oe At TECHNIQUE Enon nooniiics m EVOLUTION DE LA CONSTRUCTION : RENAULT 1 Outils spéciaux pour Fiat “126” Accessoires pour Fiat "126" m Banc d’essai des journalistes La Seat "133" m= Un reportage chez Peugeot m Les prototypes de sécurité ala conférence de Londres = Formation protessionnel Journal des Constructours ETUDE TECHNIQUE SEPTEMBRE 1974FIAT "126" Nous tenons & remercier ici la Société FFSA = Division Automobiles FIAT — pour aide efficace que ses services ont bien voulu nous apporter dans la réalisation de nos travauxdes FIAT “126 AVANT-PROPOS ‘Avrte 4 millones do Fist = 609 - conatruites on 16 ons, le grand cons> tnvcteuritallen 2 protencement roncve 8 potte voiture urbaina. Elle tut le edt cu Salon de Tura en ro vombre 1972 et le printemos 1679 le vt arrver sur Te marché trangais oo ila remplace la = 800 ~ Emprointe (43 mollour syle Fiet, 6 carrosserie fra 1a plus grance natitabite pos- sible pour 3.054 m de long. Plusours rentonts de structure accroissent le sbourté peetive La micanique conserve tienpan- {ation et les partculeiés de Ia = £00 « Lo moteur brevlindres & aie, ports & 594 cmd (la puleesnee ficalo reste 3 CV), développe Zi ch (OIN) & 4800 lwmn avec 78 8 1 €@ rapport volumé= lugue. La bole de vitessex conserve le méme carter que celle de la = 300» ‘mais. les trols rapporte suptrieure font eynehronisés, La 1" reste @ Le démarrour n'est plus au-dessus 40 la boite do vitoasos mais & 20 Ler 2 gagnd en contenance, le cote avant DDans leur principe, susponion, - tecllon et fteins resent sembiablas 4 a = 500 », ils ont seulement eté Adaptés aux poids et aux perfor Fat ne commercaise ia « 126 ‘ven une seule version mais depuis Gqusiques mois lle est liveable avoo un tot ouvrant en tole Meigs ox fable lrguonr, Fiat « 126 = 4 quatre placer ot une ethoute apreabledes FIAT “126” Aptés 4 millons de Fiat + 00» ceonatuites en 15 one, lo grand cone- tracteur talon 2 profondément rénove 8 potte votre urbaine. Elle fut Ia vedette du Salon de Turin en nor vombro 1672 ot le printemps 1979 18 vit erriver eur le marché frergaie ot ja remplace 1a « 500 ». Empreinte ‘du maileur sie Flat, la carresserie offre 1a plus grande habteilié pos- sible pour 2054 m do long. Piusloure tenons ¢¢ structure accroissent la séeurté passive. La mécanique eonsarve imptan tabon et les partculaités de le «500 Le moteur brovindres & ai, porté a 504 cmd (la puissance ‘scale roate 3 CV), dévelcppe 23 ch (IN) & 4300 line avec 7,5 & 1 da rapport volume: trigue. La bolle de vitesse conserve le méme carter que colle de la =S00- mais let tole rapperte supérieure font symchrises. ta 1% a crabots, Le cemarrour mest plus su-dessue 0 Ia boa ce vitesses malt a se droite. Le réservoir essence est passé sous la banquette erritre, i 2 gagné en contenanca le catia avant aussi ans leur principe, suspension, a ection et lrbing restont eembladies 2 a = 500 », Hs ont soulement 616 adaptés aux poids ot aux perfor: Fiat re commercialise Ia = 125 = ‘qu'on uno soule version mais depuis queiques mole elle cet liaale avec lin tot ouvrant en tall, Malré sa fable longout, le Fla = 126 » 8 ate sarable dome un sects correctCaractéristiques Détaillées ROUES ET PNEUMATIQUES CARROSSERIE Suctre & résistance over & valle aves jnte mansions = 400% 12 ‘Saar see Praumatiquas feieux "155.9812 Pression te conflege : avant 1 bar - abre 2 bars. Couple de serrepe das roves = 5 m.kp ew mda DIMENSIONS ET POIDS CAPACITES — LUBRIFIANTS ET INGREDIENTS DIMENSIONS (68 Tossa] — rise Longue prs tut: 056 fies) | de ccnancioce Urge hors oat: 137 wen) iter ee et 3__| Sxerceteen Pore stars rie 08 Taner Shale maieor | 28 Halo Fk Sarde an al? 0. SSirepoir aw ttlena| | ole ants ee came Yoinsire = 12 Take ie weonees = aal Enostemen so, en 11_[ stato rise 20 90 Tor de erect oe | rae Far w or FOIDS (en a) e Poide& vide en orér do marche: 50. eee we partion wr fan" 2, a pois oat owas chara + 9. pene rossi oes” 288 we epritons trent” = reperton aur Faroe ianevor area TS [vasiael Fat OT idea rane asters “avec remoraue de 25) bg non fain 4158, vec remoraie de 403 bg fringe "1 300 Tompérature exterieurs: ae mors Mint evdeosous de [VS 10 We PERE ORMANCES = oem ar a] poe wad Taree Fea ea W awn esate [pcr vom we] smna Se (ee son ena tar = a ae ven | ee [v8 2 ae on F 7 a «aes Eo og oS ts bam nw Bed a % OC | sedentus [vs 40 (SAE 40) MAR 4a 0% on mo en 219 Eh Conseils Pratiques CHAUFFAGE fare Viebace parle tte de cha: | soe vets) of den ws tes igo warn figure pogo 2) bisrosmr pe stcunite ‘Ce ciopstit consate on doux relnros | \'Un = aitlamont = anotmal da moteur anrulaireeusinden dane le culanse.