Optimisation Logistique chez SDAMA
Optimisation Logistique chez SDAMA
Nombreux sont ceux qui ont contribué afin que mon projet de fin
d’études se déroule dans les meilleures conditions. A ce titre, je
tiens à remercier vivement tout le personnel de SDAMA MAROC,
qui a contribué de loin ou de près à la réalisation de ce présent
travail.
Ainsi à mes chers parents qui ont tant donné, a toute ma famille
dont je ne peux pas m’en passer et tous mes chers amis.
2
SOMMAIRE
INTRODUCTION…………………………………………………………………………………………….5
A. ANALYSE PROCESSUS…………………………………………………………………………6
1) Définition approche processus……………………………………………………………………..6
2) Définition d’un processus……………………………………………………………………….......8
3) Les processus de la chaine logistique ………………………………………………………….10
4) Les types de processus ……………………………………………………………………………16
5) Cartographie des processus ………………………………………………………………………18
6) Modélisation de processus ………………………………………………………………………..19
B. LOGIGRAMME DU PROCESSUS APPROVISIONNEMENT ……………………………….20
1) Identification du processus approvisionnement ..……………………………………………...20
2) Les objectifs de l’approvisionnement …………………………………………………………….21
3) Logigramme du processus approvisionnement ………………………………………………..22
C. LE SYSTEME D’INFORMATION LIE AU PROCESSUS APPROVISIONNEMENT………23
D. LE SYSTEME DE PLANIFICATION LIE AU PROCESSUS APPROVISIONNEMENT…..30
E. LE SYSTEME DE MESURE DE PERFORMANCE LIE AU APPROVISIONNEMENT…...31
MAROC ..........................................................................................................................................39
SDAMA.............................................................................................................................................63
3
A. ANALYSE DE DEROULEMENT .........................................................................................64
1) Définition
2) L’analyse de déroulement de processus approvisionnement de la société SDAMA.........64
B. AUDIT DE PROCESSUS APPROVISIONNEMENT ............................................................66
1) Présentation de l’audit...............................................................................................................66
2) Système de notation..................................................................................................................67
3) Le questionnaire d’audit de processus de pilotage d’approvisionnement .........................68
4) Le questionnaire d’audit de processus de réalisation d’approvisionnement .....................71
5) Le questionnaire d’audit de processus de support d’approvisionnement ..........................75
C. BILAN DES DYSFONCTIONNEMENTS ..............................................................................79
CONCLUSION ...............................................................................................................96
4
INTRODUCTION
Une meilleure gestion logistique est assurée par la cohérence globale de tous
les paramètres et données permettant de maitriser et piloter efficacement le
comportement du système de la chaine logistique.
Cette cohérence est caractérisée par une vue fiable de la chaine logistique à
tout moment. D’où la nécessité de mettre en place une nouvelle politique qui
soit le reflet le plus fidèle possible de LA REALITE TERRAIN de la chaine
logistique.
C’est dans cette volonté de mieux servir le client, tout en jouant l’optimisation
que s’est inscrit ce travail au sein de la société ISUZU SDAMA MAROC.
5
CHAPITRE Ӏ : APPROCHE
PROCESSUS
A. Analyse processus
1) Définition approche processus
6
L’APPROCHE PROCESSUS EST UNE METHODE DESTINEE A
MAITRISER ET AMELIORER LE FONCTIONNEMENT D’UN ORGANISME.
L’APPROCHE PROCESSUS :
7
SUR LA BASE DE MESURES OBJECTIVES, ET DE LA VALEUR
AJOUTEE DES PROCESSUS.
8
SONT NECESSAIRES POUR LES RESERVATIO NS, L’EMBARQUEMENT
DES PASSAGERS, ET LA PLANIFICATION DES EQUIPAGES.
CARACTERISTIQUES
9
AUTRE ACTIVITE, DU MEME PROCESSUS OU D’UN AUTRE ELLE
NE FAIT PAS L’OBJET D’UNE TRANSFORMATION DURANT
L’ACTIVITE.
10
a. LE PROCESSUS ACHAT
➢ DEFINITION
11
Le processus contient l’étape de l’expression des besoins jusqu’au suivi des
fournisseurs après règlement comptant et/ou à crédit. Selon la taille de
l’entreprise, le cycle achat contiendra plus ou moins d’étapes. En effet, dans
une petite entreprise il contiendra, le plus souvent un seul secteur dans lequel
toutes les étapes seront contenues. Dans une grande entreprise, le
département de la réception et de l’approvisionnement seront souvent séparés
du reste pour favoriser l’efficacité et l’exactitude des opérations dans ces
étapes.
12
Les éléments Les éléments de
d’entrée sortie
b. LE PROCESSUS PRODUCTION
La fonction production englobe l’ensemble des activités qui transforment les
matières premières et composantes en produits vendus aux clients.
13
▪ Bilan de production : après avoir terminé l’acte de production, un bilan
est établi à cet effet pour déterminer l’état de production ainsi que leurs
désignations et quantités.
