LES PLÉNIÈRES 2010 DU LCPC
ET DU Sétra
Sciences et techniques
du Génie Civil
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OUVRAGES D’ART
LILLE - 16 ET 17 JUIN 2010
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aux Eurocodes des structures
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Nouveaux abaques de prédimensionnement
aux Eurocodes des structures de ponts- types
Renaud LEGLISE,
CETE Nord-Picardie
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POURQUOI DE NOUVEAUX ABAQUES ?
• L’arrivée des Eurocodes
Fin de la période de coexistence des textes français avec les textes
européens depuis fin mars 2010 les nouveaux projets neufs sont censés
être dimensionnés selon les normes européennes de calcul « Eurocodes »
depuis le 1er avril 2010…
• L’évolution des règles de calcul des fondations
Abaques spécifiques pour le prédimensionnement des largeurs de semelles
des PIPO fondés superficiellement.
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LE DOMAINE DE VALIDITE DES NOUVEAUX
ABAQUES
• Les hypothèses de construction
Hypothèses communes à tous les types de structures
- ouvrage droit (100 grades)
- deux profils en travers type pour les ouvrages :
- profil urbain : 7.50 m de chaussée et deux trottoirs de 1.25 m (charges d’exploitation éloignées des
bords libres)
- profil autoroutier : glissière 0.50 m - 11.00 m chaussée - BN4 0.80 m (charges d’exploitation proches
des bords libres)
- dimensionnement aux charges routières Eurocodes LM1, LM2, en classe de trafic 2, sans
charges d’exploitation à caractère particulier de type convoi exceptionnel ou charge militaire
- classe de résistance du béton : C35/45 pour les OA en béton armé (PIPO / PICF / PSIDA),
abaques restant valables pour la classe C30/37
- classe d’environnement XC3 ou XC4
- maîtrise de la fissuration :
- ouverture de fissure 0,3 mm sous combinaisons fréquentes de charges, pour tous les types de
structures BA
- 0,2 mm sous combinaisons fréquentes de charges pour les structures BP (classes XC)
- prise en compte des gradients thermiques positif (10°) et négatif (-6°)
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LE DOMAINE DE VALIDITE DES
NOUVEAUX ABAQUES
• Les hypothèses de construction
Hypothèses spécifiques aux PICF
- ouverture de 4 à 10 m
- module du sol Esol = 2 - 10 - 25 - 50 MPa
- hauteur du piédroit : 6.60 m pour 5.10 m de hauteur libre HL (1.50 m de remblai intérieur)
- pas de remblai sur la traverse
- dalle de transition
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LE DOMAINE DE VALIDITE DES
NOUVEAUX ABAQUES
• Les hypothèses de construction
Hypothèses spécifiques aux PIPO
- ouverture de 10 à 20 m
- contrainte à la rupture du sol sous charge verticale centrée q’u = 0.60 - 0.75 - 1.00 -
1.50 MPa
- fiche D = 1.50 m, kp = 0 (pas de butée du remblai intérieur) hauteur de piédroit
6.00 m pour hauteur libre 5.10 m
- fiche D = 2.50 m, kp = 1 (butée du remblai intérieur) hauteur de piédroit 7.00 m
pour hauteur libre 5.10 m
- pas de remblai sur la traverse
- dalle de transition
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LE DOMAINE DE VALIDITE DES
NOUVEAUX ABAQUES
• Les hypothèses de construction
Hypothèses spécifiques aux PSIDA
- portée principale :
. de 8 à 15 m pour les 1 et 2 travée(s)
. de 8 à 18 m pour les 3 et 4 travées
- balancement de 0.60 à 0.90
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LE DOMAINE DE VALIDITE DES
NOUVEAUX ABAQUES
• Les hypothèses de construction
Hypothèses spécifiques aux PSIDP
- deux types de dalle :
. dalle rectangulaire :
* portée principale de 14 à 22 m
* classe de résistance du béton C35/45
. dalle à larges encorbellements :
* portée principale de 18 à 26 m
* classe de résistance du béton C40/50
- balancement de 0.60 à 0.90
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LA METHODE DE CONSTRUCTION DES
ABAQUES
• La recherche de ratios de ferraillage cibles…
Ratios retenus in fine, par exemple :
- PSIDP : ratio de précontrainte de 30 kg/m3
- PSIDA (aciers longitudinaux) :
. mi-travée, nappe inférieure 60-65 kg/m3
. sur piles, nappe supérieure : 70-75 kg/m3
• Puis l’utilisation (intensive) de CHAMOA !
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LES RESULTATS
• Les nouvelles formules
Linéarisation possible des formules dans tous les cas
de figure :
- pour les PSIDA et PSIDP à une ou deux travées
- pour les PSIDA et PSIDP à trois ou quatre travées, pour un
balancement donné
- pour les traverses et les piédroits des PIPO et des PICF
- pour les radiers des PICF, pour un module Esol donné
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LES RESULTATS
• PSIDA
PSIDA 3 travées - Profil urbain
0.75
0.7
0.65
bal. 0,6
bal. 0,7
Epaisseur dalle
0.6 bal. 0,8
bal. 0,9
Linéaire (bal. 0,6)
0.55 Linéaire (bal. 0,7)
Linéaire (bal. 0,8)
Linéaire (bal. 0,9)
0.5
0.45
0.4
9 11 13 15 17 19
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LES RESULTATS
• PSIDP
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LES RESULTATS
• PIPO
PIPO - Profil autoroutier - q'u = 0.6 MPa - D = 2.50 m - kp = 1
0.80
0.75
0.70
Epaisseur traverse et piédroits
0.65
0.60
0.55
Calcul BA en flexion composée avec effort normal non nul
(gestion des concomitances)
0.50
0.45
0.40
9 11 13 15 17 19
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Ouverture
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LES RESULTATS
• PICF
PICF - Profil urbain - Esol = 10 MPa
0.60
0.55
Epaisseurs strcturelles
0.50 Ep. Traverse
Ep. Piédroits
Ep. Radier
0.45
Linéaire (Ep. Piédroits)
Linéaire (Ep. Traverse)
0.40 Linéaire (Ep. Radier)
0.35
0.30
5 6 7 8 9 10 11 12 13
Ouverture
Calcul BA en flexion composée avec effort normal non nul
(gestion des concomitances)
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• Largeur des semelles de PIPO
• Adaptation par rapport au fascicule 62, titre V
Modification du coefficient de sécurité γq vis-à-vis de la mobilisation du sol
1 γqV = 3.0 à l’ELU et 2.0 à l’ELS
qadm = (q 'u − q '0 )iδβ + q '0 γ q = γ qV iδ2 + γ qH (1 − iδ2 ) γqH = 2.0 à l’ELU et 1.5 à l’ELS
γq
• Dimensionnement automatique des largeurs de semelles
par CHAMOA
en fonction de l’ouverture, de q’u et de la fiche D
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• Largeur des semelles de PIPO
•Exemples de résultats
butée prise en compte
butée négligée
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LES RESULTATS
• Site FTP dédié à CHAMOA
ftp://ftp.setra.i2/chamoa/
ou
ftp://ftp.setra.fr/chamoa/
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