MODULE ENPC

Conception des ouvrages souterrains

Tunnels en terrain rocheux

La pratique de l’explosif

Présentation du 06-11-2020
 Préambule

Particularité des Travaux Souterrains

 Travail humain en milieu confiné :
pollution, bruit, pénibilité, danger, sécurité…

 Connaissance toujours imparfaite du milieu:

•Terrains non homogènes, discontinus et
anisotropes,
•Aléas à ne pas sous-estimer: eau, gaz, radon

 Ouvrages souvent linéaire :

Notion de cycle

 PLACE DES T.S. DANS LES T.P. : 1 à 2 %

Chiffre d’affaire TP en France env. # 50 Mds d’€
Chiffre d’affaire TS en France en forte progression

Loïc Thévenot Présentation ENPC 2019 2

Evolution de l’activité sur 15 ans

Loïc Thévenot
 Différentes méthodes d’excavation

• Tunnelier

• Conventionnelle
(traditionnelle)

Loïc Thévenot 4
 Méthode Conventionnelle ou Tunnelier

Critères techniques

•Le type de terrain

•La géométrie de l’ouvrage

•La règlementation

Critères économiques

•La longueur de l’ouvrage

•Le délai

•Le coût

Loïc Thévenot 5
 Comparatif

Avantage par rapport au Inconvénients par rapport au

Tunnelier: Tunnelier:

 Emploi de matériels  Généralement moins rapide

standards et réutilisables
indépendamment de la  Plus exposé (chutes de blocs)
section du Tunnel
 Plus pénible pour le personnel
 Adaptable au Terrain
 Plus nuisant (bruits, vibrations)
 Possibilité d’intervention au
front  Problème de stockage des
explosifs

Loïc Thévenot 6
 Vocabulaire

Voûte

Sens de l’Excavation Front

de Taille
Marin
(ou Déblais)

Radier

Loïc Thévenot 7
 Vocabulaire

Voûte

Soutènement Naissance
(rôle provisoire) de la Voûte
Clef de Voûte
Complexe
d’étanchéité
et/ou de drainage

Revêtement
définitif Piédroit

Radier

Loïc Thévenot 8
Coupe transversale d’un tunnel routier

Loïc Thévenot 9
 Creusement à l'explosif
Cycle de production

Loïc Thévenot 10
 Le cycle de production

Foration Chargement
de la volée

Pilotage et
Traçage du
Tir
Plan de Tir

Soutènement
Primaire Ventilation

Purge Marinage

Illustration du cycle classique de creusement à l’explosif

Loïc Thévenot 11
 Foration

Loïc Thévenot 12
 Matériel de foration

MATERIEL DE FORATION – 3 bras

Loïc Thévenot
Foration de la volée

14
 Vue du poste de pilotage

Loïc Thévenot 15
 CREUSEMENT A L’EXPLOSIF

MATERIEL DE FORATION – 1 bras

Loïc Thévenot
 CREUSEMENT A L’EXPLOSIF

OUTILS DE FORATION – LE TAILLANT

Taillant en croix

Taillant à boutons

Loïc Thévenot
 Chargement

Loïc Thévenot 18
 CREUSEMENT A L’EXPLOSIF
NACELLE DE CHARGEMENT

Loïc Thévenot
 Un front après chargement

Loïc Thévenot 20
 Un front après chargement

Loïc Thévenot 21
Tir de radier

Loïc
22
Thévenot
Ventilation

23
 Ventilation

Loïc Thévenot 24
 Evacuation du marin

Loïc Thévenot 25
 CREUSEMENT A L’EXPLOSIF

RESULTAT D’UN TIR

Loïc Thévenot
 Marinage

Arrosage du tas de marin pour lutter contre la poussière

Loïc Thévenot 27
 MARINAGE

CHARGEUSE SUR PNEUS

TOMBEREAUX

Loïc Thévenot
 MARINAGE

ET TOMBEREAUX
CHARGEUSE SUR PNEUS

Loïc Thévenot
 Marinage

PELLE BROYT ET TOMBEREAU

Loïc Thévenot
 Marinage avec tapis convoyeur

Le concasseur

Loïc Thévenot 31
 Vue du tapis convoyeur

Loïc Thévenot 32
 MARINAGE

Autres moyens possibles:

Convoyeur à bande, train et wagons etc…

Loïc Thévenot
 Purge

Loïc Thévenot 34
 MATERIEL DE PURGE

Loïc Thévenot
Contrôle topo et levé de front

Loïc Thévenot Présentation ENPC du 06-01-2018 36

 Béton projeté

Loïc Thévenot 37
 Boulonnage

Loïc Thévenot 38
 Pose de cintre

Loïc Thévenot 39
Nouveau cycle

Loïc Thévenot 40
 Cyclogramme

Loïc Thévenot 41
 Cyclogramme

Loïc Thévenot 42
Autre exemple de cycle

43
 Différents types de profils d’excavation

Excavation en demi-section – excavation de la demi-section inférieure (stross)

Loïc Thévenot 44
Différents types de profils d’excavation
Excavation en pleine section

Loïc Thévenot 45
Exemple excavation en demi section

Loïc Thévenot 46
 Technique d’Excavation : Section Divisée

 Techniques de l’Abattage

Galerie
de Faîte

Abatages
Latéraux

Loïc Thévenot 47
Technique d’Excavation : Section Divisée

Excavation du Tunnel Maurice Lemaire (1934)

Loïc Thévenot 48
Technique d’Excavation : Section Divisée

Loïc Thévenot
 SECTIONS DIVISEES

Loïc Thévenot
 SECTIONS DIVISEES

Loïc Thévenot
 SECTIONS DIVISEES

Loïc Thévenot
 Excavation du stross à la pelle

Loïc Thévenot 53
 Le fonctionnement du tir

Loïc Thévenot 54
 Le plan de tir

 Énergie
 Bloquométrie
 Qualité de la découpe
 Limitation des vibrations
 Optimisation de la durée de foration

Loïc Thévenot 55
 Fonctionnement du tir

Tir de carrière: la roche est

expulsée vers le vide

Créer de la surface libre

Loïc Thévenot 56
 Le Bouchon

Loïc Thévenot 57
 Un plan de Tir

Loïc Thévenot 58
 PLAN DE TIR N°13 DM2 Maille 1m 1m Long 5,60 m Tir séquentiel 33 ms lignes coniques
Tir séquentiel 33 ms
Nombre de trous 137 fourneaux Longueur forée 5,60 m longueur perforée 767,20 m
Perforation 48 mm Surlongueur du bouchon 20 cm 1,4 m
Bouchons 127 mm 2 trous Longueur volée 5,60 m longueur perforée 11,20 m
Explosif Eurodyn 2000 Diam 35 mm 0,500 kg 38 cm de long 453,00 kg
Eurodyn 2000 25 mm 0,250 kg 38 cm de long 91,00 kg
Cordeau DYNACORD 40 gr 212,80 m
Détonateurs Davey Bicford Micro-retard et retard HI 1,1 Ohms 6,0 m + 1,0 m 137 Détos
Ligne 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nb détonateurs Ligne
MICRO RETARD MICRO RETARD
XIII 1 1 XIII
XV 1 1 XV
XVI 1 1 XVI
XVII 1 1 XVII
XVIII 1 1 XVIII
XIX 1 1 XIX
XX 1 1 XX
2 1 1 1 3 2
3 2 2 2 1 1 8 3
4 2 2 2 2 2 2 1 13 4
5 2 2 2 2 2 2 2 1 15 5
6 1 3 2 2 2 2 2 2 1 17 6
7 2 1 2 2 2 2 2 1 14 7
8 2 1 1 1 1 2 2 2 12 8
9 1 1 5 2 2 7 5 23 9
10 3 4 4 3 5 5 24 10
11 1 1 11
12 0 12
Par ligne 15 14 15 14 15 14 15 14 11 10 137 Detos
Longueur des détonateurs 6 m + 1 m résistance unitaire par détonateur de 1,10 Ohms
Résistance détos 16,5 15,4 16,5 15,4 16,5 15,4 16,5 15,4 12,1 11 Ohms
Résistance de la ligne 51/100 = O,17 /m Longueur de ligne 10m de 51/100 = 1,70 Ohms
Résistance par ligne unitaire de la ligne principale pour 120 m + planchette = 4,70 Ohms
Total 22,90 21,80 22,90 21,80 22,90 21,80 22,90 21,80 18,50 17,40 Ohms
RESISTANCE LIMITE PAR LIGNE = 24 Ohms
Le poste de tir doit être distant de 120 m du tir
La longueur moyenne forée est de 5,30 m
L cartouche