Besoin en
MAT.PREM
Fiche de stock
Bon de
Commandes/pré
PRODUCTION commande
visions
Ordre de
Ordre de
fabrication
consultation
Produits semi-
Nomenclature/m
finis déchets
atières premières
Produits
contrôlés et
emballés
Bilan de
production
14
➢ Les documents utilisés dans le processus
▪ Bilan de production : c’est l’état des productions réalisées, il donne une
idée générale sur les produits finis la quantité et la désignation.
▪ La fiche de stock : dès le stockage des produits finis on procède à la
mise à jour de la fiche des stocks en ajoutant les nouvelles entrées.
ELEMENTS ELEMENTS DE
D’ENTREE SORTIE
Accusée de
réception des
Bilan de
produits finis
production
produits finis Détermination
des
Produits finis
STOCKAGE emplacements
Les emplacements
Produits finis
Produits finis manutention
Fiche de stock à
actualiser
d. LE PROCESSUS DE DISTRIBUTION
15
▪ Livraison
ELEMENTS ELEMENTS DE
D’ENTREE SORTIE
Enregistrer
commande
Bon de commande
client Ordre de
prélèvements
Commande
enregistré Ordre de
Distribution fabrication
Les articles
prélevés Colis préparés
4) TYPES DE PROCESSUS
Le processus est un ensemble d’activités corrélées ou interactives qui
transforme des éléments d’entrée de sortie. Les processus peuvent être
classés comme suit :
16
➢ Les processus de pilotage ou de management
▪ Elaborer la stratégie
▪ Définir la politique
▪ Gérer les risques
▪ Planifier le SMQ
▪ Acquérir et gérer les ressources humaines
▪ Piloter les processus
▪ Auditer
▪ Réaliser la revue de direction
▪ Communiquer
▪ Améliorer
▪ Recherche marketing
▪ Développement des nouveaux produits
▪ Avant-vente
▪ Vente, conception
▪ Production
17
Leur fonction réside à contribuer au bon fonctionnement des autres processus
par l’apport de ressources nécessaires :
▪ Gérer la documentation
▪ Fournir l’information
▪ Maintenir les infrastructures
▪ Dispenser la formation
▪ Gérer les moyens d’inspection
▪ Tenir la comptabilité
▪ Administre le personnel
18
Mais une cartographie des processus peut difficilement décrire toutes les
interactions sous peine de devenir incompréhensible. Le plus pratique est
souvent de faire une fiche de processus pour formaliser l’ensemble des
données qui caractérise chaque processus : intitulé déroulement et
interactions avec les autres processus acteurs pilotes.
6) MODELISATION DE PROCESSUS
La modélisation de processus consiste à structurer et à représenter les
activités d’une organisation généralement en utilisant une notation graphique
pour représenter visuellement l’enchainement des activités. La modélisation
peut s’appuyer sur des méthodes et outils spécialisés et mettre en œuvre des
cadres de références de processus.
Techniques et méthodes
▪ BPMN
▪ UML : en particulier les cas d’utilisation et les diagrammes d’activités
▪ Chaines de processus événementielles
▪ Cartographie des chaines de valeur
▪ Merise le modèle organisationnel de traitement
▪ IDEF0 et IDEF3
▪ Logigrammes
19
▪ OSSAD méthode du domaine public dédiée à l’organisation pour
analyser et modéliser des processus et procédures d’entreprise
▪ Praxeme méthode publique dédiée à la transformation d’entreprises
B. LOGIGRAMME DU PROCESSUS
D’APPROVISIONNEMENT
1) IDENTIFICATION DU PROCESSUS
APPROVISIONNEMENT
processus qui anticipe les désirs et les volontés des clients, qui permet de se
procurer le capital, les matières, les technologies et l'information nécessaires
pour réaliser ces désirs et volontés, qui permet d'optimaliser et d'utiliser les
réseaux de distribution, de biens matériels, d'informations et de services afin
de satisfaire complètement et rapidement la commande ou l'ordre passé par le
client au coût le plus juste.
Toute dépense qui entre dans la mise en œuvre du produit final est soumise à
la stratégie d’approvisionnement de la société.
20
L’approvisionnement est au cœur de la stratégie financière d’une entreprise.
Quel que soient la taille de la structure et son secteur d’activité, l’ensemble des
décisions qui touchent à l’approvisionnement ont de multiples conséquences.
Des objectifs de coûts : réduire les coûts d’achat et les coûts de stockage. Les
moyens utilisés par le service achat sont variés : pression sur les fournisseurs
pour obtenir les meilleurs prix et des délais de paiement importants, l’achat en
grande quantité mais une gestion très fine des stocks : ne pas avoir trop sans
manquer, car une rupture de stock est souvent préjudiciable.
