MOTEUR THERMIQUE DIESEL 3408C
Centre Formation Casablanca
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D9R ENGINES
• 3408 Engine with Mechanical Controls
• 3408E Engine with HEUI
ALTERNATEUR DE CHARGE
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PRELUBRICATION STARTING SYSTEM
OIL PRESSURE
SWITCH
CHECK
VALVE
SUCTION
LINE
GEAR STARTER
PUMP MOTOR
CIRCUIT PREGRAISSAGE DU MOTEUR
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PRELUBRICATION SYSTEM 337 WH
PRELUBE
R 447 PK TIMER/
308 YL 200 BK SOLENOID
KEY START
C OFF
SWITCH 301
S ON 101
B ST OIL PRESSURE RD BU
307 OR CUTOFF SWITCH G
S
NEUTRAL SWITCH
STARTER RD 00 BAT MTR
(DIFFERENTIAL
RELAY STEER ONLY)
306 GN 307 OR MOTOR
STARTER
200 BK
MAIN MOTOR/
RD 200 BK PRELUBE
177 RD BREAKER
06 PUMP
ALTERNATE FRAME ENGINE
MAIN BREAKER
200 BK
RELAY
RD 00 101 RD 00 BK 00 BK 00
RD
RD 06 314 PU
POS NEG POS NEG
S G
BAT MTR BUS BAR
200 BK 306 GN RD 00
MOTOR POS NEG POS NEG
RD 00
SECOND BUS BAR
STARTER BATTERIES
MOTOR
AND RELAY
CARTER D’HUILE MOTEUR
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TENDEUR DE COURROIE
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FILTRATION DE GASOIL
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Moteurs série 3400
3406B - 6 cylindres en ligne 3408B - 8 cylindres en vé
1
Stage 3400D 1
Moteurs série 3400
3412 - 12 cylindres en vé
2
Stage 3400D 2
Caractéristiques principales
ALESAGE : 137.2 mm
COURSE : 152.4 mm ADMISSION ECHAPPEMENT
NBRE CYL.: 8 en Vé (65°)
0.38 mm 0.76 mm
Côté avant
Ordre d ’injection:
Côté volant
1 – 8 – 4 – 3 – 6 – 5- 7 - 2
Sens de rotation vilebrequin:
SIH (vue côté volant)
Sens de rotation pompe d ’injection:
SIH (vue côté avant)
3
Stage 3400D 3
Bore ... 137.2 mm (5.40 in)
Stroke ... 152.4 mm (6.00 in)
Number and Arrangement of Cylinders ... V-8
Firing Order (Injection Sequence) ... 1,8,4,3,6,5,7,2
Rotation of Crankshaft (when seen from flywheel end) ... counterclockwise
Rotation of Fuel Pump Camshaft (when seen from pump drive end) ... counterclockwise
NOTE: Front end of engine is opposite to flywheel end.
Left side and right side of engine are as seen from flywheel end.
No. 1 cylinder is the front cylinder on the left side.
No. 2 cylinder is the front cylinder on the right side.
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Bloc de cylindres (V8)
5
Stage 3400D 5
BLOC CYLINDRE
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Attelage mobile et chemise de cylindre
6
Stage 3400D 6
ATTELAGE MOBILE
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SEGMENTATION Description
Les segments de compression sont soit de forme
Keystone (trapézoïdal) soit rectangulaire. Leur surface
de contact avec la chemise est soit arrondie, soit plate,
soit conique, recouverte d ’un matériau très dur,
résistant à l ’usure. La face de contact du segment de
feu est recouverte de chrome ou de molybdène tandis
que le segment d ’étanchéité est recouvert de chrome.
La plupart des segments d ’étanchéité ont un chanfrein
sur le diamètre intérieur provoquant en
fonctionnement un mouvement de twist du segment. Le
segment racleur est en fonte et sont appuie contre la
chemise est assuré par un ressort expanseur permettant
à une certaine quantité d ’huile de rester sur la surface
de la chemise.
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COUSSINETS Description
Pellicule étain
Régule plomb-étain
Liaison cuivre
Aluminium
Support acier
Les coussinets de bielle et de paliers sont
du type minces et sont parfaitement
interchangeables. Ils sont réalisés en deux
demi-coquilles en acier revêtues d ’une
couche mince d ’aluminium, d ’une fine
couche d ’accrochage en alliage de cuivre,
d ’une très fine couche d ’étain-plomb et
d ’une protection étain.
Coussinet de bielle Coussinet de palier
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Culasse
7
Stage 3400D 7
CULASSE
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Culasse et plaque de tête
8
Stage 3400D 8
Soupapes et culbuterie
9
Stage 3400D 9
Distribution
10
Stage 3400D 10
DISTRIBUTION AVANT
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Circuit de refroidissement
Sortie eau
Turbocompresseurs
Refroidisseur d’air Vannes thermostatiques vers radiateur
Radiateur
Echangeur Ligne vers Entrée échangeur Aspiration pompe Ligne de
Sortie échangeur ref. air
d ’huile d ’huile à eau By-pass
d ’huile
11
Stage 3400D 11
Pompe à eau
12
Stage 3400D 12
Circuit de graissage
4 5
1 2 3
6
7
8
9
10
12
14
15
16
18
22
20 21
13
Stage 3400D 13
Filtration d’huile
Corps de clapets Clapet de colmatage
échangeur
Clapet de
colmatage
filtres
Cartouches
de filtration
14
Stage 3400D 14
Pompe à huile
15
Stage 3400D 15
Système d’admission et d’échappement
Collecteur d ’échappement Réfrigérant d ’air Entrée air compresseur HP
Rouet de compresseur HP
Rouet de turbine HP
Sortie échappement HP
Sortie échappement BP
Entrée air BP Rouet de Rouet de turbine BP
compresseur BP
16
Stage 3400D 16
Circuit de combustible
Bloc de filtration secondaire Clapet de
Pompe d’injection Ligne d’injection
régulation
Injecteur
Retour fioul
Pompe d ’amorçage
Module de commande Bloc de filtration
électronique Pompe de transfert Réservoir fioul
primaire
17
Stage 3400D 17
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