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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:28 No.1617561
ノーズ、太ってえなあ。
インダクションポッドがかなり小さく見えるけれど、
あのエンジンカウルサイドのダクトから負圧で抜くのか？？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:31 No.1617562
一番カッコ悪くて草
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:31 No.1617563
サイドポッドのえぐれ方とかサスペンションアームの生え方とかめちゃくちゃ攻めてるのに気付いてないやつらばっかりで草
深夜の5chは賢い奴いないのか？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:33 No.1617564
ロッド接続するあたりノーズコーン接続部盛り上がってる？
レギュで凸凹禁止したから錯覚だろうけど
抜け穴だだったりして？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:34 No.1617565
なんかフロントウィングめちゃシンプルだしノーズも目くらましのダミーじゃないのこれ？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:36 No.1617566
進化型バスタブ？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:38 No.1617567
めちゃカッコ悪い極太ノーズにさらにハイノーズときたもんか。1番見た目はカッコ悪い、どのチームよりも。
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:39 No.1617568
MP4-20みたいな太さだな
それくらい速ければいいけど
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:39 No.1617569
全体的にのっぺりしていて下位カテゴリーの車みたいやな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:40 No.1617570
ノーズコーンはクラッシュテスト必要だからダミーはカネかかる。
フラップなら可能性はある
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:40 No.1617572
アームやべえとこについてるな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:41 No.1617573
何でこれが普通なんや？海外勢は皆ラディカルなデザインやって驚いとるで？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:42 No.1617575
FW,RWの形状は多分ダミーだけどガワまわりは変更まにあわず突貫か？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:43 No.1617576
丸だの台形だのブサイクなインダクションポッドじゃなくて良かったわw
他チームのあれ見てたら目眩する
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:43 No.1617577
なんかAMR22ローンチ時のダブルフロアを彷彿とさせるサイド形状してんな
新レギュなだけあって各チームのアプローチ色々でマジで面白い
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:43 No.1617578
サイドポッドというか、厚みのあるフェアリングのような横も上もすかすか
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:44 No.1617579
Fサスとかサイドとかなんか凄いことになってるぞ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:45 No.1617580
公式が1枚画像だしたけどすげえノーズコーン形状してんなこれ…
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:46 No.1617581
おい公式Xに画像きてるぞ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:47 No.1617582
ホンダPU冷却に耐性ありそう。
めっちゃしわ寄せ受け止めてるような
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:47 No.1617583
Fサスのアッパーアームのホイール側の接続これどうなってんの？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:48 No.1617584
サイドポッドすげー形してないか
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:49 No.1617585
公式みたけど、ゼロポッド本気で目指したんだなこれ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:49 No.1617586
こんなんであのバカでかいバッテリー冷却できるのかよマジで
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:50 No.1617587
ノーズがピスタチオみたいになってますが、なにこれ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:50 No.1617588
これを普通と称するのは節穴すぎて笑う
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:50 No.1617589
これのどこが普通なんだ？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:51 No.1617590
公式に画像来てる
ノーズに段差なし
ロッドがそういう錯覚を起こすくらい上限ぎりぎりF1史上最も歴代で一番上辺についてる感じ
サイドの吸気が見たことない形状
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:51 No.1617591
アストン公式より形状分る画像あるぞ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:51 No.1617592
いきなり攻めすぎだろ空力ハゲｗ
ノーズとかサイドポッドとかフロントサスみるだけでもめっちゃ攻めた形状してんぞ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:52 No.1617593
早く寝れば良かった。
アームの着き方とかサイドポンツーンのえぐれがどうとかの問題じゃない。
仮にタイムが良かったとしてもこの車からは特別なものは何も感じない。
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:53 No.1617594
新規定でいきなりこんなエイリアンをぶち込んでくる鬼才が抜けたらまあRB21はああなるわなって説得力が半端ない
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:53 No.1617595
＿д＿ こうやって下に空気入れるやつって今年有りなんだっけ？
他チームのスレやテスト見てないから解らんや