(@) | pvbveen de la ta Ab oat o, 6 fata 25~ ont eau | iar ee grt a sur Jeon der | otee at spose de socure, ompschent, on | des cymes. (8) commandant avec lo Ges" deSdavoaton du ot So cise, | carperievert tee par taux bovarat: | DXPOSE-AEPOSE DU CHAUIFAGE Te" puaoage dos gue tocquoa cs carter, | roa fa} dara lo ot do ulssee, dou per | * Déposer lea opis de 20 an ce JotCaractéristiques Détaillées GENERALITES ccmuNoREs, fn fonts, alieté, centres dans un Let mteur ot span lengluntement 9 Varo. Type ds chan + 120 A, Troe di metaur 125 4 000, ‘asa oe ers slésege © 705 mi T Ginre a raste & aaaat mm Course 78 mm = atte € | Tas & 73800 mm Gylnér6o + 90 en Diameire Ge cere ses cyliires dans to Bloc + #1410 8 aot nem Rapport volumetrique 75. Pussenee foie 2 CY Puissance maal (DIN) : 23 ch. MiLgenrouet eso men (ON 4 mg met eee le es ore meee eae erie eoaacmined be peks Sean ct Somat 8a ere Sortie as cethne 100 mm. ccanren morcun Er aloe Ir, a enindies fone, atest rapones centrege des eyinves dans le blo = 615 4 | voLANT MOTEUR Jnu au montage onto lop cylkos ot lee logemente du | En fone, a6 por ait via sur le vilebrecuin, porte cov ioe’; Gane 6 25 mm. vorme santin [ean entiée de"dentl de dan'eae ‘aliaps aon pales C3 lv Paralldisne entree plan dnp da disaie Wembrayege ee ee ae a le'olan de Jat de irequn ® mast 04 rm, Perpondatarts du oan pans picts pe rppo = 61E volont moteur + 22.015 & 22.636 mm. ‘de rotation ; maxi 01. men, 7 a ‘Albag ‘dos opumens de aiaes de cassie de color | te wlan comore or talsge au, lace vertesonert on— MoTEUR — Mave + cir tre Us rumiro est trogod sur fa eta de bile ym chnonad inagae 8 el enero a bel Ditreneo max! pose eta Aiesoge du pod de tals 2 Dod de bile (Dogue mie en place). a tote digine * 29 8 000 mn sete egaration #04, 03 rom. “Atatove bybue plod eo bile tufure sae. Resor dow teen do Melos «a7a0 8 474 grerant mast sr entra es anos do ttt ot sid =020 mim ‘es ou montage ena ave de piston ot agin de ped do vile “oan 8 Gove rm ‘As montage, ot numeros roparee teppés sur Ia bl sen‘chosces doivent tia erent sa arbre A cams ‘Demteousine! te ‘lle, Epaereur —evie dorging | 1580 4 1588 mm. Chics repeaton majrdee 0284 808 » 0762-1616 mm ‘Jeu au mentoge enra manscons ds wlerogun et cosssinets 4s tie de Hele = 0911 3-008! mm Pistons, En algo Iigar au elcum autothermieue de type riide 2 otroee de poi msl afin ene les deve pistons din ‘Ave deport do 2 mm vara Ie quche (2 ragardan le moteur cue: debut Diamdtrs der pislone (mesure perpendulaemant 2 Tine 8 575 mm audeceue do peter) a iilee A "aed 4 3460 rim. TERRE & Stadio 8 1340 mm. ~ Cotes reparation dos piston +03 mm «al Smet O78 0000 me ‘Abongo ace de piston 10995 a 22.00 mm Sey a atage ene wee of piston = 6 8.040 ri late mont congit' Tose Go artar dane to\psion Jose Seu fe Powen su: pouca ef m0" dol par or piaos am postion rat de rasinge © +02. +04. 0 do evlindra 8 5128 rm (AXE DE *STONS ote Serge mar “ols seamen digo choo pttn + segment tanen civona. segment rocour A eau angure et searent rach ‘Zopanwan (ol ‘aber en bas da poe). irate cate reparation, mejotee ert dponile 2 poses on tite neato, oom: 'F caras ate pace dans Te carter Goes oe cobates Usrtsinemant 80 Ve er deur prone Namove de dens des loons de distribution —"Sinen derere 8 canoe = 38 = bibnen Se labrum #18 Calage do te ssinbuttn avec ju téoriquo entre sous st culatoue do DEES rm Absion ahappoment ee ouverture: 94 sant EM. retard feature 1 apes PME a evant PA. SF sos PMB |AnaRE A GAMES ‘rare + amas itr surtonant sr 2 plors Diaméee des pores deri care a Gintution © 2375 13000 mm Sore volume mateue 21878 322009 em. ‘sou ote orice et pales dare A caes — Shu eaten 0.820 9 70 rm. = sits Nelnt moteur 018 8 0087 rm ‘Valea 'Ge levee des comes * 6200 mm Poussoms Pouesirs Fonctionnart drectament lantir extieur 24978 + 21566 mn Cotes véparalon iajrées = ~ 005 ~ + O'9 Sou ae montage envy Topament et pousok " 3OUT & O08 clindeaes en fone ‘cuvsureuns Culoutours ox acer turilornant sor un mee unis ‘ab por gelona et Grave ur la