Filire M.E.I.
Le vrin pneumatique
LE VERIN PNEUMATIQUE
1. Rle d'un vrin
Le vrin pneumatique fait partie des actionneurs pneumatiques.
nergie pneumatique nergie mcanique
TRANSFORMER
l'nergie
Vrin pneumatique
L'nergie mcanique est produite sous forme d'un
mouvement permettant de provoquer un dplacement ou
de crer une force.
2. Constitution d'un vrin
Quelque soit le vrin, son type et son constructeur, il sera constitu des mmes
lments. Le piston est solidaire de la tige qui peut se dplacer l'intrieur du corps.
Le corps est dlimit par le nez et le fond dans lesquels sont amnags des orifices
d'alimentation en air comprim.
Les espaces vides qui peuvent tre remplis d'air comprim s'appelle les chambres.
L. CUVELIER Source : Guide des automatismes Page 1 / 5
Filire M.E.I. Le vrin pneumatique
3. Principe de fonctionnement
C'est l'air comprim qui, en pntrant dans l'une des chambres, pousse le piston. La
tige se dplace. L'air prsent dans l'autre chambre est donc chass et vacu du
corps du vrin.
Le mouvement contraire est obtenu en inversant le sens de dplacement de l'air
comprim.
L. CUVELIER Source : Guide des automatismes Page 2 / 5
Filire M.E.I. Le vrin pneumatique
4. Les diffrents types de vrins
Il existe deux types de vrins pneumatiques :
les vrins double effet (V.D.E.),
les vrins simple effet (V.S.E.).
4.1) Les vrins simple effet
Vrin effet en poussant
( l'tat repos, la tige est
rentre)
Vrin simple effet en tirant
( l'tat repos, la tige est sortie)
Un des deux mouvements de la tige est obtenu l'aide d'un ressort de
rappel qui se comprime lorsque s'effectue l'autre mouvement.
La position obtenue lorsque le ressort se dtend (en absence d'air
comprim dans l'autre chambre) s'appelle la position repos.
Constitution d'un vrin simple effet (ici en poussant )
L. CUVELIER Source : Guide des automatismes Page 3 / 5
Filire M.E.I. Le vrin pneumatique
4.2) Les vrins double effet
Symbole normalis
Le piston peut se dplacer librement dans le corps lorsqu'il est
pouss par l'air comprim.
En l'absence d'air comprim, il reste en position (tige rentre ou
sortie).
Constitution d'un vrin double effet
L. CUVELIER Source : Guide des automatismes Page 4 / 5
Filire M.E.I. Le vrin pneumatique
5. Les vrins spciaux
Les fabricants proposent une grande varit de vrins spciaux : vrins
rotatifs, vireurs, vrins sans tige, vrins tige creuse, micro-vrin, vrins
faible course, vrins anti-rotation ...
6. Caractristiques et dimensionnement
Outre son type, un vrin se dtermine en fonction de paramtres de
fonctionnement comme la force dvelopper et la vitesse de dplacement
de la tige ou de critres techniques (environnement, encombrement,
utilisation particulire, amortissement en fin de courses...)
Les choix d'actionneurs conduisent des calculs de comportement et de
dimension et au choix des composants supplmentaires. Les catalogues des
fabricants sont alors une aide prcieuse.
Quelques vrins spciaux .....
L. CUVELIER Source : Guide des automatismes Page 5 / 5