L cartouche
Nb de trous

Cartouches

Cartouches

L fourneau

L chargée
P unitaire

P unitaire

Charge Sous total

L vide
Bouchon 8 7 0,500 38 5 0,250 38 530 456 74 4,75 kg 38,00 kg
Abattage 86 9 0,500 38 2 0,250 38 530 418 112 5,00 kg 430,00 kg
Découpage 38 2 0,500 38 4 0,250 38 530 2,00 kg 76,00 kg
Cordeau détonant 38 40gr 530 0,20 kg 7,60 kg
Surface 70,70 m² profondeur 5,60 m volume 395,92 m3 551,60 kg
Charge unitaire maxi 20,00 kg Charge instantanée 4,75 kg Densité 1,39 kg

Bouchons
8 fourneaux Longueur précharge 4,56 m 7 cartouches de 500 gr et 5 de 250 gr

Abattages
86 fourneaux Longueur précharge 4,18 m 9 cartouches de 500 gr et 2 cartouches de 250 gr

Découpage
38 fourneaux Longueur de la précharge 5,20 2 cartouches de 540 gr 4 cartouches de 250 gr

Loïc Thévenot 59
Loïc Thévenot 60
Loïc Thévenot 61
 Caractéristiques des explosifs

 Brisance:σ compression et cisaillement

 Puissance: énergie développée en Kj ou Kcal
 Sensibilité:pression onde de choc en kbar
‒ (de 60 kbar nitrate fioul à 1 kbar dynamite)
‒ Vitesse de détonation: 2500 à 7500 m/s
‒ Coefficient self excitation : 0 à 10 cm

Loïc Thévenot 62
 Fonctionnement de l’explosif

Loïc Thévenot 63
 Fonctionnement de l’explosif

Loïc Thévenot 64
 Fonctionnement de l’explosif

Loïc Thévenot 65
 Fonctionnement de l’explosif

Loïc Thévenot 66
 Schéma des évènements
à la suite de la détonation NITRAM

• Durée de la détonation 5,30 m 0,000 97 secondes

• Pression 10,32 Gpa
• Onde de choc proportionnelle à Q
• Gaz 940 litre / kg
• Pour 5,30 m et 85 m2 910 m3
• Phase 1 0,7 mili secondes
• Phase 2 1,3 mili secondes
• Phase 3 4,8 mili secondes
• Phase 4 12 mili secondes

Loïc Thévenot 67
 Etude des vibrations engendrées par un tir à
l’explosif

 Analyse des contraintes du site

 Évaluation des seuils par ouvrage

 Essai de tir confiné préalable/loi du site

 Sujétions induites pour un tir à l’explosif

 Dispositions constructives

 Impact des travaux à l’explosif

 Coordinateur sécurité conception

Loïc Thévenot 68
DIFFERENTS TYPES D’OSCILLATION

- TRANSITOIRE

- Isolée
• explosifs
- Répétée
• fonçage
• trépannage
• compactage dynamique

- CONTINUE OU ENTRETENUE

• Brise roche
• Compacteur
• Fonçage, vibrofonçage
• Machine foreuse
Loïc Thévenot 66
Capteur et valise d’enregistrement des vibrations

Le signal enregistré sur la centrale

d’acquisition correspond à la
variation de la vitesse en fonction du
temps.
C’est un signal complexe
multifréquentiel

Loïc Thévenot 70
 Trace temps

Loïc Thévenot 71
 Loi de CHAPOT

V = Vitesse maximale en mm/s

D = Distance en mètre
Q = Charge unitaire en kg
K = coefficient de site
Α = Coefficient d’amortissement, par défaut prendre 1,8

