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Catalogue des cours

Apprentissage et perfectionnement

Mécanique générale
Carrosserie / Peinture
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Mise à jour du catalogue : le 18 juillet 2012

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505, rue Bélanger, bureau 202, Montréal (Québec) H2S 1G5

Tél. : 514 987-1652 • Téléc. : 514 987-7106
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TABLE DES MATIÈRES

Introduction :
PRÉSENTATION DE CARBURE : Vos ateliers de formation continue

Section 1 : Mécanique générale

Méthodologie de diagnostics avancés du rendement moteur (Avril 2012) ........ 6

Électricité appliquée à l’automobile (Nouveau 2011) ...................................... 7

Entretien général des véhicules hybrides et utilisation des outils

de diagnostic (Nouveau 2011) ........................................................................ 8

Systèmes de freinage antiblocage (2010) ........................................................ 9

Contrôle des émissions (2009) ........................................................................ 10

Alignement de roues II - Avancé (2009) ......................................................... 11

Diagnostic et réparation des systèmes de surveillance

de pression (TPMS – Tire Pressure Monitoring Systems)(2008) ........... 12

Fonctionnement général des systèmes hybrides et mesures de sécurité (2008).. 13

Gestion électronique du moteur « Injection » (2007) ...................................... 14

Gestion électronique du moteur « Allumage » (2007) .................................... 15

Alignement de roues I (2007) ....................................................................... 16

Fonctionnement, vérification au multimètre, inspection et réparation des

systèmes de climatisation (2007) .................................................................... 17

Section 2 : Carrosserie / peinture

Hybride : Éléments spécifiques pour carrossiers (Nouveau 2011) .................... 19

Colorimétrie (2010) ....................................................................................... 20

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Mesurage et contrôle dimensionnel (2009) ..................................................... 21

Redressage de châssis (2009) ......................................................................... 22

Sectionnement et raccordement (2009) .......................................................... 23

Soudage à l’aluminium (2009) ....................................................................... 24

Soudure des aciers et et des nouveaux alliages (2009) ..................................... 25

Section 3 : Série Manuels de préparation aux examens .............................. 26

Manuels de préparation à l’examen MG 2008

Transmission de pouvoir (2006) ..................................................................... 27
Freins (2006)................................................................................................. 27
Électricité et système d’alimentation (2006) ................................................... 27
Moteurs à combustion interne (2006) ............................................................. 27

Manuels de préparation à l’examen Carrosserie/peinture 2006

Polissage et agencement de couleurs (2004) ................................................... 28
Préparation des surfaces et peinture (2004) .................................................... 28
Lecture de plans et mesurage (2004) .............................................................. 28
Soudage et sectionnement (2004) ................................................................... 28
Techniques de restructuration (2004) ............................................................. 28

Manuels de préparation à l’examen MG Véhicule lourd 2004

Freins hydrauliques et pneumatiques (2005) .................................................. 29
Électricité, électronique et air climatisé (2005) ............................................... 29
Mise au point du moteur (2005) ..................................................................... 29
Tenue de route et chaîne cinématique (2005) ................................................. 29

Section 4 : Cours régionaux ..................................................................... 31

Section 5 : Nouvelles formations en développement .................................. 32

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Catalogue
Mécanique générale
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SECTION!1!
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Séries!Apprentissage!de!base!et!Perfectionnement!
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Nouveau - Avril 2012

Méthodologie de diagnostics avancés du
rendement moteur / série Perfectionnement
!
Au fil des ans, l’automobile n’a cessé d’évoluer apportant
d’innombrables nouvelles technologies plus complexes les unes que
les autres. Les techniciens font donc face à des défis de plus en plus
grands. Les difficultés à diagnostiquer un symptôme ont souvent
raison du technicien même le plus confiant. Il faut donc s’assurer
que ces derniers reprennent confiance dans leurs capacités à faire
du diagnostic.

Le CPCPA, en collaboration avec le CSMO-Auto et le CEMEQ, a

donc mis en place un cours permettant de corriger cette lacune.

