TRANSMISSION

CARACTÉRISTIQUES
Généralités Couples de serrage (en daN.m)
GÉNÉRALITÉS

- Transmissions transversales par deux 1/2 arbres de longueur - Vis de rotule inférieure............................................................4
différente. - Écrou de palier de transmission :
- Joint tripode à galets à coulissement interne côté différentiel • boîtes MA et AL4 ..................................................................1
et joint homocinétique tripode côté roue. • boîte BE ..........................................................................1,35
- Les transmissions sont du type tubulaire, le diamètre de l’arbre - Écrou de transmission :
est de 36 mm. • écrou sans goupille..........................................................24,5
• écrou avec goupille..........................................................32,5
- Écrou de roues ....................................................................8,5

MÉTHODES DE RÉPARATION
Dépose-repose A
3
des transmissions
Dépose
MÉCANIQUE

Nota : pour la boîte automatique, il est

inutile de vidanger la boîte.
- Utiliser un pont élévateur à deux co- 5
lonnes.
- Mettre en place les tiges de maintien 2
des ressort [1] (réf. 0918-Z) (Fig.Trans.1).
[1]

[1] [2] 1
[3] Fig.Trans.5
Fig.Trans.3
- Immobiliser le triangle inférieur en posi-
Boîte BE tion basse (utiliser une douille en A).
- Côté droit :
- Déposer (Fig.Trans.3) : • braquer à fond vers la gauche.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• la goupille (1), - Côté gauche :

• le frein écrou (2), • braquer à fond vers la droite.
• l’écrou (3). - Dégager la transmission du moyeu (Fig.
Trans.6).
Tous types

- Lever le véhicule.
Fig.Trans.1 - Vidanger la boîte de vitesses (sauf boîte
AL4).
- Déposer la ou les roues. - Côté droit :
- Immobiliser en rotation le moyeu à l’aide de • dévisser les écrous (4) (au maximum)
l’outil [2] (réf. 0606-AY) (Fig.Trans. 2 et 3). (Fig.Trans.4),
• tourner les vis d’un quart de tour.

Fig.Trans.6
- Déposer la transmission.
1 - Côté droit (boîtes MA et BE) :
• récupérer le déflecteur (6) (Fig.Trans.7).
6
CARROSSERIE

[2] Fig.Trans.2
4 Fig.Trans.4

Boîtes MA et AL4 - Déposer la vis (5) (Fig.Trans. 5).

- Dégager la rotule de pivot (à l’aide de
- Déposer l’écrou (1) (Fig.Trans.2). l’outil [3]).
Fig.Trans.7

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 TRANSMISSION

• mettre un morceau de ruban adhésif 6

en (B) pour protéger les portées des
transmissions (Fig.Trans.8).

GÉNÉRALITÉS
5
B Fig.Trans.8 5
7
Repose
- Contrôler (Fig.Trans.9) :
• l’absence de jeu dans les articulations (5),
• l’état des soufflets (6),
• le roulement de palier (7).
- Remettre en état si nécessaire.
6 Fig.Trans.9
- Nettoyer et enduire de graisse multi-
fonctionnelle «TOTAL 3945» les can-
nelures du moyeu et de la transmission Boîte AL4 • compléter le serrage du premier écrou à :
côté roue. 1 daN.m (MA et AL4),
- Transmission droite : - Lors de la repose de la transmission 1,35 daN.m (BE).

MÉCANIQUE
• nettoyer et enduire de graisse multi- droite, contrôler (Fig.Trans.11) :
fonctionnelle «TOTAL 3945» la bague • la présence et l’état du joint torique (7), Boîtes MA et AL4
extérieure du roulement de palier (7) et • la rotule de pivot,
son logement dans le support moteur • la présence du cache-poussière (8). - Enduire de graisse pour surfaces type
inférieur droit. «Molykote D321R» la face et les filets
de l’écrou (1) (Fig.Trans.2).
Boîtes MA et BE - Serrer l’écrou (1) à 24,5 daN.m à l’aide
de l’outil [2].
- Remplacer systématiquement les joints - Sertir l’écrou (1) à l’aide de l’outil (réf.
à lèvres en utilisant les tampons de 0313-C).
montage (réf. 0317-T et réf. 0317-U).
- Garnir de graisse l’intervalle entre les Boîte BE
lèvres.
- Retirer le ruban adhésif. - Enduire de graisse type «Molykote
- Reposer la transmission dans le dif- D321R» la face et les filets de l’écrou (3)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
férentiel. (Fig.Trans.3).
- Côté droit : 7 8 Fig.Trans.11 - Immobiliser en rotation le moyeu à l’aide
• mettre le déflecteur dans sa gorge (C) de l’outil [2].
(Fig.Trans.10). - Couple de serrage de l’écrou (3) : 32,5
Tous types
C daN.m.
- Reposer (Fig.Trans.5) : - Reposer :
• la transmission dans le moyeu, • le frein écrou (2),
• la rotule de pivot (à l’aide de l’outil [3]), • la goupille (1).
• la vis (5) (couple de serrage : 4 daN.m).
- Déposer l’outil [3]. Tous types
- Côté droit (Fig.Trans.4) :
• préserrer un écrou de palier (4) à : - Reposer la ou les roues.
0,5 daN.m (MA et AL4), - Serrer la vis de roues à 8,5 daN.m.
0,7 daN.m (BE). - Remplir et contrôler le niveau de la boîte
• serrer l’autre écrou de palier (4) à : de vitesses (sauf boîte AL4).
Fig.Trans.10 1 daN.m (MA et AL4), - Déposer les tiges de maintien des
1,35 daN.m (BE). ressorts [1] (Fig.Trans.1).
CARROSSERIE

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