C40/45/50s/55s

Diesel et LP Gaz
Pneumatiques
4000 kg 4500 kg 5000 kg 5500 kg

[Link]
DIMENSIONS
C40/45/50s/55s

l6

4.21 b1
3.6 b10 b12

4.36 b13 4.22

e

a
4.35 W

Ast = Wa + x + l6 + a
b
gilt nur bei / applies only if –12
– < b13
s‘applique uniquement aux 2

b12 2
Ast = Wa + ( l6 + x)2 + –– – b13 + a
2
b12
gilt nur bei / applies only if –– > b
s‘applique uniquement aux 2 – 13
a = 200

Voir spécifications correspondantes.

SPÉCIFICATIONS STANDARDS
Spécifications techniques selon VDI 2198 Sp
1.1 Fabricant CLARK CLARK CLARK CLARK
1.2 Désignation du fabricant C40D C45D C50sD C55sD
1.3 Système de propulsion Diesel, Gaz, Essence Diesel Diesel Diesel Diesel
Specifications

Spécifications
1.4 Conduite à main, à pieds, debout, assis assis assis assis assis
1.5 Capacité nominale Q (Kg) 4000 4500 4990 5500
1.6 Centre de gravité de la charge c (mm) 500 500 500 500
1.8 Déport de la charge x (mm) 573 573 573 598
1.9 Empattement y (mm) 1950 1950 2100 2100
2.1 Poids à vide *5 kg 6062(6242) 6436(6608) 7074(7205) 7521(7645)
Poids

Poids
2.2 Charges par essieux en charge avant / arrière *5 kg 8892/1170(9077/1165) 9657/1279(9844/1264) 10706/1368(10848/1357) 11525/1496(11657/1488)
2.3 Charges sur essieux à vide avant / arrière *5 kg 2675/3386(2861/3380) 2661/3774(2840/3767) 3148/3926(3217/3988) 3010/4511(3143/4502)
3.1 Équipement de roues, SE=super-élastiques, P=pneumatiques *1 P P P P
3.2 Dimensions des pneus, avant *5 8.25X15-14PR 8.25X15-16PR 300X15-18PR 300X15-20PR
Pneus, Chassis

Pneus, Chassis
(7.50X15-12PR) (7.50X15-12PR) (7.50X15-12PR) (7.50X15-12PR)
3.3 Dimensions des pneus, arrière 7.00X12-14PR 7.00X12-14PR 7.00X12-14PR 7.00X12-14PR
3.5 Roues, nombre avant/arrière (x = motrices) *5 2(4)/2 2(4)/2 2(4)/2 2(4)/2
3.6 Voie, avant *5 b10 (mm) 1165(1288) 1165(1288) 1112(1288) 1112(1288)
3.7 Voie, arrière b11 (mm) 1134 1134 1134 1134
4.1 Inclinaison du mât/tablier, arrière/avant, α / β Grad 10/8 10/8 10/8 10/8
4.2 Hauteur, mât abaissé *5 h1(mm) 2384(2357) 2384(2357) 2384(2357) 2492 (2456)
4.3 Levée libre h2(mm) 156 156 156 166
4.4 Levée *2 h3(mm) 3300 3300 3300 3300
4.5 Hauteur, mât déployé (avec Dosseret) h4(mm) 4552 4552 4552 4552
4.7 Hauteur, protège-tête; Std / Cabine *5 h6(mm) 2324/2371 2324/2371 2324/2371 2324/2371
(2310/2357) (2310/2357) (2310/2357) (2310/2357)
4.8 Hauteur de siège h7(mm) 1265 1265 1265 1265
Dimensions

