Projet de Fin D'année II: Département Génie Industriel
Projet de Fin D'année II: Département Génie Industriel
Madame les Professeurs Bahria Nadia et Daldoul Dorsaf pour avoir accepté de juger et de
commenter notre travail ;
Les membres du jury qui ont consacrés de leur temps à lire et écouter notre travail ;
Enfin, on tient à remercier toutes les personnes qui nous ont conseillés et relu lors de la
rédaction de ce rapport de stage : ma famille, non amis et camarade de promotion.
III
Résumé
L’objet de ce travail est de concevoir et réaliser une analyse des modes de défaillances,
leurs effets et leurs criticités à la société KARMEX client de l’entreprise LOGIDAS, qui va
permettre à l’atelier cintrage de pallier les problèmes liés à cette opération.
Grace à la réalisation de l’analyse des modes de défaillances, leurs effets et leurs criticités et
son suivit l’entreprise pourra atteindre ses objectifs, en diminuant les coûts opérationnels,
mais encor, son taux de défaillance et de non-disponibilité ce qui va lui permettre de reste sur
le marché.
IV
Abstract
The purpose of this work is to design and carry out an analysis of failure modes, their
effects, and their criticality to the company KARMEX customer of the company LOGIDAS,
which will allow the bending workshop to mitigate the problems associated with this
operation.
This work began with the presentation of the host companies LOGIDAS, KARMEX
but also the tools and methods used during this project. Then we studied the existing situation
and the problematic, studying the machines of the company KARMEX to determine the
machine with the rate of failure and the rate of unavailability the highest in order to establish
its diagnosis to determine its problems and causes. Finally, we finished this report with the
implementation of an action plan by developing an improvement approach, and this according
to the functional analysis of our machine, its description and modelling the FMECA machine.
Thanks to the realization of the analysis of the modes of failure, their effects and their
criticalities and its follow-up the company will be able to reach its objectives, by decreasing
the operational costs, but still, its rate of failure and unavailability what will allow him to
remain on the market.
V
Remerciement...........................................................................................................................III
Résumé.....................................................................................................................................IV
Grace à la réalisation de l’analyse des modes de défaillances, leurs effets et leurs criticités et
son suivit l’entreprise pourra atteindre ses objectifs, en diminuant les coûts opérationnels,
mais encor, son taux de défaillance et de non-disponibilité ce qui va lui permettre de reste sur
le marché...................................................................................................................................IV
Abstract......................................................................................................................................V
Introduction générale..................................................................................................................1
1.1. Introduction..................................................................................................................3
1.2.1. LOGIDAS.............................................................................................................3
1.2.2. Karmex-Truck.......................................................................................................5
1.4. Conclusion..................................................................................................................10
2.1. Introduction................................................................................................................12
VI
2.2.2. Analyse des modes de défaillance......................................................................13
2.5. Conclusion..................................................................................................................25
3.1. Introduction................................................................................................................27
3.3. Conclusion..................................................................................................................44
Conclusion General...................................................................................................................45
Référence bibliographique........................................................................................................46
VII
Liste des figures
VIII
Liste des tableaux
IX
Liste des abréviations
5S : Seiri (Organiser), Seiton (Bien rangé), Seiso (Propre et net), Seiketsu (Propreté),
Sshitsuke (Discipline)
F.A.S.T : en anglais : Function Analysis System Technic (Fonction analytique des system
technique)
SMED : en anglais : Single Minute Exchange of Die (Minimiser les temps de changement
d’outils)
Afin d’accomplir leurs objectifs, Karmex et LOGIDAS nous ont affecté ce projet « AMDEC
Machine Cintreuse ». Le travail demander est la réalisation d’une analyse des modes de
défaillance, leurs effets et leurs criticités de la machine cintreuse CRIPPA CA 525L.
Ce rapport est organisé en trois chapitres dont les objectifs sont illustrés comme suite :
Chapitre 1 : Définit le contexte général du projet en présentant les organismes Karmex
et LOGIDAS. Nous exposerons ensuite les outils et les méthodes qu’on va utiliser au
cours des prochains chapitre en vue de résoudre notre problématique.