21
3) LOGIGRAMME DU PROCESSUS APPROVISIONNEMENT
Camions Camions
Magasinage chargés Déchargement décharges
Bon de Fiche de
Contrôle (qualité,
Contrôleur livraison quantité, conformité)
contrôle
facture
non
Mses
Colis de Mses manutentionn
oui Réserves
ées
Service achat
Manutention
Mses
22
manutentionn
ées Mses stockées
caristes
caristes
Ordre de
approvisionnem fabrication
ent
Alimentation des
ateliers
23
complexe16 3. Les flux de produits et d’informations : Flux physiques :
approvisionnement, entrée et circulation des matières premières, des
composants, des pièces de rechange, des sous-ensembles ; circulation,
sortie et distribution des produits finis ;
Flux d’informations : suivi des commandes, des ordres de fabrication, des
données techniques, des heures de main-d’œuvre, des heures machines, des
consommations de matières, des rebuts
24
l’information, la traçabilité des produits et de contribuer ainsi à l’amélioration
de la productivité. L’utilisation de codes-barres articulée avec des systèmes de
radiofréquence lui-même connecté au système de gestion des produits de
l’entreprise fait également partie de la palette des outils numériques avancés
au service de la gestion de la chaîne logistique.
3. SAGE :
Le fonctionnement du SAGE :
Contrôle de la fabrication
4. SAP :
26
(Systems, Applications, and Products for data processing) est un système
d’information centralisé de la famille des ERP qui intègre les différentes
fonctions de l'entreprise (comptabilité, finances, production,
approvisionnement, marketing, ressources humaines, qualité, maintenance,
etc.). Les modules sont les composants fonctionnels du système SAP R/3. On
peut distinguer 3 familles de modules fonctionnels :
1- Logistique (Module MM, Module PP, Module PS, Module SD, Autres
modules)
2- Finance (Module FI, Module CO)
3- Ressources Humaines
27
Données de base intégrées à tous les systèmes.
Les besoins en articles sont identifiés dans les services ou par la fonction de
planification des besoins. (Cette dernière couvre à la fois le calcul des besoins
nets proprement dit et le contrôle des stocks basé sur la demande, dont les
aspects essentiels sont la vérification régulière des stocks des articles définis
par les fiches, l'emploi de la méthode du point de commande et la prévision
d'après l'utilisation passée.) Vous pouvez saisir les demandes d'achat vous-
même ou elles peuvent être créées automatiquement par le système de
planification et de contrôle des besoins.
28
Le système vérifie les jours de relance que vous avez spécifiés et, si
nécessaire, imprime automatiquement les rappels ou les lettres de relance aux
intervalles prédéfinis. Il vous fournit également un statut à jour de la totalité
des demandes d'achat, des offres et des commandes.
8. Solution d’e-procurement :
29
• Un renforcement du pouvoir de négociation avec les fournisseurs (en
consolidant les volumes d’achat par fournisseur et par produit).
Fonctions proposées :
Technologies utilisées :
30
plan élaboré s'harmonisera aux différents niveaux de la hiérarchie de
planification.
Est apparu en 1960 et a été crée par Joseph Orlicky. Cet outil, utilisé en gestion
de production, a évolué au fil des années.
A son début le MRP était une méthode de planification des besoins se basant
sur les nomenclatures produit. Il est également connu sous le nom de CBN
(Calcul des besoins nets).
31
• Le benchmarking, les audits et les ratios.
• Les fiches d’observations, les rapports d’appréciation et les analyses
budgétaires.
• Les sondages et les analyses hiérarchiques
On mesure :
32
niveau d’une entreprise de petite taille. Les grosses livraisons
exceptionnelles pouvant se faire au détriment de clients fidèles mais
ayant des besoins moins importants ;
✓ le niveau de service attendu est un autre facteur de complexité au niveau
logistique
✓ le prix de vente représente une contrainte lourde qui peut imposer des
efforts importants, au niveau des coûts logistiques notamment ;
✓ En fin le niveau d’innovation attendu par le client est de nature à
remettre en question de manière régulière les schémas logistiques de
l’entreprise. Les incertitudes peuvent aussi concerner les fournisseurs
et l’amont de la chaîne logistique : La fréquence des ruptures dans les
livraisons d’un fournisseur peut représenter une contrainte lourde ;
✓ En production, les rendements faibles ou imprévisibles des fournisseurs
peuvent affecter leur capacité de livraison (exemple : dans l’agriculture) ;
✓ La qualité faible des produits peut réduire la quantité de pièces
réellement utilisables par l’entreprise acheteuse ;
33
outil de gestion à la fois au niveau stratégique, tactique et
opérationnel.
Exemple en logistique :
• Tableaux de bord au niveau de la direction générale Avec, par
exemple, une périodicité mensuelle :
− Au niveau des volumes : nombre d'unités transportées, nombre
de commandes, nombre de livraisons...
− Au niveau du service : nombre de commandes livrées en
retard, nombre de litiges de livraison, nombre de retours...
− Au niveau des coûts : les coûts de transport par rapport à la
valeur des produits transportés, les coûts par unité transportée...
35
• Les indicateurs de productivité : Ce sont les taux d'utilisation
des moyens et des ressources (fabrication, transport, traitement,
main-d’œuvre en général).
• Les indicateurs de qualité : Ils permettent d'évaluer les
prestations : niveau de service client, pourcentage de livraison
en retard, pourcentage d'anomalies dans les livraisons,
pourcentage de réclamations clients... Les indicateurs de coûts
Ce sont les coûts de fabrication, de stockage, de rupture, de
distribution, de transport, de traitement...
