ETUDE

SKODA OCTAVIA

GNRALITS
L tude SKODA Octavia prsente dans les pages qui suivent a t ralise grce au concours
des Services Techniques et des Relations Presse de SKODA FRANCE, que nous remercions
ici de leur aimable collaboration.

Cette tude comprend :

Les caractristiques, cotes de tolrance et couples de serrage, les mthodes de rparation

MCANIQUE
mcanique, lectricit et carrosserie.
Une table analytique, en fin dtude, permet de retrouver, sans difficult, les diffrents chapitres
traits.

QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

page 1
GNRALITS
MCANIQUE NOS ESSAIS

rsente en 96 et commercialise en Mai 97, lOctavia reprsente aujourdhui le fer de lance dune marque en pleine volution.
P
dadmission double circuit, assurant suralimentation plus leve pleine
PRSENTATION la fois une puissance spcifique leve
(100 chevaux 5600 tr/mn) et un couple
charge avec une parfaite matrise aux
rgimes bas et moyens.
important ds les plus bas rgimes (145
Dune longueur de 4,51 mtres pour N.m dont 130 ds 2 000 tr/mn). A partir du mme bloc 1 900 cm3
QUIPEMENT LECTRIQUE

un empattement de 2,51 mtres, lOctavia grande course, la puissance fait un bond

se positionne dans le segment des ber- La bote de vitesses dveloppe sp- de 20 chevaux et le couple gagne 25 N.m
lines familiales moyennes. Elle sy distin- cialement pour ce moteur, est carters (235 N.m) toujours 1 900 tr/mn. A usage
gue par sa ligne tricorps conjugue un lgers (magnsium) et arbres creux. Elle gal, la consommation baisse 5,2 l/100
vaste hayon donnant accs un volume pse 6,5 kg de moins que lancien seulement calcule (selon les normes
de coffre record dans cette catgorie : modle, ce qui porte lconomie de poids CE93/116) en usage mixte. Plus fort
528 litres banquette en place, 1 328 litres presque 20 kilos sur le seul groupe encore : en cycle urbain, lOctavia TDi 110
baquette arrire replie ! motopropulseur. ne consomme que 4,2 l/100 !

Cette fonctionnalit exceptionnelle ne De par ces caractristiques optimises Pour autant, elle peut dpasser 190
retire rien llgance classique de la (lgret, rendement), le nouveau moteur km/h et na besoin que de 13 pour attein-
silhouette, lgance renforce par la 1 600 offre lOctavia des performances dre 100 km/h !
prsence sur le capot dune calandre leves (presque 190 km/h sur circuit),
chrome symbole dune grande histoire des reprises trs confortables pour une En outre, grce la gestion lectro-
crite par Skoda depuis le dbut du conduite souple et des consommations nique de linjection, lantivol Immobilizer
sicle. globalement comparables celle du 1,6 l Skoda conserve son pouvoir de protec-
75 chevaux : en parcours urbain norma- tion garanti par les 7 clefs du SRA.
Membre du groupe Volkswagen, lis, la nouvelle 100 chevaux se contente
Skoda a bnfici des technologies les de 10,8 l/100 et 6 l/100 sur parcours Sur le plan de la scurit passive,
plus rcentes lors du dveloppement de extra-urbain (normes CE 93/116). lOctavia nest pas en reste.
lOctavia. La plate-forme de dernire
gnration est base sur des suspen- 1,9 l TDi 110 ch La cinmatique complexe de ses
CARROSSERIE

sions au guidage soign, qui concilient le suspensions assurent un parfait respect

parfait respect des trajectoires avec un Dj plbiscite par la clientle en
des trajectoires : lavant, le dport lg-
bon renfort vertical. version 90 chevaux, lOctavia TDi 110
rement ngatif guide la voiture vers lint-
tait impatiemment rclame et attendue
rieur des courbes tandis qu larrire, un
Entre la 1,6 l 75 ch et la 1,8 l 125 ch il par les grands rouleurs.
lger pincement de la roue en appui
manquait dans la gamme Octavia une facilite le suivi du virage tout en repous-
offre intermdiaire, concrtise par larri- Son moteur en reprend la mme tech-
sant la limite de ladhrence.
ve dune nouvelle motorisation 1,6 100 nologie (injection directe sans prcham-
chevaux. bre, injecteurs 5 trous, gestion lectro-
Lamortisseur spar du ressort et
nique, recyclage des gaz dchappe-
repouss lextrmit du bras assure
Ce nouveau groupe distribution en ment). La diffrence principale se situant
la fois de plus grands dbattements et
tte se distingue par son bloc en alumi- dans le turbocompresseur ailettes
une meilleure gestion des petites
nium (gain de 13 kg) et par sa tubulure pas variable qui permet une pression de
oscillations.

page 2
 PRSENTATION
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
- Cette tude traite de la Skoda Octavia depuis le dbut de sa - La Skoda Octavia, partir du millsime 99, nest plus iden-
commercialisation en Mai 1997. tifie par Type Mines. Lidentification se fait uniquement par
Code National dIdentification du Type (C.N.I.T). Ceci rend
Caractristiques dimensionnelles et impossible le listage complet des types.
pondrales DIMENSIONS ET VOLUMES
CARROSSERIE - Dimensions de la berline / du break (mm) : (voir schma ci-
- Puissance fiscale (millsime 98 / partir du millsime 99) en CV. dessous)
- Volumes (en l) :
berline ................................................................. 528 /1328
Motorisation Type Mines AM 98 Berline Break
break .................................................................. 548 / 1512
1,6 l 75 ch IUAEE2 7/6 -
1,6 l 100 ch IUAEE2 8/7 -/7 POIDS ET CHARGES (EN KG)
1,8 l 125 ch IUAGN2 9 / 8 (BVA 10 / 9) - / 8 (BVA 9) - Voir tableau page suivante.
1,8 l turbo
150 ch - - / 9 (BVA 10) - / 9 (BVA 10)
1,9 TDI 90 ch IUAGR2 5/5 -/5
1,9 TDI 110 ch IUAGR2 5/6 -/6

MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

page 3
 PRSENTATION

Motorisation 1,6l 75ch 1,6l 100ch 1,6l 100ch BVA 1,8l 125ch 1,8l 125ch BVA 1,8l 150ch 1,9 TDI 90ch 1,9 TDI 110ch
Berline
Poids vide 1165-1270 1195-1290 1225-1330 1285-1345 1315-1378 1295-1355 1270-1365 1305-1370
GNRALITS

Poids total en charge 1680-1705 1710-1745 1750-1785 1800 1810 1815 1785-1820 1825
Charge utile 515-435 515-435 515-435 515-435 515-435 515-460 515-435 515-455
Charge admissible 850-860 / 920 860-870 / 950-960 900-910 / 950-960 930 / 950 960 / 950 940 / 950 940-950 / 950-970 950 / 960
essieu AV/AR
Poids remorquable 1000 / 500 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500
avec/sans freins
Poids sur flche/ 50 / 75 60 / 75 60 / 75 60 / 75 60 / 75 60 / 75 60 / 75 60 / 75
sur galerie
Break
Poids vide - 1200-1322 1260-1362 1275-1377 1305-1407 1315-1387 1295-1397 1330-1402
Poids total en charge - 1715-1765 1790-1805 1805-1820 1835-1850 1830 1825-1840 1845
Charge utile - 530-443 530-443 530-443 530-443 515-443 530-435 515-443
Charge admissible - 850-860 / 960-970 900-980 920 / 970-980 950-980 930-970 940 / 980 940 / 980
essieu AV/AR
Poids remorquable - 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500 1200 / 500
avec/sans freins
Poids sur flche/ - 60 / 75 60 / 75 60 / 75 60 / 75 60 / 75 60 / 75 60 / 75
sur galerie

- Frigorigne du circuit de climatisation.......................... 750 g

MCANIQUE

Caractristiques pratiques - Liquide lave-glace

vhicule sans lave-phares.............................................. 3,0
CAPACITS (EN L) vhicule avec lave-phares.............................................. 5,5
- Rservoir de carburant / rserve.................................. 55 / 9 PERFORMANCES ET CONSOMMATIONS
- Huile moteur avec change du filtre
moteur 1.6 l 75 ch .......................................................... 3,5 - Voir tableau ci-aprs
moteur 1.6 l 100 ch ........................................................ 4,7
moteurs 1.8 l .................................................................. 4,5 JANTES ET PNEUS
moteurs 1.9 TDI 90 et 110 ch......................................... 4,6
- Liquide de refroidissement Jante Pneumatique Dpot de roue (mm)
moteurs essence ............................................................ 6,3
moteurs Diesel ............................................................... 5,2 6J x 14 175/80 R14 38
- Huile de bote de vitesses manuelle 6J x 15 195/65R15 38
moteurs 1.6 l .................................................................. 1,6
moteurs 1.8 l et 1.9 TDI ................................................. 1,9 61/2J x 15 205/60 R15 43
QUIPEMENT LECTRIQUE

- Huile de boite de vitesses automatique 61/2J x 16 205/55 R16 42

bote ............................................................................... 5,3
diffrentiel ..................................................................... 0,75 Pression de gonflage (en bar) :
- Liquide de frein.................................................... 0,49 0,57
- Liquide de direction assiste................................... 0,7 0,9 - Les gonflages corrects sont indiqus sur un autocollant pla-c
lintrieur de la trappe carburant.

Performances Consommations
Motorisation Acclration 0 Vitesse maxi Parcours urbain Sur route Totale Emissions de
100 km/h (en s) (en km/h) (l/100 km) (l/100 km) (l/100 km) CO2 (g/100km)
Berline
1,6l 75ch 14.4 170 10.8 5.8 7.6 182
1,6l 100ch 11,7 187 10,6 6,0 7,7 185
1,6l 100ch BVA 13,8 182 12,0 6,7 8,7 209
1,8l 125ch 10,6 201 11,8 6,4 8,4 202
1,8l 125ch BVA 12.6 196 13,3 6,8 9,2 221
1,8l 150ch 8,9 217 10,9 6,2 7,9 190
1,9 TDI 90ch 13,7 178 6,7 4,2 5,1 138
1,9 TDI 110ch 11,5 191 6,6 4,1 5,0 135
CARROSSERIE

Break
1,6l 100ch 11,7 187 10,6 6,1 7,8 187
1,6l 100ch BVA 14,0 182 12,0 6,8 8,7 209
1,8l 125ch 10,4 200 11,8 6,5 8,5 204
1,8l 125ch BVA 12,4 195 13,3 6,9 9,3 223
1,8l 150ch 9,1 216 10,9 6,3 8,0 192
1,9 TDI 90ch 13,7 178 6,7 4,3 5,2 140
1,9 TDI 110ch 11,6 191 6,8 4,4 5,3 143

page 4
 PRSENTATION

- Les chiffres indiqus sur lautocollant ne sont valables que 5 - Millsime

pour des pneumatiques froids. Ne pas rduire la pression de V - 1997 W - 1998 X - 1999 Y - 2000
gonflage augmentant parce que les pneumatiques sont chauds. 6 - Usine de fabrication
- Augmenter de 0,2 bar la pression de gonflage sil sagit de 0-4 - Mlada Boleslav

GNRALITS
pneumatiques dhiver. 8 - Vrchlabi
X - Pznan
Berline 7 - N de carrosserie du vhicule

Break

MCANIQUE
PLAQUE SIGNALTIQUE
- La plaquette signaltique -flche A- est place lavant, sur
le dme de la jambe de suspension.

PLAQUETTE DIDENTIFICATION DU VHICULE

Identifications intrieures

QUIPEMENT LECTRIQUE
NUMRO DIDENTIFICATION DU VHICULE

1 2 3 4 5 6 7

- La plaquette didentification se trouve sur le plancher du coffre

bagages, gauche.
CARROSSERIE

- Le numro didentification du vhicule est marqu dans le

compartiment moteur. Il est visible travers une ouverture Identifications extrieures
dans la protection du caisson deau.
1 - Code mondial du constructeur (voir page suivante)
2 - Sans dsignation
3 - Type
4 - Code interne

page 5
 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

page 6
PRSENTATION
 MOTEURS ESSENCE
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
- Distribution variable ladmission sur le moteur 1.8 l
Gnralits atmosphrique (AGN).
- Lubrification assure par une pompe huile engrenage
entrane par le vilebrequin via une chane.
- Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne, plac trans- - Refroidissement liquide assur par une pompe eau
versalement au-dessus de lessieu avant. entrane par la courroie de distribution.
- Bloc-moteur en aluminium sur les moteurs 1.6 l et en fonte - Injection lectronique multipoint squentielle.
grise sur les moteurs 1.8 l. - Allumage lectronique, avec distributeur rotatif en bout darbre
- Vilebrequin tournant sur cinq paliers. cames sur le moteur 1.6 l 75 ch (AEE) et sans distributeur
- Distribution assure par un (moteurs 1.6 l) ou deux arbres sur les autres moteurs.
cames (moteurs 1.8 l) attaquant les soupapes via des - Tubulure dadmission longueur variable sur le moteur 1.6 l
poussoirs hydrauliques. 100 ch (AEH) et 1.8 l 125 ch (AGN).
- Commande de larbre cames (dchappement sur les - Suralimentation par turbocompresseur avec changeur air/air
moteurs 1.8 l) par une courroie crante. Sur les moteurs 1.8 l, sur le moteur 1.8 l 150 ch (AGU).
lACT dchappement entrane lACT dadmission via une
chane.

- Type moteur.............................................. AEE AEH/AKL AGN AGU

MCANIQUE
- Nombre de soupapes par cylindre ........... 2 2 5 5
- Cylindre (cm3) ......................................... 1598 1595 1781 1781
- Alsage x course (mm) ............................ 76,5 x 86,9 81,0 x 77,4 81,0/86,4 81,0/86,4
- Rapport volumtrique ............................... 9,8 : 1 10,3 : 1 10,3 : 1 9,5 : 1
- Puissance maxi (kW/ch)........................... 55/75 74/100 92/125 110/150
au rgime de (tr/mn) .............................. 4600 5600 6 000 5700
- Couple maxi (N.m) ................................... 135 145 170 210
au rgime de (tr/mn) .............................. 3200 3800 4200 1750 - 4600
- Injection/allumage..................................... Magneti Marelli Simos 2 Bosch Motronic Bosch Motronic
1 AV M3.8.2 M3.8.2

lments constitutifs du moteur

QUIPEMENT LECTRIQUE
BLOC-CYLINDRES/PISTONS
Moteur AEE Moteur AEH Moteurs AGN et AGU
Diamtre des Alsage des Diamtre des Alsage des Diamtre des Alsage des
pistons cylindres pistons cylindres pistons cylindres
- Cote dorigine (mm) .................... 76,485 76,51 80,965* 81,01 80,985 81,01
- Cote de rparation 1 (mm) ......... 76,735 76,76 81,465* 81,51 81,235 81,26
- Cote de rparation 2 (mm) ......... 76,985 77,01 - - 81,485 81,51
- Cote de rparation 3 (mm) ......... 77,235 77,26 - - - -
- Ecart maxi par rapport
la cote nominale (mm) ................ 0,04 0,08 0,04 0,08 0,04 0,10
* Cotes sans revtement en graphite - Epaisseur du revtement en graphite : 0,02 mm - Le revtement en graphite suse.
SEGMENTS
- Chaque piston est quip de 3 segments.

Jeu la coupe (mm) Jeu en hauteur (mm)

Segment de piston A neuf Limite dusure A neuf Limite dusure

Moteur AEE
- Premier segment de compression 0,20 0,50 1,0 0,04 0,08 0,15
CARROSSERIE

- Deuxime segment de compression 0,40 0,70 1,0 0,04 0,08 0,15

- Segment racleur en une partie 0,25 0,50 1,0 0,04 0,08 0,15
- Segment racleur en trois parties 0,40 1,40 - pas mesurable pas mesurable
Moteur AEH
- Premier segment de compression 0,20 0,40 0,8 0,06 0,09 0,20
- Deuxime segment de compression 0,20 0,40 0,8 0,05 0,08 0,20
- Segment racleur 0,25 0,50 0,8 0,03 0,06 0,15
Moteurs AGN et AGU
- Segments de compression 0,15 0,40 0,8 0,02 0,07 0,12
- Segment racleur en deux parties 0,25 0,50 1,0 0,02 0,06 0,12
- Segment racleur en trois parties 1,00 maxi 1,3 0,02 0,06 0,12

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 MOTEURS ESSENCE

VILEBREQUIN C
Cotes de rectification
des tourillons des manetons
en mm
GNRALITS

Cote de base 54,00 47,80

Cote de rparation 1 53,75 47,55
Cote de rparation 2 53,50 47,30 a b
Cote de rparation 3 53,25 47,05
- Tolrances de cotes de rectification :
Moteur AEE ..................................................................-0,022
-0,037
moteurs AEH, AGN et AGU .........................................-0,022
-0,042
- Jeu axial (mm) :
moteur AEE :
neuf .............................................................. 0,07 0,18
limite dusure .............................................................. 0,20 Nota : - Les soupapes ne doivent pas tre rusines. Seul le
moteurs AEH, AGN et AGU : rodage est autoris.
neuf .............................................................. 0,07 0,21 - Les soupapes dchappement des moteurs AGN et AGU sont
limite dusure .............................................................. 0,30
- Jeu radial (mm) : remplies de sodium.
moteur AEE :
neuf .............................................................. 0,03 0,08 SIGE DE SOUPAPES
limite dusure .............................................................. 0,17
moteur AEH : Moteur Moteur Moteurs
MCANIQUE

neuf .............................................................. 0,01 0,04 AEE AEH AGN et AGU

limite dusure .............................................................. 0,15
a (mm)
moteurs AGN et AGU :
Diamtre des siges de
neuf .............................................................. 0,01 0,07 34,4/27,8 39,2/32,4 26,2/29,0
soupape admission/chap-
limite dusure .............................................................. 0,15
pement
BIELLES b (mm) Cote de rusinage maxi autorise
- Reprage : les marquages sur la bielle et le chapeau de bielle c (mm)
doivent tre dirigs ct poulie. Largeur des siges de 1,7 2,0/ 1,9 2,1/ 1,5 1,8/
- Jeu radial (mm) : soupape admission/chap- 1,7 2,0 2,3 2,5 1,8
moteur AEE : pement
neuf .......................................................... 0,006 0,047
Angle des siges de
limite dusure ............................................................ 0,091 45 45 45
soupapes
moteur AEH :
neuf .............................................................. 0,01 0,05 Angle suprieur de
limite dusure .............................................................. 0,12 30 30 30
correction
QUIPEMENT LECTRIQUE

moteurs AGN et AGU :

neuf .............................................................. 0,01 0,07 Angle infrieur de
60 - 60
limite dusure .............................................................. 0,15 correction
- Jeu radial (mm) :
neuf ................................................................ 0,10 0,35
limite dusure ................................................................ 0,40

CULASSE a
- Dformation maxi du plan de joint (mm) :
moteur AEE .................................................................. 0,05 b 30
moteurs AEH, AGN et AGU ........................................... 0,1
- Hauteur mini de la culasse aprs rectification (mm) :
moteur AEE ................................................................ 135,6
moteur AEH................................................................ 132,6
moteurs AGN et AGU............................................... 139,25 45

COMPRESSION
c

60
- Pression de compression (en bar) :
Type moteur AEE AEH AGN AGU
- Nominale 10-15 10-13 9-14 10-13
- Limite dusure 7 7,5 7,5 7
CARROSSERIE

- Diffrence maxi entre

les cylindres 3 3 3 3

SOUPAPES
Type moteur AEE AEH AGN et AGU
Cote Soupape Soupape Soupape Soupape Soupape Soupape
dadmission dchappement dadmission dchappement dadmission dchappement
a mm 35,6 29,0 39,5 0,15 32,9 0,15 26,80 27,00 29,80 30,00
b mm 6,963 6,943 6,92 0,02 6,92 0,02 5,95 5,97 5,94 5,95
c mm 94,8 95,0 91,85 91,15 104,84 105,34 103,64 104,14
45 45 45 45 45 45

page 8
 MOTEURS ESSENCE

GUIDES DE SOUPAPES cm3/15 s

- Basculement maxi des soupapes dans les guides (mm) :
moteurs AEE et AEH : 500
admission ..................................................................... 1,0

GNRALITS
chappement ............................................................... 1,3
moteurs AGN et AGU..................................................... 0,8 400

ARBRES CAMES 300

- Jeu radial (mm) :
moteurs AEE, AGN et AGU .................................. 0,1 maxi 200
moteur AEH ........................................................ 0,01 maxi
- Jeu axial (mm) :
moteurs AEE et AEH .......................................... 0,15 maxi 100
moteurs AGN et AGU.......................................... 0,20 maxi
- Voile (mm) :
moteurs AEE et AEH .......................................... 0,01 maxi 10 11 12 13 V
moteurs AGN et AGU .............................. 0,03 0,05 maxi

JEU AUX SOUPAPES RGULATEUR DE PRESSION

- La commande des soupapes tant du type rattrapage hydrau- - Pression de carburant (en bar) :
lique du jeu, aucun rglage nest ncessaire. flxible de dpression branch ...................................... 2,5
flxible de dpression dbranch .................................. 3,0
COURROIE DE DISTRIBUTION - Pression de retenue aprs 10 minutes :

MCANIQUE
moteurs AEE et AGU................................................ 2 mini
- Priodicit de remplacement sur les moteurs 1.8 l : 180 000 km moteurs AEH et AGN............................................. 1,5 mini
- Pour les moteurs 1.6 l, aucune priodicit de remplacement
nest recommande par le constructeur. INJECTEURS
- Vrifier ltat 90 000 km puis tous les 30 000 km.
- Rsistance 20C (en ) :
moteur AEE............................................................. 14 17
Lubrification moteur AEH.................................................................. 14,5
moteur AGN ............................................................ 13 18
moteur AGU ............................................................ 12 15
- Capacit aprs vidange et remplacement du filtre huile (l) : - Moteur chaud, la rsistance augmente de 4 6 environ.
moteur AEE .................................................................... 3,5 - Dbit des injecteurs (en ml/30 sec sous une pression de 3
moteur AEH.................................................................... 4,7 bar) :
moteurs AGN et AGU..................................................... 4,5 moteurs AEE, AEH et AGN................................... 85 105
moteur AGU ........................................................ 110 130
POMPE HUILE

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Pression au ralenti (huile 80C) (en bar) : CAPTEUR DE TEMPRATURE DU LIQUIDE DE
moteur AEE .............................................................. 1 mini REFROIDISSEMENT
moteurs AEH et AGN................................................ 2 mini
- Rsistance en fonction de la temprature du liquide de refroi-
moteur AGU ........................................................... 1,3 mini
dissement (voir diagramme ci-dessous).
- Pression 2000 tr/mn (en bar) :
moteur AEE................................................................. 2 5
moteurs AEH et AGU ............................................... 3 4,5 k
- Pression 1300 tr/mn (en bar) :
moteur AGN ............................................................. 3 4,5 900
- Jeu dengrnement des pignons (moteur AEE) (mm) :
neuve............................................................................ 0,05 800
limite dusure ................................................................ 0,20 7 700
- Jeu axial (moteur AEE) (mm) :
limite dusure ................................................................ 0,15 6 600
5 500

Refroidissement 4 400
3 300
- Capacit aprs vidange (l) .................................................. 5 2 200
- Pression de tarage du bouchon de vase dexpansion
1 100
(en bar).................................................................... 1,2 1,5
- Calorstat : 0 10 20 30 40 50
CARROSSERIE

50 60 70 80 90 100C
temprature de dbut douverture (C) ........................... 87
temprature douverture maxi (C)................................ 102
course douverture mini (mm) ........................................... 7 - Exemples de lecture :
30C dans la zone A correspond une rsistance de 1,5
2,0 k
Allumage - injection 80C dans la zone B correspond une rsistance de 275
375

POMPE ESSENCE
- Place dans le rservoir de carburant.
- Dbit (en cm3/15 sec) en fonction de la tension dalimentation
de la pompe (voir diagramme ci-aprs).

page 9
 MOTEURS ESSENCE

CAPTEUR DE TEMPRATURE DAIR moteur AGU ................................................ Bosch F7LTCR

DADMISSION RGIME MOTEUR (tr/mn)
- Rsistance en fonction de la temprature dair dadmission
- Rgime de ralenti (non rglable) :
GNRALITS

(voir diagramme ci-dessous).

moteur AEE......................................................... 760 860
moteurs AEH et AGN .......................................... 760 880
moteur AGU ........................................................ 800 920
- Limitation de rgime :
9000 900 moteur AEE..................................................... 5700 6100
8000 800 moteur AEH................................................................. 6350
moteurs AGN et AGU.................................................. 6800
7000 700
6000 600
Couples de serrage (en daN.m)
5000 500
4000 400 Vis de culasse (vis neuves)
- Moteur AEE :
3000 300 1re passe......................................................................... 4
2000 200 2me passe....................................................................... 6
3me et 4me passe .................................................. + 90
1000 100 - Moteurs AEH, AGN et AGU :
1re passe......................................................................... 4
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100C
2me passe .............................................................. + 180
MCANIQUE

Ordre de serrage des vis de culasse

- Exemples de lecture :
20C correspond une rsistance de 2340 2680 10 4 2 6 8
80C correspond une rsistance de 290 300
- Pour les moteurs AGN et AGU, se reporter au diagramme du
capteur de temprature du liquide de refroidissement.

TRANSMETTEUR DE RGIME MOTEUR

- Rsistance (en ) :
moteur AGU ...................................................... 480 1000
moteurs AGN, AEE et AEH............................... 450 1000

SONDE LAMBDA
- Rsistance de llment chauffant 20C (en )......... 1 5 7 5 1 3 9
QUIPEMENT LECTRIQUE

- Signal sonde lambda (en V)................................ 0,45 0,05

- Vis de pignon darbre cames :
LECTROVANNE DE COMMUTATION DE LA moteur AEE (vis neuve)........................................... 2 + 90
moteur AEH..................................................................... 10
TUBULURE DADMISSION moteurs AGN et AGU..................................................... 6,5
- Rsistance (en ) ..................................................... 25 35 - Vis de pompe eau :
moteur AEE ....................................................................... 2
LECTROVANNE DU FILTRE CHARBON moteurs AEH, AGN et AGU ........................................... 1,5
- Fixation de galet tendeur :
ACTIF moteur AEE (crou) .......................................................... 2
moteur AEH (crou) ....................................................... 1,5
- Rsistance (en ) ..................................................... 22 30 moteur AGN (vis)............................................................ 4,5
moteur AGU (vis)............................................................ 2,7
LECTROVANNE DE LIMITATION DE - Vis de poulie de courroie daccessoires :
PRESSION DE SURALIMENTATION moteur AEE ....................................................................... 2
moteurs AEH, AGN et AGU ........................................... 2,5
- Rsistance (en ) ..................................................... 25 35 - Vis du pignon de vilebrequin (vis neuve)................... 9 + 90
- Fixation du couvre-culasse :
LECTROVANNE DE RGLAGE DES ARBRES moteur AEE (vis) .................................................. 0,5 + 90
CAMES moteurs AEH, AGN et AGU (crou).................................. 1
- Vis du carter dhuile.......................................................... 1,5
- Rsistance (en ) ..................................................... 10 18 - Vis de vidange dhuile moteur :
moteur AEE ....................................................................... 2
ALLUMAGE moteur AEH....................................................................... 3
moteur AGN et AGU.......................................................... 4
CARROSSERIE

- Rsistance fiche de dparasitage moteur AEE(en k)..0,6 1,4 - Vis de chapeau de palier de vilebrequin :
- Rsistance doigt dallumeur moteur AEE (en k) .. 0,6 1,4 moteur AEE .................................................................... 6,5
- Rsistance cosse de bougie dallumage (en k)................ 5 moteur AEH (vis neuve) .......................................... 4 + 90
- Rsistance bobine dallumage moteur AEE : moteurs AGN et AGU (vis neuve) ........................ 6,5 + 90
circuit primaire (en ) ........................................... 0,5 1,2 - Vis de chapeau de bielle (vis neuve)......................... 3 + 90
circuit secondaire (en k) ........................................... 3 4 - Fixation de palier darbre cames :
- Bougie dallumage : moteur AEE (crou).............................................. 0,6 + 90
moteur AEE .............................................. NGK B UR 6 ET moteur AEH (crou) .......................................................... 2
Bosch W7LTCR moteurs AGN et AGU (vis) ................................................ 1
Beru 14 GH-7 DTUR - Contacteur de pression dhuile :
moteur AEH ........................................ NGK BK UR 6 ET-10 moteur AEE ....................................................................... 2
moteur AGN........................................ NGK BKUR 6 ET-10 moteurs AEH, AGN et AGU ........................................... 2,5
- Dtecteur de cliquetis .......................................................... 2
Bosch F7LTCR

page 10
 MOTEURS ESSENCE

MTHODES DE RPARATION

GNRALITS
- Ouvrir le robinet de vidange du circuit
Dpose - repose du de refroidissement situ la base du
radiateur.
moteur - Dposer en outre la durit de liquide de
refroidissement sous le refroidisseur
- Mthode base sur le moteur AGN. dhuile (flche) et laisser scouler le
liquide de refroidissement restant (fig.
DPOSE Mot. 5).

Nota : - Le moteur doit tre dpos par

en haut conjointement la bote de
vitesses.
- En remontant le moteur, remettre exac-
tement au mme endroit quavant tous fig. Mot. 2
les serre-cbles dfaits ou coups lors
de la dpose du moteur. Pour tous les vhicules
- Les raccords des durits sont fixs par - Lever le vhicule au moyen dun pont,
des colliers visss, lame-ressort ou en tenant compte de ce qui suit :
de blocage. les bras du pont ne doivent tre placs
- Toujours remplacer les colliers de blo- que sous les longerons (fig. Mot. 3),

MCANIQUE
cage par des colliers lame-ressort ou fig. Mot. 5
visss.
- Les durits dalimentation en carburant - Dvisser la borne 30/B+ du cble (1)
qui arrivent au moteur ne peuvent tre sur lalternateur (fig. Mot. 6).
fixes quau moyen de colliers lame- - Dbrancher le connecteur (2) de la
ressort. Il est interdit dutiliser des col- borne D+.
liers de blocage ou visss. - Dvisser le collier de cble (3).
- la pince V.A.G. 1921 est recommande
pour monter les colliers lame-ressort.
- Vrifier si les fiches de raccordement 1 3
sont bien l o il faut ; les marquer si
ncessaire.
- Couper le contact avant de dconnecter fig. Mot. 3
la tresse demasse de la batterie.
Attention : Ne jamais positionner les
Pour les vhicules 07/97

QUIPEMENT LECTRIQUE
bras du pont sous le bas de caisse,
- Dcrocher la tirette des gaz de lunit lessieu AV ou AR.
de commande du papillon et la bute de les deux points dancrage avant se
la tubulure dadmission (ne pas retirer le trouvent sur les deux longerons avant,
cran de maintien). 2
la hauteur de la marque sur le bas fig. Mot. 6
- Dclipser la tirette des gaz et les cbles de caisse,
dallumage du guidage de ceux-ci.
Attention : Le vhicule tant lev, ne jamais Vhicules avec climatiseur
- Dposer le cache du haut moteur
(flches) (fig. Mot. 1). faire dmarrer le moteur et enclencher - Dbrancher le connecteur du compres-
un rapport aussi longtemps quune roue seur.
motrice touche le sol. - Dbrancher la fiche de raccordement
les deux points dancrage arrire se du contacteur de temprature de liquide
trouvent sur les deux longerons, der- de refroidissement (F14).
rire, la hauteur de la marque sur le Tous les vhicules
bas de caisse (fig. Mot. 4).
- Dbrancher la fiche de raccordement
de la valve du variateur darbre cames
(N205) (1) et le transmetteur de tem-
prature de liquide de refroidissement
(2) (G62) (fig. Mot. 7).

fig. Mot. 1 1 2
CARROSSERIE

Pour les vhicules 08/97

- Dposer le cache du haut moteur (fl-
ches) (fig. Mot. 2). fig. Mot. 4
- Dcrocher la tirette des gaz de lunit
de commande du papillon et la bute de - Dposer les panneaux dinsonorisation
la tubulure dadmission (ne pas retirer le sous moteur.
cran de maintien). - Ouvrir le bouchon du vase dexpansion
- Dclipser la tirette des gaz et les cbles de liquide de refroidissement.
dallumage du guidage de ceux-ci. - Poser la cuve de rcupration sous le fig. Mot. 7
moteur.

page 11
 MOTEURS ESSENCE

- Dbrancher la fiche du raccordement Fiche de lunit de commande du

du transmetteur de hall (G40) (flche) 1 2 papillon (J338),
3
(fig. Mot. 8). fiche du transmetteur pour vitesse du
vhicule (G68).
GNRALITS

- Dcrocher le faisceau de cbles des

supports et lextraire par le ct.
Vhicules avec bote de vitesses
manuelle
- Marquer la position de montage du
cble de changement de vitesse (B) par
4 rapport au levier de changement de
vitesse (fig. Mot. 14).
fig. Mot. 11

- Dposer du dmarreur les cbles (3) et

fig. Mot. 8 (4). A
- Dcorcher les cbles du support du
- Dbrancher la fiche de raccordement dmarreur et les mettre de ct, dvis-
du transmetteur de temprature de tubu- ser le support.
C
lure dadmission (G72) (1) (fig. Mot. 9). - Dbrancher la conduite darrive de
carburant (1) et la conduite de retour (2)
(appuyer sur les touches de dverrouil-
lage) (fig. Mot. 12). B
MCANIQUE

2 3 5
4
fig. Mot. 14
1 2
1
- Dsolidariser du levier de changement
de vitesse le contrepoids damortisse-
ment (A) et le cble de changement de
6 vitesse (B).
- Dbrancher le cble de slection de
lentraneur/du levier de renvoi (C) en
levant lergot dans le sens de la flche.
fig. Mot. 9 - Dclipser de la bute du cble la durit
arrivant au cylindre rcepteur.
- Dbrancher la durit de raccordement - Dsolidariser de la bote de vitesses la
(2) arrivant la tubulure dadmission (5). fig. Mot. 12 bute du cble (flches) et la mettre de
- Dbrancher de lunit de commande de ct (fig. Mot. 15).
QUIPEMENT LECTRIQUE

papillon (J338) la durit de dpression Attention : Le systme dalimentation est

(3) arrivant au servofrein. sous pression ! Mettre un chiffon autour
- Dbrancher la durit daration (4) du raccord avant douvrir le systme.
arrivant au rservoir de charbon actif. Dtendre ensuite le systme en tirant
- Dbrancher la durit de raccordement prudemment sur le raccord.
(6).
- Dsolidariser les connecteurs lectriques
- Dposer la durit daspiration (5) entre le
suivants (fig. Mot. 13) :
dessus du filtre air et lunit de com-
dtecteur de cliquetis I (G61) (noir) (1),
mande de papillon (J338).
dtecteur de cliquetis II (G66) (marron)
- Dbrancher la fiche de raccordement
(2),
(1) du dbitmtre dair massique (G70)
transmetteur de rgime moteur (G28)
(fig. Mot. 10).
(gris) (3).
1 2 3
fig. Mot. 15
1 2 3
- Dposer le cylindre rcepteur dembra-
yage et le mettre de ct, le fixer avec
du fil de fer, ne pas ouvrir les conduites.
Nota : Ne pas appuyer sur la pdale
dembrayage.
Vhicules avec bote de vitesse
automatique
CARROSSERIE

- Sparer avec un tournevis le cble du

levier de slection de BV, retirer la pince
fig. Mot. 10 fig. Mot. 13 de scurit de la bute.
- Enlever le cble du levier de slection et
- Desserrer les vis de fixation (2) et dpo- - Dposer/dbrancher les cbles lectri- le mettre de ct.
ser le carter de filtre air (3). ques/les fiches de raccordement sui- - Dbrancher les fiches suivantes (fig. Mot.
- Dsolidariser le cble de masse (1), en vants : 17) :
haut, de la vis de raccordement entre le fiches des injecteurs (N30 ... 33), vers les lectrovannes (fiche 10 bro-
moteur et la bote de vitesses (fig. Mot. fiche du contacteur de pression dhuile ches) (1),
11). (F1), vers le transmetteur de vitesse du vhi-
- Dsolidariser le connecteur (2) et le sortir fiche sur la bobine dallumage avec cule (G68) (2),
du support. tage final de puissance (N70),

page 12
 MOTEURS ESSENCE

du contacteur multifonctions (F125) (3), - Descendre prudemment le moteur et la

du transmetteur de rgime de bote de bote de vitesses.
vitesses (G38) (4). Nota : Etant donn les trs faible espace
par rapport la carrosserie, imprati-

GNRALITS
1 2 3
vement se faire aider par un collgue
lors de la descente du moteur et de la
bote de vitesses afin de ne rien endom-
mager. Faire attention la manchette
de larbre cardan.
Vhicules avec bote de vitesses
automatique
fig. Mot. 18 - Dbrancher du refroidisseur dhuile ATF
les durits de liquide de refroidissement.
5 4 - Installer le support T10012 de moteur - Retirer le bouchon dans lalsage de la
dans le dispositif de levage du moteur/ tle de protection du convertisseur.
fig. Mot. 17 de la bote de vitesses (par exemple - Dvisser les 3 crous (flches) du con-
V.A.G. 1383A) (fig. Mot. 19). vertisseur en faisant avancer chaque
- Dvisser de lappui de la bote de vites- fois le vilebrequin de 1/3 de tour (fig.
ses le support de la conduite de pres- Mot. 22).
sion (5) de la direction assiste.
- Dcrocher le faisceau de cbles des
supports et le mettre de ct.

MCANIQUE
Tous les vhicules
- Dposer les durits de liquide de refroi-
dissement suivantes avec une pince
pour colliers lame-ressort :
dposer la durit de liquide de refroidis-
T10012
sement en bas sur le botier du rgu-
lateur, V.A.G. 1383A
durit de liquide de refroidissement fig. Mot. 19
arrivant au vase dexpansion, fig. Mot. 22
durit de liquide de refroidissement en - Serrer le support T10012 du moteur
haut sur la pice de drivation, avec lcrou de fixation et la vis M10 sur - Aprs avoir dsolidaris le moteur et la
durit de liquide de refroidissement le bloc-cylindres en appliquant un cou- bote de vitesses faire en sorte que le
arrivant lchangeur thermique sur le ple de 4 daN.m. convertisseur de couple ne puisse pas
tuyau de liquide de refroidissement, - Lgrement remonter le moteur et la tomber dans la bote de vitesses.
durit de liquide de refroidissement bote de vitesses avec le dispositif cet
Tous les vhicules

QUIPEMENT LECTRIQUE
arrivant au vase dexpansion, effet.
durit de liquide de refroidissement de - Dposer les vis de la fixation du groupe - Dposer la tle de protection du moteur/
lunit de commande de papillon. motopropulseur ct droit (flches) (fig. de la bote de vitesses.
- Dposer la courroie daccessoires. Mot. 20). - Dposer les vis (1 8) de la bride du mo-
- Dvisser les 2 supports pour la con- teur/la bote de vitesses (fig. Mot. 23).
duite de pression de la direction assis-
te. 2
1
- Dvisser la poulie de la pompe 3
ailettes pour la direction assiste (la
maintenir avec un tournevis).
- Dvisser la pompe ailettes et la fixer
avec un fil de fer la carrosserie. Les
durits restent raccordes. A

Vhicules avec climatiseur A

Attention : Il est interdit douvrir le circuit 4
6
de rfrigrant du climatiseur. fig. Mot. 20 5
- Dvisser le compresseur du climatiseur,
8 7
le descendre conjointement aux durits Nota : Utiliser loutil (par exemple V.A.S. fig. Mot. 23
raccordes de rfrigrant et les attacher 5085) pour dposer les vis de fixation.
avec du fil de fer loeillet de remor- - Sparer le moteur et la bote de vitesses.
- Dposer les vis de la fixation du groupe
quage lintrieur du pare-chocs. - Accrocher le dispositif de suspension
motorpopulseur ct gauche (flches)
Nota : Mettre du ruban adhsif sur le (fig. Mot. 21). MP 9-201 comme suit et le soulever
CARROSSERIE

pare-chocs afin quil ne soit pas gra- lgrement au moyen de la grue date-
tign. lier (par exemple V.A.G. 1202A) (fig.
Mot. 24).
Tous les vhicules
- Ct de la poulie :
- Dposer le cache de larbre cardan. 3me trou en position 1
- Dposer le catalyseur. - Ct volant moteur :
- Dvisser lappui oscillant (flches) (fig. 2 trou en position 6
Mot. 18).
Attention : Utiliser des goupilles de
- Dvisser larbre cardan de larbre
scurit pour les crochets et les goupil-
brid/de la bote.
les de positionnement.
- Poser derrire larbre cardan gauche
et lattacher avec du fil de fer.
- Dposer larbre cardan droit. fig. Mot. 21

page 13
 MOTEURS ESSENCE

MP 9-201
Vhicules avec climatiseur FIXATION DU MOTEUR
- Poser le compresseur de climatiseur. 1
2
1 - Lgrement repousser dans le sens de
2
3 la flche les douilles filetes (B) pour
GNRALITS

4
5 6 7 les vis de maintien (A) afin de faciliter la
8 1
mise en place du compresseur de clima- 3
MP 1-224 tiseur (fig. Mot. 25).

A
fig. Mot. 24

Nota : - Les positions de blocage de B

A FIXATION DE LA BOTE DE VITESSES
ltrier porteur portant les numros
porteur portant les numros 1 ... 4 sont 1 2
tourns vers la poulie.
- Les trous des glissires sont compts fig. Mot. 25
partir du crochet.
3
Tous les vhicules 1
REPOSE
- Poser la pompe ailettes de direction
MCANIQUE

Nota : - Toujours remplacer les bagues assiste.

dtanchit et les joints lors des tra- - Poser la courroie daccessoires.
vaux de montage. - Poser les arbres cardan.
- Les crous autobloquants doivent tre - Poser le catalyseur et ajuster le sys-
remplacs. tme dchappement sans aucune con-
- Passer sur les goujons filets du collec- trainte.
teur dchappement de la pte G 052 - Poser les durits de liquide de refroidis-
112 A3 pour vis soumises trs hautes sement.
tempratures.
Nota : Ne rutiliser le liquide de refroi- APPUI OSCILLANT
- La pose doit tre effectue dans lordre dissement que si le bloc-cylindres, la
inverse de la dpose, en veillant aux culasse, le joint de culasse, le radiateur 4
points suivants : ou lchangeur thermique nont pas t
contrler si les douilles dajustement remplacs.
pour le centrage de lensemble moteur/
bote de vitesses sont dans le bloc- - Verser le liquide de refroidissement et
cylindres, les mettre sil le faut (A) (fig. faire lappoint.
QUIPEMENT LECTRIQUE

Mot. 23), - Contrler le niveau dhuile avant de

accrocher la plaque intermdiaire la lancer le moteur.
bride dtanchit et la faire glisser sur Nota : Des dfauts sont mmoriss en 1
les douilles dajustement (flches). dbranchant les connecteurs. Interro- 4 1
ger la mmoire de dfauts aprs la
Vhicules avec bote de vitesses dpose et leffacer le cas chant
manuelle AJUSTEMENT DU SUPPORT MOTEUR
(utiliser le dtecteur de dfauts V.A.G.
- Contrler ventuellement le centrage 1552 ou 1551). a c
du disque dentranement de lembrayage. - Vis de fixation de la bote de vitesses
- Contrler si la bute dembrayage pr- sur le moteur (fig. Mot. 23).
sente des traces dusure, la remplacer
si ncessaire. Repre Vis N.m
- Passer un peu de G 000 100 sur la bute
dembrayage, la douille de guidage pour 1 M12 x 55 80
la bute dembrayage et le denture de 2 M12 x 55* 80
larbre primaire. 3 M12 x 1501) * 80
- Poser le cylindre rcepteur de lembra-
yage hydraulique. 4 M12 x 1501) * 80
5 M10 x 50 45
Vhicules avec bote de vitesses
6 M10 x 50 45 1
automatique
- Nemployer que des crous prvus 7 M10 x 50 45
dans le programme de pices de 8 M12 x 55 80
CARROSSERIE

rechange pour la fixation du conver- 1)

tisseur de couple sur le plateau den- M12 x 180 sur la BVA
tranement. * Vis tige filete M8 b

Tous les vhicules FIXATION DU GROUPE a = 14,0 mm - b = au moins 10,0 mm

- Secouer le groupe motopropulseur pour MOTOPROPULSEUR
supprimer les contraintes en lajustant Couples de serrage Attention : Imprativement bloquer le
puis bien serrer les vis de fixation. groupe motopropulseur avec le disposi-
- Poser la commande de cble daccl- 1 40 N.m + 90 (1/4 de tour) *
2 25 N.m tif de retenue MP 9-200 avant de des-
rateur sur la bote de vitesses et la serrer les vis.
rgler. 3 60 N.m + 90 (1/4 de tour) *
4 20 N.m + 90 * - Les 2 vis tte (1) doivent tre ras du
bord (C).

page 14
 MOTEURS ESSENCE

AJUSTEMENT DU SUPPORT DE LA - Dposer le couvre-culasse. - Marquer le sens de dplacement de la

BOTE DE VITESSES - Tourner le vilebrequin dans le sens de courroie dente.
lhorloge jusqu ce que les cames du - Dbloquer le galet tendeur et enlever la
poussoir devant tre contrles se courroie dente.

GNRALITS
trouvent en haut.
- Faire descendre le poussoir avec une REPOSE DE LA COURROIE
cale en bois ou en plastique. Remplacer DE DISTRIBUTION
b le poussoir si une jauge dpaisseur de
0,20 mm peut tre introduite entre - Conditions :
larbre cames et le poussoir (fig. Mot. moteur froid,
26). les pistons ne sont pas au PMH.
a - Positionner le pignon darbre cames
sur le repre (flche A) (fig. Mot. 27).

A B
- Les bords (a) et (b) doivent tre paral-
lles.

Mise au point du
fig. Mot. 26
moteur

MCANIQUE
Distribution
Jeu aux poussoirs Moteur AEE
fig. Mot. 27

- La commande des soupapes tant du - Mettre le vilebrequin au PMH du 1er

type rattrapage de jeu hydraulique, DPOSE DE LA COURROIE
cylindre. La dent meule sur le pignon
aucun rglage nest possible. Seul ltat DE DISTRIBUTION de la courroie dente du vilebrequin
des poussoirs peut tre contrl. - Dposer la courroie daccessoires. doit concider avec le repre sur la bride
- Dposer la poulie ainsi que la partie sup- dtanchit (flche B).
CONTRLE DES POUSSOIRS rieure et la partie infrieure du carter de
HYDRAULIQUES la courroie dente.
Remarques : - Toujours entirement
remplacer un poussoir dfectueux (ne COURROIE DACCESSOIRES
peut tre ni rgl ni rpar).

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Des bruits irrguliers manant des sou- MOTEUR AEE
papes sont normaux durant le dmar- Sans Clim. Avec Clim.
rage.
- Placer sur un support propre les pous- PPE
soirs dposs avec la surface de rou- Alt DA
lement (ct de larbre cames) vers le
bas.
- Ne pas faire dmarrer le moteur dans
les 30 minutes env. qui suivent la pose
de nouveaux poussoirs. Les lments
V TDR
Galet
TDR Alt
hydrauliques de rattrapage doivent se
tasser (sinon les soupapes touchent les PPE
pistons). DA
- Aprs avoir travaill sur la distribution,
faire prudemment tourner le moteur 2
V
fois au moins afin dtre certain Comp.
quaucune soupape ne vienne toucher clim.
le piston en dmarrant. MOTEURS AEH, AGN ET AGU
Droulement du contrle Sans Clim. Avec Clim.
- Faire dmarrer le moteur et le laisser
tourner jusqu ce que le ventilateur du Alt Alt
radiateur se soit mis une fois en
CARROSSERIE

marche.
- Faire monter le rgime 2500 tr/mn TDR
TDR
env. pendant 2 minutes, effectuer un
essai sur route si ncessaire. Comp.
clim.
Remarque : Remplacer le clapet de rete-
nue dhuile si les bruits irrguliers des
soupapes disparaissent mais se mani-
festent nouveau sur des courtes dis-
tances. V V
PPE PPE
- Contrler comme suit le ou les pous-
DA DA
soirs hydrauliques dfectueux sils sont
encore bruyants.

page 15
 MOTEURS ESSENCE

- Poser la courroie dente. Tenir compte

du sens de dplacement sil sagit dune CLAT DE LA DISTRIBUTION MOTEUR AEE
courroie dente ayant dj servi.
- Poser le galet tendeur et bien serrer 5 6 7
GNRALITS

manuellement lcrou de fixation (4). La

vis de fixation (2) doit prendre dans la
dcoupe de la plaque de base (1) (fig.
Mot. 28).
1 2 3 4

2 1

4
fig. Mot. 28
MCANIQUE

- Tendre la courroie dente en faisant

tourner le galet tendeur dans le sens de
la flche jusqu ce que lindicateur (3)
soit au-dessus de lentaille dans la 20
plaque de base (flche). 12 11 10 9 8
- Serrer lcrou de blocage sur le galet
tendeur. Couple de serrage : 20 N.m
- Faire tourner deux fois le vilebrequin 7
dans le sens de rotation du moteur, le 13
remettre au PMH et contrler le rglage.
- Installer la partie suprieure et la partie
infrieure du carter de la courroie 14
dente.
- Poser la poulie.
- Contrler le point dallumage, le rgler
si ncessaire.
QUIPEMENT LECTRIQUE

CONTRLE DU GALET TEN-

DEUR SEMI-AUTOMATIQUE 19 18 17 16 7 15
DE LA COURROIE DE
DISTRIBUTION 1 : Partie suprieure du carter de courroie dente - 2 : Courroie dente - 3 : 20 N.m
+ 1/4 de tour supplmentaire (90) (Remplacer) - 4 : Pignon darbre cames - 5 : 10
- Condition du contrle : courroie dente N.m (Linstaller avec D6) - 6 : Carter AR de courroie crante - 7 : 10 N.m - 8 : Joint
pose et tendue. torique (Remplacer) - 9 : Pompe de liquide de remplacement - 10 : 20 N.m - 11 :
- Faire tourner deux fois le vilebrequin Galet tendeur - 12 : 20 N.m - 13 : Pignon de courroie crante de vilebrequin (A partir
dans le sens de rotation du moteur et le du n de moteur 210158 (nouvelle pompe huile) version modifie, tenir compte de
mettre au PMH du 1er cylindre. la rfrece) - 14 : Appui du moteur - 15 : 40 N.m + 1/4 de tour (90) (Remplacer) -
- Appuyer nergiquement sur la courroie 16 : Poulie - 17 : 20 N.m - 18 : Courroie poly-V - 19 : 90 N.m + 1/4 de tour suppl-
dente avec le pouce (flche A). Lindi- mentaire (90) (Remplacer - Linstaller huile) - 20 : Partie infrieure du carter de
cateur sur le galet tendeur (flche B) courroie dente.
doit se dplacer (fig. Mot. 29).

A - Retirer le pouce de la courroie dente. cylindre 1 (flche) (vhicule avec bote

- Faire tourner deux fois le vilebrequin de vitesses mcanique) (fig. Mot. 30).
dans le sens de rotation du moteur. Le repre du PMH sur le volant moteur
- Contrler la position de lindicateur du et la marque de rfrence doivent con-
galet tendeur, il doit tre revenu sur sa cider.
position de dpart.
- Si lindicateur du galet tendeur nest pas
CARROSSERIE

revenu sur sa position de dpart, rem-

placer le galet tendeur.

Moteur AEH
DPOSE DE LA COURROIE
B DE DISTRIBUTION
- Dposer la courroie daccessoires.
- Dposer le tendeur de courroie dacces-
soires.
fig. Mot. 29 - Tourner le vilebrequin sur le PMH du fig. Mot. 30

page 16
 MOTEURS ESSENCE

CALAGE DE LA DISTRIBUTION DU MOTEUR AEE - Desserrer le galet tendeur semi-auto-

matique et enlever la courroie crante.
- Dvisser le support de moteur de celui-
ci (flches) (fig. Mot. 35).

GNRALITS
Aligner le repre de pignon darbre
cames avec le repre sur le carter AR
AAC de distribution.

Tension de pose : Tourner le tendeur dans

le sens horaire jusqu ce que lindex se
trouve au-dessus de lencoche de lembase.
(Tendeur semi-automatique). Serrer lcrou
du tendeur.

PPE fig. Mot. 35

eau
Remarque : Lgrement lever le moteur
avec la broche du dispositif de retenue
MP 9-200 pour desserrer la vis avant du
TDR support moteur.

MCANIQUE
REPOSE DE LA COURROIE
Aligner le repre de poulie de vilebre- DE DISTRIBUTION
quin avec le repre sur le flasque dtan- Remarques : - La courroie crante doit
V chit. tre rgle comme suit galement sil
sagit de rparations exigeant de ne dpo-
ser la courroie crante que du pignon de
- Tourner le vilebrequin sur le PMH du avec la broche du dispositif ( droite seu- larbre cames.
cylindre 1 (flche) (vhicule avec bote lement) (fig. Mot. 33). - Le vilebrequin ne doit pas tre au PMH
automatique) (fig. Mot. 31). Le repre lorsque larbre cames tourne. Risque
du PMH sur le plateau dentranement dendommager les soupapes/la tte du
et la marque de rfrence doivent con- piston.
cider. MP 9-200 - Faire concider le repre sur le pignon
de larbre cames et celui sur le carter
de la courroie crante (flches) (fig.

QUIPEMENT LECTRIQUE
Mot. 36).

OT

fig. Mot. 32

- Dposer le damper.
fig. Mot. 31 - Dposer les carters de la courroie
crante en haut, en bas et au milieu.
- Dvisser le rservoir dalimentation de fig. Mot. 36
Remarque : Le moteur tant dpos,
mettre le damper sur le PMH du cylin- la direction assiste.
- Dvisser le support du moteur de la - Positionner le vilebrequin au PMH du
dre 1 (flches) (fig. Mot. 32).
console de celui-ci et la console de la cylindre 1 (fig. Mot. 30 ou 31).
carrosserie (flches) (fig. Mot. 34). - Poser la courroie crante sur le pignon
du vilebrequin et la pompe de liquide de
refroidissement.
Remarque : Le moteur tant dpos
installer ensuite le carter du bas de la
courroie crante et le damper puis
CARROSSERIE

positionner le vilebrequin sur le PMH du

cylindre 1 (flches) (fig. Mot. 32).
- Poser la courroie crante sur le galet
tendeur et le pignon darbre cames.
- Tenir compte de la position du galet
tendeur semi-automatique. La griffe de
fig. Mot. 32 maintien (flche) doit venir prendre
dans la dcoupe de la culasse (fig. Mot.
- Dposer le carnage de protection du fig. Mot. 34 37).
moteur. - Tourner le galet tendeur semi-automa-
- Installer le dispositif de retenue MP 9- tique gauche et jusquen bute au
- Marquer le sens de dfilement de la cour- moyen du serre-crous MP 1-302 (fig.
200 avec les supports et retenir le moteur roie crante. Mot. 38).

page 17
 MOTEURS ESSENCE

Moteurs AGN et AGU

DPOSE DE LA COURROIE
DE DISTRIBUTION
GNRALITS

1 - Dposer le panneau dinsonorisation sous

moteur et droite.
2
- Dposer le tuyau de guidage dair du
bas entre le turbocompresseur et le refroi-
disseur dair de suralimentation (uni-
quement sur AGU).
- Dposer la courroie daccessoires.
fig. Mot. 39 - Dvisser le vase dexpansion pour le li-
fig. Mot. 37 quide de refroidissement et le rservoir
Remarque : Utiliser une glace. dappoint pour la direction assiste ; les
durits restent raccordes.

CLAT DE LA DISTRIBUTION DU MOTEUR AEH

1 7 8 9 10 11 12 13 14
2
MCANIQUE

fig. Mot. 38

- Dtendre le galet tendeur jusqu ce

que lindicateur (2) soit env. 10 mm 6
sous lentaille (1).
- Tendre le galet tendeur jusqu ce que
lentaille (1) et lindicateur (2) soit en 15
face lun de lautre.
- Serrer 15 N.m lcrou de blocage sur 16
le galet tendeur semi-automatique.
- Faire tourner deux fois le vilebrequin et 19 17
contrler le rglage. 5
- Installer le carter infrieur de la courroie
QUIPEMENT LECTRIQUE

crante.
18
- Poser le damper (tenir compte de la
position de montage : lalsage du dam-
per doit tre au-dessus de la bosse sur
le pignon de la courroie crante).
Remarque : Mettre les vis dans le sup- 4
port du moteur avant de poser celui-ci.
- Poser le support et le palier de moteur. 3 20
Couples de serrage :
support de moteur sur bloc-cylindres :
45 N.m 2
palier de moteur sur support de mo-
21
teur : 80 N.m (remplacer les vis) 1
palier de moteur sur carrosserie : 50
N.m (remplacer les vis)
- Dposer le dispositif de retenue.
- Poser les carters de courroie crante au
centre et en haut. 23 22
- Poser le tendeur pour la courroie poly-V.
Couple de serrage : 20 N.m.
- Poser la courroie poly-V. 1 : Carter infrieur de courroie crante - 2 : Carter central de courroie crante - 3 :
10 N.m - 4 : Support de moteur - 5 : 45 N.m - 6 : Carter suprieur de courroie crante
CARROSSERIE

CONTRLE DU GALET TEN- - 7 : Courroie crante - 8 : 15 N.m - 9 : Rondelle ondule - 10 : 100 N.m (Utiliser un
DEUR SEMI-AUTOMATIQUE contre-appui MP 1-216 pour le desserrage et le serrage) - 11 : Pignon darbre
cames (Avec pignon de transmetteur pour capteur de phase (transmetteur de hall,
- Condition du contrle : courroie crante G40) - Position de montage fixe par la clavette, pos. 14) - 12 : Carter de Courroie
pose et tendue. crante - 13 : 10 N.m - 14 : Clavette - 15 : Capteur de phase (Transmetteur de hall,
- Appuyer nergiquement sur la courroie G40) (Attention lors du serrage ou centrage de la plaque de base) - 16 : 10 N.m - 17
crante avec pouce (flche). Lindica- : Carter arrire de courroie crante - 18 : 20 N.m - 19 : Galet tendeur semi-
teur (2) doit scarter (fig. Mot. 39). automatique - 20 : Pompe de liquide de refroidissement - 21 : 15 N.m - 22 : Pignon
- Dtendre nouveau la courroie de courroie crante de vilebrequin (Il ne doit y avoir aucune trace dhuile sur la porte
crante. Le galet tendeur doit revenir entre le pignon de la courroie crante et le vilebrequin - Montage possible dans une
sur sa position de dpart (lentaille (1) position seulement) - 23 : 90 N.m + 1/4 de tour (90) (Remplacer - Utiliser un contre-
et lindicateur (2) sont nouveau en appui MP 1-310 pour le desserrage et le serrage)
face lun et lautre).

page 18
 MOTEURS ESSENCE

- Marquer le sens de dfilement de la

CALAGE DE DISTRIBUTION DU MOTEUR AEH courroie crante la craie ou avec un
crayon feutre.
Tension de pose : tourner le - Visser la goupille filete M5x55 (1) dans

GNRALITS
tendeur dans le sens inverse Aligner le repre de la le tendeur de la courroie crante. Serrer
horaire jusquen bute. Dtendre poulie darbre cames sur la goupille filete (1) lcrou hexago-
ensuite la courroie crante jus- avec le repre sur le nal (2) avec la grande rondelle dajus-
qu ce que lencoche et le carter de distribution. tement (3) (fig. Mot. 42).
taquet concident. Serrer lcrou
du tendeur AAC

2
TDR
3
PPE
eau 1
Moteur mont : Faire
concider le repre de fig. Mot. 42
PMH -0- avec larte de
rglage de la cloche - Ne tendre le piston de pression du

MCANIQUE
dembrayage. tendeur juste ce quil faut pour que ce
piston puisse tre bloqu avec un
crochet de scurit (flche).
V - Dposer la courroie crante.

REPOSE DE LA COURROIE
DE DISTRIBUTION
Moteur dpos : Aligner Nota : - La courroie crante doit tre
le repre de la poulie de rgle comme suit galement sil sagit
vilebrequin avec le repre de rparations exigeant de ne dposer
sur le carter de distribution la courroie crante que du pignon de
larbre cames.
- Le vilebrequin ne doit pas tre au PMH
- Dbrancher la conduite de dpression lorsque larbre cames tourne. Risque
du rservoir dhuile AKF et du porte-

QUIPEMENT LECTRIQUE
dendommagement des soupapes/de la
papillon. tte du piston.
- Dbrancher les connecteurs du vase
dexpansion pour le liquide de refroidis- - Faire concider le repre sur la pignon
sement et sur le rservoir dhuile AKF. de larbre cames avec celui sur le
- Dposer le dessus du carter de la couvre-culasse (PMH du 1er cylindre)
courroie crante. (fig. Mot. 40).
- Installer le dispositif de retenue MP 9- - Poser la courroie crante sur le pignon
200 (fig. Mot. 33). de la courroie crante du vilebrequin
- Lgrement remonter le moteur avec la (faire attention au sens de dfilement).
broche du dispositif de retenue MP 9- - Poser le dessous du carter de la
200. courroie crante. Couple de serrage :
10 N.m
Nota : Remonter le vase dexpansion - Poser lamortisseur de vibrations (tenir
pour le liquide de refroidissement et le compte de la position de montage :
rservoir dappoint pour la direction lalsage de lamortisseur de vibrations
assiste et attachez-les au dispositif de doit tre au-dessus de la bosse sur le
retenue. pignon de la courroie crante). Couple
- Positionner sur le repre du PMH du de serrage : 25 N.m
1er cylindre (flches) le vilebrequin au fig. Mot. 40 - Faire concider le repre sur lamortis-
moyen de la vis centrale du pignon de la seur de vibrations avec celui sur le
courroie crante du vilebrequin en la dessous du carter de la courroie cran-
BVM BVA
faisant tourner dans le sens de rotation te (PMH du 1er cylindre).
du moteur (fig. Mot. 40). - Contrler si le repre du PMH sur le
CARROSSERIE

- Contrler si le repre du PMH du volant volant moteur concide avec la marque

moteur concide avec la marque de de rfrence (flche) (fig. Mot. 41) :
rfrence (flche) (fig. Mot. 41). I bote de vitesses manuelle
- Dvisser le support du moteur de palier II bote de vitesses mcanique
de celui-ci et ce dernier de la carros- - Poser la courroie crante dans lordre
serie (flches) (fig. Mot. 34). suivant : pompe de liquide de refroidis-
- Dposer le support du moteur (flches). sement, galet, tendeur, pignon darbre
Lgrement lever ou descendre le cames.
moteur cet effet avec le dispositif de fig. Mot. 41 - Sortir le crochet de scurit (flche) et
retenue MP 9-200 (fig. Mot. 35). dtendre le piston de pression du ten-
- Dposer lamortisseur de vibrations - Dposer le dessous et la partie centrale deur pour la courroie crante. Dvisser
sans modifier la position du PMH. du carter de la courroie crante. la goupille filete (1) (fig. Mot. 42).

page 19
 MOTEURS ESSENCE

- Faire tourner deux fois le vilebrequin

dans le sens de rotation du moteur, le MOTEUR AGU
remettre sur le PMH et contrler le
rglage. 9 22 23 24 5
GNRALITS

- Poser la partie centrale du carter de la

courroie crante. Couple de serrage :
10 N.m
- Installer le support du moteur. Couple
de serrage : 45 N.m
- Fixer le palier du moteur au support de
7
celui-ci en serrant les nouvelles vis avec
un couple de 60 N.m et ensuite 90.
8
- Fixer le palier du moteur la carros-
serie en serrant les nouvelles vis avec
un couple de 40 N.m et ensuite 90.
- Dposer le dispositif de retenue MP 9- 3 13
200.
- Poser le dessus du carter de la courroie
crante.
- Poser la courroie daccessoires et le
tendeur.
- Fixer le vase dexpansion pour le liquide 11
de refroidissement et le rservoir dap-
point pour la direction assiste. Couple 6 10
MCANIQUE

de serrage : 10 N.m 12
2
NOMENCLATURE CLATS 14
DE LA DISTRIBUTION DES
MOTEURS AGN ET AGU 15
1) 45 Nm
2) Support moteur
3) Protection sup. de courroie crante
17 16 26 25 12
4) 100 Nm
Pour desserrer et serrer, utiliser le
contre-appui MP 1-216
5) Pignon d'arbre cames 6) 45 Nm Contrler l'usure
Pour arbre cames d'chappement 7) Galet-tendeur Ne pas plier
Respecter la position de montage : 8) Rondelle 10) Pompe de liquide de refroidissement
le petit bossage du pignon d'arbre 9) Courroie crante 11) Joint torique
QUIPEMENT LECTRIQUE

cames est dirig vers l'extrieur et le Avant la dpose, reprer le sens de Remplacer
repre de PMH du cylindre 1 est visible rotation la repose, humecter de liquide de
refroidissement
CLAT DE LA DISTRIBUTION DU MOTEUR AGN 12) 15 Nm
13) Dispositif de tension de la courroie
1 2 3 4 5 6 crante
7 8 9 10 11 14) Pignon courroie crante/vilebrequin
Une seule position de montage
possible
15) Vis centrale
Remplacer
90 Nm + 90 supplmentaires
Pour desserrer et serrer, utiliser le
contre-appui MP 1-310
Pour visser le contre-appui, placer
2 rondelles entre le pignon de cour-
roie crante et le contre-appui
16) Protection infrieure de courroie
crante
17) 10 Nm
18) Courroie nervures trapzodales
19) Amortisseur de vibrations
Une seule position de montage
CARROSSERIE

possible
20) 25 Nm
21) Protection centrale de courroie
crante
22) Galet d'inversion
23) 27 Nm
24) 65 Nm
Pour desserrer et serrer, utiliser le
contre-appui MP 1-216.
25) 20 Nm
26) Protection centrale de courroie
17 21 20 19 18 17 16 12 15 14 13 12 crante

page 20
 MOTEURS ESSENCE

Faire correspondre les repres tre de 80C au minimum (le ventilateur

CALAGE DE DISTRIBUTION de pignons chane d'arbres du radiateur doit tourner une fois).
DES MOTEURS AGN ET AGU cames avec les repres de Contrle du contacteur de pression
chapeau de palier n6.
dhuile

GNRALITS
Aligner le repre du pignon
d'arbre cames avec le - Dbrancher le cble du contacteur de
repre du carter de courroie pression dhuile.
de distribution. - Dvisser le contacteur de pression
AAC AAC AAC dhuile et visser lappareil de contrle
1 2 de pression dhuile (par exemple V.A.G.
1342) (fig. Mot. 43).
Attention : Vue ct
arrire du moteur. V.A.G. 1342
TDR
1
Aligner le repre de la
poulie de vilebrequin avec
celui du carter infrieur de
distribution.
PPE
eau
1
2

MCANIQUE
V fig. Mot. 43

- Visser le contacteur de pression dhuile

(2) dans le V.A.G. 1342.
- Mettre le cble marron (1) de lappareil
Tension courroie : Lors de la dpose de la
courroie, visser une tige (1) (M5x55) l'aide d'un
de contrle la masse (-).
crou (2) et d'une rondelle (3). - Connecter la lampe-tmoin diodes
Bloquer le dispositif de tension l'aide d'une (par exemple V.A.G. 1527) au contac-
goupille (flche) (fig. ci-contre). 2 teur de pression dhuile (2) et au ple
Lors de la repose de la courroie retirer la goupille positif (+) de la batterie.
et dvisser la tige (1), le piston du dispositif de 3 - Faire dmarrer le moteur et augmenter
tension se relche automatiquement. lentement le rgime.
Faire 2 tours au moteur et contrler si les repres - La diode doit sallumer une surpres-
1
de calage concident. sion de 0,3 0,6 bar (moteur AEE) ou

QUIPEMENT LECTRIQUE
de 1,2 1,6 bar (moteurs AEH, AGN et
AGU), sinon remplacer le contacteur de
Lubrification ont lieu si lune des conditions ci-aprs
pression dhuile.
est remplie :
CONTRLE DE LA PRESSION contact mis, moteur arrt, contac- Contrle de la pression dhuile
teur de pression dhuile ferm, - Dvisser le contacteur de pression
DE LHUILE ET DU MANOCON- rgime moteur suprieur 1500 tr/mn, dhuile et visser le V.A.G. 1342.
TACT DE PRESSION DHUILE contacteur de pression dhuile ouvert. - Visser le contacteur de pression dhuile
Fonction du dispositif dynamique - Lavertisseur de pression dhuile ne dans le V.A.G. 1342.
davertissement de pression dhuile steint pas si le rgime moteur dpasse - Faire dmarrer le moteur (temprature
5000 tr/mn ; pas non plus si le con- de lhuile de moteur 80C min.)
- Le contacteur de pression dhuile est tacteur de pression dhuile est ferm.
ouvert sans pression et se ferme - Pression dhuile au ralenti (en bar) :
Effacement de lavertisseur de pression moteur AEE ............................ 1 mini
lorsque la pression de commutation est dhuile en-dessous de 5000 tr/mn.
atteinte. moteurs AEH et AGN.............. 2 mini
- Si le contacteur de pression dhuile moteur AGU ......................... 1,3 mini
- Lavertisseur de pression dhuile est nest ouvert que 0,5 ... 3 s alors que le
activ env. 10 s aprs avoir mis le con- - Pression dhuile (en bar) :
rgime moteur dpasse 1500 tr/mn, moteur AEE 2000 tr/mn ......... 2 5
tact (borne 15 en marche). Temporisa- ceci est alors mmoris dans le proces-
tion de lenclenchement de lavertisseur moteurs AEH et AGU
seur combin du porte-instruments. 2000 tr/mn ........................... 3 4,5
de pression : 3 s env. Lavertisseur de pression dhuile se
Temporisation du dclenchement de moteur AGN 1300 tr/mn...... 3 4,5
dclenche immdiatement et nest pas - Si les valeurs condignes ne sont pas
lavertisseur de pression : 5 s env. teint mme en-dessous de 1500 tr/mn atteintes :
Vrification du tmoin de contrle si cette situation se rpte 3 fois pen- remplacer la valve de surpression dans
CARROSSERIE

- Le tmoin de contrle de la pression dant que moteur tourne. le couvercle de la pompe huile
dhuile doit sallumer pendant 3 s env. - Lavertisseur de pression dhuile steint (moteur AEE) ou dans le support de
dans le porte-instruments aprs avoir si le contacteur de pression dhuile filtre huile (moteurs AEH, AGN et
mis le contact, le moteur tant arrt, reste ferm durant plus de 5 s au- AGU).
puis steindre ensuite. La vrification dessus de 1500 tr/mn ou si le contact
est interrompue ds que le moteur est coup.
tourne. Conditions de contrle
Critres davertissement - Contrler le niveau dhuile du moteur.
- Lenclenchement de lavertisseur optique - Le temoin de contrle de pression
de pression dhuile (clignotement du dhuile (K3) doit sallumer pendant 3 s
tmoin de contrle de pression dhuile) lorsque le contact est mis.
et le triple retentissement accoustique - La temprature de lhuile du moteur doit

page 21
 MOTEURS ESSENCE

Refroidissement sement si le radiateur, lchangeur ther-

mique, le bloc-cylindres ou la culasse
- Faire tourner le moteur jusqu ce que
le ventilateur dmarre.
ont t remplacs. Lancien liquide de - Contrler le niveau du liquide de
Liquide de refroidissement refroidissement ne renferme plus assez refroidissement. Sur moteur chaud, le
GNRALITS

de composants permettant de former niveau doit arriver jusquau repre

VIDANGE une couche anticorrosion sur les nou- max., mais entre min. et max. sur
Attention : De la vapeur brlante peut velles pices. moteur froid.
schapper en ouvrant le vase dexpan- - Les additifs conformes la norme TL
sion, mettre un chiffon sur le bouchon et VW 774 D (G12) - couleur rouge - ne CONTRLE DE LTANCHIT
louvrir prudemment. doivent pas tre mlangs dautres DU SYSTME DE REFROIDIS-
- Ouvrir le bouchon du vase dexpansion. additifs conformes la norme TL VW
774 B ou C (G11) - couleur bleu/verte. SEMENT
- Dposer le panneau central dinsonori-
sation sous moteur. - Le liquide de refroidissement devient Condition du contrle
- Mettre la cuve de rcupration (par marron si lon mlange les deux fluides. - Moteur chaud.
exemple V.A.G. 1306) sous le moteur. Le liquide vidang immdiatement, il
- Tourner vers la gauche la vis de faut rincer le systme de refroidisse- Droulement du contrle
vidange (flche) du radiateur et tirer ment avec de leau potable et le remplir Attention : De la vapeur brlante peut
vers larrire, brancher si ncessaire avec du liquide de refroidissement schapper en ouvrant le vase dexpan-
une autre durit sur la tubulure (fig. Mot. propre. Sinon le moteur et le systme sion, mettre un chiffon sur le bouchon et
44). de refroidissement pourraient tre louvrir prudemment.
endommags.
- Ouvrir le bouchon du vase dexpansion
- Nutiliser pour refaire le plein du sys-
de liquide de refroidissement.
tme de refroidissement que du liquide
- Poser sur le vase dexpansion lappareil
conforme la norme VW TL 774 D
de contrle V.A.G. 1274 avec ladapta-
MCANIQUE

(G12) - couleur rouge.

teur V.A.G. 1274/8 (fig. Mot. 46).
- Additifs pour liquide de refroidissement
- Gnrer une surpression denv. 1 bar
figurant dans le catalogue des pices
avec la pompe main de lappareil de
de rechange dorigine SKODA et
contrle.
conformes la norme TL VW 774 D :
- Chercher la fuite et la supprimer si la
Glysantin G30-72
pression tombe.
ELF XT 4030
Remarque : Les additifs indiqus peu- CONTRLE DE LA VALVE DE
vent tre mlangs entre eux.
SURPRESSION DANS LE
fig. Mot. 44 Proportions recommandes BOUCHON
- Dposer en outre la durit de liquide de Protection - Visser le bouchon sur lappareil de con-
refroidissement sous le refroidisseur contre le gel Pourcentage Eau potable 2) trle avec ladaptateur V.A.G. 1274/9.
dantigel 1)2)
dhuile (flche) et laisser le reste du jusqu - Gnrer une surpression avec la
liquide de refroidissement scouler -25C 40 % (2,0 l) 60 % (3,0 l) pompe main de lappareil de contrle.
QUIPEMENT LECTRIQUE

(sauf sur moteur AEE) (fig. Mot. 45). -35C 50 % (2,5 l) 50 % (2,5 l) - La valve de surpression doit souvrir
une surpression de 1,2 1,5 bar.
1) La proportion dantigel ne doit pas dpasser 60 % ;
la protection et le refroidissement diminuent si le
pourcentage est suprieur.
Suralimentation
2) La quantit de liquide de refroidissement peut varier
selon lquipement du vhicule. CONTRLE DE LA VALVE DE
- Installer la durit du liquide de refroidis- COUPURE EN DCLRATION
sement sous le radiateur dhuile. Condition de contrle
- Mettre la vis de vidange du radiateur et
la serrer. - Manque de puissance ou -coups lors
- Verser du liquide de refroidissement jus- des alternances de charge.
quau repre max. du vase dexpan- Droulement de contrle
fig. Mot. 45 sion (fig. Mot. 46). Nota : La valve de coupure en dclra-
tion se trouve devant le turbocompres-
Remarques : - Rcuprer le liquide de seur. Elle est ouverte par la dpression
refroidissement vidang pour lvacuer. V.A.G. 1274 de la valve de coupure en dclration
- Tenir compte des directives dvacua- (fig. Mot. 47).
tion du liquide de refroidissement.
Remplissage V.A.G. 1274/8 V.A.G. 1390
Remarques : - Le systme de refroidisse-
ment doit tre rempli toute lanne dun
CARROSSERIE

mlange deau, dantigel et danticorro-

sion. Les additifs accompagns de la
remarque selon TL VW 774 D emp-
chent les dommages dus au gel et la
corrosion, les dpts calcaires et aug- fig. Mot. 46
mentent en outre la temprature dbul-
lition du liquide de refroidissement. Il est
- Faire dmarrer le moteur, le laisser
donc indispensable que le systme de
tourner pendant 2 minutes 1500 tr/mn fig. Mot. 47
refroidissement soit rempli dun bout
env. au maximum et verser du liquide
lautre de lanne avec de lantigel et
de refroidissement jusqu lorifice de - Actionner la pompe manuelle dpres-
de lanticorrosion possdant ces
trop-plein du vase dexpansion. sion. La valve de coupure en dclra-
proprits.
- Fermer le vase dexpansion. tion doit souvrir (flche).
- Ne pas rutiliser le liquide de refroidis-

page 22
 MOTEURS ESSENCE

- Actionner la valve de ventilation sur la

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT pompe manuelle de dpression. La valve
de coupure en dclration doit se fer-
MOTEUR AEE MOTEURS AEH ET AGN mer (flche).

GNRALITS
5 12 8 5 6 7 8 - Remplacer la valve si la valve de
coupure en dclration souvre ou ne
se ferme pas.
Nota : Les raccords de la valve de cou-
pure en dclration doivent tre fixs
avec des colliers vis.

CONTRLE DE LA RGULA-
TION DE LA PRESSION DE
11 4 SURALIMENTATION
3 Conditions de contrle
- Aucune fuite sur le ct admission et le
4 ct chappement.
10 - La temprature de lhuile moteur doit
2 9
atteindre au moins 60C.
1
1 Droulement du contrle
MOTEUR AGU Nomenclature - La pression de suralimentation doit tre
mesure en pleine charge, sur la route

MCANIQUE
1 Radiateur ou au banc dynanomtrique. Chaque
2 Refroidisseur dhuile mesure doit durer 10 secondes max.
3 Pompe de liquide de refroidissement, - Raccorder la pice en T avec la durit de
5 13 8 rgulateur de liquide de refroidisse- mesure du contrleur V.A.G. 1397/A
ment entre le rgulateur de pression de car-
4 4 Bloc-cylindres burant et la tubulure dadmission (fig.
5 Vase dexpansion Mot. 48).
6 Tubulure dadmission - Faire passer la durit de mesure sous le
7 Chauffage du porte-papillon capot du moteur et dans lhabitacle par
8 Echangeur thermique du chauffage la vitre du ct droit.
9 Refroidisseur dhuile de bote de - Enclencher la plage de mesure.
vitesses (BVA uniquement) Nota : - Se servir du contrleur du turbo-
10 Rgulateur de liquide de refroidis- compresseur conformment la notice
3 sement
9 dutilisation.
11 Pompe de liquide de refroidissement - Les durits doivent tre raccordes de

QUIPEMENT LECTRIQUE
2 12 Tuyau de liquide de refroidissement manire quil ny ait absolument aucune
1
13 Turbocompresseur fuite.

SCHMA DE RACCORDEMENT POUR LA RGULATION

DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION
Nomenclature
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Nota : Toujours remplacer les joints et
les crous autobloquants.
1 Conduite daration (Du rservoir de
carburant)
2 Rservoir charbon actif (Avec lec-
trovanne 1 pour systme de rser-
voir charbon actif (N80)
3 Turbocompresseur
4 Clapet de retenue pour rservoir
charbon actif
5 Capsule de pression pour valve de
rgulation de pression de suralimen-
tation
6 Valve de coupure de dclration
7 Electrovanne de limitation de
CARROSSERIE

pression de suralimentation (N75)

8 Servofrein
9 Clapet de retenue pour servofrein
10 Filtre air avec dbitmtre massique
dair (G70)
11 Valve de rgulation de pression pour
dgazage du carter de vilebrequin
12 Rgulateur de pression de carburant
13 Dgazage du carter de vilebrequin
14 Clapet de retenue pour rservoir
charbon actif
15 14 13 12 11 10 15 Refroidisseur dair de suralimentation

page 23
 MOTEURS ESSENCE

Nota : - Si la pression de suralimentation - Si la pression de suralimentation nest - Si la tige dactionnement ne bouge pas
est mesure sur la route, une deuxime pas atteinte : malgr la bonne mobilit du levier et
personne est alors ncessaire pour contrler ltanchit du passage de bien que la tubulure de raccordement
faire fonctionner le contrleur du turbo- lair, soit tanche :
GNRALITS

compresseur afin dviter un accident. contrler llectrivanne de limitation de remplacer le turbocompresseur.

- Bien veiller ce que la durit de pression pression de suralimentation (N75). interroger et effacer la mmoire de d-
ne soit pas coince entre le capot du fauts.
moteur et la carrosserie. CONTRLE DE LA CAPSULE
DE DPRESSION DE LA VALVE Injection - allumage
DE RGULATION DE PRESSION
INTERVENTION SUR LE
DE SURALIMENTATION
SYSTME DE GESTION
Conditions de contrle
MOTEUR
- Temprature dhuile moteur 60C au mini-
mum. - Le contrle du systme de gestion
- Electrovanne pour limitation de pression ncessite lutilisation du lecteur de
de suralimentation o.k. dfauts V.A.G. 1552 ou V.A.G. 1551
- Pression de suralimentation o.k. reli la prise diagnostic via le cble
V.A.G. 1551/3 (fig. Mot. 51).
Droulement du contrle - Il est nanmoins possible de tester
V.A.G. 1397/A
- Dbrancher la fiche (2) de llectrovan- directement certains composants (voir
ne pour la limitation de suralimentation les valeurs dans Caractristiques).
(N75) (1) (fig. Mot. 49).
MCANIQUE

V.A.G. 1551/3

V.A.G. 1552
fig. Mot. 48 2

- Mesurer la pression de suralimentation

en pleine charge.
- Vhicules avec bote de vitesses
manuelle :
le 3me rapport tant enclench, fig. Mot. 51
acclrer fond partir de 2000 tr/mn fig. Mot. 49
et appuyer sur la touche M de mmori-
sation du contrleur du turbocompres- Alimentation en carburant
- Faire dmarrer le moteur et monter au
QUIPEMENT LECTRIQUE

seur 3000 tr/mn.

rgime maximum en acclrant rapide-
valeur consigne : 1,5 1,6 bar Raccordement de la tlcommande
ment. La tige dactionnement (2) pour la
- Vhicules avec bote de vitesses auto-
valve de rgulation de pression de sura- - Ouvrir le couvercle du coffret de fusi-
matique :
limentation doit bouger (fig. Mot. 50). bles gauche du tableau de bord.
partir avec le slecteur sur 2,
- Retirer le fusible n28 de son support
acclrer jusqu 2500 tr/mn et atten-
(range gauche, 5me grand fusible en
dre que la bote ait enclench le 2me
partant du haut) (fig. Mot. 52).
rapport,
- Raccorder (flche) la tlcommande
enfoncer lacclrateur jusqu la posi-
V.A.G. 1348/3A avec le cble dadapta-
tion de kick-down (la bote de vitesses
teur V.A.G. 1348/3-2 au socle du fusible
ne rtrograde plus cette vitesse/ce
n28.
rgime) et appuyer sur la touche M de
- Raccorder la borne de saisie la batte-
mmorisation du contrleur du turbo-
rie (+) du vhicule.
compresseur 3000 tr/mn.
valeur consigne : 1,5 1,6 bar
- Si la pression de suralimentation est
dpasse :
3 2 1
contrler llectrovanne de limitation
de pression de suralimentation (N75) fig. Mot. 50
(passage dans la durit entre le turbo-
compresseur et la capsule de dpres- - Si la tige dactionnement ne bouge pas :
sion via la valve, la fiche tant dbran- contrler la mobilit du levier pour la
che), valve de rgulation de pression de sura-
CARROSSERIE

contrler si la capsule de dpression limentation. Remplacer le turbocom-

pour la valve de rgulation de pression presseur si le levier ne bouge pas.
de suralimentation est bien fixe au V.A.G. 1348/3-2
Nota : La force de rappel de la capsule de
turbocompresseur, dpression est relativement importante.
contrler la mobilit du levier pour la Ne pas dposer ou dplacer la tige fig. Mot. 52
valve de rgulation de pression de dactionnement.
suralimentation. Remplacer le turbo-
compresseur si le levier ne bouge pas. - Si la tige dactionnement ne bouge pas
malgr une bonne mobilit du levier :
Nota : La force de rappel de la capsule contrler ltanchit de la durit de rac-
de dpression est relativement impor- cordement.
tante. Ne pas dposer ou dplacer la
tige dactionnement !

page 24
 MOTEURS ESSENCE

CONTRLE DE LA POMPE CONTRLE DU DBIT DE LA CONTRLE DU RGULATEUR

DALIMENTATION EN POMPE DALIMENTATION EN DE PRESSION DE CARBURANT
CARBURANT CARBURANT ET LA PRESSION DE MAINTIEN

GNRALITS
Conditions de contrle Conditions de contrle Conditions de contrle
- Contrler si la pression de maintien est - Tension de la batterie 12 v au moins. - Contrler si le dbit de la pompe dali-
o.k. - Tension dalimentation o.k. mentation en carburant est o.k.
- Tension de la batterie 12 V au moins. - Filtre carburant o.k. - Contrler si le relais de la pompe dali-
- Fusible n28 o.k. mentation en carburant est o.k.
Droulement du contrle
- Filtre carburant o.k. - Filtre carburant o.k.
- Couper le contact. - Tension de la batterie o.k.
Droulement du contrle - Raccorder la tlcommande V.A.G 1348/
- Mettre le contact. 3A avec le cble dadaptateur V.A.G 1348/ Droulement des opration
- On doit entendre la pompe de carburant 3-2. Nota : Le rgulateur module la pression
se mettre en marche (se faire aider par - Enlever le bouchon de la tubulure de de carburant en fonction de celle dans
un collgue si le bruit est important versement de carburant. la tubulure dadmission.
dans latelier). Attention : Le systme dalimentation Attention : Le systme dalimentation en
- Si la pompe dalimentation ne dmarre est sous pression ! Mettre un chiffon carburant est sous pression ! Avant
pas : autour du raccord avant douvrir le douvrir le systme, mettre un chiffon
couper le contact, systme. Dtendre ensuite le systme autour du raccord puis desserrer prudem-
raccorder la tlcommande V.A.G. 1348/ en tirant prudemment sur le raccord. ment le raccord afin que la pression
3A avec le cble dadaptateur V.A.G. puisse schapper.
1348/3-2, - Dbrancher la conduite de retour de
actionner la tlcommande. carburant (2) (appuyer sur les touches - Dbrancher la durit darrive du carbu-

MCANIQUE
- Si la pompe dalimentation tourne : de dverrouillage) (fig. Mot. 54). rant (1) de la conduite darrive (fig.
contrler le relais de la pompe dalimen- Mot. 54).
tation. - Raccorder le dispositif de mesure de
- Si la pompe dalimentation ne tourne pression V.A.G. 1318 avec les adapta-
1 2 teurs 1318/8, 1318/9 et 1318/17 la
pas :
dvisser la protection (sous le sige conduite darrive (fig. Mot. 56).
arrire),
V.A.G. 1318 V.A.G. 1318/8
dverrouiller et dbrancher la fiche de
raccordement 4 broches sur la bride
V.A.G. 1318/9
du rservoir de carburant,
raccorder aux contacts extrieurs de
la fiche le multimtre avec des cbles
de dpannage (fig. Mot. 53),
actionner la tlcommande. fig. Mot. 54 V.A.G. 1318/17
Valeur consigne : tension de la bat-

QUIPEMENT LECTRIQUE
terie env.
- Relier le tuyau souple de dpannage
ladaptateur V.A.G. 1318/17 et le bran-
V cher sur la conduite de retour de car- fig. Mot. 56
burant du moteur et le tenir dans un
gobelet de mesure. - Ouvrer le robinet du dispositif de mesure
- Actionner la tlcommande durant 15 de pression. La manette doit tre tour-
secondes (en appuyant constamment ne dans le sens de lcoulement.
sur le bouton). - Faire dmarrer le moteur et laissez-le
- Comparer le dbit la valeur consigne tourner au ralenti.
(fig. Mot. 55). - Mesurer la pression de carburant.
cm3/15 s*) - Valeur consigne : env. 2,5 bar
- Dbrancher la durit de dpression du
500 rgulateur de pression de carburant. La
fig. Mot. 53 pression du carburant doit tre den-
400
viron 3 bar (fig. Mot. 57).
- Si la valeur consigne nest pas obte- 300
nue :
200
localiser daprs le schma lectrique
la discontinuit dans les cbles et y 100
remdier.
- Si la valeur consigne est obtenue :
dvisser lcrou-raccord avec le MP 1- 10 11 12 13 V**)
CARROSSERIE

227, fig. Mot. 55

contrler si les cbles lectriques sont
raccords entre la bride et la pompe *) Dbit minimum cm3/15 s
dalimentation, vrifier sil y a une dis- **) Tension la pompe dalimentation avec
continuit. moteur arrt et pompe en marche (env. 2
- Si aucune discontinuit nest constate V de moins que la tension de la batterie).
dans les cbles : fig. Mot. 57
la pompe dalimentation est dfectueuse.
- Remplacer lunit de dfoulement du - Si la valeur consigne nest pas obtenue :
carburant. contrler la pompe dalimentation en
carburant,
couper le contact,

page 25
 MOTEURS ESSENCE

contrler ltanchit et la pression de 1 ... 2 gouttes seulement doivent sortir - Mettre le deuxime contact de linjecteur
maintien en observant la chute de de chaque injecteur en une minute. au ple positif avec la tlcommande
pression indique par le manomtre. - Si la perte de carburant est plus impor- V.A.G. 1348/3A, le cble V.A.G. 1348/3-
La surpression doit tre encore de 2 tante, arrter la pompe dalimentation 2 de ladaptateur et le cble auxiliaire.
GNRALITS

bar mini sur les moteurs AEE et AGU en carburant. - Faire fonctionner la pompe carburant
ou de 1,5 bar mini sur les moteurs Nota : Toujours utiliser des joints dtan- grce la tlcommande.
AEH et AGN au bout de 10 minutes. chit neufs. - Actionner la tlcommande de linjecteur
- Si la pression de maintien descend en- V.A.G. 1348/3A durant 30 secondes.
dessous de la valeur mini : Contrle de la quantit injecte - Effectuer la mesure avec tous les injec-
faire dmarrer le moteur et laissez-le - Plonger linjecteur devant tre contrl teurs.
tourner au ralenti, dans un verre de mesure de lappareil - Poser les verres de mesure sur un sup-
couper le contact aprs la monte de de contrle de la quantit injecte, port plat aprs lactivation des quatre
la pression. Vous devez fermer simul- V.A.G. 1602 par ex. (fig. Mot. 58). injecteurs.
tanment le robinet du dispositif de - Valeur consigne (ml) :
mesure de pression V.A.G. 1318 (la moteurs AEE, AEH et AGN .. 85 105
manette en travers par rapport au moteur AGU ...................... 110 130
sens dcoulement) (fig. Mot. 56)., - Arrter la pompe dalimentation en car-
observer la chute de pression indi- burant et remplacer linjecteur dfec-
que par le manomtre. tueux si la valeur mesure de lun ou
- Si la pression ne chute pas : plusieurs injecteurs nest pas dans la
contrler la vanne de retenue de la tolrance.
pompe dalimentation en carburant. - Contrler la pression du carburant si les
- Si la pression chute de nouveau : valeurs mesures de tous les injecteurs
ouvrer le robinet du dispositif de ne sont pas dans la tolrance.
MCANIQUE

mesure de pression V.A.G. 1318 (ma- Nota : Vrifier galement laspect du jet
nette dans le sens dcoulement), lors du contrle de la quantit injecte.
faire dmarrer le moteur et laissez-le Le jet doit tre identique pour tous les
tourner au ralenti, fig. Mot. 58
injecteurs.
couper le contact aprs la monte de - Observer les points suivants avant la
la pression. Comprimer simultanment - Mettre la masse du moteur un contact pose des injecteurs :
la durit de retour de manire la ren- de linjecteur avec le cble de contrle remplacer les joints toriques de tous
dre tanche. Retirer ensuite la pince et la pince crocodile du V.A.G. 1594 (fig. les raccords ouverts. (En aucun cas
de cette durit. Mot. 59). retirer le capuchon en plastique de la
- Si la pression ne chute pas :
tte de linjecteur pour remplacer le
remplacer le rgulateur de pression V.A.G. 1348/3-2 joint torique avant. Faire glisser le joint
de carburant.
torique sur le capuchon en plastique),
- Si la pression chute de nouveau :
humidifier les joints toriques avec de
contrler ltanchit des raccords de
lhuile moteur propre,
durit, des joints toriques du distributeur
vrifier si les injecteurs sont correcte-
de carburant et des injecteurs,
ment positionns,
QUIPEMENT LECTRIQUE

contrler ltanchit du dispositif de

contrler si les agrafes sont correcte-
mesure de pression.
ment positionnes.
Nota : Dtendre la pression du carburant - La pose doit tre effectue exactement
en ouvrant le robinet avant de retirer le dans lordre inverse.
dispositif de mesure. Tenir alors un
rcipient devant le raccord. V.A.G. 1348/3A fig. Mot. 59

CONTRLE DE LA QUANTIT
INJECTE, LTANCHIT ET LMENTS DU SYSTME DALLUMAGE DU MOTEUR AEE
LASPECT DU JET DES 1 3 : Fiche de dparasitage, 0,6 ... 1,4 k - 4 :
INJECTEURS 19 2 Fiche de raccordement - 5 : Triple fiche de
3 raccordement (Pour transmetteur de hall) -
Condition de contrle 6 : Capuchon de protection - 7 : Capuchon
4 dallumeur (Contrler sil y a des criques,
- Contrler si la pression de carburant est
o.k. des traces de courant de cheminement -
Contrler lusure des contacts - Nettoyer
Droulement des oprations 18 avant la pose - Contrler lusure ventuelle
du balai et sil ne frotte nulle part) - 8 : Doigt
- Dbrancher les fiches de tous les injec- de lallumeur (Marquage : R1 - 0,6 ... 1,4
teurs. k) - 9 : Capuchon pare-poussire - 10 :
- Dmonter compltement le distributeur Vis intrieure dents multiples, 65 N.m -
17
de carburant. 11 : Allumeur avec transmetteur de hall
- Dbrancher la durit de dpression du 16 5 (G40) - 12 : Joint torique (Le remplacer) -
CARROSSERIE

rgulateur de pression de carburant. 13 : 20 N.m (Le couple de serrage

- Soulever le distributeur de carburant et influence le fonctionnement du dtecteur
les injecteurs de la tubulure dadmission de cliquetis) - 14 : Dtecteur de cliquetis 1
et le soutenir. (G61) (Les contacts du capteur et de la
fiche de raccordement sont dors) - 15 :
Contrle de ltanchit Double fiche de raccordement (Pour
dtecteur de cliquetis) - 16 : Bougie dallu-
- Raccorder la tlcommande V.A.G. 1348/ 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 3
mage, 25 N.m - 17 : Cosse de bougie dal-
3A. Nomenclature lumage, 4 ... 6 k - 18 : Cble dallumage -
- Faire fonctionner la pompe carburant 1 : Transformateur dallumage (N152) (Rsistan- 19 : Support
grce la tlcommande. ce primaire : 0,5 1,2 - Rsistance secon-
- Contrler ltanchit des injecteurs daire : 3 4 k) - 2 : Etage final du transfor-
(contrle visuel). Lorsque la pompe mateur dallumage (N157) (Seule version visse
dalimentation en carburant fonctionne, remplaable sparment)

page 26
 MOTEURS ESSENCE

LMENTS DU SYSTME DINJECTION DU MOTEUR AEE Nomenclature

1 Sonde lambda (G39), 55 N.m
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 Quadruple connecteur (Pour sonde

GNRALITS
lambda)
Nota : Le quadruple connecteur de la
sonde lambda se trouve sur le plancher
du vhicule droite de la sonde sous un
cache en plastique.
3 Electrovanne 1 pour rservoir
charbon actif (N80)
4 Transmetteur de pression dans
tubulure dadmission (G71) avec
transmetteur pour temprature dair
dadmission (G42)
5 Appareil de commande du moteur
pour J382
6 Unit de commande du papillon
(J338)
7 Dtecteur de cliquetis 1 (G61)
8 Transformateur dallumage (N152)
9 Distributeur/doseur de carburant
10 Raccord de masse
11 Rgulateur de pression de carburant

MCANIQUE
12 Distributeur dallumage
13 Raccord de masse
14 Transmetteur de temprature de
liquide de refroidissement (G62)
15 Injecteur (N30 ... N33)
16 Filtre air (Dpose)
17 Bougie dallumage, 25 N.m
18 Contacteur de pression dhuile
19 Rservoir charbon actif

19 18 17 16 15 14 13 12 11

QUIPEMENT LECTRIQUE
CLAT DE LALLUMEUR AEE LMENTS DU SYSTME DALLUMAGE DU MOTEUR AGN
3 : Cble dallumage (Avec
1 2 3 4
fiche de dparasitage et cosse
de bougie dallumage) - 4 :
1 18 Clapet de rglage darbre
cames (N205) - 5 : Cache - 6
2
17 : Bougie dallumage, 30 N.m
3 - 7 : Fiche de raccordement
4 (Marron, 2 broches) - 8 :
16
5 Dtecteur de cliquetis 2 (G66)
15 (A gauche dans le sens de
dplacement - Contacts du
6 dtecteur et la fiche de rac-
14 cordement dors) - 9 : 20 N.m
(Le couple de serrage influ-
7 ence la fonction du dtecteur
de cliquetis) - 10 : Dtecteur
5 de cliquetis 1 (G61) (A droite
4 dans le sens de dplacement
- Contacts du dtecteur et la
5 fiche de raccordement dors)
8 - 11 : Fiche de raccordement
9 - 12 : (Noire, 3 broches) - 13
CARROSSERIE

13 5 : 10 N.m - 14 : Transmetteur
Nomenclature de hall (G40) - 15 : 25 N.m -
12 16 : Rondelle conique - 17 :
1 : Arbre de lallumeur (avec diaphragme
Cache pour transmetteur de
pour transmetteur de hall - Lextraire aprs 7 6 hall (Montage possible que
dpose de la goupille de serrage (8)) - 2 : dans une seule position -
Joint torique (Le remplacer sil est Attention la position de
endommag) - 3 : 3 N.m - 4 : Rondelle en montage : lentaille doit pn-
plastique - 5 : Rondelle(s) dajustement - 6 11 10 9 8 9 trer dans larbre cames) -
: Transmetteur de hall (G40) - 7 : Botier de 18 : Fiche de raccordement
Nomenclature
lallumeur - 8 : Goupille de serrage - 9 : (4 broches)
Coupleur (Avant de le dposer, marquer la 1 : Bobines dallumage (N et N128) (Avec identification pour les
position du tourillon de lentraneur par cbles dallumage : A = cylindre 1 ; B = cylindre 3 ; C = cylindre
2 ; D = cylindre 4 - Avec tages finals de puissance (N122 et
rapport larbre (1) (flche) N192) - 2 : 10 N.m

page 27
 MOTEURS ESSENCE

LMENTS DU SYSTME DINJECTION DU MOTEUR AGN 07/97

1 2 3 4 5 6 7 8
GNRALITS

Nomenclature
1 Electrovanne 1 pour rservoir
charbon actif (N80)
2 Quadruple connecteur
pour sonde lambda (G39) et
chauffage de sonde lambda (Z19)
droite sur le dessous du
vhicule, sous un cache
3 Transmetteur de temprature dair
MCANIQUE

dadmission (G42)
4 Unit de commande du papillon
(J338)
5 Appareil de commande du moteur
(J220)
9 6 Clapet de rglage darbre cames
(N205)
10 7 Dbitmtre massique dair (G70)
8 Transmetteur de tmprature du
11 liquide de refroidissement (G62)
9 Rgulateur de pression de
carburant
18 17 16 15 14 13 12 10 Injecteurs (N30 ... N30)
11 Bobines dallumage (N et N128)
avec tage final de puissance
LMENTS DU SYSTME DINJECTION DU MOTEUR AGN 08/97 (N122)
QUIPEMENT LECTRIQUE

12 Transmetteur pour rgime moteur

1 2 19 4 5 6 3 et 7 8 (G28)
13 Dtecteur de cliquetis 2 (G66)
14 Connecteur 3 broches
pour transmetteur de rgime
moteur
15 Dtecteur de cliquetis 1 (G61)
16 Connecteur 3 broches
pour dtecteur de cliquetis 2
17 Connecteur 3 broches
pour dtecteur de cliquetis 1
18 Transmetteur de hall (G40)
19 Clapet de commutation de tubulure
double voie (N156)
CARROSSERIE

9
10
11

18 17 16 15 14 13 12

page 28
 MOTEURS ESSENCE

LMENTS DU SYSTME DINJECTION DU MOTEUR AEH

1 2 3 4 5 7 Nomenclature

GNRALITS
1 Connecteur 3 broches
pour capteur de phase (transmetteur
de hall (G40))
6 8 noir
2 Capteur de phase (transmetteur de
hall (G40))
sous le pignon darbre cames
3 Clapet de commutation de tubulure
double voie (N156)
4 Transmetteur de temprature dair
dadmission (G42)
5 Unit de commande de papillon (J338)
6 Appareil de commande pour systme
dinjection et dallumage Simos (J361)
7 Transmetteur de temprature pour
liquide de refroidissement (G62)
8 Dbitmtre dair massique (G70)
9 Connecteur 3 broches
pour dtecteur de cliquetis 1 (G61)
10 Bobines dallumage (N et N128) avec

MCANIQUE
cble dtage finale (N122)
11 Transmetteur de rgime moteur (G28)
9 12 Connecteur 3 broches
pour transmetteur de rgime moteur
gris
13 Dtecteur de cliquetis 1 (G61)
14 Injecteurs (N30 N33)
10 15 Rgulateur de pression de carburant
16 Electrovanne 1 pour rservoir
11 charbon actif (N80)

16 15 14 13 12

LMENTS DU SYSTME DINJECTION DU MOTEUR AGU

QUIPEMENT LECTRIQUE
Nomenclature
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Electrovanne 1 pour rservoir charbon
actif (N80)
2 Quadruple connecteur
noire pour sonde lambda et chauf-
fage de sonde lambda (G39)
droite sur le dessous du vhicule
3 Appareil de commande du moteur (J220)
4 Bobine dallumage (N, N128, N158 et
N163)
5 Electrovanne pour limitation de
pression de suralimentation (N75)
6 Transmetteur altimtrique (F96)
7 Dbitmtre massique dair (G70)
8 Contacteur de pdale dembrayage
9 Etage final de puissance (N122)
dans carter de filtre air
10 Transmetteur de temprature de
liquide de refroidissement (G62)
11 Injecteurs (N30 ... N33)
12 Rgulateur de pression de carburant
13 Transmetteur de rgime moteur (G28)
transmetteur inductif
14 Dtecteur de cliquetis 2 (G66)
CARROSSERIE

15 Triple connecteur
noir pour dtecteur de cliquetis 1 (G61)
marron pour dtecteur de cliquetis 2
(G66)
gris pour transmetteur de rgime
moteur (G28)
12 16 Dtecteur de cliquetis 1 (G61)
pour dtecteur de cliquetis 2
17 Transmetteur de temprature dair
dadmission (G42)
18 Contacteur de pression/direction
assiste (F88)
12 11 19 Unit de commande papillon (J338)
20 19 18 17 16 15 14 13 20 Transmetteur de hall (G40)

page 29
 MOTEURS ESSENCE

LMENTS DU SYSTME DALLUMAGE DU MOTEUR AGU Nomenclature

1 Fiche de raccordement
noire, 5 broches
2 Etage final de puissance (N122)
GNRALITS

sur le botier du filtre air

de la pte G 052 170 A2 doit tre passe
1 2 3 4 sur le desous (tourn vers llment de
refroidissement) afin dvacuer optimalement
la chaleur
5 3 6 N.m
4 Fiche de raccordement
noire, 4 broches
6 5 10 N.m
ne la dfaire ou la serrer que si le contact
est coup
7 6 Cble de masse
ne le dposer et poser que si le contact
8 est coup
7 Fiche de raccordement
noire, 3 broches
9 8 Verrouillage
pour la fiche de raccordement
9 Bobines dallumage (N, N128, N158 N163)
22 12 cosses extractibles de bougie dallumage
10 Bague dtanchit
13 la remplacer si endommage
11 Bougie dallumage, 30 N.m
12 Triple connecteur
MCANIQUE

14 contacts dors
vert pour dtecteur de cliquetis 1 (G61)
bleu pour dtecteur de cliquetis 2 (G66)
15 13 20 N.m
21 Le couple de serrage influence le fonc-
10 tionnement du dtecteur de cliquetis
20 14 Dtecteur de cliquetis 1 (G61)
les contacts du dtecteur et de la fiche de
11 raccordement sont dors
19 15 Dtecteur de cliquetis 2 (G66)
les contacts du dtecteur et de la fiche de
raccordement sont dors
18 16 Fiche de raccordement
noire, 3 broches
17 pour transmetteur de hall (G40)
17 10 N.m
18 Transmetteur de hall (G40)
16 19 25 N.m
20 Rondelle conique
QUIPEMENT LECTRIQUE

21 Cache pour transmetteur de hall

faire attention la fixation lors du montage
22 Elment de refroidissement

Culasse Moteurs AEE et AEH DPOSE DES SOUPAPES

- Dposer les poussoirs (ne pas les inter-
DPOSE DE LARBRE vertir) et les ranger avec la surface de
DPOSE DE LA CULASSE CAMES roulement vers le bas.
- Le contact dallumage tant coup, - Dposer le pignon darbre cames. - Installer le dispositif de montage MP 1-
dconnecter la tresse de la masse de la - Dposer le distributeur dallumage 213 et rgler le logement sur la hauteur
batterie. (moteur AEE). du boulon filet (fig. Mot. 62).
- Vidanger le circuit de refroidissement. - Dposer la bague-joint.
- Dposer tous les lmnts priphriques - Dposer les chapeaux de paliers darbre
(cble dacclrateur, faisceaux, durits, MP 1-213
cames 5, 1 et 3 (fig. Mot. 61).
tubulure dadmission, catalyseur ou turbo
du collecteur dchappement...). A
- Dposer le couvre-culasse.
- Dposer la courroie de distribution (voir B
paragraphe Distribution). 2
- Dposer la culasse avec le joint de
culasse (respecter lordre indiqu) (fig.
1 2 3 4 5
Mot. 60).
CARROSSERIE

MP 1-211
1 7 9 5 3

fig. Mot. 62

fig. Mot. 61 - Comprimer le ressort de soupape

laide du levier et de la pice de pres-
- Dvisser alternativement et en diagona- sion MP 1-211.
le les chapeaux de paliers 2 et 4. - Dposer les clavettes, la coupelle et le
- Dposer larbre cames. ressort.
4 6 10 8 2 - Retirer les joints des queues de sou-
fig. Mot. 60 pape avec le MP 1-206 (fig. Mot. 63).

page 30
 MOTEURS ESSENCE

Remarques : Lorsque le guide repose

avec la collerette, ne pas faire monter la
force demmanchement au-dessus de
10 kN sinon la collerette pourrait se

GNRALITS
MP 1-206 rompre.
- Alser les guides-soupapes avec lal-
soir manuel MP 1-204. Imprativement
utiliser du fluide de coupe.
- Poser les nouvelles soupapes.
- Rusinier les siges de soupapes
a
RUSINAGE DES SIGES DE
fig. Mot. 63 fig. Mot. 66 SOUPAPE
Remarques : - Il ne suffit pas dusiner ou
- Dposer les soupapes. CONTRLE DES GUIDES- de remplacer les siges et les soupa-
SOUPAPES pes lors de la rparation des moteurs
CONTRLE DU GAUCHISSE- dont des soupapes fuient. Il est nces-
- Introduire la soupape dans le guide. saire, spcialement sur les moteurs
MENT DE LA CULASSE Lextrmit de la queue doit tre la dont le kilomtrage est dj lev, de
- Contrler la culasse en plusieurs endroits hauteur du guide. contrler si les guides-soupapes repr-
avec la rgle de prcision et la jauge - Dterminer le jeu de basculement (fig. sentent des traces dusure.
dpaisseur afin de dterminer un Mot. 67). - Ne roder les siges des soupapes que
ventuel gauchissement (fig. Mot. 64). de manire obtenir une porte impec-

MCANIQUE
- Gauchissement max. autoris : MP 3-447 cable. Calculer la cote max. autorise
moteur AEE ........................ 0,05 mm de rusinage avant deffectuer cette
moteur AEH .......................... 0,1 mm opration. La fonction du rattrapage
hydraulique du jeu des soupapes nest
plus garantie et la culasse doit tre
remplace si la cote de rusinage est
dpasse.
Calcul de la cote max. autorise de
rusinage
- Enfoncer la soupape et bien la pousser
fig. Mot. 67 contre le sige.
Remarque : Utiliser une nouvelle sou-
Limite dusure pape pour effectuer la mesure si la sou-
- Guide-soupape dadmission.... 1,0 mm pape est remplace dans le cadre de

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Guide-soupape dchappement. 1,3 mm rparation.
fig. Mot. 64 Remarques : - Rpter lopration avec - Mesurer lcart (a) entre lextrmit de
de nouvelles soupapes si la limite la queue de soupape et le bord sup-
CONTRLE DU JEU AXIAL DE dusure est dpasse. Remplacer le rieur de la culasse (fig. Mot. 68).
guide-soupape si la limite dusure con-
LARBRE CAMES tinue dtre dpasse.
- Limite dusure .............. 0,15 mm max. - Utiliser une soupape neuve pour effec-
- Effectuer la mesure avec les poussoirs tuer la mesure si la soupape est rem-
dposs et le chapeau de palier n3 place dans le cadre de rparation.
mont (moteur AEE) ou le premier et le a
dernier chapeau de palier monts REMPLACEMENT DES
(moteur AEH) (fig. Mot. 65). GUIDES-SOUPAPES
Dpose
MP 3-447 - Nettoyer la culasse et la contrler. Les
culasses dont les siges rapports de
soupape ne peuvent plus tre rusins
ainsi que les culasses dj rusines fig. Mot. 68
jusqu la cote minimum, ne conviennent
pas pour le remplacement des guides- - Calculer la cote max. autorise de ru-
soupapes. sinage partir de lcart mesur (a) et
- Extraire depuis le ct de larbre de la cote minimum.
cames les guides-soupapes uss au
CARROSSERIE

- Cotes minimum :
moyen du MP 1-205 (mais depuis de moteur AEE :
ct de la chambre de combustion le soupape dadmission........ 35,8 mm
fig. Mot. 65 guide-soupape collerette - version soupape dchappement .. 36,1 mm
pour rparation). moteur AEH :
HAUTEUR DE LA CULASSE Repose soupape dadmission........ 33,8 mm
soupape dchappement .. 34,1 mm
- Un rusinage de la culasse (surgaage) - Humidifier les nouveaux guides avec de
nest autoris que jusqu la cote mini- lhuile et les emmancher dans la Exemple (sur moteur AEH) :
mum a (fig. Mot. 66). culasse froide au moyen du MP 1-205, Ecart mesur ........................... 34,5 mm
- Cote minimum a : depuis le ct de larbre cames, - cote minimum...................... 33,8 mm
moteur AEE ...................... 135,6 mm jusqu la collerette. = cote de rusinage max.
moteur AEH ...................... 132,6 mm autorise ............................... 0,7 mm

page 31
 MOTEURS ESSENCE

Remarque : Rpter la mesure avec une se servir dune fraise NAC avec des 1 Usiner le sige de soupape avec une
nouvelle soupape si la cote max. tranchants en tungstne (90 HCR fraise 90 jusqu lobtention dune
autorise de rusinage est 0 mm. min.) (fig. Mot. 69). porte impeccable (ne pas dpasser
Remplacer la culasse si cote de la cte de rusinage max. autorise).
GNRALITS

rusinage max. autorise est toujours 0 2 Commencer fraiser langle sup-

mm. rieur de correction avec une fraise
120 jusqu ce que le diamtre a
Rusinage des siges de soupapes
soit obtenu pour le sige de soupape.
MOTEUR AEH 3 Commencer fraiser langle infrieur
Z de correction avec une fraise 60
a jusqu ce que la largeur c soit
obtenue pour le sige de soupape.
b 30 - Moteur AEH (fig. Mot. 71) :

90

45
fig. Mot. 69 1.
c

Rusinage des siges de soupape

avec une fraise manuelle
- Poser la culasse sur un morceau de 120
feutre et lempcher de tourner. 2. a
- Ajuster le diamtre du mandrin de gui-
Cote Siges de soupape - Moteur AEH dage celui du guide-soupape.
MCANIQUE

a mm Diamtre 39,2-0,1 - soupape Guide-soupape du mandrin de

du sige de dadmission guidage (mm)

c
soupape 32,4-0,1 - soupape
dchappement Soupape dadmission
7,0 - 0,01 fig. Mot. 71
b mm Cote de rusinage Soupape dchappement
1 Usiner le sige de soupape avec une
c mm Largeur du 1,9...2,1 - soupape - Ajuster le diamtre du mandrin de gui-
sige de dadmission fraise 90 jusqu lobtention dune
dage celui du guide-soupape. porte impeccable (ne pas dpasser
soupape 2,3...2,5 - soupape
dchappement la cte de rusinage max. autorise).
Sige de de la de la de la
soupape fraise fraise fraise
2 Commencer graiser langle sup-
Z Bord infrieur de la culasse rieur de correction avec une fraise
moteur AEE 90 mm 120 mm 60 mm
45 Angle du sige de soupape 120 jusqu ce que le diamtre a
Soupape ou la largeur c soit obtenu pour le
30 Angle de correction du haut 37 38 21/34
dadmission sige de soupape.
Soupape Rodage
MOTEUR AEE 30 32 21/34
dchappement
QUIPEMENT LECTRIQUE

Z - Roder la soupape/le sige avec de la

a pte fine jusqu lobtention dune por-
Sige de de la de la
soupape fraise 90 fraise 120 te impeccable.
b
30 moteur AEH (mm) (mm) - Contrler ltanchit de la soupape.
- Le contrle peut tre effectu avec du
Soupape produit de dressage (porte impeccable
41 41
45 dadmission sur tout le pourtour) ou en versant du
Soupape carburant dans la chambre de combus-
c

60 34 34 tion (rien ne doit ressortir par le sige

dchappement
de la soupape).
Chronologie du fraisage
- Moteur AEE (fig. Mot. 70) : REPOSE DES SOUPAPES ET
DE LARBRE CAMES
Cote Siges de soupape - Moteur AEE 90
- Reposer les soupapes.
a mm Diamtre 34,1-0,1 - soupape 1. - Emboter la douille en plastique (A) sur
du sige de dadmission la queue de la soupape afin de ne pas
soupape 27,8-0,1 - soupape endommager le nouveau joint (fig. Mot.
dchappement 72).
b mm Cote de rusinage max. autorise
120
c mm Largeur du 1,7...2,0 - soupape 2.
sige de dadmission et sou- a
CARROSSERIE

soupape pape dchappement

MP 1-212
Z Bord infrieur de la culasse A B
45 Angle des siges de soupape
30 Angle suprieur de correction
60
60 Angle infrieur de correction 3.
- Le rusinage peut tre effectu mcani-
quement ou manuellement. Les condi-
c

tions suivantes doivent tre remplies :

la limite dusure des guides-soupapes fig. Mot. 72
ne doit pas dpasser la cote autorise, fig. Mot. 70

page 32
 MOTEURS ESSENCE

- Huiler le joint (B) de queue de soupape, - Mettre la culasse, installer 8 vis neuves
lintroduire dans lenfonoir MP 1-212 et et les serrer la main. 10 4 2 6 8
le pousser prudemment sur le guide- - Dvisser les axes de guidage en
soupape. introduisant dans les alsages des vis

GNRALITS
- Retirer la douille en plastique. loutil cet effet (MP 1-208) et installer
- Poser le ressort de soupape et le com- les 2 dernires vis de culasse.
primer grce loutil MP 1-211 (fig. Mot. - Serrer les vis de culasse dans lordre
62). indiqu (fig. Mot. 74) :
- Poser la coupelle et les clavettes. moteur AEE :
passe 1................................ 40 N.m 7 5 1 3 9
Remarque : Tenir compte de la position
des chapeaux de palier : la masselotte passe 2................................ 60 N.m fig. Mot. 74
large (flche A) doit tre tourne vers le passe 3 ................ 1/4 de tour (90)
ct admission et le numro du cou- passe 4 ................ 1/4 de tour (90)
moteur AEH : - Pour la suite de la repose, procder
vercle de palier (flche B) doit tre dans lordre inverse de la dpose.
lisible depuis le ct de lchappement passe 1................................ 40 N.m
(fig. Mot. 61). passe 2 ................... 1/2 tour (180)
- Huiler les surfaces dappui de larbre
cames.
- Commencer serrer les chapeaux des
paliers 2 et 4, alternativement et en
croix, puis finir de les serrer 6 N.m
CULASSE, MOTEURS AEE ET AEH
(moteur AEE) ou 20 N.m (moteur AEH).
- Passer un peu denduit dtancheit D 454 1 2 3

MCANIQUE
300 A2 sur la porte des couvercles
des paliers 1 et 5.
- Installer les couvercles des paliers 3, 1
et 5 et les serrer 6 N.m (moteur AEE)
ou 20 N.m (moteur AEH).
- Donner 1/4 de tour supplmentaire
(90) tous les crous (moteur AEE).
- Installer les vis pour le couvercle du 4
palier 5 et les serrer 10 N.m (moteur
AEE).
- Poser le pignon de larbre cames avec
une nouvelle vis (se servir du contre- 5
appui MP 1-216) et la serrer 20 N.m + 6
90 (moteur AEE) ou 100 N.m (moteur
AEH). 7

QUIPEMENT LECTRIQUE
REPOSE DE LA CULASSE 8
- Faire partir les restes de lancien joint 9
en prenant beaucoup de prcautions. Il 10
ne doit surtout pas y avoir des stries en
longueur ou des gratignures (le grain 11
ne doit pas tre infrieur 100 si l(on
utilise du papier abrasif). 16
- Faire partir les restes dabrasion et les
salets en faisant trs attention.
- Il ne doit pas y ni huile ni liquide de
12
refroidissement dans les trous borgnes
des vis de culasse dans le bloc-cylin-
dres.
- Pour centrer la culasse visser les axes 15 13
de guidage de MP 1-208 dans les alsa-
ges arrire pour les vis de culasse
(flches) (fig. Mot. 73). 14

16 15

MP 1-208 1 : 10 N.m (sur AEE uniquement) - 2 : 6 N.m + 1/4 de tour supplmentaire (90)
(moteur AEE) 20 N.m (moteur AEH) - 3 : Chapeau de palier (Passer un peu denduit
CARROSSERIE

dtanchit D 454 300 A2 sur la porte des couvercles 1 et 5 des paliers) - 4 : Arbre
cames - 5 : Poussoirs (Ne pas les intervertir - Avec rattrapage hydraulique du jeu
des soupapes - Les dposer avec la surface dappui orinete vers le bas - Huiler la
surface dappui) - 6 : Clavettes - 7 : Coupelle de ressort de soupape - 8 : Ressort de
soupape - 9 : Guide de soupape avec collerette (Version pour rparation) - 10 : Joint
de queue de soupape - 11 : Guide de soupape - 12 : Bague dtanchit (sur AEE
uniquement) (Lgrement huiler la lvre dtanchit de la bague) - 13 : Culasse -
14 : Soupapes (Ne pas le rusiner, seul un rodage est autoris) - 15 : 20 N.m - 16
fig. Mot. 73 : Patte de suspension.

