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2025-08-31
角田裕毅、タイムリミットはF1メキシコGP
メキース「まだ10戦ある」

角田裕毅、F1メキシコGPあたりまでのパフォーマンスでレッドブル残留か否かを判断へ　マルコ博士が認める

角田裕毅
はてなブックマーク - 角田裕毅、F1メキシコGPあたりまでのパフォーマンスでレッドブル残留か否かを判断へ　マルコ博士が認める ｜ コメント:(103)
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角田裕毅、F1メキシコGPあたりまでのパフォーマンスでレッドブル残留か否かを判断へ　マルコ博士が認める

945: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f10-0Qtu) 2025/08/31(日) 10:42:31.59 ID:dQIgXHAM0.net

https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-gives-yuki-tsunoda-until-around-mexico-to-prove-himself/10754744/
既出だけどmotorsport.comにも角田のタイムリミットはメキシコまでという記事が来たね

オランダグランプリの予選を前にORFのインタビューに応じたマルコは角田がチームに残留するための条件を説明した。
「彼はマックスに近づき、そのレベルのパフォーマンスをコンスタントに発揮しなければなりません。だからこそ、オプションの日程をさらに延期しました。今後はレースのパフォーマンスを見て、決定を下す予定です。」
具体的な時期についてさらに追及されると、マルコ氏は「メキシコあたりかな」とこれまでよりもさらに明確な答えを返した。



971: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1324-P3Uo) 2025/08/31(日) 11:23:30.24 ID:C84wWp5S0.net

メキシコまでのリミットで条件が何なのかが気になるね
ポイント取ったら残留とか甘々の可能性もあるけど
ドライバ―ズランキングでブルズの2人より上に来いとなれば終わりだが

981: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fff8-gtKn) 2025/08/31(日) 11:33:16.20 ID:lOdwKpzh0.net

とりあえずメキシコまでは乗れそうで良かったです

982: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fc2-ihJe) 2025/08/31(日) 11:34:44.13 ID:sgjFrI1V0.net

まあいつも後半型なんでそこは期待しよう

950: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e3d4-qa3o) 2025/08/31(日) 10:47:45.70 ID:/NraiW/30.net

角田のドライビング（止めて曲がる）とレッドブルマシンが合ってないならさ
慣れる慣れないの話じゃなくなるよな
今の角田のタイムは角田のドライビングスタイルで走る分には最速タイムです、ということならタイムを縮めるにはスタイル変えなきゃいけなくなる

そんなん今から無理だろ、、、、

関連：レッドブルのフェルスタッペン、F1オランダGP予選3位に「多くの部分を変えて予選で一番良い状態になった」

953: 音速の名無しさん (JP 0Ha7-IBl/) 2025/08/31(日) 10:51:22.93 ID:5/ymPF+1H.net

ツノダがテレメトリーでVERとほぼ同じ走りができているとコメントしてチームも否定せんから
そういうことなんだろ
チームが持ってるデータ以上に精緻なものはないだろし

ようやく同じマシンになったなら正念場であることは変わらない

960: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-vQIn) 2025/08/31(日) 11:02:41.68 ID:caBePhgg0.net

>>953
ああテレメトリーデータならマックスと同じ走りは出来てるって事か
ならタイム差の理由が分からない

966: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff88-NRvb) 2025/08/31(日) 11:08:24.87 ID:4LUR02ad0.net

フェルスタッペンがアクセルオンする地点まで、ツノピンはブレーキ引きづってるんやもんね。
ちょっと乗り方がちがうんやろ。

968: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 839a-+7Np) 2025/08/31(日) 11:14:51.45 ID:wJdWcPqv0.net

>>966
角田の場合だと乗り方がワンパターンなんよね
そのせいでマシンを自分の乗り方に合わせようとするセッティングしかできない

マックスは自分のドライビングスタイルをマシンの方にアジャストする能力も凄くて、Q1Q2Q3すべてでまるで違うドライバーがドライブしているんじゃないかっていうくらい変えることが出来る時もあるんだよな
アンダーが強い時には、そのマシンから最大のパフォーマンスを引き出すために、次の周で乗り方をコロっと変えることが出来る

参照：□■2025 F1GP総合 LAP3901□■オランダ
https://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1756555548/
10: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43de-qI6y) 2025/08/31(日) 12:15:38.72 ID:I1I7Qnge0.net

「メキシコまでを評価」マルココメント

"He has to get closer to Max and deliver that level of performance consistently. That's why we've postponed the option dates further back, and now we'll look at the upcoming races and then a decision will be made."

