Bureau d’Etudes Environnementales,

D’Assistance Conseil, de Formation,

De Contrôle et de Suivi des Travaux

MEMBRE DE SIFÉE

Secrétariat International Francophone de

l’Evaluation Environnementale (SIFÉE)
540, place Saint-Henri, Local A Montréal (Québec)
H4C R9, Canada

ETUDE D’IMPACT ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL

PROJET DE POSE DE PIPELINES TRAVERSANT LE CANAL DE VRIDI

Evaluation Environnementale Stratégique

Etude d‟Impact
23 Environnemental et Social
Audit Environnemental
PROMOTEUR : FOXTROT International
Audit de Sécurité (mise en place des POI &
PUS)
RAPPORT FINAL DEFINITIF
Bilans Ecologiques

Etudes de Prescriptions Techniques

Environnementales d‟Activité

Sensibilisation, Formation et Perfectionnement

du personnel d‟entreprise en Management de
l‟Environnement

Elaboration des cahiers de technologie des

industries

Etude de pollution accidentelle par les

hydrocarbures ou produits chimiques

Adresse : 17 BP 1364 Abidjan 17

Téléphone : (00225) 22 52 85 55 / 56
(00225) 22 52 85 57 / 58
(00225) 22 41 49 52

Télécopie : (00225) 22 41 49 83
Novembre 2012 1
E-mail : [email protected]
TABLE DES MATIERES

SIGLES ET ABREVIATIONS ..................................................................................................... 4

LISTE DES TABLEAUX............................................................................................................. 5
LISTE DES FIGURES ................................................................................................................ 6
LISTE DES PHOTOS ................................................................................................................. 6
I. RESUME NON TECHNIQUE .................................................................................................. 9

II. INTRODUCTION .................................................................................................................. 17

2.1. Objet de l‟étude .................................................................................................................. 18
2.2. Présentation des responsables de l‟EIES .......................................................................... 18
2.3. Procédure et portée de l‟EIES ........................................................................................... 19
2.4. Politique nationale en matière d‟environnement ................................................................ 20
2.5. Cadre institutionnel et réglementation des EIES................................................................ 21
2.6. Méthodologie et programme de travail .............................................................................. 36

III. DESCRIPTION DU PROJET............................................................................................... 42

3.1. Promoteur du projet ........................................................................................................... 42
3.2. Site du projet ...................................................................................................................... 44
3.3. Nécessité et justification du projet ...................................................................................... 46
3.4. Description du projet .......................................................................................................... 47
3.5. Description de l‟alternative retenue .................................................................................... 54
3.6 Description des rejets et des nuisances.............................................................................. 61
3.7. Nécessité d‟une EIES ........................................................................................................ 63

IV. DESCRIPTION DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT ......................................... 66

4.1. Méthode de collecte des données ..................................................................................... 66
4.2. Données de base sur le cadre physique, biologique et le contexte socio-économique ..... 67
4.3. Zone d‟influence indirecte .................................................................................................. 68
4.4. Zone d‟influence directe du projet ...................................................................................... 87
4.5. Relations entre le projet et les autres activités de développement dans la région ............. 93
4.6. Lacunes des données ........................................................................................................ 93

2
V. IDENTIFICATION, ANALYSE ET EVALUATION DE L’IMPORTANCE DES IMPACTS
INDUITS PAR LE PROJET ...................................................................................................... 95
5.1. Méthodologie ..................................................................................................................... 95
5.2. Identification et analyse des impacts ............................................................................... 102
5.3. Evaluation de l‟importance des impacts ........................................................................... 114

VI. MESURES DE PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT ................................................ 119

6.1. Description des mesures d‟atténuation ............................................................................ 119

VII. GESTION DES RISQUES................................................................................................ 128

7.1. Gestion des risques ......................................................................................................... 128
7.2. Plan d‟intervention ........................................................................................................... 131

VIII. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE ......................................... 135

8.1. Programme de surveillance de l‟environnement .............................................................. 135
8.2. Programme de suivi de l‟environnement .......................................................................... 136
8.3. Programmes de formation et de sensibilisation ............................................................... 140
8.4. Coût des mesures d‟atténuation ...................................................................................... 141
8.5. Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) ............................ 141

IX. CONCLUSION .................................................................................................................. 149

X. BIBLIOGRAPHIE ............................................................................................................... 151
XI. ANNEXES ......................................................................................................................... 156

3
SIGLES ET ABREVIATIONS

ANDE : Agence Nationale De l‟Environnement

BEEA : Bureau d‟Etudes Environnementales Agréé
CFAO : Communauté Française de l‟Afrique de l‟Ouest
CIAPOL : Centre Ivoirien Anti-Pollution
CIE : Compagnie Ivoirienne d‟Electricité
COV : Composé Organique Volatil
CRO : Centre de Recherches Océanologiques
EIES : Etude d‟Impact Environnemental et Social
EPI : Equipement de Protection Individuelle
ICPE : Installation Classée pour la Protection de l‟Environnement
INS : Institut National de Statistique
Mmscf/j. : Millions de Pied Cubes par jour
ONG : Organisation Non Gouvernementale
ORSTOM : Office de la Recherche Scientifique et Technique Outre Mer
PAA : Port Autonome d‟Abidjan
PGES : Plan de Gestion Environnementale et Sociale
PNAE : Plan National d‟Action pour l‟Environnement
POI : Plan d‟Opération Interne
SIIC : Service de l‟Inspection des Installations Classées
SE-NW : Sud Est – Nord West
SIR : Société Ivoirienne de Raffinage
SODEXAM : Société d'Exploitation et de Développement Aéroportuaire, Aéronautique et Météorologique
TDR : Termes De Référence
UTM : Transverse Universelle de Mercator

4
LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1: Structures et Institutions concernées dans l‟EIES ............................................................................... 23

Tableau 2 : Réglementation relative aux différents aspects du projet ................................................................... 33
Tableau 3 : Conventions et accords internationaux ratifiés par la Côte d‟Ivoire .................................................... 34
Tableau 4 : Calendrier d‟exécution de L‟EIES ....................................................................................................... 40
Tableau 5 : Coordonnées GPS des points ............................................................................................................ 45
Tableau 6 : valeur des besoins en gaz des centrales thermiques et industrielles ................................................. 46
Tableau 7 : Caractéristiques du brut ..................................................................................................................... 55
Tableau 8 : Ressources humaines et durée d‟exécution des tâches .................................................................... 56
Tableau 9 : Moyens matériels ............................................................................................................................... 56
Tableau 10 : Différents types de rejets du projet ................................................................................................... 61
Tableau 11 : Nuisances des différentes phases du projet ..................................................................................... 61
Tableau 12: Sources des rejets et nuisances ........................................................................................................ 62
Tableau 13: Caractéristique physico-chimiques initiales de l‟eau de la lagune (Vridi Canal) ................................ 72
Tableau 14 : Caractéristique physico-chimiques initiales de l‟eau de la lagune (Appointement pétrolier)............. 73
Tableau 15: Pluviométrie mensuelle (mm) années 2000-2001 et 2008 ................................................................ 74
Tableau 16 : Températures moyennes mensuelles (°C) année 2008 ................................................................... 75
Tableau 17 : Liste des espèces ayant une activité sexuelle en milieu lagunaire Ebrié ......................................... 83
Tableau 18: Répartition de la population de la commune Port- Bouët .................................................................. 84
Tableau 19 : Paramètres socio-économiques de la commune de Port-Bouët....................................................... 85
Tableau 20 : Matrice de détermination de la valeur de la composante ................................................................. 99
Tableau 21: Matrice de détermination de l‟intensité de l‟effet environnemental .................................................. 100
Tableau 22 ((a), (b), (c), (d)) : Matrice de détermination de l‟importance de l‟effet environnemental .................. 102
Tableau 23 : Matrice d‟identification des impacts négatifs en phase préparatoire .............................................. 110
Tableau 24 : Matrice d‟identification des impacts négatifs en phase de construction ......................................... 111
Tableau 25 : Matrice d‟identification des impacts négatifs en phase d‟exploitation ............................................. 112
Tableau 26 : Matrice d‟identification des impacts négatifs en phase de cessation des activités ......................... 113
Tableau 27 : Matrice d‟évaluation des impacts négatifs en phase préparatoire .................................................. 114
Tableau 28 : Matrice d‟évaluation des impacts négatifs en phase de construction ............................................. 115
Tableau 29 : Matrice d‟évaluation des impacts négatifs en phase d‟exploitation ................................................ 116
Tableau 30 : Matrice d‟évaluation des impacts négatifs en phase de cessation des activités ............................ 117
Tableau 31 : Matrice de synthèse des mesures d‟atténuation des impacts négatifs en phase de préparation ... 124
Tableau 32 : Matrice de synthèse des mesures d‟atténuation des impacts négatifs en phase de construction .. 125
Tableau 33 : Matrice de synthèse des mesures d‟atténuation des impacts négatifs en phase d‟exploitation ..... 126
Tableau 34 : Concentration Maximale Admissible des Substances Polluantes selon les normes ivoiriennes pour
le rejet dans l‟air .................................................................................................................................................. 137
Tableau 35: Valeurs limites pour les rejets d‟eaux usées.................................................................................... 138
Tableau 36 : Normes (OMS/CEE) de la pollution des eaux ................................................................................ 139
Tableau 37: Niveaux sonores d‟émission admissible en décibel (dB (A)) ........................................................... 140
Tableau 38 : Thèmes de formation et sensibilisation ....................................................................................... 141
Tableau 39 : Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de préparation ...................... 142
Tableau 40 : Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de construction ..................... 144
Tableau 41 : Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase d‟exploitation ........................ 146

5
LISTE DES FIGURES

Figure 1 : Schéma de la démarche de l'EIES ........................................................................................................ 38

Figure 2 : Vue aérienne du tracé des pipelines ..................................................................................................... 45
Figure 3: Forage du trou pilote .............................................................................................................................. 48
Figure 4: Alésage .................................................................................................................................................. 49
Figure 5: Tirage ..................................................................................................................................................... 50
Figure 6 : Schéma de principe.............................................................................................................................. 51
Figure 7 : Géomorphologie du littoral de la Côte d‟Ivoire (Source : Carte sédimentologie du plateau continental de
côte d‟ivoire, ORSTOM-CRO, Abidjan). ................................................................................................................ 68
Figure 8 : Localisation géographique de la lagune Ebrié (Varlet, 1978). ............................................................... 69
Figure 9 : Courbes des valeurs mensuelles de la répartition pluviométrique (issues des données de SODEXAM
du tableau 15) ....................................................................................................................................................... 74
Figure 10 : Courbe de températures moyennes mensuelles (2008) (issue des données de SODEXAM du tableau
16) ......................................................................................................................................................................... 75
Figure 11 : Processus d'évaluation des impacts environnementaux et sociaux .................................................... 97
Figure 12: différentes zones d‟action par rapport à la source de rayonnement ................................................... 129

LISTE DES PHOTOS

Photo 1 : Actions sociales et dons de Foxtrot International faveur des communautés locales ............................. 44
Photo 2 : Végétation Vridi Est................................................................................................................................ 89
Photo 3: Végétation Vridi Ouest ............................................................................................................................ 89

6
IMPORTANCE DE L’ETUDE D’IMPACT ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL (EIES)

L‟Etude d‟Impact Environnemental et Social consiste à évaluer et documenter les possibilités, les
capacités, les fonctions des ressources des systèmes naturels et les systèmes humains afin de faciliter
la planification du développement et la prise de décision générale, ainsi qu‟à prévoir et à gérer les
impacts négatifs et les conséquences des propositions d‟aménagement en particulier.
L'Etude d'Impact Environnemental et Social est l'élément clé au niveau du projet. Elle est l‟examen
systématique des facteurs environnementaux au niveau de l‟élaboration des projets et de la prise de
décision. Elle s‟effectue avant toute prise de décision ou d‟engagement important dans un projet.

Son principal objectif est de fournir aux décideurs un rapport préalable sur les implications des diverses
modalités d‟exécution des activités envisagées du projet pour leur permettre d‟en tenir compte et de
modifier éventuellement la conception finale.

7
RESUME NON TECHNIQUE

8
I. RESUME NON TECHNIQUE
La présente Etude d‟Impact Environnemental et Social (EIES), relative au projet de pose de deux
nouveaux pipelines (Gazoduc de 14‟‟ et Oléoduc de 6‟‟) traversant le canal de Vridi, est réalisée par le
Bureau d‟Etudes Environnementales NEXON Consulting pour le compte de la société FOXTROT
International. Le projet est situé dans la Commune de Port Bouët. Au delà des intérêts multiples, des
opportunités économiques, financières et sociales qu‟offre ce projet, il n‟est pas sans possibles
conséquences sur l‟environnement.
Le présent rapport d'Etude d'Impact Environnemental et Social (EIES) a été élaboré pour apporter à
l'Agence Nationale De l'Environnement (ANDE), ainsi qu'aux autres structures techniques
gouvernementales parties prenantes au projet et au grand public, une connaissance détaillée des
enjeux environnementaux du projet et des mesures d'accompagnement associées à la mise en œuvre
dudit projet.
Ce document s'inscrit dans le cadre national du processus d'Evaluation Environnementale règlementée
par la Loi n°96-766 du 3 octobre 1996, portant Code de l‟Environnement et le Décret n°96-894 du 8
novembre 1996 déterminant les règles et procédures applicables aux études relatives à l‟impact
environnemental des projets de développement. Il est élaboré dans le but de permettre à FOXTROT
International d‟obtenir les arrêtés d‟approbation du projet et du Permis Environnemental d‟Exploiter de
la part du Ministère en charge de l‟Environnement. Le présent résumé non technique synthétise les
principales conclusions de l'Etude d‟Impact Environnement et Social.

Conduite de l’étude
Elle s‟est appuyée sur la démarche suivante :
 visites de reconnaissance et d‟analyse du site du projet ;
 analyse des documents disponibles sur le projet et son site d‟implantation ;
 analyse des données physiques et biologiques issues des documents scientifiques édités ou
publiés par le Centre de Recherche Océanologique, des structures de recherche et les
universités relatives à la zone du projet ;
 enquête socio-économique réalisée par le consultant dans la zone du projet.

Présentation de l’équipe en charge de l’étude

La réalisation de cette étude commanditée par FOXTROT International a été confiée, au Bureau
d‟Etudes Environnementales Agréé «NEXON Consulting» qui à son tour a mobilisé une équipe
pluridisciplinaire d‟experts spécialisés en la matière pour mener à bien la mission.

9
Cette équipe est composée de :
 Dr GUEDE Gboazo, Spécialiste en EIES, Chef d‟équipe, Directeur Technique de NEXON
Consulting ;
 M OUATTARA Oumar, Expert Socio-économiste ;
 Ir. KONAN Kouakou, Ingénieur spécialiste en hydrocarbures liquides et gazeux ;
 M. FOFANA Souleymane, Spécialiste en risque industriel.

Cadre institutionnel et réglementaire de l’étude

Plusieurs intervenants sont impliqués dans la mise en œuvre de la procédure de l'EIES en Côte d'Ivoire
et selon la nature et l‟importance du projet. Dans le cadre du présent projet, le cadre institutionnel
concerne les Institutions Publiques Nationales, notamment le Ministère du Pétrole, des Mines et de
l‟Energie, le Ministère de l‟Environnement et du Développement Durable, le Ministère des Ressources
Animales et Halieutiques, le Ministère des Transports, les structures privées, le Promoteur, les Sous-
traitants et les ONGs à divers niveaux du projet.
La réalisation de ce projet s'appuie d‟une part, sur le cadre défini dans la politique nationale en matière
de protection de l'environnement, tel que le Plan National d'Action pour l'Environnement (PNAE) qui
situe les enjeux environnementaux en Côte d'Ivoire, d‟autre part, sur les textes législatifs et
réglementaires tels que :
- la Loi n° 96-766 du 3 octobre 1996 portant Code de l'Environnement ;
- la Loi n°98-755 du 23 décembre 1998 portant Code de l'Eau ;
- loi n° 96-669 du 29 août 1996 portant Code Pétrolier,
- le Décret n°96-894 du 8 novembre 1996 déterminant les règles et procédures applicables aux
Etudes relatives à l'Impact Environnemental des projets de développement ;
- le Décret n°2005-03 du 6 janvier 2005 portant Audit Environnemental.

A ces textes nationaux, il faut ajouter les conventions, les accords et les traités internationaux relatifs à
l'environnement signés et ratifiés par la Côte d'Ivoire.

Description du projet
L'activité projetée par FOXTROT International est la pose de deux pipelines pour raccorder le réseau de
Gazoduc et Oléoduc sur la rive Ouest du canal de Vridi aux utilisateurs situés sur la rive Est du canal
qui sont : CIPREL, CIE, SIR, PETROCI, AGGREKO.
Il est à noter que trois (3) alternatives sont proposées dans le cadre de la présente étude afin de rendre
le projet viable écologiquement, économiquement et socialement.

10
Ce sont :
Pas de projet
Le projet n‟a pas vu le jour pour des raisons multiples.
Avantages
L‟avantage lié à cette alternative est qu‟aucun impact environnemental ne sera produit car le projet n‟est
pas réalisé.

Inconvénients
En l‟absence de construction des pipelines, les inconvénients sont les suivants :
Une pénurie de gaz naturel en Côte d‟Ivoire entrainant le délestage et le dysfonctionnement industriel
ainsi que des hôpitaux, des ménages ; etc. Ce serait une catastrophe nationale car FOXTROT
International à lui seul produit environ 70% de gaz naturel au niveau national.

Traversée par Forage Horizontal Dirige (FHD)

La traversée par Forage Dirigé consiste à traverser le canal en souterrain par l‟exécution d‟un trou
permettant de faire glisser et tirer les pipelines à poser. Cette technique permet de forer dans le sens
oblique et horizontal à de grandes profondeurs sans l‟utilisation de puits d‟attaque et de réception et de
diriger les tiges de forage dans le sens altimétrique et planimétrique (vertical et horizontal). Les
pipelines seront implantés à une profondeur de 25 m par rapport au fond du canal ou 40 m par rapport
au terrain naturel.
Avantages
Les avantages liés à cette alternative sont les suivants :
- Cette technique n‟entraînera pas l‟arrêt des activités portuaires car elle ne perturbe pas le trafic
des navires au niveau du canal ;
- Elle permettra d‟éviter les risques de destruction du paillasson installé dans le fond du canal ;
- Le FHD permettra aussi d‟éviter la destruction de la faune aquatique.
C‟est une solution viable écologiquement et économiquement.

Inconvénients
Les inconvénients liés à cette alternative sont négligeables écologiquement et économiquement.

11
Traversée en souille-mise en place de siphon par tirage
La traversée en souille-mise en place de siphon par tirage consiste à effectuer une tranchée par
dragage de manière à positionner les pipelines dans le fond du canal. Ces pipelines seront tirés en fond
de tranchée à l‟aide d‟un treuil placé sur la rive opposée à celle de la construction du tronçon.
Avantages
L‟étude de faisabilité réalisée par FOXTROT International montre que cette alternative ne présente
aucun avantage en termes d‟investissement.

Inconvénients
Les inconvénients liés à cette alternative sont les suivants :
- Risques économiques : cette alternative entraînera l‟arrêt total de toutes les activités
portuaires au niveau du canal, pendant deux semaines environ. Elle entraînera également
l‟arrêt total du trafic routier au niveau du canal de Vridi, avec pour conséquence la réduction
des recettes du Port Autonome d‟Abidjan ainsi que les activités de la Société Ivoirienne de
Raffinage (SIR) car aucun pétrolier ne pourra accoster pour les opérations de chargement et
déchargement des produits pétroliers dans le canal.
Ces risques économiques entraîneront le refus de la réalisation du projet par le Gouvernement
Ivoirien.
- Risques environnementaux : cette méthode entraînera la réalisation de tranchée dans le lit du
canal de Vridi. Elle dégradera ainsi le fond du canal et favorisera une destruction de la faune
aquatique.
- Risques sociaux : Les travaux de réalisation de la tranchée et de pose de pipelines dans le
fond du canal par tirage entraîneront des risques de noyade.
- Moyens logistiques nécessaires pour le tirage du tronçon : treuil à forte capacité de tirages,
barges, dragueuses, pelles hydrauliques, grues et foreuse tarière, etc.
Cette solution est à écarter pour la mise en œuvre du projet car elle est dangereuse pour
l‟Environnement et les activités économiques du pays.

En conclusion, il ressort de l‟analyse ci-dessus que l’alternative 2, c'est-à-dire le Forage Horizontal

Dirigé (FHD), reste la seule solution viable écologiquement, économiquement et socialement. Cette
solution est celle que NEXON Consulting propose à FOXTROT International pour la réalisation de son
projet tel que proposé dans la présente EIES.

12
Description de l'environnement de la zone d’influence du projet
Environnement physique
Le plateau continental ivoirien forme un croissant à cheval sur le 5ème degré de latitude nord, limité à
l'est par le 3ème et à l'ouest par le 8ème degré de longitude ouest (L. MARTIN, 1969a - 1971). Sa
largeur est en moyenne de 20 à 25 km et il est généralement peu accidenté excepté en face d‟Abidjan
où s‟ouvre le canyon sous-marin du Trou-sans-fond (Colin et al. 1994). A cet endroit, la pente moyenne
est de 200 m par mille nautique alors qu‟elle n‟est en moyenne que de 8 m par mille nautique en dehors
du canyon.

Zone d’influence indirecte

Hydro-climatologie
Le District d‟Abidjan et le Département de Jacqueville sont très humides et connaissent quatre saisons :
une grande et une petite saison des pluies alternant avec une petite et une grande saison sèche.
Les températures, toujours supérieures à 20°C, oscillent entre 22 et 28°C.

Milieu biologique
Les caractéristiques physico-chimiques des eaux de la lagune influencent fortement sa richesse
floristique et faunistique, également sous l‟influence de la pression anthropique et des pollutions
bactériologiques associées. La biodiversité de la lagune Ebrié est composée de phytoplancton, de
zooplancton, des poissons, des organismes benthiques comme les crabes, sans oublier les
macrophytes aquatiques vivant sur les berges et dans la pleine eau.

Environnement Socio-économique
La zone d‟implantation du projet est située dans le District Autonome d‟Abidjan (zone portuaire de Vridi
de Port Bouët) et le Département de Jacqueville.
La Commune de Port Bouët couvre une superficie d‟environ 111 Km2 pour une population de 211 658
habitants d‟après le Recensement Général de la Population et de l‟Habitat en 1998.
Le Département de Jacqueville s‟étend sur une superficie de 678 km² et compte 52 871 habitants, selon
le Recensement Général de la Population et de l'Habitat (RGPH, 1998)
Les différentes activités dans les deux localités sont du secteur primaire, secondaire et tertiaire.

13
Zone d’influence directe
Canal de Vridi
C‟est un canal rectiligne orienté SE-NW pour éviter la pénétration de front des lames du Sud-ouest. Son
débouché en mer, situé au point de changement d‟orientation de la côte, a nécessité la construction de
jetées et musoirs pour la protection contre l‟ensablement. Le canal de Vridi a une longueur de 2,7 km et
large de 370 m au plan d‟eau, ainsi qu‟une profondeur navigable de 13,5 m.

Pédologie de la zone d’implantation des pipelines

De façon générale, les trois (3) sondages carottés avec essais SPT 5SPT1 à SPT3) ont mis en
évidence du sable depuis le terrain naturel jusqu‟à 45 m de profondeur, où les sondages ont été
arrêtés. La nappe phréatique a été rencontrée entre 4,00 et 5,00 m de profondeur par rapport au terrain
naturel au mois d‟octobre 2012.

Activités socio-économiques dans la zone du projet

Le projet est situé dans la zone portuaire. Les sociétés identifiées au niveau su point de départ de la
canalisation sont : CIE, FOXTROT International, CIPREL, AGGREKO. Au niveau du point de chute ou
point de sortie de la canalisation (Vridi Ouest), aucune activité n‟est exercée.

Impacts potentiels du projet

Impacts positifs majeurs à long terme
- création d'emplois ;
- meilleure distribution des hydrocarbures et une possibilité d‟exportation vers l‟Afrique de
l‟Ouest, pouvant participer au développement économique du pays ;
- réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) et des contaminants atmosphériques
associés au transport ;
- diminution des coûts de transports des hydrocarbures ;
- positionnement sur le plan national, régional afin de fournir une alimentation stable, sécurisée et
également répondre aux besoins croissants en hydrocarbures de la Côte d‟Ivoire, voir l‟Afrique
de l‟Ouest.
- sécurisation et extension du réseau de transport de gaz naturel destiné à la production
d‟électricité en Côte d‟Ivoire.

Impacts négatifs du projet

- pollution du sol en cas de mauvaise gestion des déchets liquides et solides de chantier ;
- pollution de l‟air engendrée par les activités de transport équipements de forage ;
14
 - risque d‟accidents de travail ;
- risques sanitaires liés aux rayons X (contrôle radiographique uniquement);
- nuisance sonore pendant la durée des travaux uniquement.

Mesures d’atténuation des impacts négatifs majeurs et de sécurité du projet

Des mesures d‟atténuation doivent être prises pour pallier les impacts négatifs majeurs :
- disposer des coffres à déchets solides sur le site et disposer d‟un plan d‟enlèvement régulier
desdits déchets de chantier ;
- disposer de fûts pour recueillir les déchets liquides sur le site et disposer d‟un plan de gestion
desdits déchets ;
- porter des EPI (Equipements de Protection Individuelle) obligatoirement par le personnel au
poste de travail en fonction du risque susceptible de survenir sur le chantier;
- éviter la corrosion des pipelines en mettant en œuvre une protection cathodique permanente ;
- disposer d‟un plan de sécurité d‟intervention rapide afin de lutter contre tout déversement
accidentel ;
- respecter la distance de sécurité par rapport à la source de rayonnement et limiter la durée
d‟exposition.

Plan de Gestion Environnementale et Sociale

Le rapport d‟EIES comporte un PGES, qui comprend les responsables de surveillance, de suivi et des
coûts de mesures d‟atténuation. Ce PGES déroule les tâches que doit exécuter le promoteur sous la
supervision de l‟Administration responsable de la protection de l‟environnement.

Conclusion
Les résultats de l‟analyse des impacts potentiels négatifs et positifs du projet y compris les
mesures d‟atténuation ou de compensation préconisées dans le PGES de l‟EIES selon la
technique du Forage Horizontal Dirigé (FHD), méthode sélectionnée par FOXTROT International
pour la réalisation de son projet, mettent en évidence la viabilité écologique dudit projet qui doit
être soutenu par le Gouvernement Ivoirien.

15
INTRODUCTION

16
II. INTRODUCTION

La présente Etude d‟impact Environnemental et Social (EIES) porte sur le projet de pose de deux
nouveaux pipelines (Gazoduc et Oléoduc) traversant le canal de Vridi dans le cadre du renforcement
des capacités et de la fiabilisation du système de transport du gaz naturel de FOXTROT
International. En effet, ce projet va permettre à FOXTROT International, qui produit environ 70% de gaz
naturel de la République de Côte d‟Ivoire, d‟avoir un système performant et sécurisé d‟alimentation
régulière en gaz naturel des installations de CIPREL, CIE et AGGREKO pour la production nationale
d‟électricité.
Aussi, l‟EIES a-t-elle été réalisée par NEXON Consulting conformément aux dispositions du Code de
l‟Environnement en vigueur en République de Côte d‟Ivoire et dans le strict respect de la réglementation
en vigueur en matière de protection environnementale.
Cette étude vise à apprécier et évaluer les effets directs ou indirects, à court, moyen et long termes des
activités liées au projet de FOXTROT International sur l‟environnement, et à s‟assurer que les mesures
nécessaires sont prises en vue de maintenir les impacts potentiels dudit projet à des niveaux de seuils
environnementaux acceptables.
Les mesures liées à la protection de l‟environnement et à la sécurité lors des travaux seront
développées et synthétisées dans le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) qui
regroupe l‟ensemble des activités du projet, leurs impacts environnementaux et les mesures
préconisées.

Il est à noter que trois (3) alternatives sont proposées dans le cadre de la présente étude afin de rendre
le projet viable écologiquement, économiquement et socialement, à savoir (i) pas de projet, (ii)
traversée par Forage Horizon Dirigé (FHD) et (iii) traversée en souille-mise en place de siphon par
tirage.
La traversée par Forage Horizon Dirigé, l‟alternative retenue, a été déjà utilisée en Côte d‟Ivoire par les
opérateurs United Meridian International Company (UMIC) et APACHE en 1994 et 1998 pour la pose du
pipeline de FOXTROT existant sous le canal de Vridi. Cette technique a été aussi utilisée en Tunisie
par la Société Tunisienne d‟Electricité et Gaz en mai 2006 dans le cadre de la réalisation des projets de
Gazoduc d‟alimentation en gaz de Souassi et d‟El Jem, ainsi que de Gazoduc Goulette – Kram.

Une étude détaillée de ces différentes alternatives est présentée dans le Chapitre 3 (sections 3.4.2 et
3.4.3) du présent rapport de l‟EIES.

17
2.1. Objet de l’étude
Une Etude d‟Impact Environnemental et Social (EIES) consiste à mesurer les effets positifs ou négatifs
d‟un projet sur l‟environnement, les individus et/ou les communautés. Pour y parvenir, différentes
actions sont entreprises telles que :
collecte et revue approfondies des données relatives aux conditions environnementales et
socio-économiques existantes et au cadre législatif et administratif ;
évaluation de tous les effets positifs/négatifs environnementaux et sociaux, et des difficultés
technologiques associées au projet ;
identification et planning de mesures correctives envisagées pour atténuer ou compenser
des effets négatifs potentiels ;
développement d'un Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) comprenant les
mesures d'atténuation, ainsi que des exigences de surveillance et de suivi ;
gestion et conduite de la consultation du public par le Bureau d‟Etudes Environnementales
en charge de l‟étude telle que définie par l‟Agence Nationale De l‟Environnement (ANDE) ;
gestion et conduite d‟une enquête publique par l‟ANDE si cela s‟avère nécessaire.

La chronologie de la mise en œuvre de l‟EIES comprend en premier lieu un cadrage du domaine et de

l‟étendue de l‟étude. Cette étape est suivie d‟une phase de collecte des données afin d‟établir l‟état
initial de la zone d‟influence de l‟étude. Sur la base de l‟état initial, l‟évaluation des impacts est menée et
des mesures correctives proposées. Enfin, la dernière étape consiste à organiser des consultations du
public et en fin rédiger le rapport final provisoire qui est soumis à validation de l‟ANDE.

2.2. Présentation des responsables de l’EIES

Le Bureau d‟Etudes Environnementales Agréé (BEEA) NEXON Consulting a été chargé par FOXTROT
International de réaliser pour son compte, une Etude d‟Impact Environnemental et Social (EIES) du
projet de pose de pipelines traversant le Canal de Vridi.
NEXON Consulting est une SARL au capital social de 1.000.000 F CFA avec pour adresse postale,
17 BP 1364 Abidjan 17, est situé aux II Plateaux, Vallon non loin de l‟Ambassade du GHANA au lot
2385 îlot 169.
Le Bureau d‟Etudes Environnementales Agréé (BEEA) NEXON Consulting, Membre du Secrétariat
International Francophone de l‟évaluation Environnementale (SIFÉE), est spécialisé dans les domaines
suivants :
Etudes d‟Impact Environnemental et Social ;
Audit Environnemental ;
18
 Audit de Sécurité (mise en place de P.O.I. ou PUS) ;
Bilan Ecologique ;
Conception, mise en place, suivi et Audit du Système de Management Environnemental ;
Evaluations Environnementales Stratégiques (EES) ;
Etudes de Prescriptions Techniques Environnementales d‟Activités ;
etc.
L‟Etude d‟Impact Environnemental et Social a été conduite par une équipe d‟experts composée de :
- Dr GUEDE Gboazo, Spécialiste en EIES, Chef d‟équipe, Directeur Technique de NEXON
Consulting ;
- M.OUATTARA Oumar, Expert Socio-économiste ;
- Ir. KONAN Kouakou, Ingénieur spécialiste en hydrocarbures liquides et gazeux ;
- M. FOFANA Souleymane, Spécialiste en risque industriel.

2.3. Procédure et portée de l’EIES

La procédure de l‟élaboration de l‟EIES obéit à la procédure réglementaire du Code de
l‟Environnement, la loi n° 96-766 du 03 octobre 1996 portant Code de l‟Environnement et du Décret
n°96-894 du 08 novembre 1996, déterminant les règles et procédures applicables aux études relatives
à l‟impact environnemental des projets de développement, notamment en son article 12.
Cette procédure est la suivante :
- le promoteur vérifie si son projet est assujetti à une Etude d‟Impact Environnemental et
Social (EIES) pour obtenir l‟arrêté d‟approbation du Ministère en charge de l‟environnement ;
- si son projet est assujetti à l‟EIES, le promoteur fait élaborer les Termes De Références de
l‟EIES par lui-même ou par l‟ANDE ;
- les TDR élaborés validés par l‟ANDE sont remis au Bureau d‟Etudes Environnementales
Agréé choisi par le promoteur pour réaliser l‟étude ;
- le rapport final provisoire d‟EIES élaboré est remis aux autorités compétentes en charge de
l‟environnement par le promoteur porteur de projet pour validation;
- les autorités compétentes en charge de l‟environnement examinent l‟Etude d‟Impact
Environnemental et Social et décident si le projet est acceptable du point de vue
environnemental et s‟il est conforme aux exigences réglementaires relatives à la protection
de l‟environnement ;
- les autorités compétentes en charge de l‟environnement rendent un avis sur le projet : (i) Le
projet est acceptable tel qu‟il est présenté dans le rapport d‟EIES ; (ii) Le projet est acceptable

19
 seulement si le promoteur prend certaines mesures complémentaires pour limiter ou
compenser des impacts négatifs de son projet sur l‟environnement; (iii) Le projet n‟est pas
acceptable du point de vue environnemental et est rejeté. La décision d‟approbation du projet
est prise par les autorités compétentes en charge de l‟environnement en tenant compte de
l‟avis d‟acceptabilité environnemental donné par la commission technique interministérielle
commise à cet effet. Le promoteur obtient un arrêté portant approbation du rapport suivi d‟un
cahier de charges qui justifie la conformité du projet à la réglementation environnementale en
vigueur.

La zone d'emprise des impacts environnementaux sur les milieux physique, naturel et humain
englobera :
- le périmètre du site d‟influence du projet ;
- le périmètre des zones d‟activités;
- les périmètres correspondants aux risques de pollution de l‟eau du canal et des autres
écosystèmes de la zone d‟influence du projet ;
- etc.

