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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 06:21 No.165388
去年も充分異形だったと思うが。オンパレード的な。
今年もノーズのタイプが幾通りかあって面白いし、
フロントウィングも各チーム個性があって良い。
去年から出始めたリアウィングの～～～～も個性があるし、
リアの絞込みを比較するのも楽しい。
去年が異形すぎたので、今年は少し落ち着いた感じでいいんじゃない？
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 06:30 No.165389
ティレ‥タイレルの事かと思ったのに
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 06:49 No.165390
6輪タイレルとかファンカーとかリアルタイムで見てたから
ウィングが増えるだけじゃあ物足りないなあ...
ゴードン・マーレーがマクラーレンで飼い殺しになってなければどんなのを作ってたのかねえ...
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 06:57 No.165392
ホンダ3期の"象耳ウイング"を
名門マクラーレンも真似していた
…効果があったのかはしらんが
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 07:26 No.165395
今年のメルセデスのノーズをみると
FW26の面影が見えるよね…早すぎたんだろうか
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 07:31 No.165396
鈴鹿にトールマン来てるから見に行け。
ヘンテコリアウイングだで。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 08:01 No.165397
セイウチノーズカッコいいよﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 08:06 No.165398
当時あれだけパーツ多すぎて気持ち悪いだのなんだの言われたのに今これだけ評判がいいと
今のチリトリスタイルを懐かしむ日も来るんだろうなー
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 08:22 No.165399
今年のマシンはどれも十分機能美に満ちてる感じするぜ
空力には鬼畜なレギュでいかにダウンフォース稼ぐか苦労の跡が見える
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 08:32 No.165401
バニーイヤーフラップだっけ？
そんなのなかったけ？
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 08:41 No.165402
おっさんとしては
やっぱりタイレルのシックスホイーラーだよなー
奇形と言うよりカッコ良いいんだけど。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 09:18 No.165404
R27とか248F1みたいなサイドミラーがとんでもないとこについてるのがなんか好きだw
あと、F2007後半戦仕様のオンボード映像とか見てるとモノコック横のフィンが戦闘機みたいでカッコよかったな。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 09:25 No.165405
サムネのウィリアムズ、幅広ハイノーズだし、かなり時代を先取りしてるように見えるけど、なぜダメだったんだろう。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 09:29 No.165406
モズレーの提唱する「予算上限１億ドルでデザイン自由」の実現を望む
もう一度91年のモデナ・ランボ290みたいな「何の意味があるねんコレ」的マシンが見たい
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 09:31 No.165407
ベネトンB192も当時は奇形扱いだったよね
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 09:38 No.165408
効果あるかどうかは別にして、いろんな工夫をしてるのを見るのが好き。
エンジニアが頑張ってるなーって思える。
それをトップが許してくれてる、ってのも良いね。
もちろん、いろんな数字や早くなる証拠をそろえて説得してるんだろうけど。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 09:43 No.165409
ダンボウイング+アースカラーはなかなかの破壊力だったわ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 10:07 No.165410
見たくねーわ！見たい奴は2014年のF1総集編見てこいよwどうせ文句ばっかだろうけど
かっこいいF1の方が見たいわ
ダサいのは見てて飽きるけどかっこいいのは飽きない
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 10:08 No.165411
ティレル019がゲテモノ扱いされないのは、ハーベイ博士の功績だねぇ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 10:09 No.165412
昔の日傘を2枚ぶっさしたF1時代よりマシ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 10:09 No.165413
なんでや、去年ロータスが頑張ったやろが！
なお
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 10:11 No.165414
この程度で畸形とかがっかり・・・
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 10:13 No.165415
そもそももうすでに奇形なのでは？ｗｗｗ
去年のチ○コノーズとかすでに奇形としか言い様がない、奇形というより変態か？
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 10:18 No.165416
背びれウイングついたとき変わったなーっておもったけどね
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 10:39 No.165418
※13
セイウチノーズはかなりピーキーなマシンになってしまったのが難点だったらしい
結局シーズン途中で他チーム同様のオーソドックス型ノーズに戻ってたよ
確かモントーヤがブラジルで移籍前最後に勝った年かな
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 10:58 No.165420
ウィングレットがゴテゴテついてない今のマシンや、90年台前半のマシンが好きな俺には00年代のマシンは最高にかっこわるい。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 11:08 No.165422
去年のチ○コノーズとセイウチノーズは、同じ奇形でも意味が全然違う。
例えばあの年全員がセイウチノーズを採用してたらどうだったか。逆に、1台だけチ○コだったら。
前者は叩かれ、後者は叩かれながらも愛されただろうよ。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 11:11 No.165423
セイウチ、好きよ！
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 11:29 No.165427
今の技術で、自由なデザインにおける全力ニューイの作品を見たかった
