Sommaire :

TD1 : calcul du coût de stockage

TD2 : calcul du coût de stockage

TD3 : calcul du coût de stockage dans un entrepôt

TD4 : calcul du coût de stockage dans un entrepôt

TD 5 : Qualité de service

TD 6 : Positionnement d’un entrepôt

TD 7 : Qualité de service

TD 8 : Qualité de service

TD 9 : Qualité de service

TD 10 : approvisionnement

TD 11 : localisation du stock en pièce de rechange

TD 12 : logistique financière

TD 13 : Organisation de la distribution d’un produit de grande consommation

TD 14 : logistique des jeans et de la pelouse

TD1 : calcul du coût de stockage

Le prix de revient des stroboscopes stockées est de 400 Dh. le taux de procession est de 15 % par ans.
Calculer le coût unitaire de stockage par an et par semaine. En déduire le coût total de stockage dans une
période d’étude de 2 mois. Le niveau moyen de stock est de 1500 stroboscope/semaine

Solution TD 1

Le cout de stockage par semaine est Cs = 400 x 0.15 = 60 Dh / an = 60 Dh / 52 / sem.

Le cout de stockage pour une période de 2 mois est C(2 mois)= S x Cs x dt = 1500 x 1.15 x 8

TD2 : calcul du coût de stockage

Le prix de revient d’un article stockées est de 750 Dh. le taux de procession est de 12 % par ans.
Calculer le coût unitaire de stockage. En déduire le coût total de stockage. Unité de temps 1 semaine,
période d’étude 3mois. Stock = 350, 330, 300, 330, 270, 250, 300,220, 170, 100, 120, 80

1
2 4
3 7
1 semaine
5
6

11
10
12

Solution TD2

Le cout de stockage par semaine est Cs = 750 x 0.12 = 90 Dh / an = 1.73 dh / sem.

Le cout de stockage pour une période de 3 mois est C(3 mois)=  Si x Cs dti = 4878.60 dh
TD3 : calcul du coût de stockage dans un entrepôt

Calculer le coût unitaire de stockage. En déduire le coût total de stockage. Stock constant en cascade.
Prix légume = 7.5 dh/kg, eau = 3.5 dh/kg, fruit = 12.5 dh/kg, farine = 6.5 dh/kg, câble = 750 dh/kg. Taux
1er sem 12 %, 2ème sem : 15 %

janvie févrie juille aoû

mars avril mai juin sep oct nov dec
r r t t

nivea
15 t 20 t 30 t 25 t 40 t 10 t 13 t 17 t 50 t 40t 1.5 t 1.2 t
u

légum légum Légum frui frui farin farin câbl câbl

type eau eau fruit
e e e t t e e e e

Solution TD3

Le cout de stockage par semaine est Cs = Prix x taux immobilisation

= …. Dh / an à diviser par 52 pour avoir Cs par sem,

C(année)=  Si x Cs dti

TD4 : calcul du coût de stockage dans un entrepôt

Calculer le coût unitaire de stockage. En déduire le coût total de stockage. Stock linéaire. Prix A1 = 7.5
dh/kg, A2 = 3.5 dh/kg, A3 = 12.5 dh/kg, A4= 6.5 dh/kg, A5 = 750 dh/kg. Taux 1er sem 12 %, 2ème sem :
15 %

janvier février mars avril mai juin juillet août sep oct nov dec

15-10 30-15 25-0 15-3 27- 35-15 55- 25- 25- 80- 60-
niveau 40-5 t
t t t t 20 t t 17 t 20 t 12 t 50 t 55 t

type A1 A1 A2 A2 A2 A3 A3 A3 A4 A4 A5 A5
 Solution TD 4

Solution: Cs = P x taux = …. Dh / an à diviser par 52 pour avoir Cs par sem,

C(année)= (  Prix(i) x Taux (i) x période(i) x (S0+S1) / 2(i) )

TD 5 : Qualité de service

Calculer la qualité de service d’un entrepôt et la probabilité de rupture par cycle

janvier février mars avril mai juin juillet août sep oct nov dec

15-10 30-15 40-(- 15-3 27- 35-15 55-17 25- 20-(- 80- 60-
niveau 25-0 t
t t 10) t t 20 t t t 20 t 15) t 50 t 55 t