2.4. Politique nationale en matière d’environnement

Après la conférence des Nations Unies sur l‟environnement et le développement tenue à Rio de Janeiro
en 1992, la protection de l‟environnement s‟est inscrite parmi les priorités de la Côte d‟Ivoire qui l‟a, à
juste titre, perçue comme une condition au développement durable.
Pour promouvoir une politique respectueuse de l‟environnement, la Côte d‟Ivoire a pris de fermes
engagements traduits par l‟adoption en Conseil des Ministres du 13 décembre 1992, de son Plan
National d‟Action pour l‟Environnement (PNAE), du Code de l‟Environnement en octobre 1996 et
également par la ratification de nombreux Accords, Conventions et Protocoles environnementaux Sous-
régionaux et multilatéraux, en particulier les Conventions Internationales de Rio.
La Côte d‟Ivoire a en plus étoffé sa réglementation en matière de la protection de l‟environnement en
prenant plusieurs Décrets et leurs textes d‟application notamment, le Décret n° 96-894 du 8 novembre
1996, déterminant les règles de procédures applicables aux études relatives à l‟impact environnemental
des projets de développement; le Décret n° 97-393 du 9 juillet 1997, portant création et organisation
d‟un Etablissement Public à caractère Administratif dénommé Agence Nationale De l‟Environnement
(ANDE); le Décret n°98-43 du 28 janvier 1998, relatif aux installations classées pour la protection de
l‟Environnement et le Décret n°2005-03 du 6 janvier 2005, portant Audit Environnemental etc.

20
En somme, par la prise en compte de la question de gestion environnementale dans sa Constitution du
23 Juillet 2000 en ses Articles 19, 28 et 71, la Côte d‟Ivoire venait de montrer aux yeux de la
Communauté Internationale et de l‟Humanité que cette question est fondamentale pour créer une
Nation très forte pour un Développement Durable.

2.5. Cadre institutionnel et réglementation des EIES

2.5.1. Cadre institutionnel, législatif et réglementaire
2.5.1.1. Cadre institutionnel
La procédure mise en œuvre pour l‟EIES en Côte d‟Ivoire implique plusieurs intervenants, selon l‟objet
de l‟étude. Pour le présent projet, le cadre institutionnel concerne les Institutions Publiques Nationales
dont les types d‟intervention seront divers, à tous les stades de mise en œuvre du projet. Ces
interventions se feront sous forme de contrôle et de vérification de conformité environnementale,
d‟assistance et d‟appui lors de la mise en œuvre des mesures visant à supprimer, réduire, compenser
les conséquences dommageables du projet sur l‟environnement.
On retiendra les institutions ci-dessous.

Ministère de l'Environnement et du Développement Durable (MINEDD)

Le Ministère de l‟Environnement et du Développement Durable a en charge la politique
environnementale. Il est donc chargé de la conception et de la mise en œuvre de la politique nationale
pour la protection de l‟environnement ainsi que la gestion des ressources naturelles à travers plusieurs
directions notamment :
La Direction Générale de l‟Environnement :
La Direction de l‟Ecologie et de la Protection de la Nature ;
La Direction de la Qualité de l‟Environnement et de la Prévention des Risques ;
La Direction des Infrastructures et des Technologies Environnementales.
La Direction Générale du Développement Durable :
La Direction des Politiques et Stratégies ;
La Direction des Normes et de la Promotion du Développement Durable ;
La Direction de l‟Economie verte et de la Responsabilité Sociétale.

Dans le cadre de ce projet, des structures sous tutelle de ce Ministère interviendront :

- L’Agence Nationale De l’Environnement (ANDE) établie par le Décret n°97-393 du 09 juillet
1997: Cette agence a pour mission d‟assurer la coordination de l‟exécution des projets de
développement à caractère environnemental, d‟effectuer le suivi et de procéder à l‟évaluation de projets
du PNAE, de constituer et de gérer le portefeuille des projets d‟investissements environnementaux, de
21
participer aux côtés du Ministère chargé de l‟Economie et des finances à la recherche de financements,
de garantir la prise en compte des préoccupations environnementales dans les projets et programmes
de développement, de veiller à la mise en place et à la gestion d‟un système national d‟informations
environnementales, de mettre en œuvre la procédure d‟étude d‟impact ainsi que l‟évaluation de l‟impact
environnemental des politiques macro-économiques, de mettre en œuvre les Conventions
Internationales dans le domaine de l‟environnement et d‟établir une relation suivie avec les réseaux
d‟ONGs. Elle inclut un Bureau d‟Etude d‟Impact Environnemental (BEIE) dont les attributions fixées par
l‟Article 11 du Décret n°96-894 du 8 novembre 1996 sont entre autres :
o l‟assistance technique aux différentes structures impliquées dans la protection de
l‟environnement, notamment l‟Administration, les ONGs et tous les autres partenaires au
développement (bureaux d‟études, sociétés privées, bailleurs de fonds, etc.…) ;
o l‟enregistrement et l‟évaluation des constats d‟impact et des études d‟impact
environnemental aux fins d‟approbation ou d‟autorisation, sous le sceau du Ministre chargé de
l‟Environnement ;
o l‟audit et le suivi des mesures préconisées par l‟étude d‟impact environnemental ;
o l‟organisation des enquêtes publiques, avec les administrations concernées ;
o la diffusion en cas de besoin, des informations susceptibles d‟éclairer objectivement
l‟appréciation des mesures envisagées et de leurs portées.

- Le Centre Ivoirien Anti-pollution (CIAPOL) a pour mission le contrôle et la surveillance de la

pollution des milieux aquatiques et atmosphériques. Les activités du CIAPOL sont essentiellement
axées sur la surveillance et la qualité des eaux continentales, lagunaires et côtières. Il anime le Réseau
National d‟Observation (RNO). Depuis quelque temps, le CIAPOL a vu ses activités étendues aux
contrôles de pollution et des nuisances industrielles par l‟intégration de la Service de l‟Inspection des
Installations Classées (SIIC).

En plus du MINEDD dont les différentes structures administratives sont inventoriées, dans le cadre de
ce projet, les détails de toutes les structures et institutions susceptibles d‟être concernées sont
énumérées dans le tableau n° 1 ci-dessous.

22
 Tableau 1: Structures et Institutions concernées dans l’EIES

Institutions Description
Ministère des Mines, Ce Ministère est le premier interlocuteur officiel des opérateurs miniers et pétroliers.
du Pétrole et de Il conçoit et coordonne la mise en place de la politique nationale en matière de mines et d‟hydrocarbures.
l’Energie Il soumet après avis technique favorable de la Direction Générale des Hydrocarbures (DGH) et de
PETROCI (Société Nationale d'Opérations Pétrolières de la Côte d‟Ivoire), les demandes de blocs
pétroliers, de permis de recherche et autres problèmes d‟envergure du secteur à l‟attention du Conseil
des Ministres pour la prise des décisions.
Les renouvellements successifs des titres miniers et pétroliers, autorisations d‟exploration et de
production, l‟octroi et les renouvellements successifs des autorisations diverses (exploration artisanale
d‟or et de diamant, exploration des carrières de sables et matériaux de construction, commercialisation
des métaux précieux, exportation, importation et utilisation des substances explosives, exploration,
création de stations-service, de dépôts consommateurs, des nominations de gaz, des importations de
produits pétroliers, etc.) sont du ressort exclusif du Ministre des Mines et de l‟Energie.
De façon spécifique, on a les services suivants :
 la Direction Générale des Hydrocarbures : c‟est l‟organe du Ministère des Mines et de l‟Energie
qui est responsable de l‟application de la politique nationale en matière d‟hydrocarbures. Il
s‟occupe, entre autre, de l‟instruction des dossiers de demandes d‟autorisations diverses, du
contrôle et du suivi des activités d‟exploration et de production pétrolière, de raffinage, de
stockage, de distribution et de transport des hydrocarbures sur l‟étendue du territoire national
 la PETROCI (Société Nationale d'Opérations Pétrolières de la Côte d‟Ivoire) : c‟est la société
étatique des opérations pétrolières qui est placée sous la tutelle du Ministère des Mines et de
l‟Energie. Il existe depuis 1975.
La PETROCI a pour mission, entre autres, de procéder à la valorisation des ressources
pétrolières nationales. De développer une industrie des hydrocarbures, d‟identifier et de mettre
en valeur le potentiel pétrolier national à travers les campagnes de promotion des blocs
pétroliers. De signer les accords de partenariat avec des sociétés du secteur, de prendre des
participations dans les projets sur le plan national et hors du pays. De mettre en place une base
de données fiable du potentiel des hydrocarbures, etc.
 la SIR (Société Ivoirienne de Raffinage) : avec PETROCI, elle assure l‟approvisionnement de la
Côte d'Ivoire en produits pétroliers. C‟est la société nationale, à participation privée, de raffinage
de pétrole brut. Elle est placée sous la tutelle du Ministère des Mines et de l‟Energie. Créée
depuis 1963, la SIR a pour mission, entre autres, de procéder au raffinage du pétrole brut en
provenance de divers horizons, d‟assurer l‟approvisionnement national en pétrole brut et en
produits pétroliers finis.

 la GESTOCI (Société de Gestion des Stocks Pétroliers de Côte d‟Ivoire) : créée en 1983, la
GESTOCI exploite aujourd'hui 3 dépôts (Abidjan, Bouaké et Yamoussoukro) avec une
capacité de 400 000 m3 environ. Elle est chargée de la gestion des stocks de sécurité
nationaux.
Ministère des Ce ministère est partie prenante de l‟EIES et du suivi des mesures du Plan de Gestion
Transports Environnemental à travers la Direction Générale des Affaires Maritime et Portuaires (DGAMP).
Deux services sont directement concernés :
 Service de l‟Environnement Marin et Lagunaire dont la mission est de :
- suivre la mise en œuvre de la réglementation en matière de prévention et de lutte
contre la pollution ;

23
 -préparer et mettre en œuvre les plans d‟urgence environnementale en liaison avec
les structures compétentes ;
- suivre et mettre en œuvre toute action de sensibilisation et de protection de
l‟environnement marin et lagunaire.
 Direction de la navigation, de la sécurité et de la garde côtière à travers la sous direction de la
garde côtière dont les missions sont :
- assurer la sécurité de la navigation et des transports marins ;
- assurer la protection et la sécurité des approches maritimes ;
- participer aux programmes de recherche, d‟assistance et de sauvegarde en mer ;
- participer à la mise en œuvre de toutes les mesures de contrôle de prévention et
de lutte contre la pollution marine.
Ministère de Le Ministère avec sa Direction générale des douanes, est chargé de la formulation des lois et stratégies
l’Economie et des économiques, de l‟administration économique de toutes les institutions publiques, et des entreprises
Finances appartenant en partie ou entièrement à l‟Etat. Il est également responsable des services fiscaux et
douaniers.
Ministère des Ce département ministériel supervise la gestion des ports du pays notamment le Port Autonome
Infrastructures d‟Abidjan (PAA)
Economiques
Ministère des Il dispose de plusieurs départements techniques. Le département qui intervient dans le projet est la
Ressources Animales Direction des productions halieutiques. Celle-ci est l‟autorité de gestion de la pêche : elle assure la
et Halieutiques réglementation de la pêche et le suivi des pêcheurs.
Ministère des Eaux La Direction Générale des Eaux et Forêts regroupe la Direction des Ressources en Eau, la Direction du
et Forêts Reboisement et du Cadastre Forestier, la Direction de la Politique Forestière et du Contentieux, la
Direction de la Faune et des Ressources cynégétiques.
Au titre des Directions et des Services rattachés au cabinet, nous pouvons citer notamment l‟Inspection
Générale des Eaux et Forêts (IGEF) qui regroupe la Direction des Etudes, de la Planification et de
l‟Evaluation (DEPE), la Direction de la Production et des Industries Forestières (DPIF), la Direction des
Affaires Administratives et Financière (DAAF), la Direction des Technologies de l‟Informatique, des
Statistiques et des Archives (DISA), la Direction des Ressources en Eau (DIRE), le Service de la
Communication (SERCOM), la Cellule de Suivi et la Coordination des Activités des Structures Sous
tutelle (CESCAS) ainsi que le Service Autonome de la Formation et de l‟Enseignement (SAFE).
Ministère de la Santé Le Ministère de la Santé et de la Lutte contre le SIDA est chargé de la mise en œuvre et du suivi de la
et de la Lutte contre le politique du Gouvernement en matière de santé et de la lutte contre le SIDA.
SIDA La politique de santé en Côte d‟Ivoire est fondée sur les Soins de Santé Primaires (SSP). Elle est mise
en œuvre par le Ministère de la Santé. Dans les régions, cette politique est mise en place par des
Directions Régionales et leurs structures décentralisées.
La politique de l‟hygiène consiste à proposer et mettre en œuvre des mesures d‟incitation,
d‟encouragement ou de sanctions pour les populations, les responsables des collectivités locales dans
la réalisation des opérations d‟hygiène publique.
Les services et directions du Ministère de la santé sont :
- la Direction des Infrastructures, de l'Equipement et de la Maintenance (DIEM) ;
- la Direction Générale de la Santé (D.G.S) ;
- la Direction des Etablissements et des Professions Sanitaires (DEPS) ;
- la Direction de la Pharmacie et du Médicament (DPM) ;
- la Direction Générale de l‟Hygiène Publique (DGHP).
Ministère de l’Emploi, Le Ministère de l‟Emploi, des Affaires Sociales et de la Solidarité est chargé de la mise en œuvre et du
des Affaires Sociales suivi de la politique du Gouvernement en matière de l‟emploi, de la lutte contre la pauvreté et des
et de la Solidarité questions liées aux affaires sociales.
A ce titre et en liaison avec les autres départements ministériels intéressés, il a l‟initiative et la
responsabilité des actions en matière de l‟emploi et en matière des affaires sociales.

24
Ministère d’Etat, Ce Département ministériel est concerné par la protection de l'environnement en raison de l'implication
Ministère de l'Intérieur de la commune de Port-Bouët et du Département de Jacqueville qui lui sont rattachés.
Ministère de Les universités, les centres et instituts de recherche, les laboratoires sous tutelle de ce Département
l'Enseignement ministériel participent par leurs programmes d'enseignement et de recherche à la gestion durable de
Supérieur et de la l'environnement. Le Centre de Recherches Océanologiques (CRO) participe à la collecte de
Recherche l'information en vue d'une meilleure connaissance des écosystèmes.
Scientifique
Ministère délégué Son rôle de surveillance des eaux territoriales et de la Zone Economique Exclusive (ZEE) confère à ce
auprès du Président Ministère un rôle de veille en matière de lutte contre les pollutions générées par les activités industrielles.
de la République
chargé de la Défense

2.5.1.2. Cadre législatif et réglementaire

Afin de se donner un cadre juridique approprié à la protection et à une gestion durable de
l‟environnement, la Côte d‟Ivoire a élaboré plusieurs textes. Les textes réglementaires pertinents
applicables dans le cadre du présent projet sont présentés ci-dessous :
o La Constitution du 23 Juillet 2000 notamment à ses Articles 19, 28 et 71 alinéa 25.
o La loi Cadre n°96-766 du 3 octobre 1996, portant Code de l’Environnement.
Ce Code fixe le cadre général des textes juridiques et institutionnels relatifs à l‟Environnement. Il vise à :
- protéger les sols, sous-sols, sites, paysages et monuments nationaux, les formations végétales,
la faune et la flore et particulièrement les domaines classés, les parcs nationaux et réserves
existantes ;
- établir les principes fondamentaux destinés à gérer, à protéger l‟environnement contre toutes
les formes de dégradation afin de valoriser les ressources naturelles, de lutter contre toutes
sortes de pollutions et nuisances ;
- améliorer les conditions de vie des différents types de population dans le respect de l‟équilibre
avec le milieu ambiant ;
- créer les conditions d‟une utilisation rationnelle et durable des ressources naturelles pour les
générations présentes et futures ;
- garantir à tous les citoyens, un cadre de vie écologiquement sain et équilibré ;
- veiller à la restauration des milieux endommagés.
En son Article 22, il est stipulé que « L'autorité compétente, aux termes des règlements en vigueur, peut
refuser le permis de construire si les constructions sont de nature à porter atteinte au caractère ou à
l'intégrité des lieux avoisinants ».
Les principes généraux de la loi cadre sont :

25
Le Principe de précaution : « Lors de la planification ou de l'exécution de toute action, des mesures
préliminaires sont prises de manière à éviter ou réduire tout risque, tout danger pour l'environnement.
Toute personne dont les activités sont susceptibles d'avoir un impact sur l'environnement doit, avant
d'agir, prendre en considération les intérêts des tiers ainsi que la nécessité de protéger l'environnement.
Si, à la lumière de l'expérience ou des connaissances scientifiques, une action est jugée susceptible de
causer un risque ou un danger pour l'environnement, cette action n'est entreprise qu'après une
évaluation préalable indiquant qu'elle n'aura pas d'impact préjudiciable à l'environnement ».

Le Principe de Substitution : « Si à une action susceptible d'avoir un impact préjudiciable à

l'environnement, peut être substituée une autre action qui présente un risque ou un danger moindre,
cette dernière action est choisie même si elle entraîne des coûts plus élevés en rapport avec les valeurs
à protéger ».

Le Principe de Préservation de la diversité biologique : « Toute action doit éviter d'avoir un effet
préjudiciable notable sur la diversité biologique ».

Le Principe de Non-dégradation des ressources naturelles : « Pour réaliser un développement

durable, il y a lieu d'éviter de porter atteinte aux ressources naturelles tels que l'eau, l'air et les sols qui,
en tout état de cause, font partie intégrante du processus de développement et ne doivent pas être
prises en considération isolement. Les effets irréversibles sur les terres doivent être évités dans toute la
mesure du possible ».

Le Principe "Pollueur-Payeur" : « Toute personne physique ou morale dont les agissements et/ou les
activités causent ou sont susceptibles de causer des dommages à l'environnement est soumise à une
taxe et/ou à une redevance. Elle assume en outre toutes les mesures de remise en état ».

Le Principe d’Information : « Toute personne a le droit d'être informée de l'état de l'environnement et

de participer aux procédures préalables à la prise de décisions susceptibles d'avoir des effets
préjudiciables à l‟environnement ».

Le Principe de Coopération : « Les autorités publiques, les institutions internationales, les

associations de défense et les particuliers concourent à protéger l'environnement à tous les niveaux
possibles ».

26
L‟Article 39 stipule que : « Tout projet important susceptible d'avoir un impact sur l'environnement doit
faire l'objet d'une étude d'impact préalable. Tout projet fait l'objet d'un contrôle et d'un suivi pour vérifier
la pertinence des prévisions et adopter les mesures correctives nécessaires ».

L‟Article 40 décrit le contenu d‟une Etude d‟Impact Environnemental :

une description de l'activité proposée ;
une description de l'environnement susceptible d'être affecté y compris les renseignements
spécifiques nécessaires pour identifier ou évaluer les effets de l'activité proposée sur
l'environnement ;
une liste des produits utilisés le cas échéant ;
une description des solutions alternatives, le cas échéant ;
une évaluation des effets probables ou potentiels de l'activité proposée et des autres solutions
possibles sur l'environnement, y compris les effets directs, indirects, cumulatifs à court, à
moyen et long termes ;
l'identification et la description des mesures visant à atténuer les effets de l'activité proposée et
les autres solutions possibles sur l‟environnement, et une évaluation de ces mesures ;
une indication des lacunes en matière de connaissance et des incertitudes rencontrées dans la
mise au point de l'information nécessaire ;
une indication sur les risques pour l'environnement d'un Etat voisin dus à l'activité proposée ou
aux autres solutions possibles ;
un bref résumé de l'information fournie au titre des rubriques précédentes ;
la définition des modalités de contrôle et de suivi réguliers d'indicateurs environnementaux
avant (état initial), pendant le chantier, durant l'exploitation de l'ouvrage ou de l'aménagement
et le cas échéant, après la fin de l'exploitation (remise en état ou réaménagement des lieux) ;
une estimation financière des mesures préconisées pour prévenir, réduire ou compenser les
effets négatifs du projet sur l'environnement ainsi que des mesures de suivi et contrôle réguliers
d'indicateur environnementaux pertinents.

Dans l‟Article 41, il est stipulé : « L'examen des études d'impact environnemental par le Bureau d'Etude
d'Impact Environnemental, donnera lieu au versement d'une taxe au Fonds National de l'Environnement
dont l'assiette sera précisée par décret ».

27
L‟Article 75 stipule que : « Sont interdits : les déversements, les rejets de tous corps solides, de toutes
substances liquides, gazeuses, dans les cours et plans d'eaux et leurs abords ; toute activité
susceptible de nuire à la qualité de l'air et des eaux tant de surface que souterraines ».

o Loi n° 96-669 du 29 août 1996 portant Code Pétrolier

Ce Code est le texte spécifique qui encadre le secteur des hydrocarbures. Ce texte impose à la charge
des personnes impliquées dans l‟exploration et/ou l‟exploitation des hydrocarbures des obligations de
protection de l‟environnement en laissant toutefois le soin au Code de l‟environnement d‟imposer les
peines pénales et les amendes pécuniaires. Ainsi, dans le cadre du transport des hydrocarbures, le
tracé et les caractéristiques des canalisations et installations doivent être établis de manière à assurer
la collecte, le transport et l‟évacuation des produits d‟hydrocarbures dans les meilleures conditions
techniques, écologiques et économiques (Cf. Article 42).
Le titulaire d‟un contrat pétrolier ne doit en aucun cas se soustraire à l‟obligation de tenir compte de la
protection de l‟environnement. Le Code pétrolier attache un intérêt particulier à cet aspect. Il affirme en
son Article 49 que le titulaire d‟un contrat pétrolier doit réaliser les opérations pétrolières de telle
manière que soit assurée, en toutes circonstances, la conservation des ressources naturelles,
notamment des gisements d‟hydrocarbures, et que soient dûment protégées les caractéristiques
essentielles de l‟environnement. A ce titre, il doit effectuer tous les travaux et opérations en utilisant les
techniques confirmées en usage dans l‟industrie pétrolière internationale et prendre notamment toutes
les mesures destinées à préserver et à protéger les milieux et écosystèmes naturels, ainsi que la
sécurité des personnes et des biens. Mais les obligations de protection englobent aussi l‟application de
normes d‟hygiène et de sécurité conformément à l‟usage de l‟industrie pétrolière internationale, tant
pour leur propre compte que pour celui de ses sous-traitants. Et si un accident grave survient, les
autorités compétentes doivent être immédiatement saisies. (Cf. Article 54).

o Loi n° 98-755 du 23 décembre 1998 portant Code de l’Eau

Il définit les mécanismes destinés à une gestion durable de cette ressource renouvelable. Il institue la
notion de gestion par bassin versant hydrographique, renforce le cadre institutionnel du secteur de
l‟eau et met un accent particulier sur la planification et la coopération en matière de gestion de la
ressource.
Les objectifs de ce Code sont entre autres :
- la préservation des écosystèmes aquatiques ;
- la protection contre toute forme de pollution ;
- la protection, la mobilisation et la gestion des ressources en eau ;
28
 - la valorisation de l‟eau comme ressource économique et sa répartition de manière à satisfaire
ou à concilier tous les différents usages, activités ou travaux ;
- la planification cohérente de l‟utilisation des ressources en eau tant à l‟échelle du bassin
versant hydrologique qu‟à l‟échelle nationale.
Dans son Article 1, il est stipulé :" Les déversements, dépôts de déchets de toute nature ou d‟effluent
radioactifs, susceptibles de provoquer ou d‟accroître la pollution des ressources en eau sont interdits".
Dans son Article 49, il est stipulé :" Tout rejet d‟eaux usées dans le milieu récepteur doit respecter les
normes en vigueur ".
Dans son Article 50, il est stipulé :"L‟usage d‟explosifs, de drogues, de produits toxiques comme appât
dans les eaux de surface et susceptible de nuire à la qualité du milieu aquatique est interdit".
Dans son Article 51, il est stipulé :"Il est interdit de déverser dans la mer, les cours d‟eau, les lacs, les
lagunes, les étangs, les canaux, les eaux souterraines, sur leur rive et dans les nappes alluviales, toute
matière usée, tout résidu fermentescible d‟origine végétale ou animale, toute substance solide ou
liquide, toxique ou inflammable susceptibles de constituer un danger ou une cause d‟insalubrité, de
provoquer un incendie ou une explosion".

o Loi n° 95-15 du 12 janvier 1995, portant Code du Travail, modifiée par la loi n° 97-400 du
11 Juillet 1997
Dans son Article 1, il est stipulé : "le présent Code du Travail est applicable sur tout le territoire de la
République de Côte d'Ivoire. Il régit les relations entre employeurs et travailleurs résultant de contrats
conclus pour être exécutés sur le territoire de la République de Côte d'Ivoire. Il régit également
l'exécution occasionnelle, sur le territoire de la République de Côte d'Ivoire, d'un contrat de travail
conclu pour être exécuté dans un autre Etat. Toutefois, cette dernière disposition n'est pas applicable
aux travailleurs déplacés pour une mission temporaire n'excédant pas trois mois".

o Loi n° 99-477 du 2 août 1999 Portant Code de Prévoyance Sociale

Dans son Article 1, il est stipulé : « Le service public de la Prévoyance Sociale a pour but de fournir des
prestations à l‟effet de pallier les conséquences financières de certains risques ou de certaines
situations, en matière :
- d'accidents du travail et de maladies professionnelles ;
- de retraite, d'invalidité et de décès ;
- d'allocations familiales. »

29
Est obligatoirement affilié à la Caisse Nationale de Prévoyance Sociale tout employeur occupant des
travailleurs salariés tels que définis à l'Article 2 du Code du Travail. L‟affiliation prend effet à compter du
premier embauchage d'un travailleur salarié.

Loi n° 84-1367 du 26 décembre 1984, portant Loi des Finances pour la Gestion 1985.
Annexe Fiscale à la Loi de Finance pour la Gestion 1985
Article 8 définit le « réajustement des frais de contrôle et d'inspection des Etablissements dangereux,
insalubres ou incommodes. Ces taxes semestrielles de contrôle et d'inspection des Etablissements
dangereux, insalubres ou incommodes sont fixées ainsi qu‟il suit :
a) Frais de contrôle proprement dits :
1) Taxe fixe
- 7500 francs pour les Etablissements de Première Classe ;
- 6000 francs pour les Etablissements de Deuxième Classe ;
- 4500 francs pour les Etablissements de troisième Classe.
2) Taxe proportionnelle à la surface couverte des ateliers de l‟Etablissement considéré est fixée par
mètre carré et payable semestriellement.

b) Frais forfaitaires annuels

- 3000 francs pour les Etablissements dangereux, insalubres ou incommodes ;
- ces frais sont appliqués une seule fois pour les deux (2) inspections annuelles ;
- dans le cas où une visite est faite en dehors de ces inspections, les frais de déplacement des
Inspecteurs sont supportés par le propriétaire ou l‟exploitant de l‟établissement ».

o Décret n°98-42 du 28 janvier 1998 portant modification du Décret n°85-949 du 12

septembre 1985 relatif à l’organisation du plan d’urgence de lutte contre les pollutions
accidentelles en mer, en lagune et dans les zones côtières ou Décret Plan POLLUMAR
Ce Décret met en place l‟organisation générale de la lutte et constitue un plan d‟urgence dénommé
Plan POLLUMAR. Ce plan peut toutefois être combiné avec le plan d‟organisation des secours en cas
de catastrophes à l‟échelon national dont il est complémentaire, ou tout autre plan d‟urgence, lorsque
les conditions exigées pour la mise en application de ces plans sont réunies.

30
 o Décret n°96-206 du 07 mars 1996 relatif au Comité d’Hygiène, de Sécurité et des
Conditions de Travail
Dans son Article 1, il est stipulé : « Conformément aux dispositions prévues à l'Article 42.1 du Code du
Travail, dans tous les Etablissements ou entreprises occupant habituellement plus de cinquante
salariés, l'employeur doit créer un comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail ».

o Décret d’application n°96-894 de novembre 1996 déterminant les règles et procédures

applicables aux Etudes relatives à l’Impact Environnemental des projets de développement : ce
Décret définit les dispositions relatives à la réalisation des Etudes relatives à l‟Impact d‟un projet sur
l‟Environnement.
Dans son Article 2, il est stipulé : "sont soumis à Etude d‟Impact Environnemental (EIE), les projets
situés sur ou à proximité de zones à risques ou écologiquement sensibles (annexe III du Décret)".
Dans son Article 12, il est décrit le contenu d‟une EIE, un modèle d‟EIE est en annexe IV du Décret.
Dans son Article 16, il est stipulé : "le projet soumis à l‟EIES fait l‟objet d‟une enquête publique. L‟EIE
est portée à la connaissance du public dans le cadre de l‟enquête et constitue une pièce du dossier".
Dans ses annexes, ce Décret spécifie également les particularités liées aux études relatives à
l‟environnement.
- Annexe 1 : donne les catégories de projets soumis à Etude d‟Impact Environnemental ;
- Annexe 2 : donne les catégories de projets soumis au constat d'Impact Environnemental ;
- Annexe 3 : identifie les sites sur lesquels tout projet doit faire l'objet d'une Etude d‟Impact
Environnemental ;
- Annexe 4 : spécifie un modèle indicatif de rapport d‟EIE.

o Décret n°98-43 du 28 janvier 1998 relatif aux Installations Classées pour la Protection de
l’Environnement.
Dans son Article 1, il est stipulé :" Sont soumis aux dispositions du présent décret, les usines, dépôts,
chantiers, carrières, stockages souterrains, magasins, ateliers et, d'une manière générale, les
installations exploitées ou détenues par toute personne physique ou morale, publique ou privée, qui
peuvent présenter des dangers ou des inconvénients pour la commodité du voisinage, pour la santé, la
sécurité, la salubrité publique, pour l'agriculture, pour la protection de la nature et de l'environnement".

o Décret n°2005-03 du 06 janvier 2005 portant Audit Environnemental a pour objet d‟apprécier,
de manière périodique, l‟impact que tout ou partie des activités, des modes opératoires ou de
l‟existence d‟un organisme ou ouvrage est susceptible, directement ou indirectement, de générer sur
31
l‟environnement. Dans son Article 3, il est stipulé : "Sont soumis, tous les trois (3) ans, à l‟Audit
Environnemental, les entreprises, les industries et ouvrages, ou partie ou combinaison de celles-ci, de
droit public ou privé, sources de pollution, qui ont leur propre structure fonctionnelle et administrative".
Dans son Article 6, il est stipulé : "L‟Audit Environnemental permet au Ministère chargé de
l‟environnement de veiller au respect des normes, d‟exiger des mesures de prévention, d‟atténuation et
de réparation ou de prendre des sanctions dans le cas du non respect délibéré ou de la récidive".

o Décret n°99-318 du 21 avril 1999 portant règlement de police du PAA.

Le chapitre 6 de ce Décret traite des questions de propreté, d‟hygiène et des dispositions diverses.
Dans son Article 97, il est stipulé "Il est interdit à toute usine ou à tout atelier installé sur le domaine
portuaire ou dans sa périphérie de rejeter dans les eaux du Port d'Abidjan leurs effluents si ceux-ci
n'ont pas été préalablement décantés et épurés dans les conditions fixées par la réglementation
nationale et par l'autorité portuaire".

o Arrêté n°0082 du 05 mai 1999 portant règlement d’exploitation du PAA.

Les Chapitres premier, II et III abordent respectivement les sujets suivants : (i) les navires, (ii) les taxes
d'embarquement et de débarquement des passagers et des marchandises et produits et (iii)
l‟occupation des domaines publics et privés.

Arrêté n°0462/MLCVE/SIIC du 13 mai 1998, relatif à la nomenclature des Installations

Classées.
Il permet de distinguer les installations soumises à Autorisation de celles soumises à Déclaration
suivant la gravité des dangers ou inconvénients que peut présenter les activités.

o Arrêté n°00996 du 28 octobre 2007 modifiant l’arrêté n°556 du 27 février 2002 portant
création d‟une unité pour la constatation et la répression des infractions à la réglementation relative à la
protection de l‟environnement marin, lagunaire et du littoral, et instituant une unité de police pour la lutte
contre la pollution des milieux récepteurs (sol-eau-air) dénommé « UNIPOL ».

Au travers de ces Lois, Décrets, Arrêtés et Ordonnances, l‟Etat de Côte d‟Ivoire veut assurer la
protection de l‟environnement contre les conséquences néfastes sur l‟environnement pouvant découler
de la réalisation des projets de développement.