Dimensions
4.12 Hauteur, crochet de remorquage h10(mm) 460 460 460 460
4.19 Longueur hors tout l1(mm) 4113 4163 4453 4533
4.20 Longueur jusqu‘à la face avant des fourches l2(mm) 3043 3093 3233 3313
4.21 Largeur hors tout *5 b1. b2 (mm) 1400(1742) 1400(1742) 1400(1742) 1400(1742)
4.22 Dimensions des fourches s • e • l (mm) 50x122x1067 50x122x1067 50x150x1219 60x150x1219
4.23 Tablier ISO 2328, Classe/Forme A, B Classe III A Classe III A Classe III A Classe IV A
4.24 Largeur du tablier *5 b3 (mm) 1348 (1678) 1348 (1678) 1348(1678) 1348(1678)
4.31 Garde au sol sous le mât, en charge *5 m1 (mm) 169(142) 169(142) 177(141) 177(141)
4.32 Garde au sol, milieu empattement *5 m2 (mm) 212(186) 212(186) 221(185) 221(185)
4.33 Largeur d‘allée pour palettes de 1000 x 1200 (l6 • b12) Ast(mm) 4616 4651 4805 4869
4.34 Largeur d‘allée pour palettes de 800 x 1200 (l6 • b12) Ast(mm) 4816 4851 5005 5069
4.35 Rayon de braquage Wa(mm) 2843 2878 3032 3071
4.36 Rayon mineur de braquage *5 b13 (mm) 980(981) 980(981) 1020(1021) 1020(1021)
5.1 Vitesse de translation en charge / à vide *5 km/h 22.0/23.2(20.7/21.7) 21.8/23.2(20.5/21.7) 21.6/23.4(20.3/21.6) 21.3/23.4(20.2/21.6)
5.2 Vitesse de levage en charge / à vide m/s 0.55/0.57 0.53/0.57 0.50/0.57 0.48/0.57
Performances

Performances

5.3 Vitesse de descente en charge / à vide m/s 0.50/0.47 0.50/0.47 0.50/0.47 0.50/0.47
5.6 Force de traction maxi au crochet en charge/à vide *3 *5 N 37726/12729 (40364/13650) 37843/12601 (40423/13494) 38010/14778 (40481/15484) 38128/14366 (40472/15023)
5.8 Pente admissible en charge / à vide maxi *3 *5 % 37.4/21.4 (39.7/22.2) 33.9/20.1(35.9/20.9) 30.2/21.3(32.1/21.8) 27.8/19.6 (39.4/20.1)
5.9 Temps d‘accélération en charge / à vide (0 - 15 m) s - - - -
5.10 Frein de service freins à disques bain d‘huile freins à disques bain d‘huile freins à disques bain d‘huile freins à disques bain d‘huile
7.1 Fabricant / Type *6 Deutz / TD3.6 Stage 3b Deutz / TD3.6 Stage 3b Deutz / TD3.6 Stage 3b Deutz / TD3.6 Stage 3b
Motorisation

Motorisation

7.2 Puissance selon ISO 1585 kW 55.4 55.4 55.4 55.4

7.3 Régime min-1 2200 2200 2200 2200
7.4 Nombre de cylindres / cylindrée /cm3 4/3621 4/3621 4/3621 4/3621
7.5 Consommation de carburant Diesel = l/h. Gaz = kg/h - - - -
8.2 Pression hydraulique pour accessoires bar 140 140 140 140
8.3 Débit d‘huile pour accessoires l/min - - - -
Divers

Divers

8.4 Niveau sonore moyen à l‘oreille du conducteur *4 dB (A) 80,6 80,6 80,6 80,6
8.5 Crochet de remorquage, Type DIN - - - -

*1 Optionnel avec pneus pleins souples *2 Voir tableau des mâts. *3 En charge 1,6 km/h à vide μ = 0,8 *4 Niveau de pression acoustique LpAeq, T selon ISO EN 12053 *5 *1 O
Entre parenthèses valeurs pour roues jumelés *6 Diesel = Tier3b / LPG = Tier0 *5 E
Les valeurs indiquées sont pour le chariot standard. Si le chariot est livré avec options, les valeurs changent. Les performances peuvent varier de +5% à -10% selon la tolérance du Les
système. Les performances annoncées représentent les valeurs nominales sous des conditions normales d‘utilisation. Spécifications pour chariot non polluant. systè
 Spécifications techniques selon VDI 2198
1.1 Fabricant CLARK CLARK CLARK CLARK
1.2 Désignation du fabricant C40L C45L C50sL C55sL
1.3 Système de propulsion Diesel, Gaz, Essence GPL GPL GPL GPL
Spécifications