"I would say around Mexico," the paddock stalwart said, giving Tsunoda approximately six races to secure his position at the team.

Marko was asked about potential replacements for the second seat, but he was tight-lipped on his thoughts.

"We're looking at that as well, and once we decide, we'll make the complete driver line-up decision."

「彼（角田）はマックスにもっと近づき、そのレベルのパフォーマンスを安定して発揮しなければなりません。だからこそ、我々は契約オプションの期限を後ろにずらしました。これからのレースを見てから判断を下します。」

「メキシコあたりまでだろう」と述べ、角田におよそ6戦の猶予を与えてチームでの地位を確保するよう求めました。

「（セカンドドライバー入れ替えについて）それについても検討しています。決定に至れば、ドライバーラインナップを完全に確定させます。」

https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-gives-yuki-tsunoda-until-around-mexico-to-prove-himself/10754744/

25: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b7-gtKn) 2025/08/31(日) 12:33:42.75 ID:kkOUbFk20.net

>>10

>>彼（角田）はマックスにもっと近づき、そのレベルのパフォーマンスを安定して発揮しなければなりません。

「安定して発揮しなければならない」ここがキモだよね
この先1、2戦何処かでマックスに近いタイム差や１、２ポイントゲットでは脱落と言う風に俺には聞こえる
毎戦複数ポイントゲットが最低条件だと俺は思うね。

21: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff9c-upWH) 2025/08/31(日) 12:28:46.76 ID:gVSS/czL0.net

アルピーヌが角田に興味を持っている噂が出てきてるけど、来年ももし乗れるならどこが角田にとって最適なんだろ
低いながらも可能性がありそうな選択肢としては、

レッドブル
レーシングブルズ
アルピーヌ
アストンマーチン（リザーブ）
って感じかね？

フェラーリリザーブでハミルトン引退を待つのはちょっと無さそうに思える

27: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 837e-0Qtu) 2025/08/31(日) 12:34:26.94 ID:jVRZahtn0.net

>>21
レッドブルリザーブ(ハジャーのメンター)

レッドブルがそうやすやすと手放すとお思いか、RBR本体に乗った以上こき使われるだろうよ
ただメンターつけても来年ハジャーがRBRで安定する保証なぞ1ミリもないが

73: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3da-P3Uo) 2025/08/31(日) 13:41:31.05 ID:UqiK22Jn0.net

メキースは判断は最終戦までと言ってるな

レッドブルはセカンドシート決定を「急いでいない」新代表メキーズ、後半戦使ってベスト判断目指す
https://jp.motorsport.com/f1/news/mekies-red-bull-in-no-rush-to-decide-verstappens-team-mate-for-f1-2026/10754587/

75: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3da-P3Uo) 2025/08/31(日) 13:45:27.64 ID:UqiK22Jn0.net

マルコとメキースは意見が違うらしい

85: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f2d-ZGvI) 2025/08/31(日) 13:49:07.07 ID:AhWhtXr10.net

>>75
メキースには人事権ないっしょ

77: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4303-P3Uo) 2025/08/31(日) 13:46:36.39 ID:07PNMjI20.net

つーかマルコの存在が割とチーム内外に余計な憶測と疑心暗鬼を巻き起こしているように見えるのは俺だけか？

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2025 F1GP総合 LAP3902□■オランダ
https://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1756609195/
オランダGP含めてあと6戦ってとこやね
なんとかしがみつけたらエエんだけど