Une méthodologie du diagnostic, basée sur la compréhension de ces

interrelations, permettant d’intervenir sur un ou des systèmes en
relation avec le symptôme du véhicule, est proposée.
Monsieur Dany Leblanc, expert en diagnostic fut l’expert
collaborateur responsable du développement de cette nouvelle
formation.

Objectifs du cours

- Permettre au mécanicien de mettre en application une approche structurée en vue d’établir des diagnostics
précis.
- Comprendre les différentes étapes du processus.
- Vérifier le fonctionnement des différents systèmes du moteur.
- Comprendre l’interrelation entre les données des différentes vérifications.
- Interpréter les résultats et les catégoriser.
- Approfondir et préciser les familles des vérifications ciblées.
- Établir le diagnostic.

Pré-requis Injection, Allumage

Durée 24 heures
____________________________

Code Carbure : MAP-24

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2!
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Nouveau - 2011
Électricité appliquée à l’automobile / série
Perfectionnement
Depuis le début des années 1980, l’entrée en force de l’électronique
et de l’informatique rend la connaissance et les interventions de tout
technicien incontournable.

Ce cours a été développé pour la première fois en 1989. Il a évolué

au fils des ans.

La version antérieure d’une durée de 66 heures est remodelée en

deux sections (électricité et électronique).

Les stratégies d’enseignement ont été révisées. Elles visent à générer

une implication plus rapide du participant vers les principales
compétences visées, en particulier la lecture de plans et l’utilisation
du multimètre.

Les experts suivants de l’industrie et du milieu de l’éducation ont participé au renouvellement de cette
édition : André Castonguay, Daniel Lavallée, Robin Dion et Alain Gauthier.

Objectifs du cours

ƒ Connaître les notions de l'électricité appliquée à leur tâche ;

ƒ Rechercher et comprendre l'information dans les documents techniques tels que les manuels d'atelier et les
plans électriques ;
ƒ Effectuer un diagnostic de base des problèmes électriques et électroniques ;
ƒ Utiliser les instruments de vérification usuels, en particulier les fonctions de base du multimètre ;
ƒ Permettre la poursuite d'une démarche de perfectionnement vers un cours orienté vers la compréhension
de l’électronique, et par la suite la réparation de ses composants.

Pré-requis Apprentissage avancée ou mécanicien en exercice

Durée 36 heures

____________________________

Code Carbure : MAP-13

!
3!
 ! ***Mécanique générale

Nouveau - 2011
Entretien général des véhicules hybrides
et utilisation des outils de diagnostic / série
Perfectionnement
!
En vue de répondre à une demande grandissante du marché des
services automobiles, le CPCPA et l’École des métiers de
l’équipement motorisé de Montréal (EMEMM) ont joint efforts et
expertises afin de développer ce nouveau cours.

La version Hybride 1 de cette série s’orientant plus spécifiquement

sur les mesures de sécurité, cette nouvelle version couvre
l’entretien général de ces véhicules ainsi que l’utilisation des outils
de diagnostics.

MM. Robert Savaria et Alain Chouinard, tous deux de l’EMEMM et

experts chevronnés dans ce type de véhicule se sont vus offrir le
mandat de l’élaboration du contenu de ce cours.

Objectifs du cours

ƒ Prendre connaissance de l’équipement de sécurité personnelle;

ƒ Faire la recherche de procédures nécessaires lors d’une intervention de service sur le véhicule hybride;
ƒ Déterminer les procédures pour déplacer un véhicule hybride qui refuse de démarrer;
ƒ Discuter des particularités associés aux changements d’huile du moteur;
ƒ Énumérer les différentes particularités des liquides utilisés dans un moteur de véhicule hybride;
ƒ Se familiariser avec les appareils de diagnostic;
ƒ Se familiariser avec l’entretien des batteries 12 volts;
ƒ Se familiariser avec l’entretien des batteries à haut voltage.

Pré-requis Apprentissage avancée ou mécanicien en exercice

Durée 27 heures

____________________________

Code Carbure : MAP-11

!
4!
 ! Mécanique générale

Nouveau - 2011
Systèmes de freinage antiblocage / série
Perfectionnement
!
Cette formation a pour but de permettre aux techniciens de
comprendre le fonctionnement des systèmes de freinage antiblocage et
d’en faire l’entretien, la réparation et le diagnostic.

