‫الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية‬

‫وزارة التعليم العالي و البحث العلمي‬

UNIVERSITE BADJI MOKHTAR-
ANNABA ‫عنابة‬-‫جامعة باجي مختار‬
FACULTE SCIENCE D’INGENIEUR
DEPARTEMENT GENIE MECANIQUE

MEMOIRE
PRESENT EN VUE DE L4OBTENTION DU DIPLOME DE MASTER
INTITULE

Calcul thermique d’une installation cryogénique de

Liquéfaction de l’hydrogène

DOMAINE : SCIENCE ET TECHNOLOGIE

FILIERE : Génie Mécanique

SPECIALITE : ENERGETIQUE

PRESENTE PAR :

CHAIB RASSOU SABRINA

Directeur du mémoire :
HAOUAM Abdallah (MC-A) UBMAnnaba
DEVANT LE JYRY :

PRESIDENT : MERZOUG BACHIR (PR) U.B.M.A

Rapporteur : HAOUAM Abdallah (MCA) U.B.M.A
EXAMINATEURS : SARI Mohamed Rafic (PR) U.B.M.A
MECHIGEL Farid (MC A) U.B.M.A

PROMOTION : 2017
 Remerciements

Louange à dieu le tout puissant pour la volonté, la santé, la patience et ses biens
innombrables qu’il a bénis et accordés à son humble mortel pour qu’il puisse
arriver à ce stade.

Je remercie mon encadreur Mr HAOUAM Abdallah.

Pour avoir assuré la direction scientifique de ce travail.

Je remercie également les membres de jury qui nous a honorés en acceptant

l’invitation de discuter ce modeste travail.

Je tiens aussi à remercier l’ensemble des enseignants du département de génie

mécanique pour leur patience durant mes études.

Je dédie ce modeste travail à :

Ma mère et mon père

Mes sœurs

Mon frère,

Toute mes amies,

A tout les étudiants de génie mécanique,

Ainsi qu’à tous mes amies et tout qui me connaissent.

 Dédicace
J’ai le grand honneur de dédier ce

Modeste travail

A ceux qui mont fait de mois une femme

« MA MERE » et « MON PERE » qui mont aides m’ont

Encouragé beaucoup durant tous mes études

Et mes frères

A toutes mes oncles cousins des familles

A toutes mes amies que je ne m’ont aide de lion ou de prés durant

Le moment difficile

Enfin a tous l’ensemble du personnel de département

Génie mécanique et toute

La promotion 2017/2018
 Sommaire
Listes des figures
Liste des tableaux
Nomenclature
Introduction général
Chapitre I : généralité sur l’hydrogène et la liquéfaction de l’hydrogène.
I.1. Définitions
I.2. L’histoire de l'hydrogène
I.3.L'hydrogène et l’univers
I.4.L'hydrogène comme carburant ?
 [Link] l'hydrogène est-il le carburant le plus efficace ?
 [Link] l'hydrogène est-il le carburant le plus propre ?
[Link]étés physico chimiques de l'hydrogène
I.6 Production de l’hydrogène
[Link] de l’énergie hydrogène
I.8 .Transfert de l’hydrogène liquide
[Link] de l’hydrogène liquide
I.10.L’avenir de l’hydrogène liquide
[Link]
[Link] avantages de l'hydrogène
I.13. Les pile à combustibles

Chapitre II : Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de

liquéfaction de l’hydrogène.
[Link]
[Link] cryogénique à étranglement simple de LINDE avec refroidissement préalable du
gaz de travail
II.3 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation cryogénique fonctionnant
avec un seul étage de refroidissement préalable
II.3.1 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation cryogénique
fonctionnant à P2=8MPa
II.3.2 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation cryogénique
fonctionnant à P2=12MPa
II.3.3 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation cryogénique
fonctionnant à P2=16MPa
II.4 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation cryogénique fonctionnant
avec deux étages de refroidissement préalable.
II.4.1. Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation cryogénique
fonctionnant à P2=8MPa
II.4.2. Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation cryogénique
fonctionnant à P2=12MPa
II.4.3. Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation cryogénique
fonctionnant à P2=16MPa

Chapitre III : Dimensionnement des principaux équipements de

l’installation cryogénique.

III.1 Introduction
[Link]é dimensionnement d'un compresseur
III.2.1 Calcul les caractéristiques thermodynamiques du compresseur à P 2=8MPa
III.2.2 Calcul les caractéristiques thermodynamiques à P2=12 MPa
III.2.3 Calcul les caractéristiques thermodynamiques à P2=16 MPa
III.3. Dimensionnement de l’échangeur à tubes et calandre
III.4. Dimensionnement d’un échangeur type à tubes et calandre
III.4.1 Dimensionnement au niveau P=8MPa
III.4.2 Dimensionnement au niveau P=12MPa
III.4.3 Dimensionnement au niveau P=16MPa
 Nomenclature :
Glossaire latines Indices
symbole Désignation Unités
X La quantité de gaz
/
q0 quantité de chaleur KJ/kg
wk Travail de compression KJ/kg
Wsup Travail supplémentaire KJ/kg
W La consommation KJ/kg
d’énergie
W0 La consommation KJ/kg
d’énergie spécifique
h L’enthalpie KJ/kg
ℰr L’efficacité réelle de
l’installation
/
ℰth L’efficacité théorique
/
 Introduction générale

L’atome d’hydrogène est le plus simple et le plus petit des atomes car son noyau est constitué
d’un seul proton autour duquel gravite un électron circulant perpétuellement autour d’un
unique proton.

C’est l’élément le plus répandu de l’univers, avec 75% de la masse visible du cosmos, mais il
ne représente que 0,9% en poids de la croûte terrestre en raison de la faiblesse de l'attraction
de la Terre par rapport à d'autres astres. La concentration de l'hydrogène dans l'atmosphère
jusqu'à une altitude de 80 kilomètres (troposphère et stratosphère) est sensiblement constante
(10-5) ; elle augmente considérablement dans l'exosphère.

Il existe aussi bien dans la molécule d’eau qu’au niveau des hydrocarbures lesquels associent
hydrogène et carbone, présents dans tous les tissus vivants du monde animal ou végétal.

L’hydrogène est considéré comme un vecteur énergétique (qui transporte de l'énergie) et

aujourd'hui il est utilisé pour de multiples applications. Il est utilisé essentiellement dans la
chimie, le raffinage ou l’industrie. La distribution actuelle des carburants automobiles, si elle
est une référence, n’est guère transposable au cas de l’hydrogène. Les carburants pétroliers
sont liquides alors que l’hydrogène dans sa forme la plus courante est gazeux et s’il est liquide
c’est à -253°C soit à 20 K (à la pression atmosphérique), une température qui nécessite un
excellent conditionnement cryogénique.

L'hydrogène est un gaz inodore et incolore ; c'est le plus léger de tous les éléments chimiques.
Son numéro atomique est égal à 1. Il perd son électron unique dans ses combinaisons avec les
éléments non-métalliques ; il s'unit également avec les métaux pour donner des hydrures dans
lesquels il peut jouer le rôle d'anion (H-). Enfin les composés les plus nombreux et notamment
tous les composés organiques hydrogénés sont des composés covalents.

Son stockage s'avère donc coûteux aussi bien d'un point de vue énergétique que pécuniaire.

1
Ces caractéristiques sont très pénalisantes pour son utilisation aussi bien dans les systèmes
stationnaires que portables.
Les différentes solutions envisagées à ce jour pour stocker de l’hydrogène sont :
▪ Sous forme de gaz comprimé dans des réservoirs (de 300 à 700 bars) ;
▪ Sous forme de liquide par procédé cryogénique (moins de 20 K) ;
▪ Sous forme solide dans des microbilles de verre ou dans des hydrures.

Le choix du thème du projet de fin d’études de Master en énergétique a été effectué suite à un
stage effectué durant le mois d’avril 2018 au niveau de la centrale à oxygène de l’entreprise
nationale Sider. Bien que cette centrale fournie essentiellement de l’oxygène et l’azote liquide
au complexe d’El Hadjar, l’existence d’une unité de liquéfaction de l’hydrogène par
électrolyse à l’arrêt, attira notre attention particulièrement et éveilla notre curiosité pour le
choix d’un thème lié à l’obtention de l’hydrogène non pas par électrolyse mais par un procédé
de liquéfaction des gaz industriels.
Ainsi l’objectif visé par ce projet est l’étude d’une installation cryogénique de liquéfaction de
l’hydrogène, dans le but de déterminer ses performances énergétiques.

Le projet constitue une application fondamentale des connaissances acquises en cryogénie.

Le travail s’articulera sur une introduction générale et trois chapitres suivis d’une conclusion
générale.
- Le premier chapitre traitera les généralités sur la liquéfaction de l’hydrogène.
- Le deuxième chapitre sera consacré au calcul thermodynamique d’une installation
cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène basé sur l’utilisation des cycles
cryogéniques et l’élaboration de bilans énergétiques visant la détermination des
grandeurs caractéristiques de l’installation cryogénique notamment son coefficient de
liquéfaction, sa consommation d’énergie spécifique et son rendement
thermodynamique.
- Le troisième chapitre complètera cette étude thermodynamique par le
dimensionnement des principaux composants de l’installation à savoir les
compresseurs et les échangeurs de chaleur utilisés.

2
 Généralités sur l’hydrogène

I.1.Définitions: [1]
L'hydrogène est l'élément chimique de numéro atomique 1, de symbole H.
Premier élément dans la table périodique. Dans les conditions normales c'est un gaz sans
couleur, inodore et insipide, constitué par les molécules diatomiques, H2.
L'atome d'hydrogène, est constitué par un noyau avec une unité de charge positive et d'un
électron. Son nombre atomique est 1 et son poids atomique 1,00797. C'est un des composés
principaux de l'eau et de toute la matière organique, et il est largement étendu non seulement
dans la terre mais également dans l'univers entier. Il y a trois isotopes d'hydrogène: le
protium, de masse 1, trouvé dans plus de 99.98% de l'élément normal; le deutérium, de masse
2, trouvé dans la nature à approximativement 2%, et tritium, de masse 3, qui apparaît en petite
quantité dans la nature. Il peut aussi être artificiellement produit par diverses réactions
nucléaires.
La fusion de noyaux d’hydrogène libère une énergie considé[Link] maitrise de cette fusion
permettrait de disposer d’une source d’énergie pratiquement inépuisable (comme celle du
soleil). Des vois différentes (nouvelles) sont empruntées pour la fusion nucléaire contrôlée.
Elles sont actuellement à l’étude : la fusion par confinement inertiel (utilisation de lasers mégajoules et

térajoules), l fusion froide et la sonoluminescence. [2].

I.2. L’histoire de l'hydrogène : [3]

L’hydrogène, bien que découverte au XVIII siècle, a en réalité une histoire plus ancienne. En
effet, au début du XVI siècle, Paracelse, un alchimiste suisse analysa la réaction de l’acide
sulfurique sur du fer. Il s’interrogea sur le fait que l’air obtenu avait des similitudes avec l’air
que l’on respirait puisqu’il était inodore et n’empoisonnait pas.

Figure I.4: Parace

Chapitre I Page 3
 Généralités sur l’hydrogène

Ce n’est qu’en 1766 que le physicien et chimiste Henry Cavendish reprend les travaux de
Paracelse. Il parvient à obtenir cet air qu’il nomma « air inflammable », du fait qu’il était
capable de brûler, dans des vessies de porc et il constata par la suite deux choses : que sa
densité était plus faible que celle de l’air, et que sa combustion formait de la vapeur d’eau.
En 1783, Lavoisier, un très célèbre chimiste français fit la synthèse de ces travaux qu’il
présenta à l’académie des sciences. Et c’est lui qui donna le nom « d’hydrogène » à ce gaz qui
se traduit en grec par « qui produit de l’eau ». De ce fait, la même année, on entreprit le
premier vol avec un ballon gonflé à l’hydrogène (un vol de 2 heures et de 35 km).
Cela lui permet d’écrire, dés le lendemain à l’académie des sciences française, après la
description de l’expérience : « nous ne balançâmes pas à en conclure que l’eau n’est pas une
substance simple et qu’elle est composée, poids pour poids, d’air inflammable et d’air vital »
Avril de l’année suivante, Lavoisier et Meusnier présentent à l’académie un procédé quasi
industriel de production d’hydrogène en grande quantité par action de l’eau sue le “fer au
rouge’’

Figure I.5 : l’expérience de Lavoisier.