Solution TD 5

sur la période P, la demande est = 20 + 25 +20+15+24+15+40+8+ 5+ 68+10,

le nombre d’article en rupture dans la période contractuel est de = 10+ 15. QS =(250-25)/250)=0.90.

la demande moyenne par unité de temps est 250/12= 20.83 article,

le nombre moyen en rupture par unité de temps est 25/12= 2.08 article, QS =1-(2.083/20.83)/0.90

la probabilité de rupture par cycle est de 2/6=33 %

TD 6 : Positionnement d’un entrepôt

Si on cherche à optimiser les transports entre l’entrepôt et 4 villes et si l’on veut établir ces
entrepôts dans une de ces villes on peut procéder par centration. On donne
400 km
A C

600

300 240
on suppose que les livraisons de A, B, C et D
500
sont respectivement: 500, 300, 120 et 400
360 D tonnes, déterminer la position d’entrepôt
B
optimale..

Solution TD 6

Le coût de transport x t x km, C = k . d . t

Flûx

A B C D A B C D sans pond avec pond

A 0 300 400 600 500 300 120 400 1 300 378 000

B 300 0 500 360 500 300 120 400 1 160 354 000

C 400 500 0 240 500 300 120 400 1 140 446 000

D 600 360 240 0 500 300 120 400 1 200 436 800

Si les flux sont les mêmes, la ville C est la plus intéressante.

Si on pondère avec les livraisons, la ville B est la plus intéressante.

Flûx

A B C D A B C D sans pond avec pond

A 0 300 400 600 581 300 120 400 1 300 378 000

B 300 0 500 360 581 300 120 400 1 160 378 300

C 400 500 0 240 581 300 120 400 1 140 478 400

D 600 360 240 0 581 300 120 400 1 200 485 400
TD 7 : Qualité de service

janvier février mars avril mai juin juillet

niveau 130-5 130-(-10) 130-10 130-(-15) 130-5 130-35 130-25

Calculer la qualité de service en terme de probabilité de rupture et en terme de quantité

Solution TD 7

Sur 5 cycles on observe 2 ruptures

la probabilité de rupture par cycle est de 2/5=40 %

la qualité de service sur la base du critère de probabilité de rupture est QS=60%

la qualité de service sur 1 année = (0.6)^12 =0.2 %

En terme de demande satisfaite, demande livrée sans délai = 125+130+120+130+125+95+105=830,

demande totale =125+140+120+145+125+95+105=855, alors QS = 830/855=97 %

TD 8 : Qualité de service

Une commande a été envoyée à un fournisseur suite a un devis

Désignation Qté Prix/U Délai Qté BL

Coudes ppr 1 ‘’ 20 u 20 1 sem 20 u

Coudes ppr 2 ‘’ 30 u 32 1 sem 30 u

Coudes ppr 3 ‘’ 25 u 55 1 sem 25 u

Té ppr 1 ‘’ 20 u 20 1 sem 20 u

Té ppr 2 ‘’ 30 u 32 1 sem 30 u

Té ppr 3 ‘’ 25 u 55 1 sem 20 u

Calculer la qualité de service du fournisseur en nombre et commande

 Solution TD 8

Qualité de service en nombre d’articles. QS =(150-5)/150)=0.97.

Qualité de service en nombre de commande. QS =0.

TD 9 : approvisionnement

Déterminer les paramètres de la politique d’approvisionnement d’un article dont la consommation

hebdomadaire et les caractéristiques économiques sont données par :

Ecart
Semaine 1 2 3 4 5 6 7 8 moy
type

CA 2000 1720 2200 1800 2120 1600 1920 2040 1925 205.6

Qté 50 43 55 45 53 40 48 51 48.12 5.1

On considère que la qualité de service est satisfaisante si la probabilité de rupture e chaque

approvisionnement < 5 %. Etudier deux cas :

a) politique sur point de commande

b) politique calendaire sur point de complètement. prix de revient = 40 Dh, cout de passation
commande = 50 dh, taux d’immobilisation = 18 %, délai appro = 2 semaines
 Solution TD 9