1.4 Conduite à main, à pieds, debout, assis assis assis assis assis
1.5 Capacité nominale Q (Kg) 4000 4500 4990 5500
1.6 Centre de gravité de la charge c (mm) 500 500 500 500
1.8 Déport de la charge x (mm) 573 573 573 598
1.9 Empattement y (mm) 1950 1950 2100 2100
2.1 Poids à vide *5 kg 5868(6048) 6242(6414) 6880(7012) 7351(7476)
Poids

88) 2.2 Charges sur essieux en charge avant / arrière *5 kg 8995/873(9180/868) 9785/957(9962/952) 10840/1040(10980/1032) 11581/1270(11714/1262)
2) 2.3 Charges sur essieux à vide avant / arrière *5 kg 2589/3279(2774/3274) 2578/3664(2755/3659) 2988/3892(3127/3885) 2932/4419(3064/4412)
3.1 Equipement de roues, SE=super-élastiques, P=pneumatiques *1 P P P P
3.2 Dimensions des pneus, avant *5 8.25X15-14PR 8.25X15-16PR 300X15-18PR 300X15-20PR
Pneus, Chassis

(7.50X15-12PR) (7.50X15-12PR) (7.50X15-12PR) (7.50X15-12PR)

3.3 Dimensions des pneus, arrière 7.00X12-14PR 7.00X12-14PR 7.00X12-14PR 7.00X12-14PR
3.5 Roues, nombre avant/arrière (x = motrices) *5 2x(4x)/2 2x(4x)/2 2x(4x)/2 2x(4x)/2
3.6 Voie, avant *5 b10 (mm) 1165(1288) 1165(1288) 1112(1288) 1112(1288)
3.7 Voie, arrière b11 (mm) 1134 1134 1134 1134
4.1 Inclinaison du mât/tablier, arrière/avant, α / β Grad 10/8 10/8 10/8 10/8
4.2 Hauteur, mât abaissé *5 h1(mm) 2384(2357) 2384(2357) 2384(2357) 2492 (2456)
4.3 Levée libre h2(mm) 156 156 156 166
4.4 Levée *2 h3(mm) 3300 3300 3300 3300
4.5 Hauteur, mât développé (avec Dosseret) h4(mm) 4552 4552 4552 4552
4.7 Hauteur, protège-tête; Std / Cabine *5 h6(mm) 2324/2371 2324/2371 2324/2371 2324/2371
(2310/2357) (2310/2357) (2310/2357) (2310/2357)
4.8 Hauteur de siège h7(mm) 1265 1265 1265 1265
Dimensions

4.12 Hauteur, crochet de remorquage h10(mm) 460 460 460 460

4.19 Longueur hors tout l1(mm) 4113 4163 4453 4533
4.20 Longueur jusqu‘à la face avant des fourches l2(mm) 3043 3093 3233 3313
4.21 Largeur hors tout *5 b1. b2 (mm) 1400(1742) 1400(1742) 1400(1742) 1400(1742)
4.22 Dimensions des fourches s • e • l (mm) 50x122x1067 50x122x1067 50x150x1219 60x150x1219
4.23 Tablier ISO 2328, Classe/Forme A, B Classe III A Classe III A Classe III A Classe IV A
4.24 Largeur du tablier *5 b3 (mm) 1348(1678) 1348(1678) 1348(1678) 1348(1678)
4.31 Garde au sol sous le mât, en charge *5 m1 (mm) 169(142) 169(142) 177(141) 177(141)
4.32 Garde au sol, milieu empattement *5 m2 (mm) 212(186) 212(186) 221(185) 221(185)
4.33 Largeur d‘allée pour palettes de 1000 x 1200 (l6 • b12) Ast(mm) 4616 4651 4805 4869
4.34 Largeur d‘allée pour palettes de 800 x 1200 (l6 • b12) Ast(mm) 4816 4851 5005 5069
4.35 Rayon de braquage Wa(mm) 2843 2878 3032 3071
4.36 Rayon mineur de braquage *5 b13 (mm) 980(981) 980(981) 1020(1021) 1020(1021)
6) 5.1 Vitesse de translation en charge / à vide *5 km/h 23.3/21.8(21.9/20.9) 23.4/21.9(21.8/20.7) 23.6/21.7(21.7/20.5) 23.6/21.6(21.8/20.4)
5.2 Vitesse de levage en charge / à vide m/s 0.47/0.53 0.46/0.53 0.45/0.53 0.44/0.53
Performances

