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Formes et Indicateurs de Maintenance

Le document contient plusieurs exercices sur la maintenance, la fiabilité et la disponibilité des systèmes. Il aborde les différentes formes et niveaux de maintenance, ainsi que les indicateurs de fiabilité comme le MTBF. Les exercices portent sur le calcul de fiabilité pour des composants en série et en parallèle.

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Formes et Indicateurs de Maintenance

Le document contient plusieurs exercices sur la maintenance, la fiabilité et la disponibilité des systèmes. Il aborde les différentes formes et niveaux de maintenance, ainsi que les indicateurs de fiabilité comme le MTBF. Les exercices portent sur le calcul de fiabilité pour des composants en série et en parallèle.

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TD

(Fonction Maintenance)
Exercice 1 :
1) Citez et définir les différentes formes de la maintenance ?
2) Quelle est la différence entre entretien et maintenance ?
3) Quelle est la différence entre dépannage et réparation ?
4) Décrire les différentes opérations de maintenance ? 5) Combien y a t il de nivaux de
maintenance ?
Exercice 2 :
Expliquer les abréviations suivantes et décrire leurs parcours (de quel service vers quel service)
? DA, OT, BSM, DT, BT.
Exercice 3:
1) Que désigne T, indiquer les sources principales permettant de l’obtenir ?
2) Que désigne MTBF, donner sa formule ?
Exercice 4 :
Compléter le tableau suivant par la forme correcte de maintenance à la place des points puis en
mettant une croix devant la bonne réponse.
Maintenance Maintenance
Maintenance d’une automobile ………….. ……………
………… ……….. ……….. Conditionnelle
1. Faire le plein d’essence.

2. Vidanger tous les 10000 Km.

3. Changer les plaquettes de frein au témoin


d’usure.
4. Echanger une roue crevée.

5. Faire réparer une roue crevée.

6. Changer la courroie de distribution à


100000 Km
7. Vérifier le niveau d’huile tous les mois.

8. Changer un pot d’échappement.

9. Changer un cardan.

10. Changer le train de pneus au début de


l’hiver et du printemps.
11. Changer la batterie d’accumulateurs.

12. Changer les disques de frein.

13. Changer les bougies.

14. Changer le filtre à air et le filtre à huile.

1) Définir la fiabilité. Quels sont les quatre éléments importants de cette définition ?
2) Quels sont les deux principaux indicateurs de la fiabilité ? Les définir ?
Exercice 2 : Un dispositif se compose de quatre composants connectés en série.
Déterminer la fiabilité de l'ensemble ?

Exercice 3 : Un dispositif se compose de quatre composants connectés en


parallèle.
Déterminer la fiabilité de l'ensemble ? Comparer avec l'exercice 2 ?

Exercice 4 : Une photocopieuse se compose de 3000 composants connectés en


série ayant tous la même fiabilité R=0,9998.
1) Calculer la fiabilité de l’ensemble ?
2) Refaire le calcul avec un nombre de composants divisé par 2 ?
3) Déterminer la fiabilité R’ de chaque composant si on souhaite une fiabilité globale de 80%
avec les 3000 composants ?
Exercice 5 : Un système est formé de quatre composants en série dont les taux de
défaillances (supposés constants) pour 1000 heures sont respectivement : 0,05
– 0,06 – 0,045 – 0,048.
1) Quelle est la probabilité pour que le système survie jusqu’à 4000 heures ?
2) Calculer la MTBF du système ?
3) Refaire le calcul avec quatre composants en parallèle ?

Exercice 6 : Un dispositif est formé de cinq composants montés en série dont les
MTBF respectives en heures sont : 9540, 15220, 85000, 11200, 2600.
Calculer la probabilité de survie de l’ensemble pour une durée de 1000 heures si λ est supposé
constant ? Exercice 7 : Si λ est supposé constant, quelle est la fiabilité d’un dispositif
travaillant pendant une période du temps égale au MTBF ?
Exercice 8 : Calculer la fiabilité de l'ensemble du dispositif proposé ?

Exercice 9 :
Calculer la fiabilité du dispositif proposé ?

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