- Poser le joint de culasse. Linscription

(numro de la pice de rechange) doit
tre lisible.

page 33
 MOTEURS ESSENCE

Moteurs AGN et AGU Remarque : Frapper lgrement avec un

3366
maillet sur le levier de montage pour
DPOSE DES ARBRES dbloquer les clavettes de soupape qui
rsistent.
CAMES
GNRALITS

Ct admission
- Amener le pignon d'arbre cames sur
le repre PMH du cylindre 1 (fig. Mot. - Les angles de montage des soupapes
75). dadmission diffrent en fonction de la
soupape. Le serre-flanc MP 1-229 auto-
rise deux positions diffrentes (fig. Mot.
80) :
1 Position du haut, pour la soupape
dadmission centrale.
2 Position du bas, pour les deux sou-
fig. Mot. 77 papes dadmission extrieures.
3 Les trous filets dans lesquels sont
serrs, droite et gauche, une vis
M6x25 de fixation du serre-flanc la
culasse.
fig. Mot. 75
5 4 3 2

- Dposer le pignon d'arbre cames.

Pour desserrer la vis, maintenir le
pignon d'arbre cames avec le contre- 3 1
MCANIQUE

5 4 3 2
appui MP 2-116.
- Retirer la clavette-disque de l'arbre
cames. fig. Mot. 78 MP 1-229
- Dposer le botier du transmetteur de
Hall.
- Dvisser les vis de fixation du dispositif
- Dposer la rondelle et l'cran du 2
de distribution variable ou du tendeur
transmetteur de Hall.
de chane.
- Nettoyer la chane d'entranement et les
- Desserrer alternativement en diagonale
pignons chane des arbres cames
les chapeaux de palier 2 et 4 des arbres
situs face aux deux flches sur les
cames d'admission et d'chappement.
chapeaux de palier et reprer la fig. Mot. 80
- Dposer les arbres cames d'admis-
position de montage par un marquage
sion et d'chappement avec le dispositif
de couleur (fig. Mot. 76).
de distribution variable ou le tendeur de - Fixer le serre-flanc MP 1-229 sur le ct
chane et le support du tendeur de admission la culasse au moyen des
chane 3366. deux vis M6x25.
QUIPEMENT LECTRIQUE

- Rgler la position pour la soupape dad-

DPOSE DES SOUPAPES mission concerne.
- Retirer les poussoirs en coupelle et les - Pousser les ressorts de soupape avec
placer avec la surface d'appui oriente la broche filete et la pice de pression
vers le bas en tenant compte de ne pas MP 1-229/1 vers le bas et les dposer
intervertir les poussoirs. (fig. Mot. 81).
Ct chappement
- Installer le dispositif de montage MP 1- MP 1-229
213 et ajuster le logement la hauteur
fig. Mot. 76 des goujons filets (fig. Mot. 79).
Nota : Ne pas reprer la chane par un
coup de pointeau, une encoche ou une
marque similaire.
- La distance entre les deux flches ou MP 1-229/1
marquages de couleur est de 16 galets
sur la chane d'entranement.
- Freiner le dispositif de distribution MP 1-213
variable ou le tendeur de chane avec le
support du tendeur de chane 3366 (fig. fig. Mot. 81
Mot. 77). MP 1-213
CARROSSERIE

Nota : En serrant trop fortement le Remarque : Dbloquer les clavettes de

support du tendeur de chane, le fig. Mot. 79 soupape qui rsistent en frappant lg-
dispositif de distribution variable risque rement dessus avec un maillet.
d'tre endommag.
Remarque : Dvisser les goujons filets - Dfaire les joints des queues de sou-
- Commencer par dposer les chapeaux arrire sur le ct de lchappement pape avec lextracteur MP 1-230 (fig.
de palier 3 et 5 des arbres cames pour pouvoir poser le dispositif de mon- Mot. 82).
d'admission et d'chappement (fig. Mot. tage MP 1-213 sur ce ct. - Dposer les soupapes.
78).
- Dposer le chapeau de palier double. - Dposer les ressorts de soupape avec
- Dposer les deux chapeaux de palier le levier de montage et la pice de pres-
des pignons chane des arbres sion MP 1-211.
cames d'admission.

page 34
 MOTEURS ESSENCE

tion est dpasse, le fonctionnement du

rattrapage hydraulique du jeu des sou-
papes n'est plus assur et la culasse
doit tre remplace.

GNRALITS
- Vous calculez la cote de rectification
maxi admissible en procdant comme
suit :
Engager la soupape et la presser
fortement contre son sige.
a Nota : Si la soupape est remplace dans
le cadre de la rparation, utiliser la
soupape neuve pour la mesure.
fig. Mot. 84
MP 1-230 - Mesurer l'cart entre l'extrmit de la
tige de soupape et le rebord suprieur
- Limite d'usure : 0,8 mm. de la culasse (fig. Mot. 68).
- Si la limite dusure est dpasse, rem- - Calculer la cote de rectification maxi
placer la culasse. admissible partir de l'cart mesur et
de la cote mini.
RECTIFICATION DES SIGES - Cote mini :
DE SOUPAPE Soupapes d'admission extrieures :
34,0 mm
Nota : - Pour la remise en tat de moteur Soupape d'admission centrale :
dont les soupapes ne sont pas tan- 33,7 mm
ches, il ne suffit pas de rectifier les

MCANIQUE
Soupapes d'chappement : 34,4 mm
siges de soupapes et les soupapes ou
de les remplacer. En particulier sur les Exemple :
fig. Mot. 82 moteurs ayant un kilomtrage impor- cart mesur 34,4 mm
tant, il est ncessaire de vrifier l'usure - Cote mini 34,0 mm
CONTRLE DE LA PLANIT des guides de soupapes.
= Cote de rectification maxi
DE LA CULASSE - Ne rectifier les siges de soupapes que 0,4 mm
admissible
pour obtenir une porte impeccable.
- Contrler la planit de la culasse Avant de procder la rectification, il Nota : Si la ct de rusinage maxi
l'aide d'une rgle et d'un jeu de cales faut calculer la cote de rectification maxi- autorise est de 0 mm, remplacer la
(fig. Mot. 83). male admissible. Si la cote de rectifica- culasse.
- Gauchissement maxi autorise.. 0,1 mm

CULASSE, MOTEURS AGN ET AGU

QUIPEMENT LECTRIQUE
30
2
3
29 4

5
6
28
7
fig. Mot. 83 27
26 8
25 9
RECTIFICATION DE LA 24
CULASSE 23
22
- Si le dfaut de la planit dpasse la
21
valeur prescrite, procder la rectifica-
20
tion de la culasse.
19
- Aprs rectification, la hauteur de la
18
culasse ne devra pas tre infrieure la
cote prescrite.
- La cote de rectification est mesure
travers les alsages prvus pour les
boulons de culasse (fig. Mot. 84).
CARROSSERIE

a = 139,25 mini.

GUIDES DES SOUPAPES 17 16 15 14 13 12 11 10

Contrle
1 : Vis 1 daN.m - 2 : Arbre cames d'admission - 3 : Chane de commande - 4 : Vis 1 daN.m
- Avant la rectification, enlever la cala-mine - 5 : Joint torique - 6 : lectrovanne de distribution - 7 : Vis 0,3 daN.m - 8 : Dispositif de
avec un alsoir de nettoyage. Placer la distribution variable sur AGN ou tendeur de chane sur AGU - 9 : Joint - 10 : Culasse - 11 :
soupape neuve dans le guide. La queue Soupapes - 12 : Bague-joint - 13 : cran - 14 : Rondelle conique - 15 : Vis 2,5 daN.m - 16 :
de soupape doit venir ras du guide. Transmetteur de Hall - 17 : Vis 1 daN.m - 18 : Vis 10 daN.m - 19 : Pignon d'arbre cames -
- Contrler le basculement de la soupape 20 : Bague-joint - 21 : Guide de soupapes - 22 : tanchement de tige de soupape - 23 :
l'aide du support MP 3-447 et d'un Ressort de soupape - 24 : Coupelle - 25 : Clavettes - 26 : Poussoir hydraulique - 27 : Chapeau
de palier d'arbre cames d'admission - 28 : Chapeau de palier double - 29 : Chapeau de
com-parateur (fig. Mot. 67). palier d'arbre cames d'chappement - 30 : Arbre cames d'chappement

page 35
 MOTEURS ESSENCE

Rusinage du sige de soupape 120 jusqu ce que le diamtre a - Mettre en place le joint de tige de sou-
soit obtenu pour le sige de soupape. pape comme suit :
MOTEURS AGN ET AGU 3 Commencer fraiser langle infrieur Enfiler la douille plastique (A) sur la
Z de correction avec une fraise 60 tige de soupape (fig. Mot. 86).
GNRALITS

a
jusqu ce que la largeur c soit obte- Huiler le joint tige de soupape (B) et le
nue pour le sige de soupape. glisser dlicatement sur le guide de
30 soupape en utilisant l'emmanchoir
Rodage
MP 1-233.
- Roder la soupape/le sige avec de la
b 45 pte fine jusqu lobtention dune por-
(c)
60
te impeccable.
- Contrler ltanchit de la soupape.
- Le contrle peut avoir lieu avec de la
couleur (porte impeccable sur lensem- 3365
B
ble de la circonfrence) ou en versant
A
du carburant dans la chambre de
combustion (du carburant ne doit pas fig. Mot. 86
Cote Siges de soupape ressortir par le sige de la soupape).
a mm Diamtre 26,2 - soupape SOUPAPES Remarque : Afin d'viter des endomma-
du sige de dadmission gements, monter les joints de tige de
soupape 29,0 - soupape - Les soupapes ne doivent pas tre soupapes toujours l'aide de la douille
dchappement rectifies ; seul le rodage est autoris. plastique.
b mm Cte de rusinage max. autorise Important : - Les soupapes d'chappe- - Reposer pour chaque soupape :
ment sont remplies de sodium ; elles ne
MCANIQUE

c mm Largeur du 1,5...1,8 - soupape le ressort

sige de dadmission
doivent tre mises au rebut qu'aprs la coupelle
soupape 1,8 - soupape avoir ralis l'opration suivante : - Compresser les ressorts l'aide de
dchappement Scier la queue de soupape en deux en l'outil MP 1-211 (fig. Mot. 79) et MP 1-229
son milieu. (fig. Mot. 80).
Z Bord infrieur de la culasse Ce faisant, ne pas les faire entrer en - Mettre en place les clavettes de retenue
45 Angle du sige de soupape contact avec de l'eau. puis dposer l'outil presseur.
Jeter 10 soupapes au maximum dans - Mettre en place les poussoirs hydrauli-
30 Angle de correction du haut un seau rempli d'eau. ques.
60 Angle de correction du bas Prendre garde la raction chimique - Lors de la repose des chapeaux de
violente due la "combustion" du palier, veiller ce que le repre des
- Le rusinage peut tre effectu mcani- sodium. chapeaux soit lisible depuis le ct
quement ou manuellement. Les condi- Mettre les soupapes au rebut. admission de la culasse.
tions suivantes doivent tre remplies : - Mettre en place la chane d'entra-
la limite dusure des guides-soupapes ARBRES CAMES nement sur les deux arbres cames en
ne doit pas dpasser la cote autorise, Contrle du jeu axial des arbres cames fonction du marquage de couleur.
QUIPEMENT LECTRIQUE

se servir dune fraise NAC avec des - Remplacer le joint mtal-caoutchouc du

- Effectuer la mesure avec les poussoirs dispositif de distribution variable ou du
tranchants en tungstne (90 HCR en coupelle dposs, le chapeau de
min.) (fig. Mot. 69). tendeur de chane et enduire lgrement
palier ct pignon chane et le la zone hachure de produit d'tanchit
Rusinage des siges de soupape chapeau de palier double ct pignon "D 454 300 02" (fig. Mot. 87).
avec une fraise main NAC d'arbre cames tant poss.
- Placer la culasse sur un feutre et lem- - Fixer le support de comparateur univer-
pcher de tourner. sel MP 3-447 avec le comparateur sur
- Ajuster le diamtre du mandrin de gui- la culasse (fig. Mot. 85).
dage celui du guide de soupape.

Guide-soupape du mandrin de
guidage (mm)
Soupape dadmission
6,0 - 0,01
Soupape dchappement

- Ajuster le diamtre de la fraise celui fig. Mot. 87

du sige de soupape.
fig. Mot. 85 - Faire passer le dispositif de distribution
de la de la de la
Sige de variable ou le tendeur de chane entre
fraise fraise fraise - Limite d'usure des arbres cames d'ad-
soupape 90 mm 120 mm 60 mm les brins de la chane d'entranement.
mission et d'chappement. - Lubrifier les surfaces d'appui des arbres
CARROSSERIE

Soupape Valeur assigne : 0,20 mm maxi. cames.

28 28 30
dadmission - Mettre en place les arbres cames
Contrle du faux-rond
Soupape dans la culasse avec la chane d'entra-
32 32 32 - Placer l'arbre cames entre pointes ;
dchappement nement et le dispositif de distribution
- Contrler le faux-rond l'aide d'un
variable ou le tendeur de chane.
comparateur dont le toucheau est plac
Chronologie du fraisage (fig. Mot. 70) : - Serrer le dispositif de distribution
sur la partie centrale de l'arbre cames.
1 Usiner le sige de soupape avec une variable ou le tendeur de chane 10
- Faux-rond maxi : 0,03 mm.
fraise 90 jusqu lobtention dune N.m (faire attention aux douilles d'ajus-
porte impeccable (ne pas dpasser REPOSE tage).
la cte de retouche max. autorise).
2 Commencer fraiser langle sup- - Engager les soupapes dans leurs guides
rieur de correction avec une fraise respectifs.

page 36
 MOTEURS ESSENCE

- Serrer alternativement en diagonale les - Bourrer les cylindres de chiffons - Mettre en place la culasse ; mettre en
chapeaux de palier 2 et 4 des arbres propres pour viter que les impurets et place les vis de culasse et les serrer
cames d'admission et d'chappement les restes d'abrasion ne parviennent la main.
et les bloquer 10 N.m (faire attention entre la paroi du cylindre et le piston. - Desserrer les axes de guidage en

GNRALITS
aux douilles d'ajustage). - viter galement que les impurets et introduisant dans les alsages des vis
- Poser les deux chapeaux de palier sur les restes d'abrasion ne parviennent loutil cet effet de MP 1-208 et mettre
les pignons chanes des arbres dans le liquide de refroidissement. les vis de culasse.
cames d'admission et d'chappement. - Nettoyer maintenant avec prcaution - Serrer les vis de culasse dans l'ordre
Contrler le bon rglage des arbres les surfaces d'tanchit de la culasse indiqu, en procdant comme suit (fig.
cames et serrer les chapeaux de palier et du bloc-cylindres en empchant la Mot. 90) :
1 daN.m (faire attention aux douilles formation de stries ou griffes longitu- Pr-serrer toutes les vis 4 daN.m.
d'ajustage). dinales (si du papier abrasif est utilis, Tourner ensuite toutes les vis d'un 1/4
- Dposer le support du tendeur de son grain ne doit pas tre infrieur de tour supplmentaire (90).
chane 3366 (fig. Mot. 77). 100). Tourner enfin touets les vis encore
- Enduire lgrement la zone hachure - Enlever avec prcaution les restes une fois d'un 1/4 de tour supplmen-
du chapeau de palier double de produit d'abrasion et de ponage et retirer les taire (90).
d'tanchit "D 454 300 02", reposer le chiffons.
chapeau et le serrer 1 daN.m (faire - Amener le piston du cylindre 1 au point 10 4 2 6 8
attention aux douilles d'ajustage) (fig. mort haut et tourner le vilebrequin
Mot. 88). lgrement dans le sens inverse.
- Tenir compte des broches de centrage
dans le bloc-cylindres (fig. Mot. 89).

MCANIQUE
fig. Mot. 88 MP 1-208
7 5 1 3 9
- Reposer les autres chapeaux de palier
et les serrer galement 1 daN.m (faire fig. Mot. 90
attention aux douilles d'ajustage).
- La suite de l'assemblage s'effectue de
REPOSE DE LA CULASSE faon similaire dans l'ordre inverse de la
Nota : Les logements des boulons de dpose.
culasse dans le bloc-cylindres ne doi- - Pour la repose de la courroie crante et
vent pas contenir d'huile ou de liquide le calage de la distribution, voir para-
de refroidissement. graphe "Distribution".
- Ne retirer le joint de culasse de son fig. Mot. 89
emballage qu'immdiatement avant de
le poser.

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Mettre en place le joint de culasse neuf.
- Manipuler le joint neuf avec une extr- L'inscription (rfrence pice) doit tre
me prcaution. Les endommagements lisible du ct admission.
entranent des dfauts d'tanchit.

CARROSSERIE

page 37
 MOTEURS DIESEL
CARACTRISTIQUES
GNRALITS

Gnralits lments constitutifs du moteur

- Moteur Diesel, quatre temps, quatre cylindres en ligne, plac BLOC-CYLINDRES
transversalement au-dessus de lessieu avant.
- Vilebrequin tournant sur cinq paliers. - Alsage (cote dorigine) (mm) ...................................... 79,51
- Arbre cames en tte entran par courroie crante. - Alsage (cotes de rparation) (mm) :
- Soupapes en tte commandes par lintermdiaire de pous- cote I........................................................................... 79,76
soirs hydrauliques. cote II.......................................................................... 80,01
- Culasse en aluminium. - cart maxi tolr (mm) ..................................................... 0,1
- Bloc-cylindres en fonte non chemis.
- Graissage sous pression. PISTONS
- Refroidissement liquide. - Diamtre (cote dorigine) (mm)..................................... 79,47
- Alimentation par pompe dinjection lectronique distributeur, - Diamtre (cotes de rparation) (mm) :
injection directe. cote I........................................................................... 79,72
- Suralimentation par turbocompresseur avec changeur air/air. cote II.......................................................................... 79,97
- Recyclage des gaz dchappement et catalyseur doxydation.
Position de montage
- Pistons 1 et 2 : grande cavit pour la soupape dadmission
MCANIQUE

SPCIFICATIONS GNRALES oriente vers le volant-moteur.

- Pistons 3 et 4 : grande cavit pour la soupape dadmission
- Type moteur ..................................................... AGR AHF oriente vers la poulie.
- Cylindre (cm3) ............................................... 1896 1896 Nota : Sur les pistons neufs, lappariement du cylindre est
- Nombre de cylindres ....................................... 4 4 repr par un point de couleur sur la tte de piston.
- Alsage (mm) ................................................. 79,5 79,5
- Course (mm) ................................................... 95,5 95,5 POSITION DE MONTAGE
- Rapport de compression ................................. 19,5/1 19,5/1
- Puissance maxi :
(kW) ............................................................... 66 81
(ch) ............................................................... 90 110
- Rgime la puissance
maxi (tr/min) ..................................................... 4000 4150
- Couple maxi (daN.m)....................................... 21 23,5
- Rgime au couple
maxi (tr/min) ..................................................... 1900 1900
QUIPEMENT LECTRIQUE

1/2

3/4
3/4
1/2

1 2 3 4
IDENTIFICATION MOTEUR
- Le numro de moteur (lettres-repres moteur et numro
dordre) se trouve lavant sur le plan de joint moteur/bote.
- Un autocollant portant les lettres-repres moteur et le
numro dordre est en outre appos sur le protecteur de
courroie crante.
- Les lettres-repres moteur sont galement mentionnes sur
la plaquette didentification du vhicule.
Segments
- Jeu en hauteur (segments neufs) (mm) :
segment suprieur ............................................ 0,06 0,09
segment dtanchit ........................................ 0,05 0,08
segment racleur ................................................ 0,03 0,06
- Jeu en hauteur (limite dusure) (mm) :
segment suprieur........................................................ 0,25
segment dtanchit ................................................... 0,25
segment racleur............................................................ 0,15
- Jeu la coupe (segments neufs) (mm) :
segment suprieur ............................................ 0,20 0,40
segment dtanchit ........................................ 0,20 0,40
CARROSSERIE

segment racleur ................................................ 0,25 0,50

- Jeu la coupe (limite dusure) (mm) :
segment suprieur.......................................................... 1,0
segment dtanchit ..................................................... 1,0
segment racleur.............................................................. 1,0

BIELLES
Sens de montage
- Les marquages (B) sur la bielle et le chapeau de bielle doivent
tre dirigs ct poulie. (A) marquage de lappariement par
rapport au cylindre.

page 38
 MOTEURS DIESEL

ENSEMBLE BIELLE-PISTON CULASSE

- Gauchissement maxi (mm)............................................... 0,1
- La rectification de la culasse est interdite par le constructeur.
- Pression de compression (bar) :

GNRALITS
tat neuf .................................................................. 25 31
1 limite dusure ................................................................... 19
diffrence maxi/cylindre..................................................... 5

SIGES DE SOUPAPES
2
- Rectification des siges de soupapes (mm) :
3 chappement :
- a ............................................................................... 31,4
4 - b ................................................................................. 2,7
- angle de porte ........................................................... 45
admission :
- a maxi......................................................................... 35,7
5 - b ................................................................................. 1,6
- angle de porte ........................................................... 45

6 SIGE DE SOUPAPE DADMISSION

7 a

MCANIQUE
8
45
7
9
10
11
12 b

1 : Segments - 2 : Piston - 3 : Axe de piston - 4 : Segment 30

darrt - 5 : Bielle - 6 : Tige dajustage - 7 : Demi-coussinet -

QUIPEMENT LECTRIQUE
8 : Bloc-cylindres - 9 : Chapeau de bielle - 10 : Gicleur dhuile -
11 : Vis (2,5 daN.m) - 12 : Boulon de bielle (3 daN.m + 90)
SIGE DE SOUPAPE DCHAPPEMENT
Coussinet de bielle
- Jeu axial maxi (mm) ....................................................... 0,37 a
- Jeu radial maxi (mm) ...................................................... 0,08
45
VILEBREQUIN
- Jeu radial (avec plasticage) (mm)
neuf ................................................................ 0,03 0,08
limite dusure ................................................................ 0,17
- Jeu axial (mm)
neuf ............................................................... 0,07 0,17
limite dusure ................................................................ 0,37
Manetons
-0,022
b
- diamtre (cote standard) (mm) .............................. 47,80-0,042
- diamtre (cote de rparation) (mm) :
-0,022
cote I.................................................................... 47,55-0,042
-0,022
cote II................................................................... 47,30-0,042
CARROSSERIE

Nota : Le fraisage AR de 30 du sige de soupape est abso-

-0,022 lument ncessaire en raison du flux lintrieur du canal
cote III.................................................................. 47,05-0,042 dadmission.
- Tourillons Nota : Ne rectifier les siges de soupapes que pour obtenir une
-0,022
- diamtre (cote standard) (mm) .............................. 54,00-0,042 porte impeccable. Avant de procder la rectification, il faut
calculer la cote de rectification maximale admissible. Si la cote
- diamtre (cote de rparation) (mm) :
-0,022 de rectification est dpasse, le fonctionnement du rattrapage
cote I.................................................................... 53,75-0,042 hydraulique du jeu des soupapes nest plus assur et la
-0,022
culasse doit tre remplace.
cote II................................................................... 53,50-0,042 - Calculer la cote de rectification maxi admissible partir de
-0,022 lcart mesur et de la cote mini (a).
cote III.................................................................. 53,25-0,042

page 39
 MOTEURS DIESEL

- Cote mini (mm) :

soupape dadmission.................................................... 35,8
soupape dchappement .............................................. 36,1
- cart mesur moins cote mini = cote de rectification maxi
GNRALITS

admissible.

a
2 3

Distribution
- La distribution est assure par lintermdiaire dun arbre
cames en tte command par pignons et courroie crante.
- Les soupapes sont commandes par lintermdiaire de pous-
soirs hydrauliques.
- Courroie de distribution :
priodicit de remplacement (km)............................ 60 000
MCANIQUE

SOUPAPES
- Admission (mm) ARBRE A CAMES
a ................................................................................. 35,95 - Larbre cames tourne sur cinq paliers.
b ................................................................................. 6,963 - Jeu de fonctionnement maxi (mm) :
c ................................................................................. 96,85 axial .............................................................................. 0,15
..................................................................................... 45 radial (avec plasticage) ................................................ 0,11
- chappement (mm) - Faux-rond maxi (mm) ..................................................... 0,01
a ................................................................................. 31,45
b ................................................................................. 6,943 JEU DE POUSSOIRS
c ................................................................................. 96,85 - Ce jeu se contrle froid et il nest pas rglage.
..................................................................................... 45 - Course vide (mm) .......................................................... 0,1
- Les soupapes ne doivent pas tre rectifies, seul leur rodage
est autoris.
Lubrification
c
QUIPEMENT LECTRIQUE

- La lubrification du moteur seffectue sous pression par pompe

huile pignons. Ces moteurs sont quips dun radiateur
dhuile, sous le filtre.
- Capacit (en l)
a b avec remplacement du filtre ........................................... 4,5
Pression dhuile 80 C (en bar) :
au ralenti ................................................................ 1,0 mini
2000 tr/mn........................................................... 2,0 mini

MANOCONTACT

- Pression mini (bar) .............................................. 0,55 0,85
- Pression maxi (bar) .......................................................... 7,0
GUIDES DES SOUPAPES
- Jeu maxi de basculement soupape/guide (mm) .............. 1,3 Refroidissement
JOINT DE CULASSE
- Le refroidissement est assur par un liquide rfrigrant per-
Nota : Lpaisseur du joint de culasse utiliser dpend de
manent avec pompe eau, motoventilateur et radiateur.
laffleurement des pistons au PMH.
- Mlange prconis (protection jusqu -25 C).
- N de pice de rechange = flche 1 - Quantit (en l)* :
- Code pilotage = flche 2 (ne pas en tenir compte) antigel (G12)................................................................... 2,0
CARROSSERIE

- Trous = flche 3 eau ................................................................................. 3,0

* La quantit de liquide de refroidissement peut varier suivant
Reprage lquipement du vhicule.
Affleurement des pistons (mm)
(nombre de trous)
0,91 1,00 1 VASE DEXPANSION
1,01 1,10 2 - Tarage du bouchon (bar) ......................................... 1,2 1,5
1,11 1,20 3
THERMOSTAT
- Temprature de dbut douverture (C)............................. 87
- Temprature de fin douverture (C) ................................ 102
- Course douverture mini (mm)............................................. 7

page 40
 MOTEURS DIESEL

- Pression de suralimentation (bar) :

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT moteur AGR ............................................................. 1,7 2
5 6 7 moteur AHF........................................................... 1,8 2,2

GNRALITS
Couples de serrage (en daN.m)
CULASSE
- 1re passe........................................................................ 3,5
- 2me passe ......................................................................... 6
- 3me passe.................................................................... +90
- 4me passe.................................................................... +90

4 Ordre de serrage culasse

10 4 2 6 8
3
8

MCANIQUE
1

9
1 : Radiateur - 2 : Refroidisseur dhuile - 3 : Pompe du liquide
de refroidissement rgulateur du liquide de refroidissement - 7 5 1 3 9
4 : Bloc-cylindres - 5 : Vase dexpansion - 6 : Tubulure
dadmission - 7 : Echangeur thermique du chauffage - 8 :
Refroidisseur dhuile de bote de vitesses automatique - 9 : - Fixateur moteur/bote de vitesses :
Chauffage additionnel M10 ................................................................................ 4,5
M12 ................................................................................... 8
- Pignon pompe dinjection........................................... 2 + 90
- Fixation pompe dinjection ................................................ 2,5
Injection - Fixation pignon courroie crante sur le vilbrequin... 12 + 90
- Fixation pignon darbre cames ...................................... 4,5
- Moteur quip dun systme dinjection directe avec pompe - Chapeaux paliers vilbrequin ................................... 6,5 + 90

QUIPEMENT LECTRIQUE
dinjection distributrice, gestion du moteur entirement - Volant-moteur............................................................. 6 + 90
lectronique. - Chapeux de bielles .................................................... 3 + 90
- Couvre-culasse.................................................................... 1
POMPE DINJECTION - Conduits dinjection .......................................................... 2,5
- Vis de fixation injecteur ....................................................... 2
- Marque........................................................................ Bosch - Contacteur pression dhuile .............................................. 2,5
- Rgime de ralenti (tr/min)...................................... 860 950 - Vis de vidange huile moteur ................................................ 3
- Rgime de rotation maximal (tr/min) ............................. 4500 - Tuyau dchappement sur turbo ....................................... 2,5
- Ordre dinjection ......................................................... 1-3-4-2 - crou de paliers darbre cames ....................................... 2
- Bougie de prchauffage ................................................... 1,5
INJECTEURS - crou de galet-tendeur de distribution ................................ 2
- Vis de galet inverseur de distribution......................... 4 + 90
- Marque........................................................................ Bosch - Vis de carter dhuile moteur ............................................. 1,5
- Pression de tarage (bar) : - Vis de fixation pompe huile ........................................... 1,5
neufs ................................................................... 190 200 - Vis de fixation pompe eau............................................. 1,5
limite dusure ................................................................. 170 - crou de fixation collecteur dchappement..................... 2,5
- Vis de poulie de vilebrequin......................................... 1+90
Suralimentation - crou de galet de renvoi de distribution ........................... 2,2

- Moteur suraliment par turbocompresseur.

- Turbocompresseur classique sur le moteur AGR.
- Turbocompresseur gomtre variable sur le moteur AHF.
CARROSSERIE

page 41
 MOTEURS DIESEL

MTHODES DE RPARATION
GNRALITS

- Dfaire le collier et dposer le tuyau de

Dpose - repose de guidage dair.
- Dbrancher le tuyau daration et la
lensemble moteur / fiche du dbitmtre massique dair.
- Dfaire les vis et enlever le couvercle
bote de vitesses du filtre air.
- Dposer la batterie et son support.
- Dvisser le cble de masse (fig. Mot. 5).
DPOSE
Remarques : - Le moteur doit tre 1 2 3
dpos par en bas conjointement la
bote de vitesses.
- En remontant le moteur, remettre
exactement au mme endroit quavant fig. Mot. 2
tous les serre-cbles dfaits ou coups
lors de la dpose du moteur. Attention : Le vhicule tant lev, ne
- Les raccords des durits sont fixs par jamais faire dmarrer le moteur et
des colliers visss, lame-ressort ou enclencher un rapport, aussi longtemps
de blocage. quune roue motrice touche le sol.
- Toujours remplacer les colliers de blo-
MCANIQUE

- Les deux points dancrage arrire se

cage par des colliers lame-ressort ou trouvent sur les deux longerons, lar- fig. Mot. 5
des colliers visss. rire, la hauteur de la marque sur le
- Les durits dalimentation en carburant bas de caisse (fig. Mot. 3). - Dposer les cbles (3) et (4) du dmar-
qui arrivent au moteur ne peuvent tre reur.
fixes quau moyen de collier lame- - Dbrancher le connecteur (2) et le sortir
ressorts. Il est interdit dutiliser les de son support.
colliers de blocage ou visss. - Dcrocher les cbles du support du
- Il est recommand dutiliser une pince dmarreur et les carter, dvisser le
pour moter les colliers lame-ressort. support.
- Veiller ce que les fiches de raccorde- - Dvisser la borne du cble + sur lalter-
ment soient bien affectes, les marquer nateur.
si ncessaire. - Dbrancher le connecteur de la borne
- Tenir compte du codage sil sagit de D+.
vhicule avec un autoradio cod, le - Dvisser le collier de cble.
demander si ncessaire. Vhicule avec climatiseur
QUIPEMENT LECTRIQUE

- Le contact tant coup, dconnecter la

- Dbrancher le connecteur du compres-
tresse de masse de la batterie.
fig. Mot. 3 seur.
- Dposer la protection du moteur (fig.
Mot. 1) : Tous les vhicules
retirer les obturateurs (1), dfaire les - Dposer les panneaux dinsonorisation
au centre, gauche et droite (flches) - Dbrancher les cbles/fiches (fig. Mot. 6) :
crous (flches), 1 batterie plate pour bougies dallumage
enlever lagrafe (2) de laxe (3). (fig. Mot. 4).
2 connecteur du transmetteur de leve
de pointeau (G80) (marron, fiche noire)
1 3 connecteur pour transmetteur de
rgime de moteur (G28) (noir)
4 connecteur pour pompe dalimenta-
tion en carburant
5 Fiche pour thermocontacteur lectro-
1 nique (F14) (noire : uniquement si cli-
matiseur)

2 1
3

2
fig. Mot. 1
3
4
CARROSSERIE

- Lever le vhicule avec un pont, en obser-

vant les points suivants.
- Les bras du pont ne doivent pas tre
placs sous les longerons.
Attention : Ne positionner en aucun cas fig. Mot. 4
5
les bras du pont sous le bas de caisse,
- Ouvrir le bouchon du vase dexpansion fig. Mot. 6
lessieu avant ou arrire.
du liquide de refroidissement.
- Les deux points dancrage avant se - Dbrancher de la bride de culasse la
- Vidanger le liquide de refroidissement.
trouvent au niveau des deux longerons, fiche pour le transmetteur de tempra-
- Dposer en outre la durit de liquide de
devant, la hauteur de la marque sur le ture de liquide de refroidissement (G62)
refroidissement sous le refroidisseur
bas de caisse (fig. Mot. 2). (noire).
dhuile et vidanger le reste de liquide de
refroidissement.

page 42
 MOTEURS DIESEL

COURROIE DACCESSOIRES SANS COMPRESSEUR Remarque : Ne pas appuyer sur la pdale

dembrayage.
DE CLIMATISEUR - Dposer/dbrancher les cbles lectri-
ques/ les fiches de raccordement ci-

GNRALITS
aprs (fig. Mot. 9) :
1 2 3 1 transmetteur du rachymtre (G22)
2 contacteur des feux de recul (F4)

4 Nomenclature
1 Poulie damortisseur
de vibrations
2 Galet-tendeur
3 Poulie dalternateur
4 Courroie nervures
trapzodales 1
5 Poulie de pompe de 2
5 direction assiste
fig. Mot. 9
COURROIE DACCESSOIRES AVEC COMPRESSEUR - Dbrancher la fiche des lments ther-
DE CLIMATISEUR miques pour le chauffage additionnel

MCANIQUE
(Q7).
- Dcrocher le harnais de cbles de ses
4 fixations et le sortir par le ct.
- Retirer les durits dalimentation en
carburant (flches) de la pompe dinjec-
tion et fermer avec des obturateurs
propres et les mettre de ct (fig. Mot.
1 2 3 10).

Nomenclature
1 Poulie damortisseur
1 2
de vibrations

QUIPEMENT LECTRIQUE
2 Galet-tendeur
3 Poulie dalternateur
5 4 Poulie de pompe de
direction assiste
4
6 5 Galet/inverseur 3

6 Courroie nervures fig. Mot. 10

trapzodales
7 Poulie de compres- - Dbrancher la fiche (2) du transmetteur
7 seur de climatiseur de temprature de la tubulure dadmis-
sion (G72) avec le transmetteur pour la
pression dans la tubulure dadmission
- Dbrancher la fiche pour le contacteur - Dbrancher le cble du slecteur de (G71).
de pression dhuile (F1) sur le support lentraneur/du levier de renvoi (C), en - Dposer le tuyau de guidage dair (1).
du filtre huile. levant lergot dans le sens de la flche. - Dposer les durits de liquide de refroi-
- Dcrocher le faisceau de cble de ses - Dclipser de la bute du cble le tuyau dissement suivantes avec une pince
supports et le sortir latralement. du cylindre rcepteur. pour colliers lame-ressort (fig. Mot. 10) :
- Marquer la position du cble (B) par - Dsolidariser de la bote de vitesses 3 durit de liquide de reroidissement sur
rapport au levier de commande de la (flches) la bute du cble et la mettre le botier de rgulateur de liquide de
bote de vitesses (fig. Mot. 7). de ct (fig. Mot. 8). refroidissement et sur le radiateur
(dposer la durit)
4 durit de liquide de refroidissement
arrivant au vase dexpansion
A
CARROSSERIE

C
2

fig. Mot. 7 fig. Mot. 8 1

3 4

- Dsolidariser du levier de commande - Dposer le cylindre rcepteur dembra-

de la bote de vitesse la masse antivibra- yage et le mettre de ct, le bloquer avec
toire (A) et le cble (B). du fil de fer, ne pas ouvrir la conduite. fig. Mot. 11

page 43
 MOTEURS DIESEL

1 durit de liquide de refroidissement en - Dvisser la poulie de la pompe - Dvisser lappui du moteur de la con-
haut sur la pice de drivation (fig. ailettes pour la direction assiste. sole de celui-ci (flches) (fig. Mot. 16).
Mot. 11) - Dvisser la pompe ailettes de la direc-
2 durit de liquide de refroidissement tion assiste et lattacher la carrosse-
GNRALITS

arrivant au vase dexpansion et rie, en haut et devant. Les conduites

lchangeur thermique restent raccordes.
3 durit de liquide de refroidissement
Vhicules avec climatiseur
arrivant lchangeur thermique
4 durit de liquide de refroidissement de Attention : Il est interdit douvrir le circuit
lchangeur thermique sur le tuyau de frigorigne du climatiseur.
de liquide de refroidissement - Dvisser le compresseur du climatiseur,
- Dbrancher les durits de dpression : le faire descendre conjointement aux
sur la pompe vide, durits de frigorigne qui y sont raccor-
sur la soupape mcanique de recycla- des et remonter le tout jusqu loeillet
ge des gaz dchappement. de remorquage pour lattacher avec du
- Dbrancher la fiche (1) sur la soupape fil de fer. fig. Mot. 16
de recyclage des gaz dchappement Remarque : Mettre un ruban adhsif sur
(N18) (fig. Mot. 12). le pare-chocs afin de ne pas le rayer. - Dvisser le support de la bote de vites-
ses de la console de celle-ci (flches)
Tous les vhicules (fig. Mot. 17).
- Dvisser lappui oscillant (flches) (fig.
Mot. 14).
- Dvisser les arbres cadran en arrire
et les attacher la carrosserie avec du
MCANIQUE

1 2 fil de fer.
- Dposer le tuyau dchappement AV.

fig. Mot. 12

- Dbrancher la fiche sur llectrovanne fig. Mot. 17

de limitation de pression de suralimen-
tation (N75) (2). - Faire descendre prudemment le moteur
- Dbrancher du support llectrovanne et la bote de vitesses.
de limitation de pression de suralimen-
tation (N75) (2) et la poser sur le moteur Remarque : tant donn le trs faible
(les durits restent raccordes, elles doi- espace par rapport la carrosserie,
QUIPEMENT LECTRIQUE

fig. Mot. 14 imprativement se faire aider par un

vent tre dsolidarises des supports).
- Dbrancher la fiche du clapet de volet collgue lors de la descente du moteur
de tubulure dadmission (N239). Vhicules avec refroidissement et de la bote de vitesses afin de ne rien
- Dposer le tuyau de passage dair entre renforc endommager. Faire attention aux pare-
le refroidisseur dair de suralimentation - Dposer le ventilateur lectrique ct poussire des arbres cadran.
et le turbocompresseur. droit (plus petit diamtre de la roue du - Dposer les vis moteur/bote de vitesses.
Nota : Avant de dposer la courroie poly- ventilateur). - Sparer le moteur et la bote de vitesses.
V, marquer dans quel sens elle tourne. Tous les vhicules
Une courroie qui tournerait dans le - Lever le vhicule au moyen du pont l-
REPOSE
mauvais sens pourrait tre dtruite. vateur. Remarques : - Toujours remplacer les
Vrifier en posant la courroie si elle est - Installer le support de moteur T10012 bagues dtanchit et les joints lors
bien place dans les poulies. dans le lve-moteur/bote de vitesses des travaux de montage.
- Mettre une clef polygonale plate de 16 (par ex. V.A.G. 1383 A). - Imprativement remplacer les crous
mm sur le six-pan du galet tendeur. - Fixer le support moteur T10012 au autobloquants.
- Faire pivoter le galet pour dtendre la bloc-cylindres avec un crou et une vis - La pose doit avoir lieu dans lordre inver-
courroie poly-V. M10 en serrant 4 daN.m environ (fig. se en observant les points suivants.
- Dposer la courroie poly-V. Mot. 15). - Contrler si les douilles dajustement
- Dvisser (flches) les 3 suports pour la - Lgrement soulever le moteur et la pour le centrage du moteur/de la bote
conduite de pression de la direction bote de vitesses avec le lve-moteur/ de vitesses dans le bloc-cylindres sont
assiste (fig. Mot. 13). bote de vitesses. en place, en mettre si a nest pas le
cas.
CARROSSERIE

- Accrocher la plaque intercalaire la

bride dtanchit et la faire glisser sur
les douilles dajustement.
- Contrler si ncessaire le centrage du
plateau dentranement dembrayage.
- Contrler si la bute dembrayage est
use, la remplacer si ncessaire.
- Passer un peu de graisse G 000 100
sur la bute dembrayage, la douille
T10012 dembrayage de la bute et les canne-
lures de larbre primaire.
fig. Mot. 13 V.A.G 1383A
fig. Mot. 15

page 44
 MOTEURS DIESEL

- Poser le cylindre rcepteur de lembra- Composants (en daN.m) - Bloquer larbre cames avec la rgle
yage hydraulique. - Vis/crous : de rglage MP 1-312 (fig. Mot. 20).
- Secouer le groupe motopropulseur pour M6 .................................................. 1
supprimer les contraintes en lajustant M8 .................................................. 2

GNRALITS
puis bien serrer les vis de fixation. M10 .............................................. 4,5
- Poser la commande de slection de M12 .............................................. 6,5
bote de vitesses. - Diffrence pour les pices ci-aprs :
- Rgler si ncessaire la commande du support de moteur sur console
cble. de moteur1) ............................ 6 + 90
Vhicules avec climatiseur support de BV sur console
de BV1) .................................. 6 + 90
- Poser le compresseur de climatisation.
appui oscillant sur BV1) ......... 4 + 90
- Pour pouvoir plus facilement positionner
appui oscillant sur capot
le compresseur du climatiseur, lgre-
dorganes mcaniques1) ........ 2 + 90
ment repousser dans le sens de la MP 1-312
tuyau dchappement avant sur
flche les douilles filetes (B) des vis de
turbocompresseur ........................ 2,5 fig. Mot. 20
maintien (A) (fig. Mot. 18).
compresseur de climatiseur sur
support ......................................... 4,5
1) Toujours remplacer les vis.
Remarque : Les soupapes du 1er cylin-
dre doivent tre fermes et celles du
4me cylindre se trouver au point de
chevauchement.
A Mise au point du
- Ajuster la rgle de rglage comme suit :
moteur faire tourner larbre cames bloqu

MCANIQUE
B jusqu ce quune extrmit de la rgle
A de rglage vienne cogner contre la
culasse. Mesurer le jeu obtenu lau-
Courroie de distribution tre extrmit de la rgle de rglage en
se servant dune jauge dpaisseur.
fig. Mot. 18 DPOSE Insrer la jauge dpaisseur en divi-
- Dposer le phare droit. sant son jeu par deux entre la rgle de
Tous les vhicules - Dposer la protection du haut du moteur rglage et la culasse. Faire alors tour-
- Poser la pompe ailettes de direction (fig. Mot. 1). ner larbre cames jusqu ce que la
assiste. - Dbrancher la fiche du transmetteur de rgle de rglage repose sur la jauge
- Poser la courroie poly-V. pression de tubulure dadmission (G71) dpaisseur, avec la mme cote,
- Poser les arbres cadran. et du transmetteur de temprature de lautre extrmit, entre la rgle de rgla-
- Ajuster le systme dchappement sans tubulure dadmission (G72). ge et la culasse.
aucune contrainte. - Dposer le tube de guidage dair entre - Bloquer la roue de la pompe dinjection
- Poser les durits de liquide de refroidis- le refroidisseur dair de suralimentation avec la goupille 3359 (Fig. Mot. 21).

QUIPEMENT LECTRIQUE
sement. et la tubulure dadmission.
- Desserrer le vase dexpansion pour le
Remarque : Ne rutiliser le liquide de liquide de refroidissement et le mettre 1
refroidissement vidang que si le bloc- de ct.
cylindres, la culasse, le joint de culasse, - Desserrer le rservoir dapoint pour la
le radiateur ou lchangeur thermique direction assiste et le mettre de ct. 3359
nont pas t remplacs. - Desserrer le rservoir de lave-glace et
- Verser le liquide de refroidissement et le mettre de ct.
faire lapoint. - Desserrer le filtre carburant et le mettre 2
- Raccorder les durits et les clapets pour de ct. 1
le recyclage des gaz dchappement, la - Dposer la cuve dvaporation.
rgulation de la pression de suralimen- - Dposer le tube de guidage entre la tubu-
tation et le clapet du volet de tubulure lure dadmission et le turbocompres-
dadmission (N239). seur.
- Dposer le carter suprieur de la fig. Mot. 21
Remarque : Des dfauts sont mmori-
ss en dbranchant les connecteurs. courroie crante et le couvre-culasse.
- Dposer la pompe vide du servofrein. Remarque : Toujours utiliser la goupille
Interroger la mmoire de dfauts aprs de blocage avec de lhuile. Servez-vous
la dpose et leffacer le cas chant. - Dposer la courroie poly-V.
- Retirer le cache de louverture de dun miroir afin de facilier lintroduction
- Contrler le niveau dhuile. de la goupille.
contrle du carter dembrayage.
- Tourner le vilebrequin au PMH du 1er - Dposer lune aprs lautre les vis de
COUPLES DE SERRAGE cylindre (flches) (fig. Mot. 19). fixation (1) de la roue de la pompe
Remarques : - Les couples de serrage dinjection.
CARROSSERIE

sentendent uniquement pour des crous - Bloquer les vis de fixation (la roue de la
et vis lgrement graisss, huils, phos- pompe dinjection peut tout juste encore
phats ou noircis. tourner).
- Il est permis dutiliser des lubrifiants Remarque : Ne desserrer en aucun cas
complmentaires, comme de lhuile lcrou central (2) de la roue de la pom-
pour moteurs ou botes de vitesses, pe dinjection. Sinon le rglage de la
mais pas de Molykote. base de la pompe dinjection ne serait
- Ne pas se servir de pices dgraisses. plus correct et loutillage de latelier ne
- Tolrances pour les couples de serrage suivit pas pour la rgler nouveau
15 %. comme il faut.
- Dfaire le galet tendeur.
fig. Mot. 19 - Dposer le damper/la poulie.

page 45
 MOTEURS DIESEL

COURROIE CRANTE DE DISTRIBUTION

11 12 13 14 15 16 17 18 19
GNRALITS

10
6
9

8 fig. Mot. 23
20
- Dposer le damper.
21 - Dposer les carters central et suprieur
de courroie crante.
22 - Marquer le sens de dfilement de la
courroie crante.
6 23 - Enlever la courroie crante.

7 4 REPOSE
MCANIQUE

3 24 - Contrler encore une fois si la marque

du PMH sur le volant moteur est bien en
6 2 25 face de la marque de rfrence.
1 - Desserrer d1/2 tour la vis de fixation du
5 26 pignon darbre cames. (Maintenir le
pignon avec le MP 1-216). Dbloquer le
20 pignon de larbre cames du cne de
celui-ci en frappant avec un maillet
27 (introduire un mandrin dans le trou du
carter arrire de courroie crante) (fig.
Mot. 24).
28
29

31 30
QUIPEMENT LECTRIQUE

1 : 12 daN.m + 90 (Remplacer - Il ne doit y avoir aucune trace dhuile et de graisse

sur le filetage et lembase) - 2 : 4 daN.m + 90 (Remplacer) - 3 : 1,5 daN.m - 4 : 2,2
daN.m - 5 : Carter infrieur de courroie crante - 6 : 1 daN.m - 7 : Carter central de
courroie crante - 8 : 4,5 daN.m - 9 : Support de moteur - 10 : Carter suprieur de
courroie crante - 11 : Courroie crante - 12 : Galet de renvoi (depuis 08.97) - 13 :
2 daN.m + 90 (Remplacer) - 14 : 2 daN.m - 15 : Vis pour galet de renvoi (1,7 2,0
daN.m) - 16 : 4,5 daN.m - 17 : Pignon darbre cames - 18 : Galet tendeur semi- fig. Mot. 24
automatique - 19 : Galet de renvoi - 20 : 3 daN.m - 21 : Carter arrire de courroie
crante (Lintroduire lavant sur le bord infrieur derrire la la bride dtanchit) - Attention : La rgle de rglage ne peut
22 : Roue de pompe dinjection (jusqu 08.97) - 23 : Roue de pompe dinjection jamais tre utilise comme contre-appui
(jusqu 07.97) - 24 : Pompe de liquide de refroidissement - 25 : Galet de renvoi (Le lors du desserrage et du serrage de la
dvisser pour dposer la pompe de liquide de refroidissement) - 26 : Pignon de vis de fixation du pignon darbre
courroie crante de vilebrequin (Il ne doit y avoir aucune trace dhuile sur la porte cames. Maintenir le pignon darbre
entre le pignon de la courroie crante et le vilebrequin - Position de montage : les cames avec le MP 1-216.
parties plates du pignon de la courroie crante et le vilebrequin doivent concider) - - Bloquer la vis de fixation du pignon
27 : Douille - 28 : Ecrou (Lintroduire dans la douille, pos. 27) - 29 : Pompe dinjection darbre cames (le pignon de larbre
(Ne desserrer en aucun cas lcrou central) - 30 : 4,5 daN.m - 31 : Console (Pour cames peut encore tourner).
les vhicules sans climatisation - Pour pompe dinjection, alternateur et pompe - Aligner la roue de la pompe dinjection
ailettes au milieu des trous oblongs.
- Poser la courroie crante sur le pignon
CARROSSERIE

du vilebrequin, le galet de renvoi, la

- Installer le dispositif de retenue MP 9-200 pompe de liquide de refroidissement, la
et maintenir le moteur/la bote de vites- roue de la pompe dinjection et le galet
ses dans cette position (fig. Mot. 22). MP 9-200 tendeur (attention au sens de rotation).
- Dvisser la console du moteur du - Tourner le galet tendeur au moyen dun
support de celui-ci et le support de la serre-crou (par exemple Matra V159)
carrosserie (flches) (fig. Mot. 23). vers la droite jusqu ce que lentaille et
- Dvisser du moteur la console de celui-ci. la bosse (flches) se fassent face (fig.
Remarque : Lgrement lever le moteur Mot. 25).
avec la broche du dispositif de retenue - Serrer 2 daN.m lcrou de blocage sur
MP 9-200 pour desserrer la vis avant de le galet tendeur.
la console du moteur. - Vrifier la position de la griffe de main-
fig. Mot. 22 tien du tendeur (fig. Mot. 33).

page 46
 MOTEURS DIESEL

tubulure dadmission et le turbocom-

CALAGE DE DISTRIBUTION presseur.
Tension de pose : - Reposer la cuve dvaporation.
- Tourner le tendeur dans le sens - Reposer le phare droit.

GNRALITS
Aligner parfaitement la horaire jusqu' ce que l'index et - Contrler le dbut dinjection.
rainure en bout d'arbre l'encoche du tendeur soit aligner.
- Serrer l'crou du tendeur.
cames ct volant
- Faire 2 tours au moteur et Lubrification
moteur avec le plan de
couvre-culasse. recontrler les repres de
calage. CONTRLE DU CONTACTEUR
DE PRESSION DHUILE ET DE
AAC LA PRESSION DHUILE
PPE CONDITIONS DE CONTRLE
TDR INJ - Contrler si le niveau dhuile du moteur
1
est O.K.
Aligner le repre de volant moteur
avec celui du carter d'embrayage
- Le tmoin de contrle de pression
(par la fentre du mme carter). dhuile (K3) doit sallumer brivement
PPE lorsque le contact est mis.
EAU V Vilebrequin - La temprature de lhuile du moteur doit
AAC Arbre cames tre de 80C au minimum (le ventilateur
GI PPE Pompe du radiateur doit tourner une fois).
INJ Injection
TDR Tendeur CONTRLE DU CONTACTEUR DE

MCANIQUE
GI Galet inverseur PRESSION DHUILE
V
- Dbrancher le cble de pression dhuile.
- Dvisser le contacteur de pression
dhuile et visser lappareil de contrle de
pression dhuile (par exemple V.A.G.
Repre sur pignon 1342) (fig. Mot. 26).
Repre sur carter
V.A.G. 1342
Pige

dfaire les vis de fixation de la roue de

la pompe dinjection,
faire tourner le vilebrequin jusqu ce
que la marque sur le volant moteur
soit dans lalignement du bord du dis-
positif de rglage,

QUIPEMENT LECTRIQUE
serrer les vis de fixation de la roue de 1
la pompe dinjection 2 daN.m + 90, 2
enlever la goupille de positionnement
3359. fig. Mot. 26
- Sil est possible de bloquer la roue de la
pompe dinjection : - Visser le contacteur de pression dhuile
fig. Mot. 25 serrer les vis du pignon de pompe 2 (2) dans le V.A.G. 1342.
daN.m + 90, - Mettre le cble marron (1) de lappareil
- Contrler encore une fois si la marque poser le carter central et le carter inf- de contrle la masse (-).
du PMH sur le volant moteur et la mar- rieur de la courroie crante, - Connecter la lampe-tmoin diodes
que de rfrence concident. poser le support et la console de (par exemple V.A.G. 1527) au contac-
- Serrer la vis de fixation du pignon moteur. Couples de serrage : teur de pression dhuile (2) et au ple
darbre cames et la bloquer 4,5 console de moteur sur bloc-cylindres positif (+) de la batterie.
daN.m. Maintenir le pignon de larbre 4,5 daN.m - Faire dmarrer le moteur et augmenter
cames avec le MP 1-216. support de moteur sur console de lentement le rgime.
- Remplacer les vis de fixation de la roue celui-ci 6 daN.m + 90 (remplacer les - Le diode doit sallumer une pression
de la pompe dinjection (flches) et les vis) de 0,75 1,05 bar, sinon remplacer le
bloquer 2 daN.m. support de moteur sur carrosserie 4 contacteur de pression dhuile.
- Enlever la rgle de rglage. daN.m + 90 (remplacer les vis)
- Enlever la goupille de positionnement - Dposer le dispositif de retenue MP 9- CONTRLE DE LA PRESSION
3359. 200. DHUILE
- Faire dcrire deux tours au vilebrequin - Poser la pompe vide pour le servofrein.
dans le sens de rotation du moteur et le - Poser le damper/la poulie. - Dvisser le contacteur de pression
dhuile et visser le V.A.G. 1342.
CARROSSERIE

remettre au PMH du cylindre 1. - Poser la courroie poly-V.

- Contrler ensuite si la roue de la pompe - Poser le tube de guidage dair du refroi- - Visser le contacteur de pression dhuile
dinjection peut tre bloque au moyen disseur dair de suralimentation avec la dans le V.A.G. 1342.
de la goupille de positionnement 3359. durit vers tubulure dadmission. - Faire dmarrer le moteur (temprature
- Sil nest pas possible de bloquer la - Poser le vase dexpansion pour liquide de lhuile de moteur 80C mini).
roue de la pompe dinjection : de refroidissement, le rservoir dappoint - Pression dhuile au ralenti .. 1 bar mini
faire tourner le vilebrequin jusqu ce pour direction assiste, le rservoir de - Pression dhuile 2000 tr/mn .... 2 bar
que la roue de la pompe dinjection lave-glace et le filtre carburant. - Si les valeurs consignes ne sont pas
puisse tre bloque au moyen de la - Poser le couvre-culasse. atteintes :
goupille de positionnement 3359, - Poser le carter suprieur de courroie lors dun rgime suprieur la supres-
bloquer la roue de la pompe dinjec- crante. sion dhuile ne peut pas dpasser 7 bar.
tion au moyen de la goupille de posi- - Poser la protection du moteur. Remplacer le couvercle de la pompe
- Poser le tube de guidage dair entre la huile avec la valve de surpression si
tionnement 3359,
ncessaire.

page 47
 MOTEURS DIESEL

PICES DU SYSTME DE LUBRIFICATION SUPPORT DU FILTRE HUILE

GNRALITS

6 7 8 9 10 11 12 10 5 11 12 13 14 15 14 16
17

9
13
8
14 18
5
7
4
3 18
15

16 5
MCANIQUE

17 6

2 5
19
1 4
3
2
21 20 19 18 1
1 : Pompe huile (Pompe Duocentric - Avec valve de surpression 12 1 : Vis dobturation, 2,5 daN.m - 2 : Bague dtanchit - 3 : Radiateur
bar - Contrler avant la pose si les deux douilles dajustement pour le dhuile (Vrifier sil ne touche aucune pice) - 4 : Joint (Le faire entrer
centrage de la pompe huie/le bloc-cylindres sont en place - La dans les ergots du refroidisseur dhuile) - 5 : Bague dtanchit (La
remplacer sil y a des stries sur les surfaces de roulement et les roues couper et la remplacer en cas de fuite) - 6 : Vis dobturation, 1 daN.m
dentes - Couple de serrage du couvercle de la pompe huile sur le - 7 : Vis dobturation (Ne doit pas tre desserre) - 8 : Ressort (Pour
carter de la pompe huile : 1 daN.m) - 2 : Pignon de chane pour soupape de surpression 5 bar) - 9 : Piston (Pour soupape de sur-
QUIPEMENT LECTRIQUE

pompe huile (Ne peut tre install que dans une seule position sur pression 5 bar) - 10 : Contacteur de pression dhuile, F1, 2,5 daN.m)
larbre de la pompe huile) - 3 : 2,5 daN.m - 4 : Chane pour pompe - 11 : Joint - 12 : 1,5 daN.m + 90 - 13 : Support de filtre huile - 14 :
huile - 5 : Bride dtanchit - 6 : 1,5 daN.m - 7 : Vis embase, 2,5 Bague dtanchit - 15 : Conduite darrive dhuiel (Vers turbo-
daN.m - 8 : Souille - 9 : Tendeur de chane - 10 : Ressort - 11 : compresseur) - 16 : Vis creuse, 2 daN.m - 17 : Bouchon, 2,5 daN.m
Rondelle - 12 : Pignon de chane - 13 : Joint torique - 14 : 1,5 daN.m (Le desserrer et le serrer avec une clef pour filtre huile) - 18 : Joint
- 15 : Conduite dadmission (Nettoyer le tamis en cas dencrassement) torique - 19 : Cartouche du filtre huile (La retirer du bouchon, pos. 17
- 16 : Stabilisateur - 17 : 1,5 daN.m - 18 : 1,5 daN.m - 19 : Carter - Echanger les joints toriques en cas de remplacement du filtre huile,
dhuile - 20 : Bague dtanchit - 21 : Vis de vidange dhuile, 3 daN.m pos. 18).

Refroidissement REMPLISSAGE - PURGE

Remarques : - Le systme de refroidis-
VIDANGE sement doit tre rempli toute lanne
- Ouvrir le bouchon du vase dexpansion dun mlange deau, dantigel et danti-
du liquide de refroidissement. corrosion. Les additifs accompagns de
la remarque selon TL VW 774 D
Attention : De la vapeur brlante peut empchent les dommages dus au gel et
schapper en ouvrant le bouchon ; Le la corrosion, les dpts calciares et
recouvrir avec un chiffon et louvrir en augmentent en outre la temprature
prenant des prcautions. dbullition du liquide de refroidissement.
- Enlever la protection du moteur (fig. Il est donc indispensable que le sys-
Mot. 1) : tme de refroidissement soit rempli
retirer loburateur (1), dfaire les crous fig. Mot. 27 dun bout lautre de lanne avec de
CARROSSERIE

(flches), lantigel et de lanticorrosion possdant

enlever lagrafe (2) de laxe (3). ces proprits.
- Dposer les couches dinsonorisant au - Ne pas rutiliser le liquide de refroidis-
centre et gauche (flches) (fig. Mot. 4). sement si le radiateur, lchangeur ther-
- Tourner vers la gauche la vis de mique, la culasse ou le bloc-cylindres
vidange (flche) du radiateur, brancher ont t remplacs. Lancien liquide de
si ncessaire une autre durit sur la refroidissement ne renferme plus assez
tubulure (fig. Mot. 27). de composants permettant de former
- Dposer en outre la durit de liquide de une couche anticorrosion possdant
refroidissement sous le refroidisseur ces proprits.
dhuile (flche) et laisser le reste du
liquide de refroidissement scouler (fig.
Mot. 28). fig. Mot. 28

page 48
 MOTEURS DIESEL

- Il est recommand de remplir le systme RGLES DE PROPRET

de refroidissement avec du liquide con-
forme la norme TL VW 774 D (G12) - Les 5 rgles de propret suivantes 1
(couleur rouge) en cas de remplace- doivent tre consciencieusement obser-
ves lorsquil faut travailler sur le syst-

GNRALITS
ment de lune des pices ci-dessus sur
les vhicules remplis de liquide de me dalimentation/dinjection :
refroidissement conformes la norme bien nettoyer les raccords et tout autour
TL VW 774 C (G11) (couleur bleu- avant de les desserrer,
verte). placer les pices dposes sur quel- 1
- Les additifs de liquide de refroidisse- que chose de propre et les recouvrir.
ment, qui sont conformes la norme TL Ne pas se servir de chiffons qui seffi- 1
VW 774 D (G12) (couleur rouge) ne lochent,
doivent pas tre mlangs aux additifs recouvrir soigneusement les compo-
conformes la norme TL VW 774 B ou sants ouverts ou les fermer si la rpa- 2
C (G11) (couleur bleu-verte). ration nest pas immdiatement effec-
tue, fig. Mot. 29
- Le liquide de refroidissement devient
marron si on mlange les deux liquides. ninstaller que des pices propres :
Du liquide de refroidissement marron sortir les pices de rechange de - Boucher les ouvertures avec un chiffon
doit tre immdiatement vidanger, puis lemballage juste avant de les installer. propre.
il faut rincer le systme de refroidisse- Ne pas mettre des pices conserves - Dbrancher le connecteur pour les rac-
ment avec de leau potable et y verser sans emballage (dans des botes cords lectriques de la pompe dinjec-
du nouveau liquide. Sinon le moteur et outils par exemple), tion.
le systme de refroidissement seront si linstallation est ouverte : ne travail- - Desserrer les vis de fixation (1) de la
endommags. ler dans toute la mesure du possible console (fig. Mot. 30).

MCANIQUE
- Tout le systme de refroidissement doit pas avec de lair comprim. Eviter le
tre rinc avec de leau potable en cas plus possible de faire bouger le vhi- 1
de remplacement du liquide de refroidis- cule,
sement bleu-vert (G11) par du rouge veiller en outre ce quaucune goutte
(G12). de gazole ne pntre dans les durits
de liquide de refroidissement. Les net-
- Verser lentement le liquide de refroidis- toyer immdiatement si du gazole 1
sement jusquau repre max. du vase devait arriver rentrer dedans. Imp-
dexpansion. 2
rativement remplacer les durits atta-
- Faire dmarrer le moteur, le laisser ques.
fonctionner pendant 2 minutes 1500
tr/mn env. au maximum et verser du 1
liquide de refroidissement jusqu lori-
Pompe dinjection
fice de trop-plein du vase dexpansion. fig. Mot. 30
- Fermer le vase dexpansion.
DPOSE
- Faire tourner le moteur jusqu ce que - Dposer les conduites dalimentation Nota : Ne desserrer en aucun cas lcrou

QUIPEMENT LECTRIQUE
le ventilateur dmarre. de la pompe dinjection. central (2) du pignon de la pompe din-
- Contrler le niveau du liquide de refroi- - Dposer le flexible dadmission entre le jection. Le rglage de base de celle-ci
dissement et faire lappoint si nces- refroidisseur dair de suralimentation et ne serait alors plus le bon et la position
saire. Sur moteur chaud, le niveau doit la tubulure dadmission. correcte ne pourrait pas tre tablie
arriver au repre max., sur moteur froid - Dposer le carter du haut de la courroie avec les outils de latelier.
entre les repres min. et max. crante, la pompe vide et le couvercle
de culasse. - Desserrer ensuite la vis de fixation de
- Mettre le vilebrequin sur le PMH du lappui arrire (flche) (fig. Mot. 31).
Injection cylindre 1 (flche) (fig. Mot. 19). - Retirer la pompe dinjection.
- Bloquer larbre cames avec la rgle
Remise en tat du systme de rglage MP 1-312 (fig. Mot. 20).
dinjection directe de gazole - La rgle doit tre ajuste comme suit :
faire tourner larbre cames bloqu de
MESURES DE SCURIT sorte quune extrmit de la rgle vienne
frapper contre la culasse. Mesurer avec
- Les points suivants doivent tre une jauge dpaisseur entre la rgle et
scrupuleusement observs afin dviter la culasse en dvissant le jeu par deux.
des blessures et/ou de dtruire le Faire alors tourner larbre cames
systme dinjection et de prchauffage : jusqu ce que la rgle repose sur la
ne dbrancher et brancher les cbles jauge, avec la mme cte, lautre
du systme de prchauffage et din- extrmit et entre la rgle et la culasse.
jection - y compris ceux des appareils - Desserrer les vis de fixation (1) du
de mesure - que si le contact est coup, pignon de la pompe dinjection (retenir
dbrancher la fiche de la pompe din- avec le MP 1-216) (fig. Mot. 29). fig. Mot. 31
CARROSSERIE

jection si le moteur doit fonctionner au

Nota : Ne desserrer en aucun cas lcrou
rgime de dmarrage, mais sans le
central (2) du pignon de la pompe din-
mettre en marche, par exemple lors du
jection. Le rglage de base de celle-ci REPOSE
contrle de la compression,
ne serait alors plus le bon et la position - Mettre la pompe dinjection dans la
interroger le codage avant de bran-
correcte ne pourrait pas tre tablie console et serrer dabord la vis sur
cher la batterie si le vhicule comporte
avec les outils de latelier. lappui arrire au moyen de lcrou
un autoradio avec codage antivol,
dbrancher et brancher la batterie que - Desserrer lcrou du galet tendeur. conique.
si le contact a t coup, sinon lappa- - Retirer la courroie crante des pignons - Installer les vis de fixation lavant et
reil de commande pour le systme de larbre cames et de la pompe din- les serrer 2,5 daN.m.
dinjection directe diesel peut tre jection. - Serrer lgrement le pignon de la
endommag. - Dvisser les conduites dinjection sur la pompe dinjection sur le moyeu au
pompe au moyen dune clef polygonale. moyen des nouvelles vis de fixation.

page 49
 MOTEURS DIESEL

- Centrer le pignon de la pompe dinjec- - Faire dcrire deux tours au vilebrequin

tion dans les trous oblongs (flches) dans le sens de rotation du moteur
(fig. Mot. 32). jusqu ce que le vilebrequin soit nou-
veau sur le PMH du cylindre 1.
GNRALITS

- Brancher les conduites dinjection, la

conduite darrive de carburant et les
cbles lectriques. V.A.G. 1390
- Remplisser comme suit la pompe din-
MP 1-301 jection de gazole propre (fig. Mot. 34) :
visser la tubulure de raccordement
V.A.G. 1318/10 dans louverture du
retour de la pompe dinjection, V.A.G. 1318/10
brancher la pompe vide (par exem-
ple V.A.G. 1390) avec env. 1 m de
conduite en plastique transparente
louverture du retour,
fig. Mot. 32 actionner la pompe vide jusqu ce
que du carburant scoule de louver-
- Bloquer le pignon de la pompe dinjec- ture du retour. Ne faites pas venir le
tion avec la goupille MP 1-301. carburant jusque dans la pompe ma-
- Desserrer d1/2 tour la vis de fixation du nuelle vide.
pignon de larbre cames. - Fermer la conduite de retour. fig. Mot. 34
- Introduire un madrin dans le trou du - Installer le couvre-culasse et le flexible
carter arrire de la courroie crante et daspiration.
MCANIQUE

desserrer le pignon de larbre cames - Contrler le dbut dinjection.

en donnant un coup de maillet sur le
cne de larbre cames (fig. Mot. 24).
- Vrifier si le repre du PMH sur le
POMPE DINJECTION
volant moteur concide avec la marque
de rfrence. 1 2 3 4 5 6 5 7 8 9
- Installer la courroie crante.
- Tendre la courroie crante en tournant
dans le sens dhorloge le dvisse-crou
MP 1-302 au niveau de lexcentrique
jusqu ce que lentaille et la bosse
(flches) soient en face lune de lautre
5
(fig. Mot. 25).
Nota : Vrifier si la griffe de maintien est
correctement positionne (fig. Mot. 33).
QUIPEMENT LECTRIQUE

10

11

12

13

14
fig. Mot. 33
15
- Serrer lcrou de fixation 2 daN.m.
- Vrifier encore une fois le repre du
PMH sur le volant moteur. 16
- Serrer les nouvelles vis de fixation pour
le pignon de la pompe dinjection 2
daN.m (les maintenir avec le MP 1-216).
Nota : - Les vis doivent tre resserres 25 24 23 22 20 21 20 19 18 17
CARROSSERIE

dun 1/4 tour de tour (90) aprs la vri-

fication dynamique du dbut dinjection. 1 : Vis allongement (Toujours la remplacer - 2 daN.m + 90) - 2 : Pignon de pompe dinjection
- Vous ne devez utiliser les vis de fixation - 3 : Ecrou de moyeu (Ne le desserrer en aucun cas) - 4 : Tubulure de raccordement (Pour
quune seule fois tant donn quil sagit conduire darrive - 2,8 daN.m) - 5 : Bague dtanchit (La remplacer) - 6 : Etouffoir de
de vis extension. carburant, 2 daN.m - 7 : Tubulure de raccordement (Pour conduite de retour - 2,8 daN.m) - 8 :
Conduite de retour (Vers clapet de rgulation/filtre de carburant) - 9 : 2,5 daN.m - 10 : Conduite
- Serrer la vis de fixation pour le pignon
dinjection (Les serrer 2,5 daN.m - Toujours dmonter lensemble du faisceau de conduites -
darbre cames 4,5 daN.m (la main- Ne pas en modifier la courbure) - 11 : Clapet de pression, 4,5 daN.m - 12 : 2,5 daN.m - 13 :
tenir avec la MP 1-216). Injecteur (Pour cylindre 3 avec transmetteur de leve de pointeau - Serrer la vis creuse pour la
- Retirer la goupille de blocage MP 1-301. conduite de retour (cyl. 3) 1 daN.m) - 14 : 2 daN.m - 15 : Etrier de serrage - 16 : Palier - 17 :
- Sortir la rgle de rglage MP 1-312 de Joint en cuivre - 18 : 1,2 daN.m - 19 : Clapet de dbut dinjection (N108) - 20 : Joint torique -
larbre cames. 21 : Tamis - 22 : 2,5 daN.m - 23 : Couvercle pour variateur davance injection - 24 : Console
- 25 : 2,5 daN.m

page 50
 MOTEURS DIESEL

CONTRLE DYNAMIQUE DU - Valeur consigne : infrieur 73 (cor- - Contrler nouveau si le dbut dinjec-
respond 85C). tion est conforme la valeur consigne.
DBUT DINJECTION - Ne continuer le contrle qu partir du - Si le dbut dinjection est en dehors de
Nota : - Toujours vrifier le dbut din- moment o la temprature prescrite la plage de la valeur consigne :

GNRALITS
jection (et le rgler si ncessaire) aprs pour le liquide de refroidissement est corriger le rglage du pignon de la
le remplacement de la courroie crante atteinte. pompe dinjection.
ainsi quaprs le desserrage des vis sur - Le dbut dinjection apparaissant dans - Serrer les vis de fixation du pignon de la
la pompe dinjection ou les pignons de la zone daffichage 2 dpend de la tem- pompe dinjection dun 1/4 de tour (90)
la courroie crante. prature du carburant apparaissant (les maintenir avec le MP 1-216).
- La vrification dynamique du dbut dans la zone 9. - Installer le carter de la courroie crante
dinjection nest possible que dans la - Valeur consigne : zone C (fig. Mot. 35). et le flexible dadmission.
fonction 04 Rglage de base du moteur - A Zone daffichage 2 dbut dinjection.
tant donn que pendant cette fonction - B Zone daffichage 9 temprature du Injecteurs
le clapet du dbut dinjection est cons- carburant.
tamment activ, le variateur davance 100 Nota : Les anomalies suivantes sont pro-
linjection passant donc sur Retard. 90 voques par des injecteurs dfectueux :
80 chute de puissance,
FILTRE DE CARBURANT 70 trop de fume noire dchappement,
60 plus de fume bleue en dmarrant
1 2 4 5 6 7 50 froid,
A 40
forte consommation de carburant,
30 C surchauffe du moteur,
3 20 cliquetis dans un ou plusieurs cylin-
10 dres

MCANIQUE
0
rats lallumage.
50 70 90 110 130 150 170 190 210
B fig. Mot. 35 DPOSE
Nota : Un nouveau rglage nest pas - Dposer les conduites dinjection avec
ncessaire si le dbut dinjection, lors la clef polygonale.
de la vrification, se trouve dans la - Enlever ventuellement la vis creuse de
8 zone C. la conduite de retour (injecteur cylindre
3).
- Rgler la pompe dinjection comme suit
si le dbut dinjection se trouve en dehors Nota : Toujours dmonter lensemble du
de la zone prescrite : faisceau de conduites. Ne pas en modi-
9 fier la courbure.
couper le contact,
10 dbrancher les conduites dalimenta- - Enlever la vis de fixation, retirer ltrier
tion de la pompe dinjection, de serrage et sortir linjecteur.
dbrancher le flexible dadmission - Si des injecteurs sont coincs, confec-
entre le refroidisseur dair de surali-

QUIPEMENT LECTRIQUE
tionner un outil comme suit.
1 : Conduite de retour (Vers rservoir de car- mentation et la tubulure dadmission,
burant) - 2 : Conduite darrive (Venant du retirer le carter du haut de la courroie Confection de loutil de dblocage
rservoir de carburant) - 3 : Joint torique (Ne crante, - Scier une conduite dinjection (par
pas lintervetir, joint bleu en haut) - 4 : Clapet de
rgulation (Emplacement : flche en direction
vrifier la tension de la courroie exemple une conduite de rechange)
du rservoir de carburant - Retirer lagrafe de crante. env. 5 mm derrire lcrou-raccord de
maintien lors du remplacement du filtre et - Les repres doivent tre en face lun de linjecteur.
enlever le clapet de rgulation avec les lautre. - Fixer un crou M6 sur le morceau
conduites dalimentation raccordes - Si moins - Si les repres ne sont pas en face : coup de la conduite en procdant un
de +15C, passage vers filtre ouvert - Si au- rgler la tension de la courroie dente.
dessus de 31C, passage vers le filtre ferm) -
brasage dur.
- Desserrer deux vis de fixation (1) du - Nettoyer minutieusement loutil, la
5 : Agrafe de maintien - 6 : Conduite de retour
(De la pompe dinjection) - 7 : Conduite darri- pignon de la pompe dinjection (les moindre salissure rendrait linjecteur
ve (Vers la pompe dinjection) - 8 : Filtre de maintenir avec le MP 1-216) (fig. Mot. inutilisable !
carburant (Sens dcoulement marqu par des 29). - Serrer fond lcrou-raccord de loutil
flches - Pour la dpose desserrer la vis de - Mettre une clef polygonale de 22 mm sur linjecteur qui coince et mettre
blocage sur le support - Ne pas intervertir les sur lcrou (2) du moyeu pour retenir
raccords - Le remplacer sil est endommag) - lextracetur MP 1-230 sur lcrou bras
larbre de la pompe. (fig. Mot. 36).
9 : (Le remplacer sil est endommag) - 10 : Vis
de purge deau (Pour larer retirer lagrafe de
- Desserrer la troisime vis de fixation du
maintien du clapet de rgulation et enlever pignon de la pompe dinjection et faire
celui-ci avec les conduites raccordes. lgrement tourner larbre de la pompe.
Desserrer la vis de blocage et retirer le filtre par - Rotation de larbre gauche :
le haut - La desserrer et laisser scouler env. dbut dinjection plus tard
0,1 l de liquide) - Rotation de larbre droite
dbut dinjection plus tt
CARROSSERIE

- Raccorder le lecteur de dfauts V.A.G. Nota : En aucun cas desserrer lcrou (2)
1552 et activer la fonction Rglage de du moyeu. Le rglage de base de la
base. pompe dinjection ne serait alors plus le MP 1-230
- Affichage sur le visuel : bon et la position correcte ne pourrait
(1...10 = zones daffichage) pas tre tablie avec les outils de
latelier. fig. Mot. 36
Rglage de base 0
- Serrer 2 daN.m les nouvelles vis de
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 fixation du pignon de la pompe dinjec- Nota : Loutil confectionn peut tre
tion (les maintenir avec le MP 1-216). rutilis mais doit tre rang bien
- Observer laffichage dans la zone 7 Nota : Vous ne devez utiliser les vis de labri de la poussire.
(temprature de liquide de refroidisse- fixation quune seule fois tant donn
ment). quil sagit de vis extension.

page 51
 MOTEURS DIESEL

REPOSE Gestion moteur

Nota : Toujours remplacer le joint en
cuivre entre la culasse et les injecteurs. LOCALISATION DES COMPOSANTS DU MOTEUR AGR 07/97
GNRALITS

- Installer les injecteurs.

- Vrifier si les paliers sont correctement
1 2 3 4 5 6 7 8
positionns dans la culasse.
- Installer ltrier de blocage et bien serrer
les vis de fixation.
- Couple de serrage (en daN.m) :
conduites dinjection ..................... 2,5
vis creuse pour conduite de retour
(cyl. 3).............................................. 1
vis pour trier de blocage................ 2

CONTRLE
- Ce moteur est quip dinjecteurs 2
ressorts. Linjection du carburant se
droule donc en 2 phases.
- Si ces injecteurs ne fonctionnent pas
correctement, obligatoirement les rem-
placer tant donn quil nest pas
possible de rgler la pression ni de les
sparer.
MCANIQUE

- Contrler les injecteurs avec lappareil

de contrle cet effet (par exemple
V.A.G 1322) et la conduite de pression
V.A.G. 1322/2 (fig. Mot. 37).

V.A.G. 1322 9

10

11

12
QUIPEMENT LECTRIQUE

13
fig. Mot. 37
17 16 15 14
Attention : Veiller lors du contrle des
injecteurs ce que le jet de carburant, Les composants A - E ne sont pas reprsen-
ts dans laperu.
qui est sous haute pression ne vienne
A : Relais du systme dinjection directe diesel
pas frapper les mains et pntrer dans (J322) (Systme lectrique central) - B :
la peau, ce qui serait lorigine de Relais pou bougies de prchauffage (J52)
graves blessures. (Systme lectrique central) - C : Transmet-
teur pour position de pdale dacclrateur
Manomtre enclench
(G79) (Dans le plancher sur la pdale
- Pousser lentement le levier de la pompe dacclrateur) - D : Contacteur de feux stop
vers le bas. Relever la pression au dbut (F) et contacteur de pdale de frein (F47)
de linjection. Remplacer linjecteur si la (Ensemble dans un botier - Dans le plan-
pression nest pas conforme la valeur cher sur la pdale de frein) - E : Contacteur
consigne. de pdale dembrayage (F36) (Dans le 1 2 3 4
plancher sur la pdale dembrayage)
- Injecteurs neuf .............. 190 200 bar
- Limite dusure.......................... 170 bar Composants dans le plancher :
1 : Relais pour bougies de prchauffage (J52) - 2 : Relais pour systme
dinjection directe diesel (J322) - 3 : Contacteur de pdale dem-brayage
CONTRLE DE LTANCHIT (F36) - 4 : Contacteur de feux stop (F) et contacteur de pdale de frein (F47)
Manomtre enclench 1 : Clapet mcanique de recyclage des gaz dchappement - 2 : Injecteur avec transmetteur
- Pousser lentement le levier de la pompe pour course de pointeau (G80) - 3 : Appareil de commande pour systme dinjection directe
CARROSSERIE

vers le bas et maintenir la pression diesel (J248) (Avec transmetteur altimtrique (F96)) - 4 : Electrovanne pour recyclage des gaz
dchappement (N18) - 5 : Electrovanne pour limitation de pression de suralimentation (N75)
150 bar env. pendant 10 secondes. - 6 : Dbitmtre massique dair (G70) - 7 : Relais de forte puissance calorifique (J360)
Aucune goutte de carburant ne doit (Uniquement pour vhicules avec quipement en option) - 8 : Relais pou faible puissance
schapper par le bec de linjecteur. calorifique (J359) (Uniquement pour vhicules avec quipement en option) - 9 : Trnasmetteur
- Remplacer linjecteur sil fuit. pour temprature de liquide de refroidissement (G62) - 10 : Transmetteur pour rgime moteur
(G28) - 11 : Connecteur (A 2 broches - Pour transmetteur de course de pointeau (G80)) - 12 :
Connecteur (A 3 broches - Pour transmetteur de rgime moteur (G28)) - 13 : Connecteur (A
10 broches - Pour transmetteur de temprature de carburant (G81) - Pour rgulateur de dbit
(N146) - Pour transmetteur de course du tiroir de rgulation (G149) - Pour clapet de dbut
dinjection (N108) - Pour touffoir de carburant (N109)) - 14 : Clapet de dbut dinjection
(N108) - 15 : Etouffoir de carburant (N109) - 16 : Rgulateur de dbit de pompe dinjection
(Avec transmetteur de temprature de carburant - Avec rgulateur de dbit (N146) - Avec
transmetteur de course du tiroir de rgulation (G149)) - 17 : Transmetteur de pression dans
tubulure dadmission (G71) et transmetteur de temprature dans tubulure dadmission (G72)

page 52
 MOTEURS DIESEL

LOCALISATION DES COMPOSANTS DU MOTEUR AGR 08/97

GNRALITS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Tubulure dadmission (Avec clapet
mcanique de recyclage des gaz
dchappement - Avec clapet de
tubulure dadmission)
2 Vanne de commutation pour clapet
de tubulure dadmission (N239)
3 Injecteur avec transmetteur pour
course de pointeau (G80)
4 Appareil de commande pour
systme dinjection directe diesel
(J248) (Avec transmetteur
altimtrique (F96)
5 Electrovanne pour recyclage des
gaz dchappement (N18)
6 Electrovanne pour limitation de
pression de suralimentation (N75)
7 Dbitmtre massique dair (G70)
8 Relais de forte puissance calorifique
(J360) (Uniquement pour vhicules

MCANIQUE
avec quipement en option)
9 Relais pour faible puissance
calorifique (J359) (Uniquement pour
vhicules avec quipement en
option)
10 Transmetteur pour temprature de
10 liquide de refroidissement (G62)
11 Transmetteur pour rgime moteur
(G28)
12 Connecteur (A 2 broches - Pour
11 transmetteur de rgime moteur
(G80))
13 Connecteur (A 3 broches - Pour
12 transmetteur de rgime moteur
(G28))

QUIPEMENT LECTRIQUE
13 14 Connecteur (A 10 broches - Pour
transmetteur de temprature de
14 carburant (G81) - Pour rgulateur de
dbit (N146) - Pour transmetteur de
18 17 16 15 course du tiroir de rgulation (G149)
- Pour clapet de dbut dinjection
(N108) - Pour touffoir de carburant
Composants dans le plancher : (N109))
1 Relais pour bougies de 15 Clapet de dbut dinjection (N108)
prchauffage (J52) 16 Etouffoir de carburant (N109)
2 Relais pour systme dinjection 17 Rgulateur de dbit de pompe
directe diesel (J322) dinjection (Avec transmetteur de
3 Contacteur de pdale dembra- temprature de carburant - Avec
yage (F36) rgulateur de dbit (N146) - Avec
4 Contacteur de feux stop (F) et transmetteur de course du tiroir de
contacteur de pdale de frein rgulation (G149))
(F47) 18 Transmetteur de pression dans
tubulure dadmission (G71) et
1 2 3 4 transmetteur de temprature dans
tubulure dadmission (G72)

Les composants A - E ne sont pas reprsents dans laperu.

CARROSSERIE

A : Relais du systme dinjection directe diesel (J322) (Systme lectrique central)

B : Relais pou bougies de prchauffage (J52) (Systme lectrique central)
C : Transmetteur pour position de pdale dacclrateur (G79) (Dans le plancher sur la pdale dacclrateur)
D : Contacteur de feux stop (F) et contacteur de pdale de frein (F47) (Ensemble dans un botier - Dans le plancher sur la
pdale de frein)
E : Contacteur de pdale dembrayage (F36) (Dans le plancher sur la pdale dembrayage)

page 53
 MOTEURS DIESEL

LOCALISATION DES COMPOSANTS DU MOTEUR AHF

GNRALITS

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 Tubulure dadmission (Avec clapet
mcanique de recyclage des gaz
dchappement)
2 Vanne de commutation pour clapet
de tubulure dadmission (N239)
3 Injecteur avec transmetteur pour
course de pointeau (G80)
4 Appareil de commande pour
systme dinjection directe diesel
(J248) (Avec transmetteur
altimtrique (F96)
5 Electrovanne pour recyclage des
gaz dchappement (N18)
6 Electrovanne pour limitation de
pression de suralimentation (N75)
7 Dbitmtre massique dair (G70)
8 Relais de forte puissance calorifique
MCANIQUE

(J360) (Uniquement pour vhicules

avec quipement en option)
9 Relais pour faible puissance
calorifique (J359) (Uniquement pour
vhicules avec quipement en
option)
10 10 Transmetteur pour temprature de
liquide de refroidissement (G62)
11 Rservoir de dpression
11 12 Transmetteur pour rgime moteur
(G28)
12 13 Connecteur (A 2 broches - Pour
transmetteur de rgime moteur
13 (G80))
14 Connecteur (A 3 broches - Pour
14 transmetteur de rgime moteur
QUIPEMENT LECTRIQUE

(G28))
15 Connecteur (A 10 broches - Pour
15 transmetteur de temprature de
carburant (G81) - Pour rgulateur de
19 18 17 16 dbit (N146) - Pour transmetteur de
course du tiroir de rgulation (G149)
Composants dans le plancher : - Pour clapet de dbut dinjection
1 Relais pour bougies de (N108) - Pour touffoir de carburant
prchauffage (J52) (N109))
2 Relais pour systme dinjection 16 Clapet de dbut dinjection (N108)
directe diesel (J322) 17 Etouffoir de carburant (N109)
3 Relais de soufflante (J323) 18 Rgulateur de dbit de pompe
4 Contacteur de pdale dembra- dinjection (Avec transmetteur de
yage (F36) temprature de carburant - Avec
5 Contacteur de feux stop (F) et rgulateur de dbit (N146) - Avec
contacteur de pdale de frein transmetteur de course du tiroir de
(F47) rgulation (G149))
1 2 3 4 5 19 Transmetteur de pression dans
tubulure dadmission (G71) et
transmetteur de temprature dans
tubulure dadmission (G72)
CARROSSERIE

Les composants A - E ne sont pas reprsents dans laperu.

A : Relais du systme dinjection directe diesel (J322) (Systme lectrique central)
B : Relais pou bougies de prchauffage (J52) (Systme lectrique central)
C : Transmetteur pour position de pdale dacclrateur (G79) (Dans le plancher sur la pdale dacclrateur)
D : Contacteur de feux stop (F) et contacteur de pdale de frein (F47) (Ensemble dans un botier - Dans le plancher sur la
pdale de frein)
E : Contacteur de pdale dembrayage (F36) (Dans le plancher sur la pdale dembrayage)

page 54
 MOTEURS DIESEL

COMMANDE DACCLRATEUR 6 4 2
07/98
1

GNRALITS
2

1 2 3 4 5 6
6 fig. Mot. 39

Alimentation
- Contrler le contacteur de ralenti du trans-
7 metteur pour position de pdale dacc-
lrateur.

Fiche 6 broches
5 3 1
sur faisceau de Valeur consigne
fig. Mot. 38 cbles, contact

MCANIQUE
2 + Masse env. 5 V
Fiche 6 broches
sur faisceau de Valeur consigne 2+3 env. 5 V
1 : Vis hexagonale intrieur, 1 daN.m - 2 : cbles, contact
Transmetteur pour position de pdale dacc- 5 + Masse env. 5 V
lrateur (G79) - 3 : Rondelle de cble - 4 : 2 + Masse env. 5 V
Rondelle lastique - 5 : 1 daN.m - 6 : Cage 5+6 env. 5 V
filete - 7 : Support de pdale 2+3 env. 5 V
5 + Masse env. 5 V - Couper le contact.
COMMANDE DACCLRATEUR Rsistance
08/98 5+6 env. 5 V
- Mesurer la rsistance du transmetteur
- Couper le contact. entre les contacts 4 + 3 de la fiche.
- Valeur consigne : 0,6 ... 1,4 k
1 Rsistance pdale dacclrateur pas enfonce
- Mesurer la rsistance du transmetteur - Mesurer la rsistance du transmetteur
entre les contacts 2 + 3 de la fiche.

QUIPEMENT LECTRIQUE
entre les contacts 1 + 3 de la fiche (fig.
Mot. 38). - Valeur consigne : 0,6 ... 1,4 k
- Valeur consigne : 0,6 ... 1,4 k pdale dacclrateur pas enfonce
pdale dacclrateur pas enfonce - Contrler le contacteur de ralenti (F60)
- Mesurer la rsistance du transmetteur du transmetteur pour position de pdale
entre les contacts 2 + 3 de la fiche. dacclrateur.
- Mesurer la rsistance du transmetteur
- Valeur consigne : 0,6 ... 1,4 k
entre les contacts 5 + 6 de la fiche.
4
pdale dacclrateur pas enfonce
- Valeur consigne : 0,6 ... 1,4 k
2 - Contrler le contacteur de ralenti (F60)
pdale dacclrateur pas enfonce
du transmetteur pour position de pdale 0,6 ... 1,4 k
dacclrateur. pdale dacclrateur enfonce : k
3 - Mesurer la rsistance du transmetteur - Mesurer la rsistance du transmetteur
entre les contacts 4 + 6 de la fiche. entre les contacts 1 + 6 de la fiche
- Valeur consigne : - Valeur consigne :
pdale dacclrateur pas enfonce : pdale dacclrateur en position de
0,6 ... 1,4 k ralenti : k
1 : Support de pdale - 2 : Transmetteur pour pdale dacclrateur enfonce : k pdale dacclrateur enfonce :
position de pdale dacclrateur (G79 - 3 : - Mesurer la rsistance du transmetteur 0,6 ... 1,4 k
Pdale dacclrateur - 4 : 1 daN.m entre les contacts 5 + 6 de la fiche - Si les valeurs consignes ne sont pas
- Valeur consigne : atteintes :
pdale dacclrateur en position de remplacer le transmetteur pour posi-
TRANSMETTEUR POUR ralenti : k tion de pdale dacclrateur (G79).
POSITION DE PDALE pdale dacclrateur enfonce :
CARROSSERIE

DACCLRATEUR 0,6 ... 1,4 k TRANSMETTEUR DE

- Si les valeurs consignes ne sont pas TEMPRATURE DANS LA
atteintes :
POUR VHICULES 07/98 TUBULURE DADMISSION
remplacer le transmetteur pour posi-
Alimentation tion de pdale dacclrateur (G79).
RSISTANCE
- Dbrancher le connecteur 6 broches
pour le transmetteur pour position de POUR VHICULES 08/98 - Dbrancher la fiche (1) du transmetteur
pdale dacclrateur. - Dposer le vide-poche ct conducteur. de temprature dans la tubulure dadmis-
- Mettre le contact. - Dbrancher le connecteur 6 broches sion (2) (fig. Mot. 40).
- Contrler le contacteur de ralenti du trans- du transmetteur pour position de pdale - Brancher le multimtre pour la mesure
metteur pour position de pdale dacc- dacclrateur (fig. Mot. 39). de la rsistance aux contacts 1 et 2 des
lrateur (fig. Mot. 38). transmetteurs de temprature dans la
tubulure dadmission (2).

page 55
 MOTEURS DIESEL

- Si la valeur consigne est atteinte :

1 raccorder le multimtre de mesure de
2 la tension au contact 10 de la fiche (1)
1 et la masse du moteur.
4321 5 4 3 2 1
GNRALITS

- Mettre le contact.
4 - Valeur consigne : tension de la batte-
rie env..