Les experts suivants de l’industrie et du milieu de l’éducation ont

participé au développement de cette formation : Pierre Boulanger,
Jimmy Caisse, Robin Dion, Rhéal Dudemaine, Bernard Hamelin,
Stéphane Vaudeville

Objectifs du cours

ƒ Expliquer les notions des principaux systèmes de freins antiblocages;

ƒ Identifier les composantes des systèmes et de procéder aux vérifications usuelles de bon
fonctionnement;
ƒ Utiliser des séquences logiques de résolution des problèmes reliés à l'entretien et à la réparation de ces
systèmes;
ƒ Rechercher l'information requise dans les manuels techniques pour l'entretien et la réparation des
systèmes de freins antiblocages;
ƒ Utiliser de façon sécuritaire et efficace les instruments de vérification.

Pré-requis Apprentissage avancée ou mécanicien en exercice

Durée 24 heures

____________________________

Code Carbure : MAP-23

!
5!
 ! Mécanique générale

!
!

Contrôle des émissions / 2009 / série

Perfectionnement

Le thème du contrôle des émissions n’est pas nouveau pour les

Comités paritaires de l’industrie des services automobiles. En 1994,
une première édition sur le sujet voyait le jour.

Cette quatrième édition est disponible dès septembre 2009.

Les experts suivants de l’industrie et de l’éducation ont participé au

renouvellement majeur de cette dernière édition : Eric Charron,
Jean-Claude Gauthier, Michel Marceau et Robin Dion.

Objectifs du cours

ƒ Connaître l’essentiel de la réglementation OBD II;

ƒ Connaître le fonctionnement des divers composants des systèmes de contrôle des émissions;
ƒ Être en mesure de diagnostiquer les composants d’un système de contrôle des émissions;
ƒ Rechercher dans les manuels techniques l'information relative aux systèmes visés;
ƒ Être en mesure d’utiliser un analyseur 5 gaz;
ƒ Procéder à un diagnostic complet du système de contrôle des émissions;
ƒ Comprendre les relations entre le système de contrôle des émissions et les autres systèmes connexes.

Pré-requis Injection et Allumage ou équivalent

Durée 39 heures

____________________________

Code Carbure : MAP-14

!
67!
 ! Mécanique générale

Alignement de roues II - Avancé / 2009 / série

Perfectionnement

Ce cours a été initialement développé dans la région de Lanaudière-

Laurentides. Le CPCPA a eu le mandat de le réviser en 2007. Suite
aux consultations des experts de toutes les régions, le cours initial a
été scindé et bonifié en deux.

Ce deuxième cours va intéresser tous les praticiens soucieux de

mieux comprendre les systèmes actuels de géométrie des roues ainsi
que les modes d’intervention appropriés.

Les experts suivants de l’industrie et de l’éducation ont participé au

renouvellement majeur de cette dernière édition : MM. Guy Albert,
Jean-Pierre Lauzon, Pascal Nadeau et Robin Dion.

Objectifs du cours

- Connaître le fonctionnement des diverses composantes de la direction assistée électriquement et

hydrauliquement et de la suspension à l’air et magnéto résistive;
- Connaître la législation provinciale relative aux modifications de la suspension, direction et la répercussion
des modifications sur le véhicule et la géométrie des roues;
- Reconnaître les particularités propres à certains types de véhicules et faire la relation avec la géométrie des
roues;
- Reconnaître les angles de géométrie complémentaire ainsi que leurs fonctions;
- Utiliser les fonctions complémentaires et prises de lectures d’une machine à alignement;
- Procéder à un alignement complet d’un véhicule en employant les étapes logiques du processus et analyser
les données complètes fournies par la machine à alignement;
- Diagnostiquer et ajuster la géométrie des roues en utilisant des techniques particulières.

