Investissements Exploration-Production e
Investissements Exploration-Production e
en
exploration-production
et
raffinage
2015
Janvier 2016
2
Les auteurs
Cette étude a été préparée par la Direction Économie et Veille de l'IFP Énergies nouvelles et
notamment par :
SOMMAIRE
1. EVOLUTIONS DES PRIX DU PETROLE ET DU GAZ ...................................................................................... 6
1.1. PAYS EMERGENTS ET GEOPOLITIQUE, SOURCES D’INQUIETUDE............................................................................ 6
1.2. FAIBLESSE DU PRIX DU PETROLE, MAIS JUSQU’A QUAND ? ................................................................................. 7
1.3. BAISSE DES PRIX DU GAZ SUR LES TROIS GRANDS MARCHES ................................................................................ 8
1.3.1. Prix du gaz en Europe (référence le « NBP » britannique)............................................................... 8
1.3.2. Prix du gaz aux Etats-Unis (référence le « Henry Hub) .................................................................... 8
1.3.3. Prix du gaz au Japon (GNL importé) ................................................................................................ 9
2. INVESTISSEMENTS EN EXPLORATION-PRODUCTION: FIN DU CYCLE HAUSSIER...................................... 10
2.1. FORTE BAISSE DES INVESTISSEMENTS EN 2015 .............................................................................................. 10
2.2. UNE EVOLUTION DES INVESTISSEMENTS TRES CONTRASTEE SELON LES REGIONS ................................................... 11
2.3. LES INDEPENDANTS PARTICULIEREMENT AFFECTES ......................................................................................... 13
2.4. FORT REPLI DES COUTS D’INVESTISSEMENT ................................................................................................... 13
3. L’ACTIVITE ET LE MARCHE DU FORAGE DANS LE MONDE ...................................................................... 14
3.1. LES ACTIVITES DE FORAGE A TERRE ET EN MER ............................................................................................... 14
3.1.1. Nombre de puits forés dans le monde ........................................................................................... 14
3.1.1.1. Nombre de puits à terre ...................................................................................................... 15
3.1.1.2. Nombre de puits en mer...................................................................................................... 16
3.1.2. Marchés du forage, des équipements et des services autour du puits .......................................... 17
3.1.2.1. Marché du forage à terre .................................................................................................... 19
3.1.2.2. Marché du forage en mer .................................................................................................... 19
3.1.2.3. Marché de la fracturation .................................................................................................... 20
3.2. L’ACTIVITE ET LE MARCHE GEOPHYSIQUE ...................................................................................................... 21
3.2.1. Activité de géophysique ................................................................................................................ 21
3.2.2. Marché géophysique ..................................................................................................................... 24
3.3. L’ACTIVITE ET LE MARCHE DE LA CONSTRUCTION OFFSHORE ............................................................................. 27
3.3.1. Activités de construction offshore ................................................................................................. 27
3.3.1.1. Activité offshore par région ................................................................................................. 27
3.3.1.2. Activité de construction d’appareils de forage .................................................................... 28
3.3.1.3. Plateformes flottantes (Floating Platform Systems ou FPS) ................................................ 28
3.3.1.4. Constructions sous-marines (Subsea) .................................................................................. 30
3.3.2. Marché de la construction offshore .............................................................................................. 30
CONCLUSION ........................................................................................................................................................ 32
4. 2015, UNE BOUFFEE D’AIR POUR LE RAFFINAGE ................................................................................... 33
4.1. PERSISTANCE DES SURCAPACITES ET BAISSE DES TAUX D’UTILISATION ................................................................. 33
4.2. RETABLISSEMENT DES MARGES DE RAFFINAGE ET AUGMENTATION DES DEPENSES DE MAINTENANCE ........................ 35
4.2.1. Marges de raffinage en progrès .................................................................................................... 35
4.2.2. Compagnies pétrolières, redressement de la branche raffinage................................................... 36
4.2.3. Stabilisation des coûts industriels ................................................................................................. 36
4.2.4. 2016, augmentation de dépenses de maintenance et baisse des dépenses de capital................. 37
4.3. MALGRE UNE TENDANCE A LA MODERATION, L'ASIE DEMEURE L'ELDORADO DES INVESTISSEMENTS ......................... 38
4.3.1. Nouvelles capacités de distillation atmosphérique ....................................................................... 38
4.3.2. Nouvelles capacités de conversion ................................................................................................ 40
4.4. AUGMENTATION DES CAPACITES ET STABILISATION DE LA DEMANDE A MOYEN TERME ........................................... 43
4.4.1. Evolution globale ........................................................................................................................... 43
4.4.2. Considérations régionales ............................................................................................................. 44
4.4.3. « Investment opportunities » ........................................................................................................ 45
FIGURES ET TABLEAUX :
FIGURE 1: EVOLUTION DEPUIS 2008 DE TROIS INDICATEURS FINANCIERS, AMERICAIN, EUROPEEN ET CHINOIS ............................................ 6
FIGURE 2: PRIX MOYEN MENSUEL DU BRENT DE 2005 A JANVIER 2016 EN $/B .................................................................................. 7
FIGURE 3: PRIX MOYEN MENSUEL DU GAZ NATUREL PAR REGIONS DE 2005 A 2015 EN $/MBTU ........................................................... 9
FIGURE 4: ÉVOLUTION DES INVESTISSEMENTS MONDIAUX EN E&P ................................................................................................. 10
FIGURE 5: ÉVOLUTION DES INVESTISSEMENTS MONDIAUX EN E&P ET POIDS DES NOC ........................................................................ 11
FIGURE 6: ÉVOLUTION DES INVESTISSEMENTS E&P, DES PRIX ET DES COUTS...................................................................................... 13
FIGURE 7: ESTIMATION DE LA REPARTITION PAR REGION DES PUITS FORES A TERRE ET EN MER EN 2015.................................................. 14
FIGURE 8: REPARTITION DES PUITS FORES A TERRE EN 2014 PAR REGION (A) ET CROISSANCE ESTIMEE EN 2015 SUR UN AN (B). .................. 15
FIGURE 9: TAUX DE LOCATION DES APPAREILS DE FORAGES A TERRE EN AMERIQUE DU NORD ET A L'INTERNATIONAL. ................................ 15
FIGURE 10: REPARTITION DES PUITS FORES EN MER EN 2014 PAR REGION (A) ET ESTIMATION DE LA CROISSANCE EN 2015 SUR UN AN (B). ... 16
FIGURE 11: TAUX ANNUEL MOYEN D'UTILISATION DES APPAREILS DE FORAGE EN MER POUR LE MONDE, LE GOLFE DU MEXIQUE ET LA MER DU
NORD ...................................................................................................................................................................... 17
FIGURE 12: TAUX DE LOCATION MOYEN ANNUEL DES SEMI-SUBMERSIBLES (A) ET JACKUPS (B) POUR LE GOLFE DU MEXIQUE, LA MER DU NORD
ET EN ASIE DU SUD-EST. .............................................................................................................................................. 17
FIGURE 13: ESTIMATION DES DIVERS SEGMENTS DE MARCHE DU FORAGE EN 2015. ........................................................................... 18
FIGURE 14: ÉVOLUTION DEPUIS 2008 DES SEGMENTS DE MARCHE DU FORAGE ET ESTIMATION DU MARCHE GLOBAL EN 2016. ................... 18
FIGURE 15: ÉVOLUTION DU MARCHE DU FORAGE A TERRE ET PARTS DE MARCHE ESTIMEE EN 2015 DES PRINCIPAUX ACTEURS. .................... 19
FIGURE 16: ÉVOLUTION DU MARCHE DU FORAGE EN MER ET PARTS DE MARCHE ESTIMEES EN 2015 DES PRINCIPAUX ACTEURS. ................... 20
FIGURE 17: ÉVOLUTION DU MARCHE DE LA FRACTURATION ET PARTS DE MARCHE ESTIMEES EN 2015 DES PRINCIPAUX ACTEURS .................. 20
FIGURE 18: REPARTITION DES CAMPAGNES DE SISMIQUE MARINE SUR LES 12 DERNIERS MOIS, PAR REGION (A) ET PAR TYPE D'ACQUISITION (B).