5.3 Vitesse de descente en charge / à vide m/s 0.50/0.47 0.50/0.47 0.50/0.47 0.50/0.47
023) 5.6 Force de traction maxi au crochet en charge/à vide *3 *5 N 31381/12268 (33146/13200) 31479/12111 (33166/13043) 31107/14298 (33186/15004) 1195/13876 (33146/14543)
) 5.8 Pente admissible en charge / à vide maxi *3 *5 % 36.2/21.1(37.7/22.1) 39.2/19.8(34.2/20.7) 28.9/21.0(30.7/21.8) 26.6/19.3(28.1/20.0)
5.9 Temps d‘accélération en charge / à vide (0 - 15 m) s - - - -
uile 5.10 Frein de service freins à disques bain d‘huile freins à disques bain d‘huile freins à disques bain d‘huile freins à disques bain d‘huile
3b 7.1 Fabricant / Type *6 GM V6 4.3 GMV6 4.3 GMV6 4.3 GMV6 4.3
Motorisation

7.2 Puissance selon ISO 1585 kW 66,3 66,3 66,3 66,3

7.3 Régime min-1 2400 2400 2400 2400
7.4 Nombre de cylindres / cylindrée /cm3 6/4300 6/4300 6/4300 6/4300
7.5 Consommation de carburant Diesel = l/h. Gaz = kg/h - - - -
8.2 Pression hydraulique pour accessoires bar 140 140 140 140
8.3 Débit d‘huile pour accessoires l/min - - - -
Divers

8.4 Niveau sonore moyen à l‘oreille du conducteur *4 dB (A) 87 87 87 87

8.5 Crochet de remorquage, Type DIN - - - -

*5 *1 Optionnel avec pneus pleins souples *2 Voir tableau des mâts. *3 En charge 1,6 km/h à vide μ = 0,8 *4 Niveau de pression acoustique LpAeq, T selon ISO EN 12053
*5 Entre parenthèses valeurs pour roues jumelés *6 Diesel = Tier3b / LPG = Tier0
du Les valeurs indiquées sont pour le chariot standard. Si le chariot est livré avec options,les valeurs changent. Les performances peuvent varier de +5% à -10% selon la tolérance du
système. Les performances annoncées représentent les valeurs nominales sous des conditions normales d‘utilisation. Spécifications pour chariot non polluant.
 CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
Tableau des mâts C40/45
Capacité à divers centres de gravité Type de Levée
Hubhöhe
Maximum Mât replié Mât déployé levée libre (h2)
mâts (h3) (h1)* (h4)
5500 avec sans avec sans
Dosseret Dosseret Dosseret* Dosseret*
5000
mm mm mm mm mm mm
4500 2500 1984/1957 3752 3269
Capacités kg