ul aan 8 1600 = Sate rpuaton marie © 629 rn flame des cara = 18016 [800 mm ‘once de Fae da a ate opt. vor sre ‘amretés cubaur ef su menage 7 016 9088 wm a "Dater” stone "Case ect ante pur Saat ios | Aldsoge deo ple dorado cua + 180s 2 800 wm Sane pan, Sree ule sexe wu mein DED 8 GE nm Teaser “es vasa! | dew 8 he come Carin dee mgments "oa const pra teen) ‘cen Teonere Tore [wep a8 1 ots» arr on som Stoner cr (scene tires 13 Soa & vars potted Seger rola OF sopra) ahah Sor Sine 3 ne 0303638— MOTEUR — tie de scusere (rn) —‘hamision's 3 = Rehanoement 28. ‘te inn): 794 & 798 age ce poten ass) = 3 Ja sa wonmpn ete ge se sounaoe et san guide © 6.090 088 am ccnre does petée 602 mn Epaasour ryt au pourtour do a tte reatifecton Ge Ts porige 03 mn soup apts ne ‘tects oc sourarcs es aliges de soupapes Largs de ooice "Core menor" 19": Gate & enue» 2 Stossel sr SEES an 509 om TE Le ah ES Sacer” 8 Wate ea Saas a doe au eragr as montage du guide dans \aesage de culesse ops 2 008 mm Les scupapes sont rappeléee par deux reesorts hélosideux out dasune ls sort Taenqnee peur Tedmasion corre peut Fechapremet. Rosser Resse Diameireexirour Gem 08 os BametreImerer (nm) isa an Dram uf Cor 25 a7 angie ee (amd a: Py Lengo (mm) ue chee Ses ou ig ss = tae ty a a 15 io ms = E22 ig a3 En alliage ler. & aletas forenent cinensionnses fees “See SE STEER DA oo wot GRAISSAGE Craisage seve prossion por pompa & onarensgee fake dans locator de datiouten et enbsingo par un ate premnt Te ‘mouvement en bout do Tarde & cemae. Clepet do surpression {Thule Tinton la reselon 30 retalonort Epurstur centvae Sie tte aud on boot ce vera. canren MULE fn thle evoe cervoyeur dt de refroldssemant suit Capacts "25 len worba videnge, 275 bis oe Ente mint mat do a juge £1. FowrE A HUE | engerapes,enainee por Vintornécaee dun arbre prea le mouramant 89 bos eee 8 canes Jeu entre plana wt corps de pompe : O70 & 080 ran eu erie ia face supérewe” dee engrnoges et le pon de rae eovverce = 000 8 0987 tim ‘Capers mpression Fronsion hulle norms: 2.38.3 Re/me a 100°. Caretiistiques ou racer Songun Hore = 362°" 1 ganar seus charge de 10-=2 Hp + 17S mm. sporse Te ergueur @u reesot eh MANOCONTACT DWUILE Slalume dds que le pression rule mini atent 8 ko/om? on bor REFROIDISSEMENT te relescinuoment de omur ast etfectd oat ciclation Un enlater canefage, en matare symhetaue. enale ric vers do arenoges lo cnaiant aveur dew slates des dren, doo sstse at fa caren "hala On Warmest walle elation do ct a ‘THERMOSTAT ‘Temesat 8 capule réalant fo dibt de cero dai do ro traclnomert on fonsion de. le température. de Ir ayant retroia Te moteur. ALIMENTATION nesenvorn tle placd en avert lou erred te gauche. ‘Once de remollsnape sur penneav eal aie gauche. Capac : 24 liver y compro une rheerve do 5 liv POMPE A ESSENCE Mécanique & ombrana marge BCD. fxbe sur le bor rotor et cemeanaee, par Tintrmedtaire une tge pours ITavarsent fe ce, action par Tare eam Pression dulimenteuon = 138 2m H20 A S00 w/mn du Course de Ia tie povstcin: 24 we Falasour deine ante cale Iola et pape £03 rom. alsseut Gu intent cae Islan et bles: 03 » OF rune 4 a ee avec élément fiant on paler. Prlolots ce rempiacemen! en timoiphire anrmale © rus Jon 19000— MoTEUR — “c. RT ‘canaunareun Wobee 28 IMB, monccerssInverss. avec dispostif dst ter h eeon graduate ot Imiear deogde de carare. Syeme retour Tessence en wert. Diopslot de ecyelage see eras coe, 025 uk. Reglagos du carbrsteur ésataoo.disoaront ante tes Femes ot le fusee. sur gage statque de Tavance (yihcke ort as aint mort haut. Placa le rept ur cou: wrt pole rebar 10 out eater de dati « vint 4 Tiance tle (ver = Conseils Pra ‘oe Spee 16 et 2 bgage dynamique de Imvonco te moteur torent ou rant, lat tase tanned dshert cclavor rouirement le rare ca on face da fepie de Te geule e aouine Morell: 9€ 20 Boy Marian = G 82 5. Aitance ehrimigun du primaire & 20°C Vara arb 34 2 wii 19833 8 ° rssstnce ciranig ou secondaire & 20" ALLUMAGE “art 700 2 8250 0 Marner: 65008 80D ‘Avurage classi par bteria 12 vols (née & a mesee ttn et alumou, coneraetur ot ougies soucies auucua Marque : Maret toe 8-152 8 Conseils Pratiques ‘TRAVAUX NE NECESSITANT PAS LA DEPOSE DU MOTEUR DErOSe DE LA CULASSE 1 Dépocer Io cr CCONTROLE ET REVISION OE LA CULASSE 1 Depeser Io cachacabutous Benoser les as ic Is sonwoyaue