32
 Tableau 2 : Réglementation relative aux différents aspects du projet

Textes Juridiques Extraits d’articles liés à l’étude

Constitution ivoirienne Article 28 : La protection de l'environnement et la promotion de la qualité de la vie sont un
devoir pour la communauté et pour chaque personne physique ou morale.
Loi cadre portant Code de Article 39 : Tout projet important susceptible d'avoir un impact sur l'environnement doit
l‟Environnement (Loi n° 96-766 du 3 faire l'objet d'une étude d'impact environnemental préalable.
octobre 1996) Article 41 : L'examen des études d'impact environnemental par le bureau d'étude
environnementale, donnera lieu au versement d'une taxe au Fond National de
l‟Environnement dont l‟assiette sera précisée par Décret.
Loi n° 96-669 du 29 août 1996 portant Article 49 : il est stipulé : "le titulaire d‟un contrat pétrolier doit réaliser les opérations
Code Pétrolier pétrolières de telle manière que soit assurée, en toutes circonstances, la conservation des
ressources naturelles, notamment des gisements d‟hydrocarbures, et que soient dûment
protégées les caractéristiques essentielles de l‟environnement. A ce titre, il doit effectuer
toutes les opérations et travaux en utilisant les techniques confirmées en usage dans
l‟industrie pétrolière internationale et prendre notamment toutes mesures destinées à
préserver et à protéger les environnements, milieux et écosystèmes naturels, ainsi que la
sécurité des personnes et des biens‟‟.
Article 54 : il est stipulé : „‟le titulaire d‟un contrat pétrolier doit veiller à l‟application des
normes d‟hygiène et de sécurité conformément à l‟usage de l‟industrie pétrolière
internationale, tant pour leur propre compte que pour celui de ses sous-traitants. Tout
accident grave doit être porté immédiatement à la connaissance des autorités compétentes‟‟.
Loi n° 95-15 du 12 janvier 1995 portant Titre IV : chapitres 1, 2 et 3, sur le respect des conditions d'hygiène-santé et de Sécurité
Code du Travail Modifiée par la loi n° au travail, sur le terrain.
97-400 du 11 Juillet 1997
Loi n° 98-755 du 23 décembre 1998 Titre 111 : (Régime de protection des eaux, des aménagements et ouvrages hydrauliques) :
portant Code de l'Eau Chapitre II : (Articles 48, 49, 50 et 51).
Décret n° 97-678 du 3 décembre 1997 Protection de l'environnement marin et lagunaire contre toutes formes de pollution
portant sur la protection de (déversements de produits ou de déchets)
l'environnement marin et lagunaire
contre la pollution
Décret n° 96-894 du 8 novembre 1996 Détermine les règlements, les procédures et les consultations qui doivent être appliquées
déterminant les règles et procédures à une évaluation de l'environnement pour un projet ou un développement proposé en
applicables aux EIES des projets de Côte d'Ivoire.
Développement Les études d'impact environnemental sont soumises à l'approbation de l'Agence
Nationale De l'Environnement (ANDE) sous la surveillance administrative du Ministère
en charge de l'Environnement
Décret n° 98-43 du 28 janvier 1998 Article 1 : sont soumis aux dispositions du présent Décret, les usines, dépôts, chantiers,
relatif aux Installations Classées pour la carrières, stockages souterrains magasins, ateliers et d'une manière générale, les
Protection de l'Environnement installations exploitées ou détenues par toute personne physique ou morale, publique ou
privée, qui peuvent présenter des inconvénients pour la commodité du voisinage, pour la
santé, la sécurité, la salubrité publique , pour l'agriculture, pour la protection de la nature et
de l'environnement et pour la conservation des sites et des monuments
Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC Article 3 : Les Valeurs limites d'émission sont fixées dans l'arrêté d'autorisation sur la
de 04 novembre 2008 portant base de l'emploi des meilleures technologies disponibles à un coût économique
Règlementation des Rejets et acceptable, et des caractères particuliers de l'environnement.
Emissions des Installations Classées Ces valeurs limites sont fixées pour le débit des effluents, pour les flux et pour les
pour la Protection de l‟Environnement concentrations des principaux polluants conformément aux dispositions du présent arrêté.
Section 1 : Pollution des eaux
Section 3 : Article 7 : Pollution atmosphérique
Section 4 : Bruits et vibrations
Article 10 : Surveillance des rejets

33
 Tableau 2 suite : Réglementation relative aux différents aspects du projet

Instruction interministérielle n°070/INT/PC du 13 mai Chapitre I : Point 1,1 : La lutte contre un sinistre survenant dans une industrie
1994 : plan ORSEC sinistre technologique à caractère dangereux concerne en premier lieu le chef d'établissement qui
doit être à même d'engager les opérations avec les moyens qui lui ont été
prescrits à cet effet. Ce n'est que s'il y a menace pour le voisinage ou
l'environnement et que les effets risquent de s'étendre à l'extérieur de
l‟établissement que le préfet, sera amené à prendre la direction des
opérations. Le chef d'établissement conservera, par délégation d'autorité, la
conduite des opérations à l'intérieur de son installation.
Chapitre 11 : Point 2.2 : Le Plan d'Opération Interne (P.O.l) .est établit par le
Chef d'établissement qui en est entièrement responsable. Il est soumis aux
pouvoirs publics compétents (D.G.ll ; D.P.C ; G.S.P.M ; S.U.C.) pour
commentaire et approbation. L'obligation d'établir un P.O.l. et de satisfaire
aux exigences de sécurité qui en découlent sera prévue dans les arrêtés
d'autorisation pris au titre des installations classées pour les établissements
concernés.
Décret n° 98-42 du 28 janvier 1998 portant Organisation du Plan POLLUMAR (MARPOL)
organisation du plan d'urgence de lutte contre les
pollutions accidentelles en mer, en lagune et dans les
zones côtières
Arrêté n° 00996 du 28 octobre 2007 modifiant l'Arrêté Création d'une unité de police pour la constatation et la répression des
n° 556 du 27 février 2002 infractions à la réglementation relative à la protection de l'environnement
marin, lagunaire et du littoral, et instituant une unité de police pour la lutte
contre la pollution des milieux récepteurs (sol-eau-air) dénommé « UNIPOL
»

2.5.2. Conventions et accords régionaux et Internationaux relatifs à l’environnement dont la

Côte d’Ivoire est signataire
La Côte d‟Ivoire a signé et ratifié depuis 1938 une quarantaine de conventions, accords et traités
internationaux relatifs à l‟environnement. Un inventaire non exhaustif des Conventions internationales
signées par la Côte d‟Ivoire se présente dans le tableau 3 :

Tableau 3 : Conventions et accords internationaux ratifiés par la Côte d’Ivoire

Intitulés de la convention ou Date de ratification
Objectif visé
accords par la Côte d’Ivoire Aspects liés aux activités du projet
Convention de LONDRES pour Préserver le milieu marin en 1988 Elle contient des réglementations pour les navires
la prévention de la pollution par assurant l'élimination totale de la de tous types opérant dans le milieu marin, y
les navires, Convention pollution intentionnelle par les compris les embarcations flottantes et les plates-
MARPOL (1978) hydrocarbures et autres formes fixes ou flottantes. Toutefois, la définition
substances nuisibles et en de ″déversement" exclut l‟émission de substances
minimisant le déversement nocives découlant directement de l‟exploration, de
accidentel de ces substances. l‟exploitation et autres traitements offshore des
ressources minérales des fonds marins.
Déversements aqueux
L‟Annexe I spécifie les réglementations pour
minimiser la pollution par les hydrocarbures.
L‟Annexe II traite des réglementations se
rapportant au transport et à l‟évacuation des
produits chimiques transportés en mer.

34
 Intitulés de la convention ou Date de ratification
Objectif visé
accords par la Côte d’Ivoire Aspects liés aux activités du projet
Convention d‟ABIDJAN relative à Prévenir, réduire, maîtriser et 1982 Amener toutes les parties contractantes à prendre
la coopération en matière de combattre la pollution et des mesures appropriées pour prévenir, réduire,
protection et de mise en valeur promouvoir la gestion de combattre et maîtriser la pollution de la zone
du milieu marin et des zones l‟environnement. Ouest et Centre de l‟Afrique et pour assurer une
côtières de la région de l‟Afrique gestion rationnelle des ressources naturelles du
de l‟Ouest et du Centre (1981) point de vue de l‟environnement en utilisant les
meilleurs moyens, compte tenu de leurs
possibilités.
Elle impose aussi aux Etats parties de faire de
l‟évaluation d‟impact sur l‟environnement pour tout
projet de développement.
Convention de BÂLE sur le La Convention vise à contrôler les 1994 Réduire les mouvements transfrontaliers des
contrôle des mouvements mouvements transfrontaliers de déchets soumis à la convention à un minimum
transfrontaliers des déchets matières et de déchets recyclables compatible avec une gestion environnementale
dangereux et de leur élimination dangereux ainsi que la promotion efficace et sensée de tels déchets. Minimiser la
(1989) de la gestion écologique. quantité et la toxicité des déchets générés et de
leur assurer une gestion environnementale
performante, aussi proche que possible de leur
source d‟émission. Aider les Etats membres à
mettre en place une gestion environnementale
performante des déchets dangereux et autre qu‟ils
génèrent.
Convention de BAMAKO sur Interdiction d‟importation en 1994
l‟interdiction d‟importer en Afrique de tous les déchets Elle pose le principe d‟interdiction absolue
Afrique des déchets dangereux dangereux, pour quelque raison d‟importer des déchets.
(1991) que ce soit, en provenance des
Parties non contractantes. Leur
importation est déclarée illicite et
passible de sanctions pénales.
Convention cadre des Nations Utilisation équitable et efficace des 1984 Déclaration de principes généraux pour toute
Unies sur le droit de la mer ressources des mers, la activité d‟exploitation de ressource océanique :
(1982) conservation de leurs ressources gaz, pétrole, minéraux et poissons. Elle contient
biologiques, l‟étude, la protection l‟obligation pour les Etats de prendre toutes les
et la préservation du milieu marin. mesures nécessaires pour contrôler la pollution de
l‟environnement marin, y compris la réduction au
minimum des déversements des installations
utilisées dans l‟exploitation offshore de ressource
naturelles ; la prise de mesures pour prévenir les
accidents et pouvoir apporter des réponses
urgentes, la réglementation de la conception, de la
construction, de l‟équipement et de l‟équipage de
ces installations ; la conduite d‟évaluation d‟impact
environnemental avant de commencer toute
activité potentiellement nocive.
Les Etats devront établir des règles internationales
et régionales pour le contrôle de la pollution
marine liée aux unités offshore et aux activités des
fonds marins. Les Etats devront s‟assurer qu‟un
recours existe dans leur législation pour apporter
un dédommagement rapide et adéquat à tout
dommage causé par la pollution marine.

35
 Tableau 3 suite : Conventions et accords internationaux ratifiés par la Côte d’Ivoire

Intitulés de la convention ou Date de ratification

Objectif visé
accords par la Côte d’Ivoire Aspects liés aux activités du projet
Elaborer des stratégies, plans ou 1994 Déclaration de principes généraux pour toute
programmes nationaux tendant à activité d‟exploitation de ressources océaniques :
Convention cadre des Nations assurer la conservation et gaz, pétrole, minéraux et poissons. Elle contient
Unies à RIO JANERO sur la l'utilisation durable de la diversité l‟obligation pour les Etats de prendre toutes les
diversité biologique (1992) biologique ou adapter à cette fin mesures nécessaires pour contrôler la pollution de
ses stratégies, plans ou l‟environnement marin, y compris la réduction au
programmes existants; et intégrer minimum des déversements des installations
la conservation et l'utilisation utilisées dans l‟exploitation de ressources
durable de la diversité biologique naturelles ; la prise de mesures pour prévenir les
dans les plans, programmes et accidents et pouvoir apporter des réponses
politiques sectoriels ou urgentes, la réglementation de la conception, de la
intersectoriels pertinents. construction, de l‟équipement et de l‟équipage de
ses installations ; la conduite d‟évaluation d‟impact
environnemental avant de commencer toute
activité potentiellement nocive.

2.6. Méthodologie et programme de travail

2.6.1. Collecte des données
Elle comprend : (i) l‟élaboration / la finalisation des outils de collecte (guide d‟entretien, guide
d‟observation de terrain), la liste des acteurs (institutions, personnes ressources, groupes d‟intérêt,
communauté, etc.) et la liste des données quantitatives à collecter (ii) la collecte des données et les
interviews. Outre, les communautés à la base (population, structures non gouvernementales, etc.) les
institutions publiques comme privées ont été aussi questionnées sur plusieurs aspects de leurs
pratiques de gestion environnementale et sécuritaire ainsi que (iii) les visites de terrain. Cette collecte
de données est effectuée par l‟équipe des experts de la mission appuyée par 2 Agents du Bureau
NEXON Consulting. Elle a démarré par une séance de cadrage de la mission dont l‟objectif a été
d‟expliquer de façon formelle aux uns et aux autres, le rôle des 2 Agents du Bureau NEXON joints à
l‟équipe des experts.

2.6.1.1. Elaboration / finalisation des outils de collecte

Cette séance a permis à chaque membre de la mission d‟être amplement informé de la mission afin de
se conformer aux outils mis à leur disposition.

2.6.1.2. Visite de terrain

La visite de terrain du vendredi 20 juillet 2012 a permis d‟identifier la zone d‟influence du projet et les
composantes environnementales et socioéconomiques impliquées dans le projet.

36
2.6.1.3. Information et consultation du public
L‟information et la consultation du public mettront l‟accent sur la participation de la population dans la
mise en œuvre du projet. Elle consistera à recueillir les opinions des populations et connaîtra leur degré
d‟acceptabilité du projet. A cette étape, toutes les informations relatives et utiles au projet et également
tous les enjeux environnementaux devront être portés à leur connaissance. L‟expérience du Consultant
acquise dans les projets similaires, indique que l‟information et la sensibilisation du public constituent un
enjeu d‟autant plus important de l‟étude puisqu‟elle doit plus tard, faire l‟objet d‟une enquête publique si
cela s‟avère nécessaire selon l‟ampleur des enjeux environnementaux et humains du projet. Cette
enquête doit être diligentée et menée par l‟Agence Nationale De l‟Environnement (ANDE).

2.6.2. Démarche de la rédaction de l’Etude d’Impact Environnemental et Social

La démarche de la rédaction de l‟Etude d‟Impact Environnement et Social doit permettre de satisfaire
les exigences du Décret d’application n°96-894 de novembre 1996 déterminant les règles et
procédures applicables aux Etudes relatives à l’Impact Environnemental des projets de
développement. La démarche proposée à la figure 1 donne les principales étapes et les indications
globales nécessaires à la mise en œuvre de l‟EIES et à l‟établissement du rapport final provisoire y
afférent. La figure 1 présente les détails du contenu et de la structure de l‟étude d‟impact.

37
 Mise en contexte du projet
- Présenter l‟initiateur et son consultant
- Expliquer le contexte et la raison d‟être du projet
- Décrire les solutions de rechanges au projet
- Justifier le choix de la solution retenue

Description du milieu récepteur Description du projet

- Délimiter une zone d‟étude - Choisir l‟emplacement favorable
- Décrire les composantes pertinentes (milieu naturel - Décrire les variantes de réalisation (à l‟aide des
et humain) paramètres discriminants)
- Décrire techniquement le projet

Analyse des impacts

- Déterminer et caractériser les impacts
- Evaluer l‟importance des impacts
- Présenter les possibilités d‟atténuation
- Présenter les possibilités de compensation
- Faire la synthèse des impacts

Surveillance, suivi et post fermeture

- Proposer des programmes de surveillances et de suivi
- Présenter un programme d‟assurance qualité
- Décrire le programme de gestion environnementale

Figure 1 : Schéma de la démarche de l'EIES

 Définition d’un impact

Toute modification de l'environnement, négative ou bénéfique, résultant totalement ou partiellement
des aspects environnementaux.

 Nature d’un impact

Un impact est un changement apporté par la présence d‟un élément lié à un projet ou par l‟exécution
d‟une activité du projet sur une ressource ou un récepteur. L‟impact peut être négatif ou positif.

38
Négatif: un impact est considéré comme négatif s‟il représente un changement défavorable par rapport
à l‟état initial ou s‟il introduit un facteur indésirable.
Positif: un impact est considéré comme positif s‟il représente une amélioration de l‟état initial ou s‟il
introduit un facteur favorable.

 Les types d’impact

Direct (ou primaire): impacts résultant d‟une interaction directe entre les activités du projet et le(s)
récepteur(s).
Secondaire: impacts résultant des interactions directes entre le projet et son environnement mais dont
les conséquences apparaissent ultérieurement.
Indirect: impacts résultant d‟autres activités mais favorisés par les impacts du projet.
Cumulatif: Impacts résultant de l‟association de plusieurs impacts (incluant les impacts simultanés ou
d‟une activité tierce existante ou future) qui affectent les mêmes ressources ou récepteurs que le projet.

Les données des investigations ci-dessus indiquées et les documents techniques obtenus auprès de la
société FOXTROT International ont servi à l‟élaboration de la présente étude à partir du planning
indiqué dans le tableau 4.

39
 Tableau 4 : Calendrier d’exécution de L’EIES

JUILLET AOUT
Jours ouvrés
Activités 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Réunion de démarrage

Visite de site
Elaboration du rapport
d’EIES
Dépôt du Draft 1 rapport
provisoire au promoteur
Corrections :
suggestions du
promoteur
Prise en compte des
suggestions et
remarques du promoteur
Dépôt du Draft 2 rapport
provisoire au promoteur

Corrections :
suggestions du
promoteur
Prise en compte des
suggestions et
remarques du promoteur
Dépôt du rapport final
provisoire au promoteur
pour transmission à
l’ANDE et validation

40
DESCRIPTION DU PROJET

41
III. DESCRIPTION DU PROJET
3.1. Promoteur du projet
FOXTROT International est une entreprise industrielle du secteur de l‟énergie, spécialisée dans
l‟exploration et la production de gaz, de pétrole et de leurs dérivés. Présent depuis plus de dix ans
dans le Golfe de Guinée, FOXTROT International est aujourd‟hui le principal partenaire de la Côte
d‟Ivoire dans l‟exploitation du champ d‟hydrocarbures du Bloc CI-27.
La protection de l‟environnement est au cœur de la démarche de FOXTROT International. Le
Groupe a développé son propre plan de maîtrise des risques, le « Référentiel Sécurité et
Environnement ». Chaque projet fait l‟objet d‟une Etude d‟Impact Environnemental et d‟une analyse
spécifique des risques technologiques. FOXTROT International s‟engage à préserver l‟écosystème
et le cadre de vie des communautés locales. Le Groupe contribue à la diffusion de ces valeurs à
l‟intérieur et à l‟extérieur de l‟entreprise. Le siège social de la société FOXTROT International est
situé dans le domaine du Port Autonome d‟Abidjan et répond à l‟adresse suivante :

Adresse Adresse: 15 BP 324 Abidjan 15

Tél : (+ 225) 21 21 76 00
Fax : (+225) 21 21 76 32
Siège: Abidjan, Zone Portuaire de Vridi
Site web : http://www.foxtrotinternational.com

Au niveau social, FOXTROT International s‟engage dans les actions sociales en faveur des
communautés locales au niveau de tous les projets menés. En effet, plusieurs réalisations ont été
effectuées par FOXTROT International au profit des populations des zones d‟exploitation (voir les
photos 1a, 1b, 1c, 1e, 1f, 1g, 1h et 1j). En plus des actions constructives, FOXTROT International a
offert des dons en matériels aux populations des zones des projets (photos 1d et 1i). Le coût de ces
différentes réalisations s‟élève à environ 630 millions de FCFA.

42
Photo 1a : KRAFFY – Logement des
Maîtres d’Ecole Photo 1b: SASSAKO-
Marché

Photo 1c : BAHUAMA – Ecole primaire Photo 1d – NDJEM : Remise de

de 3 classes broyeuse

Photo 1e : NIANGOUSSOU – Abri

et Broyeuse Photo 1f : ADDESSE – Ecole
Maternelle

43
 Photo 1g : ADJUE – Maison des
Photo 1h : ADDAH – Maternité
maîtres

Photo 1i : TEFREDJI – Remise de Photo1j : AVAGOU- Château d’eau

matériel de pêche et pompe

Photo 1 : Actions sociales et dons de Foxtrot International faveur des communautés locales

3.2. Site du projet

Le projet se localise dans le District d‟Abidjan (précisément dans la Commune de Port-Bouët) et dans
le département de Jacqueville.
La Commune de Port-Bouët fait partie des treize (13) Communes (Plateau, Treichville, Adjamé,
Abobo, Cocody, Port-Bouët, Marcory, Koumassi, Yopougon, Attécoubé, Anyama/Brofodoumé,
Bingerville et Songon) qui composent le District d‟Abidjan.

Le Département de Jacqueville fait partie de la région des Grands Ponts. Il regroupe 165 campements
et est situé au bord de l'océan Atlantique, sur le golfe de Guinée, à l'ouest d‟Abidjan.

Le projet est situé dans la zone portuaire de Vridi. Le site d‟implantation du projet est le canal de Vridi
qui a un tirant d‟eau de 12 m et un tirant d‟air de 11,8 m.
Le tracé illustré sur la figure 2 montre respectivement le trajet des pipelines sur la partie terrestre et la
traversée du canal de Vridi. Les coordonnées GPS du tracé sont mentionnées dans le tableau 5.
44
Une carte succincte présentant les zones d‟influence directe et indirecte est annexée au présent rapport
d‟EIES à l‟annexe 2.

Tableau 5 : Coordonnées GPS des points

POINTS COORDONNEES GPS en UTM
Point 1 : Point de départ du FHD X= 0388275 Y= 0581146
Point 2 : Point de sortie du FHD X= 0387874 Y= 0580682
Point 3 : Point final terrestre X= 0387617 Y= 0580245

Légende
Tracé
Station Vridi Ouest
Point GPS

Figure 2 : Vue aérienne du tracé des pipelines

Point 1 : Point de départ du Forage Horizontal Dirigé (FHD)

Le point de départ de la canalisation principale se trouve à plus de 100 m de la rive Est du canal de
Vridi. Ce point représentant le début du Forage Horizontal Dirigé (FHD), est situé dans l‟enceinte de la
CIE. Ce site sera aménagé comme un chantier sécurisé d‟exécution des travaux avec l‟accord des
Responsables de la CIE.
La canalisation souterraine passera entre les deux pylônes de Haute Tension. A partir de ce point,
la traversée du canal de Vridi sera souterraine, à plus de 25 m de profondeur en dessous du fond
du canal sous le paillasson. Les concertations entre CIE et Foxtrot permettront la réalisation des
travaux en toute sécurité dans la zone d‟influence des pylônes.

45
Point 2 : Point de sortie ou point de chute du Forage Horizontal Dirigé (FHD)
Le point de sortie du Forage Horizontal Dirigé sur la rive Ouest du canal de Vridi est situé à plus de
200 m du lit du canal. Ce site sera aussi aménagé comme un chantier sécurisé d‟exécution des
travaux. Cette zone n‟abrite aucune habitation.
A partir du point 2, les pipelines seront enfouis à une profondeur moyenne de 1,20 m par tranchée
pour atteindre le point 3 où se trouve la station Vridi Ouest de FOXTROT. La longueur de la pose
des pipelines par tranchée est estimée à environ 800 m. Le tracé des deux nouveaux pipelines est
situé à 10 m des pipelines existants.

A la fin des travaux de pose des pipelines, les deux sites ayant servi de chantiers d‟exécution des
travaux seront entièrement réhabilités. Pour ce faire, un procès verbal de l‟état des deux sites sera
établi avant et après les travaux. Ce procès verbal présentera l‟état initial de l‟environnement avant
les travaux et l‟état de l‟environnement après le projet.

3.3. Nécessité et justification du projet

Les besoins en gaz naturel des centrales thermiques et industrielles de Vridi sont estimés à 200
Mmscf/j (Millions de Pied Cubes par jour). Les valeurs des besoins en gaz naturel des centrales
thermiques et industrielles de Vridi sont mentionnées dans le tableau 6.

Tableau 6 : Valeur des besoins en gaz naturel des centrales thermiques et industrielles
Centrales thermiques Quantité de gaz naturel en
et industrielles Mmscf/j
CIPREL 90 (+ 30 en 2014)
CIE 28
AGGREKO 17 (+ 10 à la fin 2012)
SIR, PETROCI et autres 25
Total 200

L‟alimentation en gaz des centrales de Vridi est à ce jour assurée par deux Gazoducs dont :
- Un (1) Gazoduc 12‟‟ de FOXTROT International d‟une capacité de 105 Mmscf/j aux pressions
de livraison, et
- Un (1) Gazoduc 14‟‟ d‟AFREN d‟une capacité de 110 Mmscf/j aux pressions de livraison.
Les deux Gazoducs ont une capacité totale de fourniture de 215 Mmscf/j de gaz naturel.
Le rapport entre la quantité de gaz naturel produite et celle consommée permet de conclure que la
capacité de gaz naturel fournie est sensiblement égale à la quantité de gaz naturel consommée ou
autrement l‟offre en gaz naturel est sensiblement égale à la demande en gaz naturel.
46
Nous déduisons de cette analyse qu‟en cas d‟avarie ou de travaux sur l‟un des pipelines actuellement
en service, certaines centrales thermiques ou industrielles seront privées de gaz naturel. Ainsi, l‟arrêt
des livraisons des centrales thermiques ou industrielles en gaz entrainerait un délestage d‟électricité
d‟environ 70% en Côte d‟Ivoire et le dysfonctionnement industriel ainsi que des hôpitaux, des
ménages ; etc. Ce serait une catastrophe nationale.

La construction du nouveau pipeline (Gazoduc 14‟‟) va permettre de :

- améliorer la sécurisation de la capacité de transport de gaz qui connaitra une augmentation de
plus de 300 Mmscf/j avec le projet Marlin de FOXTROT International (2014/2015) ;
- fiabiliser le système de transport de gaz naturel et d‟hydrocarbure liquide;
- d‟avoir un système performant d‟alimentation régulière en gaz des installations CIPREL, CIE,
AGGREKO pour la production d‟électricité.
Ainsi, l‟installation de gazoduc additionnel permettra aux différentes centrales de Vridi Est d‟être
suffisamment alimentées en gaz naturel, même en cas de défaillance de l‟un des pipelines.

3.4. Description du projet

3.4.1. Description du projet de pipeline
L'activité projetée par FOXTROT International, consiste à la pose de deux conduites pour raccorder le
réseau de Gazoduc et Oléoduc de la rive Ouest du canal de Vridi, aux utilisateurs situés sur la rive Est
du canal. La longueur totale de traversée est d‟environ 950 m. La profondeur d‟implantation des
pipelines par Forage Dirigé Horizontal est de 40 m par au niveau de l‟eau ou de 25 m par rapport au
fond du canal de Vridi. Le sol traversé par les pipelines est caractérisé par du sable moyen brun
légèrement argileux de très forte compacité.
Le procédé de pose des deux nouveaux pipelines est identique à celui des pipelines existants.
Cependant, le matériel de forage n‟est pas le même. En effet, l‟outil de forage utilisé dans le cadre du
présent projet est une machine plus puissante et performante avec un système de guidage plus précis
de la fusée.

L‟emprise du projet renferme actuellement deux pipelines (un Gazoduc 14‟‟ d‟AFREN et un autre de 12‟‟
de FOXTROT International). Ces deux gazoducs sont enfouis à une profondeur de 15 m par rapport au
fond du canal ou 30 m par rapport au niveau de l‟eau.
Les nouveaux pipelines se trouveront à 25 m de profondeur par rapport au fond du canal soit 10 m de
profondeur de plus par rapport aux pipelines existants. La réalisation du projet est prévue pour une
durée de quatre (4) semaines.

47
3.4.1.1. Description des alternatives du projet
Il s‟offre au promoteur trois (03) alternatives principales : (i) pas de projet, (ii) traversée par Forage
Horizontal Dirigé (FHD) et (iii) traversée en souille-mise en place de siphon par tirage.

Alternative 1 : pas de projet

Ce projet n‟a pas été réalisé pour des raisons multiples.

Alternative 2 : Traversée par Forage Horizontal Dirigé (FHD).

La méthode du Forage Horizontal Dirigé a été développée pour l'installation d'infrastructures
souterraines (conduites et câbles), sous des obstacles tels que cours d'eau, voies ferrées, autoroutes,
zones panoramiques, etc. Cette méthode est très viable du point de vue du respect de l‟environnement
et n‟entrave en rien la continuité des activités existantes dans la zone du projet.
Les opérations de Forage Horizontal Dirigé comprennent les phases principales suivantes :
Forage du trou pilote ;
Alésage, élargissement du forage jusqu'au diamètre requis ;
Tirage de la conduite (faisceau).

Forage du trou pilote

Les tiges de forage, d'environ 9,00 m de longueur, percent le sol à l'aide d'un rig de forage (figure 3).
Elles sont interconnectées entre elles pour former une tige de forage continue. L‟équipement de la tête
de guidage sera installé dans une tige spécifique en inox de façon à minimiser les problèmes
électromagnétiques du système de guidage. Après que la tête de forage soit sortie au point de sortie
spécifié, le forage sera élargi par alésage.

Figure 3: Forage du trou pilote

48
Alésage
Au point de sortie, un aléseur est couplé au train de tiges. A l'aide du rig, cet aléseur rotatif est tiré vers
le point d'entrée. La boue de forage (voir nota ci-après) est pompée depuis le rig dans le train de tiges
et ressort dans le trou par l‟aléseur. Le mélange de bentonite et de terre ameublie est déchargé et
recyclé en vue d'être réutilisé. Au point de sortie, les tiges de forage sont en permanence couplées avec
l‟aléseur pendant les opérations d‟alésage, afin de maintenir une ligne continue dans le forage.
L‟opération d‟alésage peut être effectuée par étapes afin d‟élargir le forage en fonction du diamètre
extérieur de la canalisation (figure 4).
Suivant la configuration du sous sol, des « casing » peuvent être prévu dans les remontées.

Figure 4: Alésage

Nota : Boue de forage

Un mélange de bentonite et d‟eau est utilisé comme boue de forage. Ce liquide a les fonctions
suivantes :
 fournir de l‟énergie au moteur de forage ou tête de forage ;
 transporter les résidus du forage ;
 stabiliser le forage ;
 lubrifier le train de forage et la conduite à enfiler dans le forage.
Durant la phase de préparation du projet, la composition, la pression maximale et le flux sont
déterminés. Les caractéristiques du mélange peuvent être ajustées durant les différentes étapes, en
modifiant la composition, le flux et sa viscosité.

Tirage du tronçon
L‟ensemble du tronçon des pipelines sera tiré à partir du rig situé sur la rive opposée. Durant l‟opération
de tirage, la canalisation pourra être lestée, afin de centrer celle-ci dans le trou alésé et de réduire la
force de tirage (figure 5).

49
Figure 5: Tirage

Alternative 3 : traversée en souille-mise en place de siphon par tirage

Cette alternative consiste à effectuer une tranchée par dragage de manière à positionner les nouveaux
pipelines dans le fond du canal (figure 6). Cette méthode, quand elle est utilisée, provoque un arrêt
total de toutes les activités exercées dans la zone du projet (les trafics maritime et routier) durant toute
la phase de construction.

La profondeur nécessaire est déterminée en fonction du diamètre de la canalisation et des différentes

couches géologiques. Dans le cas présent et en prévoyant une couverture de 1,20 m au dessus de la
canalisation.

Afin de minimiser la largeur de la tranchée, il est prévu la réalisation d‟un batardeau (coffrage à l‟aide de
palplanche).

A chaque extrémité de la tranchée, les pentes d'entrée sont excavées pour permettre le tirage en fond
de tranchée de la conduite. L'alignement vertical de ces pentes doit être réalisé en fonction du rayon de
courbure élastique minimum acceptable par les tubes.

A terre, le tronçon de conduite sera assemblé sur un train de lancement. Sur la rive opposée à celle de
la construction du tronçon, il sera mis en place un treuil dont la force de tirage sera à déterminer. Après
avoir effectué les épreuves d‟étanchéité avant tirage, la totalité du tronçon de canalisation sera tirée en
fond de tranchée.

Durant cette opération, la conduite devra être lestée. Afin de réduire la force de tirage, des flotteurs
pourront être accrochés à la conduite et seront ensuite enlevés.

Pour éviter toute agression du revêtement lors du tirage de la canalisation et afin de la lester, un
enrobage béton pourrait être prévu sur l‟ensemble de la traversée. D‟autre part, du fait des courants
50
assez importants, la conduite pourrait être maintenue en place à l‟aide d‟ancrage dont le type sera
défini dans l‟étude finale.

Après installation, la tranchée sera comblée et dans le cas où des coffrages auraient été mis en place,
ceux-ci seront enlevés.

Une épreuve d‟étanchéité, pour vérifier que la canalisation n‟a pas subi de dégradation durant
l‟opération, devra être effectuée après sa mise en place et avant les raccordements aux tronçons
terrestres.

De part et d‟autre de la traversée, les tronçons terrestres seront construits en direction des points de
raccordement à la conduite existante. La canalisation aura une couverture d'environ 1,20 m.

Figure 6 : Schéma de principe

3.4.1.2. Evaluation comparative des alternatives

Ce paragraphe compare les impacts des différentes alternatives envisagées pour la construction des
deux pipelines traversant le Canal de Vridi.
Les trois alternatives du projet sont les suivantes :
1. pas de projet ;
2. traversée par Forage Horizontal Dirigé (FHD) ;
3. traversée en souille-mise en place de siphon par tirage.
Les principaux avantages et inconvénients environnementaux sociaux ainsi qu‟économiques des trois
(03) alternatives sont exposés ci-dessous.

Alternative 1 : Pas de projet

Le projet n‟a pas été réalisé pour des raisons multiples.

51
 Avantages
L‟avantage lié à cette alternative est qu‟aucun impact environnemental ne sera produit car le projet n‟est
pas réalisé.

Inconvénients
En l‟absence de construction des pipelines, les inconvénients sont les suivants :
- Une pénurie de gaz naturel en Côte d‟Ivoire entrainant le délestage et le dysfonctionnement
industriel ainsi que des hôpitaux, des ménages ; etc. Ce serait une catastrophe nationale car
FOXTROT International à lui seul produit environ 70% de gaz naturel au niveau national.
- Impossibilité de répondre à la demande croissante du secteur électrique.
L‟abandon du projet altérera les capacités de développement souhaitées par la Côte d‟Ivoire pour la
distribution du gaz naturel et des hydrocarbures liquides sur son territoire, mais également dans son
ambition de jouer un rôle majeur pour la distribution du gaz naturel dans toute l‟Afrique de l‟Ouest,
marché qui connaît une demande en constante croissance.

Bien que l‟alternative ne rien faire évite l‟apparition d‟impact négatif associé au projet, elle est
inappropriée, car les retombées socio-économiques potentielles du projet disparaitraient alors qu‟elles
compensent de loin les effets négatifs potentiels qui peuvent être ramenés à un niveau acceptable.
Elle représenterait un frein au développement économique de la société FOXTROT International, et par
conséquent, à celui de la Côte d‟Ivoire.
En conclusion, l‟alternative ne rien faire doit être écartée, d‟où la nécessité d‟explorer d‟autres
alternatives.

Alternative 2 : Traversée par Forage Horizontal Dirigé (FHD)

Cette alternative consiste à enfouir le pipeline à travers un forage horizontal dirigé. Ses avantages et
ses inconvénients sont les suivants :
Avantages
Les avantages liés à cette alternative sont les suivants :
- Cette technique n‟entraîne pas l‟arrêt des activités portuaires car elle ne perturbe pas le trafic
des navires au niveau du canal.
- Elle permet d‟éviter les risques de destruction du paillasson installé dans le fond du canal.
- Le FHD permet aussi d‟éviter la destruction de la faune aquatique.
Cette alternative permettra la fiabilité du système de transport de gaz. Elle favorisera ainsi le
renforcement et la sécurisation de la capacité d‟alimentation en gaz et hydrocarbures liquides des

52
utilisateurs (CIPREL, SIR, PETROCI, CIE, AGGREKO) et permettra d‟éviter des pénuries en gaz et
hydrocarbures.
C‟est une solution viable écologiquement et économiquement.

Inconvénients
Les inconvénients liés à cette alternative sont négligeables écologiquement et économiquement.

En conclusion, les impacts environnementaux liés à la méthode FHD sont très faibles. C‟est une
solution viable écologiquement et économiquement.

Alternative 3 : Traversée en souille-mise en place de siphon par tirage

Cette Alternative, consiste à effectuer une tranchée par dragage de manière à positionner la future
canalisation dans le fond du canal.
Avantages
L‟étude de faisabilité réalisée par FOXTROT International montre que cette alternative présente certains
avantages en termes d‟investissement.

Inconvénients
Les inconvénients liés à cette alternative sont les suivants :
- Risques économiques : cette alternative entraînera l‟arrêt total de toutes les activités
portuaires au niveau du canal, pendant deux semaines environ. Elle entraînera également
l‟arrêt total du trafic routier au niveau du canal de Vridi, avec pour conséquence la réduction
des recettes du Port Autonome d‟Abidjan ainsi que les activités de la Société Ivoirienne de
Raffinage (SIR) car aucun pétrolier ne pourra accoster pour les opérations de chargement et
déchargement des produits pétroliers dans le canal.
Ces risques économiques entraîneront le refus de la réalisation du projet par le Gouvernement
Ivoirien.
- Risques environnementaux : cette méthode entraînera la réalisation de tranchée dans le lit du
canal de Vridi. Elle dégradera ainsi le fond du canal et favorisera une destruction de la faune
aquatique.
- Risques sociaux : Les travaux de réalisation de la tranchée et de pose de pipelines dans le
fond du canal par tirage entraîneront des risques de noyade.
- Moyens logistiques nécessaires pour le tirage du tronçon : treuil à forte capacité de tirages,
barges, dragueuses, pelles hydrauliques, grues et foreuse tarière, etc.

53
Cette solution est à écarter pour la mise en œuvre du projet car elle est dangereuse pour
l‟Environnement et les activités économiques du pays.
L‟étude de faisabilité réalisée par FOXTROT International montre que cette solution ne présente aucun
avantage en termes d‟investissement. Par ailleurs, du point de vue environnemental elle présente de
nombreux risques importants.