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:06 No.1548176
    こんなチームに居るくらいなら、引退、あるいはどっかのリザーブで良いよ。
    来年RBRの角田を見たいか？と言われると、微妙な気持ちになる。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:09 No.1548178
    マルコの人事権も怪しいけどドライバー人事のために評価期間区切るのは普通だし、
    角田が言ってたリミットもそこなんだろうし、そこに関しては間違いなさそう。
    問題は合格ラインやドライバーの責任外の結果がどれぐらいあるかの評価では相当隔たりがありそうなこと。
    マルコはマシンスペック差すら評価に入れない結果至上主義、メキースは内容評価主義だろうから、
    それを突き合わせてミンツラフが結論を出す形になるんだろうな。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:09 No.1548179
    交代させるならアジャだけどもう少し経験積ませたいから角田続投でいいじゃない？
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:11 No.1548180
    モンツァ、アゼル、メキシコでは上位必須
    残りもシンガポール除いてポイント圏内
    どうなるか
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:12 No.1548182
    ※3
    このままだと角田続投だとしても内外に説明がつかないんだろう
    一番平和なのが角田が今後6戦で結果を出すこと
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:12 No.1548183
    残念だけど、マシンが合ってないなら仕方ないよな
    まだ若いしどんなかたちでもF1残ってほしい
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:19 No.1548191
    ※1
    これは、ファンでも分かれるところだろうな。
    F1ドライバーだから角田を応援している人、F1ドライバーじゃなくても角田を応援する人、残念ながら前者が圧倒的に多いのが現実。
    かつて、琢磨や可夢偉に熱狂した人たちのほとんどはもう彼らを追っていないだろう、F1ドライバーじゃなくなった瞬間に切った人もかなりいると思う。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:23 No.1548192
    結局、年内の話？来年の話？
    ともかく、ノーポイントでもフェルスタッペンの0.3秒以内なら合格？毎レース10位入賞でも不合格？
    どうなの？
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:24 No.1548194
    F1に乗ってない可夢偉に興味わかない（夢を感じない）のと同じように
    F1以外のカテゴリーを走る角田に夢は感じないだろうな
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:24 No.1548195
    ....毎戦複数ポイントゲットが最低条件だと俺は思うね。

    毎回すごいアンチが混ざってて笑える。

    自分に甘くて人には厳しそうね。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:25 No.1548196
    > 「安定して発揮しなければならない」ここがキモだよね
    この先1、2戦何処かでマックスに近いタイム差や１、２ポイントゲットでは脱落と言う風に俺には聞こえる
    毎戦複数ポイントゲットが最低条件だと俺は思うね。

    なんでこの界隈って昭和時代の吹き替えみたいな口調の人多いんやろなw
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:27 No.1548197
    マルコって何様だよ

    マルコ様です
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:27 No.1548198
    まーた余計なこと言ってる…プレッシャーになるだけじゃないのか
    パフォーマンス云々の前にクルマなんとかしてやれよ…
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:28 No.1548199
    角田がキャデラックのシートを取ってれば面白かったのになー
    RBRのシート、座ったら負けのイス取りゲームだというのが見たかったー
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:28 No.1548200
    毎年毎年同じような扱いしやがってなぁ！
    ガスリーアルボンのように他チームで伸びて欲しいよ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:32 No.1548202
    もし角田がタウリに残っててオランダを走っていたら
    ハジャと同じくらいのグリッドからスタートできたのだろうか
    表彰台とか優勝とか出来れば角田はソレを手土産にガスリーみたいに余所にいけるかも知れないけれど
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:33 No.1548203
    ※10
    毎戦ポイントゲットが最低条件ってそれくらいは当たり前だろうなと俺も思うんだけどそれってアンチになるのか…厳しいどころか本当に最低限だと思うんだけどなマックスと並べと言ってるわけでもないんだし
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:33 No.1548204
    マルコとメキースの顔が交互に映るわけだ
    で、
    ジャーッジ！