Coir | % O¥momter les sowseves (uiiser “un tacos omoresoar de reasons) at ea repay eposer os oolcrsrs déehappement Deporer ffs so Beulen * Dibrachor le ate, 1 Dees foe Grouse le calase " eposer fee 8 la dagera ae, cone 4 pence den ermine ssl ae eae See aaa fe Jeu onto oe soupapes at Cho Gls men lnc pon Sechoppenent et Cadmie San, ‘Son rabuart pas cette valeur ée J fan mentant cos spinioes newes, Mentor os" puldos nous Tetarage des rosso $0 rape pol des scupaoes. val al) ehena = Ce ‘etérisgies Dallas Rectfiation de Cotte epération ne dow ete efectte cae oar an ater soseieliae tent 8 ‘tbat elever top de mal (ectihee ten me | 025 fm =°Centteenpréa tectfeaton, a grlor- daw des. chambres Ceptosien (leu meri tent calee st pln de Jt = 08 epost DE LA CULASSE f chectver en ordre averse lee opt: 2 Piacer eit oe culzee, 1 Pioer(n eunese 1 Server ies erout cele classe on roe Bout Tord pescrit (vtr awe ctoauer Tes derous a Ty eld dinamo tnaie av couple de 4 mkg ov mda ler fp Jeu doo albetoae, 1 Rezone le couresibaters EQLAGE DU JEU ENTRE CULBUTEURS ect 4 ilton, eter ri Tempe de compresscn (90uDape8 comple: temert fermees, s"Reger Tos deux scupanes du wave ere 15 Mis do régloge de manbre.bobteit Ju earatt ene Te queye do soupepe rosea nie vero) ex) eu tBBt |—serins ase ‘yigne3 haz 8 =— woreuR — 4. (RT) DEMONTAGE DU MOTEUR ‘= Dénoser fas étude tae do cube fearon col du condult Comends duila ‘s Démonter Is pot déchappemant (deux | toy talbuturs, retmotavr at deur raceords | ¥ béposar la pomps 6 exeenco ot 8 t fe do commando, moteur ur ue support soa ompe a hulle compare. 2 Dion Devos €T REFOSE DU MOTEUR * abransner i tomas de a battens. | dult de ratcldissemont du carter b halle, Levor Favrere de la votre et la poser | * énlover le ite 8 a 1 Divsoe: lea cero de fation du Aas fue de pale our le dynamo ot dégager Ge dire fant te ensemble earenapa at me- Taltrweur ot ronacortct a (2 Srapine 5p 1 bésaccoupor len artes ar ‘gee | *'besnceouser Ta tinge 6e commands Seqce hin pompe. ot co rataulement a0 | accelerate, 1 Otposer es ehepoaue des bios Ecburateur aval que len clea de om | ® Deesger fe com Samonter Tout de. matntien des. che Inanae Sacomerateur ot ce sare ‘ho, en eleant calor co fnation de | muses et eécsner les onvemives yne- 1 Degeear les sondutes sole Piste 1e'Deooser ie onller arrére et te peller hone de wlbrequl eGo fe wlebrogan, PISTONS « SEGMENTS . AXE. BIELLES 1 Conter le ju dos oistons dane tos Shndtes, meauré dave fe pur perond ee ae ee erie || COUPES LONGITUDINALE ET TRANSVERSALE DU MOTEUR «2 la dose,— MOTEUR — EQUIPAGE MOBILE 1 Gouvercle de paler avant 2. Couverce de par ‘aManendna ante sur wibree ule & ae da pston ot & 91.25 mm: Ate ate ce 0070 8 09 mm. f Véelior a joy stecpinen. Une Slemert mule dot arer dans Teidsepe © Monte let evlindtos éauinss des ene Serine. biles-acespisions et munis de or oe fie ‘en rechango A Tour cote dengine Ov Mejores “do 02 mm sans aucune. Ble ent Toner lon paler avee ee ceusint tro 080 oa oneal ct age | IMamowe ane ae led de bile et ‘sno onre 9005 et | taner les chpeaic de tie do, ble am trun ds leurs demtcoussiets hale et * consdier dane ire tment” a4 40372 rn Teo tess co bill. ‘acer le iletrogln dans Is blocmme- REMONTAGE DU MOTEUR 4 Avant dirodsire Hensombie Menage de Henenbleillepitn dana te beMentor at ener i distnbuton Finer fe sarer de distribution complet 1S Mentor Ie creping dasaratin Far fa volamt moteur ete setrer au matt (pour 'empécher de peut lice Vout rok Fat ‘oe foure chopra + Em bravane f Morter e moyeu cenvituce dowanco (ver gue) ‘rancher ue lanpe vera (connecter tha pince borne du condenestour fe Densarer "in ult ds blocase de Mowe le conta Tourner Te cers allureur doucement x sons inverse des aulles dune: men Solum. tor eu! corespond nate Inert dos rans dn. conte. 1 fepoaer Ie ehepess sumer, Fate tcumor ter otur ay raed Got ere infarsur 000 nn. sme orespondane av eebut de Vivanco cent foe tm face” Sy rapiresorespon Tite Pavanco sur ecard tration (ole fre). ee Ra Spot a ae “cent© owner aor dans le sons conver ‘able pour voir les ropbtes. et celnch e biecuer éereu de fhation do Tell Caaranchor la lanpe strboscoplave, DEFOE ET REFOSE DE LALLUMEUR arose ce fe bobibe (wuts ‘erator. 