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:53 No.1617596
なんかノーズ先端のサイドが穴空いてるか抉れてるように見えるんだが
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:54 No.1617597
かっけー、一番かっけーな。
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:55 No.1617598
サイドポッドの吸気形状はここ最近レッドブルが下辺伸ばして、逆に上辺伸ばす流行作ったが
上辺を後退させる形状は新しい
この吸気量で冷える？
ホンダPUの熱耐性どんだけ？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:55 No.1617599
他がぱっと見昨年からの延長に見えるのに別物すぎる
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:56 No.1617600
FWは明らかにダミーだろうな
それでも現状で変態っぷりが分かるし、流石ハゲが作るマシンだわ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:57 No.1617601
極太の段差ノーズはAIだなぁ。公式の見ると全然ちがうし。というか、サイドポッドもうなくなるなのも時間の問題か。これはかなりの変態マシンだ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:57 No.1617602
これを普通とか言ってるやつって何が見えてるの？ｗ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 01:57 No.1617603
すごすぎて鳥肌たった、こんないい意味での衝撃F1見てて初だわ。これぞイノベーション
ホンダもサイズ頑張ってる。なんだこのリアほんとにPU入ってるのかよすげええ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:00 No.1617605
アロンソのコメント聞きたい。速かったとかモーターホームの寿司は美味いとか
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:01 No.1617606
横から見たノーズが凄い形、変なところについたサス、ゼロポッド、排気口？、あと、インテークの形もやべえ。鹿威しになっとる。フロアもこれ複雑っぽいし他はマネできなさそう。
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:02 No.1617607
てか、公式とノーズもサイドポッドも別物じゃんｗ
ＡＩ生成したやつだろ、正面とか言ってるやつ
マジで化け物だぞ、こりゃ
攻め方が1段も2段も違う
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:03 No.1617608
アストン止まって赤旗だって
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:04 No.1617609
あちゃー止まっちゃった？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:04 No.1617610
個人的に余裕でゼロポッドの印象越えたわ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:05 No.1617611
予想、下から3番目のチームになりそ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:05 No.1617612
何なんだこの独特の造形…他のどのチームとも似ていない
真っ黒なのは色塗る時間もないくらいギリギリの製造だったからか？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:07 No.1617613
ピットレーン入り口で停止か まぁすぐ回収できるな
システムチェックがまだまだか
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:08 No.1617614
今止まる分には良い
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:08 No.1617615
異形やな
リアの大きな膨らみとか、穴はルーバーの代わり？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:09 No.1617616
>>49
単純にリバリー発表が2月だから、それまではテスト用使うんだけど、無地カーボンで走ることを選択しただけ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:09 No.1617617
アストンはスピンじゃなくて、自分で止まったんじゃないかな？
エンジンは掛かってそうだけど
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:09 No.1617618
F-1観戦歴７０年の爺だが予言
これは本田エンジンがまともに機能せん
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:09 No.1617619
海外勢もサイズゼロサイズゼロと騒いどるな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:10 No.1617620
インダクションやサイド絞ってもそれで冷えなきゃ意味ないから
ホンダPUはこれで冷えますが何か？
ってことなんだよ。
空力効率とんでもないことになってそう
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:10 No.1617621
レースですぐに理想通りに行くはわかんないけど鬼才の渾身の車を見られるのはすごいことだな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:11 No.1617622
真横からの画像Xに来てるけどサイドポンツーンが薄すぎるｗ
巨大な穴もあきらかにあそこに空気流したい意図からだろうし
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:12 No.1617623
正面からのやつAIか補正かけてない？
形が違う気がする
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:12 No.1617624
フロントサスこれどうなってんの
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:12 No.1617625
モノコックとノーズコーンの接合部付近どうなってるんや？とんでもなく薄くね？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:13 No.1617626
昨今のレッドブル見てわかるけど、サイドポッドのエアインテークよりも、リヤの開口が冷却には大事だからね
入口広くてもリヤ狭かったら空気はいらないし、逆に入り口狭くてもリヤ広かったら風速上がってめっちゃ効率いい冷却ができる
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:15 No.1617627
エンジンから出火はしてないらしいな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:15 No.1617628
コントラストを変えて見易い画像がＸにあったけど、
ＲＢのゼロポッドとは真逆の発想じゃない？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:16 No.1617629
