F1情報通

ハジャーがそのポジションにいたのもあるけども
みーんな
みーんな

すっころげて行った。
なんでか表彰台乗れたってことだと
ヒュルケンベルグのレースよりレア
ガスリー優勝レースよりレア感強い
10年に1度か2度あるかないかのレース

最後、順位変動がすごかったな
ピアストリ、やっぱり強いな
ハジャー、３位、おめでとう。未来は君のものだ
アルボン、殆ど映らなかったけど、しっかり残ったか
ベアマン、６位。君の未来も明るい
ストロール、やっぱり持ってるわ
角田、９位おめ。こっからかな
ノリス、やっぱり持ってなさすぎる

ノリスちくしょーーー！！！！！！！！！！！

角田の運の無さと、ハジャーの運の良さ。
これが持っているか、持っていないか、の差だね。

初表彰台は亜久里に先を越される

久しぶりにトップ争いしてたクルマがバルサンしたとこ見た気がする

￥ハジャールは本物だな。
ピアストリと共に冷静だった。
ローソンはついてなかったな。
シャルルのオーバーテイクは最高にかっこよかったが残念だ。

アジャーおめでとう！！！
角田は先越されたの悔しいけど粘りの走りでよく頑張った！
この調子でポイント重ねていきたいね

ハジャー頼むから赤牛には降格しないでくれ…

ハジャおめでとう　君ならレッドブルでもやっていけるかもね

ハジャ表彰台おめ！角田がブルズに乗ってたらって思うと複雑だけど
角田ガスリーと接触あったみたいだからペナ出ないことを祈る

角田はまぁ、やっぱりペースは良くなかったけど
ちゃんとレースになる程度のペースはあったし
良くないなりに我慢してレースしていれば運が向いてくることもあるってこったな
タイヤ戦略とかSCのタイミング的にはむしろ不運だった側だしね

角田久しぶりの入賞なのにアジャーに全部もってかれた

色々と先が見えそうな後半戦スタートだな。

RBジュニアチームで初年度で表彰台ってだれかいたっけ?

11
とっくにツノガスの件はお咎めなしで終わってるはずだぞ

ハジャー表彰台おめでとう！
これでレッドブルに降格も近くなったねw

フェルスタッペンが復調したのでマシン哲学は変更されないと思う。
角田が苦戦する問題はアンダーステアなマシンだとすると
低速からキビッキビに曲がれてる今のマシン手放してレッドブルって考えたくないよなあ

角田はピットタイミングの運の悪さがなければアルボンの後ろくらいだったよ
2回ともイエローのタイミングが悪かった

※11
何が審議になったのかすらわからんかったけど、お咎めなしだって

角田はとことん持ってないな。
持ってないのかRBが角田を下ろす為のアレコレなのか知らんが、どちらにしろメディアにピエロすることでしか目立てない可哀相な存在と化してる

緊急降格待ったなし
挑戦への覚悟をしておいて下さい！いいですね！

ハジャ―は近い将来タッペンと比較されるレベルの存在になる気がする

ハジャーはようやった力強いパフォーマンスとレース展開が完璧にマッチしたね
角田はタイヤ選択、交換タイミング全てが噛み合わないなか9位はまぁよくやったんじゃない
ローソンごめん、審議出た瞬間ローソンにペナだと思ってしまった

ハジャーを追っかける奴らがことごとく消えていって草
だけど予選良かったし、そのポジションにいることが大事だしいいレースしたわ！
初表彰大事おめ、

ハジャー推しになるわ
このまま角田だけ応援してたら心が壊れる
速さも運もあるドライバーがやっぱり見てて気持ちいいな

ここでノリスノーポイントはチャンピオン決まったかな
ピアストリがトラブルやらない限りは残り9戦7勝2位2回くらいの条件だもんな
ピアストリおめでとう

陶器のトロフィー
ノリスがいなくて安心

ヒデェレースだったこんなのが
面白いと言われるF1の馬鹿馬鹿しさよ

ハジャーおめおめ！フェラーリ二台居なくてメルセデスが手負いなところ運良く拾えたな
しかし、フェルスタッペン大してVCARB引き離せないしほんまRB21アカンなマクラーレンにもハードvsソフトで置いてけぼりだもんな
あと角田本来なら5～6位行けたやろレッドブル足引っ張りすぎなんよな

薄々気づいてたが、角田は運がないことが、はっきりしたわ
荒れようが荒れまいが、いつも9〜12位

もはやハジャ―が何年後にタイトル取るかが論点

流石に決まったかな
ピアストリおめでとう
ノリスは来年に期待

角田にとっての不幸中の幸いはハジャーが表彰台に登るのをチームメイトとして見なくて済んだことだろ
一番悲惨なのはローソンだよ

ピアストリはポイント差拡大。彼は人格者だし、レースでも天才的ですね。

バジャーの3位を「運」とか「持ってる」みたいに表現する人多いけど、これは彼の実力ですよ。ドライビングの色んなところから、彼の速さを見る事が出来る。慌てない所もいい所ですよ。

角田は9位・・・しょっぱいね。パッケージはいいだけに勿体無いですよ。

ノリスはカナダのクラッシュが本当に余計だったな

今日は角田は全力を尽くして上手く行ったけどパワーを失うトラブルがね
ソフトでラストに仕掛けるにはチャンスだったのに本当に残念
これでRBハジャー決まりじゃないか

角田何台も抜いてて抜かれてないのにレッドブルがなにかする度に順位失ってて吹いたw
でもマルコなら角田のせいにして叱りとばしそうw

みんなポジティブやなぁ
おっちゃんはもう心折れちゃったよ

人生って運なんだなぁ

※14
ベッテルの優勝だけだな
ガスリー、クビアトは、出戻ってからだし

角田は最初の交換後に1秒弱前より速かったんだよな
SC出て全部逆回転した。

持ってなさ加減がとんでもない

持ってる男：ハジャー、ピアストリ、マックス
持ってない男：ノリス、ルクレール、そして角田

ハジャーがタイトル取るにはまずレッドブルグループを脱出するところからやな

角田は本当に運がないな…今日のレースは特に顕著だった

フェラーリがなにしたっていうんや…

角田がRBだったら、、、と思ってしまうが
角田だと今日ハジャーのとか走っててもなんかよくわからんトラブルとか不運で表彰台立ててないだろうなたら思ってしまう

5年乗って表彰台乗れないベテランとしっかり表彰台乗る1年目の新人。今回のレース展開といい持ってる側と持ってない側の差がよく分かるレース。
…にしても角田の運の無さ凄いなほんと。彼なんか呪われてるんかな。