.............................................................................................................................................................................. 21
FIGURE 19: EVOLUTION DU NOMBRE DE CAMPAGNES MARINE., (A) CAMPAGNES SISMIQUES ET EM. (B) CAMPAGNES DE MONITORING. ....... 22
FIGURE 20: EVOLUTION PAR TRIMESTRE ET PAR CONTRACTEUR DU NOMBRE D’ACQUISITIONS MARINES .................................................. 23
FIGURE 21: (A) POURCENTAGE DE NAVIRES EN OPERATION, INACTIFS, DESARMES ET EN ROUTE, (B) PRIX MOYEN D’UNE CAMPAGNE SISMIQUE
MARINE 2D, 3D OU D’UN BATEAU SOURCE, 1000 $/J. ...................................................................................................... 24
FIGURE 22: MARCHE DE LA GEOPHYSIQUE (EQUIPEMENTS ET ACQUISITION-TRAITEMENT).................................................................... 25
FIGURE 23 (A) CHIFFRES D’AFFAIRES 2015, EVOLUTIONS ANNUELLES ET PARTS DE MARCHE DES 7 PREMIERS ACTEURS. (B) EVOLUTION DEPUIS
2009 DES PARTS DE MARCHE. ...................................................................................................................................... 26
FIGURE 24 : (A) REPARTITION DES CONSTRUCTIONS D’APPAREILS DE FORAGE EN 2015 PAR TYPE. (B) EVOLUTION DE 2012 A 2015 DU NOMBRE
D’APPAREILS DE FORAGE EN CONSTRUCTION. .................................................................................................................... 28
FIGURE 25: REPARTITION GEOGRAPHIQUE DE LA FLOTTE DE PLATEFORMES FLOTTANTES EXISTANTES FIN 2015......................................... 28
FIGURE 26: NOMBRE DE PLATEFORMES FLOTTANTES EN CONSTRUCTION FIN 2014 ET FIN 2015. .......................................................... 29
FIGURE 27: DEMANDE JUSQU’EN 2020 DE PLATEFORMES FLOTTANTES PAR ZONE GEOGRAPHIQUE, ETAT FIN 2014 ET FIN 2015. ............... 29
FIGURE 28: DEMANDE DE CONSTRUCTION SUBSEA POUR LA PERIODE 2013 A 2017 .......................................................................... 30
FIGURE 29: PARTS DE MARCHES ESTIMEES EN 2015 DES TROIS SEGMENTS DE LA CONSTRUCTION OFFSHORE. ........................................... 31
FIGURE 30: (A) MARCHE DE LA CONSTRUCTION OFFSHORE. (B) PARTS DE MARCHES 2015 ESTIMEES PAR COMPAGNIE............................... 31
FIGURE 31: MONDE, SURCAPACITES DE RAFFINAGE ET TAUX D’UTILISATION DES RAFFINERIES ............................................................... 33
FIGURE 32: ASIE ET MOYEN ORIENT, SURCAPACITES DE RAFFINAGE, TAUX D’UTILISATION DES RAFFINERIES ET BRUT TRAITE. ....................... 34
FIGURE 33: HISTORIQUE DES DEPENSES MONDIALES DE L'INDUSTRIE DU RAFFINAGE (MILLIARDS DE $).................................................... 35
FIGURE 34: MARGES DE RAFFINAGE (US$/BBL) ET EU CRACKS PRODUITS (US$/TONNE) ................................................................... 36
FIGURE 35: INDICE DE LA CONSTRUCTION DES RAFFINERIES – IHS CERA, BASE 100 :2000 ................................................................. 36
FIGURE 36: PROJETS DE RAFFINAGE - CAPACITES DE DISTILLATION PAR REGIONS GEOGRAPHIQUES.......................................................... 38
FIGURE 37: CAPACITES ADDITIONNELLES DE DISTILLATION ATMOSPHERIQUE PAR TYPE D'EVOLUTION 2014-2015 .................................... 39
FIGURE 38: REDUCTION DE CAPACITES DE RAFFINAGE DEPUIS 2010 (FERMETURES/TRANSFORMATIONS) ................................................ 39
FIGURE 39: PROJETS DE RAFFINAGE - CAPACITES DE DISTILLATION PAR REGIONS GEOGRAPHIQUES.......................................................... 41
FIGURE 40: PROJETS DE RAFFINAGE – CAPACITES DE CONVERSION PAR TYPE D’UNITE EN 2015 ............................................................. 41
FIGURE 41: PROJETS DE RAFFINAGE – CAPACITES DE CONVERSION PAR TYPE D’UNITE –EVOLUTION 2013- 2015...................................... 41
FIGURE 42: PROJETS DE RAFFINAGE – REPARTITION PAR TYPE DE PROJET: DISTILLATION/CONVERSION .................................................... 42
FIGURE 43: EVOLUTION A MOYEN TERME DES CAPACITES DE RAFFINAGE ET DE LA DEMANDE, MONDE .................................................... 44
FIGURE 44: EVOLUTION A MOYEN TERME DES CAPACITES DE RAFFINAGE ET DE LA DEMANDE, PAR REGION : ............................................. 45
G$ 2014 2015
Investissements en Raffinage 82 94
Dépenses d'investissement 29 32
Dépenses de maintenance 34 39
Dépenses en catalyseurs et produits chimiques 19 23
Sources:
- Amont pétrolier, IFPEN d'après
o investissements globaux : Barclay's, DTI, NPD, DEA, Divers compagnies et États, prévisions IFPEN.
o marché de la géophysique : IHS Energy, First Break, Spear&Associates, IFPEN.
o marché du forage : Baker Hughes, IHS energy, Offshore Rig Locator, Spears&Associates, IFPEN.
o marché de la construction offshore : IHS energy, Spears&Associates, IFPEN.
- Aval pétrolier : IFPEN d'après HPI Market data, prévisions IFPEN
Figure 1: Evolution depuis 2008 de trois indicateurs financiers, américain, européen et chinois
5ow Jones 2008/2016-
2008/2015- Fig. 1 9uro
5owStoxx50
Jones 2008/2015-
2008/2016-Fig.
Fig.11 5ow
Shanghai
Jones2008/2016-
2008/2015-Fig.
Fig.11
20 000 5 000 6 000
18 000 4 500
16 000 4 000 5 000
14 000 3 500
4 000
12 000 3 000
10 000 2 500 3 000
8 000 2 000
6 000 1 500 2 000
4 000 1 000
1 000
2 000 500
0 0 0
Jan-08
Jan-09
Jan-10
Jan-11
Jan-12
Jan-13
Jan-14
Jan-15
Jan-16
Jan-08
Jan-09
Jan-10
Jan-11
Jan-12
Jan-13
Jan-14
Jan-15
Jan-16
Jan-08
Jan-09
Jan-10
Jan-11
Jan-12
Jan-13
Jan-14
Jan-15
Jan-16
Plusieurs idées émergent : la possible fin d’un cycle économique porteur aux Etats-Unis renforcée par
la hausse des taux d’intérêt qui arriverait à contretemps ; l’anticipation d’une reprise économique en
Europe mais dans un contexte de fragilité justifiant l’action de la banque centrale européenne;
l’incertitude extrême sur la solidité de l’économie chinoise avec la perspective envisagée d’un
ajustement brutal qui irait au-delà d’une simple baisse tendancielle inexorable du taux de
croissance 1. Ces incertitudes chinoises ont fait trembler, en début d’année 2016, l’ensemble des
1
Les taux passés de + 10 %/an, souvent repris comme la référence chinoise, ne sont évidemment
pas tenables durablement.
Au-delà de ces incertitudes de court terme, c’est le thème de la transition énergétique qui pourrait
tracer à l’avenir les lignes de force du secteur énergétique. L’accord considéré comme historique de
Paris signé lors de la COP21 marque une volonté d’infléchir en profondeur les tendances du passé. Ce
tournant ne se fera pas sans difficulté mais en tout état de cause le monde énergétique, en
particulier celui des hydrocarbures, devra s’adapter à cette nouvelle donne.
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Les principaux facteurs d’influence du prix seront : le niveau de la croissance économique mondiale,
potentiellement « décevante et inégale » d’après le FMI; les exportations iraniennes susceptibles de
se renforcer d’au moins 0,5 Mb/j à court terme ; le niveau du recul de la production américaine sous
l’effet de la baisse de l’activité de forage et, au niveau mondial, les effets plus progressifs de la baisse
des investissements amont sur les capacités de production ; l’évolution ou non de la politique de
l’OPEP, figée depuis fin 2014 ; enfin l’influence sur la production des tensions régionales croissantes
au Moyen-Orient.
Si l’on s’en tient au seul équilibre offre/demande, un début de rééquilibrage du marché est
envisageable fin 2016 qui pourrait se traduire par une pression progressive sur le prix. De façon plus
tendancielle, deux scénarios paraissent envisageables :
• Le premier scénario se fonde sur la capacité de l’OPEP et des LTO (Light Tight Oil) à faire face
à l’accroissement de la demande future. Si tel est le cas, le prix plafond sera défini par le coût
maximum des LTO mobilisés et pourrait donc se situer à des niveaux très modestes de 30/60
$/b.
• Dans le second scénario, l’offre à coûts faibles est au contraire insuffisante, ce qui imposerait
de recourir à des pétroles plus coûteux. Cela pourrait être le résultat d’une demande
mondiale soutenue, d’un changement de stratégie de l’OPEP ou d’une contrainte sur l’offre
pour des raisons géopolitiques. Les conséquences du recul actuel des investissements dans
l’amont peut également aboutir à ce type de tensions.
Au-delà de ces deux grandes orientations, une volatilité à la hausse en situation de déficit important
(exemple de 2008) ou à la baisse en situation d’excédent (exemple de 2015) est susceptible de
« bousculer » ces deux trajectoires.
1.3. Baisse des prix du gaz sur les trois grands marchés
Si l’on retient une moyenne 2016 de 2,6 $/MBtu comme en 2015, le coût du GNL exporté se situerait
à 5,0/7,6 $/MBtu vers l’Asie et à 3,7/6,4 $ vers l’Europe, en tenant compte ou non des charges fixes
mais en incluant les coûts de transport. Ce sont des prix compétitifs avec les conditions attendues en
Asie (7,2 à 8,6 $/MBtu) et en Europe (4,8 à 6 $/MBtu) sur la base d’un prix du pétrole de 40 à 60 $/b.