Loïc Thévenot 72
 Loi d’amortissement

Distance réduite = quotient de la distance entre le tir et le transducteur par la racine carré de la charge instantanée

Loïc Thévenot 73
 Les explosifs

 Les détonateurs
 Dynamites / Emulsions
 Encartouchés / Pompables

Loïc Thévenot 74
 Explosifs en Travaux Souterrains

 Gommes/dynamites plastiques ( 30-90% nitro encartouchées Ø 25 à 40 mm )

 Nitrates (80-85% nitrate amonium) en cartouches

 Emulsions /bouillies

 Produit pompable ne devenant explosif que par réaction de gazéification dans le trou

de mine

 Cordeau détonant : artifice de tir(3 à 80 g/ml) transmettant l’onde de choc entre

cartouches

 Nitrate fioul interdit en TP (gaz)

Loïc Thévenot 75
 Les détonateurs

Loïc Thévenot 76
•Détonateurs électriques
•Détonateurs électroniques
•Détonateurs non électriques « NONEL »

Loïc Thévenot 77
 Détonateur
Principe de fonctionnement

Loïc Thévenot 78
Exploseur pour tir séquentiel électrique

Exploseur pour détonateurs

électroniques

Loïc Thévenot 79
 Transport des détonateurs

 Cantines métalliques
 Habillage intérieur et cloisonnement bois

Loïc Thévenot Présentation ENPC 2018 80

Explosifs encartouchés - Précharges

Loïc Thévenot 81
 Chargement avec des précharges

Loïc Thévenot 82
Vue d’ensemble du local de préparation des
précharges

 Container 40 pieds
 Enceinte grillagée
 Emplacement éloigné des zones
d’évolution des engins
 Mât d’éclairage de la zone

Loïc Thévenot 83
 Préparation des précharges

 Etabli en bois
 Eclairage et chauffage anti-
déflagrant
 Dispositif d’alerte
 Personnel habilité et spécialement
formé

Loïc Thévenot 84
 Préparation des précharges

 Mise en place des cartouches

dans les tubes
 Extrémité de la cartouche laissée
apparente pour faciliter la mise
en place au front du détonateur
 Ruban adhésif à chaque
extrémité pour maintenir les
cartouches

Loïc Thévenot 85
Préparation des précharges de découpage

 Préparation des précharges de

découpage
 Dévidoir de cordeau détonnant

Loïc Thévenot 86
Intérieur du dépôt de détonateurs

 Etagères avec compartiments

 Rangement par numéro et par type de
détonateur (retard et court retard)

Loïc Thévenot 87
Les émulsions fabriquée & pompées à front

Loïc Thévenot 88
 Le produit

Loïc Thévenot 89
 Principe de fonctionnement

Loïc Thévenot 90
Unité Mobile de Fabrication d’Explosif
UMFE

Loïc Thévenot Présentation ENPC 2018 91

 Comparaison

Loïc Thévenot 92
Loïc Thévenot 93
Loïc Thévenot 94
La Foration automatisée en souterrain

• Sommaire
• Bref rappel historique
• Les besoins
• Principe de fonctionnement
• Les matériels
• Disponibilité et
maintenance
• Les hommes
• Perspectives

Loïc Thévenot 95
Foration automatisée en souterrain

• Développement de la
foration automatisée

• Parallélisme des bras

• Régulation de la poussée

• Puissance des marteaux

• Informatique embarquée

Loïc Thévenot 96
Loïc Thévenot 97
 • Les besoins des ouvrages souterrains

• Précision du découpage de la section

• Amélioration de la rentabilité

• Suivi contractuel

• Environnement

Loïc Thévenot 98
 • Tir séquentiel & foration automatisée

• Limitation des vibrations

• Qualité du découpage

• Préservation de l’environnement

Loïc Thévenot 99
 • Principe de fonctionnement

• Paramétrage du profil de l’ouvrage

• Programmation des plans de tir

• Positionnement du jumbo

Loïc Thévenot Présentation ENPC 2018 100

Foration – positionnement du bras

• correction des sous profils

• Rattrapage de la verticalité

Loïc Thévenot 101

 Foration automatisée en souterrain

volée N volée N + 1 volée N + 2

empreintes des Principe de rémunération
mines périphériques
hors profil de

réalisation
• Ligne de règlement

sens de l'excavation diamètre

intrados • Importance
excavation
contractuelle

• Impact financier sur

ligne contractuelle
de réglement l’excavation, le
Hors profil Hors
revêtement
géologique profil non
rémunéré