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 11:33 No.165430
mp4-26のL字サイドポンツーン
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:16 No.165438
去年が十分すぎる程奇形だった件
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:18 No.165439
そこそこ競争力のあるチームで、しかも超遅かったら最高だな。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:20 No.165440
奇形というか、他のチームと違った形の個性的なマシンが見たいんだよ
みんな段差ノーズとかみんな6輪じゃなくてさww
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:24 No.165441
今のマシンは、エンジニアが試行錯誤した結果の「これでどうだ‼︎」よりも、「コンピューターがこれが良いってんだから」が強いから拒絶反応強くなるんじゃないの？
「なんじゃこりゃ？」の意味合いが全然違うよね。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:29 No.165444
今でもかっこいいと思えるセイウチくん大好きだよ！
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:33 No.165446
モナコでもコクピット前からそり立つステーに小さなウイング付けてたが即効禁止されてた
BMWやホンダがノーズに付けてたダンボも見た目最悪だった
最近だと段差ノーズ、あれは慣れなかった
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:35 No.165447
いつもの2009年以降の方がカッコイイ厨が来てないな
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:36 No.165448
ファンカー、ブラバムBT46Bの前身、BT46のボディ表面ラジエーターの変態度も大したもん。
奇形ではなく明らかにカッコいいんだけど、常識では考えられない構造のツインシャシーロータス88と、常識では思いもよらないぶっ飛んだエンジンである吊り下げ式自然空冷V8搭載のホンダRA302。
あと、全くふるわなかったがバーナードの『何か画期的な事やりたかった』感アリアリのサイドポンツーン後端ぶった切りラジエーターエアアウトレット、当時は変態の極みだった『溶ける』とか『漏れる』と噂のカーボン製ギアボックスケーシングのアロウズA19とか。
真っ黒ボディにスポンサー名はほぼ全部白文字の強引なカラーリングも特筆のマシンでした。
バーナードのマシンには毎回ワクワクした～。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:37 No.165449
やっぱＦ１は変態じゃなくちゃｗ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:50 No.165451
今は知ってるフォーミュラの中で一番かっこいいのはフォーミュラールノー3.5
音も甲高いV8（回転数はMAX9500rpmだけど）
リアウイングも昔の幅広
フロントも今風の幅広
その他エアロはシンプルで締まってる
これにDRSつけてパワー上げてこれがF1です！って言っちゃえば人気になると思うね
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 12:55 No.165452
エンサインN179みたいにコクピットの前面に巨大ラジエター付いてるのも面白いよ。
アロウズA2なんかも独特の形で面白いし。ティレル008の不思議な形も面白いし。
今みたいに重箱の隅をつついてるような違いじゃなくて、もっと外観の形を自由にしたら、もっとF1の人気出ると思うんだけどなぁ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 13:09 No.165454
※40オマエはセンス無いな^^
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 13:14 No.165455
>29
ニューウェイよりバーンの方が面白い外見のを作ってきそう
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 13:21 No.165457
F1ファンって贅沢すぎるよね
自分の子供にも「お隣の息子は○×大なのに、お前はどうして△□大なんだ…」とかブツブツ言ってそう
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 13:23 No.165458
F1も安全性気にするなら、インディカーやフォーミュラEみたいなバンパーつけたほうがいいと思う
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 13:29 No.165460
tyrrel 012とかがでないあたりでさびしいわ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 13:58 No.165466
6Wheelと思って開いたら違った…
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 14:12 No.165468
なんだかんだ今一番奇形でかっこ良いのは、インディカーだったりする
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 14:13 No.165469
アースカラーww
しつこいぞ
黒歴史を掘り起こすのはやめろ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 14:14 No.165470
6輪がだめなら10輪とか12輪とかにすればいんだよ
あとキャタピラとか
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 14:30 No.165472
つまり奇形は少量ならよろし。大量発生するとあかんってことか。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 14:34 No.165474
1970年シーズンって、周りがフロントラジエターの葉巻型の中に
ひとつだけロータス72とか、異形感すごかったろうなぁｗ
ttp://foldy.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2009/02/10/1970_3.jpg
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 14:39 No.165476
※42みたいな排他的な奴が居る限りF1人気がこれ以上上がることは無いだろうな
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 14:49 No.165478
FW26を正面から望遠で撮るとお面みたいで面白い
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 15:32 No.165485
奇形なのかどうか判らんがベネトンB188も良いと思うんだ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 16:12 No.165487
奇形っていわれると真っ先にモデナランボを連想する
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 16:21 No.165488
昔はよかったなんて言うつもりはないが
今のマシンで成績、チーム＆ドライバーの国籍関係なしに、模型化してほしいと思えるマシンがない
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 16:24 No.165489
