ATLAS

RENAULT 2014
ÉDITION AVRIL 2015
Concept-car EOLAB
Couverture : Concept-car KWID
SOMMAIRE

1
02 / GROUPE RENAULT
04 / Chiffres clés
05 /Un Groupe, 3 marques
06 /Faits marquants Groupe
08 / Faits marquants Europe
10 / Faits marquants Afrique, Moyen-Orient, Inde
11 / Faits marquants Eurasie
12 / Faits marquants Asie-Pacifique
13 / Faits marquants Amériques
14 / Plan stratégique
15 / Structure - Répartition du capital
16 / Organigramme

2
18 / Informations financières
19 / Effectifs
20 / Responsabilité Sociale de l’Entreprise
21 / Repères, plus de 115 ans d’histoire
22 / PRODUCTIONS ET VENTES
24 / Implantations industrielles
26 / Productions mondiales
31 / Ventes mondiales
34 / Ventes région Europe
38 / Ventes région Afrique, Moyen-Orient, Inde
40 / Ventes région Eurasie
42 / Ventes région Asie-Pacifique

3
44 / Ventes région Amériques

46 / PRODUITS ET MÉTIERS
48 / Gamme véhicules
54 / Groupes motopropulseurs
58 / Sport automobile
61 / Recherche et Développement
64 / Véhicules utilitaires
65 / Véhicules électriques
66 / Achats
67 / Supply chain
68 / Réseau commercial
69 /

4
RCI Banque
70 / Après-Vente
71 / Renault Tech

72 / ALLIANCE RENAULT-NISSAN
74 / Présentation
75 / Faits marquants
76 / Synergies
77 / Organigramme Alliance des directions communes
78 / Partenariats
80 / Ventes Alliance
01
Concession Renault
à Wuhan (Chine).
GROUPE
RENAULT
Constructeur automobile depuis 1898, Renault est un groupe
international qui a vendu en 2014 plus de 2,7 millions de véhicules
dans le monde. Il s’appuie en particulier sur la complémentarité
de ses marques : Renault, marque globale, Dacia, marque
régionale et Renault Samsung Motors, marque locale.
L’Alliance Renault-Nissan est le 4e groupe automobile mondial.
 GROUPE RENAULT

CHIFFRES CLÉS
2014

41 055 MILLIONS D’EUROS

DE CHIFFRE D’AFFAIRES
EN 2014

GROUPE RENAULT

2014 2013

Chiffre d’affaires 41 055 40 932

En millions d’euros

Résultat net 1 998 695

En millions d’euros

2014 2013

Effectifs 117 395 121 807

Nombre de véhicules vendus (1) 2 712 432 2 628 208
(1) Tous les chiffres de ventes V.P.+V.U. contenus dans l’Atlas sont hors Twizy.

04 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

GROUPE RENAULT

UN GROUPE, 3 MARQUES
Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault est aujourd’hui un groupe
international multimarque, qui a vendu en 2014 plus de 2,7 millions de véhicules
dans 125 pays, soit une nouvelle progression de 3,2 %. Il réunit plus de 117 000 collaborateurs
et fabrique des véhicules et produits mécaniques dans 36 sites de fabrication. Pour répondre
aux grands défis technologiques du futur et poursuivre sa stratégie de croissance rentable,
le groupe Renault :
s’engage pour une mobilité durable pour tous, avec des solutions innovantes
comme les véhicules électriques ;
s’appuie sur une stratégie offensive de déploiement à l’international ;
renforce ses partenariats : alliance avec Nissan, coopérations avec AVTOVAZ
en Russie, partenariat avec Daimler, accord avec Dongfeng en Chine ;
bénéficie de la complémentarité de ses trois marques :
Renault, Dacia, Renault Samsung Motors.

RENAULT, DACIA, RSM*,

MARQUE GLOBALE MARQUE RÉGIONALE MARQUE LOCALE
DU GROUPE DU GROUPE DU GROUPE

2 118 844 511 465 82 123

Véhicules vendus Véhicules vendus Véhicules vendus

Renault est implantée Dacia est vendue RSM est commercialisée

dans 125 pays et plus dans 44 pays en Europe, en Corée du Sud.
de 12 000 points de vente. au Maghreb et en Turquie. Sa gamme couvre
Avec plus de 115 ans Elle a séduit plus les segments moyen
d’histoire, Renault a forgé son de 3 millions de clients et supérieur, ainsi que
identité sur l’innovation depuis 2004, en proposant les Sport Utility Vehicles
ingénieuse au service une gamme de véhicules (SUV).
des hommes. robustes au meilleur prix.

Renault Captur Dacia Sandero Renault Samsung SM5

* Renault Samsung Motors

05
 GROUPE RENAULT

FAITS MARQUANTS
2014
EN BREF, EN 2014 :
• Les ventes VP + VU du groupe Renault progressent de 3,2 %
à 2,7 millions d’unités.
• Le groupe Renault gagne des parts de marché dans 9
de ses 10 principaux marchés.
• En Europe, la part de marché du Groupe est de 10 % : la marque Renault
gagne + 0,2 point de part de marché et la marque Dacia +0,4 point.
En VU, Renault maintient son leadership pour la 17e année consécutive,
avec une part de marché de 14,2 %.
• À l’international, le Groupe résiste avec des gains de part de marché dans
6 de ses 7 premiers marchés dont le Brésil (7,1 %) et la Russie (7,9 %).

JANVIER MARS
RÉDUCTION DE NOUVELLE TWINGO
20 ans après la première du nom, Renault
L’EMPREINTE CARBONE révèle sa petite citadine, au Salon de Genève.
Conformément à son engagement, Renault
a réduit l’empreinte carbone de ses activités
de 10 % en 3 ans, entre 2010 et 2013. MOTEUR ENERGY
DCI TWIN TURBO
À l’occasion du Salon de Genève, Renault
FÉVRIER présente le dernier moteur né de sa démarche
PROTOTYPE NEXT TWO de downsizing (diminution de la cylindrée tout
Renault présente sa vision d’un véhicule en maintenant la même puissance), premier
autonome à l’horizon 2020, associant 1,6 diesel doté d’une double-suralimentation.
délégation de conduite et connectivité.
CHAMPIONNAT
CONCEPT-CAR FORMULE 1
Renault aligne au départ de la saison
KWID CONCEPT son nouveau propulseur Energy F1-2014
Premier concept-car révélé par Renault V6 turbo électrifié sur les monoplaces
hors d’Europe, Kwid Concept est dévoilé de 4 écuries.
au Salon de New Delhi (Inde). Conçu
par une équipe internationale, dont Renault
Design India, il incarne la réponse AVRIL
aux attentes des jeunes consommateurs NOUVEAUX
des pays émergents.
TRAFIC ET MASTER
Renault renouvelle ses deux fourgons Trafic
PLAN STRATÉGIQUE et Master, révélés au Salon de Birmingham
(Royaume-Uni). Avec le démarrage de la
À MI-PARCOURS production du Trafic dans l’usine de Sandouville,
Le groupe Renault annonce qu’il a dépassé l’ensemble de la gamme VU Renault vendue
son objectif 2011-2013 avec 2,5 milliards en Europe est fabriqué en France.
d’euros de free cash-flow cumulé.

06 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 FAITS MARQUANTS
SYNERGIES POUR L’ALLIANCE litre aux 100 km sur cycle mixte NEDC,
et intègre des avancées technologiques
RENAULT-NISSAN ayant vocation à se retrouver sur les futurs
La création de directions communes à Renault
véhicules de la gamme.
et Nissan dans 4 domaines clés – l’ingénierie,
la fabrication et la logistique, les achats et les
ressources humaines – contribuera à l’atteinte CHAMPIONNAT
d’au moins 4,3 milliards d’euros de synergies DE FORMULE E
d’ici 2016. Renault apporte son expertise pour lancer
le sport automobile 100 % électrique, avec
la conception de la Spark-Renault SRT_01E
MAI et le partenaire titre de l’écurie e.dams.
IMPLANTATION EN MALAISIE
Renault et Tan Chong Motors signent
un accord pour l’assemblage local de Fluence OCTOBRE
et sa commercialisation.
NOUVEL ESPACE
Présentée en avant-première au Salon
JUIN de Paris, la figure de proue de la marque
Renault se réincarne, 30 ans après la sortie
RECORD POUR de la première génération de l’Espace,
MÉGANE R.S. sous les traits fluides d’un grand crossover,
Mégane R.S. 275 Trophy-R réalise le meilleur élégant et robuste.
chrono des véhicules de série à traction avant, sur
le mythique circuit de Nürburgring (Allemagne).
VICTOIRE DE
JUILLET L’ALPINE A450
L’équipe Signatech-Alpine s’adjuge un
PARTENARIAT INDUSTRIEL 2e titre consécutif à l’occasion des European
AVEC FIAT Le Mans Series, une première dans cette
Renault et Fiat signent un accord pour catégorie en Europe.
la production par Renault d’un véhicule utilitaire
léger Fiat basé sur la plateforme du Nouveau
Trafic. Ce véhicule sera fabriqué par l’usine de  SHOWCAR DUSTER OROCH
Sandouville en 2016. Renault présente Duster Oroch au Salon
de São Paulo (Brésil). Conçu par le centre
de design Renault pour l’Amérique Latine,
AOÛT l’étude de style explore l’univers du pick-up
RENAULT SPORT R.S.01 de loisir sur ces marchés.
Renault donne naissance à une voiture
de course au style spectaculaire et aux
performances hors normes. Révélée au Salon NOVEMBRE
de Moscou, R.S.01 sera, dès 2015, présente
aux World Series by Renault.
INAUGURATION D’UNE USINE
EN ALGÉRIE
L’usine Renault de Oued Tlelat, près d’Oran,
SEPTEMBRE produit Nouvelle Renault Symbol. Elle contribue au
PARTENARIAT INDUSTRIEL développement de la filière automobile en Algérie.
AU SEIN DE L’ALLIANCE
L’usine Renault du Mans produira le châssis
de la prochaine génération de la Nissan Micra,
DÉCEMBRE
fin 2016. Elle approvisionnera l’usine de Flins, USINE EN CHINE
qui fabriquera le véhicule. Un an après la création par le groupe Renault
et Dongfeng Motor de la société Dongfeng
Renault Automotive Company, la construction
PROTOTYPE EOLAB de l’usine Renault de Wuhan est en trajectoire
Vitrine de l’innovation de Renault pour pour fabriquer son premier véhicule en 2016.
l’environnement, Eolab ne consomme qu’1

Une nouvelle organisation des Régions a eu lieu au 1er octobre 2014 : voir carte page 24-25. 07
 GROUPE RENAULT

FAITS MARQUANTS
RÉGION EUROPE
Forte progression en volumes
et en parts de marché
Le groupe Renault dépasse le seuil
des 10 % de part de marché (+0,6 point). Sites Europe :
Batilly, Caudan, Choisy-le-Roi, Cléon,
Dieppe, Douai, Flins, Grand-Couronne,
Le Mans, Maubeuge, Ruitz, Sandouville,
St-André-de-l’Eure, Villeurbanne,
Barcelone, Cacia, Novo Mesto, Palencia,
Séville, Valladolid

+0,4 point à 2,5 %. En France, 5e marque

du marché, Dacia gagne +0,5 point
de pénétration à 4,9 %, portée notamment
par le succès de Duster et de Sandero
(3e véhicule le plus vendu à particulier).
En Espagne, grâce à Sandero, 1er véhicule
Renault Captur vendu aux particuliers, Dacia voit sa part
de marché gagner 0,7 point à 4,7 %. Dacia
réalise également des volumes et parts de
marché record dans la quasi-totalité des pays
Avec 1 464 611 immatriculations, d’Europe comme en Italie (2,7 % de part
le groupe Renault enregistre une de marché) ou au Royaume-Uni où, après
progression de ses immatriculations de seulement 2 ans de commercialisation,
+12,5 %, soit deux fois plus importante Dacia a déjà conquis presque 1 point
que celle du marché, qui s’établit à +5,9 %. de part de marché.
Les plus fortes progressions en volumes
pour le Groupe sont enregistrées au Portugal Renault est le constructeur qui a le plus
(+42,1 %), au Royaume-Uni (+41,9 %), vendu de véhicules électriques en Europe
en Espagne (+30,2 %) et en Italie (53 % de ZOE vendues en plus sur le
(+28,9 %). L’Italie enregistre notamment périmètre G9(1) par rapport à l’année 2013).
la meilleure part de marché depuis 28 ans Les groupes Renault et Bolloré ont signé
en 2014 avec 8,9 %. un accord pour étendre l’usage du véhicule
particulier 100 % électrique, et ainsi
La marque Renault occupe la 3e place contribuer à une meilleure qualité de l’air
du marché VP + VU en Europe avec 7,6 % et une mobilité plus fluide dans les villes
de part de marché (+0,2 point). Renault est et les métropoles.
leader en France, redevient 2e marque
(1) G9 : Europe hors France.
en Espagne et 1re marque au Portugal. Clio
et Captur permettent à Renault de prendre
la 1re place du marché des citadines
(segments A + B). En VU, la marque Renault
maintient son leadership européen pour
la 17e année consécutive (avec 14,2 %
de part de marché).
Pour la seconde année consécutive,
la marque Dacia enregistre la plus forte
croissance de part de marché en Europe :
Renault ZOE
08 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015
 FAITS MARQUANTS

ZOOM FRANCE

LE GROUPE RENAULT
gagne 1,3 point de part de marché
Les ventes VP + VU du groupe Renault progressent
de 5,5 % et la part de marché groupe s’établit à 26,6 %
dans un marché atone (+0,5 %).

Avec 577 601 immatriculations en France,

le groupe Renault augmente ses ventes par
rapport à 2013 (+5,5 %) et gagne +1,3 point
de part de marché, pour s’établir à 26,6 %.
Les 2 marques du Groupe progressent
en volumes comme en parts de marché.
Avec 353 906 VP immatriculés (+ 4,8 %),
Renault voit sa part de marché progresser
Nouvel Espace Renault
de 0,85 point, à 19,7 % du marché. Dacia
voit ses volumes progresser de 14,1 %
à 102 519 VP immatriculés. Avec 5,7 %
du marché (+0,7 point), Dacia est solidement
installée à la 5e place.
Partenariat Nouvelles mobilités avec
Le groupe Renault place 5 véhicules dans La Poste – À l’occasion de la livraison
le top 10 du marché VP français, avec Clio, du 5 000e Kangoo Z.E. par Renault
Captur, Scénic, Mégane et Sandero. Clio à La Poste, les deux groupes s’engagent
est de loin le véhicule le plus vendu à poursuivre et renforcer leur coopération
sur le marché français, avec plus en matière de solutions d’éco-mobilité.
de 105 000 unités immatriculées en 2014.
Captur est le premier crossover du marché. Après plusieurs années de transformations
et un investissement de 420 millions d’euros,
En VU, Renault domine largement l’usine Georges Besse de Douai a
le marché, avec 31,7 % de part de marché commencé à produire le Nouvel Espace,
et des immatriculations en hausse de 1,3 %. premier véhicule Renault issu de l’approche
Kangoo, Clio et Master occupent les trois CMF (Common Module Family), plateforme
premières places du marché des véhicules modulaire de l’Alliance. Tout en capitalisant
utilitaires. sur les atouts qui ont fait son succès depuis
ZOE représente 56,5 % du marché 30 ans – luminosité, modularité, confort –
des VP électriques en France. Sur le marché Nouvel Espace se réinvente sous les traits
du véhicule électrique, ZOE progresse en d’un crossover élégant et innovant.
2014 (+ 8,3 %) grâce à une forte Nouvel Espace sera commercialisé
accélération des ventes au 3e quadrimestre. au printemps 2015.

09
 GROUPE RENAULT

FAITS MARQUANTS
RÉGION AFRIQUE,
MOYEN-ORIENT, INDE
Sites Afrique,
Inauguration de l’usine d’Oran Moyen-Orient,
Inde :
en Algérie en novembre Casablanca,
Chennai, Oran,
Pune, Tanger,
Téhéran,
Renault est le premier constructeur automobile à Aci-Pars
s’installer industriellement en Algérie et contribue ainsi
au développement d’une filière automobile nationale.