36
retard et perte clients
37
CHAPITRE II : IDENTIFICATION
DES PROCESSUS
APPROVISIONNEMENT DE LA
SOCIETE SDAMA MAROC
38
A. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE
1) PRESENTATION DU GROUPE
La Compagnie Optorg est un groupe de distribution spécialisée incluant
l'équipement industriel et la distribution automobile en Afrique. Crée le 16
octobre 1919
39
et d’occasion, la location8, la vente de pièces de rechange, la
maintenance, la réparation, la gestion de flotte et la formation.
✓ Tractafric Motors Corporation est spécialisé dans la distribution et le
négoce automobiles en Afrique centrale et de l'Ouest : véhicules
particuliers, véhicules industriels, produits aftermarket (pièces de
rechange, huiles, batteries, accessoires, pneus).
SDAMA Maroc est une société crée par Tractafric Motors Corporation filiale du
groupe OPTORG en 2015. Spécialisée dans la distribution automobile et les
produits aftermarket (pièces de rechange, huiles, batteries, accessoires,
pneus) de la marque ISUZU
Fiche signalétique
S.A.R.L.
forme juridique
25.000.000 dhs
Capital social
Abdelali Ennaciri
Nom du dirigeant
50 salariés
Effectif
40
route de Rabat (r.p. 1) , km.6,3 -
Ain Sebaa 20600 Casablanca –
ADRESSE Maroc
Directeur logistique
Responsable de
pièces de rechange
41
Chef d’atelier de Chef de
réparation magasins
La DIRECTION
GENERALE
La Direction
du
MANAGEMENT
département
logistique
CLIENT
La gestion
département de
pièces de rechange
Approvisionn SATISFACTIO
ement
N DU CLIENT
Réalisation
La réception
42
Le stockage
GESTION
INFORMATIQU
E
Formation
SUPPORT
Ressources
43 humaines
C. IDENTIFICATION DE PROCESSUS DE PILOTAGE
1) Stratégie-objectif
La stratégie peut être définie comme le choix d’un ensemble d’options
fondamentales dans le but d’atteindre des objectifs fixés à l’avance. Par suite
et par extension, c'est l'élaboration d'une politique, définie en fonction de ses
forces et de ses faiblesses, compte tenu des menaces et des opportunités.
Fiche de
Validation
Demande Total des commandes
de la
clients commandes de Satisfaction
commande
pièces du client
par le
directeur
Cadencier
La
Augmentation
de chiffre
d’affaire
44
logistique est une fonction qui a pour but la mise à disposition au moindre cout de la
intermédiaires.
La planification de la production.
après-vente.
de la fonction logistique pour la gestion des différents flux et l’organisation puis l’optimisation
des différents processus qui interviennent dans cette activité.
Pour fidéliser ces clients le taux de service de l’entreprise doit tendre vers l’optimum et c’est à
ce niveau que la logistique peut intervenir en améliorant la disponibilité des produits aux
consommateurs et en optimisant la gestion des stocks.
La logistique s’occupe aussi de toutes les activités liées aux flux d’information qui pilotent et
contrôlent ces opérations physiques, comme les prévisions de la demande, les opérations de
planification ou encore le traitement administratif des commandes et la tenue des stocks.
Cherche au maximum à accroître la rotation de ces pièces en rayon tout en réduisant leurs
Donc en général les opérations logistiques de SDAMA MAROC, Reposent sur deux fonctions
essentielles : l'achat des pièces et leur vente en magasin.
Entre les deux, plusieurs processus interviennent tels que l’approvisionnement, la réception,
Donc la fonction logistique a pour rôle d'optimiser la gestion des flux physiques et des flux
Disponibilité des pièces en magasin au bon moment et par conséquent la satisfaction du client
45
2) LE RESEAU LOGISTIQUE DE L’ENTREPRISE SDAMA
MAROC pièces de rechange
4 Magasins
L’atelier de réparation
46
(stock, sorties du point de réapprovisionnement et manquants) et
peut ainsi s’organiser, en intégrant les encours de livraison, les
prochains approvisionnements.
47
Les conditions d’achat au fournisseur (délais, minimum de commande,
arrondi emballage, remises…)
48
1 er cas :
➢ Le logigramme
49
Les éléments Etapes du processus les éléments de sortie
d’entrée
Décision de
Lancement du
Cadencier Lancement du cadencier actuel
Cadencier
cadencier
non
Rupture de
stock
Traitement
D’une Pas de
oui
proposition ² propositi
on Commande
Proposition d’une commande proposée
Etude de la
Accord de proposition
non Accord du
traitement par
ledirecteur
directeur
Nouvelle
bon de
commande proposition bon de cmande
Traitement de la commande par
le système
bon de cmde
bon de Passation du bon de commande
livraison
bon de
Réception de commande livraison
50
2 éme cas : commande client
C’est le cas où le client ne trouve pas l’article spécifique qu’il désire. Le client
passe sa commande et paie son montant. Le vendeur responsable de cette
opération amène la facture afin que le responsable de pièces de rechange
puisse passer une commande par le système.