    スン…
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:35 No.1548205
    ※10
    言うほど厳しい条件か？
    それくらいは本当に最低限クリアしないとと思うけどマックスと同じレベルの走りをしろって言ってるわけでもないんだし
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:42 No.1548208
    F1で活躍してほしいからこそ出ていってほしいんだろ
    矛盾するようだがそうでもない
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:42 No.1548209
    マックスとのスペック差を理解してないのに結果(マックスとの比較)を持ち出されて評価するって言われてもなぁ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:43 No.1548210
    まあいつものことだけど期限を示したのは珍しいな
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:43 No.1548211
    角田のマネージャーが移籍に向けて動きそうだな
    アウディにでも行くか？
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:43 No.1548212
    後半スタートで毎戦ポイントとなると
    今日で終わってしまうか
    シンガポールで確実に終わってしまうからだろう
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:44 No.1548213
    去年ペレスをシーズンオフに切ったのがマルコの仕業なら角田もそうするのか？
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:44 No.1548214
    高くもないハードルでアンチ認定したら、角田は後半型とか認知の歪んだファンがついてて角田も可哀想だな。
    来年だと後半は尻すぼみだし、なかなか厳しい一戦あたり平均にならして3ポイントくらいが現実的な目標かな。
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:45 No.1548216
    ※20
    今だったらワンチャンアルピーヌに拾ってもらえるしな
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:46 No.1548217
    ※16
    ローソンあたりじゃないかなぁ……
    根本的にこの手のサーキットは苦手だし
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:50 No.1548220
    やっぱりマックスはハースやザウバーでも優勝争いできそうだね
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:53 No.1548223
    去年のペレスもできてねーのにそれ難しいの？とか面白いこと言ってるね
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:54 No.1548228
    Q3まで残ってかつマックス差コンマ3でしょ
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:57 No.1548229
    メキースさんのコメント、最終戦まで保留って実質来季は継続って感じに聞こえる。
    だって本当に最終戦まで粘ってカットしたら、いよいよ自前以外のドライバーが、チームに来なくなるでしょ。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 20:59 No.1548230
    まぁマルコは今や何の権限もないないからな
    メキース次第ってのが正しいわな
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:02 No.1548232
    メキースの加護に角田が安心しないように少なからずプレッシャーはかけてるんだろ
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:03 No.1548234
    マルコのコメントに「期限を延ばした」とあるけど、これってつまり元々は夏ぐらいにクビにするつもりだったってこと？
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:06 No.1548237
    メキースはチーム代表なんだからそりゃ角田に悪いこと言わんてｗ
    ホーナーだってそうだったし飴を与えるのがメキースで鞭を打つのがマルコなだけ
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:08 No.1548238
    最終戦まで待っても選択肢に困ることないような
    イワッサ、リンドもいるしね
    ユウキはなんでもいいからF1にしがみついて欲しい
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:09 No.1548239
    TSUとVARは同じ仕様なの？
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:10 No.1548240
    ＞３５
    首かどうかは知らんが来年乗せる結論だす日を延期したってことだろ
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:12 No.1548243
    角田昇格のときのニュースで会議開いて全会一致で決定したってニュースあったから
    マルコだけで決められるもんじゃなさそうだけどね
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:12 No.1548244
    F1の世界の話だし、あと何戦で首にするか判断とメディアに話したなら表に出していないだけで既に決まっている気もするけどなぁ
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:19 No.1548247
    マルコを残すかどうかの査定も欲しいところ
    アンコンシャス・バイアスの見本市がマルコ
    思い込みで見えるものも見えん
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:35 No.1548250
    まる子ジイの事だから、ハジャが予選４位になったから直ぐにでもRB21に乗せてみたくて我慢できないんじゃないか。（だとしたらトンデモナイ老害爺）
    だから、それを聞きつけたメキースが「そんな事を後先考えずにやったらメチャクチャなる」と勝手にやれたら堪らんし、と言ってるんじゃないか？
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:38 No.1548251
    ホーナーは差別してくるけどマルコだけは分かってくれてるなんて味方扱いだったのがすっかり敵扱いで草
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:38 No.1548252
    角田が来年もF1に残りたいなら今既に＋1オプション断って移籍交渉してないと無理
    メキシコまで待たれたらレッドブル得意の検討した結果放出しますのいつものパターン
    リザーブでも今のうち動くべき
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:41 No.1548253
    まぁRBの場合、この手の話が出たらほぼドライバーは交代してきたので残留はないだろう。
    あとはどこか雇ってくれるところがあればいいけど、結局、他の中堅ドライバーたち（ガスリー、オコン、アルボン、ヒュルケンなど）と比較して一段劣るって評価のドライバーなので厳しいところ。来期のシートに向けては角田ではなくホンダの頑張り次第だろう。
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:46 No.1548254
    マルコとヨスを排除できたらレッドブルのスタッフ快適に仕事できそう
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:48 No.1548255
    好転する材料がない。よっぽどの事があって奇跡が起きればやっとてところじゃない？
    ほんと今年が始まった頃の期待感がバカみたい。もっと見たかったよ。
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 21:51 No.1548256
    最初から今年いっぱいF1に残れればいいと思ってたから、こんな話出てくるのは仕方ないと思う
    角田首になって誰かに代わっても角田の二の舞になるだけだと思う
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:07 No.1548261
    しかし戦略ひどいな
    まじでひどい、俺だったら今ストロールのかなり前走って8位なんだけどな
    全てマックスに注力して角田は放置だろコレ
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:10 No.1548262
    F1以外で走る姿に夢を感じるかは、メディアの努力次第な気もする。
    「F1がレース界の頂点」というイメージも、メディアが積み重ねた結果だしね。

