Étude des vibrations des transmissions mécaniques
Étude des vibrations des transmissions mécaniques
Réalisé par :
MABROUKI Mohamed & TOUIL Samer
Classe : 2AGM2
C’est avec un grand plaisir que nous résumons ces quelques lignes en signe de gratitude et de
profonde reconnaissance à tous ceux qui, de près ou de loin, ont participé à l’accomplissement
de ce travail et en nous apportant le soutien moral, scientifique et technique dont nous avons
besoin.
Qu’il nous soit permis d’adresser nos vifs remerciements, en premier lieu, à notre encadrant
[Link] MRAD qui n’a pas épargné le moindre effort pour nous aider à mener à
terme ce travail.
Nous le remercions également de nous avoir offert de son aide, et de sa patience pour mener à
bien cette étude et rédiger ce rapport.
Nous ne pouvons mettre en clos cette rubrique sans exprimer notre gratitude aux membres du
jury qui ont pris la peine d’évaluer ce travail en faisant preuve d’attention et de patience.
1
Résume
Ce projet de fin d’année porte sur l’étude des vibrations des systèmes de transmission de
mouvement par poulies et courroies synchrones.
Pour ce faire, nous faisons une simulation paramétrique en se basant sur une modélisation du
système respectivement pour les régimes libre et forcé pour converger vers la meilleure
combinaison des paramètres liés au système pour minimiser les vibrations.
Abstract
This end of year project concerns the study of the vibrations of motion transmission systems
using pulleys and synchronous belts.
To do it, we make a parametric simulation based on a modelling of the system respectively for
free and forced regims to converge to the best combination of the parameters linked to the
system to minimize the the vibrations.
مل َخص
2
Table des matières
Introduction générale ............................................................................................................................... 6
Chapitre 1 : courroies asynchrones.......................................................................................................... 7
1 Différents types des courroies synchrones .................................................................................. 7
1.1 Définitions ........................................................................................................................... 7
1.2 Différents types des profils .................................................................................................. 7
1.3 Constrictions des courroies synchrones ............................................................................... 8
2 Mécanique des courroies synchrone ............................................................................................ 9
3 Courroies crantées, courroie striées et chaines .......................................................................... 10
3.1 Définitions ......................................................................................................................... 10
3.2 Comparaison ...................................................................................................................... 11
4 Travail demandé ........................................................................................................................ 12
Chapitre 2 : Régime libre ...................................................................................................................... 13
1 Introduction ............................................................................................................................... 13
2 Modalisation .............................................................................................................................. 13
3 Equations ................................................................................................................................... 14
4 Simulation paramétrique ........................................................................................................... 18
5 Conclusion ................................................................................................................................. 29
Chapitre 3 : Régime forcé ..................................................................................................................... 30
1 Introduction ............................................................................................................................... 30
2 Modélisation .............................................................................................................................. 30
3 Equations ................................................................................................................................... 30
4 Simulation paramétrique ........................................................................................................... 32
5 Conclusion ................................................................................................................................. 52
Conclusion générale .............................................................................................................................. 53
Références bibliographiques ................................................................................................................. 54
Annexes 1 : Caractéristiques longitudinales [2] .................................................................................... 54
Annexe 2 : Code de calcul des vibrations libres sur MATLAB ........................................................... 56
Annexe 3 : Code de calcul des vibrations forcées sur MATLAB ......................................................... 58
3
Liste des figures
4
Liste des tableaux :
5
Introduction générale
Dans le cadre du projet de fin d’année, nous avons réalisé ce travail qui porte sur l’étude des
vibrations des transmissions mécaniques par poulies et courroies synchrones.
Le travail consiste à étudier les vibrations des transmissions par poulies et courroies
synchrones suite aux fluctuations de charge.
Ainsi, pour un système de transmission mécanique, il est nécessaire d’étudier son aspect
vibratoire pour déterminer les pulsations propres qui gênent le système au cours de son
fonctionnement et examiner sont mode vibratoire.
Les paramètres liés au système étudié peuvent influencer son mode vibratoire, nous cherchons
alors à déterminer les meilleurs paramètres afin de minimiser les effets des vibrations.
Le premier chapitre est consacré à une étude bibliographique sur les courroies synchrones :
les différents types de courroies, leurs constrictions et les efforts supportés ainsi qu’une
comparaison avec les courroies striées et les chaines.
Finalement nous présentons une conclusion récapitulative pour ce travail ainsi que des
recommandations techniques.
6
Chapitre 1 : courroies asynchrones
1.1 Définitions
Courroie synchrone: courroie dont la section droite a la forme générale d’un rectangle mais
qui comporte à intervalles réguliers des dents transversales sur sa face intérieure. Des dents
peuvent se trouver également sur sa face extérieure : courroie synchrone à double denture.
Dent : un des éléments transversaux faisant saillie sur la face intérieure de la courroie et ayant
le profil adéquat pour engrener avec les dents d’une poulie synchrone.
Pas Pb : distance entre les axes de symétrie de deux dents consécutives, dans une portion
rectiligne de courroie supportant l’effort de mesurage prescrit.