※14
アニメの話で申し訳ないが、「サイバーフォーミュラ」のような
とても同一カテゴリーのマシンには見えないほどの自由さがあっても面白いかもｗ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 16:26 No.165490
ティレル019...出てきたときは奇異の目で見られたけどあっという間に分割型ハイノーズは定番化したし、おまけにかっこいいときた。
ハイノーズで言えばベネトンB191・192の方が成功作なんだろうけど、バナナノーズはイマイチだ。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 17:22 No.165499
奇形F1って言うから
ティレル６輪や４駆F1、ファンによる強制バキュームグランドエフェクト車期待してたのに
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 17:24 No.165500
タイレル６輪と思ったら違った
後輪４輪のもあったね レースには出なかったけど
あと究極のウィングカー ロータス80も
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 17:24 No.165501
ファンカーとか６輪を期待したのはおれだけか
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 17:43 No.165503
リジェかなんかで、めっちゃ変な形してるの無かったっけ？
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 17:48 No.165504
※60
ほんとそれ
がっかりだわ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 17:50 No.165505
セイウチノーズは外見オモロいけど「路面と車体が完璧にフラット」な時のみ速いと言うダメノーズ。
ラルフが「去年型で走らせてくれ」と泣いて頼んだくらいの駄作。
ノーズを通常型に戻してからチャンピオン争いに参加出来てるから、あれやってなかったら、あの年はウィリアムズが勝ってたんじゃないかねw
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 17:54 No.165506
6輪とかの頃が一番ワクワクした。
夢があったよ。最近は機能的になりすぎ。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 18:09 No.165508
奇形F1＝タイレル６輪ってのは納得だが、
現在では、かなり古いマシン扱いなんじゃ？
あれ確か、1976年～1977年辺りのマシンよ？
もう33年も昔なんだな。オレも年取るわけだわ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 18:11 No.165509
最近だと去年の公と蓮やな
公はなかなか好きだったよ 見た目は
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 18:55 No.165515
あれ、計算間違えた
1977年は38年前だわ
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 19:09 No.165517
※５０
たしかにww
キャタピラのついたフォーミュラーカーとか見てみたい気がする。
F1でやらなくても、そういう奇抜なのが集まるレースカテゴリーできないかな。
チキチキマシンみたいなやつ。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 19:18 No.165518
昔は良かった系のネタがよくあるが、DFVの頃かと思ってみるとセナとかシューの頃の話で、
おいおい最近じゃねえか... と思ってしまうのは俺が爺さんになったってことなんだよなあ...
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 19:27 No.165520
いや、 一応最近のF1世代の俺から見ても、セナプロの頃はすでに画一化が進んでて、F1の歴史の中じゃ完全に現代F1だとおもう。個性的なのは、それ以前っていうのは間違ってないよ。
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 19:35 No.165522
つ パイクスピーク
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 19:39 No.165524
※63
ティーポット？
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 20:01 No.165528
どういう形が効果的かってのが手探りだった時代は色々あったわな
今はもう、コンピュータで機能的なデザインを、完璧ではないとは言うけれどある程度シミュレーションしながら
設計するから同じようなデザインにならざるを得ない
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名前： 投稿日：2015/04/30(木) 21:01 No.165541
ティレルのX-ウイングがいいな(笑)ドライバーはサロ？フェルスタッペン？
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名前： 投稿日：2015/05/01(金) 00:54 No.165600
マーチ711にタイレル019にブラバムBT46b…70年代F1ほど変態染みた世界もなかなか無いね。
2014年は色んな意味で変態だったね。猥褻物陳列罪で訴えられても可笑しくないレベル。
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名前： 投稿日：2015/05/01(金) 02:31 No.165622
※77
何言ってるんだ俺は…019は70年代のマシンじゃねぇ…!!
疲れてるんだな寝よう
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名前： 投稿日：2015/05/01(金) 02:35 No.165623
ちょんまげマクラーレンですら去年までのマシンにくらべたら
カッコ良く見えるから困る。
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名前： 投稿日：2015/05/01(金) 04:43 No.165633
X-ウイングの再現は無理だろ。
ピットでホースに引っ掛けて落としたこと無かった？
安全上。復活は無いと思われ。
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名前： 投稿日：2015/05/01(金) 12:11 No.165709
BT55は名車なのか迷車なのか…
一応BT55あってこそのMP4/4だし。
何と言ってもあのフォルム!ﾀﾏﾗﾝね
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名前： 投稿日：2015/05/02(土) 05:24 No.165907
ブラハムのスケートボード
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名前： 投稿日：2015/05/02(土) 05:26 No.165908
ブラバムのスケートボード
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名前： 投稿日：2015/05/07(木) 18:32 No.166775
MP4-6こそ最高のデザインだ。
空力的には知らん。
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名前： 投稿日：2015/06/29(月) 10:13 No.179778
※74
ググってみた、ありがとうこれこれ。
でも、今見るとそれほど奇形、ってわけでもないね。
