Université Mohamed Boutiaf de M’sila * Lets/05/2016 Faculté de technologie sae Département de genie électrique 3 année L MD Electromécanique Module : Turbomachines Examen finale- semestre 06 Questions de cours (O4pts) 1) Quelle est la diférences entre les pompes centrifuges et les pompes volumétriques. 2) Quelle est la diflérence entre le distributeur et le diffuseur. 3) Donner les formules mathématiques des coefficients : manoméirique o: de debit. Exercice N° 07 (06pts) Dans le systéme représenté dans la figure ci-dessous, la pompe BC doit amener avec un débit de 160 1/5 de Vhuile de densité 0,762 du réservoir A au réservoir D. Le viscosité cinématique de cette huile est égale &$4,8 10° m'/s. 1) Déterminer le nomibre de Reynolds de T'coulement et le coefficient de perte de charge linéaire de la conduite. 2) Calculer la perte de charge linéaire Ap du trongon de conduite AB, En déduire la valeur de Ah en hauteur Phuile. 3) Calculer la perte de charge linéaire Ap du trongon de conduite CD. En déduire la valeur de hen hauteur d*hnile 4) En considérant les pertes de charge singuligres comme négligeables devant les pertes de charge linéaires, calculer la hauteur manométrique (hauteur dhuile) que doit avoir 1a pompe pour faire fonctionner cette installation. 5) Celeuler la puissance fournie par la pompe au systéme. Cote 60m Cote 15 mExercice N° 02 (04pts) Une pompe délivre de lessence a 20°C avec un débit de 12m°sh. A entrée de la pompe P\= 100kps, Z= 1m ct Vi= 2m/s. A la sortie Pz S00kpa, Z>= 4m et V2 = 3m/s. Quelle est la puissance requise si l'efficacité du moteur et de 75%. Pessense a20re = 680kg/m’, g= 9.81m/s", Exercice N° 03(06pts) Une roue a vapeur avec les données suivantes : Ug = Ur 160m/s, C= 270m/s, Cy 160m/s, a= 30° et y= 30°. 1) Tracer les triangles de vitesse & entrée et a la sortie de la roue, 2)Calculer la hauteur manometrique. et déterminer Ja nature de cette roue.Iniversité Med Boudiaf M’sila be 17/05/2016 Département de Génle-Electrique Faculté de log cs 3°" UMD ~Flectromécanique Exercice 1(07pts) On considére un sysiéme asservi a retour unitaire de fonction de transfert en boucle ouverte G (p) définie k ar G(p)= ——*—__ Aveck>0 : eney yt Déterminer la fonction de transfert du systéme en boucle guveite (FTBF) Donner I’expression de l’ équation caractéristique. Déterminer 4 l'aide de crittre de Routh Jes valeurs de k pour lesquelles le systéme est stable ‘en boucle fermée. 4. Pour annuler V’erreur statique, on introduit un intSgreteur dans la chatne directe. Determiner les nouvelles conditions de stabilité ; 5. Que peut-on conclure en comparant les résultats trouvés en 3 et 4? pee Exercice 2 (07pts) A partir du schéma bloc de Ja figure 2, ci-dessous, on se propose d'étudier les valeurs des coeificients OK, et Ti) du régulateur C(p) qui permeltent dobtenir des séponses apériodiques de la sortie Yip), 1 La fonction du transiert da régulateur esi doané par: C(p)=K, (+=) P xp] Yo) — Fo} co bw 2 > 2 1. Déterminer la fonction de transfert en boucle fermée F(p), 2. Donner I’équation caracti stique du systtme, 3+ Exprimer la relation donnant T, en fonction de K, et k pour obtenir des réponses apériodiques. 4. Représenter celte relation sur un graphe en précisant les zones oii les réponses sont epéricdiques (21) et les zones ou elles sont oscillantes amorties (0z<1). Exercice 3 (06pts) Unasservissement dont la fonction de transfert en boucle ouverte est la suivante: G(p) + 1. Mettre cette fonction de transfert sous la forme de Bode. 2. Donner les pulsations de coupures du dénominateur et du numérateur de G (jca). 3+ Tracer Jes approximations asymptotiques des courbes de gain et de phase de G(jo) dans le plan de Bode. Bon courageee Université Med Boudiaf de M’sila | Misila le 29/05/2016 Faculté de Technologie Département de Génie-Electrique | Matiére : Régulation Industrielle 38 Année ELM (Semestre 6) Durée: 1h30mn Exercice 1 (d6pts) Soit le syst8me a retour unitaire dont la fonction de transfert en boucle ouverte est : k Pp? + p+1Kp+2) 4°- Déterminer la fonction de transfert du systéme en boucle fermée(F TBF) 2°. Etudier selon la valeur de k Je stabilité du systéme bouelé en utilisant le critére de Routh. 