Avec 308 012 immatriculations, Au Maroc, dans un marché stable

les volumes du Groupe dans la Région (+1,1 %), le groupe Renault domine
Afrique, Moyen-Orient, Inde reculent le marché avec 37 % de part de marché
de -9,2 % en 2014 avec une part de marché et place une nouvelle fois ses marques Dacia
qui s’établit à 3,8 % (-0,7 points). Certains et Renault en tête des ventes avec
des marchés les plus importants pour 45 174 véhicules vendus.
le Groupe sont en baisse, comme le Maghreb En Inde, Renault reste la première
(-13,2 %) ou l’Inde (-0,8 %). marque européenne avec 1,5 % de part
Le Groupe s’affirme comme leader de marché et 44 849 immatriculations,
du marché algérien avec 26,9 % de part malgré un creux dans son cycle produit.
de marché, en hausse de 0,7 point Dès 2015, deux nouveaux produits au cœur
dans un marché en baisse de 19,8 %. du marché indien seront fabriqués dans
Cette performance positionne les marques ce pays.
Renault et Dacia aux 1re et 3e places. En Inde, Kwid a été révélé en première
L’usine Renault d’Oran, inaugurée en mondiale le 5 février 2014 au Salon de New
novembre 2014, vient renforcer la place Delhi : c’est le premier concept-car Renault
de Renault en tant qu’acteur majeur dévoilé hors d’Europe. Conçu avec
du marché automobile algérien. Cette usine la contribution du centre de Design Renault
produit Nouvelle Renault Symbol, avec une India pour les marchés internationaux,
capacité de production de 25 000 véhicules il incarne la stratégie mondiale Renault,
par an, susceptible d’être portée à terme au plus près des marchés.
à 75 000 véhicules par an.
En Afrique, Renault poursuit son
Usine Renault Algérie Production. développement. De nouveaux showrooms
ont ouvert, notamment au Nigeria,
au Mozambique, au Ghana, et la gamme
Renault se déploie dans les pays avec Duster,
Sandero et Koleos. La marque connaît une
forte croissance notamment en Angola,
avec plus de 3 700 ventes comparées
à 500 il y a 5 ans.

10 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 FAITS MARQUANTS
GROUPE RENAULT

FAITS MARQUANTS
RÉGION EURASIE
Renault, deuxième marque Sites Eurasie :
Bursa, Moscou,
Pitesti, Togliatti
étrangère en Russie et en Turquie,
Dacia leader en Roumanie
Le groupe Renault détient 38,6 % de part de marché
en Roumanie, 17,4 % en Turquie et 7,9 % en Russie.

En 2014, la part de marché du Groupe

Renault dans la Région Eurasie progresse
de +0,7 point et s’établit à 10,3 %.
Le Groupe fait mieux que le marché avec
des immatriculations en baisse de 5,4 %
dans un marché en chute de -11,5 % grâce
à ses performances en Russie et en
Turquie.
En Russie, son 3e marché, Renault est
porté par le succès de Duster (à nouveau
premier SUV du marché en 2014) et le
lancement réussi de Nouvelle Logan et
Nouvelle Sandero. Renault est la 2e marque Usine AVTOVAZ.
étrangère et enregistre une part de marché
record de 7,9 % (+0,3 point) dans un En Turquie, dans un marché en recul
contexte économique et monétaire difficile. de -10,0 %, le Groupe a réalisé la meilleure
Le marché automobile russe a baissé performance des 13 dernières années avec
de 11 % en 2014. une part de marché de 17,4 % (+0,4 point).
En Russie, Nouvelle Logan et Nouvelle Renault est la 2e marque du pays : Fluence
Sandero sont les premiers modèles Renault est le modèle le plus vendu, Clio, Captur
produits dans l’usine deTogliatti. En janvier et Symbol sont leaders de leur segment.
2015, l’usine Renault de Moscou fête En Turquie, la marque Dacia a battu un
un million de véhicules produits. record de part de marché (4,5 %). Duster est
En Russie, le 12 décembre 2014, le modèle le plus vendu dans les segments
l’Alliance Renault-Nissan et AVTOVAZ mettent des 4x4 et des SUV.
en place une nouvelle organisation d’achat En Roumanie, Dacia, constructeur
en Russie. La nouvelle structure dénommée national, reste leader du marché. Au global,
AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN Purchasing le groupe Renault totalise 38,6 % de part
Organization (ARNPO) est en charge des de marché dans le pays, avec des ventes
achats en Russie des trois partenaires à en hausse de 21,3 %.
compter de janvier 2015. Lancement de ZOE et Twizy en Roumanie
Renault poursuit également son expansion et Turquie.
dans les pays de la CEI avec des volumes
en hausse de 42,5 % pour une part de
marché en très nette progression à 5,9 %
(+1,7 point).

11
 GROUPE RENAULT

FAITS MARQUANTS
RÉGION ASIE-PACIFIQUE Sites
Asie-Pacifique :
Busan
Succès de Renault
Samsung Motors en Corée
En Corée, dans un marché VP à la hausse de +9,0 %,
Renault Samsung Motors enregistre une nouvelle forte
progression de ses volumes (+33,3 %) et de sa part
de marché (+1 point à 5,7 %).

Renault Samsung QM3

Avec 133 172 unités, les volumes Un an après la création de Dongfeng

du Groupe dans la Région Asie-Pacifique Renault Automotive Company (DRAC),
décollent de +23 % dans un marché sa coentreprise avec Dongfeng, Renault
en hausse de +4,6 %. Le Revival Plan est en ligne pour réaliser avec succès
de Renault Samsung Motors en Corée le lancement, en 2016, de ses premiers
porte la croissance. véhicules fabriqués localement dans
En Corée, la marque Renault Samsung l’usine de Wuhan. La capacité de production
Motors (RSM) progresse grâce à une gamme initiale de cette usine est de 150 000
renouvelée et un réseau en extension. RSM véhicules par an.
est leader en qualité de service en vente En Malaisie, Renault et Tan Chong Motors
et en après-vente en 2014. signent un accord d’assemblage local
Succès confirmé en Corée de QM3, et de distribution. Grâce à cet accord,
version coréenne de Captur, qui s’est écoulé Fluence est désormais assemblée localement
à près de 20 000 unités depuis et commercialisée sur le marché, première
sa commercialisation fin 2013 et qui est étape d’une phase d’accélération
élu meilleur SUV en Corée. de la croissance de Renault en Malaisie
et plus largement en Asie du Sud-est,
En Chine, le Groupe totalise plus véritable réservoir de croissance pour
de 34 000 immatriculations. Renault continue le Groupe.
de renforcer sa présence commerciale
en lançant de nouveaux produits (Koleos Croissance de Renault en Australie
Sport Way, Fluence phase 3 et Mégane R.S.) (10 014 unités, +42,7 %) et au Japon
et en développant son réseau qui compte (4 659 unités, +23,5 %).
environ 100 affaires fin 2014.

12 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 FAITS MARQUANTS
GROUPE RENAULT

FAITS MARQUANTS
RÉGION AMÉRIQUES Sites
Amériques :
Cordoba,
Curitiba,
Part de marché Envigado,
Los Andes
record au Brésil
Le Brésil demeure le 2e marché du Groupe. Malgré
un MTM à -7 %, Renault immatricule 237 187 unités
(+0,3 %). La marque réalise ainsi une part de marché
record de 7,1 % (+0,5 point).

Avec 416 934 immatriculations, Au Brésil, Renault révèle le showcar

les volumes du Groupe dans la Région Duster Oroch en première mondiale
Amériques reculent de 10,7 % dans un au Salon de l’automobile de São Paulo.
marché en baisse de 7,5 %, en grande partie Conçu par le centre de design Renault pour
lié à la situation économique en Argentine. l’Amérique Latine à São Paulo, l’étude de
Le groupe Renault préserve une part style explore l’univers du pick-up de loisir.
de marché de 6,4 % (-0.2 pt) à la faveur En Colombie, Renault est la 2e marque
de ses succès au Brésil et en Colombie. du marché et réalise un record de ventes
Au Brésil, 2e marché du Groupe, Renault avec 50 362 unités (+13,5 %) et une part
annonce de nouveaux investissements : de marché de 16,6 % (+0,5 point).
500 millions de réals (162 millions d’euros) En Argentine, dans un contexte financier
seront consacrés à la production de nouveaux local difficile, Renault a fait le choix de limiter
véhicules dans l’usine de Curitiba sur la son exposition au peso et par conséquent
période 2014 - 2019 ; 240 millions de réals la quantité de ses importations. Les
supplémentaires (78 millions d’euros) sur immatriculations ont été pénalisées et reculent
les dix prochaines années, seront destinés de -39,8 % par rapport à 2013 pour une part
à la création d’un nouveau centre logistique. de marché de 12,9 % (-2,5 points).

Duster Oroch
au Salon
de São Paulo (Brésil).

13
 GROUPE RENAULT

PLAN STRATÉGIQUE
« Nous avons atteint tous les objectifs annoncés pour
2014. Cette nouvelle étape nous place sur la bonne
trajectoire pour la réalisation de notre plan stratégique
« Renault Drive the Change ». L’année 2015 doit
nous permettre de franchir un nouveau palier grâce
à une offensive produits sans précédent dans l’histoire
de Renault ».
CARLOS GHOSN
Président-Directeur Général
du groupe Renault

Le groupe Renault s’est fixé, à l’issue du plan « Drive the change », des objectifs ambitieux
et réalistes qui seront mesurés en 2017 :
• Un chiffre d’affaires de 50 milliards (1) d’euros.
• Une marge opérationnelle supérieure à 5% du chiffre d’affaires, avec un free cash-flow
positif chaque année.
Les principales actions 2014-2016 pour atteindre ces objectifs sont les suivantes :
• Renouvellement et extension de la gamme de produits.
• Expansion internationale et ambition renouvelée en Europe.
• Renforcement des marques.
• Réduction du coût des véhicules.
• Renforcement des effets d’échelle et de la compétitivité.
• Synergies avec l’Alliance. Salon de
l’automobile
de Paris 2014.

(1) Sur la base des hypothèses de taux de change du consensus bancaire début 2014.

14 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 GROUPE RENAULT

STRUCTURE DU GROUPE
Organigramme simplifié au 31 décembre 2014
(en % des actions émises)

Renault SA

43,4 % 99,4 % 1,55 %

Nissan Motor Dacia Daimler AG
100 %

SA Renault s.a.s. E
A
100 % 80 %* 37,25 % F
99,4 % 1,55 %
RCI Banque Renault AVTOVAZ Autres sociétés N
Dacia Daimler AG industrielles
Samsung
et commerciales * Soc
.a.s.AG
mler
Motors
Entreprises associées
Automobile
25 % Entreprises associées Financement des ventes
AVTOVAZ AutresAutomobile
sociétés Non inclus dans le périmètre de consolidation
industrielles
Financement des ventes
et commerciales * Société détenue indirectement par Renault s.a.s.
s Non inclus dans le périmètre de consolidation
s * Société détenue indirectement par Renault s.a.s.

RÉPARTITION DU CAPITAL
Au 31 décembre 2014

CAPITAL SOCIAL NOMBRE TOTAL D’ACTIONS

1 126 701 902,04 € 295 722 284

Public 63,53 %
État français 15,01 %
Nissan Finance. Co, 15,00 %
Ltd
Daimler AG 3,10 %
Salariés (1) 2,50 %
Auto-détention 0,86 %

(1) La part des titres détenus par les salariés et anciens salariés pris en compte
dans cette catégorie correspond aux actions détenues dans des FCPE.

15
 GROUPE RENAULT

ORGANIGRAMME
ORGANIGRAMME DE TÊTE DU GROUPE RENAULT
au 1er février 2015

Dominique THORMANN
Thierry BOLLORÉ Mouna SEPEHRI
Directeur Financier
Directeur Délégué Directeur Délégué Groupe, Président
à la Compétitivité à la Présidence de RCI Banque

Clotilde DELBOS
Bruno ANCELIN Directeur Alliance
Directeur Produit Performance et Contrôle,
et Programmes Groupe Directeur Performance
et Contrôle Groupe

José-Vicente
DE LOS MOZOS
Directeur des Fabrications
et de la Logistique Groupe

Gaspar
GASCON ABELLAN Christian
Directeur de l’Ingénierie DELEPLACE
Expert Fellow

Christian
VANDENHENDE Nadine LECLAIR
Directeur Qualité Directeur de l’Ingénierie
et Satisfaction Client Projets

Véronique
SARLAT-DEPOTTE
Directeur des Achats Adjoint
et Directeur Général
Adjoint de RNPO (1)

Laurens
VAN DEN ACKER
Directeur du Design
Industriel
 embres du CEG
M
(Comité Exécutif Groupe)
Membres du CDR
(Comité de Direction Renault)

16 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 Carlos GHOSN
Président-Directeur
Général

Jérôme STOLL
Marie-Françoise DAMESIN
Directeur Délégué à Christian MARDRUS
Directeur Ressources la Performance, Directeur Directeur Délégué
Humaines Alliance, Commercial Groupe, à la Présidence de l’Alliance,
Directeur Ressources Président de Renault Directeur RNBV
Humaines Renault Sport F1

Stefan MUELLER Philippe BUROS

Directeur des Opérations Directeur Commercial
de la Région Europe France

Denis BARBIER Denis LE VOT

Directeur des Opérations Directeur
de la Région Amériques Commercial G9 (2)

Bernard CAMBIER Jérôme OLIVE

Directeur des Opérations Directeur Fabrication
de la Région et Logistique Europe
Afrique, Moyen-Orient, Inde

Jean-Christophe Jacques PROST

KUGLER Directeur Général
Directeur des Opérations du groupe Renault
de la Région Eurasie au Maroc

Jacques DANIEL
Gilles NORMAND
Président de DRAC
Directeur des Opérations (Dongfeng Renault
de la Région Asie-Pacifique Automotive Company)

Michael
VAN DER SANDE
Directeur
du Marketing Monde

Nicolas WERTANS
Directeur
des Ventes Monde
(1) Renault-Nissan Purchasing Organization
(2) Europe hors France

17
 GROUPE RENAULT

INFORMATIONS
FINANCIÈRES
En millions d’euros 2014 2013
CHIFFRE D’AFFAIRES
Automobile 38 874 38 775
Financement des ventes 2 181 2 157
TOTAL GROUPE RENAULT 41 055 40 932

MARGE OPÉRATIONNELLE
Automobile 858 495
Financement des ventes 751 747
TOTAL GROUPE RENAULT 1 609 1 242
En % du chiffre d’affaires 3,9 % 3,0 %

RÉSULTAT NET
Résultat net 1 998 695
Résultat net - Part du Groupe 1 890 586

FREE CASH FLOW ET POSITION NETTE DE LIQUIDITÉ DE L’AUTOMOBILE

Free cash flow opérationnel(1) 1 083 827
Position nette de liquidité de l’Automobile 2 104 1 761
Capitaux propres 24 898 23 214

CONTRIBUTION ENTREPRISES ASSOCIÉES

dont Nissan 1 559 1 498
dont AVTOVAZ -182 -34
TOTAL 1 362 1 444

INVESTISSEMENTS CORPORELS ET INCORPORELS NETS DES CESSIONS

Automobile 2 416 2 543
Financement des ventes 6 8
TOTAL 2 422 2 551
(1) Free cash flow opérationnel: capacité d’autofinancement (hors dividendes reçus des sociétés côtées) diminuée
des investissements corporels et incorporels nets de cessions +/- variation du besoin en fonds de roulement.

18 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

GROUPE RENAULT

EFFECTIFS
2014
GROUPE RENAULT

117 395
COLLABORATEURS
répartis dans 36 pays et 19 familles de métier

Au 31 décembre 2014

Répartition Répartition
hommes/femmes par âge

Moins de 20 ans 0,4 %

18,4 % De 20 à 29 ans 15,8 %

Femmes
De 30 à 39 ans 33,7 %
81,6 %
Hommes De 40 à 49 ans 27,3 %

De 50 à 59 ans 20,3 %

Plus de 60 ans 2,5 %

Répartition par région

Afrique, Moyen-Orient,
Inde 9,2 %
Europe 56,1 %
dont France 39,5 % Amériques 8,6 %
Asie-Pacifique 3,7 %

Eurasie 22,4 %

Répartition par branche

Branche automobile 97,6 % 2,4 % Branche finance

19
 GROUPE RENAULT

RESPONSABILITÉ SOCIALE
DE L’ENTREPRISE (RSE)
Acteur économique et constructeur automobile responsable, Renault développe sa
stratégie de responsabilité sociale, sociétale et environnementale en tenant compte
de son cœur de métier, de ses valeurs et des attentes de ses parties prenantes.

MOBILITÉ POUR TOUS

L’automobile doit contribuer à un écosystème soutenable, répondant
aux aspirations des clients et des citoyens, garantissant leur sécurité
et respectueux de l’environnement.
ENVIRONNEMENT  SÉCURITÉ ROUTIÈRE 
250 véhicules donnés aux pompiers
pour contribuer à l’amélioration
de leur formation à la désincarcération.
« Rescue Code »
permet aux sapeurs-
pompiers équipés
136 hectares de panneaux solaires, soit d’une tablette ou d’un
l’équivalent de 190 terrains de foot, installés smartphone d’accéder
sur les sites Renault produisent 88 MW à la fiche d’aide
d’énergie électrique 100 % renouvelable. à la désincarcération
L’analyse du cycle de vie de Twingo (2007) du véhicule accidenté, en flashant un QR code
et Nouvelle Twingo (2014) met en évidence positionné sur le pare-brise et la lunette arrière.
une réduction des impacts environnementaux Le programme international « sécurité
de 20 % à 28 % selon les critères. et mobilité pour tous », lancé par Renault
L’empreinte carbone du groupe Renault par il y a 14 ans, s’est enrichi d’un jeu interactif
véhicule vendu a diminué de 3 % en 2014. en version digitale accessible sur tablette :
http://www.securite-mobilite-pour-tous-le-jeu.com.