51
Eléments d’entrée étapes processus éléments de sortie
Vente de facture
Commande client
marchandises
bon de commande
bon de commande Passation de la commande envoyé
fiche de suivi
fiche de suivi Suivi de la commande actualisée
Relance
non
oui
fournisseur
52
2) Identification des sous-processus du processus
approvisionnement de SDAMA MAROC
Le processus approvisionnement de l’entreprise SDAMA MAROC
dispose de deux sous-processus : la réception et le stockage.
Le sous-processus réception
Entre ces deux stades, de nombreuses opérations doivent être réalisées avec
un maximum de performance afin de ne pas retarder toute la chaîne logistique.
Ce sont ces étapes que nous allons développer maintenant.
Le logigramme
53
Eléments d’entrée étapes éléments de sortie
Livraiso contrôlées
n
Retrai correct
ment e
des
codes
Retou Articles
r de conformes
march
andise Fiche de stock
Fiche de Stockage des marchandises
réserve
bon de livraison
bon de livraison Archivage du bon livraison archivé
54
❖ La réception de la marchandise : Elle commence par la mise en quai des véhicules, Cette
étape consiste à informer le chauffeur de l’emplacement qu’il doit utiliser, le protocole de
chargement et déchargement, et se termine par une marchandise déchargée et en attente du
contrôle.
❖ Vérification des références/ marchandises : c’est la phase du contrôle, Ils s’assurent qu’il
s’agit bien des produits spécifiés dans le bon de livraison.
❖ Contrôle des articles :
Le contrôle quantitatif :
On parle du contrôle quantitatif lorsque les vérifications sont basées sur le décompte des
quantités. Selon les situations, les articles sont comptés un par un ou alors en masse. Mais dans ce
dernier cas le magasinier peut avoir recours aux appareils de mesure.
Le contrôle qualitatif :
Le contrôle qualitatif c’est le jugement porté sur la qualité de l’article reçu. C’est à dire, sur son
aptitude à satisfaire le besoin de son utilisateur. Le réceptionniste applique ce contrôle aussi bien
sur l’emballage que sur le contenu de cet emballage. En principe, il est recommandé d’ouvrir tous
les emballages (cartons, caisses, charges palettisées …) afin d’en vérifier le contenu. Les critères
de vérification lors du contrôle qualitatif sont divers et différents d’un article à un autre. Ils
peuvent porter sur : La référence du fabricant- L’emballage- La couleur du contenu- La matière-
Les dimensions -L’unité de livraison.
❖ Stockage de la marchandise : c’est la phase du rangement des marchandises effectué après
leur réception et leur contrôle, et l’affectation aux différents emplacements.
❖ Archivage du Bon de livraison : c’est le faite de garder le Bon de livraison, comme un
élément preuve de cette livraison, en assurant également la traçabilité des opérations.
❖ Actualisation fiche de stock : c’est la modification de la fiche contenant les quantités
disponible en stock, et l’enregistrement de ces modification dans le système d’information de
l’entreprise, en offrant l’information à tous les services ayant l’accès à cette rubrique.
Le sous-processus stockage
Le stockage de marchandise fait référence à toute action ou service de
rangement ou de manutention de marchandises ou d’objets à court ou long
terme, dans le lieu appelé le stock ou la réserve. Ce dernier comportant
plusieurs moyens pour le bon déroulement des opérations de manutention et
de circulation (aération, installation électrique, rayonnage, etc.…), tout en
répondant à des normes bien déterminées.
55
Les éléments d’entrée Le processus Les éléments de sortie
Le logigramme
56
Les éléments d’entrée étapes les éléments de sortie
Contrôle
de la
marchan
Retou dise
r au
fourni
sseur
57
o Réception de la marchandise : le processus du stockage commence par la réception de la
marchandise, c’est la première étape du flux dans le stock.
o Contrôle de la marchandise : les produits sont contrôlés en attendant d’être acheminés dans
la prochaine étape vers la réserve, des procédures de réclamations sont déclenchées en cas de non-
conformité.
o Validation sur le système : validation de réception de la marchandise, dans la partie des états
de marchandises dans le système IRIUM, dont elle prend l’état de « Réceptionnée », pour savoir
lors de consultation que cette commande est réceptionnée.
o Dispatching selon les références : les réceptionnistes regroupent la marchandise en termes de
type, car dans la grande distribution, on peut trouver un même fournisseur qui offre plusieurs
solutions de marchandise rassemblées dans la même commande.
o Détermination des moyens de manutention : Pour faire stocker la marchandise, il faut
utiliser les moyens de manutention qui peuvent réaliser cette fonction.
Si la marchandise est orientée vers la réserve, les réceptionnistes utilisent soit le chariot élévateur
soit le transpalette selon la nature de la marchandise, si la décision est d’entrer la marchandise
directement au rayon, la solution utilisée est le transpalette.
o stock : c’est la dernière phase du processus stockage, qui permet d’affecter l’ensemble des
produits commandés à leurs places déterminés, et d’actualiser la fiche du stock.
