Multidisplay
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Multidisplay
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Outline
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Introduction
Le multidisplay monté sur TOYOTA CB sont différents selon les
modèles.
Néanmoins, leur utilisation et leur architecture de navigation sont
similaires.
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Introduction
Le multidisplay est le nom générique de l'écran monté sur
TOYOTA CB à partir de 2002.
En fait, il est plus qu'un écran, car il permet à l'opérateur,
l'administrateur ou le technicien de «communiquer» avec le chariot.
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Introduction
TOYOTA fournit plusieurs types de multidisplay.
Si un chariot a une option majeure, comme le contrôle automatique de
la vitesse, des sorties , indicateur de charge .... généralement le
multidisplay est alors différent.
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Introduction
Par exemple sur TONERO, 3 types de multidisplay en option
sont disponibles.
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Introduction
Sur les modèles thermiques, le multidisplay est optionnel, c'est
standard lorsque la machine est équipée de mini-leviers.
Multidisplay en série sur les électriques
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Introduction
Multidisplay et console« hand analyser »
pour les thermiques ont les mêmes
caractéristiques.
Part number:09240-26600-71
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Introduction
Le multidisplay offre plusieurs niveaux d'accès.
Accès cariste: d'informations de base et réglages performances
Accès administrateur: blocage accès cariste, réglage horamètre
maintenance
Accès technicien: il permet la mise en œuvre, les réglages, et
également de dépanner.
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Afficheur et Multi-display
Deux différents types d’afficheurs
2 Multidisplay
(Opt)
2 Afficheurs -Std multidisplay
-Deluxe multidisplay
-Std meter
Sans contrôle de
déplacement et de la
-OK monitor (opt) charge
Avec contrôle de
déplacement et de la
charge
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Afficheur
Moteur Diesel
T°° moteur
Horamètre et code erreur
Jauge carburant
Moteur Gaz
Pas de jauge à
carburant pour
moteur Gaz
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Afficheur
Display ( option OK monitor)
Indicateur frein de parking
& niveau liquide frein
Niveau liquide de
refroidissement
Colmatage filtre à air
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Afficheur
L’horametre machine est enregistré dans l’afficheur (display).
Le changement de l’afficheur induit une remise à 0 du compteur.
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Multi display
Le multidisplay est une carte électronique en elle-même
Sa présence et son type permet d’accéder a des options.
Par exemple, monter le multidisplay deluxe avec
Automatic Speed Control sur un 4Y permet d’accéder
aux fonctions ASC
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Multi display
Indicateur de maintenance (STD model, DX model)
Cette indication signale au démarrage à l’opérateur quel la
maintenance doit être réalisée.
Les intervalles de maintenances sont réglés en mode administrateur.
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Multi display et options
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Multi display access
OPERATEUR
Gestion Lecture Parametrage
Horamètre horloge et température vitesse tortue
date boite (ASC)
ADMINISTRATEUR
Parametrage Verouillage
Horametre Alarme
vitesses tortue / acces
maintenance survitesse
max (ASC) cariste
SERVICE
Menu Rpm min
Analyzer Tuning Option Set
Matching 4Y ECS
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Multi display
Le display multifonction permet d’obtenir facilement toutes les
informations sur l’état du chariot
1- Menu suivant (descendre) / et vitesse tortue
2- Gauche
3- Droite
4- Horamètre
5- Ecran du display
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Multi display
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Multi display
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Multi display
Indicateur de maintenance (STD model, DX model)
Cette indication signale au démarrage à l’opérateur quel la
maintenance doit être réalisée.
Les intervalles de maintenances sont réglés en mode administrateur.
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Multi display
Indication de la charge (DX model only)
En pressant le bouton poussoir situé sur le levier de levage,
l’indication de la charge sur les fourches s’affiche au mutidisplay.
Precision : ± 10%
Info capteur SAS
Leviers
mécaniques
Mini-levier Joystick
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Multi display
Indication de la charge (DX model only)
Hauteur des fourches: environ 500 mm ( tous le verins de levée alimentés)
Mât: Vertical
1.Sur pression du bouton poussoir la charge s’affiche pendant 3 secondes
2.La vitesse s’affiche lors du déplacement.
3.L’ajustement du 0 (tarage) est réalisé en mode administrateur.
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Multi display
Réglage de la petite vitesse (DX model avec ASC)
Presser le bouton Choisir le menu avec
tortue pendant plus la flèche descente et
de 2 secondes valider avec ODO
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Multi display
Mots de passe
Le mode administrateur est protégé par un Les fonctions MASK sont protégées par un
mot de passe. L’opérateur ne peut donc pas mot de passe, car une erreur ou un
modifier ces paramètres. mauvais réglage peut détériorer le chariot.
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Multi display
Réglage de la vitesse max (DX model avec contrôle de la vitesse)
1 = 8km/h 5 = 12km/h
2 = 9km/h 6 = 13km/h
3 = 10km/h 7 = 15km/h
4 = 11km/h 8 = No limit
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Multi--display -MODE ADMINISTRATEUR
Multi
Réglage intervalle de maintenance (STD model, DX model)
Initialisation et réglage.
Réglage de 10 ~ 2000 heures,
incrémentation de 10 entre 10 et 200 heures,
Presser le switch (1) pendant plus de 2
secondes pour remettre la valeur à 0
A la mise en service, lancer l’horamètre
multidisplay et régler l’intervalle de maintenance
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Multi--display -MODE ADMINISTRATEUR
Multi
Bloquage acces cariste
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Multi--display -MODE ADMINISTRATEUR
Multi
*1: Réglage des options installées sur le chariot, cette fonction n’est pas utiliser pour valider ou supprimer une option,
mais simplement pour la contrôler
*2: Carte: SAS/OPS controller control board
*3: Carte: Controller Diplay Multi Fonctions
*5: Voir Manuel atelier pour liste des opération nécessitant de refaire un Matching
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Console “analyser”
Chariots n’ayant pas de multi display
Part number:09240-26600-71
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Console “analyser”
Communicartion Can
« reseau fermé »
Auto Speed Control
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Access cariste
Le cariste peut régler sans mot de passe:
date et heure
mode Performance
deuxième vitesse
distances et compteur journalier (opt)
hauteur sélecteur (opt)
* Comme tous les multidisplay sont différents, toujours se référer
au manuel de réparation modèle pour des informations détaillées.