あくまるこ「さあおいで、アイザック」

ノリスはどうしてもスタートが改善しない。たしかにスタートタイヤが違うのもあったけれども、ノリス　スタートでまた失敗で順位を落とす→猛追→マシンを酷使→リタイア　という感じになってしまった気がする。
まだ残りレースがあるとはいえ、ノリスは本当にスタートを改善しないと、いつまで経っても更なる飛躍が難しくなりそうだし　対ピアストリもますます厳しくなりそう。スタートがもう少し上手く出来るようになれば、レース展開も当然変わってくるし。ノリスは気持ちを切り替えて次戦からまた特にスタートに注意　改善して立ち直ることが出来れば良いがどうなるか

イサック・バジャー爆誕

実力良し運良し

9位だけど不運連発の挙句ペダルマップピットレーン用のまま最終スティント回ってきて9位だからようやっとる

マクラーレンがダブルリタイヤにならなかったのをヨシとするしかないな
しかし、かなりエンジン酷使してたんかねピアストリ追い付く度に引き離されて遊ばれてたし、マシンの冷却うまく行ってなかったんじゃないか？

角田スタート直後以外コースで抜かれてないのにどんどん下がっていくのが可哀想だったな

サインツは今頃スチュワードのいる部屋に殴り込みしてるんだろうか

角田のトラブルは結局SCモード時だけの問題って事で済んだのかな
スロットルの下40%使えないとかまともに走れないだろ

角田言うほど不運かな
最初のSCは不運としか言いようがないけれど
早め早めにタイヤ替えて苦しくなっていた状況でのSCは幸運だったべ

ハジャーおめでとう
角田はまあ…チームが悪いとしか言えねぇな
逆にVCARBのマシンが良いのは角田のフィードバックが優れていたって証明ぐらいか

今年一盛り上がった瞬間がヒュルケン3位VSハジャー3位になりそうｗ

角田フル参戦組でランキング最下位になっちゃった
何とか再起してくれ

やはりハジャは持ってるな。しかし角田は複雑だろうなぁ
自分が開発に関わったマシンがシーズン通して速さがある上に
運も味方して元チームメイトのルーキードライバーが表彰台に上がる一方
シーズン途中から移籍して乗ったマシンはとんでもない糞マシンだもんなぁ
ホント角田の持ってない感が際立つ今シーズンだわ

角田班の戦略酷すぎ

※34
ピアストリが人格者とは思えない

ハジャーがすごいのは事実だけどこれでRB21よりVCARB02のほうが速いことが証明されたと思う
レースペースは終始マックスとほぼ同じだった

ごめんルクレール
丘に座って壊れたマシンを眺める悲哀溢れるカットが挟まれた瞬間爆笑してしまった、あまりにも絵になりすぎてて

ルクレールは加害者でもあるからなんとも

スタートのイニシャル失敗で出遅れ
ピットのタイミング間違う
ピット作業ミス
パーツ壊れる
頭タウリが何も起こらず、レッドブルがスタートタイヤ選択失敗してた

ノリスはスタート意識しすぎて挙動もおかしいんよな
フェルスタッペンがマシンの不安定さでギリギリ留めた時も妙な反応しててそのまま持っていかれた
マシンが別カテじゃなかったら終わってた

ハース謎戦略でベアマン6位ゲット

タイヤ交換したらSCが出て、オーバーテイクしようとしたらVSCが出る
運が悪い以外に言いようがないだろう

ハジャすごいな！おめでとうやで〜

※40
おお、そうだった。ありがとう。
あれこそ圧巻だったけど、ハジャールもラッセルやシャルル抑えきってたね。
次世代のエースがみつかったか。
マックスが仮に抜けた後も心配ないだろうし、
マックスの隣においても冷静に対処できそうだ。

次こそ勝たせてもらえるさ、がんばれノリス

>>69
オコン本人も壁にしてやや恩恵あったが自分のペース犠牲にしてこれだもんなあ

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レッドブルに降格しなければ表彰台にいたのは角田だったかもしれないのに・・・
ブルズのやらかしは減ってるし、これが持ってる持ってないの差なのか

よし、ハジャーをRBRに昇格だ！

悪い意味でドンピシャタイミングのセーフティカーまでチームの責任にするのは違うやろ
運が無かったそれだけ

角田不運だけど分かりやすく頭タウリ食らってポイント目減りさせれてるのは知られてるってのとVCARBの出来が良いしレッドブルでチェック走行をこなしてるからそこは評価されてるんだよな

角田がもう不憫でたまらない
こんなん最早イジメみたいやん
もうしばらくF1から離れるわ精神衛生上悪い

※34
バジャーって言ってる時点で・・・

今日一番ホッとしたのは陶器製のトロフィーに違いない

角田が表彰台乗れなかったのは開幕2戦でそこそこの順位をとれなかったローソンのせい(他責)

角田は2ポイント獲得したけどベアマンが6位なのでランキング抜かれて12ポイントで実質最下位になってしまったな…
下はF1.5レベルなマシンのアルピーヌのコラピントとドゥーハンの0ポイントコンビだけだ

ハジャおめ。速さもあったしSCを味方につけてたな
角田はやることやったと思うけどDRSトレイン入っちゃどうしようもないしSC運もなかったからポイント取れただけ良しとする他無いわな。