CAPITAL HUMAIN
Parce que le respect et le développement du capital humain – et de sa diversité –
sont des leviers puissants de performance collective et de développement
individuel, au sein de l’entreprise comme de la société en général.
DIVERSITÉ ET ÉGALITÉ DES CHANCES ÉDUCATION ET FORMATION
Les femmes La Fondation Renault attribue 80 bourses
représentent 18,4 % à des étudiants issus de 12 pays, a ouvert
des effectifs du Groupe ses programmes à l’Algérie et la Chine et
(17,6 % en 2013). soutient 50 étudiants
La répartition méritants en France
par tranche d’âge reste équilibrée : 16,2 % (fondations Un avenir
de -30 ans ; 61 % entre 30 et 50 ans ; 22,8 % ensemble &
de + de 50 ans. Georges Besse).
À fin 2014, plus de 2 200 jeunes étaient en Le nombre d’heures de formation
alternance chez Renault et l’entreprise a accueilli dispensées aux salariés s’élève à plus
plus de 1 400 jeunes en stage au cours de l’année. de 2,6 millions dans les 10 pays principaux
35 % de profils internationaux titulaires de du Groupe.
postes clés à fin 2014.

20 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

GROUPE RENAULT

REPÈRES
PLUS DE 115 ANS D’HISTOIRE
1898 Construction par Louis Renault de la Espace, premier monospace. Les véhicules
voiturette Type A. Renault deviennent « Les voitures à vivre ».
1899 Fondation de la société en nom 1992 Lancement de Renault Safrane
collectif Renault Frères. et présentation de Renault Twingo.
1904 Mise au point des bougies 1995 Introduction de Renault S.A en
démontables. bourse. Présentation de Renault Mégane.
Renault Scénic est dévoilé un an plus tard.
1912 Invention de la roue détachable.
1998 Inaugurations de l’usine de Curitiba
1914 Réquisition d’un millier de taxis au Brésil et du Technocentre Renault
Renault, les « Taxis de la Marne », pour à Guyancourt.
transporter les hommes sur le front.
1999 Signature de l’Alliance
1924 Le logo Renault prend la forme Renault-Nissan. Acquisition par Renault
du losange. de la majorité du capital de Dacia.
1929 Ouverture de l’usine de l’île Seguin, 2000 Acquisition de 70,1 % du capital
face aux ateliers de Billancourt.
de Samsung Motors et création de Renault
1945 Nationalisation de la S.A. des Usines
Renault et création de la Régie Nationale Samsung Motors.
des Usines Renault (RNUR), propriété de l’État 2004 Révélation de Logan.
à  100 %. 2007 Création de la signature Renault
1946 Présentation, au Salon Automobile eco2 sur les véhicules de la gamme les plus
de Paris, de la nouvelle 4CV, premier modèle « éco-logiques » et « éco-nomiques ».
français de série à dépasser le million 2008 Acquisition de 25 % des parts
d’exemplaires produits. du constructeur AVTOVAZ, leader du marché
1956 Lancement de la Dauphine, russe avec la marque Lada.
« symbole de modernité ». Dépôt de plus 2009 Nouvelle signature de marque :
de 150 brevets pour cette seule année. « Changeons de vie. Changeons l’automobile »
1959 Lancement de l’Estafette, (« Drive the change »).
nouveau véhicule utilitaire et première 2010 Présentations de la gamme de
traction avant Renault. véhicules électriques Renault, Zéro Émission,
1961 Apparition de la Renault 4, voiture et du concept-car Dezir, au Mondial de Paris.
innovante produite à plus de 8 millions Inauguration de l’usine de Chennai en Inde.
d’exemplaires. 2012 Présentation de Clio IV au Mondial
1965 Présentation de la Renault 16, de Paris, premier véhicule à adopter
première berline haut de gamme bicorps le nouveau design de Renault. Inauguration
avec hayon, au Salon automobile de Genève. de l’usine de Tanger au Maroc.
1972 Lancement de la Renault 5 qui sera 2013 Lancement du crossover urbain
produite à 5 325 000 exemplaires. compact Captur. Présentation du concept-car
Initiale Paris. Implantation industrielle
1979 Le moteur turbo, introduit en 1977, de Renault en Chine, par la création
devient une technologie de référence avec
d’une joint-venture avec Dongfeng.
la première victoire de Renault en F1.
2014 Lancement de Nouvelle Twingo,
1980 Lancement d’une nouvelle gamme Nouveau Trafic et Master. Présentation
de véhicules utilitaires avec la première de Nouvel Espace et des concept-cars Kwid,
génération des Trafic et Master. Eolab et Duster Oroch. Inauguration de l’usine
1984 Lancement de trois modèles : d’Oran en Algérie.
Renault Supercinq, Renault 25 et Renault
21
Usine Renault-Nissan
de Tanger (Maroc).
PRODUCTIONS
ET VENTES
À partir de ses racines françaises, le groupe Renault poursuit
sa stratégie offensive à l’international. En 2014, il réalise près
de la moitié de ses ventes hors de la région Europe.
Le Groupe établit notamment des niveaux records de ventes
et de parts de marché dans les régions Amériques et Eurasie.
Le Brésil et la Russie restent les 2e et 3e marchés du Groupe,
derrière la France.
 PRODUCTIONS ET VENTES

IMPLANTATIONS INDUSTRIELLES
ET VOLUME DE VENTES 2014
Les 10 premiers marchés (hors AVTOVAZ)

Ventes à fin SITES FRANCE SITES AFRIQUE,

décembre 2014 BATILLY (SOVAB) MOYEN-ORIENT, INDE
CASABLANCA (Somaca)
CAUDAN (Fonderie de Bretagne)
CHENNAI (Renault-Nissan)
CHOISY-LE-ROI
ORAN
Europe CLÉON
PUNE
Afrique, DIEPPE (Renault Alpine)
Moyen-Orient, DOUAI TANGER (Renault-Nissan)

Inde FLINS TÉHÉRAN (Pars Khodro / Iran Khodro)*

Eurasie GRAND-COURONNE ACI-PARS (Téhéran)*
Asie-Pacifique LE MANS
Amériques SITES EURASIE
MAUBEUGE (MCA)
BURSA (Oyak-Renault)
RUITZ (STA)
MOSCOU
SANDOUVILLE
PITESTI (Dacia)
SAINT-ANDRÉ-DE-L’EURE (SFKI)
TOGLIATTI (AVTOVAZ)
VILLEURBANNE

SITES EUROPE SITES ASIE-PACIFIQUE

BARCELONE (Nissan) BUSAN (RSM)

CACIA
SITES AMÉRIQUES
NOVO MESTO
CORDOBA
PALENCIA
CURITIBA
SÉVILLE
ENVIGADO (Sofasa)
VALLADOLID
LOS ANDES (Cormecanica)

USINES DE VÉHICULES
Véhicules particuliers
Véhicules utilitaires
USINES DE MÉCANIQUE
Colombie
Envigado
Châssis, moteurs,
boîtes de vitesses
Fonderie
USINES PARTENAIRES
Brésil
Véhicules particuliers
237 187
ventes
Véhicules utilitaires
Châssis, moteurs,
Curitiba
boîtes de vitesses
Chili Cordoba
SITES DE LOGISTIQUE
Los Andes
Plateforme logistique Argentine
SITES DE L’ALLIANCE 84 946
Usine de l’Alliance ventes
Renault-Nissan

* usines à l’arrêt depuis fin juin 2013

24 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 PRODUCTIONS ET VENTES

Royaume-Uni
109 014
ventes
Allemagne
Dieppe Ruitz Douai
173 479
ventes
Sandouville Maubeuge
Cléon Batilly
Grand-Couronne Flins
Caudan Choisy-le-Roi
Le Mans St-André-de-l’Eure
France Slovénie
577 601 Villeurbanne Novo Mesto
ventes

Italie
Palencia 130 996
Valladolid ventes
Cacia Barcelone
Portugal Espagne
127 666
ventes
Séville

Russie
194 531
ventes
Moscou
Togliatti

Pitesti
Roumanie
Bursa
Turquie
Tanger Oran 133 212 Aci-Pars Busan
ventes Téhéran
Casablanca Corée du Sud
Maroc Algérie Iran
91 800
ventes Inde
Pune
Chennaï

25
 PRODUCTIONS MONDIALES

PRODUCTION VÉHICULES
PAR MARQUE ET MODÈLE
Dans les usines du groupe Renault (1)
Depuis la date
RENAULT 2014 de lancement
Twingo II 40 609 911 284
Nouvelle Twingo 58 178 58 178
Clio II 59 228 5 767 426
Clio III 8 360 2 883 736
Clio IV 369 070 811 409
Captur 189 312 306 829
Twizy 2 248 16 091
ZOE 12 739 23 151
Logan 33 714 1 454 376
Logan II 99 155 162 586
Sandero 94 299 993 291
Sandero II 59 677 130 902
Duster 180 004 731 640
Lodgy 494 1 451
Dokker 1 477 2 662
Mégane Génération 13 462 115 177
Mégane III 242 426 2 202 530
dont Scénic III 106 623 832 297
Fluence 75 381 466 695
Fluence Z.E. 23 4 584
Laguna III 14 322 345 159
Latitude 4 133 40 988
Talisman 193 193
Koleos 46 926 307 149
Espace 6 660 378 964
Kangoo 24 489 2 672 622
Kangoo II 111 207 883 201
Kangoo II Z.E. 4 782 18 411
Nouveau Trafic (2) 31 498 31 498
Master III (2) 124 129 458 684
Autres (2) 86 647 113 686
TOTAL RENAULT 1 994 842
DACIA
Logan II 100 735 207 712
Sandero II 158 147 288 134
Duster 156 823 635 845
Lodgy 25 185 99 978
Dokker 54 553 118 966
TOTAL DACIA 495 443
RENAULT SAMSUNG MOTORS
QM3/Captur 20 553 (4)

SM3/Fluence 21 121 190 985

SM3 Z.E./Fluence Z.E. 346 733
SM5/Latitude 27 808 206 441
QM5/Koleos 9 234 55 761
SM7/Talisman 4 801 22 062
TOTAL RSM 83 863
TOTAL DANS LES USINES DU GROUPE RENAULT(1) 2 574 148

26 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 PRODUCTION VÉHICULES

Dans les usines des partenaires (3)

Depuis la date
RENAULT 2014 de lancement
Pulse 1 905 12 531
Scala 2 539 12 771
Logan 26 146 (4)

Logan pick-up 227 227

Logan II 45 850 (4)

Sandero 741 (4)

Sandero II 14 471 (4)

Duster 49 156 (4)

Lodgy 54 (4)

Mégane II 349 3 825 921

Fluence 338 (4)

Koleos 126 (4)

Trafic II 46 663 722 945

TOTAL DANS LES USINES DES PARTENAIRES(3) 188 565

TOTAL PRODUCTION VÉHICULES MONDE 2 762 713

PRODUCTION VÉHICULES
PAR RÉGION
Dans les usines Dans les usines
groupe Renault (1) Groupe et Partenaires
Europe 997 749 1 044 412
Eurasie 810 597 870 918
Amériques 379 734 379 734
Afrique, Moyen-Orient, Inde 232 937 314 518
Asie-Pacifique 153 131 153 131
TOTAL 2 574 148 2 762 713

ZOOM VÉHICULES
PARTENAIRES
Production véhicules dans les usines du groupe Renault pour ses partenaires (2)
2014
GM 25 736
Daimler 34 103
Nissan 32 437

(1) Véhicules produits dans les usines du groupe Renault, y compris les productions pour les partenaires GM, Nissan et Daimler.
(2) Véhicules produits dans les usines du groupe Renault pour les partenaires du Groupe.
(3) Véhicules produits pour la marque Renault dans les usines des partenaires.
(4) Voir total du modèle repris dans la partie ci-contre « dans les usines du groupe Renault ».

27
 PRODUCTIONS MONDIALES

PRODUCTION
PAR USINE ET RÉGION
USINES AUTOMOBILES EUROPE - 2014 - FRANCE
Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre
Effectif
Usines Activités Production usine (1)
Batilly (Sovab) Master III 108 943 2 279
Caudan Fonderie fonte (en tonnes) 26 171 452
Fonderie de Bretagne
Choisy-le-Roi Boîtes de vitesses ES 18 112 294
Turbos tous types 9 622
Joncs 14 206 500
Culasses ES 2 457
Moteurs ES 23 943
Portes injecteurs 109 775
Pompes d’injection ES 15 161
Cléon Boîtes de vitesses 444 665 3 099
Moteurs 572 607
Fonderie aluminium (en tonnes) 14 537
Dieppe Clio IV RS 5 774 293
Douai Mégane III coupé-cabriolet 2 102 3 835
Scénic III 106 623
Autres 396
Flins Clio III 8 360 2 196
Clio IV 98 144
ZOE 12 739
Le Mans Berceaux 738 100 1 732
Bras inférieurs 2 558 150
Trains arrière 1 157 155
Trains avant 820 731
Fonderie fonte (en tonnes) 103 000
Maubeuge Kangoo II / Citan 133 217 1  821
Kangoo II Z.E. 4 782
Ruitz (STA) Boîtes de vitesses automatiques 84 225 547
Collections de boîtes pour PSA 238 970
Satellites 6 114 740
Sandouville Espace IV 6 288 1 751
Laguna III Berline 7 184
Laguna III Estate 6 102
Laguna III Coupé 1 012
Nouveau Trafic 31 498
Villeurbanne Bras inférieurs 691 362 277
Trains avant 262 722

(1) Effectifs CDI + CDD publiés, y compris dispenses d’activité GPEC

(2) E.S. : échange standard (organe mécanique rénové selon un processus industriel respectant les normes strictes du constructeur).
(3) Chiffre correspondant à 100 % des effectifs (NB : les effectifs de l’usine de Dieppe sont consolidés à hauteur de 50 %
dans le document de référence du groupe Renault).

28 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 PRODUCTION PAR USINE ET RÉGION
USINES AUTOMOBILES EUROPE - 2014 - HORS FRANCE
Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre
Effectif
Usines Activités Production usine (1)
Espagne
Palencia Mégane III 69 242 2 237
Mégane III Coupé 11 524
Mégane III Estate 52 935
Séville Autres 180 1 077
Valladolid Boîtes de vitesses 938 206 4 898
Twizy 2 248
Captur 209 865
Valladolid Motores Moteurs 1 457 808
Portugal
Cacia Boîtes de vitesses 543 963 1 012
Composants boîtes de vitesses 2 306 128
Composants moteurs 4 934 544
Slovénie
Novo mesto Clio II 7 711 1 992
Twingo II 40 609
Nouvelle Twingo / Smart ForFour 70 271

USINES AUTOMOBILES AFRIQUE, MOYEN-ORIENT, INDE - 2014

Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre
Effectif
Usines Activités Production usine (1)
Algérie
Oran Logan II 1 093
Maroc
Casablanca (Somaca) Logan II 24 249 1 307
Sandero II 29 085
Tanger Lodgy 25 679 5 086
Sandero II 96 801
Dokker 56 030

USINES AUTOMOBILES EURASIE - 2014

Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre
Effectif
Usines Activités Production usine (1)
Roumanie
Pitesti (Dacia) Logan II 77 451 11 004
Logan II MCV 42 631
Sandero II 44 528
Duster 174 269
Boîtes de vitesses 595 777
Moteurs 332 653
Modules de renvoi 134 475
Berceaux 709 617
Trains avant 361 885
Essieux 760 544
Fonderie aluminium (en tonnes) 20 357

Carrosserie-montage - Mécanique - Fonderie.

