LA TECHNOLOGIE
FONCTIONNELLE
D’ AUTOMOBILE
Définition :
„Le terme automobile qualifie tout engin capable de se déplacer par ses propres moyens et
qui transporte l’énergie nécessaire à son fonctionnement
Types de véhicules routiers :
1. les véhicules de tourisme: voitures destinées au transport de passagers,
qui seules ont conservé le nom d’automobile
1. les véhicules utilitaires: transports en commun (autobus, autocars)
„transport de marchandises (camionnettes, camions porteurs, tracteurs
et semi-remorques)
„véhicules spéciaux: engins de chantier, voitures de pompiers...
2. les véhicules légers à deux, trois ou quatre roues: bicyclettes,
motocycles, triporteurs, quads, etc
Fonction d’usage de l’automobile
Pour l’utilisateur, la fonction de
l’automobile est de transporter le
conducteur et ses passagers ou ses
marchandises d’un point A à un
point B dans les meilleures conditions de
confort et de sécurité
Fonction globale de l’automobile
D’un point de vue technique,
l’automobile a pour fonction de se
propulser en transformant l’énergie du
carburant (chimique)
en énergie mécanique, transformée en
énergie cinétique par les
roues motrices.
Les sous-systèmes de l’automobile
• Le groupe Motopropulseur
• Le système de transmission
• Le système de freinage
• Le système de suspension
• Les trains roulants
• Le système de direction
• Le châssis et la carrosserie
• L’équipement électrique/électroniques
• …
Vue d’ensemble
Le moteur
Le système de
transmission
Le châssis et la
carrosserie
L’équipement
électrique
Vue d’ensemble
Le système
Le système de
de freinage
suspension
Le système
de direction Les trains roulants
Le moteur
Il est le « cœur » du véhicule. Il lui permet d’avancer en
transformant une forme d’énergie (carburant, électricité, air
comprimé, etc.) en énergie mécanique (mouvement).
Actuellement, 100% des véhicules que nous commercialisons
fonctionnent avec un moteur thermique (essence ou gazole).
Au cours de son fonctionnement, le moteur rejette aussi des gaz
brûlés (perte d’énergie et pollution). Il évacue les calories en
excédent par son système de refroidissement
Mais aussi:
Il reçoit le courant électrique haute tension nécessaire à
l’allumage.
Le conducteur a une action sur l’accélérateur.
Le moteur reçoit du démarreur l’énergie mécanique nécessaire à
son lancement.
Il reçoit aussi le lubrifiant nécessaire au fonctionnement de son
système de graissage.
La transmission
L’énergie produite par le moteur doit être transportée jusqu’aux roues pour que la voiture
puisse avancer. C’est le rôle de la transmission.
La transmission est composée de:
• L’embrayage
• La boite de vitesses
• Les arbres de transmission
• Le différentiel
• La boite de transfert (transmission intégrale)
Les variantes de dispositions
L’embrayage
Le système de freinage
Lorsqu’une voiture est en
mouvement et que sa
décélération ou son arrêt est
nécessaire, le système de
freinage entre en fonction.
Son principe de base est de
transformer l’énergie
cinétique du véhicule en
chaleur.
Son efficacité peut être
renforcée par l’apport de
dispositifs tels que l’ABS,
l’EBD, l’ESP, etc.
La suspension
Les voies sur lesquelles se déplacent les véhicules ne sont jamais parfaitement planes, et les roues, du fait de la
charge qu'elles supportent, doivent en suivre le profil.
Si la caisse du véhicule est reliée rigidement aux roues ou aux essieux qui les joignent, chaque choc, donc
chaque déplacement vertical est intégralement transmis au véhicule
et à son chargement, (passagers, marchandises). Plus la vitesse du véhicule est grande, plus ce phénomène est
répété, voire amplifié, et très rapidement succède
l'insécurité à l'inconfort.
Il importe donc de filtrer et de réduire les chocs provoqués par les inégalités de la route. C'est le rôle de la
suspension.
Le principe repose l'interposition d’éléments élastiques entre la roue et le châssis.
Les trains roulants
On appelle trains roulant l’ensemble des
roues d’une voiture avec: le train avant
et le train arrière.
Leur positionnement par rapport à la
caisse du véhicule est très important.
Une défaillance dans ce positionnement
se traduit pas des effets tel:
• Un grincement des roues avant lors
des manœuvres de braquage
• Une dureté de la direction
• Une instabilité de la direction
• Une usure partielle anormale des
roues (principalement celle d’avant)
• Etc.
La direction
Elle permet d’orienter le véhicule dans telle ou telle direction selon la volonté du
conducteur.
Sur la grande majorité des véhicules, cette fonction est allouée aux roues avants.
Cependant, il existe d’autres sur lesquels toutes les roues sont directrices.
Châssis et carrosserie
Le châssis constitue le squelette de la voiture. Elle sert a supporter l’ensemble de la
structure. Selon le cas il peut être séparé ou inclus dans la carrosserie (coque
autoporteuse ou plateforme chez VW)
L’ équipement électrique/électronique
Cette partie prend de plus en plus de l’importance dans nos véhicules. On les retrouver
presque partout sur ce dernier:
• Gestion du moteur
• Gestion de la transmission
• Climatisation
• Eclairage et signalisation
• Sécurité (passive et active)
• Communication
• Téléguidage
• Etc.