Demande peut être considérer comme stable. Cœfficient de variation = Ecart type / moy = 0.11 < 0.5
taux au dessus duquel on peut considérer que l’historique de la demande est peu dispersé. CA moy =
1925 Dh donc période optimale = T= 2 C p / m Cs = 2 C p / CA . (1   ) i = rac (2*50/1950*0.0035)

pour une marge nulle = 3.9 semaines. De l’ordre d’une fois / mois ( 4 semaine). Qté a commandée = 4
x moy = 4 x 48 = 192 articles

a) politique sur point de commande : si demande considérer comme certaine, le point de

commande correspond a deux semaines de consommation, soit 97 art. mais il existe une
incertitude autour de la moyenne. Modérée comme nous l’avons remarqué. Il donc nécessaire de
constituer un stock de sécurité. Faisant l’hypothèse que l’aléa autour de la moyenne suit une loi de

gauss ( loi normale). Sur 2 semaine la consommation moy est de 96.4 art, avec un écart de  T =

5.1 x 2 =7.2 art. le seuil au dessous du quel la demande sur 2 semaines se situe sur 95 % des cas
est de R=96.4+1.65*7.2=108 art.

Politique : dés stock disponible ou théorique ( physique + attendus- dus) atteint niveau 108 il faut
passer une commande 192 art

b) politique calendaire sur point de complètement : on peut fixer le rythme d’un

approvisionnement toutes les 4 semaines. Les niveaux de complètement doivent satisfaire la
demande de 4 semaines. Sur cette période le niveau au dessous du quel la demande se situe sur 95
% des cas est de ? R=4*48.1+1.65racine (4) = 195 article= niveau de ré complètement. Par
exemple si fin de mois stock dispo 15 alors on commande 309-15 art

108 + 192Articles 210

195 164
179
192
192 articles
45
articles 30

15
108 Articles
Seuil = stock réel + attendu – due
 TD 10 : approvisionnement

On vous demande d’importer des appareils électroniques en provenance du japon. Pour ce faire la
compagnie du fret vous propose deux types de conteneurs standards : 20 m3 ou 40 m3 contenant
respectivement 1 000 ou 2 000 appareils. Les ventes annuelles attendues, régulières sur l’année, sont de
12 000 appareils / an. Le prix de revient au départ du port japonaise est de 700 DH/appareil, le cout de
transport, CT, pour un conteneur de X m3 rendu dans votre entrepôt est de CT=1 000 + 200 X, taux
immobilisation = 18 %, cout de passation de commande=1000 dh

1-quelle est la fréquence d’approvisionnement correspondante

2-quel est le coût de gestion (stock + transport)

3-en pratique : vous pouvez disposer de conteneur spécifique de 10, 30 ,50 m3moyennat un surcoût
annuel de 2 000 Dh/an et par conteneur utilisé ( la rotation d’un conteneur sur la liaison dure en
moyenne un mois) compte tenue de ces information, modifier-vous votre choix ? si oui qu’el est
(fréquence, quantité et coût)

4- vous adopter une politique de type Q, S où S est le point de commande. L’analyse statistique de
la demmande hebdomadaire montre qu’elle peut être modélisée par une loi de gauss dont la
moyenne est de 250 appareils et 100 appareils d’écart type. Si a chaque approvisionnement vous
voulez limiter la probabilité de rupture à 2 %, quel est valeur donner a S sachant que le délai
d’approvisionnement est de 2 semaines ?.. Quel est alors le niveau de stock de sécurité ? en
prenant pour Q, la valeur trouvée en 3°, qu’el est le risque d’être au moins une fois en rupture sur
une année ?

Solution TD 10

1- les postes de cout à prendre en compte pour la gestion pour chacun des types de conteneur sont :

 coût immobilisation stock

 coût transport

Remarque que seul la partie fixe du transport est discriminante puisque la partie proportionnelle
(variable)

liée au volume transporté est invariante pour toutes les solutions. Le cout annuel dans les deux cas :

Type 20 m3 40 m3 10 m3

Nombre d’approvisionnement (vente/capacité) 12 6 24

Stock moyen (appareils), S1+S2)/2 500 1 000 250

Prix de revient après transport ( 1000+200*volume (20ou40)/nombre(1000ou2000) 705 704.5

706

Coût fixe de transport annuel (1000 x nombre appro ) 12 000 6 000 24 000

Coût variable de transport (200*volume(20ou40)*nbre appro ) 48 000 48 000 48 000

Coût total de transport 60 000 54 000 72 000

Immobilisation 705 * 0,18 * 500 * 12 63 450 126 810 31 770

S- Total 123 450 180 810 103

770

Passation de la commande 12 000 6 000 24 000

Total 135 450 186 810 127

770

Le choix de petits conteneurs est donc préférable cas le coût de stock est beaucoup mois élevé et ce poste est le
plus important.

