História

Este artigo é uma síntese do trabalho efetuado no âmbito do seminário de Viagens e Explorações Marítimas, do Mestrado de História Marítima da Faculdade de Letras da Universidade de Lisboa, orientado pelos Professores Doutores: Capitão-de-mare -guerra António Costa Canas e Capitão-de-fragata Jorge Semedo de Matos.

Este artigo é uma síntese do trabalho efetuado no âmbito do seminário de Viagens e Explorações Marítimas, do Mestrado de História Marítima da Faculdade de Letras da Universidade de Lisboa, orientado pelos Professores Doutores: Capitão-de-mare -guerra António Costa Canas e Capitão-de-fragata Jorge Semedo de Matos.

O aproveitamento prático da eletricidade só surgiu em Portugal no último quartel do século XIX, sendo inicialmente utilizada na iluminação pública dos grandes centros urbanos, mas essa nova tecnologia que então estava em grande desenvolvimento no estrangeiro, veio a ser rapidamente adotada em muitas outras aplicações em Portugal. As primeiras referências escritas sobre a questão da eletricidade a bordo dos navios da Armada, foram publicadas nos Anais do Clube Militar Naval e respeitam à corveta Afonso de Albuquerque e ao cruzador S. Gabriel, em que são descritas algumas experiências e que, surgiram numa altura em que ainda não existiam praticamente nenhumas utilizações concretas da eletricidade na Marinha Portuguesa. Porém, a adoção da eletricidade para utilização a bordo dos navios da Marinha Portuguesa foi um processo que exigiu crítica e reflexão, daí resultando que a sua produção a bordo e as suas diferentes aplicações nos sistemas de iluminação, telecomunicações, artilharia, pr...

Nos 500 anos da chegada da 1.ª Embaixada de Portugal à Abissínia (Abril de 1520) Manuel Cadafaz de Matos 4 MAIO SESSÃO CULTURAL CONJUNTA COM O ICEA "5 DE MAIO-DIA MUNDIAL DA LÍNGUA PORTUGUESA" Palavras proferidas pelo Presidente da Academia de Marinha Francisco Vidal Abreu A língua portuguesa hoje: unidade, sim… mas diversidade total Artur Anselmo * Não publicado neste volume das Memórias por falta do texto ** Editado em separado

The practical use of electricity only appeared in Portugal in the last quarter of the 19th century, being initially used in public lighting in large urban centers, but this new technology, which was then under great development abroad, was quickly adopted in many other applications in Portugal. The first written references on the issue of electricity aboard Navy ships were published in the Anais do Clube Militar Naval and refer to the corvette Afonso de Albuquerque, in which some experiences that arose at a time when there were practically no concrete uses of electricity in the Portuguese Navy. However, the adoption of electricity for use on board Portuguese Navy ships was a process that required criticism and reflection,

A expansão portuguesa atraiu a Portugal muitos estrangeiros em busca de fortuna e estatuto ou, simplesmente, de uma vida melhor do que aquela que tinham nos seus países de origem. Lisboa tornou-se num empório comercial dinâmico aonde chegavam e de onde partiam pessoas e mercadorias. Verdadeiro ponto de passagem, assistiu à fixação de muitas famílias estrangeiras que viriam a assumir-se como portuguesas e a destacar-se na nossa história. Um desses casos foi o da família Sinel de Cordes, objeto do presente artigo que pretende testemunhar o processo de fixação, integração e ascensão social desta família e demonstrar que a nobreza portuguesa do Antigo Regime era permeável, permitindo a inclusão de estrangeiros de origens mercantis. Os Sinel de Cordes percorreram um longo caminho, conseguindo, após enriquecerem através dos negócios ultramarinos, alcançar a nobreza e tornar-se secretários da Câmara Real, um dos cargos mais importantes da alta burocracia do Estado.