4000 2700 2085/2057 3952 3469

3000 2234/2207 4252 3769

3500
C55s 3300 2384/2357 4552 4069
3000 Mât
C50s duplex
3500 2484/2457 4752 4269 156 156

2500 C45 3700 2584/2557 4952 4469

2000 C40 4000 2734/2707 5252 4769

4500 2984/2957 5752 5269

500 600 700 800 900 1000 1100 1200 5000 3234/3207 6252 5769

2450 1599/1572 3702 3219 379/352 862/835

Centres de gravité mm
3700 2016/1989 4952 4469 796/769 1279/1252
Note :
Note: 4000 2116/2089 5252 4769 896/869 1379/1352
Lescapacités
Les capacitésindiquéesindiquées ne sont
ne sont valables valables
que pour quevertical,
mât standard pour mât 4300 2216/2189 5552 5069 996/969 1479/1452
standard
tablier vertical,
et fourches standard,tablier et levée
jusqu‘à une fourches
de 3300standards,
mm. Le centrejusqu‘à
de 4500 2283/2256 5752 5269 1063/1036 1546/1519
une hauteur
gravité de la chargedepeutlevée de 3300
être déplacé mm.deLe100centre
latéralement de gravi-
mm maximum. Triplex 4800 2383/2356 6052 5569 1163/1136 1646/1619
té valeurs
Les de lasont charge
indiquéespeut êtrecharge
pour une déplacé
cubiquelatéralement
de 1000 mm dede coté,100 5000 2450/2423 6252 5769 1230/1203 1713/1686
uniformément répartie, donnant un centre de gravité au centre du cube. char-
mm maximum. Les valeurs sont indiquées pour une
ge cubique de 1000 mm de côté, uniformément répartie, 5500 2617/2590 6752 6269 1397/1370 1880/1853
L‘inclinaison du mât AV ou AR, les équipements complémentaires, les
donnant un centre de gravité au centre du cube. L‘inclinaison 6000 2784/2757 7252 6769 1564/1537 2047/2020
hauteur
de mâtdeen levée différentes,
avant ou eninfluent sur les
arrière, la capacité nominale ducomplémen-
équipements chariot. 6500 2951/2924 7752 7269 1731/1704 2214/2187
Contactez
taires, lesvotrehauteurs
représentantdeCLARK
levéepour plus d‘informations.
différentes, influent sur la capa- 7000 3118/3091 8252 7769 1898/1871 2381/2354
cité nominale du chariot. 2700 2133/2106 3951 3468 913/886 1396/1369
Contactez votre représentant CLARK pour plus d‘informations. Mât
3000 2283/2256 4251 3768 1063/1036 1546/1519
Hi-Lo
3300 2433/2406 4551 4068 1213/1186 1696/1669

* pneus simples/pneus jumelés

Tableau des mâts C50s Tableau des mâts C55s

Levée Levée
Type de Hubhöhe
Maximum Mât replié Mât déployé levée libre (h2) Type de Hubhöhe
Maximum Mât replié Mât déployé levée libre (h2)
mâts (h3)
(h3) (h1)* (h4) mâts (h3)
(h3) (h1)* (h4)

avec sans avec sans avec sans avec sans

Dosseret Dosseret Dosseret* Dosseret* Dosseret Dosseret Dosseret* Dosseret*

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm

2500 1992/1957 3752 3269 2300 1992/1956 3552 3252

2700 2092/2057 3952 3469 2500 2092/2056 3752 3452

3000 2242/2207 4252 3769 2800 2242/2206 4052 3752

3300 2392/2357 4552 4069 3100 2392/2356 4352 4052

Mât Mât
3500 2492/2457 4752 4269 156 156 3300 2492/2456 4552 4252 166 166
duplex duplex
3700 2592/2557 4952 4469 3500 2592/2556 4752 4452

4000 2742/2707 5252 4769 3800 2742/2706 5052 4752

4500 2992/2957 5752 5269 4300 2992/2956 5552 5252

5000 3242/3207 6252 5769 4800 3242/3206 6052 5752

2450 1607/1572 3702 3219 387/352 870/835 2250 1607/1571 3502 3202 397/361 687/651

3700 2024/1989 4952 4469 804/769 1287/1252 3500 2024/1988 4752 4452 814/778 1104/1068

4000 2124/2089 5252 4769 904/869 1387/1352 3800 2124/2088 5052 4752 914/878 1204/1168

4300 2224/2189 5552 5069 1004/969 1487/1452 4100 2224/2188 5352 5052 1014/978 1304/1268

4500 2291/2256 5752 5269 1071/1036 1554/1519 4300 2291/2255 5552 5252 1081/1045 1371/1335
Mât Mât
4800 2391/2356 6052 5569 1171/1136 1654/1619 4600 2391/2355 5852 5552 1181/1145 1471/1435
triplex triplex
5000 2458/2423 6252 5769 1238/1203 1721/1686 4800 2458/2422 6052 5752 1248/1212 1538/1502