Les premières exportations de GNL liées à la révolution des gaz de schiste vont débuter en 2016. Elles
pourraient atteindre 6,7 Gm3 (0,55 Bcfd) d’après l’EIA.
Figure 3: Prix moyen mensuel du gaz naturel par régions de 2005 à 2015 en $/MBtu
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
EU LT Pétrole + spot NBP
Henry Hub Japon (Moyenne GNL)
Brent
L’année 2015 marque un retournement de tendance de l’investissement dans l’amont pétrolier après
un cycle haussier de plus d’une décennie. Les investissements en E&P ont ainsi été multipliés par six
depuis 1999, avec une croissance ininterrompue à l’exception de l’année 2010, où les
investissements avaient chuté à la suite d’une baisse brutale des prix du pétrole, et de l’année 2002
où ils avaient stagné. Le facteur principal de ce retournement est, de toute évidence, la chute des
prix du pétrole depuis la mi-2014, mais il faut noter que dès le début de l’année dernière, de
nombreuses compagnies internationales annonçaient une réorientation de leur stratégie, privilégiant
la discipline budgétaire et la rentabilité par rapport à la croissance. La baisse des prix du brut n’a
donc fait qu’accélérer et amplifier une évolution déjà à l’œuvre. Cette tendance baissière devrait se
poursuivre en 2016, à un rythme moins soutenu toutefois.
Après une hausse modeste de 3 % en 2014, faisant suite à quatre années de croissance forte (+ 60 %
entre 2009 et 2013), les investissements en exploration-production (E&P) devraient chuter de 21 %
cette année pour s’établir à environ 540 milliards de dollars (G$), en recul de plus de 140 G$ par
rapport à l’année dernière (Fig. 4).
Cette tendance est particulièrement marquée pour les indépendants, dont les budgets baissent de
34 %, contre 15 % pour les Majors, et seulement 11 % pour les compagnies nationales (NOC). Au
niveau régional, seul le Moyen-Orient échappe au marasme, avec des investissements prévus en
hausse de 3 %, soutenus par les NOC qui représentent environ 70 % des investissements régionaux.
L’Amérique du Nord et l’Europe sont les régions qui subissent les plus forts reculs, avec
respectivement des budgets en baisse de 35 % et de 33 %. Le recul des investissements est assez
proche de la moyenne mondiale en Afrique (- 22 %) et dans les pays de la CEI (- 21 %), alors qu’il est
plus faible en Asie-Océanie (- 15 %) et surtout en Amérique latine (- 8 %).
La tendance baissière devrait se poursuivre en 2016. Les premières indications données par les
compagnies permettent d’envisager, à ce stade, une réduction supplémentaire d’environ 10 % des
budgets d’investissements en l’absence d’évolution significative des perspectives sur le prix du baril
et sur la demande pétrolière. Il faut rappeler, qu’avant même la chute du prix du brut, un
ralentissement voire un recul de l’investissement était déjà anticipé dans certaines régions,
notamment en Europe et en Océanie. Les chiffres révisés, pour l’année 2014, montrent d’ailleurs que
la baisse des investissements avait déjà commencé dans quatre régions du monde : l’Europe (- 7 %),
la CEI (- 7 %), l’Asie-Pacifique (- 5 %) et l’Amérique latine (- 2 %).
2.2. Une évolution des investissements très contrastée selon les régions
À l’exception du Moyen-Orient, toutes les régions du monde subissent une nette baisse des
investissements, avec cependant des différences régionales assez marquées (Fig. 5). On notera qu’il
semble y avoir une relation inverse entre le poids des NOC dans les investissements et l’ampleur du
recul de ces derniers dans une région donnée. Ainsi, l’Amérique du Nord et l’Europe, où les NOC sont
assez peu présentes (hormis Statoil en Europe) subissent les reculs les plus importants, alors qu’à
l’opposé, l’Amérique latine et le Moyen-Orient, où les investissements des NOC représentent entre
70 % et 80 % du total, sont moins touchés ; le Moyen-Orient affichant même une progression
modeste des dépenses d’E&P. Les autres régions, où les NOC représentent entre 40 % et 60 % des
investissements (la moyenne mondiale est de 45 % en 2015), connaissent des taux de déclin
intermédiaires.
En Amérique du Nord, les investissements subissent de plein fouet la baisse des cours du pétrole qui
met à mal la rentabilité des gisements. Les hydrocarbures de schiste sont particulièrement affectés
du fait d’un cycle d’investissements plus court que celui des hydrocarbures conventionnels, le déclin
rapide de la productivité des puits nécessitant un flux continu d’investissements pour maintenir le
niveau de production. Le nombre de puits forés a chuté de façon spectaculaire outre-Atlantique,
cette année, enregistrant une baisse de près de 50 % aux États-Unis comme au Canada, illustrant la
forte réactivité des opérateurs nord-américains.
En Europe, les investissements étaient déjà attendus en forte baisse en mer du Nord avant même la
chute du prix du brut du fait de l’absence de nouveaux grands projets. Ainsi l’office norvégien des
statistiques envisageait, dès le mois d’août 2014, une baisse de 18 % des investissements en Norvège
en 2015. La crise actuelle n’a donc fait que renforcer cette tendance même s’il faut signaler que la
baisse du cours de la couronne par rapport au dollar explique une grande partie de la baisse
exprimée en USD, – 29 %, alors qu’elle n’est que de 10 % en NOK. Pour 2016, l’administration
norvégienne s’attend à une nouvelle baisse de 10 % (en NOK). Au Royaume-Uni, où la baisse a
été particulièrement forte cette année (– 38 % en USD, – 34 % en GBP – Great Britain Pound), et où
de nombreux gisements ne sont pas rentables au cours actuel, les perspectives sont encore plus
pessimistes (environ – 30 % en GBP envisagés en 2016).
En Afrique, les investissements baissent de 22 %, alors qu’ils avaient augmenté fortement de 13 % en
2014, stimulés par les succès de l’exploration en Afrique subsaharienne. Ils pourraient rebondir en
Égypte en 2016, à la suite de la découverte super-géante de Zohr par ENI en septembre dernier. Mais
cela ne suffira pas à relancer la croissance des investissements E&P dans la région où la crise du
secteur pétrolier est renforcée par l’insécurité dans de nombreux pays, en particulier en Afrique du
Nord. Cependant, les nombreuses découvertes réalisées en Afrique subsaharienne (Congo-
Brazzaville, Gabon, Sénégal, Kenya, Tanzanie, Mozambique, etc.) et le développement de grands
projets, notamment en Angola offrent des perspectives positives à plus long terme.
Dans la CEI, les investissements devraient baisser de 21 % cette année, après une baisse de 7 % en
2014. Ils pâtissent non seulement de la baisse du prix du baril, mais aussi des sanctions américaines
et européennes ainsi que de la baisse de la demande gazière dans les principaux marchés
d’exportation de Gazprom. Les investissements de ce dernier sont attendus en baisse de 22 %, en
incluant sa filiale Gazprom Neft, tandis que ceux de Rosneft, l’autre géant régional, devraient baisser
de 13 %.
En Asie-Pacifique, où les NOC sont responsables d’environ 60 % des investissements régionaux, la
baisse est de 15 %. Le recul est particulièrement important pour les NOC chinoises. Ainsi, les
investissements de Petrochina, le premier investisseur mondial en 2014 et 2015, sont attendus en
baisse de plus de 5 G$. CNOOC, qui avait investi près de 11 G$ dans la région, devrait voir son budget
baisser de 35 % en 2015. L’indien ONGC est la seule NOC dont les investissements augmentent en
2015 (+ 21 %), tandis qu’ils restent stables chez son compatriote Oil India Limited. Les
investissements des autres NOC non chinoises s’inscrivent aussi en baisse : – 18 % pour Petronas,
– 12 % pour Pertamina et PetroVietnam, – 10 % pour PTTEP. En Australie, la baisse des
investissements était anticipée, le développement des nombreux projets de GNL ayant atteint un pic
en 2014.
En Amérique latine, où le poids des NOC dans les investissements en E&P avoisine les 80 % (dont plus
de 60 % pour Petrobras, Pemex et PDVSA réunis), la baisse est plus limitée (– 8 %). Petrobras a réduit
de 37 % son plan d’investissement quinquennal 2015-2019, par rapport au plan précédent (2014-
2018). Mais cela ne devrait pas affecter significativement les investissements en 2015, car ils avaient
déjà reculé de 20 % en 2014. Le budget E&P de la compagnie brésilienne devrait en effet rester
pratiquement stable cette année. Une stabilisation est aussi attendue pour les dépenses
d’investissement de PDVSA alors que les investissements de Pemex devraient baisser de 12 %.