➢ Sa hauteur totale : H pour une simple denture, Hc pour une double denture
➢ Sa hauteur de dent Hr
➢ Son rayon en tête de dent r2
➢ Son rayon en pied de dent r1
➢ Sa largeur au pied de dent : Bg
➢ Son angle de dent αd.
Profils trapézoïdaux : les courroies à profils trapézoïdaux sont les premières courroies
synchrones apparues sur le marché. Elles existent, pour les applications industrielles, en six
pas différents normalisés NF et ISO.
7
Profils curvilignes : ils sont une évolution des profils trapézoïdaux, le but recherché étant
d’optimiser la répartition des contraintes sur la dent de la courroie.
— une armature (ou élément de traction) elle-même constituée d’une nappe de câbles à
fort module d’élasticité. L’acier, le seul utilisé à l’origine, est de plus en plus remplacé
par les fibres de verre ou aramide ;
— un tissu (généralement en polyamide) protégeant les dents lorsque celles-ci sont à base
de polychloroprène.
8
2 Mécanique des courroies synchrone
Le principe de fonctionnement d’une courroie synchrone est celui d’une chaîne, mais sa
réalisation (en continu) est celle d’une courroie entraînée par adhérence et les matériaux de
base servant à sa constitution sont les mêmes ; de ce fait, son comportement est sensiblement
identique à celle-ci (continuité des contraintes dans les câbles, élasticité des matériaux, etc.).
9
➢ Effort utile Fu: c’est, en fait, l’effort que l’on désire transmettre et qu’est donné par la
poulie motrice
3.1 Définitions
Courroies crantées : la face interne de ces courroies est dentée (entrainement synchrone par
obstacle).
Courroies striées : ces courroies sont rainurées dans le sens de la longueur par des dents de
section triangulaire (entrainement asynchrone par adhérence).
Chaine de transmission : est un ensemble de mailles ou maillons identiques et reliés entre eux
pour permettre la transmission d'un mouvement (entrainement synchrone par obstacle)
10
3.2 Comparaison
Par courroie - Les courroies crantées, -Les courroies crantées -On les utilise, par
crantée combinent les avantages des ont une durée de vie plus exemple, pour
transmissions par courroies limitée que la plupart des entraîner les arbres à
plates, trapézoïdales et striée : organes mécanique celle cames, ou pour la
Grandes plages de vitesses de courroie striées, transmission
linéaires. Tension initiale de la secondaire de
Grandes rapport de courroie nécessaire pour certaines
transmission. garantir l’adhérence motocyclettes.
Importantes puissance
transmises.
-De plus les courroies
crantées combinent les
avantages des chaines :
Absences de glissement.
Transmission synchronisée de
la vitesse.
Faible tension de pose.
Par chaine -Rapport de transmission -Plus bruyantes. -On l’utilise sur les
constant (pas de glissement). -Lubrification nécessaire. bicyclettes et sur la
-Longue durée de vie. -Basse vitesse de plupart des motos.
- De condition de travail plus transmission. -Les chaînes sont
rude. également utilisées
dans les chariots
élévateurs.
Tableau 1: Comparaison technologique
11
4 Travail demandé
Le travail consiste à étudier les vibrations libres et forcées des transmissions mécaniques par
poulies et courroies synchrone. Une simulation paramétrique est demandée pour étudier
l’effet des paramètres du système sur les vibrations.
12
Chapitre 2 : Régime libre
1 Introduction
Dans ce chapitre nous allons étudier les vibrations libres d’un système à deux degrés de
liberté ; deux poulies entrainées par une courroie, la transmission se fait par obstacle avec une
courroie crantée.
Nous allons étudier la réponse en régime permanant en agissant sur les paramètres du
système.
2 Modalisation
Pour la modélisation :
Ө𝑚 : L’angle que fait la poulie motrice avec l’axe x.
Ө𝑟 : L’angle que fait la poulie réceptrice avec l’axe x.
𝐽𝑚 : Le moment d’inertie de la poulie motrice.
𝐽𝑟 : Le moment d’inertie de la poulie réceptrice.
Nous assimilons le brin tendu et le brin moue à deux ressorts de différentes raideurs.
Nous modélisons les dents en prise des poulies par deux ressorts de différentes raideurs.
La liaison arbre-poulie n’est pas rigide, on va prendre en considération son comportement
élastique qui est assimilé à un ressort spiral.
𝐾𝑏𝑡 : Raideur du brin tendu.
𝐾𝑏𝑚 : Raideur du brin mou.
𝐾𝑚 : Raideur de la liaison arbre-poulie motrice.
𝐾𝑟 : Raideur de la liaison arbre-poulie réceptrice.
𝐾𝑑𝑚 : Raideur des dents en prise de la poulie motrice.
𝐾𝑑𝑟 :Raideur des dents en prise de la poulie réceptrice
13
Figure 9: Modèle 1
Ce modèle ne peut pas être retenu car les termes, qui tiennent compte du nombre des dents en
prise par les poulies, seront simplifiées dans les équations de mouvement déterminés par le
PFD.