Loïc Thévenot 102

 Impact sur l’étanchéité

Loïc Thévenot 103

 Impact sur le masque

Loïc Thévenot 104

 Impact sur le volume de béton

Loïc Thévenot 105

 Quelques ordres de grandeur

Loïc Thévenot 106

Foration automatisée en souterrain

 Les matériels
‒ Caractéristiques
‒ Puissances
‒ Poids
‒ équipements

Loïc Thévenot 107

Foration automatisée en souterrain

 Perspectives de
développement

 Renouveau des
souterrains excavés en
traditionnel

 Polyvalence des
matériels

 Sécurité et amélioration
des conditions de travail

Loïc Thévenot 108

 La Ventilation

•Dilution des gaz de tir: 300 l/s/m²

•Dilution gaz d’échappement: 50l/s/cv

Loïc Thévenot 109

Loïc Thévenot 110
 RAPPEL SUR LES RISQUES AVEC
LES GAZ DE COMBUSTION DES EXPLOSIFS

Chaque kg d’explosif produit:

• Nitram 940 litres de gaz CO, NH3, NO2, CO2

• Encartouchés 850 litres de gaz CO, NO2, NO, CO2

Loïc Thévenot 111

 RAPPEL SUR LES RISQUES AVEC
LES GAZ DE COMBUSTION DES EXPLOSIFS

• OXYGENE

• De 19% à 23% niveau normal d’oxygène

• De 16% à 19% difficultés respiratoires, nausées, vomissements,

vertiges

• De 12% à 16% Perte de connaissance

• Inférieure à 12% Perte de connaissance entraînant la mort

- Inférieure à 12% perte de connaissance

entraînant la mort

Loïc Thévenot 112

 RAPPEL SUR LES RISQUES AVEC
LES GAZ DE COMBUSTION DES EXPLOSIFS

• AMMONIAC

• Avant 2006 VME = 25 ppm VLE = 50 ppm

• Depuis 2006 VME = 10 ppm VLE = 20 ppm

Irritation des muqueuses oculaires et

respiratoires, détresse respiratoire, brûlures
cutanées

Loïc Thévenot 113

 RAPPEL SUR LES RISQUES AVEC
LES GAZ DE COMBUSTION DES EXPLOSIFS

• DIOXYDE DE CARBONE CO2

• VME 0,5%

• VLE 3%

• Inodore, incolore, densité 1,5

Difficultés respiratoires,
pertes de connaissance entraînant la mort

Loïc Thévenot 114

 RAPPEL SUR LES RISQUES AVEC
LES GAZ DE COMBUSTION DES EXPLOSIFS

• MONOXYDE DE CARBONE CO

• VME 50ppm%

• VLE 500ppm

• Inodore, incolore, densité 9,7.

• Le CO se fixe sur l’hémoglobine du sang à la place de l’oxygène.

Chronique: Maux de tête, vertiges, asthénie.

Aiguë: Paralysie, coma, décès.

Loïc Thévenot Présentation ENPC 2018 115

CONTRÔLE DE l'ATMOSPHERE - COMPORTEMENT A ADOPTER

0 VME 50 ppm 100 ppm VLE 400 pm moins de 15 minutes

OXYDE DE CARBONE CO Reculer Ventil 100% Arrêt des moteurs Dièsel Sortir se réfugier

VME 5 000 ppm moins de 15 minutes VLE 30 000 ppm moins de 15 minutes
GAZ CARBONIQUE CO2 Reculer Ventilation 100% Sortir se réfugier