En conclusion, il ressort de l‟analyse ci-dessus que l’alternative 2, c'est-à-dire le Forage Horizontal

Dirigé (FHD), reste la seule solution viable écologiquement, économiquement et socialement. Cette
solution est celle que NEXON Consulting propose à FOXTROT International pour la réalisation de son
projet tel que proposé dans la présente EIES.
Cependant, elle nécessite la prise en compte des mesures d‟atténuation ou de compensation qui seront
préconisées dans le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) pour qu‟elle soit
écologiquement viable. L‟EIES concernera l’alternative 2.
Les principaux impacts environnementaux et sociaux de l‟alternative retenue sont exposés de façon
détaillée dans le chapitre 5.

3.5. Description de l’alternative retenue

3.5.1. Description des caractéristiques du Pipeline
Les pipelines utilisés pour le projet sont en acier de haute qualité. Ils sont calculés pour résister à des
pressions nettement supérieures à celles de leur utilisation courante. Avant sa mise en service, chaque
pipeline est soumis à une épreuve hydrostatique à 120% de la pression maximale disponible des tubes.
Tous les pipelines reçoivent un revêtement anticorrosion. A titre de protection supplémentaire, ils
bénéficient d‟une protection cathodique pour éviter leur corrosion. Les soudures d'aboutage sont toutes
radiographiées et contrôlées par un organisme spécialisé.

Les caractéristiques pipelines sont les suivantes :

 Gazoduc
600 m de tubes acier X52 suivant norme API 5L
Diamètre : 355,6 mm (14") ;
Epaisseur : 23 mm (0,914 in) ;
Revêtement extérieur : Polypropylène (PP) épaisseur 7 mm.

400 m de tubes acier X52 suivant norme API 5L

Diamètre : 355,6 mm (14") ;
Epaisseur : 16 mm (0,625 in) ;
54
 Revêtement extérieur : Polypropylène (PP) épaisseur 7 mm.

Pression Maximale de Service (PMS) : 1480 PSIG.

Pression d‟Epreuve min en Usine (PU) : 1200 PSIG.

Les oléoducs et les gazoducs (pipelines) sont des canalisations destinées respectivement au transport
d‟hydrocarbures liquides et gazeux. Le pipeline est le mode de transport massif le moins cher sur une
longue distance et pour des volumes élevés.
Il offre de plus l‟intérêt majeur de ne pas encombrer les infrastructures de surface, de ne pas imposer
de retour à vide, contrairement à tous les autres modes de transport, ce qui est un gage d‟efficacité
énergétique, et de pouvoir fonctionner, sans interruption 24 heures sur 24 et 365 jours par an.

 Oléoduc
1000 m de tubes acier X52 suivant norme API 5L
Diamètre : 152,4 mm (6") ;
Epaisseur : 11 mm (0,432 in) ;
Revêtement extérieur : Polypropylène (PP) épaisseur 7 mm.
Pression Maximale de Service (PMS) : 2500 PSIG.
Pression d‟Epreuve min en Usine (PU) : 2300 PSIG.

3.5.2. Description des caractéristiques des produits transportés

Les pipelines transporteront les hydrocarbures gazeux et liquides. Les caractéristiques du brut sont
présentées dans le tableau ci-dessous et celles du gaz naturel à l‟annexe 4 du rapport.

Tableau 7 : Caractéristiques du brut

Déterminations Méthodes Unités Résultats
Masse volumique NF EN ISO 12185 Kg/m3 816,4
Teneur en eau NF EN ISO 9029 % v/v 0,025
Point d‟écoulement NF EN ISO 3016 °C < -63
Teneur en soufre NF EN ISO 8754 % m/m 0,06
Acidité (T.A.N) ASTM D 664 mg KOH/g 0,09
°API 41,8

55
3.5.3. Moyens matériels et ressources humaines

Tableau 8 : Ressources humaines et durée d’exécution des tâches

Différentes équipes pour les travaux de pose de pipelines Effectif indicatif
Equipe gardiennage 8
Tuyauteurs 6
Monteurs 2
Soudeurs 6
Chauffeurs 8
Equipe d‟enrobage 5
Electriciens / Mécaniciens 2
Total 37
Tableau 9 : Moyens matériels
Moyens matériels pour les travaux de pose de pipelines
Grues Groupes électrogènes Matériel de contrôles
Remorqueurs Conteneurs Galets
Barges plates Camion citerne Pompes à épreuves
Postes à souder Compresseur Foreuse
Camions Treuilles Pompes hydrauliques

3.5.4. Description des travaux de pose des pipelines selon les différentes phases du projet
3.5.4.1. Phase de préparation
Cette phase comprend les activités suivantes :
Préparation de la bande de travail pour le forage : cette phase comprend le désherbage du
site, le balisage de la zone de travail.
Préparation des bases de vie et de stockage des matériaux : une surface sera aménagée à
proximité immédiate du chantier afin de mettre en place la base vie du personnel. Les zones de
stockage des matériaux et de réparation des engins seront également incluses sur cette
surface.

3.5.4.2. Phase de construction

Partie terrestre (le côté Ouest de canal de Vridi)
L„enchaînement des opérations est le suivant :
Creusement de la tranchée
Une tranchée d‟environ 1,2 m de profondeur sera ouverte au niveau de la partie terrestre. Elle servira à
l‟enfouissement du pipeline qui va être raccordé au réseau Gazoduc et Oléoduc existant au niveau de
la station de Vridi Ouest à Ako. L‟ouverture de la tranchée se fait souvent à la pelle mécanique retro.

56
 Bardage des tubes repérés individuellement (origine, qualité…)
L‟opération de bardage consiste à disposer les tubes sur des cales ou diabolos, le long du tronçon, les
uns à la suite des autres.
Cintrage à froid
L‟opération de cintrage à froid consiste à façonner le tube et lui donner une forme en tenant compte des
changements de direction et des dénivellations du terrain. Elle est effectuée par un engin, appelé
cintreuse.
Soudage des tubes bout à bout
C‟est une opération qui consiste à souder les tubes bout à bout selon un procédé approuvé
préalablement par un organisme de contrôle.
Contrôle radiographique des soudures à 100%
Le contrôle est effectué par un Organisme de Contrôle et porte sur la radiographie à 100% des joints
soudés afin de détecter les éventuelles fuites.
Revêtement des joints de soudure
L‟opération consiste à recouvrir les joints soudés à l‟aide de bande viscoélastique de polyoléfine non-
cristalline, renforcée de verre époxy ou du polypropylène reconstitué par pulvérisation de poudre à
pistolet électrostatique à flamme pour atteindre 7 mm d‟épaisseur. Cette opération permet de protéger
les tubes contre la corrosion.
Mise en fouille des tronçons
Elle consiste à faire descendre les tubes soudés dans la tranchée à l‟aide d‟engins appropriés (Grues)
Test d’étanchéité de la canalisation et de résistance à l’eau pour la totalité de la longueur
du pipeline
Les épreuves d‟étanchéité permettent de vérifier l‟étanchéité des tubes pendant une (1) heure à 120 %
de la Pression de Service Maximale Admissible (PSMA), c‟est-à-dire à une pression de 123 bars pour le
14‟‟ et 183 bars pour le 6‟‟.
Les épreuves d‟étanchéité s‟effectueront en deux phases, à savoir avant le tirage et après le tirage de
la traversée.
Pose de dalles de répartition de charge en béton armé ou fibré, conformément aux
indications portées sur le plan de pose, le profil et le plan type E6655-TU-ST-011.
Des dalles de répartition de charge en béton armé ou fibré seront installées sur la canalisation avant le
remblayage de la tranchée.

57
 Remblayage de la tranchée avec les matériaux extraits
Cette activité consistera en la fermeture de tranchée contenant les pipelines. Le remblayage se fera
avec les matériaux extraits de l‟ouverture de la tranchée. Le remblai est mis immédiatement après la
mise en fouille. En présence de terres fertiles, des dispositions seront prises de façon à ne pas
mélanger la terre arable au reste du remblai extrait de la tranchée.
Remise en état des lieux.
Cette opération a pour objet de reconstituer l‟état initial des terrains dans les zones de travail. Tous les
déchets (dangereux et banals) seront collectés, puis gérés par une structure agréée par le CIAPOL.

Partie souterraine
Soudage : C‟est une opération qui consiste à souder les tubes bout à bout selon un procédé
approuvé préalablement par un organisme de contrôle.
Bardage des tubes
L‟opération de bardage consiste à disposer les tubes sur des cales ou diabolos, les uns à la suite des
autres
Enrobage des joints soudés
L‟opération consiste à recouvrir les joints soudés à l‟aide de bande viscoélastique de polyoléfine non-
cristalline, renforcée de verre époxy ou du polypropylène reconstitué par pulvérisation de poudre ai
pistolet électrostatique à flamme pour atteindre 7 mm d‟épaisseur. Cette opération permet de protéger
les tubes contre la corrosion.
Travaux de forage
Les travaux de forage sont exécutés en trois phases : forage du trou pilote, alésage du trou foré et
tirage des conduites.
- Forage du trou de pilote
En considérant que le sous-sol est constitué de sables et d‟argiles, il est prévu de forer le trou en
utilisant un jet équipé d‟un trépan en acier de diamètre 9-7/8‟‟ (voir figure 3 ci-dessus).
Le trépan est connecté aux tiges de forage de diamètre 5-1/2‟‟, par l‟intercalaire d‟un raccord coudé, et
d‟une tige non magnétique. Cette tige reçoit une sonde directionnelle qui permet de mesurer
l‟inclinaison du trou, sa direction par rapport au nord magnétique et l‟orientation du plan de coupe de
l‟outil.
Les mesures sont transmises électriquement à la cabine de contrôle, où, combinée avec la mesure
précise de la longueur de la garniture de forage, elles permettent de calculer la position exacte de l‟outil.

58
En faisant tourner la garniture de forage d‟un angle adéquat, il est possible de contrôler l‟orientation du
plan de coupe de l‟outil de forage et par voie de conséquence, la direction du forage.
Un système de positionnement complémentaire (Para-Track), sera utilisé à l‟entrée et à la sortie des
forages. Il consiste à créer depuis la surface un champ magnétique aux caractéristiques connues
(installation d‟un câble électriques formant une boucle au sol au dessus de l‟axe du forage, ou dans
l‟alignement du forage), qui permet le positionnement de la sonde directionnelle par calcul vectoriel
avec une précision égale à 2% de la profondeur verticale.
Un autre système, s‟appuyant sur l‟utilisation d‟une balise magnétique appelée « beacon », sera utilisé
afin de contrôler la position de la sonde sous le canal. Le principe de fonctionnement du « beacon » est
similaire à celui du (Para-Track) mais c‟est un appareil mobile qui sera installé sur une berge du canal.
Le repérage de la sonde permettra au foreur de vérifier la position des pipelines existant.
Généralement, la précision du guidage est telle que la distance entre le point de sortie et le point ciblé
n‟excède pas +/- 0,5% de la longueur forée, en longueur et en latéral.
Dès que la tête de forage émerge côté conduite, le système de forage est déconnecté du train de tiges
et le pipeline DN 6‟‟ est directement tiré dans le trou pilote sans alésage.
Pour le 14‟‟, la foreuse sera positionnée sur le point d‟entrée du deuxième trou de pilote situé à 10 m
vers le nord de la conduite de 6‟‟ déjà installée.

- Alésage du trou foré

Pour compenser l‟absence de ligne de retour de boue, l‟alésage est effectué vers l‟avant d‟est vers
l‟ouest avec un aléseur à couronne. Une seule passe d‟alésage est prévue à un diamètre de 24‟‟ (figure
4 ci-dessus). La rotation du train de tige sera transmise par la foreuse et l‟aléseur sera tiré de l‟autre
côté à l‟aide d‟une pelle mécanique type CAT 345 ou d‟un Dozer type CAT D7. L‟avantage de cette
procédure est de faire retourner les boues de forage vers point d‟entrée où elles peuvent être recyclées
et réinjectées dans le trou.

- Tirage des conduites

Après nettoyage du trou, la tête de tirage est connectée au train de tiges de diamètres 5-1/2‟‟, par
l‟intermédiaire d‟un joint tournant et d‟un « barrel Reamer ». Les conduites sont ensuite successivement
tirées dans leur trou par la foreuse (figure 5 ci-dessus).
Les canalisations seront construites en un seul tronçon à l‟ouest du canal, testées et installées sur des
rouleaux de lancement. Les joints seront enrobés avec 7 mm de polypropylène.

59
 Epreuves d’étanchéité avant et après le tirage des pipelines.
Les épreuves d‟étanchéité permettent de vérifier l‟étanchéité des tubes pendant une (1) heure à 120 %
de la Pression de Service Maximale Admissible (PSMA), c‟est-à-dire à une pression de 123 bars pour le
14‟‟ et 183 bars pour le 6‟‟.
Les épreuves d‟étanchéité s‟effectueront en deux phases, à savoir avent le tirage et après le tirage de
la traversée.

3.5.4.3. Phase d’exploitation

Phase d’exploitation du pipeline
Les pipelines seront exploités par la société FOXTROT International.
Le personnel de FOXTROT International aura en charge la conduite des pipelines ainsi que la mise en
œuvre des inspections périodiques et la planification des opérations de maintenance.

Surveillance du pipeline
La surveillance du fonctionnement des pipelines sera réalisée en continu via les capteurs de pressions
et de débits répartis sur l‟ensemble du tracé. Ces capteurs reporteront leurs informations aux centres de
commande et d‟exploitation de FOXTROT International.
Du personnel qualifié sera présent 24/24 h au centre d‟exploitation afin de veiller au bon fonctionnement
du pipeline. Ce personnel aura connaissance des conduites à tenir en cas d‟anomalie sur l‟ouvrage.
Le centre d‟exploitation planifiera les arrêts de grande maintenance (maintenance décennale) pour
l‟installation. Ces opérations de maintenance touchant l‟ensemble de l‟installation seront réalisées par
des entreprises extérieures qualifiées sous la supervision de FOXTROT International.

Contrôle périodique et entretien de l’ouvrage

Différents types de contrôles périodiques seront mis en place afin de s‟assurer du bon fonctionnement
du pipeline.
Les équipes de maintenance en déplacement auront la charge de réaliser un certain nombre de
contrôles périodiques tels que la vérification des vannes de sectionnement ou le
fonctionnement des capteurs ;
Des opérations de raclage quotidiennes seront effectuées pour le nettoyage interne des
pipelines ;
Des opérations de raclage instrumentées (raclage intelligent) seront effectuées pour recueillir
des informations sur l‟intégrité des pipelines au fur des ans ;
Le système de protection cathodique sera inspecté chaque mois pour assurer la protection des
pipelines contre la corrosion.
60
 Equipe d’intervention
Cette équipe d‟intervention aura pour fonction d‟intervenir au plus tôt en cas de perte d‟étanchéité sur
l‟ouvrage.
Elle sera pourvue de véhicules d‟intervention, afin d‟intervenir au plus tôt sur la fuite. Les véhicules
contiendront le nécessaire pour creuser, obturer une fuite, baliser la zone afin de restreindre l‟accès et
possèderont des moyens de communication pour informer le centre d‟exploitation de la situation.

3.5.4.4. Phase de cessation d’activité

Le pipeline est conçu pour une exploitation durant au moins 50 ans, durée d‟amortissement de
l‟ouvrage. Les conditions de mise à l‟arrêt de l‟ouvrage (démantèlement ou abandon) devront être
soumises à l‟approbation des services des structures administratives concernées. Si l‟installation est
laissée sur place, elle devra être débranchée des autres installations en service, purgée avec un fluide
approuvé et scellée sur ses extrémités ouvertes.

3.6 Description des rejets et des nuisances

3.6.1. Description des rejets et des nuisances
Les différents types de rejets et de nuisances générés au cours des différentes phases du projet sont
mentionnés dans les tableaux 10 et 11.

Tableau 10 : Différents types de rejets du projet

Phase du projet
Préparation Construction Exploitation Fermeture
Solides Déchets végétaux Déchets de chantiers Résidus de raclages Chiffons souillés
Déchets alimentaires Déchets alimentaires
Chiffons souillés Chiffons souillés
Liquides Huiles usagées ; Boues de forage Boues d‟hydrocarbures Boues d‟hydrocarbures
Rejets

Eaux usées Fuites d‟hydrocarbures Eaux usées

Huiles usagées
Atmosphériques Poussières, Poussières Gaz d‟échappement Poussières
Gaz d‟échappement Gaz d‟échappement Gaz d‟échappement

Tableau 11 : Nuisances des différentes phases du projet

Phase du projet
Préparation Construction Exploitation Fermeture
Sonores Bruit Bruit Pas de nuisance Bruit
Nuisances

Vibration
olfactives Poussières Poussières Pas de nuisance Poussières
Gaz d‟échappement Gaz d‟échappement Boues d‟hydrocarbures
Gaz d‟échappement

61
Les différentes sources des rejets et nuisances générés au cours des différentes phases du projet sont
mentionnées dans le tableau 12.
Tableau 12: Sources des rejets et nuisances
Phase du projet Rejets et nuisances Sources des rejets et nuisances
Préparation Déchets végétaux Les travaux d‟installation du chantier (nettoyage du site)
Déchets alimentaires Restes d‟aliments et leurs emballages (boites de conserves, les sachets
de biscuits,…) rejetés par la main d‟œuvre
Chiffons souillés Chiffons d‟entretien des engins pour les travaux (grues, treuils, camion,..)
Huiles usagées Huiles provenant des moteurs des camions et des autres engins lourds
(grues)
Poussières Emissions de poussières lors du transport et du déplacement des engins
Gaz d‟échappement Emissions de gaz d‟échappement lors du déplacement des engins
Bruit Emissions de bruit lors du déplacement des engins (camions, grumes)
Construction Déchets de chantiers Résidus des tubes pendant les activités soudures des tubes
Déchets alimentaires restes d‟aliments et leurs emballages (boîtes de conserves, les sachets
de biscuits, les boîtes de canette…) rejetés par la main d‟œuvre
Chiffons souillés Chiffons d‟entretien des engins pour les travaux (grues, treuils, camion,..)
Boues de forage Résidus des boues de forages injectées dans le trou foré
Eaux usées Eaux utilisées pour les épreuves d‟étanchéité et les tests hydrauliques
des pipelines
Huiles usagées Huiles provenant des moteurs des camions et des autres engins lourds
(grues, foreuse)
Poussières Emissions de poussières lors du déplacement des véhicules et camions
Gaz d‟échappement Emissions de gaz d‟échappement lors du fonctionnement de la foreuse,
de l‟opération de soudure des tubes
Bruit Emissions de bruit lors du fonctionnement de la foreuse, de l‟opération de
soudure des tubes
Vibration Vibration lors du fonctionnement de la foreuse, de l‟opération de soudure
des tubes
Exploitation Résidus de raclages Résidus générés pendant les opérations de raclage des pipelines
Boues d‟hydrocarbures Déchets générés pendant les opérations de raclage des pipelines
Fuites d‟hydrocarbures Déchets générés en cas de fuite de l‟Oléoduc
Gaz d‟échappement Emissions de gaz d‟échappement provenant de la circulation des
véhicules de surveillance
Cessation des Chiffons souillés Chiffons d‟entretien des engins pour les travaux de démantèlement des
activités pipelines (grues, treuils, camion,..)
Boues d‟hydrocarbures Déchets produits lors des opérations de raclage des pipelines
Eaux usées
Poussières Emissions de poussières provenant de la circulation des véhicules de
pendant le démantèlement des pipelines
Gaz d‟échappement Emissions de gaz d‟échappement liées au fonctionnement des engins de
démantèlement des pipelines

62
3.6.3. Gestion des déchets
La gestion (collette, transport et traitement) des déchets dangereux issus des activités de pose des
pipelines et de son exploitation sera confiée à une structure agréée par le CIAPOL.
Les déchets banals (boîtes de canettes, plastiques, cartons, métaux, bois et papiers) seront collectés et
évacués à la décharge publique du District d‟Abidjan.

3.6.4. Mode de réhabilitation des sites

A la fin des travaux de pose des pipelines, les deux sites ayant servi de chantiers d‟exécution des
travaux seront entièrement réhabilités. La remise en état des lieux comprend notamment les opérations
suivantes:
- remblayage de toutes les ouvertures réalisées : Le remblai est mis immédiatement après la
mise en fouille des pipelines avec des sols fertiles. Des dispositions seront prises de façon
à ne pas mélanger la terre arable au reste du remblai extrait de la tranchée ;
- stockage de tous les déchets produits dans les cuves étanches appropriées ;
- enlèvement de tous les déchets produits et stockés ;
- remaniement des sols compactés par les mouvements des véhicules et autres engins pour
améliorer l'aération, l'infiltration de l'eau et la pénétration des racines ;
- revégétalisation du site ;
- arrosage régulier et suivi des zones réhabilitées jusqu‟à stabilisation de la végétation.
La remise en état des lieux sera sanctionnée par un procès verbal signé par l‟Entreprise ayant
réalisé les travaux. Ce procès verbal sera remis à FOXTROT International pour certifier la bonne
exécution des travaux.

3.7. Nécessité d’une EIES

L‟Etude d‟Impact Environnemental et Social consiste à évaluer et documenter les possibilités, les
capacités, les fonctions des ressources des systèmes naturels et les systèmes humains afin de faciliter
la planification du développement et la prise de décision générale, ainsi qu‟à prévoir et à gérer les
impacts négatifs et les conséquences des propositions d‟aménagement en particulier.
Elle se compose d‟un ensemble de processus qui vise la prise en compte de l‟Environnement dans la
Planification des Opérations de Développement des projets, de plans, de programmes ou de politiques.
Elle est l‟examen systématique des facteurs environnementaux aux niveaux de l‟élaboration des
politiques, des programmes et des projets et de la prise de décision.

63
Son principal objectif est de fournir aux décideurs un rapport préalable sur les implications des diverses
modalités d‟exécution des activités envisagées pour leur permettre d‟en tenir compte et de modifier
éventuellement la conception finale.

64
ANALYSE DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT

65
IV. DESCRIPTION DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT

L‟état initial du site du projet ou milieu récepteur représente une situation de référence qui subit
ultérieurement l‟impact du projet. Il est caractérisé essentiellement par sa sensibilité qui se définit par
rapport à la nature même de ses composantes, mais aussi par rapport à la nature du projet.
La description de l‟état initial du site du projet a pour objectif de fournir une connaissance adéquate des
composantes des écosystèmes du site qui risquent d‟être dégradées par les activités du projet.
La description de l‟état initial de l‟environnement se fonde, d‟une part, sur les données documentaires et
bibliographiques, et d‟autre part, sur les relevés de terrain et de mesures in situ pendant les visites du
site.
La zone d‟étude est la zone géographique potentiellement soumise aux effets temporaires et
permanents, directs et indirects du projet. La délimitation de la zone d‟étude couvre l‟ensemble de la
zone susceptible d‟être influencée par les activités du projet, incluant les activités connexes.
Pour ce qui suit, la description de l‟état initial de l‟environnement du projet tient compte des aspects
suivants :
Environnement physique (sol, eau et air) ;
Environnement biologique (faune et flore) ;
Environnement socio-économiques et culturel (économie, société, infrastructures et
culture).

4.1. Méthode de collecte des données

L‟étude a été réalisée en s‟appuyant sur les informations obtenues à l‟issue des investigations
suivantes:
- sortie de terrain a été effectuée le Vendredi 20 juillet 2012. Cette visite a permis d‟identifier
la zone d‟influence du projet ;
- recherches bibliographiques (climatologie, géologie, pédologie, faune, flore, pluviométrie,
hydrologie, hydrogéologie, hydrodynamique etc..) ;
- données de l‟INS, SODEXAM ;
- recherche sur le net ;
- outils d‟étude d‟impact des TDR d’EIES du projet.
Toutes ces informations recueillies ont aidé à la rédaction du rapport final provisoire de l‟Etude d‟Impact
Environnemental et Social du Projet de pose de pipe traversant le Canal de Vridi.

66
4.2. Données de base sur le cadre physique, biologique et le contexte socio-économique
4.2.1 Environnement physique
Le plateau continental ivoirien forme un croissant à cheval sur le 5ème degré de latitude nord, limité à
l'est par le 3ème et à l'ouest par le 8ème degré de longitude ouest (L. MARTIN, 1969a - 1971). Sa
largeur est en moyenne de 20 à 25 km et il est généralement peu accidenté excepté en face d‟Abidjan
où s‟ouvre le canyon sous-marin du Trou-sans-fond (Colin et al., 1994). A cet endroit, la pente moyenne
est de 200 m par mille nautique alors qu‟elle n‟est en moyenne que de 8 m par mille nautique en dehors
du canyon.

4.2.1.1. Cadre géologique, géomorphologique et pédologique

a. Géologie
Situé le long du littoral atlantique, le Sud de la Côte d‟Ivoire comporte un étroit bassin sédimentaire qui
représente 2,3 % de la superficie totale du territoire ivoirien ; l‟essentiel du paysage géologique (97,7 %
de la superficie totale) étant constitué de socle. D‟âge Crétacé-Quaternaire, ce bassin s‟étend sur 400
km de long et 40 km de large.

b. Géomorphologie
Le littoral ivoirien est long de 566 km. La figure 7 présente la géomorphologie côtière ivoirienne. Le
littoral, dans la section de Fresco à la frontière du Ghana, est installé sur un bassin sédimentaire et est
caractérisé par une côte basse et sableuse dont les cordons barrières isolent des systèmes lagunaires.
Ces systèmes lagunaires couvrent une surface de près de 1200 km2 et comprennent d‟Ouest en Est,
les lagunes de Fresco, Grand-Lahou, Ebrié et Aby. Les lagunes communiquent entre elles à l‟aide de
canaux et jouent un rôle important dans l‟économie ivoirienne et dans la conservation de la diversité
biologique (Tastet et Guiral, 1994).
Il y a trois types de sédiments dans le système lagunaire selon la taille du grain à médian :
- type 1 ou faciès paraboliques : sables et silts déposés par charriage (grain à médian est compris
entre 2 mm et 40 µm) ;
- type 2 ou faciès hyperbolique : argiles et vases déposées par décantation des suspensions (grain
à médian inferieur à 2 µm) ;
- type 3 ou faciès logarithmiques ou de mélanges : sables et silts argileux.
Au niveau minéralogique on a :
Le cortège argileux qui est constitué de kaolinite, d‟illite et d‟interstratifiés gonflants du type illite-
montmorillonite. Le carbonate est présent dans les mollusques et la pyrite dans les vases.

67
Figure 7 : Géomorphologie du littoral de la Côte d’Ivoire (Source : Carte sédimentologie du plateau
continental de côte d’ivoire, ORSTOM-CRO, Abidjan).

Le relief de Jacqueville est constitué, d'une manière générale d'un cordon littoral qui se caractérise par
une côte très sablonneuse qui isole la mer et la lagune Ebrié. Le relief du littoral n‟excède pas 5 m de
hauteur sauf dans certains endroits.

4.3. Zone d’influence indirecte

4.3.1. Localisation
La lagune Ebrié, zone d‟influence indirecte du projet, est située parallèlement à l‟équateur, à 5°20‟ de
latitude Nord. Couvrant une superficie de 560 km2, elle s‟étire sur 140 km de long entre 3°40‟ et 4°50‟
de longitude Ouest (Figure 8). Sa largeur n‟excède pas 7 km et son volume d‟eau moyen était estimé à
environ 2,7.109 m3 pour une profondeur moyenne de 4,8 m (Varlet, 1978). La lagune Ebrié, dans la
Région d‟Abidjan, se compose d‟un bassin central (occupé par le port d‟Abidjan), d‟un chenal central
Est et d‟un chenal central Ouest.

68
Elle présente également de nombreuses baies et chenaux de faibles profondeurs (entre 4 et 6 m
environ) débouchant parfois sur des fosses de 20 m de profondeur.
Le plan d‟eau lagunaire Ebrié joue un rôle prépondérant au niveau économique. En effet, il abrite le Port
Autonome d‟Abidjan, poumon de l‟économie ivoirienne. Par ailleurs, la lagune est une ressource
importante pour la pêche et la navigation dans le cas de la ville d‟Abidjan.

La couverture hydrographique du département de Jacqueville est, sans conteste dominée par la lagune
Ebrié qui arrose toute sa façade septentrionale et les lacs comme ceux de Jacqueville, d‟Abreby et le
Labion. La mise en valeur judicieuse de ces cours d‟eaux peut impulser le développement dans divers
domaines tels que l'agriculture, la pêche et le tourisme.

Figure 8 : Localisation géographique de la lagune Ebrié (Varlet, 1978).

Quelques paramètres physico-chimiques de la lagune Ebrié, zone indirecte du projet sont donnés ci-
après.
o Cadre géologique de la dépression lagunaire
Le système lagunaire Ebrié est enchâssé dans les formations peu déformées du bassin sédimentaire
côtier où se distinguent plusieurs unités morpho sédimentaires dont la distribution géographique est
commandée par la structure en demi-rift du socle profond (TASTET, 1979).

o Dynamique et bilan sédimentaires

Les sédiments du système lagunaire Ebrié sont constitués d'une fraction organique et d'une fraction
minérale à granulométrie variable.
- La matière organique provient en grande partie de l'apport direct des débris végétaux supérieurs et
des animaux et organismes planctoniques. Dans la zone réduite du fond (DUFOUR et SLEPOUKHA,
1975), cette matière organique se transforme en une crème organique et se trouve alors immobilisée
plus ou moins durablement par adsorption sur les argiles et de ce fait susceptible de remaniement.

69
Les sables proviennent directement des formations sableuses encaissantes (hauts plateaux du
Continental terminal, bas plateaux antéholocènes ou cordons sableux holocènes), soit par remaniement
à partir des berges, soit par apport des rivières. Dans ce dernier cas, les sédiments sableux à sablo-
silteux progradent dans la lagune. C'est le cas, en lagune Ebrié, de l‟Agnéby et des petits marigots qui
débouchent dans le fond des baies de la rive Nord (Banco, Cocody, etc.).
- Les particules minérales fines, essentiellement les argiles, arrivent en suspension, soit par les fleuves
et les rivières, soit directement par le ruissellement qui lessive la partie superficielle des sols
environnants. La Kaolinite domine à 70 ou 80%, l‟illite représente environ 15 à 20% du cortège argileux
et les interstrastifiés illite-montmorillonite sont fréquents dans lagune Ebrié.
Cette origine fait que les turbidités observées ne sont pas liées uniquement au débit des fleuves mais
dépendent aussi de la fréquence, de la violence et de la durée des averses. Dans le domaine lagunaire,
la partie fine du sédiment peut s'enrichir considérablement en matière organique.
Ces observations tendent à prouver que :
- ces particules fines floculent rapidement dès leur arrivée en lagune et sur la totalité de sa
surface ;
- il n'existe pas de masse d'eau fortement turbide à proximité du fond, même dans les zones
présumées des nœuds de courant résiduel et, par conséquent, la sédimentation ne s'opère pas par
l'intermédiaire d'un bouchon vaseux. Cependant, les particules fines et la matière organique qui leur est
associée se concentrent dans l'axe des chenaux ; cette concentration est due au dépôt par décantation
et au remaniement des zones de bordure par le clapot.
Par ailleurs, l'argument morphologique et les observations des modifications de zones draguées par le
port prouvent que la remobilisation des sédiments vaseux récemment déposés sur le fond est très
probable.

o Apports d’eaux
Le système lagunaire Ebrié fonctionne comme un estuaire entre l‟île Vitré à l‟Est et la digue de
Jacqueville à l‟Ouest. Deux phénomènes s‟y affrontent en permanence : la sortie des eaux
continentales et les alternances flot-jusant de la marée qui pénètre par le canal de Vridi.

- Apports d’eau douce et d’eau de mer

La lagune Ebrié est alimentée par trois fleuves d‟inégale importance et drainant dans le sens Nord-sud.
Les régimes hydrologiques de ces trois fleuves s‟apparentent étroitement au régime des précipitations
sur les bassins versants. Ainsi, le fleuve Comoé, présentant un régime proche du type tropical de
transition, est caractérisé à son arrivée en lagune par une crue annuelle unique entre août et novembre

70
(61 % du volume total annuel) et par un étiage entre janvier et mai (3 % du volume total annuel). La Mé
et l‟Agnéby sont des fleuves côtiers s‟apparentant au régime équatorial de transition. Ce régime est
caractérisé par l‟existence de deux crues annuelles qui reflètent le régime des précipitations du climat
équatorial.

La lagune Ebrié reçoit près de 8,4 x 109 m3 d‟eaux fluviales, soit 3 fois le volume total de la lagune. Le
fleuve Comoé à lui seul contribue à 75 % des apports fluviaux. Il en résulte que les volumes d‟eau
douce transitant en lagune sont géographiquement répartis de manière déséquilibrée, importants entre
les embouchures des rivières et du canal de Vridi, faibles ailleurs.
En dehors des fleuves, le système lagunaire Ebrié reçoit directement les précipitations qui représentent
12 % environ des apports continentaux. Les moyennes annuelles enregistrées pour la période 1950 –
2006 sont inférieures à 2000 mm, avec une forte variabilité interannuelle.
En l‟absence d‟une ouverture à Grand-Bassam, la totalité des apports d‟eau douce reçue par le
système Ebrié transite par la zone urbaine de la lagune et s‟évacue par le canal de Vridi. La perte d‟eau
douce par évaporation est négligeable.

Le volume d‟eau marine qui transite par le canal de Vridi serait de l‟ordre de 38 km 3. Il était en 1978, 6,8
fois supérieur aux apports continentaux. En considérant la baisse de débit du fleuve Comoé, le volume
d‟eau marine est actuellement 9,6 fois supérieur aux apports continentaux.
Le volume d‟eau océanique entrant varie saisonnièrement en fonction du niveau relatif des plans d‟eau
lagunaire et océanique. Il est maximal au cours des périodes d‟étiage des fleuves et minimal au cours
des périodes de crues, les courants de jusant s‟opposant aux déplacements des eaux marines entrées
avec les courants de flot.

Aux variations saisonnières essentiellement liées au régime des précipitations locales ou lointaines,
s‟ajoute une variabilité à haute fréquence d‟origine astronomique dans le secteur estuarien de la
lagune. La marée impose en effet un rythme semi-diurne à un certain nombre de paramètres (sens et
vitesse des courants, température et salinité). A ces variations semi-diurnes se superposent des
variations semi-synodiques (alternance vive eau - morte eau), de périodicité voisine de deux semaines
et ayant pour origine l‟amplitude des marées. L‟influence océanique dans la zone concernée par cette
étude est maximale : le volume entrant à chaque flot représenterait de 1% en novembre à 34% en mars
du volume du bassin.