    もしレースが「長く走り続ける事こそ至高」なんて方向でメディアが扇動すれば、2時間で終わるF1より、24時間も戦うル・マンの方が頂点として報道されるわけだし。
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:17 No.1548263
    なんでステイアウトしないんだろうねぇ
    まーたDRSトレインに掛かってノーポイントまっしぐら
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:36 No.1548264
    アジャに先表彰台取られたんで終わりです
    今年でばいばーい
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:36 No.1548265
    来年は角田のいないF1を覚悟しないといけないのか。なんだか角田はついてないというか、持ってない。いつになったら日本人の優勝が見れるのか。アジャがうらやましい。
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:39 No.1548266
    アジャ表彰台来そう
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:40 No.1548267
    RBにいたら角田も表彰台取れてたんだろうなｗ
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:42 No.1548268
    解約すっかなさすがに
    もう何もかもひどい　戦略も素人以下じゃん
    オランダも欠陥サーキット、もう最悪や
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:45 No.1548269
    ハジャーには表彰台の褒美にレッドブルへ昇進出来る権利をやろう
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:46 No.1548270
    ポイント獲ったのに、喜べねぇ
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:48 No.1548271
    角田君としては見るべき点があまりなかったが
    生き残ればポイントという幸運はくるものだ。
    今年はそればっかりだが。