Il s’agissait en fait d’une oxydation du fer et d’une réduction de l’eau, par la réaction :

𝐇𝟐 𝐎 + 𝐅 𝐞 𝐅𝐞 𝐎 + 𝐇𝟐
Cavendish avait également mis en évidence la faible densité de l’hydrogène, résultat retrouvé
par le physicien et chimiste français Jacques Alexandre Charles, lequel l’expérimente sur des
bulles de savon. Ces expériences sont connues des frères Montgolfier, fabricants de papier à
Annonay prés de Lyon, qui se passionnent pour la navigation aérienne. Ils font quelques
essais avec de “ l’air inflammable’’ dont ils gonflent de petits ballons de papier et de tissue de
soie, mais constatent que la force ascensionnelle n’est que momentanée. Par suite, leurs

Chapitre I Page 4
 Généralités sur l’hydrogène

travaux sont réorientés vers l’air chaud, ce qui conduira à la très célèbre montgolfière. Un vol
de démonstration de cette machine avec des animaux est présenté au roi de France le 13
septembre 1783, et est suivi par le premier vol humain, avec Pilastre de Rosier et le Marquis
d’Arlandes.
De son coté Jacques Alexandre Charles persévère dans son idée d’utiliser l’hydrogène pour
les aérostats des frères Montgolfier et le 27 aout 1783, fait voler devant 300 000 spectateurs
Rassemblés aux tuileries, un ballon gonflé à l’hydrogène. De proche en proche, cela amènera,
en juin 1794, aux premières observations aériennes avec le ballon ‘’Entreprenant’’ qui, depuis
une altitude de 300 mètres, a permis à l’Etat major des armées de la révolution française de
déjouer, en plusieurs points, les mouvements de l’armée autrichienne et en définitive de
remporter la bataille de Fleurus ce qui changea le cours de l’histoire.
En 1804, le français Louis Joseph Gay Lussac et l’allemand Alexander Von Humboldt
démontrent conjointement que l’eau est composée d’un volume d’oxygène pour deux volumes
d’hydrogène, et en 1839, William Grove découvre le principe de la pile à combustible.
Puis, à la fin du XIX siècle, indépendamment l’un de l’autre, le suisse Adolphe Pictet et le
français Louis Paul Cailletet liquéfient l’oxygène. Puis à la suite de ces travaux, le professeur
Sigismond Wroblewski, de l’université de Cracovie, réussit la première liquéfaction de
l’hydrogène. En 1898, à récupérer ce liquide en un bain statique stable. Enfin, les allemands
Fritz Haber et Carl Bosch inventent le procédé de synthèse de l’ammoniac qui est
perfectionné ensuite par le français Georges Claude, fondateur de la société air liquide.
L’hydrogène devient alors une matière première de l’industrie chimique qui aujourd’hui,
outre la synthèse de l’ammoniac est utilisée dans de nombreux secteurs (pétrochimie,
fabrication d’amines, de méthanol, d’eau oxygénée, industrie alimentaire, etc.).

Figure I.6 : ballon à l’hydrogène

Chapitre I Page 5
 Généralités sur l’hydrogène

En 1803, Philippe Lebon dont la première démonstration fut faite à paris.

L’élément combustible de ce gaz était en effet l’hydrogène qui se trouvait en proportion de 40
à 60%, les autres éléments étant, pour l’essentiel, du monoxyde de carbone accompagné de
gaz carbonique et de méthane. Le bec de gaz, moyen de novateur d’éclairer la ville, s’imposa
peu à peu tout au long du siècle.
Chaque cité se dota d’un dispositif complet allant de l’usine à gaz au réseau de distribution
grâce à la mise en place d’une infrastructure en sous –sol qui après avoir été employée pour
l’éclairage public devient peu à peu l’outil de la distribution d’énergie calorifique et motrice
dans les immeubles en particulier.
La science de l’hydrogène née en Europe et plus particulièrement en France, à continué à
stimuler les esprits en particulier en raison de son pouvoir calorifique énergétique. Ainsi vers
1960, on y étudie un moteur-fusée à l’hydrogène, qui fonctionne en 1968 et est le premier
spécimen connu hors des états – unis. Ce succès est une des raisons de la réussite du lanceur
européen de satellites Ariane, qui utilise dès l’origine un étage supérieur cryotechnique. Cet
essor du moteur de fusée à l’hydrogène durant la seconde moitié du XX siècle peut son nul
doute être considéré comme l’un des éléments précurseurs de l’ère de l’hydrogène énergie

I.3.L'hydrogène et l’univers [4]

L'hydrogène est l'élément le plus abondant représentant près des trois quarts de la masse de
l'Univers. L'hydrogène se trouve dans l'eau qui recouvre 70 % de la surface de notre planète
ainsi que dans toutes les matières organiques.
L'hydrogène est l'élément le plus simple dans l'univers. Il est composé d'un proton et d'un
électron.
L'hydrogène est l'élément le plus léger de tous les éléments et de tous les gaz ; il est 14 fois
plus léger que l'air. Un « déversement » d'hydrogène gazeux se diffuse immédiatement dans
l'air et ne pollue ni le sol ni la nappe phréatique.
L'hydrogène est invisible, inodore et non toxique. Il ne provoque pas de pluies acides,
n'appauvrit pas la couche d'ozone et ne génère pas d'émissions dangereuses.
L'hydrogène est le principal constituant du soleil et de la plupart des étoiles, et de la matière
interstellaire ou intergalactique. C'est un composant majeur des planètes géantes, sous forme
métallique au cœur de Jupiter et de Saturne, et sous la forme de dihydrogène solide, liquide ou
gazeux dans leurs couches plus externes et dans les autres planètes géantes. Sur Terre il est

Chapitre I Page 6
 Généralités sur l’hydrogène

surtout présent à l'état d'eau liquide, solide (glace) ou gazeuse (vapeur d'eau), mais il se trouve
aussi dans les émanations de certains volcans sous forme H2 et de méthane CH4. [1]
Ce gaz a été mis en évidence par Cavendish en 1766, qui l'a appelé « air inflammable » parce
qu'il brûle ou explose en présence de l'oxygène, où il forme de la vapeur d'eau. Lavoisier a
désigné ce gaz par le nom hydrogène, composé du préfixe « hydro », et du suffixe « gène ».
Il s'agit du gaz de formule chimique H2 dont le nom scientifique est désormais dihydrogène.
Le dihydrogène est toujours appelé « hydrogène » dans le langage courant.

I.4.L'hydrogène comme carburant ?

L'hydrogène est le carburant parfait. Il s'agit du combustible le plus propre et le plus efficace.
L'hydrogène peut produire de l'énergie et l'électricité peut produire de l'hydrogène, créant une
boucle d'énergie renouvelable et sans danger pour l'environnement. L'hydrogène se combine
chimiquement avec la plupart des éléments ; c'est pourquoi il est utilisé comme produit
chimique industriel dans une large gamme d'applications depuis de nombreuses années. Pour
les véhicules, l'hydrogène peut être utilisé comme carburant de deux manières : soit pour
produire de l'énergie dans une pile à combustible et ceci est l'option la plus propre soit dans
Un moteur à combustion interne dans lequel les émissions sont considérablement réduites par
rapport aux autres carburants.

[Link] l'hydrogène est-il le carburant le plus efficace ?

L'hydrogène dispose de l'énergie de combustion la plus haute par livre comparée à tous les
autres carburants ; il est ainsi plus efficace sur la base du poids que les carburants
actuellement utilisés.
 L'hydrogène fournit 2 à 3 fois plus d'énergie que la plupart de carburants courants. Il
se combine facilement avec de l'oxygène dégageant une énergie considérable en tant
que chaleur.

[Link] l'hydrogène est-il le carburant le plus propre ?

A la différence des combustibles à base de carbone, l'hydrogène ne produit pas de sous-
produits nocifs lors de sa combustion. Lorsque l'hydrogène est combiné à l'oxygène dans une
pile à combustible, seules de l'énergie et de l'eau propre sont produites.

Chapitre I Page 7
 Généralités sur l’hydrogène

[Link]étés physico chimiques de l'hydrogène

.
1.5.1 Propriétés physiques

Numéro atomique 1
Masse atomique 1,0080

Masse volumique 0,0899.10 -3 g/cm3 à 20 °C

Température de fusion − 259,14 °C

Température d'ébullition − 252,87 °C

Pouvoir calorifique inférieur 33.33kwh/kg

Pouvoir calorifique supérieur 39.41kwh/kg

Isotopes le deutérium et le tritium
(respectivement 1 et 2 neutrons)
Configuration électronique 1s1

Energie de première ionisation 1311 [Link] -1

Poids moléculaire 2 g/mol

Point d’ébullition 20.3 K (-253°C)

Point de fusion 14 K (-259°C)

Densité liquide (20 K) 70 kg/m3

Densité gazeuse (273 K) 90 g/m3

Energie de liquéfaction 14 MJ/kg

Electronégativité de Pauling 2.1

Rayon atomique 0.12mn

Tableau I.1 : Les propriétés physiques de l’hydrogène.

Chapitre I Page 8
 Généralités sur l’hydrogène

Diagramme des phases gaz /liquide/solide de l’hydrogène.

Caractéristiques des phases de l’hydrogène: [1]

Phase gazeuse :
1. Masse volumique de la phase gazeuse (1013,25𝐡𝐩𝐚, à 15 °C) : 0,085 kgm3−1 .
2. Equivalent gaz/liquide (1013,25𝐡𝐩𝐚 et 15 °C) : 1 m3 de gaz H2 (0,085 kg) > 1,184 litre
de liquide.
3. Volume spécifique (1013,25𝐡𝐩𝐚, à 21 °C) : 11,986m3 kg −1.
4. Chaleur spécifique à pression constante (Cp ) (1000𝐡𝐩𝐚 et 25 °C) : 29 J/ (mole.K).
5. Viscosité (1013,25𝐡𝐩𝐚, à 15 °C) : 0,0000865 Poise.
6. Conductivité thermique (1013,25𝐡𝐩𝐚, à 0 °C) : 168.35 mW/ (m.K)
7. Solubilité dans l'eau (1013,25𝐡𝐩𝐚, à 0 °C) : 0,0214 vol/vol (21,4 ml dans 1 litre d'eau,
à 0°C et 1 atm).

Phase liquide :
1. Masse volumique de la phase liquide (1013,25𝐡𝐩𝐚, au point d’ébullition) : 70.973
kgm3−1 .
2. Equivalent gaz/liquide (1013,25𝐡𝐩𝐚 et 15 °C) : 1 m3 de H2 liquide > 844 m3 de gaz
[71,74 kg].
3. Point d'ébullition (1013,25𝐡𝐩𝐚) : -252,8 °C (20,35 K).
4. Chaleur latente de vaporisation (1013,25𝐡𝐩𝐚, au point d'ébullition de -252,8 °C) :
454,3 kJkg −1.

Chapitre I Page 9
 Généralités sur l’hydrogène

Phase solide :

1. Point de fusion : -259.14 °C (14.01 K).

2. Chaleur latente de fusion (1013,25𝐡𝐩𝐚, au point triple) : 58,158 kJkg −1.

[Link]étés chimiques : [5]

Peu actif à froid, l'hydrogène donne à chaud ou au contact de catalyseurs de nombreuses
réactions. Élément univalent, il présente un caractère nettement électropositif. Il se combine
directement à la plupart des non-métaux ainsi qu'aux métaux alcalins et alcalinoterreux. Les
halogènes donnent avec lui des hydracides. Il brûle avec une flamme bleue, et son mélange
avec l'oxygène, détonant au contact d'une étincelle ou de mousse de platine, est employé dans
le chalumeau oxhydrique. L'hydrogène se combine au soufre à chaud et à l'azote sous pression
(préparation de l'ammoniac). Particulièrement avide d'oxygène et de chlore, il peut réduire
beaucoup de leurs combinaisons. Il réduit les oxydes du soufre, de l'azote, de l'arsenic, etc. Il
réduit aussi le monoxyde de carbone à chaud en donnant du méthane (en présence de nickel),
des carbures saturés (synthèse de Fischer-Tropsch) ou du méthanol (en présence de Zn O). Les
conditions de réduction sont améliorées lorsque le corps à réduire est placé dans le milieu
même où l'hydrogène est produit (l'hydrogène naissant, vraisemblablement sous forme
atomique). En soufflant de l'hydrogène dans un arc électrique, on obtient l'hydrogène
atomique de Langmuir, qui réduit tous les oxydes et se combine à froid à la plupart des non-
métaux.
Avec les métaux de transition, l'hydrogène donne des composés interstitiels, les atomes
d'hydrogène se plaçant dans les vides du réseau cristallin. Certains métaux peuvent absorber
ainsi des quantités importantes d'hydrogène : certains hydrures métalliques font l'objet
d'études pour le stockage de l'hydrogène à bord de véhicules où il servirait de carburant.

Élément le plus abondant de l'Univers, l'hydrogène n'occupe pas sur Terre la première place.
L'air atmosphérique en renferme de petites quantités (3/10 000 en volume) ; à l'état de
combinaison, l'hydrogène figure dans l'eau, dans beaucoup de corps minéraux et dans tous les
corps organiques. C'est à partir de l'hydrogène que se forment les éléments plus lourds dans
les étoiles, lors des réactions thermonucléaires.

Chapitre I Page 10
 Généralités sur l’hydrogène

I.6 Production de l’hydrogène

Le reformage de gaz naturel par application de chaleur est actuellement le procédé le plus
économique pour produire de l'hydrogène.
L'électrolyse produit de l'hydrogène en utilisant un courant électrique pour séparer l'eau en
hydrogène et oxygène.

