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Distribution E7J

Le document fournit des instructions détaillées pour le remplacement de la courroie de distribution du moteur E7J, y compris les outils nécessaires et les couples de serrage. Il décrit également les étapes de dépose et de repose, en insistant sur l'importance de respecter les repères de calage et les couples de serrage pour éviter des dommages au moteur. Enfin, il souligne qu'il est impératif de remplacer toute courroie déposée.

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Le document fournit des instructions détaillées pour le remplacement de la courroie de distribution du moteur E7J, y compris les outils nécessaires et les couples de serrage. Il décrit également les étapes de dépose et de repose, en insistant sur l'importance de respecter les repères de calage et les couples de serrage pour éviter des dommages au moteur. Enfin, il souligne qu'il est impératif de remplacer toute courroie déposée.

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HAUT ET AVANT MOTEUR

Moteur E7J Courroie de distribution 11


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Mot. 591-02 Index


Mot. 591-04 Clé angulaire pour serrage
Mot. 1135-01 Outil pour tendre la courroie
de distribution
Mot. 1273 Contrôleur de tension de
courroie
MATERIEL INDISPENSABLE

Outil de maintien moteur

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m ou/et ° ) Déposer :


- la roue avant droite ainsi que le pare-boue,
Vis de roue 9 - la coiffe de suspension pendulaire,
Vis de poulie de vilebrequin 2 + 68° ± 6°
Ecrou galet tendeur 5
Vis de coiffe de suspension pendulaire 6,2
Ecrou de coiffe de suspension pendulaire 4,4
DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux


colonnes.
Débrancher la batterie.
Mettre en place l’outil de maintien moteur.

13359R

- les courroies d’alternateur et de pompe de


direction assistée,

13370S

11-5
HAUT ET AVANT MOTEUR
Moteur E7J Courroie de distribution 11
- les poulies de vilebrequin ainsi que le moyeu, ATTENTION : le pignon d’arbre à cames possède
- les carters de distribution. cinq repères, seul le repère de forme rectangulaire
sur la face d’une dent représente le Point Mort
Haut ; les autres repères servant au réglage des
culbuteurs.

13362S

Mettre le moteur au point de calage.


Aligner les repères (L) du pignon de vilebrequin 10072S
avec le repère fixe (M), le repère (N) du pignon
d’arbres à cames doit se trouver dans la position
ci-dessous.
Desserrer l’écrou (O) et détendre le galet tendeur
puis déposer la courroie.

13506R

(1) Sens de rotation du tendeur

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HAUT ET AVANT MOTEUR
Moteur E7J Courroie de distribution 11
REPOSE

Sur le dos de la courroie est peint une flèche indi-


quant le sens de rotation et deux traits pour le
calage.
Vérifier que le moteur se trouve au point de
calage.
Aligner les repères de la courroie avec ceux des
pignons.
Respecter le sens de montage de la courroie et
commencer à la positionner sur le pignon de vile-
brequin.
Effectuer la tension de la courroie à l’aide de
l’outil Mot. 1135-01, jusqu’à l’obtention de la
valeur de pose (voir chapitre 07 "Tension courroie
de distribution").
Serrer l’écrou (O) du galet tendeur à 5 daN.m.
Il est impératif de serrer l’écrou du galet tendeur
au couple de 5 daN. m pour éviter tout desserrage
risquant d’entraîner la détérioration du moteur.
Procéder au remontage en sens inverse de la
dépose.
Reposer la poulie de vilebrequin et serrer impéra-
tivement la vis au couple de 2 daN.m plus un angle
de 68° ± 6°.
Reposer les courroie accessoires et effectuer la
tension (voir chapitre 07 "Tension courroie acces-
soires").
Ne pas remonter une courroie déposée, la rempla-
cer.

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