3°. Quand k atteint sa valeur maximale le systéme oscille Gn)= Exercice 2 (Bpts) Un systame asservi & retour unitaire négatif e en boucle ouverte un gain statique égale a 4, deux poles complexes conjugués: p= -1j et sun 2éro. 1- Donner Pexpression de sa fonction de transfert en boucle ouverte (FTBO). 2- Determiner : a Sa fonetion de transfert en boucle fermée (FTBF). be Saréponse incicielle (c'est-idire lorsque l'entrée est un échelon unitaire). c- Lavaleur de lerreur statique si on attaque le systéme par une entrée échelon unitalre. & Le temps de réponse & 5% prés ainsi que le dépassement maximale (D;%). 3- Tracer l’allure de la réponse indiciclle du systéme. Exercice 3 (o6ts) Considérous le systéme mécanique représenté par Ie Fig.1a ci-dessous. Quand une foree P=2Newton est appliquée au syste, la masse (m) oscille comme le montre la Fig,1b (réponse indicielle du systéme). Sachant que le dépassement D\W0.095m, On donne: temps de pic : t= cn, [sec] ob ws est le pulsation doseillations en {rad/sec]. 1°. Déterminer la fonction de transfert du systme: T(p)= X(p)/F(p) 2°. Déterminer les paramétres du systime: m, fet. ‘08 m: masse en [kg], f: coefficient de frottements [N/im/] et k Ia raideur de ressort [N/m] Lae a x(t) [m] 2 203 t (see) Fig.ta; Systeme mécanique Fig.ib: Réponse indicielle du systemeUniversité Mounamed Boudiat M’sila Département : Electrotechnique Option ; Electromécanique Groupe LMD Electromécanique 2016 Enseignant: dj, hodje Examen de moyenne durée : Entrainement électrique Exervivel (Spts) Un moteur a courant continu a pleine charge normale fonctionne sous une tension du réseau de 230V et tire un courant de 27.5A. sa vitesse de rotation en régime normal ost 183.3 ras/sce, La résistance totale de son cirouit ’induit est 0.803 Q et on veut que son courant de démarrage maximal de dépasce pas 150% du courant pleine charge normal. Caleuler ce qui suit : a le courant dans le circuit d’induit en absence de Loute résistance de démarrage supplémentaire: be Larésistance de démarrage totale pour respecicr les conditions spévifiées. c- La vitesse de rotation que doit avoir le moteur aprés son accélération qui lui a permis de ramener le courant du réseau la valeur nominale. d+ Les valeurs intermédiaires des resistances de démarrage qui font que le courant revieat & 150% de la valeur nominale avant une nouvelle accélgration, et les vitesses quand le courant est reve au courant nominal. €- Tracer le schéma fonctionnel du moteur avec les résistances de démarrage on indiquant leurs valeurs. Tracer les caractéristiques mécaniques artificielles correspondent & ce démarrage. Questions de cours Ql- ‘Trecer ot expliquer le schéma de principe de réglage de la vitesse du moteur A courant continu excitation séparé par la variation de la tension ¢ alimentation, Q2- Tracer les caractéristiques mécaniques de ce mode de réglage. Q3- Classifier les différentes machines de production (charges) selon leurs caractéristiques mécaniques. Tracers leurs caractéristiques méceniques. Qé- Donner un exemple pour chaque classe. Q5- Tracer le schéma équivaleat et Ia earactéristique mécanique du moteur Asynchrone, Q6- décrite les deux modes de réglage de la vitesse du moteur asynchrone suivants - Reéglage de Ja vitesse par variation de la tension. = Réglage de la vitesse par variation de la fréquones. + Tracor les schémas de principe de fonctionnement de chaque mode de réglage. - Tracer leurs caractéristiques mécaniques. Bon courageUniversité de M'sila 2015/2016 Faculté des Technologies Année d'étude 3 année Département de Génie Electrique Electromécanique Examen Mai 2016 cour: 1- Quelle est la définition du moteur alternatif 4 combustion interne ?. 