Figure I.1 : principales origines de l’hydrogène produit dans le monde (2006)

L’hydrogène possède un haut pouvoir énergétique gravimétrique : 120 MJ/kg comparé au

pétrole (45 MJ/kg),au méthanol (20 MJ/kg) et au gaz naturel (50 MJ/kg).cependant , il est
aussi le gaz le plus léger (2.016 g/mol) , d’où un faible pouvoir volumétrique :10.8 MJ/m3
comparé au méthanol (16 MJ/m3 ) et au gaz naturel (39.77 MJ/m3 ).l’hydrogène pose ,donc ,
un véritable problème de stockage et de transport .[6]
On remarque que si l’hydrogène a un pouvoir calorifique exceptionnel par unité de masse, il est en
revanche très mauvais lorsque l’on raisonne en termes de volumes.

C’est l’un des inconvénients majeurs de ce vecteur énergétique. [7]

Figure I.2 : Usine H2 de Guyane au Centre Spatial Guyanais, à Kourou.

Chapitre I Page 11
 Généralités sur l’hydrogène

Figure I.3 : Incendie et explosion à Lakehurst, aux Etats-Unis, du dirigeable "Hindenburg".

[Link] de l’hydrogène à partir des hydrocarbures fossiles : [6]

Le gaz naturel est composé en majeure partie de méthane, mais contient aussi du co2 et du
soufre. Ce dernier doit être d’abord éliminé avec la désulfuration. Le procédé de
vaporeformage se scinde, alors en deux réaction : la première est la réaction du méthane avec
l’eau (à 850°C et à 25 bar) qui produit du co et de l’hydrogène, la seconde est la réaction de

Water Gas Shift, entre l’eau et le co, qui produit du co2 et de l’hydrogène.

On élimine ensuite le co. Pour cela, on peut utiliser les réactions de High Temperature Shift,

vers 400 et 200°C. On a alors un gaz avec essentiellement de H2 , du co2 , de H2 O , un peut de

co et du ch4 . Cette étape est suivie par une ultime purification du gaz.
La pressure Swing Adsorption (PSA) permet d’obtenir de l’hydrogène pur à 99.999%.
 L’oxydation partielle :
Elle peut s’appliquer aux hydrocarbures (légers, lourds, asphaltes, coke de pétrole), mais aussi
au charbon et à la biomasse. L’hydrocarbure est brulé sous une atmosphère d’oxygène et de la
vapeur d’eau.
Cn Hm + (2n+m)/4O2 n CO + m/2H2 O
C’est une réaction exothermique et ex entropique, qui porte le mélange gazeux à une
température allant de 1000 à 1400°C, moyennant un préchauffage à 300°C. Le mélange
gazeux obtenu, est refroidi, puis lavé à l’eau pour en éliminer les suies. Il est traité pour la
conversion du co en co2 . On élimine ensuite les gaz acides (co2 , H2 𝑆) et l’on termine
l’opération par une purification de l’hydrogène.
 Gazéification du charbon :
Le principe est le suivant : on mélange le charbon à de l’eau et à de l’air, à 1000°C et sous
haute pression. On obtient un gaz contenant, en majorité, du co et de l’hydrogène. On peut

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 Généralités sur l’hydrogène

alors séparer H2 et co des autres impuretés. Le co est éliminé par Water Gas Shift, le co2 est
ainsi, séparé du reste et stocké (carbone séquestration).
I.6.2 Production de l’hydrogène à partir de l’eau :
 L’électrolyse de l’eau :
De l’eau très pure est nécessaire pour éviter que les impuretés perturbent le fonctionnement de
l’électrolyse. Typiquement, la cellule d’électrolyse est constituée de deux électrodes (cathodes
et anodes), d’une électrolyse (qui peut être une solution aqueuse acide ou basique, une
membrane polymère échangeuse) et d’un générateur de courant continu. Dans le cas d’une
membrane échangeuse de protons, on a les réactions suivantes :
 à l’anode, l’eau se dissocie en oxygène et en protons, les électrons partent dans le
circuit.

𝐇𝟐 𝐎 2𝐇 + + 2𝐞− +1/2 𝐎𝟐

 à la cathode, les protons, passent à travers la membrane, se recombinent avec les

électrons pour donner l’hydrogène :

2𝐇 + + 2𝐞− 𝐇𝟐
[Link] de l’énergie hydrogène : [6]
La production de l’hydrogène représente, au début des années 2000,500 milliards de Nm3 ,
soit 6.5EJ (1 ex joule = 1018 J). Or, la demande mondiale en énergie primaire est de 40 EJ,
dominée majoritairement par le pétrole et le charbon. Ce qui signifie que la production
actuelle (2003) ne recouvrirait que 1.5% de la demande.
Il y a, donc beaucoup à faire concernant l production l’hydrogène pour atteindre une part
significative. Compte tenu, de l demande énergétique mondiale qui ne cesse de croitre.
En2050, le besoin énergétique prévu est de 850 EJ. La production de l’hydrogène devra, alors
atteindre les 12500 milliards de Nm3 .
L’hydrogène est produit en majeure partie à partir du reformage d’hydrocarbures (95%),
l’électrolyse de l’eau en fournit seulement 2%.
Si l’hydrogène joue un rôle important dans l’industrie, il n’est presque pas utilisé comme
vecteur d’énergie, sauf pour les fusées. Classiquement, il est utilisé surtout dans :

Chapitre I Page 13
 Généralités sur l’hydrogène

 l’industrie chimique et pétrochimique, l’industrie verrière, l’électronique,

l’alimentaire, en métallurgie et dans la production de carburants à faible teneur en
soufre.
 C’est la production d’hydrogène, en vue d’utilisation énergétique, qui semble avoir le
plus d’avenir, que ce soit comme carburant dans les piles à combustible ou pour les
moteurs à combustion interne.

I.7.1 Le stockage de l’hydrogène :

Les propriétés physico-chimiques de l’hydrogène imposent de lourdes contraintes pour une
utilisation sure. Son stockage pose des problèmes. Fort de son expérience, le CEA
(Commissariat à l’Energie Atomique) développe des solutions de son stockage en évaluant
leur sureté.
La problématique du stockage de l’hydrogène dépend des contraintes inhérentes à son
utilisation à savoir : la pureté, la quantité, le débit, la température de son utilisation et
l’environnement thermomécanique. Il est nécessaire de prendre en compte les caractéristiques
de l’hydrogène, telle que d’une part, l’explosibilité et l’inflammabilité, et d’autre part, la
faible dimension de son rayon atomique. En effet, il s’agit du plus petit atome existant dans la
nature.
L’évaluation des performances des différents modes de stockage de l’hydrogène se fit sur la
base des densités volumétriques et gravimétrique de l’hydrogène et du stockage dans son
ensemble, ainsi que des conditions générales de son stockage et de son déstockage. A ceci
s’jouteront les critères déterminants de la sécurité et du cout. Parmi ces différents modes de
stockage, nous citons :
 Le stockage sous forme comprimé :
Le stockage sous forme comprimé est l’un des plus utilisé actuellement (automobiles : PSA,
Nissan, Daimler Chrysler). La pression va de 200 à 700 bars. L’hydrogène peut être stocké
dans des bouteilles de 10 litres jusqu’à des réservoirs de 10000 m3 .
Ces réservoirs sont ronds ou cylindriques et sont faits de métal très résistant à la corrosion.
Ils souvent en aluminium renforcé par des fibres en carbone. Des stations services existent
déjà : notamment à Munich, Hambourg, Chicago et Détroit.

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 Généralités sur l’hydrogène

 Le stockage souterrain :
Tout comme le gaz naturel, il est possible de stocker l’hydrogène sous terre, sous forme
comprimée : aquifères, cavernes salées…etc. cette méthode est intéressante pour les quantités
importantes d’hydrogène.
 Le stockage sous forme liquide ou cryogénique :
L’hydrogène est stocké sous forme liquide à -253°C, dans un réservoir à double paroi,
espacée par du vide. Ceci pour éviter les pertes thermiques par convection. Ce réservoir est en
acier mais, actuellement, on tente d’utiliser des matériaux composites.
 Le stockage sous forme d’hydrures métalliques :
Certains métaux ou alliages ont la propriété de former des liaisons covalentes ou ioniques
aves l’hydrogène, permettant ainsi, son stockage. Etant donné que le phénomène est
réversible. Il s’agit, par exemple de matériaux et alliages suivant : du palladium pd, du
magnésium Mg, de ZrMn2 , de Mg 2 Ni et de Mg-Mg 2 Ni.

I.7.2 Stockage basse pression :

Une alternative à l’utilisation de réservoirs, sous pression gazeuse, consiste à stocker
l’hydrogène sous forme d’hydrures métalliques. Ces composés, obtenus par réaction directe
de certain métaux ou alliages métalliques avec l’hydrogène, sont capables d’absorber
l’hydrogène et de le restituer lorsque cela est nécessaire.
Ces métaux sont très étudies, depuis plusieurs années, et la palette de performances
accessibles est aujourd’hui très large. Les critères de sélection d’un tel hydrure métallique
dépendent, bien entendu, de l’application envisagée (mobile, stationnaire ou fixe) et de son
environnement (température). Ces matériaux doivent surtout posséder une capacité massique
d’absorption élevée, une cinétique d’absorption/désorption rapide. Ils doivent, également
garantir l’intégrité du confinement et être peu sensible aux impuretés présentes dans
l’hydrogène à stocker.

I.8 .Transfert de l’hydrogène liquide :

Pour transférer de l’hydrogène liquide d’un cryostat à un autre, que ce soit d’une unité de
production à la citerne cryogénique d’un camion pour son transport, de la réserve d’une
station service au réservoir d’un véhicule ou du remplissage des réservoirs de fusée, il existe
deux méthodes. La première est le système habituel de transfert des liquides cryogéniques :

Chapitre I Page 15
 Généralités sur l’hydrogène

l’enceinte à vider est rendue étanche et ainsi se pressurise naturellement par l’hydrogène qui
se vaporise en raison des pertes thermiques (cf. ci-dessus). Un tube plongé dans le liquide, dit
canne de transfert, se prolonge à l’extérieur jusqu’au récipient récepteur et permet
l’écoulement. L’inconvénient de la méthode est de soumettre le cryostat à une surpression ce
qui n’est pas le cas de la seconde méthode qui met en jeu une pompe cryogénique à piston.

[Link] de l’hydrogène liquide :

 Son transport et sa distribution : [10]

L’hydrogène est très léger, ce qui est un handicap pour son stockage et son transport. On
utilise en général des bouteilles ou des pipelines dans lesquels il voyage sous forme
comprimée. La forme liquide (à - 253°) est beaucoup plus coûteuse. Le pipeline est le moyen
le plus utilisé, avec un réseau de plus de 2 500 km dans le monde, dont 1 500 en Europe et
900 aux Etats-Unis.
 Transport par route :
Le transport de l’hydrogène liquide par camion est le plus courant pour l’alimentation des
stations-services à hydrogène comme cela est le cas pour les stations de démonstration mises
en œuvre dans de nombreux pays. L’hydrogène est contenu dans des réservoirs cryogéniques
cylindriques à l’image des camions citernes transportant des liquides. Ces véhicules peuvent
transporter jusqu’à 3.5 t d’hydrogène liquide pour un poids total de 40 t.
 Transport par mer :
Le fait que l’hydrogène liquide soit dense et que les réservoirs cryogéniques le contenant
puissent avoir de très importantes capacités suggère assez naturellement le transport par mer
depuis les lieux pouvant avoir une grande capacité de production à ceux de forte
consommation. C’est ce qu’avaient prévu les projets japonais WE-NET et européen Euro-
Québec EQHHPP en adaptant à l’hydrogène liquide ce qui se fait pour le gaz naturel liquéfié.

I.10.L’avenir de l’hydrogène liquide :

Aujourd’hui :
La consommation d’hydrogène gazeux est en progression sensible tant dans l’industrie
chimique que pétrolière (désulfuration) ; les débits et puretés demandés varient beaucoup d’un
client à l’autre et exigent des appareils de production adaptés.

Chapitre I Page 16
 Généralités sur l’hydrogène

La consommation d’hydrogène liquide reste en comparaison très faible. La production et la

livraison de l’hydrogène sous forme liquide peuvent, de par l’exigence de haute pureté requise
par son procédé de fabrication, être dans certains cas la solution pour les besoins en
hydrogène très pur : en effet, la pureté est difficile à conserver quand l’hydrogène gazeux est
comprimé et livré en emballage sous haute pression.
Au futur : [3]
L’hydrogène peut être envisagé comme un vecteur énergétique au même titre que l’électricité.
En raison de l’absence de pollution lors de sa combustion (résolution des problèmes
environnementaux, effet de serre). La possibilité de son stockage rend ce combustible
intéressant pour remplacer les combustibles d’origine fossile (dont les réserves sont
limitées).il pourrait être la clef de voute concernant des énergies renouvelables, en particulier
l’énergie solaire ou éolienne, en permettant le stockage de cette énergie sous une forme
chimique pour une utilisation ultérieure. La combustion de l’hydrogène avec l’oxygène ne
produit que de l’eau et fait donc de l’hydrogène un carburant propre.