29
 USINES AUTOMOBILES EURASIE - 2014 (SUITE)
Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre
Turquie
Bursa (Oyak-Renault) Clio IV 210 108 5 126
Clio IV Estate 55 044
Fluence 44 255
Mégane Génération 8 791
Boîtes de vitesses 251 093
Moteurs 239 922
Trains arrière 318 251
Trains avant 318 251
Berceaux 363 921
Russie 3 011
Moscou Logan 21 522
Sandero 27 220
Fluence 7 733
Mégane Génération 4 671
Duster 92 374

USINES AUTOMOBILES ASIE-PACIFIQUE - 2014

Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre
Effectif
Usines Activités Production usine (1)
Corée du Sud
Busan SM3/Fluence 33 196 2 179
(Renault Samsung Motors) SM3 Z.E./Fluence Z.E. 369
SM5/Latitude 31 941
QM5/Koleos 56 160
SM7/Talisman 4 994
Nissan Rogue 26 471
Moteurs 103 741
USINES AUTOMOBILES AMÉRIQUES - 2014
Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre
Effectif
Usines Activités Production usine (1)
Argentine
Cordoba Clio II 45 053 1 835
Kangoo 3 965
Kangoo Express 20 524
Fluence 11 318
Planta Fundición Fonderie aluminium (en tonnes) 3 951 165
Aluminio (PFA)
Brésil
Curitiba Master III 15 186 4 100
VU Nissan 13 836
Logan II 54 466
Sandero 44 908
Sandero II 47 410
Duster 53 588
Moteurs 285 609 339
Chili
Los Andes (Cormecanica) Boîtes de vitesses 299 515 525
Colombie
Envigado (Sofasa) Clio II 6 464 644
Logan 12 192
Sandero 22 171
Duster 28 653
Carrosserie-montage - Mécanique - Fonderie.

30 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 PRODUCTION PAR USINE ET RÉGION
PRODUCTIONS ET VENTES
VENTES MONDIALES
LES 15 PREMIERS MARCHÉS DU GROUPE RENAULT - 2014
En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U., incluant Dacia et Renault Samsung Motors
Ventes Part de marché
France 577 601 26,64 %
Brésil 237 187 7,13 %
Russie 194 531 7,87 %
Allemagne 173 479 5,30 %
Turquie 133 212 17,35 %
Italie 130 996 8,87 %
Espagne + Canaries 127 666 13,17 %
Royaume-Uni 109 014 3,88 %
Algérie 91 800 26,95 %
Argentine 84 946 12,94 %
Corée du Sud 80 003 4,91 %
Belgique + Luxembourg 77 303 13,02 %
Colombie 50 362 16,61 %
Maroc 45 174 37,01 %
Inde 44 849 1,52 %
VENTES MONDIALES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE
En volume V.P. + V.U.
Véhicules particuliers 2013 2014
RENAULT
Captur 93 557 177 305
Clio 433 979 425 289
Divers 612 321
Dokker 24 64
Duster 261 246 234 883
Espace 8 333 6 964
Fluence 99 136 86 548
Fluence Z.E. 915 109
Kangoo 41 930 37 866
Kangoo Z.E. 3 10
Koleos 47 406 48 157
Laguna 18 111 16 123
Latitude 7 670 5 281
Lodgy 622 940
Logan 187 004 210 927
Master 2 289 2 381
Megane 295 328 267 960
Modus 5 084 9
Pulse 4 791 2 797
Safrane II 206 147
Sandero 204 488 182 071
Scala 8 775 1 745
Talisman 164 275
Thalia 16 248 266
Trafic 10 143 8 775
Twingo 80 459 82 988
Vel Satis 1
Wind 394 45
ZOE 8 820 11 096
TOTAL RENAULT 1 837 737 1 811 343
DACIA
Divers 68 57
Dokker 23 733 22 838
Duster 113 510 157 679
Lodgy 42 991 27 025
Logan 69 015 98 374
Sandero 150 288 168 651
TOTAL DACIA 399 605 474 624
31
 RENAULT SAMSUNG MOTORS
QM5 5 447 9 053
SM3 25 611 22 587
SM3 Z.E. 398 309
SM5 30 888 27 281
SM7 3 603 4 702
QM3 1 150 18 191
TOTAL RSM 67 097 82 123
TOTAL V.P. GROUPE 2 304 439 2 368 090

Véhicules utilitaires 2013 2014

RENAULT
Captur 247 1 096
Clio 27 992 32 533
Divers 3 205 2 690
Dokker 753 1 410
Espace 46 40
Fluence Z.E. 1
Kangoo 98 692 103 291
Kangoo Z.E. 6 043 4 254
Koleos 92 72
Laguna 211 68
Logan 706 21
Master 93 116 94 595
Megane 6 877 6 883
Modus 32
Trafic 51 466 59 003
Twingo 4 221 1 317
ZOE 54 227
TOTAL RENAULT 293 753 307 501
DACIA
Divers 6 46
Dokker 27 364 33 342
Duster 1 850 2 788
Lodgy 35 34
Logan 629 227
Sandero 107 404
TOTAL DACIA 29 991 36 841
TOTAL V.U. GROUPE 323 744 344 342
TOTAL V.P. + V.U. GROUPE 2 628 183 2 712 432

VENTES MONDIALES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE

En volume V.P. + V.U.
2013 2014
RENAULT
Véhicules particuliers 1 837 737 1 811 343
Véhicules utilitaires 293 753 307 501
TOTAL RENAULT 2 131 490 2 118 844
DACIA
Véhicules particuliers 399 605 474 624
Véhicules utilitaires 29 991 36 841
TOTAL DACIA 429 596 511 465
RENAULT SAMSUNG MOTORS
Véhicules particuliers 67 097 82 123
TOTAL GROUPE 2 628 183 2 712 432

32 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 PRODUCTION PAR USINE ET RÉGION

INTERNATIONALISATION DU GROUPE
46 % des ventes réalisées hors de la région Europe
Ventes du Groupe à l’international (%)

50,1% 50,5%
46%
43,1%
37,4%
34,6% 36,7%
33,8%
30,4%

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

MARCHÉ MONDIAL TOUTES MARQUES PAR RÉGION - 2014

En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U.
En % du M.T.M.
En volume V.P. + V.U.
TOTAL EUROPE 14 564 768 17,1 %
France 2 167 958 2,5 %
G9 12 396 810 14,5 %
TOTAL INTERNATIONAL 70 830 239 82,9 %
Afrique, Moyen-Orient, Inde 8 189 769 9,6 %
Eurasie 3 767 124 4,4 %
Asie-Pacifique 34 030 603 39,9 %
Amériques 6 478 356 7,6 %
Amérique du Nord 18 364 387 21,5 %
TOTAL MONDE 85 395 007 100,0 %

VENTES MONDIALES DU GROUPE RENAULT PAR RÉGION

En volume V.P. + V.U., incluant Dacia et Renault Samsung Motors
2013 2014
TOTAL EUROPE 1 301 896 1 464 611
France 547 694 577 601
G9 754 202 887 010
TOTAL INTERNATIONAL 1 326 287 1 247 821
Afrique, Moyen-Orient, Inde 339 289 308 012
Eurasie 411 870 389 703
Asie-Pacifique 108 237 133 172
Amériques 466 891 416 934
TOTAL GROUPE 2 628 183 2 712 432

33
 VENTES MONDIALES

VENTES RÉGION EUROPE

MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION EUROPE
En volume d’immatriculations (1) V.P. + V.U.
2013 2014
Allemagne 3 170 397 3 270 680
Autriche 349 884 334 651
Autres Balkans 36 200 37 010
Belgique+Luxembourg 592 748 593 126
Chypre grec 8 009 9 603
Croatie 33 083 39 187
Danemark 206 428 217 649
Espagne+Canaries 808 514 969 487
Finlande 114 508 117 618
France 2 157 790 2 167 958
Grèce 62 230 76 163
Hongrie 67 712 83 534
Irlande 85 380 113 033
Islande 7 899 10 469
Italie 1 406 345 1 477 398
Malte 6 307 6 935
Norvège 174 444 174 919
Pays Baltes 49 783 56 164
Pays Bas 467 418 439 782
Pologne 331 530 372 394
Portugal 124 167 169 128
République Tchèque 176 514 205 501
Royaume Uni 2 543 694 2 806 196
Slovaquie 71 093 77 910
Slovénie 57 708 60 310
Suède 307 154 346 137
Suisse 337 866 331 826
M.T.M. EUROPE 13 754 805 14 564 768

POIDS DES PRINCIPAUX MARCHÉS EUROPÉENS - 2014

En % du M.T.M. V.P. + V.U.

Autres
19,5 % Allemagne
Pays Bas 22,5 %
3,0 %
Belgique + Luxembourg
4,1 %
Espagne + Canaries Royaume-Uni
6,7 % 19,3 %

Italie
10,1 % France
14,9 %

34 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 VENTES RÉGION EUROPE
IMMATRICULATIONS (1) MARQUE RENAULT
En volume V.P. + V.U.
Marchés de Renault 2013 2014
Allemagne 115 320 122 775
Autres Balkans 2 048 2 637
Autriche 19 621 18 938
Belgique+Luxembourg 59 280 59 006
Chypre grec 369 358
Croatie 2 766 2 780
Danemark 13 695 14 102
Espagne+Canaries 65 741 81 680
Finlande 1 505 2 176
France 453 891 471 708
Grèce 1 248 2 529
Hongrie 3 624 3 856
Irlande 4 491 6 506
Islande 324 572
Italie 73 477 91 032
Malte 185 425
Norvège 1 351 2 133
Pays Baltes 3 222 3 466
Pays Bas 42 533 35 868
Pologne 20 037 23 029
Portugal 16 033 21 717
République Tchèque 7 206 7 673
Royaume Uni 59 693 85 152
Slovaquie 3 240 3 398
Slovénie 9 555 9 232
Suède 13 196 14 496
Suisse 17 468 15 203
TOTAL RENAULT 1 011 119 1 102 447

PARTS DE MARCHÉ ET RANG DE RENAULT

En % du M.T.M. V.P. + V.U.
2013 2014
Marchés de Renault Part de marché Rang Part de marché Rang
Allemagne 3,6 % 8 3,8 % 8
Autriche 5,6 % 6 5,7 % 6
Belgique + Luxembourg 10,0 % 2 9,9 % 2
Croatie 8,4 % 4 7,1 % 6
Danemark 6,6 % 6 6,5 % 5
Espagne + Canaries 8,1 % 3 8,4 % 2
Finlande 1,3 % 19 1,9 % 15
France 21,0 % 1 21,8 % 1
Grèce 2,0 % 17 3,3 % 12
Hongrie 5,4 % 7 4,6 % 9
Irlande 5,3 % 8 5,8 % 7
Islande 4,1 % 11 5,5 % 9
Italie 5,2 % 5 6,2 % 4
Norvège 0,8 % 22 1,2 % 21
Pays Baltes 6,5 % 4 6,2 % 4
Pays Bas 9,1 % 2 8,2 % 3
Pologne 6,0 % 5 6,2 % 6
Portugal 12,9 % 1 12,8 % 1
République Tchèque 4,1 % 6 3,7 % 7
Royaume Uni 2,3 % 16 3,0 % 11
Slovaquie 4,6 % 8 4,4 % 8
Slovénie 16,6 % 1 15,3 % 2
Suède 4,3 % 8 4,2 % 9
Suisse 5,2 % 7 4,6 % 8
TOTAL RENAULT 7,4 % 3 7,6 % 3
(1) Hors ventes aux administrations.
35
 IMMATRICULATIONS (1) MARQUE DACIA
Marchés de Dacia 2013 2014
Allemagne 47 192 50 704
Autriche 8 103 8 486
Autres Balkans 1 846 2 313
Belgique + Luxembourg 17 982 18 210
Chypre grec 73 74
Croatie 931 1 273
Danemark 702 3 007
Espagne + Canaries 32 288 45 986
Finlande 859 1 505
France 93 803 105 893
Grèce 272 484
Hongrie 3 256 4 549
Islande 131 164
Irlande 1 288 2 715
Italie 28 132 39 964
Malte 56 131
Norvège 192 155
Pays Baltes 1 339 1 721
Pays Bas 3 290 5 186
Pologne 12 201 14 689
Portugal 1 984 3 893
République Tchèque 5 874 9 779
Royaume Uni 17 146 23 862
Slovaquie 2 325 3 171
Slovénie 1 372 3 173
Suède 2 498 5 334
Suisse 5 336 5 095
TOTAL DACIA 290 471 361 516

PARTS DE MARCHÉ DACIA

En % du M.T.M. V.P. + V.U.
Marchés de Dacia 2013 2014
Allemagne 1,5 % 1,6 %
Autriche 2,3 % 2,5 %
Autres Balkans 5,1 % 6,2 %
Belgique+Luxembourg 3,0 % 3,1 %
Chypre grec 0,9 % 0,8 %
Croatie 2,8 % 3,2 %
Danemark 0,3 % 1,4 %
Espagne+Canaries 4,0 % 4,7 %
Finlande 0,8 % 1,3 %
France 4,3 % 4,9 %
Grèce 0,4 % 0,6 %
Hongrie 4,8 % 5,4 %
Irlande 1,5 % 2,4 %
Islande 1,7 % 1,6 %
Italie 2,0 % 2,7 %
Malte 0,9 % 1,9 %
Norvège 0,1 % 0,1 %
Pays Baltes 2,7 % 3,1 %
Pays Bas 0,7 % 1,2 %
Pologne 3,7 % 3,9 %
Portugal 1,6 % 2,3 %
République Tchèque 3,3 % 4,8 %
Royaume Uni 0,7 % 0,9 %
Slovaquie 3,3 % 4,1 %
Slovénie 2,4 % 5,3 %
Suède 0,8 % 1,5 %
Suisse 1,6 % 1,5 %
TOTAL DACIA 2,1 % 2,5 %

36 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 VENTES RÉGION EUROPE
VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE
En volume V.P. + V.U.
Véhicules particuliers 2013 2014
RENAULT
Captur 86 498 165 130
Clio 286 097 299 785
Divers 214 261
Espace 8 332 6 963
Fluence 6 109 4 916
Fluence Z.E. 348 105
Kangoo 22 132 23 154
Kangoo Z.E. 3 10
Koleos 8 377 7 374
Laguna 17 836 15 997
Latitude 584 485
Master 1 563 1 765
Megane 258 849 245 917
Modus 5 081 9
Thalia 834 2
Trafic 9 621 8 122
Twingo 78 173 81 820
Wind 360 45
ZOE 8 809 11 004
TOTAL RENAULT 799 820 872 864
DACIA
Divers 58 57
Dokker 15 361 13 285
Duster 83 102 123 906
Lodgy 34 495 20 566
Logan 17 634 41 558
Sandero 121 654 137 717
TOTAL DACIA 272 304 337 089
TOTAL V.P. GROUPE 1 072 124 1 209 953

Véhicules utilitaires 2013 2014

RENAULT
Captur 246 1 054
Clio 27 572 32 069
Divers 3 143 2 612
Espace 46 40
Fluence Z.E. 0 1
Kangoo 58 796 66 604
Kangoo Z.E. 5 877 4 187
Koleos 82 53
Laguna 211 68
Master 59 578 63 586
Megane 6 843 6 872
Modus 32 0
Trafic 45 110 51 629
Twingo 3 988 1 201
ZOE 54 227
TOTAL RENAULT 211 578 230 203
DACIA
Divers 6 15
Dokker 16 180 21 471
Duster 1 546 2 401
Lodgy 35 34
Logan 322 134
Sandero 105 400
TOTAL DACIA 18 194 24 455
TOTAL V.U. GROUPE 229 772 254 658
TOTAL V.P. + V.U. GROUPE 1 301 896 1 464 611

(1) Hors ventes aux administrations. 37

 VENTES MONDIALES

VENTES RÉGION AFRIQUE

MOYEN-ORIENT INDE
MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION AFRIQUE, MOYEN-ORIENT, INDE
En volume de ventes (1) V.P. + V.U.
Principaux marchés 2013 2014
Inde 2 984 267 2 959 586
Iran 711 000 1 153 300
Arabie Saoudite 756 193 845 512
Afrique du Sud+Namibie 624 543 618 308
Maghreb 593 295 514 721
Égypte 209 350 281 781
Israël 212 581 239 669
Irak 130 937 97 335
Nigeria 51 492 59 592
DOM 57 080 59 284
M.T.M. AFRIQUE MOYEN-ORIENT INDE 7 596 943 8 189 769

VENTES (1) ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT

En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de Renault Volume marché Volume marché
Algérie 74 088 17,4 % 52 059 15,3 %
Inde 64 368 2,2 % 44 849 1,5 %
Iran 36 300 5,1 % 33 000 2,9 %
Afrique du Sud+Namibie 12 406 2,0 % 18 788 3,0 %
Arabie Saoudite 8 200 1,1 % 13 405 1,6 %
Égypte 8 221 3,9 % 11 507 4,1 %
Maroc 16 642 13,8 % 11 440 9,4 %
DOM 9 968 17,5 % 10 147 17,1 %
Israël 10 264 4,8 % 10 105 4,2 %
TOTAL RENAULT 265 135 3,5 % 226 832 2,8 %

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE DACIA

En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de Dacia Volume marché Volume marché
Algérie 37 290 8,8 % 39 741 11,7 %
Maroc 30 388 25,2 % 33 734 27,6 %
DOM 3 673 6,4 % 4 429 7,5 %
TOTAL DACIA 73 367 1,0 % 80 580 1,0 %

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT SAMSUNG MOTORS

En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de RSM Volume marché Volume marché
Libye 787 0,0 % 600 0,0 %
TOTAL RSM 787 0,0 % 600 0,0 %
(1) En volume de ventes + Sociétés d’Exportation.