'Debrancher le ible dalineration (up ter © Désoser Frou d'éter de fraton ot Sapover Felurear, ' Neooser Tallumer en proctéart en or CONTROLE DE L'ALLUMEUR AU RANG Conudle de Vavance eentiige fur un bane Ceses vn moteur ort Ta vi 1 bossoges de ° S"Augmerter-gracvelioment feiever bh wale on cog" de Tetincele’ § chews sarentaton de Comparer lea vleura relevées & te Gears suracterosgue co Isvance. cert ‘oe — MOTEUR — ess oe om one sien ‘ALLUMEUR contact - 2. Chan. So tata Cenionsatow sreeinane scnema DE LA CIRCULATION oa oF neotoisgeen wr oe nec be THASITacLE or 2235 95 yoceeCaractéristiques Détaillées DEFOSE DE LEMBRAYAGE at x6 9 wont motour CCONTROLE DE LEMBRATAGE Mécanieme, f placer le mécanisme sur une foce dap- tharge do 02 iy cana To sons F (voir four Garde 5 ia 2 envio 1 Si fee cots rolevdos no sont pas ber eas rerpiacer fa meena 6 comasponcant un jeu 8 but Gass au ransnan de dtoreyage corespendant & un décalle- rant dr pata de her 2 73 ‘COUPLE DE SERRAGE (n.deN ou mis) crayon le lever aur Vane de commands de débrayece = ism © Gominer 18 Yaron le vollage du dequo (ole wren 1 025 en dos guriures ot con AREFOSE DE LEMBRAYAGE 1 sraasuer gus le clogs culls libre ‘imoneos Gener te disque dembreyage 2 Se Tout eae‘ Toss. un bose a— EMBRAYAGE — ee a eax eae : | cess et sea FIAT SAT.A70085 + 40 Loo -— 60— date de 26 mm event de commonser a cnn sng semper er Om bed fur Le garde & Ia pacale cot ate environ seater ta gra 1 Serer ins vis de fuaton ds moans ae 28mm peur aegrventr In ard. we. Venter que Yon pout erfoncer te pe. | Resserer te contre-orou EMBRAYAGE (We éclatée regreupant pletiure eour-anserbles) neve, reson & sui vas9 1se2¢01—® = jae ¥ ase Jane 8S / — a i a a LA" coast F018 4. Bogue détachaits - 2. Manchon do guidags de butée - 3, Butée de débrayepe |Caractéristiques Détaillées Bolts de vitesos 4 4 rmogorts avant dont les trois supine sent syrelvonisés + une merche aire. Le 4 est aurmuliplié, PP oietubn dae: diicnta rappers Sflecice gor ‘ele placher Synchroniaaure dy pa = & fone » Pique de 2.9 et 4 2 dertue felicoldle tujurs en prise Prgrow de 1” ot de ML AR & donta dolce ot boladure, epparts de demuttpicton ‘Viesss an kwh F Demitpicaion = enh’ spor eaten oar coun) 380 er : ber EA ie ‘300 axa a e are zi aes to ‘i + vahlewe Gauiné de proumatiues 13642 8 earceaea rodala [cvconftrence de reaement sous charae : 1.602 m). ‘COUPLES DE SERRAGE Imi 1 mc) Esra fant ler de réotion du etble do débrayage : 15. DiFFERENTIL Jou dangremanent du ccunie congue : G08 8 0.13 mm, Résiage de lm poston ds pignon 1 intergositon do rondelice pais eine hr velorun ot moyeu ce pignon enrana ae 2 = nassour das rondales de r6nog2 - 00 » 0,5 rm, Réslege da ls pricharge dee rulomonts: par ves. Gee de voatan + O40 8 O15 mis paiseoure der rondalies ce nutde dos plantialres : 07 caeaget td Tze 13 im de ignone igre do dléretel Exreu de geior tan le carer @'mbrayope a4 mtu: 25, Enreu do goulon inert la Bota au carter dembrayage © 35. Enreu ovee geile darsre sazondte (nin 5 Ezreu avee goupl's darbre pervare (i = 3 Vis arse de marche sare Wis thant Te support a levies do changement Tcjou autoving typo & fant la cavett Inioure au evr ce shangonert de iosose = 1 ‘Via de couromo de aired +48 cegou ae seer fiom! le botier de rulement ara do ential = Vis feat le manchon a jolt de arbre de rows aries = 28 = TRANSNISSION Cosas = poe Conseils Pratiques DEPOSEREDOSE DE LENSENALE [OME OF VITESSES - DIFFERENTIEL 4 Dévranoher la beter pus eecuer ies spartans suvantas soa wore © = oaconnecter ls fis 'alinenatien 8 eDitechar fe chble de commande dy 36 rrrrour ot déposer colic Désaccouler cb Fenbrayege du lover d'xo de foursto * Dé ste combray 1 Désueccusler Stecteur thors cameles ‘= Déposer Ia tle de prtseion du dea f'Gaoorer tne vie do faation des man | ‘Garare de roue au jolt | 1 Gore terre, donde ot gage Ven 292 Zonble ott ds viosserdifgrontil on ie cible do commande du | prenane genio dito daectomor lat ak Iialien A daphvagre, ce cu la dorms S'Sopuer a tgs de cormmande du lever | Fat 1, effectuer on onde in fone co poet DEMONTAGE DE LA ROME DE viTeSsES '¢ Pzcar ts bete sur un supper orpropé vidanger Fut— BOITE DF VITESSES — CARTERS DE BOITE D'EMBRAYAGE 1. Magus obturation de, cetsrt et das bl enoullge der ater, Se feurcates TEeo'de"Sidange 'Stoschon’ ge rompissge o¢ ‘evans Tasos Pn | peat rosie sa ios 4108 resin 8 A. stant etonue (1) de 1 igoger