Chariots élévateurs à fourche - Inspection quotidienne
Quand faut-il faire l'inspection d'un chariot élévateur à
fourche?
Le conducteur doit inspecter son chariot élévateur tous les jours avant
de l'utiliser ou avant chaque quart.
De quoi se compose l'inspection quotidienne?
Le conducteur doit effectuer un contrôle visuel (un « tour » d'inspection)
avant de faire démarrer le chariot élévateur. Après le contrôle visuel,
avant d'utiliser le chariot élévateur, il doit effectuer un contrôle de bon
fonctionnement de ce dernier.
Que faut-il inspecter pendant le contrôle visuel d'avant-
démarrage?
Etat général et propreté;
Plancher libre d'objets pouvant causer un accident;
Bon dégagement aérien;
Obstacles à éviter au démarrage;
Extincteur en place et bien chargé;
Niveau d'huile à moteur, d'essence et d'eau dans le radiateur
(chariots au GPL, au gaz ou au diesel);
Si le niveau de charge de la batterie est complète; si les câbles ne
sont pas à découvert; si les contacts soient propres, bien solides et
en bon état; si les bouchons d'aération sont propres; si le niveau
d'électrolyte dans les piles est adéquat; et si les supports et
mécanismes de retenue sont en place;
Si les boulons, les écrous, les protecteurs, les chaînes ou les
enrouleurs de canalisations hydrauliques ne sont pas
endommagés, manquants ou mal installés;
Roues et pneus en bon état; bonne pression d'air dans les pneus
le cas échéant;
Bras de fourche non déformés ni fêlés; verrous de positionnement
en bon état; dents du tablier porte-fourche intactes;
Goujons d'ancrage de la chaîne droits, solides et non usés;
Pas de flaque ni de suintage indiquant une fuite;
Canalisations bien en place, sans pincement, frottement ni usure;
Klaxon assez fort pour percer les bruits de fond; bon
fonctionnement des autres dispositifs avertisseurs;
Bon fonctionnement de la ceinture de sécurité et/ou dispositif de
retenue du conducteur (s'il y a lieu) et sans signe visible d'usure ou
de dommage; bon fonctionnement des dispositifs d'ancrage, des
boucles et des autres dispositifs;
Toit de protection en bon état.
Que faut-il inspecter pendant le contrôle de bon
fonctionnement?
Pédale de frein ferme; arrêt sans secousse;
Frein de stationnement capable de résister à une légère
accélération;
Bonne réaction du frein de sécurité quand le conducteur se lève de
son siège;
Embrayage et changement de vitesse sans sursaut ni secousse;
Bon fonctionnement des feux et des indicateurs du panneau de
commande;
Bon jeu du volant;
Bon fonctionnement du mécanisme de levage (monter la fourche
au maximum et la redescendre à fond);
Bon fonctionnement du mécanisme d'inclinaison (pencher le mât
au maximum vers l'avant puis vers l'arrière);
Vérins et canalisations : pas de fuite suite aux contrôles de sécurité
susmentionnés;
Aucun bruit anormal;
Bon fonctionnement des phares et des voyants d'alarme.
Signaler immédiatement au superviseur tout problème cerné lors de
l'inspection quotidienne.