2 m Cp 2 m Cp 2 x1000x12000
Q = = =435 app < à la contenance de 20 m3, d’où le
Cs Pr ix revient . (1   ) . i 705 . 0.18

choix de ce type de conteneur dans l’alternative

2- le résultat montre qu’il est inutile de choisir de conteneurs de plus de 20 m3 puisque l’optimum est à
l’ordre de 10 m3. il reste donc à vérifier que le surcoût lié au conteneur spécifique ne pénalise pas trop
cette solution

Le cout de gestion pour la politique associée à 10 m3 est :

 transport = 48 000 (partie variable) + 24 000 (partie fixe)

 immobilisation = 250 * 706 * 0.18 = 72 000 Dh

 soit 103 770 Dh Soit un total y compris la passation de commande de 127 770 DH

 il faut ajouter surcout du conteneur spécifique. Pour s'approvisionner en 12 000 appareils,

il faut 12 000 / 500 = 24 voyage. Si la rotation dure 1 mois, il faudra donc 24/12 = 2 conteneurs. Le
surcout est donc de 2*2000 dh / an
 soit un total de 131 770 dh/an

 il est donc plus intéressant d’accélérer l’approvisionnement et de prévoir 24 appro de 500 appareil / an

3- le point de commande doit permettre de satisfaire la demande pendant 2 semaines avec une probabilité
de rupture de 2 %. La demande sur 2 semaines D2 suit une loi normale de moyenne 500df’écart type
100 * racine (2)= 141

 S  md  k   d , md : consommation moyenne pendant le délai d’appro, d : délai, k : coefficient

sécurité pour x%, le niveau S est défini par P(D2>S)=0.02 d’où S = 500+2.05 (coefficient sécurité pour
2%) * 141 = 789 appareils

 le stock de sécurité est de 789 – 500 = 289 app

 sur une année, il y a en moyenne 24 approvisionnement, la probabilité de ne pas être en rupture lors de
ces 24 cycles est de 0.98^24=0.62

 en conséquence il y a 1-0.62=38 % de chance d’être en rupture au moins une fois sur l’année

 la mesure de la qualité de service doit faire l’objet d’une définition précise

TD 11 : localisation du stock en pièce de rechange

Dans cette analyse nous définissons l’architecture des procédures d’approvisionnement en pièces
détachées des techniciens réparateur d’un constructeur d’ordinateur. Le parc ordinateur concerné est le
parc Européen. Il existe deux types de besoins en pièces détachés :

 Besoin urgent (pièce A) : le technicien doit obtenir la pièce dans le jour où est signalée la panne. Le
délai maximum est de 12 h

 Besoin normal (pièce B) : le technicien peut obtenir la pièce dans un délai de 48 h

Les deux pièces de rechange proviennent des états unis où elles sont fabriquées. Chaque pays possède
une dizaine de stocks locaux (SL) d’égale importance. Les stocks locaux peuvent approvisionner tout
technicien dans un délai e12 h.

Un stock européen peut approvisionner les stocks locaux qui lui sont associés en 24 h mais on préfère
utiliser la navette hebdomadaire qui regroupe toute toutes les pièces demandées parle stock local.

Le transport entre les stocks européen s’effectue en 24 h en utilisant des transports express.
Dans l’organisation actuelle, chaque entrepôt européen s’approvisionne auprès du fournisseur en
calculant sa propre fréquence d’approvisionnement et son stock de sécurité

On cherche à définir les règles de gestion d’une nouvelle organisation où la gestion des
approvisionnements s’effectue au niveau européen, le calcul de certaines pièces s’effectue sur la base de
la demande européenne. Les pièces peu demandées ne sont stocké que dans un ou deux entrepôts et font
l’objet d’un transfert en cas de besoin dans un pays ne disposant pas de stock.

Un seul entrepôt et chargé de l’approvisionnement global pour l’Europe, il se charge donc de la

répartition des pièces reçues entre les différentes pays. Il faut aussi définir des règles de rééquilibrage
entre les entrepôts fortement dotés et ceux en situation critique à un instant donné.

Sur la base d’un exemple présenté en annexe, on cherchera à mesurer les enjeux de la nouvelle
organisation en termes de stocks et de transports.