Le Moyen-Orient est la seule région qui devrait connaître une croissance en 2015, estimée à 3 %
environ. La hausse est particulièrement forte à Oman (+ 20 %) – où l’activité est stimulée par le
développement du champ de gaz non conventionnel de Khazzan et par les nombreux projets EOR
(Enhanced Oil Recovery ou récupération assistée du pétrole) – et au Koweït (+ 16,5 %), où KOC
investit pour optimiser l’exploitation de Burgan, son principal actif, et augmenter sa capacité de
production. Les investissements sont aussi en hausse à Abu Dhabi et au Qatar mais stagnent en
Arabie saoudite où Saudi Aramco a ralenti le développement de nouveaux projets pétroliers en
réaction à la baisse des prix du pétrole tout en continuant à investir dans les champs de gaz, pour
faire face à une demande galopante. En Irak, le gouvernement, confronté à des contraintes
budgétaires, a demandé à BP et ExxonMobil de réduire leurs investissements sur les champs de
Rumaila et de West Qurna-1.
Le nombre de puits forés dans le monde, à terre et en mer, dépassait depuis 2011 les 100 000 unités
par an. En 2014, il atteignait 104 000 unités. Suite à la baisse du prix du baril en 2015, l’activité de
forage a considérablement ralenti. Le nombre de nouveaux puits sur l’année devrait baisser de 32%
par rapport à 2014 et s’établir à environ 71 000 unités. A titre de comparaison, le point bas de
l’activité en 2009 était de 83 000 forages.
Figure 7: Estimation de la répartition par région des puits forés à terre et en mer en 2015.
L'Amérique du Nord qui représentait auparavant plus de la moitié de l'activité mondiale de forage
passe à 40% du fait de la très forte chute de l’activité au Canada et aux Etats-Unis (-50%). Près de
29 000 puits en moins devraient être forés dans cette région en 2015, notamment à terre sur les
réserves de bruts non conventionnels (huile et gaz de schiste).
Par rapport à 2014, la part du nombre de puits forés en Asie-Pacifique augmente de 10% et passe à
38%. L’activité de forage en Asie-Pacifique est toujours principalement (90%) localisée en Chine.
Sur les 71 000 nouveaux puits forés en 2015, environ 3000 sont forés en mer, ce qui représente une
part de 4%.
En 2014, l’activité mondiale de forage à terre est restée globalement stable (+1,5%) par rapport à
2013 ; un peu plus de 100 000 puits ayant été forés. Les plus grosses croissances d’activité venaient
du Moyen-Orient (+12%) et en partie d’Europe (+10%). Les plus fortes baisses venaient de Russie (-
6%) et d’Extrême Orient (-8%). Les autres régions, notamment l’Amérique du Nord (Canada et Etats-
Unis), l’Amérique du Sud et l’Afrique étant relativement stables.
En 2015, la donne change complètement avec la baisse du prix du baril et la chute de l’activité de
forage en Amérique du Nord (-50%). La baisse des forages à terre devrait être en moyenne de -32%.
Excepté le Moyen-Orient dont la croissance est légèrement positive (+3%), toutes les régions du
monde sont touchées par la baisse: l’activité en Europe recule de 33%, et en Russie de 20%.
Figure 8: Répartition des puits forés à terre en 2014 par région (a) et croissance estimée en 2015 sur
un an (b).
En 2014, les taux de location à l'international (monde hors Amérique du Nord) ont progressé de 7%,
alors qu'au Canada ils sont restés stables et ont progressé de 4% aux Etats-Unis.
A mi-2015, les taux de location à l’international indiquaient une progression de 10%. Aux Etats-Unis,
compte tenu de l’activité de forage en baisse de 50%, la baisse observée sur le premier semestre
était de 15%. Au Canada, malgré une baisse d’activité attendue en 2015 similaire aux Etats-Unis, on
observait mi-2015 un maintien des taux sur le premier semestre.
Figure 9: Taux de location des appareils de forages à terre en Amérique du Nord et à l'international.
En 2014, l’activité de forage en mer était relativement stable par rapport à 2013 ; environ 3500 puits
ayant été forés. Les plus fortes progressions venaient d’Afrique (+14%) et du Moyen-Orient (+13%) et
la plus forte baisse d’Amérique du Sud (-18%) avec le ralentissement de l’offshore Brésilien. Les
autres régions étant plus ou moins stables, notamment le Golfe du Mexique aux Etats-Unis, l’Asie-
Pacifique, l’Europe et la Russie.
En 2015, on estime que le nombre de forages en mer devrait baisser dans le monde de -14%, soit
comparativement deux fois moins que les forages à terre. La plus forte baisse viendrait d’Amérique
du Nord et du Golfe du Mexique (-40%). Seul le Moyen-Orient progresserait en 2015 avec +11% de
croissance et l’Europe devrait être stable (-1%). Toutes les autres régions sont en récession avec des
baisses d’activité allant de -10% à -20%. Avec un prix du baril sous 60$, le développement en mer de
champs profonds et ultra-profonds est rendu très difficile.
Figure 10: Répartition des puits forés en mer en 2014 par région (a) et estimation de la croissance en
2015 sur un an (b).
On s’intéresse ici au taux d’utilisation des jackups, semi-submersibles et bateaux de forage, au niveau
mondial et par région.
En 2014, toutes régions confondues, le taux d’utilisation des bateaux de forage qui était de 94% en
2014 devrait s’établir en 2015 à environ 80%. Le taux d’utilisation des jackups baissent de 87% à
75% ; ce sont les semi-submersibles qui sont le moins impactés par la baisse d’activité, leur taux
d’utilisation baisse de 84% à 77%.
Par région en 2014, le taux d’utilisation est resté stable en Europe à 98%. Il a baissé de 6% dans le
Golfe du Mexique et de 10 % en Afrique de l’Ouest. Seul l’Asie du Sud-Est a vu repartir à la hausse le
taux d’utilisation des appareils de forages (+10%).
En 2015, avec la baisse de l’activité de forage en mer, le taux d’utilisation moyen des appareils de
forages devrait chuter de 16% au niveau mondial. Aucune région du monde n’est épargnée. Le taux
d’utilisation dans le Golfe du Mexique baisserait de 18% tout en restant au-dessus des plus bas
enregistrés entre 2009 à 2011. La baisse atteindrait -23% en Asie du Sud Est et serait légèrement plus
faible en Afrique de l’Ouest (-15%). En Europe, la baisse du taux d’utilisation serait moindre (-10%).
Pour 2016, compte tenu de la surcapacité en appareils de forage, et de la poursuite de la
construction de nouveaux appareils de forage offshore, on peut s’attendre, sans un fort
démantèlement des appareils de forage plus anciens à ce que la baisse des taux d’utilisation
continue.
Figure 11: Taux annuel moyen d'utilisation des appareils de forage en mer pour le monde, le Golfe du
Mexique et la Mer du Nord
Figure 12: Taux de location moyen annuel des semi-submersibles (a) et jackups (b) pour le Golfe du
Mexique, la Mer du Nord et en Asie du Sud-Est.
En 2014, le marché global du forage et des services associés était de 277 G$, en hausse de 10% par
rapport à 2013. Compte tenu de la forte baisse d’activité du forage en 2015, le marché global devrait
chuter cette année de 27% et s’établir à environ 200 G$.
Le marché du forage en mer, avec un recul de 11% résiste cependant beaucoup mieux que le marché
du forage à terre (-28%). Avec 55 G$ en 2015, le marché du forage en mer représente désormais plus
du double du forage à terre (24 G$).
Les marchés les plus impactés sont ceux des services au puits et notamment celui de la fracturation
hydraulique qui diminue de 38% sur un an. Les opérations de fracturation et de compression qui
comptent pour 14% du marché global du forage, avaient suivi l'essor du développement des gaz de
schiste aux Etats-Unis, ils représenteraient en 2015 un chiffre d'affaires de l’ordre de 27 G$. Le
marché des outils, équipements et produits de forage s’élèverait pour 2015 à 24 G$, soit une baisse
par rapport à 2014 de 26%. Le marché de la complétion, des casing et des services serait beaucoup
plus impacté avec une chute de 35% à 29 G$. Le marché du logging et du forage directionnel
baisserait de 29% à 26 G$.
Pour 2016, en l’absence d’un rebond du prix du baril, le marché du forage pourrait poursuivre sa
baisse (-6%) et atteindre 190 G$. Il devrait cependant rester au-dessus des 150 G$ correspondant au
minimum de 2009, atteint avant l’essor du forage des réserves non conventionnelles aux Etats-Unis.
Ce minimum, s’il était rejoint, correspondrait à une chute du marché de 23% en 2016.
Figure 14: Évolution depuis 2008 des segments de marché du forage et estimation du marché global
en 2016.
Figure 15: Évolution du marché du forage à terre et parts de marché estimée en 2015 des principaux
acteurs.
Le marché de la seule activité de forage en mer est deux fois plus important en valeur que celui du
forage à terre. Il avait augmenté en 2014 de 6% et atteint le montant record de 62 G$. En 2015, la
baisse devrait être de l’ordre de 11%, soit nettement moins que pour le forage à terre (-28%) et le
marché devrait se situer à environ 55 G$.
Le marché du forage en mer est aussi extrêmement concentré puisque la moitié est détenue par 8
grands groupes et les deux tiers par 15 sociétés. Malgré une forte baisse de chiffre d’affaires en
2015, le leader du forage en mer reste Transocean avec 13% de part de marché. Seadrill et ENSCO
sont toujours respectivement à la 2ième et la 3ième place avec pour chacun de l’ordre de 8% de part de
marché.
Entre 4 % et 5% de parts de marché, on trouve Noble Drilling, Diamond Offshore et COSL. Cette
dernière et Transocean devraient être très impactées en termes de chiffres d’affaires pour 2015.