[Link]:
L'hydrogène est un gaz polyvalent utilisé soit comme produit chimique (c'était, il y a encore
Quelques années quasiment la seule utilisation), soit comme vecteur d'énergie. Les domaines
Couverts sont sommairement détaillés ci-après :
 L’industrie chimique : l'application la plus importante est la fabrication de
l’ammoniacNH3 .
 Base de la fabrication des engrais ; viennent ensuite les fabrications des amines, du
méthanol,
 De l'eau oxygénée et autres produits ;

[Link] avantages de l'hydrogène : [13]

Les bénéfices d’une utilisation étendue de l’hydrogène, en particulier dans le domaine des
transports, pourraient être réels :
 Pas d'émissions de gaz à effet de serre ni de polluants lorsqu'il est issu de sources
renouvelables, sa consommation ne provoquant que de la vapeur d'eau.
Pour l'hydrogène produit à partir d'énergies fossiles, solution la plus économique
aujourd'hui, il faut régler le problème du gaz carbonique (CO 2) dégagé en quantité
importante lors de sa production, sous peine d'annuler l'un de ses principaux atouts.

Chapitre I Page 17
 Généralités sur l’hydrogène

 Renforcement de l'indépendance énergétique dans le cas de l'hydrogène produit à

partir de sources d'énergie renouvelables et du nucléaire.
I.13. Les piles à combustibles : [8-9]
I.13.1 Introduction :
La pile à combustible est un excellent convertisseur de l’hydrogène en électricité. Elle était,
d’abord, limitée à des applications ou le cout était un facteur secondaire. Ce type de pile vise
désormais des marchés quantitativement significatifs. On cite, à cet égard, les installations
fixes pour la production d’électricité et de chaleur
Depuis longtemps, un grand avenir lui est, par ailleurs, promis pour l’alimentation de
véhicules électriques. Cette application, doivent une réalité pour le transport en commun.
Réduire les émissions de gaz carbonique (co2 )est un objectif majeur car il est le plus
préoccupant des gaz à effet de serre qui est produit par la combustion de composés
hydrocarbonés, dont les hydrocarbures (pétrole, gaz naturel). Ces dernières sont au
demeurant, abondamment utilisées pour la production de l’énergie électrique, thermique ou
mécanique. Cette réduction peut être poursuivie selon deux voies, à savoir : augmenter les
rendements des convertisseurs d’énergie, utilisant les hydrocarbures par le développement de
la technologie sobre ou/et utiliser des combustibles d’origine non fossile. Dans ce dernier cas,
deux solutions sont envisageables : l’hydrogène et les biocombustibles.
En effet, l’hydrogène peut être synthétisé par l’électrolyse de l’eau, à partir d’une électricité
produite sans émissions de co2 (éolienne, solaire, hydraulique) ou par gazéification de
produits provenant de la biomasse.
La plupart des systèmes de conversion énergétique ont un rendement médiocre. Ce n’est pas
le cas des générateurs d’électricité à basse de pile à combustible (PAC), dont le rendement
avoisine les 50%. Il est bien supérieur à celui des turbines ou des générateurs électro-diesels
qui est de l’ordre de 30%.
Le programme-cadre de l’Union européenne supporte l’effort de recherche et développement
technologique et de démonstration des piles à combustible depuis 1988. Cet effort, qui ne
cesse de s’accroitre, se justifie encore et toujours car la communauté considère que
l’utilisation des piles à combustibles représente une solution qui pourrait contribuer au
développement durable de l’Union et à l’aboutissement des objectifs de diverses politiques
européennes. Ceci concerne essentiellement la problématique énergétique se rapportant à
l’environnement et au transport.

Chapitre I Page 18
 Généralités sur l’hydrogène

I.13.2 Historique :
Le principe de la pile à combustible fut mis en évidence en 1839 par Sir William
Grove. Il étudia ce qui se révèlera être un précurseur de se type de générateur
électrochimique. Il plaça du platine dans des tubes remplis d’hydrogène et d’oxygène et en
plongeant le tout dans de l’acide sulfurique. Il constata évidement, une faible tension aux
bornes de la cellule. Il avait, néanmoins saisi l’importance du contact à trois phases’ gaz,
électrolyse et platine), lesquelles sont nécessaire à la production de l’énergie. Il consacra ainsi
son temps à la recherche d’une électrolyse permettant la production d’un courant électrique
stable et fit remarquer, dès le départ, l’intérêt commercial que pouvait présenter un tel
système. Un tel intérêt se concrétise si l’hydrogène venait à remplacer le bois et le charbon en
tant que source énergétique.

1. Principe de fonctionnement de la pile à combustible :

Une pile à combustible est un système électrochimique (générateur d’énergie) qui convertit
directement l’énergie chimique, d’une réaction d’oxydations d’un combustible, en énergie
électrique.
Le principe de fonctionnement est simple, une cellule élémentaire est constituée de deux
électrodes (anodes et cathodes), séparées par un électrolyte. La pile est alimentée en
hydrogène et en oxygène. A l’anode, l’hydrogène réagit en se séparant en deux protons H+ et
en deux électrons. Les protons passent à travers l’électrolyte et les électrons passent plutôt
dans le circuit électrique. Les ions de l’hydrogène se lient avec l’oxygène à la cathode pour
donner de l’eau. De chaque coté des électrodes se trouvent les plaques bipolaires chargées de
collecter le courant. Dans la pratique, ces cellules élémentaires sont assemblées les unes aux
autres, en séries ou en parallèle, pour former un «STACK » on peut ainsi couvrir un large
spectre de puissance, selon le nombre de piles, leur assemblage et leur surface. Ce spectre de
puissance va de quelques KW à plusieurs MW.

Chapitre I Page 19
 Généralités sur l’hydrogène

Figure I.7: fonctionnement de la pile à combustible.

Il s’agit d’une combustion électrochimique contrôlée ayant pour combustible l’hydrogène et
l’oxygène et produisant de l’électricité, de l’eau et de chaleur. Ce processus suit une réaction
chimique globale universellement connue :
𝐇𝟐 +1/2 𝐎𝟐 𝐇𝟐 𝐎

I.13.3 Applications : pile à combustible :

En fait, les piles à combustible nt de multiples applications que l’on divise comme suit :
1. Automobile : véhicule particulier, bus…
2. Stationnaire (cogénération) : génération de chaleur et d’électricité (résidences, bâtiments
publies type piscine, hôpital, école, générateurs de secours)
3. Portable : téléphone, ordinateur portable, caméra, matériels de camping ou militaire, le
spatial, bateaux et sous-marins.
 Les applications portables :
Cette famille inclut essentiellement le téléphone mobile qui consomme une puissance
moyenne de l’ordre 400 mw, 50 mw en veille et 1 W conversation et l’ordinateur portable qui
consomme en moyenne 10 W pour. Ceci donne une idée de l’enjeu civilisationnel. Il suffit de
considérer le marché des « portable » : 300 millions d’unités vendues de téléphones mobiles
en fin de l’année 1999 dans le monde et 640 millions avait été prévus pour 2005. 18 millions
d’ordinateurs portables sont vendus en 1999 et 40 millions ont été prévus pour 2005.

Chapitre I Page 20
 Généralités sur l’hydrogène

Figure I.8 : pile à combustible capable de fournir avec un seul « plein » l’énergie électrique
nécessaire à un ordinateur portable pendant 20 heures.

 Application dans le transport :

La pile à combustible connait une histoire pratiquement longue de deux siècles. Pour relever
les défis lancés par la protection de l’environnement, l’industrie automobile réfléchit à la
meilleure façon d’aborder la révolution technologique qui se dessine. A l’horizon de 2020, le
moteur électrique supplantera progressivement le traditionnel moteur thermique. Les
perspectives actuelles de commercialisation de ces futurs véhicules sont basées
essentiellement sur l’emploi d’un reformeur qui convertit un hydrocarbure, tel que le
méthane, en hydrogène. Cet hydrogène sert à alimenter une pile à combustible.
 Les véhicules légers :
Dans ce domaine, de nombreux prototypes ont vu le jour depuis 1993. L’Allemand Daimler
Chrysler, qui s’équipe en piles à combustible chez Ballard, a montré quatre prototypes. Necar,
dont le plus récent modèle est la Necar 4 qui est alimentée en hydrogène liquide, présenté en
99, et est construit sur une base class A. la Necar 5, modèle de prés-série, est équipée d’un
reformeur qui est alimenté en méthanol. Il a vu le jour en novembre 2000.

Figure I.9: le prototype de véhicule à pile à combustible actuellement développé par PSA.

 Le bâtiment et le tertiaire :
La pile à combustible de type EURO 1(première génération) a été mise en place en
octobre 2003, dans un bâtiment expérimental, au centre de Recherche Gaz de France
à la Plaine Saint Denis, elle produit de l’électricité utilisée pour les besoins du
bâtiment, et fournit du chauffage et de l’eau chaude, accumulée dans des ballons,
pour sept logements expérimentaux.
Une autre pile, de type EURO 2(deuxième génération), a été installée dans un
collectif de 52 logements, à Sarreguemines, et a été inaugurée le 25 juin 2004.

Chapitre I Page 21
 Généralités sur l’hydrogène

I.13.4. Avantages et inconvénients :

Les piles à combustibles sont souvent présentées comme la solution du futur dans
les domaines de production d’énergie électrique de l’automobile. Cet attrait est
justifié par leurs nombreux avantages :
 Rendement énergétique élevé même à charge partielle. Il est de 40% à 70%
pour l’énergie électrique, et atteint plus de 85% compte tenu de l’énergie
thermique.
 Faibles émissions sonores.
 Peu d’émissions de gaz toxiques (en particulier en termes de CO, NOx ,Cn Hm
et particules, mais elles dépendent des combustibles et du type
d’applications).
 Elles sont de construction modulaire.
 Fonctionnant à diverses températures : cela permet d’utiliser la chaleur en
couplant avec une turbine ou pour des applications allant de l’eau chaude à
la vapeur.
 Pas de parties rotatives.
Le meilleur carburant est l’hydrogène, utilisé dans les piles à combustible. Il reste
quelques points faibles qui doivent être réglé pour le développement de ces piles et
leur généralisation ;
 Le poids et le volume de ces piles sont élevés, surtout, si on veut l’intégrer
dans un véhicule.
 La durée de vie : elles doivent durer de 40000h dans les applications
stationnaires.
 L’intégration thermique : entre valoriser la chaleur ou l’évacuer, ceci selon
le type de pile et son application.
 Le cout : le prix des piles est bien supérieur à celui pouvant assurer sa
commercialisation

Chapitre I Page 22
 Généralités sur l’hydrogène

Chapitre I Page 23
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

Chapitre II :
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de
l’hydrogène.
[Link] :
L’obtention de l’hydrogène liquide peut être réalisée suivant différents cycles cryogéniques ;
du cycle à étranglement simple utilisant le processus de détente Joule Thomson aux cycles
combinant le refroidissement préalable du gaz de travail par un agent cryogénique externe ou
bien ceux utilisant à la fois la détente isentropique et la détente isenthalpique de l’hydrogène.
L’objectif de ce chapitre consiste à la détermination des performances énergétiques d’une
installation cryogénique destinée à la liquéfaction de l’hydrogène fonctionnant selon le cycle
de Linde à étranglement simple à refroidissement préalable étagé, utilisant l’azote à l’état
liquide saturé à 77 K puis l’azote sous vide atmosphérique à 65 K.

[Link] cryogénique à étranglement simple de LINDE avec

refroidissement préalable du gaz de travail :
Le schéma du cycle thermodynamique de l’installation cryogénique de liquéfaction de
l’hydrogène est représenté sur la figure ci-dessous (Fig. 1).

Figure II.1 : processus de liquéfaction de l’hydrogène (ES+RP à deux étage de RP).

Chapitre II Page 23
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

C : Compresseur muni d’un refroidisseur R.

𝐄𝟏 , 𝐄𝟐 : Echangeurs de chaleur.

P : Cuve du refroidissement préalable.

D : Détendeur (isenthalpique).

V : Cuve de liquéfaction.

𝐆𝟎 : Débit du gaz de refroidissement préalable (azote).

𝐪𝐚𝟏 ; 𝐪𝐚𝟐 : Apports de chaleur du milieu extérieur aux échangeurs.

x : quantité de gaz hydrogène liquéfié.

𝐪𝐢𝐧𝟏 ; 𝐪𝐢𝐧𝟐 : Imperfections des échangeurs de chaleur.

Chapitre II Page 24
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

II.3 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation

cryogénique fonctionnant avec un seul étage de refroidissement préalable :
Le calcul thermodynamique sera effectué pour le cycle utilisant le refroidissement préalable
de l’hydrogène par l’azote liquide saturé à 77 K (Fig. 2).