Pour cela nous avons choisi de négligé l’effet du brin mou, donc nous avons obtenu le modèle
suivant :
3 Equations
Nous appliquons le PFD à la poulie motrice on obtient l’équation suivante :
14
−(𝐾𝑑𝑚 + 𝐾𝑏𝑡 ) × (𝑅𝑟 𝜃𝑟 − 𝑅𝑚 𝜃𝑚 ) × 𝑅𝑚 + 𝐾𝑚 𝜃𝑚 = −𝐽𝑚 𝜃̈𝑚
𝜃𝑚 = 𝐴𝑚 𝑒 𝜔𝑡 𝐴
{ Telle que {𝜃(𝑡)} = {𝜑}𝑒 𝜔𝑡 avec {𝜑} = ( 𝑚 )
𝜃𝑟 = 𝐴𝑟 𝑒 𝜔𝑡 𝐴𝑟
Ce système est vérifié quel que soit le temps t, nous obtenons donc :
15
Ce système peut s’écrire sous forme matricielle :
2
𝐽 𝜔² + (𝐾𝑑𝑚 + 𝐾𝑏𝑡 ) × 𝑅𝑚 + 𝐾𝑚 − (𝐾𝑑𝑚 + 𝐾𝑏𝑡 ) × 𝑅𝑟 𝑅𝑚 𝐴
(𝑚 ) × ( 𝑚 ) = 0 (3)
−(𝐾𝑑𝑟 + 𝐾𝑏𝑡 ) × 𝑅𝑟 𝑅𝑚 𝐽𝑟 𝜔² + (𝐾𝑑𝑟 + 𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑟 ² − 𝐾𝑟 𝐴𝑟
𝐽 𝜔2 + (𝐾𝑑𝑚 + 𝐾𝑏𝑡 ) × 𝑅𝑚
2
+ 𝐾𝑚 − (𝐾𝑑𝑚 + 𝐾𝑏𝑡 ) × 𝑅𝑟 𝑅𝑚
𝑑𝑒𝑡 ( 𝑚 )=0
−(𝐾𝑑𝑟 + 𝐾𝑏𝑡 ) × 𝑅𝑟 𝑅𝑚 𝐽𝑟 𝜔2 + (𝐾𝑑𝑟 + 𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑟2 − 𝐾𝑟
Ce qui donne :
2
[𝐽𝑚 𝜔² + (𝐾𝑑𝑚 + 𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑚 + 𝐾𝑚 ] × [𝐽𝑟 𝜔2 + (𝐾𝑑𝑟 + 𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑟2 − 𝐾𝑟 ] − (𝐾𝑑𝑟 + 𝐾𝑏𝑡 )(𝐾𝑑𝑚 +
2
𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑟 ²𝑅𝑚 =0
Δ > 0, alors :
𝛺1 =𝜔1 2
𝛺2 =𝜔2 2
16
Donc les pulsations propres sont 𝑊1 = √|𝛺1 | et 𝑊2 = √|𝛺2 |
Pour déterminer 𝐴𝑚 et 𝐴𝑟 pour le premier mode propre nous remplaçons 𝜔1dans (3) et on
résous le système suivant :
1
Donc le premier mode propre est : {𝜑}1=(𝜔12𝐽𝑚+(𝐾𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡)𝑅𝑚
2 +𝐾
𝑚)
(𝐾𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 )∗𝑅𝑟 𝑅𝑚
1
Alors le deuxième mode propre est : {𝜑}2=(𝜔22 𝐽𝑚+(𝐾𝑑𝑚+𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑚
2 +𝐾
𝑚)
(𝐾𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 )∗𝑅𝑟 𝑅𝑚
Les constantes sont déterminées par les conditions initiales, soit à l’instant t =0
𝛳𝑚 (0) = 0
𝛳𝑟 (0) = 𝛳𝑟0
𝛳𝑚̇ (0) = 0
̇
{ 𝛳𝑟 (0) = 0
17
𝛳𝑟0 Traduit une perturbation en déplacement au niveau de la poulie réceptrice lors de
fonctionnement du système en régime permanant.
Les constantes sont les solutions du système d’équations :
𝑏1 + 𝑏2 = 0 𝑏1 = 𝑏2 = 0
𝐵
𝑎1 𝑊1 + 𝑎2 𝑊2 = 𝛳𝑟0 𝑎1 = (𝐵−𝐴)𝑊 𝛳𝑟0
{ Donc : 1
𝐴𝑏1 + 𝐵𝑏2 = 0 𝐴
𝐴𝑎1 𝑊1 + 𝐵𝑎2 𝑊2 = 0 { 𝑎2 = 𝛳
(𝐴−𝐵)𝑊2 𝑟0
𝐵 𝐴
𝛳𝑚 (𝑡) = 𝛳 sin 𝑊1 𝑡 + 𝛳 sin 𝑊2 𝑡
(𝐵 − 𝐴)𝑊1 𝑟0 (𝐴 − 𝐵)𝑊2 𝑟0
𝐴𝐵 𝐴𝐵
𝛳𝑟 (𝑡) = 𝛳 sin 𝑊1 𝑡 + 𝛳 sin 𝑊2 𝑡
{ (𝐵 − 𝐴)𝑊1 𝑟0 (𝐴 − 𝐵)𝑊2 𝑟0
4 Simulation paramétrique
Pour étudier l’influence des différentes paramètres sur la réponse libre du système, nous
𝐾 𝐾 𝐽
allons utiliser les rapports suivants : 𝐾𝑝 = 𝑟⁄𝐾 ; 𝐾𝑑 = 𝑑𝑟⁄𝐾 ; J = 𝑟⁄𝐽 ;
𝑚 𝑑𝑚 𝑚
𝑅𝑟
𝑅 = ⁄𝑅 selon le tableau suivant :
𝑚
Pour cela dans chaque cas nous allons varier l’un de ces rapports et fixer les autres. Pour la
simulation analytique prenons les valeurs suivantes :
18
Figure 13: Amplitude Ө𝒓 en fonction de temps pour R variable.