TRANSMETTEUR DE TEMP-
RATURE DE CARBURANT
- Dbrancher le connecteur (flche) de la
pompe dinjection (fig. Mot. 42). fig. Mot. 44
fig. Mot. 40 - Raccorder le multimtre de mesure de
la rsistance aux contacts 4 et 7 du sup- Fiche 5 broches
port (2) de la fiche. sur faisceau de Valeur consigne
- Valeur consigne, voir Diagramme (fig.
- Valeur consigne, voir Diagramme (fig. cbles, contact
Mot. 41).
Mot. 41).
- La plage A vous montre les valeurs de Tension de la
2 + Masse
batterie
rsistance pour la plage de temprature
900 0 ... 50C, la B les valeurs pour la plage Tension de la
800 de temprature 50 ... 100C. 2+3
batterie
7000 700 - Exemples relevs :
6000 600 30C correspond une rsistance de 4 + Masse env. 5 V
MCANIQUE

5000 500 1500 ... 2000 4+3 env. 5 V

4000 400 80C correspond une rsistance de
3000 300
275 ... 375
- Si la valeur consigne nest pas atteinte : CONTRLE DE LACTIVATION
2000 200
remplacer la pompe dinjection. DE LA MASSE DU RELAIS DU
1000 100

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100C DBITMTRE MASSIQUE SYSTME DINJECTION

fig. Mot. 41 DAIR DIRECTE DIESEL (J322)
Conditions de contrle
- La plage A vous montre les valeurs de POUR VHICULE 07/98 - Tension de la batterie o.k.
rsistance pour la plage de temprature - Dbrancher la fiche du dbitmtre dair - Alimentation en tension borne 15 o.k.
0 ... 50C, la B les valeurs pour la plage massique (G70) (fig. Mot. 43).
de temprature 50 ... 100C. POUR VHICULES 07/97
- Exemples relevs : - Mettre le contact.
30C correspond une rsistance de 2 4 6 - Valeur consigne : le relais du systme
QUIPEMENT LECTRIQUE

1500 ... 2000 dinjection directe diesel (systme lec-

80C correspond une rsistance de trique central, alvole 5) doit sexciter
275 ... 375 (fig. Mot. 45).
- Si la valeur consigne nest pas atteinte :
remplacer le transmetteur de tempra-
ture dans la tubulure dadmission (G72). 1 2 3 4 5 6
1 3 5 75X 30 30 30a 87F/Diesel
CONTRLE DU CLAPET DE
fig. Mot. 45
DBUT DINJECTION
- Dbrancher le connecteur (flche) de la Remarque : Le dclic du relais est diffici-
pompe dinjection (fig. Mot. 42). fig. Mot. 43 lement audible, le meilleur moyen con-
sistant donc le toucher.
10 8 6 4 2 9 7 5 3 1
- Mettre le contact.
- Brancher le multimtre de mesure de la POUR VHICULES 08/97
tension aux contacts ci-aprs de la fiche.
2 1 - Mettre le contact.
Fiche 6 broches - Valeur consigne : le relais du systme
sur faisceau de Valeur consigne dinjection directe diesel (porte-relais com-
9 7 5 3 1 10 8 6 4 2
cbles, contact plmentaire, alvole 12) doit sexciter (fig.
Mot. 46).
Tension de la
3 + Masse
batterie
1 2 3 4 5 6
CARROSSERIE

Tension de la
3+5
batterie
7 8 9 10 11 12 13
fig. Mot. 42 1 + Masse env. 5 V
1+5 env. 5 V
1 2 3 4 5
- Raccorder le multimtre de mesure de
la rsistance aux contacts 9 et 10 du POUR VHICULES 08/98
75X 30 30 30a 87F/Diesel

support (2) de la fiche. fig. Mot. 46

- Valeur consigne : 12 ... 20 - Dbrancher la fiche du dbitmtre dair
- Si la valeur consigne nest pas atteinte : massique (G70) (fig. Mot. 44).
- Mettre le contact. Remarque : Le dcli du relais est diffici-
remplacer le clapet de dbut dinjec- lement audible, le meilleur moyen con-
tion (N108). - Brancher le multimtre de mesure de la
tension aux contacts ci-aprs de la fiche. sistant donc le toucher.

page 56
 MOTEURS DIESEL

CONTRLE DE LALIMENTA- - Dbrancher la fiche (1) du connecteur

de la pompe dinjection (fig. Mot. 49). 1
TION EN TENSION BORNE 30
3 1
Conditions de contrle

GNRALITS
- Tension de la batterie o.k.
2 1
- Alimentation en tension borne 15 o.k.
3
- Activation de la masse du relais du
systme dinjection directe diesel (J322) 2
o.k.
1
- Couper le contact. 2
3
POUR VHICULES 07/97 1 1 1

2 3
- Sortir le relais du systme dinjection 3
directe diesel (J322) de son socle (sys- 3 1
tme lectrique central, alvole 5) (fig. fig. Mot. 49 1
Mot. 47).
- Raccorder le multimtre de mesure de 2
9 9
la rsistance aux contacts 1 et 2 du
3

2
5
support (2) de la fiche. fig. Mot. 51
8
- Valeur consigne : 1 ... 1,5 k
- Si la valeur nest pas atteinte :
1 4
- Brancher le multimtre de mesure de la
7

remplacer le transmetteur de rgime rsistance aux contacts 1 et 3 du trans-

MCANIQUE
moteur (G28). metteur de temprature de liquide de
refroidissement (G62) (2).
1 2 3 4 6 TRANSMETTEUR DE LEVE - Valeur consigne, voir Diagramme (fig.
30 87F/Diesel
75X 30 30a
DE POINTEAU Mot. 41).
fig. Mot. 47 - La plage A vous montre les valeurs de
- Le signal du transmetteur de course du rsistance pour la plage de temprature
pointeau est ncessaire pour dtermi- 0 ... 50C, la B les valeurs pour la plage
- Brancher le multimtre pour la mesure
ner le dbut de linjection. En cas de de temprature 50 ... 100C.
de la tension aux contacts suivants du
dfaillance le dbut de linjection est
socle de relais. - Exemples de lecture :
pilot (en fonction du rgime, de la char-
ge), alors quil est rgul (en fonction du 30C correspond une rsistance de
POUR VHICULES 08/97 1500 ... 2000
rgime, de la charge et de la tempra-
- Sortir le relais du systme dinjection ture) lorsque le fonctionnement est nor- 80C correspond une rsistance de
directe diesel (J322) de son socle mal. 275 ... 375
(porte-relais complmentaire, alvole - Couper le contact. - Si la valeur consigne nest pas atteinte :
12) (fig. Mot. 48). - Dbrancher la fiche (1) du connecteur remplacer le transmetteur de tempra-

QUIPEMENT LECTRIQUE
de la pompe dinjection (fig. Mot. 50). ture de liquide de refroidissement (G62).

3 9 9 TRANSMETTEUR POUR LA
2 COURSE DU TIROIR DE RGU-
2

LATION ET RGULATEUR DE
5
8

1 4
DBIT
7

1 2 6 2
- Le rgulateur de dbit est un rgulateur
1 rotatif lectromagntique, qui est activ
7 8 9 10 11 13 par lappareil de commande via un rap-
1
port cylindrique cibl. Larbre excentrique
du rgulateur de dbit dplace le tiroir
1 2 3 4 5
de rgulation sur le piston haute pres-
75X 30 30 30a 87F/Diesel
sion et dtermine ainsi la quantit injec-
fig. Mot. 48 te.
fig. Mot. 50 - Le transmetteur pour la course du tiroir
- Brancher le multimtre pour la mesure de rgulation renvoie lappareil de com-
- Brancher le multimtre pour la mesure mande la position du tiroir, dtermine
de la tension aux contacts suivants du
de la rsistance aux contacts du support donc la quantit injecte.
socle de relais.
(2) de la fiche.
Systme lectrique - Valeur consigne : 90 ... 120 (la rsis- CONTRLE LECTRIQUE DU TRANS-
central, socle de Valeur consigne tance peut atteindre 20 si le moteur METTEUR POUR LA COURSE DU
relais 12, contact est trs chaud). TIROIR DE RGULATION (G149) ET
CARROSSERIE

- Si la valeur consigne nest pas atteinte : DU RGULATEUR DE DBIT (N146)

2 + Masse Tension de la remplacer linjecteur cyl. 3 et le trans-
batterie metteur de course du pointeau (G80). - Couper le contact.
- Dbrancher le connecteur (flche) de la
TRANSMETTEUR DE RGIME TRANSMETTEUR DE TEMP- pompe dinjection (fig. Mot. 42).
RATURE DE LIQUIDE DE - Brancher le multimtre pour la mesure
MOTEUR de la rsistance aux contacts suivants
REFROIDISSEMENT du support (2) de la fiche (voir tableau
- Le transmetteur de rgime moteur est
le transmetteur de rgime et de la - Couper le contact. ci-aprs).
marque de rfrence. En cas de dfail- - Dbrancher la fiche (1) du transmetteur - Si les valeurs consignes ne sont pas
lance le moteur sarrte. de temprature de liquide de refroidis- atteintes :
- Couper le contact. sement (G62) (2) (fig. Mot. 51). remplacer la pompe dinjection.

page 57
 MOTEURS DIESEL

Fiche de pompe - Si les valeurs consignes ne sont pas - Dbrancher la pompe manuelle vide
Valeur consigne atteintes : de llment de rglage de vide du volet
dinjection
remplacer le contacteur de la pdale de tubulure dadmission :
1+2 4,9 ... 7,5 dembrayage (F36). le volet de tubulure dadmission doit
GNRALITS

souvrir.
3+2 4,9 ... 7,5 VOLET DE TUBULURE DADMISSION - Si la valeur consigne nest pas atteinte :
Pour vhicules 08/97 remplacer llment de rglage de
07/97 1 2 3 4 vide du volet de tubulure dadmission.
0,4 ... 1,1 - Si aucun dfaut nest constat au
6+5 niveau des composants mcaniques :
Pour vhicules
08/97 11 5 contrler le clapet de commutation de
0,5 ... 2,5 volet de tubulure dadmission.
Droulement des travaux
CONTRLE DE LALIMENTATION EN - Dbrancher la fiche du clapet de com-
TENSION ET DES CONNECTEURS DE mutation du volet de tubulure dadmis-
CBLE sion.
- Couper le contact. - Mesurer la rsistance entre les contacts
- Dbrancher le connecteur de la pompe du clapet de commutation (fig. Mot. 53).
dinjection.
6 - Valeur consigne : 25 ... 45
- Mettre le contact. 7
- Brancher le multimtre pour la mesure 10 9 8
de la tension aux contacts suivants de
la fiche (1) du faisceau de cbles (fig. 1 : Tubulure dadmission - 2 : 1 daN.m - 3 :
MCANIQUE

Mot. 42). Joint torique - 4 : Tubulure daspiration (Avec

clapet de recyclage des gaz dchappement
Fiche 10 broches et volet de tubulure dadmission) - 5 : 1 daN.m
sur faisceau de Valeur consigne - 6 : Joint - 7 : Tuyau de raccordement (Vers
cbles, contact
collecteur dchappement) - 8 : 2,5 daN.m -
9 : Elment de rglage de vide pour le volet

1 + Masse 2,5 V env. de tubulure dadmission - 10 : Vanne de com-
mutation pour volet de tubulure dadmission
3 + Masse 2,5 V env. (N239) - 11 : Alimentation de dpression (De
la pompe vide)
Tension de la
5 + Masse
batterie fig. Mot. 53
CONTRLE DE LA COMMUTA-
CONNECTEUR DE PDALE TION DU VOLET DE TUBULURE - Si la valeur consigne nest pas atteinte :
DEMBRAYAGE DADMISSION remplacer le clapet de commutation
du volet de tubulure dadmission.
- Ce signal permet dviter des vibrations - Le volet de tubulure dadmission se - Si la valeur consigne est atteinte :
QUIPEMENT LECTRIQUE

excessives dues au rgime et des - ferme pendant 3 secondes env. lors de mettre le multimtre sur la mesure de
coups provoqus par des alternances la coupure du moteur et souvre ensuite. la tension et brancher celui-ci sur les
de charge en dbrayant et est nces- Ce qui vite un -coups au moment de contacts 1 + 2 de la fiche dbranche
saire pour le rgulateur de vitesse. larrt. du clapet de commutation du volet de
- Couper le contact.
tubulure dadmission (fig. Mot. 54).
- Dbrancher la fiche du contacteur de CONTRLE DU FONCTIONNEMENT
pdale dembrayage.
- Brancher le multimtre pour la mesure - Dmarrer le moteur et le laisser tourner
de la rsistance aux contacts du trans- au ralenti.
metteur du contacteur de pdale dem- - Couper le contact.
brayage (fig. Mot. 52). - Observer le levier de rglage sur le
volet de tubulure dadmission (2me
personne indispensable).
- Le volet de la tubulure dadmission doit
se fermer aprs la coupure du contact
et souvrir nouveau aprs 3 secondes.
- Si la commutation na pas lieu les con-
trles suivants doivent tre effectus.
- Contrler la mobilit du mcanisme de
commutation du volet de tubulure 1 2
dadmission. Actionner manuellement la
tringlerie cet effet. fig. Mot. 54
- Contrler si les conduites de dpres-
CARROSSERIE

sion sont correctement raccords (voir - Dmarrer le moteur et le laisser tourner

encadr). au ralenti.
- Dbrancher la conduite de dpression - Valeur consigne : 5 ... 6 V
de llment de rglage du volet de - Couper le contact.
tubulure dadmission. - La tension doit monter entre 11 ... 15 V
fig. Mot. 52 - Brancher la pompe manuelle vide (par (tension de la batterie) et retomber 0
exemple V.A.G. 1390) llment de V aprs 3 secondes env.
- Valeurs consignes : rglage de vide.
pdale dembrayage pas enfonce : - Actionner la pompe manuelle vide :
10 max. le volet de tubulure dadmission doit
pdale dembrayage enfonce : tre ferm.

page 58
 MOTEURS DIESEL

SCHMA DES FLEXIBLES POUR - Mettre le contact. Pendant 20 secondes serves sans emballage (dans les
LACTIONNEMENT DU VOLET DE env. la tension de la batterie env. doit botes outils par ex.).
TUBULURE DADMISSION tre affiche. Si linstallation est ouverte : travailler
- Sil ny a pas de tension : dans toute la mesure du possible avec

GNRALITS
1 2 supprimer la discontinuit ou le court- de lair comprim seulement. Eviter le
3 circuit le cas chant. plus possible de faire bouger le vhi-
- Pendant la stimulation du prchauffage cule.
le tmoin de la dure de prchauffage
(K29) doit tre allum, sinon contrler SCHMA DE RACCORDEMENT
la lampe. POUR LA RGULATION DE LA
PRESSION DE SURALIMENTATION
CONTRLE DES BOUGIES DE
4 PRCHAUFFAGE 1

8
Conditions de contrle
- Tension de la batterie au moin 11,5 V.
5 - Couper le contact.
- Dbrancher les cosses des bougies de
prchauffage. 2
- Brancher le cble de la lampe de
7 6 contrle des diodes au ple positif de la
batterie (+).
- Faites successivement entrer en contact
1 : Clapet mcanique de recyclage des gaz la pointe de contrle de la lampe avec

MCANIQUE
dchappement - 2 : Venne de recyclage des chaque bougie de prchauffage (fig.
gaz dchappement (N18) - 3 : Vers le filtre Mot. 56).
air - 4 : Vers servofrein - 5 : Clapet de retenue 3
- 6 : Pompe vide - 7 : Elment de rglage
7
152

de vide pour le volet de tubulure dadmission

- 8 : Clapet de commutation du volet de tubu-
.G.

lure dadmission (N239) 4

V.A

Systme de chauffage 1 : Electrovanne pour limiter la pression de

suralimentation - 2 : Tube de guidage dair
CONTRLE DU FONCTIONNE- (Du filtre air) - 3 : Turbocompresseur (Avec
MENT raccord pour la rgulation de la pression de
suralimentation) - 4 : Capsule de pression
Conditions du contrle (Pour le clapet de rgulation de la pression
- Tension de la batterie 11,5 V au moins. de suralimentation)

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Appareil de commande dinjection direc- fig. Mot. 56
te diesel (J248) o.k.
- Thermo-fusible pour bougies de prchauf-
Capsule de pression pour
- Si la diode sallume : bougie de prchauf- clapet de rgulation de la
fage (S132) o.k. fage o.k.
- Si la diode ne sallume pas : remplacer
pression de suralimentation
Droulement des travaux
la bougie de prchauffage.
- Couper le contact.
- Si ncessaire dposer et reposer les
CONTRLE
- Dbrancher la fiche (1) du transmetteur
de temprature de liquide de refroidisse- bougies de prchauffage avec une clef Conditions du contrle
ment (G62) (2) (fig. Mot. 55). articule. - La temprature de lhuile du moteur doit
- Couple de serrage : 1,5 daN.m tre de 80C au moins.

Suralimentation Droulement du contrle

1
- Dbrancher la fiche de llectrovanne
Moteur AGR de limitation de la pression de suralimen-
tation N75 (pos. 2) (fig. Mot. 57).

1 Rgles de propret
3
- Les cinq rgles de propret ci-aprs
doivent tre soigneusement observes
2 lorsquil faut travailler sur le turbocom-
presseur :
Bien nettoyer les raccords et tout autour 1 2
CARROSSERIE

avant de les serrer

fig. Mot. 55 Placer les pices dposes sur quel-
que chose de propre et les recouvrir.
Remarque : Moteur Froid est stimul Ne pas se servir de chiffons qui seffi-
en dbranchant la fiche du transmetteur lochent !
Recouvrir soigneusement les compo- fig. Mot. 57
et en effectuant un prchauffage en
consquence en mettant le contact. sants ouverts ou les fermer si la rpa-
ration nest pas immdiatement effec- - Faire dmarrer le moteur et enfoncer
- Dbrancher les cosses des bougies de
tue. lacclrateur pour quil monte son
prchauffage.
Ninstaller que des pices propres : ne
- Raccorder le multimtre de mesure de rgime maximum.
la tension une cosse de bougie de sortir les pices de rechange de leur
- La tige dactionnement (2) du clapet de
prchauffage et la masse du moteur. emballage que juste avant de les ins-
rgulation de la pression de suralimen-
taller. Ne pas mettre les pices con-
tation doit bouger (fig. Mot. 58).

page 59
 MOTEURS DIESEL

SYSTME DAIR DE SURALIMENTATION MOTEUR AGR

GNRALITS

1 2 3 4 5 6

1 2 3
fig. Mot. 58

7 - Si la tige dactionnement ne bouge pas :

35 36 contrler la mobilit du levier du clapet
8 (1) de pression de suralimentation. Sil
6 10 9 est bloqu par la rouille, remplacer le
14 turbocompresseur.
10 10 - Si la tige dactionnement ne bouge pas
17 11 bien que le mouvement du levier soit
9 normal :
remplacer la capsule de pression pour
MCANIQUE

12
6 le clapet de rgulation de la pression
13 de suralimentation (3).
34 14
15 DPOSE
33 37
17 16 - Dposer le turbocompresseur.
23 - Dclipser le cran (4) (fig. Mot. 59).
38 17 - Dposer les vis de fixation (2).
32 6
17 - Enlever la capsule de pression (6).
14
1 2 3 4 5
18
6
31 25
9 19
QUIPEMENT LECTRIQUE

9 20
30 21
27 26
29 23 28 23 23 24 23 22
6 2
1 : Tubulure dadmission (Pour moteurs 07/97 - Avec valve de recyclage des gaz fig. Mot. 59
dchappement) - 2 : Tubulure dadmission (Pour moteurs 08/98 ) - 3 : Joint torique
(Pour moteurs 08/97 ) - 4 : Commande de dpression (Pour moteurs 08/97 - REPOSE
Pour clapet de tubulure dadmission) - 5 : Raccord de tubulure dadmission (Pour
- Installer les vis de fixation (2).
moteurs 08/97 - Avec valve de recyclage des gaz dchappement - Pour clapet de
- Monter la capsule de pression (6) sur le
tubulure dadmission) - 6 : 1 daN.m - 7 : Venant du refroidisseur dair de surali-
turbocompresseur et serrer 1 daN.m.
mentation - 8 : Joint (Position de montage : le bourrelet doit tre tourn vers la tubu-
- Dfaire le contre-crou (1) de la tringle-
lure dadmission) - 9 : Joint - 10 : 2 daN.m - 11 : Tuyau de recyclage des gaz dchap-
rie dactionnement (3).
pement - 12 : Joint (Attention la position de montage) - 13 : Coude dchappement
- Faire pivoter le levier pour la valve de
- 14 : Support - 15 : Tle de protection - 16 : Rondelle (Epaisseur : 1,6 mm) - 17 : 2,5
pression de suralimentation (5) en direc-
daN.m - 18 : Circlip - 19 : Capsule de pression (Pour valve de rgulation de pression
tion de la capsule de pression, jusqu
de suralimentation) - 20 : Tringlerie dactionnement (Pour valve de rgulation de
la bute, et le maintenir.
pression de suralimentation) - 21 : 1 daN.m - 22 : Vis troue, 1,5 daN.m - 23 : Bague
- Rgler la longueur de la tringlerie dac-
dtanchit - 24 : Raccord (Pour rgulation de la pression de suralimentation) - 25 :
tionnement (3) de sorte que loeillet de
Venant du filtre air - 26 : Tubulure filete, 4 daN.m - 27 : Conduite de retour dhuile
celle-ci puisse facilement tre plac sur
(Pour vhicules 05/99 - Vers bloc-cylindres) - 28 : Conduite de retour dhuile (Pour
laxe du levier (5) (le levier est alors
vhicules 04/99 - Vers bloc-cylindres) - 29 : Vis troue, 4 daN.m - 30 : 1,5 daN.m
CARROSSERIE

contre la bute et sans aucun jeu).

- 31 : Tuyau dchappement AV - 32 : Turbocompresseur - 33 : Tubulure filete (3 daN.m
- A partir de cette position faire dcrire 8
pour vhicules 02/99 - 2 daN.m pour vhicules 03/99 ) - 34 : Conduite darrive
tours la tringlerie dactionnement
dhuile (Venant du support de filtre huile) - 35 : 3 daN.m (Remplacer - Passer le
(celle-ci raccourcit).
filetage et la porte de la tte de la pte G 052 112 A3 pour vis soumises trs
- Serrer le contre-crou (1) fond.
fortes tempratures) - 36 : Valve pour le clapet de commutation du volet de tubulure
- Insrer la tringlerie dactionnement sur
dadmission (N239) - 37 : Rondelle (Epaisseur 4 mm) - 38 : 2,5 daN.m (Remplacer
le levier et faire glisser la protection (4).
- Passer le filetage et la porte de la tte de la pte G 052 112 A3 pour vis soumises
- Installer le turbocompresseur.
trs fortes tempratures)

page 60
 MOTEURS DIESEL

Turbocompresseur REPOSE REFROIDISSEMENT DAIR DE

- Brancher la durit sur la capsule de SURALIMENTATION
DPOSE dpression pour la valve de pression de
- Dvisser lcrou de fixation (3) pour le suralimentation et la fixer avec un collier 4 5 6 7 8 4

GNRALITS
tube de guidage dair (2) (fig. Mot. 60). de serrage.
- Passer de la pte G 052 112 A3 pour
1 vis soumises de trs fortes tempra-
tures sur le filetage et sur la porte de
la tte des vis de fixation (1).
- Placer le turbocompresseur sur le cou- 2 9
de dchappement et serrer manuelle- 3
ment les vis de fixation (1). 4
2
- Passer le la pte G 052 112 A3 sur
lcrou de fixation (2).
- Serrer les vis de fixation (1) 3 daN.m.
- Installer la conduite de retour dhuile 1
munie dun nouveau joint et la serrer
1,5 daN.m.
- Brider le tuyau dchappement AV muni
3 dun nouveau joint et le serrer 2,5
2 daN.m.
Remarque : Remplir dhuile moteur le 2 2 4 10 2
turbocompresseur via la tubulure de

MCANIQUE
raccordement de la conduite darrive 1 : Refroidisseur dair de suralimentation - 2 :
dhuile. 1 daN.m - 3 : Support - 4 : Durit - 5 : Tuyau
de guidage dair (Refroidisseur dair de sura-
fig. Mot. 60 - Installer la conduite darrive dhuile et limentation/tubulure dadmission) - 6 : Joint
la serrer 2,5 daN.m. torique (Remplacer sil est endommag) - 7 :
- Dposer le tube de guidage (2) avec la - Brancher la durit sur la capsule de Transmetteur de temprature de tubulure
dpression pour la valve de pression de dadmission - G72 (Avec transmetteur pour
durit arrivant au turbocompresseur. pression dans tubulure dadmission - G71) -
- Dbrancher du turbocompresseur la suralimentation et la bloquer avec un
collier de serrage. 8 : 0,5 daN.m - 9 : Tuyau de guidage dair
durit arrivant llectrovanne de limita- (Pour vhicules 08/97 - Refroidisseur dair
tion de la pression de suralimentation - Brancher au turbocompresseur le tuyau de suralimentation/tubulure dadmission) - 10 :
N75 et dvisser la vis troue. souple arrivant llectrovanne de Tuyau de guidage dair (Pour vhicules
- Dbrancher la durit de la capsule de limitation de pression de suralimenta- 07/97 - Refroidisseur dair de suralimenta-
dpression de suralimentation. tion N75 et le bloquer avec un collier de tion/tubulure dadmission
- Dvisser le tuyau dchappement AV du serrage resp. une vis creuse et des
turbocompresseur et le remonter pour bagues dtanchit neuves puis serrer
1,5 daN.m. - Les dfauts suivants sont possibles si la
le fixer la carrosserie (dviation max. pression de suralimentation mesure est

QUIPEMENT LECTRIQUE
de 10 pour llment de dcouplage). - Poser le tube de guidage dair avec un
tuyau souple entre le refroidisseur dair trop faible :
- Dvisser la conduite darrive dhuile du transmetteur de pression dans tubulu-
turbocompresseur ainsi que le collier de de suralimentation et le turbocompres-
seur. re dadmission dfectueux,
fixation/la tubulure dadmission. fuite entre turbocompresseur et tubu-
- Dvisser la conduite de retour dhuile - Poser le tube de guidage dair entre le
filtre air et le turbocompresseur. lure dadmission,
du turbocompresseur. Turbocompresseur dfectueux (turbine
- Dposer le filtre air la conduite de Remarque : Faire tourner le moteur au bloque par un corps tranger),
guidage dair arrivant au turbocompres- ralenti pendant 1 minute env. aprs la commande (tringlerie, arbre) du by-
seur. pose du turbocompresseur et ne pas pass bouge difficilement ou bloque
- Dvisser lcrou de fixation (2) par en- immdiatement le pousser afin que (by-pass constamment ouverte).
dessous et les vis de fixation (1) par en lalimentation en huile du turbocompres- - Les dfauts suivants sont possibles si la
haut (fig. Mot. 61). seur soit assure. pression de suralimentation mesure est
- Sortir le turbocompresseur par en-des- trop leve :
sous. Contrle du systme de flexible de la rgulation de pression de
pression de suralimentation suralimentation dbranch, pas tanche
ou bouche,
CONTRLE DE LA PRESSION lectrovanne de limitation de pression
DE SURALIMENTATION de suralimentation (N75) bouche,
1
commande (tringlerie, arbre) du by-
- Il est indispensable de commencer par pass bouge difficilement ou bloque
dterminer la pression de suralimenta- (by-pass constamment ferm),
2 tion sans la rgulation de celle-ci afin de capsule de pression pas tanche.
pouvoir en contrler le fonctionnement. - Rpter la mesure de la pression de
CARROSSERIE

Droulement des travaux suralimentation avec la rgulation si la

pression de suralimentation mesure
- Dbrancher la fiche de llectrovanne est o.k. :
pour la limitation de la pression de sura- brancher la fiche sur llectrovanne de
limentation (N75) (2) (fig. Mot. 57). limitation de pression de suralimenta-
- La pression de suralimentation doit tre tion (N75),
mesure durant un essai sur route le 3me rapport tant enclench
laide dun manomtre. acclrer find partir de 1500 tr/mn,
fig. Mot. 61 - Le 3me rapport tant enclench acc- lire et noter le chiffre indiqu 3000
lrer fond partir de 1500 tr/mn env. tr/mn.
- Lire et noter le chiffre indiqu 3000
tr/mn env.
- Valeur consigne : 1550 ... 1750 mbar

page 61
 MOTEURS DIESEL

POUR VHICULE 07/97

SYSTME DAIR DE SURALIMENTATION MOTEUR AHF
- Valeur consigne : 1800 ... 2050 mbar
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
POUR VHICULES 08/97 31
GNRALITS

- Valeur consigne : 1700 ... 2080 mbar

30
POUR TOUS LES VHICULES
- Les dfauts suivants sont possibles si la 9
pression de suralimentation mesure
est trop faible : 17 11
llectrovanne de limitation de pression
de suralimentation ne travaille pas lec- 12
triquement, 29
llectrovanne de limitation de pression 2
de suralimentation (N75) reste coince 21
lorsquelle est ouverte. 13
- Les dfauts suivants sont possibles si la
pression de suralimentation mesure 17
12
est trop leve :
llectrovanne de limitation de pression 14
de suralimentation (N75) reste coince
lorsquelle est ferme, 15
augmentation de la pression de surali-
MCANIQUE

mentation suite un tuning. 28

CONTRLE DE LLECTRO- 12 16
VANNE POUR LA LIMITATION 17
DE LA PRESSION DE SURALI- 17
32
MENTATION 27 18
33
Droulement des travaux
- Couper le contact. 26 16
- Dbrancher la fiche (1) de llectrovan-
ne pour la limitation de la pression de 17
suralimentation (N75) (fig. Mot. 62).
19
20
QUIPEMENT LECTRIQUE

2
25 24 23 21 22 21 12
1 : Collecteur dchappement (Toujours le remplacer conjointement au
1 turbocompresseur) - 2 : 2 daN.m - 3 : Clapet de commutation du volet de tubulure
dadmission (N239) - 4 : Tubulure dadmission - 5 : Joint torique - 6 : Elment de
rglage de dpression (Pour volet de tubulure dadmission) - 7 : Volet de tubulure
dadmission - 8 : Tubulure dadmission (Avec soupape de recyclage des gaz
dchappement) - 9 : 1 daN.m - 10 : Venant du refroidisseur dair de suralimentation
- 11 : Joint (Emplacement : le N de la pice doit tre tourn vers le bloc-cylindres)
- 12 : Joint - 13 : Tuyau de recyclage des gaz dchappement - 14 : Joint (Le monter
fig. Mot. 62 correctement) - 15 : Support - 16 : Rondelle - 17 : 2,5 daN.m - 18 : Tle de protection
- 19 : Durit daspiration - 20 : Venant du filtre air - 21 : Bague dtanchit - 22 :
- Brancher le multimtre pour la mesure Conduite de retour dhuile (Vers bloc-cylindres) - 23 : Vis perce, 4 daN.m - 24 : 1,5
de la rsistance la soupape (2). daN.m - 25 : Durit de dpression (Venant de llectrovanne de limitation de pression
- Valeur consigne : 25 ... 45 de suralimentation (N75)) - 26 : 4 daN.m - 27 : Support de turbocompresseur - 28 :
- Si la valeur consigne nest pas atteinte : Tuyau dchappement avant - 29 : Tubulure filete, 2 daN.m - 30 : Conduite darrive
remplacer llectrovanne de limitation dhuile (Venant du support du filtre huile) - 31 : Support de la conduite darrive
de pression de suralimentation (N75). dhuile - 32 : Turbocompresseur (Toujours le remplacer conjointement au collecteur
- Si la valeur consigne est atteinte : dchappement) - 33 : Capsule de pression (Pour rgulation de la pression de
brancher le multimtre pour la mesure suralimentation - Le composant du turbocompresseur ne peut pas tre remplac)
de la tension au contact 1 de la fiche
CARROSSERIE

(1) et la masse.
- Mettre le contact. Moteur AHF - Dbrancher la durit de dpression de la
capsule de pression.
- Valeur consigne : tension de la batterie
Capsule de pression pour la - Raccorder la pompe manuelle vide
env.
(par ex. V.A.G. 1390) la capsule de
rgulation de la pression de pression (fig. Mot. 63).
suralimentatin - Actionner la pompe manuelle vide et
veiller ce que la tige de commande de
- Contrler la rgulation de la pression de la soupape de rgulation de la pression
suralimentation. de suralimentation bouge.
- Remplacer le turbocompresseur si la
CONTRLE tige de commande de la soupape de
- Dposer la protection du moteur. rgulation de la pression de suralimen-
tation ne bouge pas.

page 62
 MOTEURS DIESEL

- Temprature de lhuile du moteur au lectrovanne de limitation de pression

moins 80C. de suralimentation (N75) bouche ou
dfectueuse,
Droulement des travaux
commande (tringlerie, arbre) du by-

GNRALITS
- La pression de suralimentation doit tre pass bouge difficilement ou bloque
mesure durant un essai sur route au (by-pass constamment ouvert),
moyen dun manomtre. capsule de pression pas tanche,
- Le 3me rapport tant enclench acc- transmetteur de pression dans tubu-
lrer fond partir de 1500 tr/mn env. lure dadmission dfectueux,
V.A.G. 1390
- Lire et noter le chiffre indiqu 3000 tr/ fuite entre turbocompresseur et tubu-
mn env. lure dadmission,
- Valeur consigne : 1850 ... 2200 mbar turbocompresseur dfectueux (turbine
- Les dfauts suivants sont possibles si la bloque par un corps tranger).
pression de suralimentation nest pas - Si la pression de suralimentation nest
atteinte : pas atteinte :
flexible de la rgulation de pression de effectuer le diagnostic des actuateurs
suralimentation dbranch, pas tanche et activer llectrovanne de limitation
ou bouch, de la pression de suralimentation.

fig. Mot. 63 SCHMA DE LA TUYAUTERIE POUR RGULATION DE LA

PRESSION DE SURALIMENTATION, RECYCLAGE DES GAZ
Turbocompresseur DCHAPPEMENT ET CLAPET DE LA TUBULURE

MCANIQUE
DADMISSION DU MOTEUR AHF
DPOSE
- Dposer larbre cadran droit.
- Dposer la protection du moteur. 1 2 3 4
- Retirer du turbocompresseur les vis de
fixation du tuyau dchappement avant
et dsolidariser le tuyau dchappement
et le turbocompresseur.
- Dposer du turbocompresseur la con-
duite de retour dhuile arrivant au bloc-
cylindres et la conduite darrive dhuile
du support du filtre huile.
- Dfaire du turbocompresseur la durit 5 6 7
daspiration et la durit de dpression.
- Dposer le support du turbocompres-
seur.

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Dposer la conduite entre le filtre
huile et le turbocompresseur (la dclip-
ser pour le dmontage des supports de
la durit de dpression et du cble lec-
trique).
- Dmonter la tle de protection du col-
lecteur dchappement.
- Dposer le tuyau de guidage des gaz
dchappement.
- Dposer le support de la conduite
darrive dhuile.
- Dfaire les vis de fixation du collecteur
dchappement et sortir par en-dessous
le collecteur dchappement ainsi que
le turbocompresseur.

REPOSE
- La pose doit tre effectue dans lordre
inverse.

Contrle du systme de la
pression de suralimentation
CARROSSERIE

9 8
CONTRLE DE LA PRESSION 12 2 11 10
DE SURALIMENTATION
1 : Capsule de pression pour rgulation de la pression de suralimentation - 2 : Clapet
Pralables au contrle de commutation de volet de tubulure dadmission (N239) - 3 : Elment de rglage
- Aucun dfaut dans la mmoire. de la dpression pour volet de tubulure dadmission - 4 : Servofrein - 5 : Valve lec-
- Pas de fuites ct admission et ct tromagntique de recyclage des gaz dchappement (N18) - 6 : Clapet de retour (Le
gaz dchappement. raccord blanc est tourn vers llectrovanne de limitation de la pression de surali-
- Pas de dfauts au niveau du moteur/ mentation (N75)) - 7 : Valve lectromagntique de la pression de suralimentation
systme dinjection comme dbut din- (N75) - 8 : Filtre air - 9 : Clapet de retour (Faire attention sa position) - 10 : Pompe
jection, injecteurs, pression de compres- vide - 11 : Rservoir dpression - 12 : Clapet mcanique de recyclage des gaz
sion. dchappement

page 63
 MOTEURS DIESEL

- Llectrovanne doit sactiver et ce SCHMA DE RACCORDEMENT - Actionner la pompe manuelle vide et

faisant la tringlerie de la capsule de POUR LE RECYCLAGE DES GAZ observer la tige membrane :
pression pour la rgulation de pression DCHAPPEMENT la tige membrane doit bouger dans
de suralimentation doit effectuer un mou- le sens de la flche.
GNRALITS

vement de va-et-vient au niveau du turbo- 1 2 - Dbrancher la durit de la pompe

compresseur (au moins 3 ... 4 fois tant 3 manuelle vide de la soupape de recy-
quil y a de la dpression dans le rser- clage des gaz dchappement :
voir). la tige membrane doit bouger dans
- Terminer le diagnostic des actuateurs. le sens contraire de la flche et revenir
- Si la tringlerie ne bouge pas et si les sur sa position initiale.
valeurs consignes de la pression de
suralimentation ne sont pas atteintes : Vanne lectromagntique de
contrler le transmetteur de pression 4
dans la tubulure dadmission (voir
recyclage des gaz dchap-
Gestion moteur), 7
pement
remplacer le turbocompresseur.
- Si la tringlerie ne bouge parce que 5 CONTRLE
llectrovanne (N75) ne sactive pas : Droulement des travaux
contrler llectrovanne de limitation - Dbrancher la fiche (1) du clapet de recy-
de pression de suralimentation. clage des gaz dchappement (N18)
- Si la tringlerie ne bouge pas bien, que 8 6
(fig. Mot. 65).
llectrovanne sactive :
contrler la tuyauterie de dpression
selon le schma (voir encadr), 1 : Soupape mcanique de recyclage des
MCANIQUE

contrler la capsule de pression pour gaz dchappement - 2 : Soupape de recy-

la rgulation de la pression de surali- clage des gaz (N18) - 3 : Venant du filtre air
- 4 : Venant du servofrein - 5 : Soupape de
mentation.
retenue - 6 : Pompe vide - 7 : Commande
2
1 2

de dpression pour volet de tubulure dadmis-
CONTRLE DE LLECTRO- sion (Uniquement pour moteurs depuis
VANNE DE LIMITATION DE 08/97) - 8 : Clapet pour volet de tubulure
PRESSION DE SURALIMEN- dadmission (N239) (Uniquement pour moteurs
depuis 08/97) 1
TATION
- Couper le contact.
- Dbrancher la fiche (1) de llectrovanne Soupape mcanique de
de limitation de pression de suralimen- recyclage des gaz dchap- fig. Mot. 65
tation (N75) (fig. Mot. 62). pement
- Brancher le multimtre pour la mesure - Brancher le multimtre pour la mesure
de la rsistance au clapet (2). CONTRLE de la rsistance au clapet (2).
- Valeur consigne : 14 ... 20 - Valeur consigne : 14 ... 20
QUIPEMENT LECTRIQUE

Droulement du contrle
- Si la valeur consigne nest pas atteinte : - Si la valeur consigne nest pas atteinte :
remplacer llectrovanne de limitation - Dposer la protection du moteur. remplacer le clapet de recyclage des
de pression de suralimentation (N75). - Retirer le collier du tuyau raccordant le gaz dchappement.
- Si la valeur consigne est atteinte : tuyau dchappement au refroidisseur - Si la valeur consigne est atteinte :
raccorder le multimtre de mesure de dair de suralimentation. raccorder le multimtre de mesure de
la tension au contact 1 de la fiche (1) - Dbrancher la durit de dpression de la la tension au contact 1 de la fiche (1)
et la masse. soupape mcanique de recyclage des et la masse.
- Mettre le contact. gaz dchappement. - Mettre le contact.
- Valeur consigne : tension de batterie - Raccorder la soupape la pompe - Valeur consigne : tension de batterie
env. manuelle vide (par ex. V.A.G. 1390) env.
(fig. Mot. 64).
Antipollution V.A.G. 1390
Rvision de la culasse
Systme de recyclage
des gaz dchappement Dpose
(EGR)
Remarque : Tous les serre-cbles ayant
Remarques : - Lactivation du systme t desserrs ou coups lors de la
de recyclage des gaz dchappement a dpose, doivent tre remis au mme
lieu depuis lappareil de commande endroit.
pour systme dinjection directe diesel - Tenir compte du codage sur les
(J248) via la soupape de recyclage des
CARROSSERIE

vhicules avec un autoradio cod, le

gaz (N18) vers la soupape mcanique demander si ncessaire.
de recyclage des gaz. - Dconnecter la tresse de masse de la
- La soupape mcanique de recyclage batterie aprs avoir coup le contact.
des gaz dchappement avec poussoir - Dposer la protection du moteur (fig.
conique autorise diverses sections Mot. 1) :
douverture conjointement une leve enlever lobturateur (1), dfaire les crous
variable. (flches),
- Lactivation cadence autorise nimporte retirer lagrafe (2) de laxe (3).
quelle position de la soupapes. - Enlever la couche dinsonorisant au
- Les crous autobloquants sont rem- centre et gauche (flches) (fig. Mot.
placer. fig. Mot. 64
4).

page 64
 MOTEURS DIESEL

- Dposer le tuyau de guidage dair entre 1 7 9 5 3

le refroidisseur dair de suralimentation
et le turbocompresseur.
- Dvisser du bloc-cylindres la conduite MP 9-201

GNRALITS
de retour dhuile pour turbocompresseur.
- Dvisser du turbocompresseur la con- 1
2
duite darrive dhuile. 3
4
- Dposer du coude dchappement le 5
support pour la conduite darrive dhuile. 6 7
8
- Dvisser le tuyau dchappement fix
au turbocompresseur. 4 6 10 8 2
- Dposer la courroie poly-V. fig. Mot. 67
- Vidanger le liquide de refroidissement. fig. Mot. 68
- Dposer la durit (1) de guidage dair
(fig. Mot. 66). - Accrocher le dispositif de suspension
MP 9-201 la culasse (fig. Mot. 68). - Remonter lgrement la culasse au
moyen du palan.
1 3 4 Remarque : Une fois le centre de gravit
- Sortir la culasse de la protection de la
de la culasse en position stable, remon-
courroie crante, par larrire, et la faire
ter le tuyau dchappement et lattacher
pivoter vers la gauche puis retirer le
avec du fil de fer loeillet du dipositif de
galet tendeur en mme temps.
suspension.
2
ENSEMBLE CULASSE

MCANIQUE
9 10 11 12 13
5

fig. Mot. 66
14
- Dbrancher la durit daration (3) et la
fiche pour le dbitmtre massique dair 8 15
(2).
- Dvisser et dposer la tubulure de gui-
dage dair, le filtre air/turbocompresseur
de la tubulure dadmission. 7
- Dposer les conduites dinjection.
16
- Dposer la conduite de retour des injec-
17

QUIPEMENT LECTRIQUE
teurs/de la pompe dinjection.
- Dposer la barrette de fiches des bou-
gies de prchauffage. 6
- Dbrancher la conduite du transmetteur 5
de leve du pointeau et sortir la fiche du
support. 4
- Dposer la durit de liquide de refroidis-
sement gauche de la culasse.
- Dvisser la conduite darrive dhuile du
turbocompresseur des supports et du
support de filtre huile. 18
- Sortir le tuyau de liquide de refroidisse-
ment des fixations et le dposer par le
ct gauche. 3
- Dposer les conduites dalimentation
en carburant (flches) de la pompe din- 2
jection, les fermer avec des obturateur
propres et les mettre de ct (fig. Mot.
19
10).
20
- Dbrancher la fiche (2) du transmetteur
de temprature de tubulure dadmission
(G72) et le transmetteur de pression de 1
tubulure dadmission (G71).
CARROSSERIE

- Dposer la tubulure de guidage dair (1).

- Dposer le carter suprieur de courroie 1 : Joint de culasse (Attention la marque - Aprs le remplacement, renouveler tout le liquide
crante. de refroidissement) - 2 : 2 daN.m - 3 : Culasse (Contrler sil y a un gauchissement - Aprs le
- Retirer 2 vis du carter arrire de cour- remplacement, renouveler tout le liquide de refroidissement) - 4 : Oeillet de suspension - 5 : Vis
roie crante sur les deux cts de la de culasse (Remplacer - Observation de lordre prescrit lors du desserrage et du serrage) - 6 :
culasse. Dflecteur dhuile - 7 : Couvre-culasse (Avec un joint vulcanis - Manipuler le joint avec prcau-
- Mettre le moteur au PMH, dposer la tion - Remplacer le couvre-culasse si le joint est endommag) - 8 : Manchon - 9 : Bouchon
(Remplacer le joint en cas dendommagement) - 10 : Tuyau daration (Vers tuyau de guidage
courroie crante du pignon de larbre dair) - 11 : Collier de maintien - 12 : Clapet de rgulation de pression (Pour laration du carter
cames et dposer ce pignon. de vilebrequin- - 13 : Joint (Le remplacer en cas dendommagement) - 14 : Ecrou collerette,
- Dfaire compltement lcrou du galet 1 daN.m - 15 : Rondelle dtanchit du haut (Le remplacer en cas dendommagement) - 16 :
tendeur. Cne dtanchit du bas - 17 : Conduites dinjection (Les serrer 2,5 daN.m - Toujours
- Dfaire les vis de culasse dans lordre remplacer un jeu complet - Ne pas modifier la courbure) - 18 : Pompe vide (Pour servofrein)
1 ... 10 (fig. Mot. 67). - 19 : 2 daN.m - 20 : Joint (Remplacer)

page 65
 MOTEURS DIESEL

Dmontage de la COMMANDE DES SOUPAPES

culasse
DIVERS
GNRALITS

1
- Dposer :
les collecteurs d'admission et d'chap-
2
pement,
les bougies de prchauffage,
les injecteurs.

ARBRE CAMES 3
- Dposer les vis de fixation des cha-
peaux de palier numros 5,1 et 3 puis
les vis de fixation des chapeaux de
paliers 2 et 4, alternativement et en dia- 4
gonale. 5
- Sortir l'arbre cames.
6
SOUPAPES ET POUSSOIRS 7
- Dposer les poussoirs en les reprant 8
par rapport leur alsage respectif
dans la culasse (les ranger avec la 9
MCANIQUE

surface d'appui orient vers le bas).

- Comprimer les ressorts de soupape
l'aide de l'ensemble VW541/1 et 2036.
- Dposer les clavettes puis dtendre
l'outil VW541/1. 10
- Dposer les coupelles de ressort sup-
rieures et les ressorts.
- Dposer l'tanchement des tiges de 11
soupapes.
- Dposer les soupapes.
- Dposer les coupelles de ressort inf-
rieures. 12

Remontage et contrles
OPRATIONS PRLIMINAIRES 1 : Chapeaux de palier - 2 : Serrer 2 daN.m - 3 : Arbre cames - 4 : Poussoirs en
QUIPEMENT LECTRIQUE

coupelle avec rattrapage hydraulique du jeu de soupapes - 5 : Clavettes - 6 : Coupelle

- Nettoyer les plans de joint de la culasse de ressort de soupape - 7 : Ressort de soupape - 8 : tanchement de tige de soupape
et des collecteurs d'admission et 9 : Guide de soupape - 10 : Bague-joint - 11 : Culasse - 12 : Soupapes
d'chappement.
Nota : Ne pas gratter les plans de joint
des pices en aluminium. - Mesurer le jeu de basculement (fig.
- Employer un produit dcapant pour Mot. 70).
dissoudre la partie du joint restant
colle. VW 387
Remarque : Nous attirons l'attention sur
le soin qu'il convient d'apporter cette
opration afin d'viter que des corps
trangers ne soient introduits dans les
canalisations d'amene d'huile sous
pression.
- Retirer avec une seringue l'huile
pouvant se trouver dans les trous de
fixation de la culasse.
fig. Mot. 69
CULASSE
Contrle visuel Nota : Le constructeur interdit de rectifier fig. Mot. 70
CARROSSERIE

- Les culasses prsentant des fissures les culasses des moteurs diesel.
entre les siges de soupape peuvent - Jeu maxi : 1,3 mm.
tre rutilises sans diminution de leur GUIDES DES SOUPAPES
- Si le jeu de basculement maxi est
longvit, il s'agit de fissures superfi- Contrle dpass, remplacer les guides.
cielles d'une largeur de 0,5 mm maxi.
- Placer une soupape neuve dans le
Contrle de gauchissement guide, l'extrmit de la tige doit con- SIGES DE SOUPAPES
- A l'aide d'un jeu de cales, contrler le cider avec l'extrmit du guide.
gauchissement de la culasse (fig. Mot. 69). Nota : tant donn la diffrence de dia- - Procder, si ncessaire, la rectifi-
- Gauchissement maxi : 0,1 mm. mtre des tiges, mettre uniquement une cation des siges de soupapes ; pour
soupape d'admission dans le guide cela, se reporter aux valeurs d'angles
d'admission, et une soupape d'chap- prescrites, voir "Caractristiques".
pement dans le guide d'chappement.

page 66
 MOTEURS DIESEL

VILEBREQUIN

9 10 12 14

GNRALITS
11 13 15 a

fig. Mot. 71
7
- La valeur obtenue doit tre suprieure
(mm) :
6 soupapes d'admission ................ 35,8
soupapes d'chappement .......... 36,1
5 - La cote de rectification maxi admissible
est l'cart mesur moins la cote mini.

ARBRE CAMES
4

MCANIQUE
Contrle du jeu axial
- Mettre en place l'arbre cames sur ses
paliers.
3 - Reposer les chapeaux de paliers
numros 1 et 5
- Mesurer le jeu axial : celui-ci doit tre
2 infrieur 0,15 mm (fig. Mot. 72).
16

VW 387
17

18

QUIPEMENT LECTRIQUE
1 : 1,5 daN.m - 2 : Bague dtanchit - 3 : Bride dtanchit avant - 4 : Dmi-
coussinet (Ne pas intervertir les demi-coussinets dj utiliss (les marquer)) - 5 :
Pignon de chane (Pour chane de pompe huile) - 6 : Vilebrequin (Jeu axial du
vilebrequin neuf : 0,07 ... 0,17 mm, Limite dusure : 0,37 mm - Mesurer le jeu radial
fig. Mot. 72
avec un fil de plastigage neuf : 0,03 ... 0,08 mm, Limite dusure : 0,17 mm - Ne pas
faire tourner le vilebrequin durant la mesure du jeu radial) - 7 : Demi-coussinet (Pour Contrle du jeu radial
chapeau de palier sans rainure de lubrification - Ne pas intervertir les demi-
coussinets dj utiliss (les marquer)) - 8 : Rondelle de bute (Pour palier 3 - Version - Mettre un fil de plasticage sur les
diffrente pour bloc-cylindres et chapeau de palier - Attention la fixation) - 9 : 6,5 tourillons de l'arbre cames.
daN.m + 90 (Remplacer - Serrer 6,5 daN.m pour mesurer le jeu radial, mais ne - Mettre en place puis serrer au couple
pas continuer de tourner) - 10 : Chapeau de palier (Chapeau de palier 1 : ct poulie les chapeaux de paliers.
- Chapeau de palier 3 avec dcoupes pour rondelles de bute - Position de montage Nota : Ne pas faire tourner l'arbre
: les ergots de maintien des demi-coussinets bloc-cylindres/chapeau de palier cames.
doivent tre superposs) - 11 : Goupille dajustement (Contrler le dpassement 2,5 - Dposer les chapeaux de paliers puis
3 mm) - 12 : Pignon de transmetteur (Pour transmetteur de rgime) - 13 : 1 daN.m mesurer la largeur du fil : elle doit tre
+ 90 (Remplacer) - 14 : Volant moteur/plateau dentranement - 15 : 6 daN.m + 90 infrieure 0,11 mm.
(Remplacer) - 16 : Plaque intermdiaire (Doit tre accroche la bride dtanchit
- Doit tre sur les douille dajustement - Ne pas lendommager/la plier lors des POUSSOIRS ET SOUPAPES
opratioons de montage) - 17 : 1,5 daN.m - 18 : Bride dtanchit arrire avec
bague dtanchit (Avec joint pour le bloc-cylindres - Lgrement huiler la lvre Important : Les soupapes ne doivent
dtanchit de la bague - Une bride dont la bague dtanchit est dcale est pas tre rectifies ; seul le rodage est
autoris.
CARROSSERIE

livre en pice de rechange - Dmonter le carter dhuile pour pouvoir la dposer -

Pour la pose faire glisser sur le vilebrequin la douille de guidage du jeu doutils de - Placer les coupelles expansibles inf-
montage) rieures l'aide de l'outil MP 1-306.
- Mettre en place les soupapes dans
leurs guides respectifs.
- Ne rectifier les siges de soupapes que - Calcul de la cote maxi autorise : - Reposer les tanchements de tiges de
pour obtenir un tat de surface correct. engager la soupape et l'appuyer soupapes (fig. Mot. 73) :
fond contre son sige. placer la douille plastique (A),
Nota : Avant la rectification, calculer la
mesurer l'cart entre la queue de huiler l'tanchement (B) puis le placer
cote de rectification maxi admissible ; si
soupape et le bord suprieur de la dans l'outil,
cette cote est dpasse, il faut faire glisser l'ensemble, avec prcau-
remplacer la culasse. culasse : cote "a" (fig. Mot. 71).
tion, sur le guide de soupapes.

page 67
 MOTEURS DIESEL

tout pas y avoir de stries en longueur ou 2 Serrer dfinitivement avec une clef
des gratignures. Le grain ne doit pas rigide :
tre infrieur 100 si lon utilise du passe III................................ + 90
papier abrasif. passe IV ............................... + 90
- Fairer soigneusement partir les restes
GNRALITS

MP 1-306 10 4 2 6 8
du papier abrasif et ceux provoqus par
A B la rectification.
- Tourjours sortir le nouveau joint de
culasse de son emballage que juste
avant de linstaller.
- Manipuler le joint avec un soin extr. Des
fuites peuvent se produire si la couche
de silicone est endommage au niveau
de la moulure. 7 5 1 3 9
- Il ne doit y avoir ni huile ni liquide de
refroidissement dans les trous borgnes fig. Mot. 76
fig. Mot. 73
des vis de culasse lintrieur du bloc- Remarque : Il nest pas ncessaire de
cylindres. resserrer les vis de culasse aprs les
Nota : Il faut systmatiquement utiliser la
- Mettre le vilebrequin au PMH du rparations.
douille plastique lors de la pose des
cylindre 1 avant de poser la culasse. La - Pose de la courroie crante.
tanchements des tiges de soupapes
rgle de rglage MP 1-312 doit pouvoir - Continuer la repose dans lordre inverse
afin d'viter tout endommagement.
entrer dans larbre cames (fig. Mot. de la dpose.
- Mettre en place les ressorts. 20). - Remplir et purger le circuit de refroidis-
- Comprimer les ressorts de soupapes - Poser le joint de culasse. sement.
l'aide de l'outil VW 541/1. - Visser laxe de guide MP 1-208 dans
MCANIQUE

- Reposer les clavettes puis dposer les trous extrieurs, ct admission, CONTRLE DES POUSSOIRS
l'outil. afin de pouvoir effectuer le centrage (fig. HYDRAULIQUES
- Huiler les surfaces d'appui des pous- Mot. 75).
soirs hydrauliques puis replacer ceux-ci Remarques : - Toujours entirement rem-
dans leurs alsages respectifs. placer un poussoir dfectueux (ne peut
tre ni rgl ni rpar).
ARBRE CAMES (REPOSE) - Des bruits irrguliers manant des soupa-
pes sont normaux durant le dmarrage.
Nota : Huiler les surfaces d'appui.
MP 1-208 Droulement du contrle
- Mettre en place l'arbre cames sur ses
- Faire dmarrer le moteur et le laisser tour-
paliers, les cames du cylindre n1 tant ner jusqu ce que le ventilateur du radia-
tournes vers le haut. teur se soit mis une fois en marche.
- Poser les chapeaux de paliers en - Faire monter le rgime 2500 tr/mn
tenant compte de la position excentre env. pendant 2 minutes, effectuer un
de leur alsage (fig. Mot. 74). essai sur route si ncessaire.
- Contrler comme suit le ou les poussoirs
hydrauliques dfectueux sils sont encore
QUIPEMENT LECTRIQUE

bruyants.
- Dposer le couvre-culasse.
fig. Mot. 75 - Tourner le vilebrequin dans le sens dhor-
loge jusqu ce que les cames du poussoir
- Accrocher le dispositif de suspension devant tre contrl se trouvent en haut.
MP 9-201 la culasse (fig. Mot. 68). - Dterminer le jeu entre les cames et les
poussoirs.
Remarque : Fixer en outre la tubulure - Faire descendre le poussoir avec une
dadmission loeillet du dispositif de cale en bois ou en plastique. Remplacer
suspension au moyen dun fil de fer afin le poussoir si une jauge dpaisseur de
que le centre de gravit de la culasse 0,20 mm peut tre introduite entre
fig. Mot. 74 soit stable. larbre cames et le poussoir (fig. Mot. 77).
- Faire pivoter la culasse dans le carter
- Lubrifier les surfaces d'appui de l'arbre arrire de la courroie crante. A cet effet
cames. tenir compte de ce qui suit :
- Serrer alternativement les chapeaux de faire glisser simultanment le galet
paliers numros 2 et 4 en diagonale et tendeur pendant que la culasse pivote
les bloquer 2 daN.m. dans la protection arrire de la cour-
roie crante,
- Reposer puis serrer au couple de lors de la pose de la culasse faire
2 daN.m les paliers numros 5,1 et 3. attention la position des oeillets
larrire du joint de culasse. Ils ne
Divers peuvent pas tre plis par lcran
thermique lors de la pose.
- Remettre en place :
- Mettre 8 nouvelles vis de culasse et les fig. Mot. 77
CARROSSERIE

les injecteurs,
les bougies de prchauffage, serrer manuellement.
- Dvisser travers les trous des vis laxe Remarques : - Ne pas faire dmarrer le
les collecteurs d'admission et d'chap- de guidage avec le desserre-goupille du moteur pendant 30 mn env. aprs la
pement. dispositif MP 1-208 et lgrement ser- pose de nouveaux poussoirs. Les
rer les autres vis de culasse. lments de compensation doivent se
Repose - Serrer comme suit les vis de culasse en
quatre passes et dans lordre indiqu
tasser (sinon les soupapes reposent
sur les pistons).
Remarques : - Toujours remplacer les (fig. Mot. 76) : - Aprs avoir travaill sur la distribution,
vis de culasse. 1 Serrer dabord avec une clef dynano-
mtrique : faire tourner prudemment le moteur 2
- En cas de rparation faire partir les fois au moins afin de sassurer quau-
restes du joint dtanchit sous la passe I ......................... 3,5 daN.m
passe II ........................... 6 daN.m cune soupape repose sur un piston lors
culasse et le bloc-cylindres en prenant du dmarrage.
beaucoup de prcautions. Il ne doit sur-

page 68
 EMBRAYAGE
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
Gnralits Couples de serrage (en daN.m)
- Embrayage monodisque sec avec commande hydraulique. - Fixation du mcanisme sur le volant-moteur (BV 02J) :
- Diamtre du disque dembrayage (mm) : volant-moteur simple ......................................................... 2
moteur 1.6 l 75 ch ......................................................... 200 volant-moteur bi-masse.................................................. 1,3
moteur 1.6 l 100 ch ....................................................... 210 - Fixation volant-moteur sur plateau de pression (BV 02K) .. 2
moteur 1.8 l 125 ch ....................................................... 215 - Fixation rcepteur dembrayage (BV 02J)........................... 2
moteur 1.8 l 150 ch ....................................................... 219 - Fixation metteur dembrayage (BV 02J)......................... 2,5
moteur 1.9 TDi 90 ch . 228 ou 229 (volant-moteur bi-masse) - Fixation metteur et rcepteur dembrayage (BV 02K).... 2,5
moteur 1.9 l TDi 110 ch ................................................. 219

MTHODES DE RPARATION
dentelure de larbre primaire. Puis faire
Mcanisme aller et venir le disque dembrayage sur EMBRAYAGE VOLANT-

MCANIQUE
larbre primaire jusqu ce que le moyeu MOTEUR BI-MASSE
dembrayage soit bien mobile sur larbre. Enlever
imprativement lexcs de graisse. 4
- Reposer le disque et le mcanisme.
Nota : Lors de toutes interventions sur le
- Centrer le disque avec loutil MP 3-475
mcanisme, le disque, le volant-moteur
(fig. Emb. 2).
ou la bute dembrayage, il est nces-
3
saire de dposer la bote de vitesses.
MP 3-475
- Se reporter au chapitre Bote de vites-
ses.
2
Moteurs 1.8 l et 1.9 TDi
Volant moteur simple
1

QUIPEMENT LECTRIQUE
DPOSE - REPOSE MP 1-223

- Bloquer la rotation du volant-moteur

avec loutil MP 1-223 (fig. Emb. 2).
- Dvisser les vis en diagonale et en plu- fig. Emb. 2
sieurs passes.
- Dposer le mcanisme puis le disque
lorsque toutes les vis priphriques ont Volant-moteur bi-masse
t dposes. 1 : Volant (Vrifier si les goupilles de cen-
DPOSE-REPOSE trage sont bien serres - La surface dappui
Nota : Remplacer les disques dem-
brayage et les plateaux de pression si - Procder de la mme faon que pour le de la garniture de lembrayage doit compor-
volant-moteur simple. ter ni rayures, huile et graisse) - 2 : Disque
les rivets sont endommags ou des-
dembrayage (Tenir compte de la position de
serrs. - Pour le blocage du volant-moteur et le montage, le ct bomb doit tre tourn
- Une usure de la moiti de lexpansion centrage du disque dembrayage, utili- vers le plateau de pression - Lgrement
du ressort du diagphramme est admis- ser le mme outillage (fig. Emb. 2). graisser la cannelure) - 3 : Plateau de pres-
sible (fig. Emb. 1). sion (Contrler les extrmits du ressort
membrane) - 4 : Vis, 1,3 daN.m (La desserrer
progressivement et en croix puis la serrer)

1 Volant-moteur
EMBRAYAGE VOLANT-MOTEUR vrifier si les goupilles de centrage
SIMPLE sont bien serrs
1 2 3 4 la porte de la garniture dembra-
yage ne doit comporter ni rainures,
CARROSSERIE

huile et graisse
2 Disque dembrayage
attention sa position, la cage de
ressort est tourne vers le plateau
de pression
fig. Emb. 1 lgrement graisser la cannelure
3 Plateau de pression
contrler les extrmits du ressort
- Nettoyer la dentelure de larbre primaire membrane
ainsi que celle du moyeu dans le cas de 4 Vis bi-hexagonale,
disques dembrayage usags, liminer 2 daN.m
la corrosion et nappliquer quune la desserrer et la serrer progressive-
couche trs mince de graisse sur la ment et en croix

page 69
 EMBRAYAGE

Moteurs 1.6 l de la dpose avec le contre-appui MP

1-221.
vitesses jusqu ce que le moyeu soit
mobile sur larbre. Retirer absolument
DPOSE la graisse superflue.
- Mettre en place le disque dembrayage
GNRALITS

- Dposer le volant-moteur, cet effet le avec le volant-moteur sur le plateau de

bloquer avec le contre-appui MP 1-221 pression.
(fig. Emb. 3). - Mettre en place le dispositif de centrage
MP 2-400 et serrer alternativement en
diagonale les vis de fixation du volant-
moteur (fig. Emb. 7).

MP 2-400
fig. Emb. 6

- Couple de serrage des vis de fixation :

MP 1-221 6 daN.m + 90.
fig. Emb. 3 - Mettre en place le plateau de dbraya-
ge (B) et le fixer la bague de retenue
- Retirer le disque dembrayage. (A) sur le plateau de pression. Mettre
- En faisant levier avec un tournevis, en place les deux extrmits dans les
MCANIQUE

dgager des alsages (flches) la alsages du plateau de pression (fl- fig. Emb. 7
bague de retenue (A) du plateau de ches) (fig. Emb. 4).
dbrayage (B) et la retirer (fig. Emb. 4). - Enduire la dentelure du disque dembra- - Pour serrer les vis, bloquer le volant-
yage dune couche trs fine de graisse. moteur (fig. Emb. 3).
B Puis faire aller et venir le disque dembra- - Couple de serrage volant-moteur sur
yage sur larbre primaire de la bote de plateau de pression : 2 daN.m.

EMBRAYAGE DES MOTEURS 1.6 L

1 2 3 4 5 6
A
QUIPEMENT LECTRIQUE

fig. Emb. 4

- Retirer le plateau de dbrayage (B).

- Dvisser le plateau de pression, blo-
quer cet effet le contre-appui MP 1-221
sur le plateau de pression avec la vis
(A) (fig. Emb. 5). 9
- Retirer le plateau de pression et la plaque
intermdiaire.

MP 1-221 8

fig. Emb. 5 1 : Plateau de dbrayage (Passer une couche ultra fine de graisse G 000 100 sur
CARROSSERIE

la porte et le support de la tige de pression de lembrayage) - 2 : Bague de retenue

REPOSE - 3 : Tige de pression de lembrayage (La graisser au niveau de la douille de
guidage dans larbre primaire) - 4 : Disque dembrayage - 5 : Volant-moteur (Vrifier
- Mettre en place le plateau de pression. si les goupilles de centrage sont bien introduites - Il ne doit pas y avoir de rainures,
- Mettre en place la plaque intermdiaire. dhuile et de graisse sur la porte de la garniture dembrayage - La profondeur
- Position de montage de la plaque inter- dintroduction du transmetteur de PMH doit tre adapte aux diverses tailles des
mdiaire : le rhaussement (flche) est volants moteur. Cest la raison pour laquelle il y a deux vis dobturation de couleur
dirig dans le sens oppos au plateau diffrente dans le carter dembrayage) - 6 : Vis bi-hexagonale, 2 daN.m (La
de pression (fig. Emb. 6). desserrer et la serrer progressivement et en croix) - 7 : Tle intermdiaire - 8 :
- Mettre en place de nouvelles vis de fixa- Plateau de pression (Gauchissement du plateau de pression intrieur - max. 0,2
tion. mm - Remplacer le plateau de pression dont les rivets sont endommags ou
- Serrer les vis de fixation, bloquer cet desserrs) - 9 : Vis hexagonale, 6 daN.m + 90 (La remplacer)
effet le plateau de pression comme lors

page 70
 EMBRAYAGE

- Prsenter dabord le ressort du point

Commande dembrayage mort haut dans le logement/ressort du
point mort haut (B), puis enfoncer la
pdale dembrayage jusqu ce que le
PDALE DEMBRAYAGE

GNRALITS
tourillon dappui de la pdale dembra-
yage (A) soit contre le ressort du point
1 2 3 4 5 6 7 mort haut (fig. Emb. 9).
- Tendre le ressort du point mort haut
avec la pdale dembrayage, retirer simul-
tanment lagrafe de montage 3317.

3317

B
A

19

18 fig. Emb. 9

MCANIQUE
Cylindre transmetteur
17 DPOSE
8
Nota : Dvisser le cylindre transmetteur
16 depuis lhabitacle.
9 - Dbrancher le flexible de post-alimenta-
tion arrivant au rservoir/liquide de frein
10 et lobturer (fig. Emb. 10).
15 - Retirer lagrafe de scurit (B) du
cylindre transmetteur.
9 - Dbrancher la conduite (C) du cylindre
transmetteur et lobturer.
11

QUIPEMENT LECTRIQUE
A

14 13 12

1 : Appui/tablier (Pour cylindre transmetteur et support de roulement) - 2 : Joint - 3 :

Support de roulement - 4 : Vis hexagonale - 5 : Pdales dacclrateur/de frein - 6 : B
Ecrou hexagonal, autobloquant, 2,5 daN.m (Toujours le remplacer) - 7 : Pice de
raccordement - 8 : Ecrou hexagonal, autobloquant, 2 daN.m (Toujours le remplacer)
- 9 : Douilles dcartement - 10 : Douille de roulement - 11 : Pdale dembrayage -
12 : Attache - 13 : Ecrou hexagonale, autobloquant, 2,5 daN.m (Toujours le
remplacer) - 14 : Cylindre transmetteur - 15 : Flexible de post-alimentation - 16 :
Ressort du point mort haut - 17 : Logement/ressort de point mort haut (Le mettre
dans le support - Toujours les remplacer) - 18 : Bute de pdale - 19 : Ecou C
hexagonal, autobloquant, 2,5 daN.m (Toujours le remplacer)
fig. Emb. 10

- Dposer le vide-poches/ct conducteur

Ressort du point mort 3317
gauche en bas.
haut Nota : Dposer compltement la pdale
DPOSE dembrayage pour pouvoir dposer le
CARROSSERIE

cylindre transmetteur. Celui-ci doit

- Dposer le vide-poches/ct conducteur toutefois tre dsolidaris au pralable
gauche en bas. de la pdale dembrayage (voir enca-
- Tendre le ressort du point mort haut dr).
avec la pdale dembrayage, appuyer
simultanment sur le dessus de lagrafe - Dsolidariser comme suit la tige daction-
de montage 3317 (fig. Emb. 8). nement/le cylindre transmetteur de la
fig. Emb. 8 pdale dembrayage (fig. Emb. 11).
Nota : Le trou (flche) est tourn vers la - Introduire loutil de dverrouillage 3309
pdale dembrayage. dans les dcoupes de la pdale
- Amener la pdale dembrayage sur la REPOSE dembrayage (flches A) Top/oben
position de repos, retirer se faisant le - Amener la pdale dembrayage sur la (flche B) doit tre tourn vers le ta-
ressort du point mort haut conjointe- position de repos. bleau de bord.
ment lagrafe de montage 3317.

page 71
 EMBRAYAGE

SYSTME HYDRAULIQUE SUR BV 02J

1 2 3 4 5
GNRALITS

Nomenclature
1 Rservoir de liquide de frein
2 Flexible de post-alimentation
3 Cylindre transmetteur
4 Support
ne le remplacer que si le cylindre
transmetteur est dpos
5 Pdale dembrayage
6 Ecrou hexagonal autobloquant, 2,5 daN.m
20 toujours le remplacer
7 Support
19 le fixer au contre-palier, pos. 9
18 8 Flexible
9 Contre-appui
17 10 Capuchon
6 11 Valve de purge dair
12 Cylindre rcepteur
7 peut tre dpos sans dmonter des
pices du changement de vitesses
MCANIQUE

13 Vis collerette, 2,5 daN.m

13 14 Bote de vitesses
15 15 Agrafe de scurit
14 16 Clip
8 le fixer la superstructure
17 Flexible
18
18 Raccord filet/connecteur
19 19 Joints toriques
ne peuvent pas tre remplacs
tout le flexible doit tre remplac si un
joint torique est endommag
20 Agrafe de scurit
12 11 10 9

SYSTME HYDRAULIQUE SUR BV 02K

QUIPEMENT LECTRIQUE

1 2 3 4 5

Nomenclature
1 Rservoir de liquide de frein
2 Durit dcoulement
3 Cylindre transmetteur
4 Agrafe
ne le remplacer que si le cylindre
17 transmetteur est dpos
5 Pdale dembrayage
16 6 6 Ecrou hexagonal autobloquant, 2,5 daN.m
toujours le remplacer
7 Clip
13 14 15 16 17 18 fix la superstructure
8 Levier dembrayage
9 Cylindre transmetteur
pour la dpose dsolidariser la vis
collerette (pos. 10) et retirer lagrafe de
scurit (pos. 17)
12 10 Vis collerette, 2,5 daN.m
CARROSSERIE

11 Support
7 12 Durit
11 13 Raccord/connecteur
14 Capuchon pare-poussire
15 Valve de purge dair
12 16 Joints toriques
toute la duritdoit tre remplace si un
joint torique est endommag
17 Agrafe de scurit
18 Bote de vitesses
10 9 8

page 72
 EMBRAYAGE

B
- Dvisser les crous hexagonaux (fl-
ches 2) et dposer la pdale dembra-
Purge du systme
A yage (flche B) avec le cylindre trans-
dembrayage
A
3309 metteur.
- Purger le systme dembrayage au

GNRALITS
- Dposer le ressort du point mort haut.
C moyen de lappareil de remplissage et
- Faire dcrire une rotation de 90 au
de purge des freins Romess S 15.
C logement/au ressort du point mort haut
- Pour purger utiliser le tuyau du purgeur
et les extraire.
de 670 mm.
- Enlever le cylindre transmetteur.
- Brancher le tuyau de purge sur le
REPOSE raccord du flacon de rcupration de
10-208A
lappareil de purge pour freins.
- Effectuer la repose dans lordre inverse - Brancher le tuyau de purge sur le
en tenant compte de ce qui suit : cylindre rcepteur (flche) et ouvrir la
lattache (A) doit se trouver sur la trin- valve du purgeur sur BV 02J (fig. Emb.
fig. Emb. 11
glerie dactionnement (B) du cylindre 14) ou sur BV 02K (fig. Emb. 15).
transmetteur (fig. Emb. 13), - Actionner plusieurs fois la pdale dem-
- Faire entrer la pince 10-208A dans les brayage une fois la purge termine.
creux (flches C) et comprimer ainsi
loutil de dverrouillage 3309. Tirer la
pdale dembrayage en direction de
lhabitacle et la dsolidariser du cylindre
transmetteur.
- Dvisser les crous hexagonaux (fl-
ches 1) et enlever la tle de raccorde-

MCANIQUE
ment (flche A) (fig. Emb. 12).

2 B A fig. Emb. 13
fig. Emb. 14
pour encliqueter lattache, pousser la
1
pdale dembrayage vers le tablier
1 (dans le sens de la flche) tout en veil-
2 lant ce que le blocage seffectue cor-
B rectement,
purger le systme dembrayage aprs
A la pose du cylindre transmetteur.

QUIPEMENT LECTRIQUE
fig. Emb. 12
fig. Emb. 15

CARROSSERIE

page 73
 BOTE DE VITESSES MANUELLE
CARACTRISTIQUES
GNRALITS

Gnralits Exemple : CZD 27 08 6

- Bote de vitesses mcanique cinq raports. Lettres Jour Mois Anne (1996)
- Type de bote de vitesses : didentification de fabrication
moteur 1.6 l................................................................... 02K
moteurs 1.8 l et 1.9 TDi................................................. 02J Bote de vitesses 02K (flche 2)

Identification
BOTE DE VITESSES 02K
Disposition de la bote de vitesses
- Lettres didentification et dates de fabrication de la bote de
vitesses (flche 1).
- Bote de vitesses mcanique 02K (flche 2).

BV 02K
MCANIQUE

BOTE DE VITESSES 02J

Affectation sur la bote de vitesses
- Lettres didentification et date de fabrication (flche 1).
- Bote de vitesses mcanique 02J (flche 2).

BV 02J
QUIPEMENT LECTRIQUE

1
1

Lettres didentification et dates de fabrication de la bote

de vitesses (flche 1)

Bote de vitesses mcanique 02J (flche 2)

2
CARROSSERIE

- Les donnes complmentaires dpendent de la fabrication.

Nota : Les lettres didentification de la bote de vitesses figurent
galement sur la plaque du vhicule.

page 74
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

Lettres didentification et date de fabrication de la bote de vitesses

Exemple : CZM 15 10 6

GNRALITS
CZM15106
Lettres Jour Mois Anne (1996)
didentification de fabrication

- Les donnes complmentaires dpendent de la fabrication.

Remarque : Les lettres didentification de la bote de vitesses
figurent galement sur les supports de donnes du vhicule.

Affectation

MCANIQUE
Bote de vitesses 02K
LETTRES DIDENTIFICATION, AFFECTATION DES ORGANES, DMULTIPLICATIONS, CONTENANCES

Lettres didentification CZE DRY DUT CZD

Affectation Moteur 1,6 l/55 kW 1,6 l/74 kW

Dmultiplication : Transmission 67 : 15 = 4,467 67 : 15 = 4,467 67 : 15 = 4,467 67 : 15 = 4,467
1er rapport 38 : 11 = 3,46 38 : 11 = 3,46 38 : 11 = 3,46 38 : 11 = 3,46
2me rapport 35 : 18 = 1,94 35 : 18 = 1,94 35 : 18 = 1,94 35 : 18 = 1,94
3 me
rapport 36 : 28 = 1,29 36 : 28 = 1,29 36 : 28 = 1,29 37 : 27 = 1,37

QUIPEMENT LECTRIQUE
4 me
rapport 31 : 33 = 0,94 31 : 33 = 0,94 31 : 33 = 0,94 32 : 31 = 1,03
5me rapport 38 : 51 = 0,75 38 : 51 = 0,75 38 : 51 = 0,75 34 : 40 = 0,85
Marche arrire 38 : 12 = 3,17 38 : 12 = 3,17 38 : 12 = 3,17 38 : 12 = 3,17
Tachymtre 2,08 2,14 2,14 2,08
Contenance 1,6 + 0,1 litre
Spcification Huile pour botes de vitesses G50 SAE 75W90 (huile synthtique)
Priodicit des vidanges dhuile Charge permanente
de la bride cardan 90 mm

Lettres didentification DLP DNZ DUU DUV

Affectation Moteur 1,6 l/74 kW

Dmultiplication : Transmission 68 : 16 = 4,250 68 : 16 = 4,250 68 : 16 = 4,250 68 : 16 = 4,250
1er rapport 38 : 11 = 3,46 38 : 11 = 3,46 38 : 11 = 3,46 38 : 11 = 3,46
2 me
rapport 35 : 18 = 1,94 35 : 18 = 1,94 35 : 18 = 1,94 35 : 18 = 1,94
3me rapport 37 : 27 = 1,37 36 : 28 = 1,29 37 : 27 = 1,37 36 : 28 = 1,29
CARROSSERIE

4 me
rapport 32 : 31 = 1,03 31 : 32 = 0,97 32 : 31 = 1,03 31 : 32 = 0,97
5 me
rapport 34 : 40 = 0,85 33 : 41 = 0,80 34 : 40 = 0,85 33 : 41 = 0,80
Marche arrire 38 : 12 = 3,17 38 : 12 = 3,17 38 : 12 = 3,17 38 : 12 = 3,17
Tachymtre 2,14 2,14 2,14 2,14
Contenance 1,6 + 0,1 litre
Spcification Huile pour botes de vitesses G50 SAE 75W90 (huile synthtique)
Priodicit des vidanges dhuile Charge permanente
de la bride cardan 90 mm

page 75
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

Bote de vitesses 02J

LETTRES DIDENTIFICATION, AFFECTATION DES ORGANES, DMULTIPLICATIONS, CONTENANCES
GNRALITS

Lettres didentification CZM DTK DBZ ECW

Affectation Moteur 1,8 l/92 kW 1,8 l/110 kW
Dmultiplication : Transmission 72 : 17 = 4,235 70 : 19 = 3,684 70 : 19 = 3,684 70 : 19 = 3,684
Z2:Z1 1er rapport 33 : 10 = 3,300 33 : 10 = 3,300 33 : 10 = 3,300 33 : 10 = 3,300
2me rapport 35 : 18 = 1,944 35 : 18 = 1,944 35 : 18 = 1,944 35 : 18 = 1,944
3me rapport 34 : 26 = 1,308 34 : 26 = 1,308 34 : 26 = 1,308 34 : 26 = 1,308
4me
rapport 35 : 34 = 1,029 35 : 34 = 1,029 35 : 34 = 1,029 35 : 34 = 1,029
5me
rapport 36 : 43 = 0,837 36 : 43 = 0,837 36 : 43 = 0,837 36 : 43 = 0,837
Marche arrire 17:10x36:20 = 3,060
Tachymtre 13:22 = 0,591
Contenance 1,9 + 0,1 litre
Spcification Huile pour botes de vitesses G50 SAE 75W90 (huile synthtique)
MCANIQUE

Priodicit remplacement dhuile moteur Pas de vidange

de la bride cardan 100 mm 108 mm

Lettres didentification ENJ EBN CZL DQY

Affectation Moteur 1,8 l/110 kW 1,9 l/66 kW TDi

Dmultiplication : Transmission 70 : 19 = 3,684 70 : 19 = 3,684 62 : 17 = 3,647 61 : 18 = 3,389
Z2:Z1 1 rapport
er
33 : 10 = 3,300 33 : 10 = 3,300 33 : 10 = 3,300 34 : 09 = 3,778
2me rapport 35 : 18 = 1,944 35 : 18 = 1,944 35 : 18 = 1,944 36 : 17 = 2,118
3me
rapport 34 : 26 = 1,308 34 : 26 = 1,308 34 : 26 = 1,308 34 : 25 = 1,360
4me
rapport 35 : 34 = 1,029 35 : 34 = 1,029 33 : 36 = 0,917 34 : 35 = 0,971
QUIPEMENT LECTRIQUE

5me rapport 36 : 43 = 0,837 36 : 43 = 0,837 33 : 46 = 0,717 34 : 45 = 0,756

Marche arrire 17:10x36:20 = 3,060 18:09x36:20 = 3,600
Tachymtre 13:22 = 0,591
Contenance 1,9 + 0,1 litre
Spcification Huile pour botes de vitesses G50 SAE 75W90 (huile synthtique)
Priodicit remplacement dhuile moteur Pas de vidange
de la bride cardan 108 mm 100 mm

Lettres didentification EBJ DEA EBF

Affectation Moteur 1,9 l/66 kW TDi 1,9 l/81 kW TDi

Dmultiplication : Transmission 61 : 18 = 3,389 61 : 18 = 3,389 61 : 18 = 3,389
Z2:Z1 1er rapport 34 : 09 = 3,778 34 : 09 = 3,778 34 : 09 = 3,778
2me rapport 36 : 17 = 2,118 33 : 16 = 2,063 33 : 16 = 2,063
3me rapport 34 : 25 = 1,360 34 : 26 = 1,308 34 : 26 = 1,308
CARROSSERIE

4me
rapport 35 : 34 = 1,029 29 : 30 = 0,967 29 : 30 = 0,967
5me
rapport 34 : 45 = 0,756 30 : 39 = 0,769 30 : 39 = 0,769
Marche arrire 18:09x36:20 = 3,600
Tachymtre 13:22 = 0,591
Contenance 1,9 + 0,1 litre
Spcification Huile pour botes de vit. G50 SAE 75W90 (huile synthtique)
Priodicit remplacement dhuile moteur Pas de vidange
de la bride cardan 100 mm

page 76
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

BV 02J
Couples de serrage (en daN.m)
- Fixation moteur/bote de vitesses :
vis M10 ........................................................................... 4,5
- Voir galement les diffrents encadrs. vis M12 .............................................................................. 8

GNRALITS
- Vis de vidange .................................................................. 2,5
BV 02K - Vis de remplissage ........................................................... 2,5
- Fixation moteur/bote de vitesses : - Arbre cardan sur bride
vis M10 ........................................................................... 4,5 vis M8 ............................................................................. 4,5
vis M12 .............................................................................. 8 vis M10 .............................................................................. 8
- Vis de vidange .................................................................. 2,5
- Vis de remplissage ........................................................... 2,5
- Arbre cardan sur bride...................................................... 4

MTHODES DE RPARATION

Dpose - repose de la 6 5
bote de vitesses 4

MCANIQUE
Bote de vitesses 02K
3 2
DPOSE
Nota : Tenir compte du codage sur des
vhicules avec un autoradio cod.
1
- Dposer la protection du moteur.
- Dconnecter la tresse de masse de la fig. BVM 2 fig. BVM 4
batterie.
- Dsolidariser la console (4) de la tige Nota : Ne pas enfoncer la pdale dem-
SUR VHICULES AVEC MOTEURS de changement de vitesse avec la mas- brayage.
1,6 L/ 74 KW se antivibratoire (5) via une rotation de - Dposer la tresse de masse de la vis de
90 droite. Pivoter la tige de change- raccordement du moteur/de la bote de
- Dbrancher la durit de guidage dair et
ment de vitesse avec la masse antivi- vitesses en haut (1) (fig. BVM 5).
la fiche du dbitmtre massique dair.
bratoire vers le haut et les retirer du

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Dposer compltement le botier de
support de palier (6).
filtre air.
- Dbloquer les longues tiges daccou-
plement du slecteur (flches) avec un
SUR VHICULES AVEC MOTEUR
tournevis. Dvisser le levier de passage 2 1
1,6 L/55KW
des vitesses avant (1) de la bote (fig.
- Dposer le filtre air et le mettre de BVM 3).
ct.

SUITE POUR TOUS LES VHICULES

- Dbrancher la fiche du transmetteur du 3
tachymtre (1) et le contacteur des
phares de recul (2) (fig. BVM 1). fig. BVM 5

- Dvisser le porte-cbles (3) du dmarreur

2 en haut (flche) et le mettre de ct.
- Dposer la vis de fixation pour le dmar-
reur en haut (2).
- Dvisser toutes les vis de raccordement
2 du moteur/de la bote de vitesses acces-
3 sibles par en haut.
1
- Monter le dispositif de retenue MP 9-
200 (fig. BVM 6).
CARROSSERIE

MP 9-200
fig. BVM 1 fig. BVM 3

- Dbloquer lavant de la tige de change- - Dposer les vis (2) et retirer la console
ment de vitesse (1) du levier de passa- (3) avec les tiges daccouplement et le
ge des vitesses (2) au moyen dun levier de passage des vitesses avant de
tournevis, retirer la rondelle de scurit la bote.
(3) et enlever la console (4) par le haut - Dvisser de la bote de vitesses le cylin-
(fig. BVM 2). dre rcepteur dembrayage, le remonter
et le fixer avec du fil de fer, ne pas ouvrir
la conduite (fig. BVM 4). fig. BVM 6

page 77
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

Nota : Lors du montage des crochets de - Complter comme suit le dispositif de

reprise du dispositif de retenue faire levage de bote de vitesses avec le
attention aux raccords des durits et des support 3282, la plaque dajustement
cbles au niveau des oeillets de reprise 3282/5 pour bote de vitesses 020 et
GNRALITS

du moteur afin de ne pas les endom- les lments de reprise.

mager. A - Placer la plaque dajustement 3282/5
sur le support de bote de vitesses 3282.
- Lgrement serrer le moteur/la bote de
(La plaque dajustement ne va que dans
vitesses au moyen des broches.
une seule position).
- Dposer (flche 1) le support pour la - Ajuster les bras du support de bote de
conduite de la servodirection de la vis vitesses conformment aux trous dans
arrire pour la console de bote de la plaque dajustement.
vitesses (fig. BVM 7). fig. BVM 9 - Visser comme indiqu les lments de
reprise (A) sur la plaque dajustement
SUR VHICULES AVEC MOTEURS (fig. BVM 12).
1,6 L/55 KW - Mettre sous le vhicule le dispositif de
- Dfaire le double collier et sparer le sys- levage de bote de vitesses, le symbole
de la flche (B) sur la plaque dajuste-
3 tme dchappement.
3 ment et tourner dans le sens de dpla-
- Dsolidariser le pot catalytique du
cement/du vhicule (fig. BVM 12 et 13).
collecteur dchappement.
2 - Dposer lappui oscillant (fig. BVM 9).
2
1 - Dposer les vis arrire de raccorde- A
ment du moteur/de la bote de vitesses
(flches A et B) et retirer la petite tle
MCANIQUE

de protection du volant-moteur (flche

C) (fig. BVM 10).
fig. BVM 7

A A B
- Retirer gauche du palier de bote de
vitesses les vis hexagonales (flches 2) A
de la fixation du groupe motopropulseur.
C fig. BVM 12
- Dposer la console de la bote de
vitesses (flches 3) et (flche 1).
- Dposer compltement le panneau
dinsonorisation sous le moteur. B
- Dposer la coquille gauche de passage
de roue.
- Dposer le dmarreur. 3282/5
- Sil y en a un, dposer du moteur le capu-
fig. BVM 10
chon de protection pour le joint homoci-
QUIPEMENT LECTRIQUE

ntique intrieur droit.

- Dposer les rabres cardan des arbres Nota : Faire attention la position de la
brids, braquer fond gauche et tle de protection.
attacher les arbres cardan aussi haut
que possible mais sans endommager la SUITE POUR TOUS LES VHICULES 3282
fig. BVM 13
protection de surface. - Visser loutil spcial (C) avec la vis (B)
sur le support dorganes (fixation de - Aligner la plaque dajustement parall-
SUR VHICULES AVEC MOTEURS lappui oscillant) (fig. BVM 11) : lement la bote de vitesses et bloquer
1,6 L/74 KW A Dispositif de dsemmanchement le support de scurit sur la bote de
- Dposer la petite tle de protection (A) MP 3-470 vitesses.
pour le volant-moteur derrire larbre B Vis M8x25 - Dposer les vis, en bas, de fixation du
brid droit (flches) (fig. BVM 8). C Glissires de reprise MP 3-457/1 moteur/de la bote de vitesses.
- Dsolidariser la bote de vitesses du
moteur et faire pivoter vers le porte-
A essieu.
- Descendre prudemment la bote de
A vitesses tout en corrigeant constamment
sa position via les broches du dispositif
de levage.
Nota : Faire attention la conduite de la
servodirection en descendant la bote
de vitesses.
CARROSSERIE

REPOSE
C B
fig. BVM 11 - La bote de vitesses doit tre pose
fig. BVM 8 dans lordre inverse. Eviter toutes ten-
- Installer le dispositif de dsemmanche- sions lors de la pose de la suspension
- Dposer lappui oscillant (flches) (fig. du moteur/de la bote de vitesses.
ment (A) et serrer fond les vis (flches).
BVM 9). - Pousser le moteur/la bote de vitesses Remarques : - Nettoyer la cannelure de
- Dposer la vis arrire de raccordement en avant. larbre primaire et lenduire dune fine
du moteur/de la bote de vitesses (fl- couche de graisse G 000 100.
che A). Nota : Faire attention la conduite de la - En cas de remplacement de la bote de
- Dposer le pot catalytique. servodirection. vitesses, toujours dmonter et remonter
le levier de commande et le levier de
renvoi sils existent.

page 78
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

Remarques : - Sassurer que la tle inter- Couple de POUR VHICULES 05/99

calaire est correctement positionne en Composants serrage - Retirer le cble de slection (A) avec le
cas de remplacement de la bote de (daN.m)
levier de renvoi en enlevant la rondelle
vitesses.
Console de BV gauche sur BV 1)
de scurit (flche) (fig. BVM 18).

GNRALITS
- Contrler si les douilles dajustement 4 + 90
M10
pour le centrage du moteur/de la bote
de vitesses dans le bloc-cylindres sont Console de BV sur palier de BV 1)
6 + 90
en place, les mettre si ncessaire. M12
- Monter le dmarreur/les cbles. Appui oscillant sur BV 1)
M10 4 + 90 A
- Contrler lhuile de la bote de vitesses.
- Rgler la commande de passage des Appui oscillant sur support
2 + 90
vitesses. dorganes 1) M8
Arbre cardan sur arbre brid M8 4
COUPLES DE SERRAGE
1) Toujours remplacer les vis allongement.
Bote de vitesses sur moteur 1,6 l/55 B
kW (fig. BVM 14)
Bote de vitesses 02J fig. BVM 18
9 1
2 DPOSE
- Dposer le cble de commande (B)
3
- Tenir compte du codage si vhicules avec le levier de commande de bote de
A avec autoradio cod. vitesses en dvissant lcrou (flche).
- Dconnecter la tresse de masse de la - Remonter ensuite le tout pour attacher
batterie. le cble de commande au levier de
- Dbrancher du dbitmtre dair la durit

MCANIQUE
4 commande de la bote de vitesses et le
de guidage et la fiche. cble de slection au levier de renvoi.
- Dposer compltement le botier du - Dbrancher la fiche du transmetteur du
5
filtre air. tachymtre (flche 1) et la fiche des
- Dbrancher la durit daration (unique- phares de recul (flche 2) (fig. BVM 19).
8 7 6 fig. BVM 14 ment sur vhicules avec moteur TDi).
1

Pos. Vis Nbre daN.m POUR VHICULES 04/99

- Dbrancher la fiche du transmetteur du
1 M12 x 55 1 8 tachymtre (1) et le contacteur pour les
2, 31) M12 x 55 1 8 feux de recul (2) (fig. BVM 16).

41)
M12 x 120 1 8
5 M12 x 55 1 8

QUIPEMENT LECTRIQUE
6, 7 M10 x 50 1 4,5
2
8 M12 x 35 1 2
fig. BVM 19
9 M12 x 55 1 8
1
1) Vis avec tige filete M8. SUITE POUR TOUS LES VHICULES
A Douilles dajustement pour le centrage. 2
- Dclipser du palier du cble la durit du
Bote de vitesses sur moteur 1,6 l/74 cylindre rcepteur.
kW (fig. BVM 15) fig. BVM 16 - Retirer le palier du cble de la bote de
vitesses (flches) et le mettre de ct
1 2
- Retirer du levier de commande de la (fig. BVM 20).
3 bote de vitesses la masse antivibra-
toire (A) et le cble de commande en
enlevant la vis (B) (fig. BVM 17).
- Retirer le cble de commande avec la
A rondelle et lcrou carr.
- Enlever le cble de slection (C) de
A
lentraneur/du levier de renvoi en
4 remontant lergot dans le sens de la
6
flche.
5
8 7 fig. BVM 15
CARROSSERIE

A
Pos. Vis Nbre daN.m
fig. BVM 20
1 M12 x 65 1 8
C - Dposer le cylindre rcepteur, le mettre
21) M12 x 65 1 8
sur le ct, le fixer avec du fil de fer, ne
3, 41) M12 x 140 1 8 pas ouvrir les conduites (fig. BVM 21).
5, 6, 7 M10 x 50 1 4,5 B Remarque : Ne pas appuyer sur la pdale
dembrayage.
8 M12 x 80 1 8 - Retirer la tresse de masse de la vis de
fig. BVM 17
1) Vis avec tige filete M8. raccordement du haut (1) pour moteur/
A Douilles dajustement pour le centrage. bote de vitesses (fig. BVM 22).

page 79
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

- Placer le dispositif de levage de la bote

de vitesses sous le vhicule, la flche
A B
(B) de la plaque dajustement doit tre
tourne dans le sens de dplacement/
GNRALITS

du vhicule (fig. BVM 25 et 26).

fig. BVM 23
fig. BVM 21
- Dposer les vis de fixation (flches) du
roulement gauche (B) de la bote de
1 vitesses.
A B A
- Dsolidariser la console (A) de la bote
de vitesses (fig. BVM 24). fig. BVM 25

2
MCANIQUE

A
3282/8
fig. BVM 22

- Dposer toutes les vis de raccordement

du haut pour moteur/bote de vitesses. fig. BVM 24 3282
- Dvisser en haut du dmarreur (flche)
le support (3) du cble et le mettre de fig. BVM 26
- Retirer comme suit les vis de fixation
ct. (flches) de la console de la bote de
- Retirer la vis de fixation en haut (2) du vitesses). - Aligner la plaque dajustement parall-
dmarreur. - Abaisser le moteur/la bote de vitesses lement la bote de vitesses et bloquer
- Montrer le dispositif de retenue MP 9- au moyen des deux broches jusqu ce le support de scurit ur celle-ci.
200 (fig. BVM 6). que les vis de fixation de la console (A) - Dposer les vis du bas pour la fixation
Remarque : Lors du montage des de la bote de vitesses soient acces- du moteur/de la bote de vitesses.
QUIPEMENT LECTRIQUE

crochets du dispositif de retenue ne pas sibles depuis le passage gauche. - Dsolidariser la bote de vitesses du
endommager les raccords des durits et moteur et la tourner vers le support du
Nota : Faire attention la conduite de la groupe motopropulseur.
des cbles au niveau des oeillets de direction assiste en dplaant le moteur/
fixation du moteur. - Descendre prudemment la bote de
le bote de vitesses. vitesses en corrigeant constamment sa
- Lgrement serrer le moteur/la bote de - Visser loutil spcial (C) avec la vis (B) position au moyen des broches du dispo-
vitesses au moyen des broches. sur le support du groupe motopropulseur sitif de levage.
- Dposer les panneaux dinsonorisations (fixation de lappui oscillant) (fig. BVM
sous moteur et dans les passages de Nota : Faire attention en descendant la
11) : bote de vitesses la conduite pour la
roues. A Dispositif de dblocage MP 3-470
- Dposer le dmarreur. direction assiste.
B Vis M8 x 25
- Dvisser de la bote de vitesses le sup- C Glissires de reprise MP 3-457
port pour le cble de la direction assis- REPOSE
- Installer le dispositif de dblocage (A) et
te. serrer les vis (flches). - Poser la bote de vitesses dans lordre
- Sil y en a un, dsolidariser du moteur le - Pousser le moteur/la bote de vitesses inverse de la dpose. Le logement du
capuchon de protection pour le joint en avant. moteur/de la bote de vitesses ne doit
homocintique intrieur droit du moteur. pas tre soumis aucune contrainte.
- Dposer la petite tle de protection (A) Nota : Faire attention la conduite de la
direction assiste. Nota : - Avant de poser la bote de vites-
du volant-moteur, derrire larbre de ses pousser le levier de dbrayage vers
flasque droit (flches) (fig. BVM 8). - Complter comme suit le dispositif de
le carter de la bote de vitesses et le
- Dposer les arbres cardan des arbres levage de la bote de vitesses avec le
bloquer au moyen de la vis de montage
de bridage, tourner le volant fond support 3282, la plaque dajustement
ou dune vis M8 x 35. Lenlever une fois
gauche et remonter le plus possible les 3282/8 pour bote 02A et les lments
la bote de vitesses pose. Le trou est
CARROSSERIE

arbres cardan afin de les attacher, ne de reprise.

ensuite obtur par la 3me vis de
pas endommager la protection des - Placer la plaque dajustement 3282/8
fixation du palier/des cbles de com-
surfaces. sur le support 32/2 de la bote. (La pla-
mande (fig. BVM 27).
- Dtacher le systme dchappement que dajustement ne va que dans une
- Nettoyer la cannelure de larbre primaire
derrire le pot catalytique. position).
et y passer un peu de graisse G 000
Nota : La fixation du tuyau dchappe- - Ajuster le bras du support de bote
100.
ment doit tre dmonte du support du conformment aux trous dans la plaque
- En cas de remplacement de la bote de
groupe motopropulseur sur vhicules dajustement.
vitesses toujours changer le transmet-
avec moteur TDi. - Visser les lments de reprise (A) com-
teur de tachymtre, le levier de com-
me indiqu sur la plaque dajustement
- Dvisser lappui oscillant (flches) (fig. mande de vitesses et le levier de com-
(fig. BVM 25).
BVM 9). mande de vitesses et le levier de renvoi.
- Dvisser le support (A) (fig. BVM 23).

page 80
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

Couple de Observer ce qui suit en cas de

Composants serrage premier remplissage
(daN.m) - Dposer la vis (flche).
Appui oscillant sur support du - Verser de lhuile pour bote de vitesses

GNRALITS
2 + 90 jusquau bord infrieur de lorifice de
groupe motopropulseur 1) M8
versement dhuile.
Arbre cardan sur arbre de bride - Serrer la vis (flche) 2,5 daN.m.
4,5/8
M8/M10
- Lancer le moteur, enclencher un rap-
Support de cble sur BV 2,5 port et faire tourner la bote de vitesses
pendant 2 mn environ.
Vis/cble de commande sur
2,5 - Dposer la vis (flche).
levier de commande de BV
- Couper le moteur et faire lappoint de
fig. BVM 27 Masse antivibratoire sur levier lhuile de bote de vitesses jusquau
2 + 90
de cble de BV 04/99 bord infrieur de lorifice de remplissage.
Levier de commande de BV avec - Serrer la vis (flche) 2,5 daN.m.
Nota : - Lors du remplacement de la 2,5
bote de vitesses sassurer que la tle masse antivibratoire 05/99
intercalaire est correctement positionne. BV 02J
- Contrler si les douilles pour le centra-
ge du moteur/de la bote de vitesses
Vidange - remplissage VIDANGE
sont dans le bloc-cylindres, en mettre le - Vidanger lhuile de la bote de vitesses
cas chant. BV 02K en dposant la vis (flche) (fig. BVM
- Remplacer le joint de larbre cardan. 29).
- Monter le dmarreur/les cbles. VIDANGE

MCANIQUE
- Contrler lhuile de la bote de vitesses. - Vidanger lhuile de la bote de vitesses
- Rgler la commande de bote. en dposant la vis cet effet (flche)
(fig. BVM 29).
COUPLES DE SERRAGE
Bote de vitesses sur moteur
(fig. BVM 28).

2
1 3

fig. BVM 31

A
4
REMPLISSAGE - NIVEAU

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Dposer la vis de contrle de lhuile
7 6 fig. BVM 29 bote de vitesses (flche) (fig. BVM 31).
5 - Le niveau de lhuile est correct si la
REMPLISSAGE - NIVEAU bote de vitesses est remplie jusquau
A 8 bord infrieur de lorifice de versement.
fig. BVM 28 - Dposer la vis pour le contrle de lhuile
- Mettre la vis et la serrer 2,5 daN.m.
de bote de vitesses (flche) (fig. BVM
Pos. Vis Nbre daN.m 30). Observer ce qui suit en cas de
nouveau remplissage
1 M12 x 55 1 8
- Dposer la vis (flche).
21)
M12 x 55 1 8 - Verser de lhuile pour bote de vitesses
jusquau bord infrieur de lorifice de
31) M12 x 150 1 8
versement dhuile.
41)
M12 x 150 1 8 - Remettre la vis (flche).
- Lancer le moteur, enclencher un rap-
5 M10 x 50 1 4,5 port et faire tourner la bote de vitesses
6 M10 x 70 1 4,5 pendant 2 mn environ.
- Arrter le moteur, retirer la vis (flche)
7 M10 x 50 1 4,5 et remettre de lhuile de BV jusquau
bord infrieur de lorifice de versement.
8 M12 x 55 1 8
- Mettre la vis (flche) et la serrer 2,5
1) Vis avec goupille filete M8. daN.m.
A Douilles dajustement pour le centrage.
fig. BVM 30
CARROSSERIE

Couple de - Le niveau est correct si la bote de

Composants serrage vitesses est remplie jusquau bord inf-
(daN.m) rieur de lorifice de versement dhuile.
Console de BV gauche sur BV 1) - Serrer la vis (flche).
5 + 90
M10
Console de BV sur palier de BV 1)
6 + 90
M12
Support sur BV 1)
M8 2,5
Support sur console de BV M8 2,5
Appui oscillant sur BV 1)
M10 4 + 90

page 81
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

Commandes de vitesses Carter de passage des

vitesses
Bote de vitesses 02K DPOSE
GNRALITS

- Tirer le soufflet vers le haut (flches) et

COMMANDE DE PASSAGE DES VITESSES le sortir par larrire (fig. BVM 32).

A
A
B

A
A Tiges pour mouvement
de passage des
vitesses
A
B Tige pour mouvement
de slection
MCANIQUE

fig. BVM 32
A
- Faire glisser le soufflet sur le pommeau
en remontant.
- Ouvrir le collier (flche) et retirer le
pommeau conjointement au soufflet
(fig. BVM 33).
- Retirer le cache dinsonorisation si
prsent (repre 3 dans lencadr Carter
et levier de BV)
A - Desserrer les crous de fixation (fl-
ches) (fig. BVM 34).
B

CARTER DE PASSAGE DES VITESSES/LEVIER DE PASSAGE

DES VITESSES
QUIPEMENT LECTRIQUE

Nomenclature
19 1 Pommeau
en cas de dmontage, dposer
galement le soufflet (pos. 2)
18 1 2 Soufflet
en cas de dmontage, dposer
galement le pommeau (pos. 1)
2 3 Cache dinsonorisation (suivant version)
17 4 Pice de raccordement
relie le soufflet de pommeau
16 5 Collier
pour fixer le pommeau au levier de
13 3 passage des vitesses
6 Levier de passage des vitesses
le rgler aprs la pose de la commande
de passage des vitesses
15 7 Douille dcartement
14 8 Vis hexagonale collerette, 2,5 daN.m
9 Carter de passage des vitesses
8 4 10 Tige
aprs le montage, rgler la commande
CARROSSERIE

13 5 des vitesses
11 Vis hexagonale, 2 daN.m
12 12 Ecrou hexagonal, autobloquant
13 Ressort de pression
14 Bute
aprs le montage, rgler la commande
de passage des vitesses
15 Vis dajustement hexagonale, 2,5 daN.m
16 Coussinet sphrique
17 Douille
18 Damper
11 10 9 8 7 6 19 Vis Torx empreinte intrieure, 1,5 daN.m

page 82
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

- Carter de passage des vitesses - Chasser le coussinet sphrique du levier

sur structure vis M10 ...................... 2,5 de passage des vitesses vers le haut.
- Traverse sur structure ..................... 2,5
- Tige de passage des vitesses REPOSE

GNRALITS
sur levier de slection..................... 2,5
- La pose seffectue dans lordre inverse.
Levier de passage des Nota : - Poser le carter de passage des
vitesses.
vitesses - Rgler la commande de passage des
vitesses.
DPOSE
- Dposer le carter de passage des vi- Rglage de la commande de
tesses. passage des vitesses
fig. BVM 33
- Desserrer la vis hexagonale (flche) et
retirer la tige du levier de passage des Nota : Les points suivants sont indispen-
vitesses (fig. BVM 36). sables pour effectuer un rglage correct :
lments de commande et de trans-
mission en parfait tat,
la commande de passage des vitesses
ne frotte nulle part.
- La bote de vitesses, lembrayage et la
commande dembrayage doivent gale-
ment tre en parfait tat.
- Bote de vitesses sur la position de

MCANIQUE
ralenti.
- Dposer le pommeau avec le soufflet
fig. BVM 34 (fig. BVM 33).
- Dfaire lcrou du collier de serrage
fig. BVM 36 (flche) (fig. BVM 39). La liaison entre la
- Desserrer le double collier (flche A) et
tige/le slecteur doit se faire facilement.
dsolidariser le systme dchappement - Dfaire la vis (1) et retirer la douille (2)
(fig. Mot. 35). conjointement au damper (3) (fig. BVM
37).