2- Quelles sont les éléments constitues une turbine & gaz ?, 3+ Quelles sont les fonctions principales du bloc-motel 4+ Quelles sont les caracigristiques doit présenter un matériau pour le joint de culasse 2 5- Quelle est le rdle de la bielle 2, 6- Expliquer le fonctionnement d’ un moteur a quatre temps, et dessiner son cycle théorique. 7- Dessiner le cycle pratique d’ un moteur & quatre temps, et quelles sont les éléments, importants qui sont déterminants dans le fonctionnement correct d'un moteur. $- Donner le dosage du mélange essence-air pour une puissance maximale, et pour un rendement maximal. 9- Quelles sont les conditions de Iétat physique pour que le mélange est brulé complétement ct plus rapidement . 10- Donner le schéma de carburation dans les moteurs d injection. Bonne ChanceUniversité Mohamed Boudiaf de M’sila Le15/05/2016 Faculté de Technologie Département de Génie Electrique 3 Année L MD Electromécanique Module : Maintenance des Systémes Electromécaniques Examen finale. semestre 06 Questions de cours (O3pts) Quelle est la différence entre dépannage et réparation ? Expliquer les démarches d’une analyse AMDEC. Exercice N°1 (06 pts) On dispose de quatre modules identiques, dont Ia fiabilité est définie par une loi exponentielle de taux de défaillance 3. On les nomme A, B,C, D. (RA)=RB=O8S 5 RCRD) 0.9). 1) Soit le montage U suivant : —Le composant § est abtenu en montant A et Ben paraliéle ; Le composant T est obtenu en montant C ct D en parailale ; —Le composant U est obtenu en montant § et T en série. Dessiner le montage U et Calculer Ia fiabilité de U. 2) Soit le montage V suivant : ~ Le composant X est obtenu en montant A et B en paralléle ; ~Le composant Y est obtenu en montant C et D en paralléle 5 —Le composant V est obtenu en montant § et T en paralléle, Dessiner Ic montage V ct Calculer la fiabilité de V. 3) Comparer les deux montages U et V.Exercice N° 2 (05pts) Dans un service de maintenance, on étudie le comportement d’un relais (X) qui est en fonctionnement sur 50 machines. Les résultats ont été consignés dans Je tableau ci-dessous. Pour commenter ees résultats et prendre une décision sur Ia politique de maintenance 4 adopter, on vous demande : d'estimer les fonctions empiriques R(t), (0, M(t). Nb ;d éléments Nb, de | Survivanis | Cumuldes | Rit) | 1 Tue | ayant fonctionné | défaillants Nit) défaillants | | | dansia | \ | | |__ tranche ii B (ees { { Moinsde1000h | 3 | 1 1000 4 20008 8 ese = 2000 & 30008 i2 sah 2 [3000 & 40008, eee] | a 4000 a 5000h ke a a 5000 6000h | 4 Ze 1 Exe N° 3 (06pts) Tracer le réseau PERT correspondant aux données du tableau ci-apres; et déterminer Ia durée minimale de projet. Tache Taches ‘Durée en Tache hes Durée en jours antérienr's jours A - ger] Benz A] Sc (oi A { Te (> el 2 E | BD 3 Lok cr | 7Université Mohamed Boudiaf de M'stla F Le30/05/2016 Faculté de Technologie Département de Génie Electrique = as 3% Année L MD Electromécanique Module : Maintenance des Systomes Electromécaniques Questions de cours (04pts) Quelles sont les paramétres de la SDF? Quel est le réle de la courbe ABC? Exercice NOL rts) Donner la veleur de la fiabilité du systéme. Fe s [7 mos 0.87) —] — prck.sg —— ebay —| # ' (R=0.05) wet.9z - Exercice N° 2 (O5pts). Deux chariots de manutention travaillent en redondance active. Leur loi de durée de vie est type exponentiel R(t}=™. La MTBF d'un chariot est de 54 heures. ‘Quelle est la fiabilit¢ du systéme au ‘bout de 16 heures. Quel est | temps nécéssaire pour obtenir une fiabilité de 0.88.Exercice N° 3 (O6pts) ‘Tracer ¢ réseau PERT relatif au projet ci-dessous et déterminer sa durée minimale Tache | Taches immédiatement antérieurs ] Durée en semaines | x : 4 B A i \_ c - A <6 fer teeny | A | 2 Ef A T F B 3 G | c 4 | H ao ea I T DI eae | : B | | K E Bim iz | FG 7 L M HIKL 2