71
 - Courantologie
La marée est à prédominance semi-diurne, à inégalité diurne, et se propage sur l‟ensemble du système
lagunaire. L‟onde pénètre en lagune par le canal de Vridi, se propage dans la baie d‟Abidjan puis dans
chacun des bras. Dans le bras oriental, l‟onde est dite « progressive normale ». Elle se propage plus
lentement en conservant 1/5 de son amplitude initiale à l‟extrémité du bras. A l‟Ouest, l‟onde est dite «
stationnaire ». Elle se propage plus rapidement mais ne représente que ½ de l‟amplitude de base. En
d‟autres termes, l‟onde de marée diminue lorsqu‟on s‟éloigne de l‟exutoire artificiel de Vridi. Les
amortissements de la marée sont fonction de l‟importance des apports d‟eau douce et s‟échelonnent
selon les saisons. L‟onde de marée est dissymétrique ; le flot est plus rapide, le jusant plus long, et la
marée haute se propage plus vite que la marée basse.
L‟intensité des courants de la lagune Ebrié est influencée par la circulation, l‟alternance et le mélange
des eaux océanique et continentale. Les eaux douces s‟écoulent en mer à marée descendante avec
une vitesse décroissante avec la profondeur. Au moment de la renverse de la marée basse, les eaux
lagunaires continuent à descendre en surface alors qu‟en profondeur les eaux marines (donc plus
lourdes) pénètrent en lagune. De même à la renverse de marée haute, le courant descend en surface
alors qu‟il monte encore en profondeur. En surface, les intensités des courants du jusant dépassent
celles du flot ; et celles du flot sont largement supérieures en profondeur, et ceci quelle que soit la
saison.

o Qualité chimique et microbiologique existante de la lagune Ebrié

Les résultats de l‟analyse du plan d‟eau lagunaire en février 2009 fournis par le Port Autonome
d‟Abidjan sont mentionnés dans les tableaux 13 et 14.

Tableau 13: Caractéristique physico-chimiques initiales de l’eau de la lagune (Vridi Canal)

Type d‟échantillon : Eau de lagune
Lieu de prélèvement : Vridi Canal
Date de prélèvement : 13/02/09
Date d‟analyse : 16 au 21/02/09
Paramètres Unités Références Echantillons
Surface 01 Surface 02
16h50 16h58
pH – 8,47 8,45
Température °C 27,4 26,2
Conductivité mS/cm 56 55,3
salinité ‰ 35,9 35,6
Transparence m 3 3
Oxygène dissous mg/l 5,25 5,25
Oxygène dissous % 69 69
Phosphates mg/l 0,10 0,06
Ammonium mg/l <0,001 <0,001
72
DCO mg/l 408 364,8
DBO5 mg/l 149 131
NTK mg/l 9,60 5,60
Sodium mg/l 11100 14600
Potassium mg/l 195 220
Magnésium mg/l 1065 1105
Calcium mg/l 4500 4650
Coliformes totaux U/1ml 119 39
Coliformes fécaux U/1ml 18 08
Streptocoques fécaux U/1ml 25 01
(Source Port Autonome d‟Abidjan)

Tableau 14 : Caractéristique physico-chimiques initiales de l’eau de la lagune (Appointement pétrolier)

Type d‟échantillon : Eau de lagune
Lieu de prélèvement : Appointement pétrolier
Date de prélèvement : 11/02/09
Date d‟analyse : 12 au 18/02/09
Paramètres Unités Références Echantillons
Surface 01 Surface 02 Surface 03 Surface 04
17h05 17h12 17h20 17h25
pH – 8,47 8,43 8,41 8,42
Température °C 26,9 26,3 26,3 26,1
Conductivité mS/cm 54 56,1 54,2 55,6
salinité ‰ 34,2 36,1 34,8 35,6
Transparence m 3 3 2,5 2,5
Oxygène dissous mg/l 5,25 5,35 5,25 5,20
Oxygène dissous % 67 68,5 67 65
Phosphates mg/l 0,04 0,02 0,07 0,01
Ammonium mg/l <0,001 <0,001 <0,001 <0,001
DCO mg/l 254,4 143,4 194,6 124,8
DBO5 mg/l 90 51,2 72 44
NTK mg/l 5,60 2,80 4,20 2,80
Sodium mg/l 11400 10800 9800 9650
Potassium mg/l 195 170 155 120
Magnésium mg/l 1340 1110 1200 1050
Calcium mg/l 4300 3850 4050 3700
Coliformes totaux U/1ml 47 21 130 32
Coliformes fécaux U/1ml 45 12 58 04
Streptocoques fécaux U/1ml 25 05 07 07
(Source Port Autonome d‟Abidjan)

4.3.2. Paramètres physiques, biologiques et socio-économiques de la zone d’influence directe

4.3.2.1. Hydro climatologie
Le District d‟Abidjan se caractérise par un climat de type équatorial de transition à deux saisons de pluies
avec deux saisons sèches.

73
 Climat et conditions météorologiques
Le District d‟Abidjan est très humide et connaît quatre saisons : une grande et une petite saison des
pluies alternant avec une petite et une grande saison sèche.
- D'avril à mi-juillet, les alizés humides en provenance de l'Océan soufflent sur le Sud du pays. Les
vents gorgés d'humidité provoquent de fréquents grains et de nombreux orages. C'est ce qu'on nomme
la mousson ou grande saison des pluies.
- De mi-juillet à septembre, les pluies cessent mais le ciel peut rester couvert. C'est la petite saison
sèche.
- De septembre à novembre, la petite saison des pluies débute pour donner quelques petites
précipitations.
- De décembre à mars, s'installe la grande saison sèche, rendue plutôt agréable par les alizés du Nord
(Harmattan).
La figure 9 renseigne sur l‟inégale répartition des précipitations à partir du tableau 15. Concernant
l‟année de 2008, les mois de mai à juillet totalisent à eux seuls une pluviométrie journalière supérieure
au reste de l‟année; 66 à 74 % des précipitations sont concentrées sur environ 180 jours, ce qui
représente plus de 1500 mm ces deux (2) dernières années.

Tableau 15: Pluviométrie mensuelle (mm) années 2000-2001 et 2008

Année Jan Fév. Mars Avril Mai Juin Juillet Août Sept Oct. Nov. Déc. Moy.
2000 55 45 80 324 380 758 257 8 10 27 106 19 172,42

2001 0,3 45,4 97,4 318 209 515 394 37,8 56,1 208 141 2.2 297,67

2008 23,8 36,3 89,9 133 507,6 477,5 119,9 11,7 47 53,9 173,6 40,9 171,51

(Source : SODEXAM)

Figure 9 : Courbes des valeurs mensuelles de la répartition pluviométrique (issues des données de
SODEXAM du tableau 15)

74
 Températures
Les températures, toujours supérieures à 20°C, oscillent entre 22 et 28°C. Le tableau 16 présente des
données chiffrées sur les températures moyennes mensuelles dans la région d‟Abidjan de janvier à
décembre pour l‟année 2008.

Tableau 16 : Températures moyennes mensuelles (°C) année 2008

Année Jan Fév. Mars Avril Mai Juin Juillet Août Sept Oct. Nov. Déc. Moy.

2008 26,5 29,2 28,3 28,7 27,8 27,3 26,5 25,3 25,4 27,4 28,6 28,7 27,5

(Source : SODEXAM)

Figure 10 : Courbe de températures moyennes mensuelles (2008) (issue des données de SODEXAM du
tableau 16)

Le climat du département de Jacqueville est soumis à un régime à deux saisons sèches et deux
saisons pluvieuses. Du fait de l'influence océanique, on note une faible variation de la température
(26,6°). Les pluies sont abondantes et l'on peut constater une constante au niveau de la pluviométrie
qui est d'environ 1740 mm.

4.3.2.2. Environnement biologique aquatique

o Les Microphytes de la lagune Ebrié
A la base du réseau tropique, la production autotrophe est réalisée par le phytobenthos et le
phytoplancton. Ils constituent, en lagune Ebrié, la principale source de production primaire en raison de
l‟importance de la qualité d‟oxygène produite lors du phénomène de photosynthèse. Ceci contribue à

75
l‟enrichissement de l‟écosystème lagunaire en matière organique et au-delà en matière vivante
exploitable par l‟homme.

Le phytobenthos
Le phytobenthos appartient à des peuplements très variés : phytoflagellés, les cyanophycées mobiles
ou non et les diatomées libres ou sessiles. La quasi-totalité de la biomasse phytobenthique est localisée
sur les fonds de 0 à 5 mètres qui couvrent 70% de la surface lagunaire (DUFOUR Ph., 1994).

Le phytoplancton
Les peuplements de la flore phytoplanctonique se repartissent en cinq classes d‟algues, dans l‟ordre
d‟importance décroissante : les cyanophycées, les diatomophycées, les pyrrhophycées, les
chlorophycées et les euglénophycées (DUFOUR Ph. et al., 1981).
o Les macrophytes de la lagune Ebrié
Les associations végétales rencontrées sont composées d‟hydrophytes submergées et d‟hydrophytes
flottantes.

Les hydrophytes flottantes

Elles comprennent les hydrophytes nageantes fixées en voie de disparition : Nymphaea lotus
(Nymphaeacea) ou Lotus d‟Egypte ou encore Lotier d‟Egypte, des hydrophytes nageantes libres telles
que Pistia stratiotes (Acracea) ou Pistie, Salvinia molesta (Salviniaceae) et Eichhornia crassipes
(Pontedicaceae) ou Jacinthe d‟eau (GUIRAL D. et al., 1994).

Les hydrophytes submergées

A la ceinture d‟hydrophytes flottantes succèdent des zones de prairies très développées, constituées
d‟hélophytes graminéennes renfermant les espèces suivantes : Echinochloa pyramidalis (Poaceae),
Panicum maximum (Poaceae), pennisetum americanum (Poaceae), une frange d‟hélophytes à
Cypéracées (Cyperus articulatus, Cyperus rotundus) et des Palétuviers, Rhizophora mangle
(Rhizophoraceae) qui colonisent des îlots de terre périodiquement (GUIRAL D. et al., 1994).

o Le zooplancton de la lagune Ebrié

Il comprend 57 taxons et plusieurs espèces identifiées récemment. Ce sont entre autres les Cyclopides
et les Harpactiocoïdes, le Calanide Pseudodiaptomus hessi et les Mysidacés Rhopalophthalmus sp et
Mesopodopsis slabberi. Le Zooplancton est dominé par 3 espèces de Copépodes. Ce sont : Acartia
clausi ; Pseudodiaptomus hessi et Oithona brevicornis qui représentent 85% da la biomasse (ARFI R.
et al., 1987).
76
 o La macrofaune benthique
Trois groupes zoologiques, les polychètes, les crustacés et les mollusques constituent l‟essentiel de la
faune benthique en lagune Ebrié.

Les polychètes
Une quarantaine de polychètes ont été rencontrés en lagune. Il s‟agit pour la plupart d‟espèces marines
qui s‟installent en saison sèche à proximité du canal de Vridi, sur les fonds où la salinité est supérieure
à 20g.L-1. Cette faune disparait avec l‟arrivée de la saison des pluies ; le cycle se reproduit l‟année
suivante mais on ne retrouve pas forcément les mêmes espèces. Parmi les plus connues il faut citer
Chloera Viridis, Phyllodoce madeireusis, Loandalia maculata, Colycera gigantea, Eunice vittata,
Marphyasa sanguinea, Hyalinoecia faunvelis, Diopotra neapolitana, Lumbriconereis impatiens,
Cirriformia tontaculata, phyllochaetopterus socialis, Scoloplos armiger, Scoloplos chevalieri, Aricidea
assimilis,Clymene palermitana,Clymene oerstedi, Asychis dorsofilid, Sternospis scutata, Pycnoderma
congoense, Pherusatropica,Amphicteis gunneri, Terebellides stroemi (Intès et Le Loeuff (1975,1977,
1984,1986). Deux polychètes cosmopolites très communs en mer, au large de la Côte d‟Ivoire, Colycera
convaluta et Notomastus latericeus sont présents de façon permanente en Lagune Ebrié. Connu pour
accepter les forts écarts de températures (Intès et Le Loeuff, 1984), ils peuplent aussi des substrats
variés avec une préférence, cependant pour les fonds modérément envasés avec 15à 40% de lutites
(Intès et Le Loeuff, 1986). En lagune Ebrié, Colycera convaluta est signalé de l‟île Leydet à l‟Ouest
jusqu‟à Grand Bassam à l‟Est, évitant ainsi les eaux les plus dessalées de l‟Ouest de la lagune Ebrié et
des lagunes Potou et Aghien. Les fonds fréquentés par cette glycère sont surtout des sables coquilliers
et des sables vaseux coquillers ou non, entre 0,5 et 8 m. Notomastus latericeus colonise tout le
système lagunaire, tous les types de sédiments avec cependant une préférence pour les plus envasés,
dans le même intervalle bathymétrique que Colycera convaluta.

Les crustacés
Les isopodes
Trois des espèces d‟isopodes signalées par Brian et Dartevelle (1949) dans l‟estuaire du Congo ont été
retrouvées en lagune Ebrié ; Cirolama sp (considéré comme probablement nouvelle par ces
spécialistes mais qui reste encore sans nom d‟espèces, Excirolona latipes et Sphaeroma terebrans.
Cirolona est présent dans toute la lagune et se révèle donc particulièrement euryhalin. Indifférent à la
nature du substrat, il est surtout abondant de 0,5 à 1,5 m (quelques dizaines d‟individus par mètre
carré au maximum). Exciroloma latipes occupe les sables intertidaux proches de l‟ouverture de la mer,

77
notamment sur les rivages de l‟île Boulay où il est présent toute l‟année (Gomez, 1978). D‟après Brian
et Dartevelle, cet isopode vit sur les plages le long de la côte occidentale d‟Afrique, où il creuse de
petits terriers. Sa présence en toutes saisons à l‟intérieur de la lagune montre qu‟il est capable pendant
deux mois (juillet-aout) des salinités de l‟ordre de 2-3 g.L-1. Spaheroma terebraus est récolté d‟une part,
en lagune Ouladine, d‟autre part dans toute la partie ouest à partir de l‟île Leydet ; dans la plupart des
cas, on ne denombreque 1ou 2 individus par coup de benne (de 0,5 à 4 m de profondeur, sur sables et
sur sables vaseux). En fait Sphaeroma est connu pour creuser des galeries dans l‟écorce des
palétuviers. Les récoltes en pleine eau sont le fait d‟individus isolés qui s‟abritent dans des débris de
bois gisant sur le fond.

Les Décapodes
Les autres crustacés communs en lagune sont les décapodes. Parmi ces décapodes, certains, font
l‟objet d‟une exploitation. Les crevettes Penaeus notialis (dans leur phase juvénile) et Macrobrochium
vallenhovenu, ainsi que le brahyoure Callinectes aminicola. La crevette caride Alpheus pontederiae,
bien connue pour fréquenter les estuaires d‟Afrique de l‟Ouest (Forest et Crosnier, 1966) est présente
uniquement aux abords du canal de Vridi, en zone portuaire et urbaine d‟Abidjan, par petits fonds (0,5-
1m), sur sable et vase sableuse.
Deux pagures complètent la liste des décapodes présents en lagune Ebrié, Clibanarius cooki et
Clibanarius africanus, bien connus comme composants da la faune des milieux saumâtres de la région
(Forest, 1958). Les deux espèces s‟abritent dans les coquilles de Pachymelania aurita, Pachymelania
fusca et Tympanotonus fuscatus. Clibanarius africanus, nettement le plus commun, est installé dans
toute la zone centrale de la baie de Bingerville à l‟île Leydet, sur sables et sables vaseux, coquilliers ou
non, entre 0,5 et 3m. Clibanarius cokki est cantonné autour de l‟île Boulay, sur des sables à faibles
profondeurs (0-1m).

Les mollusques
Les gastropodes
Trois espèces de gastropodes ont été signalées dans la lagune Ebrié. Pachymelania aurita,
Pachymelania fusca et Pachymelania byronensis. Parmi ces trois espèces du genre Pachymelania
(famille des Melanüdae) présentes en lagune Ebrié. Pachymelania aurita a encore sensiblement la
même répartition que celle indiquée par Binder (de la lagune Aghien à Mopoyan) en étant surtout
abondante dans toute la zone Est. Cette répartition était aussi, à l‟époque, celle de Pachymelania fusca;
ce n‟est plus le cas dans la période 1977-1979 où l‟on constate que l‟espèce est absente de tout
secteur sous l‟influence marine, la population se concentrant à l‟Est de Grand Bassam à la lagune

78
Aghien, et, à l‟ouest de l‟île Leydet à Toupah. Ces deux Melanüdae sont euryhalins et peuvent tolérer
des écarts annuels de 0 à 27g.L-1. Ils diffèrent cependant nettement par leur biologie ainsi que le
soulignent Binder (1968) et Oyenekan (1979). Pachymelania aurita peut être très abondant. Gomez
(1978) a relevé des densités supérieures à 1000 individus par m² près de l‟île Boulay et Binder (1968)
de fortes concentrations en baie d‟Adiopodoumé et près de Bingerville. Pachymelania fusca, en
revanche, vit sur le sédiment, à peu près indifférent à sa nature, à condition qu‟il y ait présence de
débris végétaux. Il remonte dans la zone intertidale et grimpe sur les racines des palétuviers. C‟est en
fait une espèce adapté à la vie dans la mangrove.
L‟espèce Pachymelania byronensis n‟a été récoltée que dans la lagune Aghien et Potou, non loin du
débouché de la Mé, entre 0,5 et 4m, sur des vases et vases sableuses noires riches en débris
végétaux, dans des eaux de très faible salinité (toujours inférieure à 1,5 g/L d‟après OYENEKAN,
1979).
Deux Muricidae prédateurs de bivalves, Thais forbesiet et Thais callifera sont cantonnés aux abords du
canal de Vridi sur des sables riches en débris coquilliers grossiers. Le premier descend plus bas (2,5m)
que le second (1m).

Les bivalves
Les bivalves les plus communs en lagune Ebrié sont Anadara senilis, Congeria africana, Congeria
ornata, Brachyodontes tenuistriatus, Crassostrea gasar, Cyrenoida rhodopyga, Loripes aberrans,
Iphigenia truncata, Iphigenia delesserti, Tagelus angulatus, Tallina ampullacea,Corbula trigona.
Anadara senilis est récolté par GOMEZ et ZABI dans la zone proche du canal de Vridi, notamment au
sud de l‟île Boulay, sur des fonds allant des sables purs à des vases, entre 0,7 et 5 m. Anadara senilis
est une des espèces dont la présence marque l‟entrée dans le domaine saumâtre (contact mer-lagune).
Bien que morphologiquement proches l‟une de l‟autre, Congeria africana,et Congeria ornata,sont
considérées comme des espèces distingues par BINDER (1968). Congeria ornata occupe tout l‟ouest
des la lagune et vit sur des sédiments variés, des sables aux vases dépourvues en général d‟éléments
grossiers, de 0,5 à 7 m de profondeur. Congeria africana fréquente plutôt les extrémités lagunaires,
évitant les zones les plus salées. Les sables vaseux lui conviennent mais aussi les sables graveleux et
les graviers du secteur ouest, entre 1 et 3 m.
Brachyodontes tenuistriatus reste localisé près de l‟ouverture sur la mer, en zone portuaire et urbaine
d‟Abidjan, sur des sédiments plus ou moins envasés mais toujours riches en débris coquillers, situés en
eau profonde (0,5 à 2m).
Crassostrea gasar occupe toute la partie centre-est du système, plutôt dans les secteurs parcourus par
des courants, mais pas uniquement, car on le rencontre aussi en baie de Biétry, Koumassi, dans tous
79
les cas sur des fonds inférieurs à 3m, dont la nature semble avoir peu d‟importance. Selon BINDER,
l‟huître disparaît dès le début de la saison humide. La mortalité ne serait pas due à la dessalure mais
aux forts courants de chasse qui balaient les biotopes au moment des crues. Les études de SANDISON
(1966) au Nigéria mettent en évidence que les salinités les plus favorables au développement de
Crassostrea gasar sont inférieurs à 15g/L et la violence des courants en saison des pluies engendre
une turbidité défavorable (trop de particules minérales en suspension) à l‟activité de filtration des
huîtres, qui explique la forte mortalité alors observée.
Cyrenoida rhodopyga vit uniquement en eau très salée, aux extrémités est et ouest de la lagune, de
l‟intertidal jusqu‟à une profondeur de 7 m et plutôt sur sable.
Loripes aberrans compte parmi les mollusques les plus communs et les plus abondants en lagune
Ebrié. On les rencontre de Dabou à Grand Bassam, du littoral jusqu‟à une profondeur de 5,5 m, dans
des sédiments variés, graviers, sables, sables vaseux et vases fines.
Iphigenia truncata et Iphigenia delesserti occupent sensiblement les mêmes biotopes, localisés à l‟ouest
du canal de Vridi, Iphigenia delesserti allant jusqu‟à l‟extrémité ouest et Iphigenia truncata s‟arrêtant au
niveau de l‟île Likré. Cette dernière espèce semble avoir des exigences un peu plus strictes envers la
granulométrie du sédiment (graviers, sables, débris coquilliers, sables vaseux) qu‟Iphigenia delesserti
qui peut supporter des taux d‟envasement plus élevés. L‟intervalle bathymétrique fréquenté est aussi un
peu différent : 0,5 à 8m chez Iphigenia truncata, de 0,5 à 5m chez Iphigenia delesserti.
Tagelus angulatus vit dans le secteur variable de la lagune. Il tolère à peu près tous les types de
sédiments, sables purs, sables à débris coquilliers et débris végétaux, vases sableuses, vases
coquillières, du littoral jusqu‟à une profondeur de 6 m.
Tellina nymphalis, dont ce sont les premières récoltes en lagune Ebrié, est cantonné autour de l‟île
Boulayn à une profondeur (1-18 m), uniquement sur des vases. Tandis que l‟autre Telline, Tellina
ampullacea, peuple l‟encemble lagunaire à l‟exception des lagunes Potou et Aghien. C‟est le bivalve le
plus commun après Corbula trigona. Tous les types de substrats lui conviennent, sauf cependant les
plus grossiers (graviers), de 0,5 à 6 m de profondeur. Les densités les plus fortes s‟observent dans la
partie ouest, au-delà de Dabou.
Corbula trigona est l‟organisme benthique le plus, commun abondant, donc vraisemblablement le mieux
adapté aux conditions de vie lagunaire. Il est partout présent comme le remarquait déjà BINDER, de 0,5
à 12 m de profondeur, sur tous les types de fonds avec une préférence pour les sables. Les
concentrations les plus fortes sont observées à l‟ouest avec 1700 individus par m2 en moyenne.

80
 o Reproduction et Migration des crustacés
Les milieux lagunaires dont la salinité est très variable, abritent les stades larvaires, post-larvaires et
juvéniles ainsi que les adultes de petite taille. Les gros adultes vivent dans les eaux douces des rivières
où a lieu la fécondation qui se produit surtout lors des saisons des pluies. Simultanément, on observe
une migration de ces reproducteurs vers les eaux saumâtres lagunaires. Cette migration, favorisée par
la crue, peut s‟accomplir sur de grandes distances (plus de 400 Km).
VILLE (1972) se fondant sur l‟étude du cycle ovarien, situe la période de ponte de Juillet à Décembre
dans la région de Grand Bassam, avec un pourcentage maximal de femelles mûres en Décembre
(60%). Les études montrent également que les femelles les plus âgées sont les premières.

o Reproduction des poissons

Au total, plus de trente espèces se reproduisent en lagune Ebrié (tableau 17). De nombreuses autres
(colonne 2 tableau 17) peuvent y accomplir la maturation de leurs produits génitaux jusqu‟au stade
précédant leur émission et occasionnellement, pour certaines d‟entre elles, y pondre. D‟autres, enfin,
regroupées à la colonne 3 du tableau 17, présentes sous forme prévisible, peuvent accomplir un début
de première maturation sexuelle sans que celle-ci aboutisse en milieu lagunaire.
Les formes continentales (C), comme Brycinus longipinnis, Schilbe mandibularis et Parailia pellucida
ont une reproduction lagunaire limitée à la région la plus orientale et à proximité de l‟embouchure des
fleuves et rivières. C‟est également vers et dans l‟embouchure des cours d‟eau que se produisant les T.
mariae, l‟aire de reproduction et l‟aires de répartition coïncident dans le cas.
A l‟opposé, certaines espèces du groupe E.m (Estuariennes marines) tels Pterocyon peli,
Pseudotolithus elongatcus et Liza grondisquamis ont pour aire de reproduction le secteur maritime de la
lagune. C‟est également dans cette zone que les espèces du groupe M.E des colonnes 2 et 3 du
tableau 17 effectuent leur maturation sexuelle avant la migration vers l‟océan.
Enfin, beaucoup d‟espèces et en particulier les formes Estuariennes (groupe E) ont une aire de
reproduction (maturation et ponte) très vaste couvrant même dans certains cas l‟ensemble du système
lagunaire Ebrié. C‟est le cas de Liza falcipinnis, Monodactylus sebae, Tilapio guineensis, Sarotherodon
melanotheron, Tylochromis jencinki, Crysichthys maurus et C. auratus, Pellonula leonensis, Strongylura
senegaensis… En ce qui concerne Ethmalosa fimbriata et Cocrresnigri, seul la région la plus orientale
ne fait pas partie de l‟aire d‟activités sexuelle. Parmi toutes ces espèces certaines paraissent totalement
indifférentes quant au lieu de ponte mais d‟autres ont une zone préférentielle de reproduction : le
secteur maritime de la lagune pour beaucoup d‟entre elles dont G. nigri, E. fimbriata, P. jubelini, la
proximité de l‟embouchure des fleuves et rivières pour P. leonensis.

81
D‟une manière générale, les périodes d‟activité sexuelle sont très étalées dans le temps, voire
continues. Ainsi, certaines espèces comme Monodactylus sebae, T. guineensis, S. melanotheron
peuvent, en lagune Ebrié, se reproduire partout et tout le temps.
On note cependant un pic de reproduction en saison sèche (janvier, février, mars surtout pour
beaucoup d‟espèce : P. jubelini, C. stampflii, G. migri, E. teraia… Ces périodes de plus fortes activités
sexuelles, que traduisent les variations de la proportion d‟individus mature, sont plus ou moins
marquées selon les espèces. Elles sont très nettes chez l‟ethmalose par exemple. Un second pic de
maturité chez E. fimbriata, G. migri et P. jubelini (Albert et Gerlotto, 1976).
A l‟opposé, pour d‟autres espèces (T. jentinki, S. mandibrilaris, P.pellucida, les Chrysichthys…) la
reproduction au lieu durant la saison des pluies et la crue. Chez T. jentinki la ponte principale de
novembre semble induite par l‟élévation du niveau des eaux lagunaires (Amon Kothias, 1982 a). Chez
les Chrysichthys le facteur primordial paraît être la baisse de température liée à la saison des pluies, la
salinité pouvant avoir un rôle secondaire (Hem, 1986).
A cet étalement spatiotemporel de la reproduction correspond une large tolérance physiologique vis-à-
vis des conditions écologiques de la reproduction.
Pour de nombreuses espèces, celle-ci peut, en particulier, survenir dans une large gamme de salinité.
Des poissons comme M. sebae, C. stampflii, L. falcipinnis, T. guineensis, S. melanotheron seront
capables de se reproduire dans toute la gamme des salinités rencontrées en lagune Ebrié.
Pour quelques espèces, dont G. nigri, on a pu montrer qu‟en lagune Ebrié l‟évolution de la salinité
reflète mieux que tout autre paramètre l‟évolution de la proportion d‟individus en fin de maturation et en
route.

82
Tableau 17 : Liste des espèces ayant une activité sexuelle en milieu lagunaire Ebrié
Reproduction lagunaire Maturation avancée lagunaire Début de maturation lagunaire
Brycinus longipinnis Antennarius occidentalis Brachydeuterus auritus
Aplacheilichthys spilauchen Apogon imberbis Dreprane africana
Chrysichthys auratus Chromidotilapia guntheri Eucinostomes melanopterus
Chrysichthys maurus Chrysichthys nigrodigitalus Galeoïdes decadactylus
Citarichthlys stampflii Dasyatis margarita Marcusenuis brujerei
Cynoglossus senegalensis Eleotris senegalensis Plectorhynchus macrolepis
Eleotris kittara Fodiator acutus Pomadasys incisus
Ethmalosa finbriata Hernirhamphus isoptrus Sardinella maderensis
Gerres nigri Hernirhamphus balao Scomberomorus tritor
Gobionellus occidentalis Heterobranchus isopterus Sphyraena afra
Hemichromis fasciatus Hyporhamphus picarti
Liza falcipinnis Liza dumerili
Liza grandisquamis Mugil curema
Monodactylus sebae Petrocephalus lovei
Parailia pellucida Pseudotolichus senegalensis
Pellonula leonensis Schilbe nujstus
Pseudototithus elongatus
Pomadasys jubelini
Porogobius schlegelii
Sarotherodon melanotheron
Schilbe mandibularis
Strongylura senegalensis
Tilipia guineensis
Tilipia maria
Trachinotus lepturus
Trichinotus lepturus
Tylochromis jentinki
Yongeichthys occidentalis
Source : Durand J.R et al. ORSTOM EDITION, 1994

Autres animaux de la lagune Ebrié

Il y a des espèces existant dans la lagune Ebrié qui sont menacées d‟extinction. Ce sont : le Lamentin
Trichechus Senegalensis, les Crocodiles Crocodylus Niloticus, C. cataphractus et Osteolaemus
tetraspis et des oiseaux marins (rapaces) Pandion haliäetus et Scotopelia peli.
La partie aquatique de la zone du projet est dépourvue de flore et de faune.

4.3.2.3. Environnement socio-économique et culturel

4.3.2.3.1. Situation géographique de la Commune de Port-Bouët
La Commune de Port-Bouët fait partie de la Région du District Autonome d‟Abidjan selon le nouveau
découpage de la Côte d‟Ivoire en 32 Régions. Elle est l‟une des treize communes du District d‟Abidjan
avec une superficie de 111,1 Km2. La commune de Port-Bouët est limitée au Nord par la commune de
Koumassi, à l‟Est par la commune de Grand-Bassam, à l‟Ouest par la commune de Yopougon et le
département de Jacqueville, au Sud par l‟Océan Atlantique.

83
La partie occidentale de la Commune est occupée par le quartier de Vridi qui regroupe 19% de la
population totale de la Commune. Le quartier abrite le site du projet de pose de pipelines.

4.3.2.3.2. Démographie de la Commune de Port-Bouët

Selon le Recensement Général de la Population et de l‟Habitat de 1998, la commune de Port-Bouët
compte une population de 211 658 habitants repartis dans 45 quartiers (soit une densité de 1905
habitants au Km2). Les populations autochtones de la commune de Port-Bouët sont les Ebrié. Cette
circonscription est caractérisée par une population cosmopolite constituée d‟ivoiriens notamment des
Akan, des Krou et des Mandé et de non ivoiriens dont des Burkinabés, des Ghanéens, des Togolais,
des Béninois, des Maliens, etc. Les étrangers représentent la moitié de la population de la commune de
Port-Bouët soit 50,50 % selon du recensement de 1998 (Tableau 18).

Tableau 18: Répartition de la population de la commune Port- Bouët

Population Nombre Pourcentage

Répartition par âge Jeunes 0-34 ans 199 961 80,3
Adultes 35ans et plus 41 697 19,7
Total 211 658 100
Répartition par sexe Homme 104 295 50,69
Femme 104 363 49,31
Total 211 658 100
Répartition par Nationaux 104 771 49,50
nationalité Etrangers 106 887 50,50
Total 211 658 100

Source : INS, 1998

4.3.2.3.3. Activités économiques des populations dans la Commune de Port -Bouët

La commune de Port-Bouët est une commune géostratégique dans la mesure où elle constitue à la fois
une porte d‟entrée et de sortie tant maritime qu‟aérienne de la Cote d‟Ivoire. Elle est la frontière
aéroportuaire de la Côte d´Ivoire. Du fait de cette position, la commune de Port-Bouët connaît un niveau
d‟activités commerciales importantes. En effet, elle abrite une dynamique zone industrielle qui est située
dans le quartier de Vridi. Cette zone constitue la principale zone d'emplois d'Abidjan en raison de la
multiplication d'usines et d'entrepôts.
Aussi, la commune de Port-Bouët compte l‟abattoir qui dessert toutes les autres communes du District
d‟Abidjan. Plusieurs établissements bancaires du pays sont représentés dans cette commune : il s‟agit
de la SGBCI (Société Générale des Banques de Côte d‟Ivoire), BICICI (Banque Internationale pour le
Commerce et l'Industrie en Côte d‟Ivoire), BIAO (Banque Internationale pour l‟Afrique Occidentale),

84
COBACI (Compagnie Bancaire de l‟Atlantique en Côte d‟Ivoire), BNI (Banque Nationale
d‟Investissement), CE (Caisse d‟Épargne), COOPEC (Coopérative d‟Épargne et de Crédit).
Pour faire face aux besoins de sa population, la Commune dispose d‟infrastructures Socio-
économiques listées dans le tableau 19.

Tableau 19 : Paramètres socio-économiques de la commune de Port-Bouët

Désignation Quantités

Equipements d’enseignement et de formation

- Jardins d‟enfants/maternelles 3
- Ecoles primaires 67
- Collèges et lycées 5
- Foyer féminin et centre social 2
- Ecole professionnelle 1
- Université privée (Nord-Sud) 1

Equipements sanitaires 11
- Centres de santé et autres

Equipements culturels et de loisirs

- Centres culturels et salles de fête 2
- terrains de sport aménagés ou non 13
- espaces verts 2

Marchés 5

Services et banques
- PTT 2
- Antenne CIE/SODECI 2
- Pharmacies 8
- Banques (BICICI, BIAO, COBACI, Caisse Epargne, COOPEC, SIB, SGBCI, BNI) 8

Administrations locales et autres

- Commissariat 2
- Gendarmerie 2

Source : Mairie de PORT-BOUET ; 2009.

85
4.3.2.3.4.. Situation géographique du Département de Jacqueville
Le Département de Jacqueville couvre une superficie de 678 km², limité au Nord par le Département de
Dabou, au Sud par l'océan Atlantique, à l'Est par le District d'Abidjan et à l'Ouest part le Département de
Grand-Lahou.

4.3.2.3.5. Démographie du Département de Jacqueville

Le département compte 52 871 habitants, selon le Recensement Général de la Population et de
l'Habitat (RGPH, 1998), avec 26 808 hommes et 26 063 femmes pour une densité de 77,8 hab. / km².
La population vit dans des villages ou dans des campements provisoires généralement habités par des
familles d‟immigrés : environ 50% de la population de la zone du projet est d‟origine ivoirienne, tandis
que l‟autre moitié de la population est issue de pays de la CEDEAO.

4.3.2.3.6. Activités économiques de Jacqueville

L‟agriculture est essentiellement constituée de cultures de rente dont les principales sont le coco, le
palmier à huile et l‟hévéa, pratiquées dans toute la région. Pour l‟alimentation de base, les peuples des
« 3A » s‟adonnent beaucoup à la culture du manioc.
Par ailleurs, de par leur proximité à la mer et à la lagune, les populations pratiquent énormément la
pêche. Mais sa pratique demeure traditionnelle. Cette pêche se fait aussi au travers des piscicultures.
Quant à l‟élevage, il est aussi traditionnel et concerne surtout les ovins, les bovins, les caprins et les
porcins.
Le développement du Département de Jacqueville, fondé sur une culture extensive du coco a permis la
mise en place d‟une infrastructure économique permettant de consolider l‟action sociale et la prise en
charge d‟un développement durable de ses populations.
Des entreprises de commerce existent dans la majorité des localités du département. Le commerce se
résume à la vente de produits de pêche artisanale en mer et en lagune. Le vivrier concerne surtout le
manioc transformé en ATTIEKE. Quant aux produits de rente que sont le coco, le latex, le palmiste, la
transformation se fait entre les producteurs et les entreprises de transformation de ces produits. Deux
usines assurent la production de l'huile de coco, de palmiste, de coco râpé. Une boulangerie gère la
fabrication et la fourniture de pain.
L'économie du département repose également sur les ressources halieutiques. La pêche en mer et en
lagune ainsi que la pisciculture sont en effet des activités lucratives.
Le sous-sol du département renferme de riches dépôts de minerais, de pétrole et de gaz au large et à
l'intérieur de ses côtes.

