Cames
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Mcanique
Lyce Technique
Amadou Bamba
LES CAMES
1. DEFINITION
Une came est une pice en mouvement de rotation
dont la gomtrie du profil (du contour), gnralement non
circulaire, imprime un mouvement un coulisseau avec
lequel elle est en contact. La came transforme un
mouvement circulaire continu en un mouvement qui peut
tre :
Rectiligne priodique communiqu une tige guide
Circulaire alternatif communiqu un levier
Le systme est rversible
2. CONSTITUTION
La came la plus simple est constitue dun disque profil agissant sur une tige guide
en translation.
Le systme comporte deux limitations structurelles :
- limitation statique : le contact came / tige ne doit pas tre autre quun contact
ponctuel pour viter quil ne se conduise un coincement
- limitation dynamique : la vitesse de rotation est limite par linertie des pices en
mouvement alternatif. Si la tige ne reste pas en contact avec la came, la loi du
mouvement nest plus respecte.
REMEDES
Pour viter les frottements et rduire lusure, on remplace souvent le contact came / tige par un galet qui roule
sur la came.
Rduire la vitesse de rotation et utiliser un ressort de rappel.
Pour rduire la pression latrale sur les guides de la tige, on peut interposer un levier entre la came et la tige
LIAISONS
La came et la tige sont respectivement en liaison
pivot et en liaison glissire, par rapport au bti.
3. CONTACT TIGE / CAME
Le contact peut consister en une liaison unilatrale ou bilatrale, de direction radiale ou axiale. Le contact peut
tre :
- direct : avec lextrmit de la tige arrondie ou munie dun plateau
- indirect : avec galet.
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Le maintien du contact entre la tige et la came est frquemment obtenu par un ressort de rappel surtout dans le cas
dune liaison unilatrale.
Extrmit munie dun plateau Systme avec galet
Tige arrondie (sabot)
4. DIFFERENT FORMES DE CAMES
On distingue trois formes principales de cames :
-
les cames disques : la partie
active est sur le pourtour
- les cames rainures : la partie
active est une rainure creuse sur
la surface latrale dun cylindre ou
dun cne.
- les cames tambour ( ou cloche) :
la partie active est le rebord de la
base du cylindre ou du cne creux
.
5. DETERMINATION DU PROFIL DE LA CAME
La loi du mouvement est impose et dfinie par une quation x = f (t). La rotation dune fraction de tours de la came
transmet la tige soit :
Un mouvement de monte
Un mouvement de descente
Aucun mouvement
Ces informations sont portes sur un graphe qui est ensuite utilis pour tracer le profil de la came
a) PRINCIPE DE DETERMINATION DU PROFIL DE LA CAME
On dtermine un diagramme plan des espaces de la tige en fonction de la rotation de la came : Courbe des
espaces.
On reporte ensuite point par point les leves sur la came partir du cercle (noyau de base).
NB : Pour un trac de prcision, il faut multiplier les points de trac surtout aux alentours des points particuliers
(angles vifs, arrondis de faible courbure).
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GRAPHE : Courbe des espaces
b) METHODE DE TRACE (Came galet )
1 Tracer le cercle minimal de rayon OA : plus petite
distance entre le centre de la came et celui du galet
li la tige.
2 Diviser le cercle minimal en 12 parties gales (autant
despaces sur le graphe)
3 Mesurer sur le graphe les variations de course et les
reporter lextrieur du cercle minimal (11), 22) etc.
4 Tracer les 12 positions du galet
5 Tracer la courbe enveloppe des galets, cest le
profil pratique de la came.
La numrotation des parties doit tre faite en tournant dans le sens inverse de celui de la rotation de la came
REMARQUES
Pour une came contact direct (sabot), le profil est la courbe forme par lensemble des points 1, 2, ..., les
longueurs des segments (11), (22), tant mesures sur le graphe des espaces.
Pour une came plateau, le profil est la courbe qui admet comme tangentes, les perpendiculaires en 1 au segment
(11), en 2 au segment (22),
6. APPLICATION
Tracer le profil de la came (aprs avoir trac le graphe des espaces)
Phase du mouvement
Repos position de base
Monte MUA
Monte MUR
Descente MUA
Descente MUR
Dures
2
1
1
1
1
Course de la tige = 20 mm
Diamtre galet d =20 mm
Rayon mini de la came : 25mm
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