ピアストリ完勝だったな
ノリスはノーポイント痛すぎ…これでチャンピオン争いは一歩後退か

ハジャー初表彰台おめ！
角田は前半裏目多かったけど最終的にはポイント取れたんで良しとしよう

角田、あの展開で1ストップは無理だったのかな

ハジャが凄すぎたな
フェラーリメルセデス抑えながらタッペンについて行ってた
運もあったけど予選の4位があったからこその表彰台

角田は持ってないのもあるけどレースペースが単純に遅い。結局ポイント取ったのはよかったけど

※49
今回のスタートはどうしようもない
あれを失敗と言うには酷だわ

ローソン持ってないな…

アントネッリを押さえきってアルボンの後ろに居たのにチームが後ろに運んでいったからな

>>87
終盤のガスリーのペースが答え

まぁ予選良かったのにチームにぶち壊しにされたベルギーとか
マックスとのタイム差自体は過去一近かったハンガリーでも「結果が全て」とか言われて貶されてたんだから
滅茶苦茶な展開の中でいつの間にか9位になってポイント持ち帰ったのも結果として認めてもらわんとね

※89
角田のレースペース悪くなかったぞ
また嘘ついてんな、お前

※63
レス乞食だしスルー安定だと思う

ハジャー3位でまた東スポが色々関連付けて大騒ぎするんだろな

フェラーリさん　　消える

棚ぼたはノリスだけだったな
上位勢が落ちていきはしたが、それがなくても上回ってただろ
ベッテル初勝利の時くらいの力強さを感じた
見事としか言いようがない

もっと古いストロールがいけてるから行けただろ

※91
ローソンはほぼ実力かな
ただマシンはいいからまだチャンスはありそう

>87
普通にステイアウトアリだったと思うけど。
実際は抜けたことは抜けたが不確定だった。

自分がアントネッリ抑え込んでるから今日は抜けそうになくて
チームもルクレールがハジャー抜けないの見てたわけで。
あえて接触の危険冒させる必要ないよな

角田は2スティント目にハースの編隊走行に引っかかったのが痛かったなー
処理が下手くそとかいうヤツも居るけどあれはどうやっても抜けんわ

サインツって相手をボロクソに言って自分がペナルティもらうの多いよなｗ

※91
サインツにペナ出たけど、ローソンが相手にスペースまるで与えずに事故る毎度のパターンだから持ってないって話でもないと思う

VCARBせっかく早いのに来年から親分と一緒にポンコツでしょー、せめて去年このくらい実力があったらなー

ハジャーはレッドブルに加入すれば優勝間違いナシ！（特大フラグ）（同じ轍）
アントネッリは下手なマネをやらかし…
しかしハミルトンよ…フェラーリ来てからまるで良い場面が出てこないな…

角田はうまく行けば6位あったな
上位6台が崩れたおかげだけどまあ最低限の仕事はしたな

角田とガスリーの接触があったって聞いて一気に血の気が引いたわ
ノーペナで良かったけど何があったんだ、ガスリーマシン損傷したのかな

サインツ、ローソンの件、どうしてサインツにペナルティが出たのか理由を教えてほしいんだけど、説明できる人いますか？

今日のレース一番持ってなかったのはアロンソやろ、完璧なタイミングで（逆の意味で）ピットしてたぞ

角田でなくハジャがローソンと入れ替わっていたら
角田が今のハジャの位置にいられのかな
ハジャは今の角田同様の地獄モードだったのかな
運気も含めるとそんなパラレルワールドは無い気がする

※104
サインツあるあるよなw

ハミルトンはなんか引退しそうな気もする
それくらい心配

>>1
ずっと4位走行してたのが3位に上がったのを「なんでか表彰台乗れた」とは言わん

みんな角田は運がないっていうけどそういう意味ではもう一人、メキースも運がない…
でもこれでいつかメキースと表彰台で喜ぶ姿を見るのが楽しみになったよ

ソフトでめちゃくちゃ粘らされる
アロンソにアンダーカット食らうしＳＣで損するしどっちの面から見ても損しかしてないから角田に何がしたかったの？って聞かれてたな
更に抜くのが大変なトレインレースだっての長々と見ておいてマシンが仕上がってないのにまだまだ周回あるのにＳ履かすなよ美味しいとこなんかすぐおわるやろ＆残ってたらそれだけで順位２つ上がってたやろ

流石にマシンが糞だから表彰台までは求められないだろうけど
残りレース安定してポイント獲得はマストだろうな
じゃなければポイ捨てされて終わり

マックス1周目のマシンコントロールすげえな

＞ハジャー降格おめでとう！！！

ガチで飲んでるほうじ茶を吹きそうになったわｗ
本来なら表彰台おめでとうなんだけど、確実に来季昇格に
繋がってくるから将来的にはｷｯﾂｲよなコレｗ

角田は本当に今日はよく耐えた。お疲れさん。
色々と悔しさがあると思うけどレッドブルに残留とか
どうかとかではなくて、将来の為に歯を食いしばって
今後のレースも頑張ってくれ。

今回に関して言えば、ストラテジーやウッディが何かやらかした訳でもなく、
かといって角田がレース中にミスしたって訳でもない。

普通に運が悪かっただけで、敢えて言うならマシンが他を抜けるほど速くもなかったってだけ。

正直いって角田は悪運には強いが幸運はもってない

なんで角田にM使わせなかったんやろ

ローソンってある意味最速で昇格してたんやなって

ハースは2台のうち片方犠牲になってもいいから確実にポイント獲りにいく割り切りがいいね
結果的に展開が味方して犠牲にしたほうも10位になることも結構あるし

>>111
アロンソをコース上で2回抜いてるのに何故か後ろでゴールしてる人がいるんだがｗ

ハジャーやったな！
ここ最近暗い話題しかなかったレッドブルグループでも久しぶりのうれしいニュースだ

マルコも来年のドライバーラインナップはもう悩むことはないだろう
これで昇格させなかったら逆にアホだろ
フェルスタッペンが移籍してもハジャーなら大丈夫

※103
スタート順位がいかに大事かってことよ

レース展開見ててタイヤが結構もつのわかってたのにフェルスタッペンにもM履かせたんだよな
表彰台逃すとこだったぞほんまレッドブルの戦略は戦略になってない

角田はガスリー抜く時強引過ぎだよ
ペナルティもらってもおかしくない
まぁルクレールがラッセル抜いた時にペナルティが出てなかったから助かった様にもみえる

※117
あれは変えたから何とか入賞したんであって変えなければ古いタイヤで交換組にバンバン抜かされてただろ

>>115
レース前の予想ではFPの見立てからいくつポジション守れるかだったわけ。
4人で走って3位なれましたみたいなもんだから言ってることはおかしくない

ハジャーはハミルトン引退後のフェラーリ入り狙っちゃえよ
RBグループから逃げてー

※110
いちおうローソンに優先権があるコーナーだったしな、サインツに1車身分残してたか？ってとこが微妙だったが

アルボンと坊ちゃんもなかなかの強運
ハースも予選ダメダメだったのにダブルポイント、小松マジックかw?

