Dossier
CRIC HYDRAULIQUE Technique
2 Tonnes 1/1
1) Présentation générale
Le cric roulant étudié est utilisé par les
mainteneurs de véhicules automobiles légers afin
d'effectuer des opérations de maintenance où il y
a nécessité de soulever une partie du véhicule.
Ainsi, le système proposé sera utilisé, par
exemple, pour soulever une partie du véhicule de
manière à démonter successivement chaque roue
dans le but d'en échanger les pneumatiques.
2) Mode opératoire
2.1 Levage
- Positionner le cric sous le châssis du véhicule en plaçant la sellette sous le bas de
caisse.
- Placer le levier dans la gouge de commande de la pompe.
- Agir sur le levier par un mouvement alternatif "haut bas" pour actionner la pompe et
soulever la sellette par l'intermédiaire du bras et du vérin.
Phase d'approche : La sellette s'élève mais n'est pas en appui sous le bas de caisse,
le véhicule n'est pas soulevé.
Phase travail : Lorsque la sellette s'appuie sur le châssis, la caisse du véhicule est
soulevée puis, lorsque la longueur de débattement de la suspension est obtenue, la
roue s'élève.
- Effectuer l'opération de maintenance.
2.2 Abaissement
- Placer le levier sur la vis pointeau.
- Agir sur le levier par un mouvement de rotation afin de desserrer la vis pointeau et de
libérer l'huile contenue dans le vérin.
Le poids du véhicule suffit pour obtenir la rentrée de tige. Lorsque le véhicule est en
appui sur le sol, deux ressorts de rappel positionne le bras en position initiale.
3) Précaution d’utilisation
- Contrôler la masse du véhicule avant utilisation. ( m < 2000 kg)
- Eviter un maintien en charge prolongé ; placer une chandelle pour soulager le cric
dans ce cas d'utilisation.
- Utiliser le cric sur un sol "lisse" permettant l'auto-positionnement du cric par rapport à la
sellette lors du soulèvement. Ce positionnement est facilité lorsque le cric est
perpendiculaire au véhicule.
- Veiller à utiliser le cric sur un sol plan afin que les roues soient toutes en contact.
- Vérifier le niveau d'huile régulièrement.
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CRIC HYDRAULIQUE Technique
2 Tonnes 2/2
4) Caractéristiques techniques
- Capacité maximale : 2 T soit 2 000 Kg
- Encombrement sans levier : L: 492 H : 135 l : 210
- Masse totale : 3 kg 500
- Zone de travail.
→ Hauteur mini de bas de caisse.
Hauteur de travail
Mini : 130 mm
→ Hauteur maxi de bas de caisse.
Hauteur de travail
Maxi : 380 mm
- Huile utilisée : SAE 10
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2 Tonnes 3/3
5) Composition du cric
Bras de
Sellette levage Poignée de
transport
Axe Biellette
d’articulation
Axe
d’articulation
Plaque
d’inscription
Gouge
Levier de
commande
Roue
avant
Groupe
hydraulique
Flasque
Axe Axe
d’articulation Roue arrière d’articulation
directrice
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2 Tonnes 4/4
6) Analyse fonctionnelle
Diagramme des inter acteurs du cric hydraulique
VEHICULE
UTILISATEUR
2 tonnes
FP2 FP1
Fc1 Fc6
Fc3 CRIC Fc5 MILIEU
SOL ROULEUR ENVIRONNANT
Fc4 Fc2
HAUTEUR DIMENSIONS
DE DEBATTEMENT
CHASSIS
FP1 : L ’utilisateur doit pouvoir lever son véhicule.
FP2 : L ’utilisateur doit pouvoir déposer son véhicule.
Fc1 : Le cric doit soulever un véhicule de 2 tonnes.
Fc2 : Le cric doit suffisamment soulever le véhicule.
Fc3 : Le cric doit pouvoir être facilement se positionner.
Fc4 : Le cric doit s ’adapter à des hauteurs de châssis différentes.
Fc5 : Le cric doit résister à son milieu (sécurité de l ’utilisateur).
Fc6 : Le cric doit être transportable.
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2 Tonnes 5/5
Diagramme FAST « Levage du véhicule»
FP Soulever le FT Convertir l’énergie FT Convertir l’énergie Pompe hydraulique
manuelle en énergie manuelle en énergie à commande par
1 véhicule 11 mécanique 111 hydraulique levier
Rappel :
FP : Fonction Principale FT Convertir l’énergie
FT : Fonction Technique hydraulique en Vérin
112 énergie mécanique hydraulique
FT Transmettre l’effort FT Transmettre le flux
développé au d’action mécanique Bras et sellette
12 véhicule 121
FT Soulever le véhicule FT Sellette et
Réaliser un appui parallélogramme
13 131 fiable
FT Assurer un position Roues fixes et
fonctionnelle directrices
132
FT Immobiliser en toute
position Clapet anti-retour
1
Diagramme FAST « Dépose du véhicule »
FP Déposer le FT Libérer l’énergie FT Réservoir
2 véhicule 21 hydraulique 211 Stocker l’huile d’huile
Rappel :
FP : Fonction Principale
FT : Fonction Technique
FT Régler le débit FT Définir une section
212 d’évacuation 2121 d’ouverture Vis pointeau
FT Agir manuellement Levier de
2122 à souhait commande
FT Replacer le bras Ressort de
22 en position basse rappel