38 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 VENTES RÉGION AFRIQUE MOYEN-ORIENT INDE
VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE
En volume V.P.+V.U.
Véhicules particuliers 2013 2014
RENAULT
Captur 2 557 5 334
Clio 47 617 34 969
Divers 320 7
Dokker 0 1
Duster 62 171 59 511
Fluence 13 958 17 170
Fluence Z.E. 433 0
Kangoo 9 737 7 613
Koleos 1 761 2 161
Laguna 70 72
Latitude 2 099 1 620
Lodgy 392 546
Logan 56 508 54 134
Master 2 2
Megane 11 956 6 146
Pulse 4 791 2 797
Sandero 9 538 11 146
Scala 8 611 1 744
Thalia 8 221 67
Trafic 441 589
Twingo 1 612 885
ZOE 9 36
TOTAL RENAULT 242 804 206 550
DACIA
Divers 10 0
Dokker 6 328 7 259
Duster 13 378 14 670
Lodgy 917 742
Logan 38 751 38 056
Sandero 12 327 17 360
TOTAL DACIA 71 711 78 087
RENAULT SAMSUNG MOTORS
QM5 61 0
SM3 587 597
SM5 129 0
SM7 10 3
TOTAL RSM 787 600
TOTAL V.P. GROUPE 315 302 285 237
Véhicules utilitaires 2013 2014
RENAULT
Captur 1 42
Clio 420 464
Divers 60 77
Dokker 27 407
Kangoo 9 615 9 594
Kangoo Z.E. 3 6
Logan 693 21
Master 9 072 6 732
Megane 34 11
Trafic 2 179 2 828
Twingo 227 100
TOTAL RENAULT 22 331 20 282
DACIA
Divers 0 31
Dokker 1 411 2 380
Duster 44 49
Logan 199 29
Sandero 2 4
TOTAL DACIA 1 656 2 493
TOTAL V.U. GROUPE 23 987 22 775
TOTAL V.P. + V.U. GROUPE 339 289 308 012
39
 VENTES MONDIALES

VENTES RÉGION EURASIE

MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION EURASIE
En volume de ventes V.P. + V.U.
Principaux marchés 2013 2014
Russie 2 777 547 2 470 751
Turquie 853 378 767 681
CEIS 226 327 228 615
Ukraine 216 170 99 313
Roumanie 78 732 94 236
M.T.M. Eurasie 4 256 688 3 767 124

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT

En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de Renault Volume marché Volume marché
Russie 210 099 7,6 % 194 531 7,9 %
Turquie 108 311 12,7 % 98 743 12,9 %
Kazakhstan 4 920 3,0 % 8 174 5,0 %
Roumanie 5 096 6,5 % 6 741 7,2 %
Ukraine 12 417 5,7 % 5 798 5,8 %
TOTAL RENAULT 347 032 8,2 % 321 330 8,5 %

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE DACIA

En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de Dacia Volume marché Volume marché
Turquie 36 395 4,3 % 34 469 4,5 %
Roumanie 24 890 31,6 % 29 625 31,4 %
TOTAL DACIA 64 716 1,5 % 68 271 1,8 %

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ

DE LA MARQUE RENAULT SAMSUNG MOTORS
En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de RSM Volume marché Volume marché
Kazakhstan 122 0,0 % 102 0,0 %
TOTAL RSM 122 0,0 % 102 0,0 %

40 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 VENTES RÉGION EURASIE
VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE
En volume V.P.+V.U.
Véhicules particuliers 2013 2014
RENAULT
Captur 4 404 5 769
Clio 30 384 31 156
Divers 6 2
Dokker 24 60
Duster 90 126 82 612
Espace 1 1
Fluence 44 722 42 473
Fluence Z.E. 31 1
Kangoo 2 301 1 828
Koleos 3 207 2 289
Laguna 82 48
Latitude 2 211 1 052
Lodgy 230 394
Logan 83 230 86 136
Master 11 1
Megane 17 896 11 764
Sandero 48 889 41 352
Thalia 2 358 0
Trafic 36 4
Twingo 77 7
ZOE 0 21
TOTAL RENAULT 330 226 306 970
DACIA
Dokker 2 044 2 294
Duster 16 306 18 434
Lodgy 7 507 5 659
Logan 12 607 18 705
Sandero 16 111 13 286
TOTAL DACIA 54 575 58 378
RENAULT SAMSUNG MOTORS
QM5 26 15
SM3 58 75
SM5 33 12
SM7 5 0
TOTAL RSM 122 102
TOTAL V.P. GROUPE 384 923 365 450
Véhicules utilitaires 2013 2014
RENAULT
Divers 1 0
Dokker 726 986
Kangoo 78 0
Kangoo 2 4 994 3 682
Logan 13 0
Master 8 653 8 103
Trafic 2 341 1 589
TOTAL RENAULT 16 806 14 360
DACIA
Dokker 9 773 9 491
Duster 260 338
Logan 108 64
TOTAL DACIA 10 141 9 893
TOTAL V.U. GROUPE 26 947 24 253
TOTAL V.P. + V.U. GROUPE 411 870 389 703

41
 VENTES MONDIALES

VENTES RÉGION ASIE-PACIFIQUE

MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION ASIE-PACIFIQUE
En volume de ventes V.P. + V.U.
Principaux marchés 2013 2014
Chine 20 715 548 22 223 921
Japon 5 285 308 5 463 054
Coree du Sud 1 511 931 1 630 058
Australie 1 112 706 1 089 909
Indonesie 1 074 044 1 078 396
Thailand 1 264 126 831 183
M.T.M. ASIE-PACIFIQUE 32 537 688 34 030 603

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT

En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de Renault Volume marché Volume marché
Chine 34 157 0,2 % 34 067 0,2 %
Australie 7 016 0,6 % 10 014 0,9 %
Japon 3 772 0,1 % 4 659 0,1 %
Singapour 645 2,3 % 1 191 3,4 %
TOTAL RENAULT 47 092 0,1 % 51 914 0,2 %

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE DACIA

En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de Dacia Volume marché Volume marché
Nouvelle Calédonie 668 7,0 % 679 7,0 %
Tahiti 347 9,7 % 391 10,9 %
TOTAL DACIA 1 015 0,00 % 1 070 0,00 %

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ

DE LA MARQUE RENAULT SAMSUNG MOTORS
En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de RSM Volume marché Volume marché
Coree du Sud 60 027 4,0 % 80 003 4,9 %
TOTAL RSM 60 130 0,2 % 80 188 0,2 %

42 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 VENTES RÉGION ASIE-PACIFIQUE
VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE
En volume V.P.+V.U.
Véhicules particuliers 2013 2014
RENAULT
Captur 98 990
Clio 1 898 5 036
Divers 50 27
Duster 27 204
Fluence 5 315 2 823
Fluence Z.E. 103 3
Kangoo 1 765 1 509
Koleos 28 828 32 368
Laguna 103 0
Latitude 2 612 1 937
Master 5 4
Megane 3 131 2 705
Modus 1 0
Talisman 163 275
Trafic 45 60
Twingo 320 140
Wind 34 0
ZOE 0 13
TOTAL RENAULT 44 498 48 094
DACIA
Duster 724 669
Lodgy 72 58
Logan 23 55
Sandero 196 288
TOTAL DACIA 1 015 1 070
RENAULT SAMSUNG MOTORS
QM5 5 360 9 038
SM3 18 908 20 687
SM3 Z.E. 398 309
SM5 30 726 27 269
SM7 3 588 4 694
QM3 1 150 18 191
TOTAL RSM 60 130 80 188
TOTAL V.P. GROUPE 105 643 129 352
Véhicules utilitaires 2013 2014
RENAULT
Divers 1 0
Kangoo 370 0
Kangoo 2 140 867
Kangoo Z.E. 13 20
Koleos 10 19
Master 877 1 192
Trafic 1 177 1 706
Twingo 6 16
TOTAL RENAULT 2 594 3 820
TOTAL V.U. GROUPE 2 594 3 820
TOTAL V.P. + V.U. GROUPE 108 237 133 172

43
 VENTES MONDIALES

VENTES RÉGION AMÉRIQUES

MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION AMÉRIQUES
En volume de ventes V.P. + V.U.
Principaux marchés 2013 2014
Bresil 3 576 037 3 325 949
Mexique 1 061 742 1 134 025
Importateurs 966 296 922 330
Argentine 917 073 656 306
Colombie 276 110 303 129
Autres 120 039 121 716
Venezuela 83 439 14 901
M.T.M. AMÉRIQUES 7 000 736 6 478 356

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT

En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Principaux marchés Part de Part de
de Renault Volume marché Volume marché
Bresil 236 360 6,6 % 237 187 7,1 %
Argentine 141 217 15,4 % 84 946 12,9 %
Colombie 44 358 16,1 % 50 362 16,6 %
Mexique 21 187 2,0 % 24 889 2,2 %
Importateurs 17 043 1,8 % 18 317 2,0 %
TOTAL RENAULT 460 833 6,6 % 415 701 6,4 %

VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE RENAULT SAMSUNG MOTORS

En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U.
2013 2014
Marché Part de Part de
de RSM Volume marché Volume marché
Chili 6 058 1,6 % 1 233 0,4 %
TOTAL RSM 6 058 0,1 % 1 233 0,0 %

44 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 VENTES RÉGION AMÉRIQUES
VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE
En volume V.P.+V.U.
Véhicules particuliers 2013 2014
RENAULT
Captur 0 82
Clio 67 983 54 343
Divers 23 25
Dokker 0 3
Duster 108 922 92 556
Fluence 29 032 19 166
Kangoo 5 995 3 762
Koleos 5 233 3 965
Laguna 20 6
Latitude 164 187
Logan 47 266 70 657
Master 708 609
Megane 3 496 1 428
Modus 2 0
Safrane II 206 147
Sandero 146 061 129 573
Scala 164 1
Thalia 4 835 197
Twingo 277 136
ZOE 2 22
TOTAL RENAULT 420 389 376 865
RENAULT SAMSUNG MOTORS
SM3 6 058 1 228
SM7 0 5
TOTAL RSM 6 058 1 233
TOTAL V.P. GROUPE 426 447 378 098
Véhicules utilitaires 2013 2014
RENAULT
Divers 0 1
Dokker 0 17
Kangoo 24 842 22 546
Kangoo Z.E. 7 39
Master 14 936 14 982
Trafic 659 1 251
TOTAL RENAULT 40 444 38 836
TOTAL V.U. GROUPE 40 444 38 836
TOTAL V.P. + V.U. GROUPE 466 891 416 934

45
Nouvel Espace
PRODUITS
ET MÉTIERS
La stratégie visionnaire du groupe Renault s’appuie sur des paris
audacieux au service de la mobilité durable pour tous. La capacité
à innover hors des sentiers battus est inscrite dans les gènes
de l’entreprise. Elle fédère les hommes et les femmes autour
d’une même passion : celle de faire avancer l’Automobile.
 GAMME VÉHICULES

RENAULT
VÉHICULES PARTICULIERS
EUROPE

Nouvelle Twingo

Clio
existe aussi
en version Estate

Captur

Scénic
existe aussi
en version Grand Scénic
et version X-Mod

Mégane Berline
existe aussi en version Estate
et en version coupé

Kadjar

Koleos

48 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 GAMME VÉHICULES

Nouvel Espace

Laguna berline
existe aussi en version Estate
et en version coupé

Kangoo

Nouveau
Trafic Combi

VÉHICULES SPORT

Mégane Estate G.T. 220

Clio Estate GT
120 EDC

Mégane R.S. 275

Clio R.S. 200

Existe aussi en version
R.S. 220 Trophy
49
 GAMME VÉHICULES

RENAULT
VÉHICULES PARTICULIERS
INTERNATIONAL - Principaux véhicules vendus

Sandero Stepway
existe aussi en version Sandero

Logan

Scala

Fluence

Latitude

Talisman

Duster
Koleos

50 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 GAMME VÉHICULES

VÉHICULES UTILITAIRES

Kangoo Express
existe aussi en version
Compact et Maxi

Nouveau Trafic

Nouveau Master
existe aussi en version
Propulsion

VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Twizy

Kangoo Z.E.

ZOE

51
 GAMME VÉHICULES

DACIA

Duster

Sandero
existe également
en version Stepway

Logan

Logan MCV

Dokker
existe également
en version Stepway

Dokker Van

Lodgy
existe également
en version Stepway

52 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 GAMME VÉHICULES
GAMME VÉHICULES

RSM

SM3 NEO

SM3 Z.E.

SM5 PLATINUM

SM7

QM3

QM5
53
 PRODUITS ET MÉTIERS

GROUPES
MOTOPROPULSEURS
RENAULT
Électrique Essence Diesel

TWIZY 3CG (5 ch) + BT3 - -

X09 3CG (17 ch) + BT3
TWINGO 07 - H4Da (70ch) JE3 -
H4Bt (90 ch) JE3
ZOE 5AGen2 (88 ch) - -
X10 + BT4
CLIO II - D4D Flex (76ch) + JB1 -
BC65 D4F (75ch) + JB1
CLIO IV - D4F (65/75/75 GPL /ch) + JHQ K9K (75 ch) + JRQ
BK98 H4Bt (90ch) + JHQ K9K (90 ch) + JRQ / DC4
H5Ft (120ch) + DC4
M5Mt RS (200ch) + DC4
PULSE - - K9K (65 ch) + JHQ
B58
SCALA - - K9K(86 ch) + JRQ
L58
SYMBOL - K4M Flex (110 ch) + JB3 -
L35
CAPTUR - H4Bt (90 ch) + JHQ K9K (75 ch) + JRQ
J87 H5Ft (120 ch) + DC4 K9K (90 ch) + JRQ/DC4
KANGOO - 95ch/ 95ch(Flex)+JB3 K9K (65 ch) + JR5
X76
KANGOO II 5AGen1 (60 ch) K4M (105ch) + JR5 / DP2 K9K (75ch) + JR5
FK61 + BT1 H5Ft (115ch) TL4 K9K (80ch) + JR5
K9K (90ch) + JR5
K9K (110ch) + TL4
MEGANE - K4M (110ch) TL4 K9K (95ch) + TL4
EBDK95 H5Ft (115ch) +TL4 K9K (110ch) + TL4 /DC4
H5Ft (130ch) + TL4/DC4 R9M (130ch) + ND4
M4R (140ch) + FK0 M9R (165ch) + PK4
F4Rt (190ch) + PK4
F4Rt (270ch) + PK4

54 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 GROUPES MOTOPROPULSEURS

RENAULT
Électrique Essence Diesel

SCÉNIC - K4M (110ch) + TL4 K9K (95ch) + TL4

JR95 M4R (140ch) + FK0 K9K (110ch) + TL4 / DC4
H5Ft (115ch) + TL4 R9M (130ch) + ND4
H5Ft (130ch) + TL4 M9R (160ch) + PK4
FLUENCE 5AGen1 K4M (110ch) + JRQ K9K (90ch) + JR5
L38 (95 ch) + BT2 H4M (110ch) + DK0 K9K (95ch) + TL4
M4R (140ch) +TL4 / FK0 K9K (110ch) + TL4/ DC4
R9M (130ch) + ND4
LAGUNA - M4R (140 ch) + TL4 K9K (110 ch) + TL4/DC4
DBK91 M9R (130 ch) + PK4
M9R (150 ch) + PK4
M9R (175 ch) + AJ0
LATITUDE / - M4R E85 (140ch) +FK0 K9K (110ch) + TL4 / DC4
SAFRANE M4R GPL (140ch) + FK0 M9R (150ch) + PK4
L43 M5M (190ch) DC4 M9R (130ch) PK4
V4U (178ch) + AJ0 M9R (175ch) + PK4 / AJ0
V4Y (258ch) + AJ0
TALISMAN / - V4U (190 ch) + AJ0 -
L47 V4Y (258 ch) + AJ0
KOLEOS - M4R (140ch) + FK0 M9R (150ch) + ND5/ND8
H45 TR25 (170ch) + M9R (175ch) + AJ0/
FK0/FK8/ND5/ND8 AJ8/ND8
NOUVEL - M5Mt (200ch) + DW30 R9M (130 ch) + PK4
ESPACE R9M (160 ch) + DW45
JFC
TRAFIC - R9M (115ch) PF6 -
X82 R9M (120 / 140 ch) PF6
MASTER - - M9T (110ch / 125 ch)
X62 PF6 (FW)/ ZF4(RW)/PA0
M9T (135 / 165 ch)
PF6 (FW)/ZF4(RW)

