Rangefinder Days

輪行小旅行 #3

洋上から眺める関門橋。関門連絡船は下関唐戸から門司港までを5分ほどで結び、大体1時間で3便運航されている。

関門海峡を繋ぐルートは、①関門橋、②関門自動車トンネル、③関門人道トンネル、④関門在来線トンネル、⑤関門新幹線トンネル、⑥関門連絡船である。自分はこれらをコンプリート（笑）。そういえば、彦島と小倉付近を結ぶ第二関門橋を造ろうなんて話があったが、どうなったのだろう？何れにしても、これだけのルートが出来るほどの物流人流のキモに当たる訳だから、かつて船だけで繋がっていた頃の下関と門司港の拠点性がどれだけのものだったのか容易に想像がつく。

好天で風も穏やかであるにも関わらず、海峡を渡る船はかなり揺れる。手すりを掴んでいないと転倒するくらいだ。関門海峡は対岸まで最短600ｍ程度と幅が狭い上にS字に曲がり、潮流も早く流れの変化も多いのだ。

門司港に上陸。去年自宅山口から門司港駅まで自転車で来て、先日は戸畑駅から博多駅まで漕いだ。つまり、門司港駅から戸畑駅の間が空白になっているのである。今回はここを漕いで自宅山口～博多駅まで自転車走行履歴を繋いでやろうという事なのだ。

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# by FeRow | 2023-04-16 12:00 | Leica M10P | Trackback | Comments(0)

輪行小旅行 #2

下関港から見る関門海峡。ほぼ雲無しの晴天に加えて風も穏やか、暑くも無く寒くも無い最高の自転車日和である。

あるかぽーとの関門連絡船乗り場に到着。ここで対岸の門司港へ渡る船に乗る。因みに今回の輪行では自転車にフロントバッグを着けずに行く事にした。あったら便利なのは間違い無い所だが、againstの風では抵抗感を感じる事がしばしば。必要物品は全てバックパックに詰め込みで事足りたので、ちょっと身軽になった。

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# by FeRow | 2023-04-15 12:00 | Leica M10P | Trackback | Comments(0)

輪行小旅行 #1

先週末は半日時間を貰って、再び輪行の小旅行を目論んでみた。山口駅5：44分発の始発列車を狙って駅まで自転車を漕ぐ。前回は6時台でも真っ暗だったのに、今回は空がもう白んで来ている。夜明けが随分と早くなってきたんだなあ。

輪行バッグに折りたたみ自転車を入れ込む。この輪行バッグ、かなり丈夫な素材で出来ており、自転車は固定などせずにそのまま入れるだけ。肩にかけて持ち運び、更にバッグ下方には持ち手がついており抱える感じに出来るので、12kgの重さがビックリする程軽い様に感じる。ここでミソなのが、軽くなった様に感じるだけで、当然重さが変わる訳では無い事だ。調子に乗ってずんずん歩いていると、ある時点で一気に肩に来るのである（笑）。