Mcanicien de maintenance
Le mtier
Autres appellations gnriques : mcanicien dentretien, mcanicien sur machines, dpanneur Appellations spcifiques : mcanicien/agent/ oprateur/ouvrier dassemblage ou de montage, ajusteur, metteur au point, rgleur, mcanicien outilleur
Mcanicien de maintenance, vous interviendrez en usine sur les organes mcaniques des machines de production, suite une panne ou dans le cadre dune visite planifie (rvision priodique, arrt saisonnier ou redmarrage dinstallations). votre activit consistera dmonter, contrler, remplacer les pices en fonction de leur tat dusure, nettoyer, remonter, rgler et redmarrer les installations (pompes, compresseurs, convoyeurs, machinesoutils). vous serrez aussi amen rparer ou fabriquer certaines pices en atelier laide de machines-outils. La maintenance est un mtier manuel dans lequel vous serez directement en contact avec la matire. vous utiliserez de nombreux outils et quipements : cl, boulonneuse, meule, trononneuse, chalumeau, vrin, palan vos missions consisteront : 1. Prendre connaissance prparer votre intervention laide des dossiers de construction et de maintenance : procdures de dmontage et de remontage, outils utiliser, tches dentretien effectuer (vrification de ltat des pices, graissage, vidange), procdures de remise en service, rglementation respecter (appareil pression, machine tournante) prendre connaissance des consignes dhygine et de scurit propres lintervention : sassurer de la consignation de linstallation (lectricit, air comprim, produit chimique transport), utiliser les quipements de protection prvus (casque, chaussures de scurit, gants, lunettes, casque antibruit, protection respiratoire) 2. Contrler et diagnostiquer contrler ltat et le rglage des organes mcaniques : visuellement (usure, dformation, propret), laide dinstruments de mesure mcaniques (pied coulisse, cale dpaisseur), danalyses dhuiles contrler les paramtres lis aux quipements : pression, temprature, dbit dfinir en fonction du rsultat des contrles et des spcifications de la documentation les oprations raliser : simple nettoyage, remplacement de la pice dusure, remplacement standard dun ensemble plus important (moteur, arbre de transmission), rparation sur place ou fabrication dune nouvelle pice en atelier en cas de panne, en comprendre lorigine (effort ou vibration anormaux, manque de jeu) et dterminer les actions mener pour remettre le systme en tat dans les meilleurs dlais 3. Remettre en tat/rgler dmonter le systme rparer, remplacer les pices uses ou les ensembles dfectueux, remonter selon les plans et procdures utiliser des moyens de manutention lourds (palan, chariot lvateur, pont roulant) dans le cas de dplacement de charges importantes (moteur, arbre de transmission) effectuer la reprise des pices ou la fabrication de nouvelles pices en atelier (dcoupe, usinage, rodage) effectuer les tches dentretien planifies : resserrage de boulons, nettoyage de connections, graissage des roulements, tension dune chane, vidange rgler les machines en fonction des spcifications de la documentation (jeux, amplitudes) et des besoins de la production (dbits, cadences, temprature) 4. vrifier et rendre compte sassurer que les systmes sont correctement remonts et fonctionnent comme il est spcifi dans les documents et avec les rglages demands par la production sassurer que la pice rpare ou fabrique remplit sa fonction dans lensemble mcanique auquel elle appartient, notamment au travers de tests de fonctionnement destins vrifier sa tenue aux contraintes de la machine en marche normale (efforts, dformations, vibrations) remplir et signer des fiches techniques dintervention qui permettront de constituer le dossier de maintenance de lappareil et de retrouver lensemble des interventions effectues, mais aussi dassurer le rapprovisionnement des pices de rechange utilises renseigner la GMAO (Gestion de la maintenance assiste par ordinateur) le cas chant Mcanicien de maintenance, vous interviendrez gnralement seul, parfois en travail post, de nuit ou en astreinte (indemnise) en fonction des impratifs de la production. Vous serez amen vous dplacer frquemment. Votre connaissance des machines, de leurs mcanismes dusure et des pannes qui les affectent, vous amnera participer lamlioration des programmes et procdures de maintenance : pour diminuer le risque de voir se reproduire des pannes dont lorigine a t dtermine pour rduire les dures de rparation et amliorer la disponibilit des machines