Rowan et Maersk, à la 7ième et 8iéme place sont parmi les rares sociétés qui progressent en termes de
chiffres d’affaires, avec respectivement +11% et +14%.
Figure 16: Évolution du marché du forage en mer et parts de marché estimées en 2015 des principaux
acteurs.
Sur un an glissant, en octobre 2015, la baisse d’activité quel que soit le type d’acquisition marine
s’amplifie par rapport à juillet. La baisse est de 27 % en cohérence avec la baisse des chiffres
d’affaires constatée. Le rebond d’activité observé en juillet 2015, n’était que saisonnier, les
conditions météorologiques au troisième trimestre étant généralement plus propices pour
l’acquisition sismique marine.
Trois grandes régions restent actives en exploration sismique marine. La plus importante est l’Europe
du Nord-Ouest qui concentre 27 % des acquisitions notamment en Mer du Nord, puis l’Asie du Sud-
Est 23 % et L’Amérique du Nord avec le Golfe du Mexique 14%.
Figure 18: Répartition des campagnes de sismique marine sur les 12 derniers mois, par région (a) et
par type d'acquisition (b).
Figure 19: Evolution du nombre de campagnes marine., (a) Campagnes sismiques et EM. (b)
Campagnes de monitoring.
Figure 20: Evolution par trimestre et par contracteur du nombre d’acquisitions marines
Historiquement, plus de 20 % des campagnes de sismique marine était réalisé par CGG. Depuis 2015
ce pourcentage a été réduit de moitié au bénéfice principalement de WesternGeco (Schlumberger),
Petroleum Geo-Services (PGS) et TGS.
Concernant la sismique terrestre, c’est maintenant principalement un marché réservé aux
compagnies chinoises du fait du faible coût de leur main d’œuvre.
Faute de trésorerie suffisante et étant donné la durée de la crise, un certain nombre d’acteurs tels
que Dolphin et CGG sont obligés de lever des fonds auprès de leur actionnaires. Leur survie en
dépend faute de trésorerie.
Figure 21: (a) Pourcentage de navires en opération, inactifs, désarmés et en route, (b) Prix moyen
d’une campagne sismique marine 2D, 3D ou d’un bateau source, 1000 $/j.
En 2014, la baisse du marché a été de 6 %, soit beaucoup moins que les 20 % attendus compte tenu
de la surcapacité en moyens d’acquisition constatée cette année-là.
Pour 2015, malgré la rationalisation des moyens d’acquisition (démantèlement et recyclage des
navires les plus anciens), les chiffres d’affaires des trois premiers trimestres de 2015 semblent
indiquer une baisse de l’ordre de 28 % au niveau mondial. Le marché mondial serait alors à 11 G$,
soit un niveau inférieur à 2009.
Pour 2016, malgré les réductions conséquentes de la flotte de sismique marine, les professionnels de
l'industrie n'entrevoient pas de remontée des prix d'acquisition sans une nette reprise de la
demande de pétrole et une hausse de prix du baril.
Le chiffre d’affaires pour 2016 devrait donc encore baisser compte tenu des faibles perspectives du
marché ; la baisse pourrait être de l’ordre de 10 %. Des acteurs fragiles pourraient disparaître, être
rachetés ou déposer le bilan.
Figure 22: Marché de la géophysique (équipements et acquisition-traitement).
Les trois premiers trimestres montrent que les baisses des chiffre d’affaires des contracteurs pour
2015 iront de -20 % à -50 % par rapport à 2014. Le segment le plus touché est celui des équipements
avec des diminutions de 50% à 70 %.
Pour les 8 premiers acteurs en termes de chiffre d’affaires, la baisse est un peu plus limitée, de 15 à
40 %. Si les chiffres d’affaires pour 2015 se confirment, l’écart de part de marché entre Schlumberger
et CGG s’accroîtra, CGG perdant 4% de part de marché.
Figure 23 (a) Chiffres d’affaires 2015, évolutions annuelles et parts de marché des 7 premiers acteurs.
(b) Evolution depuis 2009 des parts de marché.
25%
20%
15%
10%
5%
0%
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Schlumberger CGG
PGS TGS-NOPEC
Halliburton IG Seismic Services
Dolphin Geophysical COSL
L’activité de construction des appareils de forages en mer, après avoir progressé de 5% en 2014,
devrait baisser de 15% cette année. Avec la diminution de l’activité de forage en mer, le déclin de la
construction de bateaux de forage s’amplifie (-27%) et double par rapport à 2014. Concernant les
plateformes flottantes, les nouvelles constructions sont en recul sur un an de 11%. La baisse de la
demande en FPS est du même ordre (-11%).
Avec un baril sous 50 $ fin 2014, de nombreux projets en mer profonde et ultra profonde sont
repoussés. Ces projets qui font appel à des installations sous-marines impactent ce secteur (subsea)
qui avait connu les années passées de très fortes croissances.
Au global, le marché de la construction offshore devrait s'établir en 2015 à 55 G$, soit un retrait de
18% par rapport à 2014, année record avec un chiffre d’affaires mondial de l’ordre de 67 G$.
Tous les segments baissent. Celui de la construction offshore et ses services chutent de 22% alors
qu’il était en progression régulière depuis 2010. Le segment des équipements sous-marins,
auparavant très dynamique avec des croissances à plus de 10% par an se rétracte en 2015 de 12%.
Les services à la production en mer (FPSO - Floating Production, Storage and Offloading) limitent
pour le moment leur baisse à 5%.
Pour 2016, la baisse du marché de la construction offshore devrait s’accentuer compte tenu des
montants de CAPEX à investir et du coût de revient moyen des activités en mer profonde qu’on peut
considérer autour de 60 $/b.
Dans le Golfe du Mexique, les opérateurs s’intéressent davantage au développement des champs
existants qu’au lancement de nouveaux projets en mer coûteux. Néanmoins quelques grands projets
ont vu le jour en 2015, comme celui de Shell pour Appomattox, ou de Anardarko pour Heideberg ou
de Hess pour Stampede.
Le Golfe du Mexique concentre énormément d’installations de production qui ont généré en 2015
une grosse activité de démantèlement avec 27 plateformes fixes démantelées en 2015, la plupart
étant des jacket acier.
Au Royaume-Uni, la production du plateau continental de Mer du Nord est en fort déclin. Les
activités en croissance concernent le plugging des puits et le démantèlement des installations.
Environ 27 champs du plateau continental ont cessé de produire en 5 ans, certains champs ayant
anticipé leur fermeture avec la baisse du prix du pétrole.
D’ici 2025, il y aurait plus de 400 puits à plugger, 290 plateformes fixes à démanteler, 33 installations
flottantes, 370 têtes de puits et structures sous-marines et 20 000 km de pipeline.
Néanmoins, la Mer du Nord concentre un grand nombre de champs Haute Pression et Haute
Température (HPHT) représentant un vrai potentiel de ressources, mais aussi de défis technologiques
pour être produits à un coût acceptable. Compte tenu du faible prix du baril actuel, le gouvernement
du Royaume-Uni a décidé de modifier la fiscalité de ces champs, pour relancer l’activité de
développement, notamment des champs ultra Haute Température et Pression.
En Amérique du Sud, l’activité offshore du Brésil a été considérablement réduite suite aux scandales
de corruption de la compagnie d’Etat Petrobras avec les sociétés d’engineering. L’absence de
fournisseurs aptes à remplir les conditions d’emploi local, et la dépréciation de la monnaie
brésilienne face au dollar ont aussi contribué à ralentir l’activité.
La première installation subsea remonte à 1963. L'industrie du « subsea » et des vaisseaux de pose
n’a véritablement décollée qu’au début des années 1990 avec le développement des activités en mer
profonde (deep offshore).
De 1980 à 2012, au total, près de 5000 installations sous marines ont été posées. L'année record est
2008 avec 330 installations. La mer du Nord a joué un rôle important dans ce développement avec
35% des installations depuis 1980.
Les développements régionaux mais aussi les développements par conditions difficiles et en mer
profonde contribuent à l’essor du subsea. En 2006, seulement 25% des découvertes étaient faites par
plus de 1000 m d'eau alors qu'en 2012 ces découvertes représentaient la moitié.
Les zones traditionnelles d'installation du subsea, sont la Mer du Nord, le Golfe du Mexique et le
Golfe de Guinée, elles sont rattrapées aujourd’hui par l'Amérique du Sud et l'Afrique de l'Ouest qui
sont des zones en forte croissance.
A mi-2014, plus de 300 projets sous-marins potentiels sont identifiés. 20% sont situés dans des
profondeurs d’eau de 300 à 1500 mètres, et 16% au-delà de 1500 mètres. Le nombre de
développements en eaux profondes continue d’augmenter car les ressources, par moins de 300
mètres de hauteur d’eau, ont été pour la plupart déjà mises en production.
Cependant, l'industrie subsea est confrontée à une complexité croissante des projets, à l’absence de
standardisation et à une pénurie en personnel qualifié, ce qui contribue à une forte augmentation
des coûts difficilement soutenable dans un contexte de limitation des investissements. Avec un prix
du baril inférieur à 50 $, les projets les plus complexes en mer profonde et ultra profonde faisant
appel au subsea, sont reportés.