Figure II.2 : processus de liquéfaction de l’hydrogène (ES+RP à seul étage de RP) et

diagramme TS associé au cycle.

 Détermination de la quantité de gaz hydrogène liquéfié (x) : Coefficient de

liquéfaction
Considérons le contour (C1) du dernier étage du processus, faisons le bilan énergétique en
régime permanent : Sortie – Entrée =0

Sortie = Entrée

h4 + qa2 = x hf + (1-x) h8 ′

h8 - h8 ′ = cp ∆T8−8 ′ = qin2

h4 + qa2 = x hf + (1-x) (h8 - qin2 )

h4 + qa2 = x hf + h8 - qin2 -xh8- xqin2

Chapitre II Page 25
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

x ( h8 -hf -qin2 ) = h8 -h4-qin2 -qa2

h8-h4= ∆hTII : effet isothermique d’étranglement du 2ème étage.

qin2 +qa2 =∑q2 : la somme des pertes du 2ème étage.

∆𝐡𝐓𝐈𝐈−∑𝐪𝟐
X= (1)
𝐡𝟖 −𝐡𝐟 −𝐪𝐢𝐧𝟐

 Calcul de la quantité de chaleur extraite au niveau de la cuve P de

refroidissement préalable : 𝐪𝟎

q0 =G0 (h10 -h9 )

Considérons le contour C2 de la cuve P et de l’échangeur E1 et faisons le bilan énergétique :

G0 h0 + h2 + qa1+ (1-x) h8 ′=G0 h10 + h4 + (1-x) h1 ′

q 0 =G0 (h10-h9 )= h2+ qa1 -h4 + (h′8 − h1 ′) (1-x)

q 0 =(h8 -h4 )-( h1 -h2 )+ ( h1 -h1 ′)-(h8−h8 ′)+ qa1+ x(h1 ′-h8 ′)

𝐪𝟎 =∆𝐡𝐓𝐈𝐈 -∆𝐡𝐓𝐈+ (𝐪𝐢𝐧𝟏 − 𝐪𝐢𝐧𝟐 ) + 𝐪𝐚𝟏 + x(𝐡𝟏 ′-𝐡𝟖 ′) (2)

∆hTI = h1 − h2 : Effet isothermique d’étranglement du 1er étage

Caractéristiques données de l’installation cryogénique:

T0 =293 K; P1 = 0.1 MPa;

r=4157J/kg.K constante spécifique de l’hydrogène ;

cp =14.1 kJ/kg.K : chaleur spécifique de l’hydrogène ;

ɳ k =0.65 rendement du compresseur ;

TP =77 K azote liquide saturé.

∆T1 =∆𝑇1−1′=13 K; ∆TII =∆𝑇8−8′=2 K; q a =4% ∆HT;

P2 : En fin de compression isothermique variable de 8 à 16 MPa.

Chapitre II Page 26
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

qxsup = 1.04 kJ/kg : Apport de chaleur supplémentaire au niveau de la cuve P du

refroidissement préalable.

II.3.1 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation

cryogénique fonctionnant à P2=8MPa :

 Détermination des points figuratifs du cycle de l’installation cryogénique

Pts P (MPa ) T (K) H (kJ/kg)

1 0.1 293 4130
1’ 0.1 280 3944
2 8 293 4166
3 8 128 1846
4 8 77 1180
5 8 47 659
6 0.1 20 659
7 0.1 20 712
8 0.1 77 1340
8’ 0.1 75 1310
f 0.1 20 272

Tableau II.01 : Points figuratifs du cycle de liquéfaction de l’hydrogène.

 Calcul du coefficient de liquéfaction (X) :

De l’équation (1) et du tableau (1) on calcule le coefficient de liquéfaction x :

∆hTII =h8 -h4 =1340-1180=160 kJ/kg

4∗ 160
∑q II= qin2 +qa2 =28.2+ ( ) =34.6 kJ/kg
100

∆hTII -∑q II=125.4 kJ/kg

h8 − hf – qin2 =1340-272-28.2=1039.8 kJ/kg

∆𝐡𝐓𝐈𝐈 −∑𝐪𝐈𝐈
X=
𝐡𝟖 −𝐡𝐟 – 𝐪𝐢𝐧𝟐

Chapitre II Page 27
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

X=12%

 Calcul de la quantité de la chaleur extraite au niveau de la cuve P

La quantité de la chaleur extraite au niveau de la cuve P est déterminée par l’équation (2) à
l’aide des points relevés sur le tableau (1).

q 0 = (∆hTII − ∆hTI) +( qin1 - qin2 ) + qa1 +x(h1′-h8′)

qin 1 = h1 − h1′

qin 2 = h8 − h8′

−36∗4
q 0 = [(1340-1180)-(4130-4166)] + [(4130-3944)-(1340-1310)] + +0.12 (3944-1310)
100

𝐪𝟎 =666.64 kJ/kg

 Calcul de la consommation d’énergie lors de processus de liquéfaction de

l’hydrogène en utilisant l’azote liquide comme gaz de refroidissement préalable.

Travail de compression isothermique :

rT0 p2
wk = Ln
ɳk p1

4.157(293)(ln80)
wk = 𝐰𝐤 =8.21MJ/kg
0.65

Calcul du travail supplémentaire dépensé au niveau de la cuve P du refroidissement préalable.

q0 666.64
Wsup = =
qxsup 1.04

𝐖𝐬𝐮𝐩 =641 kJ/kg

La consommation d’énergie est donc :

W= Wk+Wsup

W=8211+641

W=8852 kJ/kg

La consommation d’énergie spécifique W0 se rapportera au kg de gaz liquéfié (hydrogène)

Chapitre II Page 28
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

W 8852
W0 = x ; W0 = 0.12

𝐖𝟎 = 73766 kJ/kg = 73.76 MJ/kg

 Détermination de la température 𝐓𝟑 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟏.

Considérons le contour C2 de E1 sans la cuve de refroidissement préalable P.

2 1’

1kg (1-x) kg

E1

qa1

3 8’

h2 + qa1 + (1-x) h8 ′= h3+ (1-x) h1 ’

𝐡𝟑 = 𝐡𝟐 + 𝐪𝐚𝟏 +(1-x) (𝐡𝟖 ′-𝐡𝟏 ′) (3)

4)
h3 =4166+ (4130-4166) *100+ (1-0.12) (1310-3944)

𝐡𝟑 =1846.54 kJ/kg

Par lecture de l’enthalpie du point 3, on détermine la température T3 sur le diagramme Ts de

l’hydrogène.

𝐓𝟑 ≃ 128 K

 Détermination de la température 𝐓𝟓 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟐

contour (𝑪𝟒).

𝐡𝟔 = 𝐡𝟓 =x𝐡𝐟 + (1-x) 𝐡𝟕 (4)

A l’aide de l’équation (4) :

Chapitre II Page 29
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

h5 = xhf + (1-x) h7

h5 =0.12(272) + (1-0.12)712

𝐡𝟓 =659.2 kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve 𝐓𝟓 ≃47K

 Calcul du rendement thermodynamique de l’installation cryogénique de LINDE

avec refroidissement préalable du gaz de travail (l’hydrogène) par l’Azote
liquide.

ℰr
ɳ th =
ℰth

q
ℰr = wx Est l’efficacité réelle de l’installation.

q x = x (h1 − hf); Quantité de chaleur que l’on doit enlever d’un gaz à liquéfier pendant sa
liquéfaction totale

q x =0.125(4130-272) =482.25 kJ/kg

qx 482.25
W=8864.66 kJ/kg 𝓔𝐫 = = = 0.0544
w 8864.66

qxth
ℰth = Est l’efficacité théorique d’un cycle idéal de liquéfaction.
wmin

h1 −hf
ℰth =
T0(s1 −sf )−(h1−hf )

4130−270
ℰth =ℰi = 293(16.7−4.1)∗4.186−(4130−272) 𝓔𝐭𝐡 =0.332

0.0544
ɳ th = ɳ 𝐭𝐡 =16.38%
0.332

Chapitre II Page 30
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

II.3.2 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation

cryogénique fonctionnant à P2=12MPa :
On procèdera de la même manière que pour le paragraphe précédent avec tout simplement
une pression enfin de compression isothermique plus élevée.

 Détermination des points figuratifs du cycle :

Pts P (MPa) T (K) H (kJ/kg)

1 0.1 293 4130
1’ 0.1 280 3944
2 12 293 4187
3 12 137 1966
4 12 77 1140
5 12 45 643
6 0.1 20 643
7 0.1 20 712
8 0.1 77 1340
8’ 0.1 75 1310
F 0.1 20 272

Tableau II.02 : Points figuratifs du cycle de liquéfaction de l’hydrogène.

 Calcul du coefficient de liquéfaction (X) :

De l’équation (1) et du tableau (2) on calcule le coefficient de liquéfaction x :

∆hTII =h8 -h4 =1340-1140 =200 kJ/kg

4∗ 200
∑q II= qin2 +qa2 =28.2+ ( ) =36.2 kJ/kg
100

∆hTII -∑q II=163.8 kJ/kg

h8 − hf − qin2 =1340-272-28.2=1039.8 kJ/kg

∆𝐡𝐓𝐈𝐈 −∑𝐪𝐈𝐈
X=
𝐡𝟖 −𝐡𝐟 − 𝐪𝐢𝐧𝟐

Chapitre II Page 31
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

x=15.75%

 Calcul de la quantité de la chaleur extraite au niveau de la cuve P

La quantité de la chaleur extraite au niveau de la cuve P est déterminée par l’équation (2) à
l’aide des points relevés sur le tableau (2).

q 0 = (∆hTII − ∆hTI) +( qin1 - qin2 ) + qa1 +x(h1′-h8′)

−57∗4
q 0 = [(1340-1140)-(4130-4187)] + [(4130-3944)-(1340-1310)] + +0.1575 (3944-1310)
100

𝐪𝟎 =825.57kJ/kg

 Calcul de la consommation d’énergie lors de processus de liquéfaction de

l’hydrogène en utilisant l’azote liquide comme gaz de refroidissement préalable

Travail de compression iso thermique :

rT0 p2
wk = Ln
ɳk p1

4.157(293)(ln120)
wk = 0.65

𝐰𝐤 =8.97MJ/kg

Travail supplémentaire

q0 825.57
Wsup = =
qxsup 1.04

𝐖𝐬𝐮𝐩 =793.82 kJ/kg

La consommation d’énergie est donc :

W= Wk+Wsup

=8971+793.82

W=9764.85 kJ/kg

La consommation d’énergie spécifique se rapportera au kg de gaz liquéfié (hydrogène)

Chapitre II Page 32
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

W
W0 = x

9764.85
W0 =
0.1575

𝐖𝟎 = 61999 kJ/kg = 61.99 MJ/kg

 Détermination de la température 𝐓𝟑 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟏.

Température T3 (sortieE1) :

A l’aide de l’équation (3) :

𝐡𝟑 = 𝐡𝟐 + 𝐪𝐚𝟏 +(1-x) (𝐡𝟖 ′-𝐡𝟏 ′)

4
h3 =4187+ (4130-4187) *100+ (1-0.1575) (1310-3944)

𝐡𝟑 =1965.57 kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve : 𝐓𝟑 ≃137 K

 Détermination de la température 𝐓𝟓 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟐

contour (𝐂𝟒).

A l’aide de l’équation (4):

𝐡𝟓 = x𝐡𝐟 + (1-x) 𝐡𝟕

h5 =0.1575(272) + (1-0.1575)712

𝐡𝟓 =642.7kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve : 𝐓𝟓 ≃45 K

 Calcul du rendement thermodynamique de l’installation cryogénique de LINDE

avec refroidissement préalable du gaz de travail (l’hydrogène) par l’Azote liquide
saturé.

ℰr
ɳ th =
ℰth

Chapitre II Page 33
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

qx = x (h1 − hf )

qx =0.1575(4130-272) =607.635 kJ/kg

q 𝟔𝟑𝟕.𝟔𝟑𝟓
W=9764.85 kJ/kg 𝓔𝐫 = wx = = 0.062
𝟗𝟕𝟔𝟒.𝟖𝟓

h1 −hf
ℰth =
T0(s1 −sf )−(h1−hf )

4130−270
ℰth =ℰi = 293(16.7−4.1)∗4.186−(4130−272) =0.332

0.062
ɳ th = ɳ 𝐭𝐡 =18.74
0.332

II.3.3 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation

cryogénique fonctionnant à P2=16MPa :

La même procédure de calcul précédente est suivie:

 Détermination des points figuratifs du cycle :

Pts P T H
(MPa) (K) (kJ/kg)
1 0.1 293 4130
1’ 0.1 280 3944
2 16 293 4229
3 16 143 2033
4 16 77 1130
5 16 47 638
6 0.1 20 638
7 0.1 20 712
8 0.1 77 1340
8’ 0.1 75 1310
f 0.1 20 272
Tableau II.03 : Points figuratifs du cycle de liquéfaction de l’hydrogène.