    ハジャールおめでとう
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:49 No.1548272
    持ってるドライバーの応援て楽しいんだろうな
    後ろのラッセルがパーツ損傷でペースがなかったとか持ってるにも程がある
    おめでとうハジャー
    君ならRBRでマックスのチームメイトも務まるかもしれない
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:52 No.1548273
    角田はクビでいいよ
    もう諦めなさい
  63. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:54 No.1548274
    ハジャー表彰台おめ！
    マックス2位おめ！
    角田9位おめ！
  64. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:56 No.1548282
    角田をなんであのタイミングでピットに入れたのかが謎
  65. 名前：名無しさん 投稿日：2025/08/31(日) 23:57 No.1548287
    ローソン持ってねーなー
  66. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 00:09 No.1548353
    ハジャ表彰台を受けて...頼むから今年いっぱいはハジャーをRBRに乗せないでくれ
  67. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 00:28 No.1548449
    ドライバーを変えても解決がまた遠のくだけであることはさすがに分かってるだろうけど、これまで徹底的にクビを切り続けてきた手前もう引っ込みがつかないんでしょうね
  68. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 00:39 No.1548475
    ※50
    ルクレールクラッシュの時にステイアウトしたかどうかの話をしとるんかな。
    あんなん誰でも考え付く話。ステイアウトしなかったのはチーム側が１ストップでは行けないと判断した結果なんだろうよ。１ストップだったらガスリーと仲良くズルズル落ちていったかもしれん。
  69. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 00:41 No.1548480
    ハジャー3位表彰台の結果を見てマルコの中ではハジャーの
    レッドブル昇格は確定だろうな
    何だったら次戦からハジャーと角田を入れ替えでいいんじゃない？
    そうすればRB21が本当に「どんな物なのか」が分かるだろう
    角田はレッドブルから離れて他チームへの移籍（リザーブ含む）
    したほうがいいと思う
  70. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 00:47 No.1548490
    間違いなくマルコはメキシコGPまで待たない、今日決まっただろ。
  71. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 01:09 No.1548508
    ハジャー乗せてもいいけどダメなら責任取れよ、ってところじゃないかね。
    マルコは乗せたくてしょうがないけどそれで一度たりとも責任を取ったことないからな。
    どれだけ新人潰しても何のペナルティもなくガチャ回してたから今の状態だし。
    だからこそ実質的な人事権までミンツラフに没収されてるわけだし。
  72. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 01:19 No.1548516
    マルコ vs メキーズ&バイエル
  73. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 02:00 No.1548533
    名実共に昇格じゃないからなレッドブルセカンドシートは。ローソンも角田も裁判したら勝てるだろ。
  74. 名前： 投稿日：2025/09/01(月) 04:46 No.1548574
    このコメントは管理者の承認待ちです
  75. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 05:40 No.1548583
    今回レースペースは良かったしオーバーテイクやブロックラインもちゃんとしてたんだけどな
    SCやVSCのタイミングの悪さにマシントラブルと、彼の運の無さを象徴するようなレースだった
  76. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 06:54 No.1548604
    ※68
    そこじゃなくてストロールがピット入ったとき次周にカバーすればって話ね
    結果ベアマンの前でフィニッシュできてたよ
  77. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 07:54 No.1548617
    映像見返したんだけど
    STRがピット入ったのって、LECが事故った瞬間やん。あれは相当運が良かった。
    その後セーフティーカーが出て、翌周にTSUはBERと一緒にピット入ってる。なんも問題ない。
    STRと同じ周にピット入るのは不可能だし、ちゃんと翌周にピット入ってる。
  78. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 09:19 No.1548655
    >>77
    BERって誰だっけ
    ニワカなんで分からん
  79. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 09:29 No.1548660
    中盤にハースに捕まってたけどあれを抜けないマシンじゃどうしようもないよ
    やっぱりマックスとなんか違うだろｗ
  80. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 09:43 No.1548670
    ※77
    そこじゃなくてストロールの最初のピットね
    ストロール最下位スタートで7位だからね
    カバーしてれば6位いけたんじゃないかなー
  81. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 10:34 No.1548685
    ドライバー人事は絶対評価じゃなく相対評価にするしかないからな
    ハジャー頑張り過ぎた分厳しい
  82. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 10:54 No.1548694
    ※80
    ストロールの最初のピットってかなり早くなかったか
    10週前後？
    ちょうど雨予報が入ってて雨のタイミング待ってた時じゃん
    結局降らなかったけど