Chapitre 2 : Portera sur l’étude de l’existant et la problématique de ce projet, dont on
va effectuer une étude des durées des pannes, une analyse des modes de défaillance et
des coûts des pièces de rechanges. Mais aussi, le choix de notre machine en la
décrivant et en fessant son diagnostic.
Chapitre 3 : Est consacrer à la mise en place d’un plan d’action et aux approches
d’amélioration de notre système, c’est-à-dire, l’analyse fonctionnelle, la modélisation
de l’AMDEC et enfin son application.
1
1. Chapitre 1 : Présentation de l’entreprise
et des méthodes
Conclusion General
[Link]
Le projet sera réalisé en collaboration avec LOGIDAS pour son client Karmex-Truck.
1.2.1. LOGIDAS
[Link]. Généralité
LOGIDAS (le logo de l’entreprise est donné dans la Figure 1.1) a été fondée en 2004 et est le
premier éditeur et intégrateur de progiciels de gestion intégrée en Tunisie. Ses progiciels DAS
sont destinés pour les PME (petites et moyennes entreprises) et PMI (petites et moyennes
entreprises). LOGIDAS accompagne l'entreprise dans l'atteinte de l'excellence en répondant
au besoin de clarification des processus pour gérer l'ensemble de ses ressources. L'équipe
LOGIDAS est composée d'ingénieurs-conseillers aux entreprises, de développeurs, de
responsables du service client, d'équipes qualité et de formateurs qui s'adaptent à différents
types de projets.
LOGIDAS fournit un soutien et des conseils pour l'industrie et les services, mais aussi des
formations pour les experts en affaires.
Accompagnement et Consulting
LOGIDAS dispose des outils nécessaires pour éliminer les déchets, ce qui réduira l'efficacité
et les performances de l'entreprise, de l'unité de production ou du service. Elle accompagne
les entreprises et les industries dans le déploiement de la gestion allégée et aide à planifier le
chemin vers l'excellence opérationnelle.
3
Conclusion General
Formations
LOGIDAS propose des formations certifiantes, afin que les ingénieurs, qu'ils soient salariés,
managers ou guides externes, puissent efficacement fournir des services aux entreprises
tunisiennes. L’entreprise forme des experts métier dans différents domaines de gestion sur la
certification DAS en offrant un soutien théorique et pratique pour DAS-ERP.
Trouver de nouveaux clients est l'un des principaux objectifs de LOGIDAS pour augmenter
son chiffre d'affaires. En fait, l’entreprise doit poursuivre le gain des parts de marché pour
assurer son développement et sa pérennité. Par conséquent, obtenir des clients est crucial.
Ainsi, grâce à sa stratégie déployée, LOGIDAS a consolidé et établi avec succès des relations
bénéfiques avec ses clients (Figure 1.2).
Afin de répondre aux besoins des clients, LOGIDAS propose 3 produits principaux : DAS
ERP, DAS Education et KTA8320. Les produits LOGIDAS sont illustrés dans le tableau 1.1.
Tableau 1.1 Les produits LOGIDAS
Produits Fonction
DAS DAS DAS PROD est un progiciel de gestion de la production et de la chaîne
ERP PROD d'approvisionnement qui prend en charge les processus de la chaîne de création de
valeur. DAS PROD gère la chaîne logistique, de la réception des commandes aux
différents niveaux de gestion des stocks jusqu'à la livraison finale.
4
Conclusion General
Produits Fonction
DAS DAS MS permet de maintenir les ressources et équipements industriels, de gérer la
MS maintenance préventive, prédictive et curative et d'optimiser les stocks et les achats.
Un ensemble de solutions professionnelles couvre tous les besoins en matière de
DAS
comptabilité et de gestion financière, et possède toute la simplicité et la flexibilité
FICO
nécessaires pour faire de la solution un succès dans les PME.
DAS HR permet d'effectuer la gestion administrative du personnel, du recrutement au
DAS calcul des salaires et à l'édition électronique des documents liés aux déclarations
RH sociales. Ce module gère les vacances, les contrats et génère automatiquement des
documents comptables et financiers (paie, ordre de virement, etc.).
C’est un programme pédagogique dont le but est de former des apprenants (étudiants,
enseignants, clients, professionnels, revendeurs, etc.) sur DAS-ERP pour comprendre
DAS
comment gérer les entreprises (logistique de production et de gestion de la chaîne,
EDUCATION
gestion de la qualité, financière et comptable gestion, maintenance et gestion des
équipements, gestion des ressources humaines, gestion de la relation client, etc.