55
 PRODUITS ET MÉTIERS

GROUPES
MOTOPROPULSEURS
DACIA
Essence Diesel

LOGAN / SANDERO / H4Bt (90ch) + JH3 K9K (75ch) + JHQ

SYMBOL D4D Flex (75ch) + JH3 K9K (85ch) + JHQ
LBK52 & B Cross D4F (75ch) + JH3 K9K (90ch) + JRQ
D4F GPL (75ch) + JH3
K7M (85ch) + JH3
K7M Flex (100ch) + JS3
K4M (105 ch) + JH3
LOGAN / SANDERO D4D (75ch) + JH3 K9K (65ch) + JH3
LB90 & B Cross K7M (85ch) + JH3 K9K (75ch) + JHQ
K7M Flex (100ch) + JH3 K9K (90ch) + JRQ
K4M Flex (110ch) + JH3
LOGAN RK90 Break K7M (85ch) + JRQ -
K4M (105ch) + JRQ / DP0
LODGY K7M (85ch/ 85ch GPL) + JH5 K9K (90ch) +JRQ
J92 H5Ft (115ch) + JRQ K9K (110 ch) + TL4
DOKKER K7M (85ch/ 85ch GPL) + JH5 K9K (75ch) + JRQ
FK67 H5Ft (115ch) + JRQ K9K (85ch) + JRQ
K9K (90ch) + JRQ
LOGAN F90 K7M (85ch) + JRQ K9K (75ch) + JRQ
Fourgonnette / Van K4M (105ch) + JRQ / DPO K9K (85ch) + JRQ
K9K (90ch) +JRQ
LOGAN - K9K (85ch) + JRQ
U90 Pick UP
DUSTER K4M E85 (105ch + 105ch GPL K9K (85ch) + JRQ
H79 + 105ch Flex) + JRQ / TL8 K9K (90ch) +TX 24
F4R (135ch Flex) + TL4 / TDP0 K9K (110 ch) + TX24
F4R (140ch Flex) + TL8
H5Ft (125ch) + TX24

56 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 GROUPES MOTOPROPULSEURS

RENAULT SAMSUNG MOTORS

Essence Diesel

SM3 H4M (115 ch) + DK0 -

L38
SM5 M4R (140 ch) + FK0
L43
SM7 V4U (190 ch) + AJ0 -
L47 V4Y (258 ch) + AJ0

AVTOVAZ
Essence Diesel

LADA LARGUS K7M + JH3 / JRQ -

RF90 K4M + JRQ

57
 PRODUITS ET MÉTIERS

SPORT
AUTOMOBILE
Renault et le sport automobile, c’est plus de 115 ans
d’innovation jalonnés de voitures et de pilotes
mythiques, de moteurs et de technologies de pointe,
de défis emblématiques, couronnés par un palmarès
sans équivalent pour un constructeur généraliste
qui bat les meilleurs spécialistes.

World Series
By Renault.

RENAULT RELÈVE LES DÉFIS SPORTIFS

POUR FAIRE AVANCER L’AUTOMOBILE
De la montée en voiturette de la rue Lepic (Paris 1898) aux douze titres de champion
du monde en Formule 1, Renault est un leader historique du sport automobile avec
un palmarès unique.
Pour Renault, le sport automobile représente un laboratoire et une vitrine de son savoir-faire
technologique. La compétition est une formidable opportunité de développer
des technologies de pointe dont bénéficient les véhicules de série.

EN FORMULE 1 : RENAULT EN POINTE POUR ÉLABORER

DE NOUVELLES TECHNOLOGIES ET LES DÉMOCRATISER
Depuis plus de 35 ans, Renault est un acteur majeur
de la Formule 1 avec 12 titres de champion du monde
des constructeurs et 11 titres pilotes. Grâce aux liens étroits
entre ses ingénieurs sportifs et la gamme série, Renault injecte
ses connaissances acquises en F1 dans ses modèles de série :
Moteur Renault ENERGY F1

• Pionnier du Turbo
et du downsizing en F1, Renault a
progressivement organisé la démocratisation
de cette technologie pour en faire un marqueur
de ses véhicules hautes performances de série.
• Les moteurs Energy de série partagent
ainsi leur nom et une partie de leur ADN
avec les propulseurs de F1.
F1 Moteur V8 RS27.
58 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015
 SPORT AUTOMOBILE

Formule E

EN FORMULE E : UN NOUVEAU DÉFI POUR STIMULER

LE DÉVELOPPEMENT DES TECHNOLOGIES
Pionnier du véhicule électrique accessible au plus grand nombre et expert en sport automobile,
Renault s’engage dans le nouveau championnat Formule E, où s’affrontent des monoplaces
100 % électriques au cœur des villes du monde entier.
Renault contribue directement à l’émergence de cette discipline d’avenir à travers un double
engagement sportif et technique.
• Engagement sportif, en tant que sponsor en titre de l’écurie française e.dams-Renault.
• Engagement technique en tant que partenaire du championnat : les monoplaces
du plateau sont toutes des Spark Renault SRT_01 E.
Les technologies développées dans le cadre de ces engagements contribueront à améliorer
les performances des moteurs électriques et l’autonomie des batteries.

RENAULT REND LE SPORT AUTO

ET LA PASSION ACCESSIBLES
Pour Renault, le sport automobile constitue
un important levier de notoriété et d’image,
fédérant le public, les clients et les collaborateurs
de Renault, derrière les bannières Renault Sport
et Alpine.
Les équipes de Renault Sport communiquent
leur passion et mettent tout en œuvre pour
la rendre accessible au public. La Formule 1
visite une vingtaine de pays sur les 5 continents,
EUROCUP Clio.
la Formula-e s’invite au cœur des villes emblématiques et les World
Series by Renault se déploient sur les plus beaux circuits d’Europe.
UN CONCEPT « FAST, FREE, FUN » UNIQUE ET EMBLÉMATIQUE :
LES WORD SERIES BY RENAULT
Dispositif d’envergure organisé depuis 10 ans, avec une dizaine de rendez-vous annuels,
cet évènement familial, entièrement gratuit, a réuni 5,7 millions de spectateurs depuis 2005
et 55 millions de téléspectateurs dans 23 pays en 2014.
Les World Series by Renault constituent une pépinière pour les filières pilotes de Renault :
la filière monoplace pour emmener les pilotes jusqu’à la Formule 1 et une nouvelle filière
GT/endurance grâce au championnat Renault Sport Trophy dès 2015.

59
 UNE GAMME COMPLÈTE DE VOITURES DE COMPÉTITION
POUR GRAVIR LES ÉCHELONS DU SPORT AUTO ET RÉVÉLER LES TALENTS
Renault Sport RS01. Renault Sport ouvre des voies d’accès
uniques au sport automobile aux teams et
pilotes (circuit et rallye) en leur offrant une
gamme de voitures de compétition
performantes pour un coût maîtrisé. 60 %
des pilotes de F1 en 2014 sont issus
des formules Renault monoplaces.
Sur circuit : offrir une progression continue jusqu’au plus haut niveau
• Les monoplaces Formula Renault 1.6, Formula Renault 2.0 et Formula Renault 3.5
échelonnent une progression continue jusqu’en F1.
• Renault Sport R.S. 01 : concentrant le savoir-faire de Renault Sport et avec un design
spectaculaire, cette voiture de compétition court, à partir de 2015, dans un championnat
monotype exclusif Renault Sport Trophy et ouvre de nouvelles perspectives vers les
championnats GT et endurance.
• La Clio Cup fait l’objet de championnats
nationaux dans 6 pays de l’Union européenne Clio RS au rallye du
ainsi qu’en Chine dès 2015. Mont Blanc 2014.

En rallye :
• Nouvelle Clio R3T est engagée, au niveau
national et international, dans un tout nouveau
challenge européen qui a pour but
d’emmener un pilote en WRC3 en 2016.
• Renault Sport propose également des kits
pour rendre le rallye accessible : Twingo R1,
R2 Evo, Clio R3, Mégane N4…

DES VOITURES DE SPORT « ICÔNIQUES » QUI FONT RÉFÉRENCE

Renault conçoit depuis toujours ses voitures de sport, dérivées de la série (R.S., GT, GT Line),
avec une exigence d’excellence et de performance.
Hier : R8 Gordini, R5 Turbo, Clio Williams et Clio V6 ou encore Spider, etc.
Aujourd’hui : Clio R.S. 200 EDC et Mégane R.S. 265 sont reconnues comme les meilleures.
La Mégane Renault Sport détient le record du Nürburgring dans sa catégorie depuis 2008 (Mégane
R26- R). Dernier temps en date : 7’54’’36 en mai 2014 pour Mégane R.S. 275 Trophy-R.
Renault Sport entretient la flamme avec ses clients à travers les Journées Passion
(journées de loisirs et pilotage sur circuit).

LA COMPÉTITION POUR ACCOMPAGNER LE RETOUR D’ALPINE

Alpine prépare le retour d’une berlinette
sur les routes pour 2016. Relancée en 2012,
la marque mythique (championne du monde
des rallyes en 1973 et victorieuse au Mans
en 1978) marquait son retour en sport
automobile en 2013, en s’engageant dans
le championnat d’Europe d’Endurance
ELMS (European Le Mans Series).
L’Alpine A450 a remporté le championnat
en 2013 et 2014 et est montée sur
ALPINE A 450 le podium des 24h du Mans en 2014.

60 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

PRODUITS ET MÉTIERS

RECHERCHE
ET DÉVELOPPEMENT
Premier levier du plan Drive the Change, l’innovation est
au cœur de la stratégie de Renault. En 2014, l’ingénierie
a présenté ces dernières réalisations au travers de modèles
phare avec, entre autres, Nouvelle Twingo et Nouvel Espace,
porteurs de nombreuses innovations. Le rapprochement
des ingénieries Renault et Nissan permettra d’accroître
significativement la performance de la R & D, gage
de la compétitivité du Groupe.

Avec plus de 1,6 milliard d’euros investis en 2014 et plus de 16 000 collaborateurs,
la R & D Renault s’engage à relever les défis de l’industrie automobile et accompagne
les grandes tendances sociétales.

2010 2011 2012 2013 2014

Brevets groupe Renault 304 499 607 620 608

UNE ORGANISATION INTERNATIONALE

L’ingénierie Renault bénéficie d’une expertise internationale, notamment grâce à ses entités
décentralisées en Corée, Inde, Russie, Roumanie, Brésil.
Leur mission principale est de développer et d’adapter les produits aux besoins et attentes
de ses nouveaux clients ainsi qu’aux contraintes réglementaires et économiques des pays.

DES SYNERGIES AU SEIN DE L’ALLIANCE

Depuis 2014, l’Alliance Renault-Nissan a lancé des projets de convergence dans quatre
fonctions clés de l’organisation : ingénierie, fabrication et logistique, achats et ressources
humaines.
Au sein de l’ingénierie, les deux entreprises décident d’accélérer les synergies grâce
à une stratégie commune sur les activités de recherche et développement :
technologies avancées, modules communs, groupes motopropulseurs. Les domaines
de la simulation et des moyens d’essais sont eux aussi mis en commun. L’objectif est
d’améliorer la productivité grâce au partage des meilleures pratiques, des compétences clés
et à la standardisation des pièces et des processus.
Le principe d’organisation de la nouvelle ingénierie de l’Alliance repose sur :
• un périmètre d’activités propre à chaque constructeur lui permettant ainsi de garder
l’identité de ses produits ;
• un périmètre commun aux deux constructeurs (Alliance Technology Development),
autour des activités pouvant être mutualisées.

QUATRE AXES DE DÉVELOPPEMENT

La voiture devra dans les prochaines années contribuer encore plus activement au « bien-être
en mobilité » au sens large. Quatre tendances majeures vont façonner le véhicule de demain :
• La sécurité • La réduction de l’impact sur l’environnement.
• Le bien-être à bord • La mobilité accessible à tous.

61
 Nouvel Espace :
console centrale.

LA SÉCURITÉ : DES VOITURES TOUJOURS PLUS INTELLIGENTES

Des progrès considérables ont été faits ces dernières années. Réduction du risque de perte
de contrôle avec les systèmes ABS, ESP, protection des occupants avec les airbags, régulateurs
de vitesse : Renault a joué un rôle majeur dans la démocratisation de ces systèmes,
contribuant ainsi à la réduction du nombre de morts sur la route, divisé par deux ces dix
dernières années en Europe.
Nouvel Espace intègre une palette de technologies d’assistance à la conduite :
les ADAS – Advanced Driver Assist Systems – sont constitués d’un ensemble de capteurs,
caméras et radars qui analysent l’environnement du véhicule. Ils contribuent à l’amélioration
de la conduite et à la sécurité des occupants. Ces équipements agissent dans 3 domaines :
• Sécuriser. Ex : régulateur de vitesse adaptatif avec freinage actif d’urgence.
• Alerter. Ex : alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation.
• Faciliter. Ex : Système Easy Park Assist pour stationnement automatique (le conducteur
laisse la main au véhicule pour la manœuvre).
La prochaine étape sera la voiture autonome. L’objectif est d’intégrer peu à peu
des technologies (radars capteurs, caméras, systèmes intelligents de fusion et d’analyse
de données…) qui permettront peu à peu au conducteur de déléguer la conduite au véhicule,
et ce dès 2017. Dans cette première phase, le conducteur devra rester vigilant à la situation
de conduite. Les technologies permettront la délégation de conduite dans des situations
simples comme une zone d’embouteillage sur autoroute (basse vitesse, mono-voie), puis
dans des situations plus complexes allant jusqu’aux zones urbaines (signalisation, piétons,
intersections…). Dans un second temps, post 2020, l’objectif est de peu à peu libérer
le conducteur et de lui permettre de faire tout autre chose…
NEXT TWO, vision 2020
du véhicule autonome.
LE BIEN-ÊTRE À BORD :
REDONNER DU TEMPS
Le prototype NEXT TWO présenté par
Renault en 2014 propose cette vision, à 2020,
du véhicule autonome où le conducteur peut
se détacher de la scène de conduite, couplant
délégation de conduite et hyper-connectivité.
Pour Renault, l’autonomie de la voiture doit
être pensée en lien avec sa connectivité.
La délégation de conduite, dans certaines
situations et conditions de circulation telles
que des embouteillages par exemple, permettra
aux automobilistes de retrouver du temps.
Grâce à la connectivité embarquée dans
le véhicule, ce temps retrouvé pourra être mis
à profit pour travailler ou pour des activités
de loisirs.

62 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT

Essais du prototype LA RÉDUCTION DE L’IMPACT

EOLAB en soufflerie. SUR L’ENVIRONNEMENT
Premier levier : la baisse continue
de la consommation, des émissions de CO2
et des émissions polluantes (ex : particules fines
et NOx) des véhicules thermiques actuels.
Les normes aident à cette réduction.
Depuis le passage à la norme Euro 5 puis Euro 6
en septembre 2014, les moteurs diesels, grâce
à leurs filtres à particules, sont au même
niveau que les motorisations essence.
Renault a ainsi présenté en 2014 un concept-car EOLAB qui explore les voies
de l’ultra-basse consommation. Avec 1l/100km soit
22g d’émissions de CO2/km sur cycle mixte NEDC,
le prototype EOLAB intègre près de cent avancées
technologiques, qui seront progressivement intégrées
sur les véhicules de la gamme, à partir de 2015. La
consommation exceptionnelle de 1l/100 km atteinte est
le résultat de la combinaison de trois ingrédients : Protoype EOLAB :
aérodynamique, allégement, motorisation thermique / motorisation Z.E.
électrique appelée « Z.E. hybrid » essence électrique. Hybrid.

La poursuite de l’offensive sur le véhicule électrique est

le seul gage d’une mobilité durable pour les décennies à venir.
L’Alliance Renault-Nissan a désormais dépassé les
200 000 véhicules électriques vendus dans le monde.
Elle se positionne ainsi sur la première marche du podium
loin devant ses compétiteurs. Malgré des infrastructures
insuffisantes, la tendance de fond n’est pas remise en cause.
Trois axes de recherche sont actuellement explorés : accroître
l’autonomie des batteries, accroître la compétitivité
des technologies du V.E. et développer des technologies
Twizy au festival de Cabourg rendant l’utilisation du V.E encore plus facile.
2014.

LA MOBILITÉ ACCESSIBLE À TOUS

Le système multimédia gratuit R & GO® permet de connecter le véhicule avec le
smartphone de l’utilisateur. Une fois installé sur son support et connecté, le smartphone
devient une extension du tableau de bord en affichant un menu simple à quatre icônes larges
et ergonomiques pour une utilisation sûre et efficace.
La technologie Twin Turbo : s’appuyant sur son expérience de motoriste de F1,
Renault va plus loin dans le downsizing avec la technologie Twin-Turbo.
Introduite en 2014 sur Nouveau Trafic et Master, cette technologie,
conciliant agrément et efficience, sera également présente sous le capot
de Nouvel Espace, sur le moteur Energy dCi160 Twin-Turbo.
Ce moteur délivre une puissance de 160 chevaux et un couple
généreux de 380 Nm. Des prestations qui le propulsent dans la cour
des moteurs 2 litres en termes de performances, tout en permettant
de réduire la consommation et les émissions de CO2 de Nouvel Espace
de 25 %, grâce à une cylindrée réduite de 30 %.