Pré-requis Intérêt professionnel pour ce champ d’intervention

Durée 21 heures

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Code Carbure : MAP-8

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66!
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Diagnostic et réparation des systèmes de

surveillance de pression des pneus
(TPMS – Tire Pressure Monitoring Systems) /
2008 / série Perfectionnement

Depuis trente ans, l’électronique a envahi presque tous les

systèmes de l’automobile. En 2007, l’installation par les
manufacturiers de capteurs sur les roues complexifie même ce
travail jadis simple et à la portée de tous.

Le CPCPA offre ce cours qui s’inscrit dans un créneau de courte

durée sur des technologies de pointe.

Les experts suivants de l’industrie et du milieu de la formation ont

participé au renouvellement majeur de cette édition : Daniel
Lavallée et Rhéal Dudemaine ainsi que des experts en
développement de MCD.

Objectifs du cours
!
ƒ Déterminer, à l’aide d’un manuel, le type de surveillance de pression des pneus;
ƒ Décrire le principe de fonctionnement d’un TPMS direct et indirect;
ƒ Procéder au diagnostic et à la réparation des deux types de système;
ƒ Procéder à la pose et dépose des pneus possédant un capteur;
ƒ Procéder à la remise à zéro (rééquilibrage) d’un système.

Pré-requis Intérêt professionnel pour ce champ d’intervention

Durée 9 heures

____________________________

Code Carbure : MAP-9

!
6"!
 Mécanique générale
!

Fonctionnement général des systèmes hybrides et

mesures de sécurité / 2008 / série Apprentissage
de base
!
Ce cours a été initialement développé dans le CPA des Cantons
de l’Est. Suite aux consultations des experts de toutes les
régions, cette version a permis d’intégrer de nouvelles
dimensions. Un tel contenu contribue à appuyer concrètement
les techniciens qualifiés du secteur envers de nouvelles pratiques
de travail de qualité, environnementales et sécuritaires.

Les experts suivants de l’industrie et du milieu de la formation

ont participé au renouvellement de cette édition : André
Castonguay, Rhéal Dudemaine, Mario Tremblay, Daniel Lavallée,
sous la coordination de Michel Charette (MCD) .

Objectifs du cours

ƒ Identifier et localiser les composants des systèmes et sous-systèmes d’un véhicule hybride et
particulièrement ceux reliés à la haute-tension;
ƒ Établir les fonctionnalités entre les composants d’un véhicule hybride et ceux des autres systèmes;
ƒ Décrire le fonctionnement des systèmes série et série-parallèle;
ƒ Définir les modèles hybrides sur le marché et leur technologie respective;
ƒ Interpréter la différence de fonctionnement entre un véhicule traditionnel et hybride;
ƒ Mémoriser les notions de sécurité d’un véhicule hybride;
ƒ Effectuer le désarmement d’un système haute-tension.

Pré-requis Intérêt professionnel pour ce champ d’intervention

Durée 12 heures (si formation avec véhicule); 9 heures (sans véhicule).

____________________________

Code Carbure : MAA-10

!
6#!
 ! Mécanique générale

Gestion électronique du moteur - Injection / 2007

/ série Apprentissage de base

Au cours des années 1980, l’entrée en force de l’injection

électronique a révolutionné grandement l’alimentation d’essence du
moteur.

Ce cours a été développé pour la première fois en 1989. Il a évolué

au fils des ans. Cette septième édition est disponible depuis 2008.

Les experts suivants de l’industrie et de l’éducation ont participé au

renouvellement de la dernière édition :
Jean-Claude-Gauthier, Daniel Aubut, Robin Dion, Daniel Lavallée.

Objectifs du cours

ƒ Connaître les notions de base pertinentes au fonctionnement des systèmes d'injection;

ƒ Identifier les composantes du système et procéder aux vérifications usuelles de bon fonctionnement;
ƒ Effectuer un diagnostic plus précis des problèmes reliés à l'entretien et à la réparation des systèmes
d'injection par des méthodes de travail appropriées;
ƒ Rechercher dans les manuels techniques l'information relative aux systèmes d'injection;
ƒ Utiliser efficacement les instruments de vérification de base (multimètre, moniteur).