B 1
A 3
2

QUIPEMENT LECTRIQUE
fig. BVM 39

- Dmonter la douille (3) du levier de pas-

sage des vitesses (fig. BVM 37).
- Dsolidariser les vis (1) et (2) et enfon-
D C cer la bute du ct droit vers le bas
(flche). Serrer nouveau la vis (1) (fig.
BVM 40).
fig. BVM 35 fig. BVM 37

- Dvisser la traverse (flche B). - Desserrer les vis (flches) de la bute 3

- Dposer les crans thermiques (flches (4).
C et D). - Enfoncer les crochets (6 units) du
- Dfaire la vis de fixation du tableau de coussinet sphrique (flches) avec un
distribution/slecteur (vis 15 dans lenca- tournevis et retirer prudemment du
dr Renvois de la commande de BV). carter de passage des vitesses par le
- Dvisser les vis de fixation (vis 8 dans haut le levier de passage des vitesses
lencadr Carter et levier de BV). (fig. Mot. 38).
- Abaisser le carter de passage des 1
CARROSSERIE

vitesses et le sortir avec la tige de pas- 2

sage des vitesses par larrire.

REPOSE
- Effectuer la pose dans lordre inverse.
Nota : Rgler la commande de passage
des vitesses et ajuster le systme fig. BVM 40
dchappement
- Poser le gabarit 3421 du levier de pas-
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) sage des vitesses en poussant celui-ci
- Carter de passage des vitesses compltement vers la droite (fig. BVM
sur structure vis M8 ........................ 2,5 fig. BVM 38 41).

page 83
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

RENVOIS DE LA COMMANDE DE BOTE DE VITESSES Nomenclature

1 Ecrou hexagonal, autobloquant,
7 6 14 2,5 daN.m
GNRALITS

levier de commande sur BV

8 15 2 Levier de commande
ne va que dans une position sur
9 larbre de commande des vitesses
11 16 3 Tringlerie de slection des rapports
10 4 Tringlerie de commande AV
17 5 Console
assemble
6 Tringlerie de commande avec masse
antivibratoire
18 7 Rondelle de scurit
12 8 Levier intermdiaire
28
19 9 Douille de roulement
introduire le levier intercalaire par
en-dessous
20 10 Console
4 26 11 Levier de renvoi
29 12 Douille de roulement
27 introduire dans la console par le
haut
3 13 Vis hexagonale M8x98, 2,5 daN.m
MCANIQUE

14 Tle de protection
emboter sur le slecteur
2 5 21 15 Vis hexagonale M8x25
13 16 Collier de serrage
22 17 Obturateur
24 18 Axe de commande de vitesses
19 Vis hexagonale, autobloquante,
1 2 daN.m
20 Slecteur
21 Rondelle de scurit
22 Douille de roulement
25 23 Levier de roulement
24 Douille sphrique
23 25 Support
26 Support
avec levier de renvoi
22 27 Tle de protection
QUIPEMENT LECTRIQUE

28 Vis hexagonale, 2,5 daN.m

29 Tige daccouplement

Nota : La bute est pousse vers la gau- - Lcart (a) doit alors slever 2 1 mm.
che par le ressort de pression. - Effectuer un rglage prcis si ce nest
- Serrer les vis (1) et (2) 2,5 daN.m. pas le cas.
- Desenclencher la marche arrire.
- Enclencher plusieurs fois tous les RGLAGE PRCIS
3421 rapports. Veiller tout particulirement au - Au ralenti, le levier doit tre dans le
fonctionnement du verrou de marche couloir des rapports 3/4.
arrire. - Ne desserrer les vis (1) et (2) que juste
- Procder comme suit si un crochet inter- ce quil faut pour que la bute reste
vient encore aprs avoir enclench plu- alors dans une nouvelle position lors du
sieurs fois un rapport : rglage (fig. BVM 40).
enclencher le 1er rapport, - Enclencher le 1er rapport.
fig. BVM 41 supprimer le jeu dans la commande - Supprimer le jeu dans le commande de
de passage des vitesses en poussant passage des vitesses en poussant pru-
- Enfoncer le levier de passage des prudemment le levier vers la gauche demment le levier vers la gauche.
vitesses gauche dans le support du (fig. BVM 42). - Obtenir la cte (a) en dplaant prudem-
gabarit du levier de passage des ment la bute (fig. BVM 42).
vitesses 3421. a - Resserrer 2,5 daN.m les vis (1) et (2)
CARROSSERIE

- Ensuite ajuster sans tension la tige de dans cette position. MAintenir alors la
passage des vitesses et le slecteur. bute et le levier dans la bonne position
Nota : Vrifier absolument quaucun (fig. BVM 40).
rapport ne soit enclench (position de - Poser le pommeau avec le cache.
ralenti).
- Serrer 2 daN.m lcrou du collier et
retirer le gabarit du levier de passage
des vitesses (fig. BVM 39).
- Poser la douille du levier de passage
des vitesses (fig. BVM 36).
- Enclencher la marche arrire. fig. BVM 42
- Dfaire la vis (1) (fig. BVM 40).

page 84
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

Bote de vitesses 02J cble de commande sur levier de

commande de bote de vitesses
5 Pice disolation
COMMANDE DE BOTE DE VITESSES 02J pour cble du changement de

GNRALITS
vitesses/levier du changement de
vitesses
6 Rondelle
installer entre le cble du change-
ment de vitesses et le levier
B 7 Levier du changement de vitesses
ne va que dans une position
A rgler la commande du change-
ment de vitesses aprs le dmon-
tage du levier
8 Ecrou carr
pour levier du changement de
A vitesses
9 Ecrou hexagonal autobloquant,
B
2 daN.m
10 Soufflet
B
le faire glisser prudemment sur le
cble du changement de vites-
C ses/la pice dextrmit
A utiliser de la graisse MoS2

MCANIQUE
A Cble de mouvement de commande 11 Vis hexagonale, 2,5 daN.m
B Cble de mouvement de slection pour contre-appui
C Ecran thermique 12 Contre-appui
1 2
lenlever avant de dposer la commande 13 Pice dcartement
de BV 14 Passe-cbles
logement du contre-appui sur la
Jusquau 04/99 bote de vitesses
15 Soufflet
le faire glisser prudemment sur le
CBLES DE COMMANDE 04/99 cble du changement de vites-
ses/la pice dextrmit
utiliser de la graisse MoS2
15 16 17 18 19 20 21 1 22 23 2 24 25
16 Levier de renvoi
le dposer avant de dmonter la
commande dembrayage

QUIPEMENT LECTRIQUE
17 Ecrou hexagonal autobloquant,
2 daN.m
pour levier de renvoi/entraneur
ne le dfaire que pour rgler la com-
mande du changement de vitesses
18 Entraneur
avec laxe vers le logement du
levier de renvoi
19 Pice disolation
pour le cble du slecteur/
lentraneur
lextraire et enfoncer avec le dme
20 Vis hexagonale, 2 daN.m + 90
pour la masse antivibratoire
21 Masse antivibratoire
dposer pour rgler la commande
du changement de vitesses
22 Ecrou hexagonal autobloquant,
2 daN.m
pour cbles sur le carter du
changement de vitesses
23 Rondelle en caoutchouc
24 Pice disolation
CARROSSERIE

pour cble du changement de

vitesses/levier du changement de
vitesses
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 lextraire et lenfoncer avec le dme
25 Pice disolation
pour cble du slecteur/cornire de
Nomenclature cble de commande le monter avant la pose du cble slection
04/99 de commande lextraire et lenfoncer avec le dme
1 Cble de commance 3 Circlips
2 Cble de slection ne pas les endommager lors du
le dsolidariser de lentrapineur dmontage du soufflet
(rep. 18) en tirant lergot dans le 4 Vis embrase hexagonale,
sens de la flche) 2,5 daN.m

page 85
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

POSITION DU LEVIER DE COMMANDE DE BOTE DE DPOSE DU CARTER DU

VITESSES/DU LEVIER DE RENVOI ENTRANEUR/MASSE CHANGEMENT DE VITESSES
ANTIVIBRATOIRE - Dposer compltement le botier du fil-
GNRALITS

tre air.
- Dposer le cble du changement de
vitesses du levier de changement de
vitesses, dvisser cet effet la vis B
3 4 (fig. BVM 17).
- Retirer le cble du changement de vites-
ses avec la rondelle et lcrou carr.
Nomenclature - Dbrancher le cble de slection de
lentraneur/du levier de renvoi C en
1 Levier de commande de levant lergot dans le sens de la flche.
bote de vitesses - Dclipser du contre-appui du cble le
2 Levier de renvoi prend flexible du cylindre rcepteur.
dans la glissire de com- - Dposer de la bote de vitesses le
mande de bote de vitesses contre-appui du cble (flches) et le
(flche A) via le patin ; mettre de ct (fig. BVM 20).
passer de la graisse MoS2
2 3 Entraneur : les parties DPOSE DU POMMEAU ET LE
plates (flche B) de laxe
de logement du levier de PARE-POUSSIRE
renvoi ne vont que dans - Retirer le pare-poussire en le levant
une seule position (flches) et le sortir par larrire (fig.
MCANIQUE

4 Masse vibratoire : la visser BVM 32).

sur le levier de commande - Faire glisser le pare-poussire sur le
de bote de vitesses pommeau en le remontant.
Nota : La commande et lin- - Ouvrir le collier (flche) et retirer le pom-
terrupteur du feu de recul ne meau conjointement au pare-poussire
sont pas reprsents pour (fig. BVM 33).
B 1 - Dvisser les crous de fixation (flches)
plus de clart.
(fig. BVM 34).
- Dfaire le double collier (flche A) et
dbrancher le systme dchappement
A (fig. BVM 35).

CARTER DU CHANGEMENT DE VITESSES 04/99

Nomenclature
QUIPEMENT LECTRIQUE

1 Pommeau
1 dposer galement le pare-pous-
sire pos. 2 lors du dmontage
2 Pare-poussire
dposer galement le pommeau
13 pos. 1 lors du dmonatge
dsolidariser le pare-poussire du
pommeau
12 3 Pice de raccordement
2 relie le pare-poussire et le
pommeau
4 Agrafe
11 pour fixer le pommeau au lavier du
changement de vitesses
5 Vis hexagonale, 2,5 daN.m
10 6 Couvercle
3 7 Joint
autocollant
9 le coller sur le couvercle
4
8 Carter du changement de vitesses
9 Joint
entre les cbles de commande et le
carter du changement de vitesses
CARROSSERIE

8 10 Joint
entre le carter du changement de
vitesses et le plancher
autocollant
7 le coller sur le carter du change-
ment de vitesses
11 Support du carter du changement de
vitesses
soud la carrosserie
12 Carrosserie
13 Ecrou hexagonal autobloquant,
6 5 2,5 daN.m

page 86
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

- Dvisser la traverse (flche B). - Tourner le pommeau vers lextrieur et COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
- Dposer les tles de protection ther- le dsolidariser du pare-poussire.
- Carter du changement de vitesse
mique (flches C et D) pour les cbles
sur carrosserie, vis M8 ................... 2,5
de commande. POSE
- Carter du changement de vitesse

GNRALITS
- Dvisser les vis de fixation (vis 5 dans
- Tourner vers lextrieur, lintrieur du sur carrosserie, crou M8............... 2,5
lencadr Carter du changement de
pare-poussire. - Traverse sur carrosserie ................. 2,5
vitesses 04/99).
- Installer le pommeau dans le pare-pous- - Contre-appui du cble sur bote
- Faire descendre le carter du changement
sire. de vitesses...................................... 2,5
de vitesses et le sortir vers larrire y
- Faire glisser la pice de raccordement - Vis/cble du changement de vitesse
compris les cbles.
sur le pommeau et le pare-poussire. sur levier de la bote de vitesse...... 2,5
Appuyer sur la pice de raccordement
DESOLIDARISER LE POMMEAU DE
jusquau dclic. MONTAGE DU CAPUCHON N7
PARE-POUSSIRE
Remarques : - Sil est endommag, rem- - Lemboter sur le ct (flche) (fig. BVM
- Tourner vers lextrieur, lintrieur du placer le joint entre le carter du change- 43).
pare-poussire. ment de vitesse et le plancher. - Comprimer louverture pour obtenir une
- Dbloquer la pice de raccordement - Rgler la commande du changement fente.
avec un tournevis. de vitesses.
- Dsolidariser la pice de raccordement - Ajuster le systme dchappement.
du levier de changement de vitesse.

LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE BV 02J 04/99

MCANIQUE
12 13

11 14

10
fig. BVM 43
9 15 Nota : Chauffer le capuchon si ncessaire
8 (avec de leau brulante par ex.).
16 DPOSE ET POSE DE LA RONDELLE
7 DE SCURIT
- Pour dposer et poser la rondelle de
6 scurit, tirer le levier de changement

QUIPEMENT LECTRIQUE
17 de vitesse dans le sens de la flche A
et faire descendre simultanment la
5 douille dcartement avec un tournevis
18
jusqu la bute dans le sens de la
4 flche B (fig. BVM 44).
19
A

20 B
3
21
2 A
22

fig. BVM 44
1
Nota : Ne pas gauchir la douille dcar-
tement en la poussant vers le bas. Dten-
CARROSSERIE

21 23 dre prudemment la fente de reprise

dans le levier de changement de vites-
1 : Cble de slection (Sur querre de slection) - 2 : Cble de changement de ses pour la rondelle de scurit.
vitesses (Sur le vier de vitesses) - 3 : Vis hexagonale, 1,5 daN.m (Pour axe de palier
sur plaque de palier) - 4 : Axe de palier - 5 : Plaque de palier - 6 : Ecrou hexagonale, MONTAGE DU DAMPER N23
autobloquant, 2,5 daN.m (Pour plaque de palier sur carter de changement de - Position de montage :
vitesses) - 7 : Capuchon - 8 : Douille-palier - 9 : Carter de slection (Linstaller dans le tourillon (flche) sur le damper (1)
la plaque de palier aprs le montage du levier complet de changement de vitesses) est dirig vers le guidage du levier de
- 10 : Douille - 11 : Ressort - 12 : Douille de guidage (Lencliqueter sur la douille de vitesses (2) (fig. BVM 45).
palier pos. 8) - 13 : Rondelle de scurit - 14 : Douille dcartement - 15 : Ressort de
pression - 16 : Guidage de levier de vitesses - 17 : Rondelle de scurit - 18 :
Rondelle damortisseur - 19 : Douille-palier (Ne rentre que dans une position) - 20 :
Equerre de slection - 21 : Goupille fendue - 22 : Levier de vitesses - 23 : Damper

page 87
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

de lentraneur/cble de slection. (Le

cble de slection a un peu de jeu au
niveau du tourillon de reprise - en
raison des lments de transmission)
GNRALITS

(fig. BVM 50).

2

3192/1
1
fig. BVM 45 fig. BVM 48
A
RGLAGE DE LA COMMANDE Nota : La clavette ne doit alors pas sou-
DE CHANGEMENT DE VITESSE lever le levier de changement de vitesse
de la bote. fig. BVM 50
- Bote de vitesses en position de ralenti.
- Fixer le cble de changement de
- Dposer le pommeau de changement
vitesse et lentraneur/le cble de sle- - Supprimer le jeu du cble de slection
de vitesse avec le soufflet.
ction (vis (A) et crou (B) sur fig. BVM en le poussant lgrement avec le tou-
- Dposer le carter de filtre air complet.
46). Contrler alors la position de la rillon de reprise vers le tablier (sens de
- Dposer la masse entivibratoire.
clavette. la flche).
- Desserrer la vis (A) et lcrou (B) jusqu
MCANIQUE

- Dposer le gabarit du levier de vitesse. - Bien serrer lcrou (A) dans cette posi-
ce que le cble de changement de
- Monter le soufflet/pommeau de change- tion.
vitesse et lentraneur/le cble de slec-
ment de vitesse.
tion soient dgags dans les trous Nota : - Les points suivants sont indis-
- Retirer la clavette et la goupille de blo-
oblongs (fig. BVM 46). pensables pour que la commande de
cage.
changement de vitesse soit correctement
- Poser la masse antivibratoire.
rgle :
A lments de commande et de transmis-
FONCTIONNEMENT
sion en parfait tat,
- Au ralenti le levier de changement de pices isolantes pour le logement du
B vitesse doit se trouver dans le couloir cble de changement de vitesse et du
des rapports 3 et 4. cble de slection en ordre (pas br-
- Actionner lembrayage, lancer le moteur, ches) au niveau de tous les lments
attendre 3...6 s. environ afin que larbre de commande,
primaire de la bote de vitesses sarrt. cble de changement de vitesse et
- Enclencher plusieurs fois tous les rap- cble de slection suffisamment mo-
ports. Faire tout spcialement attention biles.
QUIPEMENT LECTRIQUE

au fonctionnement du verrou de marche - La bote de vitesses, lembrayage et la

fig. BVM 46 AR. commande dembrayage doivent en
- Contrler comme suit le jeu (course) de outre tre en parfait tat.
- Desserrer la vis (C) (fig. BVM 47). larbre de changement de vitesse si a
approche encore en enclenchant
nouveau un rapport.
partir du 05/99
3422 - Enclencher le premier rapport.
DPOSE ET POSE DE LA RONDELLE
- Pousser le levier de changement
DE SCURIT N1
jusqu la bute vers la gauche et le
C relcher. - Pour dposer et poser la rondelle de
- Contrler (2me mcanicien) simultan- scurit tirer le levier de commande
ment larbre de changement de vitesse dans le sens de la flche (A) et simul-
E sur la bote. tanment pousser vers le bas la douille
- Larbre de changement de vitesse doit dcartement avec un tournevis, fond
dcrire une course de 1 mm environ et dans le sens de la flche (B) (fig.
(sens de la flche) lorsque lon bouge le BVM 44).
D levier de vitesse (fig. BVM 49).
fig. BVM 47 Remarque : Ne pas tordre la douille
dcartement en la poussant vers le
- Placer le gabarit du levier de change- bas. Dtendre prudemment la fente
ment de vitesse 3422. dinsertion de la rondelle de scurit
- Faire pivoter les crochets de fixation du dans le levier de commande.
gabarit sous la plaque de palier et
CARROSSERIE

serrer lcrou (D). POSE DU RESSORT DE PRESSION

- Pousser le levier de commande avec le N19
coulisseau vers la gauche jusqu la
bute (dans le sens de la flche) et ser- - Mettre le ressort de pression de sorte
rer le coulisseau avec la vis (E). que la bride (A) soir en-dessous du
- Pousser le levier de commande dans le tourillon (flche) (fig. BVM 51).
cran droit (sens oppos la flche). - Tirer ensuite la bride (B) en direction du
- Serrer la vis (C). levier de commande de sorte quelle
- Placer la clavette et la goupille de blo- fig. BVM 49 soit au-dessus du tourillon (flche).
cage.
- Faire glisser la clavette 3192/1 sans aucun - Si ce nest pas le cas, sortir du premier
jeu entre le levier de changement de rapport et desserrer encore une fois
vitesse (fig. BVM 48). lcrou (A) pour le tourillon de reprise

page 88
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

COMMANDE DE BOTE DE VITESSES 05/99

B

GNRALITS
B

B fig. BVM 51

2
CARTER DE COMMANDE
DPOSE
- Dbloquer de la bote de vitesses le
cble de slection (A) et le cble de com-
A mande (B) au moyen dune cl four-
C che (1) (fig. BVM 52).
- Retirer de la bote de vitesses le palier
A Cble du mouvement de commande du cble (flches), dclipser au prala-
B Cble de mouvement de slection ble si ncessaire la durit sur le palier du

MCANIQUE
C Ecran thermique cble (fig. BVM 20).
1
lenlever avant de dposer la commande de BV - Retirer lhabillage et le cadre en les
1 Levier de commande de bote de vitesses tirant vers le haut (flches) (fig. BVM 32).
2 Levier de renvoi avec entraneur/cble de slection

LEVIER ET CARTER DE COMMANDE 05/99

1 Nomenclature
2 1 Rondelle de scurit
2 Douille
3 3 Ressort de pression
4 Douille

QUIPEMENT LECTRIQUE
4 5 0,5 daN.m
11 6 Couvercle
5 7 Coussinet
8 Amortisseur
9 Guide de levier de commande
6 10 Rondelle damortisseur
11 Joint
entre le carter de commande et le
7 fond
autobloquant
12 le coller sur le carter de commande
8 12 Levier de commande
28 13 Amortisseur
13
27 14 Carter de commande
9 15 2,5 daN.m
26 14 16 Douille
17 Axe
10 18 Douille de guidage
15 19 Ressort de pression
20 Levier coud
21 0,5 daN.m
25 16 22 Plaque
ouvrir les languettes pour la
24 17
CARROSSERIE

dposer
18 23 Cble de slection
12 sur levier coud
19 24 Cble de commande
insrer dans le guide du levier de
23 commande
20 25 Rondelle de scurit
26 2,5 daN.m
22 21 27 Douille
ne va que dans une seule position
28 Rondelle de scurit

page 89
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

Repose
EMPLACEMENT DU LEVIER DE
- La pose seffectue dans lordre inverse
COMMANDE BV/LEVIER DE RENVOI
en observant ce qui suit :
B
pousser le cble de commande sur le
GNRALITS

levier de commande de la bote de

vitesses et le cble de slection sur le
levier de renvoi (A et B fig. BVM 52).
1 Remarques : - Sil est endommag, rem-
placer le joint entre le carter de com-
mande et le plancher.
- Rglage de la commande de BV.
- Ajuster le systme dchappement.
fig. BVM 52
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) 1
2
- Ouvrir le collier (flche) et retirer le - Carter de commande sur carrosserie .2,5
pommeau conjointement lhabillage - Traverse sur carrosserie ................. 2,5
(fig. BVM 33). - Palier de cble sur BV .................... 2,5
- Enlever le cadre en caoutchouc sil y en
a un. RGLAGE DE COMMANDE DE
- Dvisser les crous de fixation (flches) BV
(fig. BVM 34). Remarques : - Observer les points sui-
- Dfaire le double collier (A) et retirer le vants pour que le rglage soit correcte-
systme dchappement (fig. BVM 35). 1 Levier de commande de BV avec
MCANIQUE

ment effectu :
- Dvisser la traverse (B). les lments de commande et de trans- masse antivibratoire
- Dposer les crans thermiques (C) et mission doivent tre en parfait tat, 2 Le levier de renvoi vient prendre via
(D). la commande ne doit pas rsister, le patin dans la glissire du levier de
- Dfaire les vis de fixation (rep. 15 dans commande deBV (flche)
lencadr Levier et carter de comman- La bote de vitesses, lembrayage et la
de 05/99 ). commande dembrayage doivent gale- - Tirer fond et vers lavant le mcanis-
- Descendre le carter de commande et ment tre en parfait tat. me de scurit sur le cble de com-
lenlever en le tirant en arrire y compris le bote de vitesses doit tre au point mande et le cble de slection (flche
les cbles. mort haut. 1) et verrouiller ensuite en une rotation
gauche (flche 2) (fig. BVM 53).

CBLES DE COMMANDE 05/99

2 1 3
QUIPEMENT LECTRIQUE

Nomenclature
1 Cble de commande
insrer dans le guidage du levier de
commande
2 Cble de slection
5 sur levier coud
3 Rondelle de scurit
4 4 Rondelle de scurit
ne pas endommager les cbles lors
3 du dmontage
5 Carter de commande
6 Palier
1 7 Passe-cble
8 Ecarteur
9 2,5 daN.m
10 Pince de fixation
pour arbre de slection
11 Pince de fixation
2 pour cble de commande
10 4 9 4 12 Rondelle de scurit
13 Douille
14 Levier de renvoi
CARROSSERIE

14
15 Patin
13 16 Levier de commande de BV
avec masse antivibratoire
15 12 6 linstaller de sorte que linterdent
soit en prise avec larbre de com-
16
7 mande de changement de vitesses
17 17 2,5 daN.m
11

page 90
 BOTE DE VITESSES MANUELLE

- Sil y a un cache en caoutchouc, tirez-le - Actionner lembrayage et enclencher

vers le pommeau. plusieurs fois tous les rapports. Faire
- Bloquer alors le levier de changement tout spcialement attention au fonction-
de vitesse comme suit (fig. BVM 55) : nement du verrou de marche AR.

GNRALITS
introduire la goupille de blocage T - Le jeu (course) de larbre de change-
2 10027 dans le trou (B) travers le trou ment de vitesse doit tre contrl
1 (A), comme suit si a accroche encore lors
1 2
dun enclenchement rpt dun rap-
T 10027 port :
enclencher le premier rapport,
pousser le levier de changement
fond vers la gauche et le relcher,
fig. BVM 53 observer simultanment larbre de
changement de vitesse (2me mca-
- Bloquer larbre de changement de A nicien),
vitesse comme suit (fig. BVM 54) : larbre de changement de vitesse doit
pousser larbre de changement de dcrire une course de 1 mm lors du
vitesse vers le bas (sens de la flche) mouvement du levier de changement
(1), B de vitesse (sens de la flche) (fig.
en poussant larbre de changement de BVM 56),
vitesse vers le bas faire tourner la pice fig. BVM 55 rgler la commande si ce nest pas le
coude (1) dans le sens de la flche cas.
(2). tourner maintenant le mcanisme de
blocage fond droite (dans le sens

MCANIQUE
inverse des flches) au niveau du
cble de commande et du cble de
slection (fig. BVM 53).
- Le ressort pousse le mcanisme de
1 blocage dans la position de dpart.
- Ramener maintenant la pice coude
(A) vers la position de dpart (sens
inverse de la flche) (fig. BVM 54).
2 - Sortir la goupille de blocage T 10027
des trous (A) et (B) (fig. BVM 55).
- Insrer lhabillage dans le cadre et le
A
boutonner.
fig. BVM 54 fig. BVM 56
FONCTIONNEMENT
- Au point mort le levier de commande

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Dbloquer lhabillage en le faisant
doit tre dans le couloir des rapports 3
remonter (flches) puis tirez-le en
et 4.
arrire (fig. BVM 32).

CARROSSERIE

page 91
 BOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
CARACTRISTIQUES
GNRALITS

REPRAGE DE LA BOTE DE VITESSES

Gnralits
Emplacement du repre sur la bote
- La bote automatique 4 rapports 01M est dote de 4 rap- - Lettres didentifications (flche 1).
ports de marche avant commande hydraulique. Ces rapports - Bote de vitesses automatique 01M (flche 2).
de marche avant deviennent des vitesses commande mca-
nique en contournant le glissement du convertisseur par le
biais dun embrayage de prise directe.
- Le convertisseur de couple est quip dun embrayage de
prise directe. La fermeture de lembrayage de prise directe est
asservie la charge et la vitesse et entrane mcanique-
ment le 1e, 2e, 3e et 4e indpendamment du glissement.
Appareil de commande (J217) avec passages de vitesses
en fonction des conditions de conduite (logique floue dite
fuzzy) 2

- La dtermination du point de passage de vitesse en fonction 1

des conditions de conduite et de la rsistance lavancement
du vhicule se fait automatiquement.
- Avantages :
MCANIQUE

le passage des vitesses tient compte de la consommation de

carburant,
la puissance la plus leve du moteur est toujours disponible,
adaptation individuelle des points de passage dans toutes
les conditions de conduite,
modification sans restrictions des points de passage.
Exemple : DTB 02 08 7
Modifications des points de passage lors de montes ou
de descentes
- En cas de montes ou de descentes, les passages de vites- Lettres Jour Mois Anne (1997)
ses sont choisis automatiquement en fonction de la position didentification de fabrication
de la pdale dacclrateur et de la vitesse par le biais de
grilles de commutation supplmentaires. Remarque : Les lettres didentification de la bote de vitesses
- La grille de commutation pour des ctes extrmes en se trouvent galement sur les plaquettes du vhicule.
montagne est adapte la puissance du moteur.
- La grille de commutation pour des pentes extrmes en
QUIPEMENT LECTRIQUE

montagne est adapte la puissance de freinage du moteur.

LETTRES DIDENTIFICATION, AFFECTATION DES GROUPES, DMULTIPLICATIONS, QUIPEMENT

Bote de vitesses Lettres didentification DMS DTB

Fabrication de 01.97 01.97

Convertisseur de couple Lettres didentification QADC QADC
Botier hydraulique Lettres didentification QEB QEB/QFB
Fabrication de 01.97 01.97

Nombre de disque intrieur extrieur intrieur extrieur
Disque K1 4 4 4 4
Disque K2 3 3 3 3
Disque K3 5 4 5 4
Frein B1 4 4 4 4
Frein B2 4 5 4 5
Affectation Moteur 1,6 l/74 kW
CARROSSERIE

Dmultiplications 1er rapport 2,714 2,714

2me rapport 1,441 1,441
3me rapport 1,000 1,000
4me rapport 0,742 0,742
Marche AR 2,884 2,884
Transmission intermdiaire Nombre de dents Pignon
dentranement 45 61
Pignon de sortie 44 63
Dmultiplication 0,978 1,033

page 92
 BOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

Transmission Nombre de dents Arbre primaire 14 16

Couronne de diffrentiel 73 78
Dmultiplication 5,214 4,875

GNRALITS
Refroidisseur dATF 1) Equipement Amene 6 faisceaux
de la bride des arbres cardan 124 mm
1) ATF = Automatik Transmission Fluid (huile de bote automatique

Bote de vitesses Lettres didentification ETC ERQ

Fabrication de 08.98 08.98

Convertisseur de couple Lettres didentification QADC QADC
Botier hydraulique Lettres didentification QFB QFB
Fabrication de 01.97 01.97

Nombre de disque intrieur extrieur intrieur extrieur
Disque K1 4 4 4 4
Disque K2 3 3 3 3
Disque K3 5 4 5 4

MCANIQUE
Frein B1 4 4 4 4
Frein B2 4 5 4 5
Affectation Moteur 1,6 l/74 kW
Dmultiplications 1er rapport 2,714 2,714
2me rapport 1,441 1,441
3me rapport 1,000 1,000
4me rapport 0,742 0,742
Marche AR 2,884 2,884
Transmission intermdiaire Nombre de dents Pignon
dentranement 61 45
Pignon de sortie 63 44

QUIPEMENT LECTRIQUE
Dmultiplication 1,033 0,978
Transmission Nombre de dents Arbre primaire 16 16
Couronne de diffrentiel 78 78
Dmultiplication 4,875 4,875
Refroidisseur dATF 1) Equipement Amene 6 faisceaux
de la bride des arbres cardan 124 mm

Bote de vitesses Lettres didentification DSD ECS

Fabrication de 08.97 08.98

Convertisseur de couple Lettres didentification QADC QADC
Botier hydraulique Lettres didentification QEB/QFB QFB
Fabrication de 01.97 01.97

Nombre de disque intrieur extrieur intrieur extrieur
Disque K1 5 5 5 5
Disque K2 4 4 4 4
CARROSSERIE

Disque K3 5 4 5 4
Frein B1 5 5 5 5
Frein B2 4 5 4 5
Affectation Moteur 1,8 l/92 kW
Dmultiplications 1er rapport 2,714 2,714
2me rapport 1,441 1,441
3me rapport 1,000 1,000
4me rapport 0,742 0,742
Marche AR 2,884 2,884

page 93
 BOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

Transmission intermdiaire Nombre de dents Pignon

dentranement 61 61
Pignon de sortie 63 63
GNRALITS

Dmultiplication 1,033 1,033

Transmission Nombre de dents Arbre primaire 15 15
Couronne de diffrentiel 68 68
Dmultiplication 4,533 4,533
Refroidisseur dATF 1) Equipement Amene 6 faisceaux
de la bride des arbres cardan 124 mm 108 mm

Bote de vitesses Lettres didentification DVH ECP

Fabrication de 05.98 08.98

Convertisseur de couple Lettres didentification QADC QADC
Botier hydraulique Lettres didentification QEB/QFB QFB
Fabrication de 01.97 01.97

Nombre de disque intrieur extrieur intrieur extrieur
MCANIQUE

Disque K1 5 5 5 5
Disque K2 5 5 5 5
Disque K3 6 5 6 5
Frein B1 6 6 6 6
Frein B2 5 6 5 6
Affectation Moteur 1,8 l/110 kW
Dmultiplications 1er rapport 2,714 2,714
2me rapport 1,441 1,441
3me rapport 1,000 1,000
4me rapport 0,742 0,742
Marche AR 2,884 2,884
Transmission intermdiaire Nombre de dents Pignon
QUIPEMENT LECTRIQUE

dentranement 45 45
Pignon de sortie 44 44
Dmultiplication 0,978 0,978
Transmission Nombre de dents Arbre primaire 15 15
Couronne de diffrentiel 68 68
Dmultiplication 4,533 4,533
Refroidisseur dATF 1) Equipement Amene 6 faisceaux
de la bride des arbres cardan 124 mm 108 mm

CAPACITS (en l) Couples de serrage (en daN.m)

- Bote trains plantaires :
premier remplissage....................................................... 5,3
aprs vidange ...................................................... environ 3 - Finition moteur/bote de vitesses :
lubrifiant ........................................................................ ATF vis M10 ........................................................................... 4,5
- Carter de diffrentiel : vis M12 .............................................................................. 8
premier remplissage..................................................... 0,75 - Disque dentranement sur convertisseur de couple ........ 5,7
aprs vidange ........... remplissage vie, pas de vidange - Support de BV (vis neuve)......................................... 5 + 90
lubrifiant ...... huile de bote de vitesses G50 SAE 75W90 - Arbre cardan sur BV :
vis M8 ................................................................................ 4
CARROSSERIE

vis M10 .............................................................................. 8

- Tle de protection de BV sur BV...................................... 4,5
- Appui oscillant sur BV (vis neuve) ............................. 4 + 90

page 94
 BOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

MTHODES DE RPARATION

GNRALITS
dispositif de retenue, veiller ce que les
Dpose - repose de la 1 2 3 raccords des durits et des cbles ne
soient pas endommags au niveau des
bote de vitesses illets de suspension du moteur.
- Dposer la protection sous moteur, au
DPOSE centre, gauche et droite.
- Dposer le support (1) pour la conduite
- Dconnecter la tresse de masse de la hydraulique de la direction assiste. (fig.
batterie. BVA. 7)
- Dposer la batterie et le porte-batterie.
- Dposer la protection du moteur.
- Dbrancher la fiche de raccordement
(1) du dbitmtre dair massique (G70) 4 fig. BVA. 3
(fig. BVA 1).
1

1 2 3 1 2 3

MCANIQUE
fig. BVA. 7

- Dposer la tle de protection de la bote

2 de vitesses (flches).
fig. BVA 1 4 - Dvisser les arbres cardan des brides
fig. BVA. 4 de la bote de vitesses.
- Dfaire les vis de fixation (2) et dposer - Remonter larbre cardan du ct droit
le botier (3) du filtre air. - Obstruer les durits du refroidisseur dATF et le fixer avec du fil de fer.
- Dbrancher les fiches (fig. BVA 2) : au moyen du MP 7-602 et les dsolida- - Pousser larbre cardan gauche en ar-
de raccordement aux lectrovannes riser du refroidisseur dATF. (fig. BVA. 5) rire et le fixer avec du fil de fer.
(fiche 10 broches) (1), - Dvisser lappui oscillant (flches). (fig.
du transmetteur de vitesse du vhi- BVA. 8)
cule (G68) (2),
du contacteur multifonction (F125) (3),
MP 7-602

QUIPEMENT LECTRIQUE
du transmetteur de rgime de bote
(G38) (4),
de raccordement au transmetteur de
tachymtre (G22).
1 2 3

fig. BVA. 5
- Installer le dispositif de retenue MP 9- fig. BVA. 8
5 200 avec les appuis et retenir le moteur
4 avec les broches de celui-ci. (fig. BVA. 6) - Retirer lobturateur du trou de la tle de
protection du convertisseur.
- Dvisser les 3 crous (flche), faire avan-
fig. BVA 2 cer chaque fois le vilebrequin de 1/3 de
MP 9-200 tour. (fig. BVA. 9)
- Dposer de lappui de la bote de vites- - Dvisser le support de bote de vitesses
ses le support pour la conduite hydrau- gauche de celle-ci (flches). (fig. BVA.
lique (5) de la direction assiste. 10)
- Dcrocher le faisceau de cbles des sup- - Dposer la totalit des vis de raccor-
ports (flches) et les sortir latralement. dement sur le moteur / la bote de vites-
- Mettre le slecteur sur P.
CARROSSERIE

- Chasser le cble (1) du slecteur (4) au mo-

yen dun tournevis, retirer lagrafe de s-
curit (3) sur le contre-palier. (fig. BVA. 3)
- Enlever le cble du slecteur et le met- fig. BVA. 6
tre de ct.
- Dvisser le cble de masse (1). fig. BVA. - Bien serrer le support MP 1-224 sur
4) lillet de suspension droit et laccro-
- Dposer du dmarreur les cbles (3) et cher dans le dispositif de retenue MP 9-
(4). 200 (uniquement sur moteur AGN).
- Dbrancher le connecteur (2) et le sortir - Serrer le groupe lgrement , form par
du support. le moteur et la bote de vitesses en se
- Dcrocher les cbles du support du d- servant des broches.
marreur et les mettre de ct, dvisser
le support. Nota : Lors du montage des crochets du fig. BVA. 9

page 95
 BOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

- Faire en sorte que le convertisseur ne Slecteur sur P.

puisse pas tomber. Le climatiseur et le chauffage doivent
tre arrts.
REPOSE - Faire dmarrer le moteur.
GNRALITS

- Lever le vhicule.
- La pose doit avoir lieu exactement dans
- Placer un rcipient sous la BV.
lordre inverse.
- Dposer la vis (2) dobturation du carter
sassurer avant de poser la bote de
dhuile pour contrler lATF. (fig. BVA. 14)
vitesses que le convertisseur de cou-
ple est correctement positionn dans
celle-ci.
Nota : Nettoyer le refroidisseur dhuile
avant de poser une bote de vitesses
fig. BVA. 10
change standard.
ses accessibles par en haut. vrifier avant la pose que les man-
chons dajustement sont bien position- 1
- Descendre la bote de vitesses de a =
60 mm en faisant tourner la broche sur ns sur le moteur.
le dispositif de retenue MP 9-200 ct - Poser la tle intercalaire sur les douilles 2
gauche. (fig. BVA. 11) dajustement.
- Veiller ce quaucun cble ou conduite
ne soit coinc lors de lassemblage du fig. BVA. 14
moteur et de la bote de vitesses.
1 - Nutiliser que les crous dorigine (M10 - LATF dans le tuyau de trop-plein scoule.
x 1) pour fixer le convertisseur de cou- - Contrler si le tuyau de trop-plein (1)
MCANIQUE

ple sur le plateau dentranement. est viss jusqu la bute (2 Nm ; six

a - Toujours remplacer les crous autoblo- pan infrieur de 5 mm). Il est interdit de
quants et les vis. dvisser le tuyau de trop-plein.
- Toujours remplacer les joints et les joints - Amener lATF la temprature de con-
toriques. trle.
- Rglage du cble du slecteur. Temprature de contrle : 35C 45C
- Contrle de lhuile dans la transmission. (50C dans les pays chauds)
fig. BVA. 11 - Contrle du niveau dATF.
Remarque : La temprature peut tre
Couples de serrage des vis de rac- releve sur le lecteur de dfauts VAG
- Prparer le support de bote de vitesses cordement moteur / BV (en daN.m). 1552.
3282. (fig. BVA. 12) (fig. BVA. 13)
le support 3282 doit tre dot de la - Si des gouttes dATF schappent de
plaque dajustement 3282/2 pour pou- 1 2 lalsage, il nest pas ncessaire da-
voir dposer la bote de vitesses auto- jouter de lATF.
matique 01M. 3 - Serrer 15 Nm la vis dobturation mu-
les symboles sur la plaque dajustement nie dune bague dtanchit neuve. Le
QUIPEMENT LECTRIQUE

indiquent les points dappui requis. contrle de lATF est donc termin.
- Si seule lATF dans le tuyau de trop-
4 plein scoule goutte goutte, il faut
ajouter de lATF.

5 APPOINT DU NIVEAU DATF

- Dbloquer avec un tournevis le capu-
chon (flche) de blocage de lobtura-
8 7 6 fig. BVA. 13 teur. Le crantage du capuchon est alors
dtruit, celui-ci devant donc toujours
1 M12 x 55 2) 8,0 tre remplac. (fig. BVA. 15)
3282/2 - Enlever lobturateur du tuyau de ver-
2 1)
M12 x 55 2) 8,0 sement.
3282
fig. BVA. 12 3 1)
M12 x 180 8,0
4 1)
M12 x 180 8,0
- Faire passer le lve-charge (VAG 1383 A
p. ex) avec le support 3282 sous la bote 5 M10 x 50 4,5
de vitesses afin de la soutenir.
6 M10 x 50 4,5
- Poser le mandrin du support de scurit
sur le carter dhuile et le bloquer sur le 7 M12 x 50 4,5
carter de la bote de vitesses.
- Dposer, en bas, les vis de raccorde- 8 M12 x 55 8,0
CARROSSERIE

ment du moteur / de la bote de vitesses. Vis avec goupille filete M8

1)

- Dsolidariser la bote de vitesses du Vis M12 x 65 sur moteur AGN

2)

moteur en poussant le convertisseur de Douille dajustement pour le centrage (flches)

fig. BVA. 15
couple afin quil sorte de la tle de len-
traneur. Contrles et rglages Remarque : Sur certaines botes de
- Pousser le convertisseur de couple dans vitesses, le capuchon est verrouill par
le carter de la bote de vitesses. CONTRLE DU NIVEAU DATF un agrafe. Ce capuchon peut tre re-
- Descendre un peu la bote de vitesses. mont.
- Conditions pralables aux contrles :
- Faire alors passer la conduite de pres-
BV pas en fonctionnement de se- - Verser de lATF dans la bote de vi-
sion de la servo-direction le long de la
cours, temprature de lATF pas au- tesses jusqu ce quelle dborde par
bote de vitesses.
dessus de 30C env. . lalsage de contrle (flche). (fig. BVA.
- Descendre prudemment la bote de vi-
tesses. Vhicule horizontal. 16)

page 96
 BOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

Bote de vitesses automatique 01M Lettres didentification du Rgime de calage en tr/mn

Lettres didentification de la convertisseur de couple
bote de vitesses (puissance du
moteur en kilowatts)

GNRALITS
DMS, ECT, ERQ (74 kW) QADC 2 300....2 500
VAG 1924 DTB (74 kW) QADC 2 350....2 550
DSD, ECS (92 kW) QADC 2 400....2 600
DVH (110 kW) QCDC 2 300....2 500
ECP (110 kW) QCDC 2 200....2 400
fig. BVA. 16
- La quantit dhuile entre MIN. / MAX est - Dposer la vis (flche) pour lorifice de
Attention : Trop peu trop dATF est mau- de 0,1 l. Si trop dhuile a t verse, pression, toujours remplacer la vis, 15
vais pour le fonctionnement de la bote lenlever avec le dispositif daspiration Nm. (fig. BVA. 19)
de vitesses. (p. ex. VAG 1358 A)
- Serrer 15 Nm la vis dobturation mu-
nie dune bague dtanchit neuve. MESURE DU RGIME DE
- Mettre lobturateur sur le tuyau de ver- CALAGE
sement et le protger avec un capu-
chon neuf. Nota : Nous entendons par rgime de
- Bloquer le capuchon. calage le rgime du moteur lorsque le
vhicule est frein at avec le slecteur
Attention : Toujours remplacer le capu- sur D.
chon sans verrouillage au moyen dune

MCANIQUE
agrafe. Le capuchon bloque lobturateur. - Faire dmarrer le moteur.
- Bien bloquer le vhicule en tirant le frein
CONTRLE DU NIVEAU main et en appuyant sur la pdale de
frein.
DHUILE DE LA - Mettre le slecteur D. fig. BVA. 19
TRANSMISSION - Acclrer brivement fond (5 s max.),
rpter le contrle au bout de 20 s si - Raccorder lappareil de contrle de la
- Le niveau dhuile de la transmission doit
ncessaire. Le rgime de calage ob- pression (p. ex. VAG 1702) et purger
tre contrl lorsque la bote de
tenu est indiqu dans le tableau ci- lair au moyen des vis moletes pen-
vitesses est en place.
dessus. dant que le moteur tourne.
- Dbrancher le connecteur (1) et dpo-
- Les dfauts suivants peuvent tre - Faire monter la temprature de lATF
ser lentranement du compteur de vi-
lorigine si le rgime final nest pas ob- 60C.
tesse en plaant une cl fourche de
22 mm sur le six-pan du bas (flche). tenu : Valeurs consignes pour pression
(fig. BVA. 17) Le rgime de calage est trop lev : principale en bar

QUIPEMENT LECTRIQUE
Positions du slecteur et conditions de mesure
Fiche lectrovanne dbranche
D R D R
Ralenti Ralenti Rgime moteur Rgime moteur
env. 2 000 tr/mn env. 2 000 tr/mn
Pression principale
en bar 3,4 .... 3,8 5 .... 6 12,2 .... 13,2 23 .... 24
lembrayage de dplacement avant pa-
tine, la roue libre patine. CONTRLE DE LA
fig. BVA. 17
Il manque jusqu 200 tr/mn au r- COMMANDE DE SLECTION
gime de calage : contrler le rglage
du moteur. - Slecteur sur P ou sur N et contact
- Essuyer lentranement du compteur de mis :
vitesses avec un chiffon. Il manque plus de 200 tr/mn au r-
gime de calage : le convertisseur de ne pas actionner la pdale de frein,
- Remonter lentranement du compteur - le slecteur est verrouill et ne peut
de vitesse et le dposer encore une fois. couple est dfectueux.
- En cas de doute, toujours commencer tre sorti de la position P ou N.
- Le niveau de lhuile de la transmission Llectro-aimant de blocage du s-
doit arriver entre MIN. / MAX. (fig. BVA. par contrler le rglage du moteur et le
corriger si ncessaire. lecteur bloque celui-ci.
18) pdale de frein actionne :
- Rectifier le niveau de lhuile de la trans- - Le convertiseur de couple doit toujours
tre prvu pour cette bote de vitesses. - llectro-aimant de blocage du s-
mission si ncessaire. lecteur libre celui-ci. Il est possible
MESURE DE LA PRESSION denclencher un rapport.
CARROSSERIE

PRINCIPALE Nota : - Il ne doit pas tre possible

dactionner le dmarreur lorsque le s-
- Le test de pression fournit des infor- lecteur est sur 1, 2, 3, D et R.
mations au sujet des dysfonctionnment - Llectro-aimant de blocage du s-
survenus dans la commande hydrau- lecteur ne doit pas se mettre en prise et
lique. Il ne doit tre effectu que si tous bloquer le slecteur des vitesses au-
les autres contrles nont pas permis de dessus de 5 km/h et enclenchement sur
dterminer la cause du dommage. position N du slecteur. Le slecteur
- Avant de mesurer la pression prin- peut tre enclench sur une position de
cipale, interroger la mmoire de dfauts dplacement du vhicule.
MAX et remdier aux ventuels dfauts - Llectro-aimant de blocage du s-
lectriques. lecteur ne doit se mettre en prise quau
MIN fig. BVA. 18 bout de 1 s env. en dessous de 5 km/h

page 97
 BOTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

(arrt presque total) et enclenchement - Mettre le slecteur de bote de vitesses en arrire et le lcher.
sur position N du slecteur. Ce der- (4) sur P galement (bute arrire). le levier doit se remettre de lui-mme
nier ne peut tre retir de la position Le verrou de parking doit tre en prise. en prise sur la position prcdente.
N quaprs actionnement de la p- - Contrler si le cble de slecteur a t - La touche de blocage tant enfonce
GNRALITS

dale de frein. pos sans aucune contrainte. dans la poigne du slecteur, tirer ce
- Bien serrer la vis (2) (5 Nm). dernier, en position P, sur 5 mm env.
RGLAGE DU CBLE DE - Effectuer un contrle aprs la pose et le en avant et le lcher.
SLECTEUR rglage du cble de slecteur. le levier doit se remettre de lui-mme
en prise sur la position prcdente.
- Faire passer le slecteur sur P. Contrle
- Rpter le rglage si le levier ne se met
- Dfaire la vis (2) sur le coussinet sph- - La touche de blocage tant enfonce pas en prise de lui-mme.
rique avant (1) du cble de slecteur. dans la poigne du slecteur, tirer ce
(fig. BVA. 3) dernier, en position P, sur 5 mm env.

COMMANDE DE SLECTION DES VITESSES

remplacer le cble du slecteur

ou des pices de la commande
27 de slection.
1 11 Cble de slecteur
ne pas le plier
14 28 12 Agrafe de scurit
15 pour manchon de cble
MCANIQUE

2 29 13 Couvercle du bas
16 pour support de commande
3 14 Vis, 7 Nm
17 15 Rondelle
4 30 16 Ressort cran
avec rouleau
5 18 17 Slecteur
avec dverrouillage
19
18 Rouleau
31 19 Bague de scurit
6 20 Vis collerette
7 avec cannelure
8 la maintenir seulement au niveau
de la tte de la vis, ne pas la tour-
9
32 ner.
graisser la tige
QUIPEMENT LECTRIQUE

20 21 Vis collerette, 25 Nm
10 22 Levier de blocage
pour bloquer le slecteur sur P
21 23 Rondelle
22 24 Vis
23 33 vis standard 0,5 Nm
11 vis paulement, couple de ser-
rage selon diamtre de la vis
24 25 Joint
25 26 Vis
27 Poigne de slecteur
26 pour la dposer, pousser vers le
12 13 bas la tige du slecteur Pos. 28 et
tirer la tige vers le haut pour la
bloquer
1 Vis, 8 Nm - mettre le slecteur sur P et en- 28 Tige de slecteur
2 Segment de blocage voyer 12 V llectro-aimant. Le 29 Coulisse
3 Ressort de contact slecteur ne doit pas tre sur une embote sur le cadre -Pos. 33-
pour indication de la position du s- position de dplacement. la dposer en dfaisant prudem-
lecteur - interrompre la fonction de llectro- ment les languettes de retenue
4 Vis, 4 Nm aimant, toutes les positions de 30 Ruban de protection
pour desserrer et serrer le slecteur dplacement doivent pouvoir tre lintroduire dans le cadre -Pos. 33-
CARROSSERIE

sur P enclenches. 31 Vis

5 Vis, 1,5 Nm - laxe ne doit pas accrocher au s- 32 Indicateur de position de slecteur
3 units lecteur. avec plaque de contact et fiche
6 lectro-aimant de blocage du slec- - mettre le slecteur sur N et con- 33 Cadre
teur -N110 trler pour P. Embot dans le support de com-
poser le faisceau de cbles de sor- 7 crou, 13 Nm mande
te quil ne puisse tre endommag toujours le remplacer le dposer en comprimant prudem-
ni par le slecteur ni par llectro- 8 Rondelle ment les languettes de retenue
aimant du blocage de celui-ci. 9 crou, 25 Nm au niveau des 4 points de fixation
dpose et pose avec le slecteur avec collerette
sur 1 10 Support de commande
contrle du fonctionnement : na pas besoin dtre dpos pour

page 98
 TRANSMISSION
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
- Cote a = 17 mm
Gnralits Nota : Marquer la cote a sur larbre cardan avant le montage
de la douille de protection du joint, par ex. avec de la peinture
- Arbre de roue joint homocintique ct roue et joint homo- ou du ruban adhsif.
cintique ou tripode ct bote de vitesses. POSITION DE MONTAGE DE LA DOUILLE DE PROTECTION
DU JOINT SUR LARBRE CARDAN CT GAUCHE
QUANTIT DE GRAISSE
JOINT EXTRIEUR B
- Diamtre 81 mm :
totale................................................................................ 80
ct joint .......................................................................... 40
ct soufflet ..................................................................... 40
- Diamtre 90 mm :
totale.............................................................................. 120
ct joint .......................................................................... 80
ct soufflet ..................................................................... 40
JOINT INTRIEUR
- Diamtre 94 mm :

MCANIQUE
totale................................................................................ 90
ct joint .......................................................................... 40
A
ct soufflet ..................................................................... 50
- Diamtre 100 mm :
totale.............................................................................. 120
- La chambre de ventilation A doit se trouver sur le grand dia-
ct joint .......................................................................... 50
mtre du tuyau.
ct soufflet ..................................................................... 70
B : Trou de ventilation
POSITION DE MONTAGE DE LA DOUILLE DE PROTECTION
DU JOINT SUR LARBRE CARDAN CT GAUCHE
Couples de serrage (en daN.m)
a - crou 12 pans de transmission sur moyeu :
presserrage ..................................................................... 25
desserrage dun tour

QUIPEMENT LECTRIQUE
serrage .................................................................... 5 + 45
- Vis du joint homocintique ct BV :
M8 .................................................................................... 4
M10 ................................................................................... 8
- Rotule infrieur sur bras ............................................ 2 + 90

MTHODES DE RPARATION
- Enlever lenjoliveur de roue, le chapeau
Arbre de roue de protection sil sagit de roues en al-
liage lger (crochet dextraction dans lou-
tillage de bord).
DPOSE - Dfaire lcrou 12 pans.
CARROSSERIE

- Lever le vhicule et dmonter la roue.

Nota : - Le roulement de roue ne doit su- - Dvisser lcrou 12 pans.
bir aucune contrainte lorsque lcrou - Dposer le panneau dinsonorisation mo-
12 pans est dbloqu. Le roulement de teur et du passage de roue.
roue est dj endommag sil est sou- - Dvisser larbre cardan de larbre
mis au poids du vhicule et il dure donc bride / bote de vitesses.
moins longtemps. Nota : Marquer la position des vis (1) si-
- Sil faut faire bouger des vhicules, dont non la gomtrie de lessieu doit tre 1 fig. Trans. 1
larbre cardan a t dpos, installer vrifie.
alors un joint extrieur la place de Nota : Veiller ce quil y ait suffisamment
- Dposer les vis (1). (fig. Trans. 1) de place au moment de chasser larbre
larbre cardan et le serrer 5 daN.m, - Chasser larbre cardan en installant
sinon le roulement de roue sera endom- cardan.
loutil comme indiqu sur la figure. (fig.
mag. Trans. 2) - Sortir larbre cardan.

page 99
 TRANSMISSION

vis M10................................ 8 daN.m

- Visser lappui oscillant la bote de vi- B
tesses 2 daN.m + 90. Remplacer les A
vis hxagonales aprs chaque dmon-
GNRALITS

tage.
- Passer de lhuile sur la porte de lcrou
12 pans entre la denrture et le filetage
du joint extrieur et visser le nouvel
crou 12 pans aussi loin que possible.
MP 6-425 - Insrer le joint extrieur dans le moyeu
de roue jusqu ce que le joint entre en
fig. Trans. 2 contact avec le roulement de roue.
- Installer le panneau dinsonorisation mo- fig. Trans. 5
Nota : Lopration ci-aprs ne doit tre teur et celui du passage de roue.
effectue que sur les vhicules quips - Monter la roue. - Faire un deuxime trait (flche B) sur le
dune bote de vitesses automatique. - Descendre le vhicule en faisant atten- bord du moyeu de roue comme sur la
tion ce que les roues ne touchent pas figure.
- Dfaire sur le second cadre les vis de - Lcart est alors de 45.
retenue de la bote de vitesses (flche). encore le sol.
- Le roulement de roue est dj endom- - Continuer de tourner lcrou 12 pans
(fig. Trans. 3) jusqu ce que les deux traits se super-
mag si celui-ci subit le poids du vhi-
cule. Le roulement dure alors moins long- posent.
temps.
- Actionner le frein (demander un coll- ARBRE CARDAN AVEC
gue de le faire). JOINTS HOMOCINTIQUES
MCANIQUE

- Serrer lcrou 12 pans 25 daN.m et EXTRIEUR ET INTRIEUR

le desserrer dun tour.
- Serrer lcrou 12 pans fond. Nomenclature
couple de serrage...... 5 daN.m + 45 1 Arbre cardan ct droit (arbre tubu-
- Les 45 peuvent tre calculs comme laire)
suit si lon na pas de cl de serrage an- 2 Vis tte cylindrique avec tte den-
gulaire. ture intrieure multiple
- Faire un trait sur les 12 pans de lcrou M8 x 48, 4 daN.m
fig. Trans. 3 (flche A). (fig. Trans. 5) M10 x 48, 8 daN.m
- Lever le bloc-moteur dans le sens de
dplacement du vhicule laide dun ARBRE CARDAN AVEC JOINTS HOMOCINTIQUES
dmonte-pneu, larbre cardan Tripode EXTRIEUR ET INTRIEUR
pouvant tre sorti simultanment. (fig.
Trans. 4)
- La flche est tourne dans le sens de
QUIPEMENT LECTRIQUE

dplacement du vhicule.
- Sortir larbre de roue au complet.
16 17 18

20
14

15

fig. Trans. 4
13
REPOSE 1
12
- Faire partir les traces ventuelles de cor- 19
rosion sur le filetage / la denture du joint 11 3 2
extrieur. 4
- Passer de lhuile sur la denture du mo-
5
CARROSSERIE

yeu de roue.
- Installer larbre cardan.
- Introduire aussi loin que possible le joint
extrieur dans la denture du moyeu de 7
roue.
- Visser la rotule de suspension avec le 8
triangle de suspension, serrer 2 daN.m
+ 90, les vis doivent arriver jusqu
lancienne empreinte. Remplacer les vis
hexagonales aprs chaque dmontage. 9 6
- Installer le joint intrieur et serrer les vis
:
10
vis M8.................................. 4 daN.m

page 100
 TRANSMISSION

3 Plaque dappui capuchon, paisseur 0,2.....0,5 mm ventiler brivement avec le serrage

4 Collier de fixation 7 Ressort coupelle le petit collier de blocage de ma-
remplacer 8 Joint homocintique intrieur nire quilibrer la pression.
5 Douille de protection du joint de lar- toujours le remplacer intgralement, 14 Collier de serrage

GNRALITS
bre cardan pour arbre cardan avant montage, enlever le cache et remplacer, avec pince de serrage p.
avec joint homocintique intrieur, le film de protection, ex. VAG 1682.
94 mm dbranchement et emmanchement 15 Ressort coupelle
matire : Hytrel (Polylastomre) la presse. 16 Bague de bute
contrles dventuelles criques et tra- 9 Joint 17 Circlip
ces de frottement, la surface de collage du joint homo- remplacer,
la dsolidariser du joint homocin- cintique ne doit pas prsenter de poser dans la gorge de larbre.
tique au moyen dun mandrin, traces dhuile ou de graisse, rem- 18 Joint homocintique extrieur
avant le montage, passer du lu- placer, toujours remplacer intgralement
brifiant AKD 478 100 lintrieur du retirer le film de protection et coller pose : lemmancher sur larbre avec
capuchon, paisseur 0,2....0,5 mm) dans larticulation. un maillet en plastique sur larbre
6 Douille de protection du joint de lar- 10 Circlip jusqu ce que le joint torique se
bre cardan pour arbre cardan remplacer, dbloque.
avec joint homocintique intrieur, extraire et le remettre avec VW 161a. 19 Vis hxagonale 3,5 daN.m
100 mm 11 Arbre cardan ct gauche (arbre 20 Capuchon de protection
matire : Caoutchouc plein)
contrles dventuelles ciques et tra- 12 Collier de serrage
ces de frottement, remplacer
la dsolidariser du joint homocin- 13 Douille de protection du joint
tique au moyen dun mandrin, matire : Hytrel (Polylastomre)

MCANIQUE
avant le montage, passer du lu- contrles dventuelles criques et tra-
brifiant AKD 478 100 lintrieur du ces de frottement,

ARBRE CARDAN AVEC JOINT TRIPODE AAR 2 900

17 18 19 1 2

16
remplacer,
poser dans la gorge de larbre.
10 Joint torique dtanchit
nest plus ncessaire pour le mon-

QUIPEMENT LECTRIQUE
3
tage de larbre cardan remis en
tat.
4 11 Joint dtanchit rectangulaire
joint dtanchit faisant partie du
set de rparation,
joint dtanchit pas de srie, n-
cessaire seulement comme pice
dtache.
5 12 Couvercle
est endommag lors du dmontage
nest plus ncessaire pour le mon-
15 tage de larbre cardan remis en
tat et nest donc pas livr comme
14 pice dtache.
13 Collier de tuyau
6 pour joint tripode
toujours le remplacer
13 14 Douille de protection de larticulation
de tripode
contles dventuelles criques et
9 8 7 traces de frottement.
15 Collier de fixation
pour joint tripode
CARROSSERIE

12 11 10 toujours le remplacer
16 Ressort coupelle
1 Douille de protection du joint homo- 5 Articulation 17 Bague de bute
cintique 6 Vis tte cylindrique avec tte 18 Joint torique
contrle dventuelles criques et tra- denture intrieure multiple toujours le remplacer
ces de frottement M8 x 18 ; 4 daN.m poser dans la gorge de larbre
ventiler brivement avant le ser- 7 Galets 19 Joint homocintique extrieur
rage le petit collier de blocage de 8 Tripodes toujours le remplacer intgralement
manire quilibrer la pression le chanfrein (flche) doit montrer pose : lemmancher sur larbre avec
2/3 Collier de fixation dans la direction de la denture de un maillet en plastique jusqu ce
remplacer larbre cardan que le joint torique se dbloque.
4 Arbre cardan 9 Circlip

page 101
 TRANSMISSION

ARBRE CARDAN AVEC JOINT ARTICUL INTRIEUR TRIPODE AAR 2 000 ET JOINT
HOMOCINTIQUE EXTRIEUR
GNRALITS

1 Douille de protection du joint homoci-

15 16 17 1 2 ntique
contrle dventuelles criques et tra-
ces de frottement,
ventiler brivement avant le serrage
le petit collier de blocage de manire
14 quilibrer le serrage
2 Collier de serrage
remplacer
3 Vis tte cylindrique avec la tte
denture intrieure multiple
13 M8 x 28 ; 4 daN.m
M10 x 20 ; 8 daN.m
12 4 Plaque dappui
5 Articulation
6 Tripodes avec rouleaux
le chanfrein (flche) doit montrer dans
la direction de la denture de larbre
cardan.
7 Circlip
MCANIQUE

remplacer
poser dans la gorge de larbre
8 Joint torique dtanchit
remplacer
11 9 Couvercle
3 remplacer
10 Collier de tuyau
10 pour joint tripode
4 toujours le remplacer
5 11 Douille de protection de larticulation de
tripode
contrle dventuelles criques et tra-
ces de frottement,
6 12 Arbre cardan
13 Collier de fixation
7 remplacer
QUIPEMENT LECTRIQUE

8 14 Ressort coupelle
15 Bague de bute
9 16 Circlip
remplacer,
poser dans la gorge de larbre.
17 Joint homocintique extrieur
toujours le remplacer intgralement
pose : lemmancher sur larbre avec
un maillet en plastique jusqu ce que
le joint torique se dbloque
CARROSSERIE

page 102
 SUSPENSION - TRAIN AVANT
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
Gnralits Couples de serrage (en daN.m)
- Suspension avant roues indpendantes par ressorts hlico- Voir encadrs.
daux et amortisseurs tlescopiques constituant les jambes de
force de type Mac Pherson.
- Les bras trianguls sont fixs sur un berceau et relis entre
eux par une barre stabilisatrice.

MTHODES DE RPARATION

Suspension avant
Jambe de force

MCANIQUE
DPOSE 1
- Enlever lenjoliveur de roue, retirer la
protection sil sagit de roues en alliage
lger (crochet dextraction dans loutil-
lage de bord). 3424
- Lever le vhicule jusqu ce que les- Matra
sieu avant ne subisse aucune contrainte. V176 fig. Tr. Av. 3 fig. Tr. Av. 5
- Desserrer lcrou douze pans.
- Dposer la roue et lever le vhicule. teur Matra V176 (modle usuel). (fig. DSASSEMBLAGE -
Remarque : Marquer la position de mon- Tr. Av. 3) ASSEMBLAGE DE LA JAMBE
tage des vis (1) sinon la gomtrie de - Dbrancher la fiche (1) du capteur de
vitesses de rotation dABS. DE SUSPENSION
lessieu doit tre vrifie. (fig. Tr. Av. 1)
- Dbrancher de son support (flche) le - Serrer dans un tau le support pour
cble du capteur de vitesse de rotation jambe de suspension, p. ex. VAG 1752/2.

QUIPEMENT LECTRIQUE
dABS. (fig. Tr. Av. 6)
2 - Retirer les capuchons (2) et dvisser
ltrier de frein. (Fixer avec du fil de fer
le carter de ltrier la carrosserie). (fig.
Tr. Av. 1) VAG 1752/1
- Retirer le disque de frein (celui-ci est
fix au moyeu par une vis empreinte
cruciforme). MP 6-427
- Dvisser la jambe de suspension de la
carrosserie au moyen de loutil spcial -
MP 6-427- (fig. Tr. Av. 4)
VAG 1752/4
1
fig. Tr. Av. 1
- Dposer les vis (1).
- Dbloquer larbre cardan. Installer VAG 1752/2
cet effet loutil comme indiqu ci-contre. MP 6-427
(fig. Tr. Av. 2)
fig. Tr. Av. 6
Remarque : Faire en sorte quil y ait suf-
fisamment de place lors du dblocage
- Serrer la jambe de suspension dans son
de larbre cardan.
support et au niveau de lamortisseur.
- Dsolidariser la barre de direction du - Tendre le ressort avec un dispositif
tirant de direction au moyen de lextrac- cet effet, par ex. VAG 1752/1, jusqu
CARROSSERIE

fig. Tr. Av. 4 ce que la coupelle du haut soit d-

gage.
- Sortir la jambe de suspension avec le - Vrifier si le ressort hlicodal est bien
carter de roulement de roue. positionn dans ladaptateur, p. ex.
- Dposer la vis de serrage du carter du VAG 1752/4 (flche). (fig. Tr. Av. 7)
roulement de roue sur la jambe de - Dvisser avec loutil spcial -MP 6-427-
suspension. lcrou embase de la tige du piston,
- Installer loutil spcial -3424- comme utiliser une cl six pans creux pour le
indiqu et carter le carter de roulement retenir. (fig. Tr. Av. 6)
de roue. (fig. Tr. Av. 5) - Retirer chaque pice de la jambe de
MP 6-425 - Extraire la jambe de suspension. suspension ainsi que le ressort hli-
codal tendu.
fig. Tr. Av. 2

page 103
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

JAMBE DE SUSPENSION AVANT

VAG tenir compte de la couleur diden-
1752/1 11 tification
GNRALITS

ne pas endommager la surface

10 des spires du ressort
3 remplacement simultan des deux
9 ressorts
nutiliser pour chaque essieu que
8 des ressorts hlicodaux du mme
2
7 fabricant
5 Coupelle de ressort
VAG 1752/4 6 6 Douille
fig. Tr. Av. 7 1
uniquement sur vhicules avec
- Pour la repose, placer le ressort 5 chssis-suspension pour mauvaises
hlicodal tendu sur le support cet 4 chausses (PR-N1GB). Vous trou-
effet, lextrmit de la spire devant tre verez ce numro sur la plaquette
contre la bute (flche). (fig. Tr. Av. 8) didentification du vhicule, dans le
coffre bagages.
7 Roulement billes rainures axiales
8 Roulement de jambe de suspension
9 crou collerette, 60 Nm
remplacement aprs chaque dmon-
tage
MCANIQUE

10 Bute
1 Amortisseur 11 crou hexagonal, autobloquant, 60
2 Bute Nm
3 Manchon de protection remplacement aprs chaque dmon-
4 Ressort hlicodal tage

fig. Tr. Av. 8 - Serrer le nouvel crou douze pans pans jusqu ce que les deux traits se
250 Nm et le desserrer dun tour. superposent.
REPOSE - Serrer lcrou douze pans fond.
Couple de serrage : 50 Nm + 45 APERU DU MONTAGE DU
- Rassembler la jambe de suspension
sur le carter de roulement de roue avec Nota : La cl de serrage angulaire VAG LOGEMENT DE ROUE, DE LA
une vis neuve. Serrer lcrou. 1756 p. ex. est recommande pour ser- JAMBE DE SUSPENSION, DE
- Installer la jambe de suspension avec le rer lcrou douze pans fond. (fig. Tr.
Av. 9) LARBRE CARDAN ET DES
carter du roulement de roue et la fixer
son dme. Couple de serrage 60 Nm. FREINS (Voir page ci-aprs)
QUIPEMENT LECTRIQUE

- Passer de lhuile sur la denture du mo-

yeu de roue.
- Introduire aussi loin que possible le joint Train avant
extrieur dans la denture du moyeu de
roue.
- Visser la rotule de suspension avec le Triangle de suspension
triangle de suspension (20 Nm et 90,
les vis doivent arriver jusqu lancienne DPOSE
empreinte). - Enlever lenjoliveur de roue, le chapeau
- Fixer le carter de ltrier de frein au car- de protection sil sagit de roues en al-
ter du roulement de roue en serrant liage lger (crochet dextraction dans
28 Nm. fig. Tr. Av. 9
loutillage de bord).
Nota : Serrer 125 Nm les freins FN-3 - Lever le vhicule de manire que les
sur le carter du roulement de roue. - Les 45 peuvent tre calculs comme roues avant ne touchent plus le sol.
suit si lon na pas de cl de serrage - Dfaire lcrou douze pans.
- Installer dans les supports les cbles du angulaire.
capteur de vitesse de rotation dABS. - Lever le vhicule et dmonter la roue.
- Faire un trait sur les douze pans de - Dvisser lcrou douze pans.
- Brancher la fiche du capteur de vitesse lcrou (flche A). (fig. Tr. Av. 10)
de rotation dABS. - Dposer le panneau dinsonorisation.
- Faire un deuxime trait (flche B) sur le - Installer le dispositif de retenue MP 9-
- Passer de lhuile sur la porte de lcrou bord du moyeu de roue comme sur la
douze pans entre la denture et le 200 et retenir le moteur / la bote de
figure. vitesses dans cette position. (fig. Tr. Av.
filetage du joint extrieur et visser le
- Lcart est alors de 45. 11) (uniquement avec BVA)
nouvel crou douze pans aussi loin
- Continuer de tourner lcrou douze
CARROSSERIE

que possible. Nota : Marquer la position des vis (1),

- Insrer le joint extrieur dans le moyeu sinon la gomtrie de lessieu doit tre
de roue jusqu ce que le joint entre en B vrifie. (fig. Tr. Av. 1)
contact avec le roulement de roue. A
- Monter la roue. - Dposer les vis (1).
- Descendre le vhicule en faisant atten- - Chasser larbre cardan. En installant
tion ce que les roues ne touchent pas loutil comme indiqu sur la figure. (fig.
encore le sol. Tr. Av. 2)
- Le roulement de roue est endommag Nota : Veiller ce quil y ait suffisamment
si celui-ci subit le poids du vhicule. Le de place au moment de chasser larbre
roulement dure alors moins longtemps. cardan.
- Actionner le frein (demander un coll-
gue de le faire). fig. Tr. Av. 10

page 104
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

APERCU DU MONTAGE DU LOGEMENT DE ROUE, DE LA JAMBE DE SUSPENSION, DE

LARBRE CARDAN ET DES FREINS

GNRALITS
1

2 7 5 8
ne pas dfaire la durit de frein en cas de
3 travail sur la suspension des roues avant
lattacher avec du fil de fer ou quelque chose
de semblable
15 Axe de guidage, 28 Nm
16 Capuchon
17 Moyeu de roue avec roulette dimpulsions pour
capteur de rgime
uniquement sur vhicules avec ABS
18 Moyeu de roue sans roulette dimpulsions
4 uniquement sur vhicules sans ABS
5 19 Circlip
6 remplacement aprs chaque dmontage
35 20 Roulement de roue
33 remplacement, est dtruit lors du dmanche-
ment
disponible seulement sous forme de set Rou-
lement de roue avec pices de montage
24 18 (Rep. 11, 19, 20, 23, 27, 33)
34

MCANIQUE
21 Vis hexagonal, 10 Nm
22 Tle de protection
23 crou hexagonal, autobloquant, 45 Nm
32 9 remplacement aprs chaque dmontage
21 24 Barre de direction avec rotule
25 Rotule de suspension
27 26 contrle si soufflet en caoutchouc endommag,
10 remplacement de la rotule de suspension si
25 ncessaire
23 26 Carter du roulement roue sauf moteur AGU)
22 passer uniformment de la pte Optimoly VP
20 317 sur tout le sige du roulement de roue
19 lintrieur du carter avant demmancher ce
17 roulement
31 27 crou hexagonal, autobloquant, 45 Nm
remplacement aprs chaque dmontage
16 11 28 Support de frein (FN-3)
29 trier de frein (FN-3) (moteur AGU)
30 ne pas dfaire la durit de frein en cas de
13 12 travail sur la suspension des roues avant

QUIPEMENT LECTRIQUE
16 lattacher avec du fil de fer ou quelque chose
15 14 de semblable
15 29 28
30 Vis hexagonale avec collerette de scurit
(FN-3), 125 Nm
nettoyer les nervures sur le dessous
Nota : - Sil faut dplacer des vhicules dont larbre 6 Vis tte cylindrique avec tte denture 31 Carter du roulement de roue (moteur AGU)
cardan a t dpose, installer au pralable la intrieure multiple passer uniformment de la pte Optimoly VP
place de cet arbre une articulation extrieure et la M8 x 48, 40 Nm 317 sur tout le sige du roulement de roue
serrer 50 Nm, sinon le roulement de roue serait M10 x 48, 80 Nm lintrieur du carter avant demman-cher ce
endommag. 7 Arbre cardan avec joint intrieur roulement
- Des travaux de soudage et de redressage sont 8 Vis tte cylindrique avec tte denture int- 32 Vis hexagonale
interdits sur toutes les pices porteuses et guidant rieure multiple remplacement aprs chaque dmontage
les roues de la suspension de celles-ci. M8 x 18, 40 Nm 33 crou hexagonal collerette, autobloquant
- Toujours remplacer les crous autobloquants. M8 x 28, 40 Nm 05.98 : 50 Nm + 90
- Toujours remplacer les vis / crous corrods. M10 x 20, 80 Nm 06.98 : 60 Nm + 90
1 crou hexagonal collerette, autobloquants, 60 9 Disque de frein ne pas rester en dessous de 90
Nm 10 Vis de roue, 120 Nm tolrance de langle de rotation 90 120
le remplacer aprs chaque dmontage 11 crou bi-hexagonal autobloquant remplacement aprs chaque dmontage
2 Bute remplacement aprs chaque dmontage 34 Vis hexagonale intrieure, 10 Nm
3 Jambe de suspension 250 Nm - 360 + 50 Nm + 45 35 Capteur de rgime ABS
4 Arbre cardan avec joint homocintique int- 12 Vis empreinte cruciforme, 4 Nm uniquement sur vhicules avec ABS
rieur 13 Plaquettes de frein (FS-III) installation avec de la pte lubrifiante paisse
5 Plaque dappui 14 trier de frein (FS-III) (sauf moteur AGU) G 000 650 (p. ex. WolfrakoteTop)

3 - Dposer la vis hexagonale (3) du trian-

4 1 gle de suspension. (fig. Tr. Av. 12)
- Dposer les vis hexagonales (1) et (2).
MP 9-200
CARROSSERIE

- Sortir le triangle de suspension.

Uniquement pour vhicules avec bote
5 de vitesses automatique
- Dposer les vis hexagonales (4) pour lap-
pui oscillant.
2 - Dposer les vis rondelle intgre (5)
et (6) pour le support du groupe moto-
6 propulseur
fig. Tr. Av. 11 fig. Tr. Av. 12 Nota : Extraire la vis (1) par en dessous
en appuyant lgrement sur le support
du groupe moto-propulseur et retirer le
triangle de suspension.

page 105
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

REMPLACEMENT DES sur la figure.

MP 6-405 - Lcart est alors de 45.
PALIERS DE TRIANGLE DE - Continuer de tourner lcrou douze
SUSPENSION MP 3-456
pans jusqu ce que les deux traits se
GNRALITS

Dmanchement dun palier avant de MP 6-407 MP 6-408 superposent.

triangle de suspension (fig. Tr. Av. 13) - Retirer le dispositif de retenue du mo-
MP 3-406 teur et de la bote de vitesses.
MP 3-429 MP 3-407
MP 5-402
MP 5-402 Rotule de suspension
CONTRLE DU JEU AXIAL ET
DU JEU RADIAL
fig. Tr. Av. 16
- Tirer nergiquement le triangle de sus-
- Tenir compte de la position pralable lors pension vers le bas et le repousser vers
de lemmanchement. le haut. (fig. Tr. Av. 17)

REPOSE
fig. Tr. Av. 13 - Installer le triangle de suspension et le
fixer.
Emmanchement dun palier avant de - Fixer le support du groupe moto-
triangle de suspension. (fig. Tr. Av. 14) propulseur. Serrer les vis hexagonales
100 Nm + 90. Remplacer les vis
MP 5-402 MP 6-401 hexagonales aprs chaque dmontage.
MCANIQUE

MP 3-414 MP 5-402 - Passer de lhuile sur la denture du mo-

yeu de roue.
- Introduire aussi loin que possible le joint
extrieur dans la denture du moyeu de fig. Tr. Av. 17
roue.
- Visser la rotule de suspension avec le - Tirer nergiquement la roue vers lint-
triangle de suspension, serrer 20 Nm rieur et la pousser vers lextrieur. (fig.
et 90, les vis doivent arriver jusqu Tr. Av. 18)
lancienne empreinte. Remplacer les vis
hexagonales aprs chaque dmontage.
fig. Tr. Av. 14 - Visser lappui oscillant la bote de vi-
tesses, 40 Nm et 90. Remplacer les
Nota : Utiliser du lubrifiant sans acide, p.
vis hexagonales aprs chaque dmon-
ex. G 294 421 , avant demmancher le
tage.
palier. En aucun cas se servir de
- Visser la barre de direction au triangle
graisse de lubrification ou deau savon-
de suspension, couple de serrage 45
QUIPEMENT LECTRIQUE

neuse.
Nm.
Position du palier arrire dans le - Passer de lhuile sur la porte de lcrou
triangle de suspension (fig. Tr. Av. 15) douze pans entre la denture et le
filetage du joint extrieur et visser le
nouvel crou douze pans aussi loin fig. Tr. Av. 18
que possible.
- Insrer le joint extrieur dans le moyeu Remarques : - On ne doit ni sentir ni voir
de roue jusqu ce que le joint entre en le moindre jeu lors des deux con-
contact avec le roulement de roue. trles.
- Installer le panneau dinsonorisation. - Observer la rotule de suspension du-
- Monter la roue. rant les contrles.
- Descendre le vhicule en faisant atten- - Tenir compte dun ventuel jeu dans le
tion ce que les roues ne touchent pas roulement de roue ou dun jeu dans le
encore le sol. palier de jambe de suspension.
- Le roulement de roue est endommag - Contrler si le soufflet en caoutchouc
si celui-ci subit le poids du vhicule. Le est endommag ; remplacer la rotule de
roulement dure alors moins longtemps. suspension si ncessaire.
- Actionner le frein (demander un col-
lgue de le faire). DPOSE ET POSE DE LA
- Serrer le nouvel crou douze pans ROTULE DE SUSPENSION
250 Nm et le desserrer dun tour.
A - Serrer lcrou douze pans fond. - Il faut dabord dposer le carter de rou-
CARROSSERIE

Couple de serrage : 50 Nm + 45 lement de roue avant de pouvoir d-

poser la rotule de suspension.
Nota : La cl de serrage angulaire VAG - Installer les outils spciaux comme indi-
fig. Tr. Av. 15 1756 p. ex. est recommande pour ser- qu sur la figure et dbloquer lcrou
rer lcrou douze pans fond. (fig. Tr. hexagonal. (fig. Tr. Av. 19)
- Lune des flches est tourne vers la Av. 9) - Installer lextracteur comme indiqu sur
partie en creux dans le triangle de sus-
- Les 45 peuvent tre calculs comme la figure et sortir la rotule de suspen-
pension, la dcoupe en forme de ba-
suit si lon na pas de cl de serrage an- sion. (fig. Tr. Av. 20)
nane (flche A) dans le palier indiquant
gulaire. - La pose doit tre effectue exactement
le milieu du vhicule.
- Faire un trait sur les douze pans de dans lordre inverse.
Dmanchement et emmanchement du lcrou (flche A). (fig. Tr. Av. 10) Remarque : Remplacer lcrou hexago-
palier arrire pour le triangle de sus- - Faire un deuxime trait (flche B) sur le nal embase.
pension (fig. Tr. Av. 16) bord du moyeu de roue comme indiqu

page 106
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

1 7 REPOSE
MP 6-423
- Avant dintroduire les vis pour le support
du groupe moto-propulseur, positionner
le mcanisme de direction sur ce der-

GNRALITS
5
nier et mettre alors les vis pour le mca-
5 5 nisme de direction.
4
A - La douille filete (1) doit tre loge dans
le trou du support du groupe moto-
6 propulseur. (fig. Tr. Av. 24)

fig. Tr. Av. 19 3 fig. Tr. Av. 21

A - Torx T 30 1
- Dposer les vis (6) pour le systme
dchappement (TDI uniquement).
- Placer le lve-boite de vitesses avec
son support, p. ex. VAG 1383 A avec
Matra V176 VAG 1359/2 sous le support du groupe
moto-propulseur.
- Dposer les vis (3) et (4) pour le sup-
port du groupe moto-propulseur.
- Abaisser le support du groupe moto-
propulseur avec le lve-bote de vitesses.

MCANIQUE
Nota : Veiller ce que le mcanisme de
direction se dsolidarise du support du
groupe-motopropulseur.
- Soutenir le mcanisme de direction, lat-
fig. Tr. Av. 20 tacher ventuellement en haut avec une fig. Tr. Av. 24
sangle.
Couples de serrage : Rotule de suspen- - Effectuer ensuite la pose dans lordre
sion sur carter de roulement de roue : REMPLACEMENT DES inverse da la dpose.
45 Nm - La position du volant doit tre vrifie
PALIERS EN CAOUTCHOUC- sur route une fois la pose termine.
Support du groupe MTAL - La gomtrie de lessieu doit tre vri-
moto-propulseur Dmanchement dun palier en caout- fie si le volant est de travers.
chouc-mtal (fig. Tr. Av. 22)
DPOSE Rparation dun carter
- Enlever les enjoliveurs des roues avant, de roulement de roue

QUIPEMENT LECTRIQUE
les chapeaux sil sagit de roues en
alliage lger (crochet dextraction dans - La rparation du carter du roulement de
loutillage de bord). roue en dmanchant et emmanchant le
- Lever le vhicule de manire ce que
MP 3-448 moyeu et le roulement de roue nest
lessieu avant ne soit plus sous con- possible quaprs la dpose de lunit
trainte. constitue par la jambe de suspension
- Dfaire les crous douze pans et le carter du roulement de roue.
MP 6-430
gauche et droite. Extraction du moyeu de roue du rou-
- Lever le vhicule et dposer les roues. lement de roue (fig. Tr. Av. 25)
MP 3-407
- Dvisser les crous douze pans
fig. Tr. Av. 22
gauche et droite.
- Dposer le panneau dinsonorisation. Emmanchement dun palier en caout-
Nota : Marquer la position des vis (1), chouc-mtal (fig. Tr. Av. 23) MP 3-408
sinon la gomtrie de lessieu doit tre
vrifie. (fig. Tr. Av. 1) MP 3-4012
MP 6-413
- Dposer les vis (1).
- Chasser larbre cardan gauche et MP 3-448
droite en installant loutil comme indi-
MP 6-414/1
qu sur la figure. (fig. Tr. Av. 2) MP 6-410 MP 3-407
Nota : Veiller ce quil y ait suffisamment
de place au moment de chasser larbre MP 3-406
fig. Tr. Av. 25
cardan.
CARROSSERIE

- Dsolidariser les triangles de suspension Dpose et pose du circlip (fig. Tr. Av. 26)
de la rotule de suspension ; gauche et
droite. - Extraire le circlip avec des pinces
- Faire pivoter vers lextrieur le carter du MP 3-407 fig. Tr. Av. 23 usuelles, remplacer si ncessaire.
roulement de roue avec la rotule de sus- Extraction du roulement de roue du
pension et la soutenir. Nota : Passer du lubrifiant sans acide, p. carter de celui-ci (fig. Tr. Av. 27)
- Dposer les vis (1) et (2) et retirer ex. G 294 421 sur le palier en caout-
lappui oscillant. (fig. Tr. Av. 21) Extraction du moyeu de roue de la ba-
chouc-mtal et le support du groupe gue intrieure du roulement (fig. Tr. Av.
- Dposer les vis (5) pour le mcanisme moto-propulseur avant de lemmancher.
de direction. 28)
En aucun cas se servir de graisse de
- Dvisser de la barre stabilisatrice l- lubrification ou deau savonneuse. - Installer loutil spcial MP 6-416 comme
crou (7) pour la biellette dappui. indiqu.

page 107
 SUSPENSION - TRAIN AVANT

moyeu de roue ce que loutil spcial

MP 6-415 vienne sappuyer sur la ba-
gue intrieure du roulement.
Kukko 18-0
GNRALITS

MP 3-408
MP 3-467
MP 3-450
MP 6-416 MP 6-420

A
MP 6-418
MP 6-419
fig. Tr. Av. 28 MP 3-406
fig. Tr. Av. 26 MP 3-407
moyeu de roue et extraire la bague in-
trieure du roulement en faisant tourner fig. Tr. Av. 29
la broche filete.
MP 3-408 Emmanchement du roulement de roue
dans son carter (fig. Tr. Av. 29) MP 3-408
MP 3-4012 MP 6-413
- Avant demmancher le roulement de roue MP 3-450
MP 6-415
(A), passer une couche uniforme de
pte Optimoly VP 317 sur la totalit du MP 6-415
MCANIQUE

MP 6-414/1 sige dans le carter.

MP 3-407
Nota : Le circlip doit tre mis en place MP 3-406
MP 3-406 aprs lemmanchement du roulement
fig. Tr. Av. 27 de roue.
- Visser la traverse Kukko 18-0 dans lou- Emmanchement du moyeu de roue
til spcial MP 6-416. dans le roulement (fig. Tr. AV. 30) MP 3-407
- Placer loutil spcial MP 3-467 sur le Nota : Veiller lors de lemmanchement du fig. Tr. Av. 30

APERCU DU MONTAGE DU SUPPORT DU GROUPE MOTO-PROPULSEUR, DE LA BARRE

STABILISATRICE ET DU TRIANGLE DE SUSPENSION

14 15 7 Appui oscillant
8 Vis hexagonale
QUIPEMENT LECTRIQUE

la remplacer aprs chaque dmontage

13 16 40 Nm et 90 ensuite
9 Vis hexagonale
la remplacer aprs chaque dmontage
40 Nm et 90 ensuite
10 Vis hexagonale
12 17 18 la remplacer aprs chaque dmontage
20 Nm et 90 ensuite
11 Support du groupe moto-propulseur
il est interdit de retoucher le taraudage du bou-
11 lon du triangle de suspension avant
12 crou hexagonal, autobloquant, 30 Nm
19 le remplacer aprs chaque dmontage
13 Barre stabilisatrice
le support du groupe moto-propulseur doit tre
abaiss pour pouvoir la dposer et la poser
14 Palier en caoutchouc
21 15 Vis hexagonale, 25 Nm
20 16 Collier
17 Palier en caoutchouc-mtal
18 crou hexagonal, autobloquant
22 la remplacer aprs chaque dmontage
6 19 Vis rondelle intgre
5 23 la remplacer aprs chaque dmontage
100 Nm et 90 ensuite
10 24 20 Vis rondelle intgre
la remplacer aprs chaque dmontage
100 Nm et 90 ensuite
21 Palier arrire pour triangle de suspension
22 Vis hexagonale
la remplacer aprs chaque dmontage
CARROSSERIE

25 70 Nm et 90 ensuite
23 Tle avec crous
24 crou hexagonal collerette, autobloquant, 45 Nm
25 Rotule de suspension
9 8 7 4 3 2 1 26 Contrler si le soufflet en caoutchouc est endom-
mag, remplacer la rotule de suspension si n-
Nota : - Sil faut dplacer des vhicules dont larbre 1 Triangle de suspension cessaire
cardan a t dpose, installer au pralable la place les trous oblongs ne servent pas au rglage du dpose et pose uniquement avec le carter de
de cet arbre une articulation extrieure et la serrer carrossage roulement de roue
50 Nm, sinon le roulement de roue serait 2 Vis hexagonale intrieure marquer la position avant la dpose ; rgler sur
endommag. 3 Biellette de barre stabilisatrice le centre du trou oblong en cas de remplace-
- Des travaux de soudage et de redressage sont 4 Vis hexagonal 45 Nm ment du triangle de suspension et contrler le
interdits sur toutes les pices porteuses et guidant les 5 Palier avant pour triangle de suspension pincement.
roues de la suspension de celles-ci. 6 Vis hexagonale 26 Vis hexagonale
- Toujours remplacer les crous autobloquants. la remplacer aprs chaque dmontage la remplacer aprs chaque dmontage
- Toujours remplacer les vis / crous corrods. 70 Nm et 90 ensuite 70 Nm et 90 ensuite

page 108
 SUSPENSION - TRAIN ARRIRE
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
Gnralits Couples de serrage (en daN.m)
- Suspension arrire par ressorts hlicodaux et amortisseurs - Voir encadrs.
tlescopiques.
- Essieu arrire bras combins avec barre stabilisatrice.
- Effet auto-directeur grce des paliers en caoutchouc incli-
ns de 25.

MTHODES DE RPARATION

Remarques : - Veiller ce que le support

Suspension arrire du haut (en caoutchouc) pour le ressort
soit correctement positionn lors de sa
mise en place dans la dcoupe de la car-
Ressort amortisseur rosserie.

MCANIQUE
- Sassurer que la marque de couleur est
DPOSE DE LAMORTISSEUR la bonne.
- Il nest pas ncessaire denlever le res- - Le dbut de la spire, en bas, doit tou-
sort hlicodal pour pouvoir dposer jours tre tourne vers le centre du v-
lamortisseur. hicule.
- Retirer lenjoliveur de roue, le capuchon - La premire partie du ressort (flche)
de protection sil sagit de roues en al- doit tre contre la bute du support du
liage lger (crochet dextraction dans lou- haut (fig. Tr. Ar. 2).
tillage de bord). fig. Tr. Ar. 2
- Dmonter la roue et lever le vhicule.
- Dposer les vis (1) et (2) et extraire lamor-
tisseur (fig. Tr. Ar. 1) DSASSEMBLAGE ET ASSEMBLAGE DUN AMORTISSEUR
1 7

QUIPEMENT LECTRIQUE
6

5
2

VAG 1383 A 4
VAG 1359/1
fig. Tr. Ar. 1

DPOSE DU RESSORT
3
- Il nest pas ncessaire de dmonter
lamortisseur pour pouvoir dposer le 1
ressort hlicodal.
- Retirer lenjoliveur de roue, le capuchon
CARROSSERIE

de protection sil sagit de roues en al-

liage lger (crochet dextraction dans lou- 2
tillage de bord).
- Dmonter la roue et lever le vhicule.
- Dbrancher le connecteur du cble du
capteur dABS
- Dposer la vis (2).
- Abaisser le dispositif de levage de bote
1 Amortisseur 6 Vis hexagonale autobloquante, 25 Nm
de vitesses et sortir le ressort. remplaable sparment La remplacer aprs chaque dmontage
2 Chapeau de protection Tenir la tige du piston de lamortisseur
REPOSE 3 Tube de protection pour le desserrage et le serrage de l-
- La pose seffectue dans lordre inverse 4 Tampon de bute crou hexagonal
5 Palier suprieur damortisseur 7 Cache
de la dpose.

page 109
 SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

- Tenir compte de la position de montage

Train arrire lors de la mise en place des cbles du
frein main.
- Purger le circuit de freinage asservi. Sil
Essieu
GNRALITS

2 y en a un, contrler le limiteur de frei-

nage asservi la charge, le rgler si
DPOSE 1 ncessaire.
Nota : Pour dposer lessieu arrire, ne - Aprs le montage, imprativement ef-
pas desserrer le support du palier de la fectuer un essai sur route pour contrler
carrosserie, sinon contrler le pince- la position du volant.
ment total de lessieu arrire. Le rgler - La gomtrie du vhicule doit tre con-
si ncessaire. fig. Tr. Ar. 5 trle si le volant est de travers.
- Le vhicule tant sur ses roues, retirer Remarque : Contrler le total de la voie
Remarque : Mettre des obturateurs sur de lessieu arrire aprs le desserrage
les vis (1). Lever ventuellement le v- les conduites.
hicule cet effet, jusqu ce que les vis ou le remplacement du support du pa-
- Dbrancher les fiches des capteurs ABS. lier, la rgler si ncessaire.
deviennent accessibles. (fig. Tr. Ar. 3)
- Dclipser du support le cble du cap-
teur ABS. Angle de montage entre essieu
- Dposer la vis (1) du limiteur de freinage arrire / amortisseur
(fig. Tr. Ar. 6) (vhicule sans ABS).

2 1
1 1
1

MCANIQUE

fig. Tr. Ar. 6

1 Amortisseur 2
Freins disques
2 Bras de suspension
- Dposer les vis de fixation (A) du carter
fig. Tr. Ar. 3 env. 104
dtrier de frein et attacher ce carter la
carrosserie avec du fil de fer (fig. Tr. Ar. 7).
- Lever le vhicule jusqu la hauteur de
montage, le ressort hlicodal tant
- Dbrancher les fiches des capteurs. Palier en caoutchouc
QUIPEMENT LECTRIQUE

- Dclipser les supports pour les capteurs.

alors dtendu.
- Dposer les roues. DPOSE
- Dfaire le frein main.
- Dclipser les cbles de frein (flches)
- Basculer lgrement la console cen-
(fig. Tr. Ar. 5).
trale par larrire, la dposer si nces-
- Dfaire les agrafes (2) de la fixation de
saire.
la durit de freins.
Freins tambours - Dposer la vis hexagonale (1) du palier
A
- Dfaire lcrou de rattrapage (flche) en caoutchouc/mtal des deux triangles
(fig. Tr. Ar. 4). de suspension.
Remarque : Introduire un morceau de bois
tendre denviron 10 cm entre le corps de
fig. Tr. Ar. 7 lessieu et la carrosserie afin de pouvoir
installer loutil spcial (fig. Tr. Ar. 8).
Tous vhicules - Installer loutil spcial et chasser le
- Soutenir lessieu arrire avec le dispo- palier en caoutchouc/mtal du corps de
1 sitif de levage de bote de vitesses et lessieu.
lappui, p. ex. VAG 1383 A avec VAG
1359/2. REPOSE
- Dposer les vis hexagonales (1) du pa- - Prcontraindre le palier en caoutchouc/
fig. Tr. Ar. 4 lier en caoutchouc/mtal et abaisser mtal (C) avec les outils spciaux et lin-
lessieu arrire (fig. Tr. Ar. 5).
CARROSSERIE

- Dposer les cbles (1) du levier du frein

main. REPOSE
- Sortir les cbles du frein main des - Graisser les cavits en forme de haricot
tubes de guidage. des paliers en caoutchouc/mtal avec
Tous vhicules de la pte de montage G 052150 A2 MP 3-419
avant dinstaller lessieu arrire.
- Dclipser les cbles de frein(flches) - Effectuer la pose dans lordre inverse
(fig. Tr. Ar. 5). de la dpose.
- Dfaire les agrafes (2) de la fixation de
la durit de frein. Remarques : - Le corps de lessieu doit
- Sparer les conduites de freins. tre horizontal (position vide) lors du
serrage de la vis hexagonale du palier
MP 5-400/2 fig. Tr. Ar. 8
en caoutchouc/mtal.

page 110
 SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

APERCU DU MONTAGE DE LESSIEU ARRIRE

29
31

GNRALITS
28
32

23 30
27 33

24 26 34
22
25 35
21

20 36
19 37
18 16
17 8 7

MCANIQUE
39
15
14 40
12
13 1
1
2
2 38 8 6 5 4 3
11 10 9 6 5 4 3

Remarques : - Il est interdit deffectuer des de lcrou, le filetage peut tre rpar nutiliser pour chaque essieu que des
soudages et des redressages dans le corps avec un embout filet Heli-Coil. Obser- ressorts hlicodaux du mme fabricant
et les tourillons de lessieu. ver les directives de montage du fabri- 29 Rondelle suprieure

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Toujours remplacer les vis et les crous auto- cant. 30 Vis hexagonale, 60 Nm
bloquants. une retouche du filetage de lcrou est remplacement aprs chaque dmontage.
- Toujours serrer 14 Nm les vis des con- autorise au maximum en deux endroits installer depuis ct intrieur du vhicule
duites de frein. de chaque ct du vhicule. lors du serrage contrler langle entre
14 Vis hexagonale, 80 Nm lessieu arrire et lamortisseur.
1 Vis de roue, 120 Nm
remplacement aprs chaque dmontage. le vhicule tant sur ses roues mettre
2 Vis empreinte cruciforme, 4 Nm
installer depuis ct extrieur du vhi- environ 100 kg dans le coffre et serrer la
3 Tambour ou disque de frein
cule vis hexagonale.
repousser le frein avant de dposer les
le corps de lessieu doit tre horizontal 31 Vis hexagonale, autobloquante, 30 Nm et
tambours.
(position vide) lors du serrage de la vis 90
4 Capuchon
hexagonale. remplacement aprs chaque dmontage.
remplacement aprs chaque dmontage 15 Support du roulement de lessieu arrire
5 crou bi-hexagonal autobloquant, 175 Nm en cas dendommagement du filetage
aprs la pose, contrler le total de la de lcrou, le filetage peut tre rpar
remplacement aprs chaque dmontage voie de lessieu arrire, la rgler si n-
6 Moyeu avec roulement de roue et roulette avec un embout filet Heli-Coil. Obser-
cessaire. ver les directives de montage du fabri-
dimpulsions ne pas le desserrer si possible pour pou-
uniquement sur vhicules avec ABS. cant.
voir dposer lessieu arrire. une retouche du filetage de lcrou est
le roulement et le moyeu de roue sont 16 Support du cble de frein
logs dans le mme carter. autorise au maximum en deux endroits
17 Palier caoutchouc/mtal. de chaque ct du vhicule.
lunit forme par le roulement de roue 18 crou
et le moyeu de roue ne demande aucun 32 Amortisseur
19 Limiteur de freinage remplaable sparment.
entretien et na pas de jeu. Il nest pas uniquement sur vhicules sans ABS
possible deffectuer des rglages et des 33 Vis hexagonale, autobloquante
20 Vis hexagonale intrieure, 20 Nm remplacement aprs chaque dmontage.
rparations. 21 Vis hexagonale, 20 Nm
remplacement intgral uniquement. 34 Conduite de frein
22 Vis hexagonale, 20 Nm et 45
7 Moyeu avec roulement de roue sans 35 Fuse
remplacement aprs chaque dmontage.
CARROSSERIE

roulette dimpulsions il est interdit de le redresser.

23 Masse antivibratoire
uniquement sur vhicules sans ABS retailler les filetages nest pas autoris.
24 Corps de lessieu
8 Vis rondelle intgre, 60 Nm 36 Protection contre les projections de pierres
il ne doit y avoir ni peinture ni salissures
remplacement aprs chaque dmontage. 37 lment de fixation pour la protection con-
sur le plan dappui et les taraudages du
9 Support de frein avec mchoire tre les projections de pierres
tourillon dessieu.
10 Support du cble de frein main 25 Capteur de vitesse ABS 38 Tle de protection
remplacement. uniquement sur vhicules avec ABS 39 Vis hexagonale, 65 Nm
11 Cble du frein main 26 Vis hexagonale intrieure, 8 N.m remplacement aprs chaque dmontage.
12 crou hexagonal autobloquant 27 Rondelle infrieure 40 trier de frein
remplacement aprs chaque dmontage. 28 Ressort hlicodal
13 Vis hexagonale, autobloquante, 30 Nm et contrler si la peinture est endommage
90 faire les retouches si ncessaire.
remplacement aprs chaque dmontage. remplacement simultan des deux
en cas dendommagement du filetage ressorts.

page 111
 SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

MP 5-400/3 - Utiliser un extracteur usuel (Kukko

MP 5-401/2
204/1) pour lextraction de la bague
MP 5-400/2
intrieure du roulement dans le cas ou
A B C celle-ci est reste sur la fuse (fig. Tr.
MP 5-400/1
GNRALITS

Ar. 13).
MP 5-400/3

MP 5-401/3 fig. Tr. Ar. 9 fig. Tr. Ar. 11

lintroduire dans le sige du palier et du mtal en sy prenant depuis le ct ex-
corps de lessieu (fig. Tr. Ar. 9). trieur du vhicule poser lcrou hexa-
A - Rondelle du dispositif de montage Kukko 204/1
gonal (1) et le serrer (fig. Tr. Ar. 5).
MP 5-401.
B - crou hexagonal du dispositif de Couple de serrage : 80 Nm fig. Tr. Ar. 13
montage MP 5-401. Remarque : Lors du serrage de la vis
- Tenir compte de la position de montage hexagonale du palier en caoutchouc/ Nota : Ne pas endommager le capteur
avant lemmanchement (fig. Tr. Ar. 10). mtal le corps de lessieu doit tre hori- de vitesse de rotation dABS lors de
zontal (position vide). lextraction de la bague intrieure du
- Faire glisser les agrafes (2) sur la fixa- roulement.
tion de la durit de frein. - Utiliser loutil spcial MP 5-403 pour lem-
MCANIQUE

Remarque : Tenir compte de la position manchement du moyeu de roue avec le

de montage lors de la mise en place roulement de roue sur la fuse (fig. Tr.
des cbles de frein main. Ar. 14).
- Clipser les cbles du frein main (fl-
che).
- Monter les roues et descendre le vhi-
cule.

2 1 3 fig. Tr. Ar. 10 Moyeu de roue

Remarque : Imprativement tenir compte
de la position de montage prescrite pour REMPLACEMENT
le palier en caoutchouc/mtal lint- - Dposer le disque ou le tambour de frein.
rieur du corps de lessieu arrire, sinon - Dposer le capuchon du moyeu. MP 5-403 fig. Tr. Ar. 14
dgradation du comportement dans les - Dposer lcrou douze pans.
QUIPEMENT LECTRIQUE

virages. - Utiliser un extracteur usuel (Kukko - Faire glisser le plus loin possible le mo-
- Ajuster lergot dorientation (1) et le bour- 20/2) pour lextraction du moyeu de roue yeu de roue et le roulement de roue sur
relet dorientation (2) par rapport au bord avec le roulement de roue (fig. Tr. Ar. 12). la fuse.
(3) du bras de suspension. - Visser loutil spcial MP 5-403 et em-
- Faire rentrer le palier en caoutchouc/ mancher le moyeu de roue et le rou-
mtal dans le corps dessieu puis lem- lement de roue jusqu la bute.
mancher comme indiqu sur la figure - Dvisser loutil spcial MP 5-403 puis
(fig. Tr. Ar. 11). commencer serrer et visser fond le
- Contrler la position de montage (fig. Tr. nouvel crou collerette douze pans.
Ar. 10).
- Retirer le morceau de bois tendre entre Couple de serrage : 175 Nm
le corps de lessieu et la carrosserie. - Poser le tambour ou le disque de frein.
- Installer le corps de lessieu et le palier - Poser un nouveau capuchon.
en caoutchouc/mtal dans le support de
palier.
- Mettre la vis hexagonale dans le sup-
port de palier / le palier en caoutchouc/ Kukko 20/2 fig. Tr. Ar. 12
CARROSSERIE

page 112
 GOMTRIE DES TRAINS
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
Identification DNOMINATION DU CHSSIS-SUSPENSION
AVEC LES N DES PR
- Les diffrents chssis-suspension sont monts en fonction de
la motorisation et de lquipement. Ceux-ci sont identifis par
des numros PR.
- Le numro correspondant PR de lessieu avant figure sur la
plaquette didentification du vhicule afin de savoir quel chssis-
suspension est install dans le vhicule en question.
- La plaquette didentification du vhicule se trouve au fond du
coffre, gauche, et dans le Plan dentretien.
Exemple dune plaquette didentification de vhicule
- Dans ce cas, cest le chssis standard 1GA (flche) qui quipe
ce vhicule.
- Le tableau ci-aprs numre les numros PR des chssis-
suspension. Ceux-ci permettent daffecter les valeurs con-
signes au vhicule correspondant.