On cherchera également à définir un plan prévisionnel d’approvisionnement sur plusieurs périodes en

arbitrant entre le coût de stockage et le coût d’approvisionnement. La connaissance du parc de machines
installées et les principales pièces défectueuses de chaque machine peuvent permettre d’anticiper les
besoins de pièces détachées.

Question :

1- à quel(s) niveau(x) stockeriez-vous les pièces de type B, Pourquoi ?

2- à quel(s) niveau(x) stockeriez-vous les pièces de type A, Pourquoi ?

3-Peut –on se permettre de ne pas stocker une pièce A en stock local (SL) ? Pourquoi ?

4- On s’intéresse à la pièce B1 (cf. annexe), dans le cadre de l’organisation actuelle où l’entrepôt de

France s’alimente directement aux états unis. Quelle serait la politique d’approvisionnement sachant
que l’entrepôt pratique une politique calendaire et utilise un niveau de complètement. Son objectif est
de limiter sa probabilité de rupture à 2% à chaque cycle ?

5- Pour la distribution de la pièce A1 ( cf. annexe), deux politiques sont possibles lors d’un
réapprovisionnement :

a- répartir toutes les pièces équitablement dans les stocks locaux lors de l’approvisionnement

b- répartir toutes les pièces équitablement dans les stocks locaux en cas de besoin

Quelle politique adopteriez-vous ? Pourquoi ?

Dans la suite on se place dans le cadre d’une nouvelle organisation : l’entrepôt allemand sert de point
d’entrée unique dans le réseau. C’est cet entrepôt qui gère le réapprovisionnement en provenance des
états unis pour toute la distribution européen. Il les redistribue ensuite les autres entrepôts européens
6- présentez dans un tableau les avantages respectifs des deux schémas (l’ancienne et la nouvelle)?

7- En pratique la demande des techniciens réparateur n’est pas totalement consommées, car une pièce
demandée par le technicien a l’issue de son diagnostic théorique peut s’avérer ne pas être utile lors de
la réparation, elle est donc retourné a l’entrepôt. On peut considérer que le tiers des pièces demandées
est effectivement consommée. On distingue donc la notion de flux de demande et la notion de flux de
consommation. Sur la base de quel flux doit-on gérer ?

a- l’approvisionnement extérieur en provenance des états unis ?

b- les approvisionnements des entrepôts européens en provenance de l’Allemagne

c- le dimensionnement du stock de sécurité des entrepôts européens ?

d- la gestion des stocks locaux

Réseau et schéma des flux Fournisseur externe 2jà2

semaines
Retours
des pièces
E1 E2 E7
3 – 15 j
1 jours

SL SL SL SL E1

2 à 24
Demande heures

Usage (1/3 de la demande)

Consommation
Annexe :

Pièce B1 prix : 120 E coût d’approvisionnement fixe : 100 E

Délai : 1 mois taux d’immobilisation fixe : 12 % par an

Mois 1 2 3 4 5 6 moy écart type

Consommation 20 25 17 12 24 15 18.8 5.1

Pièce A1 prix : 200 E délai entre deux demande locales 18 jours

Demande stock locaux allemand sur 6 mois

Mois 1 2 3 4 5 6 moy écart type
SL1 0 2 1 2 2 1
SL2 0 1 1 2 2 2
SL3 0 1 1 2 1 1
SL4 1 2 2 0 2 1
SL5 1 2 1 2 1 0
SL6 1 0 1 1 1 2
SL7 1 1 1 1 1 1
SL8 2 2 1 1 0 1
SL9 2 1 0 1 2 2
Total 8 12 9 12 12 11
 Solution TD 11

1- Pour l’obtention des pièces B, le délai est de 48 h permet de les livrer a partir des entrepôts
européens. Il donc préférable de limiter l’éparpillement des stocks de garder ces pièces au niveau
européen. Une exception peut être faite pour les pièces de faible valeur et de consommation
courante. On peut mettre une dotation en stock local pour éviter de déclencher des transports hors
navette. La dotation permettra de couvrir la demande hebdomadaire

2- Le délai de 12h oblige la tenue d’un stock local. Néanmoins le stock de sécurité peut être localisé au
niveau européen pou répondre au allés consolidés des SL approvisionner par un même entrepôt

