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CARACTERISTIQUES
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DISTRIBUTION
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REFROIDISSEMENT
LUBRIFICATION
INJECTION
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- Limitation de rgime (tr/mn) . . . . . . . 6300 - Rgime de ralenti (tr/mn) . . . 750 1000 - Taux de CO (%) . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 1,2
- Limitation de rgime (tr/mn) : - moteur 2E . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6400 6500 - moteur ABF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7000 - Rgime de ralenti (tr/mn) : - moteur 2E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .770 870 - moteur ABF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .775 875 - Taux de CO (%) : - moteur 2E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,2 1,2 - moteur ABF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,3 1,2
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ALLUMAGE
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
Champion N9 BY C4 Bosch W8 DTC Beru 14 8 DTU - moteur ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion 7 BYC Bosch W7 DTC Beru 14-7 DTU - moteur 2E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion N7 BMC - moteur ABF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion C6 BMC
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- moteur AAM
- Point dallumage : - moteurs AAM et ABS : - valeur de contrle avant le PMH . . . . . . . .4 8 - valeur de rglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 1 - Rgime (tr/mn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 770 1000 - moteur 2E : - valeur de contrle avant le PMH . . . . . . . .4 8 - valeur de rglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 1 - Rgime (tr/mn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2500 - moteur ABF valeur fluctuante au ralenti . . . 3 9
METHODES DE REPARATION
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