19
Figure 14: Amplitude Ө𝒎 en fonction de temps pour R variable
Interprétations :
✓ Nature des courbes : courbes périodiques.
✓ Amplitude des vibrations : pour R=1/3 les amplitudes maximales des vibrations pour 𝛳𝑚
et 𝛳𝑟 sont importantes, pour R=1 les amplitudes maximales sont moins importantes, et les
amplitudes maximales sont plus faibles pour R=3.
✓ Période : pour R=1/3 la période (≈ 16 s) est plus grande que celle pour R=1 (≈ 14 s) elle-
même est plus importante que pour R=3 (≈11 s)
20
➢ Effet du rapport des raideurs des dents 𝐾𝑑 (R=1, K=1, J=1)
21
Figure 16: Amplitude Ө𝒎 en fonction de temps pour 𝑲𝒅 variable
Interprétations :
✓ Nature des courbes : courbes périodiques.
✓ Amplitude des vibrations : les amplitudes maximales pour 𝛳𝑚 et 𝛳𝑟 pour les 3 rapports de
𝐾𝑑 sont très proches.
✓ Période : Pour 𝐾𝑑 =3 la période est très grande (≈17 s), elle est inferieure pour 𝐾𝑑 =1 (≈
14s) et est petite pour 𝐾𝑑 =1/3 (≈ 5 s).
22
➢ Effet du Rapport des raideurs des liaisons arbres-poulies K (R=1, 𝐾𝑑 =1, J=1)
23
Figure 18: Amplitude Ө𝒎 en fonction de temps pour K variable
Interprétations :
✓ Nature des courbes : courbes périodiques.
✓ Amplitude des vibrations : les amplitudes maximales pour 𝛳𝑚 et 𝛳𝑟 pour les 3 rapports de
K sont très proches.
✓ Période : Pour K=3 la période est très grande (>25 s), elle inferieure pour K=1 (≈ 14s) et
est petite encore pour K=1/3 (≈ 7 s).
24
➢ Effet du Rapport d’inerties des poulies J (R=1, 𝐾𝑑 =1, K=1)
25
Figure 20: Amplitude Ө𝒎 en fonction du temps pour J variable
Interprétations :
✓ Nature des courbes : courbes périodiques
✓ Amplitude des vibrations : pour la poulie réceptrice les amplitudes maximales pour les 3
rapports de J sont très proches ; pour la poulie motrice, les amplitudes maximales
diminuent en fonction de la diminution du rapport J : Pour J=3 l’amplitude maximale est
importante (≈ 7 × 10−5 ), elle est moins importante pour J=1 (≈ 4 × 10−5 ), et est plus
faible pour J=1/3 (≈ 2 × 10−5 ).
✓ Période : pour J=1/3 et J=3 les périodes sont égales (6s), la période est supérieure pour
J=1 (14s).
26
➢ Effet de la variation de l’angle d’excitation 𝛳𝑟0(R=1, 𝐾𝑑 =3, J=1, K=1)
27
Figure 22: Amplitude Ө𝒎 en fonction du temps pour 𝜭𝒓𝟎 variable
Interprétations :
✓ Nature des courbes : courbes périodiques.
✓ Amplitude des vibrations : les amplitudes maximales pour 𝛳𝑚 et 𝛳𝑟 diminuent en
diminuant la valeur de l’excitation initiale 𝛳𝑟0.
✓ Période : La variation de 𝛳𝑟0 n’à aucun effet sur la période des vibrations.
28
5 Conclusion
29
Chapitre 3 : Régime forcé
1 Introduction
Dans ce chapitre nous allons étudier la réponse du système en régime forcé : la poulie
réceptrice est soumise, maintenant, à un couple d’excitation traduisant l’existence d’une
variation de charge. Ce couple étant harmonique, il est modélisé par : C=𝐶𝑒 sin𝜔𝑡.
2 Modélisation
Pour la modélisation, dans ce cas, nous avons utilisé le même modèle retenu pour l’étude de
la réponse du système en régime libre, et la poulie réceptrice est soumise à un couple
d’excitation qui s’écrit sous la forme suivante : C=𝐶𝑒 sin𝜔𝑡.