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Access cariste
Mode Performance sur machines électriques
Le cariste peut choisir des modes standards de performances S,
P ou H.
Un autre mode de personnalisation peut permet de régler
indépendamment traction et pompe, le mode SPH
SPH peut être verrouillé à l'aide MENU ADMINISTRATEUR -
VERROUILLAGE MENU>
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Access cariste
Les pre réglages SPH modifient l’accélération et la vitesse
maximum des moteurs
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Access cariste
Le mode SPH permet un reglage independant
moteur traction
moteur pompe
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Access cariste
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accès administrateur
Cet accès protégé n'est pas disponible sur tous les modèles.
Il permet à l'administrateur (gestionnaire de la flotte ..) de régler
des paramètres chariots, en particulier de sécurité et de maintenance.
verrouillage accès au cariste
vitesse max
alarme de vitesse
maintenance compteur d'heures (opt)
indicateur de charge (en option)
mise hors tension automatique (en option)
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accès administrateur
Traigo 48 Exemple de menu administrateur
Le gestionnaire de flotte a la possibilité de fixer une vitesse maximale
réduite et de verrouiller l'accès du conducteur.
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accès administrateur
Tonero : Exemple de menu administrateur
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accès administrateur
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accès technicien
Cet accès protégé est fourni sur tous les modèles.
Il donne accès aux menus qui sont nécessaires pour définir,
optimiser, analyser, dépanner le chariot.
version du logiciel
historique code d'erreur
analyseur (capteurs, contacteurs... lecture en direct, pilotage forcé)
mise au point
performances
réinitialisations
décharge de la batterie
….
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accès technicien
Quand un technicien dépanner un code erreur sur un chariot
TOYOTA équipé d'un écran multidisplay
le dépannage
DOIT COMMENCER
en analysant la faute grâce au multidisplay.
rapide
plus facile
pas de démontage
aucun endommagement possibles (rayures. ..)
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accès technicien
Analyser
-Permet de lire les codes erreurs, lire les etats des capteurs, activer des
fonction
Tuning
-Permet le reglage des fonctions et performances, l’ajustement de la
decharge de batterie, la finesse des mouvements de mini leviers
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accès technicien
Option set
-Réglages spécifiques ( km/h ou miles...)
-Activer ou desactiver une fontion (alarme de recul...)
Matching
-Permet la reinitialistaion des capeurs (neutre mini leviers,capteurs
SAS...)
Pour utiliser le multidisplay, se référer au manuel de réparation
chariot, toutes les informations y sont détaillées.
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accès technicien: analyser
Valeur pour indication
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accès technicien: analyser
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accès technicien: analyser active test
Permet de « forcer l’alimentation » d’activateurs
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accès technicien Tuning
Permet d’afiner les performances / réglages des machines
Les réglages sur machines électriques sont plus nombreux et plus
Efficaces que sur les thermiques
-Performance de moteur de traction
-Performance moteur de pompe / mouvements
- Décharge de batterie
- Ajustement de mini leviers
-….
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accès technicien Tuning
Performance de moteurs électriques
Permet d’afiner les réglages « en addition » du mode SPH cariste
-Vitesse de rotation max
- Acceleration
- Frein de regeneration
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accès technicien Tuning
Ajustement des mini leviers
Permet de controller l’alimentation electrique des electovannes de
pression de pilotage
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accès technicien Tuning
Ajustement des mini leviers
Accéleration et déceleration d’alimentation des bobines sont
éfficaces.
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accès technicien Tuning
Ajustement des mini leviers
Concernant les performance en elles même, il faut modifier les
performances moteur
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accès technicien décharge de batterie
Les réglages usines de la décharge batterie permettent au cariste
d’aller trop profondément dans la décharge.
L’interruption de fonction de traction / manutention simultanée se déclenche
a partir de 100% de décharge, soit les 80% maximum autorisés.
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accès technicien décharge de batterie
Réglage usine : Tuning 1 réglé a 7
A partir de 80% de décharge, soit le maximum autorisé
>bip au démarrage et clignotement des dernières leds d’affichage
A partir de 100 % de décharge
>alarme et interruption de traction & pompe
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accès technicien décharge de batterie
Réglage usine : Tuning 1 réglé a 2
A partir de 50% de décharge
>bip au démarrage et clignotement des dernières leds d’affichage
A partir de 80 % de décharge
>alarme et interruption de traction & pompe
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accès technicien Optionset
Option set
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accès technicien Optionset
Par exemple, sur le TRAIGO 48, il faut valider dans option set la
fonction de contrôle de la vitesse (ASC) qui réduit vitesse max et
accélération / décélération avec charge en hauteur.
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accès technicien: matching
Ce menu est nécessaire pour définir les valeurs neutres ou
effectuer des réglages.
- Tous mini leviers
- Capteurs SAS
- Certains potentiomètres
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accès technicien: matching
Il est nécessaire de faire un matching en cas
- De code erreur
- De changement de carte
- De changement de potentiomètre
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MULTIDISPLAY: horamètres
Les heures sont mémorisés dans la mémoire interne du
multidisplay, signifie si le multidisplay est changé,
l’horametre repart a 0.
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