DAS KTA Le poste de travail KTA 8320, une nouvelle génération d'ingénieurs et de cadres
8320 supérieurs (pilote 4.0) sera formée sur la base de l'Industrie 4.0.
1.2.2. Karmex-Truck
[Link]. Généralités
KARMEX S.A.R.L (Figure 1.3) a été créée en 1994 et est une entreprise privée qui exporte
entièrement des produits, située dans la zone industrielle de Grombalia. Elle est spécialisée
dans la fabrication de tuyaux flexibles à base de tuyaux métalliques spéciaux pour les
constructeurs automobiles. Ces tubes seront installés dans les flexibles et les raccords
hydrauliques du moteur. Elle compte 500 employés. KARMEX dispose de 4 sites : Karmex
TC, Karmex TRUCK, Karmex RECHANGE, et Karmex COUPE qui présente un fournisseur
interne des 3 autres sites
5
Conclusion General
Les Principaux clients de Karmex Truck sont : Continental et ses filiales CONTITECH Fluid,
CONTITECH Kechner (Allemagne), CONTITECH Technical Chemistry (Allemagne),
CONTITECH Anoflex (France).
Au cours de ce projet, nous avons utilisé plusieurs méthodes pour étudier et analyser nos
données et résoudre notre problématique
Nous allons présenter la méthode AMDEC en spécifiant sa définition, ses types, et ses étapes.
L'acronyme AMDEC signifie Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur
Criticité. En fait, tout est clairement résumé dans une seule rubrique. Elle équivaut à la
méthode originale FMEA développée par la France dans l'armée américaine au début des
années 1940 puis utilisée par la NASA dans le cadre du programme Apollo.
6
Conclusion General
Cette méthode fait partie d'un processus en huit étapes (Figure 1.5). Comme de nombreux
programmes, il existe une phase de préparation qui comprend la collecte de données pour la
recherche, la mise en place de groupes de travail et la préparation de documents, de
formulaires et de logiciels.
7
Conclusion General
La loi de Pareto nous a aidé à évaluer très rapidement quelles sont les machines prioritaires.
8
Conclusion General
En effet, par identification, ce principe se vérifie dans de nombreux domaines. La plus part
des résultats ou des impacts, sont dus à une minorité des causes.
Le diagramme d’Ishikawa est un outil favoriser pour toute entreprise faisant face à une crise.
9
Conclusion General
Les causes d’un problème son représenter sur la figure 1.7 peuvent être regroupées en cinq
catégories, les 5 M :
[Link]
Dans ce chapitre, nous avons effectué en premier partie un aperçu global sur les entreprises
d’accueil LOGIDAS & KARMEX. Enfin, nous avons abordé dans une deuxième partie une
présentation des méthodes qu’on va utiliser au cours de notre travail.
Nous allons présenter dans le chapitre suivant le cadre de notre projet tout en élaborant une
étude de l’existant sur la machine bien spécifique tout en décrivant la problématique à
surmonter.
10
2. Chapitre 2 : Etude de l’existant et
problématique
Conclusion General
[Link]
Dans ce chapitre, nous présenterons la méthode de sélection d'une machine pilote pour notre
projet, y compris l'amélioration de la convivialité et la mise à jour de la politique de
maintenance préventive interne de l'entreprise. Dans la première partie de ce chapitre, nous
étudierons les durées totales des pannes, une analyse de défaillance et enfin le coût des pièces
de rechange. Ensuite, nous choisirons la machine de notre étude. Finalement, nous utiliserons
différents outils de diagnostic pour déterminer les principales raisons du manque de
disponibilité de notre machine afin d'en déduire les attentes du projet et son orientation de
développement.
[Link] de l’existant
Nous avons étudié la durée totale des pannes avec la méthode Pareto pour déterminer la
machine la plus critique de l’entreprise.
Le classement des durées totales des panne des machines est représenté dans le tableau 2.1 :
Tableau 2.2 Durée totales des pannes dans l'ordre décroissant
Durée
Code %
totale des Cumulée
machine Cumulée
pannes
12
Conclusion General
Durée
Code %
totale des Cumulée
machine Cumulée
pannes
Le diagramme Pareto de la figure 2.1 suivant a été déduit par suite du tableau 2.1
Le diagramme Pareto a démonté qu’il y a 5 machines qui ont une durée de totales panne
élevés ; FR-04, FO-04, CN-23, FR-28 et ET-05.