1) GESTION INFORMATIQUE
IRIUM System ERP est un progiciel de gestion intégré qui permet de gérer
l’ensemble des processus opérationnels de l’entreprise, en temps réel.
58
✓ La création des commandes
La création des commandes est la première étape du processus
approvisionnement, c’est la naissance d’une nouvelle commande, cette
tâche permet au responsable de pièces de rechange qui a un accès pour
créer une commande à l'entreprise .il peut également identifier un client
et créer une commande pour celui-ci, ajouter plusieurs lignes pour une
commande et puis commander plusieurs pièces sous le même bon de
commande, modifier les options d'exécution, confirmer les informations
de paiement conformément à la demande du client.
Ces commandes peuvent être sous forme commande client comme j’ai
déjà mentionné, ou bien proposition validée par le directeur logistique.
59
La « gestion des stocks » est la mention qu’elle a une relation
intimement liée avec le service approvisionnement. Elle permet la
visualisation des mouvements de stock :
Savoir le type de mouvement (vente/réception/…) et la date concernant
chaque mouvement, les quantités de réapprovisionnements, et toutes
autres informations en relation avec ce mouvement.
Les mécaniciens doivent suivre une formation de base telle que recommandée
par ISUZU. Pour maintenir et améliorer le degré de compétence technique dans
les ateliers de réparation tout en fournissant des services d’excellence en
terme de qualité, cout, et délai garantissant la satisfaction du client.
Des formateurs ayant suivi la formation de base doivent être désignés dans les
ateliers de réparation.
60
3) RESSOURCES HUMAINES
La communication avec les clients doit être prise en charge par un personnel
expérimenté dans la mesure où le niveau de service fourni par ces membres du
personnel aura un impact majeur sur le degré de satisfaction du client.
✓ Personnel de pièces
✓ Conseillers
Conseillers de vente préposé aux activités SDAMA Pour traiter avec les clients
d’une maniéré qui favorise la tranquillité d’esprit et le sentiment de confiance.
✓ Mécaniciens
61
CHAPITRE III ANALYSE DU
PROCESSUS
APPROVISIONNEMENT DE LA
SOCIETE SDAMA MAROC
62
A. Analyse de déroulement
1) Définition
L’analyse de déroulement consiste à parcourir le terrain en suivant le flux du
processus. On note alors tous les évènements observés sur le flux
(déplacements, séquences, intervenants, moyens, stocks et en-cours, délais,
rebuts, procédures employées, organisation des postes, informations
échangées…) en quantifiant tout ce qui peut l’être.
Stockag
Opération Contrôle Attente
Transport e
déstock
age
Passati
on du Contrôle Stockage de
bon de Récepti de la Récepti Vérificatio Contrôl marchandis
comma on de comma on de n de e de es
nde la cmd nde pièces références pièces
63
etat valeurs actions
commentaire
destockage
opération
améliorer
transport
controler
stockage
contrôle
distance
éliminer
attente
temps
etapes de processus approvisonnement
lancement du cadencier actuel
etude du cadencier
5 jours
rupture de stock
proposition d'une commande
etude de la proposition ces étapes
constituent
traitement de la commande par le systéme
une
procédure
lourde pour
passation du bon de commande
le processus
approvision
15 jours
nement en
matiére du
temps
réception de la commande
contrôle de la commande
réception des pièces
vérification de références
contrôle de pièces
2 jours
stockage de marchandises
archivage de bon de réception
actualisation de la fiche de stock
dispatching selon les références ces deux
étapes
caractérisée
s par un
temps de
réalisation
7 jours
alimentation du magasin et d'atelier de réparation important a
cause de
retard de
réception et
passation de
commande
Commentaire
64
dysfonctionnements comme le retard de réception de la marchandise ce qui
impacte le temps de dispatching de pièces ainsi que l’alimentation du magasin
et d’atelier de réparation. Ces dysfonctionnements seront analysés et
optimisés dans le chapitre qui suit. Ainsi que l’indentification d’autres
dysfonctionnements par l’audit logistique.
1) Présentation de l’audit
L’objectif de cet audit est d’évaluer la performance logistique de l’entreprise et
plus précisément du processus des approvisionnements. Il permet aussi de
détecter les anomalies au niveau de l’organisation des processus.
✓ Le référentiel ASLOG
65
o C’est un outil transversal dont la promotion est assurée par l’ASLOG, en premier
lieu au travers de deux jours d’initiation afin que chacun puisse en mesurer la
richesse
o Le Référentiel de la performance logistique de l’ASLOG apporte une aide Aux
entreprises désireuses de bâtir une démarche d’amélioration continue.
✓ le référentiel EVALOG
o L'établissement d'un guide qui définirait les éléments d'un système fiable
permettant la gestion des flux physiques et d'information au sein de l'industrie
automobile nord-américaine.
o L'établissement d'un langage commun qui pourrait être utilisé tout au long
de la supply chain.