5500 2625/2590 6752 6269 1405/1370 1888/1853 5300 2625/2589 6552 6252 1415/1379 1705/1669

6000 2792/2757 7252 6769 1572/1537 2055/2020 5800 2792/2756 7052 6752 1582/1546 1872/1836

6500 2959/2924 7752 7269 1739/1704 2222/2187 6300 2959/2923 7552 7252 1749/1713 2039/2003

7000 3126/3091 8252 7769 1906/1871 2389/2354 6800 3126/3090 8052 7752 1916/1880 2206/2170

2700 2141/2106 3951 3468 921/886 1404/1369 2600 2141/2105 3861 3561 931/895 1221/1185
Mât Mât
3000 2291/2256 4251 3768 1071/1036 1554/1519 2900 2291/2255 4161 3861 1081/1045 1371/1335
Hi-Lo Hi-Lo
3300 2441/2406 4551 4068 1221/1186 1704/1669 3200 2441/2405 4461 4161 1231/1195 1521/1485

* pneus simples/pneus jumelés * pneus simples/pneus jumelés

Les performances peuvent varier de +5% à -10% selon la tolérance du système. Les performances annoncées représentent les valeurs nominales sous des conditions normales d‘utilisation.
Les
Lesperformances peuvent
produits et leurs varier desont
spécifications +5%sujettes
à -10%à modification
selon la tolérance du système. Les performances annoncées représentent les valeurs nominales sous des conditions normales
sans préavis.
d‘utilisation. Les produits et leurs spécifications sont sujettes à des modifications sans préavis.
DESCRIPTION DE PRODUIT

