LE SYSTEME
MEUI
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
système MEUI
Photo à placer
dans ce carré
Émetteur - Titre de la présentation - 00 mois 2002 - 00
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
composants du système MEUI
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
système MEUI
2
2 1 4
1 5 3
33
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI
Photo à placer
dans ce carré
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI
Photo à placer
dans ce carré
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI
Photo à placer
dans ce carré
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI
2
3
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI
Photo à placer
dans ce carré
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI
PRESENTATION DU SYSTEME MEUI
injecteur MEUI
Émetteur - Titre de la présentation - 00 mois 2002 - 00
-FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE.
-RALENTISSEUR MOTEUR.
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE
Variable Inlet Valve Actuation
(VIVA)
Levée variable de la soupape
d’admission
La came fournit l’énergie mécanique
Soupapes ouvertes jusqu’au signal de
fermeture
Réduction du travail de compression Optimisé pour la charge et la vitesse
Réduction des températures de cylindres Maintien de la pression du double turbo
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE
Accumulateur
Piston anti-rebond
Orifice
Anti retour Actionneur
avec orifice Anti-
amortisseur retour
Orifice (purge air)
Anti-retour
Galerie d’alimentation d’huile
Actionneur (excès
de pression)
Retour carter
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE
Accumulateur
Piston anti-rebond
Orifice
Anti retour Actionneur
avec orifice Anti-
amortisseur retour
Orifice (purge air)
Anti-retour
Galerie d’alimentation d’huile
Actionneur (excès
de pression)
Retour carter
FERMETURE SOUPAPE ADMISSION
VARIABLE
L’électrovalve de décharge de pression d’huile, installée sur la rampe d’alimentation des
actionneurs de soupapes à fermetures variables, libère l’excès de pression de la rampe
vers le retour carter lors de sa mise sous tension géré par l’ECM.
L’ECM tenant compte de la pression d’huile et de ça température.
RALENTISSEUR MOTEUR
1
3
Le ralentisseur moteur est constitué
2 d’éléments intégrés au module
1 actionneurs:
1- Pistons maitres.
2 2- Pistons esclaves et ces vis de
réglages.
3- Solénoïde d’activation.
RALENTISSEUR MOTEUR
Cylinder 1
Check Valves Drain Line
Cylinder 2
Actuator Valve
Slave Piston Master Piston
Oil Sump
Engine Supply Oil
RALENTISSEUR MOTEUR
RALENTISSEUR MOTEUR
4
1
1- Electrovalve d’activation du
ralentisseur moteur.
2- Piston maitre.
3- Piston esclave.
4- Vis de réglage du piston esclave.