Par conséquence, ces cinq machines sont les causes des 80% du total des pannes.
13
Conclusion General
On a utilisé la feuille Histo-Truck pour analyser les modes de défaillance des machines au
cours des six dernières années.
Le tableau 2.2 regroupe les machines, le nombre de défaillances N, les temps d’arrêt
des machines Nt et la moyenne des temps d’arrêt t :
Tableau 2.3 Regroupement des données
F0 12 659 509
FR 6 450 706,33
ET 18 357 317,5
CN 5 343 343
CN 5 5 12,19512195
FR 6 11 26,82926829
FO 12 23 56,09756098
ET 18 41 100
14
Conclusion General
Les machines ayant la fiabilité la plus faibles (nombre de pannes le plus élevé) sont :
l’appareil d’étanchéité (ET) et le four (FO).
Maintenabilité (tableau 2.4) :
Les machines ayant la maintenabilité la plus faibles (MTTR le plus élevé) sont : le four (FO)
et la formeuse (FR).
Disponibilité (tableau 2.5) :
16
Conclusion General
Les machines ayant la disponibilité la plus faibles (temps d’arrêt le plus élevé) sont : le four
(FO) et la formeuse (FR).
Le tableau 2.6 montre le coût des pièces de rechange pour le four, la machine de formage et la
cintreuse.
Tableau 2.7 Coût des pièces de rechange
17
Conclusion General
Les pièces de rechange du Four sont supérieures aux autres machines, après, on a
celle de la machine Formeuse et enfin celle de la Cintreuse
[Link] de la machine
[Link] de la machine
Après avoir fait l’étude de l’existant et fixer notre choix su la machine Cintreuse. Nous allons
diagnostiquer la machine Cintreuse avec les méthodes ; QQOQCCP, ISHIKAWA.
Question Réponse
Pourquoi ? Combien ? Comment ? Quand ? Où ? Quoi ? Qui ?
Service Maintenance
KARMEX
De 2017 à 2020
18
Conclusion General
On a mis en évidence toutes les causes profondes et les causes possibles d'un grand nombre de
problèmes de défaillance de la machine avec le diagramme Ishikawa. Les causes de ce
problème sont réparties dans cinq catégories, comme le montre la figure 2.5.
On a également, traité ces derniers en élaborant les solutions possibles pour les résoudre
(tableau 2.8).
19
Conclusion General
20
Conclusion General
21
Conclusion General
Famille
Problèmes Solutions à mettre en place Solutions recommandés
des 5M
22
Conclusion General
Famille
Problèmes Solutions à mettre en place Solutions recommandés
des 5M
23
Conclusion General
Famille
Problèmes Solutions à mettre en place Solutions recommandés
des 5M
24
Conclusion General
Famille
Problèmes Solutions à mettre en place Solutions recommandés
des 5M
------------------------------------------
Milieu encombré ------------------------------------------
On a hiérarchisé ces causes en fonction de leur impacte et de la capacité de l’entreprise à pouvoir agir sur ces causes pour améliorer le
taux de défaillance de la machine Cintreuse.
25
Conclusion General
[Link]
Dans ce chapitre, nous avons effectué, tout d’abord, l’étude de l’existant de l’entreprise, en
élaborant des études ; étude des durées totales des pannes avec la méthode Pareto pour
déterminer les machines qui cause 80% du totale des pannes, mais aussi, une analyse des
données de défaillance des machines pour déduire quelles sont les machines avec une
fiabilité, maintenabilité et disponibilité les plus grande, on a finis notre étude avec une étude
des coûts qui nous a permis de connaitre les coûts des pièces de rechange de chaque
machines. Ensuite, grâce à l’étude de l’existant on a pu choisir la machine dont on va traiter la
problématique de la mise en place d’un AMDEC machine. En dernier, nous avons fait le
diagnostic de cette dernière pour mieux analyser ses problèmes avec les méthodes
QQOQCCP et la méthode ISHIKAWA.