MCANIQUE
Essieu avant
N PR Motorisation/version de B.V. N PR Motorisation/version de B.V.
1 GA Tous les moteurs essence jusqu 1 GE Tous les moteurs essence de plus de
74 kW avec bote manuelle 74 kW avec bote manuelle ou automatique
Tous les moteurs diesel de plus de 66 kW
avec bote manuelle ou automatique
1 GG Tous les moteurs essence jusqu 1 GB Tous les moteurs essence ou diesel avec
74 kW avec bote automatique bote manuelle ou automatique
Tous les moteurs diesel jusqu 66 kW
avec bote manuelle

Essieu arrire

QUIPEMENT LECTRIQUE
N PR Motorisation/version de B.V. N PR Motorisation/version de B.V.
1 JD Berline uniquement 1 JB Tous les moteurs essence ou diesel avec
Tous les moteurs essence ou diesel avec bote manuelle ou automatique
boite manuelle ou automatique sauf moteur
1,8 l/110 kW
1 JH Break uniquement
Tous les moteurs essence ou diesel avec
bote manuelle ou automatique sauf moteur
1,6 l/55 kW

Valeurs de contrle de gomtrie des trains

TRAIN AVANT
Axe de jambe de suspension
Chssis-suspension Chssis-suspension
standard pour mauvaises routes
Chssis-suspension 1 GA 1GB
1GG
1GE
CARROSSERIE

Empattement (1) (mm) 2512

Voie (1)
(mm) 1516 avec jante de 6 (ET 38) (3)
1516 avec jante de 6 (ET 38) (3)
1508 avec jante de 6,5 (ET 42) (3)
1508 avec jante de 6,5 (ET 42) (3)
1506 avec jante de 6,5 (ET 43) (3) 1506 avec jante de 6,5 (ET 43) (3)
Pincement total (2)
0 10 0 10
Pincement pour roue de 14 (mm) (2) 01 01
Point de mesure : 184 mm du centre de la roue
Pincement pour roue de 15 (mm) (2) 0 1,1 0 1,1
Point de mesure : 196 mm du centre de la roue

page 113
 GOMTRIE DES TRAINS

Axe de jambe de suspension

Chssis-suspension Chssis-suspension
standard pour mauvaises routes
GNRALITS

Pincement pour roue de 16 (mm) (2) 0 1,2 0 1,2

Point de mesure : 209 mm du centre de la roue
Angle diffrentiel de pincement -1 30 20 -1 27 20
si 20 la roue lintrieur du virage (1)
Angle diffrentiel de pincement en braquant -6 35 -6 35
fond vers la roue lintrieur du virage (1)
Angle max. de braquage des roues (1) 40 40 45
Carrossage (4) -30 30 -16 30
-25 + 30 (5) (7) -
-28 30 (6) -
Diffrence max. entre ct gauche 30 30
et ct droit
Angle de chasse (1) 7 40 30 7 15 30
8 23 30 (5) -
8 30 (6) (7) -
Diffrence max. entre ct gauche et 30 30
MCANIQUE

ct droit
Remarques : donnes techniques valables pour vhicule prt rouler -poids vide- (rservoir de carburant rempli ainsi que rservoir deau pour lave-glace et lave-
phares, roue de secours, outillage, cric et sans conducteur).
1)
Pas rglable, rsulte de la conception
2)
Rglage
3)
ET = dport de roue (mm)
4)
Vous pouvez dterminer le carrossage en dplaant le porte-essieu.
Attention : toujours remplacer les vis et les rondelles du porte-essieu.
Contrler la position du volant aprs les corrections de la gomtrie de la direction, corriger si ncessaire.
5)
Uniquement Service-Mobile (Octavia 1,9 l/66 kW SLX, Octavia 1,8l/92 kW SLX)
6)
Uniquement Service-Mobile (Octavia Break 1,9 l/81 kW SLX)
7)
Uniquement Service-Mobile (Octavia 1,9 l/66 kW GLX)

TRAIN ARRIRE
Bras semi-indpendant
Chssis-suspension Chssis-suspension
QUIPEMENT LECTRIQUE

standard pour mauvaises

chausses
Chssis-suspension 1JD 1JB
1JH
Ces numros de PR ne figurent pas sur la
plaquette didentification du vhicule.
Les valeurs de rglage sont affectes au chssis-suspension
correspondant via le numro de lamortissement de lessieu avant.
Empattement 1)
(mm) 2512
Voie 1) (mm) 1492 avec jante de 6 1492 avec jante de 6
(DP 38) 4) (DP 38) 4)
1484 avec jante de 6,5 1484 avec jante de 6,5
(DP 42) 4) (DP 42) 4)
1482 avec jante de 6,5 1482 avec jante de 6,5
(DP 43) 4) (DP 43) 4)
Pincement total 1)
20 10 10 10/-7
30 15 5) -
25 15 6) -
Pincement pour roue de 14 (mm) 2) 2,1 1 2,1 1
Point de mesure : 184 mm du centre de la roue
CARROSSERIE

Pincement pour roue de 15 (mm) 2) 2,3 1,1 2,3 1,1

Point de mesure : 196 mm du centre de la roue
Pincement pour roue de 16 (mm) 2) 2,4 1,2 2,4 1,2
Point de mesure : 209 mm du centre de la roue
Carrossage 1) -136 10 7) -136 10 7)
-127 10 8) -127 10 8)
-1 43 + 15 5) -
-135 15 6) -
Diffrence max. entre ct gauche et ct droit 30 30
Dsalignement max. de lessieu arrire 3) 20 20

page 114
 GOMTRIE DES TRAINS

Remarques : les donnes techniques sentendent pour le poids vide du vhicule en ordre de marche (rservoir de carburant ainsi que rservoir deau pour lave-
glace et lave-phares pleins, roue de secours, outillage de bord, cric et sans conducteur).
1)
Pas rglable, en raison de la conception.
2)
Vous pouvez dterminer les diffrents pincements en poussant les supports des paliers.
3)

GNRALITS
4)
DP = dport de roue (mm)
5)
Uniquement Service-Mobile (Octavia 1,9 I/66 kW SLX, Octavia 1,8 l/92 kW SLX)
6)
Uniquement Service-Mobile (Octavia 1,9 l/66 kW GLX, Break Octavia 1,9 l/81 kW SLX)
7)
11.96
8)
12.96

MTHODES DE RPARATION
CONDITIONS PRALABLES
AU CONTRLE
- Dtermination de la version du chssis
en se basant sur la plaquette didentifi-
cation du vhicule.
- Contrler si les suspensions des roues, a
les logements des roues, la direction et
la timonerie de direction ont trop de jeu
et sont endommages ; les rparer si

MCANIQUE
ncessaire. fig. Gom. 2
- Pression de gonflage des pneus con-
trle, la corriger si ncessaire. fig. Gom. 1 - Corriger les diffrences en dehors de la
- Profondeur des sculptures des pneus tolrance 5,0 mm.
La chronologie suivante doit tre res- si la diffrence est dpasse et atteint
contrle. La diffrence ne doit pas ex- pecte
cder 2 mm entre les pneus dun essieu. + 8,0 mm p. ex. mettre des poids dans
- Poids vide du vhicule contrle et en - Contrle du carrossage lavant, ga- le coffre afin de corriger la diffrence
conformit avec les documents de lisation si ncessaire. sur le ct concern.
celui-ci. - Contrle du carrossage larrire. si la diffrence est infrieure et atteint
- Poids vide : - Contrle de la voie larrire, galisa- -8,0 mm p. ex. corriger la diffrence
Poids du vhicule prt rouler avec tion et rglage si ncessaire. au niveau de lessieu avant en posant
rservoirs de carburant et deau pour - Contrle de la voie lavant, rglage si des poids dans le compartiment-
le lave-glace du pare-brise, la lunette ncessaire. moteur sur le dos de la jambe de sus-
arrire et le lave phares pleins, la roue Rgles toujours valables pension concerne.
de secours, Ioutillage de bord et le des sacs de sable de 10 kg p. ex.

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Si un chiffre mesur nest pas conforme conviennent parfaitement.
cric, sans conducteur. La roue de se-
la tolrance, linclinaison transversale
cours, Ioutillage de bord et le cric doi-
du vhicule doit tre vrifie. CONTRLE DU CARROSSAGE
vent se trouver lendroit prvu par le
constructeur du vhicule.
CONTRLE DE LINCLINAI- DE LESSIEU AVANT,
- Vhicule align, ne bougeant plus, aprs GALISATION DE CHAQUE
avoir appuy plusieurs fois sur la car- SON TRANSVERSALE DU
rosserie pour enfoncer les ressorts de VHICULE CT SI NCESSAIRE
suspension. - Le carrossage ne peut pas tre rgl,
- Vrifier bien quaucun support ni plateau - Inclinaison transversale du vhicule
position zro. mais galis seulement, cest--dire cor-
de rotation soient contre la bute dex- rig.
trmit durant le contrle de la gomtrie. - Il peut se faire que le vhicule soit de
travers si les valeurs mesures ne sont - Si les valeurs ne sont pas conformes
Points observer pas conformes la tolrance des va- la tolrance, il faut commencer par v-
leurs consignes pour essieux avant et rifier linclinaison transversale et la com-
- Lappareil de mesure doit tre install et penser si ncessaire.
ajust comme prescrit ; tenir compte de arrire.
- Les vhicules quips dune bote au- - Le carrossage ne peut tre uniform-
la notice dutilisation du fabricant de lap- ment corrig dans les limites de la
pareil. tomatique peuvent tre lgrement de
travers. tolrance quen dplaant le support du
- Ceci est normal tant donn la position groupe moto-propulseur.
PRPARATION EN VUE DES - Desserrer les vis (1) et (2) (fig. Gom. 3).
des organes mcaniques et du dpla-
MESURES cement dun point dun ct lautre. - Dplacer le support du groupe moto-
- Le battement latral des jantes doit tre appuyer plusieurs fois sur la carrosse- propulseur jusqu ce que le carrossage
quilibr (compens) sinon le rsultat des rie pour craser les ressorts et atten- soit identique des deux cts.
dre que ceux-ci se soient stabiliss.
CARROSSERIE

mesures est fauss.

- Un rglage correct du pincement positif Nota : Ne dterminer la cote a qu
nest pas possible sans compensation larrire.
du battement des jantes. - Dtermination de la cote a pour le
- Veuillez observer les directives du fa- ct gauche et le ct droit du vhicule
bricant de lappareil de mesure de la (fig. Gom. 2).
gomtrie. a gauche - ct gauche du vhicule
procder la compensation du batte- a droite - ct droit du vhicule
ment des jantes. = 90 1 1
descendre le vhicule et craser les - Comparer les cotes a gauche et a droite. La
ressorts en appuyant sur la carrosserie. diffrence entre a gauche et a droite ne doit
installer le bloqueur de pdale de frein, pas excder 5,0 mm dans un sens
p. ex. VAG 1238/B (fig. Gom.1). comme dans lautre. 2 fig. Gom. 3

page 115
 GOMTRIE DES TRAINS

- Contrler ensuite la chasse.

- La chasse peut tre modifie si le sup-
port du groupe moto-propulseur a boug.
- Mettre de nouvelles vis pour fixer le 1
GNRALITS

support du groupe moto-propulseur et

serrez-les fond (100 Nm + 90).

CONTRLE DU CARROSSAGE fig. Gom. 6

DE LESSIEU ARRIRE faire tourner la barre de direction gau-
- Le carrossage ne peut pas tre rgl. che (la dvisser de sa rotule).
- Si les valeurs ne sont pas conformes faire tourner la barre de direction gau-
la tolrance, il faut commencer par v- fig. Gom. 5 che dans la mme proportion mais dans
rifier linclinaison transversale et la com- le sens oppos (la visser dans sa ro-
penser si ncessaire. sur lhexagone (flche) de la barre de tule).
- Contrler si le corps de lessieu est direction. contrler le total de la voie.
endommag et le remplacer le cas Nota : Veiller ce que les soufflets ne Nota : Aprs ce rglage, le total de la voie
chant si les valeurs mesures ne sont soient pas entortills aprs avoir fait doit tre conforme la valeur consi-
toujours pas conformes la tolrance. tourner la barre de direction. gne.
- Des soufflets entortills susent rapide- serrer les contre-crous 50 Nm.
CONTRLE DE LA VOIE DE ment. - Il est possible que la valeur rgle
LESSIEU ARRIRE, serrer le contre-crou (1) 50 Nm et change lgrement aprs le serrage des
GALISATION DE CHAQUE contrler le pincement encore une fois. contre-crous.
- Il est possible que la valeur rgle - Veiller ce que cette valeur reste con-
MCANIQUE

CT ET RGLAGE, SI change lgrement aprs le serrage forme la tolrance de la valeur con-

NCESSAIRE des contre-crous (1). signe. Recommencer le rglage du to-
- Veiller ce que cette valeur reste con- tal de la voie si ce nest pas le cas.
- Si les valeurs ne sont pas conformes
la tolrance, il faut commencer par v- forme la tolrance de la valeur consi- Nota : Veiller ce que les soufflets ne
rifier linclinaison transversale et la com- gne. Recommencer le rglage du total soient pas entortills aprs avoir fait
penser si ncessaire. de la voie si ce nest pas le cas. tourner la barre de direction.
- Le chiffre total du carrossage ne peut
tre rgl larrire. CONTRLE DE LANGLE DE CALCUL DU DSALIGNEMENT
- Les diffrents chiffres du carrossage ne BRAQUAGE, GAUCHE ET DE LESSIEU ARRIRE
peuvent tre uniformment corrigs qu DROITE Nota : Les chiffres indiqus ne constituent
en dplaant les supports des paliers.
- Ce contrle est seulement ncessaire quun exemple.
desserrer toutes les vis de chaque sup-
port de palier (1) (fig. Gom. 4). quand : - Si les chiffres sont prcds de sym-
pousser le support de palier (1) dans les angles de braquage diffrent de boles identiques (+/+ ou -/-) dduire
le sens transversal. plus de 2 du milieu de la direction alors le petit du grand et diviser par 2.
un frottement se produit sur un ct
QUIPEMENT LECTRIQUE

serrer les vis 30 Nm + 90

Chiffre de la voie au niveau de la roue Chiffre de la voie au niveau de la roue

arrire gauche arrire droite
+ 15 + 5
15 - 5 = 10
10 : 2 = 5

entre les pneus et les pices de les-

sieu avant ou de la carrosserie en - Diffrence par rapport au sens de
braquant fond dplacement du vhicule = 5
le rayon de braquage gauche/droite - Additionner les chiffres avec des sym-
1 est diffrent. boles diffrents (+/-) et diviser le total
fig. Gom. 4 par 2.

Nota : Toujours utiliser des vis neuves. Chiffre de la voie au niveau de la roue Chiffre de la voie au niveau de la roue
arrire gauche arrire droite
- Contrler si le corps de lessieu est en-
dommag et le remplacer le cas chant + 15 - 5
si les valeurs mesures ne sont tou- 15 + 5 = 20
jours pas conformes la tolrance. 20 : 2 = 10

CONTRLE DE LA VOIE DE - Lcart entre les pices de lessieu avant

- Diffrence par rapport au sens de
LESSIEU AVANT, RGLAGE SI et le pneu (flche) doit tre identique
CARROSSERIE

des deux cts lorsque lon braque dplacement du vhicule = 10

NCESSAIRE fond (fig. Gom. 6). - Le rsultat obtenu reprsente la diff-
- Lcart peut tre corrig en faisant rence relle entre le sens de dplace-
- Si les valeurs ne sont pas conformes ment et laxe longitudinal du vhicule.
la tolrance, il faut commencer par v- tourner les barres de direction gauche
rifier linclinaison transversale et la com- et droite si lcart nest pas le mme.
penser si ncessaire. Exemple :
desserrer le contre-crou (1) (fig. Gom.
5) - Lcart entre les pices de lessieu avant
la voie peut tre corrige en faisant et les pneus et plus faible droite qu
tourner les barres de direction gau- gauche.
che et droite. desserrer les contre-crous de la bar-
utiliser une cl fourche appliquer re de direction.

page 116
 DIRECTION
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
Gnralits Couples de serrage (en daN.m)
- Direction crmaillre assiste. - Fixation de crmaillre............................................... 2 + 90
- Colonne de direction rglable en hauteur et en profondeur. - Vis de rotule de direction.................................................. 4,5
- Tours de volant de bute bute................................... 3,04 - Vis de raccords dhuile sur valve de crmaillre :
- Dmultiplication totale de la direction........................... 15,60 - vis M14 .............................................................................. 4
- Quantit dhuile de direction assiste (l) ................. 0,7 0,9 - vis M16 ........................................................................... 4,5
- Vis de volant ..................................................................... 7,5

MTHODES DE RPARATION
Sac gonflable REPOSE Colonne de direction
- Monter le sac gonflable.
DPOSE - Mettre le contact. CONTRLE DUN VENTUEL
- Dconnecter la tresse de mise la masse - Connecter la tresse de masse de la bat- ENDOMMAGEMENT DE LA

MCANIQUE
la batterie. terie. COLONNE DE DIRECTION
- Dvisser le bas de lhabillage de la co- Attention : Personne ne doit se trouver
CONTRLE OPTIQUE
lonne de direction. dans le vhicule lors du raccordement
- Tourner le volant jusqu ce que lun des de la batterie. - Contrler si les pices de la colonne de
trous (flche A) soit en bas (fig. Dir. 1). direction sont endommages.
Volant - Remplacer toute la colonne de direction
si des dommages sont dtects.
DPOSE PRALABLE AU CONTRLE
- Dposer le sac gonflable ct conduc- - Le joint croisillon de la colonne de di-
teur. rection doit avoir t retir du mcanis-
A - Mettre les roues parfaitement droites. me de direction.
- Retirer la vis (1) et marquer dun trait la CONTRLE DU FONCTIONNEMENT
A position rciproque du volant (2) et de
la colonne de direction (3) (fig. Dir.3). - Vrifier si la colonne de direction peut
tourner facilement et sans rester accro-

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Dposer le volant.
che.
- Contrler si la colonne de direction est
rglable en longueur et en hauteur.
3 1 - En cas daccident des lments de
dformation peuvent se dplacer le
B long de la colonne de direction.
- Ils se trouvent la hauteur des deux vis
du haut de la colonne de direction.
fig. Dir. 1 - Si un dommage devait tre constat,
dposer la colonne de direction jusqu
- Dbloquer le ressort (flche B) en intro- ce que la cote a puisse tre contrle
duisant un petit tournevis dans le trou (fig. Dir. 4).
derrire le volant. 2 fig. Dir. 3
- Rpter lopration pour le deuxime res-
sort de blocage. Attention : - Ne pas le faire tourner avec
- Sortir le sac gonflable et le basculer. la bague de rappel.
- Dbrancher la fiche (flche) du sac gon- - Prendre des prcautions en retirant le
volant. Il ne faut pas que le connecteur T10060
flable (fig. Dir. 2). a
- Poser le sac gonflable de sorte que le saccroche sous le volant. La bague de
rembourrage de protection soit tourn rappel pourrait tre dtruite et la bague
vers le haut. collectrice se drouler. Si la bague de
rappel est endommage la remplacer
(avec la bague collectrice) par une nou-
CARROSSERIE

velle pice dorigine.

fig. Dir. 4
REPOSE - Installer le mandrin de blocage T10060.
- Mettre les roues parfaitement droites. - Contrler la cote a au moyen dun pied
- Installer le volant et serrer la nouvelle coulisse.
vis (1) 7,5 daN.m. cote a : maximum 23 mm
- Monter le sac gonflable. - La colonne de direction est endomma-
Attention : Toujours remplacer la vis de ge si un dfaut est constat lors de ce
fixation du volant par une nouvelle pice contrle.
de rechange dorigine. - La colonne de direction doit alors tre
intgralement remplace.
fig. Dir. 2

page 117
 DIRECTION

Remarques : - Les nouvelles colonnes

de direction livres sous forme de
pices de rechange sont protges par
un dispositif utilis au cours du trans-
GNRALITS

port. Retirer cette protection une fois la

colonne de direction installe. 3 3
- La colonne de direction nest livre que
complte, sous forme de pice de re- 2 2
change, mais sans le botier de lantivol.
- Le botier de lantivol de direction peut
tre remis.
- Il nest pas possible de rparer la co-
lonne de direction. 1 fig. Dir. 7 fig. Dir. 9
- Remplacer les vis et les crous auto-
bloquants. - Dposer les vis (1), (2) et (3) (fig. Dir. 7).
- Il est interdit deffectuer des oprations - Retirer la poigne du rglage de la co-
de soudage et de redressage sur les lonne de direction ainsi que le dessus et
pices de la direction. le dessous de lhabillage de celle-ci.
- Demander le codage avant de dbran- - La figure reprsente le ressort spiral (4)
cher la batterie en cas dautoradio avec 2
sur un vhicule sans programme lec-
codage antivol.
tronique de stabilit (ESP) (fig. Dir. 8).
- Veuillez contrler lquipement du vhi-
cule aprs le rebranchement de la bat-
terie :
MCANIQUE

- rgler la montre,
- initialiser les lve-vitres lectriques. fig. Dir. 10
1
DPOSE - Dvisser les crous en plastique (1) et
3 4
- Dconnecter la batterie. retirer le cache (A) (fig. Dir.11).
- Mettre les roues bien droites. - Dposer la vis hexagonale (1) (fig. Dir.
- Dposer les vis (2) (fig. Dir. 5). 2 12).

1 1

A
QUIPEMENT LECTRIQUE

1 1 fig. Dir. 8
fig. Dir. 11
2 - Fixer le ressort spiral (4) en le collant
fig. Dir. 5 avec du ruban adhsif (3) afin quil ne
tourne pas par inadvertance. 2
- Sortir de ses fixations lhabillage (1) du - Dbrancher la fiche (1).
plancher. - Dbrancher prudemment tous les con-
- Dposer le sac gonflable ct conduc- necteurs du contacteur de la colonne
teur. de direction.
- Dposer le volant. 1
- Dclipser le cache pour porte-fusibles. Remarques : - La squence nest n-
- Dposer le commutateur dclairage (fig. cessaire quen cas de remplacement du
Dir. 6). ressort spiral respectivement du contac-
teur de colonne de direction.
- Le ressort spiral doit tre dpos et
pos en position centrale (roues droites). fig. Dir. 12
- Le ressort spiral de rechange est fix en
position centrale au moyen dun serre- 02.97 si une bague de blocage est
1 cbles. installe.
- Dverrouiller les crochets (flches) et - Desserrer la vis hexagonale intrieure
dsolidariser le ressort spiral du contac- de la bague de blocage (2) jusqu ce
teur de colonne de direction (2). que le joint croisillon puisse tre retir
CARROSSERIE

du pignon du mcanisme de direction.

Remarque : Si le ressort spiral reste sur - Dsolidariser le joint croisillon du pi-
2 le contacteur de colonne de direction, gnon du mcanisme de direction (flche).
veiller ce que le ressort ne sorte pas
5 4 3 de la position centrale en retirant le Remarques : - Une fixation est nces-
contacteur. saire afin que la partie suprieure et la
fig. Dir. 6 partie infrieure de la colonne de di-
- Desserrer la vis (flche) pour le contac- rection ne se sparent pas en retirant le
- Dposer les vis (5) du porte-fusibles. teur de colonne de direction jusqu ce mcanisme de direction.
- Dposer les vis Torx (1). que celui-ci bouge facilement (fig. Dir. 9). - La denture nest plus en prise si la par-
- Dposer les vis empreinte cruciforme - Enlever le contacteur de colonne de di- tie suprieure et la partie infrieure de
(2). rection. la colonne de direction sont trop car-
- Enlever le dessous du tableau de bord - Dbrancher les fiches (1) et (2) (fig. Dir. tes ou rentrent lune dans lautre. Des
gauche (4). 10). claquements peuvent ensuite se produire

page 118
 DIRECTION

lorsque le moteur tourne si la denture 3

nest plus dans la position initiale.
- Bloquer la colonne de direction avant la
dpose.

GNRALITS
- Sortir les deux lments de la colonne
de direction ou les faire rentrer lun dans
2
lautre jusqu ce que le trou apparaisse.
- Introduire dans ce trou un clip p. ex. 1

a
(flche) (fig. Dir. 13). fig. Dir. 16

REPOSE
fig. Dir. 18
Remarques : - Les nouvelles colonnes de
direction de rechange sont livres avec - Faire glisser le contacteur dantivol sur
une fixation pour le transport. la colonne de direction.
- Cette fixation doit tre retire aprs la - Faire glisser le ressort spiral sur la co-
pose de la colonne de direction. lonne de direction et encliqueter avec le
- Une nouvelle douille de palier et une vis contacteur.
autocassante doivent tre installes - Emboter le volant sur la colonne de di-
avant la pose de la colonne de direction rection puis mettre lancienne vis int-
sil sagit dune neuve de rechange. rieure denture multiple et serrer fond.
- Les vis autocassantes et la douille de - Ajuster horizontalement le contacteur
fig. Dir. 13
palier doivent tre remplaces aprs cha- dantivol de direction et rgler la cote (a)
- Dvisser lcrou hexagonal autobloquant que dmontage de cette douille. puis serrer la vis de blocage (3) fond.

MCANIQUE
(1) du tube central et retirer la vis hexa- - Installer la nouvelle douille de palier (1) - Redmonter le volant.
gonale (2) (fig. Dir. 14). et mettre la vis autocassante (2) (fig. - Brancher la fiche (1) (fig. Dir.8).
Dir. 17). - Assembler le connecteur sur le contac-
2 teur dantivol de direction.
2 Remarque : Le ressort spiral (3) ne doit
pas bouger de sa position centrale lors-
que lon retire le ruban adhsif (3).
- Retirer le ruban adhsif (3) en faisant trs
1 attention.
- Installer lhabillage pour le contacteur
3 dantivol de direction.
1 - Poser la partie infrieure gauche du ta-
bleau de bord.
fig. Dir. 14 - Poser lhabillage du plancher ct con-
ducteur.
- Dposer les vis hexagonales (flches)

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Installer le volant.
(fig. Dir. 15). fig. Dir. 17 - Installer le sac gonflable ct conducteur.
- Sortir la colonne de direction.
Attention : Veiller ce quil ny ait per-
- Serrer la vis autocassante (2) jusqu ce sonne dans le vhicule lors du bran-
que la tte se dtache. chement de la batterie.
- Placer la colonne de direction sur le tube
- Rebrancher la batterie.
central.
- Interroger la mmoire de dfauts.
- Visser lcrou hexagonal (3) mais ne - Effacer la mmoire de dfauts.
pas le serrer fond (fig. Dir. 14).
- Installer une nouvelle vis hexagonale (2).
- Mettre de nouveaux crous hexagonaux Mcanisme de
autobloquants (1) et les serrer 1 daN.m. servodirection
- Serrer la vis hexagonale (3) 2,5 daN.m.
- Sortir la fixation pour le transport (fl- Remarques : - Aucune rparation nest
che). prvue en dehors du remplacement des
fig. Dir. 15 soufflets et des barres de direction.
- Faire glisser le joint croisillon sur le
pignon de direction et serrer avec une - Procder avec un maximum de propre-
Remarques : - Les nouvelles colonnes de nouvelle vis hexagonale (1) (fig. Dir. 12). t en travaillant sur la servodirection.
direction de rechange sont toujours li- - Nettoyer soigneusement les raccords et
vres avec un botier dantivol. 02.97 si une bague de blocage est autour de ceux-ci avant de les desser-
- Les botiers dantivol sont livrs spa- installe. rer.
rment sous forme de pices de re- - Serrer la vis hexagonale intrieure et la - Placer les pices dposes sur quelque
change. chose de propre et les couvrir.
bague de blocage (2) 1,7 daN.m.
- Ne pas utiliser de chiffons qui seffilo-
CARROSSERIE

REMPLACEMENT DU BOTIER DAN- - Installer le cache pour le joint croi-

chent.
TIVOL sillon. - Sortir les pices de rechange de leur
- Dposer les vis auto-cassantes (fl- - Brancher la fiche pour lantivol de di- emballage juste avant de les poser.
ches) (fig. Dir. 16). rection et limmobiliseur. - Nutilisez que des pices dans lembal-
- Enlever le botier de lantivol. - La figure montre le contacteur de lan- lage dorigine.
- Installer le botier de lantivol sur la co- tivol de direction et le volant vus de des- - Ne pas rutiliser lhuile hydraulique vi-
lonne de direction. sus (fig. Dir. 18). dange.
- Serrer les vis auto-cassantes (flches) 1 - Volant - Remplacer bague dtanchit.
jusqu ce que la tte se dtache. 2 - Contacteur dantivol de direction
avec ressort spiral
3 - Vis de blocage pour le contacteur
dantivol de direction
a = 3 mm

page 119
 DIRECTION

MCANISME DE SERVODIRECTION
2 3 4
GNRALITS

10 Vis creuse : 4,5 daN.m

M16 x 1,5
11 Vis creuse : 4 daN.m
M14 x 1,5
5 12 Conduite de pression (flexible ex-
1 tensible)
pompe ailettes - mcanisme de
6 servodirection
27 13 Contre-crou : 5 daN.m
7 14 Tirant de direction du carter de rou-
lement de roue
26 8 15 crou hexagonal autobloquant : 4,5
daN.m
9 remplacer aprs chaque dmon-
25 tage
10 16 Vis rondelle intgre : 10 daN.m +
90
11 remplacer aprs chaque dmon-
24
tage
17 Vis rondelle intgre : 10 daN.m +
12
MCANIQUE

90
remplacer aprs chaque dmon-
13 tage
23 18 Vis hexagonale : 2 daN.m + 90
14 remplacer aprs chaque dmon-
tage
18 15 19 Appui oscillant
20 Vis hexagonale : 4 daN.m + 90
remplacer aprs chaque dmon-
tage
22 16 21 Vis hexagonale : 4 daN.m + 90
remplacer aprs chaque dmon-
17 tage
22 Vis hexagonale : 2 daN.m + 90
remplacer aprs chaque dmon-
tage
21 20 19 18
QUIPEMENT LECTRIQUE

23 Porte-essieu
La remplacer aprs chaque dmon- 24 Collier de retenue
1 cran thermique
tage 25 Vis hexagonale : 2 daN.m
Le centrer avec le support du palier
7 Manchon dtanchit 26 Collier avec insert en caoutchouc
sur le mcanisme de servodirection 8 Conduite de retour
2 crou hexagonal : 2 daN.m Position de montage : la flche sur
mcanisme de servodirection - le collier est tourne dans le sens
3 Support de palier rservoir huile hydraulique centrale
Uniquement si bote de vitesses 02K de dplacement
lcart par rapport au mcanisme Le remplacer si le filetage de l-
4 Vis hexagonale : 2,5 daN.m de servodirection doit tre de 10 mm
5 Joint croisillon de la colonne de crou soud et abm
9 Bagues dtanchit 27 Mcanisme de servodirection
direction les remplacer aprs chaque dmon-
6 Vis hexagonale tage

DPOSE - Dposer la conduite de retour du r-

servoir dalimentation dhuile hydraulique
- Dvisser les crous en plastique (1) et et laisser couler lhuile hydraulique
dposer le cache (A) (fig. Dir. 11). dans un rcipient appropri.
- Desserrer la vis hexagonale (1) (fig. Dir. - Boucher louverture de retour sur le
12). rservoir dalimentation dhuile hydrau-
Attention : Mettre le volant en position lique avec un obturateur.
centrale (roues droites) et ne plus le - Dposer les panneaux dinsonorisation
faire tourner durant la rparation, sinon sous le moteur du passage de roue. 1
le ressort spiral du sac gonflable pour- - Chasser lentretoise du tirant de direc-
CARROSSERIE

rait tre endommag. tion avec lextracteur Matra V176 (fig.

Une bague de serrage est installe de- Dir. 19). Matra V176
puis 02.97 . Remarque : Desserrer lcrou hexagonal fig. Dir. 19
- Desserrer la vis six pans creux de la (1) de sorte que lextracteur pour barres
de direction ne puisse pas endommager - Obturer le taraudage pour raccord de la
bague de serrage (2) jusqu ce que le
joint de cardan du pignon du mcanisme le filetage. conduite de refoulement (2) sur le m-
de direction puisse tre enlev. canisme de servodirection ([Link]. avec
- Mettre une cuve en dessous pour r- vis dobturation en plastique).
- Retirer le joint de cardan du pignon du cuprer lhuile hydraulique.
mcanisme de direction (flche). - La conduite de retour (1) ne peut tre
- Dvisser la conduite de refoulement (2) dvisse du mcanisme de servodirec-
- Sparer la conduite daspiration (rserve (durit dilatable) du mcanisme de servo-
dalimentation pour lhuile hydraulique/ tion que si le porte-essieu a t abaiss.
direction et recouvrir avec un sac en - Dfaire lappui oscillant ct bote de
la pompe ailettes) proximit de la plastique et du ruban adhsif (fig. Dir. 20).
pompe ailettes. vitesses en dposant les vis hexagonales

page 120
 DIRECTION

1
1
1

GNRALITS
2
2

fig. Dir. 20 fig. Dir. 24

- Fermer le taraudage pour le raccord de

la conduite de retour sur le botier de la
valve tiroir rotatif (2) (p. ex. avec une
vis dobturation en plastique).
- Dposer les vis de fixation du mca-
nisme de servodirection et sortir ce mca- fig. Dir. 25
nisme par larrire.

REPOSE 1 2 5
Attention : Le vhicule doit tre mesur

MCANIQUE
2 aprs la pose du mcanisme de servo-
1
fig. Dir. 21 direction.
Remarques : - Bien veiller lors du ser-
(1) et (2) (fig. Dir. 21). rage des conduites ce que celles-ci
- Dvisser les vis du support de palier ne touchent aucun composant ou frot-
(flches) (fig. Dir. 22). tent quelque part.
- Utilisez de nouvelles bagues dtan-
chit pour les raccords de durit de 3 4
conduite. fig. Dir. 26
- Passez du lubrifiant, du savon p. ex. sur
le manchon dtanchit du mcanisme plancher du vhicule.
de direction avant dinstaller ce dernier. - Fixer dabord le support du groupe moto-
- Aprs avoir plac le mcanisme de di- propulseur avec les anciennes vis et en
rection sur larbre cardan, veiller ce les serrant au couple prescrit.
que le manchon dtanchit se trou- Remarque : Les anciennes vis de fixation

QUIPEMENT LECTRIQUE
vant sur le mcanisme soit contre la du groupe motopropulseur doivent tre
plaque de montage, sans tre coud, et remplaces par des neuves lors de la
que louverture des bouchons sur le mesure de la gomtrie du vhicule.
fig. Dir. 22 plancher soit correctement ferme. Si- - Bien serrer les vis du mcanisme de
non de leau peut pntrer et/ou des servodirection sur le support du groupe
Remarque : Uniquement si bote de vi- bruits se former. moto-propulseur.
tesses 02K. - Veiller ce que les surfaces dtan- - Bien serrer la conduite de pression au
- Installer le dispositif de levage de bote chit soient propres. botier de la valve tiroir rotatif en
de vitesses avec appui, [Link]. VAG 1383 - Contrlez si la crmaillre est en posi- mettant de nouvelles bagues dtanchit.
A avec VAG 1359/2 (fig. Dir. 23). tion centrale avant de poser le mca- - Visser lappui oscillant et le support du
nisme de servodirection. systme dchappement.
- Contrler si le mcanisme de servo- - Visser le support de la timonerie de
direction est sur la position centrale, le changement de vitesses (uniquement si
rgler si ncessaire. bote de vitesses 02K).
VAG 1359/2 - Installer le mcanisme de servodirection - Installer les barres de direction dans le
dans le support du groupe motopro- tirant de direction et bien les visser. Si le
1 1 pulseur au moyen de la douille de gui- tourillon tourne aussi lors du serrage, le
dage (1) et serrer avec de nouvelles vis retenir laide dune cl hexagonale
2 intrieure (de 6 mm).
2 la main (fig. Dir. 25).
- Fixer la conduite de retour (1) avec le - Monter la conduite de retour sur le r-
collier de maintien (3) et lcrou hexa- servoir dhuile hydraulique.
3 3
gonal (2) sur le collier et au moyen de - Retirer la pince pour durit de la conduite
VAG 1383 A linsert en caoutchouc (4) (fig. Dir. 26). daspiration.
CARROSSERIE

fig. Dir. 23
Remarque : Lcart doit tre de 10 mm - Faire glisser le joint croisillon sur le
- Dfaire les vis (1) du mcanisme de (flche) entre la conduite de retour (1) pignon de direction et serrer en mettant
servodirection. et le mcanisme de servodirection (5). une nouvelle vis hexagonale 3 daN.m.
- Dposer les vis (2) et (3) du support du 02.97 si une bague de blocage est
- Visser la conduite de retour au botier
groupe motopropulseur. installe.
de la valve tiroir rotatif en mettant de
- Descendre le support du groupe moto-
nouvelles bagues dtanchit. - Serrer la vis hexagonale intrieure de la
propulseur.
- Contrler si le manchon dtanchit bague de blocage 1,7 daN.m.
- Dvisser la conduite de retour du collier
est correctement plac sur le pignon du - Poser le cache du joint croisillon.
(1) et le botier de la valve tiroir rotatif
mcanisme de direction. - Verser de lhuile hydraulique.
(2) (fig. Dir. 24).
- Lever le support du groupe motopro- - Installer la couche dinsonorisant.
- Obturer la conduite de retour avec un
pulseur et introduire le pignon du mca- - Contrler la gomtrie du vhicule.
sachet en plastique et du ruban adhsif.
nisme de direction dans la dcoupe du

page 121
 DIRECTION

- Remplacer les anciennes vis de fixation MCANISME DE DIRECTION

du support du groupe motopropulseur
par des neuves et les serrer au couple 1 2 3 4 5
prescrit lors de la mesure de la
GNRALITS

gomtrie du vhicule.

Rotules de barre de
direction
DPOSE
- Dsolidariser la barre de direction et le
tirant de direction (fig. Dir. 19).
- Dvisser lcrou hexagonal (2) et d- 6 7 8
visser la rotule (3) de la barre de direc-
tion (1) (fig. Dir. 27).

1 2 3

fig. Dir. 27
MCANIQUE

REPOSE
Remarques : - partir du numro diden-
tification du vhicule TMBZZZ1U12W
2074066 les rotules des barres de
direction et celles-ci ont t modifies.
- Il est interdit de monter conjointement
danciennes rotules et barres de direc-
tion et celles modifies.
- Ne pas se tromper de ct en installant
les rotules des barres de direction.
- Vrifier la marque sur la rotule lors de la
pose (fig. Dir. 28) :
I - rotule de barre de direction gauche - L 9
II - rotule de barre de direction droite - R
QUIPEMENT LECTRIQUE

- Tenir compte de la nouvelle marque sil

sagit de rotules modifies. 6 5 4 3 2
I 1 Rotule droite de barre de direction 5 Collier de blocage
la dsolidariser du tirant de direction remplacer
tenir compte de lemplacement de la position 6 Barre de direction
L

de montage couple se serrage sur crmaillre : 7,5 daN.m

modifie partir du numro didentification du les barres de direction gauche et droite sont
vhicule TMBZZZ1U12W2074066 rglables
2 Contre-crou : 5 daN.m modifie partir du numro didentification du
3 Collier de blocage vhicule TMBZZZ1U12W2074066
remplacer 7 Collier avec insert en caoutchouc
4 Soufflet 8 Mcanisme de servodirection
le soufflet ne peut tre remplac que si le m- aucune rparation nest prvue
II canisme de servodirection a t dpos 9 Rotule gauche de barre de direction
dposer la rotule de barre de direction avant la dsolidariser du tirant de direction
R

de dmonter le soufflet tenir compte de lemplacement de la position

contrler sil y a des traces dusure (fentes, cri- de montage
ques), la propret des surfaces et des lvres modifie partir du numro didentification du
dtanchit et si quelque chose est endom- vhicule TMBZZZ1U12W2074066
mag.
fig. Dir. 28

- Serrer la rotule fond sur la barre de avec VAG 1332/5. Retenir avec une cl
direction et lajuster de sorte que le tou-
Barres de direction fourche (21 mm) lors du desserrage
rillon de la rotule se trouve en position (fig. Dir. 29).
Remarques : Les barres de direction ne
de montage. peuvent tre dposes et poses que
CARROSSERIE

- Serrer le contre-crou 5 daN.m. lorsque le mcanisme de servodirection

- Installer les barres de direction dans le est dmont.
tirant de direction et bien les visser. Si le
tourillon tourne aussi lors du serrage, le DPOSE
retenir laide dune cl hexagonale in- VAG
trieure (de 6 mm). - Nettoyer le mcanisme de servodirec- 1332
- Contrler le pincement positif de les- tion autour du soufflet.
sieu avant et la position du volant, les - Ouvrir le collier de serrage et repousser VAG
rgler si ncessaire. le soufflet. 1332/5
- Dvisser la barre de direction de la cr-
maillre. cet effet utiliser une cl dyna-
momtrique avec un embout de cl
fourche de 34 mm p. ex. VAG 1332 fig. Dir. 29

page 122
 DIRECTION

REPOSE Rotules modifies de B - Rotule de barre de direction gauche

Remarques : - partir du numro diden- barre de direction 1 - Six-pans lextrmit de la tige fi-
tification. lete
- partir du numro didentification du - Le processus de fabrication des rotules Ouverture de la cl 19 mm

GNRALITS
vhicule TMBZZZ1U12W2074066 les des barres de direction a t optimis, Cote (a) = 94 0,5 mm
rotules des barres de direction et celles- do une modification de la forme ex- B pour droite
ci ont t modifies. trieure et de la longueur de la tige du Attention : Ces rotules ne doivent pas
- Il est interdit de monter conjointement filetage. tre montes sur des barres de direc-
danciennes rotules et barres de di- - Les barres de direction ont d tre tion dont la longueur (a) = 343,1 mm.
rection et celles modifies. adaptes aux rotules modifies.
- Dans tous les cas remplacer les deux Utilisation depuis : Barres de direction
barres de direction lors dun rempla-
cement dune barre de direction. - Numro didentification du vhicule modifies
TMBZZZ1U12W2074066.
- Serrer la barre de direction sur la cr- - Les barres de direction ont d tre adap-
maillre et bloquer 7,5 daN.m. cet SIGNES DISTINCTIFS DES BARRES tes en raison de la modification des
effet utiliser une cl dynamomtrique DE DIRECTION PRCDENTES (fig. rotules.
avec un embout de cl fourche de 34 Dir. 31) - Les nouvelles barres de direction sont
mm p. ex. VAG 1332 avec VAG 1332/5. plus courtes que les anciennes (fig. Dir.
Retenir avec une cl fourche (21 mm) a 33).
lors du desserrage.
Remarque : Faire tourner la barre de di-
a
rection de sorte que le tourillon de la ro-
tule de barre de direction soit en posi-

MCANIQUE
tion de montage.
- Contrler la position centrale du mca-
nisme de servodirection. fig. Dir. 33
- Poser le soufflet. 1
Utilisation depuis :
CONTRLE DE LA POSITION - Numro didentification du vhicule
CENTRALE DE LA CRMAIL- fig. Dir. 31 TMBZZZ1U12W2074066.
LRE DU MCANISME DE 1 - R ou L sur la tige, lempla- SIGNES DISTINCTIFS DES BARRES
SERVODIRECTION ET cement pour la cl DE DIRECTION PRCDENTES
Ouverture de la cl 22 mm
RGLAGE VENTUEL Cote (a) = 74 - 1 mm
Cote (a) = 343,1 mm
La tige (flche) est ronde. SIGNES DISTINCTIFS DES BARRES
Remarques : - Amener la crmaillre sur
Attention : Ces rotules ne doivent pas DE DIRECTION MODIFIES
la position centrale avant de poser le
tre montes sur des barres de direc- Cote (a) = 318,9 mm
mcanisme de servodirection.

QUIPEMENT LECTRIQUE
- La cote (a) doit tre identique droite et tion dont la longueur (a) = 318,9 mm. Attention : - Il est interdit de monter con-
gauche du mcanisme de servodirec- jointement barres de direction ancien-
tion. Lcart (a) doit tre rectifi si la co- SIGNES DISTINCTIFS DES BARRES nes et modifies.
te nest pas la mme de part et dautre. DE DIRECTION MODIFIES (fig. Dir. 32) - Les deux barres de direction doivent
- Contrler la cote (a), la corriger si n- tre remplaces dans tous les cas.
cessaire (fig. Dir. 30). a A - Il est en outre interdit de monter con-
a = 30,5 mm jointement des barres de direction mo-
difies et les prcdentes rotules.
a
A

Rglage du mcanisme
de servodirection (ZF)
1 Remarque : Deux mcaniciens sont n-
cessaires pour le rglage. Le rglage
doit seffectuer avec moteur arrt.
- Mettre le vhicule sur un pont.
B - Mettre les roues droites.
a - Par mouvement alternatif du volant sur
fig. Dir. 30 laxe central (env. 30) un bruit mtal-
lique est perceptible en cas de jeu trop
MONTAGE DU SOUFFLET important dans la direction.
B

- Le deuxime mcanicien tourne avec

- Contrler si le soufflet prsente des tra-
CARROSSERIE

prcaution la vis de rglage (flche)

ces dusure (fentes, criques) ainsi que
la propret des surfaces dtanchit
1 aussi loin dans le couvercle jusqu ce
que le bruit mtallique se perde lin-
du soufflet.
fig. Dir. 32 trieur du vhicule (fig. Dir. 34).
Remarque : Le soufflet ne doit en aucun - Faire un essai sur route en veillant que
cas tre entortill lors du montage. A - Rotule de barre de direction droite la direction aprs une manuvre ou un
- Serrer le collier de blocage avec une 1 - Six-pans lextrmit de la tige fi- virage revienne delle-mme la posi-
pince de bridage pour collier, p. ex. lete tion droite sans accrocher. Corriger si
VAG 1275. Ouverture de la cl 19 mm ncessaire.
Cote (a) = 94 0,5 mm - Bloquer au pointeau la vis de rglage
A pour droite contre la torsion dans le carter du m-
canisme de direction (fig. Dir. 35).

page 123
 DIRECTION

avants en position droite. draulique dans le rservoir par le deu-

- Dvisser le bouchon. xime mcanicien et faire lappoint si
- Essuyer la jauge dhuile avec un chiffon ncessaire pour viter que de lair soit
propre. aspir. Le systme hydraulique est pur-
GNRALITS

- Serrer le bouchon la main et le d- g sil ny a pas de bulles dair dans le

visser une nouvelle fois. rservoir provenant de la conduite de
Nota : Seul compte le niveau dhuile bou- retour. Rpter lopration sil y a des
chon entirement viss. bulles dair.
- Arrter le moteur.
- Contrler le niveau dhuile : il doit se si- - Contrler le niveau dhuile hydraulique
tuer entre les repres MIN et MAX (fig. et faire lappoint si ncessaire ; lair res-
Dir. 36). tant ventuellement dans le systme de
fig. Dir. 34 Remarques : - Si le niveau dhuile se direction schappera de lui-mme aprs
situe bien au-dessus du repre, aspirer environ 10...20 km de fonctionnement.
le trop-plein.
- Si le niveau dhuile se situe en-dessous Contrle de ltanchit
du repre, contrler ltanchit du sys- du systme de
tme hydraulique. Faire lappoint ne servodirection
suffit pas.
- Visser le bouchon. Remarque : - Sil y a de la limaille dans
lhuile hydraulique ou dans le rservoir,
Purge du systme de rincer avec soin la conduite daspiration
servodirection et la conduite de refoulement, rempla-
cer si ncessaire.
MCANIQUE

- Contrler ltanchit du systme de

fig. Dir. 35 VIDANGER servodirection aprs travaux de mon-
- Ne pas faire tourner le moteur et lever tage ou fuites dhuile hydraulique au
Contrle du niveau le vhicule jusqu ce que les roues rservoir.
dhuile avants soient libres. - Mettre le moteur en marche.
- Mettre une cuve en-dessous pour r- - Tourner le volant jusqu la bute dans
HUILE HYDRAULIQUE FROIDE cuprer lhuile hydraulique. les deux sens et le retenir brivement. Il
- Ouvrir le systme hydraulique, ct as- se forme ainsi la pression la plus leve
- Ne pas laisser scouler si moteur ar- piration et ct retour, et laisser couler possible.
rt et amener les roues avants en lhuile. - Contrler ltanchit et la bonne posi-
position droite. - Faire sortir lhuile hydraulique rsiduelle tion des raccords des tuyaux et des
- Dvisser le bouchon. en tournant la direction de bute en bu- conduites.
- Essuyer la jauge dhuile avec un chiffon te, plusieurs reprises. - Sil ny a pas tanchit, resserrer les
propre. - Abaisser le vhicule et rebrancher les raccords des tuyaux et conduites con-
- Serrer le bouchon la main et le d- conduites hydrauliques. formment aux couples de serrage
visser une nouvelle fois. Remarques : - Ne pas rutiliser lhuile requis, remplacer joint ou conduite si n-
QUIPEMENT LECTRIQUE

Nota : Seul compte le niveau dhuile bou- hydraulique use. cessaire.

chon entirement viss. - Mettre lhuile hydraulique au rebut - Contrler ltanchit des tuyaux et des
- Contrler le niveau dhuile : il doit se si- conformment aux directives en vi- conduites. Sil ny a pas tanchit,
gueur de protection de lenvironnement. remplacer si ncessaire le tuyau ou la
tuer autour du repre MIN (jusqu 2
conduite en cause.
mm environ au-dessus ou en-dessous
du repre (fig. Dir. 36).
REMPLIR ET DSARER - Contrler ltanchit de la pompe
ailettes. Sil ny a pas tanchit, rem-
Remarques : - Procder au remplissage
placer si ncessaire la pompe ailettes.
du systme hydraulique vide quavec un
- Contrler ltanchit du rservoir dhuile
moteur froid.
hydraulique. Remplacer le rservoir si
- Huile hydraulique centrale G 002 000.
pas tanche.
- Quantit dhuile dans le systme :
- Contrler le niveau dhuile hydraulique
0,7...0,9 l.
et faire lappoint si ncessaire.
- Faire lappoint dun systme hydraulique.
Remarque : Lors de fuites dhuile hy-
- Pour un rservoir dalimentation dhuile
draulique rptes au rservoir ou con-
hydraulique vide dun systme hydrau-
trles intensifs rpts des tuyaux et
lique remplir jusqu ce que le repre
conduites ainsi que de leurs raccords
MAX ait t atteint sur la jauge
de la pompe ailettes et du rservoir, il
dhuile (fig. Dir. 36).
fig. Dir. 36 faut dposer le mcanisme de servo-
- Soulever le vhicule jusqu ce que les
direction et le vrifier.
Remarques : - Si le niveau dhuile se roues avants soient libres. Mettre les
roues avants en position droite. - Dposer le mcanisme de servodirec-
situe bien au-dessus du repre, aspirer tion.
le trop-plein. - Moteur arrt, tourner 10 x le volant de
CARROSSERIE

bute en bute. - Contrler si la bague dtanchit pour

- Si le niveau dhuile se situe en-dessous le pignon de direction sur le botier de la
du repre, contrler ltanchit du sys- - Contrler le niveau dhuile hydraulique
et faire lappoint si ncessaire. valve du mcanisme de servodirection
tme hydraulique. Faire lappoint ne (flche A) fuit (fig. Dir. 37).
suffit pas. - Descendre le vhicule.
- Dmarrer le moteur et le laisser tourner - Ouvrir le collier de blocage du soufflet
- Visser le bouchon. pendant 5 secondes environ, la pompe et repousser celui-ci.
ailettes aspire lhuile hydraulique. - Contrler si les bagues dtanchit de
HUILE HYDRAULIQUE LA - Arrter le moteur. la crmaillre (flche B) fuient.
TEMPRATURE DE SERVICE - Contrler le niveau dhuile hydraulique - Le mcanisme de servodirection doit
et faire lappoint si ncessaire. tre remplac si de lhuile hydraulique
( PARTIR DE 50C ENVIRON) - Mettre le moteur en marche. est visible dans son botier et/ou dans
- Faire tourner le moteur au ralenti pen- - Tourner 10 x le volant de bute en bute. les soufflets.
dant 2 minutes environ avec roues - Faire surveiller le niveau dhuile hy- - Poser le mcanisme de servodirection.

page 124
 DIRECTION

A B CONTACTEUR DE PRESSION POUR SERVODIRECTION

11 1 Pompe ailettes

GNRALITS
2 Conduite daspiration
10 3 Conduite de refoulement
4 Contacteur de pression : 1,5
daN.m
B fig. Dir. 37 9 intervient 40 bar
8 5 Bague dtanchit
Remarque : La pompe ailettes a ven- remplacer
tuellement tourn sec et a t en- 6 Vis creuse : 3,8 daN.m
dommage sil ny a plus dhuile hy- 7 Bague dtanchit
draulique dans le rservoir. remplacer
- Remplacer la pompe ailettes.
4 5 6 7
8 Marque de peinture sur conduite
daspiration
Contrle de la pression tout autour, blanc ou jaune, doit
de refoulement de la tre lintrieur du support
(Rep.9)
pompe ailettes 9 Support
10 crou hexagonal
Remarques : - Toujours contrler ltan- 11 Support
chit du systme de servodirection sil 1
manque de lhuile hydraulique dans le
rservoir. 3 2

MCANIQUE
- En cas de fuites dans le mcanisme de
servodirection, commencer par contr-
ler ltanchit des conduites, des rac- 6 Remplacer aprs chaque
cords de celle-ci, les resserrer si nces- dmontage
saire et les essuyer. 3 Adaptateur, p. ex. VAG 1402/1
- Contrle de la bague dtanchit sur le 5 A
4 Tuyau pris dans le set dadap-
pignon de direction et sur le joint de la tateurs, p. ex. 1402/6
crmaillre. Remplacer le mcanisme 5 Adaptateur, p. ex. VAG 1402/3
de servodirection en cas de fuites au 6 Appareil de contrle pour ser-
niveau de la bague dtanchit ou du 8 7 vodirection, p. ex. VAG 1402
joint de la crmaillre. 11 8 7 Adaptateur, p. ex. VAG 1402/2
8 Bague dtanchit
12 Remplacer aprs chaque d-
VHICULES AVEC POMPE
montage
AILETTES EN BAS 9 Conduite de refoulement avec
9

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Mettre une pince MP 7-602 sur la con- 13 tubulaire annulaire
10 8 10 Vis creuse
duite de retour du rservoir. 1 pour pompe ailettes sans
- Dposer la couche centrale dinsono- contacteur de pression
risant. 3
11 Vis creuse
- Mettre un rcipient sous la pompe ai- 2 pour pompe ailettes avec
lettes pour rcuprer lhuile hydraulique. contacteur de pression
- Mettre une pince MP 7-602 sur la con- 4 12 Bague dtanchit
duite daspiration (1) (fig. Dir. 38). pour pompe ailettes avec
contacteur de pression
fig. Dir. 39 Remplacer aprs chaque
1 1 Pompe ailettes dmontage
2 Bague dtanchit 13 Contacteur de pression

- Courroie trapzodale / tension O/K/

VHICULES AVEC POMPE - tanchit du systme
AILETTES EN HAUT - Durit / conduites pas plies ou pinces
- Dposer la protection du moteur si n-
cessaire.
2
- Mettre une pince MP 7-602 sur la con-
MP 7-602
duite de retour (fig. Dir. 40).
- Mettre une pince MP 7-602 sur la con- MP 7-602
fig. Dir. 38
duite daspiration (fig. Dir. 41).
- Mettre un rcipient sous la pompe
CARROSSERIE

- Sur les vhicules avec un contacteur de ailettes pour rcuprer lhuile hydrau-
pression dbrancher le connecteur de lique.
celui-ci. - Dvisser la conduite de refoulement (1)
- Dvisser la conduite de refoulement (2) de la pompe ailettes.
de la pompe ailettes.
Remarque : Pour plus de clart la figure
Remarque : Pour plus de clart la figure ne prsente que les lments concer-
ne prsente que les lments concerns. ns.
- Brancher lappareil de contrle, p. ex. - Brancher lappareil de contrle, p. ex.
VAG 1402 pour la servodirection (fig. VAG 1402 pour la servodirection (fig.
Dir. 39). Dir. 42).
Pralables au contrle : fig. Dir. 40

page 125
 DIRECTION

1 Pompe ailettes
6 2 Bague dtanchit
5 Remplacer aprs chaque dmon-
tage
GNRALITS

3 Adaptateur, p. ex. VAG 1402/1 A

4 Tuyau pris dans le set dadapta-
MP 7-602 4 teurs, p. ex. 1402/6
5 Adaptateur, p. ex. VAG 1402/3
6 Appareil de contrle pour servo-
direction, p. ex. VAG 1402
7 Adaptateur, p. ex. VAG 1402/2
1 8 Bague dtanchit
fig. Dir. 41
Remplacer aprs chaque dmon-
CONTRLE tage
3 9 Conduite de refoulement avec tu-
- Retirer les pinces MP 7-602 de la conduite bulaire annulaire
daspiration et de celle de refoulement. 8 10 Vis creuse
- Ouvrir la valve de fermeture du mano-
mtre. 10
- Lancer le moteur et faire lappoint dhuile 8
hydraulique du rservoir si ncessaire.
- Tourner 10 fois le volant de bute bu- 9 7 1 fig. Dir. 42
te.
- Contrler la pression de refoulement.
MCANIQUE

Pression nominale Pression consigne

- Le moteur tournant au ralenti fermer la
la pompe ailettes
valve (pas plus de 5 secondes), relever
la pression lors du braquage max. et la Moteur bar bar
comparer la valeur consigne au ta- Moteurs essence 90 85...95
bleau ci-contre. Moteurs Diesel 90 85...95
Remarque : Remplacer la pompe ai-
lettes si la valeur consigne nest pas
atteinte ou dpasse. Vhicules avec pompe POUR TOUTES LES VERSIONS DE
ailettes en haut MOTEURS AVEC ET SANS CLIMATI-
- Arrter le moteur. SEUR
- Mettre des pinces MP 7-602 sur les DPOSE
conduites daspiration et de retour. - Dvisser la poulie avec une cl mle
- Retirer lappareil de contrle, p. ex. - Dposer la protection suprieure du mo- coude pour vis 6 pans creux 9 mm
VAG 1402 pour servodirection. teur. (fig. Dir. 44).
- Dposer la courroie dentranement des
Pompe ailettes accessoires.
QUIPEMENT LECTRIQUE

MOTEUR TDI 66kW

Remarques : - Il nest pas prvu de rpa- - La fig. montre comment est pose la
rer la pompe ailettes. En cas de dys- tubulure daspiration dans le cas du
fonctionnement : en dterminer la cause moteur 1,9 l/66kW TDI. La squence de
laide du contrle de pression et
travaux ci-aprs ne concerne que cette
dtanchit. Remplacer la pompe ai-
version de moteur.
lettes sil y a un dfaut.
- Les pompes provenant du magasin des - Ouvrir le collier lame ressort (2) avec
pices de rechange nont pas dhuile. loutil spcial p. ex. Matra V/131 (fig.
Do la ncessit absolue de remplir la Dir. 43).
pompe dhuile hydraulique G 002 000 - Ouvrir la vis (3). fig. Dir. 44
avant de la poser et la faire tourner la - Dbrancher la fiche (4).
main sinon des bruits pourraient se pro- - Dposer le tuyau daspiration. POUR LES VHICULES AVEC CLIMA-
duire ou la pompe pourrait tre endom- TISEUR ET POMPE AILETTES PLA-
mage lorsque la voiture roule. CE EN HAUT
- Quantit dhuile dans le systme : - Dbrancher avec loutil spcial MP 7-
0,7...0,9 l. 602 la conduite daspiration - rservoir
- Ne sortir les pices dtaches de leur dhuile hydraulique / pompe ailettes
emballage que juste avant de les ins- 2 (fig. Dir. 45).
taller. - Ouvrir le collier lame ressort (1) avec
- Nutiliser que des pices dans leur em- un outil spcial p. ex. Matra V/131 et
ballage dorigine. ter la conduite daspiration de la pompe
- Ne pas rutiliser lhuile hydraulique vi- ailettes.
CARROSSERIE

dange. - Dvisser la conduite de refoulement

- Remplacer les bagues dtanchit. (Durit dilatable) (2).
- Marquer le sens de dplacement de la - Dposer les vis (1) et (2) (fig. Dir. 46).
courroie poly - V avant de la dposer. - Sortir la pompe ailettes du support.
Une courroie ayant dj servi et qui 3
tournerait dans le mauvais sens pour-
rait tre dtruite. Vrifier si la courroie
REPOSE
est correctement place sur la poulie. 1 Remarques : - Les pompes provenant
- Selon les variantes du moteur et sil du magasin des pices de rechange nont
sagit dun quipement avec ou sans pas dhuile. Do la ncessit absolue
climatiseur, lexcution de la fixation de de remplir la pompe dhuile hydraulique
la pompe ailettes ainsi que du support 4 G 002 000 avant de la poser et la faire
diffrent. fig. Dir. 43 tourner la main sinon des bruits pour-

page 126
 DIRECTION

sagit dun moteur 1,9/66 kW TDI.

Remarque : Utiliser de nouvelles bagues
dtanchit pour raccorder la conduite
de refoulement.

GNRALITS
- Poser la conduite de refoulement (durit
extensible).
Couple de serrage de la vis creuse :
2 3,8 daN.m.
- Installer le collier lame-ressort et la
MP 7-602
conduite daspiration comme indiqu
1 sur la figure (fig. Dir. 48).
fig. Dir. 45 fig. Dir. 49

2 1
1 MP 7-602

MCANIQUE
5 4 3
fig. Dir. 46
fig. Dir. 50
raient se produire ou la pompe pourrait
tre endommage lorsque la voiture roule. B un outil spcial p. ex. Matra V/131 et
C dbrancher la conduite daspiration de
- Il ne doit pas y avoir de peinture sur les A
plans dappui et les filetages des deux la pompe ailettes.
cts de la pompe ailettes. fig. Dir. 48
VHICULES SANS CONDUCTEUR DE
- Ne pas rutiliser lhuile hydraulique vi- PRESSION (fig. Dir. 50)
dange. - Le trait horizontal (A) sur la conduite das-
- Remplacer les bagues dtanchit. piration doit tre dans lalignement de la - Dposer la vis creuse (2) et enlever la
moulure (C) sur la pompe ailettes. conduite de pression (durit extensible).
- Remplir la pompe ailettes dhuile hy-
- Installer le collier lame-ressort max. VHICULES SANS CONTACTEUR DE
draulique en la versant dans la tubulure
jusquau trait oblique (B). PRESSION (PAS REPRSENT)
daspiration (flche B) (fig. Dir. 47).
- Dposer la pince MP 7-602 de la con-
- Dbrancher la fiche du contacteur de

QUIPEMENT LECTRIQUE
A duite daspiration.
- Faire lappoint dhuile hydraulique et a- pression.
rer le systme de servodirection. - Dvisser le contacteur de pression et
- Contrler si les raccords des conduites dposer la conduite de pression (durit
sont tanches. extensible).
- Poser la protection du moteur. VHICULES SANS ET AVEC
CONTACTEUR DE PRESSION
Vhicules avec pompe - Dposer les vis (1) et (4).
ailettes en bas - Sortir la pompe ailettes (5) du sup-
port.
DPOSE
Remarque : Marquer le sens de dpla- REPOSE
B cement de la courroie poly-V avant de Remarques : - Les pompes provenant du
la dposer. Une courroie ayant dj magasin des pices de rechange nont
fig. Dir. 47 servi et qui tournerait dans le mauvais pas dhuile. Do la ncessit absolue
sens pourrait tre dtruite. Vrifier si la de remplir la pompe dhuile hydraulique
- Faire tourner manuellement le moyeu courroie est correctement place sur la G 002 000 avant de la poser et la faire
de la pompe ailettes jusqu ce que poulie. tourner la main sinon des bruits pour-
lhuile hydraulique ressorte de la tubu- raient se produire ou la pompe pourrait
lure de pression (flche A). - Pivoter le galet tendeur avec une cl
fourche dans le sens de la flche pour tre endommage lorsque la voiture roule.
- Installer la pompe ailettes dans le - Il ne doit pas y avoir de peinture sur les
support et serrer les vis (1) et (2) (fig. dtendre la courroie poly-V (fig. Dir. 49).
- Retirer la courroie poly-V. plans dappui et les filetages des deux
Dir. 46). cts de la pompe ailettes.
CARROSSERIE

Couple de serrage : 2,5 daN.m. - Dposer les caches insonorisant sous

moteur et du passage de roue droite. - Ne pas rutiliser lhuile hydraulique vi-
- Visser la poulie la pompe ailettes dange.
avec les vis hexagonales intrieures, la VALABLE POUR TOUS LES MOTEURS - Remplacer les bagues dtanchit.
retenir avec une cl (de 9 mm) pour vis ESSENCE SANS CLIMATISEUR
hexagonales intrieures (fig. Dir. 44). - Remplir la pompe ailettes dhuile hy-
- Dvisser la poulie, la retenir avec une draulique en la versant dans la tubulure
Couple de serrage : 2,5 daN.m. cl (de 9 mm) pour vis hexagonales in-
- Poser la courroie dentranement des daspiration (flche B) (fig. Dir. 47).
trieures (fig. Dir. 44). - Faire tourner manuellement le moyeu
accessoires. - Dbrancher la conduite daspiration - de la pompe ailettes jusqu ce que
Remarque : Lors de la pose de la cour- rservoir dhuile hydraulique / pompe lhuile hydraulique ressorte de la tubu-
roie poly-V vrifier quelle est bien pla- ailettes - avec loutil spcial MP 7-602 lure de pression (flche A).
ce dans la poulie. (fig. Dir. 50). - Installer la pompe ailettes dans le sup-
- Installer la tubulure dadmission lorsquil - Ouvrir le collier lame-ressort (3) avec port et serrer les vis (1) et (2) (fig. Dir. 51).

page 127
 DIRECTION

retenir avec une cl (de 9 mm) pour vis conduite daspiration comme indiqu
hexagonales intrieures (fig. Dir. 44). sur la figure (fig. Dir. 48).
Couple de serrage : 2,5 daN.m. - Le trait horizontal (A) sur la conduite
1 - Poser la courroie poly-V. daspiration doit tre dans lalignement
GNRALITS

Remarques : - Lors de la pose de la cour- de la moulure (C) sur la pompe ailettes.

roie poly-V vrifier quelle est bien pla- - Installer le collier lame-ressort max.
ce dans la poulie. jusquau trait oblique (B).
- Utiliser de nouvelles bagues dtan- - Dposer la pince MP 7-602 de la con-
chit pour raccorder la conduite de re- duite daspiration.
foulement. - Faire lappoint dhuile hydraulique et
arer la systme de servodirection.
2 - Poser la conduite de refoulement (durit - Contrler si les raccords des conduites
fig. Dir. 51 extensible). sont tanches.
Couple de serrage de la vis creuse res- - Poser les couches insonorisantes cen-
Couple de serrage : 2,5 daN.m. pectivement du contacteur de pression : trale et droite.
- Visser la poulie la pompe ailettes 3,8 daN.m.
avec les vis hexagonales intrieures, la - Installer le collier lame-ressort et la
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

page 128
 FREINS
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
LIQUIDE DE FREIN
Gnralits
- Capacit du circuit de freinage (l) :
freins tambours ......................................................... 0,49
- Freinage hydraulique double circuit en X, assiste par ser- freins disques ............................................................ 0,57
vofrein dpression avec rpartiteur de freinage en fonction - Qualit dhuile de frein ................................................ DOT 4
de la charge. - Remplacement du liquide de frein tous les 2 ans.
- Freins disques ventils lavant et freins tambours ou dis-
ques pleins larrire suivant version. SYSTME ABS
- ABS avec EBV (rpartiteur lectronique de freinage) en - Systme ABS avec ou sans lEDS (blocage du diffrentiel
option. gestion lectronique) du type ITT Mark 20 IE.

MOTEUR (l/kW) 1,6/55 1,6/74 1,9/66 TDI 1,9/81 TDI 1,8/92 1,8/110
BVM = Bote de vitesses manuelle
BVM - BVM BVA BVM - BVM - BVM BVA BVM BVA
BVA = Bote de vitesses automatique
Cylindre principal de frein (mm) 23,81
du servofrein (Pouce) Direction gauche avec et sans ABS : 10
FREIN DISQUE AVANT

MCANIQUE
trier de frein avant FS-III FN-3
trier de frein avant, du piston (mm) 54,0 54,0
du disque de frein avant 256,0 280,0 288,0
Disque de frein, paisseur (mm) 22,0 25,0
Disque de frein, paisseur mini (mm) 19,0 23,0
paisseur de plaquette avec plaque dappui
(mm) 19,5 19,5
paisseur de plaquette mini avec plaque
dappui (mm) 2,0 2,0
FREIN DISQUE ARRIRE
trier de frein arrire du piston (mm) - 38,0
du disque de frein arrire (mm) - 232,0

QUIPEMENT LECTRIQUE
Disque de frein, paisseur (mm) - 9,0
Disque de frein, paisseur mini (mm) - 7,0
paisseur de plaquette avec plaque dappui
(mm) - 17,0
paisseur de plaquette mini avec plaque
dappui (mm) - 2,0
FREIN TAMBOUR ARRIRE
du tambour de frein (mm) 230,0 -
Tambour de frein maxi (mm) 231,0 -
du cylindre 1) de frein de roue (mm) 20,64 - 20,64 19,05 20,64 - -
du cylindre 2) de frein de roue (mm) 20,64 - 20,64 20,64 20,64 - -
Plaquette de frein, largeur (mm) 32,0 -
paisseur de plaquette sans mchoire
dappui (mm) 5,5 -
paisseur mini sans mchoire dappui (mm) 2,5 -
1) Vhicules sans ABS
2) Vhicules avec ABS
CARROSSERIE

Couples de serrage (en daN.m)

- Vis guide dtrier AV ......................................................... 2,8 - Vis de chape dtrier de frein AR ..................................... 6,5
- Vis de chape dtrier AV (FN-3) ..................................... 12,5 - crou de fixation servofrein.............................................. 2,5
- Vis de fixation de disque AV............................................. 0,4 - crou matre-cylindre/servofrein.......................................... 2
- Vis de fixation de tambour AR.......................................... 0,4 - Raccord de freins sur triers AV/AR ................................ 3,5
- Vis de fixation de cylindre de roue AR ............................. 0,8 - Vis de purge dtrier ............................................................ 1
- Vis guide dtrier de frein AR ........................................... 3,5 - Canalisation de freins ....................................................... 1,4

page 129
 FREINS

MTHODES DE RPARATION
GNRALITS

Freins avant TRIER DE FREINS FS-III

8 9 10 11 12 13 14 15 16
Plaquettes
trier FS-III
DPOSE
- Dmonter les roues.
Nota : Marquer lors de la dpose les
plaquettes pouvant tre rutilises. Les
remonter exactement au mme endroit,
sinon freinage irrgulier.
Ne pas dvisser la durit de frein pour
remplacer les plaquettes.
- Retirer les capuchons (2) (fig. Fr. 1).
6
5
MCANIQUE

3 2 1
1 fig. Fr. 1
7 6 5 4
- Dvisser les deux axes de guidage de
ltrier et les sortir. 1 : Vis empreinte cruciforme, 0,4 daN.m - 2 : Disque de frein (En cas dusure,
- Enlever le carter dtrier de frein et le remplacer les deux disques de lessieu concern - Dvisser au pralable ltrier de
QUIPEMENT LECTRIQUE

fixer avec du fil de fer de manire que le frein pour pouvoir dposer un disque - Ne pas dsolidariser les disques de frein du
poids de ltrier nappuie pas et nendom- moyeu de roue en forant, utiliser si ncessaire du produit antirouille, sinon les
mage pas la durit de frein. disques seraient endommags) - 3 : Plaquettes de frein (Toujours remplacer toutes
- Extraire les plaquettes du carter dtrier les plaquettes de lessieu concern - 05/98 : Ne pas intervertir les plaquettes de
de frein. frein intrieures et extrieures) - 4 - trier de frein - 5 : Axe de guidage, 2,8 daN.m
- 6 : Capuchon - 7 - Durit de frein avec tubulure annulaire et vis troue (Ne doit pas
REPOSE tre dsassemble, ne la remplacer que complte - Couple de serrage : 3,5 daN.m)
Nota : Avant dinstaller de nouvelles - 8 : Carter de roulement de roue - 9 : Vis hexagonale intrieure, 0,8 daN.m - 10 :
plaquettes de frein, pousser le piston Capteur de vitesse de rotation dABS (Avant dinstaller le capteur, nettoyer lintrieur
dans les cylindres au moyen du dispo- du trou et y passer de la pte paisse de lubrification G 000 650 (par ex. Wolfrakote-
sitif MP 9-403. Aspirer au pralable un Top-Paste)) - 11 : Tle de protection - 12 : Vis hexagonale, 1 daN.m - 13 :
peu de liquide de frein dans le rservoir Roulement de roue (Le remplacer aprs chaque dmontage) - 14 : Circlip - 15 :
avec un flacon de purge dair. Moyeu de roue avec roue gnratrice dimpulsions (Uniquement sur vhicules avec
Sinon du liquide de frein pourrait schap- ABS) - 16 : Moyeu de roue sans roue gnratrice dimpulsions (Uniquement sur
per, si on en a remis entre-temps, et vhicules sans ABS)
provoquer des dommages.
Attention : Le liquide de frein est toxique MP 9-403
et ne doit en aucun cas tre aspir en
se mettant un tuyau dans la bouche.
Nota : Nutiliser que de lalcool brler
pour nettoyer le carter de ltrier de
frein.
CARROSSERIE

- Repousser le piston avec le dispositif

MP 9-403 (fig. Fr. 2).
- Installer les plaquettes de frein.
- 05/98 : ne pas intervertir les plaquet-
tes intrieures et extrieures.
- Garniture extrieure : clip trois doigts
fig. Fr. 2 fig. Fr. 3
avec revtement noir.
- Garniture intrieure : dos avec revte-
ment blanc (ct piston) - Monter le carter dtrier de frein et les de frein doit tre derrire le guidage du
- Commencer par prsenter le carter d- plaquettes sur le carter du roulement de carter de roulement de roue.
trier de frein en bas (flche) (fig. Fr. 3). roue. - Visser laxe de guidage da le carter
- Lpaulement (flche) du carter dtrier dtrier de frein et le serrer 2,8 daN.m.

page 130
 FREINS

- Installer les deux capuchons de protec-

tion (2) (fig. Fr. 1). TRIER DE FREINS FN-3
- Monter les roues.
Nota : chaque remplacement de pla-
11 12 13

GNRALITS
quettes de frein enfoncer plusieurs fois
et nergiquement la pdale de frein
alors que le vhicule est larrt afin
que les plaquettes se positionnent com- 14
me il convient.
15
- Contrler le niveau du liquide de frein 10
aprs le remplacement des plaquettes
16
et faire lappoint si ncessaire. 7 17
18
trier FN-3 8

DPOSE
- Dposer les roues.
Nota : Marquer lors de la dpose les
plaquettes de frein devant tre rutilises.
Les remonter exactement au mme
endroit, sinon freinage pas correct.
Ne pas dvisser le tuyau de frein pour
remplacer les plaquettes.

MCANIQUE
- Enlever les capuchons de protection 9
(flche) (fig. Fr. 4).
8
7 2 1

5
4 3
1 : Vis empreinte cruciforme, 0,4 daN.m - 2 : Disque de frein (Toujours remplacer
les deux disques - Pour le dposer dvisser les triers de frein au pralable - Ne pas
sparer les disques de frein du moyeu en forant, utiliser un produit antirouille si

QUIPEMENT LECTRIQUE
fig. Fr. 4 ncessaire sinon les disques seront endommags) - 3 : Plaquettes de frein
(Toujours remplacer les deux plaquettes) - 4 : Ressort de maintien (En mettre un
- Dbloquer du carter de ltrier de frein dans les deux trous du carter de ltrier de frein) - 5 : Support de frein (Est fourni
(flche) avec un tournevis le ressort de assembl sous forme de pice de rechange et avec suffisamment de graisse au
maintien des plaquettes de frein et niveau des axes de guidage - Utiliser le set de rparation en cas dendommagement
lenlever (fig. Fr. 5) des capuchons de protection, se servir de la graisse jointe pour lubrifier les axes de
guidage) - 6 : trier de frein - 7 : Axes de guidage, 2,8 daN.m - 8 : Capuchon de
protection - 9 : Tuyau de frein avec tubulure annulaire et vis troues (Ne le
dsassembler pas, toujours compltement le remplacer - Couple de serrage : 3,5
daN.m) - 10 : Vis hexagonale avec collerette de scurit, 12,5 daN.m (Nettoyer les
nervures de la partie infrieure) - 11 : Carter de roulement de roue - 12 : Vis six
pans creux, 0,8 daN.m - 13 : Capteur de vitesse de rotation ABS (Nettoyer lintrieur
du trou avant dinstaller le capteur et y passer de la pte paisse de lubrification G
000 650 (p. ex. Wolfrakote-Top)) - 14 : Tle de protection - 15 : Vis hexagonale, 1
daN.m - 16 : Roulement de roue (Le remplacer aprs chaque dmontage) - 17 :
Joint torique - 18 : Moyeu de roue avec roue gnratrice dimpulsion (Uniquement
sur vhicules avec ABS)

fig. Fr. 5 ler et provoquer des dommages si on

REPOSE en a rajout entre-temps.
- Dvisser les deux axes de guidage Plaquettes de frein dont le montage 1
(flche) de ltrier de frein et les extraire dpend du sens de dplacement du
(fig. Fr. 4). vhicule (fig. Fr. 6)
CARROSSERIE

- Retirer le carter dtrier de frein et le

fixer avec un fil de fer de sorte que le 1 Plaquette de frein droite ct piston
poids de ltrier nagisse pas sur le 2 Plaquette de frein gauche ct piston
tuyau de frein ou lendommage. Important : Aprs le montage la flche
- Sortir la plaquette du carter dtrier de sur la plaque au dos de la plaquette de
frein et la dsolidariser du support. frein doit tre tourne vers le bas.
- Nettoyer le carter dtrier de frein, plus Nota : Avant dinstaller les nouvelles
spcialement la surface de collage de la plaquettes de frein, pousser le piston
plaquette, ne devant comporter aucune dans le cylindre au moyen du dispositif
trace de colle et de graisse. cet effet. Avant de repousser le piston,
aspirer du liquide de frein dans le rser-
Nota : Nutiliser que de lalcool brler voir laide dune bouteille de purge 2
pour nettoyer le carter dtrier de frein. dair. Sinon du liquide de frein peut scou- fig. Fr. 6

page 131
 FREINS

Attention : Le liquide est toxique il ne

doit donc en aucun cas tre aspir en TRIER DE FREINS FS-III
mettant le tuyau dans la bouche.
- Repousser le piston (fig. Fr. 7).
4 5
GNRALITS

1 2

MP 9-403

fig. Fr. 7 3

- Installer la plaquette de frein lintrieur.

- Monter la plaquette de frein extrieure
sur le support.
- Retirer la pellicule de protection de la
plaquette au dos de la plaquette de
MCANIQUE

frein extrieure (fig. Fr. 8).

9 8 7 6 4 5
1 : Capuchon pare-poussire - 2 : Valve daration, 1 daN.m (Avant de la visser
passer une fine couche de liquide de frein ou de pte de montage sur le filetage) -
3 : Douille de palier (Installer dans le carter dtrier de frein) - 4 : Axes de guidage,
2,8 daN.m - 5 : Capuchons de protection (Installer dans la douille de palier) - 6 :
Carter dtrier de frein - 7 : Bague dtanchit - 8 : Piston (Passer au pralable une
QUIPEMENT LECTRIQUE

fine couche de liquide de frein ou de pte de montage sur le piston) - 9 : Capuchon

de protection (Ne pas lendommager lors de la mise en place du piston)
fig. Fr. 8

TRIER DE FREINS FN-3

1 Capuchons de protection
1 2 3 4 5 les installer dans la douille de palier.
2 Axes de guidage, 2,8 daN.m
3 Douille de palier
linstaller dans le carter dtrier de frein.
4 Capuchon pare-poussire
5 Valve de purge dair, 1 daN.m
6 7 avant de la visser passer un peu de liquide
de frein ou une fine couche de pte de
montage sur le filetage.
6 Carter dtrier de frein
7 Support de frein
visser avec le carter dtrier de frein
8 Ressort de maintien
1 8 installer avec les deux extrmits dans les
alsages du carter dtrier de frein.
9 9 Bague dtanchit
2
CARROSSERIE

10 Piston
10 Passer un peu de liquide de frein ou une
11 fine couche de pte de montage sur le
piston,
diamtre du piston : 54 mm
11 Capuchon de protection
ne pas endommager lors de la mise en
place du piston
monter avec la lvre dtanchit extrieure
sur le piston
linstaller avec la lvre dtanchit int-
rieure dans la gorge du carter dtrier de
frein

page 132
 FREINS

- Visser le carter de ltrier de frein sur le

support au moyen des deux axes de MCHOIRES DE FREINS ARRIRE
guidage (flche) (fig. Fr. 4). 6 7 8
- Couple de serrage : 2,8 daN.m.

GNRALITS
- Remettre les deux capuchons de
protection.
- Faire rentrer les extrmits du ressort
de maintien dans les trous du carter 3 4 5
dtrier de frein (flche A) et pousser
ensuite le ressort derrire le support de
9
frein (flche B) (fig. Fr. 9).
- Monter les roues.

8
2
A

10

MCANIQUE
B
11
fig. Fr. 9
1 15 14 12
Nota : A chaque remplacement de pla-
quettes de frein enfoncer plusieurs fois
et nergiquement la pdale de frein
alors que le vhicule est larrt afin 1 2 13
que les plaquettes se positionnent com- 1 : Coupelle de ressort (Pour pouvoir la dposer, appuyer sur le ressort de pression
me il convient. et lui faire dcrire une rotation de 90) - 2 : Ressort de pression - 3 : Ressort de
Contrler le niveau du liquide de frein contact - 4 : Tige de pression (Passer de la pte paisse de lubrifiant G 000 650 (par
aprs le remplacement des plaquettes ex. Wolfrakote-Top-Paste) sur les portes) - 5 : Clavette (La pousser vers le haut
et faire lappoint si ncessaire. travers un trou des vis de roue pour pouvoir dposer et poser le tambour de frein) -
6 : Cylindre de frein de roue (Remise en tat non autoris) - 7 : Vis hexagonale

QUIPEMENT LECTRIQUE
intrieure, 0,8 daN.m - 8 : Goupille de serrage - 9 : Support de frein - 10 : Obturateur
Freins arrire (Lenlever pour pouvoir contrler lpaisseur de la garniture de frein) - 11 : Segments
de frein - 12 : Ressort de traction - 13 : Ressort de rappel du bas (Passer de la pte
paisse de lubrifiant G 000 650 (par ex. Wolfrakote-Top-Paste) sur les portes) - 14
Freins tambours : Ressort de rappel du haut - 15 : Segment de frein avec levier pour frein main

FREINS ARRIRE TAMBOURS 1 Vis empreinte cruciforme, 0,4 daN.m

2 Tambour de frein
9 10 11 12 nettoyer trs soigneusement, contrler
si usure, endommagement, cotes encore
bonnes et si la surface est impeccable
3 Capuchon
4 crou bi-hexagonal, autobloquant,
17,5 daN.m
le remplacer aprs chaque dmontage.
5 Moyeu de roue avec roulement de roue
et roue gnratrice dimpulsions
uniquement sur vhicules avec ABS
le remplacer aprs chaque dmontage
ne le remplacer quentirement
6 Moyeu de roue avec roulement de roue
et sans roue gnratrice dimpulsions
7 6 uniquement sur vhicules sans ABS
le remplacer aprs chaque dmontage
CARROSSERIE

ne le remplacer quentirement
7 Vis rondelle intgre, 6 daN.m
la remplacer aprs chaque dmontage
8 Support de frein avec mchoires de frein
9 Corps dessieu
10 Tourillon dessieu
8 11 Vis hexagonale intrieure, 0,8 daN.m
12 Capteur de vitesse de rotation dABS
uniquement sur vhicules avec ABS
5 avant dinstaller le capteur nettoyer
4 lintrieur du trou et y passer de la pte
3 paisse de lubrification G 000 650 (par
2 1 ex. Wolfrakote-Top-Paste).

page 133
 FREINS

Segments de frein REPOSE - Dmonter les roues.

- Dcrocher le cble de frein main de
- Accrocher le ressort de contact dans le ltrier.
DPOSE segment et mettre celui-ci sur la tige de - Dposer les vis de fixation du carter
- Dmonter les roues. pression (fig. Fr. 13).
GNRALITS

dtrier de frein et le soutenir simultan-

- Dposer le tambour de frein (2 vis). ment au niveau de laxe de guidage (fig.
- Dposer la coupelle de frein avec le Fr. 14).
ressort de pression.
- laide dun tournevis bloquer les seg-
ments de frein dans le sens de la flche
derrire la tle dappui, en bas (fig. Fr.
10).

fig. Fr. 13

- Passer de la pte paisse de lubrifica-

tion G 000 650 (par ex. Wolfrakote-Top-
fig. Fr. 14
Paste) sur la porte de la tige de pres-
sion.
- Enlever le carter dtrier de frein et le
MCANIQUE

- Accrocher le ressort de contact (1)

dans la tige de pression (2) avec le cro- fixer avec du fil de fer de manire que le
chet A (fig. Fr. 12). poids de ltrier nappuie pas et
- Installez simultanment la clavette (3). nendommage pas la durit de frein.
fig. Fr. 10 - Dposer les plaquettes et les ressorts
Position de montage de retenue de celles-ci.
- Placer les segments de frein sur la tle - Lergot (flche) doit rester visible lors de Nota : Nutiliser que de lalcool brler
dappui, en bas. la pose. pour nettoyer le carter de ltrier de frein.
- Dcrocher le ressort de rappel du bas. - Introduire dans la tige de pression le
- Dcrocher le cble du frein main. - Nettoyer le carter dtrier de frein, tout
segment avec le levier de frein.
- Extrayez les segments de frein entre le spcialement la surface pour le collage
- Passer de la pte paisse de lubrifi-
moyeu de roue et le support de frein. de la plaquette, sur laquelle il ne doit y
cation G 000 650 (par ex. WoHrakote-
- Serrer les segments dans un tau. avoir aucun reste de colle et pas la moin-
Top-Paste) sur la porte de la tige de
- Dposer le ressort de traction (1) pour dre trace de graisse.
pression.
la clavette (2) (fig. Fr. 11). - Accrocher le ressort de rappel (3) avec REPOSE
le crochet A (fig. Fr. 11).
2 3 - Accrocher le ressort de traction (1) de Nota : Avant dinstaller de nouvelles pla-
QUIPEMENT LECTRIQUE

la clavette (2). quettes de frein, pousser le piston dans

- Insrez les segments entre le moyeu de les cylindres au moyen de loutil de rap-
roue et le support de frein. pel et de desserrage MP 9-401. Aspirer
- Mettre les segments de frein sur les au pralable un peu de liquide de frein
pistons du cylindre de frein de roue. dans le rservoir avec un flacon de
1 purge dair. Sinon du liquide de frein
- Accrocher le cble du frein main au
A levier du frein. pourrait s chapper - si on en a remis
- Installer le ressort de rappel du bas et entre-temps - et provoquer des dom-
bloquer le segments derrire lappui du mages.
bas. Attention : Le liquide de frein est toxique
- Passer de la pte paisse de lubrifica- et ne doit en aucun cas tre aspir en
tion G 000 650 (par ex. WoHrakote-Top- se mettant un tuyau dans la bouche.
Paste) sur les portes du ressort de - Insrer loutil spcial MP 9-401 de
fig. Fr. 11
rappel, en bas, au niveau des segments. manire que la collerette (flche B) de
- Installer le ressort de pression avec la loutil soit contre ltrier de frein (fig. Fr.
- Dcrocher le ressort de rappel du haut coupelle. 15).
(3) avec le crochet A. - Poser le tambour de frein.
- Dcrocher le ressort de contact (1) avec - Appuyer une fois et nergiquement sur B
le crochet A (fig. Fr. 12). la pdale de frein. A
- Sparer la tige de pression (2) et la cla- - Rgler le frein main.
vette (3) du segment de frein. - Monter les roues.
CARROSSERIE

3 1
Freins disques
Plaquettes
MP 9-401

2 DPOSE fig. Fr. 15

A Nota : Marquer lors de la dpose les
plaquettes pouvant tre rutilises. Les - Si les pistons rsistent, les desserrer en
remonter exactement au mme endroit, mettant une cl fourche de 13 aux
sinon freinage irrgulier. endroits prvus cet effet (flche A).
Ne dvisser ni la durit de frein, ni le - Le rappel automatique lintrieur de
cble de frein main pour remplacer ltrier est dtruit en dplaant le piston
fig. Fr. 12 les plaquettes. au moyen dun dispositif cet effet.

page 134
 FREINS

FREINS ARRIRE DISQUES

15 1 : Vis empreinte cruciforme, 0,4 daN.m -
2 : Disque de frein (En cas dusure rempla-

GNRALITS
cer les deux disques de lessieu) - 3 : Capu-
16 chon - 4 : crou bi-hexagonal, autobloquant,
17,5 daN.m (Le remplacer aprs chaque
13 14
dmontage) - 5 : Moyeu de roue avec roule-
ment de roue et roulette dimpulsions
10 11 12 (Uniquement sur vhicules avec ABS - Les
remplacer aprs chaque dmontage - Tou-
jours tout remplacer) - 6 : Vis rondelle
intgre, 6 daN.m (Remplacer chaque
17 dmontage) - 7 : Tle de protection - 8 : Tou-
rillon dessieu - 9 : Cble du frein main - 10 :
Corps dessieu - 11 : Capteur de rgime ABS
18 (Avant dinstaller le capteur nettoyer la
surface intrieure de lalsage et passer de
la pte paisse de lubrifiant G 000 650 (par
ex. Wolfrakote-Top-Paste) sur les portes) -
19 12 : Vis hexagonale intrieure, 0,8 daN.m -
13 : Vis hexagonale intrieure, 6,5 daN.m -
14 : Support de frein avec axes de guidage
et capuchons (Le tout est livr assembl,

MCANIQUE
9 8 sous forme de pice de rechange, avec
suffisamment de graisse sur les axes de
guidages - Installer le set de rparation en
cas dendommagement des capuchons ou
des axes de guidage. Utiliser la graisse jointe
pour lubrifier les axes de guidage) - 15 : Durit
de frein avec raccords annulaires et vis
7 6 5 creuses (Ne doit pas tre dsassemble,
remplacer le tout uniquement - Couple de
serrage de la vis creuse : 3,5 daN.m - Ne
4 3 pas dvisser la Durit de frein pour pouvoir
remplacer la plaquette) - 16 :Vis hexagonale,
autobloquante, 3,5 daN.m (Remplacer
chaque dmontage) - 17 : trier de frein - 18
2 1 : Plaquettes de frein - 19 : Ressort de

QUIPEMENT LECTRIQUE
maintien de plaquette (Toujours le changer
en cas de remplacement des plaquettes)

TRIER DE FREIN ARRIRE 1 : Vis hexagonale, autobloquante, 3,5

daN.m (La remplacer - Maintenir au niveau
de laxe de guidage lors du desserrage et du
3 serrage fond) - 2 : Soupape de purge dair,
1 1 daN.m (Passer une fine couche de liquide
de frein ou de pte de montage G 052 150
2 A2 sur le filetage avant le vissage) - 3 :
Capuchon pare-poussire - 4 : Axe de gui-
dage (Le graisser avant dinstaller le capu-
chon pare-poussire) - 5 : Capuchon (Le
faire glisser sur le support de frein et laxe de
guidage) - 6 : Support de frein et axe de gui-
dage avec capuchon pare-poussire (Il est
livr assembl sous forme de pice de
4 rechange avec suffisamment de graisse sur
les axes de guidage - Installer le set de
5 rparation en cas dendommagement des
capuchons ou des axes de guidage - Utiliser
6 la graisse jointe pour lubrifier les axes de
guidage) - 7 : Capuchon (Le mettre sur le
piston en prsentant dabord la lvre ext-
CARROSSERIE

rieure dtanchit - Linstaller dans la gorge

du carter dtrier de frein en prsentant la
lvre dtanchit intrieure) - 8 : Piston avec
dispositif automatique de rattrapage (Passer
une fine couche de liquide de frein ou de la
pte G 052150 A2 sur le piston avant le
montage - 9 : Bague dtanchit (Lextraire
avec une clavette en plastique) - 10 : Carter
dtrier de frein avec levier pour cble de
frein main (Remplacer le carter dtrier de
frein en cas de fuite au niveau du levier du
10 9 8 7 cble de frein main - Purger lair du carter
dtrier de frein aprs la remise en tat)

page 135
 FREINS

- Visser le piston en faisant tourner vers

la droite la mollette de loutil spcial MP SERVOFREIN/CYLINDRE PRINCIPAL
9-401.
- Installer des nouveaux ressorts de re-
GNRALITS

tenue (flches) et de nouvelles plaquet-

tes dans le support de frein (fig. Fr. 16).
2

1 3

fig. Fr. 16
4 5
- Retirer la feuille de protection de la pla- 14 13
que dappui de la plaquette de frein.
Remarque : Le set de rparation ren-
MCANIQUE

ferme 4 vis hexagonales autobloquan- 6

tes devant tre installes dans tous les
cas.
- Fixer le carter dtrier de frein avec les
nouvelles vis autobloquantes.
- Lors du serrage maintenir laxe de gui-
dage avec une cl.
12 11 10 9
- Couple de serrage : 3,5 daN.m
- Accrocher le cble du frein a main
ltrier.
- Rgler le frein main. 8 7
- Monter les roues.
Remarques : Aprs chaque remplace-
ment des plaquettes enfoncer plusieurs 1 : Servofrein (Sur les moteurs essence la dpression requise est prleve dans
fois la pdale de frein larrt et en appu- la tubulure dadmission - Sur les moteurs diesel une pompe vide est installe pour
gnrer la dpression) - 2 : Bouchon (avec contact intgr davertissement pour le
QUIPEMENT LECTRIQUE

yant nergiquement afin que celles-ci

se positionnent correctement. niveau de liquide de frein -F34-) - 3 : Rservoir de liquide de frein(Avec filetage
Contrler le niveau du fluide de frein latral encliquet dans goupille de retenue) - 4 : Obturateur (Humidifier avec du
aprs le remplacement des plaquettes, liquide de frein et lenfoncer dans le vase dexpansion) - 5 : Goupille de maintien -
faire lappoint si ncessaire. Introduire travers le cylindre principal de frein) - 6 : Cylindre principal de frein (Ne
peut pas tre rpar, le remplacer entirement en cas de dysfonctionnement) - 7 :
crou hexagonal, autobloquant, 2 daN.m (Uniquement pour vhicules avec moteur
Commande des freins de 74 kW, 9 2 kW et 110 kW) - 8 : cran thermique uniquement pour vhicules avec
moteur de 74 kW, 92 kW et 110 kW) - 9 : crou hexagonal, autobloquant, 2 daN.m
(Le remplacer) - 10 : Bague dtanchit (Le remplacer) - 11 : Obturateur - 12 : Durit
Matre-cylindre de dpression (Avec clapet de retenue) - 13 : Joint (Pour servofrein - Entre servofrein
et tablier avant) - 14 : crou hexagonal, autobloquant, 2,5 daN.m (Le remplacer)
DPOSE
- Dconnecter la batteries. - Dposer les vis (2) du filtre air (3) et - Retirer autant de liquide de frein que
Remarque : Les deux squences ci-aprs mettre celui-ci de ct. possible du rservoir avec un aspirateur
ne concernent pas le moteur 1,6/55 kW. - Dposer le porte relais au-dessus du ou un flacon daspiration.
servofrein, sil sagit dun moteur diesel. - Dbrancher la conduite d-point du
- Dbrancher la fiche (1) du dbitmtre - Dbrancher la fiche (1) du contacteur cylindre du transmetteur dembrayage
dair massique du tube de guidage du davertissement pour le niveau de (2) avec loutil spcial MP 7-602.
filtre air (fig. Fr. 17). liquide de frein -F34- (fig. Fr. 18). - Dbrancher la conduite d-point (2) du
rservoir de liquide de frein (3) et le
remonter.
1
CARROSSERIE

- Dvisser les conduites de frein du cylin-

1 2 3
dre principal tandem, fermer celles-ci
avec des obturateurs pris dans le set de
rparation PR N 1H0 698 311 A.
3
2 - Si moteur 74 kW, 92 kW et 110 kW
dvisser lcran thermique.
- Dvisser le cylindre principal tandem de
frein.

2
fig. Fr. 17
fig. Fr. 18

page 136
 FREINS

REPOSE - Dposer la tle de raccordement entre

la pdale dembrayage et la pdale de
- Effectuer la pose dans lordre inverse. frein (flche) sur les vhicules avec une
- Remplacer la bague dtanchit entre bote de vitesses manuelle (fig. Fr. 21).
le cylindre principal de frein et le servo-

GNRALITS
- Dposer le contacteur des feux stop (1).
frein.
- Lors de lassemblage du cylindre prin-
cipal de frein et du servofrein veiller
ce que la tige de dpression soit correc-
tement positionne lintrieur du
cylindre principal de frein.
- Ne verser que du nouveau liquide de
1
frein une fois la pose termine.
- Brancher la batterie.
- Purger le systme de freinage. fig. Fr. 23
- Purger lembrayage (bote de vitesses
manuelle).
- Amorcer le rglage de base sur les vhi-
REPOSE
cules avec le systme EDS. - Poser le servofrein avec le cylindre prin-
- Interroger la mmoire de dfauts. fig. Fr. 21 cipal de frein et les fixer avec de nou-
- Effacer la mmoire de dfauts. veaux crous hexagonaux en serrant
Remarque : Pour plus de clart la figure 2,5 daN.m (flches) (fig. Fr. 24).
montre comment sparer la pdale de
Servofrein frein et le servofrein aprs avoir dpos
le pdalier.

MCANIQUE
DPOSE - Pousser la pdale de frein en direction
- Dposer lunit hydraulique de com- du servofrein et la maintenir (fig. Fr. 22) :
mande. 1 Pdale de frein
- Dbrancher la fiche (1) du contacteur 2 Tige de pression
davertissement pour le niveau de 3 Ergots de retenue
liquide de frein -F34- (fig. Fr. 18).
- Dbrancher la conduite d-point du
cylindre du transmetteur dembrayage T10006
(2) avec loutil spcial MP 7-602.
- Dbrancher la conduite d-point (2) du
rservoir de liquide de frein (3) et le
2
remonter. fig. Fr. 24
- Dbrancher la Durit de dpression du
servofrein. - Clipser la pdale de frein avec le servo-
- Dposer les vis (2) (fig. Fr. 19). frein (fig. Fr. 23).

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Poser le contacteur des feux stop et le
1 rgler.
- Continuer la pose dans lordre inverse
3 fig. Fr. 22 de la dpose.
- Verser du nouveau liquide de frein.
- Installer loutil de dverrouillage T10006 - Brancher la batterie.
et tirer en direction du sige du con- - Purger le systme de freinage.
ducteur tout en retenant la pdale de - Purger lembrayage (bote de vitesses
frein ( ce moment prcis la pdale ne manuelle).
doit pas partir en arrire). Les ergots de - Amorcer le rglage de base sur les
1 retenue (3) du support se dtachent vhicules avec le systme EDS.
alors de la rotule de la tige de pression - Interroger la mmoire de dfauts.
(2). - Effacer la mmoire de dfauts.
2 fig. Fr. 19 - Tirer loutil de dverrouillage T10006 et
la pdale de frein en mme temps en
- Retirer de ses fixations lhabillage du direction du sige du conducteur (la Compensateur asservi
plancher. pdale de frein se dtache alors de la la charge
rotule de la tige de pression).
Dsolidarisation de la pdale de frein CONTRLE ET RGLAGE
et du servofrein Clipsage de la Pdale de frein au
servofrein - Le compensateur est fix a un support
- Dposer les vis (1) (fig. Fr. 20). lui-mme dispos sur le palier de lessieu
- Retirer le cache A. - Tenir la rotule de la tige de pression
devant le support et pousser la pdale arrire et il est command par le mou-
vement de lessieu arrire et via un res-
CARROSSERIE

de frein en direction du servofrein de

sorte que lon entende la rotule lors- sort (fig. Fr. 25).
1 1
quelle senclenche (fig. Fr. 23). Contrle du fonctionnement
- Continuer la pose dans lordre inverse - Appuyer nergiquement sur la pdale
de la dpose. de frein et la lcher dun seul coup (le
- Dvisser les crous hexagonaux du vhicule sur ses roues). La manette du
servofrein (flches) (fig. Fr. 24). compensateur doit alors bouger.
A - Lcrou droit du haut nest pas visible
sur la figure. Contrle et rglage de la pression
- Faire glisser le servofrein sur le cylindre Remarque : Le compensateur doit tre
principal de frein en avant et le dposer. rgl lorsque le vhicule est vide.
fig. Fr. 20

page 137
 FREINS

COMPENSATEUR
GNRALITS

1 2

fig. Fr. 25

- On entend par vhicule vide : le poids

du vhicule pas charg (rservoir de
carburant vide ou 5 l au maximum, sans
le conducteur, avec la roue de secours, 8
loutillage de bord, le cric.
- Lever le vhicule et brancher le mano- 7
mtre sur ltrier de frein (roue avant
gauche) et au cylindre de frein de roue
(roue arrire droite) (fig. Fr. 26).
MCANIQUE

6
3
V.A.G. 1310

1 : Compensateur asservi la charge - 2 : Conduite de frein avec vis tubulaire

QUIPEMENT LECTRIQUE

(couple de serrage de la vis tubulaire, 1,4 daN.m) - 3 : Vis tte conique bombe,
2,1 daN.m - 4 : crou hexagonal, autobloquant (Remplacer aprs chaque
dmontage) - 5 : Ressort de traction - 6 : Vis hexagonale, 1,6 daN.m - 7 : crou
enfichable - 8 : Vis hexagonale (La remplacer aprs chaque dmontage)
fig. Fr. 26
Remarque : Ne pas effectuer le rglage - Desserrer le frein main.
- Dtendre les deux manomtres. lorsque la pdale de frein a subi une - Dposer le cendrier de la console cen-
- Descendre le vhicule et appuyer plu- charge, do la ncessit de respecter trale.
sieurs fois sur la malle arrire pour enfon- lordre ci-aprs. - Enlever les vis empreinte cruciforme.
cer les ressorts et les dtendre. - Faire basculer la console central lar-
- Mettre une charge sur la pdale de frein - Dtendre la pdale de frein.
- Rgler le ressort de traction au niveau rire, la dposer si ncessaire (fig. Fr. 27) :
et mesurer la pression. 1 Cbles de frein main
- Comparer les chiffres mesurs ceux du compensateur.
prescrits pour le rglage. - Mettre une charge sur la pdale de frein.
- Rgler le compensateur, si ncessaire. - Noter les valeurs et corriger le rglage
si ncessaire.
Valeur de rglage du compensateur - Dposer le manomtre.
asservi la charge (bar) - Purger le systme de freinage.
- Freins tambour sur essieu arrire :
essieu avant .................................. 70 Frein main
essieu arrire ........................ 41 47
essieu avant ................................ 100
Freins tambours
CARROSSERIE

essieu arrire ........................ 54 60 RGLAGE

Rglage du compensateur - Il nest pas ncessaire de rgler le frein
- Pression de contrle trop leve sur main en raison du rattrapage auto- 1
essieu arrire : matique du frein agissant sur les roues
dtendre le ressort de traction au niveau arrires. Nouveau rglage uniquement fig. Fr. 27
du compensateur. en cas de remplacement des cbles du
- Pression de contrle trop basse sur frein main, du support de frein ou des - Appuyer une fois et nergiquement sur
essieu arrire: plaquettes ou mchoires. la pdale de frein.
tendre le ressort de traction au niveau - Serrer le levier du frein a main lquiva-
Remarque : Toujours remplacer lcrou
du compensateur. lent de 4 dents.
de rattrapage autobloquant.

page 138
 FREINS

- Serrer lcrou de rattrapage (flche) Remplacement du liquide de frein

jusqu ce quil soit difficile de faire tour- Nota : La purge dair du systme de
ner les roues avec la main (fig. Fr. 28). freinage des vhicules avec ABS et
- Desserrer le frein main et contrler si ABS/EDS se fait exactement de la mme

GNRALITS
les deux roues tournent librement, manire que sur les vhicules avec un
desserrer lgrement lcrou de rattra- systme de freinage conventionnel.
page, si ncessaire. Nutiliser que du liquide de frein neuf
conforme la norme.
a Une fois le systme de freinage ouvert
ne pas travailler avec de lair comprim
et ne pas bouger le vhicule.
Procder au minimum un freinage
rgul (on doit sentir la pulsation au
niveau de la pdale de frein) lors de
lessai effectu ensuite sur route.
Attention : Le liquide de frein est hygros-
copique signifiant quil absorbe lhumi-
dit de lair ambiant, do la ncessit
de toujours le conserver dans des
fig. Fr. 28 fig. Fr. 30 bidons parfaitement tanches.
Le liquide de frein ne doit en aucun cas
- Le levier du frein main en position de entrer en contact avec des fluides con-
Freins disque repos, contrler si les 2 roues tournent tenant de lhuile minrale (huile, essence,
librement, desserrer lgrement lcrou nettoyant)
RGLAGE

MCANIQUE
de rattrapage, si ncessaire. Les huiles minrales endommagent les
- Il nest pas ncessaire de rgler le frein obturateurs et les soumets du systme
main en raison du rattrapage auto- de freinage.
matique du frein agissant sur les roues Purge dair du systme Ne pas rutiliser du liquide de frein
aspir.
arrires. Nouveau rglage uniquement
en cas de remplacement des cbles du
de freinage, vhicules Le liquide de frein est toxique viter tout
frein main, du support de frein ou des avec et sans ABS ou contact avec la peau.
Le liquide de frein est corrosif et ne doit
plaquettes ou mchoires. ABS/EDS pas entrer en contact avec la peinture.
Remarques : Le circuit de freinage doit Rincer grande eau le liquide de frein
tre purg et la pdale de frein doit Particularit sur vhicules avec qui se serait chapp.
avoir un fonctionnement OK. ABS/EDS
Toujours remplacer lcrou de rattrapa- - Si une chambre du rservoir du liquide PURGE DAIR DU SYSTME
ge autobloquant. de frein est compltement vide (par ex. DE FREINAGE SANS LAPPA-
- Desserrer le frein main. cause de fuites dans le systme de
- Retirer le cendrier de la console cen- freinage), imprativement purger lair REIL DE REMPLISSAGE

QUIPEMENT LECTRIQUE
trale. de lunit hydraulique via la fonction - Il est interdit de desserrer les vis de
- Dposer les vis empreinte cruciforme. Rglage de base du lecteur de purge dair de lunit hydraulique sur les
- Basculer la console centrale par dfauts V.A.G 1552. vhicules avec ABS, ABS/EDS !
larrire, la dposer, si ncessaire (fig. Attention : Sur vhicules avec ABS/EDS Nota : Toujours contrler le niveau de
Fr. 27). En ajoutant du liquide de frein avec liquide de frein du rservoir durant la
- Appuyer une fois et nergiquement sur lappareil de remplissage et de purge purge dair, en remettre jusquau repre
la pdale de frein. ROMESS S15, veiller ce que la pres-
MAX, si ncessaire.
- Levier de frein main en position repos. sion ne dpasse pas 1 bar.
- Serrer lcrou de rattrapage jusqu ce - Le tuyau du flacon tant branch, des-
- Il est donc ncessaire de ramener 1
que les leviers sur les triers se dta- serrer la vis de purge dair.
bar la pression du liquide de frein au
chent des butes (fig. Fr. 29). - Envoyer du liquide dans le systme de
niveau de lappareil de remplissage et
freinage en appuyant sur la pdale.
daration ROMESS S15.
- Serrer les vis de purge dair aprs avoir
- Une purge impeccable de lunit
enfonc la pdale.
hydraulique nest pas garantie si la pres-
- Pomper au moins 10 fois avec la pdale
sion de remplissage dpasse 1 bar.
pour chaque frein de roue et rpter
Diffrence entre lABS avec et sans lopration jusqu ce quil ne ressorte
EDS (fig. Fr. 31) plus du tout dair.
- ABS avec EDS
A = 130 mm ORDRE POUR LA PURGE DAIR
- ABS sans EDS 1 Cylindre de frein de roue/trier arrire
A = 100 mm droit
2 Cylindre de frein de roue/trier arrire
CARROSSERIE

fig. Fr. 29 gauche

3 trier de frein avant droit
- Contrler avec une jauge dpaisseur, 4 trier de frein avant gauche
lcart entre le levier et la bute sur les Vhicules avec ABS ou ABS/EDS
triers gauche et droit (fig. Fr. 30).
- Ces vhicules doivent Imprativement
- Lcart doit tre au minimum de 1 mm
effectuer un essai sur route aprs la
et au maximum de 3 mm vers le haut
purge dair. LABS doit intervenir une
ou vers le bas.
fois au minimum.
- Tirer 3 fois nergiquement, le frein A
main et le desserrer. Ceci est ncessai- Nota : Sur les vhicules avec un cor-
re pour que les composants se position- recteur mcanique, faire bouger le
nent et se tassent. fig. Fr. 31 levier de celui-ci durant la purge dair du
frein des roues arrire.

page 139
 FREINS

REMPLACEMENT DU LIQUIDE - Resserrer les vis de purge dair une fois tmoin de contrle du frein a main/
lopration termine. niveau de liquide de frein K14/33 ne
DE FREIN - Arrter lappareil de remplissage et sallument pas alors que le systme de
Nota : Observer les directives pour la daration des freins. freinage ne fonctionne pas impeccable-
GNRALITS

manipulation du liquide de frein. - Retirer le raccord du rservoir de liqui- ment.