3 Equations
Nous appliquons le PFD à la poulie motrice, nous obtenons l’équation suivante :
𝐽𝑟 𝛳̈𝑟 -(𝐾𝑑𝑟 + 𝐾𝑏𝑡 ) ∗ 𝑅𝑟 𝑅𝑚 𝛳𝑚 + [(𝐾𝑑𝑟 + 𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑟2 − 𝐾𝑟 ]𝛳𝑟 =𝐶𝑒 sin 𝜔𝑡 (6)
30
Les solutions cherchées sont sous la forme :
Ces expressions sont reportées dans (5) et (6) qui doivent être vérifiées quel que soit l’instant
t. Il y a deux relations déduites de chaque équation. Elles correspondent à l’annulation des
facteurs multipliant cos 𝜔𝑡.
Tous calculs effectués :
𝐵𝑚 = 𝐵𝑟 =0
Ce qui donne :
D’où
𝛳𝑚 (𝑡) = 𝐴𝑚 𝑠𝑖𝑛 𝜔𝑡
(𝐾𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 )∗𝑅𝑟 𝑅𝑚 𝐶𝑒
= 2 +𝐾 )(−𝜔 2 𝐽 +(𝐾 +𝐾 )𝑅 2 −𝐾 )−(𝐾 2 2 𝑠𝑖𝑛 𝜔𝑡
(−𝜔2 𝐽𝑚 +(𝐾𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑚 𝑚 𝑟 𝑑𝑟 𝑏𝑡 𝑟 𝑟 𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 )(𝐾𝑑𝑟 +𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑚 𝑅𝑟
𝛳𝑟 (𝑡) = 𝐴𝑟 𝑠𝑖𝑛 𝜔𝑡
31
4 Simulation paramétrique
De même que pour le régime libre, on introduit les rapports suivants pour étudier l’influence
des différents paramètres
𝐾𝑟 𝐾 𝑅 𝐽
𝐾= ⁄𝐾 , 𝐾𝑑 = 𝑑𝑟⁄𝑘 , 𝑅 = 𝑟⁄𝑅 , 𝐽 = 𝑟⁄𝐽
𝑚 𝑑𝑚 𝑚 𝑚
𝛳𝑟 (𝑡) = 𝐴𝑟 𝑠𝑖𝑛 𝜔𝑡
(−𝜔2 𝐽𝑚 +(𝐾𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑚 2 +𝐾 )𝐶
𝑚 𝑒
= (−𝜔2 𝐽 2 2 )𝑅 2 2 −𝐾 𝐾 )−(𝐾 2 4
𝑠𝑖𝑛 𝜔𝑡
𝑚 +(𝐾𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 )𝑅𝑚 +𝐾𝑚 )(−𝜔 𝐽𝐽𝑚 +(𝐾𝑑 𝐾𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 𝑅𝑚 𝑝 𝑚 𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 )(𝐾𝑑 𝐾𝑑𝑚 +𝐾𝑏𝑡 )𝑅 𝑅𝑚
𝐴𝑚
𝑈𝑚 = = 𝑓𝑚 (𝜔)
𝐶𝑒
𝐴𝑟
𝑈𝑟 = = 𝑓𝑟 (𝜔)
{ 𝐶𝑒
Pour étudier l’influence des différents paramètres sur la réponse forcée du système nous
allons utiliser sur les paramètres suivants : R, 𝐾𝑑 , K, J ,𝑅𝑚 , 𝐾𝑏𝑡 , 𝐾𝑑𝑚 , 𝐾𝑚 𝑒𝑡 𝐽𝑚 selon le tableau
suivant :
32
Pour cela dans chaque cas nous allons varier l’un de ces rapports et fixer les autres. Le but
est de déterminer leurs effets séparés sur la réponse du système.
Pour la simulation analytique prenons les valeurs suivantes :
33
➢ Effet de rapport des rayons des poulies R (J=1, 𝐾𝑑 =1, K=1)
34
Figure 26: Amplitude 𝑼𝒎 en fonction de 𝝎 pour R variable
Interprétations :
35
➢ Effet du rapport des raideurs des dents 𝐾𝑑 (R=1, 𝐽=1, K=1)
36
Figure 28: Amplitude 𝑼𝒎 en fonction de 𝝎 pour 𝑲𝒅 variable
Interprétations :
37
➢ Effet de rapport des raideurs des liaisons arbres-poulies (J=1, 𝐾𝑑 =1, R=1)
38
Figure 30: Amplitudes 𝑼𝒎 en fonction de 𝝎 pour 𝑲 variable
Interprétations:
39
➢ Effet du rapport d’inerties des poulies J (R=1, 𝐾𝑑 =1, K=1)
40
Figure 32: Amplitudes 𝑼𝒎 en fonction de 𝝎 pour 𝑱 variable
Interprétations:
41
➢ Effet des variations du rayon de la poulie motrice 𝑅𝑚 (J=1, 𝐾𝑑 =1, R=1, K=1)
42
Figure 34: Amplitude 𝑼𝒎 en fonction de 𝝎 pour 𝑹𝒎 variable
Interprétations:
43
➢ Effet de variation de la raideur du brin tendu 𝐾𝑏𝑡 (J=1, 𝐾𝑑 =1, R=1, K=1)
44
Figure 36: Amplitude 𝑼𝒎 en fonction de 𝝎 pour 𝑲𝒃𝒕 variable
Interpétations :
45
➢ Effet de la variation de la raideur des dents en prise de la poulie motrice 𝐾𝑑𝑚 (J=1,
𝐾𝑑 =1, R=1, K=1)
46
Figure 38: Amplitude 𝑼𝒎 en fonction de 𝝎 pour 𝑲𝒅𝒎 variable
Interprétations:
48
Figure 40: Amplitude 𝑼𝒓 en fonction de 𝝎 pour 𝑲𝒎 variable
Interprétations:
49
➢ Effet de la variation d’inertie de la poulie motrice 𝐽𝑚 (J=1, 𝐾𝑑 =1, R=1, K=1)
50
Figure 42: Amplitude 𝑼𝒎 en fonction de 𝝎 pour 𝑱𝒎 variable
Interprétations :
51
5 Conclusion
Dans le cas du régime forcé:
❖ L’écart le plus grand entre les pulsations des résonances est lorsque :
✓ Le système est un réducteur de vitesse (𝑅𝑟 = 3𝑅𝑚 ).