今回の角田は、スタートタイヤ戦略がゴ○、最初のピット戦略がゴ○、２回目のピット戦略もゴ○で終盤からのスロットルトラブルでマシンもゴ○で9位入賞なんだから
本当に良くやってるよ

終始チーム側が足引っ張るのよく耐えてるよ

今回はスタート順位あんま関係ないやろ
角田のが前だったぞピットが次々に後ろに回していっただけだしタイヤチョイスも微妙だったワンストップ狙ってるとか言ってたからな
じゃあS履かすなや

※120
いや、今年の入れ替えは無いんだから来年は全く別な車になるわけで確率的にはRBよりRBRに移ったほうが当たりな確率は高いだろうよ

>116
それあるね。立て直しの役者の一人でありながらメキースが表立って一緒に喜べなかった。

ハースは小松さん戦略でしょう。抜きにくいコースでオコンの1秒以内に
ベアマンを留めてDRS確保で後続に抜かせずにハードタイヤを温存した。

角田選手は運があればもっと上を狙えたレースでしたね。ピアストリは
さすがとしか言いようがない。タイヤ的にも一番余裕持ってた感じ。

なんかハミさんがスピンリタイヤしても誰も騒がないというか
そっとしておこうな空気が…

※127
ハジャーの評価はもう大丈夫、みんな分かってる。
大丈夫じゃないのは、レッドブルのマシンだよ。

>>125
1台を犠牲にして1人がトップ2直下に食らいついているチームを評価してやってください

ウッディは何をしたかったんだろう、としか言えない
トラポジ重視のレースって、初心者だから分かってないのか？

最後のSC前はオコン、ベアマンの並びだったのに
オコンいつの間にこんなにベアマンに離されたの？

次はモンツァか、レッドブル的にはまだ戦えそうなサーキットだけど
角田は去年サラミ野郎に撃墜されてるんだよな
そういう意味ではあんまり縁起が良くない場所なのでクリーンに走れることを祈るばかり

ハジャーも幸運だったがそれ以上にマックスが幸運だったような
ソフトからミディアムに換えたの正直失敗だったと思うがSCで帳消しになった
最初のソフトを長く持たせたってのは実力もあるけど

ハジャーはこの調子なら他所も欲しがるんじゃないかな
それこそやる気無くしたハミルトンが電撃引退とかなったらフェラーリか獲りに行くかもしれん

※130
あれでペナくらってたらここの空気お通夜どころじゃなかったなw
良かったノーペナで

残ってる連中はステイアウト組だよレース見てないだろお前
角田は抜かれてないのに順位落ちまくってたのよ

※109
当たってはいないはず
取られるとしたらForcing another driver off the trackだったけど、たぶんAPEXで角田の方が前にいて取られなかったんだと思う

角田SCのタイミング運が無さ過ぎたな
早めにピットに入ってアントネッリをアンダーカット出来るペースで追い上げてたから、戦略的には適切だった
ベストの結果は6位だったが、他にも運が悪いドライバー居たから、運が悪すぎとも言えないが

※122
シート確保する運だけは滅茶苦茶あるけどレース運は壊滅的にないよな。

ハジャーのペースがフェルスタッペンとほぼ同じだったという事が今年のRBの出来の良さとレッドブルのイマイチさをよく表していたな

アクセルペダルがピットレーン用のマップで固定ってどんなトラブルやねん＞角田車
ほんまにトップチームか

チェッカー後の1周、角田とローソンの2人がいちばんゆっくり走ってみんなに抜かれて2台で最期にパルクフェルメに入ってったの
二人の心中察しちゃうね…

サインツ・ハミルトン・アントネッリはメンタル相当きてそうだな

ソフトからハードに変えてミディアム勢のアンダーカットを狙いに行ったまでは良かったけどハミルトンのSCのタイミングが角田には最悪だったな

角田までソフトスタートのギャンブルする必要あるの？って思ったけど
早めのタイヤ交換してすぐSCとか、ああ、やっぱりな…って感じた

大混乱のレースで地味にヤバげなのがハミルトン

アンダーカット仕掛けてたらアロンソの前であの時遅かったストロールも抜けてただろう
ステイで二人とも走りきれてる
残ってたらアントネッリの前アルボンの後ろ
二回目のピットもステイしてればもっと上だよ交換するとしてもなんでSよ距離的に何台も抜かすほど持たないだろ

※139
あの時点でタイヤ交換義務を消化してなかったし、
トレインで後ろとの差が狭くなっていたので、
次のピットで順位を激しく落としていたはずだったし、
たまたまギャンブルが当たったということだと思うけどねえ。

結果的には当たっただけで、正直戦略としては、
それほど誉められたもんでもない気が。

ミディアムスタートが正解だったね

全然早くないぞ交換
中途半端すぎてあらゆる面で損してた

マルコ「よくやった！来年はウチだな」
？「」

アロンソ「フェルスタッペンがRBに乗れば選手権を争っていたはず」

これあながち冗談ではなかったな、今年のRBは何処のサーキットでもそれなりの速さ見せてるし

最初のソフトはマックスと同じだし雨待ち戦略なのは分かったからまぁ
運はなかったけど今日の戦略はそんなに外した感じはなかったけどな

今週ハミルトンはスピン多かった。
エンブレの使い方で戸惑うのとは違うような

イチローみたいに急激に来てるのかそれともメルセデスが乗りやすかったか・・・・

誰かストロールとアロンソも褒めてあげて

＞30
＞薄々気づいてたが、角田は運がないことが、はっきりしたわ
遅かったな
俺はデビューイヤーの最終戦にシフトミスで表彰台を逃したのを見て分かっていたぞ
昨年のブラジルも角田自身の判断でチャンスを不意にした
不運だ不憫だという声があるがこれまでもチャンスはあったけど掴めなかっただけだ