Avec la gamme C40-55s, CLARK enrichit la gamme Premium Gen2, caractérisée Système hydraulique
par des véhicules fiables, durables et puissants. Des coûts d’exploitation et Une filtration de retour en circuit principal filtre l’huile à chaque retour vers le
d’entretien faibles, ainsi qu’un poste de travail ergonomique sophistiqué parlent en réservoir. Un filtre d’aspiration permet de filtrer directement les grosses particules,
faveur de ces chariots élévateurs. Grâce à un mât stable construit pour durer et à empêchant ainsi leur pénétration dans le circuit d’huile. La durée de service de tous
une construction robuste sans tôles fines ou composants en plastique, ces chariots les composants hydrauliques est alors garantie. Avec une capacité de 88 litres pour
élévateurs sont spécialement adaptés à des applications intensives. les modèles C40/C45 et de 100 litres pour les modèles C50/55, l’huile hydraulique
est disponible en quantité, et facilement refroidie.
Poste de pilotage Une pompe de grande capacité prend en charge l’alimentation en huile pour les
Le conducteur accède à son poste de travail ergonomique par un grand marchepied fonctions du mât et la direction hydrostatique. Le circuit de direction est alimenté en
bas en tôle perforée. Une poignée sur le montant avant facilite l’accès et la priorité par le biais d’un diviseur de débit. La gestion des charges s’effectue grâce
descente. à une soupape de commande précise et sensible. La sécurité intégrée apporte une
Le revêtement de sol en caoutchouc au niveau des pieds est antidérapant. sureté supplémentaire et empêche une descente incontrôlée de la charge.
La colonne de direction inclinable (30°) avec volant à deux branches et un siège
confort facilement réglable (avec espace remarquable pour les jambes) permettent Mât
une adaptation optimale pour chaque conducteur.
Les pédales sont disposées comme dans une automobile. Les leviers de commande Les mâts levée libre sont disponibles en version standard, Hilo et Triplex. Les profilés
avec sens de manoeuvre intuitif sont souples et montés sur le capot. emboîtés offrent une résistance élevée, même avec une charge extrêmement lourde.
Les galets inclinés du mât sont facilement accessibles pour les réglages.
Les données d’exploitation sont affichées lisiblement en temps réel sur un écran
couleur TFT LCD. Les vérins d’inclinaison sont suspendus dans des roulements à rotule. La durée de
vie du vérin complet est ainsi augmentée. Une valve d’arrêt d’inclinaison intégrée
Un tablier bas et l’agencement sophistiqué des chaînes et des flexibles sur le mât empêche une pré-inclinaison trop rapide et/ou involontaire du mât.
offrent un large champ visuel pour le conducteur.
Des vide-poches facilement accessibles et un frein à main à commande intuitive Les fourches avec suspension par crochet ou suspension de l’axe sont forgées et
identique à celui d’une automobile complètent cette place du conducteur très maintenues en position souhaitée grâce à des dispositifs d’arrêt réglables.
réussie. Le système d’amortissement réduit les chocs et les vibrations lors de la transition
entre chaque niveau du mât, ce qui protège les marchandises et le véhicule. Le
support robuste de fourche à 6 galets souligne la durée de service de cette con-
Moteur, entraînement struction, également dans des applications difficiles.
Les chariots élévateurs CLARK C40-55s à gaz ou à moteur diesel offrent une très
bonne accélération et une poussée élevée. Les moteurs modernes utilisés sont
classés parmi les meilleurs en termes de robustesse, puissance et couple à bas Autres équipements standards
régime. Le moteur Deutz 3,6L de 55,4 kW a 2200 tours par minute sur ces chariots Feux de travail, pneus gonflés, alarme sonore de recul, feu de position/clignotant
élévateurs diesel est convaincant, tout comme le moteur GM V6 à gaz avec une arrière avec feu stop et feu de recul blancs, peinture couleur de sécurité vive « Vert
cylindrée de 4,3 litres. Les deux versions de moteur disposent d’une transmission CLARK », cabine conducteur et mât en noir, jantes en blanc.
automatique à deux vitesses.
Afin de protéger votre investissement, la température des moteurs et de la trans- Équipements supplémentaires
mission est contrôlée en temps réel, le moteur s’arrête en cas de dépassement des
limites. Le découplage du moteur/de la boîte de vitesse et de l’essieu moteur réduit Pneus SE, Positionneurs, cabines avec climatisation (pour le diesel) ou chauffage,
au minimum les vibrations et les bruits. TDL intégré ou rapporté, bouchon de réservoir verrouillable, Push-pull, différents
sièges, hauteur réduite du toit de protection du conducteur, et tant d’autres.
Tous les moteurs sont conformes aux directives CE et présentent des émissions
faibles des gaz d’échappement.
Sécurité
Système de freinage La gamme C40-55s est certifiée CE et satisfait toutes les normes
européennes de sécurité relatives aux chariots de manutention.
Un frein multi disques à bain d’huile ainsi que le frein de parking indépendant,
assurent une sécurité élevée. Un travail détendu et concentré est possible, car l’ac-
tionnement du frein de service nécessite seulement un faible effort. Le conducteur Contactez votre revendeur CLARK afin de trouver l’équipement le plus adapté à vos
est moins sollicité et peut ainsi travailler de manière plus productive pendant toute besoins.
la durée d’utilisation.

Système de direction
La direction assistée hydrostatique permet une conduite facile avec moins de
rotations du volant. Les chocs de la chaussée sont amortis au niveau du volant.
L’essieu directeur est monté sur palier oscillant dans des éléments en acier et en
caoutchouc. Les barres courtes d’accouplement n’exigent aucun réajustage et
garantissent une stabilité directionnelle précise et durable. Le vérin de direction
assure une direction nette et directe. Les pivots de fusée sont suspendus dans
des roulements à galets coniques avec graisseur. Les barres d’accouplement sont
suspendues dans des roulements à rotule avec graisseur. Lot nr. : 9913 / 9886 Ordernr. : 4469921 03/2017

CLARK EUROPE GmbH

Dr.-Alfred-Herrhausen-Allee 33
47228 Duisburg / Germany
Tel: +49 (0)2065 499 13-0
FR 04/2014

Fax: +49 (0)2065 499 13-290

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