✓ Le nombre de dents en prise de la poulie réceptrice est supérieur au nombre
de dent en prise de la poulie motrice.
✓ La raideur de la liaison arbre-poulie motrice est égale à 3 fois la raideur de la
liaison arbre-poulie réceptrice.
✓ L’inertie de la poulie réceptrice est supérieure à l’inertie de la poulie motrice.
❖ La pulsation d’antirésonances est invariable lorsque R, K, J, 𝐾𝑑 sont varié.
❖ L’écart le plus grand entre les pulsations des résonances est lorsque :
✓ Le rayon de la poulie motrice est grand.
✓ L’inertie de la poulie motrice est petite.
✓ Le nombre de dents en prise de la poulie motrice est important.
✓ La raideur du brin tendu est importante.
✓ La raideur de la liaison arbre-poulie motrice est petite.
52
Conclusion générale
Les transmissions par courroie crantée sont nées de la nécessité de disposer d’un type de
transmission intermédiaire entre la chaîne et la courroie striée ou trapézoïdale.
Ce projet de fin d’année a pour objectif l’étude des vibrations des systèmes de
transmission mécanique par poulies et courroies synchrone afin de trouver les meilleures
combinaisons des paramètres liés au système pour minimiser les vibrations.
Au cours du premier chapitre, nous avons fait une recherche bibliographique sur les
courroies synchrones, leurs différents types, et leurs constructions ainsi qu’une comparaison
technologique par rapport aux courroies striés et les chaines mécaniques.
Au cours du troisième chapitre nous avons étudié le cas où la poulie réceptrice est soumise
à un couple d’excitation harmonique. Nous avons trouvé que la meilleure combinaison pour
garantir un meilleur fonctionnement en augmentant la bande entre les pulsations, pour que la
variation légère de la pulsation d’excitation n’affecte pas les amplitudes des vibrations,
est réalisée lorsque le système est un réducteur de vitesse, le nombre des dent en prise de la poulie
motrice est inférieure à celui de la poulie réceptrice, la raideur de la liaison arbre-poulie motrice
est inférieur de celui de la liaison arbre-poulie réceptrice et l’inertie de la poulie motrice est
inférieure à celle de la poulie réceptrice.
En conclusion, ce projet de fin d’année a été une occasion très enrichissante pour
renforcer notre connaissance en mécanique des vibrations.
53
Références bibliographiques
Articles scientifiques :
[2] : Dynamique non linéaire des entrainements par courroies ; INSA_Lyon ; Guilhem
MICHON ; 2006.
[3] : Mécanique des vibrations linéaires; MASSON ; M. LALANE, P. BERTHIER, J. DER
HAGOPANI ; 1991.
[4] : Comportement dynamique des transmissions de puissance par courroie crantée ;
INSA_Lyon ; Christophe MONTERNOT ; 1998.
Supports de cours :
[5] : Cours de mécanique des vibrations 2AGM ; ENIT ; Rachid Nasri ; 2017/2018
54
Annexes 1 : Caractéristiques longitudinales [2]
La recherche d’optimisation des performances de la courroie les amène à être définies de plus en plus
finement car leur rôle sur le comportement dynamique des transmissions qu’elles entraînent est
important. Par conséquent, la mesure de leurs caractéristiques mécaniques (Raideurs et coefficient
d’amortissement) est nécessaire pour mieux appréhender leur comportement.
Deux approches sont utilisées pour la détermination de la raideur de la courroie (on parle toujours de
la raideur longitudinale) et de son coefficient d’amortissement.
Approche statique :
L’approche statique consiste à faire tendre la courroie entre deux poulies à l’aide d’un système vis-
écrou. Des cibles distantes d’une longueur L et placées à chaque extrémité du brin supérieur, sur
lesquelles pointe le faisceau d’un capteur laser de déplacement (Voir figure), afin de pouvoir évaluer
l’allongement 𝛥𝐿 suite à un effort appliqué. Ainsi, on peut tracer la loi linéaire effort-allongement :
T=K.𝛥𝐿 qui permet d’évaluer la raideur de la courroie.
