Matière : CCSOA GC2-PC
Ellouze Souhir Devoir de contrôle
AU : 2015-2016 Documents non autorisés
Partie I : Conception :
I- a. Expliquer comment on fait le calage d’un pont à poutres sur un oued.
b. La cote du projet pourrait nous guider pour le choix d’un pont dalle, expliquer.
II- Dans le cadre de l’étude de l’autoroute Sfax –Gabes, le ministère de l’équipement se
propose de concevoir le croisement de l’autoroute avec la route nationale GP13 (passage
supérieur). Le profil en travers de l’autoroute est donné sur le schéma suivant.
Passage supérieur à concevoir
Terre plein
central
« TPC »
9m 2,50 m 9m 7,0m 9m 2,50 m 9m
48 m
Profil en travers de l’autoroute
La voie portée par le passage supérieur est une route nationale comportant 2voies de circulation
plus deux trottoirs donnant une largeur totale du tablier de 10 m et une largeur roulable de 7 m
lt =10m
1.5 m lr = 7 m 1.5m
Schéma transversal du passage supérieur
1°) Proposer une conception longitudinale du passage supérieur : choisir le type d’ouvrage
(PSIDA, PSIDP, TIBA, VIPP,….) justifiez votre choix, préciser le nombre de travées, indiquer
sur le schéma ci-dessous les positions des appuis en précisant les portées.
2°) détailler la conception transversale du tablier du passage supérieur en PSI DA
LT
he
hd
Le Le
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Ln
III- Pour franchir un oued d’ouverture de 104m deux conceptions longitudinales sont
proposées selon les deux coupes longitudinales suivantes :
Coupe1
Coupe2
a. Donner le type de pont pour chaque coupe.
b. Pour chaque ouvrage, sachant que la largeur transversale est de 14.5m, on demande de :
Détailler la conception transversale en précisant le nombre de poutres « Np », l’entre-axe des
poutres « b0 », la largeur de la table de compression « bt », largeur de pré-dalle « c » et la hauteur
du tablier « hp ».
Partie II : Calcul de sollicitations de la poutre :
On étudie un pont à poutres préfabriquées en béton armé. Ce pont comprend trois travées
indépendantes. La largeur totale du tablier est 11 mètres. La longueur de calcul de chaque travée
est 20.35m.
Transversalement on a :
Deux trottoirs chacun de 1.5m
Pas de dispositifs de retenue.
8 poutres
b0=1.5m
On donne :
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- be : épaisseur des entretoises be = 0,25 m ; he=1.1m
- étanchéité : épaisseur 3 cm ; γet = 2,2 t/m3
- béton bitumineux : épaisseur 7 cm ; γbb = 2,4 t/m3
- garde corps : de type S8 poids linéaire de 0,03 t/ml
- corniche : 0,3 t/ml :
- trottoir : γtr = 2,2 t/m3 (épaisseur du trottoir 0.2m)
- Section moyenne de la poutre : 0.47m2 (largeur du talon=0.5m)
- hd=0.2m
- Tableau : CRT de la poutre modèle
Charge CRT Caractéristiques Cas le plus
défavorable
Al 0.152 a1=1 et 8m 2 voies chargées
qtr 0.468 Ltr=2,5m 2 trottoirs chargés
Bc 0.354 bc=1.1 et P = 12 t ou 6 t long, B=1.12 2 files de Bc
Mc120 0.180 LMc=1m et P = 110 t long 1 char de Mc120
1- Expliquer comment choisir la poutre modèle. Quand il faut étudier différentes poutres pour
déterminer les sollicitations de ferraillage ?
2- Déterminer la valeur du moment fléchissant du à la charge permanente en x=Lc/6 et de
l’effort tranchant en x=0 à l’ELU et à l’ELS.
3- Déterminer la valeur du moment du à la charge de type Bc en x=Lc /4 et en x=Lc/2 à l’ELU
et à l’ELS.
4- Déterminer la valeur de l’effort tranchant du à la charge Al en x=Lc/8 à l’ELU et à l’ELS.
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L
V ch
NV
V0
a2 Avec 3,5 m pour les ponts de la 1ére classe.
V V0 3,0 m pour les ponts de la 2ème classe
2,75 m pour les ponts de la 3ème classe
hd/L=1/28
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