3- Pour les pièces de forte valeur et de demande faible (fréquence mensuelle ou inférieur) p*on peut
concevoir des les stokers en entrepôt. Il faut dans ce cas prévoir un recours à des
approvisionnements express qui, compte tenu de la faible consommation, sont exceptionnel. les
coûts d’immobilisation du stock sont ainsi réduits

4- Il faut calculer tout d’abord la fréquence de réapprovisionnement. La demande mensuelle peut être
considérer comme assez régulière (écart type / moyenne = 5.1 / 18.8 = 0.27), adoptons donc le
model de la quantité ou période économique notée T. adoptons le mois comme unité de temps,
alors:

2 *100
T = 3 mois
18.8 *120 * 0.01

Le niveau R est ajusté pour permettre de satisfaire la demande sur une période de 4 mois (période
inter commande + 1 mois de délais). Si en première approche, on adopte une distribution
gaussienne de la demande mensuelle, le niveau R est caractérisé par la relation Pr (demande de 4

mois>R)=0.02 ; soit : R  4 *18.8  2.5 * 4  101 où 2.5 est le coefficient associé au 2% de risque

pour les lois de gauss et R  2.5 * 4 l’écart type de la demande de 4 mois

5- Il est difficile de définir a priori la bonne répartition entre les stocks locaux. Pour pousser les stocks
vers l’aval risque de conduire à des dépannages entre les stocks excédentaires et ceux en situation de
pénurie. Compte tenue de la fréquence de la demande, il semble plus pertinent de maintenir une
petite dotation (1 à 2 pièces) en stock locale pour éviter les approvisionnements hors navette, et de
centraliser le reste du stock en entrepôt. Allemand qui remplace les pièces consommées et
reconstitue la dotation au fur et mesure des besoins en profitant du voyage de la navette

6- Présentons les avantages respectifs des deux stratégies, l’absence

Approvisionnement décentralisé Approvisionnement décentralisé

 Prise en compte des spécificités locales Massification du transport amont

Transport aval d’alimentation des SL réduit meilleur contrôle et réduction des stocks

Moins de rupture de charge prévisions globales plus aisées

Réduction des dépannages inter sites répartition meilleure position pour les conditions
d’achats

Naturelle du stock global entre les entrepôts communications simplifiées avec les
fournisseurs

7- a) l’approvisionnement extérieur doit être géré sur la base des flux de consommation puisque seules
les pièces consommée sont remplacées, les autres appartiennent toujours au réseau

b) les approvisionnements européens sont pour les mêmes saisons, fondés sur la consommation

c) les stocks de sécurité doivent permettre de faire face à la demande, c’est donc le flux de demande
de pièces qui doit être pris en compte

d) la gestion des stocks locaux s’effectue sur la base de la demande, les retours des pièces
s’effectuent d’ailleurs à l’entrepôt européen correspondant

Demande stock locaux allemand sur 6 mois

Mois 1 2 3 4 5 6 moy écart type
SL1 0 2 1 2 2 1 1.3 0.8
SL2 0 1 1 2 2 2 1.3 0.8
SL3 0 1 1 2 1 1 1.0 0.6
SL4 1 2 2 0 2 1 1.3 0.8
SL5 1 2 1 2 1 0 1.2 0.8
SL6 1 0 1 1 1 2 1.0 0.6
SL7 1 1 1 1 1 1 1.0 0.0
SL8 2 2 1 1 0 1 1.2 0.8
SL9 2 1 0 1 2 2 1.3 0.8
Total 8 12 9 12 12 11 10.7 1.8

TD 12 : logistique financière
Les agences bancaires reçoivent de la part de leurs clients commerçants, ou distribuent, notamment par
les guichets automatiques, de l’argent liquide. En fonction de l’environnement socio-économique,
certaines agences reçoivent plus qu’ils ne distribuent (cas 1) et d’autres distribuent plus qu’elles ne
reçoivent (cas2). Dans les deux cas, elles essayent d’ajuster au mieux leurs encaisses afin de maximiser
leur dépôt à la banque du Maroc qui leur rapporte 6% par an. Le transfert de liquidités entres les agences
et la banque du Maroc sont réalisés par un transporteur de fonds qui est rémunérer 200 Dh de charge
fixe par jour de mise a disposition. + 150 Dh pour chaque collecte (cas1) ou pour chaque livraison
(cas2). Il y donc un arbitrage à effectuer entre le coût lié à la procession de liquidité par l’agence (donc
non placé en Banque du Maroc) et le cout de transfert de fond.