0 19 % 20,1%
OXYGENE O2 Sortir se réfugier à partir de 19%

0 VME 25ppm
MONOXIDE D'AZOTE NO Sortir se réfugier

0 VLE 3 ppm 15 minutes

DIOXIDE D'AZOTE NO2 Sortir se réfugier

0 VME 5 ppm VLE 10 ppm moins de 15 minites

HYDROGENE SULFURE H2S VLE moins de 15 minutes Sortir se réfugier

0 VME 10 ppm VLE 20 ppm moins de 15 minutes

AMMONIAC NH3 Sortir se réfugier

0 Préalarme 0,4% 0,5% 1,5%

METHANE CH4 Sortir / Refugier Plus d'éclairage et de courant de production
Plus de pompage

VME = Valeur moyenne d'exposition pendant 8 heures VLE = Valeur limite d'exposition pendant 15 minutes

Loïc Thévenot 116

Loïc Thévenot 117
Loïc Thévenot Présentation ENPC 2018 118
Loïc Thévenot 119
Loïc Thévenot 120
Loïc Thévenot 121
AVANTAGES DE LA BRUMISATION

Loïc Thévenot Présentation ENPC 2018 122

 Les contraintes réglementaires

• La sureté

• L’environnement

• La sécurité des travailleurs à l’intérieur de l’établissement

(emprise mise à disposition par le Moa)

Loïc Thévenot 123

 La synthèse

Désignation de
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5
la zone
Conséquences Extrêmement Très graves Graves Significatives Effets
sur l’homme graves indirects par
(mortel dans bris de vitre
50% des cas)
Dégâts Extrêmement Importants & Graves Légers Destruction
prévisibles aux graves effets significatives
biens dominos de vitres

• Division de risque & groupes de compatibilité

• Zones d’effets

• Z2 ne doit pas sortir des limites d’emprise

Loïc Thévenot 124

 Définition des zones d’effets

En terrain plat et sans obstacles

Distances données pour 1000 Kg:

• Z1 = 5 3Q , (5O m)

• Z2 = 8 3Q , (80 m)

• Z3 = 15 3Q , (150 m)

• Z4 = 22 3Q , (220 m)

• Z5 = 44 3Q, (440 m)

Loïc Thévenot 125

 Dans l’enceinte de l’établissement
Type Caractéristiques de chaque catégorie Symbole
d’installation d’installations de
classement
Constructions ou Installations pyrotechniques (emplacements de
emplacements travail, ateliers, dépôts, magasins de stockage…) a1
intérieurs à un ainsi que voie d’accès proche de a0.
établissement Installations pyrotechniques non classées a1 et
pyrotechnique a2
voies de circulation intérieurs les desservants
Bâtiments et locaux non pyrotechniques et voies
a3
d’accès non classées a1 ou a2
Bâtiments ou locaux non pyrotechniques non
classées a1 ou a3 pour l’une des raisons
suivantes:
a4
•Pas de lien avec l’activité pyro..
•Accueil de personnes non liées à l’activité pyro. en
vue d’activités sportives ou sociales
L’installation pyrotechnique où se produirait l’accident est désignée a0.

Loïc Thévenot 126

 A l’intérieur de l’établissement
Zones Probabilité d’accident pyrotechnique
d’effet

P0/P1 P2 P3 P4 P5
Très rare improbabl probable courant Très
e courant
Z1 a0 a0 a0 (*) a0 (**) a0 (**)

Z2 a1 a2 a1 a2 (*) a1 a1 (*) a1 (**)

Z3 a1 a2 a3 a1 a2 a1 a2 a1 a1 (*)

Z4 a1 a2 a3 a1 a2 a3 a1 a2 a1 a2 a1
a4
Z5 a1 a2 a3 a1 a2 a3 a1 a2 a3 a1 a2 a3 a1 a2 a3
a4 a4 a4
(*) exposition < 10% du tps de travail
(**) interdiction totale

Loïc Thévenot 127

 Z5 : 371 m

371 m

185 m
Z4 : 185 m

Impact de l’environnement du site sur l’implantation du dépôt

Loïc
Loïc Thévenot 128
Thévenot
Bureaux et
vestiaires : Z4

Magasins: Z3

A43 / RFF: Z4

Loïc Thévenot 129

 Un métier d’Hommes

Merci
Loïc Thévenot 130