figure 40: Pompe centrifuge à entraînement magnétique..................................................30
Figure 41: Entraînement par moteur électrique...................................................................31
Figure 42: Entraînement par moteur thermique..................................................................31
Figure 43: Pompe à engrenages.........................................................................................32
Figure 44: Pompe à engrenages extérieurs........................................................................33
Figure 45: Pompe à engrenages extérieurs/avec clapet de sûreté.....................................33
Figure 46: Pompe à engrenages internes...........................................................................33
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Figure 47: Principe pompe à engrenages...........................................................................33

Figure 48: Différentes pompes à lobes................................................................................34
Figure 49: Principe de fonctionnement................................................................................35
Figure 50: Pompes à lobes..................................................................................................35
Figure 51: Pompe à palettes sur une installation/en coupe................................................35
Figure 52: Principe de fonctionnement................................................................................36
Figure 53: Pompes à palettes libres....................................................................................36
Figure 54: Pompe à palettes liées.......................................................................................37
Figure 55: pompe à palettes souples...................................................................................37
Figure 56: Pompe à vis........................................................................................................38
Figure 57: Éclaté de pompes à vis......................................................................................38
Figure 58: Vue de face.........................................................................................................39
Figure 59: Déplacement du fluide........................................................................................39
Figure 60: Pompe moineau.................................................................................................39
Figure 61: Éclaté d’une pompe Moineau.............................................................................40
Figure 62: Pompe péristaltique............................................................................................40
Figure 63: Aspiration............................................................................................................41
Figure 64: Transfert.............................................................................................................41
Figure 65: Refoulement.......................................................................................................42
Figure 66: Détail pompe péristaltique..................................................................................43
Figure 67: Détail pompe à piston.........................................................................................44
Figure 68: Principe de fonctionnement................................................................................44
Figure 69: Principe pompe à piston simple effet.................................................................45
Figure 70: Principe pompe à piston double effet.................................................................45
Figure 71: Pompes hydrauliques à pistons.........................................................................45
Figure 72: Principe pompe à membrane.............................................................................46
Figure 73: Pompe à membranes.........................................................................................46
Figure 74: Pompe à membranes / détails............................................................................47
Figure 75: principe pompe à membranes............................................................................47
Figure 76: Pompe doseuse..................................................................................................47
Figure 77: Éclaté pompe doseuse + détail pompe..............................................................48
Figure 78: Pompes en série.................................................................................................49
Figure 79: Pompes en parallèle...........................................................................................49
Figure 80: Exemple de garniture mécanique et presse étoupe..........................................52
Figure 81: Possibilité de fuite au presse étoupe..................................................................52
Figure 82: Porte filtre entre brides + détails.........................................................................53
Figure 83: Dessin porte filtre entre brides...........................................................................53
Figure 84: Filtre tamis entre brides......................................................................................53
Figure 85: Filtre à panier et porte filtre.................................................................................54
Figure 86: Crépine pourvue d’un CNR................................................................................54
Figure 87: Clapet non-retour à vis.......................................................................................54
Figure 88: Clapet non retour à bride....................................................................................54
Figure 89: Montage sur circuit.............................................................................................54
Figure 90: Indication du sens de montage..........................................................................55
Figure 91: Manomètre d’aspiration......................................................................................56
Figure 92: Manomètre de refoulement................................................................................56
Figure 93: Mano-vacuomètres.............................................................................................56
Figure 94: Manomètres différentiels....................................................................................57
Figure 95: Soupape de sûreté.............................................................................................58
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Figure 96: Surcharge...........................................................................................................59

Figure 97: Mauvaise lubrification.........................................................................................59
Figure 98: Désamorçage.....................................................................................................60
Figure 99: Surchauffe..........................................................................................................60
Figure 100: Détérioration due au changement de fluide.....................................................60
Figure 101: Contraintes.......................................................................................................61
Figure 102: Mauvaise filtration.............................................................................................61
Figure 103: Vibrations néfastes...........................................................................................62
Figure 104: Noyage des paliers...........................................................................................62
Figure 105: Fin d’une pompe...............................................................................................63
Figure 106: Régulation de débit sur aspiration pompe centrifuge......................................63
Figure 107: Régulation de débit sur refoulement pompe volumétrique.............................63
Figure 108: Boite à garniture et accouplement....................................................................65
Figure 109: Boite à garniture...............................................................................................65
Figure 110: Accouplement pompe et moteur......................................................................66
Figure 111: Base du moteur et de la pompe.......................................................................67
Figure 112: Contrôle des arbres..........................................................................................67
Figure 113: Bords de rainure endommagés........................................................................68
Figure 114: Clavette endommagée.....................................................................................68
Figure 115: Comparateur à cadran et support....................................................................68
Figure 116: Exemples d’accouplements..............................................................................68
Figure 117: Contrôle de la horizontalité avant lignage........................................................69
Figure 118: Contrôle de la verticalité avant lignage............................................................69
Figure 119: Conséquence d’un mauvais lignage................................................................70
Figure 120: Résultat thermographie....................................................................................70
Figure 121: Lignage au jeu de cales....................................................................................71
Figure 122: Lignage au comparateur...................................................................................71
Figure 123: Réglage du parallélisme...................................................................................73
Figure 124: Réglage axial et radial......................................................................................74
Figure 125: Lignage correct.................................................................................................74
Figure 126: Principe lignage au laser..................................................................................75
Figure 127: Lignage au laser...............................................................................................75
Figure 128: Exemple de logiciel de lignage.........................................................................75
Figure 129: Appareil et logiciel lignage laser.......................................................................75
Figure 130: Nomenclature pompe.......................................................................................76
Figure 131: Dépose garniture..............................................................................................76
Figure 132: Nomenclature palier.........................................................................................77

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