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Schéma et Calculs d'Embrayage et Frein

Ce document traite d'un système de freinage à disque commandé hydrauliquement. Il décrit le fonctionnement du frein et les facteurs influençant le couple de freinage.

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NOM

DEVOIR DE SYNTHESE N°1


MECANIQUE
tournant ;
1- Compléter le diagramme F.A.S.T suivant : (1.5pts) Solution
FT31
Commander le frein.
FT3
FT32
Avoir une surface de contact liée à
(7).

FT33
Avoir une surface de contact liée à

FT34
Créer un effort presseur pour le frein
FT35
Guider le disque de frein (11) en
translation.
FT36
(9) en
translation.

2-
compléter le schéma cinématique suivant par : (1.75pts)
- les repères des pièces.
- les symboles normalisés des liaisons.

3- Cocher la bonne repense : (0.75pt)


Le frein (08, 09, 10, 11, 14, 15, 17, 18 et 19) est un frein :
à disque à tambour à sabot à sangle
Le système de commande du frein est :
mécanique hydraulique électromagnétique pneumatique automatique
:
plane cylindrique conique à crabot cannelée
4- Identifier 08) donner son matériau ainsi ces caractéristiques : (0.75pt)
5- Expliquer brièvement le fonctionnement de ce frein en fonction du système de commande : (1pt)
Bobine (B1) non excitée: Bobine (B1) excitée :

6- Citer les facteurs qui influent sur la valeur du couple transmissible du frein utilisé :
(1pt)

7- (10) sachant que le coefficient de frottement est f = 0,35, et le couple de


freinage Cf = 17,25 Nm. (1pt)

.
...............................................................................................................................................

1- Cocher la bonne repense : (1pt)

La transmission de mouvement de rotation des engrenages (45) ou (49 35) est obtenue par :
adhérence obstacle
:

-il ?
Instantané Progressif
Quel est le type de la commande de cet embrayage ?
* mécanique *hydraulique * électromagnétique

2- Compléter les deux chaines de transmission de mouvement ci-dessous pour les deux cas suivantes : (2.25pts)
er
» 1 cas : Montée de la pelle

7 50 +
» 2ème cas : Descente de la pelle

7 44 +

3- Calculer le rapport global de transmission, puis déterminer la vitesse de rotation du tambour NT dans le cas de
descente de la pelle : (1pt)
. ...........................
...
4- Déterminer la vitesse de descente de la pelle. (0.5pt)

5- Déduire la distance entre la position la plus haute atteinte par la pelle et la position la plus basse. (0.5pt)

6- (35) sachant que le coefficient de frottement est f = 0,4


e par la bobine (32) est Fatt = 1022,85 N. (1pt)

7- Déterminer le rendement global du système g. (1pt)

1- Tracer la chaîne des cotes minimale relative à la condition Jamini. (1pt)


2- Indiquer les tolérances aux portées des roulements (05), ( ) et du joint (62). (1pt)

(1)
Cet accouplement doit permettre des certains déplacements et décalage.
1- Cocher la bonne repense : (0.75pt)
:
battement concentricité parallélisme cylindricité
:
homocinétique non homocinétique
:
2- (1) par un accouplement élastique présenté ci-dessous :
(3.25pts)

(1) par cet accouplement :

Clavette
d b g k
22 à 30 inclus 7 d - 4 d + 3.3
30 à 38 8 d - 5 d + 3.3
38 à 44 8 d - 5 d + 3.3

Anneau élastique
d e g c
30 1.5 28.6 41
32 1.5 30.3 43.4
34 1.5 32 46.2

Ecrou et rondelle grower


d e D a b
M8 1 13 12 4
M 10 1.5 15 14 5
M 12 1.5 19 18 6

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