Teramntla deren Teuloment donee avant (1) erire 06 reals onda Detriner las wroles de mulatlon dos Doers de coulamerts de — Dinner Ia ata dmbraage ot Fe rie erent {iy ‘dy archon Suceuponere fa « Divarar et aipovar les vee sus | bre priate tbe deten ten dos Turco aur coutanonse | 6 sory tarbre denide (1) vce le * tioaer en ration ng brea rina | fenton darcnlenar Sc ietonlle Se oncloncant um tes: | Soyer ac Tete prima te role se Si de twaon | "reo 4. Desay eg deus gorau, de fhaton | Ceer Vase primal en Nelnant couse rte. Io ones ou | icine de bots a fe rove carire Varbe secondaire «ponan a ‘haus veo eon ronment aries (8) de Sori de i be le bague ge rte S OSfover essere do nut area (1) | 92119) gnon Eatague anon Soe er sins Teun goaiien remus: | ment (t) de ft sh Baus (0). Te 9 Soe or am a owe ai © Dipotor is rondete oat ot spinon | C22, le manchon blader de 34 (23), 1, Dpoter a onde le ot Ch a en Ty some saaeur de 2) | MEH Ce ncon U6) on 1 tgoger Ie marchon aideur de 2 (| Jaye plaon de 3120) wt ot Sorte le meyeu du manchen de (0) Fun de son doigh darmorert Te aye {30> sh 1s pion enna do ® C) vee | fnecous de soloment&raueoot are. ‘eave fo enaver tn fouchate de 1 te cow " DeTermwarion OE UerAisstun fran goin tne te | BEAL oe ntact ‘Sorarce Tare prmatre (te pranon | OU PHONON DYATTAGUE ‘ent nt Le nlonon eatscue pete & sa sats a vie do fration (1) de fae | aire ta a on Se cor rs {an dose nonbres ac Tun wrdenaes e'tacre (war Neue one 23) igen de Faire prima oe Us bee— BOITE DE VITESSES — COUPE LONGITUDINALE DE L'ENSEMBLE BOITE DE VITESSES-DIFFERENTIEL, 21 9 128 23 22 13 14 1516 7 In Determination de Ie eale de riglge de bee sur wr sup = te Sombra inverter ost a valeur cer ulament avant épaulé tasimate ge cote +b» Baur 1 B98" | pignen cattaqu, #9 plage de retenun ot tion enreste.eopptiement re da helo sage 4s plan “dtviagee sort fumiee aur apesseurs 30 Gar'eucon moire do sa parla ifroure sera dseminde par s ‘worr fnue), Fit a S5600 sur un marbre” Causeur 8 = omnes te fats fo monte: sir faut Fit A 70000 ma bepiacer honzereatenene Ta pole, de 8 = Eosieaour oa rondate, Son cate vet eprésrt eco» B09 = Valor Ree mune. f Placer un mares fe favzarbre Pet the Co ohe b seat poet otal oh eat nde alest en mm Tue. sur to compas Teor'et gale da siteance da hot teor ent a pointe du conparatou tposant sur sre) = | fs face du fama Ft A TOGST, ee te formato © Romplacer dans le formule leo cet to pat lure valeurs ‘itnrvner Tepaissour = S* a a we ETE NO eS | METAL een hee th as fan | nstton do guar ono SengeTemitace se Bont (en bes) (Pate A — BOITE DE VITESSES — REMONTAGE DE LA BOITE OF viTesses 1 Emmanchar & In presse, [a hague int. fiewe eu rovlemenariere de plgnon Ukisaue, pul mete om place a cage eNingeosr te flonan dattaqua puis, per (ear Tequel tn det ammancher Ip plenon rong de (J, Ia bagun ee synchro do & tia plonon mené de 3° aves a bacue Mortar te oulemen “spuule pula 98 Dincue de reterue utliser pour Tes vis ion Un tewrnovis 8 poreustion (Fat 2 stor. 1 Monter le rutement serie Primsive. puls Te déplecar ver ccbupler Tarbre primate & tite par imermédiia. ei manchon ‘ean. felé en montart lo. goupils et le jone arbre Depacer Mensomble vers Movritre et ‘retro en plage To rouloment arree, mmancher te roulemenc gpa avant i begue do. synchro, le rieyou do man- | chon amples, Te manchor baladeur Je 2 iz algnon ve compieur et Bile Monter Te plenon menant de 2° ur wore primaire at © inser tes éerus en bout erbes_ pr: mare at seeandave intarealer i ronda Soror les dorous 8 2 mia Piler en pice. (i fn enangeant dau vi ‘errr plus fre pour peematiro mmarohe ari Men de I, enter les coulssenux ot hate (lors do montag 2 ves. fa fourners, ez, momar la feinant st tention aux tonhores a veroulege. "htt en plaes Toe bills de verroul: lage des ceulsseaux er leurs ressorts et Miso Ia plaque eo rotenwe e'ntemer ie carer aibre, engeger_ te lovin selectour da ‘der cou. Monter Ie couverele wri. * Pemonter ensemble. diférentelcarter Gemtryane DIFFERENTIEL DENONTAGE OU BomiER Di" DFFERENTIEL © iactuarontte opfeaton 8 Tél aprbe ‘botte. de vtesseedifaren (06 Tensemble difarnte, Ensemble de pignons 4 = 1%, 2 = 2, 3 danircn =. Arbre de marche afi sda svee le grande. courenne (elt vue détallce = PIGNONNERIE DE BOITE DE VITESSES re sounansemblae) ow AR = marche arriove ‘a Aibre secondaire (uianon datacue) ‘Sitsrecal = Wae belete regroupent pl a7. Arbre primaire tre 0 onan isa.