  83. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 11:02 No.1548700
    ※80
    １回目のピットストップ？？
    なんでDRSトレインの一番後ろ18番手走ってるSTRのカバーを12番手のTSUがカバーしないとあかんのか分からん。9周目でこの後雨降るカモとか言われてたのに...
    STRにメリットはあったよ。早めに入って、順位失うこともなくクリンエアーで走っていけるんだから。TSUにメリットは全くないだろ。
  84. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 11:18 No.1548704
    たらればで物考えるのはわかるけど結果論であーだこーだ言い過ぎだろ
    ハジャーの表彰台で角田がRBに残ってれば、て言うやつはそもそも角田はジュニアチーム5年目はあり得ないとホーナーから宣告されていて昇格しなければリンブラと夏に入れ替えの危機すらあったことを忘れてる
  85. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 11:33 No.1548707
    Sスタートでジャンプアップできてたら入らなくて良いよ
    でも順位落としてアントネッリのディフェンスでタイム失って2ストップ確定してるのに、タイヤも終わって引っ張る意味がね…
    ストロールが入って3周くらいはカバーできる位置に居たのに結局アンダーカットされて遠くへ。それも今回だけじゃないよ？
    毎回下位のマシンに戦略で抜かれて離されて繰り返してる
    今の角田はペースも遅いし抜かれる方が多いんだから下位のマシンをカバーしないとイカンでしょ
  86. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 11:53 No.1548720
    ※85
    で、タイヤ変えた直後にもし雨降ってまたインターに変えざるを得なくなったら？雨予報出てたのにその直前でタイヤ交換するなんて！てまたチームを責めるのか？
    そもそもランスはスタート直後のボルトレートとの接触でタイヤ痛めての早めの交換だろ、まだ新品ソフト使ってる角田が換えるタイミングじゃなかった
  87. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 11:53 No.1548721
    Sでジャンプアップできずタイヤ終わってアルボンに離されていった時点で、戦略切り替えろと思う
    角田は放置されているのか勘繰ってしまうわ
  88. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 12:06 No.1548728
    ※86
    雨は降らないって全チームは判断してたでしょ
    いやSはそっこータイヤ終わってた、アルボンに全く付いていけなかった
    ストロールがピット入った理由よりも30～40周後に脅威になる存在なんだからカバーすれば良かった
    上より下見るのが今の角田の現実でしょ
  89. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 12:28 No.1548738
    誰かがモンツァ、メキシコ、アゼルバイジャンがポイントって書いてて、その通りなんだけど、これらってお祓い必要なレベルで何度も突っ込まれてたり、壊れたり
  90. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 12:43 No.1548753
    今の車には乗りたくないアイザックも来年の車なら乗るか気になるんじゃない
  91. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 13:03 No.1548761
    よしマルコ、今すぐに角田とハジャーを交代させよう！
  92. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 13:05 No.1548762
    そいやメキシコでまともに走った角田見た記憶が無いな
  93. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 14:22 No.1548791
    レース見てない奴がいてワロタ
    角田が聞いた時に「このタイヤで十分にワンストップ行ける」って返事してたから
    それなのに入ったので角田は？？？
  94. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 14:23 No.1548792
    ステイした連中の中で角田の方がハードタイヤ若かったんだよな…なんの為に引っ張ったのほんま
  95. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 14:25 No.1548796
    そりゃ角田がSタイヤでなおかつ前に引っかかってアントネッリ相手にブロックで大変だったからだろ
    ストロールに合わせる必要はなくともアロンソより早く入る必要はあった
    そうしていればあの時妙に遅かったストロール食えたろう
  96. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 14:45 No.1548799
    キツイ事を言うけど残留に関して期限決められる話が出てくるパターンは
    正直、上手くいかないし先が無いと思う。
    今後、今回みたいに9位を獲ってもダメ。兎に角、フェルスタッペンと
    互角の結果を出さないとダメなんだよ。
    角田が車、パーツ、戦略面で不遇な扱いを受けていてもマルコはそんなのは
    眼中に無い。マルコにとって結果（獲得ポイント）だけが全てなんだ。

    角田は頭を切り替えてレッドブル残留ではなく、今後の移籍に
    繋げるために走って結果を出していく考え方で行ったほうがいいよ。
  97. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 15:08 No.1548805
    アロンソカバーしても8位だろ
    ストロールカバーしてりゃ6位だ
    8周目にストロールがピットした時点で戦略切り替える判断力がないだけの話で、毎回の事です笑
    俺はリアタイでストロールカバーしろって思ってたよ
    アストンって下位から上げてくる戦略がピカイチ
    今回もアルボン、ベアマン、ストロールの下位に戦略負け
  98. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 15:44 No.1548818
    ※96
    なんで？
    根拠は？
  99. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 15:48 No.1548819
    マルコにもはや絶対的な人事権などないよ
    ホーナー解雇してマルコもそのままだと思ってるの？
    ドライバー人事だって本社の意向が強くなるに決まってる
    今のマルコは単なる評論家だよ
  100. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 17:49 No.1548875
    まず同じマシンを用意しろよ無能老人
  101. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 18:05 No.1548879
    ※100
    今回は同じマシンだったとメディアで書かれてたが
  102. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 19:32 No.1548922
    ハジャーが今回表彰台乗ったことで、角田に対するハードルが一気に上がったし、
    シーズン末は当然、メキシコGP前までに移籍ルートをさっさと探して、
    またホンダマネーやホンダPUを交渉材料に出来るならそれも使って、
    さっさとアルピーヌにしろハースにしろ、移籍した方が良い。
  103. 名前：名無しさん 投稿日：2025/09/01(月) 19:43 No.1548926
    ハジャーは昇格に値する素晴らしいドライバーだ。多分昇格するだろう。そして、来年どん底まで突き落とされるだろう。

    もはやレッドブルにセカンドシートに戦闘力を与えるリソースはない。もう去年の時点でトップチームじゃないよ。
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