Moteur Energy dCi

160 Twin Turbo

63
 PRODUITS ET MÉTIERS

VÉHICULES
UTILITAIRES
Le marché mondial du véhicule utilitaire est majeur et stratégique (plus
de 20 millions de véhicules en 2014). Pour répondre aux différents usages
et besoins spéciaux de cette clientèle, Renault est doté
d’une Business Unit (division des véhicules utilitaires).
Gamm VU : Nouveau Master, Nouveau Trafic, Kangoo Express et Kangoo Z.E.
Depuis, 1998,
Renault demeure
le leader incontesté
sur le marché du véhicule
utilitaire en Europe
avec 14,2 % de part
de marché à fin 2014.
EN DEUX ANS, RENAULT A RENOUVELÉ L’ENSEMBLE
DE SA GAMME DE VÉHICULES UTILITAIRES
Nouveau Trafic plusieurs fois récompensé :
• En France, le Trophée de L’Argus 2015. Renault est la seule marque à avoir obtenu
5 trophées dans la catégorie « Utilitaires ».
• Au Royaume-Uni, le prix What Van ? et le prix de l’innovation pour le miroir « wide view ».
Révélation du show car Duster Oroch. Renault
témoigne de son intention de se développer sur le
segment des pick-ups et confirme ainsi ses ambitions
mondiales.
Réseau commercial Renault Pro + : il comprend 600
concessions dans le monde. Ce réseau regroupe en un
seul lieu l’ensemble des prestations produits et services
Duster Oroch dont peuvent avoir besoin les clients professionnels.
Une expertise complétée par des partenariats avec 380 carrossiers dans le monde.
Ainsi, Renault propose une large gamme sur mesure centrée sur les attentes des clients.
Des partenariats historiques noués avec plusieurs constructeurs : Nissan, Renault Trucks,
GM et Daimler. En 2014, Renault signe également avec Fiat un partenariat pour la production,
à l’usine de Sandouville, d’un véhicule utilitaire basé sur la même plateforme que Nouveau Trafic.
Sites industriels : 6 usines dans le monde produisent des véhicules utilitaires pour le Groupe :
Brésil (Master), Argentine (Kangoo), Maroc (Dokker), Maubeuge (Kangoo), Batilly (Master)
et Sandouville (Trafic). Désormais 100 % de la gamme Renault véhicules utilitaires vendue
en Europe est produite en France.

CHIFFRES CLÉS 2014 : Renault Trafic : adaptation nacelle.

La gamme Renault VU est leader en France : Trafic (35 %

de part de segment), Master (25,1 %) et Kangoo (33,5 %).
Master est leader en Algérie (49,1 %) et au Brésil (35,6 %).
Avec 21,3 % de part de segment, Trafic est leader en Colombie.
Kangoo est leader en Argentine avec 39,8 % de part
de segment, Belgique (22,3 %) et au Mexique (48 %).
Avec 36,7 % de part de segment Dokker est leader au Maroc.
64 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015
 PRODUITS ET MÉTIERS
PRODUITS ET MÉTIERS
VÉHICULES
ÉLECTRIQUES
Le véhicule électrique est la solution qui réduit le plus
significativement les émissions de CO2 à l’usage
dans le domaine du transport automobile.

Fort de ce constat
et dans le cadre de sa politique
environnementale « Renault
eco2 » déployée depuis 2007,
Renault commercialise une gamme Gamme Renault Z.E.
de 4 véhicules électriques (dont Renault Samsung SM3 EV),
accessibles au plus grand nombre.
• Avec 17 800 ventes en 2014 (Twizy inclus), Renault est n°1 des ventes de véhicules
électriques en Europe.
• En Europe, ZOE est le modèle le plus vendu sur le dernier quadrimestre 2014 avec 24 %
de part de marché.
• En plus du bénéfice environnemental, le véhicule électrique constitue une révolution
pour les utilisateurs, en termes de confort, de silence et de sérénité.

ACTUALITÉS 2014
Le marché du véhicule électrique continue de progresser fortement : en Europe,
il croit 20 fois plus vite que l’hybride à son lancement.
La tendance positive du marché est soutenue par le développement des infrastructures
et un taux de satisfaction client élevé (95 % sur la gamme Renault).
Pour répondre à la demande, de nombreux concurrents se lancent dans l’aventure
électrique, en particulier les constructeurs allemands.
En 2014, Renault a continué de rendre le véhicule encore plus accessible en proposant
le câble FlexiCharger, permettant de recharger ZOE sur prise domestique classique,
et en proposant ZOE en leasing à partir de 169 euros par mois.
De nombreuses entreprises vont vers le Zéro Émission et choisissent Renault
pour leurs flottes de véhicules électriques (Ikea, EDF, Veolia, Orange…).

CHIFFRES CLÉS
Dans le monde, on estime le marché 2014 à plus de 170 000 véhicules (comparables à ZOE) :
toutes les 3 minutes dans le monde, un client passe du thermique à l’électrique.
L’Europe et les États-Unis comptent pour Renault Samsung SM3 EV.
les 3 quarts de ces ventes.
Premier marché pour Renault, le marché européen
a augmenté de +62 % vs. 2013 avec 66 125 unités.
En 2014, plus de 18 500 véhicules électriques
Renault (dont Twizy et Renault Samsung SM3 EV)
ont été immatriculés dans le monde.
L’Alliance Renault-Nissan compte à fin 2014
près de 217 000 véhicules roulants dans le monde,
soit près de 1 véhicule électrique sur 2.

65
 PRODUITS ET MÉTIERS

ACHATS
MONTANT DES ACHATS DE RENAULT
Périmètre : monde - En milliards d’euros
2013 2014
Composants automobiles 18,3 19
Biens industriels, achats tertiaires
5,1 4,7
et prestations, logistique
Après-vente 0,9 1
TOTAL 24,3 24,7

NOMBRE DE FOURNISSEURS DE RENAULT

Renault s.a.s., y compris filiales.
Fournisseurs ayant réalisé au moins 6 000 euros de chiffre d’affaires dans l’année.

2014
Composants automobiles 2 493
Biens industriels, achats tertiaires
12 152
et prestations, logistique
Après-vente 549

RENAULT-NISSAN PURCHASING ORGANIZATION

Renault-Nissan Purchasing Organization (RNPO) est responsable de la stratégie achat
et de la sélection des fournisseurs pour un périmètre couvrant, depuis le 1er avril 2009,
100 % des achats de l’Alliance.
Début 2015, Renault SA, Nissan Motor Co. Ltd. et AVTOVAZ ont fusionné leurs activités d’achats
en Russie. La nouvelle entité ainsi créée a pris le nom de AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN Purchasing
Organization (ARNPO). ARNPO devient donc le plus important acheteur de l’industrie automobile
de Russie et permet de renforcer l’intégration mondiale d’AVTOVAZ dans ce secteur.

66 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 PRODUITS ET MÉTIERS
PRODUITS ET MÉTIERS

SUPPLY CHAIN
La fonction Supply Chain a la responsabilité
de la chaîne d’approvisionnement, depuis les fournisseurs
de pièces jusqu’à la livraison du véhicule au client,
de la phase projet à la vie série.

Transport de véhicules
au départ de l’usine
de Tanger.

6 680 collaborateurs dans le monde.

9 Directions Logistiques Opérationnelles assurent la performance logistique dans un pays
ou un ensemble de pays. L’année 2014 a vu la création de celle de la Chine.
9 plateformes logistiques AILN (Alliance International Logistic Network - Bursa, Busan,
Cordoba, Curitiba, Grand-Couronne, Pitesti, Pune, Tanger, Valladolid) réalisent la collecte,
le groupage et l’expédition des pièces aux sites de fabrication.
4 plateformes logistiques SFKI (SOFRASTOCK International – Saint-André-de-l’Eure,
Valladolid, Cordoba, Curitiba) gèrent et distribuent les Petites Pièces Automobiles (PPA)
et les Produits Hors Fabrication (PHF) aux sites de fabrication.
En avril 2014, une nouvelle organisation Supply Chain a été mise en place en regroupant les
équipes Renault et Nissan, afin de maximiser les synergies en bénéficiant des meilleures
pratiques au niveau de l’Alliance, et en favorisant l’utilisation des infrastructures des deux
compagnies.

ACTIVITÉ DES PLATEFORMES AILN

Volumes (en m3) au 31 décembre 2014.
Activité Activité Activité
export export distribution Activité
Plateformes AILN TOTAL IPO KD locale import
Bursa (Turquie) 451 962 328 454 1 693 99 688 22 127
Busan (Corée) 139 735 96 531 43 204
Cordoba (Argentine) 67 351 67 351
Curitiba (Brésil) 147 406 147 406
Grand-Couronne (France) 451 032 423 082 27 950
Pitesti (Roumanie) 1 751 213 1 671 246 79 967
Pune (Inde) 94 128 94 128
Tanger (Maroc) 19 083 19 083
Valladolid (Espagne) 269 105 220 616 48 489
TOTAL 3 391 015 3 067 897 44 897 99 688 178 533

67
 PRODUITS ET MÉTIERS

RÉSEAU
COMMERCIAL
Le groupe Renault assure la commercialisation dans le monde
des véhicules de ses marques Renault, Dacia et Renault
Samsung Motors à travers plus de 12 000 points de vente.

Le réseau commercial comprend :
• un réseau primaire composé en partie d’établissements Renault Retail Group (RRG)
appartenant en propre à Renault et de concessions privées ;
• un réseau secondaire composé d’agences – chacune sous contrat avec un établissement
RRG ou un concessionnaire privé – renforçant la proximité géographique avec les clients.

STRUCTURE
Nombre de sites Renault à fin décembre 2014
Réseau Réseau
RÉGION primaire secondaire Total
France 685 3 688 4 373
Europe (yc France) 2 680 6 526 9 206
Afrique, Moyen-Orient, Inde 934 142 1076
Eurasie 432 94 526
Asie-Pacifique 302 11 313
Amériques 830 165 995
TOTAL 5 178 6 938 12 116

SATISFAIRE LE CLIENT
C’est pour ses millions de clients que le Groupe s’est donné pour objectif d’ici 2016 d’être parmi
les 3 meilleurs constructeurs généralistes en terme de qualité de service en vente et en
après-vente sur ses principaux marchés. Pour suivre cette évolution, Renault interroge chaque
année, plus d’un million de ses clients dans 31 pays afin d’évaluer la qualité de la relation
que la marque entretient avec eux.
Par ailleurs, Renault a redéfini l’ensemble de ses parcours clients : particuliers et entreprises,
véhicules neufs et véhicules d’occasion ; pour l’ensemble de ses points de contact client :
internet, points de vente physique et service relation client (SRC).
Renault accélère sa transformation grâce au programme [email protected] (Customer Approved
Renault Experience), pour faire de la qualité de service un différenciant fort de la marque.
Ainsi, en 2014, Renault a ouvert son 1 000e Renaut Store. Concessions exemplaires,
elles permettent d’accueillir les clients dans un lieu non seulement conçu pour leur confort
de déambulation et de découverte, mais aussi avec des outils modernes et des vendeurs
formés pour être à leur écoute.

RENAULT RETAIL GROUP (RRG)

RRG, deuxième groupe de distribution automobile en Europe, est une filiale à 100 %
du groupe Renault, qui commercialise les véhicules neufs des marques Renault, Dacia et Nissan.
L’activité de RRG recouvre tous les métiers de l’automobile de la vente à l’après-vente.
• 3 marques : Renault, Nissan et Dacia,
• 197 sites,
• 10 461 collaborateurs,
• 13 pays d’implantation : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, France, Irlande, Italie,
Luxembourg, Pologne, Portugal, République Tchèque, Royaume Uni, Suisse.

68 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 PRODUITS ET MÉTIERS
PRODUITS ET MÉTIERS

RCI BANQUE
RCI Banque S.A. est une filiale à 100 % de Renault S.A.S. Elle assure
le financement des ventes des marques du groupe Renault (Renault,
Renault Samsung Motors, Dacia) dans le monde et du groupe Nissan
(Nissan, Datsun, Infiniti) principalement en Europe, en Russie
et en Amérique du Sud. RCI Banque est présente dans 37 pays.

RCI Banque :
• propose aux particuliers une large gamme d’offres de crédits, solutions locatives
et de sources pour les véhicules neufs et d’occasion des marques de l’Alliance
Renault-Nissan ;
• propose aux entreprises des solutions performantes et adaptées à leur besoin
de se recentrer sur leurs activités ;
• assure le financement des stocks V.N., V.O. et pièces détachées des réseaux de l’Alliance.

NOUVEAUX FINANCEMENTS ET ENCOURS

Véhicules neufs et d’occasion.
En millions d’euros
2013 2014
Taux de pénétration (sur VN) 34,6 % 35,2 %
Nouveaux financements véhicules 11 400 12 600
Nombre de dossiers véhicules 1 161 000 1 245 000
Encours productif moyen 24 219 25 415

PÉNÉTRATION ET ENCOURS PRODUCTIF MOYEN TOTAL PAR RÉGION

Pénétration de RCI Banque sur les ventes de véhicules neufs Renault, Dacia, Renault Samsung
Motors, Nissan, Datsun et Infiniti.
En % et en millions d’euros.
Taux de pénétration Encours productif moyen
2013 2014 2013 2014
France 36,9% 38,0% 8 380 8 523
Europe (dont France) 35,1% 36,4% 19 933 21 243
Afrique, Moyen-Orient, Inde 30,5% 29,6% 249 275
Amériques 42,7% 38,9% 2 920 2 864
Eurasie 24,9% 26,9% 90 85
Asie-Pacifique 47,4% 48,1% 1 027 948
TOTAL RCI BANQUE 34,6% 35,2% 24 219 25 415

69
 PRODUITS ET MÉTIERS

APRÈS-VENTE
En accompagnant son client tout au long de la vie
de son véhicule, Renault fait de l’Après-Vente
un puissant outil de fidélisation.
Conseiller service Renault.

SERVICES
Les contrats de services regroupent les
assurances, assistance, contrats d’entretien
et extensions de garantie et services connectés.
• Plus d’1 véhicule neuf sur 2 immatriculés
dans le monde en 2014 fait l’objet
d’un contrat de service.
• 1 735 000 contrats de services vendus
en 2014.
Les forfaits : Renault a été l’un des premiers constructeurs à proposer une gamme complète
de forfaits sur de nombreuses opérations d’entretien et de réparation. Cela permet au client
de maîtriser son budget sans mauvaise surprise.
Une gamme étendue de services : Renault Rent (location de véhicules), Renault Assistance
(assistance en cas de panne ou d’accident), Renault Minute (entretien et réparation rapides),
Pro+ (entretien et réparation pour les véhicules d’entreprise), etc.

PIÈCES DE RECHANGE
Les pièces de rechange d’origine sont soumises aux mêmes spécifications et normes
de production Renault que les pièces utilisées en 1re monte. Renault garantit ainsi tout au long
de la vie du produit le respect de la Qualité et de la Sécurité au niveau d’origine.
• À travers l’ingénierie de la pièce d’origine, Renault optimise également les opérations
d’entretien et de réparation des véhicules : une montabilité et réparabilité des véhicules
dont bénéficient à la fois les réparateurs et les clients.
Sous la marque Motrio, Renault propose une gamme de pièces pour véhicules Renault
de plus de 5 ans et pour les véhicules DACIA et autres Marques de plus de 3 ans :
plus de 8 000 références, 46 familles de produits couvrant 45 marques de véhicules,
diffusées dans presque 50 pays. Motrio a été lancée en 1998.
Les pièces d’échange standard : Renault dispose d’une gamme complète de 19 familles
d’organes mécaniques rénovés selon des process industriels rigoureux. Le client dispose
ainsi d’une solution de réparation à la fois économique et écologique, avec la même garantie
que la pièce neuve.

ACCESSOIRES
18 000 références d’accessoires disponibles : attelages, portage, multimédia,
personnalisation intérieure et extérieure, protection du véhicule, sécurité, confort et protection.

Une disponibilité de pièces de rechange et accessoires, partout dans le monde :

1 million de pièces de rechange sont livrées chaque jour au réseau commercial,
dans 160 pays, à partir de 29 centres de distribution dans le monde.
95 % des commandes sont livrées dans les 24 heures en Europe.
222 000 références gérées.

70 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 PRODUITS ET MÉTIERS
PRODUITS ET MÉTIERS

RENAULT TECH
Renault TECH est une Business Unit dont la mission
est de concevoir, produire, commercialiser
des transformations de véhicules et de proposer
des services associés, en réponse aux besoins
des professionnels et des particuliers, dans le respect
des standards Qualité du groupe Renault.