— BOITE DE VITESSES — COUPE TRANSVERSALE DU DIFFERENTIEL 1. | CONTROLE BU JEU DE DENTURE Fr DU COUPE DE ROTATION DES ROULENENTS CE DIFFEAENTHEL Nes toques inieures (@) de fas domveartrs, Nota + est impart, frsav'on rer celle Ge Vette coe. de la mire ‘uel afin de ne poe moder Ia puechrge des rosements, —m-— BOITE DE VITESSES — COMMANDE DES VITESSES (vue teiatee regrouantslesieu nbs)Caractéristiques Détaillées Le transmission a mauvamont aux roves oriare seffecue par cue derivatives dates cote eiferemle = de pints» coulssement Cate toue sd Joints elawtgves COUPLES DE SERRAGE (m.4sH 90 eka) ero fart Ye moyou et fe plnteas de fein 58. DDEPOSE DUN DEIM-ARBRE OF ROVE | on ‘ROI OU GAUCHE req"! TRANSMISSIOI © Déposer la roue ds edtS & intervene MOYEUX 5 Sipser I ysuaiat Shon etccouperant etre de diferente Jom sista S"Dsposer Neca de feston ative do 2 Dapager le camterbre do roe, oud ts rolements de Gee ‘rom ov CAUcHE # Meer toujours une ent ue) neiny sina euler derou de P30. repose setienue dans 1 Son ere de Jose (6) ne Ia epost, renant te ‘ain Savter ces jeux oxcessifs oy un Monto los Joints dianchtns de i COUPE TRANSVERSALE MONTRANT L’ARBRE z DE ROUE, | 7 Le TAMBOUR, Y, = Le MOvEUCaractéristiques Détaillées Tala avant 8 roves Indéperdntes + REGLAGES DU TAAIN AVANT ntvdrités oasis =n resort & lames dont oe foe. tone alatiques 8 la caltee foment les bas de suspension Infvioure drat ot aoucke, Note, — Les valeurs do raglags donndes cudessus senten ent vticle charge (4 prscrat ‘COUPLE DE SERRAGE mca ou mis) brew aunoeerer foant ora fica aks Ge ovitens In coq" 3 pirated erence penrig aeper pest tosrar date Cancoe Gen Seti a8 pre ln parte supbriaure cs sorpe do ive, geet do point ore Maat le pletoay de Fieln aent et le fanée <2 bnteraur 9 Famorusseur Via foation rues 3 Conseils Pratiques (Wor wue ecietbe page 38) ‘CONDITIONS DE REGLAGE Lelie. de vérifemion det oblate. oe A ZASGIETTE De atoLAce reolAct ov cannossact Btecter les epéations de convote at | tere Tamartnenur cos cle. Ge rinse do tain avert, a volute stat | Sout Sm ineme sombre decals su shat ww savin» tpn | Soe 7 an de Ts 3 Solent 18 casoe tomes ot controler ls dance oot te | SAGlam Sa cae tuner de rntort 8 lanes ( on, tt don amamaiuns | Spit ie os a ol ot Ta dent | one = TSE om br aces Somer mo on We | peatAGe De LA GHASSE 4 Sépero Vamort pair do Is esi ones tage TREE 3 sees re ae aia an 6 tan— TRAIN AVANT — “3. (RFa) COUPE, TRANSVERSALE ‘Hon do Foam de bras oscian 8 ta ctse de'le manite suivante + angle de carroeaage role incised alae (1) do la vis evant ‘ory tn roe) lou de nfo do chasse 8 & 1 REGLAGE DU PARALLELISME | inont ou overture) 2 travurbo 8 Fariare de Valeur du paralidisme : ouverture de 1 ev pincemert de'3 wen. ge Se peal DDEFOSE UN BRAS OSCILLANT 7 ‘me = Deposer ts roue * Déssczoupler loo dour doritres dv ‘montant do foe pal See Te ‘aise (ceria positon dae eles placsoe ‘entre Veet i calase), EFOSE DUN BRAS OSCILLANT floc lo option de toons onCaractéristiques Détaillées Direction dy type 8 vis sand tn et secteur. Colon da die: tuon de sécurts Cola wongor ot deus curdan. Buiter ée. direction elle par Vatermédiare une bil pendante auc bares: decooupionert. rranchons flotés sur Pye ous léleure 20 ‘aie de braqwooe ae ‘lage du jou ene vio ot sectn begun scentique eur ative de aostur églage dos rovements & roueaux de vis sens fin wirlo de frctan ot de résloge du roulement Infciout Cafe de con oe ews sa tr scsvete sect rove erie + par rotor de la du entre bague excenique et arbre du secteur + 0008 & 867 em, an 2 940 (COUPLES DE SEARACE (mds ov mi Eoru fant lo wont & la aalamne de dracton Envoy fant le fourens de eran do clenne de retin 28 Esreu da fhation arrére du support de wroncon supérieur de colon de dlection 18. Ezra attospreur de oiler de rection: 2 Esreu de bios pondane 10. Esreu auteeoreur Waart lo eupport du levlor do ronvol do rection 3 ‘ren eutomarour co lear do renwal da direction 7. Esteu de chape de barre do diection © 1.3. Conseils Pratiques COUPE DU BOITIER DE DIRECTION AU NIVEAU DU SECTEUR HELICOIDAL (& gauche) COUPE DU BOITIER DE DIRECTION AU NIVEAU DE LA VIS SANS FIN (@ droite) ce ot annie Ti. Roulements &roslooue ‘Sigues - Ya. Eoreu