86
La CECP (Caisse d‟Epargne et de Chèques Postaux) et la COOPEC (Coopérative d‟Epargne et de
Crédit) constituent les structures financières du département.

4.3.2.3.7. Infrastructures socio-économiques de Jacqueville

En 2008, le département de Jacqueville comporte 1 établissement Professionnel qui est le Centre des
Métiers de la Maintenance Industrielle, 3 établissement secondaire qui sont le Lycée Municipal et les
Groupes Scolaires Élévation et Île Verte , 44 écoles primaires et 4 écoles maternelles.
Le département compte un hôpital général et 10 centres de santé rurale.

4.4. Zone d’influence directe du projet

4.4.1. Localisation
Le canal de Vridi, zone d‟influence directe du projet, est un canal rectiligne orienté SE-NW pour éviter la
pénétration de front des lames du Sud-ouest. Son débouché en mer, situé au point de changement
d‟orientation de la côte, a nécessité la construction de jetées et musoirs pour la protection contre
l‟ensablement. Le canal de Vridi a une longueur de 2,7 km et large de 370 m au plan d‟eau, ainsi qu‟une
profondeur navigable de 13,5 m. Les fonds des berges et les musoirs sont protégés par un tapis de
fascinage lesté d‟enrochements et des tétrapodes. Les digues associées au canal de Vridi font barrage
à la dérive littorale provoquant ainsi un engraissement général à l‟Ouest et une érosion à l‟Est (Alosius
et al., 1976 ;Tastet et al., 1985 ; Abe & Affian, 1993 ; PAA, 1994).

Quelques paramètres physiques, biologiques et socio-économiques de la zone directe du projet sont

donnés ci-après.

4.4.2. Paramètres physiques, biologiques et socio-économiques de la zone d’influence directe

du projet

4.4.2.1. Environnement physique : pédologie de la zone d’implantation des pipelines

A la demande de la Société TRAPIL-CI, le Laboratoire du Bâtiment et des Travaux Publics (LBTP) a
procédé à la réalisation de sondages carottés avec essais SPT (Standard Penetration Test) devant
permettre la traversée du canal de Vridi par Forage Horizontal Dirigé (FHD) le long du tracé retenu pour
le passage d‟un pipeline, au mois d‟octobre 2012.
Ces sondage au nombre de trois (3) ont permis de mettre en évidence la nature des sols, la profondeur
de la nappe phréatique et la compacité des sols.

87
Nature des sols en place
De façon générale, les trois (3) sondages carottés avec essais SPT 5SPT1 à SPT3) ont mis en
évidence du sable depuis le terrain naturel jusqu‟à 45 m de profondeur, où les sondages ont été
arrêtés.

Profondeur de la nappe phréatique

Lors des sondages au mois d‟octobre 2012, la nappe phréatique a été rencontrée entre 4,00 et 5,00 m
de profondeur par rapport au terrain naturel.

Compacité des sols en place

Les sols en place sont globalement peu compacts à moyennement compacts de la surface à 4,50 m de
profondeur par rapport au terrain naturel. Ils sont assez compacts à très compacts jusqu‟à 45 m de
profondeur par rapport au terrain naturel.
Les coupes lithologiques des différents sondages sont annexées au rapport de l‟EIES (Annexe).

4.4.2.2. Environnement biologique terrestre

Flore
A partir des recherches bibliographiques il ressort que la flore préexistante dans la partie Vridi Est a été
détruite par des activités anthropiques. La végétation caractéristique et originelle du cordon littoral est
constituée de mangroves et de forêts marécageuses qui se sont développées sur des sols
hydromorphes. Ces végétations ont aujourd‟hui disparues sous la poussée des activités anthropiques
intenses et de l‟urbanisation. Le long du canal de VRIDI, se rencontrent des espèces végétales
introduites par l‟homme (palmiers à huile, gazons etc.) ou qui se sont naturellement constituées (photo
2).
Au niveau de la zone Ouest du Canal (Jacqueville), la végétation est par endroit caractérisée par des
groupements herbacés sur des sables vifs au contact direct de la mer et qui sont composés uniquement
d'espaces spécialisés. Il existe aussi des cocoteraies et des palmeraies (photo 3).

88
Photo 2 : Végétation Vridi Est

Photo 3: Végétation Vridi Ouest

Faune
Au niveau du site du projet, l‟on note seulement la présence de quelques rongeurs (souris), d‟oiseaux et de
reptiles.

4.4.2.3. Activités socio-économiques dans la zone du projet

4.4.2.3.1. Description sommaire des activités du Port Autonome d’Abidjan
Le Port Autonome d'Abidjan (PAA) est le plus puissant port d‟Afrique de l‟Ouest et le deuxième de
toute l'Afrique après celui de Durban, et devant le Port de Lagos et le Port Autonome de Dakar.
Le PAA est un grand port en transbordement et à conteneurs pour les côtes africaines. Au niveau du
port, transitent 70% des échanges extérieurs des pays de l'hinterland (Burkina Faso, Mali, Niger, etc.).
Grâce au canal de Vridi d'une profondeur moyenne de 15 mètres, les bateaux à grand tirant d'eau
peuvent y accoster.
Son trafic contribue à 90 % des recettes douanières du pays et à 60 % du revenu de l'État. Un
pourcentage de 70% du PIB ivoirien passe par le port (PAA, 1994).
Le PAA est aussi un outil de développement de l‟industrie de transformation, véritable enjeu de
l'économie ivoirienne. Le PAA est le deuxième exportateur mondial de fèves de cacao et le premier
89
producteur de thon en conserve d‟Afrique. Par ailleurs, il est le port d‟exportation principal des produits
comme le coton, le café, etc. et le port d‟importation des produits alimentaires (le riz, le sucre etc.) et
autres. Il s‟équilibre en export et en import.
Officiellement inauguré le 05 février 1951 par le Président François MITTERRAND, alors Ministre de la
France d‟Outre-mer, le Port Autonome d‟Abidjan doit son existence au canal de Vridi dont les
caractéristiques sont les suivantes :
berge Ouest : 2700 m ;
largeur : 370 m en profil courant ;
berge Est 2000 m ;
Profondeur moyenne : 15 m.
Les objectifs généraux fixés par la direction sont les suivants :
- Maintenir et consolider la position de leader de la sous région pour le trafic en transit ;
- Renforcer le rôle et la position d‟Abidjan en tant que principal Port de transit et de
transbordement de la sous région ;
- Faire du Port d‟Abidjan une plate forme internationale de distribution en Afrique de l‟Ouest ;
- Renforcer sa vocation de plate forme Multimodale et de « HUB-PORT » sur la côte Atlantique
d‟Afrique.
En outre, le port met en œuvre une politique qualité qui repose sur la satisfaction :
- des exigences des clients et de nos partenaires ;
- des exigences réglementaires et légales ;
- des exigences de sécurité et de sûreté (CODE ISPS).
Le domaine portuaire dispose d‟infrastructures importantes faisant du port une référence en Afrique
(Direction du Port Autonome d‟Abidjan).

Des Quais Polyvalents :

 Quai Nord
- Cinq (05) postes à -10 m sur une longueur de 775 m ;
- Cinq (05) magasins-cales (28 800 m2) ;
- Les céréaliers ont priorité d‟accostage au poste 1 (Grand Moulins).

 Quai Ouest
- Dix (10) postes à -10 m sur une longueur de 1 525 m ;
- Dix (10) magasins-cales (55 200 m2).

 Quai Sud
90
 - Cinq (05) postes à -11,50 m sur une longueur de 800 m ;
- Quatre (04) magasins-cales (26 400 m2).

Des Quais spécialisés

 Un quai à engrais
- Un (01) Poste à -9 m équipé de matériel spécialisé pour la manutention et de silos d‟une
capacité de stockage de 40 000 tonnes/an.

 Un Quai de batelage
- Trois cents mètres (300 m) de quai à -2,50 m dans le prolongement de l‟appontement bananier.

 Un Quai de Chalandage
- Une longueur de 275 m à -2,20 m entre le poste n° 15 et le Port de Pêche avec un hangar de 3
200 m2 et un terre-plein de 2,5 ha qui reçoit actuellement les véhicules d‟occasion.

 Un Quai pour huile végétale

- Un (01) Poste à -11 m pour l‟embarquement de l‟huile végétale.

 Un Quai pour (base Off-Shore) PETROCI

- 1 poste à -6 m

 Un Quai pour (base Off-Shore) SOCOPAO (Quai abritant le projet)

- 1 poste à -6,50 m

 Un Quai SOGIP :
- Un (01) Poste à -9 m

 Un Quai à -11,5 m pour le débarquement du vin

Des terminaux spécialisés

 Terminal à conteneurs modernes avec :
- Cinq (05) postes à quai d‟une longueur de 960 m linéaires dont :
Deux (02) postes à quai à -11,50 m (les postes 21 et 22) d‟une longueur de 320 m ;
Deux (02) postes à quai à -12,50 m (les postes 23 et 24) d‟une longueur de 440 m
linéaires ;
Un (01) poste à quai équipé d‟une rampe RO/RO à -12,50 m sur une longueur de 200 m
linéaires.
- Trois (03) portiques lourds d‟une capacité de 40 tonnes chacun ;

91
 - Vingt cinq (25) ha de terre-pleins entièrement pavés ;
- Un parc à conteneurs extérieur de 7 ha.

 Un terminal fruitier avec des installations appropriées :

- Deux (02) postes à quai à -7 m sur une longueur de 350 m avec matériels de manutention et de
vastes installations de stockage ;
- Sept (07) magasins-cales d‟une superficie totale de 18.750 m2.

 Un terminal à bois :
- Cinq (05) postes sur coffres, aménagés pour l‟embarquement des grumes ;
- Un (01) quai à -0,70 m sur une longueur de 380 m pour la mise à l‟eau des billes flottables ;
- Un (01) parc de stockage terrestre de bois en grumes d‟une superficie de 65 000 m 2
entièrement pavé, situé dans la Baie du Banco.
Il faut ajouter qu‟un parc à bois débités a été aménagé à l‟Est du Pont de Biétry avec une superficie de
45 000 m2 en graveleux comprenant un magasin de 6 000 m2.

Des postes pétroliers en mer :

- Trois (03) postes de chargement ou de déchargement en mer dont les deux premiers sont
reliés par SEA-LINE aux installations de la société Ivoirienne de Raffinage (SIR) et le dernier,
aux installations de la société UMIC ;
- Un (01) poste sur coffre pouvant accueillir des navires de 80 000 tonnes, de 270 m et de 46
pieds de tirant d‟eau ;
- Un (01) Poste sur CBM pouvant accueillir des navires de 250 000 tonnes sans limite de tirant
d‟eau ;
- Un (01) poste sur SPM (BOUE IMODCO) pouvant accueillir des navires de 350 000 tonnes
sans limite de tirant d‟eau ;
- Cinq (05) postes sur la rive Est du Canal de Vridi dont :
- Deux (02) postes pouvant recevoir des navires calant jusqu‟à 10,06 m servant au chargement
ou au déchargement d‟hydrocarbures :
SIAP : 9,45 m ;
PETROCI : 10,06 m.

Le trafic marchandises
2011 : plus de 16 000 000 tonnes, la baisse est due à la situation post électorale ;
2010 : plus de 22 000 000 tonnes ;

92
Prévisions 2012 : plus de 23 946 184 tonnes

Trafic navire (estimations)

2011 : 1750 escales navires ;
2010 : plus de 2500 escales navires ;
Prévisions 2012 : plus de 3000 escales navires.

4.4.2.3.2. Activités socio-économiques dans la zone du projet

Au niveau du point de départ de la canalisation (Vridi Est), les principales activités sont d‟ordre tertiaire.
Ainsi, les différentes structures identifiées dans cette zone sont : CIE, FOXTROT International, CIPREL,
AGGREKO.
Au niveau du point de chute ou point de sortie de la canalisation (Vridi Ouest), aucune activité n‟est
exercée.

4.5. Relations entre le projet et les autres activités de développement dans la Région
Les activités du projet de pose de pipes sont mises en œuvre pour se conformer au contrat entre le
gouvernement de Côte d‟Ivoire et la société FOXTROT International afin de transporter de façon saine
les hydrocarbures. La réalisation de ce projet est en accord avec les options de développement
économique de la Côte d‟Ivoire et n‟entrave en rien la continuité des activités existantes. Par ailleurs,
l‟exploitation de ce projet permettra le développement économique des structures industrielles dans la
zone du projet par la production sécurisé de gaz naturel.

4.6. Lacunes des données

Les données contenues dans le document de l‟EIES sont composées des données documentaires,
bibliographiques et des mesures effectuées sur terrain. Compte tenu des sources multiples d‟acquisition
de ces données, il est évident que celles-ci comportent des incertitudes certaines pouvant constituer
des lacunes. Par ailleurs, la non disponibilité de données récentes concernant la zone d‟étude constitue
également des insuffisances importantes du rapport.

93
 IDENTIFICATION, ANALYSE ET EVALUATION DE
L’IMPORTANCE DES IMPACTS INDUITS PAR LE PROJET

94
V. IDENTIFICATION, ANALYSE ET EVALUATION DE L’IMPORTANCE DES IMPACTS
INDUITS PAR LE PROJET

5.1. Méthodologie
Ce chapitre a pour objectif d‟identifier, d‟analyser et d‟évaluer l‟ampleur des impacts environnementaux
du projet sur les différents écosystèmes en présence.

Pour ce faire, les sources d‟impact inhérentes au projet sont identifiées ainsi que les différentes
composantes environnementales d‟intérêts économiques et écosystémiques potentiels de la zone
d‟étude.
Puis, à partir de la méthodologie d‟évaluation des impacts, évaluer les impacts potentiels positifs ou
négatifs qui ont un effet direct ou indirect sur les composantes de l‟environnement présents dans le
cadrage de la zone du projet.

Ensuite, analyser ces impacts et proposer des mesures correctives ou d‟atténuation des impacts
négatifs conformément aux prescriptions de la législation, de la réglementation et des Termes De
Références (TDR) de l‟Agence Nationale De l‟Environnement (ANDE).
L‟approche générale proposée pour identifier, analyser et évaluer l'importance des impacts sur le milieu
naturel repose sur la description détaillée du projet et du milieu naturel ainsi que sur les enseignements
tirés de la réalisation de projets similaires.
La description du projet permet d'identifier les sources d'impacts à partir des caractéristiques techniques
des équipements ainsi que du rôle dans la chaine de production, des méthodes et techniques utilisées
et du programme des travaux.

La description générale du milieu, quant à elle, permet de comprendre le contexte écologique, socio-
économique et culturel du milieu dans lequel s'insère le projet, de discriminer les composantes
environnementales s‟avérant les plus sensibles à l‟égard du projet et d‟identifier, au préalable, certains
enjeux environnementaux en rapport avec le projet.
Enfin, les enseignements tirés de projets antérieurs similaires fournissent des informations pertinentes
qui permettent de déterminer la nature et l'intensité de certains impacts associés à ce type de projet, de
renseigner sur l'efficacité de certaines mesures d'atténuation et de compensation.
Pour chaque composante environnementale ciblée, la démarche d'évaluation prévoit les étapes
suivantes :
- la description de l‟état initial du milieu : il s‟agit de rappeler sommairement les caractéristiques
environnementales telles qu‟elles se présentent avant la réalisation du projet ;
95
 - la description comme telle de l'impact sur les écosystèmes, c‟est-à-dire la description des
changements anticipés en fonction des sources d‟impacts du projet et des écosystèmes ;
- l‟élaboration de mesures d‟atténuation courante et particulière, visant à réduire l‟importance des
impacts négatifs identifiés, voire à les éliminer le cas échéant ;
- l'évaluation de l'importance de l'impact négatif résiduel, c'est-à-dire après l'application des
mesures d'atténuation ;
- l‟élaboration, le cas échéant, de mesures d‟atténuation additionnelles applicables à certains
impacts négatifs résiduels ou encore de mesures de compensation advenant, que ces impacts
négatifs ne puissent être atténués davantage.

L‟intégration des mesures d‟atténuation et les effets résiduels desdites mesures témoignent du souci de
l‟initiateur du projet à l‟égard du respect de l‟environnement. Ceci constitue un engagement de sa part à
appliquer ces mesures dans les différentes phases de la réalisation du projet.
Une fois que les impacts potentiels du projet sur une composante environnementale donnée sont
identifiés, l‟importance des modifications prévisibles de la composante a été évaluée avec l‟approche
préconisée par Hydro Québec (1990) et par le Ministère des Transports du Québec (1990) ainsi que par
les démarches proposées par la Banque Mondiale (1991), le Ministère de l‟Environnement et de la
Faune du Québec (1996) et l‟Agence Canadienne d‟Evaluation Environnementale (2000). La méthode
utilise les matrices simples et repose essentiellement sur l‟appréciation de la valeur des composantes
environnementales ainsi que sur l‟intensité, l‟étendue et la durée des effets appréhendés (positifs ou
négatifs) sur chacune de ces composantes environnementales. Ces trois caractéristiques sont
agrégées en un indicateur synthèse, l‟importance de l‟effet environnemental, qui permet de porter un
jugement sur l‟ensemble des impacts prévisibles du projet et sur une composante donnée de
l‟environnement. La figure 11 présente schématiquement l‟essentiel du processus aboutissant à
l‟évaluation de l‟importance de l‟Impact Environnemental et Social ainsi que les intrants et les extrants
de chacune des étapes.

96
Figure 11 : Processus d'évaluation des impacts environnementaux et sociaux

Pour la compréhension de tout ce qui va suivre, les paragraphes suivants essaient d‟expliquer les
notions : (i) intensité de l‟impact ; (ii) importance de l‟impact ; (iii) durée de l‟impact et (iv) étendue ou
portée de l‟impact.

97
 i) Intensité de l’impact
L'intensité de l‟impact environnemental exprime l'importance relative des conséquences attribuables à
l'altération d'une composante de l‟environnement. Elle dépend à la fois de la valeur de la composante
environnementale considérée et de l‟ampleur de la perturbation (degré de perturbation) qu‟elle subit. La
valeur de la composante environnementale intègre à la fois sa valeur écosystémique et sa valeur socio-
économique.
La valeur écosystémique d'une composante exprime son importance relative déterminée en tenant
compte de son rôle et de sa fonction dans l'écosystème. Dans la méthode proposée par Hydro Québec,
la valeur écosystémique d'une composante donnée est considérée comme :
a) Grande (Forte), lorsque la composante présente un intérêt majeur en raison de son rôle
écosystémique ou de la biodiversité et de ses qualités exceptionnelles dont la conservation et
la protection font l'objet d'un consensus dans la communauté scientifique;
b) Moyenne, lorsque la composante présente un fort intérêt et des qualités reconnues dont la
conservation et la protection représentent un sujet de préoccupation sans toutefois faire l'objet
d'un consensus;
c) Faible, lorsque la composante présente un intérêt et des qualités dont la conservation et la
protection sont l'objet de peu de préoccupations.
La valeur socio-économique d‟une composante environnementale donnée exprime l'importance relative
que lui attribue le public, les organismes gouvernementaux ou toute autre autorité législative ou
réglementaire. Elle reflète la volonté des publics locaux ou régionaux et des pouvoirs politiques d‟en
préserver l'intégrité ou le caractère original, ainsi que la protection légale qu'on lui accorde. Hydro
Québec considère également la valeur socio-économique d'une composante comme :
a) Grande (Forte), lorsque la composante fait l'objet de mesures de protection légales ou
réglementaires (espèces menacées ou vulnérables, parc de conservation, etc.) ou s'avère essentielle
aux activités humaines (eau potable);
b) Moyenne, lorsque la composante est valorisée (sur le plan économique ou autre) ou utilisée
par une portion significative de la population concernée sans toutefois faire l'objet d'une protection légale;
c) Faible, lorsque la composante est peu ou pas valorisée ou utilisée par la population.
La valeur de la composante intègre à la fois la valeur écosystémique et la valeur socio-économique en
retenant la plus forte de ces deux valeurs, comme l'indique le Tableau 20.

98
Tableau 20 : Matrice de détermination de la valeur de la composante
Valeur écosystémique
Valeur socio-économique Grande (Forte) Moyenne Faible
Grande (Forte) Grande (Forte) Grande (Forte) Grande (Forte)

Moyenne Grande (Forte) Moyenne Moyenne

Faible Grande (Forte) Moyenne Faible

Le degré de perturbation d'une composante définit l'ampleur des modifications structurales et

fonctionnelles qu‟elle risque de subir. Il dépend de la sensibilité de la composante au regard des
interventions proposées. Les modifications peuvent être positives ou négatives, directes ou indirectes.
Le degré de perturbation tient compte des effets cumulatifs, synergiques ou différés qui, au-delà de la
simple relation de cause à effet, peuvent amplifier les modifications d‟une composante
environnementale lorsque le milieu est particulièrement sensible. Le degré de perturbation est jugé
comme :
a) Elevé (Grand), lorsque l‟impact prévu met en cause l‟intégrité de la composante ou modifie
fortement et de façon irréversible cette composante ou l‟utilisation qui en est faite ;
b) Moyen, lorsque l‟impact entraîne une réduction ou une augmentation de la qualité ou de
l‟utilisation de la composante, sans pour autant compromettre son intégrité ;
c) Faible, lorsque l‟impact ne modifie que de façon peu perceptible la qualité, l‟utilisation ou
l‟intégrité de la composante ;
d) Indéterminé, lorsqu‟il est impossible de prévoir comment ou à quel degré la composante sera
touchée. Lorsque le degré de perturbation est indéterminé, l‟évaluation de l‟impact
environnemental ne peut être effectuée pour cette composante.
L‟intensité de l‟impact environnemental, variant de faible à très forte, résulte des combinaisons entre les
trois degrés de perturbation (élevé, moyen et faible) et les trois classes de valeur de la composante
(grande, moyenne et faible).
Le tableau 21 indique les différentes combinaisons obtenues.

99
Tableau 21: Matrice de détermination de l’intensité de l’effet environnemental

Valeur de la composante
Degré de perturbation
Grande Moyenne Faible
Elevé Très forte Forte Moyenne

Moyen Forte Moyenne Faible

Faible Moyenne Faible Faible

ii) Etendue de l’impact

L'étendue de l‟impact environnemental exprime la portée ou le rayonnement spatial des impacts
engendrés par une intervention sur le milieu. Cette notion renvoie soit à une distance ou à une surface
sur laquelle seront ressenties les modifications subies par une composante ou encore à la population
qui sera touchée par ces modifications.
Les trois niveaux d‟étendues considérées sont :
a) Régionale, lorsque l‟impact touche un vaste espace jusqu'à une distance importante du site du
projet ou qu'il est ressenti par l'ensemble de la population de la zone d'étude ou par une proportion
importante de celle-ci;
b) Locale, lorsque l‟impact touche un espace relativement restreint situé à l'intérieur, à proximité
ou à une faible distance du site du projet ou qu'il est ressenti par une proportion limitée de la
population de la zone d'étude;
c) Ponctuelle, lorsque l‟impact ne touche qu'un espace très restreint à l'intérieur ou à proximité du
site du projet ou qu'il n'est ressenti que par un faible nombre de personnes de la zone d'étude.

iii) Durée de l’impact

La durée de l‟impact environnemental et social est la période de temps pendant laquelle seront
ressenties les modifications subies par une composante. Elle n'est pas nécessairement égale à la
période de temps pendant laquelle s'exerce la source directe de l‟impact, puisque celui-ci peut se
prolonger après que le phénomène qui l‟a causé ait cessé. Lorsqu‟un impact est intermittent, on en
décrit la fréquence en plus de la durée de chaque épisode. La méthode utilisée distinguera les impacts
environnementaux et sociaux de :
a) Longue durée, pour les impacts ressentis de façon continue pour la durée de vie de
l'équipement ou des activités et même au-delà dans le cas des effets irréversibles;

100
 b) Moyenne durée, pour les impacts ressentis de façon continue sur une période de temps
relativement prolongée mais généralement inférieure à la durée de vie de l'équipement ou des
activités;
c) Courte durée, pour les impacts ressentis sur une période de temps limitée, correspondant
généralement à la période de construction des équipements ou à l‟amorce des activités, une
saison par exemple.

iv) Importance de l’impact

L'interaction entre l'intensité, l'étendue et la durée permet de déterminer l'importance de l‟impact
environnemental et social sur une composante touchée par le projet. Les tableaux 22a, 22b, 22c et
22d présentent la grille de détermination de l'importance de l‟effet environnemental. Celle-ci distingue
cinq niveaux d'importances variant de très forte à très faible. L'importance de chacun des effets
environnementaux et sociaux est évaluée en tenant compte des mesures d'atténuation ou de
bonification courantes intégrées au projet de FOXTROT International. Par exemple, s‟il est prévu dans
le cadre de la conception du projet qu‟un silencieux soit installé à un échappement, l‟évaluation de
l‟effet du projet sur le milieu sonore prendra en compte la réduction du bruit attribuable à ce silencieux.
Par contre, si aucun équipement n‟était prévu au départ et que le niveau de bruit produit n‟est pas
acceptable, une mesure d‟atténuation sera suggérée (ex. : l‟installation d‟un silencieux à
l‟échappement). Lorsque les mesures d'atténuation courantes réduisent l'importance d‟un effet au point
de le rendre négligeable, on ne tient pas compte de cet effet dans l'analyse.
La dernière étape de l'évaluation consiste à déterminer l'importance résiduelle de l‟effet
environnemental à la suite de la mise en œuvre de mesures d'atténuation particulières visant
l'intégration optimale du projet dans le milieu. Il s'agit d'évaluer en quoi la mesure d'atténuation modifie
un ou plusieurs des intrants du processus d'évaluation, à savoir la valeur ou le degré de perturbation de
la composante environnementale ou encore l'étendue et la durée de l‟effet.

101
Tableau 22 ((a), (b), (c), (d)) : Matrice de détermination de l’importance de l’effet environnemental

(a) Importance / très forte intensité (b) Importance / forte intensité

Intensité Etendue Durée Importance Intensité Etendue Durée Importance
Longue Très forte Longue Très forte
Régionale Moyenne Très forte Régionale Moyenne Forte
Courte Très forte Courte Forte
Longue Très forte Longue Forte
TRES FORTE Locale Moyenne Très forte FORTE Locale Moyenne Forte
Courte Forte Courte Moyenne
Longue Très forte Longue Forte
Ponctuelle Moyenne Forte Ponctuelle Moyenne Moyenne
Courte Forte Courte Moyenne
(c) Importance / moyenne intensité
(d) Importance / faible intensité
Intensité Etendue Durée Importance Intensité Etendue Durée Importance
Longue Forte Longue Moyenne
Régionale Moyenne Moyenne Régionale Moyenne Faible
Courte Moyenne Courte Faible
Longue Moyenne Longue Faible
MOYENNE Locale Moyenne Moyenne FAIBLE Locale Moyenne Faible
Courte Faible Courte Très faible
Longue Moyenne Longue Faible
Ponctuelle Moyenne Faible Ponctuelle Moyenne Faible
Courte Faible Courte Très faible

5.2. Identification et analyse des impacts

Le projet de pose de pipe traversant le Canal de Vridi comprend quatre (4) phases : la préparation, la
construction, l‟exploitation ainsi que la cessation d‟activité. On distingue les impacts en fonction de la
période à laquelle ils peuvent intervenir :
Les impacts liés à la phase de préparation ;
Les impacts liés à la phase de construction ;
Les impacts liés à la phase d‟exploitation ;
Les impacts liés à la phase de cessation d‟activité.

5.2.1. Impacts positifs du projet pendant les phases de préparation, de construction,

d’exploitation et de cessation d’activités
Les activités pétrolières induisent des effets positifs au plan social et économique. Il en sera de même
pour la réalisation de pipe qui, quelque soit le résultat des travaux, aura des retombées à plusieurs
niveaux, à savoir :
- Création des emplois ;
102
 - Autosuffisance énergétique de la Côte d‟Ivoire ;
- Exportation de l‟énergie vers les autres pays de l‟Afrique de l‟Ouest ;
- Réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) et des contaminants atmosphériques
associés au transport ;
- Diminution des coûts de transports des hydrocarbures ;
- Positionnement sur le plan national, régional afin de fournir une alimentation stable, sécurisée
et également répondre aux besoins croissants en hydrocarbures de la Côte d‟Ivoire, voire
l‟Afrique de l‟Ouest ;
- Sécurisation et extension du réseau de transport de gaz naturel destiné à la production
d‟électricité en Côte d‟Ivoire.

5.2.2. Impacts négatifs du projet pendant la phase de préparation

5.2.2.1. Impacts sur le milieu physique
Impacts sur le sol
Les impacts sur les sols sont principalement recensés au niveau des phases préparatoires pendant
l‟installation du chantier.
Le compactage des sols pendant les activités de chantier peut résulter de la circulation des véhicules
de chantier au niveau de la zone d‟implantation du projet. Le tassement des sols peut avoir pour
conséquence une modification locale des modes d‟écoulement des eaux pluviales.
Des risques de contamination sont à prévoir par des fuites d‟hydrocarbures et d'huiles provenant des
moteurs, des engins de chantier.
Les chantiers peuvent produire des déchets solides (déchets banals et déchets alimentaires) et liquides
(eaux usées).
La mauvaise gestion des déchets dangereux (huiles usagées, détergent usagé, filtres à huile ou à
gasoil, chiffons souillés et bidons ou fûts usés) issus de l‟entretien des engins peut polluer le sol.

Les sites ayant servi de base vie seront entièrement réhabilités après les travaux. La remise en état de
ces lieux sera sanctionnée par un procès verbal de remise en état des lieux.

Impacts sur l’air

Pendant la durée de la préparation de la bande de travail, la qualité de l‟air sera affectée par (i) le
soulèvement de poussières générées par les déplacements répétés des engins et véhicules de
chantier, et (ii) les dégagements gazeux provenant des tuyaux d‟échappement des véhicules tels que
l‟oxyde de carbone (CO), les oxydes de soufre (SO) et d‟azote (NO), les vapeurs d‟hydrocarbures.
103
Au niveau des dégagements gazeux, les quantités libérées seront faibles et ne pourront engendrer
aucun problème environnemental et ce, grâce à l‟installation de filtres sur les pots d‟échappements de
tous les engins.

Impacts sur l’eau

Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler car les activités se déroulent très loin du lit du canal de
Vridi.

5.2.2.2. Impacts sur le milieu biologique

L‟impact le plus important peut provenir de la destruction du couvert végétal lors de l‟installation des
chantiers.
L‟installation du chantier sur la rive Ouest va nécessiter la destruction du couvert végétal. Cette
destruction est susceptible d‟entraîner la perte d‟habitats de certains animaux tels que les rongeurs.

Les sites ayant servi de base vie seront entièrement réhabilités après les travaux. La remise en état de
ces lieux sera sanctionnée par un procès verbal de remise en état des lieux.

5.2.2.3. Impacts sur le milieu humain

Les impacts socio-économiques recensés durant la phase de préparation sont les suivants :
La nuisance sonore sur le personnel due aux travaux d‟installation des chantiers et les
perturbations de la circulation ;
La nuisance olfactive due aux dégagements gazeux provenant des moteurs des engins de
transport des différents équipements (tubes et matériels de forage) ;
Les accidents de circulation et de travail.

5.2.3. Impacts négatifs du projet pendant la phase de construction

5.2.3.1. Impacts sur le milieu physique
Impacts sur le sol
 Partie terrestre
La profondeur d‟enfouissement sera en moyenne de 1,20 m et la largeur égale ou inférieure aux deux
tiers de la profondeur.
La construction des pipelines aura pour conséquence directe un impact mécanique sur le sol. La
couche superficielle du sol, ainsi que les couches suivantes sur une profondeur moyenne de 2 m seront
excavées, puis stockées en tas pour une réutilisation ultérieure pour remblaiement et stabilisation du

104
sol. L‟excavation des sols lors du creusement de la tranchée peut avoir un impact sur la structure des
sols.
Les principales causes de la pollution du sol lors des activités de construction sont :
Les fuites accidentelles et les déversements d‟hydrocarbures des engins lors de l‟enfouissement
des pipelines et de l‟entretien des engins ;
La mauvaise gestion des déchets dangereux.

A l‟achèvement des travaux de pose, FOXTROT s‟engage à effectuer la remise en état des lieux et
l‟enlèvement de tous les déchets solides et autres objets encombrants. La remise en état de ces lieux
sera sanctionnée par un procès verbal.

Impact sur l’air

Pendant les activités de forage, le fonctionnement des moteurs des engins peut engendrer des
émissions atmosphériques qui sont susceptibles de polluer l‟air.
Les activités de soudure (TIG sous argon) peuvent produire également des fumées de combustion qui
sont capables d‟impacter l‟atmosphère.

Toutes ces émissions seront réduites par l‟installation des filtres de fumée au niveau des pots
d‟échappements des engins.

Impact sur l’eau

Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler car la canalisation passera en dessous du fond du
canal à une profondeur d‟environ 25 m.

5.2.3.2 Impacts sur le milieu biologique

La réalisation des tranchées sur la rive Ouest pour l‟enfouissement des pipelines va entraîner la perte
de certains habitats fauniques. Cependant, ces impacts sont minimes car la zone du projet est
relativement pauvre en espèces fauniques et elle fera l‟objet d‟une réhabilitation après la fin des
travaux. Cette remise en état de la zone du projet sera sanctionnée par un procès verbal.

5.2.3.3 Impacts sur le milieu humain

La plupart des impacts socio-économiques liés au projet sont recensés durant la phase de construction.
Les impacts négatifs existeront de façon temporaire. Ils sont les suivants:
la nuisance sonore due à la mobilisation et au fonctionnement des engins de forage ;

105
 la nuisance olfactive due aux déversements accidentels d‟hydrocarbures lors des travaux
d‟entretien des engins ;
les es accidents de travail ;
les vibrations dues aux matériels de travail.

Le contrôle radiographique des soudures par rayons X présente le risque de l‟irradiation des personnes
par rayonnement. Ces rayonnements peuvent générer des effets délétères tels que les mutations
génétiques, les apparitions de cancer et les malformations fœtales. Les rayonnements X ont un effet
néfaste sur les cellules vivantes et particulièrement sur l'ADN. Ils peuvent ainsi induire des modifications
ou ruptures de la chaîne d'ADN, réparables ou non.