Pré-requis Cours d’électricité appliqué à l’automobile ou équivalent

Durée 36 heures
!

____________________________

Code Carbure : MAA-5

!
6$!
 ! Mécanique générale

Gestion électronique du moteur « Allumage » / 2007

/ série Apprentissage de base

Tout comme c’est le cas de l’injection électronique, les systèmes

d’allumage électronique des véhicules ont beaucoup évolué et
contribuent à leur plus grande fiabilité aujourd’hui.

Cette sixième édition est disponible depuis 2008.

Les experts suivants de l’industrie et de l’éducation ont participé au

renouvellement de la dernière édition :
André Castonguay, Daniel Aubut, Robin Dion et Daniel Grenier.

Objectifs du cours

ƒ Connaître le fonctionnement de base des systèmes d’allumage;

ƒ Être en mesure de comprendre et de vérifier les composants des systèmes d’allumage d’aujourd’hui;
ƒ Être en mesure de vérifier et d’analyser les courbes d’allumage à l’aide d’un oscilloscope;
ƒ Rechercher dans les manuels techniques l'information relative aux systèmes d’allumage.

Pré-requis Gestion électronique du moteur – Injection ou équivalent

Durée 30 heures

____________________________

Code Carbure : MAA-6

!
6%!
 ! Mécanique générale

Alignement de roues I /2007 / série Apprentissage

de base

Ce cours a été initialement développé dans la région de

Lanaudière-Laurentides. Le CPCPA a eu le mandat de le réviser en
2007. Suite aux consultations des experts de toutes les régions, le
cours initial a été scindé et bonifié en deux.

Les deux cours, d’une durée de 45 heures, intègrent à la fois la

théorie et la pratique. Cette démarche est unique puisque les
techniques d’alignement sur les équipements ne sont pas
enseignées au DEP alors que les formations de courtes durées par
les fabricants d’équipements disposent de peu de temps pour
couvrir les notions pourtant importantes de ce champ
d’intervention des mécaniciens.

Les experts suivants de l’industrie et de l’éducation ont participé

au renouvellement majeur de cette dernière édition : Guy Albert,
Jean-Pierre Lauzon, Pascal Nadeau et Robin Dion.

Objectifs du cours

ƒ Connaître le fonctionnement des divers composants de la direction et de la suspension;

ƒ Être en mesure de vérifier à l’aide d’outil de base la direction et la suspension;
ƒ Rechercher dans les manuels techniques l'information relative aux suspensions et directions;
ƒ Être en mesure d’utiliser les fonctions de base d’une machine à alignement;
ƒ Procéder à un alignement de base d’un véhicule.

Pré-requis Intérêt professionnel pour ce champ d’intervention

Durée 27 heures

____________________________

Code Carbure : MAA-7

!
62!
 ! Mécanique générale

SURVEILLEZ LA VERSION RÉVISÉE À PARAÎTRE EN DÉBUT D’AUTOMNE 2012 !

Fonctionnement, vérification au multimètre,

inspection et réparation des systèmes de
climatisation / 2007 / série Apprentissage de
base
Si jadis la climatisation était le lot de véhicules cossus, aujourd’hui,
elle est omniprésente dans la plupart des autos et exige des
techniciens automobiles compétents.

Par ce contenu, le CPCPA souscrit à l’importance de bonnes

pratiques d’intervention environnementale et sécuritaire pour le
travailleur et le public.

Les experts suivants de l’industrie et du milieu de la formation ont

participé au renouvellement de cette édition : Daniel Lavallée,
Pascal Nadeau, Frank Tonon, de Michel Charette et son équipe
(MCD).

Objectifs du cours

PARTIE I (9h)
ƒ Nommer les composants d’un circuit de climatisation;
ƒ Acquérir les principes thermiques liés aux fonctions des composants d’un circuit;
ƒ Analyser les zones de pression et d’état du réfrigérant sur un circuit de climatisation.