Dans le prochain chapitre, nous allons mettre en place un AMDEC machine pour la machine
Cintreuse pour améliorer son taux de disponibilité.
26
3. Chapitre 3 : Plan d’action et Approche
d’amélioration
Conclusion General
[Link]
Pendant ce chapitre, nous allons élaborer un plan d’action et exposer notre approche
d’amélioration, en mettant en place l’AMDES machine, ce qui va nous aider à réduire le taux
de défaillance de notre machine Cintreuse. Mais avant l’application de l’AMDEC machine,
on va faire son analyse fonctionnelle, la description de la machine Cintreuse, en dernier, on va
modéliser l’AMDEC machine en établissant les indices de criticité.
La mise en place d’un AMDEC machine exige une analyse fonctionnelle, une description de
la machine et la détermination des grilles de criticité.
Karmex a trois machines cintreuse dans son atelier, leurs code, désignation, date d’entrée,
opération et famille sont données par le tableau 3.1.
Tableau 3.10 Feuille Achat-machine
28
Conclusion General
Nous avons fait, le diagramme pieuvre de notre machine cintreuse représenter par la figure
3.4, et on a fait la description de ces fonctions ; fonction principal et secondaire de notre
système, dans le tableau 3.4.
29
Conclusion General
30
Conclusion General
31
Conclusion General
La figure 3.7 présente le diagramme F.A.S.T de notre machine Cintreuse CRIPPA CA 525L.
32
Conclusion General
La 525L est une cintreuse de la famille Linear, conçue et fabriquer par l’entreprise Italienne
« CRIPPA ». Sa fonction principale est le cintrage des tubes métalliques à différents degrés
qui permet de réaliser les formes de tube complexes dont lesquelles le double sens de cintrage
est requis.
Le tableau 3.4 représente la grille de l’AMDEC machine qu’on va replier grâce au données
récolté et les analyses de notre machine, sans oublier les cotations des critères qu’on
déterminera dans la prochaine partie.
Tableau 3.13 Grille AMDEC
Date
AMDEC MACHINE : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE Phase de
de Page :
l'anal LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE fonctionnement :
yse
Système : Sous-Ensemble Nom :
33
Conclusion General
Action
Criticité Correc
tive
Fréquence
Détection
Criticité
Gravité
Eléme Foncti Mode de Cause de la Effet de la Détecti
nt on défaillance défaillance défaillance on
34
Conclusion General
C=F ×G × D
[Link]. La hiérarchisation
Après avoir déterminer la hiérarchisation, on a pu choisir grâce au seuil de criticité les types
de maintenance qu’on va effectuer. Représenter dans le tableau 3.8.
Tableau 3.17 Action Corrective & Préventive
35
Conclusion General
Notre système Cintreuse CRIPPA CA 525L est composée de deux sous ensemble ; Chariot
positionneur et Tète de cintrage, dont on illustrer un AMDEC machine pour bien analyser leur
mode de défaillance de chaque sous-ensemble.
36
Conclusion General
Phase de
Date de AMDEC MACHINE : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE Page : 4
fonctionnement
l’analyse :
: Normal Nom : Karmex
10/05/2021 Système : Cintreuse CRIPPA CA 525L Sous-Ensemble : Chariot positionneur
Criticité C= 16 Action Corrective
Fréquence
Détection
Criticité
Gravité
Mode de Cause de la Effet de la
Elément Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance
37
Conclusion General
Phase de
Date de AMDEC MACHINE : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE Page : 4
fonctionnement
l’analyse :
: Normal Nom : Karmex
10/05/2021 Système : Cintreuse CRIPPA CA 525L Sous-Ensemble : Chariot positionneur
Criticité C= 16 Action Corrective
Fréquence
Détection
Criticité
Gravité
Mode de Cause de la Effet de la
Elément Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance
38
Conclusion General
Phase de
Date de AMDEC MACHINE : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE Page : 4
fonctionnement
l’analyse :
: Normal Nom : Karmex
10/05/2021 Système : Cintreuse CRIPPA CA 525L Sous-Ensemble : Chariot positionneur
Criticité C= 16 Action Corrective
Fréquence
Détection
Criticité
Gravité
Mode de Cause de la Effet de la
Elément Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance
Lubrification
Problème de
inadéquate ou 3 3 2 18
axes lubrification
incorrecte
Problème d'usure Usure normale 4 3 2 24
Indiquer la position
initiale du chariot Erreurs de justesse
positionneur
Indiquer la position Les valeurs sont
Détection par
Capteurs de d’enclenchement incorrectes par MSM : gamme de
Défectueux Erreurs de fidélité comparaison à des 3 3 3 27
positionnement du moteur rapport aux valeurs visite 1/mois
seuils
hydraulique caractéristiques.