Purger lair du systme de freinage. de de frein et dposer le bloqueur.
Imprativement purger lair de lembra- - Contrler la pression de la pdale et la REMARQUES CONCERNANT
yage hydraulique aprs le remplacement course vide de la pdale de frein. LES RPARATIONS SUR
du liquide de frein. Course vide max 1/3 de celle de la
pdale. LABS ET ABS/EDS ITT MARK
- Retirer autant de liquide de frein que
possible du vase dexpansion avec un - Verser du liquide de frein jusqu 20 IE
flacon daspiration. MAX. - Avant de travailler sur le systme ABS,
- Raccorder lappareil de remplissage et imprativement interroger la mmoire
daration, mais ne pas lenclencher. de dfauts afin de contrler les ano-
Attention : Ne pas rutiliser du liquide
Systme antiblocage malies et de pouvoir rechercher syst-
de frein aspir. (ABS) ITT Mark 20 IE matiquement les dfauts.
- Ne dbrancher les connecteurs que si
- Mettre le bloqueur entre le sige du le contact est coup.
conducteur et la pdale de frein et le - Avant de travailler sur lABS et lABS/
serrer (fig. Fr. 32). MESURES DE SCURIT, EDS couper le contact et dconnecter
PRINCIPES DE BASE POUR la tresse de masse de la batterie. Tenir
compte du codage sur les vhicules
LA RECHERCHE DE DFAUTS avec autoradio cod, le demander si
ET LA REMISE EN TAT DE ncessaire.
MCANIQUE

LABS ET DE LABS/EDS ITT - Des soudages raliss avec un appareil

lectrique peuvent influencer le syst-
MARK 20 IE me ABS, ABS/EDS.
- LABS, lABS / EDS sont des systmes - Avant de souder avec un appareil lec-
de scurit du vhicule ; il faut les con- trique :
natre pour pouvoir travailler dessus. retirer la borne du pole ngatif de la
- Les anomalies sont indiques parle batterie et recouvrir celui-ci, dposer
tmoin de contrle dABS (K47) (1) et le la batterie si ncessaire,
tmoin de contrle rouge du frein relier la masse de lappareil lectrique
fig. Fr. 32 main/niveau de liquide de frein (K14/33) de soudage directement la pice
(2) qui sallument. Certains dfauts ne devant tre soude. Il ne doit y avoir
- Dbrancher la durit du cylindre rcep- sont dtects qu condition de rouler aucune pice lectrique isole entre la
teur dembrayage. au-dessus de 20 km/h (effectuer un masse et le point de soudage,
- Brancher la durit de purge dair du essai sur route) (fig. Fr. 33). les appareils de commande lectriques
rservoir de rcupration sur la vis de et les cbles lectriques ne doivent
purge dair du cylindre rcepteur dem- pas entrer en contact avec la masse
ou llectrode de soudage.
QUIPEMENT LECTRIQUE

brayage.
- Desserrer la vis de purge dair du cylin- - Ne jamais rouler si la fiche de lappareil
dre rcepteur dembrayage et laisser de commande est dbranche.
scouler env. 100 cm3 de liquide de - Seules les rparations indiques ici ont
frein. le droit dtre effectues sur lunit de
commande hydraulique.
- Resserrer la vis de purge dair.
- Procder avec un maximum de pro-
- Dbrancher la durit de purge dair du 2
pret en travaillant sur le systme anti-
rservoir de rcupration et brancher la blocage ; en aucun cas nutiliser des
durit du cylindre rcepteur dembrayage. produits contenant de lhuile minrale
- Enclencher lappareil de remplissage et 1 ou des huiles, des graisses, etc... p. ex.
daration. - Avant de desserrer des raccords, le
- Desserrer la vis de purge dair des nettoyer trs mticuleusement ainsi que
cylindres de frein des roues/des triers fig. Fr. 33
tout autour de ceux-ci, mais ne pas se
concerns et laisser scouler la quan- servir de produits de nettoyage agres-
tit de liquide correspondante. Lancien - Le dfaut doit tre recherch dans le
systme de freinage classique si le sifs, du genre nettoyant pour frein,
liquide est chass du systme en y essence, diluant ou quelque chose de
pompant le nouveau. tmoin de contrle dABS -K47- et le
similaire.
Ordre Quantit de liquide de frein devant scouler des cylindres des
Cylindres de frein des roues, triers de frein freins de roue et des triers
Avec ABS Sans ABS
Derrire droite 400...500 cm3 400...500 cm3
CARROSSERIE

Derrire gauche 400...500 cm3 400...500 cm3

Devant droite 400...500 cm3 400...500 cm3
Devant gauche 400...500 cm3 400...500 cm3
Systme dembrayage Quantit de liquide de frein devant scouler de la soupape de
purge dair du cylindre rcepteur.
Soupape de purge dair du cylindre rcepteur 100 cm3 env.

Total pour systme de freinage 1,60 2,00 l - Placer les pices dposes sur quelque
Total pour systme dembrayage env. 0,10 l chose de propre et les couvrir.
Quantit totale 1,70 2,10 l

page 140
 FREINS

- Se servir de la protection pour le ABS ITT MARK 20 IE DPOSE

transport des calottes de soupapes
Diffrences (fig. Fr. 31) - Dconnecter la batterie.
aprs la rparation de lappareil de
commande lunit hydraulique. - Cote A : 100 mm Remarque : Les deux squences ci-

GNRALITS
- Ouvrir soigneusement les composants - 8 dmes lectrovannes : les douilles de aprs ne concernent pas le moteur
ouverts ou les fermer, si la rparation protection pour les lectrovannes 1,6l/55 kW.
na pas lieu immdiatement (se servir deviennent visibles aprs avoir spar - Dbrancher du tuyau de guidage dair
des obturateurs du kit de rparation lappareil de commande et lunit hydrau- du filtre la fiche (1) du dbitmtre mas-
1H0 698 311 A). lique. sique (fig. Fr. 17).
- Ne pas utiliser de chiffons qui - Identification de lappareil de commande : - Dposer les vis (2) du filtre a air (3) et
seffilochent La version de lappareil de commande les mettre de ct.
- Sortir les pices de rechange de leur apparat sur le visuel du V.A.G 1552. - Dposer le porte-relais au-dessus du
emballage juste avant de les poser. Choisissez cet effet la fonction 01 servofrein sil sagit dun moteur diesel.
- Nutiliser que des pices dans lembal- Interroger la version de lappareil de - Retirer autant de liquide de frein que
lage dorigine. commande : possible du rservoir avec un flacon
- Ne pas travailler avec de lair comprim ABS sans Bus CAN daspiration.
une fois linstallation ouverte et ne pas ABS avec Bus CAN - Appuyer sur la pdale de frein et la fixer
faire bouger le vhicule. avec un bloqueur, p. ex. V.A.G 1238/B
- Bien veiller a ce que du liquide de frein ABS/EDS ITT MARK 20 IE (fig. Fr. 32).
ne pntre pas dans les fiches. Diffrences (fig. Fr. 31) - Brancher le tuyau du flacon de lara-
- Tenir compte des remarques en vigueur teur sur la vis daration de ltrier de
lors de la manipulation du liquide de - Cote A : 130 mm
- 10 dmes lectrovannes: les douilles de frein avant gauche et desserrer cette vis.
frein. - Resserrer la vis aprs que le liquide de
- Purger lair du systme de freinage protection pour les lectrovannes
frein soit sorti.

MCANIQUE
avec lappareil de remplissage et de deviennent visibles aprs avoir dbran-
ch lappareil de commande de lunit - Dbrancher le tuyau de la vis.
purge, ROMESS S15 p. ex., aprs les - Dverrouiller la fiche multiple et la retirer
travaux exigeant douvrir le systme. hydraulique.
- Identification de lappareil de commande : de lappareil de commande (fig. Fr. 35).
- Faire en sorte lors de lessai sur route
suivant que la rgulation du freinage La version de lappareil de commande
intervienne au moins une fois (on doit apparat sur le visuel du V.A.G 1552.
sentir des pulsations dans la pdale de Choisissez cet effet la fonction 01
frein). Interroger la version de lappareil de
commande.
DIFFRENCES ENTRE LABS ABS/EDS sans Bus CAN
ABS/EDS avec Bus CAN
ITT MARK 20 IE ET LABS /
EDS ITT MARK 20 IE EMPLACEMENT DE POSITION
DE MONTAGE DE LABS
REMARQUES GNRALES
RESPECTIVEMENT ABS/EDS

QUIPEMENT LECTRIQUE
- LABS empche le blocage des roues ITT MARK 20 IE
lors dun freinage suscit par le conduc-
teur. Emplacement (fig. Fr. 34) fig. Fr. 35
- Le blocage lectronique de diffrentiel 1 Servofrein 10
permet au vhicule de partir plus 2 Unit hydraulique Remarque : Bien veiller ce que du
facilement. Un couple de renforcement 3 Appareil de commande 25 broches liquide de frein narrive pas sur les con-
est cr pour le diffrentiel via un viss lunit hydraulique tacts.
freinage a rgulation lectronique de la
roue motrice qui patine. La puissance - Mettre lunit hydraulique de commande
1 sur du tissu absorbant le liquide de frein.
motrice devient ainsi utilisable pour la
roue qui adhre mieux. Il en est de Remarque : Ne pas plier les conduites
mme en reculant. de frein au niveau de lunit hydraulique.
- Le systme de freinage est subdivis 2 - Dvisser les conduites de frein du cylin-
diagonalement. Lamplification de la dre principal arrivant lunit hydrau-
force de freinage intervient pneumati- lique, voir flches, et les protger contre
quement par lintermdiaire du servo- les salissures en y mettant des capu-
frein dpression. chons.
- Les vhicules quips dun ABS et 3 - Sur les vhicules avec direction
ABS/EDS ITT Mark 20 IE nont pas de gauche remonter le plus possible les
compensateur. La rgulation de la force conduites de frein dvisses et les
de freinage exerce larrire est assu- attacher avec du fil de soudage de sorte
re par un logiciel spcialement tudi fig. Fr. 34 que leurs extrmits soient au-dessus
et plac dans lappareil de commande, du niveau du liquide de frein dans le
CARROSSERIE

lEBV en loccurrence, cest--dire la Unit de commande vase dexpansion (flches).

rpartition lectronique de la force de - Dvisser de lunit hydraulique les
freinage. hydraulique conduites de frein restantes.
- La pompe hydraulique -V64-, lunit - Obturer sur lunit hydraulique les rac-
hydraulique -N55- et lappareil de com- Remarque : Toujours veiller ce que du
liquide de frein ne pntre pas dans le cords des conduites hydrauliques avec
mande -J104- forment lunit hydrau- les obturateurs.
lique de commande. La rparation nest botier de la fiche de lappareil de com-
mande. - Dposer les vis (flches) sur le support
possible quaprs lavoir dpose. de lunit hydraulique de commande
- Les nouveaux appareils de commande Ceci pourrait provoquer de la corrosion
au niveau des contacts et donc une (fig. Fr. 36).
fournis en rechange ne sont pas cods. - Extraire lunit hydraulique de comman-
Ils doivent ltre une fois monts. dfaillance du systme.
Soigneusement nettoyer ce botier avec de.
de lair comprim sil est encrass.

page 141
 FREINS

- Raccorder les conduites de frein

UNIT DE COMMANDE HYDRAULIQUE lunit hydraulique et les serrer fond.
- Bien serrer lunit hydraulique de com-
11 12 mande (flches) (fig. Fr. 36).
GNRALITS

- Brancher la fiche multiple sur lappareil

de commande et la verrouiller
- Continuer la pose dans lordre inverse.
- Connecter la batterie.
- Purger le systme de freinage.
- Coder lappareil de commande.
- Interroger la mmoire de dfauts.
- Effacer la mmoire de dfauts.

RPARATION DE LUNIT
HYDRAULIQUE DE
10 COMMANDE
- Le dsassemblage et lassemblage de
lunit hydraulique de commande est
dcrite en prenant un ABS comme
exemple.
9 - Les oprations sont identiques pour les
8 autres versions de lABS ITT Mark 20
IE.
MCANIQUE

- La rparation de lunit hydraulique de

commande a lieu en sparant lappareil
de commande -J104- de lunit hydrau-
lique -N55-, elle-mme relie la
pompe hydraulique -V64-. Les compo-
sants dfectueux doivent alors tre rem-
placs.
7 - Dbrancher de lappareil de commande
la fiche pour le moteur de la pompe
1 hydraulique.
6 - Dposer les vis de lappareil de com-
mande (flches) et retirer celui-ci (fig.
Fr. 37).

5
QUIPEMENT LECTRIQUE

2
4 3
1 : Unit hydraulique de commande (La pompe hydraulique -V64- lunit
hydraulique -N55- et lappareil de commande -J104- forment lunit hydraulique de
commande - Lunit hydraulique de commande doit tre dpose et pose dun
bloc) - 2 : Conduite de frein, 1,4 daN.m (Entre le cylindre principal de frein/circuit
du piston flottant et unit hydraulique) - 3 : Conduite de frein (Unit hydraulique de
frein avant gauche) - 4 : Conduite de frein, 1,4 daN.m (Unit hydraulique du cylindre
de frein de roue / trier de frein arrire droit) - 5 : Conduite de frein, 1,4 daN.m
fig. Fr. 37
(Unit hydraulique sur cylindre de frein de roue / trier de frein arrire gauche.) - 6 :
Conduite de frein, 1,4 daN.m (Unit hydraulique sur trier de frein avant droite) - 7
Remarque : Veiller en retirant lappareil
: Conduite de frein, 1,4 daN.m (Entre le cylindre de frein principal/ circuit du piston
de commande (b) ne pas tordre les
de la tige de pression et unit hydraulique) - 8 : Prise multiple/appareil de
dmes des soupapes de lunit hydrau-
commande - 25 broches - Ne pas dbrancher le connecteur tant que lauto-
lique (a) au contact des bobines magn-
diagnostic nest pas termin et a russi - Couper le contact avant de dbrancher le
tiques de lappareil de commande (fig.
connecteur) - 9 : Vis hexagonale, autobloquante, 2,0 daN.m - 10 : Support - 11 :
Fr. 38).
crou-raccord, 0,8 daN.m - 12 : crou borgne, 2,5 daN.m

REPOSE
Remarques : Ne retirer les obturateurs
de lunit hydraulique qu partir du mo-
CARROSSERIE

ment ou la conduite de frein correspon-

dante a t monte
a
Si les obturateurs sont retirs avant de
lunit hydraulique, du liquide de frein
peut scouler do un remplissage et
une aration alors insuffisants.
- Visser lunit hydraulique de commande
au support.
Remarque : Ne pas serrer les vis fond.
Ce qui facilite le serrage des diverses
conduites de frein sur lunit hydrauli-
b fig. Fr. 38
fig. Fr. 36 que de commande.

page 142
 FREINS

- Recouvrir les bobines magntiques de - Placer le capteur de rgime dans lal- - Faire tourner le disque de frein pour
lappareil de commande avec un chiffon sage du carter de roulement de roue et contrler si la roulette dimpulsions (1)
ne peluchant pas. serrer la vis hexagonale intrieure 0,8 est encrasse ou endommage (fig. Fr.
- Aprs avoir spar lunit hydraulique daN.m. 39).

GNRALITS
de lappareil de commande, installer le - Assembler le cble et le connecteur - Nettoyer la roulette dimpulsions si des
dispositif de protection des dmes de - Tourner fond la direction gauche et salissures bouchent les dcoupes de
soupapes en le prenant dans le set de droite et contrler la mobilit du cble celle-ci.
rparation PR N 1H0 698 311 A. du connecteur. - Remplacer le moyeu de roue et la rou-
- Cela est indispensable en cas dven- - Descendre le vhicule. lette dimpulsions si cette derrire est
tuelles demandes de garantie. abme.
ROULETTE DIMPULSIONS - Monter la roue.
Assemblage de lunit hydraulique de
- Lever le vhicule. - Descendre le vhicule.
commande
- Lever le vhicule.
Remarques : Aucune salissure nest - Dmonter la roue.
accepte au niveau du bloc des sou-
papes de lappareil de commande.
Veiller lors de lassemblage que lap- COMPOSANTS LECTRIQUES/LECTRONIQUES
pareil de commande et de lunit hydrau- ET EMPLACEMENT
lique de commande ce que les dmes
des soupapes de lunit hydraulique ne 1 2 3
se tordent pas au contact des bobines
magntiques de lappareil de comman-
de.
- Visser lappareil de commande lunit

MCANIQUE
hydraulique. Couple de serrage max.
0,4 daN.m (toujours utiliser les vis four-
nies).
- Brancher la fiche du moteur de la pom-
pe hydraulique.
4
Pices du systme ABS
lavant
CAPTEUR DE VITESSE DE
ROUE
DPOSE
- Lever le vhicule.

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Dbrancher le connecteur entre le cap-
teur de rgime et le cble (flche) (fig.
Fr. 39).
6

7
- Tous les composants identifis par 1) sont capts par lautodiagnostic.
1 : Cylindre principal de frein et servofrein - 2 : Unit de commande hydraulique 1)
(Emplacement: dans compartiment moteur gauche) - 3 : Raccord de diagnostic
(Emplacement dans le vide-poches ct conducteur) - 4 : Tmoin dABS (K47)
(Emplacement: dans le porte-instruments - Fonction : le tmoin d ABS sallume :
pendant 2 secondes env. aprs avoir mis le contact et/ou fait dmarrer le moteur,
1 en cas de dtection de dfaut (p. ex. discontinuit avec le capteur de rgime)) - 5 :
Tmoin de contrle du frein main/du niveau de liquide de frein (K14/33)
CARROSSERIE

(emplacement : dans le porte-instruments - Fonction : le tmoin de contrle du frein

fig. Fr. 39 main/ du niveau de liquide de frein sallume : si le frein a main est tir, sil ny
a pas assez de liquide de frein, pendant 2 secondes env. aprs avoir mis le
contact, en cas de dfaillance de la rpartition lectronique de la force de freinage,
- Dposer la vis hexagonale intrieure (2).
c..d. lorsque le tmoin de contrle dABS sallume) - 6 : Pices du systme ABS
- Sortir les capteurs de rgime -G45/G47-
larrire (Freins disques uniquement sur la figure - Capteurs de rgime arrire droit
du carter du roulement de roue.
et gauche - Roulette d impulsions pour capteurs de rgime arrire droit et gauche
- La roulette d impulsions est remplacer conjointement au moyeu de roue) - 7 :
REPOSE
Contacteur des feux stop (Est ouvert en position de repos - Le dposer via une
- Avant dinstaller le capteur de rgime rotation de 90 gauche - Le poser via une rotation de 90 droite) - 8 : Pices du
nettoyer la surface intrieure de lalsa- systme ABS lavant (Capteurs de rgime avant droite et gauche -G45/G47 1) -
ge et passer de la pte de graissage Roulette d impulsions pour capteurs de rgime avant droite et gauche - La roulette
consistante G 000 650. d impulsions est a remplacer conjointement au moyeu de roue.

page 143
 FREINS

CONTRLE DU BATTEMENT LATRAL - Relier le cble du capteur de rgime

DE LA ROULETTE DIMPULSIONS celui-ci.
- Clipser le cble du capteur de rgime
- Lever le vhicule.
(flches) (fig. Fr. 44).
- Dmonter la roue.
GNRALITS

- Faire tourner le moyeu de roue et

contrler si lcart est partout le mme
entre la roulette dimpulsions et le cap-
teur de rgime (tolrance de la voilure
axiale). Vrifier galement le jeu du rou-
lement de roue (fig. Fr. 40) :
la tolrance de la voilure axiale de la
roulette dimpulsions est de 0,3 mm.
fig. Fr. 41
MCANIQUE

fig. Fr. 44

Remarque : Lors du montage du cble

du capteur de rgime, veillez ce quil
ne sentortille pas lintrieur du pas-
sage de roue.
- Insrer le contact dans le botier de la
fig. Fr. 40 fiche et pousser fond la protection de
chaque fil au moyen dun outil appropri
- Remplacer la roulette dimpulsions con- pris dans le set de rparation des
jointement au moyeu de la roue si la fig. Fr. 42 faisceaux de cbles (fig. Fr. 45).
tolrance de la voilure axiale nest plus
la bonne.
- Monter la roue.
- Descendre le vhicule.
QUIPEMENT LECTRIQUE

CBLES DUN CAPTEUR DE

RGIME LAVANT
DPOSE
Remarque : Il est interdit de rparer des
cbles blinds du systme ABS.
- Dconnecter la batterie. fig. Fr. 45
Remarque : Les deux squences suivan-
tes ne concernent pas le moteur 1,6 l/ fig. Fr. 43 - Bloquer les contacts au moyen du ver-
55 kW. rouillage secondaire et poser le capu-
- Dbrancher la fiche (1) du dbitmtre chon de la fiche multiple sur celle-ci.
massique dair du tuyau de guidage REPOSE
- Brancher la batterie.
dair du filtre (fig. Fr. 17). - Installer un nouveau cble de capteur - Interroger la mmoire de dfauts.
- Retirer les vis (2) du filtre a air (3) et les de rgime. - Effacer la mmoire de dfauts.
mettre de cot.
- Dposer le porte-relais au-dessus du
servofrein sil sagit dun moteur diesel. CONTACTS ACTIVS DU CONNECTEUR DU FAISCEAU DE CBLES/DE
- Verrouiller la fiche multiple et la retirer LAPPAREIL DE COMMANDE -J104-
de lappareil de commande (fig. Fr. 35).
- Dbloquer le capuchon de la fiche
CARROSSERIE

9 16 10 1
multiple avec un tournevis et lenlever
(fig. Fr. 41). Liaison avec le
Contact
- Dbloquer le verrouillage secondaire composant...
(violet) dans le sens de la flche et au 19 + 20 Capteur de rgime
moyen dun petit tournevis (fig. Fr. 42). avant droit -G45
- Extraire les contacts concerns avec un 1+2 Capteur de rgime
outil appropri pris dans le set de rpa- avant gauche -G47
ration des faisceaux de cbles (fig. Fr. 43). 22 + 23 Capteur de rgime
- Dverrouiller la fiche du capteur de rgi- arrire droit -G44
me et dbrancher le connecteur. 5+6 Capteur de rgime
- Dposer le cble dfectueux du capteur arrire gauche -G46
de rgime. 25 17

page 144
 FREINS

Pices du systme ABS Roulette dimpulsions (freins

disque et tambour)
1 Roulette dimpulsions
2 Capteur de rgime
larrire 3 Vis hexagonale intrieure pour
(freins disque et tambour) Remarques : Les figures ne montrent que
lessieu arrire avec le frein disque. capteur de rgime

GNRALITS
CAPTEUR DE RGIME - FREIN Les pices du systme ABS dessieu
arrire avec un frein tambour sont
DISQUE semblables la version avec frein
DPOSE disque. 2 3
- Lever le vhicule. - Lever le vhicule.
- Dbrancher le connecteur (1) entre le - Dmonter la roue.
capteur de rgime et le cble (flche) VHICULES AVEC FREIN DISQUE
(fig. Fr. 46).
- Dposer les vis (A), enlever ltrier de
frein et laccrocher avec du fil de fer ou
quelque chose de semblable (fig. Fr. 48).
2 1 - La conduite de frein ne doit pas tre
soumise une traction.

MCANIQUE
fig. Fr. 49
fig. Fr. 46 A

- Dposer la vis hexagonale intrieure (2). - Dposer lhabillage latral du coffre

- Sortir les capteurs de rgime G44/G46 bagages.
du tourillon dessieu. - Localiser la soudure sur le cble du cap-
teur de rgime (fig. Fr. 50).
REPOSE fig. Fr. 48
- Avant dinstaller le capteur de rgime
nettoyer la surface intrieure de lalsa- VHICULES AVEC FREIN TAMBOUR
ge et passer de la pte de graissage - Dposer le tambour de frein.
consistante G 000 650.
- Installer le capteur de rgime dans TOUS LES VHICULES
lalsage du tourillon dessieu et serrer - Contrler si la roulette dimpulsions (1)
la vis hexagonale intrieure (2) 0,8 est encrasse en faisant tourner le dis-
daN.m. que de frein et le moyeu de roue (fig. Fr.
- Assembler le cble et le connecteur (1).

QUIPEMENT LECTRIQUE
49) :
2 Capteur de rgime G44/G46
CAPTEUR DE RGIME (FREIN 3 Vis hexagonale intrieure pour cap-
TAMBOUR) teur de rgime
Flche Connecteur cble - capteur de fig. Fr. 50
- La dpose et la pose du capteur de
rgime
rgime se font de la mme manire - Retirer la douille disolation de la sou-
- Nettoyer la roulette dimpulsions si des
quavec la version disque (fig. Fr. 47) : dure.
salissures bouchent les dcoupes de
1 Connecteur cble et capteur de rgime - Sectionner devant la soudure le cble
2 Vis hexagonale intrieure pour fixa- celle-ci.
- Remplacer le moyeu de roue et la rou- du capteur de rgime avec la pince
tion du capteur de rgime dnuder du set de rparation des fais-
lette dimpulsions si cette dernire est
abme. ceaux de cbles et enlever le morceau
Si vhicules avec frein tambour. de cble abm (fig. Fr. 51).
Si vhicules avec frein disque.
1
- Monter la roue.
2 - Descendre le vhicule.

CBLES DUN CAPTEUR DE

RGIME LARRIRE
DPOSE
Remarques : Il est interdit de rparer
des cbles blinds du systme ABS.
CARROSSERIE

Les figures ne montrent que lessieu

arrire avec le frein a disque.
fig. Fr. 51
Les pices du systme ABS dessieu
arrire avec un frein tambour sont
semblables la version avec frein - Dnuder avec la pince cet effet 15
disque. mm de lextrmit du cble et replier la
moiti de la partie dnude (fig. Fr. 52).
- Dconnecter la batterie. - Introduire le nouveau cble de capteur
fig. Fr. 47 - Lever le vhicule. de rgime.
- Dmonter la roue. - Assembler le cble du capteur de rgi-
- Dverrouiller la fiche du capteur de rgi- me et celui-ci.
me et dbrancher le connecteur (flche)
(fig. Fr. 49) :

page 145
 FREINS

APERU DU MONTAGE DE LUNIT HYDRAULIQUE DE

COMMANDE, DU SERVOFREIN / DU CYLINDRE PRINCIPAL
DE FREIN
GNRALITS

1 2 12 Caoutchouc
fig. Fr. 52 damortissement
13 Support
3 14 crou hexagonal,
8
- Clipser le cble du capteur de rgime autobloquant,
(flches) (fig. Fr. 53). 2 daN.m
15 Appareil de com-
4 6 mande ABS ou ABS/
5 EDS
16 Unit hydraulique
7 ABS ou ABS/EDS
9 17 Raccord pour con-
22 duite de frein
unit hydraulique
21 10 de ltrier de frein
11 avant gauche.
18 Raccord pour con-
duite de frein
unit hydraulique
du cylindre de
MCANIQUE

12 frein de roue / de
13 ltrier de frein
16 arrire droit
17 19 Raccord pour con-
duite de frein
unit hydraulique
14 du cylindre de
20 19 18 frein de roue / de
fig. Fr. 53 15 ltrier de frein
arrire gauche.
Remarque : Lors du montage du cble du 20 Raccord pour con-
capteur de rgime, veillez ce quil ne 1 Servofrein le remplacer complte- duite de frein
sentortille pas lintrieur du passage 2 Bouchon ment en cas de dysfonc- unit hydraulique
de roue. dans le contact intgr tionnement de ltrier de frein
davertissement pour 8 crou hexagonal, autoblo- avant droit.
- Sil y a une double fiche couper avec niveau du liquide de quant, 2 daN.m 21 Conduite de frein
la pince dnuder sur le cble du frein F34 uniquement pour vhicules cylindre principal
capteur de rgime, dnuder 15 mm de frein/circuit du
QUIPEMENT LECTRIQUE

3 Rservoir de liquide de avec moteur de 74 kW,

de lextrmit du nouveau cble avec frein 92 kW et 110 kW piston flottant de
une pince cet effet puis replier la 4 Bague dtanchit 9 cran thermique lunit hydraulique
moiti du cble dnud. remplacer. uniquement pour vhicules 22 Conduite de frein
- la place du point de soudure, relier le 5 crou hexagonal, autoblo- avec moteur de 74 kW, cylindre principal
cble du capteur de rgime laide dun quant, 2 daN.m 92 kW et 110 kW de frein / circuit du
connecteur serti appropri du set de 6 Goupille de retenue 10 crou borgne, 2,5 daN.m piston tige de
7 Cylindre principal de frein 11 crou - raccord, 0,8 daN.m pression de lunit
rparation des faisceaux de cbles. ne peut pas tre rpar, hydraulique
- Installer lhabillage latral du coffre a
bagages.
- Monter la roue.
- Brancher la batterie. Contacts activs du connecteur T25a
- Interroger la mmoire des dfauts et les Faisceau de cbles/Appareil de
effacer. commande -J104-
1 Capteur de rgime avant gauche -G47
CONNECTEURS MULTIPLES 2 Capteur de rgime avant gauche -G47 Contacts activs des connecteurs
3 Pont de codage avec contact 14 pour lalimentation en tension et
ET CONTACTS ACTIVS lautodiagnostic avec le lecteur de
4 Alimentation de tension borne 15
Remarque : La totalit des contacts non 5 Capteur de rgime arrire gauche dfauts V.A.G. 1552
mentionns ne sont pas activs actuel- -G46
lement et ne doivent en aucun cas tre 1 8
6 Capteur de rgime arrire gauche
relis dautres composants. -G46
7 Connecteur T16a/7-Cble K
Connecteur appareil de commande 8 Masse borne 31
CARROSSERIE

9 Alimentation en tension de la batterie +

9 16 10 1 10 Cble du bus de donnes (CAN-L)
11 Cble du bus de donnes (CAN-H) Contact 4 : Masse
14 Pont de codage avec contact 3 (borne 31)
16 Tmoin de contrle dABS 9 16 Contact 5 : Masse
18 Contacteur des feux stop -F- (borne 31)
19 Capteur de rgime avant droit -G45
20 Capteur de rgime avant droit -G45 Contact 16 : Masse (borne 30)
22 Capteur de rgime arrire droit -G44 Contact 7 : Cble K via liaison-diagnostic avec
23 Capteur de rgime arrire droit -G44 appareil de commande (J104) contact 7
24 Point de masse gauche sous la
25 17 batterie
25 Alimentation en tension de la
batterie +

page 146
 QUIPEMENT LECTRIQUE
CARACTRISTIQUES

GNRALITS
Gnralits
ALTERNATEUR
BATTERIE - Capacit de charge de lalternateur (A) :
- Capacit de la batterie (Ah) : - essence sans clim ........................................................... 70
- essence sans clim ........................................................... 44 - essence avec clim ........................................................... 90
- essence avec clim ........................................................... 60 - Diesel sans clim .............................................................. 90
- Diesel .............................................................................. 80 - Diesel avec clim ............................................................ 120

MTHODES DE RPARATION
14 - clairage intrieur, verrouillage 33 - lave-phares............................. 20A
Fusibles et relais central..................................... 15A 34 - Gestion moteur : essence ...... 10A
clairage intrieur (sans verrouil- Gestion moteur : Diesel.......... 10A
lage central).............................. 5A 35 - Prise pour dispositif dattelage 30A
Fusibles et relais 15 - Porte-instruments, 36 - Phares antibrouillard et antibrouil-
jusquau 04/99

MCANIQUE
bote automatique..................... 5A lards AR.................................. 15A
16 - Coupleur magntique pour climati- 37 - Contact S. antivol de direction 10A
FUSIBLES DANS LHABITACLE seur ........................................ 10A 38 - clairage de coffre, verrouillage cen-
- Les fusibles des quipements compl- 17 - Pas raccord tral .......................................... 15A
mentaires non mentionns figurent dans 18 - Feu de route droit................... 10A 39 - Feux de dtresse ................... 15A
les schmas lectriques concerns. 19 - Feu de route gauche.............. 10A 40 - Avertisseur sonore ................. 20A
1 - Pas raccord 20 - Feu de croisement droit, LWR 10A 41 - Allume-cigares........................ 15A
2 - Clignotants ............................. 10A 21 - Feu de croisement gauche .... 10A 42 - Autoradio ................................ 15A
3 - clairages................................. 5A 22 - Feu de position droit ................ 5A 43 - Gestion moteur : essence ...... 10A
4 - clairages de plaque dimmatricu- 23 - Feu de position gauche............ 5A Gestion moteur : Diesel.......... 10A
lation......................................... 5A 24 - Lave-glace, 44 - Chauffage des siges ............ 15A
5 - Systme lectrique confort.... 7,5A pompe de lave-glace.............. 20A
6 - Verrouillage central .................. 5A COULEURS DES FUSIBLES
25 - Ventilateur de chauffage ........ 25A
7 - Feux de recul ......................... 10A 26 - Dgivrage de lunette AR ........ 25A 30A - vert
8 - Tlphone ................................ 5A 27 - Essuie-glace lunette AR ......... 10A 25A - blanc
9 - ABS .......................................... 5A 28 - Pompe carburant................. 15A 20A - jaune

QUIPEMENT LECTRIQUE
10 - Gestion moteur essence ........ 10A 29 - Gestion moteur : essence ...... 15A 15A - bleu
11 - Porte-instruments, Gestion moteur : Diesel.......... 10A 10A - rouge
bote automatique..................... 5A 30 - Toit ouvrant............................. 20A 7,5A - marron fonc
12 - Alimentation en tension diagnostic, 31 - Bote automatique .................. 20A 5A - beige
tlphone............................... 7,5A 32 - Injecteur : essence ................. 10A
13 - Feux stop ............................... 10A Gestion moteur : Diesel.......... 15A

CARROSSERIE

page 147
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FUSIBLES SUR BATTERIE (DANS COMPARTIMENT MOTEUR)

1a - ABS 1 : pompe .......................... 30A

2a - ABS 2 : soupape........................ 30A
GNRALITS

3a - Ventilateur de radiateur
1re vitesse ............................... 30A
1 - Prchauffage des bougies
dallumage ................................. 50A
2 - Gestion du moteur ..................... 50A
3 - Ventilateur de radiateur
2me vitesse ............................ 30A2)
40A3)
4 - Fusible principal pour habitacle .. 110A
5 - Alternateur .............................. 110A/
150A1)
1)
selon le type de moteur et lquipement
110A, 150A
2)
valable jusqu 09.97
3)
valable depuis 10.97
MCANIQUE

1a 2a 3a 1 2 3 4 5

RELAIS DANS LHABITACLE

A B C D

E
1 2 3 4 5 6
Porte-relais
complmentaire
QUIPEMENT LECTRIQUE

7 8 9 10 11 12 13

1 2 3 4 V VI

Porte-relais

A B C
Dotation des relais et fusibles sur le A - Pas raccord 9 - Pas raccord
porte-relais : B - Pas raccord 10 - Pas raccord
C - Fusible pour lve-vitres lectriques 11 - Relais pour verrou de dmarrage et
CARROSSERIE

1 - Relais pour avertisseur sonore

2 - Relais de dcharge pour contact X feux de recul (uniquement bote au-
Dotation des relais et fusibles sur le
3 - Amplificateur pour clairage tomatique
porte-relais complmentaire : 12 - Relais pour systme dinjection Diesel
4 - Relais pour bougies de prchauffage
(uniquement vhicules avec moteur 1 - Pas raccord 13 - Relais pour retour ventilateur de
Diesel) 2 - Pas raccord radiateur
Relais pour pompe de carburant 3 - Pas raccord A - Pas raccord
(uniquement vhicules avec moteur 4 - Relais pour chauffage du sige B - Pas raccord
essence) gauche C - Fusible - alarme-antivol clignotant
V - Relais pour lave-glace avec inter- 5 - Relais pour chauffage du sige droit (15A)
valle automatique 6 - Pas raccord D - Fusible - alarme-antivol avertisseur
VI - Relais pour lave-glace avec intervalle 7 - Pas raccord sonore (15A)
automatique 8 - Pas raccord E - Pas raccord

page 148
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Fusibles et relais 35 - Prise de courant dispositif de re-

morquage ............................... 30A
4 - Relais de bougies de prchauffage
(uniquement vhicules avec moteur
partir du 05/99 36 - Phare antibrouillard et feux AR.. 15A Diesel)
37 - Contact S, serrure antivol ...... 10A Relais de pompe carburant (uni-
FUSIBLES DANS LHABITACLE

GNRALITS
38 - clairage de coffre bagages, quement vhicules avec moteur
- Voir encadr fusibles dans lhabi- verrouillage central................. 15A essence)
tacle jusquau 04/99. 39 - Feux de dtresse ................... 15A V - Relais de lavage/balayage avec
- Se reporter aux schmas lectriques 40 - Avertisseur sonore...................20A fonctionnement intermittent
concerns pour la protection des qui- 41 - Allume-cigares........................ 15A VI - Relais de lavage/balayage avec
pements complmentaires non men- 42 - Autoradio ................................ 15A fonctionnement intermittent
tionns. 43 - Injection : essence ................. 10A A - Libre
1 - Libre Injection : Diesel..................... 10A B - Libre
2 - Clignotants ............................. 10A 44 - Chauffage du sige .................15A C - Fusible spar de lve-glace
3 - clairage .................................. 5A COULEURS DES FUSIBLES Emplacement des relais et fusibles
4 - clairage de plaque sur le porte-relais complmentaire :
30A - vert
dimmatriculation ...................... 5A
25A - blanc 1 - Libre
5 - Systme lectrique confort.... 7,5A
20A - jaune 2 - Libre
6 - Verrouillage central .................. 5A
15A - bleu 3 - Libre
7 - Feux de recul ......................... 10A
10A - rouge 4 - Libre
8 - Tlphone ................................ 5A
7,5A - marron 5 - Relais pour chauffage du sige droit
9 - ABS, transmission intgrale ..... 5A
5A - beige 6 - Relais pour chauffage du sige
10 - Distribution : essence............. 15A
gauche
11 - Porte-instruments,
bote automatique..................... 5A
FUSIBLES SUR BATTERIE 7 - Libre

MCANIQUE
(DANS COMPARTIMENT 8 - Relais pour allume-cigares
12 - Alimentation en tension, diagnostic,
9 - Relais de pompe carburant (uni-
tlphone............................... 7,5A MOTEUR) quement pour vhicules avec mo-
13 - Feux stop ............................... 10A
- Voir encadr fusibles sur batterie teur Diesel et transmission int-
14 - Plafonnier, verrouillage central 10A
jusquau 04/99. grale)
15 - Porte-instruments,
1a - ABS 1 : pompe ....................... 30A 10 - Libre
bote automatique..................... 5A
2a - ABS 2 : valve.......................... 30A 11 - Relais de coupe-circuit de lance-
16 - Coupleur magntique pour climati-
3a - Ventilateur de radiateur sur 1re ment et de feux de recul
seur ........................................ 10A
vitesse .................................... 30A 12 - Relais du systme dinjection di-
17 - Libre
1 - Bougie-crayon de prchauffage 50A recte Diesel
18 - Phare longue porte, droit ..... 10A
Relais pour pompe 13 - Relais pour fonctionnement par
19 - Phare longue porte, gauche. 10A
air secondaire...................... 50A inertie du ventilateur de radiateur
20 - Feu de croisement droit, correcteur
2 - Injection .................................. 50A A - Libre
de site..................................... 15A
3 -Ventilateur de radiateur sur 2me B - Libre
21 - Feu de croisement gauche .... 15A
vitesse ..................................... 40A C - Fusible - Sirne dalarme-antivol
22 - Feu de position droit ................ 5A
(15A)

QUIPEMENT LECTRIQUE
23 - Feu de position gauche............ 5A 4 - Fusible principal pour habitacle 110A
5 - Alternateur ........................... 110A/ D - Fusible - alarme-antivol clignotants
24 - Essuie-glace........................... 20A
150A1) ou tlcommande ondes radio
25 - Ventilateur de chauffage ........ 25A
pour verrouillage central (15A)
26 - Chauffage lunette AR ............. 25A 1)
en fonction du type de moteur et de E - Libre
27 - Essuie-glace AR..................... 15A lquipement 110A, 150A.
28 - Pompe carburant................. 15A
29 - Injection : essence ................. 15A RELAIS DANS LHABITACLE Localisation des
Injection : Diesel..................... 10A composants
30 - Toit coulissant......................... 20A - Voir encadr Relais dans lhabita-
31 - Bote automatique .................. 20A cle jusquau 04/99. Berline
transmission intgrale .............. 5A Emplacement des relais et fusibles
32 - Injecteur : essence ................. 10A sur le porte-relais : - Voir page suivante.
Injecteur : Diesel .................... 30A
1 - Relais davertisseur 2 sons
33 - lave-phares............................. 20A
2 - Relais de dtente pour contact X
34 - Injection : essence ................. 10A
3 - Amplificateur pour clairage
Injection : Diesel..................... 10A
CARROSSERIE

page 149
 QUIPEMENT LECTRIQUE

LOCALISATION DES APPAREILS DE COMMANDE ET DES COMPOSANTS LECTRIQUES

1 2 3 4 5 6 Porte-fusibles
GNRALITS

fix sur le ct sur la traverse

7 Station de fiche gauche
sur le montant A gauche, en des-
15 sous, lintrieur
8 Porte-relais
fix avec le porte-relais compl-
14 mentaire (9)
9 Porte-relais complmentaire
fix avec le porte-relais (8)
10 Appareil de commande pour sac
gonflable
fix sur le tunnel dans la console
centrale)
11 Appareil de commande pour ABS/
EDS
en-dessous de lunit hydraulique
de lABS)
12 Batterie
dans compartiment-moteur, gauche
13 Porte-fusibles sur la batterie
MCANIQUE

fix sur la batterie

13 12 11 10 9 8 7 6 14 Station de fiche droite
sur le montant A droite, en des-
1 Appareil de commande du moteur 3 Fiche de diagnostic (vide-poches c- sous, lintrieur
dans le caisson deau, au milieu t conducteur) 15 Appareil de commande pour bote
2 Appareil de commande pour verrouil- 4 Tableau de bord automatique
lage central, appareil de commande 5 Station de fiche dans bote de cais- dans le caisson deau, droite
central pour systme confort ( droite son deau ct de lappareil de commande du
ct du porte-relais et fusibles) dans caisson deau gauche moteur

Break
EMPLACEMENT DES APPAREILS DE COMMANDE ET DES COMPOSANTS LECTRIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE

1 2 3 4 5 6 7 8 dans revtement du coffre bagages

sur caisson de roue gauche
10 Appareil de commande pour transmis-
sion intgrale
sur transmission arrire
11 Porte-relais
21 fix conjointement avec le porte-
relais complmentaire (13)
12 Module des fiches, gauche
20 sur montant A infrieur gauche,
intrieur
13 Porte-relais complmentaire
fix conjointement avec le porte-
relais (11)
14 Module des fiches protection du cais-
son deau
dans caisson deau, gauche
15 Appareil de commande pour sac gon-
flable
fix dans console centrale sur tunnel
16 Appareil de commande pour ABS/EDS
sous lunit hydraulique pour ABS
17 Appareil de commande pour ventila-
19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 teur de liquide de refroidissement
1 Appareil de commande de moteur dans bote gants, ct conducteur dans le compartiment-moteur, gauche
CARROSSERIE

dans le caisson deau, milieu 6 Appareil de commande pour ouver- 18 Batterie

2 Appareil de commande pour Clima- ture/fermeture de toit coulissant dans le compartiment-moteur, gauche
tronic derrire le plafonnier AV 19 Porte-fusibles sur la batterie
dans lunit de commande et affi- 7 Appareil de commande pour lectro- fix sur la batterie
chage pour Climatronic nique de commande, tlphone 20 Module des fiches, droite
3 Appareil de commande pour verrouil- botier interface (sous la console sur montant A infrieur droite, int-
lage central, appareil de commande centrale - prs du levier de frein rieur
central pour systme confort main) 21 Appareil de commande pour bote
droite ct du porte-relais et 8 Porte-fusibles automatique
fusibles fix sur le ct du tuyau transversal dans le caisson deau, droite ct
4 Porte-instruments 9 Appareil de commande pour aide au de lappareil de commande de moteur
5 Connecteur de prise de diagnostic stationnement

page 150
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Dotation de la 15 26 60 66
connexion fiche
multiple de lappareil de 1 14 53 59
commande

GNRALITS
-J220- MOTRONIC
1 - T52a/1
2 - T52a/2
3 - T52a/3
4 - T52a/4
6 - T52a/6
8 - T52a/8
9 - T52a/9 27 40 67 73
10 - T52a/10
11 - T52a/11 (uniquement 92 kW) 41 52 80
12 - T52a/12
74
13 - T52a/13
14 - T52a/14 61 - T28a/61 (uniquement 110 kW) -J248- TDI
15 - T52a/15 62 - T28a/62
18 - T52a/18 63 - T28a/63 1 - T52a/1
19 - T52a/19 65 - T28a/65 2 - T52a/2
20 - T52a/20 66 - T28a/66 3 - T52a/3
25 - T52a/25 67 - T28a/67 6 - T52a/6
68 - T28a/68 8 - T52a/8

MCANIQUE
26 - T52a/26
27 - T52a/27 69 - T28a/69 9 - T52a/9
29 - T52a/29 73 - T28a/73 10 - T52a/10
40 - T52a/40 (uniquement 92 kW) 74 - T28a/74 11 - T52a/11
41 - T52a/41 75 - T28a/75 12 - T52a/12
43 - T52a/43 80 - T28a/80 13 - T52a/13
49 - T52a/49 15 - T52a/15
53 - T28a/53 -J361- SIMOS 16 - T52a/16
54 - T28a/54 (uniquement 110 kW) 17 - T52a/17
55 - T28a/55 (uniquement 92 kW) 1 - T52a/1 18 - T52a/18
56 - T28a/56 2 - T52a/2 19 - T52a/19
58 - T28a/58 3 - T52a/3 20 - T52a/20
59 - T28a/59 4 - T52a/4 21 - T52a/21
60 - T28a/60 6 - T52a/6 22 - T52a/22
61 - T28a/61 (uniquement 110 kW) 7 - T52a/7 23 - T52a/23
62 - T28a/62 8 - T52a/8 24 - T52a/24
9 - T52a/9 25 - T52a/25

QUIPEMENT LECTRIQUE
63 - T28a/63
64 - T28a/64 10 - T52a/10 27 - T52a/27
65 - T28a/65 12 - T52a/12 28 - T52a/28
66 - T28a/66 13 - T52a/13 29 - T52a/29
67 - T28a/67 14 - T52a/14 31 - T52a/31 (uniquement 81 kW)
68 - T28a/68 15 - T52a/15 33 - T52a/33
69 - T28a/69 18 - T52a/18 34 - T52a/34
70 - T28a/70 (uniquement 110 kW) 19 - T52a/19 35 - T52a/35
71 - T28a/71 20 - T52a/20 39 - T52a/39
73 - T28a/73 21 - T52a/21 40 - T52a/40
74 - T28a/74 22 - T52a/22 41 - T52a/41
75 - T28a/75 23 - T52a/23 42 - T52a/42
76 - T28a/76 24 - T52a/24 45 - T52a/45
77 - T28a/77 (uniquement 110 kW) 25 - T52a/25 46 - T52a/46
78 - T28a/78 26 - T52a/26 47 - T52a/47
80 - T28a/80 27 - T52a/27 48 - T52a/48
29 - T52a/29 50 - T52a/50
-J382- 1AV 31 - T52a/31 51 - T52a/51
53 - T28a/53 52 - T52a/52
1 - T52a/1 56 - T28a/56 53 - T28a/53
2 - T52a/2 58 - T28a/58 54 - T28a/54
3 - T52a/3 59 - T28a/59 55 - T28a/55
4 - T52a/4 62 - T28a/62 56 - T28a/56
6 - T52a/6 63 - T28a/63 57 - T28a/57
8 - T52a/8 64 - T28a/64 59 - T28a/59
CARROSSERIE

10 - T52a/10 65 - T28a/65 62 - T28a/62

15 - T52a/15 66 - T28a/66 64 - T28a/64
16 - T52a/16 67 - T28a/67 66 - T28a/66
18 - T52a/18 68 - T28a/68 67 - T28a/67
19 - T52a/19 69 - T28a/69 68 - T28a/68
20 - T52a/20 70 - T28a/70 69 - T28a/69
25 - T52a/25 71 - T28a/71 70 - T28a/70
26 - T52a/26 73 - T28a/73 71 - T28a/71
53 - T28a/53 74 - T28a/74 75 - T28a/75
54 - T28a/54 75 - T28a/75 76 - T28a/76
56 - T28a/56 76 - T28a/76 77 - T28a/77
58 - T28a/58 78 - T28a/78 79 - T28a/79
59 - T28a/59 80 - T28a/80 80 - T28a/80

page 151
 QUIPEMENT LECTRIQUE

-J104-, ABS 54 - T68a/54

55 - T68a/55
56 - T68a/56
9 16 6 4 2 57 - T68a/57
GNRALITS

58 - T68a/58
8 7 5 3 1 61 - T68a/61
62 - T68a/62
63 - T68a/63
65 - T68a/65
66 - T68a/66
67 - T68a/67

CONTACTEUR DALLUMAGE /
DMARRAGE -D-
3 2 1

24 14 11 10
MCANIQUE

25 22 19 18
5 8
23 20
6 7
1 - T25a/1 16 - T68a/16 1 - T8c/50
2 - T25a/2 18 - T68a/18 2 - T8c/75
3 - T25a/3 19 - T68a/19 3 - T8c/30
4 - T25a/4 20 - T68a/20 4 - T8c/p
5 - T25a/5 21 - T68a/21 5 - T8c/50b
6 - T25a/6 22 - T68a/22 6 - T8c/15
7 - T25a/7 23 - T68a/23 7 - T8c/30
8 - T25a/8 24 - T68a/24 8 - T8c/86s
9 - T25a/9 25 - T68a/25
10 - T25a/10 29 - T68a/29
QUIPEMENT LECTRIQUE

11 - T25a/11 40 - T68a/40
14 - T25a/14 41 - T68a/41
16 - T25a/16 43 - T68a/43
18 - T25a/18 44 - T68a/44
19 - T25a/19 45 - T68a/45
20 - T25a/20 47 - T68a/47
22 - T25a/22
23 - T25a/23 6 10 12 15 41 19 21 23
24 - T25a/24
1 3 9 11 13 16 18 20 22
25 - T25a/25

-J217- BVA
1 - T68a/1
3 - T68a/3
45
6 - T68a/6
9 - T68a/9
10 - T68a/10
11 - T68a/11
12 - T68a/12
13 - T68a/13 24 25 29 55 57 40 62 43 66 44
15 - T68a/15
47 54 56 58 61 63 65 67
CARROSSERIE

page 152
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Localisation des composants

COMPARTIMENT MOTEUR, 1AV 1,6 L/55 KW

GNRALITS
1 2 3 4 5

7 Contacteur de feux de recul -F4-

8 Porte-fusibles sur la batterie
9 Batterie -A-
6 10 Avertisseur sonore -H1-
11 Thermocontacteur de ventilateur
7 de liquide de refroidissement -
F18-
8 12 Dmarreur -B-
13 Contacteur de tmoin de surchauffe
du liquide de refroidissement (+
119 C) -F14- (uniquement vhicu-
les avec climatiseur)
9 14 Transmetteur de temprature de
liquide de refroidissement -G62- et
transmetteur indicateur de temp-

MCANIQUE
rature de liquide de refroidissement
-G2-
19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 15 Ventilateur pour liquide de refroi-
dissement -V7-
1 Soufflante dair frais -V2- 4 Contacteur dalerte de niveau de 16 Alternateur -C-
2 Appareil de commande pour 1AV liquide de frein -F34- 17 Contacteur de pression dhuile
-J382- 5 Moteur dessuie-glace -V- -F1-
3 Transformateur dallumage -N152- 6 Appareil de commande pour ABS/ 18 Pompe de lave-phares -V11-
ABS avec EDS -J104- 19 Pompe de lave-glace -V5-

COMPARTIMENT MOTEUR, SIMOS 1,6 L/74 KW

QUIPEMENT LECTRIQUE
1 2 3 4
5 Contacteur de feux de recul -F4-
6 Transmetteur de temprature de
liquide de refroidissement -G62- et
transmetteur indicateur de temp-
rature de liquide de refroidisse-
5 ment -G2-
7 Porte-fusibles sur la batterie
6 8 Batterie -A-
9 Avertisseur sonore -H1-
7 10 Thermocontacteur de ventilateur de
liquide de refroidissement -F18-
11 Ventilateur pour liquide de refroi-
dissement -V7-
12 Dmarreur -B-
8 13 Contacteur de tmoin de surchauffe
du liquide de refroidissement (+
119 C) -F14- (uniquement vhicu-
les avec climatiseur)
17 16 15 14 13 12 11 10 9 14 Contacteur de pression dhuile -F1-
1 Soufflante dair frais -V2- 3 Contacteur dalerte de niveau de 15 Alternateur -C-
2 Appareil de commande pour Simos liquide de frein -F34- 16 Pompe de lave-phares -V11-
CARROSSERIE

-J361- 4 Moteur dessuie-glace -V- 17 Pompe de lave-glace -V5-

page 153
 QUIPEMENT LECTRIQUE

COMPARTIMENT MOTEUR, MOTRONIC 1,8 l/92 KW

1 Soufflante dair frais -V2-

GNRALITS

2 Appareil de commande pour

Motronic -J220-
1 2 3 4 3 Contacteur dalerte de niveau de
liquide de frein -F34-
4 Moteur dessuie-glace -V-
5 Contacteur de feux de recul -F4-
6 Transmetteur de temprature de
5 liquide de refroidissement -G62-
et transmetteur indicateur de tem-
prature de liquide de refroidisse-
6 ment -G2-
7 Porte-fusibles sur la batterie
8 Batterie -A-
7 9 Avertisseur sonore -H1-
10 Contacteur de tmoin de surchauffe
du liquide de refroidissement (+
8 119 C) -F14- (uniquement vhi-
cules avec climatiseur)
11 Ventilateur pour liquide de refroi-
9 dissement -V7-
MCANIQUE

12 Dmarreur -B-
13 Contacteur de pression dhuile -F1-
16 15 14 13 12 11 10 14 Alternateur -C-
15 Pompe de lave-phares -V11-
16 Pompe de lave-glace -V5-

COMPARTIMENT MOTEUR, COMPARTIMENT MOTEUR,

MOTRONIC 1,8 l/110 KW TDI 1,9 l/66 KW et 81kw

1 2 3 1 2 3
4
5
6
QUIPEMENT LECTRIQUE

4
5
7 6
8 7

8
9

16 15 14 13 12 11 10 9
16 15 14 13 12 11 10

1 Soufflante dair frais -V2- 1 Soufflante dair frais -V2-

2 Appareil de commande pour Motronic -J220- 2 Appareil de commande pour systme dinjection directe
3 Contacteur dalerte de niveau de liquide de frein -F34- Diesel -J248-
4 Moteur dessuie-glace -V- 3 Moteur dessuie-glace -V-
5 Contacteur de feux de recul -F4- 4 Contacteur dalerte de niveau de liquide de frein -F34-
6 Transmetteur de temprature de liquide de refroidisse- 5 Contacteur de feux de recul -F4-
ment -G62- et transmetteur indicateur de temprature de 6 Porte-fusibles sur la batterie
liquide de refroidissement -G2- 7 Batterie -A-
CARROSSERIE

7 Porte-fusibles sur la batterie 8 Avertisseur sonore -H1-

8 Batterie -A- 9 Dmarreur -B-
9 Avertisseur sonore -H1- 10 Contacteur de tmoin de surchauffe du liquide de refroi-
10 Contacteur de tmoin de surchauffe du liquide de refroi- dissement (+119 C) -F14- (uniquement vhicules avec
dissement (+119 C) -F14- (uniquement vhicules avec climatiseur)
climatiseur) 11 Thermocontacteur de ventilateur de liquide de refroidisse-
11 Ventilateur pour liquide de refroidissement -V7- ment -F18-
12 Dmarreur -B- 12 Ventilateur de liquide de refroidissement -V7-
13 Contacteur de pression dhuile -F1- 13 Contacteur de pression dhuile -F1-
14 Alternateur -C- 14 Alternateur -C-
15 Pompe de lave-phares -V11- 15 Pompe de lave-phares -V11-
16 Pompe de lave-glace -V5- 16 Pompe de lave-glace -V5-

page 154
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Lecture des schmas lectriques Sonde Lambda

GNRALITS
Groupe de commutation (ax sur la fonction) avec n dordre Batterie

Dnomination des circuits lectriques reprsents sur cette page

Dmarreur

Plaque de relais identifie par la par-tie en gris

Alternateur triphas

Circuits lectriques des consomma-teurs avec trac des cbles Bobine dallumage
Tous les interrupteurs et contacts sont reprsents en position m-
canique de repos

Code avec couleurs des cbles Montre numrique

WS = blanc
SW = noir
ro = rouge Indicateur multifonction
br = marron
gn = vert Transmetteur de Hall
bl = bleu

MCANIQUE
gr = gris
li = lilas
ge = jaune Allumeur

Plafonnier

Masse du vhicule
Les chiffres dans les cercles indiquent la locali-sation (cf. lgende)
Avertisseur sonore
A - Batterie
N du trajet de courant
B - Dmarreur
Pour trouver plus facilement les connexions Moteur dessuie-glaces,
D - Contacteur dallumage/dmarrage
2 vitesses
N - Bobine dallumage Lgende
S - Fusible sur appareil de commande pour Les mmes dispositions sont utilises sur tous les schmas lectriques
alarme antivol pour clignotants pour les mmes composants, p. ex. toujours A pour batterie
T16 - Connecteur, 16 broches, sur appareil de Lunette arrire chauffante
commande pour alarme antivol
11 - Point de masse dans compartiment-moteur droite sur carrosserie
Bougie de prchauf-
18 - Point de masse sur bloc moteur
fage/rsistance de chauf-
A32 - Connexion sur le positif (30) dans le compar-timent-moteur ct de la batterie fage

QUIPEMENT LECTRIQUE
Automate de dmarrage
SYMBOLES DE COUPLAGE Diode lectrolumines- de carburateur
cente
ET COMPOSANTS POUR LES Valve thermique
SCHMAS LECTRIQUES Appareil de commande
lectronique/composant
Connexion fiche dans
cblage Interrupteur, thermique Vanne lectromagntique
Relais ( commande
lectronique)
Connexion fiche sur Antenne
composant Interrupteur,
multipolaire manuel
Indicateur
Raccord viss sur com-
posant Rsistance
Haut-parleur
Montre aiguilles
Connexion, pas desser-
rable Rsistance, modifiable

Fusible thermique
Connexion interne dans Allume-cigares
composant Rsistance, thermique

Bougie dallumage Coupleur lectromagn-

CARROSSERIE

Fusible tique
Ampoule

Relais
Interrupteur, manuel Dtecteur de cliquetis
Ampoule ( 2 filaments)

Protection
Touche, manuelle Moteur lectrique Transmetteur de
vitesse

Bobine
Interrupteur, mcanique Diode
Ressort spiral dans
volant
Interrupteur, pression Diode Zener Condensateur

page 155
GNRALITS QUIPEMENT LECTRIQUE

11
1
12

4
13
5
MCANIQUE

7
14

15

8
QUIPEMENT LECTRIQUE

10
16

17

1 La flche attire lattention sur le prochain circuit faisant partie du schma 10 Signale quune connexion interne continue
lectrique. Le chiffre indique lendroit o la connexion continue dans la prochaine
2 Dsignation dune connexion fiche sur la plaque de relais. partie du schma lectrique
Indique la dotation dune connexion multiple fiche avec un cble, p. ex. 11 Dsignation de la connexion - relais sur plaque porte-relais
H/5 connexion multiple fiche H, contact 5. Elle identifie chaque contact dune connexion fiches multiples p. ex. 85
3 Dsignation dun fusible 85 = contact 85 sur le relais
p. ex. fusible n2 (15 ampres) dans porte-fusibles 12 Dsignation de lemplacement du relais
4 Signale quun cble continue Indique lemplacement du relais sur la plaque porte-relais
CARROSSERIE

Le chiffre encadr monte la piste lectrique dans laquelle le cble continue 13 Section des cbles (en mm2) et couleur des cbles (les abrviations sont
5 Dsignation dune connexion fiche sur un composant expliques dans le code des couleurs des cbles ct du schma lec-
Indique la connexion multiple fiche, le nombre de contacts et le numro trique)
du contact occup, p. ex. T10/9 - connexion multiple fiche T10, 10 rac- 14 Dsignation dune pice
cords, contact 9 Vous trouverez le nom de la pice dans la lgende
6 La flche attire lattention sur la reprise du composant dans schma lectrique 15 Dsignation dune borne de raccordement
suivant Avec la dsignation de la borne sur la pice dorigine et/ou du numro du
7 Symbole de couplage pour le composant contact dune connexion multiple fiche.
8 Dsignation dune connexion fiche dans le cblage 16 Connexion interne (trait fin)
Indique la connexion multiple fiche, le nombre de contacts et le numro Cette connexion nexiste pas sous forme de cble. Les connexions in-
du contact occup, p. ex. T3/2 - connexion multiple fiche T3, 3 broches, ternes sont toutefois des connexions conductrices. Elles permettent de
contact 2 suivre le parcours du courant lintrieur des composants et des cblages.
9 Dsignation de la connexion dans le cblage 17 Dsignation dun point de masse
La lgende prcise dans quel cblage vous trouverez cette connexion pas Vous trouverez dans la lgende les indications relatives la position du
desserrable (point de soudage des cbles) point de masse lintrieur du vhicule.

page 156
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Schmas lectriques --- - thermocontacteur et ventilateur

de liquide de refroidissement d-
K
N30
- Porte-instruments
- Injecteur cylindre 1
SCHMA 1 pendants dun quipement en N31 - Injecteur cylindre 2
option (ne concerne pas les v- N32 - Injecteur cylindre 3

GNRALITS
1,6l - 1AV/55 kW, LETTRES hicules avec climatiseur ou Cli- N33 - Injecteur cylindre 4
DIDENTIFICATION DE matronic) N80 - lectrovanne 1 pour rservoir
charbon actif
MOTEUR AEE, DEPUIS MAI SCHMA 3 T2a - Connexion fiche, 2 raccords,
1999 sur injecteur cylindre 1
Appareil de commande pour 1AV,
Porte-fusibles : T2b - Connexion fiche, 2 raccords,
sonde Lambda, transmetteur de tem-
sur injecteur cylindre 2
Couleur des fusibles prature dair dadmission et de pres-
T2c - Connexion fiche, 2 raccords,
30A - vert sion dans tubulure dair dadmission,
sur injecteur cylindre 3
25A - blanc dtecteur de cliquetis
T2d - Connexion fiche, 2 raccords,
20A - jaune G39 - Sonde Lambda sur injecteur cylindre 4
15A - bleu G42 - Transmetteur de lair dadmission T2o - Connexion fiche, 2 raccords,
10A - rouge G61 - Dtecteur de cliquetis sur lectrovanne 1 pour rservoir
7,5A - marron fonc G71 - Transmetteur de pression de charbon actif
5A - marron clair tubulure dadmission T8e - Connexion fiche, 8 raccords,
- Les fusibles sont dsigns dans le J255 - Appareil de commande pour Cli- sur unit de commande de pa-
porte-fusibles partir des alvoles 23 matronic pillon
44 dans le schma lectrique de 223 J293 - Appareil de commande pour T10a - Connexion fiche, 10 raccords,
244. ventilateur de liquide de refroi- dans le caisson deau (orange)
Porte-relais - face avant : dissement T14b - Connexion fiche, 14 raccords,

MCANIQUE
J382 - Appareil de commande pour dans le compartiment-moteur,
Emplacement des relais 1AV gauche (noir)
4 - Relais de pompe carburant T2z - Connexion fiche, 2 raccords, T28a - Connexion fiche, 28 raccords,
Porte-fusibles sur la batterie : sur dtecteur de cliquetis sur appareil de commande pour
T4b - Connexion fiche, 4 raccords, 1AV
Couleur des fusibles prs de la sonde Lambda T32b - Connexion fiche, 32 raccords,
30A - vert T4h - Connexion fiche, 4 raccords, sur porte-instruments (vert)
sur transmetteur de lair dad- T52a - Connexion fiche, 52 raccords,
SCHMA 2 mission et pression de tubulure sur appareil de commande pour
dadmission 1AV
Dmarreur, alternateur triphas, venti-
T10a - Connexion fiche, 10 raccords, V60 - Actionneur de papillon
lateur de liquide de refroidissement,
dans le caisson deau (orange)
porte-fusibles sur batterie D140 - Raccord (injecteurs) dans le
T14a - Connexion fiche, 14 raccords,
A - Batterie prcblage du moteur
sur appareil de commande pour
B - Dmarreur ventilateur de liquide de refroi- D141 - Raccord (5V), dans le prcblage
C - Alternateur dissement du moteur

QUIPEMENT LECTRIQUE
C1 - Rgulateur de tension T28a - Connexion fiche, 28 raccords, - Raccord, dans le prcblage du
D - Contacteur dallumage/dmarrage D142
sur appareil de commande pour moteur
F18 - Thermocontacteur de ventilateur 1AV
de liquide de refroidissement --- - uniquement pour les vhicules
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, avec indicateur multifonction
K2 - Tmoin dalternateur
sur appareil de commande pour
S132 - Thermofusible 1 dans le porte-
fusibles/batterie 1AV SCHMA 5
S138 - Thermofusible 5 dans le porte- Z19 - Chauffage pour sonde Lambda
fusibles/batterie Appareil de commande pour 1AV,
10 - Point de masse, dans le caisson transmetteur de Hall, systme dallu-
S164 - Fusible -3- (30) dans le porte- deau
fusibles/batterie mage, transmetteur de tachymtre
T1a - Connexion fiche, 1 raccord, 85 - Raccord la masse -1-, dans le G22 - Transmetteur de tachymtre
sur dmarreur cblage du compartiment-moteur G40 - Transmetteur de Hall
T2f - Connexion fiche, 2 raccords, D141 - Raccord (5V), dans le prc- J382 - Appareil de commande pour 1AV
sur alternateur blage du moteur N152 - Transformateur dallumage
T2g - Connexion fiche, 2 raccords, - Raccord dans le prcblage du N157 - tage final de transformateur
D142
dans le support sur le dmarreur moteur dallumage
T3f - Connexion fiche, 3 raccords O - Allumeur
sur porte-fusibles/batterie L10 - Raccord -2-, dans le cblage du P - Fiche de bougie
T3g - Connexion fiche, 3 raccords tableau de bord G Q - Bougies dallumage
sur thermocontacteur de ventila- * - uniquement pour les vhicules T3i - Connexion fiche, 3 raccords,
teur de liquide de refroidissement avec climatiseur sur transmetteur de Hall
T3h - Connexion fiche, 3 raccords ** - uniquement pour les vhicules T3j - Connexion fiche, 3 raccords,
dans le support du refroidisseur G avec Climatronic sur transmetteur de tachymtre
CARROSSERIE

T6a - Connexion fiche, 6 raccords T3k - Connexion fiche, 3 raccords,

dans le caisson deau (marron) SCHMA 4 sur tage final de transformateur
T10t - Connexion fiche, 10 raccords dallumage
dans le caisson deau (blanc) Appareil de commande pour 1AV, T14b - Connexion fiche, 14 raccords,
V7 - Ventilateur de liquide de refroi- injecteurs, unit de commande de dans le compartiment-moteur,
dissement papillon gauche (noir)
12a - Point de masse -2-, gauche F60 - Contacteur de ralenti T28a - Connexion fiche, 28 raccords,
sous la batterie G69 - Potentiomtre de papillon sur appareil de commande pour
P1
- Raccord positif (30), dans le G88 - Actionneur de papillon - poten- 1AV
porte-fusibles/batterie T52a - Connexion fiche, 52 raccords,
tiomtre
* - uniquement pour les vhicules J338 - Unit de commande de papillon sur appareil de commande pour
avec bote de vitesses mcani- J382 - Appareil de commande pour 1AV 1AV
ques

page 157
 QUIPEMENT LECTRIQUE

8
- Tresse de masse, bobine dallu- sur la pompe carburant A - Batterie
mage - moteur T4i - Connexion fiche, 4 raccords, B - Dmarreur
- Point de masse, dans le caisson sur transmetteur de temprature C - Alternateur
10 de liquide de refroidissement C1 - Rgulateur de tension
deau
GNRALITS

T10t - Connexion fiche, 10 raccords, D - Contacteur dallumage/dmarrage

119
- Raccord de masse -1-, dans le dans le caisson deau (blanc) F18 - Thermocontacteur de ventilateur
cblage AV G T14b - Connexion fiche, 14 raccords, de liquide de refroidissement
B149
- Raccord positif -2- (15a), dans le dans le compartiment-moteur, K2 - Tmoin dalternateur
cblage du tableau de bord gauche (noir) S132 - Thermofusible 1 dans le porte-
- Raccord -1- (15), dans le cblage T25a - Connexion fiche, 25 raccords, fusibles/batterie
D101
du compartiment-moteur sur appareil de commande dABS S138 - Thermofusible 5 dans le porte-
T32a - Connexion fiche, 32 raccords, fusibles/batterie
- Raccord, dans le prcblage du
D142 sur porte-instruments (bleu) S164 - Fusible -3- (30) dans le porte-
moteur
T32b - Connexion fiche, 32 raccords, fusibles/batterie
* - vhicules avec autoradio sur porte-instruments (vert) T1a - Connexion fiche, 1 raccord,
- Raccord la masse -1-, dans le sur dmarreur
SCHMA 6 81
T2f - Connexion fiche, 2 raccords,
cblage du tableau de bord
Relais de pompe carburant, porte- sur alternateur
110
- Raccord la masse -2-, dans le T2g - Connexion fiche, 2 raccords,
fusibles cblage du tableau de bord dans le support sur le dmarreur
J17 - Relais de pompe carburant - Raccord (signal de vitesse), dans T3f - Connexion fiche, 3 raccords
T6a - Connexion fiche, 6 raccords, A27 le cblage du tableau de bord sur porte-fusibles/batterie
dans le caisson deau (marron) gauche T3g - Connexion fiche, 3 raccords
T14b - Connexion fiche, 14 raccords, sur thermocontacteur de ventila-
- Raccord (signal de rgime), dans
MCANIQUE

dans le compartiment-moteur teur de liquide de refroidissement

gauche (noir) A45 le cblage du tableau de bord
(uniquement pour vhicules avec T3h - Connexion fiche, 3 raccords
A2
- Raccord positif (15), dans le Climatronic) dans le support du refroidisseur G
cblage du tableau de bord T6a - Connexion fiche, 6 raccords
- Raccord (High-Bus), dans le c-
- Raccord positif -2- (15a), dans le A121 dans le caisson deau (marron)
blage du tableau de bord gauche
A38
cblage du tableau de bord T10t - Connexion fiche, 10 raccords
gauche A122
- Raccord (Low-Bus), dans le c- dans le caisson deau (blanc)
blage du tableau de bord gauche V7 - Ventilateur de liquide de refroi-
- Raccord positif -1- (30), dans le
- Raccord, dans le prcblage du dissement
A40 cblage du tableau de bord D142
gauche moteur - Point de masse -2-, gauche
12a
* - uniquement pour vhicules avec sous la batterie
A99 - Raccord -1- (87), dans le cblage
du tableau de bord Climatronic - Raccord (50), dans le cblage
D97
droit du compartiment-moteur
- Raccord -2- (87), dans le SCHMA 8
A100
cblage du tableau de bord P1
- Raccord positif (30), dans le
gauche 1,6l - Simos/74 kW, LETTRES porte-fusible/batterie
QUIPEMENT LECTRIQUE

- Raccord (87), dans le cblage DIDENTIFICATION DE MO- * - uniquement pour les vhicules
E32
du compartiment-moteur TEUR AEH, DEPUIS MAI 1999 avec bote de vitesses mcan.
--- - thermocontacteur et ventilateur
SCHMA 7 1,6l - Simos/74 kW, LETTRES de liquide de refroidissement
dpendants dun quipement
Porte-instruments, processeur combi- DIDENTIFICATION DE MO- spcial (ne concerne pas les
n sur porte-instruments, compte- TEUR AKL, DEPUIS MAI 1999 vhicules avec climatiseur ou
tours ; indicateur de rserve de car- Climatronic)
burant, tmoins, pompe carburant, Porte-fusibles :
transmetteur dindicateur de rserve Couleur des fusibles SCHMA 10
de carburant, transmetteur de temp- 30A - vert
rature de liquide de refroidissement, Appareil de commande pour Simos,
25A - blanc injecteurs, transmetteur de rgime-
transmetteur dindicateur de tempra- 20A - jaune
ture de liquide de refroidissement, moteur
15A - bleu
manocontact de pression dhuile 10A - rouge G28 - Transmetteur de rgime-moteur
F22 - Contacteur de pression dhuile 7,5A - marron fonc J217 - Appareil de commande pour bote
G - Transmetteur dindicateur de 5A - marron clair automatique
niveau de carburant - Les fusibles sont dsigns dans le J255 - Appareil de commande pour Cli-
G1 - Indicateur de niveau de carburant porte-fusibles partir des alvoles 23 matronic
G2 - Transmetteur de temprature de 44 dans le schma lectrique de 223 J293 - Appareil de commande pour ven-
liquide de refroidissement 244. tilateur de liquide de refroidisse-
G5 - Compte-tours ment
Porte-relais - face avant : J361 - Appareil de commande pour
CARROSSERIE

G6 - Pompe carburant
G62 - Transmetteur de temprature de Emplacement des relais Simos
liquide de refroidissement 4 - Relais de pompe carburant N30 - Injecteur cylindre 1
J104 - Appareil de commande dABS/ N31 - Injecteur cylindre 2
ABS avec EDS Porte-fusibles sur la batterie : N32 - Injecteur cylindre 3
J218 - Processeur combin dans porte- Couleur des fusibles N33 - Injecteur cylindre 4
instruments T2a - Connexion fiche, 2 raccords,
30A - vert sur injecteur cylindre 1
J255 - Appareil de commande pour Cli-
matronic T2b - Connexion fiche, 2 raccords,
SCHMA 9 sur injecteur cylindre 2
K - Porte-instruments
K3 - Tmoin de pression dhuile Dmarreur, alternateur triphas, venti- T2c - Connexion fiche, 2 raccords,
K16 - Tmoin de rserve de carburant lateur de liquide de refroidissement, sur injecteur cylindre 3
T4a - Connexion fiche, 4 raccords, porte-fusibles sur batterie

page 158
 QUIPEMENT LECTRIQUE

T2d - Connexion fiche, 2 raccords, T4b - Connexion fiche, 4 raccords, sur appareil de commande pour
sur injecteur cylindre 4 prs de la sonde Lambda Simos
T3l - Connexion fiche, 3 raccords, T4u - Connexion fiche, 4 raccords, T68a - Connexion fiche, 68 raccords,
transmetteur de rgime-moteur sur dbitmtre dair massique et sur appareil de commande pour

GNRALITS
T10a - Connexion fiche, 10 raccords, transmetteur de temprature de bote automatique
dans le caisson deau (orange) lair dadmission - Raccord (injecteurs) dans le
T14a - Connexion fiche, 14 raccords, T10a - Connexion fiche, 10 raccords, D140
prcblage du moteur
sur appareil de commande pour dans le caisson deau (orange)
ventilateur de liquide de refroi- T28a - Connexion fiche, 28 raccords, - Raccord, dans le prcblage du
D142
dissement sur appareil de commande pour moteur
T14b - Connexion fiche, 14 raccords, Simos - Raccord -2-, dans le cblage du
L10
dans le compartiment-moteur gau- T32b - Connexion fiche, 32 raccords, tableau de bord gauche
che (noir) sur porte-instruments (vert) * - uniquement pour les vhicules
T28a - Connexion fiche, 28 raccords, T52a - Connexion fiche, 52 raccords, avec climatiseur
sur appareil de commande pour sur appareil de commande Simos ** - uniquement pour les vhicules
Simos Z19 - Chauffage pour sonde Lambda avec bote automatique
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, - Point de masse, dans le caisson - uniquement pour les vhicules
10
sur appareil de commande pour deau avec climatiseur ou Climatronic
Simos - uniquement pour les vhicules
T68a - Connexion fiche, 68 raccords, - Raccord la masse (bote auto-
matique), dans le cblage du avec Climatronic
sur appareil de commande pour 131

bote automatique compartiment-moteur

SCHMA 13
- Raccord (injecteurs) dans le pr- - Raccord (87) dans le cblage du
D140 E32 Appareil de commande pour Simos,
cblage du moteur compartiment-moteur

MCANIQUE
sonde Lambda, dbitmtre dair mas-
- Raccord, dans le prcblage du * - uniquement pour les vhicules
D142 sique et transmetteur de temprature
moteur avec quipement en option
de lair dadmission, lectrovanne de
- ne concerne pas les vhicules
- Raccord -2-, dans le cblage du variation de longueur de la tubulure
L10 avec bote automatique
tableau de bord gauche dadmission, contacteur de pression/
- uniquement pour les vhicules
direction assiste
* - uniquement pour les vhicules avec bote automatique
avec climatiseur --- - uniquement pour les vhicules F88 - Contacteur de pression/direction
** - uniquement pour les vhicules avec indicateur multifonction assiste
avec bote automatique G39 - Sonde Lambda
- uniquement pour les vhicules SCHMA 12 G42 - Transmetteur de temprature de
avec climatiseur ou Climatronic lair dadmission
Appareil de commande pour Simos, G70 - Dbitmtre dair massique
- uniquement pour les vhicules
injecteurs, transmetteur de rgime- J361 - Appareil de commande pour
avec Climatronic
moteur Simos
SCHMA 11 G28 - Transmetteur de rgime-moteur K - Porte-instruments

QUIPEMENT LECTRIQUE
J217 - Appareil de commande pour N79 - Rsistance chauffante (aration
Appareil de commande pour Simos, bote automatique du carter-moteur)
sonde Lambda, dbitmtre dair mas- J255 - Appareil de commande pour Cli- N80 - lectrovanne 1 pour rservoir
sique et transmetteur de temprature matronic charbon actif
de lair dadmission, lectrovanne de J293 - Appareil de commande pour ven- N156 - Elect. de variation de longueur
variation de longueur de la tubulure tilateur de liquide de refroidisse- de la tubulure dadmission
dadmission, contacteur de pression / ment T2a - Connexion fiche, 2 raccords,
direction assiste J361 - Appareil de commande pour sur contacteur de pression/
F88 - Contacteur de pression / direc- Simos direction assiste
tion assiste N30 - Injecteur cylindre 1 T2b - Connexion fiche, 2 raccords,
G39 - Sonde Lambda N31 - Injecteur cylindre 2 sur lectrovanne de variation de
G42 - Transmetteur de temprature de N32 - Injecteur cylindre 3 longueur de la tubulure dadmis-
lair dadmission N33 - Injecteur cylindre 4 sion
G70 - Dbitmtre dair massique T2a - Connexion fiche, 2 raccords, T2j - Connexion fiche, 2 raccords,
J361 - Appareil de commande pour sur injecteur cylindre 1 sur rsistance chauffante (ara-
Simos T2b - Connexion fiche, 2 raccords, tion du carter-moteur)
K - Porte-instruments sur injecteur cylindre 2 T2o - Connexion fiche, 2 raccords,
N79 - Rsistance chauffante (aration T2c - Connexion fiche, 2 raccords, sur lectrovanne 1 pour rser-
du carter moteur) sur injecteur cylindre 3 voir charbon actif
N80 - lectrovanne pour 1 rservoir T2d - Connexion fiche, 2 raccords, T4b - Connexion fiche, 4 raccords,
charbon actif sur injecteur cylindre 4 prs de la sonde Lambda
N156 - lectrovanne de variation de lon- T3l - Connexion fiche, 3 raccords, T4u - Connexion fiche, 4 raccords,
gueur de la tubulure dadmission transmetteur de rgime-moteur sur dbitmtre dair massique et
CARROSSERIE

T2a - Connexion fiche, 2 raccords, T10a - Connexion fiche, 10 raccords, transmetteur de temprature de
sur contacteur de pression / dans le caisson deau (orange) lair dadmission
direction assiste T14a - Connexion fiche, 14 raccords, T10a - Connexion fiche, 10 raccords,
T2b - Connexion fiche, 2 raccords, sur appareil de commande pour dans le caisson deau (orange)
sur lectrovanne de variation de ventilateur de liquide de T28a - Connexion fiche, 28 raccords,
longueur de la tubulure dadmis- refroidissement sur appareil de commande pour
sion T14b - Connexion fiche, 14 raccords, Simos
T2j - Connexion fiche, 2 raccords, dans le compartiment-moteur T32b - Connexion fiche, 32 raccords,
sur rsistance chauffante (ara- gauche (noir) sur porte-instruments (vert)
tion du carter moteur) T28a - Connexion fiche, 28 raccords, T52a - Connexion fiche, 52 raccords,
T2o - Connexion fiche, 2 raccords, sur appareil de commande pour sur appareil de commande pour
sur lectrovanne 1 pour rser- Simos Simos
voir charbon actif T52a - Connexion fiche, 52 raccords, Z19 - Chauffage pour sonde Lambda

page 159
 QUIPEMENT LECTRIQUE

10
- Point de masse, dans le caisson SCHMA 15 SCHMA 17
deau
Appareil de commande pour Simos, Porte-instruments, processeur com-
- Raccord la masse (bote auto- unit de commande de papillon, trans- bin sur porte-instruments, compte-
131 matique), dans le cblage du com- metteur de tachymtre, systme dal- tours, indicateur de rserve de car-
GNRALITS

partiment-moteur lumage burant, tmoins, pompe carburant,

- Raccord (87), dans le cblage F60 - Contacteur de ralenti transmetteur dindicateur de rserve
E32
du compartiment-moteur G22 - Transmetteur de tachymtre carburant, transmetteur de tempra-
* - uniquement pour les vhicules G69 - Potentiomtre de papillon ture de liquide de refroidissement,
avec quipement en option G88 - Actionneur de papillon - poten- transmetteur dindicateur de tempra-
- ne concerne pas les vhicules tiomtre ture de liquide de refroidissement,
avec bote automatique J338 - Unit de commande de papillon manocontact de pression dhuile
=== - uniquement pour les vhicules J361 - Appareil de commande pour F1 - Contacteur de pression dhuile
avec bote automatique Simos G - Transmetteur dindicateur de
--- - uniquement pour les vhicules N - Bobine dallumage 1 niveau de carburant
avec indicateur multifonction N122 - tage final de puissance 1 G1 - Indicateur de niveau de carburant
N128 - Bobine dallumage 2 G2 - Transmetteur de temprature de
SCHMA 14 P - Fiche de bougie liquide de refroidissement
Q - Bougie dallumage G5 - Compte-tours
Appareil de commande pour Simos, T3j - Connexion fiche, 3 raccords, G6 - Pompe carburant
transmetteur de Hall, dtecteur de sur transmetteur de tachymtre G62 - Transmetteur de temprature de
cliquetis T4j - Connexion fiche, 4 raccords, liquide de refroidissement
F36 - Contacteur de pdale de sur tage final de puissance J218 - Processeur combin dans porte-
dbrayage T8e - Connexion fiche, 8 raccords, instruments
MCANIQUE

G40 - Transmetteur de Hall sur potentiomtre de papillon J255 - Appareil de commande pour
G61 - Dtecteur de cliquetis T14b - Connexion fiche, 14 raccords, Climatronic
J104 - Appareil de commande dABS/ dans le compartiment-moteur K - Porte-instruments
ABS avec EDS gauche (noir) K3 - Tmoin de pression dhuile
J217 - Appareil de commande pour T28a - Connexion fiche, 28 raccords, K16 - Tmoin de rserve de carburant
bote automatique sur appareil de commande pour T4a - Connexion fiche, 4 raccords,
J361 - Appareil de commande pour Simos sur la pompe carburant
Simos V60 - Actionneur de papillon T4i - Connexion fiche, 4 raccords,
T2k - Connexion fiche, 2 raccords, sur transmetteur de temprature
15
sur contacteur de pdale de d- - Point de masse, sur la culasse de liquide de refroidissement
brayage - Raccord la masse -3-, dans le T14b - Connexion fiche, 14 raccords,
T3i - Connexion fiche, 3 raccords, 132
cblage du compartiment-moteur dans le compartiment-moteur
sur transmetteur de Hall gauche (noir)
T3m - Connexion fiche, 3 raccords, - Raccord positif -2- (15a), dans le T32a - Connexion fiche, 32 raccords,
B149
sur dtecteur de cliquetis cblage du tableau de bord sur porte-instruments (bleu)
T10t - Connexion fiche, 10 raccords - Raccord (5V), dans le prcblage T32b - Connexion fiche, 32 raccords,
D141
QUIPEMENT LECTRIQUE

dans le caisson deau (blanc) du moteur sur porte-instruments (vert)

T25a - Connexion fiche, 25 raccords, - Raccord dans le prcblage du - Raccord la masse -1-, dans le
sur appareil de commande dABS D142 81
moteur cblage du tableau de bord
T28a - Connexion fiche, 28 raccords,
sur appareil de commande pour 110
- Raccord la masse -2-, dans le
SCHMA 16 cblage du tableau de bord
Simos
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, Relais de pompe carburant, porte- - Raccord (signal de vitesse),
sur appareil de commande pour fusibles A27 dans le cblage du tableau de
Simos J17 - Relais de pompe carburant bord gauche
T68a - Connexion fiche, 68 raccords, T6a - Connexion fiche, 6 raccords - Raccord (signal de rgime), dans
sur appareil de commande pour dans le caisson deau (marron) le cblage du tableau de bord
A45
bote automatique T14b - Connexion fiche, 14 raccords, (uniquement pour vhicules avec
- Point de masse, dans le caisson dans le compartiment-moteur Climatronic)
10
deau gauche (noir)
D142
- Raccord dans le prcblage du
- Raccord (15a), dans le cblage 10 - Point de masse, dans le caisson moteur
A20
du tableau de bord deau
* - uniquement pour vhicules avec
- Raccord (High-Bus), dans le c- A2 - Raccord positif (15), dans le Climatronic
A121
blage du tableau de bord gauche cblage du tableau de bord
- Raccord (Low-Bus), dans le c- - Raccord positif -2- (15a), dans le SCHMA 18
A122
blage du tableau de bord gauche A38 cblage du tableau de bord 1,8l - MOTRONIC/92 kW,
gauche
- Raccord -4- (masse du trans- LETTRES DIDENTIFICATION
- Raccord positif -1- (30), dans le
CARROSSERIE

D106 metteur), dans le prcblage du

moteur A40 cblage du tableau de bord DE MOTEUR AGN, DEPUIS
- Raccord (5V), dans le prc-
gauche AOT 1998
D141
blage du moteur - Raccord -1 (87), dans le cblage Porte-fusibles :
A99
du tableau de bord
D142 - Raccord dans le prcblage du Couleur des fusibles
moteur - Raccord -2- (87), dans le c-
A100 30A - vert
blage du tableau de bord gauche
* - uniquement pour les vhicules 25A - blanc
avec bote de vitesses mcan. * - uniquement pour les vhicules 20A - jaune
** - uniquement pour les vhicules avec quipement en option 15A - bleu
avec bote automatique 10A - rouge
*** - uniquement pour les vhicules 7,5A - marron fonc
avec ABS 5A - marron clair

page 160
 QUIPEMENT LECTRIQUE

- Les fusibles sont dsigns dans le J293 - Appareil de commande pour sur lectrovanne 1 pour rser-
porte-fusibles partir des alvoles 23 ventilateur de liquide de refroi- voir charbon actif
44 dans le schma lectrique de 223 dissement T4b - Connexion fiche, 4 raccords,
244. N30 - Injecteur cylindre 1 prs de la sonde Lambda

GNRALITS
N31 - Injecteur cylindre 2 T5n - Connexion fiche, 5 raccords,
Porte-relais - face avant :
N32 - Injecteur cylindre 3 sur dbitmtre dair massique et
Emplacement des relais N33 - Injecteur cylindre 4 transmetteur de temprature de
4 - Relais de pompe carburant N205 - lectrovanne -1- de distribution lair dadmission
variable T10a - Connexion fiche, 10 raccords,
Porte-fusibles sur la batterie : T2a - Connexion fiche, 2 raccords, dans le caisson deau (orange)
Couleur des fusibles sur injecteur cylindre 1 T10t - Connexion fiche, 10 raccords
30A - vert T2b - Connexion fiche, 2 raccords, dans le caisson deau (vert)
sur injecteur cylindre 2 T32b - Connexion fiche, 32 raccords,
SCHMA 19 T2c - Connexion fiche, 2 raccords, sur pmorte-instruments (vert)
sur injecteur cylindre 3 T52a - Connexion fiche, 52 raccords,
Dmarreur, alternateur triphas, venti- T2d - Connexion fiche, 2 raccords, sur appareil de commande pour
lateur de liquide de refroidissement, sur injecteur cylindre 4 Motronic
porte-fusibles sur batterie T2i - Connexion fiche, 2 raccords, Z19 - Chauffage pour sonde Lambda
A - Batterie sur lectrovanne -1- de - Raccord (15a), dans le cblage
A20
B - Dmarreur distribution variable du tableau de bord
C - Alternateur T3l - Connexion fiche, 3 raccords,
C1 - Rgulateur de tension transmetteur de rgime-moteur E32 - Raccord (87), dans le cblage
D - Contacteur dallumage/dmar- T10a - Connexion fiche, 10 raccords, du compartiment-moteur
rage dans le caisson deau (orange) --- - uniquement pour les vhicules

MCANIQUE
F18 - Thermocontacteur de ventilateur T10f - Connexion fiche, 10 raccords avec indicateur multifonction
de liquide de refroidissement dans la gaine des conduites, * - uniquement pour les vhicules
K2 - Tmoin dalternateur gauche (noir) avec bote de vitesses mcan.
S132 - Thermofusible 1 dans le porte- T10m - Connexion fiche, 10 raccords,
fusibles/batterie sur appareil de commande pour SCHMA 22
S138 - Thermofusible 5 dans le porte- ventilateur de liquide de Appareil de commande pour Motronic,
fusibles/batterie refroidissement transmetteur de Hall, dtecteur de
S164 - Fusible -3- (30) dans le porte- T28a - Connexion fiche, 28 raccords, cliquetis I, dtecteur de cliquetis II,
fusibles/batterie sur appareil de commande pour connecteur de prise de diagnostic
T1a - Connexion fiche, 1 raccord, Motronic
sur dmarreur T52a - Connexion fiche, 52 raccords, G40 - Transmetteur de Hall
T2f - Connexion fiche, 2 raccords, sur appareil de commande pour G61 - Dtecteur de cliquetis I
sur alternateur Motronic G66 - Dtecteur de cliquetis II
T2g - Connexion fiche, 2 raccords, T68a - Connexion fiche, 68 raccords, J104 - Appareil de commande dABS/
dans le support sur le dmarreur sur appareil de commande pour ABS avec EDS
T3f - Connexion fiche, 3 raccords bote automatique J217 - Appareil de commande pour

QUIPEMENT LECTRIQUE
sur porte-fusibles/batterie bote automatique
D140 - Raccord (injecteurs) dans le J220 - Appareil de commande pour
T3g - Connexion fiche, 3 raccords prcblage du moteur
sur thermocontacteur de ventila- Motronic
teur de liquide de refroidissement D142 - Raccord dans le prcblage du N79 - Rsistance chauffante (aration
T3h - Connexion fiche, 3 raccords moteur du carter-moteur)
dans le support du refroidisseur G - Raccord -2-, dans le cblage du (vhicules avec quipement sp-
L10
T6a - Connexion fiche, 6 raccords tableau de bord gauche cial)
dans le caisson deau (marron) T2j - Connexion fiche, 2 raccords,
* - uniquement pour les vhicules
T10t - Connexion fiche, 10 raccords sur rsistance chauffante (ara-
avec climatiseur
dans le caisson deau (vert) tion du carter-moteur)
** - uniquement pour les vhicules
V7 - Ventilateur de liquide de refroi- T3i - Connexion fiche, 3 raccords,
avec bote automatique
dissement sur transmetteur de Hall
- uniquement pour vhicules avec
T3m - Connexion fiche, 3 raccords,
- Point de masse -2-, gauche Climatronic
12a sur dtecteur de cliquetis I
sous la batterie T3n - Connexion fiche, 3 raccords,
- Raccord positif (30), dans le SCHMA 21
P1 sur dtecteur de cliquetis II
porte-fusible/batterie Appareil de commande pour Motronic, T10t - Connexion fiche, 10 raccords
* - uniquement pour les vhicules sonde Lambda, dbitmtre dair mas- dans le caisson deau (vert)
avec bote de vitesses mcan. sique, transmetteur pour temprature T16a - Connexion fiche, 16 raccords,
** - ne concerne pas les vhicules dair dadmission sur bote gants, ct conduc-
avec climatiseur ou Climatronic F36 - Contacteur de pdale de dbra- teur (connecteur de prise de diag-
yage nostic)
SCHMA 20 G39 - Sonde Lambda T25a - Connexion fiche, 25 raccords,
CARROSSERIE

G42 - Transmetteur de temprature de sur appareil de commande dABS

Appareil de commande pour Motronic, T28a - Connexion fiche, 28 raccords,
injecteurs, transmetteur de rgime lair dadmission
G70 - Dbitmtre dair massique sur appareil de commande pour
moteur, clapet de rglage darbre Motronic
cames J220 - Appareil de commande pour
Motronic T52a - Connexion fiche, 52 raccords,
G28 - Transmetteur de rgime-moteur K - Porte-instruments sur appareil de commande pour
J217 - Appareil de commande pour N80 - lectrovanne 1 pour rservoir Motronic
bote automatique charbon actif T68a - Connexion fiche, 68 raccords,
J220 - Appareil de commande pour T2k - Connexion fiche, 2 raccords, sur appareil de commande pour
Motronic sur contacteur de pdale de d- bote automatique
J255 - Appareil de commande pour brayage 10 - Point de masse, dans le caisson
Climatronic T2o - Connexion fiche, 2 raccords, deau

page 161
 QUIPEMENT LECTRIQUE

- Raccord la masse -1-, dans le A2

- Raccord positif (15), dans le c- liquide de refroidissement
85
cblage du compartiment-moteur blage du tableau de bord G5 - Compte-tours
- Raccord (15a), dans le cblage - Raccord positif -2- (15a), dans le G6 - Pompe carburant
A20 B149 G62 - Transmetteur de temprature de
du tableau de bord cblage du tableau de bord
GNRALITS

liquide de refroidissement
- Raccord (High-Bus), dans le c- D141
- Raccord (5V), dans le prc- J218 - Processeur combin dans porte-
A121
blage du tableau de bord gauche blage du moteur instruments
- Raccord (Low-Bus), dans le c- D142
- Raccord dans le prcblage du J255 - Appareil de commande pour
A122
blage du tableau de bord gauche moteur Climatronic
- Raccord (5V), dans le prc- K - Porte-instruments
D141 SCHMA 24 K3 - Tmoin de pression dhuile
blage du moteur
Relais de pompe carburant, porte- K16 - Tmoin de rserve de carburant
- Raccord dans le prcblage du
D142
fusibles T4a - Connexion fiche, 4 raccords,
moteur
sur la pompe carburant
--- - uniquement pour les vhicules D - Contacteur dallumage/dmar- T4i - Connexion fiche, 4 raccords,
avec quipement spcial rage sur transmetteur de temprature
* - uniquement pour les vhicules J17 - Relais de pompe carburant de liquide de refroidissement
avec bote automatique T6a - Connexion fiche, 6 raccords T10f - Connexion fiche, 10 raccords
** - uniquement pour les vhicules dans le caisson deau (marron) dans la gaine des conduites,
avec ABS T8c - Connexion fiche, 8 raccords, gauche (noir)
- ne concerne pas les vhicules sur contacteur dallumage/d- T32a - Connexion fiche, 32 raccords,
avec bote automatique et qui- marrage sur porte-instruments (bleu)
pement spcial T10a - Connexion fiche, 10 raccords, T32b - Connexion fiche, 32 raccords,
dans le caisson deau (orange) sur porte-instruments (vert)
MCANIQUE

SCHMA 23 T10f - Connexion fiche, 10 raccords

dans la gaine des conduites, 81 - Raccord la masse -1-, dans le
Appareil de commande pour Motronic, gauche (noir) cblage du tableau de bord
unit de commande de papillon, - Raccord la masse -2-, dans le
transmetteur de tachymtre, systme - Point de masse, dans le caisson 110
10
deau cblage du tableau de bord
dallumage, contacteur de pression/
direction assiste, lectrovanne de - Raccord la masse, dans le A27 - Raccord (signal de vitesse), dans
132 le cblage du tableau de bord G
variation de longueur de la tubulure prcblage du moteur
dadmission - Raccord positif (15), dans le - Raccord (signal de rgime), dans
F60 - Contacteur de ralenti
A2
cblage du tableau de bord A45
le cblage du tableau de bord
F88 - Contacteur de pression/direction (uniquement pour vhicules avec
- Raccord (contacteur de porte), Climatronic)
assiste A13 dans le cblage du tableau de
G22 - Transmetteur de tachymtre bord D142
- Raccord dans le prcblage du
G69 - Potentiomtre de papillon moteur
G127 - Transmetteur dactionneur de A38
- Raccord positif (15a), dans le c-
blage du tableau de bord gauche * - uniquement pour vhicules avec
papillon Climatronic
- Raccord positif (30), dans le c-
QUIPEMENT LECTRIQUE

J220 - Appareil de commande pour A40

Motronic blage du tableau de bord gauche SCHMA 26
J338 - Unit de commande de papillon - Raccord (87), dans le cblage
N - Bobine dallumage 1 A99
du tableau de bord
1,8l - MOTRONIC/110 kW,
N122 - tage final de puissance 1
- Raccord (87), dans le cblage
LETTRES DIDENTIFICATION
N128 - Bobine dallumage 2 A100
DE MOTEUR AGU, DEPUIS MAI
du tableau de bord gauche
N156 - Electrovanne de variation de lon-
gueur de la tubulure dadmission - Raccord (par lintermdiaire du 1999
N192 - tage final de puissance 2 D22 fusible 87) dans le prcblage Porte-fusibles :
P - Fiche de bougie du moteur
Couleur des fusibles
Q - Bougie dallumage - Raccord (sac gonflable), dans le
T3 30A - vert
T2a - Connexion fiche, 2 raccords, cblage du tableau de bord
sur contacteur de pression/ 25A - blanc
--- - vhicules avec quipement 20A - jaune
direction assiste spcial
T2b - Connexion fiche, 2 raccords, 15A - bleu
* - uniquement pour les vhicules 10A - rouge
sur lectrovanne de variation de avec sac gonflable
longueur de la tubulure dad- 7,5A - marron fonc
mission 5A - marron clair
SCHMA 25 - Les fusibles sont dsigns dans le
T3j - Connexion fiche, 3 raccords,
sur transmetteur de tachymtre Porte-instruments, processeur combi- porte-fusibles partir des alvoles 23
T4j - Connexion fiche, 4 raccords, n sur porte-instruments, compte- 44 dans le schma lectrique de 223
sur tage final de puissance tours, indicateur de rserve de carbu- 244.
T8e - Connexion fiche, 8 raccords, rant, tmoins, pompe carburant, Porte-relais - face avant :
CARROSSERIE

sur potentiomtre de papillon transmetteur dindicateur de rserve

de carburant, transmetteur de temp- Emplacement des relais
T10f - Connexion fiche, 10 raccords
dans la gaine des conduites, rature de liquide de refroidissement, 4 - Relais de pompe carburant
gauche (noir) transmetteur dindicateur de tempra- Porte-fusibles sur la batterie :
T28a - Connexion fiche, 28 raccords, ture de liquide de refroidissement,
sur appareil de commande pour manocontact de pression dhuile Couleur des fusibles
Motronic F1 - Contacteur de pression dhuile 30A - vert
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, G - Transmetteur dindicateur de
sur appareil de commande pour niveau de carburant
Motronic G1 - Indicateur de niveau de car-
V60 - Actionneur de papillon burant
G2 - Transmetteur de temprature de

page 162
 QUIPEMENT LECTRIQUE

SCHMA 27 T3l - Connexion fiche, 3 raccords, F36 - Contacteur de pdale de dbra-

transmetteur de rgime-moteur yage
Dmarreur, alternateur triphas, venti-
T10a - Connexion fiche, 10 raccords, F96 - Transmetteur altimtrique
lateur de liquide de refroidissement,
dans le caisson deau (orange) G39 - Sonde Lambda
porte-fusibles sur batterie