Renault TECH pilote le développement et industrialise de nouveaux projets VP et VU

par délégation des Directions de Programme en tenant compte des contraintes industrielles.
L’ingénierie Renault TECH développe également une offre d’adaptations complémentaires,
dont le Transport de Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) et des aménagements en sur mesure
industriel pour les flottes d’entreprise.
Les principales transformations sont :
pour les VP : des séries limitées comme Clio Costume Nationale, des options comme
les stickers extérieurs sur Captur, la vidéo dans Scénic ou des versions comme Clio IV
Auto-Ecole.
pour les VU : des options comme les intérieurs bois pour Master, Nouveau Trafic et Kangoo,
etc. et également des versions benne, plateau ou cabine approfondie ;
la gamme de véhicules adaptés pour le TPMR : Master, Trafic, Kangoo et Dokker ;
des adaptations flottes pour les clients Grands Comptes de Renault comme la Poste, EDF
et également des adaptations pour les artisans commerçants.
La production est assurée dans l’usine dédiée d’Heudebouville (Eure) pour le TPMR
et par 11 satellites situés au sein des usines Renault et Dacia en Europe, Afrique, Moyen-Orient,
Inde et Afrique. En 2014, ce sont plus de 155 000 véhicules qui ont été transformés, sans
surcout de livraison pour le client et avec un délai supplémentaire de 48 heures maximum.

Douai
Sandouville Maubeuge
Heudebouville Flins Batilly
Les Ulis
Slovénie
France Roumanie
Novo Mesto
Pitesti

Palencia
Valladolid

Espagne Bursa
Turquie

Tanger Satellites
Usine dédiée
Maroc Siège social

71
 Opératrice à l’usine
de Renault-Nissan de Chennai (Inde).
ALLIANCE
RENAULT-NISSAN
En 2014, 8,5 millions de véhicules ont été commercialisés
par l’Alliance Renault-Nissan dans près de 200 pays à travers
8 marques : RENAULT, DACIA, RENAULT SAMSUNG MOTORS,
NISSAN, INFINITI, DATSUN, VENUCIA et LADA. Ce volume record
correspond à plus d’un véhicule sur 10 vendus dans le monde.
L’Alliance Renault-Nissan consolide sa place de 4e groupe
automobile mondial.
 ALLIANCE RENAULT-NISSAN

PRÉSENTATION
Créée en 1999, l’Alliance Renault-Nissan est à ce jour le partenariat transnational entre deux
grands constructeurs le plus durablement installé de l’industrie automobile. Ce partenariat
unique est un modèle souple et pragmatique qui peut être étendu à de nouveaux projets
et à de nouveaux partenaires à l’échelle mondiale.
Depuis 2007, l’Alliance protège Renault et Nissan des retournements de conjoncture
à l’échelle régionale, et soutient leur développement dans les économies les plus dynamiques
de la planète.
L’Alliance a permis à Renault et à Nissan de dépasser en performance leurs concurrents
régionaux historiques, hissant ainsi les deux entreprises dans la catégorie des plus grands
constructeurs. Ensemble, Renault et Nissan se classent parmi les 4 plus grands groupes
automobiles mondiaux.
Fondée sur le principe de l’actionnariat croisé et de l’intérêt commun, l’Alliance permet
d’optimiser les synergies sans altérer les identités de marque des deux partenaires.
Afin de réaliser des économies d’échelle, de nombreux constructeurs tentent aujourd’hui
de créer des collaborations similaires au partenariat novateur que Renault et Nissan ont établi
il y a déjà 15 ans.

STRUCTURE

43,4 %

DIRECTEURS RNBV

RENAULT-NISSAN B.V.
RENAULT 50 % DIRECTOIRE DE L’ALLIANCE 50 % NISSAN

STEERING COMMITTEES

15 %
1,55%
1,55 % 1,55 %

3,1 % 3,1 %

Renault détient 43,4 % du capital de Nissan. Nissan détient 15 % du capital de Renault.
Le modèle d’actionnariat croisé garantit aux deux partenaires un intérêt mutuel et les incite
à adopter des stratégies “gagnant-gagnant” bénéfiques pour chacun.
Créée le 28 mars 2002, Renault-Nissan BV est en charge du management stratégique
de l’Alliance. Il s’agit d’une société de droit néerlandais, dont l’actionnariat est détenu
à part égale par Renault SA et Nissan Motor Co., Ltd.

74 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 ALLIANCE RENAULT-NISSAN
Renault et Nissan ont franchi le 1er avril 2014 une nouvelle étape majeure dans le développement
du partenariat qui les lie depuis 15 ans, en procédant à la convergence de quatre fonctions
essentielles : l’ingénierie, la fabrication et la logistique, les achats et les ressources humaines.
Cette convergence devrait permettre d’accélérer les gains d’efficacité et les synergies dans
ces quatre domaines, où les décisions pourront être prises plus rapidement, tout en évitant
les doublons et en mettant les ressources en commun. Elle devrait renforcer le rendement
et les revenus des deux constructeurs, la taille critique de l’Alliance induisant des économies
d’échelle supplémentaires. L’Alliance mise sur au moins 4,3 milliards d’euros de synergies
annualisées à l’horizon 2016, contre 3,8 milliards estimés en 2014.

ALLIANCE RENAULT-NISSAN

FAITS MARQUANTS
Renault-Nissan fête son 15e anniversaire.
Renault-Nissan annonce de nouveaux projets de convergence dans quatre fonctions clé :
ingénierie, fabrication, ressources humaines et achats.
L’Alliance et Daimler annoncent le développement commun de véhicules compacts haut
de gamme produits conjointement dès 2017 à l’usine d’Aguascalientes, au Mexique.
La production de Nissan Rogue démarre à l’usine Renault Samsung Motors de Busan
en Corée.
Les ventes totales de véhicules électriques de l’Alliance dépassent les 200 000 unités.

Nissan Rogue

75
 ALLIANCE RENAULT-NISSAN

SYNERGIES
Depuis 15 ans, Renault et Nissan mettent en place des synergies au sein de l’Alliance,
au bénéfice des deux entreprises. Elles donnent à Renault et Nissan un avantage concurrentiel
durable dans la compétition automobile mondiale. Elles peuvent provenir de réductions
de coûts, de dépenses évitées ou d’augmentation de chiffre d’affaires.
La recherche de synergies et le partage de bonnes pratiques se sont accélérés suite
à la crise financière de 2008, qui a mis en évidence la nécessité de renforcer la performance
opérationnelle de l’Alliance, en exploitant toutes les opportunités d’économies d’échelle.

2014, UNE NOUVELLE ÉTAPE POUR PLUS DE SYNERGIES

En vue de réaliser au moins 4,3 milliards d’euros de synergies annuelles à l’horizon 2016,
l’Alliance Renault-Nissan met en place, début 2014, des plans de convergence ambitieux
dans quatre domaines clés : l’ingénierie, la fabrication et la logistique, les achats
et les ressources humaines.
Quatre nouvelles directions sous management commun sont créées en avril 2014.
Elles sont placées sous la responsabilité de quatre nouveaux directeurs Alliance, ayant
pour mission de renforcer le processus d’intégration au sein de chaque domaine clé,
avec un effet positif immédiat attendu.
Afin de faciliter la mise en place et le pilotage de cette nouvelle organisation, un comité
de direction Alliance est établi, présidé par Carlos Ghosn.

ÉVOLUTION DES SYNERGIES 2009-2014

En million d’euros

3 800
3000 2 872
2 691
2500
1 332
2000 1 746
1 632 1 528
1 513
1500
836 874
1000 770
1 540 Renault
500 1 163 Nissan
743 796 872
0
2009 2010 2011 2012 2013 2014
Visibilité

Le montant des synergies est validé par le conseiller économique de l’Alliance et le contrôle
de gestion de chaque entreprise, et seules les synergies nouvelles sont prises en compte
chaque année.
Plus de 3,8 milliards d’euros de synergies supplémentaires sont estimés pour l’exercice 2014.

76 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 ALLIANCE RENAULT-NISSAN
ALLIANCE RENAULT-NISSAN

ORGANIGRAMME ALLIANCE
DES DIRECTIONS COMMUNES

Carlos GHOSN
Président-Directeur
Général de Renault
et Nissan

Hiroto SAIKAWA Thierry BOLLORÉ

Directeur Délégué Directeur Délégué
à la Compétitivité à la Compétitivité
Nissan Renault

Christian MARDRUS
Marie-Françoise Arun BAJAJ
DAMESIN Directeur Délégué
Directeur à la Présidence
Directeur des Ressources du Développement
Alliance
Humaines Alliance des Dirigeants Alliance Directeur RNBV

Tsuyoshi YAMAGUCHI Shohei KIMURA Yasuhiro YAMAUCHI

Directeur du Développement Directeur des Fabrications Directeur des Achats
des Technologies et Logistique Alliance Alliance
Alliance

P érimètre Nissan
Périmètre de management commun Renault/Nissan
Périmètre Renault

77
 ALLIANCE RENAULT-NISSAN

PARTENARIAT
DAIMLER
En avril 2010, l’Alliance Renault-Nissan et Daimler AG ont annoncé la création d’un partenariat
stratégique basé sur trois “projets fondamentaux”, principalement en Europe.
Depuis, le partenariat s’est étendu à une douzaine de projets sur trois continents.

Mercedes Citan
à l’usine Renault
de Maubeuge.

PRINCIPAUX PROJETS :
Pour Renault, Nissan et Daimler :
Renault-Nissan et Daimler dévelopent en commun une nouvelle famille de moteurs essence
trois et quatre cylindres turbo à injection directe, dont la production est prévue pour fin 2016.
Ces moteurs, dotés de technologies avancées, présenteront des performances de consommation
considérablement améliorées.

Pour Renault et Daimler :

Nouvelle architecture commune à la smart de Daimler et à la Renault Twingo
(en vente depuis septembre 2014).
Citan, nouveau véhicule utilitaire produit sous la marque Mercedes-Benz,
basé sur la technologie Renault et produit dans l’usine Renault de Maubeuge.
Moteurs diesel et essence à ultra faible consommation, notamment un moteur diesel
de 1,5 litre produit par Renault à Valladolid pour les Mercedes Classe A et Classe B.

Pour Nissan et Daimler :

Production de moteurs essence 4 cylindres de Mercedes-Benz dans la nouvelle usine
de moteurs de Nissan à Decherd (Tennessee), pour les véhicules Infiniti et Mercedes.
Moteur Daimler 2.1 litre turbo diesel couplé à une boîte automatique 7 vitesses ou manuelle
6 vitesses pour le Q50, la nouvelle berline d’Infiniti.
Production croisée de camions Mercedes Canter – Nissan Atlas au Japon.
Q30, nouveau véhicule compact haut de gamme pour Infiniti, co-développé sur la base
d’une architecture Daimler, dont la production démarrera en 2015 à l’usine Nissan
de Sunderland, Royaume-Uni.
Licence accordée à Nissan par Daimler pour fabriquer des transmissions automatiques
(9 vitesses) de dernière génération pour les véhicules Nissan et Infiniti.
Développement commun de véhicules compacts haut de gamme, qui seront produits
conjointement dès 2017 à l’usine d’Aguascalientes, au Mexique.

78 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 ALLIANCE RENAULT-NISSAN

Usine AVTOVAZ
à Togliatti
(Russie).

AVTOVAZ
L’Alliance Renault-Nissan a signé en 2008 un partenariat stratégique avec AVTOVAZ, premier
constructeur automobile russe, avec un objectif de 40 % de part de marché cumulée en 2016.
L’Alliance Renault-Nissan dispose de 4 usines en Russie : Togliatti, Moscou,
Saint Pétersbourg et Izhevsk.
La nouvelle ligne d’assemblage B0 basée sur la plateforme Logan de Renault, à l’usine
de Togliatti, est la première réalisation d’envergure de ce partenariat. Cet investissement
de 400 millions d’euros augmente la capacité industrielle de l’usine de 350 000 véhicules
par an. Après Lada Largus et Nissan Almera, deux modèles Renault dont Nouvelle Logan et
Nouvelle Sandero sont produits sur cette ligne.
En janvier 2015,
AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN
Purchasing Organization (ARNPO) a été
créé et est en charge des achats des trois
partenaires en Russie. ARNPO devrait
devenir le plus gros acheteur de l’industrie
automobile de Russie et permettre
de renforcer l’intégration mondiale
d’AVTOVAZ dans ce secteur.

Usine d’AVTOVAZ à Togliatti (Russie).

79
 ALLIANCE RENAULT-NISSAN

VENTES ALLIANCE
L’Alliance Renault-Nissan a enregistré un nouveau record de ventes, avec 8 470 610
immatriculations en 2014, dans un contexte de croissance des volumes aux États-Unis
et en Europe de l’Ouest.
Pour la cinquième année consécutive, les ventes sont en progression, avec une croissance
de 2,5 % par rapport à l’année précédente. Un véhicule sur dix vendu dans le monde sort des
usines Renault, Nissan ou AVTOVAZ, premier constructeur automobile de Russie.
En 2014, l’Alliance Renault-Nissan a vendu 82 602 véhicules électriques, soit une hausse
de 24 % par rapport à l’année précédente et détenant ainsi une part de marché globale
de  56 %. Nissan LEAF s’est imposée comme la voiture électrique la plus vendue avec
61 507 unités. Renault est la marque ayant vendu le plus de véhicules électriques en Europe,
Twizy compris, avec 17 813 unités.

LES DIX PREMIERS MARCHÉS DE L’ALLIANCE - 2014

En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U.
Ventes Part de marché
États-Unis 1 386 895 8,4 %
Chine 1 255 665 5,7 %
Russie* 764 245 30,7 %
Japon 674 922 12,1 %
France 653 326 30,2 %
Mexique 318 093 28,0 %
Brésil 309 547 9,3 %
Royaume-Uni 259 762 9,3 %
Allemagne 240 181 7,4 %
Italie 184 416 12,5 %
*Y compris AVTOVAZ

CLASSEMENT DES VENTES PAR GROUPE - 2014

En volume V.P.+V.U. (millions de véhicules)

1 TOYOTA 10,06

2 VW 9,94

3 GM 9,92

4 ALLIANCE RENAULT NISSAN LADA 8,5

2,7 5,3 0,4
5 HYUNDAI KIA 7,7

6 FORD 6,3

7 FIAT-CHRYSLER 4,6

8 HONDA 4,4

9 PSA 2,9
10 SUZUKI 2,8

11 BMW 2,1
12 DAIMLER 2

80 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

 RENAULT
DIRECTION DE LA COMMUNICATION

13/15 Quai le Gallo

92109 BOULOGNE-BILLANCOURT Cedex
France
Tél.:33 (0)1 76 84 04 04

Crédits photos
Couverture : Renault Design - Couverture 2 : Adrien TOUBIANA / L’écurie -
P. 02 : Patrick WACK / CAPA Pictures - P. 05 : Renault Marketing 3D-Commerce
Olivier BANET / Mundecom / Renault Samsung Motors - P. 08 et 09 : Renault
Marketing 3D-Commerce - P. 10 : Nasreddin / ICONE - P. 11 : Roland MOURON -
P. 12 : Renault Samsung Motors - P. 13 et 14 : Olivier MARTIN-GAMBIER -
P. 20 Antoine LA ROCCA / Rodolfo BUHRER / Olivier MARTIN-GAMBIER / FONDATION
RENAULT - P. 22 : Yannick BROSSARD - P. 46 : Anthony BERNIER - P. 48 et 49 :
Renault Marketing 3D Commerce - P. 50 : Renault Marketing 3D Commerce /
Olivier BANET / Artificial Reality / RSM - P. 51 et 52 : Renault Marketing 3D
Commerce - P. 53 : Renault Samsung Motors - P. 58 : François FLAMMAND / DPPI
Media / Bernard ASSET - P. 59 : Matt FOWLER / François FLAMMAND / DPPI Media
- P. 60 : Hortelano Domingo AMPARO / Frédéric Le FLOCH / DPPI Media / Éric
FABRE / DPPI Media - P.  62 : Anthony BERNIER / Luc PERENOM - P. 63 : Denis
MEUNIER / Pagecran / Cyril DE PLAYTER - P. 64 : Yannick BROSSARD / PRODIGIOUS
production / Renault design América Latina / Yannick BROSSARD / PRODIGIOUS
production - P. 65 : Renault Marketing 3D commerce / Renault Samsung Motors -
P. 67 : Hector MEDIAVILLA - P. 70 : Olivier MARTIN-GAMBIER - P. 72 : Roland
MOURON / Planimonteur - P. 75 : Renault Samsung Motors - P. 78 : Communication
MCA Maubeuge - P. 79 : Roland MOURON - Couverture : Renault Design.
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