Indiquer la fin de
course du chariot Erreurs de précision
positionneur
Donner la limite de Les valeurs sont Erreurs de justesse
Détection par
Capteur de translation de l’axe incorrectes par Erreurs de fidélité MSM : gamme de
Défectueux comparaison à des 3 3 3 27
rotation de X (+) x dans le sens rapport aux valeurs visite 1/mois
Erreurs de précision seuils
positif caractéristiques.
Donner la limite de Les valeurs sont Erreurs de justesse
Détection par
Capteur de translation de l’axe incorrectes par Erreurs de fidélité MSM : gamme de
Défectueux comparaison à des 3 3 3 27
rotation de X (-) x dans le sens rapport aux valeurs visite 1/mois
Erreurs de précision seuils
négatif caractéristiques.
Augmentant
Définir les actions à Fonctionnement Interférences
Microcontrôleur Dysfonctionnement Alarme 1 3 1 3 l'isolation
mettre en place irrégulier électriques
électrique
39
Conclusion General
Phase de
Date de AMDEC MACHINE : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE Page : 4
fonctionnement
l’analyse :
: Normal Nom : Karmex
10/05/2021 Système : Cintreuse CRIPPA CA 525L Sous-Ensemble : Chariot positionneur
Criticité C= 16 Action Corrective
Fréquence
Détection
Criticité
Gravité
Mode de Cause de la Effet de la
Elément Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance
40
Conclusion General
Phase de
Date de AMDEC MACHINE : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE Page : 4
fonctionnement
l’analyse :
: Normal Nom : Karmex
10/05/2021 Système : Cintreuse CRIPPA CA 525L Sous-Ensemble : Tète de cintrage
Criticité C= 16 Action Corrective
Fréquence
Détection
Criticité
Gravité
Mode de Cause de la Effet de la
Elément Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance
41
Conclusion General
Phase de
Date de AMDEC MACHINE : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE Page : 4
fonctionnement
l’analyse :
: Normal Nom : Karmex
10/05/2021 Système : Cintreuse CRIPPA CA 525L Sous-Ensemble : Tète de cintrage
Criticité C= 16 Action Corrective
Fréquence
Détection
Criticité
Gravité
Mode de Cause de la Effet de la
Elément Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance
42
Conclusion General
Phase de
Date de AMDEC MACHINE : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE Page : 4
fonctionnement
l’analyse :
: Normal Nom : Karmex
10/05/2021 Système : Cintreuse CRIPPA CA 525L Sous-Ensemble : Tète de cintrage
Criticité C= 16 Action Corrective
Fréquence
Détection
Criticité
Gravité
Mode de Cause de la Effet de la
Elément Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance
incorrecte
Problème d'usure Usure normale 4 3 2 24
Les valeurs sont Erreurs de justesse
Indique la position incorrectes par Erreurs de fidélité Détection par
Capteurs de MSM : gamme de
de blocage de Défectueux rapport aux comparaison à des 3 3 3 27
positionnement visite 1/mois
tube valeurs Erreurs de précision seuils
caractéristiques.
Les valeurs sont Erreurs de justesse
Donne la limite de
incorrectes par Erreurs de fidélité Détection par
Capteur de rotation de l’axe z MSM : gamme de
Défectueux rapport aux comparaison à des 3 3 3 27
rotation de Z (+) dans le sens visite 1/mois
valeurs Erreurs de précision seuils
positif
caractéristiques.
Les valeurs sont Erreurs de justesse
Donne la limite de
incorrectes par Erreurs de fidélité Détection par
Capteur de rotation de l’axe z MSM : gamme de
Défectueux rapport aux comparaison à des 3 3 3 27
rotation de Z (-) dans le sens visite 1/mois
valeurs Erreurs de précision seuils
négatif
caractéristiques.
