Institut Supérieur des Etudes Technologiques de Nabeul

Département de Génie Mécanique

EXAMEN DE TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION

Année universitaire : 2013/2014. Date : 09/01/2014

Classe : CFM2, MI2 et CLIM2 Nombre de pages : 11
Durée : 3 heures. Documents : non autorisés.

MECANISME DE TRANSMISSIO
I- DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT.
Le dessin d’ensemble du document I représente un mécanisme de transmission entre la poulie
motrice (P1), liée au moteur M1, et l’arbre vilebrequin (27).
La transmission de puissance est réalisée par :
¾ Les poulies (P1) et (P2) et les courroies (8).
¾ L’embrayage-frein.
¾ L’engrenage cylindrique à denture droite (30, 33).

II- DESCRIPTION DE L’EMBRAYAGE.

L’alimentation en huile sous pression dans la chambre (P) provoque le déplacement vers la droite du
piston (10), lié avec l’armature mobile (14).
L’armature mobile (14) entraîne la translation des disques (13) et (18) pour s’appliquer contre le
plateau (5)
La liaison par adhérence ainsi réalisée permettre la transmission de la puissance de la poulie (P2) à
l’arbre (21).
On donne les caractéristiques des différents éléments :
ƒ Moteur électrique :
- Vitesse de rotation du moteur en charge : Nm = 1450 trs/mn
- Puissance du moteur : Pm = 3 KW
ƒ Système poulies-courroie :
- Poulie (P1) Dp1=34mm
- Poulie (P2) Dp2=68mm
- Rendement : η1 = 0,95
ƒ Réducteur à engrenage cylindrique à dentures droites :
- Nombre de dents de la roue (30) : Z30 = 34 dents

SUJET N°2 Page 1/11

 - Nombre de dents de la roue (33) : Z33 = 96 dents
- Module m=2
- Rendement : η2= 0,95
ƒ Caractéristiques de l’embrayage :
- Dimensions de la surface frottante : Re = 56mm et re = 41mm
- Coefficient de frottement : f = 0,2
- Enter-fer total : eT = 2mm
ƒ Caractéristiques du frein :
- Dimensions du disque : Rf = 60mm et rf = 47mm
- Coefficient de frottement : f’ = 0,35
- Pression de contact maximale admissible : Pmax.ad = 0.6 MPa
ƒ Caractéristiques du piston (10) :
- Dimensions du piston : Rpiston = 67mm et rpiston = 47mm

Annexe
Formulaire :

Fr G.d 4
Raideur : K
ft 8.nu .D 3

DIAMETRE DE FILS NORMALISÉ DIMENSIONS LINEAIRES NOMINALES DU PAS

2 2.24 2.5 2.8 3.15

3.55 4 4.5 5 5.60
6.30 7.10 8 9 10

SUJET N°2 Page 2/11

SUJET N°2 Page 3/11
SUJET N°2 Page 4/11
SUJET N°2 Page 5/11
Nom et Prénom :………………………………………………………………………………………..
Classe : ………………………….Groupe : …………………………Session : ………………………
Epreuve : TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
Signature de l’étudiant
Date : …………………………………
Espace vide

NOTE SUR 20

Espace vide

Première partie: Analyse du fonctionnement

1.) Compléter le diagramme fonctionnel du mécanisme.
Moteur Arbre 21 Arbre 27

2.) Donner le rôle des pièces suivantes :

a- Tige (7) : ……………………………………………………………………………………………………………………………………….
b- Clavette (9) : ………………………………………………………………………………………………………………………………..
3.) Donner le type et la nature de commande de l’embrayage utilisé.
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
4.) Décrire le fonctionnement du frein et préciser la nature de sa commande.
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
5.) Compléter le schéma cinématique minimal relatif au système étudié :
Air sous
Huile comprimé
pression
. 07
14 10

P2

30 21

33

27

P1

Moteur

SUJET N°2 Page 6/11

 NE RIEN ECRIRE ICI

6.) Tracer les chaînes de cote minimale relative aux conditions A et B.

30 16 43 14 42 41 40 21 39 38 P2 37 36 22

B A

Deuxième partie: Etude mécanique

I- Calculs de transmission :
1.) Calculer la puissance transmise par la poulie P 2. (PP2)
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

2.) Calculer la vitesse de rotation de la poulie P2. (NP2)

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

3.) Déduire le couple transmis par la poulie P2. (CP2)

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

4.) Calculer la puissance transmise par l’arbre de sortie (27). (P27)

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

SUJET N°2 Page 7/11

 NE RIEN ECRIRE ICI

5.) Calculer la vitesse de rotation de l’arbre de sortie (27) (N27)

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

6.) Vérifier que le couple transmis par l’arbre de sortie (27) est C27 ≈ 101 N.m
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
7.) Calcul de clavette.
La liaison en rotation entre l’arbre (27) et la roue dentée (33) est réalisée par une clavette parallèle
ordinaire de forme A ou plus.
Le calcul de la résistance des matériaux à donner que le diamètre de l’arbre (27) soit d ≥ 18,53 mm.
Le choix du diamètre de l’arbre au niveau de la roue dentée est : d = 22 mm.
7-1 : Tracer la chaîne de cote relative à la condition Jeu.

Ф22 H7 h6
Jeu

27

33

7-2 : Déterminer les cotes tolérancées suivantes :

a = ………………. ; b = ………………... ; j = ……………………. et k = ……………………..

SUJET N°2 Page 8/11

 NE RIEN ECRIRE ICI

7-3 : Calculer Jeu max et Jeu min :

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
7-4 : Calculer la longueur de la clavette, sachant que pmax.ad = 80 MPa.
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
7-5 : La longueur du logement de la roue dentée (33) est de 23 mm, proposer une solution suivant
la longueur de la clavette :
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

II- Etude de l’embrayage-frein :

1) Déterminer l’effort presseur d’embrayage Nemb, pour transmettre CP2

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

2) Déterminer l’effort presseur de freinage Nf sachant que Cf = 47 N.m

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

SUJET N°2 Page 9/11

Nom et Prénom :………………………………………………………………………………………..
Classe : ………………………….Groupe : …………………………Session : ………………………
Epreuve : TECHNOLOGIE DE CONCEPTION
Signature de l’étudiant

Date : …………………………………
Espace vide

Espace vide
3) Vérifier la surface frottante du frein à la pression de contact.
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
4.) Calcul de ressort.
L’effort presseur sur le disque de freinage est obtenu par 3 ressorts hélicoïdaux. (35) Cet effort
presseur permet une déformation total de ressort : ftotal =15mm.
Les ressorts sont de caractéristiques mécaniques identiques avec :
τMax adm = 700 MPa ; G = 80.103 N/mm2

Caractériser le ressort.
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………

SUJET N°2 Page 10/11

 NE RIEN ECRIRE ICI

d D D/d fMax/spire Pas = Pente = tg i= nu = L0 =

8.F .D 3 fMax/spire + 1.1 d Pas 1 f total nu .Pas  1.5d
= d
G.d 4 SD 8 f Max / spire

5) Calculer la raideur du ressort : K

………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

6) Déterminer l’effort appliqué par un ressort sur l’armature mobile (14) en phase d’embrayage. FR
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

7) Déduire l’effort appliqué sur le piston (10), pour assurer l’embrayage. F/piston
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
8) Déterminer la pression d’huile. P en [bar].
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

SUJET N°2 Page 11/11