La Figure 28 donne la demande de construction sous-marine sur la période 2013 à 2017. Cette
demande correspondait à un contexte de prix du baril à 100$ et est donc à relativiser.
L'Europe du Nord-Ouest et l'Afrique de l'Ouest arrivent en première position du fait des
développements de champs régionaux et du nombre d'installations de production offshore déjà
existantes.
On distingue principalement trois segments de marché, la construction offshore et ses services qui
représentent 60% du marché global, les équipements sous-marins dont la part est de 34% et les
services liés à la location de FPSO qui la part est de 6%.
Figure 29: Parts de marchés estimées en 2015 des trois segments de la construction offshore.
En 2015, tous les segments de marché baissent. Le principal, la construction offshore et ses services,
voit son chiffre d’affaires chuter de 22% alors qu’il était en progression continue depuis 2010. Le
segment des équipements sous-marins, auparavant très dynamique avec des croissances à plus de
10% par an baisse en 2015 de 12%. Les services à la production offshore (FPSO) limitent la baisse à
5%.
Les baisses de marché sont comparativement moins fortes qu’en exploration, mais le développement
offshore est impacté par la chute du baril. Notamment les projets les plus complexes ou coûteux sont
reportés ou annulés.
Pour 2016, avec un prix du baril qui devrait rester bas, le marché de la construction offshore devrait
continuer à souffrir, les coûts de production en mer étant nettement plus élevés qu’à terre.
Néanmoins, l’offshore restera pour les majors un moyen accès aux ressources incontournable.
Figure 30: (a) Marché de la construction offshore. (b) Parts de marchés 2015 estimées par compagnie.
Sociétés 2015 Cumul
Saipem SPA 13% 13%
Technip 9% 23%
FMC 9% 32%
Subsea 7 S.A. 9% 40%
SBM Offshore 5% 45%
McDermott 5% 51%
Cameron 5% 55%
Aker Solutions 4% 60%
KBR 4% 64%
Oceaneering Intl 3% 67%
(Sources : IFPEN, Spears & Associates)
Les deux tiers du chiffre d'affaires mondial sont détenus par 10 sociétés, dont l'activité est
essentiellement la construction offshore. Parmi les leaders, on trouve Saipem avec 13% du marché
mondial et Technip (9%), suivi ensuite par FMC et Subsea 7.
Dans le domaine spécifique des équipements sous-marins, le leader est FMC, suivi par Technip, et
Cameron qui a été absorbé par Schlumberger en aout 2015 pour 14,8 milliards de $.
Concernant les services aux plateformes flottantes, le leader est SBM Offshore dont la spécialité est
le FPSO.
Conclusion
Compte tenu du niveau extrêmement bas du prix du baril sur l’ensemble de l’année 2015, les
opérateurs sont obligés de réaliser des arbitrages dans leurs choix d’investissement.
Le secteur de la géophysique qui se situe en amont de de la chaîne Exploration-Production est le plus
touché. Pour 2015, la baisse du marché de la géophysique pourrait être de 28% et ramener le
marché mondial a un niveau inférieur à celui de la crise de 2009.
Le prix des services est au plus bas, les marges des contracteurs extrêmement réduites. La situation
actuelle met en péril les acteurs les plus fragiles du secteur.
Les marchés du forage à terre et en mer baissent aussi. Notamment, l’activité à terre subit de plein
fouet le ralentissement du forage pour la production non conventionnelle aux Etats-Unis. Cette
activité très consommatrice de drains horizontaux et dont les puits ont une faible durée de vie avait
dynamisé le marché du forage ces dernières années. Le forage en mer résiste mieux que le forage à
terre mais enregistre néanmoins une baisse de 11%.
Le marché de la construction offshore, tiré historiquement par les activités sous-marines baisse de
10%. Les projets les plus complexes et coûteux, notamment en mer profonde et ultra profonde sont
repoussés. La moitié des ressources en mer profonde nécessite un prix du baril à 60$ pour assurer un
taux de retour sur investissement de 10%.
Sans retournement majeur des perspectives économiques mondiales et hausse sensible du prix du
baril, on peut s’attendre en 2016 à une stagnation voir une poursuite de la dégradation des marchés,
bien que les niveaux les plus bas semblent proches.
Tableau 1 : Résumé de l'évolution des investissements et des marchés analysés
Marché Forage
à terre +3% -28% -5%
en mer +6% -11% -10%
Après une phase de baisse prononcée des surcapacités au niveau mondial entre 2009 et 2011 –
passant de 5,5 Mb/j en 2009 à 2,9 Mb/j en 2011- la tendance s’inverse à partir de 2012. A partir de
cette date et contrairement à la période 2003-2008, la croissance de la demande mondiale tend à
ralentir pendant que les capacités de raffinage continuent de croître fortement. En 2014 les
surcapacités s’élevaient à 4,4 Mb/j, contre un point bas à 2 Mb/j en 2007. Le taux d’utilisation des
raffineries tend à diminuer légèrement.
Figure 31: Monde, surcapacités de raffinage et taux d’utilisation des raffineries
L’Amérique du Sud & Centrale diffère des régions précédentes en ce sens que malgré une
augmentation importante de la demande, le niveau des capacités de raffinage reste stable. Depuis
trois ans la demande est supérieure aux capacités existantes de raffinage. Les taux d’utilisation,
relativement faibles historiquement, s’améliorent depuis quelques années répondant ainsi à
l’augmentation de la demande.
En Europe et aux États-Unis les situations ne sont pas les mêmes : alors que le déficit de capacités
qui caractérise les États Unis diminue depuis quelques années, en Europe les surcapacités persistent.
La relative amélioration de la situation aux États Unis s’explique par l’évolution de la demande et par
une quasi-stagnation des capacités de raffinage. En Europe, demande et capacités- diminuent
sensiblement au même rythme, avec un taux d’utilisation des raffineries stable depuis cinq ans. Dans
ce contexte on observe à moyen terme une situation quasi-inchangée en termes de surcapacités,
avec tout de même une légère inflexion à partir de 2012. La consommation pétrolière ne devrait pas
retrouver les niveaux d'autrefois même en cas de reprise économique, la réduction de l'intensité
énergétique globale et l'amélioration de l'efficacité énergétique devraient soutenir une sobriété
énergétique durable.
Globalement les tendances des pays émergents l'emportent. Avec 45% de la consommation de
pétrole en 2012 et 48% des capacités de raffinage, ces zones orientent le marché mondial en termes
d'excédents de capacités de raffinage. Cette tendance devrait s'accentuer à moyen terme.
Pour 2015, l'AIE a révisé à la hausse ses prévisions de croissance de la demande mondiale, dopée par
les prix bas, pour atteindre 94,6 millions de b/j, cela représente une hausse de 1,8% de la
consommation mondiale de brut en 2015, et de 1,4% en 2016, à 95,8 Mb/j, résultat d'un
raffermissement de la reprise mondiale.
Du coté raffinage, la mise en place de nouvelles capacités à moyen terme progresse rapidement –
voir plus en détail ci-après – malgré la remise en question ou retards annoncés d’un certain nombre
de projets, répondant ainsi à la progression de la demande.
Cependant ces perspectives restent tout de même fragiles si l’on s’appuie sur les prévisions de
croissance économique pour 2016 de la Banque Mondiale qui table sur un frein de la croissance
mondiale pour l’année en cours.
L’évolution globale des capacités de raffinage s’ accompagne d’un accroissement sensible des flux
globaux d’investissements. Entre 2014 et 2015 les prévisions montrent que l’ensemble des dépenses
s’est accru de 15,5% passant de 82 milliards de $ à 94 milliards de $ malgré la chute du prix du
pétrole à partir de mi 2014. Les trois postes de dépenses considérés –capital, maintenance et
produits chimiques/catalyseurs- contribuent à ce résultat avec des accroissements plus ou moins
homogènes, respectivement 13.6%, 14.8% et 19.4%.
Figure 33: Historique des dépenses mondiales de l'industrie du raffinage (milliards de $)
Source : IFPEN d’après HPI Market Data ; (p) prévision, (e) estimation
programmées en 2014 sur la même période. La maintenance, entravant une capacité supérieure ou
égale à 500 000 b/j, est reportée au mois de mars ou avril 2016 2.
Cependant beaucoup de spécialistes pensent que ce rebond ne devrait pas durer, résultant de
facteurs plutôt conjoncturels, les surcapacités constatées devraient peser à terme sur les marges.
Figure 34: Marges de raffinage (US$/bbl) et EU Cracks Produits (US$/tonne)
Source : Argus
Au-delà de l’explication sur les marges de raffinage, les industriels vont privilégier en 2016
l’optimisation des activités de maintenance. Les dépenses de celle-ci devraient enregistrer pour la
troisième année consécutive une croissance soutenue.
Par ailleurs, les raffineries ont tendance à externaliser de plus en plus leurs services de maintenance
dont la part de la main-d'œuvre tend à s’accroitre. Celle-ci représente 60% du budget maintenance,
les 40% restants concernent des dépenses d’équipements et matériels.
De leur côté, les dépenses de capital devrait rester à un niveau proche de 2015 qui est
historiquement élevé.