Chapitre II Page 34
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

 Calcul du coefficient de liquéfaction (X)

De l’équation (1) et du tableau (3) on calcule le coefficient de liquéfaction x :

∆hTII =h8 -h4 =1340-1130=210 kJ/kg

4∗210
∑q II= qin2 +qa2 =28.2+ ( )=36.6 kJ/kg
100

∆hTII -∑q II=173.4kJ/kg

h8 − hf − qin2 =1340-272-28.2=1039.8kj/kg

∆𝐡𝐓𝐈𝐈 −∑𝐪𝐈𝐈
x=
𝐡𝟖 −𝐡𝐟 − 𝐪𝐢𝐧𝟐

x=16.77%

 Calcul de la quantité de la chaleur extraite au niveau de la cuve P

La quantité de la chaleur extraite au niveau de la cuve P est déterminée par l’équation (2) à
l’aide des points relevés sur le tableau (3).

q 0 = (∆hTII − ∆hTI) +( qin1 - qin2 ) + qa1 +x(h1′-h8′)

−99∗4
q 0 = [(1340-1130)-(4130-4229)] + [(4130-3944)-(1340-1310)] + +0.1677 (3944-1310)
100

𝐪𝟎 =892.76kJ/kg

 Calcul de la consommation d’énergie lors de processus de liquéfaction de

l’hydrogène en utilisant l’azote liquide comme gaz de refroidissement préalable

Travail de compression iso thermique :

rT0 p2
wk = Ln
ɳk p1

4.157(293)(ln160)
wk = 0.65

𝐰𝐤 =9.51MJ/kg

Travail supplémentaire dépensé au niveau de la cuve P du refroidissement préalable.

Chapitre II Page 35
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

q0
Wsup =
qxsup

q0 892.76
Wsup = =
qxsup 1.04

𝐖𝐬𝐮𝐩 =858.42 kJ/kg

La consommation d’énergie est donc :

W= Wk+Wsup

=9510+858.42

W=10368.42 kJ/kg

La consommation d’énergie spécifique se rapportera au kg de gaz liquéfié (hydrogène)

W
W0 = x

10368.42
W0 =
0.1677

𝐖𝟎 = 61827.22 kJ/kg = 61.82MJ/kg

 Détermination de la température 𝐓𝟑 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟏.

Température T3 (sortieE1) :

A l’aide de l’équation (3) :

𝐡𝟑 = 𝐡𝟐 + 𝐪𝐚𝟏 +(1-x) (𝐡𝟖 ′-𝐡𝟏 ′)

4
h3 =4229+ (4130-4229) *100+ (1-0.1677) (1310-3944)

𝐡𝟑 =2032.76 kJ/kg

Par lecture (T3 ) on trouve : 𝐓𝟑 ≃143 K

 Détermination de la température 𝐓𝟓 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟐

contour (𝐂𝟒).

A l’aide de l’équation (4) :

Chapitre II Page 36
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

h5 = xhf + (1-x) h7

h5 =0.1677(272) + (1-0.1677)712

𝐡𝟓 =638.21 kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve : 𝐓𝟓 ≃47 K

 Calcul du rendement thermodynamique de l’installation cryogénique de LINDE

avec refroidissement préalable du gaz de travail (l’hydrogène) par l’azote liquide
ℰr
saturé : ɳ th =
ℰth

q x = x (h1 − hf)

q x =0.1677(4130-272) =646.98 kJ/kg

qx 𝟔𝟒𝟔.𝟗𝟖
W=10368.42 kJ/kg ℰr =
w
= 𝟏𝟎𝟑𝟔𝟖.𝟒𝟐
= 0.0624

h1 −hf
𝓔𝐫 = ℰth = T (
0 1s −sf )−(h1 −hf )

4130−270
ℰth =ℰi = 293(16.7−4.1)∗4.186−(4130−272) =0.332

0.0624
ɳ th = ɳ 𝐭𝐡 =18.79 %
0.332

Les principaux résultats des calculs des caractéristiques thermodynamiques de l’installation

cryogénique étudiée sont représentés sur le tableau 4.

Grandeurs thermodynamiques.
𝐏𝟐
X 𝐪𝟎 W 𝐖𝟎 ɳ 𝐭𝐡
(MPa)
(%) (kJ/kg) (kJ/kg) (MJ/kg) (%)

8 12.0 666.14 8852 73.76 15.75

12 15.75 825.42 9764.85 61.99 18.74

16 16.77 892.76 10368.42 61.82 18.79

Chapitre II Page 37
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

Tableau II. 04 : Récapitulatif des résultats des calculs des caractéristiques thermodynamiques
de l’installation cryogénique.

Commentaire :

D’après ces résultats on remarque que quand la pression P2 augmente :

- le coefficient de liquéfaction (X) augmente,

- la quantité de chaleur extraite q0 durant le refroidissement préalable croit ;
- la consommation d’énergie spécifique W0 diminue ;
- le rendement thermodynamique de l’installation cryogénique s’améliore nettement et
tend à se stabiliser dans l’intervalle 12 à 16 MPa au niveau duquel se situe la pression
d’inversion de l’hydrogène.

II.4 Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation

cryogénique fonctionnant avec deux étages de refroidissement préalable.
Le calcul thermodynamique sera effectué pour le cycle utilisant le refroidissement préalable
de l’hydrogène par l’azote liquide saturé à 77 K et l’azote sous vide à 65 K (fig3).

Chapitre II Page 38
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

Figure II.3 : processus de liquéfaction de l’hydrogène (ES) par l’azote liquide et l’azote sous
vide et diagramme (TS) associé au processus.

 Détermination de la quantité de gaz hydrogène liquéfié (x) : Coefficient de

liquéfaction

Considérons le contour (C1) du dernier étage du processus, faisons le bilan énergétique en

régime permanent : Sortie – Entrée =0

Sortie = Entrée

h6 + qa3 = x hf + (1-x) h10 ′

h10 - h10 ′ = cp ∆T10−10 ′ = qin3

h6 + qa3 = x hf + (1-x) (h10 - qin3 )

h6 + qa3 = x hf + h10 - qin3 -xh10 - xqin3

x ( h10 -hf -qin3 ) = h10-h6 -qin3 -qa3

h10 -h6= ∆hTIII : effet isothermique d’étranglement du 3 étage.

qin3 +qa3 =∑q3 : la somme des pertes du 3ème étage.

∆𝐡𝐓𝐈𝐈𝐈 −∑𝐪𝟑
X= (5)
𝐡𝟏𝟎 −𝐡𝐟 −𝐪𝐢𝐧𝟑

 Calcul de la quantité de chaleur extraite au niveau des 02 cuves de

refroidissement préalable : 𝐪𝟎

q0 =G01 (h13 -h12 )+ G02(h15 -h14 )

Considérons le contour C2 des cuves et de l’échangeur E2 et faisons le bilan énergétique :

h2 + qa1 + qa2 +(1-x) h10 ′ + G01 h12 + G02 h14 = h6 + (1-x) h1 ′ + G01 h13 + G02 h15

G01 h13-G01 h12 + G02 h15-G02 h14 + h6 + (1-x)h1 ′=h2 + qa1 + qa2 +(1-x) h10 ′

Chapitre II Page 39
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

q 0 =(h2 -h6 ) + (qa1 + qa2 ) + (1-x)(h10 ′-h1 ′)

𝐪𝟎 =(𝐡𝟐 -𝐡𝟔 ) + (𝐪𝐚𝟏 + 𝐪𝐚𝟐 ) + (1-x)(𝐡𝟏𝟎 ′-𝐡𝟏 ′) (6

En prenant en considération les caractéristiques données de l’installation cryogénique on aura

les effets isothermiques d’étranglement :

∆hTI = h1 − h2

∆hTII = h11 − h4

∆hTIII = h10 − h6

qin1 =Cp∆T1 =14.1*13= 183.3 kJ/kg.

qin2 =Cp∆T2 =14.1*2= 28.2 kJ/kg.

qin3 =Cp∆T3 =14.1*1= 14.1 kJ/kg.

II.4.1. Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation cryogénique

fonctionnant à P2=8MPa :

 Détermination des points figuratifs du cycle de l’installation cryogénique :

Pts P (MPa ) T (K) H (kJ/kg)

1 0.1 293 4130
1’ 0.1 280 3944
2 8 293 4166
3 8 146 2083
4 8 77 1180
5 8 52 1082
6 8 65 984
7 8 43 624
8 0.1 20 624
9 0.1 20 712
10 0.1 65 1193
10’ 0.1 64 1179
11 0.1 77 1340

Chapitre II Page 40
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

11’ 0.1 75 1310

f 0.1 20 272
Tableau II.05: Points figuratifs du cycle de liquéfaction de l’hydrogène.

Caractéristiques données de l’installation cryogénique:

h2 = 4166 kJ/kg q a1 = -1.44

h1′ =3944 kJ/kg q a1= 6.4

h10=1193 kJ/kg

h10′=1179 kJ/kg

h6 = 984 kJ/kg ∆hTIII = h10 − h6 = 209 kJ/kg

qin3 =h10 − h10′= 14 kJ/kg

q a3 = 4%∆hTIII= 4% 209=8.36 kJ/kg

 Calcul du coefficient de liquéfaction (X) :

∆hTIII =h10-h6 =1193-984=209 kJ/kg

4∗ 209
∑q III = qin3 +qa3 =14+ ( ) =22.36 kJ/kg
100

∆hTIII -∑q III=186.64 kJ/kg

h10 − hf – qin3 =1193-272-14=907 kJ/kg

∆𝐡𝐓𝐈𝐈𝐈 −∑𝐪𝐈𝐈𝐈
X=
𝐡𝟏𝟎 −𝐡𝐟 − 𝐪𝐢𝐧𝟑

X = 20.57 %

 Calcul de la quantité de la chaleur extraite au niveau de la cuve P :

La quantité de la chaleur extraite au niveau des cuves est déterminée par l’équation (6) à
l’aide des points relevés sur le tableau (9).

q 0 =(h2 -h6 ) + (qa1 + qa2 ) + (1-x)(h10 ′-h1 ′)

q 0 = (4166-984) + (-1.44+6.4) + (1-0.2057) (1179-3944)

Chapitre II Page 41
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

𝐪𝟎 = 1002.61 kJ/kg.

 Calcul de la consommation d’énergie

4.157(293)(ln80)
wk = 𝐰𝐤 =8.21MJ/kg
0.65

Travail supplémentaire :

q0 1002.61
Wsup = =
qxsup 1.04

𝐖𝐬𝐮𝐩 =964 kJ/kg

La consommation d’énergie est donc :

W= Wk+Wsup

W=8211+964

W=9175 kJ/kg

La consommation d’énergie spécifique sera :

W
W0 = x

9175
W0 =
0.2057

𝐖𝟎 = 44603.79 kJ/kg = 44.60 MJ/kg

 Détermination de la température 𝐓𝟑 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟏.

Considérons le contour C2 de E1 sans la cuve de refroidissement préalable P.

h2 + qa1 + (1-x) h11 ′= h3+ (1-x) h1 ’

𝐡𝟑 = 𝐡𝟐 + 𝐪𝐚𝟏 +(1-x) (𝐡𝟏𝟏 ′-𝐡𝟏 ′)

4)
h3 =4166+ (4130-4166) * + (1-0.2057) (1310-3944)
100

Chapitre II Page 42
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

𝐡𝟑 =2083.7 kJ/kg

Par lecture de l’enthalpie du point 3, on détermine la température T3 sur le diagramme Ts de

l’hydrogène.

𝐓𝟑 ≃ 146 K

 Détermination de la température 𝐓𝟓 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟐

contour (𝑪𝟒).

h4 + qa2 + (1-x) h10′ = h5+ (1-x) h11 ’

𝐡𝟓 =𝐡𝟒 +𝐪𝐚𝟐 + (1-x)(𝐡𝟏𝟎′− 𝐡𝟏𝟏′ )

4)
h3 =1180+ (1340-1180) * + (1-0.2057) (1179-1310)
100

𝐡𝟓 =1082.91 kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve 𝐓𝟓 ≃53K

 Détermination de la température 𝐓𝟕 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟑

contour (𝑪𝟒).

𝐡𝟕 = 𝐡𝟖 =x𝐡𝐟 + (1-x) 𝐡𝟗

h7 =0.20(272) + (1-0.20)712

𝐡𝟕 =624 kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve 𝐓𝟕 ≃43K

 Calcul du rendement thermodynamique de l’installation

q x = x (h1 − hf); Quantité de chaleur que l’on doit enlever d’un gaz à liquéfier pendant sa
liquéfaction totale

q x =0.20(4130-272) =771.6 kJ/kg

Chapitre II Page 43
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

qx 𝟕𝟕𝟏.𝟔
W=9175 kJ/kg 𝓔𝐫 = = = 0.0840
w 𝟗𝟏𝟕𝟓

𝓔𝐭𝐡 =0.332

0.0840
ɳ th = ɳ 𝐭𝐡 =25.30%
0.332

[Link] des caractéristiques thermodynamiques de l’installation

cryogénique fonctionnant à P2=12MPa :
 Détermination des points figuratifs du cycle de l’installation cryogénique

Pts P (MPa ) T (K) H (kJ/kg)

1 0.1 293 4130
1’ 0.1 280 3944
2 12 293 4187
3 12 156 2209
4 12 77 1140
5 12 51 1048
6 12 65 942
7 12 41 602
8 0.1 20 602
9 0.1 20 712
10 0.1 65 1193
10’ 0.1 64 1179
11 0.1 77 1340
11’ 0.1 75 1310
f 0.1 20 272

Tableau II.06 : Points figuratifs du cycle de liquéfaction de l’hydrogène.