On étudie plus particulièrement la situation de 4 agences (A, B, C, D) qui se trouvent dans le cas 1. Pour
l’étude, on considère qu’il y a 6 jours ouvrables par semaine (312 jours par ans, on ignore les
dimanches). Les taux journaliers seront calculés sur la base des jours ouvrable. Pour simplifier on
considère que tout transfert est instantané. L’annexe fournit pour les 4 premières semaines du mois de
mai les flux nets quotidiens des liquidités (en Kdh). Constaté en fin de journées) pour l’agence A. on
considère que le flux net journalier moyen, noté r A est égale a la moyenne observée, que la collecte,
quand elle est réalisées, s’effectue en fin de journées, que le coût d’immobilisation d l’encaisse se
calcule par journée entière, C.à.d. que le flux déposé le jour J n’et pénalisé, s’il n’est pas collecté en fin
J, qu’à partir du jour J+1.

Etape 1 : On note n le nombre de jour ouvrable entre 2 collectes

1- calculer le coût de gestion moyen journalier (transport total + immobilisation) pour n=3

2- formalisez en fonction de n le coût moyen de collecte (charge fixe + arrêt) et en fonction de rA et

n, le coût d’immobilisation ( rappel 1+2+3+ …+ n = n(n+1)/2 )

3- qu’il est pour l’agence A la meilleure fréquence de collecte (il s’agit d’un modèle bien classique)

4- qu’il est le coût moyen journalier de gestion

Etape 2, scénario 1 : les autres agences reçoivent quotidiennement des flux moyens positifs
respectivement de :

rB = 145 kDh, rC= 60 kdh, rD= 40 kdh

On note n le nombre de jour ouvrable entre 2 collectes

5- Qu’il serait le coût moyen quotidien de gestion total des 4 agences ?

6- Remarquez qu’il existe un cycle de 40 jours à l’intérieur duquel il est possible de synchroniser
certaines collectes durant une même journée ; on économise alors une partie de la charge fixe.
Qu’elle économie peut – on – faire ? qu’il est le nouveau coût de gestion ?
Etape 3, scénario 2 : collecte de 4 agences regroupé sur un même jour

7- qu’elle fréquence, qu’il coût de gestion moyen quotidien ?

Etape 4, scénario 3 : On gère indépendamment 2 groupes, les 2 plus importante agences sont géré
groupés, les deux plus petite également

8- qu’elle fréquence, qu’il coût de gestion moyen quotidien ?

Qu’il(s) scénario(s) préconiser- vous

Etape 5 : Etude de sensibilité

9- le directeur de la société de transport pour des raisons évidentes de sécurité ne désir pas collecter
suivant une fréquence régulière. Il désir pouvoir choisir une variation de (2 jours par rapport a la
fréquence optimale). Pouvez-vous évaluer en valeurs relatives le surcoût maximum que cette
contrainte peut engendrer

Annexe :

Semaine n° jour flux net Semaine n° jour flux net

ouvrable kDh ouvrable kDh

1 lundi 1 521 3 lundi 13 505

1 mardi 2 413 3 mardi 14 405

1 Mercredi 3 223 3 Mercredi 15 179

1 Jeudi 4 303 3 Jeudi 16 321

1 Vendredi 5 14 3 Vendredi 17 18

1 samedi 6 -215 3 samedi 18 -225

2 lundi 7 504 4 lundi 19 496

2 mardi 8 397 4 mardi 20 390

2 Mercredi 9 186 4 Mercredi 21 179

2 Jeudi 10 294 4 Jeudi 22 300

2 Vendredi 11 8 4 Vendredi 23 15

2 samedi 12 -217 4 samedi 24 -214

Total 2 431 Total 2 369

 Solution TD 12

1- flux=encaisse fin de journée – encaisse début journée . le flux de mouvement est positif. Pour
simplifier l’analyse,

il est supposé que l’encaisse croit quotidiennement de rA (2 341 + 2369 )/ 24= 200 kDh par
jour.

Pour un cycle de 3 jours, le capital immobilisé est de 200 kDh. pendent un jour et de 400 Dh le
jour suivant, soit 600 k Dh / jour, soit un manque à gagner de 600 kDh * 0.06 / 312 = 115 Dh.