GNRALITS
T14a - Connexion fiche, 14 raccords, G42 - Transmetteur de temprature de
A - Batterie sur appareil de commande pour tubulure dadmission
B - Dmarreur ventilateur de liquide de refroi- J220 - Appareil de commande pour
C - Alternateur dissement Motronic
C1 - Rgulateur de tension T14b - Connexion fiche, 14 raccords, K - Porte-instruments
D - Contacteur dallumage/dmar- dans le compartiment-moteur N80 - lectrovanne 1 pour rservoir
rage gauche (noir) charbon actif
F18 - Thermocontacteur de ventilateur T28a - Connexion fiche, 28 raccords, T2h - Connexion fiche, 2 raccords,
de liquide de refroidissement sur appareil de commande pour sur transmetteur de temprature
K2 - Tmoin dalternateur Motronic de tubulure dadmission
S132 - Thermofusible 1 dans le porte- T52a - Connexion fiche, 52 raccords, T2k - Connexion fiche, 2 raccords,
fusibles/batterie sur appareil de commande pour sur contacteur de pdale de d-
S138 - Thermofusible 5 dans le porte- Motronic brayage
fusibles/batterie T68a - Connexion fiche, 68 raccords, T2o - Connexion fiche, 2 raccords,
S164 - Fusible -3- (30) dans le porte- sur appareil de commande pour sur lectrovanne 1 pour rser-
fusibles/batterie bote automatique voir charbon actif
T1a - Connexion fiche, 1 raccord, T3t - Connexion fiche, 3 raccords,
D140 - Raccord (injecteurs) dans le
sur dmarreur sur transmetteur altimtrique
prcblage du moteur
T2f - Connexion fiche, 2 raccords, T4b - Connexion fiche, 4 raccords,
sur alternateur - Raccord dans le prcblage du prs de la sonde Lambda
D142
moteur

MCANIQUE
T2g - Connexion fiche, 2 raccords, T10a - Connexion fiche, 10 raccords,
dans le support sur le dmarreur - Raccord -2-, dans le cblage du dans le caisson deau (orange)
L10
T3f - Connexion fiche, 3 raccords tableau de bord gauche T10t - Connexion fiche, 10 raccords
sur porte-fusibles/batterie * - uniquement pour les vhicules dans le caisson deau (blanc)
T3g - Connexion fiche, 3 raccords avec climatiseur T32b - Connexion fiche, 32 raccords,
sur thermocontacteur de ventila- ** - uniquement pour les vhicules sur porte-instruments (vert)
teur de liquide de refroidissement avec bote automatique T52a - Connexion fiche, 52 raccords,
T3h - Connexion fiche, 3 raccords - uniquement pour vhicules avec sur appareil de commande pour
dans le support du refroidisseur G Climatronic Motronic
T6a - Connexion fiche, 6 raccords Z19 - Chauffage pour sonde Lambda
dans le caisson deau (marron) SCHMA 29 A20 - Raccord (15a), dans le cblage
T10t - Connexion fiche, 10 raccords
Appareil de commande pour Motronic, du tableau de bord
dans le caisson deau (blanc)
V7 - Ventilateur de liquide de refroi- commande pour rgulateur de vitesse - Raccord (87), dans le cblage
E32
dissement GRA, contacteur de pdale de frein du compartiment-moteur
E45 - Commande pour rgulateur de * - pour les vhicules avec bote de

QUIPEMENT LECTRIQUE
12a - Point de masse -2-, gauche
sous la batterie vitesse GRA vitesses mcanique
E227 - Touche de rgulateur de vitesse --- - uniquement pour les vhicules
P1 - Raccord positif (30), dans le
(Set) avec indicateur multifonction
porte-fusibles/batterie
F - Contact feux stop
* - uniquement pour les vhicules F47 - Contacteur de pdale de frein SCHMA 31
avec bote de vitesses mcan. J220 - Appareil de commande pour
** - ne concerne pas les vhicules Appareil de commande pour Motronic,
Motronic transmetteur de Hall, dtecteur de
avec climatiseur ou Climatronic S13 - Fusibles dans porte-fusibles/ cliquetis I, dtecteur de cliquetis II,
plaque porte-relais connecteur de prise de diagnostic
SCHMA 28 T4n - Connexion fiche, 4 raccords,
sur contacteur de pdale de frein G40 - Transmetteur de Hall
Appareil de commande pour Motronic,
T10k - Connexion fiche, 10 raccords, G61 - Dtecteur de cliquetis I
injecteurs, transmetteur de rgime G66 - Dtecteur de cliquetis II
moteur dans le caisson deau (noir)
T10v - Connexion fiche, 10 raccords, J104 - Appareil de commande dABS/
G28 - Transmetteur de rgime-moteur ABS avec EDS
sur la commande pour rgula-
J217 - Appareil de commande pour J217 - Appareil de commande pour
bote automatique teur de vitesse GRA
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, bote automatique
J220 - Appareil de commande pour J220 - Appareil de commande pour
Motronic sur lappareil de commande
Motronic
J255 - Appareil de commande pour pour Motronic
T3i - Connexion fiche, 3 raccords,
Climatronic A18 - Raccord (54) dans le cblage du sur transmetteur de Hall
J293 - Appareil de commande pour tableau de bord G T3m - Connexion fiche, 3 raccords,
ventilateur de liquide de refroi- - Raccord (15a), dans le cblage sur dtecteur de cliquetis I
CARROSSERIE

A20
dissement du tableau de bord T3n - Connexion fiche, 3 raccords,
N30 - Injecteur cylindre 1 sur dtecteur de cliquetis II
N31 - Injecteur cylindre 2 - Raccord (15a, GRA) dans le c-
Z40 T10t - Connexion fiche, 10 raccords
N32 - Injecteur cylindre 3 blage du tableau de bord gauche
dans le caisson deau (blanc)
N33 - Injecteur cylindre 4 --- - uniquement pour les vhicules T16a - Connexion fiche, 16 raccords,
T2a - Connexion fiche, 2 raccords, avec rgulateur de vitesse GRA sur bote gants, ct conduc-
sur injecteur cylindre 1 teur (connecteur de prise de
T2b - Connexion fiche, 2 raccords, SCHMA 30 diagnostic)
sur injecteur cylindre 2 T25a - Connexion fiche, 25 raccords,
T2c - Connexion fiche, 2 raccords, Appareil de commande pour Motronic,
sur appareil de commande dABS
sur injecteur cylindre 3 sonde Lambda, transmetteur de tem-
T28a - Connexion fiche, 28 raccords,
T2d - Connexion fiche, 2 raccords, prature de tubulure dadmission,
sur appareil de commande pour
sur injecteur cylindre 4 transmetteur altimtrique
Motronic

page 163
 QUIPEMENT LECTRIQUE

T52a - Connexion fiche, 52 raccords, D142

- Raccord dans le prcblage du - Raccord positif -1- (30), dans le
sur appareil de commande pour moteur A40 cblage du tableau de bord
Motronic * - ne concerne pas les vhicules gauche
T68a - Connexion fiche, 68 raccords, avec rgulateur de vitesse GRA A99 - Raccord -1- (87), dans le c-
GNRALITS

sur appareil de commande pour --- - uniquement pour les vhicules blage du tableau de bord
bote automatique avec rgulateur de vitesse GRA
A100 - Raccord -2- (87), dans le c-blage
10 - Point de masse, dans le caisson du tableau de bord gauche
deau SCHMA 33
85 - Raccord la masse -1-, dans le Appareil de commande pour Motronic, SCHMA 35
cblage du compartiment-moteur systme dallumage, dbitmtre dair
massique Porte-instruments, processeur combin
A20 - Raccord (15a), dans le cblage sur porte-instruments, compte-tours,
du tableau de bord G70 - Dbitmtre dair massique indicateur de rserve de carburant, t-
- Raccord (High-Bus), dans le c- J220 - Appareil de commande pour moins, pompe carburant, transmet-
A121
blage du tableau de bord gauche Motronic teur dindicateur de rserve de carbu-
N - Bobine dallumage 1 rant, transmetteur de temprature de
A122 - Raccord (Low-Bus), dans le c- N122 - tage final de puissance 1
blage du tableau de bord gauche liquide de refroidissement, transmet-
N128 - Bobine dallumage 2 teur dindicateur de temprature de
D141
- Raccord (5V), dans le prc- N158 - Bobine dallumage 3 liquide de refroidissement, manocon-
blage du moteur N163 - Bobine dallumage 4 tact de pression dhuile
- Raccord dans le prcblage du P - Fiche de bougie
D142 Q - Bougies dallumage F1 - Contacteur de pression dhuile
moteur G - Transmetteur dindicateur de
T3u - Connexion fiche, 3 raccords,
* - uniquement pour les vhicules sur bobine dallumage 1 niveau de carburant
avec bote automatique G1 - Indicateur de niveau de carbu-
MCANIQUE

T3v - Connexion fiche, 3 raccords,

** - uniquement pour les vhicules sur bobine dallumage 2 rant
avec ABS T3w - Connexion fiche, 3 raccords, G2 - Transmetteur de temprature de
- ne concerne pas les vhicules sur bobine dallumage 3 liquide de refroidissement
avec bote automatique T3x - Connexion fiche, 3 raccords, G5 - Compte-tours
sur bobine dallumage 4 G6 - Pompe carburant
SCHMA 32 T4j - Connexion fiche, 4 raccords, G62 - Transmetteur de temprature de
sur tage final de puissance 1 liquide de refroidissement
Appareil de commande pour Motronic,
T4u - Connexion fiche, 4 raccords, J218 - Processeur combin dans porte-
unit de commande de papillon,
sur dbitmtre dair massique instruments
transmetteur de tachymtre, contac-
T5o - Connexion fiche, 5 raccords, J255 - Appareil de commande pour
teur de pression / direction assiste,
sur tage final de puissance 1 Climatronic
lectrovanne de limitation de pression
T28a - Connexion fiche, 28 raccords, K - Porte-instruments
de suralimentation
sur appareil de commande pour K3 - Tmoin de pression dhuile
F60 - Contacteur de ralenti K16 - Tmoin de rserve de carburant
F88 - Contacteur de pression/direction Motronic
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, T4a - Connexion fiche, 4 raccords,
assiste sur la pompe carburant
QUIPEMENT LECTRIQUE

G22 - Transmetteur de tachymtre sur appareil de commande pour

Motronic T4i - Connexion fiche, 4 raccords,
G69 - Potentiomtre de papillon sur transmetteur de temprature
J220 - Appareil de commande pour 19 - Point de masse, prs de la de liquide de refroidissement
Motronic bobine dallumage T14b - Connexion fiche, 14 raccords,
J338 - Unit de commande de papillon - Raccord la masse -1-, dans le dans le compartiment-moteur
85
N75 - lectrovanne de limitation de cblage du compartiment-moteur gauche (noir)
pression de suralimentation T32a - Connexion fiche, 32 raccords,
- Raccord la masse, dans le
T2a - Connexion fiche, 2 raccords, 281
sur porte-instruments (bleu)
prcblage du moteur
sur contacteur de pression/ T32b - Connexion fiche, 32 raccords,
direction assiste - Raccord (87) dans le prcblage sur porte-instruments (vert)
D22
T2g - Connexion fiche, 2 raccords, du moteur
81 - Raccord la masse -1-, dans le
lectrovanne de limitation de - Raccord (87), dans le cblage
E32 cblage du tableau de bord
pression de suralimentation du compartiment-moteur
T3j - Connexion fiche, 3 raccords, 110 - Raccord la masse -2-, dans le
sur transmetteur de tachymtre SCHMA 34 cblage du tableau de bord
T8e - Connexion fiche, 8 raccords, - Raccord (signal de vitesse),
sur unit de commande de Relais de pompe carburant, porte-
A27 dans le cblage du tableau de
papillon fusibles
bord G
T14b - Connexion fiche, 14 raccords, J17 - Relais de pompe carburant
- Raccord (signal de rgime), dans
dans le compartiment-moteur T6a - Connexion fiche, 6 raccords
le cblage du tableau de bord
gauche (noir) dans le caisson deau (marron) A45
(uniquement pour vhicules avec
T28a - Connexion fiche, 28 raccords, T14b - Connexion fiche, 14 raccords,
Climatronic)
dans le compartiment-moteur
CARROSSERIE

sur appareil de commande pour

Motronic gauche (noir) D142
- Raccord dans le prcblage du
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, moteur
10 - Point de masse, dans le caisson
sur appareil de commande pour deau * - uniquement pour vhicules avec
Motronic Climatronic
132 - Raccord la masse -3-, dans le
V60 - Actionneur de papillon
cblage du compartiment-moteur
- Raccord positif (15a), dans le SCHMA 36
A2 - Raccord positif (15), dans le
cblage du tableau de bord A2
1,9l - TDI/66 kW, LETTRES
cblage du tableau de bord
- Raccord positif -2- (15a), dans le DIDENTIFICATION DE MO-
B149 - Raccord positif -2- (15a), dans le
cblage du tableau de bord
A38 cblage du tableau de bord TEUR AGR, DEPUIS MAI 1999
- Raccord (5V), dans le prc- gauche
D141
blage du moteur

page 164
 QUIPEMENT LECTRIQUE

1,9l - TDI/81 kW, LETTRES V7 - Ventilateur de liquide de refroi- D78

- Raccord positif -1- (30a), dans le
dissement cblage du compartiment-moteur
DIDENTIFICATION DE MO-
- Point de masse -2-, gauche - Raccord -2- (87a), dans le c-
TEUR AHF, DEPUIS MAI 1999 12a
sous la batterie
D102
blage du compartiment-moteur

GNRALITS
Porte-fusibles : - Raccord positif (30), dans le c- - Raccord, dans le cblage du
F32
Couleur des fusibles blage du compartiment-moteur compartiment-moteur
30A - vert D50 (uniquement pour les vhicules * - uniquement pour les vhicules
25A - blanc avec lettres didentification du avec quipement en option
20A - jaune moteur AHF) ** - ne concerne pas les vhicules
15A - bleu - Raccord -1- dans le cblage du avec climatiseur ou Climatronic
10A - rouge climatiseur AV G (uniquement - uniquement pour les vhicules
L5
7,5A - marron fonc pour les vhicules avec lettres avec climatiseur ou Climatronic
5A - marron clair didentification du moteur AHF) --- - uniquement pour les vhicules
- Les fusibles sont dsigns dans le - Raccord positif (30), dans le avec lettres didentification du
porte-fusibles partir des alvoles 23 P1 moteur AHF
porte-fusibles/batterie
44 dans le schma lectrique de 223
244. * - uniquement pour les vhicules SCHMA 39
avec quipement en option
Porte-relais - face avant : ** - ne concerne pas les vhicules Appareil de commande pour systme
Emplacement des relais avec climatiseur ou Climatronic dinjection directe Diesel, transmet-
--- - uniquement pour les vhicules teur de rgime-moteur, dbitmtre
4 - Relais de pompe carburant dair massique, transmetteur pour
avec lettres didentification du
Porte-fusibles sur la batterie : moteur AHF pression et temprature dans tubulure
dadmission, relais du systme din-

MCANIQUE
Couleur des fusibles
SCHMA 38 jection directe diesel
30A - vert
Appareil de commande pour systme F8 - Contacteur kick-down
Porte-fusibles complmentaire : dinjection directe Diesel, bougies de F60 - Contacteur de ralenti
Emplacement des relais prchauffage, relais pour bougies de G28 - Transmetteur de rgime-moteur
12 - Relais du systme dinjection prchauffage, bougies de prchauf- G70 - Dbitmtre dair massique
directe Diesel fage pour liquide de refroidissement, G71 - Transmetteur de pression de
13 - Relais de soufflante vanne de recyclage des gaz dchap- tubulure dadmission
pement, lectrovanne de limitation de G72 - Transmetteur de temprature de
SCHMA 37 la pression de suralimentation tubulure dadmission
G79 - Transmetteur de position de lac-
Dmarreur, alternateur triphas, venti- J52 - Relais de bougie de prchauf- clrateur
lateur de liquide de refroidissement, fage G80 - Transmetteur de leve de poin-
porte-fusibles sur batterie J248 - Appareil de commande pour sys- teau
A - Batterie tme dinjection directe Diesel J248 - Appareil de commande pour
B - Dmarreur J293 - Appareil de commande pour systme dinjection directe Diesel

QUIPEMENT LECTRIQUE
C - Alternateur ventilateur de liquide de refroi- J322 - Relais de systme dinjection di-
C1 - Rgulateur de tension dissement recte Diesel
D - Contacteur dallumage/dmar- J359 - Relais de faible puissance calo- T2h - Connexion fiche, 2 raccords,
rage rifique sur transmetteur de leve de poin-
F18 - Thermocontacteur de ventilateur J360 - Relais de forte puissance calo- teau
de liquide de refroidissement rifique T3i - Connexion fiche, 3 raccords,
J323 - Relais de soufflante (uniquement N18 - Soupape de recyclage des gaz sur transmetteur de rgime-
pour vhicules avec lettre diden- N75 - lectrovanne de limitation de moteur
tification du moteur AHF) pression de suralimentation T4m - Connexion fiche, 4 raccords,
K2 - Tmoin dalternateur Q6 - Bougies de prchauffage (moteur) sur transmetteur de pression de
S131 - Thermofusible 1 dans le porte- Q7 - Bougies de prchauffage (li- tubulure dadmission et de tem-
fusibles/batterie quide de refroidissement) prature de tubulure dadmission
S132 - Thermofusible 1 dans le porte- T2e - Connexion fiche, 2 raccords, T5r - Connexion fiche, 5 raccords,
fusibles/batterie dans la gaine des conduites, sur dbitmtre dair massique
S138 - Thermofusible 5 dans le porte- gauche (noir) T6l - Connexion fiche, 6 raccords,
fusibles/batterie T2f - Connexion fiche, 2 raccords, sur transmetteur de position de
S164 - Fusible -3- (30) dans le porte- sur soupape de recyclage des gaz lacclrateur
fusibles/batterie T2g - Connexion fiche, 2 raccords, T10j - Connexion fiche, 10 raccords,
T1a - Connexion fiche, 1 raccord, sur lectrovanne de limitation de dans le caisson deau (bleu)
sur dmarreur pression de suralimentation T28a - Connexion fiche, 28 raccords,
T2f - Connexion fiche, 2 raccords, T6a - Connexion fiche, 6 raccords sur appareil de commande pour
sur alternateur dans le caisson deau (marron) systme dinjection directe Diesel
T2g - Connexion fiche, 2 raccords, T10t - Connexion fiche, 10 raccords T52a - Connexion fiche, 52 raccords,
CARROSSERIE

dans le support sur le dmarreur dans le caisson deau (blanc) sur appareil de commande pour
T3f - Connexion fiche, 3 raccords T14a - Connexion fiche, 14 raccords, systme dinjection directe Diesel
sur porte-fusibles/batterie sur appareil de commande pour
ventilateur de liquide de refroi- - Raccord la masse (masse du
T3g - Connexion fiche, 3 raccords 220 transmetteur), dans le cblage
sur thermocontacteur de ventila- dissement
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, du compartiment-moteur
teur de liquide de refroidissement
T3h - Connexion fiche, 3 raccords sur appareil de commande pour A40
- Raccord positif -1- (30), dans le
dans le support du refroidisseur G systme dinjection directe Diesel cblage du tableau de bord G
T6a - Connexion fiche, 6 raccords 10
- Point de masse, dans le caisson - Raccord (blindage), dans le pr-
F27
dans le caisson deau (marron) deau cblage du moteur
T10t - Connexion fiche, 10 raccords - Raccord la masse, dans le
156
dans le caisson deau (blanc) cblage du compartiment-moteur

page 165
 QUIPEMENT LECTRIQUE

SCHMA 40 A121
- Raccord (High-Bus), dans le c- - uniquement pour les vhicules
blage du tableau de bord gauche avec Climatronic
Appareil de commande pour systme
- Raccord (Low-Bus), dans le c- --- - uniquement pour les vhicules
dinjection directe Diesel, transmet- D122
blage du tableau de bord gauche avec indicateur multifonction
teur de course du tiroir de rgulation
GNRALITS

G81 - Transmetteur de temprature de D102

- Raccord -2- (87a), dans le c- SCHMA 43
carburant blage du compartiment-moteur
G149 - Transmetteur de course du tiroir * - uniquement pour les vhicules Appareil de commande pour systme
de rgulation avec transmission intgrale dinjection directe diesel, commande
J248 - Appareil de commande pour - uniquement pour les vhicules pour rgulateur de vitesse GRA
systme dinjection directe Diesel avec ABS E45 - Commande pour rgulateur de
N108 - Clapet de dbut dinjection vitesse GRA
N109 - Clapet de coupure de carburant SCHMA 42 E227 - Touche de rgulateur de vitesse
N146 - Rgulateur de dbit (Set)
T10a - Connexion fiche, 10 raccords, Appareil de commande pour systme J248 - Appareil de commande pour
dans le caisson deau (orange) dinjection directe Diesel, contacteur systme dinjection directe Diesel
T10l - Connexion fiche, 10 raccords, de pdale de frein, contacteur de T10k - Connexion fiche, 10 raccords,
sur la pompe dinjection pdale dembrayage dans le caisson deau (noir)
T14b - Connexion fiche, 14 raccords, F - Contacteur de feux stop T10v - Connexion fiche, 10 raccords,
dans le compartiment-moteur F36 - Contacteur de pdale dembra- sur la commande pour rgula-
gauche (noir) yage teur de vitesse GRA
T28a - Connexion fiche, 28 raccords, F47 - Contacteur de pdale de frein T52a - Connexion fiche, 52 raccords,
sur appareil de commande pour J248 - Appareil de commande pour sur appareil de commande pour
systme dinjection directe Diesel systme dinjection directe Diesel systme dinjection directe Diesel
MCANIQUE

T52a - Connexion fiche, 52 raccords, J255 - Appareil de commande pour - Raccord (15a), dans le cblage
Climatronic A20
sur appareil de commande pour du tableau de bord
systme dinjection directe Diesel J293 - Appareil de commande pour
ventilateur de liquide de refroi- - Raccord (15, GRA), dans le c-
- Raccord la masse, dans le Z40
156
dissement blage du tableau de bord gauche
cblage du compartiment-moteur
K - Porte-instruments --- - uniquement pour les vhicules
A100
- Raccord -2- (87), dans le c- N79 - Rsistance chauffante (aration avec rgulateur de vitesse GRA
blage du tableau de bord gauche du carter-moteur)
- Raccord -1-, dans le cblage du S13 - Fusibles dans porte-fusibles/ SCHMA 44
F25
systme dinjection directe Diesel plaque porte-relais
Porte-fusibles, transmetteur de vi-
* - uniquement pour les vhicules T2j - Connexion fiche, 2 raccords,
tesse du vhicule
avec quipement en option sur rsistance chauffante (ara-
tion du carter-moteur) G68 - Transmetteur de vitesse du vhi-
--- - uniquement pour les vhicules
T2k - Connexion fiche, 2 raccords, cule
sans quipement en option
sur contacteur de pdale de d- T3j - Connexion fiche, 3 raccords,
brayage sur transmetteur de vitesse du
SCHMA 41
vhicule
QUIPEMENT LECTRIQUE

T4n - Connexion fiche, 4 raccords,

Appareil de commande pour systme sur contacteur de pdale de frein T6a - Connexion fiche, 6 raccords
dinjection directe Diesel, clapet de com- T10a - Connexion fiche, 10 raccords, dans le caisson deau (marron)
mutation de volet de tubulure dadmis- dans le caisson deau (orange) T14b - Connexion fiche, 14 raccords,
sion T10k - Connexion fiche, 10 raccords, dans le compartiment-moteur
J104 - Appareil de commande dABS/ dans le caisson deau (noir) gauche (noir)
ABS avec EDS T10t - Connexion fiche, 10 raccords 10 - Point de masse, dans le caisson
J248 - Appareil de commande pour sys- dans le caisson deau (blanc) deau
tme dinjection directe Diesel T14a - Connexion fiche, 14 raccords, - Raccord positif (15), dans le
A2
J492 - Appareil de commande pour sur appareil de commande pour cblage du tableau de bord
transmission intgrale ventilateur de liquide de refroidi-
K29 - Tmoin de temps de prchauf- ssement - Raccord positif -2- (15a), dans le
fage T28a - Connexion fiche, 28 raccords, A38 cblage du tableau de bord
N239 - Clapet de commutation de volet sur appareil de commande pour gauche
de tubulure dadmission systme dinjection directe Diesel - Raccord -1 (87), dans le cblage
A99
T2c - Connexion fiche, 2 raccords, T32b - Connexion fiche, 32 raccords, du tableau de bord
dans la gaine des conduites, sur porte-instruments (vert) - Raccord -2- (87), dans le c-
gauche (noir) A100
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, blage du tableau de bord gauche
T2d - Connexion fiche, 2 raccords, sur appareil de commande pour
sur clapet de commutation de systme dinjection directe Diesel A101 - Raccord (87), dans le cblage
volet de tubulure dadmission du tableau de bord gauche
156 - Raccord la masse, dans le c-
T8k - Connexion fiche, 8 raccords, - Raccord positif -1- (87), dans le
sur appareil de commande pour blage du compartiment-moteur
B146 cblage du tableau de bord
CARROSSERIE

transmission intgrale A18 - Raccord (54), dans le cblage gauche

T10t - Connexion fiche, 10 raccords du tableau de bord gauche
- Raccord positif -2- (15a), dans le
dans le caisson deau (blanc) - Raccord (87), dans le cblage B149
A101 cblage du tableau de bord
T25a - Connexion fiche, 25 raccords, du tableau de bord gauche
sur appareil de commande dABS D102
- Raccord -2- (87a), dans le c-
T28a - Connexion fiche, 28 raccords, L10
- Raccord -2- dans le cblage du blage du compartiment-moteur
sur appareil de commande pour tableau de bord gauche
D103
- Raccord -3- (87a), dans le c-
systme dinjection directe Diesel * - uniquement pour les vhicules blage du compartiment-moteur
T32a - Connexion fiche, 32 raccords, avec quipements en option
sur porte-instruments (bleu) ** - uniquement pour les vhicules * - uniquement pour les vhicules
T52a - Connexion fiche, 52 raccords, avec bote de vitesses mcan. avec quipement en option
sur appareil de commande pour *** - uniquement pour les vhicules
systme dinjection directe Diesel avec climatiseur

page 166
 QUIPEMENT LECTRIQUE

SCHMA 45 G62 - Transmetteur de temprature de T32b - Connexion fiche, 32 raccords,

liquide de refroidissement sur porte-instruments (vert)
Porte-instruments, processeur combin
J218 - Processeur combin dans porte- - Raccord la masse -1-, dans le
sur porte-instruments, compte-tours, 81
instruments cblage du tableau de bord
indicateur de rserve de carburant,

GNRALITS
J255 - Appareil de commande pour
tmoins, transmetteurs dindicateur - Raccord la masse -2-, dans le
Climatronic 110
de rserve de carburant, transmetteur cblage du tableau de bord
K - Porte-instruments
de temprature de liquide de refroi- - Raccord (signal de vitesse), dans
K3 - Tmoin de pression dhuile
dissement, transmetteur dindicateur A27 le cblage du tableau de bord
K16 - Tmoin de rserve de carburant
de temprature de liquide de refroidis- gauche
T2i - Connexion fiche, 2 raccords,
sement, manocontact de pression
sur transmetteur dindicateur de - Raccord (signal de rgime), dans
dhuile
niveau de carburant le cblage du tableau de bord
F1 - Contacteur de pression dhuile T4i - Connexion fiche, 4 raccords, A45
(uniquement pour vhicules avec
G - Transmetteur dindicateur de sur transmetteur de temprature Climatronic)
niveau de carburant de liquide de refroidissement
G1 - Indicateur de niveau de * - uniquement pour vhicules avec
T14b - Connexion fiche, 14 raccords,
carburant Climatronic
dans le compartiment-moteur
G2 - Transmetteur de temprature de - uniquement pour vhicules avec
gauche (noir)
liquide de refroidissement transmission intgrale
T32a - Connexion fiche, 32 raccords,
G5 - Compte-tours sur porte-instruments (bleu)

1,6 l - 1AV/55 kW, lettres didentification de moteur AEE, Dmarreur, alternateur triphas, ventilateur de liquide de
depuis Mai 1999 refroidissemnt, porte-fusibles sur batterie

MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE

SCHMA 1 SCHMA 2
CARROSSERIE

page 167
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Appareil de commande pour 1AV, sonde Lambda, Appareil de commande pour 1AV, injecteurs, unit de
transmetteur de temprature dair dadmission et de commande de papillon
pression dans tubulure dair dadmission, dtecteur
de cliquetis
GNRALITS
MCANIQUE

SCHMA 3 SCHMA 4

Appareil de commande pour 1AV, transmetteur de Hall,

Relais de pompe carburant, porte-fusibles
QUIPEMENT LECTRIQUE

systme dallumage, transmetteur de tachymtre

CARROSSERIE

SCHMA 5 SCHMA 6

page 168
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Porte-instruments, processeur combin sur porte-instruments, 1,6l - Simos/74 kW, lettres didentification de moteur
compte-tours ; indicateur de rserve de carburant, tmoins, AEH, depuis Mai 1999
pompe carburant, transmetteur dindicateur de rserve de 1,6l - Simos/74 kW, lettres didentification de moteur
carburant, transmetteur de temprature de liquide de AKL, depuis Mai 1999

GNRALITS
refroidissement, transmetteur dindicateur de temprature de
liquide de refroidissement, manocontact de pression dhuile

MCANIQUE
SCHMA 7 SCHMA 8

Dmarreur, alternateur triphas, ventilateur de liquide Appareil de commande pour Simos, injecteurs,

QUIPEMENT LECTRIQUE
de refroidissement, portes-fusible sur batterie transmetteur de rgime-moteur

CARROSSERIE

SCHMA 9 SCHMA 10

page 169
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Appareil de commande pour Simos, sonde Lambda, Appareil de commande pour Simos, injecteurs,
dbitmtre dair massique et transmetteur de transmetteur de rgime-moteur
temprature de lair dadmission, lectrovanne de
variation de longueur de la tubulure dadmission,
GNRALITS

contacteur de pression/direction assiste

MCANIQUE

SCHMA 11 SCHMA 12

Appareil de commande pour Simos, sonde Lambda,

Appareil de commande pour Simos, transmetteur de
dbitmtre dair massique et transmetteur de temprature de
QUIPEMENT LECTRIQUE

lair dadmission, lectrovanne de variation de longueur de la Hall, dtecteur de cliquetis

tubulure dadmission, contacteur de pression/direction
assiste
CARROSSERIE

SCHMA 13 SCHMA 14

page 170
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Appareil de commande pour Simos, unit de

commande de papillon, transmetteur de tachymtre, Relais de pompe carburant, porte-fusibles
systme dallumage

GNRALITS
MCANIQUE
SCHMA 15 SCHMA 16

Porte-instruments, processeur combin sur porte-instruments,

1,8 l - Motronic/92 kW, lettres didentification de moteur

QUIPEMENT LECTRIQUE
compte-tours, indicateur de rserve de carburant, tmoins,
pompe carburant, transmetteur dindicateur de rserve de AGN, depuis Aot 1998
carburant, transmetteur de temprature de liquide de
refroidissement, transmetteur dindicateur de temprature de
liquide de refroidissement, manocontact de pression dhuile

CARROSSERIE

SCHMA 17 SCHMA 18

page 171
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Dmarreur, alternateur triphas, ventilateur de liquide Appareil de commande pour Motronic, injecteurs,
de refroidissement, portes-fusible sur batterie transmetteur de rgime moteur, clapet de rglage
darbre cames
GNRALITS
MCANIQUE

SCHMA 19 SCHMA 20

Appareil de commande pour Motronic, sonde Lambda, Appareil de commande pour Motronic, transmetteur de
QUIPEMENT LECTRIQUE

dbitmtre dair massique, transmetteur pour Hall, dtecteur de cliquetis I, dtecteur de cliquetis II,
temprature dair dadmission connecteur de prise de diagnostic
CARROSSERIE

SCHMA 21 SCHMA 22

page 172
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Appareil de commande pour Motronic, unit de

commande de papillon, transmetteur de tachymtre, Relais de pompe carburant, porte-fusibles
systme dallumage, contacteur de pression/direction
assiste, lectrovanne de variation de longueur de la

GNRALITS
tubulure dadmission

MCANIQUE
SCHMA 23 SCHMA 24

Porte-instruments, processeur combin sur porte-instruments, 1,8l - Motronic/110 kW, lettres didentification de moteur

QUIPEMENT LECTRIQUE
compte-tours, indicateur de rserve de carburant, tmoins, AGU, depuis Mai 1999
pompe carburant, transmetteur dindicateur de rserve de
carburant, transmetteur de temprature de liquide de
refroidissement, transmetteur dindicateur de temprature de
liquide de refroidissement, manocontact de pression dhuile

CARROSSERIE

SCHMA 25 SCHMA 26

page 173
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Dmarreur, alternateur triphas, ventilateur de liquide Appareil de commande pour Motronic, injecteurs,
de refroidissement, portes-fusible sur batterie transmetteur de rgime moteur
GNRALITS
MCANIQUE

SCHMA 27 SCHMA 28

Appareil de commande pour Motronic, commande pour Appareil de commande pour Motronic, sonde Lambda,
QUIPEMENT LECTRIQUE

rgulateur de vitesse GRA, contacteur de pdale de frein transmetteur de temprature de tubulure dadmission,
transmetteur altimtrique
CARROSSERIE

SCHMA 29 SCHMA 30

page 174
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Appareil de commande pour Motronic, transmetteur de Appareil de commande pour Motronic, unit de commande de
Hall, dtecteur de cliquetis I, dtecteur de cliquetis II, papillon, transmetteur de tachymtre, contacteur de
connecteur de prise de diagnostic pression/direction assiste, lectrovanne de limitation de
pression de suralimentation

GNRALITS
MCANIQUE
SCHMA 31 SCHMA 32

Appareil de commande pour Motronic, systme

QUIPEMENT LECTRIQUE
Relais de pompe carburant, porte-fusibles
dallumage, dbitmtre dair massique

CARROSSERIE

SCHMA 33 SCHMA 34

page 175
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Porte-instruments, processeur combin sur porte-instruments, 1,9l - TDI/66 kW, lettres didentification de moteur AGR,
compte-tours, indicateur de rserve de carburant, tmoins, depuis Mai 1999
pompe carburant, transmetteur dindicateur de rserve de 1,9l - TDI/81 kW, lettres didentification de moteur AHF,
carburant, transmetteur de temprature de liquide de
depuis Mai 1999
GNRALITS

refroidissement, transmetteur dindicateur de temprature de

liquide de refroidissement, manocontact de pression dhuile
MCANIQUE

SCHMA 35 SCHMA 36

Dmarreur, alternateur triphas, ventilateur de liquide Appareil de commande pour systme dinjection directe
QUIPEMENT LECTRIQUE

de refroidissement, porte-fusibles sur batterie diesel, bougies de prchauffage, relais pour bougies de
prchauffage, bougies de prchauffage pour liquide de
refroidissement, vanne de recyclage des gaz dchappement,
lectrovanne de limitation de la pression de suralimentation
CARROSSERIE

SCHMA 37 SCHMA 38

page 176
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Appareil de commande pour systme dinjection Appareil de commande pour systme dinjection
directe diesel, transmetteur de rgime-moteur, directe diesel, transmetteur de course du tiroir de
dbitmtre dair massique, transmetteur pour rgulation
pression et temprature dans tubulure dadmission,

GNRALITS
relais du systme dinjection directe diesel

MCANIQUE
SCHMA 39 SCHMA 40

Appareil de commande pour systme dinjection Appareil de commande pour systme dinjection

QUIPEMENT LECTRIQUE
directe diesel, clapet de commutation de volet de directe diesel, contacteur de pdale de frein,
tubulure dadmission contacteur de pdale dembrayage

CARROSSERIE

SCHMA 41 SCHMA 42

page 177
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Appareil de commande pour systme dinjection directe Porte-fusibles, transmetteur de vitesse du vhicule
diesel, commande pour rgulateur de vitesse GRA
GNRALITS
MCANIQUE

SCHMA 43 SCHMA 44

Porte-instruments, processeur combin sur porte-instruments,

compte-tours, indicateur de rserve de carburant, tmoins,
QUIPEMENT LECTRIQUE

transmetteurs dindicateur de rserve de carburant,

transmetteur de temprature de liquide de refroidissement,
transmetteur dindicateur de temprature de liquide de
refroidissement, manocontact de pression dhuile
CARROSSERIE

SCHMA 45

page 178
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Anne modle 1997

QUIPEMENT DE BASE - OCTAVIA, PARTIR DAOT 1996

GNRALITS
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

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 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Anne modle 1998

QUIPEMENT DE BASE - OCTAVIA, PARTIE DAOT 1997

GNRALITS
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

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 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 QUIPEMENT LECTRIQUE

SYSTME LECTRIQUE GRAND CONFORT, PARTIR DE SEPTEMBRE 1997

GNRALITS
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Anne modle 1999

QUIPEMENT DE BASE, OCTAVIA, DEPUIS AOT 1998
GNRALITS
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

SYSTME LECTRIQUE CONFORT, DEPUIS AOT 1998

GNRALITS
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

Anne modle 2000

QUIPEMENT DE BASE, OCTAVIA, DEPUIS MAI 1999
GNRALITS
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
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 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
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QUIPEMENT LECTRIQUE
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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

SYSTME LECTRIQUE CONFORT, DEPUIS MAI 1999

GNRALITS
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
CARROSSERIE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
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QUIPEMENT LECTRIQUE
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QUIPEMENT LECTRIQUE
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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

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QUIPEMENT LECTRIQUE
 QUIPEMENT LECTRIQUE

page 289
CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 QUIPEMENT LECTRIQUE

Cblages

PRCBLAGE DU MOTEUR 1AV 1,6 L/55KW

GNRALITS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE

19 18 17 16 15 14 13 12

1 Connexion fiche, 2 raccords (T2z), sur dtecteur de commande pour 1AV -J382-
cliquetis -G61- 10 Connexion fiche, 3 raccords (T3j), sur transmetteur de
2 Connexion fiche, 4 raccords (T4h), sur transmetteur de tachymtre -G22-
temprature de lair d'admission -G42- et transmetteur de 11 Connexion fiche,10 raccords (T10f), dans conduite
pression de tubulure dadmission -G71- gauche (noire) connexion vers faisceau de cbles du
3 Connexion fiche, 1 raccord, sur contacteur de pression compartiment moteur
dhuile -F1- 12 Point de masse -12-, gauche sous la batterie
CARROSSERIE

4 Connexion fiche, 8 raccords (T8e), sur unit de com- 13 Raccord la masse (-), sur la batterie
mande de papillon -J338- 14 Raccord (30a), sur le fusible -S138-, sur porte-fusibles sur
5 Connexion fiche, 2 raccords (T2a, b, c, d), sur injecteurs la batterie
-N30 - N33- 15 Raccord positif (30), sur la batterie
6 Point de masse -14-, sur la bote 16 Connexion fiche, 4 raccords (T4t), sur support de d-
7 Connexion fiche, 4 raccords (T4i), sur transmetteur de marreur -B- (uniquement vhicules avec climatiseur), pour
temprature de liquide de refroidissement -G62- et trans- vhicules sans climatiseur (T2g)
metteur indicateur de temprature de liquide de refroi- 17 Connexion fiche, 2 raccords (T2r), sur coupleur lectro-
dissement -G2- magntique de climatiseur -N25-
8 Connexion fiche, 3 raccords (T3i), sur transmetteur Hall 18 Raccord viss (B+), sur alternateur -C-
-G40- 19 Connexion fiche, 2 raccords (T2f), sur alternateur -C-
9 Connexion fiche, 28 raccords (T28a), sur appareil de

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAU DE CBLES, 1AV 1,6 L/55 KW

GNRALITS
1 2 3 4 5 6

MCANIQUE
7

QUIPEMENT LECTRIQUE
9

1 Connexion fiche, 2 raccords (T2o), sur lectrovanne gauche (marron)

pour rservoir charbon actif - disposition -N80- 6 Connexion fiche, 10 raccords (T10a), dans caisson
2 Connexion fiche, 4 raccords (T4b), proximit de la deau gauche (orange)
sonde Lambda -G39- 7 Connexion fiche, 3 raccords (T3k), sur tage final de
3 Connexion fiche, 52 raccords (T52a), sur appareil de transformateur dallumage -N157-
commande pour 1AV -J382- 8 Connexion fiche, 2 raccords (T2e), sur contacteur de
4 Raccord pour point de masse -10-, dans caisson deau feux de recul -F4-
5 Connexion fiche, 6 raccords (T6a), dans caisson deau 9 Connexion fiche, 1 raccord (T1a), sur dmarreur -B-
CARROSSERIE

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

PRCBLAGE DU MOTEUR SIMOS 1,6 L/74KW

GNRALITS

1 2 3 4 5 6 7

23

22

21

20

19
MCANIQUE

18

17
QUIPEMENT LECTRIQUE

16 15 14 13 12

11 10 9 8

1 Connexion fiche, 3 raccords (T3i), sur transmetteur Hall 12 Point de masse -14-, sur la bote
-G40- 13 Connexion fiche, 4 raccords (T4t), sur support de d-
2 Connexion fiche, 2 raccords (T2a, b, c, d), sur injecteurs marreur -B- (uniquement vhicules avec climatiseur), pour
-N30 - N33- vhicules sans climatiseur (T2g)
3 Connexion fiche, 8 raccords (T8e), sur unit de com- 14 Transmetteur de rgime moteur -G28-
mande de papillon -J338- 15 Connexion fiche, 4 raccords (T4j), sur tage final de
4 Connexion fiche, 4 raccords (T4i), sur transmetteur de puissance -N122-
temprature de liquide de refroidissement -G62- et 16 Connexion fiche, 1 raccord, sur contacteur de pression
transmetteur indicateur de temprature de liquide de re- dhuile -F1-
froidissement -G2- 17 Connexion fiche, 2 raccords (T2a), sur contacteur de
CARROSSERIE

5 Connexion fiche, 28 raccords (T28a), sur appareil de pression/direction assiste (la conduite est un lment du
commande pour Simos -J361- faisceau de cbles du moteur)
6 Connexion fiche, 3 raccords (T3j), sur transmetteur de 18 Connexion fiche, 2 raccords (T2z), sur coupleur lectro-
tachymtre -G22- magntique de climatiseur -N25-
7 Connexion fiche, 10 raccords (T10f), dans conduite gau- 19 Connexion fiche, 2 raccords (T2f), sur alternateur -C-
che (noire) connexion vers faisceau de cbles du com- 20 Raccord viss (B+), sur alternateur -C-
partiment moteur 21 Dtecteur de cliquetis -G61-
8 Point de masse -12-, gauche sous la batterie 22 Connexion fiche, 3 raccords (T3m), sur dtecteur de
9 Raccord la masse (-), sur la batterie cliquetis -G61-
10 Raccord (30a), sur le fusible -S138-, sur porte-fusibles sur 23 Connexion fiche, 3 raccords (T3l), sur transmetteur de
la batterie rgime moteur (gris) -G28-
11 Raccord positif (30), sur la batterie

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

PRCBLAGE DU MOTEUR SIMOS 1,6 L/74KW

GNRALITS
1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11

MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
18 17 16 15 14 13 12

1 Connexion fiche, 2 raccords (T2c), sur lectrovanne sique -G70- avec transmetteur de temprature de lair
pour rservoir charbon actif - disposition -N80- dadmission -G42-
2 Connexion fiche, 68 raccords (T68a), sur appareil de 11 Connexion fiche, 2 raccords (T2n), sur contacteur de
commande pour BVA -J217- (uniquement vhicules avec kick-down -F8- (uniquement vhicules avec BVA)
BVA) 12 Connexion fiche, 2 raccords (T2m), sur transmetteur de
3 Connexion fiche, 4 raccords (T4b), proximit de la rgime de bote -G38- (uniquement vhicules avec BVA)
sonde Lambda -G39- 13 Connexion fiche, 8 raccords (T8j), sur contacteur multi-
4 Connexion fiche, 52 raccords (T52a), sur appareil de fonctions -F125- (uniquement vhicules avec BVA)
commande pour Simos -J361- 14 Connexion fiche, 12 raccords (T12b), sur bote de vites-
5 Raccord pour point de masse -10-, dans caisson deau ses (uniquement vhicules avec BVA)
6 Connexion fiche, 6 raccords (T6a), dans caisson deau 15 Connexion fiche, 3 raccords (T3j), sur transmetteur de
gauche (marron) tachymtre -G22- (uniquement vhicules avec BVM),
7 Connexion fiche, 10 raccords (T10t), dans caisson deau -G68- (uniquement vhicules avec BVA)
gauche (vert) 16 Connexion fiche, 1 raccord (T1a), sur dmarreur -B-
8 Connexion fiche, 10 raccords (T10a), dans caisson deau 17 Connexion fiche, 2 raccords (T2e), sur contacteur de
gauche (orange) feux de recul -F4-
9 Connexion fiche, 10 raccords (T10h), dans caisson deau 18 Connexion fiche, 2 raccords (T2a), sur contacteur de
CARROSSERIE

gauche (gris) (uniquement vhicules avec BVA) pression/direction assiste -F88-

10 Connexion fiche, 4 raccords (T4u), dbitmtre dair mas-

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 QUIPEMENT LECTRIQUE

PRCBLAGE DU MOTEUR MOTRONIC 1,8 L/92KW

27 1 2 3 4 5 6 7 8
GNRALITS

26

25

24

23

22

21
MCANIQUE

20

19

18 17 16 15 14 13
QUIPEMENT LECTRIQUE

12 11 10 9

1 Connexion fiche, 3 raccords (T3l), sur transmetteur de marreur -B- (uniquement vhicules avec climatiseur),
rgime moteur -G28- pour vhicuies sans climatiseur (T2g)
2 Connexion fiche, 2 raccords (T2b), sur lectrovanne de 14 Point de masse -14-, sur la bote
variation de longueur de la tubulure dadmission -N156- 15 Connexion fiche, 4 raccords (T4j), sur tages finals de
3 Connexion fiche, 8 raccords (T8e), sur unit de com- puissance -N122, N192-
mande de papillon -J338- 16 Transmetteur de rgime moteur -G28-
4 Connexion fiche, 2 raccords (T2i), sur lectrovanne de 17 Connexion fiche, 1 raccord, sur contacteur de pression
distribution variable -N205- dhuile -F1-
5 Connexion fiche, 4 raccords (T4i), sur transmetteur de 18 Dtecteur de cliquetis II -G66-
temprature de liquide de refroidissement -G62- et trans- 19 Connexion fiche, 2 raccords (T2a), sur contacteur de
metteur indicateur de temprature de liquide de refroi- pression/direction assiste -F88- (la conduite est un l-
dissement -G2- ment du faisceau de cbles du moteur)
6 Connexion fiche, 28 raccords (T28a), sur appareil de 20 Connexion fiche, 2 raccords (T2r), sur coupleur lectro-
CARROSSERIE

commande pour Motronic -J220- magntique de climatiseur -N25-

7 Connexion fiche, 3 raccords (T3j), sur transmetteur de 21 Connexion fiche, 2 raccords (T2f), sur alternateur -C-
tachymtre -G22- 22 Raccord viss (B+), sur alternateur -C-
8 Connexion fiche, 10 raccords (T10f), dans conduite gau- 23 Dtecteur de cliquetis I -G61-
che (noire) connexion vers faisceau de cbles du com- 24 Connexion fiche, 3 raccords (T3i), sur transmetteur Hall
partiment moteur -G40-
9 Point de masse -12-, gauche sous la batterie 25 Connexion fiche, 3 raccords (T3m), sur dtecteur de cli-
10 Raccord la masse (-), sur la batterie quetis I -G61-
11 Raccord (30a), sur le fusible -S138-, sur porte-fusibles sur 26 Connexion fiche, 3 raccords (T3n), sur dtecteur de cli-
la batterie quetis II -G66-
12 Raccord positif (30), sur la batterie 27 Connexion fiche, 2 raccords (T2a, b, c, d), sur injecteurs
13 Connexion fiche, 4 raccords (T4t), sur support de d- -N30 - N33-

page 294
 QUIPEMENT LECTRIQUE

PRCBLAGE DU MOTEUR MOTRONIC 1,8 L/110KW

1 2 3 4 5 9 10

GNRALITS
6 7 8

MCANIQUE
22

21

20

19

QUIPEMENT LECTRIQUE
18 17 16 15

14 13 12 11

1 Raccord de masse pour point de masse -19- 11 Point de masse -12-, gauche sous la batterie
2 Connexion fiche, 3 raccords (T3u, v, w, x), sur bobines 12 Raccord de masse (-), sur la batterie
dallumage -N-, -N128-, -N158- et -N163- 13 Raccord (30a), sur fusible -S138-, du porte-fusibles sur la
3 Connexion fiche, 4 raccords (T4i), sur transmetteur de batterie
temprature de liquide de refroidissement -G62- et trans- 14 Raccord positif (30), sur la batterie
metteur dindicateur de temprature du liquide de refroi- 15 Connexion fiche, 1 raccord, sur contacteur de pression
dissement -G2- dhuile -F1-
4 Connexion fiche, 2 raccords (T2g), sur lectrovanne de 16 Connexion fiche, 3 raccords (T3m), sur dtecteur de cli-
limitation de pression de suralimentation -N75- quetis I -G61-
5 Connexion fiche, 3 raccords (T3j), sur transmetteur de 17 Connexion fiche, 3 raccords (T3l), sur transmetteur de
CARROSSERIE

tachymtre -G22- rgime-moteur -G28-

6 Connexion fiche, 4 raccords (T4j), sur tage final de puis- 18 Connexion fiche, 3 raccords (T3n), sur dtecteur de cli-
sance 1 -N122- quetis II -G66-
7 Connexion fiche, 5 raccords (T5o), sur tage final de 19 Connexion fiche, 2 raccords (T2a, b, c, d), sur injecteurs
puissance 1 -N122- -N30...N33-
8 Connexion fiche, 3 raccords (T3t), sur transmetteur alti- 20 Connexion fiche, 2 raccords (T2h), sur transmetteur de
mtrique -F96- temprature de lair dadmission -G42-
9 Connexion fiche, 28 raccords (T28a), sur appareil de com- 21 Connexion fiche, 8 raccords (T8e), sur unit de com-
mande pour Motronic -J220- mande de papillon -J338-
10 Connexion fiche,10 raccords (T10f), dans gaine des con- 22 Connexion fiche, 3 raccords (T3i), sur transmetteur de
duites gauche (noir), connexion vers faisceau de cbles Hall -G40-
dans compartiment-moteur

page 295
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAUX DE CBLES MOTRONIC 1,8 L/92 KW ET 110 KW

GNRALITS

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11
MCANIQUE

12

13
QUIPEMENT LECTRIQUE

19
18 17 16 15 14

1 Connecteur, 2 broches (T2o), sur lectrovanne 1 pour -F8- (uniquement pour vhicules avec bote automatique)
rservoir charbon actif -N80- 12 Connecteur, 5 broches (T5n), sur dbitmtre dair mas-
2 Connecteur, 68 broches (T68a), sur appareil de com- sique -G70- et transmetteur de temprature de lair dad-
mande pour bote automatique -J217- (uniquement pour mission (uniquement pour 92 kW) resp. Connecteur, 4
vehicules avec bote automatique) broches (T4u), sur dbitmtre dair massique -G70- (uni-
3 Connecteur, 4 broches (T4b), prs de la sonde Lambda quement pour 110 kW)
-G39- 13 Connecteur, 2 broches (T2m), sur transmetteur de rgime
4 Connecteur, 52 broches (T52a), sur appareil de com- de bote -G38- (uniquement pour vhicules avec bote
mande pour Motronic -J220- automatique)
5 Raccord pour point de masse -10-, dans caisson deau 14 Connecteur, 8 broches (T8j), sur contacteur multifonction
6 Connecteur, 6 broches (T6a), dans caisson deau gauche -F125- (uniquement pour vhicules avec bote automatique)
(brun) 15 Connecteur, 12 broches (T12b), sur bote de vitesses
7 Connecteur, 10 broches (T10t), dans caisson deau gau- (uniquement pour vhicules avec bote automatique)
che (vert) 16 Connecteur, 3 broches, (T3j), sur transmetteur de tachy-
8 Connecteur, 10 broches (T10a), dans caisson deau gau- mtre -G22 - (uniquement pour vhicules avec bote de
che (orange) vitesses mcanique), -G68- (uniquement pour vhicules
9 Connecteur, 10 broches (T10h), dans caisson deau gau- avec bote automatique)
che (gris) (uniquement pour vhicules avec bote automa- 17 Connecteur, 1 broche, (T1a), surdmarreur -B-
tique) 18 Connecteur, 2 broches, (T2e), sur contacteur de feux de
CARROSSERIE

10 Connecteur, 2 broches (T2j), sur rsistance chauffante recul -F4-

(aration du carter-moteur) -N79- (uniquement pour vhi- 19 Connecteur, 2 broches, (T2a), sur contacteur de pression/
cules avec quipement en option 92 kW) direction assiste -F88-
11 Connecteur, 2 broches (T2j), sur contacteur kick-down

page 296
 QUIPEMENT LECTRIQUE

PRCBLAGE DU MOTEUR TDI 1,9 L/66KW ET 81 KW

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

GNRALITS
MCANIQUE
14

25 24 23 22 21 20 19

QUIPEMENT LECTRIQUE
18 17 16 15

1 Raccord sur rqulateur de dbit de pompe dinjection 13 Connexion fiche, 10 raccords (T10f), dans conduite
2 Raccord sur clapet de coupure de carburant -N109- gauche (noir) connexion faisceau de cbles du com-
3 Raccord sur clapet de dbut dinjection -N108- partiment moteur
4 Connexion fiche, 10 raccords (T10I), sur pompe dinjec- 14 Connexion fiche, 2 raccords (T2e), dans conduite gau-
tion che (noir) connexion faisceau de cbles du compartiment
5 Raccord sur transmetteur de leve du pointeau -G80- moteur
6 Connexion fiche, 3 raccords (T3i), sur transmetteur de 15 Point de masse -12-, gauche sous la batterie
rgime moteur -G28- 16 Raccord la masse (-), sur la batterie
7 Connexion fiche, 2 raccords (T2h), sur transmetteur de 17 Raccord (30a), sur le fusible -S138-, sur porte-fusibles sur
leve du pointeau -G80- la batterie
CARROSSERIE

8 Cble pour bougies de prchauffage -Q6- 18 Raccord positif (30), sur la batterie
9 Connexion fiche, 4 raccords (T4i), sur transmetteur de 19 Connexion fiche, 4 raccords (T4t), sur support de d-
temprature de liquide de refroidissement -G62- et trans- marreur -B- (uniquement vhicules avec climatiseur), pour
metteur indicateur de temprature de liquide de refroidis- vhicules sans climatiseur (T2g)
sement -G2- 20 Point de masse -14-, sur la bote
10 Connexion fiche, 3 raccords (T3j), sur transmetteur de 21 Transmetteur de rgime moteur -G28-
tachymtre -G68- 22 Connexion fiche, 1 raccord, sur contacteur de pression
11 Connexion fiche, 28 raccords (T28a), sur appareil de dhuile -F1-
commande pour systme dinjection directe Diesel -J248- 23 Connexion fiche, 2 raccords (T2r), sur coupleur lectro-
12 Connexion fiche, 2 raccords (T2c), dans conduite magntique de climatiseur -N25-
gauche (noir) (Bus de donnes CAN), connexion faisceau 24 Raccord viss (B+), sur alternateur -C-
de cbles TDI 25 Connexion fiche, 2 raccords (T2f), sur alternateur -C-

page 297
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAUX DE CBLES TDI 1,9 L/66 KW ET 81KW

GNRALITS

1 2 3 4 5 6 7

10
MCANIQUE

11

12

13
QUIPEMENT LECTRIQUE

20 19 18 17 16 15 14

1 Connecteur, 52 broches, (T52a), sur appareil de com- des gaz -N18-

mande pour systme d'injection directe Diesel -J248- 14 Connecteur, 2 broches, (T2d), sur vanne de commutation
2 Raccord pour point de masse -10-, dans caisson deau de volet de tuyau daspiration
3 Relais de faible puissance calorifique -J359- 15 Connecteur, 2 broches, (T2j), sur rsistance chauffante
4 Relais de forte puissance calorifique -J360- (aration du carter-moteur) -N79- (uniquement pour vhi-
5 Connecteur, 6 broches, (T6a), dans caisson deau (marron) cules avec quipement en option)
6 Connecteur,10 broches, (T10a), dans caisson deau (orange) 16 Fiche pour bougies de prchauffage (liquide de refroi-
7 Connecteur, 10 broches, (T10k), dans caisson deau (noir) dissement) -Q7- (uniquement pour vhicules avec qui-
8 Connecteur, 10 broches, (T10j), dans caisson deau (bleu) pement en option)
9 Connecteur, 10 broches, (T10t), dans caisson deau (vert) 17 Connecteur, 1 broche (T1a), sur dmarreur -B-
10 Connecteur, 2 broches, (T2c), dans la gaine des con- 18 Connecteur, 2 broches (T2e), sur contacteur de feux de
duites, gauche (noir) connecteur pour prcblage du mo- recul -F4-
teur TDI 19 Raccord thermofusible 1 -S131-, dans porte-fusibles sur
11 Connecteur, 6 broches, (T6m), sur dbitmtre dair mas- la batterie (uniquement pour vhicules avec quipement
sique -G70- en option)
12 Connecteur, 2 broches, (T2g), sur lectrovanne de limi- 20 Connecteur 4 broches (T4m) sur le transmetteur de
tation de pression de suralimentation -N75- fusion de la tubulure d'admission -671- et de temprature
13 Connecteur, 2 broches, (T2f), sur soupape de recyclage dans la tubulure dadmission -672-
CARROSSERIE

page 298
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAUX DE CBLES DANS COMPARTIMENT MOTEUR

GNRALITS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

16

17

18

19

MCANIQUE
20

34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21

1 Connexion fiche, 2 raccords (T2m), sur ampoule de SDI) connexion vers prcblage moteur
clignotant AVD -M7- 18 Connexion fiche, 2 raccords (T2j), sur clignotant latral
2 Connexion fiche, 6 raccords (T6f), sur phare droit -L2, gauche -M18-
M3- 19 Connexion fiche, 2 raccords (T2n), sur capteur de
3 Connexion fiche, 3 raccords (T3c), sur servomoteur vitesse ABS AVG -G47- (uniquement vhicules avec ABS)

QUIPEMENT LECTRIQUE
droit pour rglage du site des phares -V49- 20 Raccord pour point de masse -12-, gauche sous la
4 Connexion fiche, 2 raccords (T2z), sur la pompe de batterie
lave-phares -V11- 21 Connexion fiche, 3 raccords (T3f), dans le porte-fusibles
5 Connexion fiche, 2 raccords (T2n), sur la pompe de sur la batterie
lave-glace -V5- 22 Raccord (borne 30) dans porte-fusibles sur la batterie
6 Connexion fiche, 2 raccords (T2l), sur capteur de vi- 23 Connexion fiche, 2 raccords (T2j), sur dtecteur de tem-
tesse ABS AVD -G45- (uniquement vhicules avec ABS) prature extrieure -G17-
7 Connexion fiche, 2 raccords (T2k), sur clignotant latral 24 Connexion fiche, 2 raccords (T2p), sur avertisseur son
droit -M19- aigu -H2- (uniquement vhicules avec quipement en option)
8 Connexion fiche, 2 raccords (T2h), sur transmetteur din- 25 Connexion fiche, 2 raccords (T2a), sur avertisseur
dicateur de manque de liquide de refroidissement -G32- sonore -H1- (uniquement vhicules sans quipement en
9 Connexion fiche, 4 raccords (T4s), sur contacteur de option)
pression pour climatiseur -F129- (uniquement vhicules 26 Connexion fiche, 2 raccords (T2r), sur avertisseur son
avec climatiseur) grave -H7- (uniquement vhicules avec quipement en
10 Connexion fiche, 2 raccords (T2o), sur contacteur de option)
tmoin de surchauffe du liquide de refroidissement (+119 27 Connexion fiche, 2 raccords (T2l), sur ampoule de cli-
C) -F14- (uniquement vhicules avec climatiseur) gnotant AVG -M5-
11 Connexion fiche, 2 raccords (T2g), dans support du 28 Connexion fiche, 6 raccords (T6e), sur phare gauche
dmarreur, connexion avec faisceau de cbles dalter- -L1, M1-
nateur (uniquement vhicules sans climatiseur), pour v- 29 Connexion fiche, 3 raccords (T3b), sur servomoteur
hicules avec climatiseur (T4t) droit pour rglage du site des phares -V48-
12 Connexion fiche, 2 raccords (T2p), sur contacteur de 30 Connexion fiche, 3 raccords (T3g), sur thermocon-
temprature extrieure (+5C) -F38- (uniquement vhi- tacteur de ventilateur de liquide de refroidissement -F18-
CARROSSERIE

cules avec climatisation) 31 Connexion fiche, 10 raccords (T10m), sur appareil de

13 Connexion fiche, 2 raccords (T2i), sur contacteur da- commande pour ventilateur de liquide de refroidissement
lerte de niveau de liquide de frein -F34- -J293- (uniquement vhicules avec climatiseur)
14 Connexion fiche, 5 raccords (T5e), sur moteur dessuie- 32 Connexion fiche, 3 raccords (T3h), pour ventilateur de
glace -V- liquide de refroidissement gauche -V7-
15 Connexion fiche, 25 raccords (T25a), sur appareil de 33 Connexion fiche, 3 raccords (T3s), pour ventilateur de
commande dABS/ABS avec EDS -J104- (uniquement liquide de refroidissement droit -V7- (uniquement vhi-
vhicules avec ABS) cules avec climatiseur)
16 Connexion fiche, 10 raccords (T10f), dans conduite 34 Connexion fiche, 4 raccords (T4r), sur appareil de
gauche (noire) connexion vers prcblage moteur commande pour ventilateur de liquide de refroidissement
17 Connexion fiche, 2 raccords (T2e), dans conduite gau- -J293- (uniquement vhicules avec climatiseur)
che (noire) (uniquement vhicules avec moteur TDI et

page 299
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAUX DE CBLES DERRIRE LE TABLEAU DE BORD

GNRALITS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

20

21

46 22
45
23
44
24
MCANIQUE

43
25
42
26
41
27

40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28

1 Connexion fiche, 2 raccords (T2u), sur clairage de bote 23 Connexion fiche, 4 raccords (T4g), sur dispositif de rglage du
gants -W6- site des phares -E102-
2 Raccord pour point de masse -45-, derrire le tableau de bord 24 Connexion fiche, 17 raccords (T17a), sur commande
3 Connexion fiche, 7 raccords (T7b), sur dispositif de rglage de dclairage -E1 -
chauffage des siges -E94, E95- (uniquement vhicules avec 25 Connexion fiche, 2 raccords (T2k), sur contacteur de pdale
quipement en option) dembrayage -F36- (pas valable pour vhicules avec lettre-
QUIPEMENT LECTRIQUE

4 Connexion fiche, 6 raccords (T6h), sur commande de repre du moteur 1,6 l/55 kW)
dgivrage de lunette AR -E15- 26 Connexion fiche, 24 raccords (T24a), sur appareil de
5 Connexion fiche, 3 raccords (T3d), sur la prise -V- commande pour verrouillage central -J110- (uniquement
6 Connexion fiche, 7 raccords (T7a), sur commande de signal de vhicules avec verrouillage central)
dtresse -E3- 27 Connexion fiche, 16 raccords (T16a), dans le vide-poches ct
7 Connexion fiche, 2 raccords (T2b), sur contacteur de feux stop conducteur (raccord de diagnostic)
-F- (uniquement vhicules avec moteur essence), pour vhi- 28 Bote fusibles
cules avec moteur Diesel (T4n) 29 Raccord pour point de masse -42-, ct de la colonne de
8 Connexion fiche, 6 raccords (T6l), sur transmetteur de position direction
de pdale dacclrateur (noir) (uniquement vhicules TDI et 30 Porte-relais avec porte-relais complmentaire
SDI) 31 Connexion fiche, 23 raccords (T23a), sur appareil de
9 Connexion fiche, 32 raccords (T32a), sur porte-instruments -K- commande central pour systme lectrique confort -J393-
(bleu) (uniquement vhicules avec systme lectrique confort)
10 Connexion fiche, 32 raccords (T32b), sur porte-instruments -K- 32 Connexion fiche, 23 raccords (T23b), sur appareil de
(vert) commande pour verrouillage central -J110- (uniquement
11 Connexion fiche, 8 raccords (T8b), sur commande dessuie- vhicules avec verrouillage central)
glace avec fonctionnement intermittent -E22- 33 Connexion fiche, 10 raccords (T10j), dans caisson deau (bleu)
12 Connexion fiche, 6 raccords (T6p), sur commande dessuie- 34 Connexion fiche, 10 raccords (T10t), dans caisson deau (vert)
glace avec fonctionnement intermittent -E22- 35 Connexion fiche, 10 raccords (T10a), dans caisson deau
13 Connexion fiche, 6 raccords (T6g), sur appareil de commande (orange)
pour ouverture/fermeture de toit coulissant 36 Connexion fiche, 10 raccords (T10k), dans caisson deau (noir)
-J245- (uniquement vhicules avec quipement en option) 37 Connexion fiche, 6 raccords (T6a), dans caisson deau (mar-
14 Connexion fiche, 4 raccords (T4k), sur commande de toit ron)
coulissant -E8- (uniquement vhicules avec quipement en 38 Connexion fiche, 50 raccords (T50a), sur appareil de com-
option) mande pour sac gonflable -J234-
15 Connexion fiche, 3 raccords (T3e), sur lampoule de lclairage 39 Cble dantenne
intrieur -W- (uniquement vhicules sans verrouillage central) 40 Connexion fiche, 8 raccords (T8f), sur autoradio -R- (marron)
CARROSSERIE

16 Connexion fiche, 4 raccords (T4d), sur lampoule de lclairage 41 Connexion fiche, 8 raccords (T8d), sur autoradio -R- (noir)
intrieur -W, W13- (uniquement vhicules avec verrouillage 42 Connexion fiche, 10 raccords (T10n), derrire le tableau de
central) bord droite (uniquement vhicules avec climatiseur)
17 Connexion fiche, 2 raccords (T2s), sur bobine de lecture pour 43 Connexion fiche, 4 raccords (T4e), derrire le tableau de bord
antidmarrage -D2- droite (uniquement vhicules sans climatiseur)
18 Cble dantenne pour antenne -R11- 44 Connexion fiche, 4 raccords (T4v), derrire le tableau de bord
19 Connexion fiche, 1 raccord (T1b), proximit de lantenne, droite, pour raccord du faisceau de cbles complmentaire
pour amplificateur dantenne -R24- pour sac gonflable
20 Connexion fiche, 5 raccords (T5f), sur le volant (sac gonflable 45 Connexion fiche, 2 raccords (T2r), derrire le tableau de bord
et avertisseur sonore) droite (uniquement vhicules avec sac gonflable ct passager
21 Connexion fiche, 12 raccords (T12a), sur commandes pour AV)
clignotants, inverseur-code main et avertisseur optique -E2, E4, 46 Connexion fiche, 2 raccords (T2s), derrire le tableau de bord
E19- droite, sur lunit de sac gonflable ct passager AV (uni-
22 Connexion fiche, 8 raccords (T8c), sur contact-dmarreur -D- quement vhicules avec sac gonflable ct passager AV)

page 300
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAUX DE CBLES SUR LE PLANCHER

GNRALITS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

19

20

21

MCANIQUE
22

33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23

1 Connexion fiche, 10 raccords (T10c), sur le montant A 17 Raccord pour point de masse -59-, proximit du feu
droit (noir) ARG
2 Connexion fiche, 10 raccords (T10p), sur le montant A 18 Connexion fiche, 6 raccords (T6b), sur le feu ARG
droit (marron) (uniquement vhicules avec verrouillage 19 Connexion fiche, 2 raccords (T2v), sur woofer ARG

QUIPEMENT LECTRIQUE
central) -R15-
3 Connexion fiche, 10 raccords (T10s), sur le montant A 20 Connexion fiche, 2 raccords (T2w), sur woofer ARG
droit (bleu) (uniquement vhicules avec rtroviseurs ex- -R15-
trieurs chauffants et rglables) 21 Connexion fiche, 2 raccords (T2m), sur capteur de vi-
4 Connexion fiche, 6 raccords (T6o), sous le sige du tesse ABS ARG -G46- (uniquement vhicules avec ABS)
passager AV (vert), pour chauffage des siges -G60, Z8, 22 Connexion fiche, 10 raccords (T10d), sur le montant B
Z9- (uniquement vhicules avec quipement en option) gauche (noir)
5 Raccord pour point de masse -35-, sur le montant B droit 23 Raccord pour point de masse -34-, sur le montant B
6 Connexion fiche, 10 raccords (T10e), sur le montant B gauche
droit (noir) 24 Connexion fiche, 2 raccords (T2t), sur lampoule pour
7 Connexion fiche, 2 raccords (T2k), sur capteur de clairage de cendrier AR -L50-
vitesse ABS ARD -G44- (uniquement vhicules avec ABS) 25 Connexion fiche, 4 raccords (T4l), sur commande de
8 Connexion fiche, 4 raccords (T4a), sur transmetteur dverrouillage distance du volet de rservoir car-
d'indicateur de niveau de carburant -G- et sur la pompe burant -E204- (uniquement vhicules avec verrouillage
de carburant -G6-, pour vhicules avec moteurs diesel central)
(T2i) 26 Connexion fiche, 6 raccords (T6n), sous le sige con-
9 Connexion fiche, 2 raccords (T2d), sur moteur de ducteur (vert), pour chauffage des siges -G59, Z6, Z7-
verrouillage du clapet de rservoir -V155- (uniquement (uniquement vhicules avec quipement en option)
vhicules avec verrouillage central) 27 Connexion fiche, 10 raccords (T10b), sur le montant A
gauche (noir)
10 Connexion fiche, 2 raccords (T2y), sur woofer ARD
28 Raccord pour point de masse -44-, sur le montant A
-R17-
gauche
11 Connexion fiche, 2 raccords (T2z), sur woofer ARD
29 Connexion fiche, 10 raccords (T10o), sur le montant A
-R17-
CARROSSERIE

gauche (marron) (uniquement vhicules avec verrouillage

12 Connexion fiche, 6 raccords (T6c), sur feu ARD central)
13 Connexion fiche, 2 raccords (T2f), sur clairage de 30 Connexion fiche, 10 raccords (T10r), sur le montant A
coffre -W3- gauche (bleu) (uniquement vhicules avec rtroviseurs
14 Connexion fiche, 5 raccords (T5a), sur le montant C extrieurs chauffants et rglables)
gauche (rose), connexion vers le faisceau de cbles du 31 Connexion fiche, 2 raccords (T2c), sur contacteur de
hayon tmoin de frein main -F9-
15 Connexion fiche, 5 raccords (T5h), sur le montant C 32 Connexion fiche, 2 raccords (T2l), sur lectro-aimant
gauche (marron), connexion vers le faisceau de cbles du pour blocage de levier slecteur -N110- (uniquement
hayon vhicules avec BVA)
16 Connexion fiche, 5 raccords (T5d), sur le montant C 33 Connexion fiche, 4 raccords (T4p), sur lampoule de
gauche (noir), connexion vers le faisceau de cbles du console des vitesses -L19- (uniquement vhicules avec
hayon BVA)

page 301
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAUX DE CBLES DES PORTIRES

GNRALITS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

29

28

27 12
MCANIQUE

13

14

26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15

Nota : La portire ARG sert dexemple pour linstallation gauche (noir) Connexion fiche, 10 raccords (T10e), sur
lectrique des portires AR. Procder de la mme manire le montant B droit (noir)
QUIPEMENT LECTRIQUE

pour la portire ARD. 14 Connexion fiche, 8 raccords (T8g), sur unit de fer-
meture du verrouillage central, ct conducteur -F220-
1 Connexion fiche, 5 raccords (T5l), sur commande de
15 Connexion fiche, 29 raccords (T29b), sur appareil de
lve-glace AVD -E41-
commande de portire pour systme confort ct con-
2 Connexion fiche, 5 raccords (T5k), dans la portire
ducteur -J386-
passager AV, sur rtroviseur extrieur rglable et chauf-
16 Connexion fiche, 16 raccords (T16b), sur contacteur
fant -V25, V150, Z5-
central pour lve-glace, dans portire ct conducteur
3 Connexion fiche, 2 raccords (T2y), sur tweeter AVD
-E189-
-R22-
17 Connexion fiche, 2 raccords (T2t), sur woofer AVG -R21-
4 Connexion fiche, 8 raccords (T8i), sur unit de fer-
18 Connexion fiche, 2 raccords (T2u), sur woofer ARG
meture du verrouillage central ct passager AV -F221-
-R21-
5 Connexion fiche, 8 raccords (T8h), sur contacteur pour
19 Raccord pour point de masse -44-, sur le montant A
rglage du rtroviseur AVG -E43, E48-
gauche
6 Connexion fiche, 5 raccords (T5i), dans la portire ct
20 Connexion fiche, 10 raccords (T10b), sur le montant A
conducteur, sur rtroviseur extrieur rglable et chauffant
gauche (noir)
-V17, V149, Z4-
21 Connexion fiche, 10 raccords (T10o), sur le montant A
7 Connexion fiche, 2 raccords (T2v), sur tweeter AVG
gauche (marron) (uniquement vhicules avec verrouillage
-R20-
central)
8 Connexion fiche, 2 raccords (T2c), sur tmoin de con-
22 Connexion fiche, 10 raccords (T10r), sur le montant A
trle du verrouillage central, portire conducteur -K133-
gauche (bleu) (uniquement vhicules avec rtroviseurs
9 Connexion fiche, 5 raccords (T5j), sur commande de
extrieurs chauffants et rglables)
lve-glace ARG -E52- Connexion fiche, 5 raccords
23 Connexion fiche, 29 raccords (T29a), sur appareil de
(T5m), sur commande de lve-glace ARD -E54-
commande de portire pour systme confort ct
CARROSSERIE

10 Connexion fiche, 2 raccords (T2u), sur tweeter ARG

passager AV -J387-
-R14- Connexion fiche, 2 raccords (T2x), sur tweeter
24 Connexion fiche, 2 raccords (T2w), sur woofer AVD -R23-
ARD -R16-
25 Connexion fiche, 2 raccords (T2x), sur woofer AVD -R23-
11 Connexion fiche, 6 raccords (T6j), sur unit de fer-
26 Raccord pour point de masse -43-, sur le montant A droit
meture du verrouillage central, ARG -F222- Connexion
27 Connexion fiche, 10 raccords (T10c), sur le montant A
fiche, 6 raccords (T6k), sur unit de fermeture du ver-
droit (noir)
rouillage central, ARD -F223-
28 Connexion fiche, 10 raccords (T10p), sur le montant A
12 Connexion fiche, 18 raccords (T18a), sur appareil de
droit (marron) (uniquement vhicules avec verrouillage
commande de portire pour systme confort ARG -J388-
central)
Connexion fiche, 18 raccords -T18b-, sur appareil de
29 Connexion fiche, 10 raccords (T10s), sur le montant A
commande de portire pour systme confort ARD -J389-
droit (bleu) (uniquement vhicules avec rtroviseurs ex-
13 Connexion fiche, 10 raccords (T10d), sur le montant B
trieurs chauffants et rglables)

page 302
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAUX DE CBLES DANS LE HAYON (AVEC VERROUILLAGE CENTRAL)

GNRALITS
1 2 3 4 5

MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
14 13 12 11 10 9 8 7 6

1 Fiche, 1 raccord, (-) pour lunette AR chauffante -Z1- 9 Connexion fiche, 5 raccords (T5b), dans le hayon
2 Fiche, 1 raccord, (+) pour lunette AR chauffante -Z1- gauche (marron)
3 Fiche, 1 raccord, (+) pour feu stop surlev 10 Connexion fiche, 5 raccords (T5c), dans le hayon (noir)
4 Connexion fiche, 2 raccords (T2a), sur moteur de 11 Connexion fiche, 5 raccords (T5a), sur le montant C
verrouillage central - hayon -V53- gauche (rose)
5 Connexion fiche, 3 raccords (T3r), sur contacteur pour 12 Raccord pour point de masse -50-, dans coffre bagages
verrouillage central - hayon -F218- gauche
6 Connexion fiche, 2 raccords (T2e), sur clairage de 13 Connexion fiche, 5 raccords (T5h), sur le montant C
plaque d'immatriculation -X- (droit) gauche (marron)
7 Connexion fiche, 4 raccords (T4c), sur contacteur pour 14 Connexion fiche, 5 raccords (T5d), sur le montant C
clairage de coffre -F5- gauche (noir)
8 Connexion fiche, 2 raccords (T2d), sur clairage de
plaque d'immatriculation -X- (gauche)
CARROSSERIE

page 303
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAUX DE CBLES DANS LE HAYON (SANS VERROUILLAGE CENTRAL)

GNRALITS

1 2 3
MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE

11 10 9 8 7 6 5 4

1 Fiche, 1 raccord, (-) pour lunette AR chauffante -Z1- 7 Connexion fiche, 5 raccords (T5b), dans le hayon
2 Fiche, 1 raccord, (+) pour lunette AR chauffante -Z1- gauche (marron)
3 Fiche, 1 raccord, (+) pour feu stop surlev 8 Connexion fiche, 5 raccords (T5c), dans le hayon (noir)
4 Connexion fiche, 2 raccords (T2e), sur clairage de 9 Connexion fiche, 5 raccords (T5a), sur le montant C
plaque d'immatriculation -X- (droit) gauche (rose)
5 Connexion fiche, 4 raccords (T4c), sur contacteur pour 10 Raccord pour point de masse -50-, dans coffre bagages
clairage de coffre -F5- gauche
6 Connexion fiche, 2 raccords (T2d), sur clairage de 11 Connexion fiche, 5 raccords (T5d), sur le montant C
plaque d'immatriculation -X- (gauche) gauche (noir)
CARROSSERIE

page 304
 QUIPEMENT LECTRIQUE

FAISCEAUX DE CBLES DANS LE HAYON BREAK

GNRALITS
1
2
3

MCANIQUE
QUIPEMENT LECTRIQUE
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4

1 Connecteur, 2 broches (T2e), pour feux stop surlevs avec verrouillage central)
2 Fiche, 1 broche, (+) pour dgivrage de glace AR -Z1- 8 Connecteur, 2 broches (T2d), sur feu de plaque -X-
3 Connecteur, 4 broches (T4y), pour moteur essuie-glace (gauche)
AR -Z1- 9 Connecteur, 5 broches (T5b), dans le hayon gauche (bron)
4 Connecteur, 2 broches (T2e), sur feu de plaque -X- (droite) 10 Connecteur, 5 broches (T5p), dans la hayon (rose)
5 Connecteur, 3 broches (T3r), sur contacteur de verrouil- 11 Connecteur, 1 broche (-), pour dgivrage de glace AR
lage central, hayon -F218- (uniquement pour vhicules -Z1-
avec verrouillage central) 12 Raccord pour point de masse -59-, dans coffre bagages
6 Connecteur, 4 broches (T4c), sur contacteur dclairage gauche, prs des feux AR
de coffre bagages -F5- 13 Connecteur, 5 broches (T5h), sur montant C gauche (brun)
7 Connecteur, 2 broches (T2a), sur moteur pour verrouil- 14 Connecteur, 5 broches (T5d), sur montant C gauche (noir)
lage central - hayon -V53- (uniquement pour vhicules 15 Connecteur, 5 broches (T5a), sur montant C gauche (rose)
CARROSSERIE

page 305
 CARROSSERIE
CARACTRISTIQUES
GNRALITS

Identifications intrieures
NUMRO DIDENTIFICATION DU VHICULE
A

1 2 3 4 5 6 7
MCANIQUE

1 - Code mondial du constructeur

2 - Sans dsignation
3 - Type
4 - Code interne
5 - Millsime
V - 1997 W - 1998 X - 1999 Y - 2000
6 - Usine de fabrication
0-4 - Mlada Boleslav
8 - Vrchlabi
X - Pznan
QUIPEMENT LECTRIQUE

7 - N de carrosserie du vhicule

PLAQUE SIGNALTIQUE
- La plaquette signaltique -flche A- est place lavant, sur le
dme de la jambe de suspension.

PLAQUETTE DIDENTIFICATION DU VHICULE

- La plaquette didentification se trouve sur le plancher du coffre
bagages, gauche.

Composition de la carrosserie
- Capot AV (1) - Bouclier AV (30) - Doublure pied milieu (61)
- Traverse de tablier (2) - Calandre (31) - Renfort pied milieu (62)
- Tablier (3) - Amature AV (32) - Doublure suprieure (64)
- Traverse infrieure de baie (4) - Traverse infrieure AV (33) - Doublure aile AV (65)
- Pare-brise (5) - Renfort darmature AV (34) - Longeron AV (66)
- Traverse AV de pavillon (6) - Traverse sous sige AV (35) - Renfort longeron AV (67)
- Pavillon (7) - Tunnel (36) - Embout longeron AV (68)
- Traverse AR de pavillon (8) - Planche de bord (37) - Tles de fermeture longeron AV (69) (70)
- Lunette AR (9) - Doublure montant de baie (38) - Renfort doublure aile AV (71)
- Hayon Ar (10) - Brancard de pavillon (39) - Renfort passage de roue AV (72)
- Feu AR (11) - Bouclier AR (40) - Passage de roue AV (73)
- Tle de feu AR (12) - Traverse AR (41) - Plancher AV G (73 bis)
CARROSSERIE

- Doublures aile AR (13) (14) (58) - Jupe AR (42)

- Ct de caisse (15) - Plancher AR (43) Spcificits break
- Porte AR (16) - Traverse de plancher (44) - Traverses de pavillon (74) (75)
- Glace fixe de porte AR (17) - plancher central (45) - Pavillon (76)
- Glace de porte AR (18) - Renfort de plancher (46) - Glace AR (77)
- Glace de porte AV (19) - Renforts latraux de plancher (47) (48) (49) - Hayon AR (78)
- Rtroviseur extrieur (20) - Longeron AR (50) - Feu AR (79)
- Porte AV (21) - Renfort longeron AR (51) - Tle de feu AR (80)
- Doublure pied AV (22) - Embout longeron AR (52) - Bouclier AR (81)
- Renfort pied AV (23) - Renforts pied milieu (53) (63) - Aile AR (82)
- Renfort latral AV (24) - Renfort plancher AR (54) - Glace de custode (83)
- Aile AV (25) - Renfort AR (55) - Glace fixe de porte AR (84)
- Feu AV (26) - Passage de roue AR int (56) - Glace de porte AR (85)
- Phare (27) - Passage de roue AR ext (57) - Porte AR (86)
- Bandeau de bouclier AV (28) - Doublure bas de caisse (59) - Ct de caisse (87)
- Bovolet AV (29) - Renfort bas de caisse (60) - Doublures aile AR (88) (89) (90)

page 306
page 307
CARROSSERIE

CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

 CARROSSERIE

LMENTS AMOVIBLES
GNRALITS

APERU DU MONTAGE DU PARE-CHOCS AVANT

1
1 Support de verrou
2 Vis
pour enveloppe de passage de roue
3 Traverse
dpose :
14 - dvisser les crous 12
- dvisser les vis 14
4 crou
5 Vis, 8 Nm
accessible aprs avoir enlev la ba-
guette 9 du pare-chocs.
2 6 Cache du pare-chocs
13 dpose
MCANIQUE

- ouvrir le capot du moteur

12 - dposer les vis 2
3
- retirer les moulures de protection 9
- dposer les vis 5 des deux cts
- dposer la grille de ventilation 11
4 - dposer les vis 8
- dposer les vis 13
- dbrancher les connecteurs si
5 ncessaire
11 - retirer le cache du pare-chocs par
devant
6 7 Sonde de temprature
8 Vis
9 Moulure de protection
7 10 Spoiler
enfonc dans les clips du pare-chocs
QUIPEMENT LECTRIQUE

ne doit pas tre dpos pour pouvoir

9 8 retirer le pare-chocs
11 Grille de ventilation
12 crou, 14 Nm
10 13 Vis
14 23 Nm

APERU DU MONTAGE DES SUPPORTS DE FERMETURE

AVEC PICES AMOVIBLES
Avant de carrosserie
DPOSE
1 2 3 4 - Dbrancher les connecteurs et les
durits deau de refroidissement. Dcro-
cher le cble pour la fermeture du capot.
1 Moulure de protection
2 Cache de pare-chocs
- Dfaire les conduites de frigorigne
3 Support de fermeture avec (uniquement vhicules avec climatiseur)
pices amovibles - Desserrer les vis Torx -5- (voir enca-
doit tre pose sans aucune dr).
contrainte - Enlever les vis hexagonales -4-.
4 Vis hexagonales - Retirer la moulure de protection -1- et
5 Vis Torx desserrer les vis hexagonales -9-.
5 6 Vis hexagonales - Dcrocher la grille de ventilation -7- et
CARROSSERIE

7 Grille de ventilation desserrer les vis hexagonales -8-.

8 Vis hexagonales
accessibles aprs avoir retir la
- Retirer le support de fermeture -3- avec
grille de ventilation 7 les pices amovibles.
6 9 Vis hexagonales
accessibles aprs avoir retir la REPOSE
moulure de protection 1
- La pose doit tre effectue exactement
9 Remarque : Le circuit du liquide de dans lordre inverse de la dpose.
refroidissement du moteur et le cir-
8 cuit de frigorigne peuvent rester
7 fermer si le radiateur et le conden-
sateur sont convenablement fixs
au moteur.

page 308
 CARROSSERIE

Aile avant Porte avant - Desserrer les vis Torx jusqu ce que la
portire puisse tre bouge (per ex.
DPOSE DPOSE Avec V.A.G. 320 et un Torxbit T45).
- Les portires sont correctement ajus-

GNRALITS
- Dposer le cache du pare-chocs avant. - Dpose et pose du revtement en bas tes lorsque lcart par rapport la
- Dposer la coquille du passage de roue. du montant A. dcoupe est partout le mme une fois
- Dposer le clignotant et le clignotant - Dbrancher la fiche multiple sur le mon- celles-ci fermes, donc pas trop vers
latral du ct concern. tant A. lintrieur ou lextrieur et avec les con-
- Retirer les vis de fixation (2) du support - Extraire la vis sans fin (1) de la char- tours dans le mme alignement.
de fermeture sur le ct concern (fig. nire du haut (fig. Car. 2).
Car. 1). - Sortir la vis Torx (2) en bas (p. ex. avec
- Retirer les vis de fixation du haut (1). V.A.G. 320/3 avec Torxbit T45). Porte arrire
- Retirer les vis de fixation restantes (4, 5 - Sortir la portire de la charnire par le
et 6) et enlever laile (3). haut.
DPOSE
- Dconnecter le connecteur (1) se trou-
1 2 3 vant dans la douille (2) sur le montant B
1 (fig. Car. 3).

1 2

MCANIQUE
2
fig. Car. 2

5 REPOSE fig. Car. 3

6 4 - Effectuer la pose dans lordre inverse.
- Extraire la vis sans fin (1) de la char-
fig. Car. 1 RGLAGE nire du haut (fig. Car. 4).
- Pour quune portire soit correctement
REPOSE ajuste sa charnire doit tre dfaite au 1
niveau du montant et de la portire elle-
- Passer une couche intermdiaire au mme. Essayer par exemple de remon-
zinc par exemple AKL 381 035 50 sur ter une portire ne serre rien. Elle
chaque trou au niveau du passage de redescendra ds que lon appuiera

QUIPEMENT LECTRIQUE
roue/du montant A avant de visser dessus.
laile.

APERU DU MONTAGE DU CAPOT AVANT

1 2 3 4 5
1 Calandre 2
Dpose : fig. Car. 4
- Enlever les vis
hexagonales (4, 6 - Sortir les vis Torx (2) en bas.
et 7) - Sortir la portire de la cornire par le
Effectuer la pose haut.
dans lordre inverse
Aprs montage, la REPOSE
calandre doit tre
- Effectuer la pose en sens inverse.
fleur avec le capot
avant
2 Cornire de
RGLAGE
maintien - Pour pouvoir rgler correctement une
3 Hayon porte, imprativement desserrer les
Rglage sur la charnires de celle-ci ainsi quau
charnire, lint- niveau du montant B. Il ne sert rien
CARROSSERIE

rieur des trous surdi- par ex. De vouloir redresser une por-
mensionnes. tire vers le haut. Elle redescend ds
Passer du produit que lon appuie dessus.
anticorrosion sur la - Les portires sont correctement rgles
charnire et les vis si une fois fermes lorsque cart est
aprs le montage partout le mme par rapport la
ou le rglage. dcoupe, si elles ne rentrent pas ou ne
4 Vis hexagonales ressortent pas trop et si les contours
5 2,2 daN.m sont bien aligns.
6 4 6 0,35 daN.m

page 309
 CARROSSERIE

Hayon arrire APERU DU MONTAGE PARE-CHOCS ARRIRE (BREAK)

DPOSE-REPOSE - ouvrir lhabillage du coffre
bagages et sortir les vis
GNRALITS

- Dposer le revtement du hayon. (1 et 10)

- Dbrancher les connecteurs lectriques 1 2 3 4
- sortir les vis (8 et 9)
et extraire le cble du hayon. - retirer le cache vers
- Dposer les ressorts gaz. larrire
- Dposer les vis de fixation (1) des char- - effectuer la pose dans
nires (2) et retirer le hayon (fig. Car. 5). lordre inverse
- Couple de serrage : 1,5 daN.m Nota : Il est ncessaire avant
denlever la cache de dconnec-
ter les capteurs pour manu-
vre de rangement (sils font par-
tie de lquipement). Les cap-
12 teurs se trouvent dans les deux
1 angles du cache.
11 7 Spoiler arrire
Clips sur le cache (6).
2
10 5 8 Vis, 0,1 daN.m
9 Vis, 0,8 daN.m
9 10 Vis, 0,8 daN.m
6 Accessible depuis le coffre
8 bagages.
11 crou encastrable
12 lment de dformation
MCANIQUE

fig. Car. 5 Cet lment est remplac

par le cadre du dispositif de
Nota : Afin de ne pas endommager la
7 remorquage sur les vhicules
qui en sont quips.
peinture utiliser une cl six pans creux
1 Vis, 0,1 da.N 3 crou, 0,8 daN.m Dpose :
dont la branche courte a t ramene - dposer le cache (6).
Accessible depuis le 4 crou, 2 daN.m
10 mm env. Et mettre du ruban adhsif coffre bagages. 5 Baguette antichocs - dvisser lcrou (4) et enle-
aux endroits exposs. Retirer un peu lhabil- Clipse sur le cache (6). ver llment de dforma-
Une deuxime personne est ncessaire lage du coffre pour 6 Cache tion du vhicule.
pour dposer et poser le hayon. pouvoir la dvisser. Dpose : - effectuer la pose dans lordre
2 Baguette de fixation - ouvrir le capot arrire inverse.

APERU DE MONTAGE DU PARE-CHOCS ARRIRE (BERLINE)

1 lment de dformation
Cet lment est remplac par le cadre du dispositif de
QUIPEMENT LECTRIQUE

remorquage sur les vhicules qui en ont un.

1 2 Dpose :
- dposer le cache (6)
- dvisser lcrou (2) et enlever llment de dforma-
tion du vhicule
Effectuer la pose dans lordre inverse.
2 crou, 2 daN.m
3 Baguette de protection des feux arrire
4 0,1 daN.m
5 Baguette de protection
Clipse sur le cache (6).
6 Cache
Dpose :
- ouvrir le capot arrire
3 - enlever la baguette de protection (5)
- retirer les vis (4), faire glisser la baguette de
4 10 4 protection sous les feux arrire (3) en direction du
centre du vhicule et la dposer
3 - enlever la baguette antichocs (8)
- retirer les vis (4)
10 - enlever lhabillage latral du coffre ar et retirer les vis
6 8
5 (10)
- sortir le cache vers le bas.
6 Nota : Il est ncessaire avant denlever la cache de
dconnecter les capteurs pour manuvre de rangement
CARROSSERIE

4 (sils font partie de lquipement). Les capteurs se

trouvent dans les deux angles du cache.
9 - effectuer la pose dans lordre inverse.
7 7 Spoiler arrire
Clips sur le cache (6).
Retirer un peu lhabillage du coffre bagages pour
pouvoir dvisser le spoiler.
8 Baguette antichocs
Clipse sur le cache (6).
9 Vis
8 10 Vis, 0,8 daN.m
Accessible depuis le coffre bagages.
Retirer un peu lhabillage du coffre pour pouvoir la
dvisser.

page 310
 CARROSSERIE

Jeux et ouvertures
PARTIE AVANT DE LA CARROSSERIE

GNRALITS
- Loutil spcial 3371 peut tre utilis pour
le rglage ou le contrle.
1 6,0 + 1 mm
2 3,5 + 1 mm
3 5,0 + 1 mm
4 3,0 + 1 mm
5 3,0 + 1 mm
6 3,4 + 1,5 mm
7 4,3 + 1,2 mm
8 5,5 + 1,5 mm
9 4,3 + 1,2 mm

MCANIQUE
1 2 3 4 5 6 7 8 9

PARTIE ARRIRE DE LA CARROSSERIE

(BERLINE)

- Loutil spcial 3371 peut tre utilis pour

le rglage ou le contrle.
1 3,4 + 1,5 mm
2 3,4 + 1,5 mm
3 4,0 + 1,2 (8,0 + 1,25) mm *

QUIPEMENT LECTRIQUE
4 4,0 + 2,1 (9,0 + 2) mm *
5 2,5 + 1 mm
6 4,0 + 1,2 mm
7 6,0 + 2,3 mm
8 3,0 + 1,25 mm
9 4,0 + 1,25 mm
* La valeur entre parenthses est valable
pour le hayon sans lunette colle.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

PARTIE ARRIRE DE LA CARROSSERIE

(BREAK)

- Loutil spcial 3371 peut tre utilis pour

le rglage ou le contrle.
1 3,4 + 1,5 mm
2 3,4 + 1,5 mm
3 3,4 + 1,5 mm
CARROSSERIE

4 4,0 + 2 mm
5 4,5 + 1,5 mm
6 5,3 + 2,6 mm
7 4,0 + 2 mm

1 2 3 4 5 6 7

page 311
 CARROSSERIE

SELLERIE
Glace colle avec
GNRALITS

- Dispositif de bobine par exemple V.A.G. Lgende du tableau

adhrence parfaite 1654 et fil pour dcouper.
1) Produits dans la fourniture de D 004
- Double aspirateur V.A.G. 1344 ou outil
OUTILS SPCIAUX, ESM-911 de la socit Equalizer. 700.
- Presse cartouche pneumatique par 2) Attendre le temps prescrit.
APPAREILS DE CONTRLE ET 3) Ne lutiliser que pour le pare-brise et
exemple (Powerline) de la socit Equa-
MATRIEL NCESSAIRES lizer. les vitres latrales.
- Coffre de rchauffement pour cartouches 4) Rchauffer avec V.A.G. 1939 par
- Outil de dcoupage V.A.G. 1351 ou
par exemple V.A.G. 1939. exemple et conformment lindica-
outil DGE-100 et TWH200 de la socit
tion du fabricant.
Equalizer.
5) Petite cartouche de 110 ml pour les
- Cutter lectrique V.A.G. 1561 A et lame
travaux dtanchit ou si la cartouche
allant avec cutter lectrique EET-409 de
de 300 ml ne suffit pas.
la socit Equalizer.

Colles N des pices Raison de lutilisation/endroit Dnomination/Fa-

De rechanges bricant/Remarque
Colle 2C pour D 004 300 05 2) 3) Collage avec une parfaite adhrence du pare brise et de la Imprativement
vitres (PUR) vitre latrale. La colle durcit rapidement. Le collage de la tenir compte des
vitre exige de travailler rapidement et avec prcision. Notices dutilisation
du fabricant.
MCANIQUE

Mlangeur D 009 700 Mlange de colle 2C pour vitres D 004 300 05.
Colle 1C pour DH 009 100 2) 4) Collage avec une parfaite adhrence du pare brise, Cartouche de 300 ml
vitres (PUR) des vitres latrales et de la lunette arrire.
Colle 1C pour DH 009 100 03 2) 4) 5) Collage avec une parfaite adhrence du pare brise, Petite cartouche
vitres (PUR) des vitres latrales et de la lunette arrire. de 110 ml
Activateur AMV 181 800 02 Active la colle (PUR) sur les surfaces dcoupes.
Applicateur D 009 500 25 1) Application du primer et des activateurs. 25 la fois
Primer pour D 009 200 02 1) Pour la couche dapprt des vitres. Doit tre appliqu
vitres et surfaces sur la vitre. Est appliqu sur la peinture avant application
peintes de la colle et du produit dtanchit (PUR).
Solution de D 009 401 04 1) Pour le nettoyage de toutes les surfaces sur lesquelles
nettoyage du primer ou de la colle a t appliqu.
Dtachant de D 002 000 10 1) Pour dtacher les restes de colle. Ne pas en appliquer
colle Sur les zones
QUIPEMENT LECTRIQUE

De collage.

DPOSE DU PARE-BRISE
APERU DU MONTAGE DU PARE-BRISE
- Dposer les moulures de retenue de
leau (5) (fig. Car. 6).
1 2 3 4 5
3 1 Revtement cramique
4 2 Pare-brise
5 3 Profil dtanchit
Fait partie du pare-
6 7 brise
4 Enduit en PUR (fait
2 partie du revtement
pralable)
5 Enduit dtanchit
adhsif en PUR
6 Plaque de maintien
pour rtroviseur
1 7 Pice dajustement
Pour rgler lentrefer
du haut de la vitre
CARROSSERIE

8 Moulure de retenue
de leau fig. Car. 6
9 9 Moulure de toit
- Dvisser le bras avant (2) des montures
3 8 dessuie-glace (crous hexagonaux M8,
2 daN.m).
- Dposer le cache du caisson deau (1).
- Dposer le rtroviseur intrieur (3).
- Dposer les habillages en haut des mon-
2 tants A.
- Dvisser les pare-soleil (4) (pour obtenir
un espace entre la baie de la vitre et le
revtement du pavillon).

page 312
 CARROSSERIE

APERU DU MONTAGE DE LA LUNETTE APERU DU MONTAGE DE LA LUNETTE

ARRIRE (BERLINE) ARRIRE (BREAK)

GNRALITS
1 2 3 4 3
4
3 4 1

b
2
2

b
a
a

3 4

MCANIQUE
b
a 2 1

2 1 Lvre dtanchit (fait partie du revtement pralable)

2 Bride dcartement : Du profil dtanchit - Bute pour
1 Lvre dtanchit (fait partie du revtement pralable) montage de la vitre
2 Produit adhsif dtanchit PUR 3 Support pour feu stop relev : Application du cordon
3 Support pour le feu stop relev Cotes : a = 8 mm - b = 12 mm, impratif
4 Lunette arrire 4 Lunette arrire

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Protger les surfaces peintes proxi- DPOSE DE LA LUNETTE DPOSE DUNE VITRE
mit de la vitre en y mettant un ruban ARRIRE DTRUITE LATRALE DTRUITE
adhsif en tissu.
- Dcoupage du pare-brise. Attention : Imprativement porter des - Dpose comme dpose de la lunette
- Dcouper le vitre conformment la lunettes de protection et des gants en arrire dtruite.
notice dutilisation de loutil requis. cuir.
Attention : Imprativement porter des - Protger la carrosserie et lhabitacle
REPOSE DUNE VITRE
lunettes de protection et des gants en des clats de verre. LATRALE
cuir. - Dbrancher les raccords pour le dgi- - Prparation de la baie de la carrosserie
- Retirer la vitre laide dun prhenseur vrage de la lunette arrire. pour le vitrage, voir ci-aprs.
double ventouse V.A.G. 1344 ou avec - Faire partir les morceaux de verre - Prparation de la nouvelle vitre pour la
un ESM-911 de la socit Equalizer. jusquau produit adhsif dtanchit. pose, voir ci-aprs.
- Mettre du ruban adhsif renforc par du - Tenir compte des indications de mon-
REPOSE DU PARE-BRISE textile tout autour de la bride. tage, voir ci-aprs.
- Couper la colle (avec les restes de la - Encoller la vitre latrale.
- Prparer le nouveau pare-brise afin de vitre) par exemple laide de loutil - Encoller la baguette latrale.
pouvoir le poser, voir ci-aprs. V.A.G. 1561/10 (avec galet de bute). - Passer du primer D 009 200 02 sur la
- Prparer la baie de carrosserie pour
surface colle de la baguette dcorative
pouvoir installer la vitre, voir ci-aprs. REPOSE DE LA LUNETTE et aprs schage appliquer lenduit sur
- Directives de montage, voir ci-aprs.
- Dure de lattente, voir ci-aprs.
ARRIRE la baguette dcorative peinte et la coller
sur celle-ci.
- Prparer la nouvelle vitre pour sa mise
- Attendre le temps prvu, voir ci-aprs.
DPOSE DE LA LUNETTE
CARROSSERIE

en place, voir ci-aprs.

ARRIRE NON DTRUITE - Prparer la bride de carrosserie pour
pouvoir installer la vitre, voir ci-aprs.
PRPARER LA NOUVELLE
- Dposer le feu stop relev. - Directives de montage, voir ci-aprs. VITRE POUR SA MISE EN
- Dbrancher les raccords pour la lunette - Dure de lattente, voir ci-aprs. PLACE
arrire dgivrable et pousser les lan-
guettes enfichables contre la vitre. DPOSE DUNE VITRE Pare-brise ( 05/98)
- Continuer la dpose comme pour celle - Les vitres sont livres avec le profil
du pare-brise.
LATRALE NON DTRUITE
dtanchit PUR (fig. Car. 7).
- Dpose du revtement en haut du mon-
tant C. Pare-brise (06/98 )
- Dpose du revtement du montant D. - Les vitres sont livres avec le profil
- Dpose ensuite par ex. du pare-brise. dtanchit PUR (fig. Car. 8).

page 313
 CARROSSERIE

APERU DU MONTAGE DUNE VITRE LATRALE (BREAK) 3

4
3 4 1

3 1
GNRALITS

b
2
2

b
a
2 1 3 a

1 4
1 Vitre latrale
2 Lvre dtanchit
(fait partie du revte- 3 4
ment pralable)
3 Baguette dcorative

b
Colle sur la lvre
dtanchit.
Est dtruite lors du 2 1
a
dmontage.
4 Produit dtanchit
1 : Profil dtanchit du cadre (Essuyer la
adhsif base de
surface dapplication de la colle avec un
polyurthanne chiffon sec et ne peluchant pas) - 2 : Bride
dcartement (Du profil dtanchit - Bute
pour le montage de la vitre) - 3 : Cordon
MCANIQUE

appliqu (Application du cordon - Cotes : A

= 8 mm, B = 12 mm, impratif) - 4 : Vitre
arrire (verre dur) fig. Car. 9

3 4 2 1
3 4 1 4

2 3
4 2 3
1 2 1 b a
b

a
b

a
b

a
2 1
1 fig. Car. 10
QUIPEMENT LECTRIQUE

4 5

3 2 1 Lactivateur ne doit pas entrer en

4
3 4 contact avec la peinture, sinon celle-ci
b

1 a serait endommage.
b

Si la bride a t partiellement rempla-

ce ou si la peinture a t endomma-
2 a ge au niveau de la bride, nettoyer
nouveau cet endroit aprs application
de la peinture et y passer du primer.

1 : Profil dtanchit (Essuyer la surface 1 : Vitre avant colle - 2 : Profil dtanchit COLLAGE
dapplication de la colle avec un chiffon sec et (Essuyer la surface dapplication de la colle - Couper uniformment la figure le bec
ne peluchant pas) - 2 : Bride dcartement avec un chiffon sec et ne peluchant pas) - 3 dapplication de la colle une fois les
(Du profil dtanchit - Bute pour le : Bride dcartement (Du profil dtanchit -
montage de la vitre) - 3 : Cordon appliqu Bute pour le montage de la vitre) - 4 :
prparatifs termins (fig. Car. 11) :
(Application du cordon - Cotes : a = 8 mm, Cordon appliqu (Application du cordon - cote, a = 12 mm
b = 12 mm, impratif) - 4 : Vitre avant colle Cotes : A = 8 mm, b = 12 mm, impratif) largeur du cordon 8 mm
- 5 : Protection du caisson deau sens dapplication (flche)
fig. Car. 7 fig. Car. 8

VITRE ARRIRE PRPARER LA BRIDE POUR a

- Les vitres sont livres avec le profil LA POSE DE LA VITRE
CARROSSERIE

dtanchit PUR (fig. Car. 9). - Ramener 1 mm dpaisseur env. la

colle PUR durcie en utilisant un cutter,
DIRECTIVES DE MONTAGE le V.A.G. 156/8 par exemple.
Attention : Ne pas passer de primer ou - Appliquer une fine couche dactivateur
de solvant de nettoyage sur le profil sur la couche de colle venant dtre
coupe. a
dtanchit.
- Appliquer une fine couche dactivateur - Laisser lactivateur agir pendant 10 minu-
AMV 181 800 02 sur le profil dtanchi- tes au moins.
t (2) laide dun applicateur (1) D 009 Nota : Le reste de la colle durcie sert de fig. Car. 11
500 25 (boule de feutre sur un fil de fer) base pour la colle venant dtre appli-
(fig. Car. 10). Nota : La section du cordon dpend de
que. Les surfaces dapplication de la
- Laisser lactivateur agir pendant 10 minu- la section du bec et de la vitesse de
colle doivent tre propres et dgraisses.
tes au moins. lapplication.

page 314
 CARROSSERIE

Les colles un composant DH 009 100

et DH 009 100 03 doivent tre prchauf- APERU DU MONTAGE DUNE PORTIRE AVANT
fes pendant 20 minutes avec lappa- 1 2 3
reil de chauffage cartouche V.A.G.