Chapitre II Page 44
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

Caractéristiques de l’installation cryogénique:

h2 = 4187 kJ/kg

h10=1193 kJ/kg

h10′=1179 kJ/kg

h6 = 942 kJ/kg ∆hTIII = h10 − h6 = 251 kJ/kg

qin3 =h10 − h10′= 14 kJ/kg

q a3 = 4%∆hTIII= 4% 251=10.04 kJ/kg

 Calcul du coefficient de liquéfaction (X) :

∆hTIII =h10-h6 =1193-942=251 kJ/kg

4∗ 251
∑q III = qin3 +qa3 =14+ ( ) =24.04 kJ/kg
100

∆hTIII -∑q III=226.96 kJ/kg

h10 − hf – qin3 =1193-272-14=907 kJ/kg

∆𝐡𝐓𝐈𝐈𝐈 −∑𝐪𝐈𝐈𝐈
X=
𝐡𝟏𝟎 −𝐡𝐟 − 𝐪𝐢𝐧𝟑

X = 25 %

 Calcul de la quantité de la chaleur extraite au niveau des cuves :

La quantité de la chaleur extraite au niveau des cuves est déterminée par l’équation (6) à
l’aide des points relevés sur le tableau (10).

q 0 =(h2 -h6 ) + (qa1 + qa2 ) + (1-x)(h10 ′-h1 ′)

q 0 = (4187-942) + (-1.44+6.4) + (1-0.25) (1179-3944)

𝐪𝟎 = 1176.21 kJ/kg.

 Calcul de la consommation d’énergie

q0 1176.26
Wsup = =
qxsup 1.04

Chapitre II Page 45
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

𝐖𝐬𝐮𝐩 =1131 kJ/kg

La consommation d’énergie est donc :

W= Wk+Wsup

W=8971+1131

W=10102kJ/kg

La consommation d’énergie spécifique se rapportera au kg de gaz liquéfié (hydrogène)

W
W0 = x

10102
W0 =
0.25

𝐖𝟎 = 40408 kJ/kg = 40.40 MJ/kg

 Détermination de la température 𝐓𝟑 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟏.

Considérons le contour C2 de E1 sans la cuve de refroidissement préalable P.

h2 + qa1 + (1-x) h11 ′= h3+ (1-x) h1 ’

𝐡𝟑 = 𝐡𝟐 + 𝐪𝐚𝟏 +(1-x) (𝐡𝟏𝟏 ′-𝐡𝟏 ′)

4)
h3 =4187+ (4130-4187) *100+ (1-0.25) (1310-3944)

𝐡𝟑 =2209.22 kJ/kg

Par lecture de l’enthalpie du point 3, on détermine la température T3 sur le diagramme Ts de

l’hydrogène.

𝐓𝟑 ≃ 156 K

 Détermination de la température 𝐓𝟓 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟐

contour (𝑪𝟒).

h4 + qa2 + (1-x) h10′ = h5+ (1-x) h11 ’

𝐡𝟓 =𝐡𝟒 +𝐪𝐚𝟐 + (1-x)(𝐡𝟏𝟎′− 𝐡𝟏𝟏′ )

Chapitre II Page 46
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

4)
h3 =1140+ (1340-1140) *100+ (1-0.25) (1179-1310)

𝐡𝟓 =1048.55 kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve 𝐓𝟓 ≃51K

 Détermination de la température 𝐓𝟕 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟑

contour (𝑪𝟒).

𝐡𝟕 = 𝐡𝟖 =x𝐡𝐟 + (1-x) 𝐡𝟗

h7 =0.25(272) + (1-0.25)712

𝐡𝟕 =602 kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve 𝐓𝟕 ≃41K

Calcul du rendement thermodynamique de l’installation cryogénique

q x = x (h1 − hf);
q x =0.25(4130-272) =964.5 kJ/kg
qx 𝟗𝟔𝟒.𝟓
W=10102 kJ/kg 𝓔𝐫 = = = 0.0954
w 𝟏𝟎𝟏𝟎𝟐

𝓔𝐭𝐡 =0.332

0.0954
ɳ th = ɳ 𝐭𝐡 =28.73%
0.332

II.4.3Calcul des caractéristiques thermodynamiques de l’installation

cryogénique fonctionnant à P2=16MPa :
 Détermination des points figuratifs du cycle de l’installation cryogénique

Chapitre II Page 47
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

Pts P (MPa ) T (K) H (kJ/kg)

1 0.1 293 4130
1’ 0.1 280 3944
2 16 293 4229
3 16 163 2302
4 16 77 1130
5 16 50 1042
6 16 65 921
7 16 44 593
8 0.1 20 593
9 0.1 20 712
10 0.1 65 1193
10’ 0.1 64 1179
11 0.1 77 1340
11’ 0.1 75 1310
f 0.1 20 272

Tableau II.07: Points figuratifs du cycle de liquéfaction de l’hydrogène.

Caractéristiques de l’installation cryogénique:

h2 = 4229 kJ/kg

h10=1193 kJ/kg

h10′=1179 kJ/kg

h6 = 921 kJ/kg ∆hTIII = h10 − h6 = 272 kJ/kg

qin3 =h10 − h10′= 14 kJ/kg

q a3 = 4%∆hTIII= 4% 272=10.88 kJ/kg

 Calcul du coefficient de liquéfaction (X) :

∆hTIII =h10-h6 =1193-921=272 kJ/kg

4∗ 272
∑q III = qin3 +qa3 =14+ ( ) =24.88 kJ/kg
100

Chapitre II Page 48
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

∆hTIII -∑q III=247.12 kJ/kg

h10 − hf – qin3 =1193-272-14=907 kJ/kg

∆𝐡𝐓𝐈𝐈𝐈 −∑𝐪𝐈𝐈𝐈
X=
𝐡𝟏𝟎 −𝐡𝐟 − 𝐪𝐢𝐧𝟑

X = 27.24 %

 Calcul de la quantité de la chaleur extraite au niveau des cuves R P :

La quantité de la chaleur extraite au niveau des cuves P est déterminée par l’équation (6) à
l’aide des points relevés sur le tableau (11).

q 0 =(h2 -h6 ) + (qa1 + qa2 ) + (1-x)(h10 ′-h1 ′)

q 0 = (4229-921) + (-1.44+6.4) + (1-0.27) (1179-3944)

𝐪𝟎 = 1294.51 kJ/kg.

 Calcul de la consommation d’énergie

Travail supplémentaire :

q0 1294.51
Wsup = =
qxsup 1.04

𝐖𝐬𝐮𝐩 =1244.72 kJ/kg

La consommation d’énergie est donc :

W= Wk+Wsup

W=9510+1244.72

W=10754.72kJ/kg

La consommation d’énergie spécifique se rapportera au kg de gaz liquéfié (hydrogène)

W
W0 = x

10754.72
W0 =
0.27

Chapitre II Page 49
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

𝐖𝟎 = 39832.29 kJ/kg = 39.83 MJ/kg

 Détermination de la température 𝐓𝟑 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟏.

Considérons le contour C2 de E1 sans la cuve de refroidissement préalable P.

h2 + qa1 + (1-x) h11 ′= h3+ (1-x) h1 ’

𝐡𝟑 = 𝐡𝟐 + 𝐪𝐚𝟏 +(1-x) (𝐡𝟏𝟏 ′-𝐡𝟏 ′)

4)
h3 =4229+ (4130-4229) *100+ (1-0.27) (1310-3944)

𝐡𝟑 =2302.22 kJ/kg

Par lecture de l’enthalpie du point 3, on détermine la température T3 sur le diagramme Ts de

l’hydrogène.

𝐓𝟑 ≃ 163 K

 Détermination de la température 𝐓𝟓 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟐

contour (𝑪𝟒).

h4 + qa2 + (1-x) h10′ = h5+ (1-x) h11 ’

𝐡𝟓 =𝐡𝟒 +𝐪𝐚𝟐 + (1-x)(𝐡𝟏𝟎′− 𝐡𝟏𝟏′ )

4)
h3 =1130+ (1340-1130) *100+ (1-0.27) (1179-1310)

𝐡𝟓 =1042.77 kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve 𝐓𝟓 ≃50K

 Détermination de la température 𝐓𝟕 de l’hydrogène à la sortie de l’échangeur𝐄𝟑

contour (𝑪𝟒).

𝐡𝟕 = 𝐡𝟖 =x𝐡𝐟 + (1-x) 𝐡𝟗

Chapitre II Page 50
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

h7 =0.27(272) + (1-0.27)712

𝐡𝟕 =593.2 kJ/kg

Par lecture (TS ) on trouve 𝐓𝟕 ≃44K

Calcul du rendement thermodynamique de l’installation cryogénique

q x = x (h1 − hf);
q x =0.27(4130-272) =1041.66 kJ/kg

qx 𝟏𝟎𝟒𝟏.𝟔𝟔
W=10754 kJ/kg 𝓔𝐫 = = = 0.0968
w 𝟏𝟎𝟕𝟓𝟒

𝓔𝐭𝐡 =0.332

0.0968
ɳ th = ɳ 𝐭𝐡 =29.15%
0.332

Les principaux résultats des calculs des caractéristiques thermodynamiques de l’installation

cryogénique à 2 étages de refroidissement préalable utilisant l’azote liquide saturé à 77 K et
l’azote sous vide à 65 K sont représentés sur le tableau 12.

Grandeurs thermodynamiques.

𝐏𝟐 X 𝐪𝟎 W 𝐖𝟎 ɳ 𝐭𝐡
(MPa)
(%) (kJ/kg) (kJ/kg) (MJ/kg) (%)

8 20.57 1002.61 9175 44.60 25.30

12 25 1176.21 10102 40.40 28.73

16 27.24 1294.51 10754 39.83 29.15

Tableau II.08: Récapitulatif des résultats des calculs des caractéristiques thermodynamiques
de l’installation cryogénique

Chapitre II Page 51
Calcul thermodynamique d’une installation cryogénique de liquéfaction de l’hydrogène

Conclusion :

D’après ces résultats on remarque que :

- le rendement thermodynamique de l’installation cryogénique fonctionnant avec deux

étages de refroidissement préalable est bien plus élevé que celui d’une installation
cryogénique fonctionnant avec un seul étage.
- Le refroidissement préalable du gaz de travail multi-étagé améliore les performances
des installations cryogéniques par la diminution de la consommation d’énergie
spécifique et l’accroissement du rendement thermodynamique.

Chapitre II Page 52
Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

Chapitre III

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation

cryogénique.
III.1 Introduction :
Afin de maîtriser le processus de liquéfaction de l’hydrogène, il serait intéressant de procéder
au dimensionnement des principaux équipements de l’installation de liquéfaction de
l’hydrogène, à savoir les compresseurs et les échangeurs cryogéniques utilisés.