Microcontrôleur Dysfonctionnement Alarme 1 3 1 3 Augmentant
Définir les actions Fonctionnement Interférences
l'isolation
à mettre en place irrégulier électriques
électrique
Codeur rotatif Défectueux Les valeurs sont Détection par 3 3 3 27 MSM : gamme de
Mesurer l'angle Erreurs de justesse comparaison à des
incorrectes par visite 1/mois
de rotation rapport aux seuils
Erreurs de fidélité
Mesurer l'angle valeurs Erreurs de précision
caractéristiques.
43
Conclusion General
Phase de
Date de AMDEC MACHINE : ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE DE LEURS EFFETS ET DE LEUR CRITICITE Page : 4
fonctionnement
l’analyse :
: Normal Nom : Karmex
10/05/2021 Système : Cintreuse CRIPPA CA 525L Sous-Ensemble : Tète de cintrage
Criticité C= 16 Action Corrective
Fréquence
Détection
Criticité
Gravité
Mode de Cause de la Effet de la
Elément Fonction Détection
défaillance défaillance défaillance
de cintrage
Interruption Arrêt 2 3 1 6
Régler la puissance Les valeurs sont La résistance ne Changer le
Contacteur de résistance
Défectueux incorrectes par fonctionne plus Pieces rebuté 3 4 4 48 contacteur
rapport aux valeurs
caractéristiques.
44
Conclusion General
[Link]
Dans ce chapitre, on a réalisé l’analyse des modes de défaillance, leurs effets et leurs criticités
de notre machine cintreuse CRIPPA CA 525L. Tout d’abord, on a fait son analyse
fonctionnelle ; sa bête a corne, diagramme pieuvre, schéma fonctionnel diagramme SADT et
F.A.S.T. Ensuite, on a décrit la cintreuse en présentant ses caractéristiques techniques. Suit à
cela, on a modélisé l’AMDEC machine, en fixant les échelles de nos indices de criticité
(fréquence, gravité, détection, criticité). Enfin, on a appliqué l’AMDEC machine sur les sous-
ensembles (chariot positionneur, tète de cintrage) du système.
45
Conclusion General
Conclusion General
Le travail que nous avons effectuée dans notre rapport, était sur l’étude de la cintreuse
CRIPPA CA 525L, à qui on a réalisé une analyse des modes de défaillance, leurs effets et
leurs criticités, dont le but d’améliorer ces performances de production, et de diminuer son
taux de défaillance et son taux de non-disponibilité.
En premier lieu, il était impératif de connaitre l’environnement dans lequel on aillait résoudre
sa problématique, mais aussi, les méthodes et les outils qu’on allait utiliser. En second lieu,
on a fait l’étude de l’existant et la problématique afin de, déterminer la machine critique de
l’entreprise Karmex. En outre, on a exploité nos données dont le but de procédé à des études ;
étude de durée des pannes avec la méthode Pareto, analyse des modes de défaillance pour
déterminer le taux de fiabilité, maintenabilité et la disponibilité des machines, et l’étude des
coûts des pièces de rechange. Mais encore, on a diagnostiqué notre machine critique en
appliquant les méthodes QQOQCCP et Ishikawa. En dernier, on a achevé notre projet, en
implantant un plan d’action pour améliorer notre système à l’aide de la méthode AMDEC
machine.
Ce rapport, ainsi fait, nous a procuré d’énorme avantage sur l’application de nos cours
théoriques qui sont devenus pratiques. En effet, il nous a permis d’assimiler les méthodes et
les processus industriels.
46
Référence bibliographique
« Le diagramme d’Ishikawa : définition, principe et exemple ». Le Blog du Dirigeant,
[Link] Consulté le 16 mai 2021 à 10h05.
[Link]
Consulté le 16 mai 2021 à 10h11.
[Link]
production-sous-excel/startdown. Consulté le 16 mai 2021 à 10h16.
Industrialisation 3.
Log in.
[Link]
%C3%A9thode_AMDEC_Analyse_des_modes_de_d
%C3%A9faillance_de_leurs_effets_et_de_leur_criticit
%C3%A9_cas_de_Leoni_AG_Failure_mode_effects_and_criticality_analysis_FMECA_meth
odology_applied_to_Leoni_AG_. Consulté le 16 mai 2021 à 11h50.
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