INTRODUCTION GENERALE
Le grand développement actuel des technologies reposent sur beaucoup dont entre autre
l’apparition, la diversité et l’utilisation des matériaux composites. Les matériaux composites
ont joues un rôle décisif ayant permis à beaucoup de domaine de connaitre leur moment de
gloire. Ainsi, ses matériaux composites sont aussi à la base d’un tel degré de développement.
Si l’industrie aéronautique a besoin d’un fort degré d’innovation, parce l’utilisation de ses
appareils ne cesse d’évoluer, elle peut néanmoins paraître très conservatrice par beaucoup
d’aspects. Adopter de nouvelles technologies ou de nouveaux polymères, pour fabriquer de
nouveaux matériaux composites, réclame en effet d’énormes efforts en matière de conception,
de développement, de tests et de vérifications. Le choix des nouveaux matériaux appelés par
les nouvelles utilisations doit tenir compte, à chaque phase, de ces besoins et chercher à en
diminuer les difficultés. L’aérospatiale et automobile repose sur l'utilisation des matériaux
composites qui apportent un gain de masse important par rapport à leurs caractéristiques
mécaniques. La mise en œuvre de ces matériaux composites s'effectue à travers des procédés
qui produisent la pièce en même temps que le matériau composite.
Notre projet de fin de cycle porte sur les nouveaux matériaux composites pour l’aéronautique.
Notre travail sera de faire une étude minutieuse et plus en détail sur le sujet. Dans un premier
temps, nous allons faire une étude bibliographique sur les nouveaux matériaux utilisés en
aéronautique, ensuite l’utilisation des matériaux composites particulièrement ceux à matrice
polymère et enfin les structure emblématiques réalisées en matériaux composite au sein d’un
avion. Alors, qu’elles sont les nouveaux matériaux pour l’aéronautique ?, quel est l’esprit du
sujet ?, dans quel domaine les utilise-t-on ?, leur structure emblématique au sein d’un avion ? ,
quel cap ont-ils permis à l’aéronautique de franchir ? Ce sont les questions auxquels nous
essayerons de répondre.