[Link]é dimensionnement d'un compresseur :

La sélection d'un compresseur isothermique, muni d’un refroidisseur doit obéir aux conditions
opératoires de l’installation cryogénique. Il serait utile de définir le débit, le taux de
compression et approximativement le diamètre de la machine, sa vitesse de rotation ou encore
le nombre d'étages.
III.2.1 Calcul les caractéristiques thermodynamiques du compresseur à P2=8MPa :
 Débit massique d’hydrogène :
Supposons: Q V =50000 m3 /h 𝐐𝐕 = 16.67 𝐦𝟑 /s

p P 105
= r T, T0 = 293 ρ0 = = = 0.0821 kg/𝐦𝟑
ρ rT 4157×293

ṁ= ρ v

ṁ=16.67×0.0821 𝐦̇=1.37 kg/s

 Puissance du compresseur :

P = mWk= 1.37×8211=11279 kW

P = 11.27 MW

 Taux de compression par étage :

Pour un compresseur centrifuge à 5 étages :

P2 80
τ= =
P1 1

τ = (τ1) × (τ2 ) × (τ3 ) × (τ4 ) × (τ5 ) = 80 bars

τ = 801/5 = 2.40

Chapitre III Page 53

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

𝛕 = 2.40 bar

 Choix du matériau : on opte pour l’acier inoxydable :

Rp = 1244 MPa limite élastique

ρ = 7780 [kg/m3 ]

 Calcul de la vitesse périphérique limite de la roue :

Rp 1244× 105
u=√ =√
S 7780

U= 400 [m/s]

 Calcul la vitesse de rotation du compresseur :

U =R ω

Supposons : R=0.65m

La vitesse angulaire sera:

u 400
ω= = 0.65
R

𝛚 = 615.38 m/s

2πN 60 ω 60×615.38
ω= N= = = 5879 tr/min
60 2𝜋 6.28

N=5879 tr/min

III.2.2 Calcul les caractéristiques thermodynamiques à P 2=12 MPa :

On a: Q V=50000 [m3 /h] 𝐐𝐕 = 16.67 𝐦𝟑 /s

p P 105
= r T, T0 = 293 ρ0 = = = 0.0821 kg/m3
ρ rT 4157×293

𝛒𝟎 = 0.0821 Kg/𝐦𝟑

P = ṁWk= 1.37×8970=12288 [KW]

P = 12.28 MW

Chapitre III Page 54

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

 Choix du compresseur à 5 étages :

P2 120
τ= =
P1 1

τ = (τ1) × (τ2 ) × (τ3 ) × (τ4 ) × (τ5 ) = 120 bars

τ = 1201/5 = 2.60

𝛕 = 2.60 bar

III.2.3 Calcul les caractéristiques thermodynamiques à P2=16 MPa :

On a: Q V=50000 [m3 /h] 𝐐𝐕 = 16.67 [𝐦𝟑 /s]

p P 105
= r T, T0 = 293 ρ0 = = = 0.0821 [kg/𝐦𝟑 ]
ρ rT 4157×293

P = ṁWk= 1.37×9510=13028 [KW]

P = 13 [MW]

 Choix du compresseur à 5 étages :

P2 160
τ= =
P1 1

τ = (τ1) × (τ2 ) × (τ3 ) × (τ4 ) × (τ5 ) = 160 bars

τ = 1601/5 = 2.75

𝛕 = 2.75 bar

Résultats du pré-dimensionnement du compresseur :

P Wk m P τ
(MPa) KJ/kg kg/s MW par étage
8 8211 1.37 11.27 2.40
12 8970 1.37 12.28 2.60
16 9510 1.37 13 2.75
Tableau III.1 : Caractéristiques des compresseurs centrifuges à 5 étages.

III.3. Dimensionnement de l’échangeur à tubes et calandre :

Le dimensionnement et le choix des échangeurs de chaleur est complexe et dépendra de
plusieurs facteurs citons entre autres :
 La grande diversité des appareils (échangeurs tubulaires, à plaques, etc.)

Chapitre III Page 55

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

 la variété des régimes d'écoulement : simple phase en régime laminaire ou turbulent,

avec ou sans effet de convection naturelle, diphasique en évaporation ou en
condensation, condensation avec ou sans incondensables, mélanges de fluides, etc.
 Le nombre important des configurations d'écoulement, pouvant aller bien au-delà de
deux fluides dans le cas d'un échangeur compact, par exemple.

La conception d'un échangeur de chaleur peut être divisée essentiellement en trois parties :
 l'analyse ou le calcul thermique et géométrique.
 la conception préliminaire mécanique.
 la conception finale aux fins de fabrication.
La première partie est celle qui nous concernera car elle portera sur le calcul de la surface
d'échange requise pour chaque échangeur utilisé afin d’assurer le bon déroulement du
transfert et les échanges thermiques au sein de l’installation cryogénique étudiée.

III.4. Dimensionnement d’un échangeur type à tubes et calandre :

Dans notre cas on va utiliser la méthode de KERN (DTLM) destinée pour le
dimensionnement, en connaissant les quatre températures des deux fluides au niveau des
entrées et sorties de l’échangeur, et dont le but est de rechercher la géométrie (conception) de
l'échangeur. [6], [7]
On se limitera au dimensionnement d’un seul échangeur de chaleur, celui d’entrée (1 er étage)
à différents niveaux de pression. Le reste du dimensionnement est similaire.

Figure III.1 : Echangeur à tube et calandre.

Chapitre III Page 56

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

 III.4.1 Dimensionnement au niveau P=8MPa :

293

280

137

75

Figure III.2 : évolutions des températures dans un échangeur à contre –courant.

 Calcul thermique:

Fluide chaud Fluide froid

Débit 1.37 1.37
Te (C°) -198 20
Ts (C°) 7 -136
Cp 14.1 14.1

Tableau III.2 : Paramètres de fonctionnement de l’échangeur E1 de l’installation

 Choix d’écoulement des fluides (côté tubes ou calandre) :

 Côté tubes : fluide froid.

 Côté calandre : fluide chaud.

Bilan thermique :

On a la relation suivante : Q = m𝐂𝐩 ΔT

à P2=8MPa : X=12% :

Q C = (1-x)×14.1× (280-75)

Q C = mCp ΔT Q C = 1.37×0.88×14.1× (280-75)

Chapitre III Page 57

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

𝐐𝐂 =3484.78 kW= 3.48 MW

Q f = mCp ΔT 1.37×14.1× (128-293)

𝐐𝐟 = 3187.305 kW= 3.19 MW

La différence entre les deux quantités de chaleur est constitué par l’apport de chaleur du à
l’environnement externe, à l’extraction de la chaleur par refroidissement préalable et aux
pertes thermiques
Soit, k est le coefficient des pertes thermiques de l’échangeur :
Qf
k= = 0.91
Qc

 Calcul de la différence logarithmique moyenne de température:

∆Tmax− ∆Tmin
DTLM = ∆Tmax
ln( )
∆Tmin

(−198+145)−(7−20)
DTLM= −198+145
ln( )
7−20

DTLM =28.57 °C
 Détermination du coefficient correctif et le nombre des passes:
On détermine le coefficient correctif d’après le graphe de dépendance des paramètres
auxiliaires (R, E), voir [annexe N° 5].
R : Ratio thermique.
E : l’efficacité de transfert de l’échangeur.

Tec−Tsc
R= Tsf−Tef
75−280
R= =
128−293
R= 1,24
Tsf−Tef
E= Tec−Tef
128−293
E= =
75−293
E = 0,75

Chapitre III Page 58

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

Les valeurs E, R se croisent dans l’abaque de l’échangeur tubulaire 4 passes côté calandre et
8 passes côté tube. On obtient le facteur de correction F = 0,25

𝐃𝐓𝐋𝐌𝐂𝐨𝐫𝐫𝐢𝐠é = (DTLM).f = 7.14 °C

Avec : Us’ coefficient de transfert sale.

Us’ = 1835 W/m2. °K
Q= 3484780 W
Q 348478 0
A = Us’. [Link] = 1835×7.14 = 266m2

A = 266 m2
Selon le standard TEMA et les échangeurs commerciaux, on propose un échangeur de chaleur
dont les caractéristiques des tubes sont [Annexe 10]:
 Matériau de construction : acier au carbone
 Diamètre extérieur : ¾’’ de = 19,05 mm
 Diamètre intérieur : di = 15,70 mm
 Epaisseur : 1,65 mm
 Longueur utile : l = 20 ft = 6,10 mm
 Disposition : Pas triangulaire
 Le pas : P = 23,8 mm

 Calcul de la surface d’échange d’un tube :

a = 𝜋. d0 . l
Avec :
de = 19,05 mm
l = 6,10 mm

AN : a= 0,37 m2

 Nombre des tubes par calandre :

A 266
Nt’ = [Link] = 0,37∗4= 179,72

Avec : nc est le nombre des passes côté calandre

Chapitre III Page 59

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

Nt’ = 180 tubes

 III.4.2 Dimensionnement au niveau P=12MPa :

à P2=12MPa : X=15.75%:

Q C = (1-x) ×14.1× (280-75)

Q C = mCp ΔT Q C = 1.37× 0.8425 ×14.1× (280-75)

𝐐𝐂 =3336.28 kW= 3.33 MW

Q f = mCp ΔT 1.37×14.1× (137-293)

𝐐𝐟 = 3013.452 KW = 3.01 MW

∆Tmax− ∆Tmin
DTLM = ∆Tmax
ln( )
∆Tmin

(−198+136)−(7−20)
DTLM= −198+136
ln( )
7−20

DTLM =31 °C
Qf
k= = 0.90
Qc
 Calcul de la différence logarithmique moyenne de température :
Tec−Tsc
R= Tsf−Tef
75−280
R= =
137−293
R= 1,31
Tsf−Tef
E= Tec−Tef
137−293
E= =
75−293
E = 0,71

Chapitre III Page 60

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

Les valeurs E, R se croisent dans l’abaque de l’échangeur tubulaire 4 passes côté calandre et
8 passes côté tube. On obtient le facteur de correction F = 0,2

𝐃𝐓𝐋𝐌𝐂𝐨𝐫𝐫𝐢𝐠é = (DTLM).f = 6.2 °C

 Calcul de la surface d’échange d’un tube :

Q 3336280
A = Us’. [Link] = = 293.24m2
1835×0.2

A = 293 m2

 Nombre des tubes par calandre :

A 293
Nt’ = [Link] = 0,37∗4= 197,97

Avec : nc est le nombre des passes côté calandre

Nt’ = 198 tubes

 III.4.3 Dimensionnement au niveau P=16MPa :

à P2=16MPa : x=16.77%:
Q C = (1-x) ×14.1× (280-75)

Q C = mCp ΔT Q C = 1.37× 0.8323 ×14.1× (280-75)

𝐐𝐂 =3295.89 kW= 3.29 MW

Q f = mCp ΔT 1.37×14.1× (143-293)

𝐐𝐟 = 2897.55 KW= 2.89 MW
Qf
k= = 1.13
Qc
 Calcul de la différence logarithmique moyenne de température :

∆Tmax− ∆Tmin
DTLM = ∆Tmax
ln( )
∆Tmin

Chapitre III Page 61

Dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique

(−198+130)−(7−20)
DTLM= −198+130
ln( 7−20
)

DTLM =33.33 °C
Tec−Tsc
R= Tsf−Tef
75−280
R= =
143−293
R= 1,36
Tsf−Tef
E= Tec−Tef
143−293
E= =
75−293
E = 0,68
Les valeurs E, R se croisent dans l’abaque de l’échangeur tubulaire 4 passes côté calandre et
8 passes côté tube. On obtient le facteur de correction F = 0,2

𝐃𝐓𝐋𝐌𝐂𝐨𝐫𝐫𝐢𝐠é = (DTLM).f = 6.6 °C

 Calcul la surface d’échange d’un tube :
Q = [Link]’. f. DTLM
Q 3295890
A = Us’. [Link] = 1835×6.6 = 272.14m2

A = 272 m2

 Nombre des tubes par calandre :

A 272
Nt’ = [Link] = 0,37∗4= 183,78

Avec : nc est le nombre des passes côté calandre

Nt’ = 184 tubes

Chapitre III Page 62

 CONCLUSION GENERALE

Le présent mémoire ayant pour thème : « Calcul thermique d’une installation cryogénique
destinée à la liquéfaction de l’hydrogène » m’a permis :

- Une maîtrise du déroulement des processus industriels de liquéfaction des gaz ;

- Une compréhension des cycles thermodynamiques associés à ces processus ;
- Le calcul thermique des performances énergétiques des installations cryogéniques
(coefficient de liquéfaction, puissance frigorifique spécifique, consommation
d’énergie et rendement thermodynamique) ;
- Le dimensionnement des principaux équipements de l’installation cryogénique
(compresseurs et échangeurs de chaleur) ;

Les principaux résultats du calcul thermodynamique de l’installation cryogénique

montrent que le refroidissement préalable du gaz à liquéfier : l’hydrogène, par un agent
cryogénique externe : l’azote est très bénéfique pour l’installation.

- Plus on extrait de la chaleur du gaz durant le parcours de l’hydrogène après sa

compression isothermique, plus on améliore les caractéristiques thermodynamiques du
cycle.
- Le refroidissement préalable utilisant à la fois l’azote liquide saturé à 77 K à la
pression atmosphérique et l’azote sous vide à 65 K est très efficace comme procédé
pour minimiser la consommation d’énergie et obtenir de bons rendements
thermodynamiques.
- Plus la pression à la sortie du compresseur est élevée, plus l’installation est rentable.

Enfin, le dimensionnement thermique des principaux équipements à savoir compresseurs

centrifuges et échangeurs à tubes et calandre est un complément essentiel à ce projet. Il m’a
été très utile du fait qu’il constitue une approche de l’installation cryogénique réelle.
 Généralités sur l’hydrogène

Références bibliographiques

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agro-th2/operations-unitaires-traitement-des-gaz-42485210/liquefaction-de-l-
hydrogene-j3603/
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« Nouvelle vie, croissance et rôle du réseau gazier parisien au XIXéme siècle »
Jean-Pierre Williot, paris et ses réseaux, bibliothèque historique de la ville de paris, 1990.
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[5]. [Link] Larousse. Fr/encyclopédie/divers/hydrogène.
[6]. Dr Amardjia-Adnani Hania. : Livre d’Algérie énergie solaire et hydrogène.
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[8]. /Applications de l'hydrogène-Air Liquide [Link].
[9]. [Link] La pile à hydrogène.
[10]. [Link]
d-energie/L-hydrogene.

Chapitre I Page 3