PARTIE II (12h)
ƒ Juger du bon fonctionnement du circuit de climatisation;
ƒ Vérifier le bon fonctionnement d’un circuit de climatisation;
ƒ Effectuer les réparations et les vérifications en respectant la règlementation en vigueur;
ƒ Analyser la performance d’un circuit de climatisation et analyser les circuits électriques de l’embrayage
du compresseur et du ventilateur de refroidissement;
ƒ Décider quels sont les composants défectueux à changer.

Pré-requis Intérêt professionnel pour ce champ d’intervention

Durée 21 heures
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Code Carbure : MAA-12

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63!
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Catalogue
Carrosserie / Peinture
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SECTION!2!
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CARROSSERIE!/!PEINTURE!!
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Ces cours visent les apprentis avec expérience ou carrossiers en exercice

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64!
 ***Carrosserie / Peinture
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Nouveau - 2011
Hybride : Éléments spécifiques pour carrossiers
/ série Perfectionnement

L’arrivée de la technologie hybride entraîne plus que jamais

une importance non négligeable au niveau de la sécurité des
travailleurs œuvrant autour de ce type de véhicule. Le
secteur des carrossiers a ciblé un besoin criant pour la
sécurité de ses travailleurs lorsque ces derniers ont à
manipuler un véhicule hybride accidenté.

Suite à ce constat, la Corporation des carrossiers

professionnels du Québec a demandé au CPCPA d’envisager
la mise en place de ce nouveau cours. En vue de répondre à
cette demande le CPCPA, l’École des métiers de
l’équipement motorisé de Montréal (EMEMM), le Centre de
formation Wilbrod Bherer ainsi que le CSMO-Auto ont joint
efforts et expertises afin de développer ce nouveau cours. La
production du manuel a également été rendu possible grâce à
la participation de la CPMT.

M. Yves Barré, expert de l’EMEMM et responsable du développement de contenu de ce cours a été

soutenu dans sa tâche par MM Robert Savaria, Stéphane Hébert et Bernard Hamelin.

Objectifs du cours
!
ƒ Comprendre et reconnaître les différents types de véhicule hybride sur le marché pour bien évaluer
les dangers potentiels reliés à ce dernier;
ƒ Apprendre à localiser, évaluer et neutraliser les risques potentiels de blessure avant d’effectuer des
travaux en carrosserie sur un véhicule hybride;
ƒ Être en mesure de prendre et de comprendre des lectures au multimètre (en électricité de base) pour
confirmer la neutralisation du système hybride;
ƒ Savoir effectuer des travaux en carrosserie sur des véhicules hybride en toute sécurité.

Durée 21 heures

____________________________

Code Carbure : CAP-21

!
65!
 ***********
! **Carrosserie / Peinture

Colorimétrie / 2010 / série Apprentissage de base

Le cours aborde la terminologie de la mise en couleur et une

méthode systématique de résolution des problèmes d’harmonisation
des couleurs au moyen des trois facteurs que sont la teinte, la valeur
et l’indice de la couleur.

Le cours aborde brièvement les finis trois couches d’origine. On y

étudie la théorie de la finition des finis d’origine Trois-Stages et les
fabricants de peinture qui offrent des colorants et des pigments pour
la réparation après-vente. Nous abordons les besoins en matériel et
les méthodes d’application.

Objectifs du cours

ƒ Connaître les différents matériaux et leur méthode d’application ;

ƒ Connaître et appliquer la méthode systématique d’ajustage qui permet d’éliminer les variations de
couleur ;
ƒ Procéder à l’évaluation et au dosage de la couleur ;
ƒ Préparer un panneau détaché et l’harmoniser avec un fini trois couches d’origine. Le participant évalue
les variations de couleur et applique des méthodes correctives pour éliminer ces variations.

Durée 21 heures

____________________________

Code Carbure : PAA-15

!
"7!
 *****
! Carrosserie / Peinture

Mesurage et contrôle dimensionnel / 2009 /

série Perfectionnement
!
Cette formation a pour but de permettre aux carrossiers
d’acquérir les connaissances nécessaires afin d’effectuer une
analyse et une évaluation des dommages en vue de la réparation,
d’interpréter les différents plans de mesures et d’utiliser les
outils, instruments et systèmes de mesures.