Approche dynamique :
55
Annexe 2 : Code de calcul des vibrations libres sur MATLAB
%Initialisation des variables"
Rm=60.E-3;
Jm=3.E-3;
Kdm=3000;
Km=300;
Kbt=30000;
Tetar0=pi/3;
R=1
Kd=1;
K=1;
%calcul des premières pulsations propre%
J1=3;
delta=(Jm*((Kdm*Kd+Kbt)*(Rm*R)^2-Km*K)-
Jm*J1*((Kdm+Kbt)*Rm^2+Km))^2+2*Jm*Jm*J1*(Kdm+Kbt)*(Kdm*Kbt)*Rm^2*(R*Rm)^2;
W11=(-(Jm*((Kdm*Kd+Kbt)*(Rm*R)^2-Km*K)+Jm*J1*((Kdm+Kbt)*Rm^2+Km))-
sqrt(delta))/(2*Jm*Jm*J1);
W21=(-(Jm*((Kdm*Kd+Kbt)*(Rm*R)^2-
Km*K)+Jm*J1*((Kdm+Kbt)*Rm^2+Km))+sqrt(delta))/(2*Jm*Jm*J1);
w11=sqrt(abs(W11));
w21=sqrt(abs(W21));
%calcul des premières amplitudes%
A1=(W11*Jm+(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km)/((Kdm+Kbt)*Rm*Rm*R);
B1=(W21*Jm+(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km)/((Kdm+Kbt)*Rm*Rm*R);
b11=0;
b21=0;
a11=(B1/((B1-A1)*W11))*Tetar0;
a21=(A1/((A1-B1)*W21))*Tetar0;
%Calcul des premières solutions%
t=[0:0.1:20];
Tm1=a11*sin(W11*t)+b11*cos(W11*t)+a21*sin(W21*t)+b21*cos(W21*t);
Tr1=A1*(a11*sin(W11*t)+b11*cos(W11*t))+B1*(a21*sin(W21*t)+b21*cos(W21*t));
%calcul des deuxièmes pulsations propre%
J2=1;
delta=(Jm*((Kdm*Kd+Kbt)*(Rm*R)^2-Km*K)-
Jm*J2*((Kdm+Kbt)*Rm^2+Km))^2+2*Jm*Jm*J2*(Kdm+Kbt)*(Kdm*Kbt)*Rm^2*(R*Rm)^2;
W12=(-(Jm*((Kdm*Kd+Kbt)*(Rm*R)^2-Km*K)+Jm*J2*((Kdm+Kbt)*Rm^2+Km))-
sqrt(delta))/(2*Jm*Jm*J2);
W22=(-(Jm*((Kdm*Kd+Kbt)*(Rm*R)^2-
Km*K)+Jm*J2*((Kdm+Kbt)*Rm^2+Km))+sqrt(delta))/(2*Jm*Jm*J2);
w12=sqrt(abs(W12));
w22=sqrt(abs(W22));
%calcul des deuxièmes amplitudes%
A2=(W12*Jm+(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km)/((Kdm+Kbt)*Rm*Rm*R);
B2=(W22*Jm+(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km)/((Kdm+Kbt)*Rm*Rm*R);
b12=0;
b22=0;
a12=(B2/((B2-A2)*W12))*Tetar0;
a22=(A2/((A2-B2)*W22))*Tetar0;
56
W23=(-(Jm*((Kdm*Kd+Kbt)*(Rm*R)^2-
Km*K)+Jm*J3*((Kdm+Kbt)*Rm^2+Km))+sqrt(delta))/(2*Jm*Jm*J3);
w13=sqrt(abs(W13));
w23=sqrt(abs(W23));
%calcul des troisièmes amplitude%
A3=(W13*Jm+(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km)/((Kdm+Kbt)*Rm*Rm*R);
B3=(W23*Jm+(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km)/((Kdm+Kbt)*Rm*Rm*R);
b13=0;
b23=0;
a13=(B3/((B3-A3)*W13))*Tetar0;
a23=(A3/((A3-B3)*W23))*Tetar0;
%Calcul de troisième solutions%
Tm3=a13*sin(W13*t)+b13*cos(W13*t)+a23*sin(W23*t)+b23*cos(W23*t);
Tr3=A3*(a13*sin(W13*t)+b13*cos(W13*t))+B3*(a23*sin(W23*t)+b23*cos(W23*t));
%Représentation graphique%
figure(7)
hold on
grid on
plot(t,Tm1,'k',t,Tm2,'b',t,Tm3,'r');
title('Variation de Teta m en fonction de temps')
xlabel('Temps (s)')
ylabel('Teta m (rad)')
figure(8)
hold on
grid on
plot(t,Tr1,'k',t,Tr2,'b',t,Tr3,'r');
title('Variation de Teta r en fonction de temps')
xlabel('Temps (s)')
ylabel('Teta r (rad)')
figure(9)
grid on
subplot(2,2,1), plot(t,Tm1,'k')
title('Variation de Teta m en fonction de temps')
xlabel('Temps (s)')
ylabel('Teta m (rad)')