5.2.4. Impacts négatifs du projet pendant la phase d’exploitation

5.2.4.1. Impacts sur le milieu physique
Impact sur le sol
 Partie terrestre
L‟impact attendu sur la structure ou la qualité des sols pendant la phase d‟exploitation est minime.
Seuls les passages des véhicules d‟entretien peuvent être à l‟origine d‟un impact, cependant il ne sera
pas significatif.

L‟impact le plus important sur la pollution des sols pendant la phase d‟exploitation peut se produire en
cas de fuite de l‟oléoduc, dont les causes peuvent être par exemple la corrosion, l‟atteinte par un engin
de chantier (lors de travaux à proximité), la malveillance, etc. Les conséquences seraient d‟ordre
environnemental, puisque les hydrocarbures répandus au sol peuvent s‟infiltrer dans le sous-sol jusqu‟à
atteindre la nappe phréatique.

 Partie souterraine
Pendant la phase d‟exploitation, il peut avoir une pollution du fond du canal en cas de fuite de l‟oléoduc.
Cependant, l‟impact est minime car le pipeline se trouve à une distance de sécurité par rapport au fond
du canal.

Impact sur l’air

Seules des émissions très ponctuelles liées à la surveillance et à la maintenance du pipeline sont
recensées pendant la phase d‟exploitation : gaz de combustion des véhicules et poussières soulevées
par le passage des véhicules.

106
Impact sur l’eau

Une fuite de l‟oléoduc peut avoir un impact sur l‟eau du canal. Cette fuite peut avoir les origines
suivantes :
un défaut d‟étanchéité du pipeline peut survenir et avoir pour conséquence un épandage des
hydrocarbures dans l‟eau du canal ;
une corrosion externe ou interne de l‟oléoduc.
Cependant, l‟impact est minime car le pipeline se trouve à une distance de sécurité par rapport au fond
du canal.

5.2.4.2. Impacts sur le milieu biologique

En phase d‟exploitation des pipelines, une fuite des hydrocarbures au niveau de l‟oléoduc peut
entraîner la destruction de certaines espèces animales dans le canal.
Aucun impact n‟est à signaler au niveau des espèces végétales aquatiques, car elles sont quasiment
absentes dans la zone du projet.

5.2.4.3. Impacts sur le milieu humain

Les impacts négatifs du projet pendant la phase d‟exploitation sont :
- En cas de pollution de l‟eau du canal, l‟homme peut être exposé à un risque sanitaire suite à la
consommation des aliments provenant de cette zone ;
- La pollution de l‟eau du canal peut entraîner une perturbation des activités portuaires.

5.2.5. Impacts négatifs du projet pendant la phase de cessation d’activités ou de fermeture

La cessation d‟exploitation des pipelines constitue le dernier maillon de tout un processus. Elle pose
des problèmes en raison de la nécessité d‟assurer la sécurité du public et la protection de
l‟environnement.
La cessation concerne tout ce qui a trait à l‟abandon des pipelines. En effet, la cessation d‟activité peut
engendrer des impacts sur l‟environnement selon qu‟il est démantelé ou abandonné.

La solution qui consiste à abandonner les pipelines in situ est à retenir puisque après quelques années,
les pipelines se dissipent totalement dans le sol par le phénomène de corrosion. Les minéraux ferreux
n‟altèrent pas le sol et les nappes souterraines. Toutefois, le revêtement en polyéthylène des pipelines
ne se dissipe pas rapidement dans le sol grâce à ses caractéristiques chimiques neutres. L‟abandon de
ce revêtement dans la tranchée ne présente pas de risque pour l‟environnement du fait de l‟absence de
réaction chimique avec le sol environnant.

107
5.2.5.1. Impacts sur le milieu physique
Impact sur le sol
 Partie terrestre
Cas de l’abandon du pipeline
Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler sur le sol.

Cas de démantèlement du pipeline

Les travaux de démantèlement de l‟Oléoduc sont susceptibles de polluer le sol. Les sources potentielles en
termes de pollution qui ont pu être recensées lors de cette phase sont :
- Les déversements accidentels des hydrocarbures provenant des engins;
- La mauvaise gestion des déchets dangereux (huiles usagées, graisses, chiffons souillés, déchets
d‟hydrocarbures).
Tous les déchets dangereux générés par les travaux de démantèlement seront collectés, stockés puis traités
par une structure agréée par le CIAPOL.

 Partie souterraine
Cas de l’abandon du pipeline
Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler sur le sol.

Cas de démantèlement du pipeline

Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler sur la qualité de l‟air.

Impact sur l’air

Cas de l’abandon du pipeline
Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler sur la qualité de l‟air.

Cas de démantèlement du pipeline

L‟impact majeur sur la qualité de l‟air se traduira par le soulèvement de poussière plus ou moins
intense, et une augmentation locale de la concentration des polluants présents dans l‟air provenant des
gaz d‟échappement des engins.

Impact sur l’eau

Cas de l’abandon du pipeline
Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler sur l‟eau.

108
Cas de démantèlement du pipeline
Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler sur l‟eau.

5.2.5.2. Impacts sur le milieu biologique

Cas de l’abandon du pipeline
Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler sur le milieu biologique.

Cas de démantèlement du pipeline

Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler sur l‟eau.

5.2.5.2. Impacts sur le milieu humain

La cessation de l‟activité peut entraîner une baisse d‟alimentation en gaz et en hydrocarbures liquides.
Cette situation est susceptible de causer la baisse de revenus de l‟entreprise et de ses clients.

Cas de l’abandon du pipeline

Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler sur le milieu humain.

Cas de démantèlement du pipeline

Les activités de démantèlement du pipeline peuvent générer des nuisances sonores provenant du
fonctionnement des moteurs des engins. Il peut également se produire des accidents de travail.

109
 Tableau 23 : Matrice d’identification des impacts négatifs en phase préparatoire
PHASE DU PROJET ZONE DU PROJET ACTIVITES SOURCE D’IMPACT COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT
Physique Biologique Humain
Installation des chantiers Sol - Compactage du sol.
- Pollution du sol par la mauvaise gestion des déchets.
Air Pollution de l‟air par émission de poussière et des COV.
Eau Aucun impact significatif n‟est à signaler
Faune Perte d‟habitats des espèces fauniques
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

Flore Perte du couvert végétal

Personnel - Nuisance sonore et olfactive.
PHASE DE PREPARATION

- Perturbation de la circulation.
- Accident de circulation et de travail.
Sol Pollution du sol par les déversements et fuites d‟hydrocarbures.
Eau Aucun impact significatif n‟est à signaler
Transport des équipements et Air Pollution de l‟air par émission COV.
des matériaux de construction Faune Aucun impact négatif.
Flore Aucun impact négatif.
Personnel - Accident de circulation et de travail.
- Nuisance sonore.
- Perturbation de la circulation.
Population - Accident de circulation.
riveraine - Nuisance sonore.
- Perturbation de la circulation

110
 Tableau 24 : Matrice d’identification des impacts négatifs en phase de construction
PHASE DU PROJET ZONE DU PROJET ACTIVITES SOURCE D’IMPACT COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT
Physique Biologique Humain
Activités de soudure des tubes Sol Aucun impact négatif.
Air Pollution de l‟air par dégagement de fumée.
Eau Aucun impact.
Faune Aucun impact.
Flore Aucun impact.
Personnel - Nuisance sonore.
- Vibration.
- Accident de travail.
-Risques sanitaires liés aux rayons X pendant le contrôle radiographique.
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

Creusement de tranchée Sol - Pollution du sol liée aux fuites accidentelles et aux déversements
d‟hydrocarbures.
- Pollution du sol par la mauvaise gestion des déchets.
PHASE DE CONSTRUCTION

Air Pollution de l‟air par émission de COV.

Eau Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler.
Faune Perte d‟habitats fauniques.
Flore Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler.
Personnel - Nuisance sonore.
- Accident de travail.
Entretien des engins Sol Pollution du sol liée aux déversements d‟hydrocarbures
Humain Nuisance olfactive
Travaux de forage Sol - Pollution du sol par déversement et fuites des hydrocarbures.
- Pollution du sol par déversement de boue de forage.
Air Pollution de l‟air.
Eau Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler.
Faune Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler.
Flore Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler.
Personnel - Nuisance sonore.
- Risque d‟accident de travail.
- Vibration.

111
 Tableau 25 : Matrice d’identification des impacts négatifs en phase d’exploitation

PHASE DU PROJET ZONE DU PROJET ACTIVITES SOURCE D’IMPACT COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT
Physique Biologique Humain
Sol Pollution des sols en cas de fuite de l‟Oléoduc.

Fonctionnement des pipelines Air - Pollution de l‟air en cas de fuite de gaz et d‟hydrocarbures
liquides.
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

Eau Pollution de l‟eau du canal en cas de fuites de l‟Oléoduc.

Faune Perte des espèces fauniques aquatiques en cas de fuites de

PHASE D’EXPLOITATION

l‟Oléoduc dans l‟eau du canal.

Flore Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler.
Humain Risque sanitaire.

Sol Pollution du sol due à une mauvaise gestion des déchets

Air Pollution de l‟air due au fonctionnement des véhicules de
Entretien des pipelines surveillance et maintenance.
Eau Aucun impact négatif.
Faune Aucun impact négatif.
Flore Aucun impact négatif.
Humain Accidents de travail.

112
 Tableau 26 : Matrice d’identification des impacts négatifs en phase de cessation des activités
PHASE DU PROJET ZONE DU PROJET ACTIVITES SOURCE D’IMPACT COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT
Physique Biologique Humain
Sol - Pollution du sol liée aux déversements accidentels des hydrocarbures.
- Pollution du sol liée à la mauvaise gestion des déchets dangereux.
Air Pollution de l‟air par les particules en suspension et les gaz
d‟échappement des engins.
Démantèlement
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

Eau Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler.

PHASE DE CESSATION DES ACTIVITES

Faune Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler.

Flore Aucun impact négatif significatif n‟est à signaler.
Humain - Nuisance sonore.
- Accident de travail.
- Baisse de la production de gaz et d‟hydrocarbures liquides.
- Baisse de revenus.
Sol Aucun impact négatif.
Air Aucun impact négatif.
Abandon Eau Aucun impact négatif.
Faune Aucun impact négatif.
Flore Aucun impact négatif.
Humain - Baisse de la production de gaz et d‟hydrocarbures liquides.
- Baisse de revenus.

113
 5.3. Evaluation de l’importance des impacts
La matrice ci-dessous met en évidence l‟importance relative des impacts identifiés.

Tableau 27 : Matrice d’évaluation des impacts négatifs en phase préparatoire

PHASE DU ZONE DU ACTIVITES SOURCE COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT MATRICE DE L’EVALUATION DE L’IMPACT IMPORTANCE
PROJET PROJET D’IMPACT Physique Biologique Humain Intensité Portée Durée DE L’IMPACT
Installation du Sol - Compactage du sol. Faible Ponctuelle Courte Très faible
chantier - Pollution du sol par la mauvaise gestion des Faible Ponctuelle Courte Très faible
déchets.
Air Pollution de l‟air par émission de poussière et Faible Locale Courte Très faible
des COV.
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

Faune Perte d‟habitats des espèces fauniques Faible Locale Courte Très faible
Flore Perte du couvert végétal Faible Locale Courte Très faible
Personnel - Nuisance sonore et olfactive. Faible Locale Courte Très faible
PHASE DE PREPARATION

- Accident de travail. Faible Locale Courte Très faible

Population - Perturbation de la circulation. Moyenne Locale Courte Faible
riveraine
Sol Pollution du sol par les déversements et fuites Faible Ponctuelle Courte Très faible
d‟hydrocarbures.
Transport des Air Pollution de l‟air par émission COV. Faible Locale Courte Très faible
équipements et Personnel - Accident de circulation et de travail. Faible Locale Courte Très faible
des matériaux de - Nuisance sonore. Faible Locale Courte Très faible
construction - Perturbation de la circulation Faible Locale Courte Très faible

Population - Accident de circulation. Faible Locale Courte Très faible

riveraine - Nuisance sonore. Faible Locale Courte Très faible
- Perturbation de la circulation Moyenne Locale Courte Faible

114
 Tableau 28 : Matrice d’évaluation des impacts négatifs en phase de construction
PHASE DU ZONE DU ACTIVITES SOURCE COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT MATRICE DE L’EVALUATION DE L’IMPACT IMPORTANCE
PROJET PROJET D’IMPACT Physique Biologique Humain Intensité Portée Durée DE L’IMPACT
Activités de soudure Air Pollution de l‟air par dégagement de fumée. Faible Locale Courte Très faible
des tubes - Nuisance sonore. Faible Locale Courte Très faible
- Vibration. Faible Ponctuelle Courte Très faible
Personnel - Accident de travail. Faible Ponctuelle Courte Très faible
-Risques sanitaires liés aux rayons X pendant le contrôle Moyenne Ponctuelle Courte Faible
radiographique.
Creusement de Sol - Pollution du sol liée aux fuites accidentelles et aux Faible Ponctuelle Courte Très faible
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

tranchée déversements d‟hydrocarbures.

- Pollution du sol par la mauvaise gestion des déchets. Faible Ponctuelle Courte Très faible
PHASE DE CONSTRUCTION

Air Pollution de l‟air par émission de COV. Faible Locale Courte Très faible
Faune Perte d‟habitats fauniques. Faible Ponctuelle Courte Très faible
Personnel - Nuisance sonore. Faible Ponctuelle Courte Très faible
- Accident de travail. Faible Ponctuelle Courte Très faible
Entretien des engins Sol Pollution du sol liée aux déversements d‟hydrocarbures Faible Ponctuelle Courte Très faible
Humain Nuisance olfactive Faible Locale Courte Très faible
Travaux de forage Sol - Pollution du sol par déversement et fuites des Faible Ponctuelle Courte Très faible
hydrocarbures.
- Pollution du sol par déversement de boue de forage. Faible Ponctuelle Courte Très faible

Air Pollution de l‟air. Faible Locale Courte Très faible

- Nuisance sonore Moyenne Locale Courte Faible
Personnel - Risque d‟accident de travail Moyenne Ponctuelle Courte Faible
- Vibration Faible Ponctuelle Courte Très faible

115
 Tableau 29 : Matrice d’évaluation des impacts négatifs en phase d’exploitation
PHASE DU ZONE DU ACTIVITES SOURCE COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT MATRICE DE L’EVALUATION DE L’IMPACT IMPORTANCE
PROJET PROJET D’IMPACT Physique Biologique Humain Intensité Portée Durée DE L’IMPACT
Sol Pollution des sols en cas de fuite de Faible Ponctuelle Longue Faible
l‟Oléoduc.
Fonctionnement Air Pollution de l‟air en cas de fuite de gaz et Faible Locale Longue Faible
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

des pipelines d‟hydrocarbures liquides.

Eau Pollution de l‟eau du canal en cas de fuites Faible Locale Longue Faible
PHASE D’EXPLOITATION

de l‟Oléoduc.
Faune Perte des espèces fauniques aquatiques Faible Locale Longue Faible
aquatique en cas de fuites de l‟Oléoduc dans l‟eau du
canal.
Humain Risque sanitaire. Faible Locale Longue Faible

Sol Pollution du sol due à une mauvaise Faible Ponctuelle Longue Faible
gestion des déchets
Entretien des Air Pollution de l‟air due au fonctionnement des Faible Locale Longue Faible
pipelines véhicules de surveillance et maintenance.
Humain Accidents de travail. Faible Locale Longue Faible

116
 Tableau 30 : Matrice d’évaluation des impacts négatifs en phase de cessation des activités
PHASE DU ZONE DU ACTIVITES SOURCE COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT MATRICE DE L’EVALUATION DE L’IMPACT IMPORTANCE
PROJET PROJET D’IMPACT Physique Biologique Humain Intensité Portée Durée DE L’IMPACT
Sol - Pollution du sol liée aux déversements Faible Ponctuelle Courte Très faible
accidentels des hydrocarbures.
- Pollution du sol liée à la mauvaise gestion des Faible Ponctuelle Courte Très faible
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS
PHASE DE CESSATION DES ACTIVITES

déchets dangereux.
Air Pollution de l‟air par les particules en suspension et Faible Locale Courte Très faible
Démantèlement
les gaz d‟échappement des engins.
Humain - Nuisances sonores. Faible Locale Courte Très faible
- Accident de travail. Faible Ponctuelle Courte Très faible
- Baisse de la production de gaz et d‟hydrocarbures Faible Locale Longue Faible
liquides.
- Baisse de revenus. Faible Locale Longue Faible
Humain - Risque sanitaire. Faible Locale Longue Faible

Abandon - Baisse de la production de gaz et d‟hydrocarbures Faible Locale Longue Faible

liquides.
- Baisse de revenus. Faible Locale Longue Faible

117
MESURES DE PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

118
VI. MESURES DE PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

6.1. Description des mesures d’atténuation

6.1.1. Mesures d’atténuation en phase de préparation
6.1.1.1. Mesures d’atténuation sur le milieu physique
 Sol
Les sites qui ont servi de chantiers seront réhabilités. Tous les déchets dangereux seront collectés et
stockés dans une cuve étanche, puis traités par une structure agréée par le CIAPOL.

 Air
Le fonctionnement des véhicules et des engins émettent des gaz d‟échappement, il est indispensable
que les produits pétroliers utilisés par les engins comme combustibles soient de bonne qualité
respectant les normes. Les engins doivent régulièrement être entretenus.
La circulation des véhicules et des engins lourds en période sèche entraîne l‟émission de poussière. Il
est donc nécessaire de réduire la vitesse.

6.1.1.2. Mesures d’atténuation sur le milieu biologique

 Faune
Sur la rive ouest du Canal, les sites qui ont servi de chantiers doivent être réhabilités à la fin des
travaux. La remise en état des lieux comprend notamment les opérations suivantes:
- Remblayage de toutes les ouvertures réalisées : Le remblai est mis immédiatement après
la mise en fouille des pipelines avec des sols fertiles. Des dispositions seront prises de
façon à ne pas mélanger la terre arable au reste du remblai extrait de la tranchée ;
- Enlèvement et stockage de tous les déblais excédentaires dans les cuves étanches
appropriées ;
- Décompactage des terres compactées par les mouvements des véhicules et autres engins
pour améliorer l'aération, l'infiltration de l'eau et la pénétration des racines ;
- Revégétalisation du site ;
- Arrosage régulier et suivi des zones réhabilitées tant que la végétation n‟est pas
suffisamment stabilisée.
Par ailleurs, la remise en état des lieux est sanctionnée par un procès verbal de remise en état des
lieux après travaux signé entre l‟Entreprise de pose, FOXTROT International et les autorités
administratives en charge de l‟environnement.

119
  Flore
Les sites qui ont servi de chantiers doivent être réhabilités à la fin des travaux. La remise en état des
lieux comprend notamment les opérations suivantes:
- Remblayage de toutes les ouvertures réalisées : Le remblai est mis immédiatement après
la mise en fouille des pipelines avec des sols fertiles. Des dispositions seront prises de
façon à ne pas mélanger la terre arable au reste du remblai extrait de la tranchée ;
- stockage de tous les déchets produits dans les cuves étanches appropriées ;
- enlèvement de tous les déchets produits et stockés ;
- Décompactage des terres compactées par les mouvements des véhicules et autres engins
pour améliorer l'aération, l'infiltration de l'eau et la pénétration des racines ;
- Revégétalisation du site ;
- Arrosage régulier et suivi des zones réhabilitées tant que la végétation n‟est pas
suffisamment stabilisée.
Par ailleurs, la remise en état des lieux est sanctionnée par un procès verbal de remise en état des
lieux après travaux signé entre l‟Entreprise de pose, FOXTROT International et les autorités
administratives en charge de l‟environnement.

6.1.1.3. Mesures d’atténuation sur le milieu humain

Pour atténuer la perturbation de la circulation, les mesures suivantes doivent être prises :
- Installer des panneaux de signalisation ;
- Eviter l‟excès de vitesse.

6.1.2. Mesures d’atténuation en phase de construction

6.1.2.1. Mesures d’atténuation sur le milieu physique
 Sol
Collecter et stocker les huiles usagées et les autres déchets dangereux dans une cuve étanche, puis
les faire traiter par une structure agréée par le CIAPOL. Cette mesure est prise en compte dans la
politique environnementale de la société FOXTROT International. Ensuite FOXTROT doit suivre la
traçabilité du traitement des déchets.

 Air
Le fonctionnement des véhicules et des engins émettent des gaz d‟échappement, il est indispensable
que les produits pétroliers utilisés par les engins comme combustibles soient de bonne qualité

120
respectant les normes. Les engins doivent régulièrement être entretenus. Des filtres de fumée seront
installés au niveau des pots d‟échappement des machines.

6.1.2.2. Mesures d’atténuation sur le milieu biologique

 Faune
Sur la rive ouest du Canal, le site doit être réhabilité à la fin des travaux. La remise en état des lieux
comprend notamment les opérations suivantes:
- remblayage de toutes les ouvertures réalisées : Le remblai est mis immédiatement après la
mise en fouille des pipelines avec des sols fertiles. Des dispositions seront prises de façon
à ne pas mélanger la terre arable au reste du remblai extrait de la tranchée ;
- stockage de tous les déchets produits dans les cuves étanches appropriées ;
- enlèvement tous les déchets produits et stockés ;
- remaniement des sols compactés par les mouvements des véhicules et autres engins pour
améliorer l'aération, l'infiltration de l'eau et la pénétration des racines ;
- revégétalisation du site avec les espèces végétales initiales ;
- arrosage régulier et suivi des zones réhabilitées jusqu‟à stabilisation de la végétation.
La remise en état des lieux sera sanctionnée par un procès verbal signé par l‟Entreprise ayant
réalisé les travaux. Ce procès verbal sera remis à FOXTROT International pour certifier la bonne
exécution des travaux.

 Flore
Les sites qui ont servi de chantiers doivent être réhabilités à la fin des travaux. La remise en état des
lieux comprend notamment les opérations suivantes:
- remblayage de toutes les ouvertures réalisées : Le remblai est mis immédiatement après la
mise en fouille des pipelines avec des sols fertiles. Des dispositions seront prises de façon
à ne pas mélanger la terre arable au reste du remblai extrait de la tranchée ;
- stockage de tous les déchets produits dans les cuves étanches appropriées ;
- enlèvement de tous les déchets produits et stockés ;
- remaniement des sols compactés par les mouvements des véhicules et autres engins pour
améliorer l'aération, l'infiltration de l'eau et la pénétration des racines ;
- revégétalisation du site ;
- arrosage régulier et suivi des zones réhabilitées jusqu‟à stabilisation de la végétation.

121
La remise en état des lieux sera sanctionnée par un procès verbal signé par l‟Entreprise ayant
réalisé les travaux. Ce procès verbal sera remis à FOXTROT International pour certifier la bonne
exécution des travaux.

6.1.2.3. Mesures d’atténuation sur le milieu humain

Pour atténuer les nuisances sonores issues des engins et qui sont susceptibles d‟impacter le personnel,
les mesures de protection à respecter sont :
- port des EPI (Casques anti-bruit, bouchons à oreilles, …) pendant les heures de travail ;
- limitation des heures d‟exposition des travailleurs ;
- utilisation des engins lourds et légers dont les émissions sonores respectent les textes
réglementaires (Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC du 04 novembre 2008 portant
Règlementation des Rejets et Emissions des Installations Classées pour la Protection de
l‟Environnement).
Pour la protection contre les irradiations par le rayonnement X, les mesures suivantes doivent être
appliquées :
- fixation de la distance de sécurité par rapport à la source de rayonnement ;
- limitation de la durée d‟exposition ;
- utilisation d‟écran.

Pour lutter contre le risque d‟accident de travail, les mesures suivantes sont à appliquer :
- port d‟Equipement de Protection Individuelle (EPI) par le personnel ;
- formation du personnel à la manipulation des différents engins.

6.1.3. Mesures d’atténuation en phase d’exploitation

6.1.3.1. Mesures d’atténuation sur le milieu physique
 Sol
Collecter et stocker les déchets issus de l‟entretien des pipelines dans une cuve étanche, puis les faire
traiter par une structure agréée par le CIAPOL. Ensuite FOXTROT doit suivre la traçabilité du traitement
des déchets.

 Air
Le fonctionnement des véhicules de surveillance et de maintenance émettent des gaz d‟échappement,
il est indispensable que les produits pétroliers utilisés par ces engins comme combustibles soient de
bonne qualité respectant les normes. Les engins doivent régulièrement être entretenus.

122
  Eau
Pour éviter d‟éventuelles pollutions de la lagune, la société FOXTROT International doit s‟imposer des
mesures propres à éliminer la corrosion plutôt que des épaisseurs de pipeline supérieures. Ces
mesures consistent, en ce qui concerne la corrosion externe, en l‟application d‟un revêtement isolant
sur l‟acier et d‟une protection cathodique, et, en ce qui concerne la protection interne, en l‟utilisation
d‟inhibiteurs de corrosion et éventuellement aussi, en l‟application de revêtement interne à base de
peintures spéciales.
L‟organisme de surveillance et de maintenance doit inspecter de façon régulière et programmée l'état
des tubes par des racleurs instrumentés.
La société FOXTROT International doit disposer d‟un plan d‟intervention rapide afin de lutter contre tout
déversement accidentel.

6.1.3.2. Mesures d’atténuation sur le milieu biologique

 Faune
Pour éviter la perte des espèces fauniques, des mesures contre la pollution de la lagune doivent être
appliquées. Il s‟agit de :
- éviter la corrosion des pipelines en mettant en œuvre une protection cathodique permanente ;
- injecter un produit inhibiteur de corrosion pour assurer une protection interne des pipelines ;
- disposer d‟un plan d‟intervention rapide afin de lutter contre tout déversement accidentel.

123
 Tableau 31 : Matrice de synthèse des mesures d’atténuation des impacts négatifs en phase de préparation
PHASE DU ZONE DU ACTIVITES SOURCE D’IMPACT COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT
MESURES D’ATTENUATION DES IMPACTS
PROJET PROJET Physique Biologique Humain
Installation du chantier Sol - Compactage du sol. - Réhabiliter les sites de chantier ;
- Pollution du sol par la - Collecter, stocker les déchets dangereux dans une cuve étanche, puis les
mauvaise gestion des déchets. faire traiter par une structure agrée par le CIAPOL.
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

Faune Perte des espèces fauniques. Réhabiliter les sites de chantier.

PHASE DE PREPARATION

Flore Perte des espèces floristiques. Réhabiliter les sites de chantier.

Population Perturbation de la circulation. - Installer des panneaux de signalisation ;

riveraine - Eviter l‟excès de vitesse.
Transport des équipements et Air Pollution de l‟air par les gaz - Utiliser pour le combustible des engins et véhicules des produits
des matériaux de construction d‟échappement et l‟émission de pétroliers de bonne qualité respectant les normes ;
poussière - Entretenir régulièrement les engins ;
- Limiter la vitesse de circulation des engins.
Population Perturbation de la circulation. - Installer des panneaux de signalisation ;
riveraine - Eviter l‟excès de vitesse.

124
 Tableau 32 : Matrice de synthèse des mesures d’atténuation des impacts négatifs en phase de construction
PHASE DU ZONE DU ACTIVITES SOURCE COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT MESURES D’ATTENUATION DES IMPACTS
PROJET PROJET D’IMPACT Physique Biologique Humain
Activités de Personnel Nuisance sonore. - Porter des EPI (Casques anti-bruit, bouchons à oreilles, …) pendant les
soudure des heures de travail ;
tubes - Limiter les heures d‟exposition des travailleurs ;
- Utiliser des engins lourds et légers dont les émissions sonores respectent
les textes réglementaires (Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC de 04
novembre 2008 portant Règlementation des Rejets et Emissions des
Installations Classées pour la Protection de l‟Environnement).
Risques sanitaires liés aux rayons X pendant le - Fixer la distance de sécurité par rapport à la source;
contrôle radiographique. - Limiter la durée d‟exposition;
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

- Utiliser un écran
Entretien des Sol Pollution du sol par déversement et fuites des Collecter et stocker les huiles usagées dans une cuve étanche, puis les
PHASE DE CONSTRUCTION

engins hydrocarbures. faire traiter par une structure agréée par le CIAPOL.
Travaux de forage Sol Pollution du sol par déversement de boues de Collecter et stocker les boues dans une cuve étanche, puis les faire traiter
forage par une structure agréée par le CIAPOL.
Air Pollution de l‟air par les gaz d‟échappement. - Utiliser pour combustible des engins et véhicules des produits pétroliers
de bonne qualité respectant les normes ;
- Entretenir régulièrement les engins.
- installer des filtres de fumée au niveau des pots d‟échappement des
machines.
Personnel Nuisance sonore - Porter des EPI (Casques anti-bruit, bouchons à oreilles, …) pendant les
heures de travail ;
- Limiter les heures d‟exposition des travailleurs ;
- Utiliser des engins lourds et légers dont les émissions sonores respectent
les textes réglementaires (Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC du 04
novembre 2008 portant Règlementation des Rejets et Emissions des
Installations Classées pour la Protection de l‟Environnement).
Risque d‟accident de travail - Porter d‟Equipement de Protection Individuelle (EPI) par le personnel.
- Former le personnel à la manipulation des différents engins.

125
 Tableau 33 : Matrice de synthèse des mesures d’atténuation des impacts négatifs en phase d’exploitation

PHASE DU ZONE DU ACTIVITES SOURCE COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT

MESURES D’ATTENUATION DES IMPACTS
PROJET PROJET D’IMPACT Physique Biologique Humain
Eau Pollution de l‟eau du canal en cas de fuites - Eviter la corrosion des pipelines en mettant en œuvre une protection
de l‟Oléoduc. cathodique permanente.
Fonctionnement - Injecter un produit inhibiteur de corrosion pour assurer une protection
interne des pipelines.
des pipelines
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

- Disposer d‟un plan d‟intervention rapide afin de lutter contre tout

déversement accidentel.
Faune Perte des espèces fauniques aquatiques - Eviter la corrosion des pipelines en mettant en œuvre une protection
PHASE D’EXPLOITATION

aquatique en cas de fuites de l‟Oléoduc dans l‟eau du cathodique permanente.

canal. - Injecter un produit inhibiteur de corrosion pour assurer une protection
interne des pipelines.
- Disposer d‟un plan d‟intervention rapide afin de lutter contre tout
déversement accidentel.

Entretien des Sol Pollution du sol due à une mauvaise Collecter et stocker les déchets issus de l‟entretien des pipelines dans une
pipelines gestion des déchets. cuve étanche, puis les faire traiter par une structure agréée par le CIAPOL.
Air Pollution de l‟air due au fonctionnement des - Utiliser pour combustible véhicules des produits pétroliers de bonne
véhicules de surveillance et de qualité respectant les normes ;
maintenance. - Entretenir régulièrement les engins.

126
GESTION DES RISQUES

127
VII. GESTION DES RISQUES

7.1. Gestion des risques

L‟évaluation des risques est une opération préliminaire indispensable qui concerne principalement
la prévention.
Un risque d‟accident doit être connu avant de prendre des mesures pour prévenir sa survenance.
Qu‟une tâche accomplie sur le lieu de travail puisse donner lieu à un accident, cela n‟apparaît pas
toujours clairement.
C‟est pourquoi on procède à une évaluation des risques. L‟évaluation des risques utilise souvent les
termes danger et risque, de sorte qu‟il convient d‟en préciser la signification:
un danger désigne toute situation susceptible de causer un dommage ;
un risque désigne la probabilité que le danger se réalise, provoquant un dommage réel.
Une fois défini le travail à accomplir, l‟évaluation des risques donne une vision plus claire des défauts
éventuels et de la gravité potentielle d‟un accident. Elle implique de suivre un modèle donné qui permet
d‟évaluer le risque.
Le pivot de toute évaluation des risques est l'application de principes fondamentaux de santé et de
sécurité.

7.1.1. Estimation des risques

Les dangers liés aux activités de pose de pipelines sont :
- Risque d‟irradiation du personnel par rayonnement X ;
- Risque de nuisances sonores sur le personnel.

7.1.1.1. Risques d’irradiation du personnel par rayonnement X

Le contrôle radiographique par rayon ( ) pendant les activités de soudure présente le risque de
l‟irradiation des personnes par rayonnement.
Pour la protection contre les irradiations, les trois mesures suivantes doivent être appliquées :
- fixation de la distance par rapport à la source;
- fixation de la durée d‟exposition;
- utilisation d‟écran.

128
  Distance par rapport à la source

Figure 12: différentes zones d’action par rapport à la source de rayonnement

 Zone contrôlée
Zone délimitée par des barrières de sécurité et des panneaux de signalisation de danger. C‟est une
zone interdite à toute personne au moment de l‟opération de radiographie et à l‟extérieure de laquelle
les personnes affectées directement à des travaux sous rayonnement (opérateurs) peuvent travailler en
toute sécurité. La radiographie est télécommandée à distance.
Le débit de l‟équivalent de dose est limité à 0.75 mrem/h.

 Zone surveillée
C‟est la zone d‟action des personnes non affectées directement à des travaux sous rayonnement. Le
débit de l‟équivalent de dose est toléré à 0,25 mrem/h.

 Zone publique
Zone de sécurité pour le public en circulation ou en arrêt.
Le débit de dose de radiation est inversement proportionnel au carré de la distance de la source. Les
distances des zones à respecter dépendent du type de la source et de sa capacité.

 Durée d’exposition
Le taux d‟irradiation toléré peut être augmenté à 10 fois pour des expositions occasionnelles de courtes
durées.

 Ecran
La radiographie de la soudure s‟opère à l‟intérieure de la canalisation constituant ainsi un écran efficace
au passage des rayonnements.
En général, la distance de sécurité à respecter doit être supérieure à 100 m.

129
7.1.1.2. Risques de nuisances sonores
Lors de la pose des pipes, le fonctionnement des engins lourds est générateur de bruits qui peuvent
s‟avérer nocifs pour le personnel. Ces bruits sont temporaires du fait de la durée courte des travaux.
Les nuisances seront minimes du fait du port des Equipements de Protection Individuelle (casques à
anti-bruit, bouchons) par le personnel.

7.1.2. Sécurité et surveillance

Pour plus de garantie et de sécurité lors de la pose de pipelines, les tests (de contrôle de revêtement,
géométrique ou de calibrage, d‟étanchéité et de résistance aux pressions) seront exécutés avant et
après le tirage des pipelines.
Pendant l‟exploitation des pipelines, la balance des entrées et des sorties sera surveillée
soigneusement et régulièrement et des essais en pression des canalisations effectués à intervalles plus
ou moins éloignés (de l‟ordre de l‟année) pour mettre en évidence les faiblesses éventuelles des
installations et déceler les défauts d‟étanchéité particulièrement aux vannes, joints, etc.
Enfin, le tracé fera l‟objet d‟une surveillance exercée par le personnel des pipelines : visites régulières
permettant de signaler à l‟avance les dangers que peuvent faire courir aux pipelines des travaux
exécutés à proximité.