おそらく小松はFPのトラブルっぷりをみて１台くらいスタックするやろって思ってたんじゃねえかなあとなかなか抜けないとも見抜いてた
ただ信じきれなかったからオコンは失敗したw

※162
間違えた、※140だ。

フェルスタッペンは引っ掛かる場所に居ないだろ
他がハード履いてたのもそういう理由よなんでこのコースであの位置でSなんだよしかもワンストップ狙いで更に言えばピットインを早めてアンダーカットする訳でもないSにするならさっさとやれよ

レースに限らず、上位勢の不運で好結果になると「棚ボタだ」なんていうコメントする人いるけど、
それをキャッチできる位置に居たことが凄いことなのにね。
フェラーリ2台が落ちたとして、次にハジャーが居なければ表彰台は獲れなかった。

初表彰台おめでとうハジャー！

交換二回ともSCタイミングだった連中と交換一回がSCタイミングだったベアマンが上から順に並んでるんだから、角田はよくやったよ、アロンソはバケモン

※169
アストンは金曜日のリザルトからして、
もっと行けるもんだと思ってたからなあ。

角田は今回タイミング悪いのばっかだったな
これでもまだ運としてはマシな方なんだがｗ

VCARBは角田がレースリーダーになったり出来たマシンだからな
あのときもおかしなことをされて台無しになってたが

来年はレギュレーションも変わるし昇格するなら最適なタイミングだろう
ただ今のレーシングエンジニアと一緒に昇格してくれ
ウッディは勘弁

なんやかんやしぶといラッセル

よりによって追っかける立場のノリスのマシンにトラブル出るとはね…

マルコは耄碌して、レーシングブルズとレッドブル(角田側)のマシンに差がないと思い込んでそうだから
表彰台のハジャーならレッドブルのマシンも扱えると思い込んで
今季ハジャー昇格を勧めそう

それにしてもノリスとルクレールは運が無いな⋯
うまく行き過ぎのピアストリより
ノリスとルクレールを、応援したい気持ちが分かる

121>ストラテジー大やらかしなんですが

強引に抜きに行かなかったらレーサーとしての度胸がないと罵られ、抜いたら抜いたでもっと慎重にいけとなぜか上から目線で物を言われ…どうせいっちゅうねん

チャンピオン争いはピアストリのリタイアがないと逆転はけっこう難しいところまできてしまった感じがするな

車降りて呆然とするノリスの直後に体育座りのルクレール映った瞬間爆笑したわ。

ハジャおめでとう！

角田は本当に持ってなかったな。
個人的には来季はアストンリザーブで再来年にアロンソの後釜が一番良いんじゃないかと感じてしまうわ。

アントネッリを鬼ブロックしたし、タイヤマネジメントもしたし、なんかいきなりぶっ壊れたスロットルにも対応して前の車抜けてた。まだまだ課題は大量にあるけど、ウッディとのコミュニケーションも初期よりかはだいぶ良くなってたし、プレッシャーのかかるこの状況でよくやったよ
お疲れさま！来週もポイントな！！！！

※22
角田の迷言をイジるのはやめてさしあげろ

すまん※21や

ミディアムスタートなら最初にピットインするタイミングはSC後で１ストップのハース編隊の後塵仰ぐことなかったよね

ピアストリが今年チャンピオン決めるのはいいけど
鈴鹿やイモラのフェルスタッペンの、マクラーレンを倒した神がかった走りには敵わんな
悪いけど、ピアストリが速いのはマシンのお陰という印象しかない

※191
雨が降らずあのタイミングでSC出るって分かってたらそうしただろうな

191
まあ何週かしてから雨降るの想定してソフトだったんだろうしミディアム捨てる覚悟あったらできただろうけど最初は仕方ないと思うわ

>>132
レース前の見立てなんてどうでも良いだろ。実際にはいくつポジション守れるかどころじゃなくてマクラーレン以外のトップ勢と遜色ないペースで走ってたんだがレース見てなかったのか？

角田君スロットルの15%から40%が平らな、ピットレーン用のマップに固定されたらしいね

ザントフォールドは強引に行かないと抜けないよな
フェルスタッペンもスタート直後にノリスに仕掛けてスピンしかけてたし
綺麗なバトルで抜いてたのはアロンソ先生ぐらいでは

ルクレールは接触、ハミルトンは黄旗無視で呼ばれてるみたいだけど、モンツァでフェラーリダブル降格の可能性ある？？？

※192
ノリスがみじめになるから止めてあげて

ストロールは爆アドレースやったな
フリーと予選で2度クラッシュしたのを帳消しにしやがった

※198
次はフェラーリの聖地だし
ペナルティなんか出したらティフォシが暴徒化するから、FIAがビビってペナルティ無しにするよ

※199
ノリスがみじめというより、
ノリスはピアストリと腕や速さは大して変わらんが
メンタルが弱いのと運が無さすぎるからピアストリに負けてる印象

角田はソフト変えた時に、ベアマンをなんとしてもぬかなあかんかった。
運を引き寄せられない、それは実力という印象。

F2から応援してたけど、流石に気持ちを絞り出せなくなってきた…くるしい
がんばれーー

計算高くて頭良く、F1ドライバーのキャリア順調に行ってるロボットみたいなピアストリより
人間味のある不幸なルクレールやノリスの方が魅力はあるな

中盤グループの順位が知らん間に変わっててなにがなにやら
強引に行った奴らがことごとく事故ってたから無茶しなかったのは正解ではあったのかも
ぶっちぎりすぎてマクラーレンはもう映さなくていいから後方見せて欲しいな