※60
正面のやつはAIだよ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:17 No.1617630
>>63
コクピット回りの流速が遅い所にポコポコ吸気設けんな苦言呈してた人だから
そのあたりへもぬかりはないだろうさ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:18 No.1617631
ロアアームがなんかおかしい位置にいる気がするんだけどどうなってんだこれ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:19 No.1617632
とりあえず明日の連続周回見てみないとなんとも
ここまで攻めてると実際走らせたら冷却全然足りませんでしたとかあり得るからな
まあまともに走るかどうかすらちょっと怪しくなってきたけど
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:21 No.1617633
>>66
やっぱそうだよねちゃんと見てよかった
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:21 No.1617634
正面の大きい画像は、AIで高解像度化したフェイク画像やん…
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:25 No.1617635
これがこれからのF1のトレンドになったら笑うな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:27 No.1617636
もともと予定時刻は２時までだったので、そのままセッション終了の様です。
Ferrari - 170 ＜－これ176周の間違えだと思う
Mercedes - 168
Racing Bulls - 111
Cadillac - 66
McLaren - 48
Aston Martin - 5 ＜－残り1時間で走行したけど、5周だったんだね
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:28 No.1617637
もしも、とんでもないサス取り付け位置が元で早速折れたんだったら笑えない
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:28 No.1617638
公式から画像出てるけど変態マシンだ
ノーズもかっけえぞ
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:32 No.1617639
なにこれ
本物の画像だと変態ノーズやん
意味わからん形しとる
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:34 No.1617640
凄まじくわけわからん形してる
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:36 No.1617641
公式画像見ると他のマシンよりも未来行ってるわ
なんというかぐねぐねうねってる
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:37 No.1617642
特別なものは感じないとか言ってるやつ可哀想だな
鬼才の本気がわからないんだもんな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:39 No.1617643
ノーズ下が理解不能な形してる
二重？
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:40 No.1617644
明日はちゃんと走れるといいな
まあテストも今年はまだあるわけだけど
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:41 No.1617645
もはやこれサイドポットじゃないだろｗ
上に口開いとる
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:41 No.1617646
遅くてもいいからバーレーンテストまでに周回数こなしておきたいな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:43 No.1617647
公式画像解析され始めて海外の専門家たちがざわついてるな
皆クレイジー言うてる
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:44 No.1617648
印象だけなら他のマシンは先祖返りしている感じだったけど、これは逆に先行ってるわ。
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:47 No.1617649
海外のファンも大騒ぎしてる
ニューウェイ期待を裏切らない攻め攻めデザイン
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:51 No.1617650
タイトにも程がある
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:54 No.1617651
AIが理解不能なデザインらしい
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 02:58 No.1617652
来年マネしたくてもPUサイズや冷却面からマネ出来なさそう
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 03:00 No.1617653
アストンでの何年間かがニューウェイ最後の旅だろうし見届けたいな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 03:13 No.1617655
ニューウェイのデザインで、シャシーは良さそうだけど
PUの性能がどうなるかだな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 03:15 No.1617656
本家から正面写真出たよ。それでも他チームよりは太めな気がする。なんか、実はノーズの太さは関係ないのかもね。500系の方が見た目速そうだけどN700系の方が空気抵抗的に優れてるみたいな。
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 03:18 No.1617657
F1ましんというより深海魚を見た気分
答え合わせが本当に楽しみだな
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 03:28 No.1617658
Fサス位置がMc同様すごい上というかはみだすギリギリだね
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 03:30 No.1617659
リヤサスもやばいぞ
アッパーウィッシュボーンの接続先はどこなんだこれは
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 03:30 No.1617660
ノーズからボディにかけて全体的にラウンドしてるから前、斜め、横の写真で全く別マシンに見える。
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 03:47 No.1617661
正面画像は鼻デカなカイゼル髭のおっさんか
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名前： 投稿日：2026/01/30(金) 03:59 No.1617662
ホーンウイング復活良いね。ベースはMP4/20で、それを突き詰めたのがAMR26か？