2) Système de notation
Même si chacune des questions est importante pour réaliser une bonne
performance logistique dans l'entreprise, des niveaux d’importance ont été
créés pour pouvoir hiérarchiser les questions et faciliter ainsi l'identification
66
des domaines prioritaires. Ceci permettra de se concentrer sur les urgences et
d'éviter le risque d’insatisfaction des exigences du client. Trois niveaux
d’importance ont ainsi été définis :
1 Partiellement réalisé,
mesuré, adapté,
2 Majoritairement réalisé,
mesuré, adapté
3 Totalement réalisé,
mesuré, adapté, efficace
Coefficient explication
1 La qualité de service et la
compétitivité seront affectées si les
exigences ne sont pas atteintes.
67
Description de niveau Nombre de point
68
chaque jour le magasin et le stock, et
il note les informations nécessaires
pour le réapprovisionnement.
69
L’EDI est généralisé 2
10-Quelles sont les règles qui régissent les stocks de votre fournisseur pour
les produits qui vous sont destinés ?
71
Ces stocks sont déterminés selon une 1
méthode déterminée et connait. Vous
êtes informés de chacune de ses
évolutions.
72
12-Comment est programmée et optimisée la gestion des approvisionnements
et comment est-elle adaptée aux besoins du client ?
Absence de flexibilité 0
73
immédiatement.
74
17-L’utilisation des ressources est-il rationnalisé ?
75
11 1 2 2
12 1 3 3
13 0 1 0
14 1 2 2
15 0 1 0
16 2 1 2
17 1 1 1
Total 22/62
Commentaire :
D’après l’audit logistique réalisé sur le processus Approvisionnement de
l’entreprise SDAMA MAROC, Le taux de satisfaction des exigences est de 22/62
soit 35,48%. Ce taux demeure insuffisant pour atteindre un degré élevé de la
performance logistique.
Dans les points qui suivent cette partie, nous aurons l’occasion de mettre en
lumière l’ensemble des anomalies résultantes de l’audit logistique d’une part et
des plans de correction de l’autre part, après nous allons procéder à
l’application d’un plan d’action qui vise l’amélioration des performances du
processus approvisionnement et de la chaine logistique dans son ensemble.
76
C. Bilan des dysfonctionnements
D’après l’audit logistique et l’analyse de déroulement et en utilisant d’autres
méthodes complémentaires telles que la loi de Pareto et le diagramme
d’Ishikawa on va analyser les dysfonctionnements suivants qui impactent
négativement le processus d’approvisionnement :
77
CHAPITRE IV ANALYSE DES
CAUSES DES
DYSFONCTIONNEMENTS
78
A. Résultat du diagramme d’Ishikawa
1) Le premier dysfonctionnement : L’absence de la
disponibilité de la commande dans le délai désiré
auprès du fournisseur
Le retard de la livraison d’une commande engendre des effets négatifs qui
impactent des différents niveaux tels que l’approvisionnement (lors d’une
rupture), le marketing (l’image de l’entreprise).
a. Diagramme d’affinité
MANAGEMENT MILIEU METHODE
b. Le diagramme d’Ishikawa
79
- Carburant de
-Itinéraire long mauvaise qualité - Personnel non qualifié
- Erreur de saisie des dates
- Véhicules - Non-respect des horaires de
travail
contractés avec le
- Non-respect des
fournisseur et en
plannings de relance
mauvaise état
Retard de
livraison auprès
du fournisseur
- Manque d’un comité de planification
- Manque d’une vision globale sur - Manque de suivi des livraisons
l’importance des coûts standard de - Manque d’une planification de
retard livraison relance fournisseur
- Documentation mal exploitée
- La mauvaise coordination
- Mauvaise estimation des itinéraires
entre les manager et les
-Manque de relance fournisseur
livreurs
a. Le diagramme d’affinité
80
MANAGEMENT MILIEU METHODE
- Problème de parking - Manque de planification de la
- La mauvaise coordination - Zone de réception réception
entre les réceptionnistes. étroite - Documentation mal exploitée
- Manque d’un manager - Espace de réception - Manque d’estimation de
qui gère l’ensemble des rempli par la dispatching de la marchandise.
flux marchandise - Réception et préparation de la
démarquée commande dans le même temps.
- Méthode de groupage basique
b. Le diagramme d’Ishikawa
MILIEU MATERIEL
MAIN D’ŒUVRE
- Problème de parking - Nombre limité des équipements de
- Zone de réception étroite - Personnel non qualifié
manutentions - Effectif inférieur au besoin
- Espace de réception - Manque de matériels adaptés avec la - Manque de formation
rempli par la nature de la Marchandises.
marchandise démarquée
Retard de la
réception
MANAGEMENT METHODE
81
B. Résultat d’application de la loi Pareto
82
Les Pource Pource Classe
cause Note Note ntage ntage ment
s contrib cumulé cumu
uée par lé
vote
4 77 4,30% 82,8 B
Mauvaise estimation des itinéraires 0%
4 81 4,30% 87,1 B
Manque d’une vision globale sur l’importance 0%
des
coûts standard de retard livraison
3 84 3,23% 90,3 B
Non-respect des horaires de travail 2%
3 87 3,23% 93,5 B
Véhicules contractés avec le fournisseur et en 5%
mauvaise état
1 92 1,08% 98,9 C
Erreur de saisie des dates 2%
Tota 93 100%
l
83
Commentaire :
84
Les Note No Pourcen Pourcen Classe
causes contrib te tage tage ment
uée cum cumul
par ulé é
vote
la Marchandises.