ハースはそんな都合よくSCだの赤旗だのあるかよ…と思った直後にアントネッリがルクレール撃墜してむしろ笑った

RBRのハジャーお祝い投稿にファンが「STAY AWAY FROM HIM!」の大合唱でみんな同じこと思ってんだなと
RBRがポンコツなのは周知の事実

オコンはベアマンにDRS与えて献身的にチームプレイに徹したのにピットインのタイミングでベアマンに差をつけられる結果に…
小松さんが慰めてくれていることを祈る

あのさ。角田が2年目位からやってきたようにチームメイトと同等或いは勝てばいいだけじゃない？

今回ブリアトーレと角田が、レース前に握手してたみたい
なんか角田が来年アルピーヌ行きでガスリーとコンビかと噂になってる

角田……
なんで癖強老人に懐いてしまうん？

アルファタウリ時代から苦手だった中高速の遅さを改善したどころか、そこに強いマシンになって本来得意の高速コーナーを速く走れる理想的なマシンを手に入れたのになあ

これが実現したら、日本人初のメルセデスユーザーかな？

※203
それでいうとオーバーテイクできそうな場面はあったんよ
ただその瞬間にVSCが出ちゃったという

※202
そんな傷口に塩を塗らんでも

ノリスのマシンの油圧系のトラブルって、マクラーレンとメルセデスのどっちが悪いのかな
マシントラブルのせいでチャンピオン争いが一気に盛り下がったな⋯
もう、ピアストリはこのままチャンピオンだろうし

まぁまぁこれで完全に爺様の興味はハジャーにイってしまいましたね。

マルコは以前、ハジャーがここまで活躍するとは思ってなかった
リンドブラッドはフェルスタッペン級とか言ってたな
マルコはドライバーを見る目無くなってそう⋯

ストロールまじでなんなの
普段のgpも愛想も冴えない今週2回も車壊したくせに
レースが荒れ出すと波乱に巻き込まれた格上を出し抜いてく
才能なのかチームがすごいのか分かんないんだけどこいつのこと好きになっちゃいそうだ
誰か止めてくれ

>>216
PUトラブルじゃないし、油圧はマシンサイドだよ

角田がブルズに居れば～って言ってる人居るけど、去年のブラジルと良い角田はヒュルケンに負けず劣らずの不運の持ち主だから、ブルズに居れば表彰台に乗れてたのかというと微妙だったと思う

※220
さっきアンドレア・ステラ代表が、シャシーとPUのどっちが原因か
まだ分からないと言ってるよ

ハジャーすごいなガチだわ
ピアストリとノリス明暗分かれたな
ところでフェラーリの2人は何をしてるんだい？

角田は結果が出ると信じて耐え忍ぶしかないな
しかし今回のハジャの3位で苦しい立場なのは間違いない

>>212
「手に入れた」？
2年前ならね、今はそこが苦手なレッドブルだよ

>>223
フェラーリの2人はなにもしてないよ
今回はストラテジーじゃなくて、マシンと他チーム新人が「俺たち」を発動しただけだよ

今回のレースはドライバーによって明暗分かれすぎて複雑な気持ちだな⋯
荒れ過ぎだし、これが面白いと言っていいのか分からん
エンタメ好きは、すんなり受け入れるんだろうけど

※27
ところがどっこいハジャが壊しちゃったw

運というより勝負勘がないのでは
あとチームに足引っ張られるのは体格的に舐められてるんやろ

※219
好きになっちゃえよ！w
自分はファンという程ではないが割と好きだ

アルボンはアントネッリ食えるんじゃないか

ルクレールがずっとコース脇の小高いところで椅子に座ってるのがずっとジワってた
ノリスはルクレールに会えたのかな？

角田車には軽微なダメージがあったそうな
予選で伸ばし切れなかったのもそれが原因かもだとか
まぁ今更言っても仕方ないけどね

ルクレールは、黄昏てる間にフェラーリ出るの決意したかな
パフォーマンス条項あるだろうし

ルクレール
そりゃ撃墜されたらこうなる気持ちもわからんでもないのに、
俺たちフェラーリやルクレールがやっちまった感じになってて気の毒w

2回目のセーフティーカー解除に向けては走行中にトラブルが発生。アクセル操作に対するエンジンレスポンスが極端に制限される症状に見舞われた。
原因は「ピットストップ専用スロットルマップ」に誤って固定されたためで、角田はこの状態のまま残りの周回を戦わなければならなかった。

ルクレールのクラッシュ後にずっとベアマン抜けなかったのこれが影響してそうだな

ドライバーたちにどのマシンをチームで手に入れたい？って聞いたらマクラーレン、メルセデス、フェラーリ、VCARBって順番で答える様な気もするw

ハジャー表彰台おめでとう！
久しぶりにクールダウンルームの空気が和やかだったね。
シャンパンファイトの時にマックスが笑顔でハジャーに絡みに行ってて微笑ましかった。
ハジャーは弟キャラで見ていてほっこりする。
角田はやっぱり予選結果をなんとかしないとレーシングブルズ時代と変わらずポイント圏内入れるかどうかのレースしかできなくて表彰台が遠すぎる。
モンツァに期待！

今回はルクレール悪くはないんだがキミにラッセルの敵を討たれたみたいな図式に見えてしょんぼり座り込んでる姿の哀愁感がいや増すんだよなw

角田側のチームはやること成すこと全部裏目に出た挙句トラブル＆ダメージがあった状態でポイント獲得できたならまあ...うん...悪くないんじゃない...？
これまでのオランダでの4年と比べてもね
ただトラブルとかダメージあった以上今週の予選・決勝のペースもどこまで信用していいのか見当もつかないし、とにかく来週はクリーンに過ごしてほしいわ
もうちょっと期待できるような何かを見せてくれや

ハミルトン次戦5グリッド降格だって⋯
レコノサンスでダブルイエロー無視したせいみたい
今回のダブルリタイアに続き、次はフェラーリの母国レースなのに散々だな⋯

最初のセーフティカー明けでアロンソ抜いたり
レースでオーバーテイクされることもなく
部分部分でメリハリあるレースが出来ていたのが良かったな

角田のタイヤ交換からすぐにハミがやらかしてセーフティカー出た時は
あ～・・・また運や流れがなかったか！？になっていたけど
最後まで集中力を切らさずに粘った結果、小吉ぐらいの運が来た