Objectifs du cours

ƒ Décoder des plans de mesure et procéder au mesurage des carrosseries en utilisant différents systèmes
de mesures;
ƒ Vérifier la mise en place précise des points de contrôle selon les cotes des constructeurs;
ƒ Déterminer avec précision les déplacements de la structure causés par une collision;
ƒ Utiliser une procédure d'analyse de dommages de la carrosserie en vue de la réparation.

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Pré-requis Apprentissage avancée ou carrossier en exercice

Durée 15 heures

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Code Carbure : CAP-17

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"6!
 ****
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Carrosserie / Peinture

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Redressage de châssis / 2009 / série

Perfectionnement
!
Dans cette formation, les participants vont réaliser différentes
étapes préalables à l’analyse des dommages en vue de la
réparation. Ils auront à établir des procédures et techniques
particulières au redressement, l’ancrage du véhicule et les zones à
retenir ainsi que le mesurage. Ils auront à effectuer différents
exercices de redressement et de débosselage.

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Objectifs du cours
!
ƒ Identifier les différents types de dommages;
ƒ Identifier les étapes préliminaires au redressement d’un véhicule accidenté;
ƒ Identifier les différents dommages aux pièces mécaniques;
ƒ Localiser les composantes électroniques sur le véhicule;
ƒ Installer un véhicule sur le banc de redressage;
ƒ Identifier les zones à protéger lors du redressage;
ƒ Utiliser les différents équipements de tractions ou poussé;
ƒ Procéder au redressage, à la vérification et au contrôle.

Pré-requis Cours de lecture de plans et mesurage dimensionnelle ou équivalent

Durée 21 heures

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Code Carbure : CAP-16

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 ***
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Carrosserie / Peinture

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Sectionnement et raccordement / 2009 / série
Perfectionnement
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Les participants seront en mesure d’identifier les différentes
techniques d’assemblage d’un ensemble de pièces ainsi que les
méthodes de raccordement, les recommandations et les interdits.
Appliquer les recommandations des fabricants lors de l’assemblage de
pièces structurales.
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Objectifs du cours

ƒ Connaître et appliquer les règles et procédures concernant les systèmes de sécurité lors de réparation sur
la structure du véhicule;
ƒ Identifier les différents types de sectionnement et les applications;
ƒ Identifier les différents types de raccordement et les applications;
ƒ Vérification de la mise en place précise des points de contrôle selon les cotes des constructeurs;
ƒ Procéder à l’application des produits anticorrosifs.
!
!Pré-requis Cours de Mesurage et contrôle dimensionnel ou équivalent
Cours de Redressage de châssis

Durée 21 heures
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Code Carbure : CAP-18

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Carrosserie / Peinture

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Soudage de l’aluminium / 2009 / série

Perfectionnement
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Les participants vont effectuer le montage d’un poste de
soudage au MIG pour l’aluminium, procéder aux différents
réglages et exécuter des travaux de soudage en différentes
positions.

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Objectifs du cours

ƒ Connaître les propriétés physiques des tôles et les caractéristiques du soudage de l’aluminium avec le
procédé MIG en aluminium;
ƒ Identifier les composants d’un poste de soudage au MIG et de connaître le rôle de chacun d’eux lors du
soudage de l’aluminium;
ƒ Identifier, comprendre et régler un poste de soudage pour l’aluminium avec ou sans pistolet tirant (spool
gun);
ƒ Utiliser un poste de soudage MIG avec ou sans pistolet tirant (spool gun).

!
Pré-requis Apprentissage avancée ou carrossier en exercice

Durée 15 heures

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Code Carbure : CAP-20

!
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! ***Carrosserie / Peinture

Soudure des aciers et des nouveaux alliages /

2009 / série Perfectionnement
!
!
Cette formation permettra aux carrossiers d’effectuer le montage
d’un poste de soudage au MIG/MAG, de procéder aux différents
réglages de la soudeuse MIG/MAG et d’exécuter des travaux de
soudage en différentes positions sur plaques d’acier et sur des
éléments structurels de carrosserie.