85
Commentaire :
86
QQOQCP une technique de questionnement bien maîtrisée est un outil d’une
puissance remarquable qui vous sort de toute situation que ce soit en entretien
de prospection, de découverte ou de vente mais aussi en management, gestion
de projet, journalisme… (Qui ? Quand ? Où ? Quoi ? Comment ? Combien ?
Pourquoi ?).
Lettre Description
Q Optimisation de la passation des commandes.
Q Stagiaire en logistique, Responsable de pieces de
rechange,approvisionnement
O SDAMA MAROC
Q les opérations journalières.
C Optimisation de la passation des commandes, et donc tous le
processus qui rassemble l’approvisionnement .
P Pour optimiser le processus approvisionnement en termes de
disponibilité du produit dans le temps désiré et puis la satisfaction
du client.
b. L’outil de 5 pourquoi
Dans notre cas on va poser des questions succecives, afin de trouver la cause
explicative du problème de retard de passation des commandes, dans le 5ème
pourquoi :
87
Causes Problèmes
Pourquoi
Les commandes sont retardataires
Pourquoi les commandes
sont
retardataires ?
Pourquoi
Elles sont partiellement entrées dans le
système. Pourquoi elles sont
partiellement
entrées dans le système ?
Pourquoi
Des références de pièces inexistants
Pourquoi il existe des
codes d’articles
inexistants ?
Pourquoi Les références concernent des nouvelles
pièces ou bien ceux dont une
mise-à-jour est faite. Pourquoi l’activation des
références n’est pas
anticipée auparavant ?
Pourquoi La base des données des pièces est très
large, on ne peut pas optimiser la totalité des
références, également la date de mise à jour
du produit peut être proche de la date de Pourquoi l’activation ne
passation de la commande, l’activation se fait pas sur-
fait sous la demande de place ?
service approvisionnement pièces de
rechange
Pourquoi Les assistantes d’achat rassemblent la
totalité des références afin de les activer par
un transfert en masse dans le système, le
rapport retourné par le système en portant
l’activation, prend un peu de temps, et dans
un autre cas les assistantes d’achat ne
peuvent passer le transfert qu’après la
décision de responsable, qui lance ces
recherches afin de donner l’accord de
changer la situation d’article de « Gelé achat
» à un article sous état « actif ».
Commentaire :
88
Après chaque pourquoi posé on a pu comprendre de plus en plus la cause
explicative du problème retard de la passation des commandes.
Après cette analyse nous pouvons constater que les retards de passation des
commandes sont liés principalement au système d’information et au niveau du
personnel qui retarde de sa part l’analyse nécessaire pour la prise de la
décision.
✓ La phase de filtrage
89
En négligeant la quantité des problèmes d’usage dans notre cas, le problème
technique l’inexistence des tableaux de bords a pris le nombre de votes le plus
élevé et il a un impact important sur le processus approvisionnement en
général.
90
A. Les dysfonctionnements à optimiser
Suite au diagnostic du système d’approvisionnement de l’entreprise SDAMA
MAROC on propose d’optimiser les dysfonctionnements suivants et proposer
des solutions à ces derniers.
l'absence de la dsiponibilité
de la commande aupres du
fournisseur
les
dysfonctionneme
nts à optimiser
système
le retard de la réception
d'information non
de la marchandise
optimisé
91
B. Les propositions des solutions aux
dysfonctionnements ciblés
Dans cette partie je vais présenter des solutions qui vont optimiser
les dysfonctionnements en terme de cout qualité et délai.
Pour la fiabilité des délais de livraison et pour un meilleur suivi on voit que la
mise en place d’une fiche de suivi ce qui va permettre de calculer le taux de
service en utilisant les différentes informations concernant la livraison de la
commande comme le montant de la commande et sa date ainsi que le montant
de la commande réceptionnée .
Cette fiche doit être déterminée et suivie par le responsable de service pièces
de rechange ce qui va bloquer le retard prévisionnel tout en calculant le taux
de service qui est un indicateur de performance important car il permet de
savoir la disponibilité des produits aux différentes étapes de la chaîne
d'approvisionnement. Et selon ma proposition le taux de service peut être
calculé de la manière suivante = (les commandes livrées / les commandes à
livrer) * 100 ce qui va faciliter le suivi des livraisons auprès du fournisseur.
92
Alors pour optimiser ce dysfonctionnement il est nécessaire d’acheter
plus de matériaux afin d’assurer un délai satisfaisant de réception ainsi
une bonne qualité de service.
C. Plan d’action
En se basant sur la méthode PDCA démarche d’amélioration continue ou de
résolution de problème qui permet de symboliser ce dernier
93
2) Le retard de la réception de la marchandise
94
CONCLUSION
95
BIBLIOGRAPHIE
WEBOGRAPHIE
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