丘の上のシャルル

崖の下のランド

エモかった。

けど来季は角田意見が取り入れられたレッドブルになるやろ？今のブルズみたいに乗りやすくはなりそうだからハジャー上がれたら得するんじゃね？

もう角田はアルピーヌでも大変そうなのが今日のガスリーでわかるからなぁ来季残れたとしても大変そう

ガスリーがライン変えてくれて上手く抜けられたはずなのに
角田はなんであんな抜き方したのか迷いがありすぎる落ち着け

マックスとハジャーのペースが同等ということは、マックスの腕を差し引くと
レッドブルより、レーシングブルズの方がマシンが速いな

ハジャーおめでとう
角田は運が向かない中でも奮闘してポイント取れたのは良い兆候

他人の幸運と自分の不運だけ見て、自分の幸運には気づかない人が多すぎるよな
被害者意識が強すぎる

意味不明

ハジャーなら素直におめでとうと言えるな

マジで持ってなかったら今回完走すらできてなかったわ、後から色々情報出てくるだろうから調べてみようね

ハジャーって頭良さそうだな
インタビューから溢れてる

我々にとっての今日の大ニュースは角田9位でもハドゥジャ3位でもなく、レース前にブリアトーレさんと角田が握手してたことじゃないか？動いでるねえ、先手必勝と言わんばかりにブリアトーレさんは角田獲得にうごいてる。角田獲得競争に於いてなんとはしても一位獲ろうという気概が感じられる

ハジャーと角田の関係、ペレスと可夢偉を思い出すんだよな
日本人ドライバーに愛嬌ある後輩ができて「ウム、うい奴じゃ、頑張れよ」とちょっと先輩目線でファンが可愛がってたら、一瞬で先輩を追い抜いていくあの感じ

レッドブルはアジャーのキャリアを考えて、今季昇格は絶対やらない。
ホンダが今季のシート代払ったせいで角田にとっては辛い状況。
早く結果出さないとエンジニアからも冷遇され、マシントラブルも増える。
アルピーヌが唯一の可能性だけど、期待薄。
持ってないなぁ

もうビアストリで決まりかな。
MAXさすが
破邪さんおめでとう

角は持ってないな、破邪と交換、ローソン首、リンブラって感じか

ハジャーは運も実力の内を実践してみせたな
こういうドライバーが伸びるんだよな

予選四位からの堂々の表彰台だよ
ハジャーならRBRでもマックスの後ろに着けるんじゃないかと思える
来季のマックスのポジションがどこになるかはアレだけど

今回の表彰台ポイントでコンストも一気にアストン捕らえられる位置きたし本当に大金星

全力のフェルスタッペンとハジャーのレースペースが同じってレッドブル終わりすぎてるだろ
マルコは現実直視出来たか？

2位に入ってるのに終わり過ぎとはいったい

結果的にRBは2位と９位だけどストラテジーは、外してたな。
特にスタートのソフトタイヤは、意図はわかるけどひどい。
フェルスタッペンの地元で大惨事になりかけやで

角田なんとかポイントGETできて良かったね
って思いたいけど、自分より上が転げ行っただけで自分の力で辿り着いたポイントじゃないからマルコには評価されなさそう

角田が所謂"持ってない"側の人間だった事が改めて確認出来たレースだったね…悲しいなぁ
レッドブル出ない限り表彰台に乗れないまま消えそうだ

ハジャーおめでとう
運も実力のうちよ（実力もちゃんとあるけど）

＞ハジャーには、不運も待ち受けていた。初めて手にしたF1のトロフィーを、記念撮影中に壊してしまったのだ。
カメラマンの求めに応じてポーズを取った後、ハジャーはトロフィーを床にそっと置いた。しかし慎重に扱っているように見えたにも関わらず、トロフィーは首の部分が折れてしまい、真っ二つとなってしまった。

また陶器トロフィー壊されてて草

持ってなくて速いドライバーといえば
ハイドフェルドを思い出す
最後まで持ってないF1キャリアだった…

前にいる車が多いほどその影響を受けて運の要素が増える訳だしな
予選で良い結果出しておくのは本当に重要だな

ハースはSC頼りの戦略だったな
最後のSCなければ普通に最下位付近やし
今年の新人は総じて運を持ってるな
そして角田世代は総じて運を持ってない
角田はアルボンの後ろ、アントネッリの前にはいたのにな～なんで毎回戦略でババ引くんだ

まだリミットまであと５レースある
諦めんなよ角田

どのチームでもポイントが取れるあたりレギュレーション末期なりの調整が
ちゃんと効いてきてるともいえる

あくまで妄想なんだが
ペレスと可夢偉の件ってペレスのスポンサーマネーで優遇されてたからだろ？
メカニックも有能なのはペレス車の方

しかしルクレールは絵になる男だな

ルクレール可哀想すぎるけど全てを持って生まれた反動なのだろうか

ハジャーとシートスワップならいいんじゃね

今回更についてないのは噂のアルピーヌ（ガスリー）とインシデントが発生したことやな
おとがめなしだったけど、あれはレース後のラッセルへの伏線かなとみてる

サインツ、ローソンの件、どうしてサインツにペナルティが出たのか理由を教えてほしいんだけど、説明できる人いますか？

F1昇格時に角田を反面教師(おそらく初年度の件を含めて)にしていたハジャー
それがこうして最高といえる結果を引き寄せたのを見てしまうと、角田初年度の「F1を侮ってしまったムーヴ」が本当に痛恨事だったと解ってしまうのが悲しい
結局あれでその後の上昇運を全て失ったんだろうな…F1の女神に見放されたというか

ただまだ完全に終了したわけではないし、マルコリミットのメキシコまでもがいてもがいて可能なら移籍でもなんでも何とか来期も留まってくれと祈る

おそらく今季最初で最後のレッドブルダブル表彰台

ピアストリ・・・表彰台でチャンピオン確信で笑いを我慢する姿が・・・。
フェルスタッペン・・・１周目のスピンしかけをよく耐えな、母国で最低限の仕事。
ハジャー・・・おめでとう、発表彰台。
ノリス・・・今年のチャンピオンは絶望的になったけど、残りシーズンを無双してくれ。
ルクレール・・・気の毒に運はイタリアＧＰで使ってくれ。
ハミルトン・・・やっぱり年にはかなわないか・・・。
角田・・・久々の入賞も上位３台のリタイア有りだから・・・。

フェルスタッペンと登る初表彰台はあったけえなぁ...