subplot(2,2,2), plot(t,Tm2,'b')
title('Variation de Teta m en fonction de temps')
xlabel('Temps (s)')
ylabel('Teta m (rad)')
subplot(2,2,3.5), plot(t,Tm3,'r')
title('Variation de Teta m en fonction de temps')
xlabel('Temps (s)')
ylabel('Teta m (rad)')
figure(10)
grid on
subplot(2,2,1), plot(t,Tr1,'k')
title('Variation de Teta r en fonction de temps')
xlabel('Temps (s)')
ylabel('Teta r (rad)')
subplot(2,2,2), plot(t,Tr2,'b')
title('Variation de Teta r en fonction de temps')
xlabel('Temps (s)')
ylabel('Teta r (rad)')
subplot(2,2,3.5), plot(t,Tr3,'r')
title('Variation de Teta r en fonction de temps')
xlabel('Temps (s)')
ylabel('Teta r (rad)')
57
Annexe 3 : Code de calcul des vibrations forcées sur MATLAB
%Initialisation%
clear; close all ; clc;
Rm=60.E-3;
Jm=3.E-3;
Km=300;
Kbt=30000;
Kdm=3000
Kp=1;
Kd=1;
J=1;
w= [Link].E3];
sz = size(w);
Um1 = zeros(sz);
Um2 = zeros(sz);
Um3 = zeros(sz);
Ur1= zeros(sz);
Ur2= zeros(sz);
Ur2= zeros(sz);
i=0; %Calcule des Amplitudes Um et Ur pour les 3 valeurs de R%
for w=[Link].E3;
i=i+1;
R1=1/3;
a1=J*Jm^2
b1=Jm*(Kd*Kdm+Kbt)*R1^2*Rm^2-Kp*Km+J*Jm*(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km
c1=Km*(Kd*Kdm+Kbt)*R1^2*Rm^2-Kp*Km*(Kdm+Kbt)*Rm^2-Kp*Km^2
delta1=b1^2-4*a1*c1
w1=(-b1-sqrt(delta1))/(2*J*Jm^2)
W1=abs(w1)
w2=(-b1+sqrt(delta1))/(2*J*Jm^2)
W2=abs(w2)
vp1=sqrt(W1)
vp2=sqrt(W2)
Um1(i)=((Kdm+Kbt)*R1*Rm^2 )/(J*Jm^2*(vp1^2-w^2)*(vp2^2-w^2));
Ur1(i)=(-(w)^2*Jm+(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km)/(J*Jm^2*(vp1^2-w^2)*(vp2^2-w^2));
R2=1;
a2=J*Jm^2
b2=Jm*(Kd*Kdm+Kbt)*R2^2*Rm^2-Kp*Km+J*Jm*(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km
c2=Km*(Kd*Kdm+Kbt)*R2^2*Rm^2-Kp*Km*(Kdm+Kbt)*Rm^2-Kp*Km^2
delta2=b2^2-4*a2*c2
w1=(-b2-sqrt(delta2))/(2*J*Jm^2)
W1=abs(w1)
w2=(-b2+sqrt(delta2))/(2*J*Jm^2)
W2=abs(w2)
vp3=sqrt(W1)
vp4=sqrt(W2)
Um2(i)=((Kdm+Kbt)*R2*Rm^2 )/(J*Jm^2*(vp3^2-w^2)*(vp4^2-w^2));
Ur2(i)=(-(w)^2*Jm+(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km)/(J*Jm^2*(vp3^2-w^2)*(vp4^2-w^2));
R3=3;
a3=J*Jm^2
b3=Jm*(Kd*Kdm+Kbt)*R3^2*Rm^2-Kp*Km+J*Jm*(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km
c3=Km*(Kd*Kdm+Kbt)*R3^2*Rm^2-Kp*Km*(Kdm+Kbt)*Rm^2-Kp*Km^2
delta3=b3^2-4*a3*c3
w1=(-b3-sqrt(delta3))/(2*J*Jm^2)
W1=abs(w1)
w2=(-b3+sqrt(delta3))/(2*J*Jm^2)
W2=abs(w2)
vp5=sqrt(W1)
58
vp6=sqrt(W2)
Um3(i)=((Kdm+Kbt)*R3*Rm^2 )/(J*Jm^2*(vp5^2-w^2)*(vp6^2-w^2));
Ur3(i)=(-(w)^2*Jm+(Kdm+Kbt)*Rm^2+Km)/(J*Jm^2*(vp5^2-w^2)*(vp6^2-w^2));
end
w=[Link].E3];
%représentation de Um en fonction de w
figure(1);
hold on
grid on
plot(w,abs(Um1),'r',w,abs(Um2),'b',w,abs(Um3),'k')
title('Amplutide Um en fonction de w ')
xlabel('w (rad/s)')
ylabel('Um (rad/N.m)')
%représentation de Ur en fonction de w
figure(2);
hold on
grid on
plot(w,abs(Ur1),'r',w,abs(Ur2),'b',w,abs(Ur3),'k')
title('Amplutide Ur en fonction de w ')
xlabel('w (rad/s)')
ylabel('Ur (rad/N.m)')
59