Le coût de la collecte est de 350 Dh. D’où un coût total pour 3 jour de 465 Dh

et un coût moyen journalier de 155 Dh / j

2- s’il s’écoule n jour entre les deux ramassages, le capital immobilisé est : le 1er jour =0, le 2ème
jour =rA, le 3ème jour =2* rA, …, le (n-1)ème jour =(n-2) rA, le nème jour =(n-1) rA, si i est taux
journalier de l’argent placé, le cout ou manque a gagner est de n(n-1)/2 rA * i

pour une seule agence, le coût de la collecte est de C = 350 Dh, un cycle de n jour,

coute donc C + n(n-1)/2 * rA * i. le critère à optimiser est le coût moyen par jour , soit C/n + (n-
1)/2 * rA * i

2*C
3- la valeur optimale de n, obtenue par annulation de la dérivée, est n*   4.3 jour nous
rA * i
prenderont 4 jours

4- coût moyen de gestion ets de 350/4+[3/2] * 200 000 * 0.06 / 316 = 87.5+57.7=145.2 Dh/j . cout
évidement < la solution n=3 puisque le cycle de 4 jours est la solution optimale

5- utilisant l’analyse précédente pour calcul la fréquence et le coût quotidien associé :

X rX en KDh n* coût quotidien F/j

A 200 4 145

B 145 5 126

C 60 8 84

D 40 10 70

Total 445 425

 6- le plus petit dénominateur commun de 4, 5, 8, 10 est 40. le nombre des mises a disposition
indépendantes sur ce cycle serait de 10 + 8 + 5+ 4 = 27, la synchronisation permettrai de
réduire les charges fixes de mises a disposition à 16 , soit un gain de (27-16)*200= 2 200 Dh
sur

7- on note R= Ra + Rb + Rc + Rd, s’il s’écoule n jour entre les deux ramassage, le capital immobilisé
est : le 1er jour =0, le 2ème jour =R, le 3ème jour =2* R, …, le (n-1)émet jour =(n-2) R, le nème jour =(n-
1) R, si i est taux journalier de l’argent placé, le cout ou manque a gagner est de n(n-1)/2 R * i. pour
les 4 agences, le coût de la collecte est de C = Cf + 4 * Cv = 200 + 4 * 150 Dh,

un cycle de n jour, coute donc (Cf + 4 Cv) + n (n-1) / 2 * R * i. le critère à optimiser est le coût
moyen par jour , soit (Cf + 4 Cv) / n + (n-1)/2 * R * i. La valeur optimale de n, est obtenue pour

2 * (Cf + 4 Cv)
n*  3
R *i

8- on note R= Ra + Rb, s’il s’écoule n jour entre les deux ramassage, le capital immobilisé est : le
1er jour =0, le 2ème jour =R, le 3ème jour =2* R, …, le (n-1)ème jour =(n-2) R, le nème jour =(n-1)
R, si i est taux journalier de l’argent placé, le cout ou manque a gagner est de n(n-1)/2 R * i

Pour les 2 grandes agences ( R=345) , le coût de la collecte est de C = Cf + 2 * Cv = 200 + 2 * 150
Dh, Un cycle de n jour, coute donc (Cf + 2 Cv) + n (n-1) / 2 * R * i. le critère à optimiser est le coût
moyen par jour, soit (Cf + 2 Cv) / n + (n-1)/2 * R * i. La valeur optimale de n, est obtenue pour

2 * (Cf + 4 Cv)
n*   2.7
R *i

Pour les 2 petites agences (R=100), le coût de la collecte est de C = Cf + 2 * Cv = 200 + 2 * 150
Dh, Un cycle de n jour, coute donc (Cf + 2 Cv) + n (n-1) / 2 * R * i. le critère à optimiser est le coût
moyen par jour, soit (Cf + 2 Cv) / n + (n-1)/2 * R * i. La valeur optimale de n, est obtenue pour

2 * (Cf + 4 Cv)
n*  5
R *i

9- Le cout moyen est C* = (Cf + 4 Cv) / n* + (n*-1)/2 * R * i.

Si n = n*+2 : C(+2) = (Cf + 4 Cv) / (n*+2) + (n*+1)/2 * R * i. C(-2) = (Cf + 4 Cv) / (n*-2) + (n*-
3)/2 * R * i.

Soit un surcout égal à max (C*- C(+2), C*- C(+2) )