7.1.3. Entretien
Les interventions d‟entretien sur les pipelines sont caractérisées par la nécessité d‟opérer rapidement
sur des canalisations en activité sans avoir à les vider et, autant que possible, sans interrompre
l‟exploitation. Les opérations élémentaires que FOXTROT International est amené à réaliser sont
essentiellement la soudure sur la canalisation d‟accessoires divers (branchements, plaques de
renforcement, etc.), le découpage dans la paroi des canalisations d‟orifices permettant d‟alimenter des
branchements, et enfin la coupe et le renforcement de sections de canalisations, par exemple pour
réaliser une déviation de tracé.
Enfin, il existe de nombreuses pièces spéciales d‟outillage (manchons de raccordement, colliers de
réparation de fuite, etc.) qui viennent compléter le gros outillage et permettent de pratiquer, dans les
meilleures conditions de sécurité et de rapidité, toutes les opérations courantes ou exceptionnelles
d‟entretien, en réduisant au minimum le trouble apporté à l‟exploitation.

7.1.4. Dispatching
L'ensemble des installations d'un pipeline est contrôlé depuis un point central, le dispatching, véritable
centre nerveux du système d'exploitation.

130
Le dispatching coordonne en temps réel et 24 heures sur 24 toutes les opérations nécessaires à
l'exécution des plans de pompage transmis par le planning. Il assure également la télésurveillance de
sécurité des lignes et des installations.
Le dispatching utilise un système de télécontrôle et de télécommande conçu pour manœuvrer à
distance toutes les installations automatisées du pipeline (stations expéditrices, stations relais et
terminaux). C'est le Système de contrôle et d‟acquisition de données.
Ce système permet de surveiller en permanence les paramètres témoins du bon fonctionnement du
réseau et notamment l'état des vannes et des groupes motopompes, les paramètres hydrauliques des
lignes, le comptage et l'instrumentation associée.

7.1.5. Le travail
La qualité de l'évaluation des risques pour une tâche donnée est fonction de la connaissance totale
de tous les aspects liés à l'exécution de cette tâche.
L'évaluation doit donc inclure un contrôle des connaissances, de l'expérience et de la formation des
personnes préposées à cette tâche.
Compétence du personnel - il s'ensuit que les connaissances, l'expérience et la formation du
personnel sont des critères essentiels de la qualité de toute évaluation des risques. Un
personnel expert, bien informé et formé, dûment supervisé encourt un moindre risque
d'accident qu'un personnel mal formé et incorrectement supervisé.
Coordination - la responsabilité de la surveillance et de la coordination des travaux devrait être
confiée à une personne compétente. Le coordonnateur doit impérativement s'assurer que
toutes les personnes qui participent au travail ont la capacité nécessaire et comprennent la
nature du travail des autres et les responsabilités réciproques. Cette disposition est valable
pendant la phase d‟exploitation. Cela est particulièrement important lorsqu'une partie ou
l'intégralité du travail à accomplir est sous-traitée.

7.2. Plan d’intervention

Le réseau est géré par le système de télésignalisation et de télécommande à distance (Dispatching) qui
permet de détecter en temps réel les anomalies de fonctionnement.
Toutefois, en cas d‟incident sur le réseau de transport, les unités chargées de la surveillance et de
l‟intervention ont pour objectifs de mettre en œuvre le plus rapidement possible les moyens nécessaires
pour assurer la sécurité des personnes et des biens.
On distingue quatre phases d‟intervention :
L‟alerte.

131
 La reconnaissance.
La mise en sécurité.
La réparation en urgence.

7.2.1. Alerte
L‟alerte regroupe le processus intégral de connaissance, de transmission et de première vérification de
l‟information.
Elle permet aux services concernés d‟être avertis d‟un incident affectant un ouvrage.
Elle doit permettre d‟assurer une transmission rapide, complète et exacte des informations relatives à
un incident. L‟alerte permet de prendre les premières dispositions permettant à la cellule d‟intervention
d‟assurer la sécurité et de remédier aux anomalies constatées ou signalées.
L‟alerte permet de prendre toutes les mesures nécessaires pour faire face aux conséquences
éventuelles de l‟incident.
Elle est donnée en général par un observateur local (appels de tiers).
L‟alerte initiale est réceptionnée par le Dispatching qui la transmet immédiatement :
à la Direction de FOXTROT International ;
aux Responsables de l‟Intervention Rapide.
Le Dispatching demande l‟arrêt ou le démarrage des installations fonctionnant au gaz ou aux
hydrocarbures liquides.

7.2.2. Reconnaissance
Elle est déclenchée après réception du message d‟alerte. Elle doit permettre d‟obtenir dans les
meilleurs délais la validation de l‟alerte donnée et la localisation exacte de l‟incident.
La reconnaissance est effectuée par la Cellule « intervention ». Elle consiste à collecter les
renseignements permettant de prendre toutes les mesures appropriées concernant la sécurité,
d‟informer de façon précise les services concernés par l‟incident et de décider du mode d‟intervention.
Dans cette phase, il faut :
- prendre les premières mesures vis à vis des tiers ;
- évaluer le périmètre de la zone dangereuse ;
- déclencher la mise en sécurité.

7.2.3. Mise en sécurité

La mise en sécurité consiste à prendre les premières mesures d‟exploitation sur le réseau de transport
(isolement de la canalisation ou du poste, abaissement de la pression etc..).

132
Cette phase vise à limiter le sinistre ou à en réduire rapidement les effets, en sauvegardant
éventuellement une certaine continuité de l‟alimentation, si la sécurité des personnes et des biens le
permet.

7.2.3.1. Mise en sécurité d’une canalisation

Les manœuvres de mise en sécurité d‟une canalisation endommagée (perforation du métal, etc..)
peuvent consister, suivant les circonstances, à :
isoler le tronçon concerné par la fermeture des deux vannes de sectionnement ;
abaisser la pression dans le tronçon endommagé, en vue du maintien d‟un transit minimal tout
en réduisant la fuite ou en diminuant les contraintes locales au niveau de la brèche.

7.2.4. Réparation en urgence

La réparation en urgence consiste à réparer d‟une façon provisoire ou définitive l‟ouvrage accidenté.
Une réparation provisoire permet de rétablir le transit de gaz dans les conditions normales de sécurité
en attendant l‟opportunité d‟une réparation définitive.

7.2.4.1. Réparation provisoire

Diverses méthodes sont appliquées suivant l‟importance et la nature du dommage :
obturation de la fuite par un manchon de réparation comportant deux pièces ;
mise en place d‟une manchette entre deux manchons de réparation ;
remplacement de plusieurs longueurs de tubes par l‟utilisation d‟une bretelle provisoire, etc.

7.2.4.2. Réparation définitive

Elle consiste à remplacer le tronçon de la canalisation défectueuse par une manchette raccordée bout à
bout dès que l‟épaisseur mesurée du tube à l‟endroit du défaut est inférieure à l‟épaisseur minimale
réglementaire.

133
PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE

134
VIII. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE

Le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) décrit les dispositions nécessaires à la mise
en œuvre des mesures de protection de l‟environnement. Il constitue le but même de l‟évaluation
environnementale en ce sens qu‟il met en relation les éléments suivants :
les activités source d‟impact du projet ;
les impacts potentiels générés ;
les mesures de protection de l‟environnement ;
les acteurs responsables de l‟exécution et du suivi de l‟exécution de ces mesures ;
le coût estimatif de mise en œuvre de ces mesures.

Le PGES sert donc de guide aux utilisateurs à :

identifier des impacts potentiels en rapport avec les activités du projet et des mesures
d‟atténuation appropriées ;
disposer un plan de responsabilisation des acteurs dans la mise en œuvre et le suivi de mise
en œuvre des mesures d‟atténuation ;
effectuer le suivi et la surveillance environnementaux des activités du projet.
Afin d‟être effectif, le PGES doit être pleinement intégré à la gestion globale du projet pendant toutes les
phases du projet.
Le cadre opérationnel du PGES se résume dans les activités de surveillance et de suivi
environnementaux.

8.1. Programme de surveillance de l’environnement

Les mesures d'atténuation environnementale et sociale proposées dans le cadre de l‟EIES feront l‟objet
d‟une surveillance afin d‟assurer qu‟elles sont bien mises en place et respectées au cours de la
réalisation du projet suivant un calendrier adéquat. La surveillance environnementale a ainsi pour
objectif premier de contrôler la bonne exécution des activités et des travaux pendant toute la durée du
projet et ce, en regard du respect des engagements environnementaux pris par le promoteur et, de
façon plus générale, du respect et de la protection de l‟environnement. L‟expression " engagement " se
réfère principalement aux mesures environnementales qui sont proposées dans l‟EIES, aux lois,
règlements, certificats d‟autorisation délivrés par les autorités gouvernementales ainsi qu‟à tous les
autres engagements pris par l‟entreprise en regard du projet. Cette surveillance permettra également, le
cas échéant, d‟identifier les impacts imprévus, et, si requis, d‟ajuster les mesures pour les éliminer ou
les atténuer.
135
Les indicateurs et paramètres qui serviront au programme de suivi, devront se conformer aux normes
nationales en vigueur et se référer aux normes internationales généralement acceptées.
La surveillance des travaux s‟effectuera durant toute la période de réalisation du projet et avec
davantage d‟emphase à partir de la conception des plans et devis jusqu‟à la fin de l‟exploitation, la
réhabilitation de la dernière zone exploitée et la fermeture des sites utilisés. Il va sans dire que la
surveillance des travaux aura une très grande importance pendant la construction des infrastructures
nécessaires au projet.
Les activités de gestion environnementale et sociale seront mises en place au cours de la mise en
œuvre du projet. Les phases de mise en œuvre du projet comprennent la préparation, la construction,
l‟exploitation et la cessation des activités.

8.2. Programme de suivi de l’environnement

Le suivi environnemental consiste à observer l‟évolution des composantes des milieux naturel et
humain potentiellement affectées par le projet, afin de vérifier que les mesures environnementales
prises (mesures de surveillance) sont effectivement efficaces. Le suivi environnemental permettra de
suivre l‟évolution de l‟état de l‟environnement, notamment les éléments environnementaux sensibles et
les activités d‟exploitation significatives, à partir d‟indicateurs environnementaux et ce, pendant la durée
du projet. Ce dernier constitue une démarche scientifique qui permet de suivre l‟évolution de certaines
composantes des milieux naturel et humain affectées par la réalisation du projet. Ainsi, les éléments du
suivi identifiés sont mesurables par des méthodes reconnues et les résultats du suivi reflèteront les
changements survenus.
Le programme de suivi spécifique au projet doit viser les objectifs suivants :
la vérification de la justesse des prévisions et des évaluations de certains impacts,
particulièrement ceux, pour lesquels subsistent des incertitudes dans l‟étude d‟impact ;
l‟identification d‟impacts qui n‟auraient pas été anticipés et, le cas échéant, la mise en place des
mesures environnementales appropriées ;
l‟évaluation de l‟efficacité des mesures environnementales mises en œuvre ; et
l‟obtention d‟informations et/ou d‟enseignements permettant d‟améliorer les méthodes de
prévision des impacts de projets similaires.
L‟approche retenue pour l‟élaboration du programme de suivi tient compte des divers milieux qui seront
touchés et des différents enjeux identifiés. La présentation du programme de suivi des éléments du
milieu suit l‟ordre de présentation des éléments dans le rapport d‟impact.
Il sera soumis au contrôle des autorités compétentes suivant la réglementation en vigueur pour leur
permettre de vérifier que les mesures dans l‟EIES sont correctement mises en œuvre.
136
 Aperçu des valeurs limites et normes
Il existe en Côte d‟Ivoire des seuils et normes définis par l‟Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC du
04 Novembre 2008 portant Règlementation des Rejets et Emissions des Installations Classées pour la
Protection de l‟Environnement. Cet arrêté fixe les prescriptions applicables aux émissions et rejets des
Installations Classées pour la Protection de l‟Environnement. Cet arrêté peut être appliqué en plus des
normes internationales au secteur pétrolier. Il s‟applique en sa section I : à la pollution des eaux, en sa
section II : à la pollution de l‟air et en sa section III : au bruit et vibration.

o Pollution Atmosphérique
Au plan du respect des normes nationales et internationales sur la qualité de l‟air (OMS, MARPOL
73/78), les valeurs sont indiquées dans le tableau 34 ci-après:

Tableau 34 : Concentration Maximale Admissible des Substances Polluantes selon les normes
ivoiriennes pour le rejet dans l’air
Substances Flux horaire total Concentration maximale admise (mg/m3)
Poussières totales < 1kg/h 100
> 1kg/h 50
Monoxyde de carbone > 1kg/h 50
Oxyde de soufre (exprimés en dioxyde de soufre) > 25kg/h 500
Oxydes d‟azote (exprimés en dioxyde d‟azote) > 1kg/h 50
Chlorure d‟hydrogène et autres composés inorganiques du > 1kg/h 50
Chlore (exprimé en HCl)
Fluor et composés inorganiques du fluor (gaz, vésicules et > 500g/h 5 pour les composés gazeux 5 pour
particules exprimées en HF) l‟ensemble des vésicules et particules
Rejets de cadmium > 1g/h 0,2
Rejets de diverses substances gazeuses 5 pour chaque produit
-Acide cyanhydrique (HCN) ou de brome et de composés
inorganiques gazeux du brome (HBr) ou d‟hydrogène > 50 mg/h
sulfuré
Ammoniac > 100 mg/h 50
Amiante (si la quantité d‟amiante mise en œuvre dépasse 0,1 pour l‟amiante et 0,5 pour les poussières
100 kg/an totales
Autres fibres (si quantité de fibres, autres que l‟amiante, 1 pour les fibres
mise en œuvre dépasse 100 kg/an) 50 pour les poussières totales
Source : Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC du 04 novembre 2008 portant Règlementation des Rejets et Émissions des
Installations Classées pour la Protection de l’Environnement.

137
 Au plan du respect des normes nationales et internationales sur les valeurs limites pour les rejets des
effluents (Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC du 04 novembre 2008), les valeurs sont indiquées
dans le tableau 35 ci-après:

o Pollution des eaux

Tableau 35: Valeurs limites pour les rejets d’eaux usées

Paramètres Valeurs limites Limite en flux (kg/j)
Ph 5,5 - 8,5
Température 40 °C
150 mg/l < 15
MEST
50 mg/l > 15
150 mg/l < 50
DBO5
100 mg/l > 50
250 mg/l < 150
DCO
500 mg/l > 150
Matières grasses 10 mg/l
NTK 50 mg/l > 100 kg/j
Phosphore total 15 mg/l > 30 kg/j
Fluor et composés (en F) 15 mg/l > 150 kg/j
Phénols 0,3 mg/l > 3g/j
Chrome hexavalent 0,1 mg/l > 1g/j
Cyanures 0,1 mg/l > 1g/j
Plomb (Pb) 0,5 mg/l > 5g/j
Cuivre (Cu) 0,5 mg/l > 5g/j
Chrome (Cr) 0,5 mg/l > 5g/j
Nickel (Ni) 0,5 mg/l > 5g/j
Zinc (Zn) 2 mg/l > 20g/j
Manganèse (Mn) 1 mg/l > 10g/j
Etain (en Sn) 2 mg/l > 20g/j
Fer, Aluminium et composés (en Fe, Al) 5 mg/l > 20g/j
Hydrocarbures totaux 10 mg/l > 100g/j
Substances toxiques, bioaccumulables ou
nocives pour l‟environnement (en sortie
d‟atelier, soit au rejet final, en flux et
concentrations cumulés)
a/ Substances en annexe I.a a/ 0,05 mg/l a/ > 0,5 g/j
b/ Substances en annexe I.b b/ 1,5 mg/l b/ > 1g/j
c/ Substances en annexe I.c.1 c/ 4 mg/l c/ > 10 g/j
d/ Substances en annexe I.c.2 d/valeurs fixées d/ > 10 g/j
Source : Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC du 04 novembre 2008 portant Règlementation des Rejets et Émissions
des Installations Classées pour la Protection de l’Environnement.

138
 Tableau 36 : Normes (OMS/CEE) de la pollution des eaux

Turbidité (T) Saveur et Couleur (U) Dureté de l’eau (D) en pH Conductivité DBO5 mg/L DCO
Odeur mg/L Normes en µS/Cm)
Norme OMS OMS et CEE Normes
Norme OMS (U) 5<T<25 OMS et CEE)
Classe de turbidité usuelle CETTE Présence Concentration Eau douce 60<D<1 100<DBO5<150 250<DCO<500
NTU< 1 Eau claire de maximale admise 20 Limite en lux
Eau pollution par OMS sont Eau 6,5<pH<9 400 µS/Cm (kg/) <50 on a
5<NTU<3 légèrement respectivement 5 moyennement 120<D< 150 >50 on a
0 trouble unités et 50 unités douce 180 100
NTU> 50 Eau trouble Eau est dure D>180

Fluor (F) (mg/L) Nitrates et nitrites Arsenic (As) en Amiante Chrome(Cr) VI Plomb (Pb) Ammonia Uranium (U) Argent Zinc (Zn) en
(OMS) (NOX) en mg/L mg/L Norme (A) en mg/L en mg/L que (Ag) mg/L
Norme OMS OMS Norme OMS Norme OMS (NH3) Norme
OMS

1,5<F<2 3<NOX<50 As maxi. 0,01 Cr maxi 0,05 Pb maxi 0,1 Zn>15

Sélénium (Se) en Cuivre (Cu) en Aluminium (Al) Calcium (Ca) en Magnésium (Mg) Sodium (Na) en Chlorures Nitrate (NO3)
mg/L Norme mg/L Norme OMS en mg/L Norme mg/L Norme en mg/L Norme mg/L Norme CEE (Cl) en mg/L en mg/L
OMS OMS OMS OMS et CEE et OMS Norme OMS
Se maxi. 0,01 Cu maxi. 0,5 Al mini. 5,0 75<Ca<200 OMS 50, CEE 30 CEE 150, OMS NO3 maxi. 50
150<Na<200

OMS : Organisation Mondiale de la Santé

CEE : Commission Economique Européenne

139
 o Bruits et Vibrations
Les bruits et les sons provoquant une sensation indésirable sont réglementés et consignés également
dans l‟Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC du 04 Novembre 2008 portant Règlementation des
Rejets et Emissions des Installations Classées pour la Protection de l‟Environnement. Les bruits sont
caractérisés par des grandeurs physiques mesurables et des grandeurs dites physiologiques
correspondant à la sensation auditive tableau 37 ci-après.
Grandeurs physiques : Pression, Fréquence et Spectre.
Grandeurs physiologiques : niveau sonore plus ou moins fort ; hauteur (aigu, médium, grave).
L‟installation est construite, équipée et exploitée de façon que son fonctionnement ne puisse être à
l‟origine de bruits susceptibles de compromettre la santé ou la sécurité du voisinage ou de constituer
une nuisance pour celui-ci. Les émissions sonores ne doivent pas dépasser les niveaux de bruit
admissibles en limites de propriété de l‟établissement fixées par l‟arrêté d‟autorisation, pour chacune
des périodes de la journée (diurne et nocturne).

Tableau 37: Niveaux sonores d’émission admissible en décibel (dB (A))

Zones Moment ou Période de la journée
(en décibel)
Jour Période intermédiaire Nuit
Zone d‟hôpitaux, zone de repos, aires de protection d‟espaces 40 35 30
naturels
Zone résidentielle ou rurale, avec faible circulation de trafic 45 40 35
terrestre, fluvial ou aérien
Zone résidentielle urbaine 50 45 40
Zone résidentielle urbaine, avec quelques ateliers ou centres 60 55 45
d‟affaires, ou avec des voies de trafic terrestre, fluvial ou
aérien assez importantes ou dans les communes rurales
Zone à prédominance d‟activités commerciales, industrielles 70 65 50
Zone à prédominance industrielle 75 70 60
Source : Arrêté n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC du 04 novembre 2008 portant Règlementation des Rejets et Emissions
des Installations Classées pour la Protection de l’Environnement.

8.3. Programmes de formation et de sensibilisation

Ils concernent d'une part la société FOXTROT International qui, pour mener à bien sa mission de
contrôle environnemental et social des travaux, doit nécessairement disposer de compétences
requises en matière de gestion environnementale et sociale dans son domaine d'activités ; et d'autre
part la population dont les compétences devraient être mises à contribution pour qu'elles s'impliquent
aussi dans la mise en œuvre des mesures de protection de l'environnement pendant et après les
travaux.

140
8.3.1. Formation et sensibilisation du personnel
Le personnel doit être sensibilisé sur les différents risques encourus pendant toutes les phases du
projet. Aussi, doit-il être formé pour intervenir lors de la survenue d‟un risque avant l‟arrivée des forces
d‟intervention extérieures. Cette formation et sensibilisation peuvent porter sur les thèmes mentionnés
dans le tableau 38 ci-dessous, cependant d‟autres thèmes pourront être ajoutés à ceux-ci :

Tableau 38 : Thèmes de formation et sensibilisation

Thèmes Public cible
Sensibilisation en Protection de l'environnement Ensemble du personnel

Formation en Secourisme Personnel d‟intervention

Maintenance et entretien du matériel Personnel du service maintenance et entretien

8.4. Coût des mesures d’atténuation

Le coût des mesures d‟atténuation ou de compensation est fonction de l‟impact engendré. L‟analyse
coûts avantages est un nouvel outil de l‟économie de l‟environnement, élaboré pour évaluer les coûts
environnementaux relativement réalistes. Ces coûts des mesures de protection de l‟environnement sont
estimés entre 1 à 5 % des coûts d‟investissements (Hydro Québec, 1990).

8.5. Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES)

Le PGES prend en compte la surveillance et le suivi en fonction des différentes composantes du projet
et est résumé dans les tableaux 39, 40 et 41.

141
 Tableau 39 : Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de préparation
PHASE ZONE ACTIVITES COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE L’IMPACT Organisme Organisme Indicateurs de suivi Source de Coût de suivi Source de
MESURES D’ATTENUATION DES IMPACTS
DU DU SOURCE Physique Biologique Humain d’exécution et de suivi vérification financement
PROJET PROJET D’IMPACT de surveillance
Installation Sol - Compactage du - Réhabiliter les sites de chantier ; FOXTROT ANDE - Constat visuel - Rapport ou Il est FOXTROT
du chantier sol. - Collecter, stocker les déchets International effectué sur le site Procès verbal incorporé International
- Pollution du sol dangereux dans une cuve étanche, lors des visites des de dans le coût
réhabilitation d‟investisse
par la mauvaise puis les faire traiter par une structure agents des services
des sites ; ment du
gestion des déchets agrée par le CIAPOL. compétents ou - Rapport de projet.
superficie gestion des
réhabilitée déchets ou
- Nombre de cuves Rapport de
de collecte visite de
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

l‟ANDE
Faune Perte des espèces Réhabiliter les sites de chantier FOXTROT ANDE Constat visuel - Rapport ou Il est FOXTROT
fauniques International effectué sur le site Procès verbal incorporé International
PHASE DE PREPARATION

lors des visites des de dans le coût

réhabilitation d‟investisse
agents des services
des sites ou ment du
compétents ou Rapport de projet
superficie visite de
réhabilitée l‟ANDE
Flore Perte des espèces Réhabiliter les sites de chantier FOXTROT Constat visuel - Rapport ou Il est FOXTROT
floristiques International ANDE effectué sur le site Procès verbal incorporé International
lors des visites des de dans le coût
réhabilitation d‟investisse
agents des services
des sites ; ment du
compétents ou - Rapport de projet.
superficie visite de
réhabilitée l‟ANDE

Population Perturbation de la - Installer des panneaux de FOXTROT -Présence de Rapport de Il est FOXTROT
riveraine circulation signalisation ; International ANDE panneaux de visite de incorporé International
- Eviter l‟excès de vitesse. signalisation l‟ANDE dans le coût
- Rapport du d‟investisse
routière ou de
code de ment du
travaux ; conduite projet.
- Fiche technique de
limitation de vitesse

142
Tableau 39 suite : Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de préparation
Transport Air Pollution de l‟air - Utiliser pour le combustible des FOXTROT ANDE - Fiche d‟entretien des engins ; - Rapport Il est FOXTROT
des par les gaz engins et véhicules des produits International - Fiche technique de d‟entretien des incorporé International
équipements d‟échappement et pétroliers de bonne qualité respectant l‟installation de limitation de engins dans le coût
et des - Rapport de d‟investisse
l‟émission de les normes ; vitesse.
matériaux de visite de l‟ANDE ment du
construction poussière - Entretenir régulièrement les engins ; projet.
- Limiter la vitesse de circulation des
engins.
Population Perturbation de la - Installer des panneaux de FOXTROT - Présence de panneaux de - Rapport de Il est FOXTROT
riveraine circulation signalisation ; International ANDE signalisation routière ou de visite de l‟ANDE incorporé International
- Eviter l‟excès de vitesse. travaux - Rapport du code dans le coût
de conduite d‟investisse
- Fiche technique de limitation
ment du
de vitesse installée sur les projet.
engins.

143
 Tableau 40 : Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de construction
PHASE ZONE ACTIVITES COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE Organisme Organisme Indicateurs de suivi Source de Coût de suivi Source de
MESURES D’ATTENUATION DES
DU DU SOURCE L’IMPACT d’exécution et de suivi vérification financement
Physique Biologique Humain IMPACTS
PROJET PROJET D’IMPACT de surveillance
Activités de Personnel Nuisance sonore. - Porter des EPI (Casques FOXTROT ANDE - Constat visuel - Rapport de Il est FOXTROT
soudure des antibruit, bouchons à oreilles, …) International effectué sur le site lors visite de l‟ANDE incorporé International
tubes pendant les heures de travail ; des visites des agents dans le
- Limiter les heures d‟exposition coût
des services
des travailleurs ; d‟investisse
- Utiliser des engins lourds et compétents ou - Rapport des ment du
légers dont les émissions nombre d‟EPI horaires de projet.
sonores respectent les textes travail
réglementaires (Arrêté - Fiches des horaires
n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC de travail.
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

de 04 novembre 2008 portant

Règlementation des Rejets et
Emissions des Installations
PHASE DE CONSTRUCTION

Classées pour la Protection de

l‟Environnement).
Risques sanitaires - Fixer la distance de sécurité par FOXTROT - Constat visuel - Rapport de Il est
liés aux rayons X rapport à la source; International ANDE effectué sur le site lors visite de l‟ANDE incorporé FOXTROT
pendant le contrôle - Limiter la durée d‟exposition; des visites des agents - Rapport de dans le International
radiographique.
- Utiliser un écran des services visite médicale coût
compétents. -Rapport des d‟investisse
- Fiche de visite horaires de ment du
médicale travail projet
- Fiches des horaires
de travail.
Entretien des Sol Pollution du sol par Collecter et stocker les huiles FOXTROT ANDE - Constat visuel - Rapport de visite Il est FOXTROT
engins déversement et usagées dans une cuve étanche, International effectué sur le site lors de l‟ANDE incorporé International
fuites des puis les faire traiter par une des visites des agents - Rapport dans le
hydrocarbures. d‟entretien des
structure agréée par le CIAPOL. des services coût
engins
compétents ; - Rapport de d‟investisse
- Rapport de gestion des ment du
traitement des huiles déchets projet
usagées.
- Présence de cuve
étanche.

144
Tableau 40 suite : Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de construction

Sol Pollution du sol Collecter et stocker les boues de FOXTROT ANDE - Constat visuel - Rapport de visite de Il est incorporé FOXTROT
par déversement forage dans une cuve étanche, International effectué sur le site lors l‟ANDE dans le coût International
de boues de puis les faire traiter par une des visites des agents d‟investissement
- Rapport de gestion des
forage structure agréée par le CIAPOL. des services du projet
déchets
Travaux Ensuite FOXTROT doit suivre la compétents ou
de forage traçabilité du traitement des boues présence de cuve
de forage. étanche
- Rapport de
traitement des boues
de forage.
Air Pollution de l‟air - Utiliser pour combustible des FOXTROT ANDE - Constat visuel - Rapport de visite de Il est incorporé FOXTROT
par les gaz engins et véhicules des produits International effectué sur le site lors l‟ANDE dans le coût International
d‟échappement pétroliers de bonne qualité des visites des agents d‟investissement
respectant les normes ; des services - Rapport d‟entretien des du projet
- Entretenir régulièrement les compétents ou engins
engins. présence de filtres de
- Installer des filtres de fumée au fumée
niveau des pots d‟échappement - Fiche d‟entretien des
des machines engins
Nuisance sonore - Porter des EPI (Casques anti- FOXTROT ANDE - Constat visuel - Rapport de visite de Il est incorporé FOXTROT
Personnel bruit, bouchons à oreilles, …) International effectué sur le site lors l‟ANDE dans le coût International
pendant les heures de travail ; des visites des agents d‟investissement
- Limiter les heures d‟exposition des services -Rapport des horaires du projet
des travailleurs ; compétents ou de travail
- Utiliser des engins lourds et nombre d‟EPI.
légers dont les émissions sonores - Fiche des horaires
respectent les textes de travail
réglementaires (Arrêté
n°01164/MINEEF/CIAPOL/SDIIC
du 04 novembre 2008 portant
Règlementation des Rejets et
Emissions des Installations
Classées pour la Protection de
l‟Environnement).
Risque d‟accident - Porter des Equipements de - Nombre d‟EPI ; - Rapport de visite de Il est incorporé
de travail Protection Individuelle (EPI) par le FOXTROT ANDE - Attestation de l‟ANDE dans le coût FOXTROT
personnel. International - Rapport de formation d‟investissement International
formation
- Former le personnel à la du personnel du projet
manipulation des différents engins.

145
 Tableau 41 : Matrice du Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase d’exploitation
PHASE ZONE ACTIVITES COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE NATURE DE Organisme Organisme Indicateurs de suivi Source de vérification Coût de Source de
DU DU SOURCE Physique Biologique Humain L’IMPACT MESURES D’ATTENUATION DES d‟exécution et de suivi suivi financement
PROJET PROJET D’IMPACT IMPACTS de surveillance

Eau Pollution de l‟eau - Eviter la corrosion des pipelines - Fiches d‟entretien des - Rapport d‟entretien
du canal en cas en mettant en œuvre une FOXTROT ANDE pipelines ; des pipelines Il est FOXTROT
protection cathodique International - Constat visuel effectué - Rapport de visite incorporé International
Fonctionne de fuites de dans le coût
permanente. sur le site lors des de l‟ANDE
ment des l‟Oléoduc. d‟investisse
- Injecter un produit inhibiteur de visites des agents des -Rapport du Plan ment du
pipelines
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

corrosion pour assurer une services compétents. d‟Intervention. projet

protection interne des pipelines. -Rapport du Plan
- Disposer d‟un plan d‟Intervention
PHASE D’EXPLOITATION

d‟intervention rapide afin de lutter

contre tout déversement
accidentel.
Faune Perte des - Eviter la corrosion des pipelines - Fiches d‟entretien des - Rapport de visite Il est
aquatique espèces en mettant en œuvre une FOXTROT ANDE pipelines ; de l‟ANDE incorporé FOXTROT
protection cathodique International - Constat visuel effectué - Rapport d‟entretien dans le coût International
fauniques
permanente. sur le site lors des des pipelines d‟investisse
aquatiques en cas
- Injecter un produit inhibiteur de visites des agents des -Rapport du Plan ment du
de fuites de corrosion pour assurer une services compétents. projet
d‟Intervention.
l‟Oléoduc dans protection interne des pipelines. - Rapport du Plan
l‟eau du canal. - Disposer d‟un plan d‟Intervention.
d‟intervention rapide afin de lutter
contre tout déversement
accidentel.

146
 Tableau 41 suite : Matrice du Plan de Gestion Environnemental et Social en phase d’exploitation
Entretien Sol Pollution du sol Collecter et stocker les déchets FOXTROT ANDE - Constat visuel effectué sur - Rapport de visite Il est incorporé FOXTROT
des due à une issus de l‟entretien des pipelines International le site lors des visites des de l‟ANDE dans le coût International
pipelines mauvaise dans une cuve étanche, puis les agents des services d‟investisseme
ZONE DE POSE DE PIPE ET LES ENVIRONS

compétents ou présence de - Rapport de gestion nt du projet

gestion des faire traiter par une structure
cuve étanche des déchets
déchets agréée par le CIAPOL. Ensuite
PHASE D’EXPLOITATION

FOXTROT doit suivre la - Rapport de traitement des

traçabilité du traitement des déchets.
déchets.

Air Pollution de l‟air - Utiliser pour combustible FOXTROT ANDE - Constat visuel effectué sur - Rapport de visite Il est incorporé FOXTROT
due au véhicules des produits pétroliers International le site lors des visites des de l‟ANDE dans le coût International
fonctionnement de bonne qualité respectant les agents des services d‟investisseme
compétents ; - Rapport d‟entretien nt du projet
des véhicules normes ;
- Fiche d‟entretien des des engins
de surveillance - Entretenir régulièrement les engins
et de engins.
maintenance.

147
CONCLUSION

148
IX. CONCLUSION

En conclusion, la pose des deux nouveaux pipelines (Gazoduc de 14‟‟ et Oléoduc de 6‟‟) permettra
le renforcement des capacités ainsi que la fiabilité du système de transport du gaz naturel. Ce
projet répond à la politique énergétique de l‟Etat de Côte d‟Ivoire, à la création d'emplois et à une
exportation de l‟énergie vers les autres pays de la Sous Région.

Pour la réalisation de ce projet, FOXTROT International a ainsi choisi la technique de Forage

Horizontal Dirigé (FHD). Le choix de cette technique se justifiant, comme annoncé dans
l‟introduction, par le fait qu‟elle génère dans l‟ensemble des impacts négatifs très faibles sur
l‟environnement.

Les résultats de l‟analyse des impacts potentiels négatifs et positifs du projet y compris les
mesures d‟atténuation ou de compensation préconisés dans le PGES de l‟EIES selon la technique
du Forage Horizontal Dirigé (FHD), méthode sélectionnée par FOXTROT International pour la
réalisation de son projet, mettent en évidence la viabilité écologique dudit projet qui doit être
soutenu par le Gouvernement Ivoirien. Ce projet en phase d‟exploitation ne présente pas de
risques supplémentaires car il s‟agit du doublement d‟installations existantes.
L‟impact négatif potentiel de la phase des travaux est très faible et les risques environnementaux
maîtrisés.

149
BIBLIOGRAPHIE

150
X. BIBLIOGRAPHIE

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154
ANNEXES

155
XI. ANNEXES

Annexe 1 : Termes De Référence

Annexe 2 : Plans d‟implantation générale

Annexe 3 : Rapport de l‟étude géotechnique

Annexe 4 : Caractéristiques du gaz naturel du Bloc CI-27 de FOXTROT International

Annexe 5 : Courriers adressés aux structures par FOXTROT International

Annexe 6 : Rapport de l‟étude technique du projet

Annexe 7 : Plan du tracé du nouveau pipeline et des pipelines existants

Annexe 8 : Compte rendu et liste de présence de la consultation publique

156
 Annexe 1
Termes De Référence

157
 Annexe 2
Plans d’implantation générale

158
 Annexe 3
Rapport de l’étude géotechnique

159
 Annexe 4
Caractéristiques du gaz naturel du Bloc CI-27 de FOXTROT International

160
 Annexe 5
Courriers adressés aux structures par FOXTROT International

161
 Annexe 6
Rapport de l’étude technique du projet

162
 Annexe 7
Plan du tracé du nouveau pipeline et des pipelines existants

163
 Annexe 8
Compte rendu et liste de présence de la consultation publique

164