GNRALITS
1939.
Les composants doivent tre mlangs
laide du D 009 700 en cas dune
utilisation dune colle deux compo- 16
sants DH 004 300 05. 12
Attention : Imprativement observer les
directives de mise en uvre du fabri-
cant. 4
- Porter des gants jeter quels que
soient les colles et les produits utiliss.
- En tenant le tube la verticale par 5
rapport la surface de la vitre appliquer 15
la colle sur la totalit du profil dtan-
chit. 14
Nota : La colle doit tre une temp-
6
13
rature comprise entre 10 et 30C.
Ouvrir toutes les vitres du vhicule
avant de poser la vitre dans le cadre. 7
Placer la vitre dans le cadre, la centrer
et la pousser dans les languettes dcar-

MCANIQUE
tement.
8
Attention : La vitre doit tre pose imm-
diatement sinon la colle agit beaucoup
moins bien.
9
- Ajuster la vitre dans le cadre au moyen
de clavettes (concerne la vitre de pare- 11
brise).
- Fixer la vitre avec du ruban adhsif
durant le durcissement.
- Faire partir la colle en trop si la couche 10
est excessive et sil y en a jusquau fila-
ment du dgivrage de la lunette arrire. 1 : Support - 2 : Rtroviseur extrieur - 3 : Guide de vitre (Boutonn dans le cadre
de vitre) - 4 : Joint extrieur de cuvette de vitre (Introduit dans la baie) - 5 : Vitre - 6
DURE DATTENTE : Joint intrieur de cuvette de vitre (Introduit dans la baie) - 7 : Portire - 8 : Axe de
retenue, 4 daN.m - 9 : Lve-vitre - 10 : 1 daN.m - 11 : Charnire infrieure de

QUIPEMENT LECTRIQUE
Nota : Dure dattente : entre la pose portire (Visse la portire et au montant A - Avec arrt de portire) - 12 : 3
de la vitre et la mise en marche du vhi- daN.m - 13 : Vis (Vis de fixation pour rtroviseur extrieur) - 14 : Capuchon de
cule. protection - 15 : 2 daN.m - 16 : Charnire suprieure de portire (Visse la
Pendant lattente le vhicule doit se portire et au montant A. Axe de charnire enfonc dans la caisse et bloque avec
trouver en un endroit plat, la temp- la vis sans tte (15)).
rature ambiante tant suprieur 15C.
Une temprature plus leve et une - Remonter ou descendre la vitre jusqu
humidit relative suprieure raccour- ce que les mchoires de serrage se trou-
cissent le temps de durcissement de la vent dans les ouvertures de montage.
colle.

Type de vitre Vhicule Colle pour vitre Dure dattente

Pare-brise DH 009 100 16 heures
Avec sac gonflable
D 004 300 05 4 heures
DH 009 100 4 heures
Sans sac gonflable
D 004 300 05 1 heures 1
Vitre latrale DH 009 100 4 heures fig. Car. 12
D 004 300 05 1 heure
Lunette AR DH 009 100 4 heures
A
Attention : Ne pas faire rouler le vhi- - Dfaire les crous hexagonaux (1) et
CARROSSERIE

cule avant la dure dattente prescrite. carter les mchoires de serrage (fig. B
Car. 12).
Portire avant - Tirer la vitre vers le haut, lincliner en
avant et la sortir de la cuvette.
DPOSE ET REPOSE DE LA
VITRE DE LA PORTIRE DPOSE ET REPOSE DU
AVANT REVTEMENT DE PORTIRE
AVANT
- Dpose lhabillage de portire.
- Dfaire la feuille dinsonorisation. - Sortir le cache du rtroviseur extrieur
- Retirer de la baie le joint intrieur de la (flche A) (fig. Car. 13).
cuvette de vitre. C fig. Car. 13

page 315
 CARROSSERIE

APERU DU MONTAGE DUN REVTEMENT

DE PORTIRE AVANT 2

1 2 1 3 4 5 6 1
GNRALITS

Vhicules avec lve-

vitre mcanique
1 Vis
2 Poigne intrieure de
portire
Avant la dpose dso-
lidariser la commande 1
de la portire. fig. Car. 15
3 crou enfichable en
plastique
4 Cache de rtroviseur - Dfaire les crous hexagonaux (1) et
extrieur carter les mchoires de serrage.
5 Feuille dinsonorisation - Tirer la vitre (2) vers le haut, lincliner en
6 Collerette avant et la sortir de la cuvette.
7 Clip latral de maintien
Dposer sortir le DPOSE ET REPOSE DU
verrou (flche). REVTEMENT DUNE
8 Clip infrieur de PORTIRE ARRIRE
maintien
7
MCANIQUE

9 Poigne - Desserrer la totalit des vis et des crous.

10 Manivelle de vitre - Dbrancher les connecteurs.
11 Revtement de - Sortir le revtement de portire (3) par
8 le haut du joint intrieur (4) de la cuvette
portire
12 Cache de vitre et lenlever (fig. Car. 16) :
Clips 1 Joint extrieur de la cuvette de vitre
12 11 10 9 1 1 2 Vitre de portire
- Effectuer la pose dans lordre inverse.
- Dbloquer la poigne avec un tournevis APERU DU MONTAGE DUNE PORTIRE ARRIRE
(flche B).
- Dposer la manivelle de vitre. 1 2 3 4 5
- Desserrer toutes les vis.
- Sortir le revtement de portire par le
haut du joint intrieur du puits de vitre
(flche C). 15
- Dbrancher le connecteur.
QUIPEMENT LECTRIQUE

- La pose doit tre effectue exactement 19

dans lordre inverse.

Porte arrire 6

DPOSE ET REPOSE DE LA
VITRE DE LA PORTIRE
ARRIRE
18
- Dposer lhabillage de portire.
- Dfaire la feuille dinsonorisation 17
- Retirer de la baie le joint intrieur de la 16
cuvette de vitre.
- Incliner la vitre de la portire. 15 7
- Desserrer les vis (1 et 2) pour le profil
(3) de la vitre et retirer celui-ci de la vitre
triangle (flche) (fig. Car. 14).

3
2

8
CARROSSERIE

9
1
14 13 12 11 10
1 : Coulisse latrale de vitre (Boutonne dans le cadre de la vitre) - 2 : Vitre de la
portire - 3 : 0,1 daN.m - 4 : Traverse de fentre - 5 : Dflecteur - 6 : 1 daN.m - 7 :
fig. Car. 14 Axe de retenue, 4 daN.m - 8 : Vis, 1 daN.m - 9 : Lve-vitre - 10 : Portire - 11 : Joint
de portire extrieur - 12 : Clip - 13 : Clip encastrable - 14 : Charnire de portire en
- Sortir le profil de vitre. bas (Visse sur la portire et le montant B - Avec limiteur de portire) - 15 : Vis, 3
- Remonter la vitre jusqu ce que les m- daN.m - 16 : Joint dtanchit de vitre intrieur (Mont) -17 : Volet de couverture -
choires de serrage se trouvent dans les 18 : Vis sans fin, 2 daN.m - 19 : Charnire de portire, en haut (Visse sur la portire
ouvertures de montage (flche) (fig. Car. et le montant B. Axe de charnire encastr dans le caisson et bloqu avec vis sans
15). fin (18)

page 316
 CARROSSERIE

APERU DU MONTAGE DUN REVTEMENT - Enlever les caches (1) et (2) (fig. Car. 20).
DE PORTIRE ARRIRE
1

GNRALITS
1 2 3 4 5
1 Cache
Clips
2 Vis cruciforme
3 Collerette
4 Revtement de
portire 5
5 crou enfichable en
2
plastique 4
6 Feuille dinsonorisation
7 Clip latral de retenu 3 fig. Car. 20
Dpose :
sortir le verrou
6 -flche- - Dvisser les vis Torx (4).
8 Clip infrieur de - Dpose du commutateur dclairage.
retenu - Extraire les vis (3) de la bote de fusible.
Dpose - Enlever la partie infrieure du tableau
sortir le verrou de bord (5).
-flche- - Dvisser les vis (1) (fig. Car. 21).
7 9 Vis
10 Vis

MCANIQUE
11 Vis cruciforme
8 12 Cache pour poigne
de fermeture
13 Manivelle de vitre
14 13 12 11 10 9 14 Vis Torx

- Dpose de la console centrale.

2 3 Nota : Le commutateur de la colonne de 1
direction peut rester en place. 2
fig. Car. 21
- Dbloquer le cache (2) (fig. Car. 18).
- Extraire les vis Torx.
1 4 - Dsolidariser le connecteur de lclaira-
ge de la bote gants.
- Sorti la bote gants (2).

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Enlever le cache (1) (fig. Car. 22).

fig. Car. 16

Tableau de bord
2
1
DPOSE ET REPOSE DU fig. Car. 18
TABLEAU DE BORD ( 07/98)
- Dconnecter la tresse de masse de la Nota : Une vis Torx qui nest accessible
batterie. quau moyen dun fin tournevis, se trou- 3 1
2
- Dpose du volant (1). ve dans les diffuseurs dair, en haut et fig. Car. 22
- Dvisser les vis empreinte cruciforme en bas.
(2) et (3) (fig. Car. 17). - Sortir le cache du porte-instruments (1). - Dvisser les vis (3).
- Extraire les vis Torx (1) (fig. Car. 19). - Enlever la partie centrale du tableau de
bord (2).
- Dsolidariser le connecteur.
Nota : Lautoradio ou dautres quipe-
ments additionnels peuvent rester en
place lors de la dpose.
CARROSSERIE

- Extraire les vis (fig. Car. 23).

1
1

2
5 4 3 2
fig. Car. 17
fig. Car. 19
- Enlever les habillages (4) et (5) du com-
mutateur de la colonne de direction. - Enlever les deux cts du support -fl-
- Dpose de la bague de rappel avec che- le porte-instruments (2). 1
bague collectrice. - Dbrancher le connecteur. fig. Car. 23

page 317
 CARROSSERIE

- Extraire le tableau de bord du tube

central (1) et lenlever du vhicule.
- Effectuer la pose dans lordre inverse.
GNRALITS

DPOSE ET REPOSE DU
TABLEAU DE BORD (08/98) 1
- Dconnecter la tresse de masse de la
batterie.
- Dposer la console centrale. 2 2
- Dpose du vide-poches sous le tableau
1
de bord.
- Mettre le volant (1) en position centrale fig. Car. 26 fig. Car. 29
(roues droites) (fig. Car. 24).
Nota : Lautoradio ou dautres quipe-
ments additionnels peuvent rester en
1 place lors de la dpose.
La partie centrale du tableau de bord
est encastre. Il faut forcer un peu pour
lenlever.
- Dbloquer avec prcaution le cache (2)
avec la clavette 3409 (fig. Car. 30).
1
2
MCANIQUE

5 2
4
3
5 4 3 2 3
4
fig. Car. 24 fig. Car. 27
1
- Dpose du volant. - Extraire les vis (5).
- Dvisser les vis (2) et (3). - Dpose du commutateur dclairage.
- Enlever les habillages (4) et (5) du com- - Extraire les vis (3) de la bote de fusi-
mutateur de la colonne de direction. bles.
- Dpose de la bague de rappel avec - Enlever la partie infrieure du tableau
bague collectrice. de bord (4).
Nota : Le commutateur de la colonne de - Extraire les vis (1) (fig. Car. 28).
direction peut rester en place. 5
- Dbloquer le cache (2) (fig. Car. 25).
QUIPEMENT LECTRIQUE

fig. Car. 30

- Dposer les capteurs solaires (3).

- Dsolidariser le connecteur (4) du cap-
teur solaire (3) en le dbloquant avec
1 1 une aiguille de tapissier p. ex.
2
2 fig. Car. 28
- Extraire les vis concernes avec les vis
(5) sous le sac gonflable ct passager
fig. Car. 25 - Dsolidariser le connecteur de lclaira- AV.
ge de la bote gants. - Retirer le tableau de bord du tube
- Extraire les vis Torx (1). - Sortir la bote gants (2). central (1) et lenlever du vhicule.
- Sortir le cache du porte-instruments (3). - Enlever le cache (1) (fig. Car. 29). - Effectuer la pose dans lordre inverse.
- Extraire les vis Torx (1) (fig. Car. 26). - Extraire les vis. Nota : Tenir compte de la position exacte
- Enlever des deux cts du support -fl- - Enlever la partie centrale du tableau de de la gaine de diffusion dair dans les
che- le panneau du tableau de bord (2). bord (2). buses dair lors de la mise en place du
- Dsolidariser le connecteur. - Dsolidariser le connecteur. tableau de bord sur le tube central.
- Enlever les caches (1) et (2) (fig. Car.
27).
CARROSSERIE

page 318
 CARROSSERIE

CHAUFFAGE - CLIMATISATION

GNRALITS
Remplacement de la
cartouche du filtre
poussire et pollen B

- Le filtre se trouve dans le caisson deau,

droite, sous le cache de celui-ci.
- Veuillez effectuer les travaux dcrits ci-
aprs. A

DPOSE
- Dmonter la raclette de lessuie-glace
droit. fig. Car. 33
- Retirer du cache droit du caisson deau
le joint en caoutchouc, en le tirant vers - Remonter le bras dessuie-glace.
le haut, et jusquau centre du vhicule.
- Dposer le cache droit du caisson CHAUFFAGE, COMMANDE DU CHAUFFAGE
deau. ET GUIDAGES DAIR
- Repousser les ergots (1) du botier du
filtre, sortir la cartouche du filtre et le

MCANIQUE
cadre (fig. Car. 31).
- Dsolidariser la cartouche du filtre et le
cadre.
1 10

11
9

12

8 13

QUIPEMENT LECTRIQUE
fig. Car. 31

Nota : La protection du caisson deau 1

doit tre monte comme il convient afin
que de leau ne puisse pas couler sur le
filtre poussire et pollen ainsi que 7 2
sur le chauffage.
Contrler si le joint du botier du filtre
poussire et pollen est bien position-
6
n et endommag.
Prire dobserver les directives de mise 3
au rebut.

REPOSE
- Introduire le cadre (A) gauche et 5 4
droite dans la premire lamelle -flche
B- de la nouvelle cartouche filtrante (fig.
Car. 32).
A
Remarque : Lair frais est aspir via un filtre poussire et pollen. - 1: Commande
du chauffage (Schma des connexions pour les cbles bowden (fig. Car. 34)) -
B
CARROSSERIE

Remarque : Lclairage des commandes rotatives est assur par une ampoule au
dbut de la production. A une date ultrieure, des diodes lectroluminescentes
B (DEL) seront mises sa place ; celles-ci ne seront plus remplaables. - 2 :
Commande du volet dair frais et recycl -E159 - Remarques : La commande du
volet est solidaire de celle du chauffage. En mode dgivrage, de lair recycl nest
fig. Car. 32 pas possible (est coup env. 15 avant que la commande rotative pour la diffusion
de lair atteigne la position finale diffusion de lair en direction du pare-brise). - 3 :
- Introduire les brides (A) du cadre dans Diffuseur dair de plancher ct passager AV - 4 : Gaine arrire - 5 : Pice de
les dcoupes (B) du botier du filtre et raccordement vers gaine arrire - 6 : Cache gauche pour le diffuseur dair de
pousser vers le bas le cadre et la car- plancher - 7 : Diffuseur dair de plancher - 8 : Appareil de chauffage - 9 : changeur
touche filtrante (fig. Car. 33). thermique - 10 : Gaine de guidage dair vers les dgivreurs - 11 : Servomoteur pour
- Bien serrer la protection du caisson deau volet dair frais et recycl -V154 - 12 : Prrsistance pour soufflante dair frais -N24
et enfoncer le joint en caoutchouc. - 13 : Soufflante dair frais -V2

page 319
 CARROSSERIE

B A REPOSE
B - Contrler avant la pose ltat de tous les
C joints de lappareil de chauffage, rem-
placer ceux endommags.
GNRALITS

B - Contrler le joint sur la cuvette dadmis-

C sion dair lors de la pose de lappareil de
chauffage, celui-ci doit tre contre la
carrosserie.
- Remplacer le joint (A) de lchangeur
thermique et vrifier sil est correcte-
A
fig. Car. 36 ment positionn sur la porte (C) (fig.
Car. 39).

- Cble Bowden (A) vers plancher/volet Remarque : Un joint dtanchit doit se

C
de dgivrage trouver sur les rondelles des crous hexa-
Couleur : vert gonaux.
- Cble bowden (B) vers volet central. - Dposer le tableau de bord.
Couleur : jaune - Dposer les diffuseurs dair de plan-
- Cble bowden (C) vers volet de rglage cher.
de temprature. - Dposer le sac gonflable ct passager
Couleur : beige AV.
fig. Car. 34 - Couvrir la totalit des fiches ouvertes et A
des guidages dair de lappareil de B
MCANIQUE

chauffage afin que des copeaux ne

Dpose et repose de puissent pas y pntrer. fig. Car. 39
lappareil de chauffage - Percer avec une mche de 7 mm le
support pour le tableau de bord aux - Le sens dcoulement du liquide de
DPOSE endroits marqus au moyen dun (A) refroidissement est marqu (flche B)
(points de raccordement) (fig. Car. 37). sur le raccord de lchangeur thermique.
- Dposer le filtre poussire et pollen
avec le botier. - Remettre au mme endroit aprs le
- Interroger le codage dans le cas des rassemblage la totalit des serre-
autoradios avec un codage antivol. cbles quil a fallu enlever pour dposer
- Dbrancher la batterie. lappareil de chauffage.
- Dtendre la pression du circuit du
liquide de refroidissement en ouvrant la A Dpose et repose de
fermeture sur le vase dexpansion.
C
lchangeur thermique
- Dbrancher (avec le V.A.G 3094 p. ex.) A du chauffage
et dposer le deux tuyaux du liquide de
B
refroidissement vers lchangeur ther-
QUIPEMENT LECTRIQUE

DPOSE - REPOSE
mique du chauffage.
- Dposer le chauffage.
Remarques : Raccorder les tuyaux du
B fig. Car. 37 - Repousser les ergots de maintien (B) et
liquide de refroidissement du bon ct
sortir lchangeur thermique (A) de lap-
(fig. Car. 35) :
pareil de chauffage (fig. Car. 40).
- Plier latralement et dans le sens de la
flche la pice (B) du support le long de C
A la ligne de rupture (C).
Remarque : Replier dans sa position
initiale la pice (B) aprs la pose de
lappareil de chauffage et visser dans
B les trous (A) la pice moule reprsen-
te par des tirets (p. ex. M 6 x 10).
D
- Dfaire la connexion lectrique entre le
fig. Car. 35 B
vhicule et lappareil de chauffage (con-
necteur et cble de masse visss au
tuyau du liquide de refroidissement (A) montant (A)).
arrive venant de la culasse. - Dposer lappareil de chauffage dans le A
tuyau du liquide de refroidissement (B) sens de la flche (fig. Car. 38).
retour vers pompe eau. fig. Car. 40
- Purger lair du circuit du liquide de refroi-
dissement. Remarques : Si lchangeur thermique
CARROSSERIE

- Mettre un rcipient sous le raccord du ne prend pas dans le caisson des volets
tuyau (B) et laisser prudemment le liqui- du chauffage lors de la pose, le fixer
de de refroidissement schapper de avec deux vis appropries (C) (p. ex. vis
lchangeur thermique (avec lair com- tle 3,2 x 20 mm).
prim) via le raccord pour le tuyau (A). Vrifier si le joint (D) est correctement
- Relever le panneau de protection ther- positionn ; on ne doit pas le voir aprs
mique aux endroits pralablement mar- la pose de lchangeur thermique.
qus (A) et dposer les crous hexa- - Remplacer le joint (A) et contrler sil
gonaux se trouvant derrire ainsi que est bien en place sur la porte (C) (fig.
les rondelles (B) (couple de serrage 1,5 Car. 39).
daN.m) (fig. Car. 36). - Le sens dcoulement du liquide de refroi-
- Dposer lcrou hexagonal avec la ron- fig. Car. 38 dissement est marqu (flche B) sur le
delle (C). raccord de lchangeur thermique.

page 320
 CARROSSERIE

- Mettre immdiatement des obturateurs

STRUCTURE DU CIRCUIT DE RFRIGRANT tanches lair sur les organes ouverts
et les tuyaux souples dbranchs afin
que de lhumidit et des salissures ne

GNRALITS
puissent pas y pntrer.
12* - Ne se servir que doutils et de mat-
riaux prvus pour le rfrigrant R 134a.
- Protger lhuile du circuit de rfrigrant
11* contre lhumidit en fermant les bidons
entams.
10 - Envoyer de lair comprim et de lazote
dans le circuit de rfrigrant dans les
cas suivants :
de lhumidit ou des salissures ont
13 pntr dans le circuit de rfrigrant
(aprs un accident p. ex.),
14*
9* lhuile du circuit de rfrigrant est
15* sombre et visqueuse,
il y a trop dhuile dans le circuit de
8 rfrigrant aprs le remplacement du
compresseur,
ND HD 7* si le compresseur doit tre remplac
cause dun dommage interne (bruit
6* p. ex. ou pas de puissance).

MCANIQUE
- Joints toriques :
nutiliser que des joints capables de
1* rsister au rfrigrant R 134a et aux
huiles qui vont avec,
ne sen servir quune fois,
2
les humidifier avec de lhuile de circuit
de rfrigrant (huile PAG) avant de les
installer,
vrifier si le diamtre intrieur est cor-
5* rect.
- Toujours aspirer au moyen dinstalla-
tions appropries (systme daspiration
de latelier) le mlange de gaz qui
schappe des composants si on les
3* 4* nettoie en y envoyant de lair comprim

QUIPEMENT LECTRIQUE
et de lazote.
Remarque : Tous les composants de la climatisation ainsi que les tuyaux et les - Visser les capuchons sur les valves de
conduites de rfrigrant comportant un * ne peuvent tre remis en tat ou rpars remplissage une fois les oprations de
que dans des ateliers spcialiss, le rfrigrant devant en effet tre aspir au remise en tat termines.
pralable avec une pompe vide spciale. - Le circuit de rfrigrant ne doit pas tre
HD = ct haute pression rinc avec du produit de rinage R11.
ND = ct basse pression - Ne pas ajouter du rfrigrant dans un
1 : Vis de vidange dhuile * - 2 : Coupleur lectromagntique -N25 - 3 : Compresseur circuit dj rempli (vidanger linstallation,
* - 4 : Vanne de dtente * - 5 : Condensateur * - 6 : Rservoir de liquide avec dessic- la mettre sous vide et refaire le plein si
cateur * - 7 : Soupape daspiration, de remplissage et de mesure * (Cot haute pres- la quantit de rfrigrant dans le circuit
sion) - 8 : Capuchon de fermeture - 9 : Raccord avec vanne * - 10 : Contacteur de nest pas clair).
pression pour climatiseur -F129- ou transmetteur haute pression -G65- 11 : Vanne
dexpansion * - 12 : vaporateur * - 13 : Capuchon de fermeture - 14 : Soupape das- Recherche des fuites
piration, de remplissage et de mesure * (Ct basse pression) - 15 : Volume pra-
lable dans le circuit de
rfrigrant avec un
Remarques importantes - Les composants du circuit pour le dtecteur
concernant les travaux rfrigrant R 134a sont identifies par
des inscriptions sur des autocollants Remarques : Seuls des dtecteurs sp-
sur le circuit de verts ou conus de sorte quil ne soit ciaux (p. ex. V.A.G 1796) permettent de
rfrigrant pas possible de les confondre avec les dtecter de faibles fuites dans le circuit
composants pour le rfrigrant R 12 de rfrigrant R 134a.
- Du rfrigrant R 12 ne doit jamais tre (autres filets p. ex.). La recherche des fuites doit tre effec-
CARROSSERIE

vers dans une climatisation fonction- - Des rfrigrants diffrents ne doivent tue en conformit avec la notice duti-
nant avec du rfrigrant R 134a. De m- en aucun cas tre mlangs entre eux. lisation des appareils proposs dans
me du rfrigrant R 134a ne doit pas tre - La zone de travail et tous les outils les commerces spcialiss.
vers dans des climatisations prvues doivent tre propres. Verser environ 100 g de rfrigrant
pour du rfrigrant R 12, les matriaux - Porter des lunettes et des gants de pro- avant de rechercher la fuite si le circuit
utiliss pour les composants du circuit tection sil faut manipuler du rfrigrant est compltement vide.
nallant en effet quavec lun ou lautre et de lazote.
rfrigrant. - Mettre en marche les installations
- Il ne faut en outre jamais mlanger les daspiration existantes.
huiles spcialement mises au point pour - Ne vider le circuit de rfrigrant quavec
les circuits de rfrigrant, le R 134a dans la pompe vide, puis ouvrir les raccords
un cas et le R 12 dans lautre. filets que maintenant seulement et
remplacer les composants dfectueux.

page 321
 CARROSSERIE

Units de maintenance VERSEMENT Remarque : Lors du remplissage des

circuits de frigorigne toujours en
pour vider, mettre sous - La quantit dhuile aspire doit tre verser jusqu la limite suprieure de
vide, remplir et mesurer remise dans le circuit. A condition tou- tolrance (du frigorigne reste dans les
tefois quaucun autre composant que le
la pression du circuit de
GNRALITS

durits).
rservoir de liquide nait t remplac
rfrigrant. ou que le circuit de rfrigrant nait t HUILE DE FRIGORIGNE
nettoy avec de lair comprim et de
- Il est ncessaire douvrir le circuit de lazote. Nettoyage du circuit de rfri- - Pour le compresseur sanden ou zexel :
rfrigrant lorsque des oprations doi- grant avec de lair comprim et de 135 15 cm3 dhuile PAG (rfrence G
vent tre effectues sur celui-ci. Il faut lazote. 052154 A2).
toutefois au pralable aspirer correcte- - Contrler le fonctionnement de la clima-
ment le rfrigrant, le circuit devant tre tisation, contrler ventuellement les RPARTITION DHUILE
rempli comme il convient une fois la pressions dans le circuit de rfrigrant.
rparation termine. - Lhuile, qui tait dans le carter du com-
- Les commerces spcialiss proposent presseur avant le premier enclenche-
MESURE DES PRESSIONS ment du climatiseur, se rpartit comme
cet effet des appareils spcifiques pour
le rfrigrant R 134a, p. ex. V.A.G 1770 - Des adaptateurs appropris sont indis- suit dans le circuit de frigorigne :
et V.A.G 1771. pensables pour raccorder les manom- compresseur...................... 50 % env.
- Les adaptateurs ncessaires pour rac- tres aux cots haute et basse pressions condensateur...................... 10% env.
corder les units de maintenance au (vanne daspiration et de remplissage). durit daspiration ................. 10% env.
circuit de rfrigrant devraient faire durit de refoulement ......................... -
partie de la fourniture de chaque unit vaporateur ....................... 20 % env.
de maintenance.
Quantits rservoir de liquide............. 10% env.
- Les remarques importantes pour la
manire de se servir dune unit de CIRCUIT DE FRIGORIGNE
MCANIQUE

maintenance se trouvent dans la notice - 750 +50 g de frigorigne R 134a.

dutilisation.
- Il existe des units de maintenance
capables dpurer le rfrigrant aspir REMISE EN TAT DU CLIMATISEUR ET DU CHAUFFAGE -
et de le remettre dans le circuit. COMPARTIMENT MOTEUR (RGULATION MANUELLE)
- Le rfrigrant aspir ne doit pas tre
utilis pour le rechargement si : 4
le compresseur est endommag (sauf 3*
sil sagit de fuites et dendommage-
ments extrieurs), 2
des dpts foncs et collants sont 1*
constats dans le circuit,
vous ne connaissez pas exactement 5
la composition du rfrigrant aspir. 15*

VIDANGE 14*
- Le circuit du rfrigrant doit tre vidan-
QUIPEMENT LECTRIQUE

g si :
des pices du circuit de rfrigrant
peuvent tre dposes,
vous ne savez pas exactement quelle
quantit de rfrigrant se trouve dans
le circuit, 6
les mesures de scurit lexigent. 7
MISE SOUS VIDE 8
- Avant que le circuit de rfrigrant vide
puisse tre rempli, il faut le mettre sous
vide, c.--d. vacuer lair.
- De lhumidit est alors galement
retire du circuit.
- Lunit de maintenance doit indiquer
une pression absolue de 10 mbar (= 13*
0,990 bar de dpression), cette valeur
devant rester constante pendant une 12
heure au moins aprs larrt de lunit 11*
de maintenance. Le circuit de rfrig-
rant est alors tanche et peut tre 10*
rempli. 9*
Remarque : Si cette pression change
CARROSSERIE

durant la priode mentionne, soit le Lgende de la remise en tat du Observer les mesures de scurit en
circuit de rfrigrant fuit ou il y a encore climatiseur et du chauffage travaillant sur des vhicules quips
de lhumidit ou du rfrigrant dans le dun climatiseur et en manipulant le
circuit. Nota : La totalit des composants du
rfrigrant R 134a.
climatiseur comportant un *, ainsi que
Remde tous les tuyaux souples de liquide de Observer les remarques concernant les
refroidissement et les conduites de travaux effectuer sur le circuit de
- Verser 100 g de rfrigrant dans le liquide de refroidissement.
circuit puis chercher la fuite avec le liquide de refroidissement, ne peuvent
dtecteur et y remdier. tre remis en tat ou remplacs que dans 1 Vanne daspiration et de remplissage*
- Mettre nouveau le circuit sous vide et des ateliers spcialiss tant donn - Ct haute pression
contrler encore une fois la pression. que le liquide de refroidissement doit au - Pour aspirer, remplir et mesurer
- Le circuit de rfrigrant ne doit tre pralable tre aspir avec une unit de - Toujours dvisser le capuchon dot
rempli qu partir du moment o la maintenance spcifique. dun joint dtanchit
dpression reste constante.

page 322
 CARROSSERIE

2 Contacteur de pression pour climati- - -F14- arrte le coupleur lectroma- 11 Compresseur*

seur -F129- ou transmetteur haute gntique -N25- si la temprature du Remarques : Dposer et poser la cour-
pression -G65- liquide de refroidissement est trop roie poly-V.
- Le -G65- est install la place du leve (arrt 119C enclenchement Marquer le sens de dfilement de la

GNRALITS
-F129- sur les vhicules partir du 112C) courroie poly-v avant de la dposer, une
millsime 99 avec moteur 1,6l/74 kW - 1,6 l/74 kW millsime 98 et tous inversion peut la dtruire.
- -G65- est install pour tous les les vhicules millsime 99 La course du piston du compresseur
vhicules partir du millsime 00 8 Appareil de commande pour le est variable en fonction du froid requis.
- -F129- (connecteur, 4 broches) ventilateur du liquide de refroidisse- Si un nouveau compresseur a t ins-
- -G65- (connecteur, 3 broches) ment -J293- tall ou du frigorigne frais vers (par
3 Valve dexpansion* - Viss sous le support de la batterie. exemple aprs avoir nettoy le circuit de
4 Filtre poussire et pollen Le coupleur lectromagntique -N25- frigorigne lair comprim et vidanger
- Sous la protection du caisson deau du compresseur est galement
5 Contacteur de temprature extrieure le compresseur via la vis de vidange
enclench via cet appareil de com- dhuile), faire dcrire manuellement 10
-F38- mande
- Arrte le coupleur lectromagntique tours environ au compresseur aprs
9 Valve de dcharge de surpression* lavoir install (afin dviter que le com-
-N25- si la temprature extrieure - Joint torique : 8,6 mm ; 1,8 mm
est insuffisante (coupure 2C presseur soit endommag lors de sa
- Couple de serrage : 1 daN.m mise en service).
pour les vhicules jusquau millsime 10 Vis de vidange dhuile*
99, coupure 0C pour les vhicules - Joint torique : 8,8 mm, 1,5 mm 12 Coupleur lectromagntique -N25-
depuis millsime 00, enclenchement - Couple de serrage : 1,5 daN.m 13 Condensateur*
5C) 14 Rservoir de liquide avec
- Clips dans le caisson deau, Remarques : - Pour vidanger lhuile du dessiccateur*
gauche frigorigne : 15 Valve daspiration et de remplissage*
6 Valve pour lcoulement de leau de dmonter le compresseur,

MCANIQUE
- Ct basse pression
condensation retirer la vis de vidange dhuile, - Pour aspirer remplir et mesurer tou-
7 Contacteur de contrle de temprature Faire tourner le compresseur via le jours visser le capuchon muni dune
du liquide de refroidissement(+119 C) disque du coupleur lectromagntique bague dtanchit
-F14- de manire acclrer lcoulement
- Dans le circuit du liquide de refroi- de lhuile.
dissement

REMISE EN TAT DU CLIMATISEUR ET DU CHAUFFAGE -

HABITACLE (RGULATION MANUELLE)
Lair frais est aspir via un filtre poussire et pollen.
1 Laration de lhabitacle se fait via deux grilles (dans le
2 coffre bagages, gauche et droite, au niveau du
2 pare-chocs).
21 1 Tableau de bord
3

QUIPEMENT LECTRIQUE
2 Buse de dgivrage vitre latrale
- Clipse
4 3 Diffuseur de tableau de bord droite
20 4 Diffuseur de tableau de bord au centre, droite
5 5 Gaine de guidage dair vers les diffuseurs du tableau
19 de bord
- Visse au chauffage, encliquete en haut
6 Servomoteur de volet dair frais/recycl -V154-
7 Prrsistance pour soufflante dair frais -N24-
8 Soufflante dair frais -V2-
9 Climatiseur
10 Commande de chauffage
Nota : Lclairage des boutons rotatifs est assur par une
18* 6 ampoule au dbut de la production. Des diodes (DEL)
seront installes une date ultrieure; celles-ci ne pour-
7 ront plus tre remplaces.
17
8 11 Contacteur de volet dair frais/recycl -E159-
Nota : La commande est solidaire de la commande de
9* chauffage.
De lair recycl n est pas possible en mode dgivrage
10 (lair recycl est coup env. 15 avant que le bouton
rotatif de diffusion dair atteigne la position extrme
guidage de lair vers le pare-brise).
11
12 Commande de climatiseur
CARROSSERIE

12 Nota : La commande est solidaire de la commande de

chauffage.
13 13 Diffuseur de plancher cte passager av
14 Prise arrire
16 15 14 15 Pice de raccordement vers prise arrire
16 Cache gauche pour diffuseur de plancher
17 Diffuseur de plancher
Nota : Les composants comportant un * ne peuvent tre remis en tat ou remplacs 18 changeur thermique*
que dans des ateliers spcialiss tant donn que le liquide de refroidissement doit 19 Gaine de guidage dair vers les buses de dgivrage
au pralable tre aspir avec une unit de maintenance spcifique. 20 Diffuseurs de tableau de bord au centre et au centre,
Observer les mesures de scurit en travaillant sur des vhicules quips dun gauche
climatiseur et en manipulant le rfrigrant R 134a. 21 Buse de dgivrage de pare-brise
Observer les remarques concernant les travaux effectuer sur le circuit de liquide
de refroidissement.

page 323
 CARROSSERIE

de de refroidissement est trop leve

CLIMATRONIC - COMPARTIMENT MOTEUR (arrt 119C, enclenchement
112C)
6 - 1,6 l/74 kW millsime 98 et tous
GNRALITS

les vhicules millsime 99

5*
9 Appareil de commande pour le
4 ventilateur du liquide de refroidisse-
ment -J293-
3* - Viss sous le support de la batterie
- Le coupleur lectromagntique
2*
-N25- du compresseur est gale-
ment enclench via cet appareil de
1* commande
10 Dtecteur de temprature pour tem-
prature extrieure -G17-
- Rle : commande le volet de temp-
rature et la soufflante dair frais en
fonction de la temprature
- Intervention durgence en cas de
7 dfaillance : le dtecteur de tempra-
8 ture dans canal daspiration dair
frais -G89- intervient. Le systme
9 continue de fonctionner en supposant
+10C si les deux dtecteurs sont
MCANIQUE

dfaillants; une recirculation de lair

nest alors pas possible; affichage sur
le visuel de lunit de commande et
daffichage -E87- : -
- Contrler : via lautodiagnostic
15* - Viss sur le longeron gauche, devant
14 11 Valve de dcharge de surpression *
- Joint torique : 8,6 mm, 1,8 mm
13* - Couple de serrage : 1 daN.m
12* 12 Vis de vidange dhuile *
11* - Joint torique : 8,8 mm, 1,5 mm
- Couple de serrage : 1,5 daN.m
10
Remarques : - Pour vidanger lhuile du
frigorigne :
Lgende 3 Valve daspiration et de remplissage* dmonter le compresseur,
- Ct haute pression retirer la vis de vidange dhuile,
QUIPEMENT LECTRIQUE

Nota : Tous les composants du climati-

- Pour aspirer, remplir et mesurer faire tourner le compresseur via le
seur identifis par un*, ainsi que toutes
- Toujours visser le capuchon de fer- disque du coupleur lectromagntique
les durits de rfrigrant et les conduites
meture avec une bague dtanchit de manire acclrer lcoulement
de rfrigrant, ne peuvent tre remis en
4 Contacteur de pression pour clima- de lhuile.
tat ou remplacs que dans des ateliers
tiseur -F129- ou transmetteur 13 Compresseur *
spcialiss tant donn que le liquide
haute pression -G65- Remarques : Dposer et poser la cour-
de refroidissement doit tre aspir au
- Le -G65- est install la place du roie poly-V.
pralable au moyen dun dispositif cet
-F129- sur les vhicules partir du Marquer le sens de dfilement de la
effet.
millsime 99 avec moteur 1,6l/74 kW courroie poly-v avant de la dposer, une
Observer les mesures de scurit en
- -G65- est install pour tous les inversion peut la dtruire.
travaillant sur les vhicules avec un cli-
vhicules partir du millsime 00 La course du piston du compresseur
matiseur et en manipulant le rfrigrant
- -F129- (connecteur, 4 broches) est variable en fonction du froid requis.
R 134a.
- -G65- (connecteur, 3 broches) Si un nouveau compresseur a t ins-
Tenir compte des nota concernant les
5 Valve dexpansion* tall ou du frigorigne frais vers (par
oprations sur le circuit de rfrigrant.
6 Filtre poussire et pollen exemple aprs avoir nettoy le circuit de
1 Rservoir de liquide avec dessic- - Sous la protection du caisson deau frigorigne lair comprim et vidanger
cateur* 7 Valve pour lcoulement de leau de le compresseur via la vis de vidange
- Le rservoir de liquide doit tre rem- condensation dhuile), faire dcrire manuellement 10
plac aprs chaque ouverture du 8 Contacteur de contrle de tempra- tours environ au compresseur aprs
circuit de rfrigrant. ture du liquide de refroidissement lavoir install (afin dviter que le
2 Vanne daspiration et de remplissage* (+119C) -F14- compresseur soit endommag lors de
- Ct basse pression - Dans le circuit du liquide de refroidis- sa mise en service).
- Pour aspirer, remplir et mesurer
CARROSSERIE

sement -F14-
- Toujours visser le capuchon de fer- - Arrte le coupleur lectromagn- 14 Coupleur lectromagntique -N25-
meture avec une bague dtanchit tique -N25- si la temprature du liqui- 15 Condensateur *

page 324
 CARROSSERIE

seurs de tableau de bord

CLIMATRONIC - HABITACLE - Visse sur le coffret de distribution,
encliquete en haut
10 Dtecteur de temprature - canal
daspiration dair frais -G89-

GNRALITS
1 2 3 4 5 2 1 - Rle : pilote le volet de temprature
et la soufflante dair frais en fonction
de la temprature
- Fonctionnement de secours en cas
de dfaillance: son rle est assur
6 7 par le dtecteur de temprature
extrieure -G17-
- Pour le contrler : via lautodiag-
8 nostic
- Pour le remplacer :
dposer la bote gants,
tourner le dtecteur de temprature
sur 90 et lextraire,
9 Mettez un peu dhuile sur le joint en
caoutchouc lors de la pose.
11 Servomoteur pour volet de pression
dynamique -V71 -
27 - Actionne simultanment le volet dair
10 frais et dair recycl
- Pour le contrler : via lautodiag-
11 nostic
12 Soufflante dair frais -V2-

MCANIQUE
12 - Pour le contrler : via lautodiag-
nostic
26* 13 13 Appareil de commande pour
25* soufflante -J126-
14* - Rle : pilote progressivement le dbit
24 15 de la soufflante d air frais en fonction
23 des valeurs de tension
22 16 - Pour le contrler : via lautodiag-
nostic
21 14 Climatiseur *
19 17 - Avec changeur thermique
18 - Avec vaporateur
20 15 Servomoteur pour volet de tempra-
ture -V68-
- Pour le contrler : via lautodiag-
Lgende 5 Diffuseur de tableau de bord - central nostic
16 Servomoteur pour volet central -V70-

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Unit avec le contacteur des feux de
Attention : Veuillez toujours dconnecter dtresse - Pour le contrler : via lautodiagnostic
la tresse de masse de la batterie avant - Pour le dposer : le dbloquer pru- 17 Partie centrale du tableau de bord
de travailler sur le systme lectrique. demment, dbrancher la fiche du 18 Appareil de commande du climatronic
contacteur des feux de dtresse -J255-
Nota : - Demander le codage avant de - Lappareil de commande -J255-,
dconnecter la batterie sil sagit dauto- 6 Dtecteur de temprature - tableau de
bord -G56- avec la soufflante pour le lunit de commande et daffichage
radios avec un codage antivol. -E87- et le dtecteur de temprature
- Veuillez contrler lquipement du vhi- dtecteur de temprature -V42-
- Lappareil de commande -J255- tableau de bord -G56- avec la souf-
cule si la batterie est reconnecte : flante pour le dtecteur de temp-
procder au codage de lautoradio - Lunit de commande et daffichage
-E87- et le dtecteur de temprature rature -V42- forment un composant
rgler lheure indissociable :
initialiser les lve-vitres lectriques - tableau de bord -G56- avec la souf-
flante pour le dtecteur de temp- Pour le contrler : via lautodiagnostic
- Les pices identifies par un * ne 19 Diffuseurs de plancher
peuvent remises en tat que chez les rature -V42- forment un composant
indissociable: - Uniquement ct passager avant
concessionnaires, le rfrigrant devant 20 Canal arrire
tre aspir au pralable au moyen dun - Pour le contrler : via lautodiagnostic
- Rle : pilote le volet de temprature 21 Pice de raccordement au canal
dispositif cet effet. arrire
et la soufflante dair frais en fonction
1 Buse de dgivrage - vitre latrale de la temprature 23 Transmetteur de temprature au dif-
- Pour la dposer : la dbloquer pru- - Fonctionnement de secours en cas fuseur dair au plancher -G192-
demment de dfaillance de -G56- : continue de - Rle : pilote la diffusion dair de dgi-
2 Diffuseur de tableau de bord - fonctionner en se basant sur + 24C vrage/du plancher et le dbit de la
lextrieur 7 Unit de contrle et daffichage -E87- soufflante dair frais en fonction de la
- Pour le dposer: le dbloquer pru- - Lappareil de commande -J255-, temprature de diffusion
demment lunit de commande et daffichage - Fonctionnement de secours en cas
3 Buse de dgivrage - pare-brise - E87- et le dtecteur de temprature de dfaillance : continue de fonction-
CARROSSERIE

- Pour la dposer : la dbloquer pru- tableau de bord -G56- avec la souf- ner en se basant sur +80C pour la
demment, dbrancher la fiche de la flante pour le dtecteur de temp- temprature du liquide de refroidis-
cellule photolectrique pour rayon- rature -V42- forment un composant sement.
nement solaire -G107- indissociable : - Pour le contrler: via lautodiagnostic
4 Cellule photolectrique pour rayonne- - Pour le contrler : via lautodiagnostic 24 Servomoteur pour volet de plancher/
ment solaire -G107- 8 Pice intermdiaire pour diffuseur de de dgivrage -V85-
- Rle : pilote le volet de temprature tableau de bord - centrale - Pour le contrler : via lautodiagnostic
et la soufflante dair frais en fonction - Uniquement si climatronic 25 changeur thermique *
de lintensit de la lumire - Est situe dans la gaine de guidage - Compltement remplacer le liquide
- Fonctionnement de secours en cas dair pour les diffuseurs de tableau de refroidissement aprs la dpose.
de dfaillance : lappareil de com- de bord 26 Joint de lchangeur thermique/ pan-
mande -J255- se base sur une - La dposer et la poser avec le neau transversal
tableau de bord 27 Canal de guidage dair arrivant aux
valeur fixe buses de dgivrage.
- Pour la contrler: via lautodiagnostic 9 Gaine de guidage dair pour les diffu-

page 325
 CARROSSERIE

SCURIT
Systme d'actionnement
GNRALITS

- Les sacs gonflables dmonts doivent ne signale aucun dfaut. Examiner nan-
tre poss de manire que le ct actif moins trs attentivement les ceintures
des sacs gonflables soit tourn vers le haut (le sac gonflable de scurit.
- Remplacer toutes les pices endomma-
APERU DES EMPLACEMENTS 1 Tmoin pour sac gonflable ges par des pices neuves d'origine, si
(K75) ncessaire (contrle visuel).
2 Sac gonflable ct passager - En cas de remplacement de l'appareil
1 2 AV de commande des sacs gonflables,
3 Sac gonflable latral cot dcoller du nouvel appareil de com-
conducteur mande les deux tiquettes adhsives et
- Sac gonflable latral ct en envoyer une pour enregistrement au
passager AV incorpor rseau de S.A.V (en Allemagne) ou
dans le sige passager AV l'importateur (autres pays) et conserver
4 Sac gonflable ct conduc- la seconde l'atelier.
teur Les principes suivants s'appliquent
5 Appareil de commande pour en outre aux sacs gonflables
sac gonflable (J234) se - N'installer que des garnitures de sige
trouve sur le tunnel devant la d'origine homologus pour les sacs gon-
console centrale flables latraux (se reconnaissent la
6 Fiche de diagnostic se trouve couture du sac gonflable).
dans le rangement sous le
MCANIQUE

- Il est interdit d'utiliser des housses ven-

volant dues dans le commerce tant donn que
7 Capteur de collision de sac celles-ci influencent ngativement le fonc-
gonflable latral tionnement des sacs gonflables latraux.
6 5 4 3 - Les capteurs de collision - Lors du remplacement d'une garniture
des sacs gonflables lat- de dossier toutes les agrafes doivent
raux ct conducteur et tre remplaces par des agrafes neuves
ct passager AV sont pla- d'origine.
7 cs l'avant de la traverse - Les nouvelles agrafes de la garniture
du sige doivent tre fixes exactement aux
mmes endroits.
- Pour des raisons de scurit, toujours
remplacer la garniture du dossier contre
MESURES DE SCURIT EN du cote passager AV doit tre bloqu une nouvelle d'origine, si elle est dchi-
dans cette position l'aide d'un outil re, prsente des trous provoqus par
TRAVAILLANT SUR UN SAC appropri p. ex.). les cigarettes, etc.
GONFLABLE - Les sacs gonflables latraux dmontes - Toujours remplacer le rembourrage du
QUIPEMENT LECTRIQUE

doivent tre poss de manire que la dossier par une nouvelle pice d'origine
- Seul du personnel spcialise form a le plaquette contenant les informations
droit d'effectuer les contrles, les tra- aprs le dclenchement d'un sac gon-
soit tourne vers le haut. flable latral.
vaux de montage et de remise en tat. - Il est Interdit d'installer des sacs gon-
- Seuls les travaux dcrits dans ce manuel flables qui sont tombes sur quelque
de rparation doivent tre effectus sur chose de dur ou prsentant des traces
REMPLACEMENT DES SACS
les sacs gonflables. Il est interdit de les d'endommagement. GONFLABLES APRS UN
dsassembler. - Les composants dfectueux du syst- ACCIDENT
Attention : La charge pyrotechnique du me d'actionnement des sacs gonflables
sac renferme un produit toxique et il y a n'ayant pas t allums doivent tre Accident avec dclenchement
risque d'explosion si l'on ne s'y prend renvoys la socit spcialise ou - Les composants ci-aprs doivent tou-
pas correctement. l'importateur conformment aux direc- jours tre remplacs :
tives de PST et de la protection de l'en- appareil de commande sac gonflable
- Commencer par dconnecter la tresse vironnement afin qu'ils soient mis au
de masse de la batterie s'il faut travailler ct conducteur 1)
rebut. Utiliser l'emballage prescrit pour sac gonflable ct passager AV 1)
sur les systmes d'actionnement des le transport.
sacs gonflables. Imprativement atten- sac gonflable latral cote conducteur 1)
- Les charges pyrotechniques des appa- sac gonflable latral cot passager AV 1)
dre 1 mn aprs le dbranchement de la reils de commande des sacs gonflables
batterie. Le contact doit tre mis et il ne bague de rappel avec bague collec-
sont faites pour durer 15 ans. Aprs, trice 2)
doit y avoir personne l'intrieur du imprativement remplacer les sacs
vhicule lors du branchement du prtensionneur de ceinture de scurit
gonflables et les appareils de com-
systme d'actionnement des sacs gon- mande par des pices neuves d'origine. ct conducteur 1)
flables une source de tension. - Ne jamais passer de la graisse, un prtensionneur de ceinture de scurit
- La personne effectuant le travail doit nettoyant ou un produit similaire sur des cot passager 1)
tre dcharge lectrostatlquement sacs gonflables, mme pas brivement capteur de collision du sac gonflable
CARROSSERIE

avant de prendre (toucher) le sac gon- et ne pas les exposer des tempra- latral 3)
1) si l'allumage a eu lieu
flable. Il suffit alors de toucher les tures suprieures 100C.
2) si le sac gonflable ct conducteur
pices mtalliques la terre, des con- - Mettre les sacs gonflables au rebut
duites d'eau, des tuyaux de chauffage avant d'envoyer les vhicules la casse s'est allum
3) si le sac gonflable latral s'est allum
ou des poutrelles mtalliques p. ex. - Le systme d'actionnement des sacs
- Les sacs gonflables doivent tre ins- gonflables ne doit tre contrle qu'avec - Si le sac gonflable latral s'est allum
talls immdiatement aprs les avoir les outils de contrle et de mesure pres-
remplacer, s'il le faut toutes les pices
sortis de l'emballage pour le transport. crits sinon il y a risque de dclenchement.
- Les sacs gonflables doivent tre remis endommages par des pices neuves
dans l'emballage utilis pour le trans- Accident sans dclenchement d'origine (contrle visuel).
port si le travail est interrompu. - Aucune pice du systme d'actionne- - Coder l'appareil de commande aprs le
- Il est interdit de laisser des sacs gon- ment des sacs gonflables ne doit tre remplacement de l'ancien et d'autres
flables traner et sans surveillance. remplace si le tmoin de contrle (K75) pices endommages.

page 326
 CARROSSERIE

LMENTS SOUDS

GNRALITS
Explication des L'avantage rside dans un faible apport
- Perage afin d'effec-
symboles de chaleur comparativement au cordon
plein. tuer plus tard une sou-
Soudure pleine sous gaz de protection dure par bouchonnage
EXPLICATION DES SIGNES sous gaz de protec-
(discontinu): le cordon est constitu de
POUR LES TRAVAUX DE cordons pleins d'une longueur d'env. 20 tion ou alser les points
SOUDAGE mm, placs les uns derrire les autres de soudage (soudure
sous gaz de protection, avec des espa- d'origine).
Soudure par points (sur une ligne)
ces de sparation de mme longueur. - Rectification avec une
meule tige afin d'en-
EXPLICATION DES SIGNES lever ensuite avec cet
POUR LES MTHODES DE outil le produit pos
TRAVAIL pour raliser le joint
de soudure.
- Soyage avec une pin- - Protection des corps
ce spciale afin d'ob- creux.
tenir une soudure su-
perpose.

MCANIQUE
- Trouage avec une pin-
Collage
ce spciale afin d'ef-
Soudure par points (sur deux lignes) fectuer plus tard une
soudure par bouchon-
nage sous gaz de pro- Joint fin
tection.

Remplacement du
passage de roue avant

QUIPEMENT LECTRIQUE
- Soudure par points (sur deux lignes
dcales).
- Soudure par bouchonnage sous gaz de
protection.
- Soudure en ligne continue par points
sous gaz de protection (doit ventuel-
lement tre meule au ras du contour
de la carrosserie).
- Soudure pleine sous gaz de protection
(doit ventuellement tre meule au ras
du contour de la carrosserie).
- Soudure pleine sous gaz de protection,
discontinue (doit ventuellement tre
meule au ras du contour de la car-
rosserie).
- Brasage fort.
Remarques : Soudure par bouchonnage
sous gaz de protection: des trous d'un
CARROSSERIE

diamtre de 7 mm, dans lesquels on

posera, sous gaz de protection, un point
de soudure caractris par un bon
cheminement, devront tre percs tous
les 20-30 mm au niveau des zones de
raccordement.
Soudure pleine sous gaz de protection fig. Car. 41
le cordon doit tre ralis autant que
possible sans aucune discontinuit. - Montant A extrieur dj spar. Points de sparation (fig. Car. 41)
Soudure en ligne continue par points - Renforcement dj dcoup en haut du
sous gaz de protection: le cordon est - Dfaire la soudure d'origine.
longeron. - Enlever les morceaux restants.
constitu d'un grand nombre de points - Longeron du haut dj dcoup.
poss les uns derrire les autres.

page 327
 CARROSSERIE

Pice de rechange
- Passage de roue avant.
- Support de jambe de suspension.
GNRALITS

Prparation de la piece neuve

- Percer des trous 7 mm pour la sou-
dure en bouchon SG (fig. Car. 42).

fig. Car. 42

Soudage
- Ajuster les pices neuves et les fixer sur 5 mm
les cornires de redressage.
- Rendre le passage de roue solidaire du
MCANIQUE

longeron, en bas au moyen d'une sou-

dure par points RP (fig. Car. 43).

fig. Car. 45

Prparation de la nouvelle pice

- Transposer la ligne de dcoupe sur la
nouvelle pice et la dcouper.
Soudage
- Ajuster la nouvelle pice et la fixer sur
QUIPEMENT LECTRIQUE

l'querre. 1
fig. Car. 43 - Souder le longeron bout bout, cordon
plein sous protection gazeuse (fig. Car.
- Souder le passage de roue au moyen 46).
d'une soudure en bouchon SG. - Attacher point par point le reste de la sou-
- Souder par points RP le support de la dure, cordon point par point de rparation.
jambe de suspension au passage de
roue (fig. Car. 44).
fig. Car. 47

Nota : Ne pas endommager le renfort

intrieur du montant A.
Ne pas couper au niveau des fixations
des charnires.
- Dfaire la soudure d'origine.
- Percer les points de soudure pour le ren-
forcement du bas de caisse, en haut et
fig. Car. 46 en bas de celui-ci.
- Percer les points de soudure l'int-
rieur du montant A.
fig. Car. 44
Remplacement du Pice de rechange
montant A (pied avant) - Section du montant A.
CARROSSERIE

Remplacement du 1 Zone remplie

- Amortissement.
longeron avant Prparation de la nouvelle pice
Attention : Des gaz particulirement nocifs
tant dgags en cas de soudage, de - Transfrer la ligne de dcoupe sur la
Points de sparation (fig. Car. 45)
sparation avec des appareils/outils pice neuve et couper la dimension
Remarque : Ligne de dcoupe du longe- requise.
gnrant des tincelles ou d'tamage,
ron 5 mm devant la soudure d'origine. - Prparer la nouvelle pice, percer des
ces procds ne doivent donc jamais
- Meuler la soudure d'origine. tre utiliss. trous 7 mm.
- Enlever le longeron. Soudage
Points de sparation (fig. Car. 47)
Pices de rechange - Ajuster et agrafer la pice neuve, le
- Tracer les lignes de dcoupe en fonc-
- Longeron. tion du dommage. vhicule tant sur ses roues ou sur le
- Appui pour amortisseur de choc. jeu d'querre de redressage.

page 328
 CARROSSERIE

- Souder le montant A, soudure par Prparation de la nouvelle pice

points RP (fig. Car. 48). - Percer des trous 7 mm pour la sou-
dure en bouchon SG au niveau du
canal d'coulement d'eau du hayon (fig.

GNRALITS
Car. 51).

fig. Car. 54
fig. Car. 48
- Souder la zone de liaison avec le canal
d'coulemnt d'eau du hayon, soudure
- Souder bout bout les zones spars, fig. Car. 51 en bouchon SG (fig. Car. 55).
soudure pleine SG.
- Replier le bord du passage de roue.
- Souder la soudure rsiduelle, soudure - Faire partir toute la poussire et la - Essuyer la colle qui dpasse.
en bouchon SG (fig. Car. 49). graisse sur la bordure, par exemple
abec un nettoyant D 009 401 04.
- Appliquer de la colle sur la bordure, 2
cordons 4 mm (couper le bec en con-

MCANIQUE
squence) (fig. Car. 52).

fig. Car. 49 fig. Car. 55

Remplacement de l'aile Remplacement de l'aile

arrire (berline) arrire (break)
fig. Car. 52
1 Zone remplie 1 Zone remplie

QUIPEMENT LECTRIQUE
Attention : Des gaz particulirement nocifs Nota : La nouvelle pice doit tre sou- Attention : Des gaz particulirement nocifs
tant dgags en cas de soudage, de de dans un dlai de 30 minutes sinon tant dgags en cas de soudage, de
sparation avec des appareils/outils la colle adhre moins bien. sparation avec des appareils/outils
gnrant des tincelles ou d'tamage, Si cest la pice latrale droite qui est gnrant des tincelles ou d'tamage,
ces procds ne doivent donc jamais remplace, il faut alors appliquer de la ces procds ne doivent donc jamais
tre utiliss. colle tout autour de la tubulure du rser- tre utiliss.
Points de sparation voir avant de souder cette pice. Points de sparation
- Sparer approximativement la pice lat- Soudage - Sparer approximativement la pice lat-
rale (fig. Car. 50). - Mettre des morceaux de tle derrire rale (Fig. Car.
les points de sparation.
- Ajuster et agrafer la pice neuve, le
vhicule tant sur ses roues ou sur le
jeu de cornires de redressage.
- Souder la pice latrale par point RP
(fig. Car. 53).

1
CARROSSERIE

fig. Car. 50 1

- Bien meuler l'arte extrieure du passa- fig. Car. 56

ge de roue.
Nota : Ne pas endommager la coquille - Bien meuler l'arte extrieure du passa-
l'intrieur du passage de roue. ge de roue.
fig. Car. 53
- Dfaire la soudure d'origine. Nota : Ne pas endommager la coquille
- Retirer les morceaux restants. l'intrieur du passage de roue.
- Souder les lignes de dcoupe, soudure
Pice de rechange pleine SG (fig. Car. 54). - Dfaire la soudure d'origine.
- Pice latrale. - Transfrer les lignes de dcoupe sur la - Retirer les morceaux restants.
- Colle : DA 001730 A1. pice neuve et couper la dimension
- Amortissement. requise.

page 329
 CARROSSERIE

Pice de rechange
- Pice latrale.
- Renfort pour pice latrale.
- Colle DA 001 730 A1.
GNRALITS

- Amortissement
Prparation de la nouvelle pice
- Transfrer les lignes de dcoupe sur la
pice neuve et couper la dimension
requise.
- Percer des trous 7 mm pour la sou-
dure en bouchon SG au niveau du
canal d'coulement d'eau du hayon (fig. fig. Car. 64
Car. 57). fig. Car. 60

Remplacement de la
jupe arrire (berline)
Zones de sparation
- Dfaire la soudure d'origine sur les
supports gauche et droit des feux AR
(fig. Car. 65).
MCANIQUE

fig. Car. 57

- Souder le renfort pour la pice latrale

fig. Car. 61
soudure par points RP (fig. Car. 58).

Soudage
- Mettre des morceaux de tle derrire
les points de sparation.
- Ajuster et agrafer la pice neuve, le
vhicule sur ses roues ou sur le jeu de
cornires de redressage.
- Souder la pice latrale, soudure par
points RP (fig. Car. 62). fig. Car. 65

- Tirer les supports des feux AR vers le

QUIPEMENT LECTRIQUE

bas, derrire la pice latrale, et les

fig. Car. 58 retirer.
- Dfaire l'arrire, la soudure d'origine
- Faire partir toute la poussire et la avec le plancher du coffre bagages et
graisse sur la bordure, par exemple le support de la serrure (fig. Car. 66).
avec un nettoyant D 009 40104. - Retirer la jupe arrire.
- Appliquer de la colle sur la bordure, 2
cordons 4 mm (couper le bec en con-
squence) (fig. Car. 59).

fig. Car. 62

- Souder les lignes de dcoupe, soudure

pleine SG (fig. Car. 63).

fig. Car. 59

Nota : La nouvelle pice doit tre sou- fig. Car. 66

de dans un dlai de 30 minutes sinon
CARROSSERIE

la colle adhre moins bien. Pices de rechange

Si c'est la pice latrale droite qui est
remplace, il faut alors appliquer de la - Supports gauche et droit des feux AR.
fig. Car. 63 - Jupe arrire.
colle tout autour de la tubulure du
rservoir avant de souder cette pice. Prparation des nouvelles pices
- Appliquer de la colle sur le canal d'cou- - Souder la zone de liaison avec le canal
- Percer des trous 7 mm dans les sup-
lement d'eau (fig. Car. 60). d'coulement d'eau du hayon, soudure
ports des feux AR au niveau du raccor-
- Appliquer de la colle sur le passage de en bouchon SG (fig. Car. 64).
dement avec la jupe (fig. Car. 67).
roue, au niveau de la serrure de - Replier le bord du passage de roue.
portire (fig. Car. 61). - Essuyer la colle qui dpasse. Soudage
- Ajuster et agrafer la jupe conjointement
aux supports des feux AR.

page 330
 CARROSSERIE

Pice de rechange
- Jupe arrire.
- Ajuster la jupe arrire.
- Vrifier la fermeture et les entrefers du

GNRALITS
hayon.
- Souder la jupe arrire, soudure par points
RP (fig. Car. 71).

fig. Car. 73
fig. Car. 67
Soudage
- Vrifier si la malle fonctionne correcte- - Ajuster le plancher du coffre bagages
ment ainsi que les cotes d'ajustement. alors que le vhicule est sur ses roues
- Souder la jupe, cordon de soudure par ou des querres et contrler les cotes
points (fig. Car. 68). d'ajustement avec la jupe en place ainsi
qu'avec la malle arrire.
- Agrafer le plancher du coffre bagages.
fig. Car. 71 - Retirer la jupe.
- Souder le plancher du coffre baga-
ges, cordon de soudure par points (fig.
Remplacement du Car. 74).
plancher du coffre

MCANIQUE
bagages
- La jupe arrire et le support de la ser-
rure sont dj spars.
fig. Car. 68 Zones de sparation
- Dfaire la soudure d'origine avec les
- Souder les supports des feux AR, cor- longerons et le renforcement gauche
don de soudure par points (fig. Car. 69). (fig. Car. 72).
- Souder la soudure restante, cordon en
bouchon sous atmosphre inerte.
fig. Car. 74

- Souder le renforcement gauche du

QUIPEMENT LECTRIQUE
plancher du coffre bagages, cordon
de soudure par points.
- Souder la ligne de dcoupe, cordon
plein sous atmosphre inerte discontinu
(fig. Car. 75).

fig. Car. 69
fig. Car. 72
Remplacement de la
jupe arrire (break) - Positionner la ligne de dcoupe avant
env. 100 mm derrire la traverse, entre
Points de sparation (fig. Car. 70) les passages de roue.
- Retirer les pices restantes.
- Dfaire la soudure d'origine.
- Dposer la jupe arrire. Nota : Les tles de raccordement lat-
rales doivent tre redresses ou rem- fig. Car. 75
places si elles sont endommages.
- Souder la soudure restante, cordon en
Pices de rechange bouchon sous atmosphre inerte (fig.
- Plancher du coffre bagages Car. 76).
- Renforcement gauche du plancher du
CARROSSERIE

coffre bagages
Prparation des nouvelles pices
- Trouer la pice neuve au niveau du
raccordement avec le passage de roue
(fig. Car. 73).
- Percer des trous 7 mm dans la zone
de raccordement arrire avec les lon-
gerons. (Cordon de soudure par points
fig. Car. 70 au niveau de la pince de soudage par
points.)
fig. Car. 76

page 331
 CARROSSERIE

MESURES DE CARROSSERIE
GNRALITS

PARTIE AVANT DU DESSOUS DE CAISSE

a b c d e
MCANIQUE

a 956 mm d 772 mm
- cart entre les longerons l'avant. - Cote diagonale entre les points de fixation de l'essieu
b 949 mm avant.
- Cote diagonale entre les longerons l'avant et les e 610 mm
points de fixation d'essieu avant. - cart entre les points de fixation arrire de l'essieu
c 753 mm avant.
QUIPEMENT LECTRIQUE

- cart entre les points de fixation l'avant de l'essieu

avant. Toutes les dimensions sentendent sans tolrance 2 mm.

PARTIE CENTRALE DU DESSOUS DE CAISSE

h
f

j
CARROSSERIE

f 1707 mm h 1360 mm
- cart entre les points de fixation arrire de l'essieu - cart entre les bas de caisse
avant et le support d'essieu arrire. j 930 mm
g 1447 mm - cart l'arrire entre les longerons avant.
- Cote diagonale entre les points de fixation arrire de
l'essieu avant et le support d'essieu arrire. Toutes les dimensions s'entendent sans tolrance 2 mm.

page 332
 CARROSSERIE

DESSOUS DE CAISSE ARRIRE

GNRALITS
L

k
m

MCANIQUE
L

QUIPEMENT LECTRIQUE
k 1270 mm m 946 mm
- distance entre les supports des essieux. - cart entre les trous ( 20 mm) des longerons
L 1716 mm arrires.
- Cote diagonale entre les supports des essieux et les
trous ( 20 mm) des longerons arrire. Toutes les dimensions s'entendent sans tolrance 2 mm.

CARROSSERIE

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 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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CARROSSERIE

CAISSE AU MARBRE
 CARROSSERIE

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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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CARROSSERIE
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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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CARROSSERIE
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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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CARROSSERIE
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CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS
 CARROSSERIE QUIPEMENT LECTRIQUE MCANIQUE GNRALITS

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CARROSSERIE
 CARNET DE BORD

CONSEILS PRATIQUES

PLANCHE DE BORD
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

1 Rtroviseurs extrieurs rglables de

lintrieur* 1 2 3 4
2 Diffuseur dair
3 Levier de commande des clignotants,
feux de route, feux de croisement, feux
de stationnement et dappels de phares
4 Combin dinstruments :
Indicateurs et tmoins
5 Levier de commande dessuie-glace et
de lave-glace avec interrupteur pour
affichage multifonctions
5
6 Diffuseur dair
7 Commande des feux de dtresse
8 Commande de chauffage de lunette AR
9 Commande de chauffage des siges* 2 - Affichage de la temprature
CADRANS du liquide de refroidissement
10 Autoradio
11 Sac gonflable cot passager - La disposition des cadrans dpend de - Lindicateur fonctionne lorsque le contact
12 Fourre-tout la version respective du modle et du est mis.
13 Commande de verrouillage central et moteur.
1 - Compte-tours Zone froide
des lve-vitres lectriques
14 Commutateur dclairage clairage des 2 -Temprature du liquide de refroidisse- - Laiguille se trouve dans la zone int-
cadrans ment rieure du cadran. vitez les rgimes le-
Rglage de la porte des phares 3 - Niveau de carburant vs et ne soumettez pas le moteur de
15 Dverrouillage du capot 4 -Tachymtre, compteur journalier avec fortes sollicitations.
16 Levier de rglage en hauteur de la co- priodicit du Service-Entretien
5 -Montre numrique ou affichage multi- Zone normale
lonne de direction
17 Avertisseur sonore fonctions - En conduite normale, laiguille doit se
Sac gonflable cot conducteur maintenir dans la zone centrale du cadran.
1 - Compte-tours - Laiguille peut galement se dplacer
18 Contact-dmarreur
- Laiguille du compte-tours ne doit en au- vers la droite si le moteur est fortement
19 lments de commande pour le chauf-
cun cas entrer dans la zone rouge du sollicit et en cas de tempratures ex-
fage/la ventilation de la climatisation*
cadran. trieures leves. Le tmoin de temp-
20 Cendrier allume-cigares/prise de courant
21 Levier de frein main Nota : Le fait dengager plus tt un rature du liquide de refroidissement ne
22 Levier de vitesses (bote mcanique) rapport suprieur permet dconomiser doit toutefois pas si clignoter.
Slecteur (bote automatique) du car-burant et abaisse le niveau 3 - Affichage la rserve de
sonore. carburant
- Les quipements identifis par un * ne
sont monts que sur des versions sp- - Il convient de rtrograder au plus tard - Lindicateur fonctionne lorsque le con-
cifiques des vhicules ou sont des op- lorsque le moteur ne tourne plus nor- tact est mis.
tions rserves certains modles. malement.

page I
 CARNET DE BORD

- Le rservoir contient 55 litres environ. Remarques : - Toujours ne faire dispa- - Les deux mmoires sont effaces en
- Il reste encore 9 litres peu prs lors- ratre que lopration dentretien souhai- dbranchant la batterie.
que le tmoin sallume. te. Sinon lchance dune autre op-
Les mmoires
ration dentretien sen trouverait fausse.
4 - Tachymtre - Linstallation est quipe de deux m-
Il est possible de choisir parmi les dif-
Totalisateur kilomtrique frentes oprations dentretien en ap- moires automatiques :
- Le compteur suprieur enregistre le ki- puyant sur le bouton de rappel. Une mmoire spcifique (MFA 1)
lomtrage total, tandis que le compteur - Lors de la remise zro, veillez ce
que laffichage ne reste pas entre deux - Elle enregistre les informations suivantes
infrieur enregistre les courtes dis-
oprations dentretien, sinon lindication entre la mise du contact et la coupure :
tances (compteur de courtes distances).
serait incorrecte. dure du dplacement, longueur du
- Le chiffre derrire la virgule indique les
- Les valeurs restent mme aprs avoir dplacement et quantit de carburant
hectomtres sur le compteur infrieur.
dbranch la batterie du vhicule. consomme.
- Le compteur de courtes distances est
- Un nouveau rglage de laffichage de la - La vitesse moyenne et la consommation
remis zro en appuyant sur le bouton
Priodicit du Service-Entretien simpose moyenne de carburant sont calcules
cet effet (sous le tachymtre).
en cas de remplacement du porte- partir de ces renseignements.
Attention : Pour des raisons de scurit, - Ces nouveaux chiffres sont repris dans
ne manipulez jamais le totalisateur lors- instruments suite une rparation.
le calcul si le vhicule repart dans les 2
que la voiture roule. Affichage dun dfaut heures qui suivent la coupure du con-
- DEF est affich en permanence par tact. La mmoire est automatiquement
le compteur des courtes distances en efface si le vhicule reste arrt plus
cas de dfaut dans le combin dins- de 2 heures.
truments. Il est recommand daller im- Une mmoire globale (MFA 2)
mdiatement chez un garagiste afin
quil remdie cette anomalie. - Elle enregistre les paramtres dun nom-
bre quelconque de dplacements totali-
5 - Montre affichage numrique sant 100 heures, 10 000 km et 1 000
- Un bouton se trouve en bas droite sur litres de carburant consomm. Ces
le compte-tours pour la mise lheure. paramtres servent calculer les mo-
tourner gauche pour ajuster les yennes de consommation et de vitesse
heures. de tous les dplacements.
tourner droite pour ajuster les mi- - La mmoire est efface et le calcule
nutes. recommence si lun des chiffres indi-
Priodicit du Service-Entretien
qus est dpass. Contrairement la
- Si un passage au garage arrive Attention : - Pour des questions de scu-
mmoire spcifique, la mmoire globale
chance, lune des oprations suivantes rit, ne pas remettre la montre lheure
nest pas efface aprs 2 heures darrt
devant alors et ne effectue apparat en cours de route.
du vhicule.
dans le compteur infrieur (compteur - Ne pas appuyer sur le bouton mais le
des courtes distances) du tachymtre : tourner seulement, sinon la montre pour- Interrogation
Service OIL - Vidange de lhuile de rait tre endommage. - Il suffit deffleurer la touche Reset pour
moteur obtenir les renseignements mmoriss :
Service INSP - Contrles une mmoire spcifique (MFA 1)
- Cette indication steint 1 minute envi- mmoire globale (MFA 2)
ron aprs le lancement du moteur. Vous - Les informations suivantes peuvent tre
pouvez galement passer sur laffichage obtenues :
des courtes distances en appuyant sur dure du dplacement
le bouton de rappel (durant plus de 0,5 longueur du dplacement
seconde). vitesse moyenne
- Le garagiste remet zro laffichage de consommation moyenne de carburant
la Priodicit du Service-Entretien une Effacement des mmoires
fois les contrles et la rvision termins.
- Laffichage de la Priodicit du Service- - Les valeurs mmorises peuvent tre
Entretien peut galement tre remis sur remises sur zro en appuyant au moins
zro comme celui du rappel du comp- 1 seconde sur la touche Reset.
5 - Indicateur multifonctions Remarque : Le dernier chiffre est indiqu
teur des courtes distances :
le contact tant coup, appuyer et - Lindicateur multifonctions (MFA) affiche aprs avoir mis le contact.
maintenir enfonc le bouton de rappel toute une srie dinformations en plus
de lheure : Temprature extrieure
du compteur des courtes distances
plac sous le tachymtre. temprature extrieure
- La temprature extrieure correcte
mettez le contact et lchez le bouton consommation momentane de car-
nest indique quau bout de 5 minutes.
de rappel. Lune des oprations appa- burant
La temprature affiche peut tre l-
rat alors sur le visuel. consommation moyenne de carburant
grement suprieure la temprature
lopration dentretien souhaite tant longueur du dplacement extrieure relle du fait de la chaleur
affiche sur le visuel, tourner alors vitesse moyenne dgage par le moteur lorsque le v-
droite le bouton de rglage de la mon- dure du dplacement hicule est arrt ou sil roule trs len-
tre numrique. Le visuel affiche ser- heure tement.
vice - - -. - Le slecteur de fonctions et la touche
de remise zro Reset se trouvent Attention : Si lindicateur de temprature
couper le contact. Lopration dentre- extrieure est utilis pour mettre en
tien en question est maintenant efface. dans la poigne du levier dessuie-
glace. garde contre le verglas, tenir compte du
Attention : Il nest pas recommand de fait quil peut y en avoir mme si la
- Le contact tant mis, les fonctions ap-
remettre soi-mme zro laffichage de temprature dpasse 0 C.
paraissent lune aprs lautre en appu-
la Priodicit du Service-Entretien, ceci
yant successivement en haut ou en bas Consommation momentane (l/100
pouvant en effet entraner des rglages
du slecteur. km)
incorrects et tre lorigine de dysfonc-
- En menant le contact cest la fonction - La consommation momentane est af-
tionnements dans le vhicule.
choisie avant de le couper qui apparat. fiche en l/100 km.

page II
 CARNET DE BORD

- Le calcul de la consommation a lieu Slection du code de secours

aprs 30 m. Le chiffre affich en dernier - Le moteur sarrte de lui-mme au bout
est conserv lorsque le vhicule est ar- de 3 secondes si la puce lectronique
rt. dans la poigne de la clef est endom-
Consommation moyenne de carbu- mage. Un code de secours peut tre
rant ( l/100 km) choisi de manire neutraliser limmo-
biliseur.
- La consommation moyenne est affiche
- Le code 4 chiffres, qui apparat aprs
pas celle au moment de la lecture.
avoir frott sur la plaquette, doit tre
- Aprs avoir mis le contact ou aprs
choisi lorsque le contact est mis.
effacement de la mmoire concerne,
tourner droite le bouton de la montre
la consommation moyenne est dj
et appuyer pendant une seconde sur
affiche aprs 30 m environ. Jusque l,
la touche du totalisateur kilomtrique.
ce sont des traits qui apparaissent la
Le compteur kilomtrique est alors rem-
place dun chiffre. Lorsque la voiture
plac par 4 zros, dont le premier
roule, le chiffre affich est actualis tou-
clignote.
tes les 5 secondes.
le chiffre voulu peut tre choisi au mo-
- MFA 1 : la consommation moyenne de
- Les deux tmoins clignotent lorsque yen de la touche du kilomtrage.
carburant du dplacement correspon-
lon enclenche les feux de dtresse. le chiffre suivant commence cli-
dant est affiche.
gnoter si lon tourne le bouton droite.
- MFA 2 : la consommation moyenne de
Feux de route - Tous les autres chiffres peuvent tre
carburant de tous les dplacements
choisis de manire identique.
prcdents est affiche - voir aussi,
- Le tmoin sallume en mettant les feux - Le code est mmoris en tournant si-
Mmoire globale .
de route ou actionnant lavertisseur op- multanment droite le bouton de la
Remarque : La quantit de carburant con- tique (appels de phares). montre et enfonant la touche daffi-
somme nest pas affiche. chage du kilomtrage.
Temprature/niveau du liquide - Le vhicule doit dmarrer dans les 45
Longueur du dplacement (km) de refroidissement min. qui suivent la dsactivation de lim-
- Ce qui a dj t dit Dure du mobiliseur La dsactivation ne permet
- Le tmoin sallume pendant quelques
dplacement est galement valable quune seule tentative de dmarrage.
secondes aprs avoir mis le contact.
pour la longueur du dplacement. Le Les dmarrages suivants exigent que
- La temprature du liquide de refroidis-
dplacement maximum affich slve limmobiliseur soit nouveau dsactiv
sement est trop leve ou le niveau trop
9 999 km. au moyen du code de secours.
bas si le tmoin ne steint pas ensuite
Vitesse moyenne ( km/h) ou clignote lorsque la voiture roule. Rserve de carburant
- Ce qui a t dit Consommation mo- - Un signal sonore (3 sons aigus) retentit
yenne de carburant est galement alors. - Le tmoin reste allum lorsque la r-
valable. - Dans un tel cas, sarrter, couper le serve de carburant nest plus que de 9
moteur et contrler le niveau du liquide litres environ.
Heure (sans symbole) de refroidissement : en remettre si n- - Un signal sonore retentit (1 son aigu).
- Lheure est galement affiche lorsque cessaire.
le contact est coup. Pression dhuile moteur
Attention : - Prendre des prcautions en
- La montre se rgle au moyen du bouton ouvrant le bouchon du vase dexpan-
tournant a droite sous le compte-tours - Le tmoin sallume pendant quelques
sion du liquide de refroidissement. Le secondes lorsque lon met le contact.
Dure du dplacement systme de refroidissement est sous - Si le tmoin ne steint pas au bout de
pression lorsque que le moteur est trs quelques secondes ou sallume en
- MFA 1 : la dure de dplacement s- chaud - risque de brlure! Il faut donc cours de route, sarrter, couper le mo-
tant coule depuis que le contact a t attendre que le moteur refroidissement teur, contrler le niveau dhuile et faire
mis ou aprs leffacement de la m- avant de dvisser le bouchon. lappoint ventuellement.
moire est affiche - voir Mmoire sp- - Ne pas mettre les doigts dans le - Un signal sonore retentit (3 sons aigus)
cifique. ventilateur! Celui-ci peut se mettre - Si le tmoin sallume bien que le niveau
- MFA 2 : la dure totale de tous les subitement tourner - mme le contact dhuile soit correct, ne continuez pas
dplacements - voir Mmoire globale. est coup. votre route. Le moteur ne doit mme
- Sur lune ou lautre position du bouton, - Le dfaut peut provenir dune dfail- pas tourner au ralenti. Faites appel un
la valeur maximum affiche est 99 lance du ventilateur du radiateur si le garagiste.
heures et 59 minutes. Lindicateur re- niveau de liquide de refroidissement est
vient sur zro ds que ces chiffres sont Attention : Le tmoin de pression dhuile
correct. Vrifier le fusible du ventilateur ne fait pas office dindicateur de niveau
dpasss. et le remplacer si ncessaire. dhuile! Le niveau dhuile moteur devrait
- Ne pas continuer sa route si le tmoin donc tre contrl intervalles rgu-
TMOINS ne steint pas bien que le niveau du liers, de prfrence chaque fois que vous
- La disposition des tmoins dpend de liquide de refroidissement soit correct et faites le plein.
la version du modle et du moteur. le fusible du ventilateur en bon tat
Vous trouverez galement ces sym- Demander de laide votre garagiste. Niveau du liquide de frein
boles reprsents dans la description Immobiliseur lectronique
ci-aprs des fonctions sur et ct des - Le tmoin sallume pendant quelques
tmoins du combin dinstruments. secondes aprs avoir mis le contact.
- Les donnes de la clef et de lappareil
de commande sont compares lorsque Attention : Si le tmoin devait sallumer
Clignotants
lon met le contact. Le tmoin sallume alors que le contact est mis ou en cours
- Le tmoin gauche ou droit clignote sui- pendant quelques secondes pour con- de route cest parce quil y a une ano-
vant la direction choisie. Si un cligno- firmer que celles-ci sont correctes. malie dans le systme de freinage. Un
tant est dfaillant, le tmoin clignote - Le tmoin clignote en permanence si signal sonore retentit (3 sons aigus). Il
alors environ deux fois plus vite. Cette quelquun a utilis une clef pas autorise faut alors se rendre immdiatement
fonction nintervient pas en cas de trac- (une fausse clef par ex.). Le vhicule ne chez le garagiste le plus proche et faire
tion d une remorque. peut alors pas tre mis en marche. vrifier le systme de freinage.

page III
 CARNET DE BORD

En y allant, vous constaterez quil faut Bouton tournant B - Soufflantes

Phares antibrouillard*
appuyer plus fortement sur la pdale de - Le boulon tournant B permet de modu-
frein, dont la course est plus longue - Le tmoin sallume lorsque les phares ler le dbit dair
ainsi que les distances de freinage. antibrouillard sont allums. - Le dbit dair est rglable sur quatre
- Le tmoin reste allume mme si le frein Feux de position niveaux
main est tir. - Sur 0 les soufflantes et le climatiseur
- Le tmoin sallume lorsque les feux de sont arrts. Actionner la touche E (air
Contrle de la charge
position sont allums. de recirculation) si lon veut viter que
de lair extrieur vici (odeur) pntre
- Le tmoin sallume lorsque lon met le Feu arrire de brouillard
dans lhabitacle.
contact. Il doit steindre ds que le mo-
teur commence tourner. - Le tmoin sallume lorsque le feu ar- Rgulateur tournant C - Rpartition de
- Sarrter et couper le moteur si le t- rire de brouillard est allum. lair
moin sallume en cours de route. Vri- Systme de rappel de pose - Envoie lair aux diffuseurs.
fiez la courroie poly-V. des ceintures de scurit
- Ne pas continuer de rouler si elle est Touche D - Activation et dsactivation
dtendue ou dchire la pompe de li- - Le tmoin rappelle au conducteur quil du climatiseur
quide de refroidissement ntant en ef- doit boucler sa ceinture.
- Le systme peut tre activ en appu-
fet plus entrane. La courroie doit tre Clignotant de remorque yant sur la touche D mais uniquement si
tendue ou remplace. le moteur tourne.
- Le tmoin clignote galement lorsque - Un tmoin sallume dans la touche
Systme antiblocage (ABS)* les 3 clignotants sont allums et quil y lorsque le climatiseur est active.
a une remorque. Le tmoin ne clignote - Appuyer de nouveau sur la touche pour
- Le tmoin surveille les systmes ABS et pas si un clignotant de la remorque ou
EDS*. arrter le climatiseur.
de la voiture tombe en panne.
- Le tmoin ABS doit sallumer durant Touche E Air de recirculation
quelques secondes lorsque lon met le CLIMATISEUR - Lair de recirculation est activ dans
contact. Le dispositif nest pas en ordre lhabitacle en appuyant sur la touche E.
si le tmoin ABS ne steint pas au bout - Le tmoin sallume dans la touche.
de quelques secondes ou sil ne sal- - Appuyer nouveau sur la touche pour
lume pas du tout ou sil sallume en cours A B C
arrter lair de recirculation.
de route. LABS ne peut plus intervenir - Lair de recirculation peut fonctionner
seul le systme de freinage normal avec et sans climatiseur La recirculation
fonctionne alors. Allez sans tarder chez dair ne doit toutefois fonctionner que
un garagiste et roulez trs prudemment brivement tant donn que de lair
car vous ne savez pas sil sagit de frais narrive plus et que les vitres peu-
quelque chose de grave ou non. vent sembuer si le climatiseur est arrt.
Blocage lectronique de diffrentiel - La touche E ne peut pas tre enfonce
(EDS)* D E tant que le rgulateur tournant C est sur
- Le systme EDS fonctionne conjointe- la position ou proximit de celle-
ment lABS. Le tmoin ABS sallume - Le climatiseur est un systme combin ci.
en cas de dfaillance de lEDS. Une de refroidissement et de chauffage of-
Diffuseurs dair
visite chez un garagiste simpose dur- frant un maximum de confort en toutes
gence. saisons.
- Un signal sonore (3 sons aigus) retentit
si la panne de lABS est importante.
Systme de prchauffage
(moteurs Diesel uniquement)
- Si le moteur est froid, le tmoin sallume
en enclenchant la position haute 2. Il
y a un dfaut dans le systme de pr-
chauffage si le tmoin ne sallume pas -
faire rparer. Lancer le moteur imm-
diatement aprs extinction du tmoin.
Si le moteur est chaud, le tmoin de
prchauffage ne sallume pas - le mo-
teur peut dmarrer immdiatement. - Le systme de refroidissement ne fonc-
- Tous les diffuseurs ouverts dbitent de
tionne que si le moteur tourne, avec une
Systme des sacs gonflables lair frais rchauff ou non rchauff,
temprature extrieure suprieure +5
suivant la position du rgulateur tour-
C et avec la soufflante entre 1 et 4.
- Si le sac gonflable du passager avant a nant A, B, C et des touches D et E.
- Le systme de refroidissement permet
t mis hors service : - Les diffuseurs sont commands laide
non seulement dabaisser la tempra-
le tmoin sallume pendant 3 secon- du rgulateur tournant C.
ture de lhabitacle mais lhumidit ga-
des et clignote ensuite 12 secondes - Les diffuseurs 3 et 4 peuvent en outre
lement.
toutes les 2 secondes. tre ferms et ouverts sparment.
- On se sent donc beaucoup mieux
- Si le sac gonflable du passager avant - Molette vers le haut - diffuseur ouvert.
lorsque lhumidit de lair extrieur est
na pas t mis en service: - Molette vers le bas - diffuseur ferm.
lev.
le tmoin sallume pendant 3 secon- - Vous pouvez modifier lorientation du
des en mettant le contact puis steint. Commandes flux dair en hauteur en faisant basculer
Rgulateur tournant - Slection de la toute le oreille des diffuseurs 3 et 4.
Attention : Il y a un anomalie si le tmoin
temprature - Les diffuseurs arrire ct plancher
ne devait pas steindre ou sil sallume
sont commands en mme temps que
en cours de route. Se rendre aussitt - A droite - augmentation du chauffage les diffuseurs 5.
que possible chez un garagiste. - A gauche - diminution du chauffage

page IV
 CARNET DE BORD

Dgivrage du pare-brise et des vitres - Arrter le climatiseur en appuyant sur la

latrales touche D.
- Bouton tournant B sur cran 4 - Arrter lair de recirculation en appu-
- Rgulateurs tournants A fond droite yant sur la touche E.
et C sur - Bouton tournant B sur le cran souhait
- Rgulateur tournant A tourn fond
- Fermer les diffuseurs 3 vers la gauche
- Ouvrir les diffuseurs 4. - Rgulateur tournant C sur
Chauffage confortable du vhicule - Ouvrir les diffuseurs 3 et 4. Au besoin,
- Une fois que les vitres ne sont plus em- on peut rgler le rgulateur tournant C
bues et que lon a obtenu la temp- sur dautres positions.
rature intrieure souhaite, il est recom-
mand procder au rglage suivant : FUSIBLES
Bouton tournant B sur cran 2 ou 3 chauffage des siges .................. 7,5
Rgulateur tournant A, sur la puis- 6 Appareil de commande du verrouillage
sance calorique souhaite central............................................. 5
Rgulateur tournant C, suivant la r- 7 Feux de recul ............................... 10
partition de lair souhaite, sur 8 Tlphone ...................................... 5
Si le pare-brise se couvre de bue, 9 ABS ................................................ 5
rgulateur tournant C sur ou sur 10 Moteur essence : appareil de com-
mande .......................................... 10
11 Combine dinstruments, verrou de s-
- Fermer les diffuseurs 3 lecteur (boite de vitesses automati-
- Ouvrir les diffuseurs 4. que) ................................................ 5
Rchauffement aussi rapide que 12 Alimentation en tension, diagnostic,
possible de lhabitacle tlphone..................................... 7,5
13 Feux stop ..................................... 10
- Bouton tournant B sur cran 4 14 Plafonnier, verrouillage central .... 10
- Rgulateur tournant A tourn fond ver - Tous les circuits sont protgs par des
fusibles. Plafonnier (sans verrouillage
la droite central) ........................................... 5
- Rgulateur tournant C sur - Les fusibles se trouvent sur le devant
du combin dinstruments gauche, sous 15 Combin dinstruments, boite de vites-
- Ouvrir les diffuseurs 3 et 4 ses automatique ............................. 5
le cache.
Refroidissement optimal - Les fusibles de rserve peuvent tre 16 Embrayage lectromagntique du com-
logs droite. presseur de climatiseur .................. 5
- Mettre le bouton tournant B sur 2 ou 3
- Dautres fusibles sont placs sur la 17 Libre ................................................ -
(positions optimales pour le refroidisse-
batterie, dans le compartiment moteur. 18 Feu de route droit......................... 10
ment), ou sur 4 pour un refroidissement
19 Feu de route gauche.................... 10
rapide de lhabitacle. Remplacement dun fusible 20 Feu de croisement droit, rglage du
- Rgulateur tournant A fond gauche.
- Couper le contact et mettre hors circuit site des phares............................. 10
La temprature peut tre augmente
le consommateur lectrique concern. 21 Feu de croisement gauche .......... 10
volont en tournant le rgulateur droite.
- Dbloquer prudemment le cache au mo- 22 Feu de position droit ...................... 5
- Rgulateur tournant C sur
yen dun tournevis ( lendroit de la fl- 23 Feu de position gauche.................. 5
- Ouvrir les diffuseurs 3 et 4. che sur le cache). 24 Essuie-glace, pompe de lave-glace. 20
- Appuyer sur la touche D. - Dterminer au moyen du tableau, voir 25 Ventilateur de chauffage .............. 25
- Il est recommand de rgler les diffu- figure, quel fusible correspond au con- 26 Dgivrage de lunette arrire, chauf-
seurs 3 et 4 de sorte que lair parte vers sommateur dfaillant. fage des rtroviseurs extrieurs... 25
larrire au-dessus de la tte des occu- - Retirer le fusible dfectueux. 27 Essuie-glace de lunette AR.......... 10
pants. - Remplacer le fusible grill - reconnais- 28 Pompe dalimentation en carburant..15
- De lair extrieur est alors aspir et re- sable la lame mtallique fondue - par 29 Moteur essence
froidi. un fusible neuf de mme amprage. lectronique du moteur, Allumage... 15
Moteur Diesel - lectronique du mo-
Refroidissement maximum Remarques : - Un garagiste doit vrifiez
teur ................................................10
- Fermer toutes les vitres et le toit ou- lquipement lectrique le plus vite
30 Toit ouvrant/relevable lectrique .. 20
vrant relevable possible si le fusible neuf grille lui aussi
31 Boite de vitesses automatique ..... 20
- Bouton tournant B sur 4 au bout de peu de temps.
32 Moteur essence - Injecteurs...... 10
- Rgulateur tournant A gauche - Ne rparer en aucun cas un fusible,
Moteur Diesel - Pompe dinjection 15
- Rgulateur tournant C sur car des avaries graves pourraient se
33 Lave-phares ................................. 20
produire en dautres points de lqui-
- Ouvrir les diffuseurs 3 et 4 34 Moteur essence
pement lectrique.
- Activer le climatiseur en appuyant sur la lectronique du moteur ................ 10
- Parmi les consommateurs lectriques
touche D Moteur Diesel - lectronique du mo-
indiqus, certains nexistent que sur cer-
- Activer la recirculation de lair en ap- teur ............................................... 10
taines versions de modles ou sont des
puyant sur la touche E. 35 Prise du dispositif dattelage, prise
options.
- De lair est alors aspir dans lhabitacle dans le coffre bagages.............. 30
- Il est recommand de toujours avoir
et refroidi (air de recirculation). Lair de 36 Phares antibrouillard, anti-brouillard
dans le vhicule quelques fusibles de
recirculation ne devrait fonctionner que AR ................................................ 15
rechange.
trs brivement tant donn quil nar- 37 Contact S* .................................... 10
rive plus dair de lextrieur. Affectation des fusibles 38 clairage du coffre bagages, ver-
- Ne pas fumer dans le vhicule si lair de N Consommateur A rouillage central, dverrouillage de la
recirculation fonctionne. trappe du rservoir ....................... 10
1 Libre ................................................ - 39 Feux de dtresse ..........................15
Ventilation (air frais) 2 Clignotants .................................. 10 40 Avertisseur sonore ....................... 20
3 clairage du vide-poches............... 5 41 Allume-cigares.............................. 15
- Avec le rglage suivant de lair frais non
4 clairage de la plaque dimmatricula 42 Autoradio ...................................... 15
chauff est dbit par les diffuseurs 3 et
tion.................................................. 5 43 Moteur essence
4.
5 Commande : toit ouvrant/relevable, lectronique du moteur ................ 10

page V
 CARNET DE BORD

Moteur Diesel - lectronique du mo-

teur ............................................... 10
44 Chauffage des siges....................15 B
* Pour les consommateurs pouvant con- 1
tinuer de fonctionner aprs la coupure
de courant, tant que la clef nest pas A
retire, lautoradio par ex.
Couleurs didentification A A
des fusibles
- Marron clair ...................................... 5 B
-Marron fonc .................................. 7,5
- Rouge ............................................. 10
- Bleu ................................................ 15 pelle sengage dans lvidement du r- dampoule. Comprimer ltrier-ressort et
- Jaune.............................................. 20 flecteur. lencliqueter dans les ergots.
- Blanc............................................... 25 - Rabattre ltrier-ressort sur le culot et le - Brancher la fiche du cble.
- Vert ................................................. 30 pousser en avant jusqu ce quil sen- - Monter le capuchon.
cliquette. - Faire vrifier le rglage des rglages.
Remarque : Laffectation des fusibles - Rebrancher la fiche de cble.
dpend de la version du vhicule. - Installer le capuchon des phares.
La pince de prlvement des fusibles et 1
les fusibles de remplacement ne font Ampoule avant de feu de position
pas partie de lquipement du vhicule.

REMPLACEMENT DES
AMPOULES
- Avant de remplacer une ampoule, com-
mencer toujours par mettre hors circuit
le consommateur lectrique correspon-
dant.
- Ne pas toucher le verre de lampoule
avec les doigts (la plus infime salissure
rduit sa dure de fonctionnement). Clignotants avant
Servez-vous dun chiffon propre, dune - Ouvrir le capot moteur.
serviette ou de quelque chose de simi- - Dposer la vis de fixation 1.
laire. - Ouvrir le capot moteur.
- Pousser le botier de clignotant vers
- Une ampoule ne doit tre remplace - Retirer le capuchon du phare.
lavant (dans le sens de la flche).
que par une autre ampoule du mme - Extraire la douille avec lampoule
- Faire lgrement pivoter le support
modle. Sa dsignation est inscrite sur - Sortir lampoule grille.
dampoule vers la gauche et le retirer.
le culot ou sur le verre de lampoule. - Mettre la nouvelle ampoule.
- Enfoncer lampoule dfectueuse dans
- Nous recommandons de toujours em- - Introduire la douille dans le support.
la douille, la tourner gauche et la retirer.
porter bord du vhicule une petite - Installer le capuchon.
- Mettre une nouvelle ampoule et la faire
bote dampoules de rechange. Elle Phares antibrouillard* tourner fond droite.
devrait contenir au moins les ampoules - Ouvrir le capot moteur. - Prsenter le support dampoule et le
suivantes, importantes pour la scurit - Retirer le capuchon du phare. faire lgrement tourner vers la droite,
routire : - Dbrancher du connecteur la fiche du jusquen bute.
cble (B) de lampoule. - Enfoncer latralement les deux ergots
Tableau des ampoules : du clignotant extrieur dans les vi-
dements de loptique principale.
H4 12V 60/55W Phares - Fixer le feu avec la vis 1.
H3 1 2V 55W Phares antibrouillards
PY 12V 21W (orange) Clignotants avant
W5W 12V - Feux de position AV
- Clignotants latraux
- clairage de plaque dimmatriculation
- Spot de lecture
P21W 12V Feux AR
R5W 12V
C5W 12V clairage du coffre bagages
10W 12V Plafonnier
3W 12V clairage du vide-poches
clairage du vide-poches
2,3W 12V 3e feu stop - Introduire un tournevis latralement
entre le feu et le vide-poches - voir
Ampoule dun phare - Dcrocher ltrier-ressort (A) du support flche. Dbloquer prudemment le feu.
- Ouvrir le capot-moteur. de lampoule. - Dbrancher le connecteur en compri-
- Enlever le capuchon du phare. - Sortir lampoule halogne. Mettre la mant latralement les ergots de main-
- Dbrancher la fiche (A). nouvelle ampoule en place de sorte que tien.
- Plier ltrier-ressort (B) et le rabattre en les ergots de fixation prvus sur le r- - Remplacer lampoule
arrire. flecteur sengagent dans les videments - Rebrancher le connecteur
- Sortir lampoule 1 et poser la nouvelle de correspondants la coupelle dampoule. - Enfoncer le feu dans le vide-poches,
sorte que lergot de fixation sur la cou- - Rabattre ltrier-ressort sur la coupelle par en dessous.

page VI
 CARNET DE BORD

- Ne pas trop visser le verre du feu.

clairage du coffre bagages

Feux arrire - Installer le porte-ampoule dans le bo-

- Ouvrir le hayon. tier Les languettes-ressort doivent sen-
- Faire glisser le cache latralement. cliqueter.
- Ouvrir le hayon.
- Pousser les deux languettes-ressort du - Introduire un tournevis dans la dcoupe
porte-ampoule dans le sens de la flche latrale du feu - voir flche. Dbloquer
COMPARTIMENT MOTEUR
et retirer le porte-ampoule. prudemment le feu. Moteur essence 1,6 l/55 kW
- Enfoncer lampoule grille dans la - Dbrancher le connecteur de lampoule.
douille, la tourner gauche et la retirer. - Remplacer lampoule.
- Introduire une nouvelle ampoule et la - Rebrancher le connecteur
tourner vers la droite jusqu la bute. - Installer le feu en prsentant dabord le 1 5 6 7
- Repousser le cache. ct gauche puis lenfoncer jusqu la
- Installer le porte-ampoule, les languettes- bute.
ressort doivent sencliqueter.

3 2 4

1 Vase dexpansion de liquide de re-

froidissement
2 Rservoir dalimentation pour lhuile
hydraulique de la direction assiste
3 Rservoir de lave-glace
4 Jauge dhuile moteur
clairage du compartiment de char- 5 Orifice de remplissage dhuile moteur
Feu arrire (Combi) gement (Combi) * 6 Rservoir de liquide de frein
- Ouvrir le hayon 7 Batterie
- Ouvrir le hayon.
- Pousser dans le sens de la flche les - Introduire un tournevis sur la dcoupe Moteur essence 1,6 l/74 kW
languettes-ressort du porte-ampoule et du feu - voir flche. Dbloquer pru-
sortir celui-ci. demment le feu.
- Enfoncer lampoule dfectueuse dans - Dbrancher le connecteur de lampoule.
la douille, la tourner gauche et la re- 1 5 6 7
- Remplacer lampoule.
tirer. - Rebrancher le connecteur.
- Introduire une nouvelle ampoule et la - Installer le feu en prsentant dabord le
tourner vers la droite jusqu la bute. ct infrieur et lenfoncer jusqu la
- Installer le porte-ampoule, les languettes- bute.
ressort doivent sencliqueter.

1 2 3 2 4

1 1 Vase dexpansion de liquide de re-

froidissement
2 Rservoir dalimentation pour lhuile
hydraulique de la direction assiste
3 Rservoir de lave-glace
4 Jauge dhuile moteur
5 Orifice de remplissage dhuile moteur
6 Rservoir de liquide de frein
3e feu stop 7 Batterie
clairage de plaque dimmatriculation - Pousser dans le sens des flches 1 les
- Ouvrir le hayon et dvisser le verre. Moteur essence 1,8 l/92 kW
deux languettes-ressort en plastique du
- Retirer lampoule dfectueuse du porte- botier du feu. 1 Vase dexpansion de liquide de re-
ampoule et poser une ampoule neuve. - Retirer le porte-ampoule et celles-ci dans froidissement
- Introduire le verre dans louverture cor- le sens de la flche 2. 2 Rservoir dalimentation pour lhuile
respondante du hayon en faisant at- - Sortir lampoule grille du porte- hydraulique de la direction assiste
tention au joint dtanchit et de la ampoule 3 Rservoir de lave-glace
position du feu (voir feu d cot). - Mettre une autre ampoule. 4 Jauge dhuile moteur

page VII
 CARNET DE BORD

1 5 6 7 1 5 6 7 1 5 6 7

3 2 4 3 2 4 3 2 4

5 Orifice de remplissage dhuile moteur Moteur Diesel 1,9 l TDI/66 kW/81 kW

6 Rservoir de liquide de frein 1 Vase dexpansion de liquide de
7 Batterie refroidissement
Moteur essence 1,8 l/110 kW 2 Rservoir dalimentation pour lhuile
hydraulique de la direction assiste
1 Vase dexpansion de liquide de re- 3 Rservoir de lave-glace
froidissement 4 Jauge dhuile moteur
2 Rservoir dalimentation pour lhuile 5 Orifice de remplissage dhuile moteur
hydraulique de la direction assiste 6 Rservoir de liquide de frein
3 Rservoir de lave-glace 7 Batterie
4 Jauge dhuile moteur
5 Orifice de remplissage dhuile moteur
6 Rservoir de liquide de frein
7 Batterie

page VIII
 GRAISSAGE ENTRETIEN

SKODA OCTAVIA
Essence et Diesel

JANTES ET PNEUS
PRESSION DE GONFLAGE
Jante Pneumatique Dpot de roue (mm)
6J x 14 175/80 R14 38
6J x 15 195/65 R15 38
6 J x 15
1/2
205/60 R15 43
61/2J x 16 205/55 R16 42 REMARQUES
A - Frquence des vidanges :
Charge normale en bar lhuile doit tre remplace
Pneumatiques avant 2,0 avant quelle ne soit trop
Pneumatiques arrire 2,2 altre ou pollue pour
provoquer une formation
de dpts ou une usure
GRAISSAGE anormale.
FRQUENCES (km) B - En priode dhiver et pour
ORGANES LUBRIFIANTS VRIFI- GRAISSAGES utilisation exclusive en
RECOMMANDS CATIONS VIDANGES ville, il est prudent de
rduire le parcours entre
Moteurs essence Multigrades 15 W 40 1 000 15 000 vidanges.
Moteurs Diesel Multigrades 15 W 40 1 000 15 000
C - Radiateur protg
Bote de vitesses diffrentiel SAE 75 W 90 30 000 -
lorigine. Lorsquune
Circuit de freinage Norme FM VSS 116 DOT 4 1 000 2 ans
vidange est ncessaire :
Circuit de refroidissement Eau + additif G12 1 000 2 ans
rincer et remplir avec un
Remplacement filtre carburant................................................................................ 30 000 mlange deau (50%) et
Remplacement filtre air........................................................................................... 60 000 dantigel (50%).
Remplacement filtre huile ....................................................................................... 15 000
ENTRETIEN
Remplacement filtre dhabitacle................................................................................. 30 000
COMPLMENTAIRE
Avec quelques gouttes
dhuile moteur :
POUR FACILITER LE SERVICE CAPACITS (l) Timonerie de frein main,
ORGANES EMPLACEMENT - Rservoir de carburant .... 55 / 9
/ rserve gaine de commande de capot.
- Huile moteur avec change du filtre Verrouillage du capot.
Bouchon de carburant Sur panneau AR, ct D moteur 1.6 l 75 ch ............. 3,5
moteur 1.6 l 100 ch ........... 4,7 Botier de fermeture du capot,
Ouverture du capot Sous planche moteurs 1.8 l...................... 4,5
de bord ct G moteurs 1.9 TDI 90
compas.
et 110 ch ............................ 4,6 Avec de lhuile fluide :
Jauge dhuile Sur bloc-moteur, ct D - Liquide de refroidissement :
moteurs essence ............... 6,3 Charnires : portes, capot,
Batterie Dans le caisson de moteurs Diesel................... 5,2
chauffage - Huile de bote de vitesses ma- coffre.
nuelle : Serrures.
Niveau circuit de refroid. Par vase dexpansion moteur 1.6 l ...................... 1,6
sur ct G moteurs 1.8 l et 1.9 TDI..... 1,9
- Huile bote de vitesses automa-
Niveau circuit de freinage Par rservoir sur tique
matre-cylindre bote................................... 5,3
diffrentiel ........................ 0,75
Niveau lave-glace Par rservoir sur joue - Liquide de frein ....... 0,49 0,57
- Liquide de direction
daile ct G assiste........................0,7 0,9
- Frigorigne du cir. de clim. 750 g
- Liquide lave-glace
vh. sans lave-phares ....... 3,0
vh. avec lave-phares ....... 5,5
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