Le droit international de la mer est exclusivement coutumier comme la plus
part des branches du droit international. Le droit international de la mer
détermine l’ensemble des règles de droit international relatives à la
détermination et au statut des espaces maritimes et au régime des activités
ayant pour cadre le milieu marin.
Le droit maritime fait partie du droit privé et qui est applicable à la
navigation et aux transports maritimes à ne pas confondre avec le droit de la
mer qui est l’ensemble des document en droit international public applicable
aux espaces maritimes et à leurs exploitation.
Les espaces marins (mer et océans) représentent 71 % de la planète
terrestres contre seulement 29% pour les continents terrestres en effets le
milieu maritime se distingue. 50% de la population mondiale vis à moins de
100km du littoral et la pèche assure 10 à 15% des besoins mondiaux en
protéines 98% du commerce mondial se fait par la voie maritime 25% du
pétrole consommé par l’homme est d’origine sous-marine les câbles sous-
marins assurent près de 90% des communications internationales. L’économie
bleue représente plus de 5 millions d’emplois et une valeur ajoutée brute de
près de 500 milliard d’euro par ans.
Navire et un engin flottant apte à affronter des dangers de la mer et qui est
habituellement utilisé pour effectuer une navigation maritime. Par contre un
bâtiment de mer qui sont des plateformes ou des usines flottantes.
L’approche universelle en droit de la mer cette qualification à vocation
universelle est éditée d’une part par un certain nombre d’instruments
conventionnels permis lesquels il convient de citer les conventions de Genève
de 1958 et la convention de MONTEGO BAY de 1982.
L’approche régionalisme en droit de la mer cette vocation du régionalisme est
une acceptation qui est conditionnée par l’existence d’une communauté
d’intérêt et la violente de participer à la gestion mais elle est seulement
géographique ou fonctionnel mais également conventionnel et coutumière.
Le droit de la mer est composé d’abord des composantes internationales qui
sont les sources coutumières ceci étant dit les règles du droit de la mer se sont
essentiellement forgées des règles coutumières dès le moyen âge et elles en
été codifiées parfois.
Aussi les traités se sont multiplier dans tous les domaines du droit de la
mer ; la jurisprudence et la doctrine assure une fonction essentielle auprès des
créateurs de droits sans oublie les règles pratique, les normes, les procédures.
Ensuite des composantes nationales qui sont d’abord des actes unilatéraux
qui expriment des prétentions adoptés par bon nombre d’états au cours des
dernières années dans le mesure ou ils reprenaient de façon répétée à quelque
différences près. En outre il existe une deuxième catégorie d’actes unilatéraux
de fondement juridique diffèrent et enfin la codification.
La conférence de GENEVE de 1958 pendant cette conférence l’ONU se donna
les moyens en vue d’une plus grande réussite ainsi sur la base de l’article 13 de
la charte l’assemble générale à encourager le développement progressif du
droit international de la mer d’où après plusieurs ronds de négociations et de
débat la convention de GENEVE de 1958 est parvenue à son terme en
adoptant :
- La convention sur la mer territoriale et la zone contiguë
- La convention sur la pêche et la conservation des ressources biologiques
de la haute mer
- La convention de la haute mer
- La convention sur le plateau continental
- Et un protocole de signature facultative concernant le règlement des
différends.
La convention MONTEGO BAY de 1982 est un traité international
extrêmement complexe sur le droit de la mer car elle aborde la question de
souveraineté des Etats, la mise en valeurs des ressources, le commerce
international, la protection de l’environnement et l’activité militaire.