Affaire Volkswagen, difficultés pour le secteur automobile et coup de pouce pour le raffinage
européen :
Le diesel, déjà fortement remis en cause pour des questions de pollution, risque de subir de plein
fouet les conséquences de l’affaire Volkswagen et de voir son déclin se précipiter sur le marché
automobile dans les années à venir. La réduction des avantages fiscaux dont bénéficie
actuellement le diesel en Europe, annoncé bien avant le scandale de la firme allemande, va
probablement s’accélérer. La France serait favorable à mettre fin aux avantages fiscaux d’ici
2020. De plus la norme Euro VI, applicable depuis septembre 2015 sur les voitures neuves,
pourrait être accompagnée de tests sur le CO2 et les oxydes d’azote, qui se traduirait par une
baisse de la compétitivité du diesel sur les petits véhicules. La Commission Européenne semble
favorable.
L’enjeu est aussi important pour le raffinage qui pourrait tirer profit de cette situation. Il est bien
connu que les raffineries européennes et particulièrement françaises, sont orientées
majoritairement vers la production d’essence plutôt que de diesel alors que le marché est
inversement orienté.
Un meilleure équilibre entre offre et demande serait certainement une bonne nouvelle pour les
raffineurs.
Entre 2014 et 2015, la situation est restée globalement proche avec toutefois une légère diminution
en 2015 (-3%). En comparant les deux années on constate que les nouvelles capacités (nouvelles
usines + extensions) prévues sont en diminution alors que les projets de fermetures de
4
Parmi les projets annoncés, il convient de distinguer les projets dits "probables" qui ont une probabilité élevée de
réalisation et les projets dits "possibles" qui correspondent plutôt à des annonces et dont la probabilité de réalisation est
moindre. Nous tenons compte ici uniquement des projets probables.
raffineries/unités ont été moins importants en 2015 (Figure.37). En outre on observe que les projets
d’extension de raffineries dépassent en volume (et en nombre) les projets de nouvelles installations.
Les principaux projets dont la capacité de raffinage est égale ou supérieure à 150 kb/j:
o Sinopec, Zenhai Refining, Chine Est 240 kb/j 2016
o CNOOC, Huizhou (Guangdong), Chine Sud Est 200 kb/j 2018
o Sinopec/KPI/Total, Donghai Island, Chine Sud Est 300 kb/j 2018
o PetroChina/PDVSA, Jienyang, Guangdong, Chine Sud Est 400 kb/j 2019
o PetroChina, Kunming, Yunnan, China Sud-Ouest 260 kb/j 2016
o Petronas, RAPID Refinery, Pengerang, Johor, Malaysie 299 kb/j 2020
o CPC, Talin, Taiwan 150 kb/j 2016
o PetroVietnam/KPC/Mitsui/Idemitsu-Nghi Son, Vietnam 200 kb/j 2018
o Turcas/Socar, Aliaga Star, Turquie 214 kb/j 2018
o KNPC, Mina Abdullah, Koweït 264 kb/j 2018
o KNPC, Al Zour, Koweït 615 kb/j 2020
o Oman Refineries & Petrochemicals/IPIC, Duqm, Oman 230 kb/j 2020
o Saudi Aramco, Jazan, Arabie saoudite 400 kb/j 2020
Source: IFPEN d'après des données KBC
En Amérique du Nord, les fermetures se concentrent essentiellement entre 2010 et 2013, période
pendant laquelle 1.3 Mb/j ont été détruits. En Europe, ce processus s’étale sur toute la période entre
2010 et 2015, atteignant 3.0 Mb/j cumulés, et se poursuivra probablement dans les années à venir.
Figure 37: Capacités additionnelles de distillation Figure 38: Réduction de capacités de raffinage
atmosphérique par type d'évolution 2014-2015 depuis 2010 (fermetures/transformations)
En France, les réductions de capacités concernent six raffineries: Petroplus –Reichstett, Petit
Couronne ; Total –Dunkerque, Gonfreville (unités de distillation atmosphérique), La Mède ;
LyondellBasell – Berre.
En Asie Pacifique près de 60% des fermetures de raffineries concerne le Japon (770 kb/j) s’étalant
globalement sur toute la période avec un pic en 2014 (520 kb/j).
− En 2015, 710 kb/j ont été détruits dans le monde dont 436 kb/j en Europe, seulement 54 kb/j
en Amérique du Nord et 220 kb/j en Asie Pacifique. En Europe, Total a annoncé une réduction de
moitié de la capacité de la raffinerie de Lindsey au Royaume Uni pour la ramener à 100 kb/j, ce qui se
traduira par la fermeture d’un certain nombre d’unités dont une unité de distillation atmosphérique
et un reformeur. Total a annoncé également la reconversion de la raffinerie de La Mède vers la
production de biocarburants. Tamoil a de son côté annoncé l’interruption des activités de la
raffinerie de Collombey en Suisse sans toutefois annoncer la fermeture de celle-ci. Aux raffineries
européennes il faut ajouter les raffineries de Chevron, Kapolei située aux Etats Unis (54 kb/j) et de
CPC Corporation, Kaohsiung à Taiwan (220 kb/j).
− Les projets de réductions de capacités prévus en 2015 et qui s’étalent jusqu’en 2020
concernent essentiellement le Moyen Orient avec 560 kb/j supplémentaires, notamment au Koweït
(400 kb/j). Dans le même sens, on peut ajouter le nouveau plan du Japon pour améliorer l’efficacité
de son outil de raffinage qui va se traduire par de nouvelles fermetures. Il est prévu de réduire
d'environ 10% ces capacités de raffinage, soit 400 000 b/j sur les de 3,95 millions de b/j de capacités
du pays. La Chine de son côté va probablement continuer à fermer ses raffineries peu compétitives
mais les données les concernant sont difficiles à obtenir.
− La volatilité des marges de raffinage peut orienter celles-ci dans les mois à venir vers des
niveau moins favorables qu’actuellement. Dans cette hypothèse, la persistance des excédents au
niveau mondial peut peser sur les marges et du même coup fragiliser des raffineries les moins
rentables, les plus vétustes, de petite taille et non adaptées aux besoins du marché, nécessitant
d'importants investissements de transformation. Néanmoins le bas niveau du prix du pétrole qui
devrait se poursuivre au moins jusqu’en 2016, encourage la consommation de produits pétroliers
(notamment dans les zones où ils sont peu taxés) et contribue à garantir un environnement favorable
au maintien des marges. Beaucoup d’incertitudes demeurent cependant sur le court et moyen terme
rendant toute prévision pour le moins hasardeuse.
5
5334 kb/j en 2013, 7012kb/j en 2014
Contrairement au Moyen-Orient et à l’Asie Pacifique, la zone CEI enregistre à partir de 2013 une
augmentation sensible de ses projets de conversion, dépassant le Moyen-Orient en 2014 et en 2015,
témoignant ainsi de l’effort fourni par la Russie pour moderniser son outil de raffinage.
Sur un total de 5.1 Mb/j, les projets d'hydrocraquage concentrent 42% des volumes prévus soit 2.2
Mb/j, suivent ensuite les projets de cokéfaction avec 34% (1.7 Mb/j), de craquage catalytique fluide
(FCC/RFCC) avec 23% (1,2 Mb/j) ; les projets de viscoréduction et craquage thermique ne
représentent que 1.0% des volumes prévus à moyen terme (Fig.40).
Alors que globalement les projets sont répartis à peu près équitablement entre distillation
atmosphérique et conversion, variant peu dans le temps (autour de 56%/44% respectivement),
certaines régions comme l'Asie Pacifique, le Moyen Orient et l'Amérique du Sud & Centrale se
focalisent nettement plus sur des projets de distillation que sur des projets de conversion (Fig. 42).
Ces régions se positionnent davantage dans une logique d'augmentation de nouvelles capacités
(nouvelles raffineries et/ou d'augmentations de capacités sur des unités existantes) pour satisfaire
leur marché local.
Figure 40: Projets de raffinage – capacités de Figure 41: Projets de raffinage – capacités de
conversion par type d’unité en 2015 conversion par type d’unité –évolution 2013-
2015
Les principaux projets de conversion dont la capacité est égale ou supérieure à 80 kb/j:
o Petrobras, Pernambuco RNEST, Br Cokéf. différée 80 kb/j 2015
o Tankreer, Ruwais, Abui Dhabi RFCC 127 kb/j 2015
o Sinopec, Zenhai Refining Hydrocraquage 80 kb/j 2016
o Rosneft, Tuapse, Russia Hydrocraquage VGO 86 kb/j 2017
o Marathon Petroleum – Garyville, US Residue Hydrocracking 80 kb/j 2018
o Pemex, Tula, Mexico Cokéfaction 83 kb/j 2018
o Lukoil, Nizhny, Novgorod, Russie Hydrocraquage 96 kb/j 2018
o PetroVietnam/KPC/Mitsui/Idemitsu, Vietnam RFCC 100 kb/j 2018
o PetroChina/PDVSA, Jieyang, Chine FCC 80 kb/j 2016
o Saudi Aramco, Jazan, AS Hydrocraquage 106 kb/j 2020
o PetroChina/PDVSA, Jieyang, Chine Cokéf. différée 120 kb/j 2019
o PetroChina/PDVSA, Jieyang, Chine Hydrocraquage 120 kb/j 2019
o Petronas, RAPID Ref., Pengerang Malaysie RFCC 124kb/j 2020
Source: IFPEN d'après des données KBC
L'Europe et surtout la CEI se trouvent dans une situation tout à fait différente, les projets de
conversion sont pour ces régions une priorité absolue face à la nécessité d'adapter les équipements
aux besoins de la consommation. En Europe les projets de conversion représentent en volume 60%
du total des projets 6 (distillation atmosphérique + conversion). En Russie, grâce au programme de
réhabilitation et de modernisation de l'outil de raffinage, cette proportion dépasse les 84%. Ce
programme risque à terme de peser sur le raffinage européen (voir encadré).