eatin de selamen fes td veguge Se "Secteur halloatal . sr “ddbattament ea baie cre mera! eat Tare bf be panda: 28. Rg AN | Los 6 = 17 18= DIRECTION — a. ®Ta@ erose er ncrose DE'LA COLONNE. DE DIRECTION COLONNE DE DIRECTION per ae (ue clade roproupast plusieurs sevsensembles) Shssurar que les slnures Cecutchoue| se coinatant pa Sertassges ¢v super. f Grneser avec avin les cannelires dy alonne de cretion ever de Thal oraphitéa f Serer |'erou de volant do direction & Fg ou mah et a eortr apr oora9e frost ov soir o¢ oinecrion * esoscourier de Finérieur da vetiele 1s Tourebe te cardaninlérlour de Varbre fe vi vane fin du boiler do deeton * Dépoaer lor dorous da fiation (2) doe 13 bile endane (1 © Deposar Ins ders de Moan dy Dot ter et sorte fe ett. DEMONTAGE OU BOmTER DE DIRECTION (Narr coupes page 22) # eposar erou et 8 rendete do Me endana (7) et exrare cellect Ba on execteu 1 ‘Deposor tes tet denna, oN fration () at one (a) ¢@ jont detarchone © Deposar ero da. riolage (18) do . os Sees, rin a tm s © Sortir Ja vis suns fin (15) par le bas 7858 ‘van Ta roulemert fener * Garaie le Jolnt e'stanchets supérieur (ia) puis is bags exersure de rule. emt supereur (17) BOITIER DE DIRECTION (Van éelatio regroupentplusours scuvenserb 4, Vie de sdlage du eactour dents fing do Te Dépees fu balay deaton 1 iy pent 2, fo de fen en— DIRECTION — COMMANDE DE DIRECTION 1 Raat de drcton «2, Barve de viglge du parallétime » 8, Colter de Dlceae laa REMONTAGE ET REGLAGE DU BOITIER BE DIRECTION verte stneusaent le secs de tanga ecomrie et | fr do vis st sere fais ""sein atest Sot #9 | sun dof beau, eau dt a 4" bom a Gat? rm, EAR Eh a tar | f org oe ‘orm admi enre os dus tes eel Sanu en pouion par riros 2 on Siro Tern de ton Soll pene oar neo vs sans fn et | © Eiocwar le réa ferta'do Fare du Secteur 8) coup} do 1 "Seeeurele ‘hurin Bepse | sone fn ot sector avec ts bel Homie ou mea vue de emble TRAIN AVANT - SUSPENSION - ECTIONCaractéristiques Détaillées ‘SUSPENSION AVANT ‘Suspension avant @ roves ndependantes consate par un reser! trensverssl 5 lames, se riidanet con tae et de cxscua cot elastiquement ger calage de tarpon aoutchove wu soubasserent de conte 1 est role & ses extemes aux cous portefusées par des Sesterbics «Ge reaaot 2 lores snsure uno fenton Sncévors Tere don débetoments serymatques des roves = deux amortissers hyeuliques telescopiquss & double effet flego hfe. porte invroure au topport de uabe. at Ble Dati speriure sur un ravior 06 la ccubure cae IRESSORT A LAMES Féche (ooue sherge stat quo) : 283 mm Charge staique do contBle 195 by leans © 75° 6 men/200 Déesignaent, au montage, par rapper & Is lane médiane de la youre éeart mand = 2 rn Nota, — Les lanes consttuant le ressot ne sont pas four its aun places detchdos. fn cae de detnoraten, i (au ‘emplacer Io reseor comp Type + hycravliques, wescopiques & double eit. argue Ri Diamatre du eyindee 27 wm, Longue re: 82 A. CCoureo : 128 rm SUSPENSION ARRIERE rove indipendantor exsur Suspension arieee = des bras oscilanss (iengen) obliques oneulés a Aovileelstiques scares an rotabn par Tintormaae 2°\ie Ssczetniemert: tv bras ux supports aes 2 Te deux rassorts hellenidaue cemprmés ent Soutasvemert = deux omprssours hydauiauestélescopiques double eet Gn postion ivinée’ of ooamale aux roseorte héllcoiden ra vacitchove comprimés ante Is bras (prba ds ynbour] et aur Mvtion supe. bas ot le ARESGORTS HELICOIDAUX Langusur cv resort sous une sherge co 397 = 10 Kg 158 vom (charge mick pour ane Tongueut do 168 mim + 365 Kl Las ressons sont riper en Jeux classes ropes par des — cexleur verte + rosters dont ls lerguour oxt supérieure & 468 mm aoue une charge de 307 le Iongueur est dpa ou if ‘007 i — couleur june 5 resorts dont Nieure 2196 men seus uno her AMORTISSEURS Dlamette ay evindra : 27 ann. — comprine = 180 RGLAGES OU TRAIN ARAIEAE ‘COUPLES DE SERRAGE (m.ceN os mia) Vie de tration route : 5 ‘Suspension avant Ezrou ge butée Ge talonrage de suspension avant 13 Cerou de avpport Slartique de reset & lames + 3. Ecrou de fixation supérieure et intrieure Camonepsur ‘Suspension arlére erou faant le bude de telonnage du bras de sueponslon tie te Vie Tart te support avant de bree de suopension andre + stou_de fnatlon supévicura ot lférlaure amortisssur a. tire Eetou Hsant te potesu de fein au moyen + 85.