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Objectifs du cours

ƒ Identifier sur la structure les différentes applications des nouveaux métaux et leurs méthodes de
réparation;
ƒ Connaître les principes de fonctionnement d’une soudeuse MIG-MAG, ses composantes, ses réglages,
calibrage, entretien et les techniques pour l'utilisation sécuritaire;
ƒ Effectuer le soudage séquentiel de pièces en acier sectionnées ainsi que par points bouchons.

Pré-requis Apprentissage avancée ou carrossier en exercice

Durée 23 heures

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Code Carbure : CAP-19

!
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Catalogue
Préparation aux examens
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SECTION!3!
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SÉRIE!MANUELS!DE!PRÉPARATION!AUX!EXAMENS!
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Manuels de préparation à l’examen MG 2008

Manuels de préparation à l’examen Carrosserie 2006

Manuels de préparation à l’examen MG Véhicule lourd 2004

À VENIR :

Manuels de préparation au nouvel examen MG 2012

Manuels de préparation au nouvel examen Peinture hydrosoluble 2012

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***Préparation aux examens

Manuels de préparation à l’examen MG 2008

Transmission de pouvoir Freins

Code Carbure : MAE-3 Code Carbure : MAE-4
Durée : 45 heures Durée : 15 heures

Électricité et système d’alimentation Moteurs à combustion interne

Code Carbure : MAE-1 Code Carbure : MAE-2
Durée : 45 heures Durée : 45 heures

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Manuels de préparation à l’examen Carrosserie 2006

Polissage et agencement de couleurs

Code Carbure : PAE-50
Durée : 21 heures

Préparation des surfaces et peinture

Code Carbure : PAE-44
Durée : 21 heures

Lecture de plans et mesurage

Code Carbure : CAE-45
Durée : 15 heures

Soudage et sectionnement
Code Carbure : CAE-49
Durée : 30 heures

Techniques de restructuration
Code Carbure : CAE-48
Durée : 30 heures

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Préparation aux examens

Manuels de préparation à l’examen MG Véhicule lourd 2004

Freins hydrauliques et pneumatiques

Code Carbure : MVA-33
Durée : 45 heures

Électricité, électronique et air climatisé

Code Carbure : MVA-26
Durée : 45 heures

Mise au point du moteur

Code Carbure : MVA-34
Durée : 45 heures

Tenue de route et chaîne cinématique

Code Carbure : MVA-27
Durée : 45 heures

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"5!
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SECTION!4!
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COURS!RÉGIONAUX!

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#7!
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Mécanique générale

CPA Montréal
- Performance moteur appliqué à la mécanique automobile auto
- Métrologie
- Power stroke - diesel ford (7.3 litres)
- Power stroke - diesel ford (6 litres)

CPA Lanaudière-Laurentides
- Informatique révisé
- Appareils de mesures électrique-électronique
- Vérification des systèmes de démarrage et charge
- Diagnostic, vérification et réparation du moteur

CPA Cantons-de-l’Est
- Installation de systèmes ajoutés électriques et électroniques

CPA Québec
- Performance moteur
- Électricité avancée

Carrosserie / Peinture

CPA Cantons-de-l’Est
- Réparation plastique, moulage et fibre de verre
- Perfectionnement des carrossiers

Véhicules lourds

CPA Lanaudière-Laurentides

-Diagnostic des systèmes d'injection diesel électronique

CPA Cantons-de-l’Est
- Injection électronique de carburant diesel
- Climatisation VLR
- Système de contrôle des émissions polluantes de moteur à carburant diesel (VLR)

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#6!
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SECTION!5!!
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NOUVELLES!FORMATIONS!À!VENIR!!
EN!2012!/!2013!
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1. Système d’injection directe d’essence

2. Climatisation avancé

3. Analyse du rendement volumétrique moteur

5. Introduction aux technologies du moteur Diesel

6. Utilisation du lecteur analyseur (scanner) et interprétation des paramètres

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7. Contrôle des émissions Partie 1 et Partie 2

8. Véhicule lourd : Système de freinage

9. Véhicule lourd : Système antipollution de moteurs diesel

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