TP de Rsistance de
matriaux TP de
Flambement
Par
BENLAMIN Safia
ALAOUI CHRIFI Mehdi
ABBOUD Abdeljalil
1.
Introduction
Lorsque la longueur de la poutre est importante par rapport aux
dimensions transversales, les efforts extrieurs crant la
compression font flchir la poutre. Ce phnomne donne
naissance une sollicitation appele flambement, cest un
phnomne mcanique quivalent une sollicitation compose
de compression et de flexion qui peut produire la ruine dun
lment structural.
Le flambement, et par consquent la ruine, dune poutre ou
dune colonne peut intervenir mme si la contrainte maximale
dans la barre est infrieure au seuil de plasticit du matriau.
Les transmissions dans les machines oscillantes, alternatives,
dans la structure des btiments, peuvent aussi cder par
flambement.
2.
Objectifs du TP
Lobjectif de ce TP est de vrifier la thorie dEuler sur le
flambement ainsi dtudier, linfluence de la longueur, de la
section des barres et leurs matriaux sur ce phnomne. La
contrainte maximale pour les barres sollicites en traction est
limite uniquement par rsistance la traction du matriau,
alors que les barres sollicites en compression peuvent
prsenter une dfaillance avant datteindre la rsistance la
compression. Elles flchissent brusquement latralement,
mme pour une sollicitation centre, et plient. Le risque de
flambage est beaucoup plus grand pour les barres lances
(longues et minces) que pour les barres trapues (courtes et
grosses).
3.
Principe de la manipulation
Lappareillage utilis est constitu dune barre appuye ses
deux extrmits, dun systme dinjection poussant un piston
solidaire une vis sans fin (cest la force de compression
applique la barre sollicite), dune rglette pour la mesure
des flches et dun dynamomtre lectronique servant
afficher la variation des charges appliques.
Lessai consiste dterminer la charge critique de
flambement en faisant varier la charge tout en agissant sur le
systme dinjection et jusqu ce que la valeur affiche par
lafficheur reste constante.
4.
Rappel thorique
Pour dterminer la charge de flambement on utilisera la
formule dEuler :
Pe =
EI /L
Ou:
Pe = La charge de flambement dEuler (N)
E = Module de Young (N/m)
I
= Moment dinertie (m4)
L = Longueur de barre ( m4)
5.
Mode opratoire
Avant dentamer la manipulation il faut au pralable :
- Sassurer que lquipement est branch, et
quaucun cble lectrique nest endommag.
- Vrifier que tous les cbles intrieurs et extrieurs
sont bien connects.
- Vrifier que tous les composantes du matriel sont
scurises et quelles sont bien fixes.
On chargera les barres jusqu ce quelles flambent, et
on observera leffet de la longueur de la barre.
On commencera ainsi par la plus petite barre (barre 1)
et on mesure sa section transversale pour dterminer
son moment dinertie not I :
Soit:
I = bh /12
(h=3mm ; b=2cm)
Premirement, On positionne la barre dans la chape
infrieure, en sassurant ce que la chape suprieure
( qui est mobile ) ne soit pas en contact avec la barre
tout en veillant avoir un espace suffisant pour
comprimer cette dernire .
Deuximement, On vrifie que le comparateur de
mesure de force est initialis zro avant de
commencer le chargement de la barre .
Avec la roue manuelle de serrage , on charge au fur et
mesure la barre doucement et on continue jusqu
atteindre une charge critique , o la valeur affiche
reste constante mme en variant la charge .
Finalement, On rpte le mme processus pour toutes
les autres barres (2 , 3 , 4 et 5 ).
Et suivant les diffrents valeurs de la charge critique du
flambement des dfrentes barres on peut valuer la
valeur moyenne de module dlasticit de Young E par
la relation :
Pe = EI /L
6.
Rsultats exprimentaux
Donnes : E =69000 MPa (thorique)
2mm
b = 20mm ,
h=
LA BARRE
N :
1
2
3
4
5
Longueur
en (mm)
32
0
37
0
42
0
47
0
52
0
Charge
critique
exprimental
e en (N)
Charge
critique
thoriqu
e (N)
Module de
Young
exprimenta
le
99
88,7
69
66,3
62
51,5
48
41,1
30
33,6
71745
,22
66851,3
8
77401,2
7
75040,3
4
57409,7
7
On choisit 1/L comme coefficient de proportionnalit et on
trace les courbes Pcr (1/L) :
120.0
100.0
80.0
Pcr thorique
60.0
Pcr pratique
40.0
20.0
0.0
Ce tableau montre lerreur relative de la charge critique :
L (mm)
320
370
420
470
520
erreur relative
11,65%
4,03%
20,45% 16,77%
-10,66%
VI -CONCLUSION
On remarque que Les rsultats exprimentaux obtenus pour la
charge critique de flambement sont proches des rsultats
thoriques calcul l'aide de l'quation d ' Euler malgr
quelques imprcisions dues soit la mal lecture des mesures,
soit au rglage de l'appareil conu pour raliser l'exprience.
Cette manipulation est trs intressante car elle donne une ide
sur le phnomne de flambement ainsi que quelques
techniques pour lviter. En effet on peut constater que pour
augmenter la charge critique de flambement on pourra
introduire llment des appuis intermdiaires qui rduiront la
longueur de flambement.