Figure 42: Projets de raffinage – répartition par type de projet: distillation/conversion
Les États-Unis répartissent équitablement 7 les efforts d'investissement. Les marges élevées et la
croissance de la demande et de l’activité économique dans cette région encouragent les raffineurs à
investir aussi bien dans la conversion profonde que dans le traitement des bruts légers 8.
6
Sans tenir compte des fermetures d'actifs.
7
Ce pays s'est engagé dans un processus de restructuration du secteur du raffinage qui consiste à optimiser, au niveau de
chaque district (PADD), sa coupe de brut entre bruts légers locaux et bruts lourds importés.
8
Oil Medium Term Market Report 2013, Market Trends and Projections to 2018, IEA.
Reports de projets: Pour des raisons diverses, d'ordre technique, économique, financière et/ou géopolitique, plus du tiers
des projets ont été reportés d'au moins une année:
° 34% des projets de distillation atmosphérique, soit 2,3 Mb/j ont été reportés. La majorité des projets (51%) se trouve
dans la zone Asie Pacifique (1160 kb/j). Les volumes restants sont répartis entre le Moyen-Orient (32%) et l’Amérique
du Sud & Centrale (15%). En observant l’évolution dans le temps, la situation en 2014 affiche des niveaux de reports
particulièrement élevés par rapport aux niveaux habituels (pratiquement le double des chiffres annoncées en 2015 et
avant 2014). La baisse brutale du prix du brut à partir de mi-2014 et les incertitudes qui en découlent sont à l’origine de
cette « vague » de reports. En 2015, ils diminuent fortement stimulés par des marges de raffinage en net
rétablissement.
° 25% des projets de conversion, soit 1,3 Mb/j ont été reportés. En dehors de l’Asie Pacifique qui englobe 50% des reports
de projets de conversion, la répartition est relativement homogène entre les autres régions: le Moyen-Orient (17%) et la
CEI (15%) sont les régions les plus affectées, viennent ensuite l'Amérique du Sud & Centrale et l’Europe avec chacun
10% des reports répertoriés en 2015.
9
OMR – Oil Market Report et WEO 2015.
10
Croissance annuelle moyenne de 0,5% sur 2014-2040 pour la demande pétrolière dans le "New Policies Scenario". WEO
2015.
11
BP Statistical Review 2015
12
BP Statistical Review 2015. Inclus les combustibles marins et d’aviation ainsi que les biocarburants.
En considérant non pas la capacité réelle de raffinage mais le volume de brut traité, en faisant
l’hypothèse d’un taux d’utilisation moyen global de 82.5% 13 entre 2015 et 2022, on constate un
volume d’offre de produits inférieur à la demande, différence qui sera comblée par des produits non-
raffinés comme les liquides de gaz naturel (LGN), les biocarburants liquides, les GTL ainsi que du
pétrole brut utilisé directement pour la production électrique 14. En raison de la forte croissance de ce
type d’approvisionnement au cours des dernières années, la demande de produits raffinés net - «call
on refining" - a été considérablement plus faible que les ajouts de capacité nominale nette, ce qui a
conduit à une situation de surabondance en capacité de raffinage. L’incorporation au marché,
surtout à partir de 2018, d’un volume important de nouvelles capacités de raffinage, conjuguée à
une offre croissante de produits non-raffinés, va probablement accentuer l’écart entre offre et
demande de produits raffinés.
FCC/RFCC; 170
Cocquéfaction;
362
Hydrocraquage
; 781
Source: IFPEN d'après des données KBC
Une observation par zones distingue des situations très contrastées. En Chine, les capacités à moyen
terme se calent sur la demande, le volume important de projets permet en termes de capacités de
13
Taux moyen d’utilisation 2000-2014. Source : BP Statistical 2015.
14
KBC, Outlook for the World Refining Industry 2015.
maintenir un différentiel conséquent entre offre et demande. En réalité avec un taux d’utilisation
moyen de 79% depuis une quinzaine d’années la Chine se trouve actuellement dans une situation
tendue entre offre et demande de produits raffinés. Pour sortir de cette situation la Chine devra
améliorer le taux de charge de ses raffineries et corrélativement moderniser et consolider le secteur,
ce qui se traduira par de nouvelles fermetures de petites structures15. Par ailleurs le pays a durci
considérablement ses exigences en matière de qualité des produits. En 2015, les raffineries devraient
être capables de produire de l’essence de qualité Euro IV et à partir de 2017 passer à Euro V. Sans
être directement lié au taux de marche des raffineries, les nouvelles exigences en matière de qualité
favorisent une meilleure utilisation de l’outil de raffinage.
Figure 44: Evolution à moyen terme des capacités de raffinage et de la demande, par région :
Le Moyen-Orient, en termes de capacités, se trouve dans une situation tendue avec un différentiel
entre demande et capacités faible, s’améliorant sensiblement à partir de 2020 grâce à la mise en
service d’importants projets à partir de cette date. Le taux d’utilisation moyen (2000-2014) des
capacités relativement faible de 81%, accentue le déficit en produits sur la région. L’arrivée de
nouvelles capacités devrait équilibrer l’offre et la demande de produits raffinés.
A l’inverse, en Europe comme aux Etats Unis, la demande baisse ou se stabilise. Ce phénomène
accentue les surcapacités sur en Europe où de nouvelles réductions de capacité sont attendues. Les
Etats Unis, historiquement déficitaires en termes de capacités, tendent vers un équilibre offre-
demande par l’effet conjoint de baisse de la demande, et de stabilisation des capacités internes. Avec
un taux d’utilisation élevé, dépassant les 90% en 2015, les raffineries américaines répondent de
mieux en mieux à la demande interne. On constate une réduction des importations américaines de
pétrole et de produits pétroliers depuis 2007, à hauteur respectivement de 3 à 4 Mb/j 16
4.4.3. « Investment opportunities »
Les efforts d’investissements à consentir dans le futur doivent pouvoir répondre davantage :
− au renforcement des spécifications sur la qualité des produits, principalement la teneur en
soufre,
− aux orientations structurelles de la demande, telles que le poids du diesel et les excédents
d'essence en Europe et corrélativement à la nécessité d'adapter les installations industrielles,
− à l’évolution des réglementations pesant sur les raffineries notamment en Europe (mais aussi
plus récemment aux Etats-Unis) qui implique une réduction des niveaux actuels de pollution
locale (SO2, NOx, PM, CO, etc.) et globale (essentiellement le CO2 via les plans d’allocation des
quotas et la directive ETS 17) dans les raffineries.
15
Ce phénomène pourrait s’amplifier en raison des récentes dispositions en matière de prix sur le marché domestique,
pénalisant particulièrement les petites structures.
16
Les Etats Unis restent importateurs nets de pétrole (6,8 Mb/j actuellement contre 10 Mb/j en 2007).
17
Emission Trading Scheme
Globalement des efforts doivent être consentis pour moderniser et consolider le secteur du raffinage
là où il s’avère nécessaire comme en Asie Pacifique, en Amérique Latine & Centrale mais également
au Moyen-Orient de façon à optimiser la production, notamment en améliorant les taux d’utilisation
des raffineries, très bas dans ces régions. Les raffineurs européens devront faire face aux tendances
décrites ci-dessus dans un contexte concurrentiel accru qui risque de mettre à l'épreuve une nouvelle
fois la compétitivité du raffinage européen.
Enfin il faut souligner la mesure prise récemment par le congrès américain de lever l’interdiction
pour les producteurs américains d’exporter du brut. L’Europe devrait être la destination principale de
ce « nouveau » pétrole et devrait profiter aux raffineurs Européens , mieux équipés pour traiter cette
qualité de pétrole américain que les raffineries américaines. Mais si l’embargo est levé, les
exportations de brut US restent cependant conditionnées à l'écart de prix entre le WTI et le Brent,
écart qui s’est considérablement resserré ces dernières semaines. On estime qu’il faut un différentiel
de $6-$8/bbl entre le Brent et le WTI pour qu’il soit économique d’exporter du brut US vers l’Europe.
Dans les faits, la levée de l’embargo ne devrait donc pas modifier à court terme la situation actuelle
du raffinage européen mais il constitue un élément dont il faudra tenir compte dans les décisions
futurs d’investissement.
Après une année de ralentissement économique en 2015, la croissance mondiale pour 2016 devrait
être « décevante et inégale » selon le FMI. L’assombrissement des perspectives pour 2016 pourrait
avoir un impact sur l’évolution des projets futurs dans le raffinage, le ralentissement global constaté
en 2015 des nouveaux projets prévus pourrait s’accentuer en 2016.