Rmunration (nette/mois) dbutant : de 1 250 1 600 chef dquipe : de 1 600 2 500 volutions et passerelles Aprs quelques annes de mtier, vous pourrez : voluer vers les postes de chef dquipe ou datelier vous diriger vers la planification et la gestion des interventions vous recycler dans les mtiers de mcanicien de vhicules industriels, dengins de chantier et de levage, dautomobiles Chiffres sur le mtier (tude Maintenance/Adepa) moyenne dge : plus de 42 ans les moins de 25 ans reprsentent moins de 4 %, les 45-50 ans plus de 23 %, les plus de 50 ans plus de 27 % les mcaniciens reprsentent plus de 45 % de la population des agents de maintenance Perspectives demploi Compte tenu de la pyramide des ges du mtier, des embauches importantes afin dassurer le renouvellement de la profession sont invitables trs court terme
les mtiers de la maintenance
juin 2010
306 - Afim - Guide national de la maintenance 2010
Mcanicien de maintenance
Les exigences du mtier
Lactivit de mcanicien de maintenance requiert en particulier : de lautonomie dans le travail de bonnes capacits de rsolution de problmes une capacit sadapter de nouveaux matriels et technologies dchanger de linformation avec les autres mtiers de travailler aussi bien en atelier que sur site, gnralement debout de travailler souvent dans le bruit (usine en fonctionnement, utilisation de machines-outils et doutils de frappe)
vos futurs employeurs
Vous travaillerez essentiellement sur des installations de production, en usine, directement chez le fabriquant ou chez un prestataire de service Tous types dindustries : construction automobile, production dlectricit, industrie chimique, partout o il existe des installations de production
les mtiers de la maintenance
La formation
Les formations prparant au mtier de mcanicien de maintenance vous permettront dacqurir des connaissances : 1. fondamentales en mcanique (assemblage, rpartition des forces, rsistance des matriaux), mcanismes dusure des mtaux, chimie (traitements de surface, modification des mtaux lors du soudage), lectricit, dessin industriel (projections, report de mesures) 2. appliques au mtier comptences techniques : assemblage, cisaillage, collage, meulage, soudage connaissance de machines (tour, perceuse, meule) connatre les risques lis aux oprations ralises et savoir sen protger Les principales formations sont : BeP Maintenance des quipements industriels (MEI), Mtiers de la production mcanique automobile Bac Pro Maintenance des quipements industriels (MEI) BTS Maintenance industrielle En fonction des quipements dont vous aurez la responsabilit, des formations complmentaires pourront vous tre dispenses en entreprise dans des disciplines telles que commande numrique, pneumatique, hydraulique, soudage
Aprs avoir got la mcanique automobile, Alain a souhait entrer dans le monde industriel pour sortir de latelier, me dplacer sur diffrents sites, travailler sur des quipements plus varis. Pour cela, aprs un CAP de mcanique automobile, Alain a repris les tudes et pass un second CAP de mcanique gnrale au Havre. Aujourdhui, 54 ans, aprs de nombreuses missions un peu partout en France (grands arrts de centrales EDF sur la Loire, de raffineries prs de Marseille, de papeteries du Sud-Ouest), Alain est chef de chantier chez Athna et exerce son activit sur le site pharmaceutique Aventis de Vitry-sur-Seine. Mais la routine nest toujours pas au rendez-vous : le matin, en arrivant, je ne sais pas exactement ce que va tre ma journe. Nous avons bien des programmes de contrle, dentretien mais on commence toujours par lurgent. La production prime, nous de faire en sorte de la stopper le moins possible ! Ses nombreux dplacements lui ont apport beaucoup : cest loccasion de travailler avec diffrents mtiers, sur diffrents quipements, dans diffrents secteurs Cest ainsi que jai construit mon exprience. Et puis les dplacements permettent aussi damliorer le salaire ! En tant que chef de chantier, son rle a volu vers la planification des tches et la rdaction des rapports dintervention. Mais il est souvent sur le terrain pour conseiller, et aussi pour mettre la main la pte pour faire ce mtier, il faut aimer dmonter, comprendre le fonctionnement des machines, trouver des solutions de dpannage rapide Mais il faut aussi de la prcision et de lorganisation. On ne peut se permettre de remonter une pice lenvers ou doublier de serrer un crou : la scurit des personnes et les impratifs de production sont des contraintes omniprsentes !
Pour en savoir plus Afim ([Link], 01 56 56 29 29)
juin 2010
association franaise des ingnieurs et responsables de maintenance
307 - Afim - Guide national de la maintenance 2010