※272
責任転嫁したい気持ちはわからなくもないけど妄想は心の中だけに留めておくといいぞ

今後もマクラーレンのワンツーが基本になる場合ノリスは7勝2敗で終えなきゃいけない
これはつらいなあ

今年のノリス、サインツ、角田、ルクレールはお祓いに行った方がいい

>>244 来季は角田意見が取り入れられたレッドブル、そこにハジャー上がれたら得するんじゃね？

もしそうなったら、コック姿の角田が料理して、それを美味しく食べるハジャのコラが海外ファンに作られそう

レッドブルはセカンドチーム全体がレベル低そうだ
ウッディレベルの人材しか居ないからこんな感じなんだろうな

角田のポイントで前のリタイア云々言ってるやつはリタイヤなければ無交換のハース2台がいて12位を走ってたんだが忘れてるのかな？

角田には一度厄除けを受けてほしい
それくらい運がない

今回不幸ドライバー多すぎ問題

メキース「セーフティカーのタイミングは彼にとって決して有利ではなく、戦略的にはより上位を狙える可能性を奪われてしまった」

マルコ「３位おめでとう。RBに昇格する権利をあげよう」

来年ハジャー昇格
RBRは2年目のメキースが本格的に采配しマックスと同じ車が与えられる

RBRが躍進しようが低迷しようが現役最強と言われるマックスに予選でもレースでも何回か上回ることがあればハジャーの未来は明るい！

282
相手してんなや

同じ車が出てくるわけねーじゃん

RBRに移籍しててよかったんじゃない

※272
そうそう、まさにこういう点と点を勝手に結んで妄想だけで過激化してペレスの人格否定に走る奴までいた
ハッキリ言って迷惑

※268
ほんこれに尽きる
10位内のスタートならもっと楽に上位狙えた

ハミルトンは今年いまいちだなー
引退は遠くなさそう

レースだけで見れば角田は不運なりにも頑張ってたよ
予選とレースを両方上手くまとめるのができないんだよな

アントネッリはチーム戦略で上位まで上がれたのに自滅しちゃったのがかなり痛い
やっぱ戦略に関してはメルセデスが圧倒的に強いわ

ハミちゃん次戦5グリット降格だって
地元なのに踏んだり蹴ったりやね

ハミルトン来季もグリッドに居るか心配になるレベル
今期の移籍組はオコン除いてさんざんだな

角ハジャが捗る

不運に見舞われたドライバー多数の中
毎度荒れた展開で美味しいポイント貰えるストロールとかいう男

※27 ※82
フラグ立てましたね…

角田がガスリー抜いた後ガスリーが最後尾まで落ちて審議出てたけど(結果お咎め無し)
映像見当たらないし結局何があったの？

ハジャーがチームとの記念撮影時にトロフィー壊して( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰって顔になってるのをインスタで見た。
とにかく初表彰台おめでとうw

持ってる持ってない以前にハジャーはF1で成功を掴む準備が出来ていたね
デビューイヤーの角田はハジャーと比べると明らかにガタイが細かったし、食事はUbar eatsでゲーム三昧の生活
こんなんで成功が舞い込むわけがない

※306
角田のオーバーテイクがガスリーを押し出す形になった。
優先権は角田にあったからお咎めなし。
ガスリーはタイヤの崖で終戦。トレインでも余裕で抜ける状態だったから。

更にレッドブルの情報によると角田のマシンにはトラブルが出てたようだね
その中で9位はよかったけど、作戦次第でもっと上に行けたよね

スロットルが15％から40％の間ではパワーがでないモードに変わってたんだっけ？
結構ぎゅっと踏む必要あったから脚が疲れただろうな

さぁーメキース
1年目にして表彰台に上がったこの驚異的なドライバーをレッドブル本社やメディアそしてなによりマルコの意に反して昇格に抗うことができるかな？

早いとこ昇格発表して長期契約結ばないと他のチームに取られるかもよw

2位になったからレッドブルは終わり過ぎじゃない！って言ってるやつって、リザルトでフェルスタッペンの位置しか見てないバカなのかな？

>>313
先日のスレで予選はドライバーの腕、本戦はマシンの性能って言ってた人がいるから
その人に言われればRB21にもチームにも全然問題ないのだろう

角田は初手の雨待ちソフト特攻が雨が来ず失敗、初手の損切りでタイヤ交換したら直後にハミルトンやらかしSC
ベアマン捕まえるところでサインツとローソン？がぶちまけたデブリ回収のVSCと散々だったからな
最後の最後でノリスが止まったSCでアントネッリと詰められたんで15秒ペナもあって9位になれたからまあ我慢の甲斐があったというヤツだが
これでポイント圏外なら暴れていいレベル

じゃあ1台マシントラブルで終了したマクラーレンも終わり過ぎのチームだな

>>316
毎回そうなら終わり過ぎのチームだろうな

角田さんは、どん底での光明体験をして、悟りの境地に至った感じがする。
誰のせいにもせず、置かれた状況の中から最善の結果を手繰り寄せる力が、覚醒したのでは。

マックスのスタート直後のスライドからの立ち直り、あれワザとやればオーバーテイクの技術として使えそう

フェルスタッペンのスタート直後のあの挙動見ると神だな
隣にいるのは罰ゲームで表彰台に上がったとはいえ3人に明確な差異はないな

>>318
15年位前のシンガポールでほぼ正にそれをやってのけたf1チャンピオン()がいましてね

マックスも表彰台乗ってるぞ
角田=ローソンだろ

>>321
×>>318 ○>>319
なんかずれた？ケツ振りオーバーテイクの話でや